Débroussailleuse

• Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et fraîche (stockée depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).

• Éthanol : De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. L'utilisation d'essence contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, comme E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20 (qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation d'essence non agréée peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie.

• N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.

• Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.

• N'ajoutez pas d'huile à l'essence.

Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour :

• Que l'essence reste fraîche pendant une période maximale de 90 jours. Au-delà de cette durée, il est recommandé de vidanger le réservoir de carburant.

• Nettoyer le moteur lorsqu'il tourne.

• Éviter la formation de dépôt gommeux dans le circuit d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de démarrage.

  Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol.

  Ajoutez à l'essence la quantité correcte de stabilisateur/conditionneur.

  Note: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est optimale lorsqu'ils sont ajoutés à de l'essence fraîche. Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans l'essence.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et coupez le moteur.

2. Laissez refroidir le moteur.

3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir et enlevez le bouchon (Figure 7).

4. Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à ce que le niveau atteigne la base du goulot de remplissage.

5. Revissez solidement le bouchon du réservoir.

6. Essuyez le carburant éventuellement répandu.

Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur ; voir Contrôle du niveau d'huile moteur.

1. Tournez la clé de contact à la position DéMARRAGE (Figure 13).

   Note: Relâchez la clé quand le moteur démarre.

   Important: N'actionnez pas le démarreur plus de 5 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas, attendez 15 secondes avant de faire une nouvelle tentative. Le démarreur risque de griller si vous ne respectez pas ces consignes.

   Note: Vous devrez peut-être vous y reprendre à plusieurs reprises pour démarrer le moteur la première fois après que le système d'alimentation soit resté entièrement vide.

   

   Figure 13

2. Tournez la clé de contact en position ARRêT pour couper le moteur.

Pour faire avancer la machine, rapprochez la commande de déplacement de la poignée (Figure 13).

Pour faire reculer la machine, appuyez sur la commande au pouce pour éloigner la commande de déplacement de la poignée (Figure 13).

La vitesse de déplacement de la machine, dans l'une ou l'autre direction, est proportionnelle au déplacement de la commande.

Pour désengager la transmission aux roues, relâchez la commande de déplacement.

Cette machine peut couper des broussailles et des arbrisseaux jusqu'à 1,8 m de hauteur et 5,1 cm de diamètre. Le plateau de coupe pivote pour suivre le relief du terrain pendant le déplacement de la machine.

Pour engager la lame, ouvrez le verrou de sécurité de la main droite et, de la main gauche, serrez la commande de débrayage de la lame contre la poignée gauche (Figure 14).

Pour désengager la lame, relâchez la commande de débrayage.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, et désengagez la commande de débrayage de la lame.

2. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Déplacez le levier de dérivation vers l'extérieur dans l'ouverture en trou de serrure et vers le bas pour le verrouiller en place.

4. Desserrez le frein de stationnement.

5. Poussez la machine selon les besoins.

6. Serrez le frein de stationnement.

7. Déplacez le levier de dérivation vers le haut et l'intérieur dans l'ouverture en trou de serrure pour désengager la dérivation.

Transportez la machine sur une remorque de poids-lourd ou un camion. Le camion ou la remorque doit être équipé(e) des freins, des éclairages et de la signalisation exigés par la loi. Lisez attentivement toutes les consignes de sécurité. Tenez-en compte pour éviter de vous blesser et de blesser d'autres personnes ou des animaux.

1. Si vous utilisez une remorque, fixez-la au véhicule tracteur et attachez les chaînes de sécurité.

2. Le cas échéant, raccordez les freins de la remorque.

3. Chargez la machine sur la remorque ou le véhicule.

4. Coupez le moteur, enlevez la clé, serrez le frein de stationnement et fermez le robinet d'arrivée de carburant.

5. Utilisez la barre de débroussaillage et les 2 points d'attache sur la machine pour arrimer solidement cette dernière sur la remorque ou le véhicule de transport au moyen de sangles, chaînes, câbles ou cordes (Figure 17).

   

   Figure 17

   1. Point d'attache gauche
   2. Barre de débroussaillage

Note: Faites l'entretien du filtre à air plus fréquemment si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses.

Type d'huile : huile détergente (classe de service API SF, SG, SH ou SJ)

Capacité du carter : 1,4 l quand le filtre est neuf.

Viscosité : voir le tableau ci-dessous.

Avant de monter une bougie, assurez-vous que l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct. Utilisez une clé à bougies pour déposer et reposer les bougies, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remplacez la bougie au besoin.

Type : Champion^® RC12YC, Autolite^® 3924, ou NGK^® BPR6ES

Écartement des électrodes : 0,76 mm

Ne remontez jamais un filtre sale après l'avoir enlevé de la conduite d'alimentation.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

2. Fermez le robinet d'arrivée de carburant.

3. Remplacez le filtre en ligne (Figure 28).

   

   Figure 28

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

2. Débranchez le câble négatif (noir) de la batterie.

3. Débranchez le câble positif (rouge) de la batterie.

4. Retirez les écrous et les tiges de fixation des deux côtés de la batterie, le couvercle de la batterie et le support de batterie.

1. Déposez la batterie du châssis ; voir Retrait de la batterie.

2. Chargez la batterie au régime de 6 à 10 ampères pendant un minimum de 1 heure.

   Note: Ne chargez pas la batterie excessivement.

3. Quand la batterie est chargée au maximum, débranchez le chargeur de la prise, puis débranchez les fils du chargeur des bornes de la batterie (Figure 30).

   

   Figure 30

   1. Borne positive (+) de la batterie
   2. Borne négative (–) de la batterie
   3. Fil rouge (+) du chargeur
   4. Fil noir (–) du chargeur

1. Placez la batterie sur son support et fixez-la avec le couvercle, les 2 tiges de fixation et les 2 écrous (Figure 29).

2. Branchez le câble positif (rouge) de la batterie à la borne positive (+) de la batterie.

3. Branchez le câble négatif de la batterie à la borne négative (-) de la batterie.

4. Placez le capuchon rouge sur la borne positive de la batterie (Figure 29).

La batterie d'origine ne nécessite aucun entretien. Pour savoir comment faire l'entretien d'une batterie de rechange, reportez-vous aux instructions du fabricant de la batterie.

Maintenez les pneus gonflés à la pression spécifiée. Vérifiez la pression à la valve (Figure 31). Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus précis.

Gonflez les pneus à 0,97 bar.

Pour assurer un refroidissement adéquat, la grille d'entrée d'air, les ailettes de refroidissement et autres surfaces externes du moteur doivent rester propres.

Utilisez une brosse sèche pour nettoyer les débris accumulés sur la grille d'entrée d'air et le moteur.

Important: Pour ne pas contaminer le système d'alimentation, ne nettoyez pas le moteur à l'eau.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

2. Déposez la grille d'entrée d'air et les carénages de refroidissement.

3. Débarrassez les pièces du moteur de l'herbe et des débris accumulés.

4. Reposez la grille d'entrée d'air et les carénages de refroidissement.

Vérifiez si les courroies sont fissurées, présentent des bords effilochés, des traces de brûlures ou d'autres dommages. Remplacez les courroies endommagées.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la lame et serrez le frein de stationnement.

2. Tournez la clé de contact à la position ARRêT, enlevez la clé et débranchez le fil de la bougie.

3. Soulevez la machine à l'aide d'un palan ou de chandelles.

4. Décrochez le ressort d'extension du bras de la poulie de tension (Figure 32).

   

   Figure 32

   Transmission non représentée

   1. Ressort d'extension
   2. Poulie d'embrayage
   3. Poulie de transmission
   4. Poulie de tension
   5. Courroie
   6. Bras de poulie de tension

5. Enlevez la courroie de transmission des poulies.

6. Enroulez la courroie de transmission neuve autour des poulies d'embrayage, de transmission et de tension (Figure 32).

7. Accrochez le ressort d'extension au bras de la poulie de tension.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la lame et serrez le frein de stationnement.

2. Tournez la clé de contact à la position ARRêT, enlevez la clé et débranchez le fil de la bougie.

3. Soulevez la machine à l'aide d'un palan ou de chandelles.

4. Déposez la courroie de transmission ; voir Remplacement de la courroie de transmission.

5. Desserrez les boulons gauche et droit de quelques tours epuis t desserrez le boulon avant jusqu'à ce que le couvercle soit desserré (Figure 33).

   Note: Ne retirez pas les boulons.

   

   Figure 33

   1. Couvercle de courroie
   2. Boulon avant
   3. Boulon droit

6. Soulevez le couvercle et déposez-le.

7. Détachez le ressort d'extension (Figure 34).

   Prudence

   Le ressort est tendu quand il est en place et peut causer des blessures en se détendant.

   Portez des lunettes de sécurité et retirez le ressort avec précaution.

   

   Figure 34

   1. Poulie de plateau
   2. Ressort d'extension

8. Enlevez la courroie du plateau de coupe de la poulie d'embrayage.

9. Acheminez la courroie neuve autour de la poulie d'embrayage, dans le guide de courroie, le long de la poulie de tension et autour de la poulie de plateau de coupe (Figure 34 et Figure 35).

   Note: Vérifiez que la courroie est chaussée correctement sur les deux poulies, sans vriller. La courroie doit être dans cette position pour qu'il soit possible d'installer le ressort d'extension.

   

   Figure 35

   Transmission non représentée

   1. Guide de courroie
   2. Poulie de tension
   3. Courroie d'entraînement du plateau de coupe
   4. Poulie d'embrayage

10. Montez le ressort d'extension (Figure 34).

11. Abaissez le couvercle de courroie sur le plateau de coupe en alignant les fentes du couvercle et les boulons latéraux. Serrez le boulon avant, puis les deux boulons latéraux (Figure 33).

12. Reposez la courroie de transmission ; voir Remplacement de la courroie de transmission.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la lame et serrez le frein de stationnement.

2. Tournez la clé de contact à la position ARRêT, enlevez la clé et débranchez les fils des bougies.

3. Inclinez la machine pour décoller le plateau du sol et placez des cales en bois sous le plateau pour le maintenir soulevé.

1. Examinez le tranchant des lames (Figure 36).

2. Si la lame est émoussée ou présente des indentations, déposez-la et affûtez-la ; voir Aiguisage de la lame.

3. Inspectez la lame.

4. Si vous remarquez que la lame est usée ou fissurée, remplacez-la (Figure 36).

   

   Figure 36

   1. Tranchant
   2. Usure
   3. Fissure

Lame droite seulement

1. Tournez la lame dans le sens longitudinal.

2. Mesurez la distance entre la surface plane et le tranchant (position A) de la lame (Figure 37).

   

   Figure 37

   1. Position A
   2. Point de mesure entre la lame et le sol plat.

3. Tournez la lame pour faire passer la pointe qui est à l'arrière à l'avant.

4. Mesurez la distance entre la surface plane et le tranchant de la lames, au même endroit que lors de l'opération 2 ci-dessus.

   Note: Les mesures obtenues aux opérations 2 et 4 ne doivent pas différer de plus de 3 mm.

   Note: Si la différence est supérieure à 3 mm, la lame est faussée et doit être remplacée.

Remplacez la lame si elle heurte un obstacle, si elle est déséquilibrée ou faussée. Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez toujours des lames Toro d'origine. Les lames d'autres constructeurs peuvent entraîner la non-conformité aux normes de sécurité.

Note: Les lames-fléaux sont affûtées des 2 côtés ; vous pouvez donc les retourner pour obtenir un tranchant neuf.

1. Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux deux extrémités de la lame (Figure 40).

   Note: Veillez à conserver l'angle de coupe d'origine.

   Note: Limez la même quantité de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame.

   

   Figure 40

   1. Affûter en conservant l'angle d'origine

2. Pour les lames droites seulement, vérifiez l'équilibrage de la lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 41).

   Si la lame est déséquilibrée, limez un peu de métal à l'arrière de la lame (côté opposé au tranchant) (Figure 38).

   Répétez la procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.

   Note: Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée.

   

   Figure 41

   1. Lame
   2. Équilibreur

La durée de vie de la machine est accrue par un nettoyage et un lavage réguliers. Nettoyez immédiatement la machine après l'avoir utilisée.

Avant le nettoyage, vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant est bien serré pour éviter que de l'eau entre dans le réservoir.

Si vous utilisez un jet haute pression, veillez à ne pas endommager les autocollants de sécurité, les panneaux d'instruction et le moteur.