Decespugliatore

• Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza piombo fresca e pulita (con meno di 30 giorni), di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2).

• Etanolo: È accettabile la benzina con etanolo fino al 10% (nafta) o 15% di MTBE (metil-ter-butil etere) per volume. Etanolo e MTBE non sono identici. L'utilizzo di benzina con etanolo al 15% (E15) per volume non è approvato. Non utilizzate benzina con etanolo superiore al 10% per volume, come E15 (contiene etanolo al 15%), E20 (contiene etanolo al 20%) o E85 (contiene etanolo fino all'85%). L'utilizzo di benzina non approvata può provocare problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia.

• Non utilizzate benzina contenente metanolo.

• Non conservate il carburante nel serbatoio o nei contenitori durante l'inverno, a meno che non utilizziate uno stabilizzatore del carburante.

• Non aggiungete olio alla benzina.

L'uso di un additivo stabilizzatore/condizionatore nella macchina offre i seguenti vantaggi:

• Mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio (fino a 90 giorni). In caso di rimessaggi più lunghi si consiglia di scaricare il serbatoio del carburante.

• Mantiene pulito il motore durante l'uso.

• Elimina i depositi gommosi nell'impianto di alimentazione che possono provocare problemi di avviamento.

  Important: Non utilizzate additivi per carburante contenenti metanolo o etanolo.

  Aggiungete la quantità corretta di stabilizzatore/condizionatore del carburante alla benzina.

  Note: Lo stabilizzatore/condizionatore è più efficace se mescolato a benzina fresca. Per ridurre al minimo la morchia nell'impianto di alimentazione, utilizzate sempre lo stabilizzatore.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante e spegnete il motore.

2. Lasciate raffreddare il motore.

3. Pulite intorno al tappo del serbatoio carburante e toglietelo.Figura 7

4. Aggiungete carburante nel serbatoio fino a quando il livello del carburante non è nella parte inferiore del collo del bocchettone.

5. Montate a fondo il tappo sul serbatoio del carburante,

6. Ripulite eventuale carburante fuoriuscito.

Prima di avviare il motore e di utilizzare la macchina, controllate il livello dell'olio nella coppa; vedere Controllo del livello dell'olio motore.

1. Girate la chiave di accensione in posizione di AVVIAMENTO (Figura 13).

   Note: rilasciatela quando il motore si avvia.

   Important: Non utilizzate il motorino di avviamento per più di 5 secondi ogni volta. Se il motore non si avvia, attendete 15 secondi prima di riprovare. La mancata osservanza di queste istruzioni può far bruciare il motorino di avviamento.

   Note: Possono essere necessari più tentativi per avviare il motore la prima volta dopo aver lasciato l'impianto del carburante completamente privo di carburante.

   

   Figura 13

2. Per spegnere il motore girate la chiave in posizione di SPEGNIMENTO.

Per spostare la macchina in avanti, premete il comando della trazione verso l'impugnatura (Figura 13).

Per spostare la macchina indietro, spingete l'interruttore a pollice verso il basso per spostare il comando della trazione lontano dall'impugnatura (Figura 13).

Maggiore è lo spostamento del comando della trazione in una delle due direzioni, più veloce viaggerà la macchina in tale direzione.

Per disinnestare la trazione, rilasciate il comando della trazione.

Figura 14

1. Comando di trazione
2. Interruttore a pollice

Questa macchina è in grado di tagliare sottobosco e alberelli fino a 1,8 m di altezza e 5,1 cm di diametro. Il piatto di taglio ruota per seguire il profilo del terreno mentre spostate la macchina.

Per innestare la lama, utilizzate la mano destra per aprire il fermo di sicurezza e poi utilizzate la mano sinistra per premere la frizione del comando della lama sulla maniglia sinistra (Figura 14).

Per disinnestare la lama, rilasciate la frizione del comando della lama.

Figura 15

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante e disinnestate la frizione del comando della lama.

2. Inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte la parti in movimento si fermino.

3. Spostate la leva di bypass verso l'esterno attraverso il foro della chiavetta, quindi verso il basso per bloccarla in posizione.

4. Disinnestate il freno di stazionamento.

5. Spingete la macchina come opportuno.

6. Inserite il freno di stazionamento.

7. Spostate la leva di bypass verso l'alto e verso l'interno attraverso il foro della chiavetta per disinnestare il bypass.

Figura 16

Per trasportare la macchina usate un rimorchio per servizio pesante o un autocarro. Controllate che il rimorchio, o l'autocarro, sia provvisto dei freni, fari e dei segnali richiesti per legge. Leggete attentamente tutte le istruzioni di sicurezza. Queste informazioni contribuiranno alla protezione della vostra persona, della vostra famiglia, di animali domestici e di eventuali astanti.

1. Se usate un rimorchio, collegatelo al veicolo trainante per mezzo di catene di sicurezza.

2. Se necessario, collegate i freni del rimorchio.

3. Caricate la macchina sul rimorchio o sull'autocarro.

4. Spegnete il motore, togliete la chiave, inserite il freno di stazionamento e chiudete la valvola del carburante.

5. Utilizzate la barra a spazzola e i 2 anelli di ancoraggio sulla macchina per fissare saldamente la macchina al rimorchio o all'autocarro con fascette, catene, cavi o corde (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Anello di ancoraggio di sinistra
   2. Barra a spazzola

Note: Effettuate la manutenzione del filtro dell'aria più spesso se le condizioni operative sono estremamente polverose o sabbiose.

Tipo di olio: olio detergente (API service SF, SG, SH, SJ o superiore)

Capacità della coppa dell'olio: circa 1,4 litri quando cambiate il filtro.

Viscosità: vedere la tabella sottostante.

Figura 20

Prima di montare la candela accertatevi che la distanza tra gli elettrodi centrali e laterali sia corretta. Utilizzate una chiave per candele per rimuovere e installare la candela e un calibro o uno spessimetro per verificare e regolare la distanza fra gli elettrodi. Installate una nuova candela, se necessario.

Tipo: Champion^® RC12YC, Autolite^® 3924, o NGK^® BPR6ES

Distanza tra gli elettrodi: 0,76 mm

Controllo della candela

Important: Non pulite la candela (o le candele). Sostituite sempre la candela (o le candele) quando è ricoperta di nero, quando presenta elettrodi usurati, una pellicola d'olio o crepe.

Note: Se l'isolatore è di color marrone chiaro o grigio, il motore funziona correttamente. Un rivestimento nero sull'isolatore solitamente indica che il filtro dell'aria è sporco.

Impostate la distanza a 0,76 mm.

Figura 26

Installazione della candela

Serrate la candela a 20 N∙m.

Figura 27

Non montate mai un filtro sporco qualora sia stato staccato dal tubo del carburante.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore e togliete la chiave dall'interruttore di accensione.

2. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante.

3. Sostituite il filtro in linea (Figura 28).

   

   Figura 28

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore e togliete la chiave dall'interruttore di accensione.

2. Scollegate il cavo negativo (nero) dalla batteria.

3. Scollegate il cavo positivo (rosso) dalla batteria.

4. Togliete i dadi e le aste di fissaggio da entrambi i lati di batteria, coperchio della batteria e vassoio della batteria.

Figura 29

1. Asta di fissaggio (2)
2. Cavo positivo della batteria
3. Dadi (2)
4. Coperchio della batteria
5. Cavo negativo della batteria
6. Batteria
7. Guaina del morsetto rosso

1. Rimuovete la batteria dallo chassis; fate riferimento a Rimozione della batteria.

2. Caricate la batteria per un minimo di 1 ora da 6 a 10 A.

   Note: Non caricate eccessivamente la batteria.

3. Quando la batteria è completamente carica, staccate il caricabatterie dalla presa elettrica e scollegate i cavi di ricarica dai poli della batteria (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Polo positivo (+) della batteria
   2. Polo negativo (-) della batteria
   3. Cavo di ricarica rosso (+)
   4. Cavo di ricarica nero (-)

1. Posizionate la batteria sul vassoio e fissatela utilizzando il coperchio della batteria, 2 aste di fissaggio e 2 dadi (Figura 29).

2. Montate il cavo positivo della batteria sul polo positivo (+) della batteria.

3. Montate il cavo negativo della batteria sul polo negativo (-) della batteria.

4. Fate scorrere la guaina rossa sul polo positivo della batteria (Figura 29).

La batteria originale non richiede interventi di manutenzione. Per la manutenzione di una batteria sostitutiva, fate riferimento alle istruzioni del produttore della batteria.

Mantenete la pressione pneumatica delle ruote come riportato. Controllate la pressione sullo stelo della valvola (Figura 31). Per ottenere valori più attendibili, controllate i pneumatici a freddo.

Gonfiate gli pneumatici a 97 kPa.

Figura 31

1. Stelo della valvola

Per garantire un raffreddamento adeguato, assicuratevi che la griglia della presa d'aria, le alette di raffreddamento e altre superfici esterne del motore siano tenute pulite in ogni momento.

Utilizzate una spazzola asciutta per pulire i detriti accumulati dalla griglia della presa d'aria e attorno al motore.

Important: Per evitare di contaminare l'impianto del carburante, non utilizzate acqua per pulire il motore.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore e togliete la chiave dall'interruttore di accensione.

2. Rimuovete la griglia della presa d'aria e le cappottature di raffreddamento.

3. Eliminate detriti e sfalcio da tutti gli elementi del motore.

4. Installate la griglia della presa d'aria e le cappottature di raffreddamento.

Controllate le cinghie per escludere crepe, bordi frastagliati, segni di bruciature o altri danni. Sostituite le cinghie avariate.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate la lama e inserite il freno di stazionamento.

2. Girate la chiave in posizione di SPEGNIMENTO, togliete la chiave e scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Sollevate la macchina utilizzando un paranco o cavalletti metallici.

4. Rimuovete la molla di prolunga dal braccio di tensione (Figura 32).

   

   Figura 32

   Trasmissione non illustrata

   1. Molla di prolunga
   2. Puleggia della frizione
   3. Puleggia della trasmissione
   4. Puleggia di tensione
   5. Cinghia
   6. Braccio di tensione

5. Rimuovete la cinghia di trasmissione dalle pulegge.

6. Avvolgete la nuova cinghia di trasmissione attorno alle pulegge della frizione, trasmissione e tensione (Figura 32).

7. Installate la molla di prolunga sul braccio di tensione.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate la lama e inserite il freno di stazionamento.

2. Girate la chiave in posizione di SPEGNIMENTO, togliete la chiave e scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Sollevate la macchina utilizzando un paranco o cavalletti metallici.

4. Rimuovete la cinghia della trasmissione; fate riferimento a Sostituzione della cinghia di trasmissione.

5. Allentate i bulloni laterali di sinistra e destra di qualche giro e allentate il bullone anteriore fino a quando il coperchio non è lento (Figura 33).

   Note: Non rimuovete i bulloni.

   

   Figura 33

   1. Copricinghia
   2. Bullone anteriore
   3. Bullone laterale destro

6. Sollevate il coperchio per rimuoverlo.

7. Staccate la molla di prolunga (Figura 34).

   Attenzione

   La molla è sotto tensione quando montata e può causare lesioni personali.

   Indossate occhiali di protezione e prestate attenzione quando rimuovete la molla.

   

   Figura 34

   1. Puleggia del piatto di taglio
   2. Molla di prolunga

8. Rimuovete la cinghia del tosaerba dalla puleggia della frizione.

9. Disponete la nuova cinghia attorno alla puleggia della frizione attraverso il guidacinghia, lungo la puleggia tendicinghia e attorno alla puleggia del piatto di taglio (Figura 34 e Figura 35).

   Note: Assicuratevi che la cinghia sia correttamente in sede attorno a entrambe le pulegge, senza che sia attorcigliata. La cinghia deve trovarsi in questa posizione fino al montaggio della molla di prolunga.

   

   Figura 35

   Trasmissione non illustrata

   1. Guidacinghia
   2. Gruppo
   3. Cinghia del tosaerba
   4. Puleggia della frizione

10. Installate la molla di prolunga (Figura 34).

11. Abbassate il copricinghia sul piatto di taglio, allineando le scanalature nel coperchio con i bulloni laterali. Serrate il bullone anteriore, poi serrate entrambi i bulloni laterali (Figura 33).

12. Installate la cinghia della trasmissione; fate riferimento a Sostituzione della cinghia di trasmissione.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate la lama e inserite il freno di stazionamento.

2. Girate la chiave in posizione di SPEGNIMENTO, togliete la chiave e scollegate i cappellotti dalle candele.

3. Inclinate la macchina in modo che il piatto di taglio sia sollevato da terra e posizionate blocchi di legno sotto il piatto di taglio per tenerlo sollevato.

1. Controllate i taglienti (Figura 36).

2. Se i taglienti non sono affilati o presentano intaccature, rimuovete e affilate la lama, fate riferimento a Affilatura della lama.

3. Ispezionate la lama.

4. Se notate eventuali crepe o usura, installate immediatamente una nuova lama (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Tagliente
   2. Usura
   3. Incrinatura

1. Ruotate la lama fino a quando le estremità non sono rivolte in avanti e indietro.

2. Misurate da una superficie piana al tagliente, posizione A, della lama (Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Posizione A
   2. Misurate qui dalla lama alla superficie rigida.

3. Ruotate le estremità opposte della lama in avanti.

4. Misurate da una superficie piana al tagliente della lama, nella stessa posizione del passaggio 2 sopra.

   Note: La differenza tra le misure rilevate alle voci 2 e 4 non deve superare i 3 mm.

   Note: Se la differenza supera i 3 mm, la lama è curva e dev’essere sostituita.

Sostituite la lama se colpisce un oggetto solido, se è sbilanciata o se è piegata. Per ottenere prestazioni ottimali e mantenere la macchina in conformità alle norme di sicurezza, utilizzate lame di ricambio originali Toro. Le lame di ricambio di altre marche possono annullare la conformità alle norme di sicurezza.

Note: Le lame trincianti sono affilate su 2 lati, quindi potete girare una lama quando la rimuovete per avere un nuovo tagliente affilato.

1. Affilate i taglienti da entrambe le estremità della lama con una lima (Figura 40).

   Note: Rispettate l'angolazione originale.

   Note: La lama rimarrà bilanciata se rimuovete la stessa quantità di materiale da entrambi i taglienti.

   

   Figura 40

   1. Affilate con l'angolazione originale.

2. Solo per le lame diritte, verificate il bilanciamento della lama mettendola su un bilanciatore delle lame (Figura 41).

   Se la lama non è bilanciata, limate via del metallo solo dalla parte posteriore della lama (lato opposto al tagliente) (Figura 38).

   Ripetete la procedura finché la lama non è perfettamente bilanciata.

   Note: Se la lama rimane in posizione orizzontale, è bilanciata.

   

   Figura 41

   1. Lama
   2. Bilanciatore

Pulizia e lavaggio regolari aumentano la durata della macchina. Lavate la macchina direttamente dopo l'uso.

Verificate prima della pulizia che il tappo del serbatoio del carburante sia correttamente in posizione per evitare l'ingresso di acqua nel serbatoio.

Prestate attenzione quando utilizzate un'irroratrice ad alta pressione, dal momento che può danneggiare adesivi di avvertenza, segnali di istruzioni e il motore.