Введение

Ездовая газонокосилка оборудована барабаном с ножами и предназначена для коммерческого использования профессиональными операторами, работающими по найму. Основное предназначение данной модели – скашивание травы на благоустроенных территориях парков, площадок для гольфа, спортивных площадок и коммерческих объектов. Она не предназначена для резки кустов, скашивания травы и другой растительности вдоль дорог или для применения в сельском хозяйстве.

Внимательно изучите данное руководство оператора и научитесь правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования персонала. Пользователь несет ответственность за правильное и безопасное использование машины.

Вы можете напрямую связаться с компанией Toro, используя сайт www.Toro.com, для получения информации о машине и навесном оборудовании, для помощи в поисках дилера или для регистрации машины.

При возникновении потребности в техническом обслуживании, запасных частях, выпущенных фирмой Toro, или в дополнительной информации обращайтесь к официальному сервисному дилеру или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и заводской номер машины. На Рисунок 1 показано расположение номера модели и заводского номера. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

g019979

В настоящем руководстве приведены потенциальные факторы опасности и рекомендации по их предупреждению, обозначенные символом предупреждения об опасности. (Рисунок 2) Данный символ предупреждает об опасности, которая может стать причиной серьезной травмы, в том числе с летальным исходом, в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер предосторожности.

g000502

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание! – привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание – выделяет общую информацию, требующую особого внимания.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы дизельного двигателя и некоторые их составляющие вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

Данное изделие удовлетворяет всем соответствующим европейским директивам; подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Important: Данный двигатель не оборудован глушителем с искрогасящим устройством. Использование или эксплуатация данного двигателя на местности, покрытой лесом, кустарником или травой, является нарушением раздела 4442 Закона штата Калифорния об общих ресурсах. В других штатах или федеральных территориях могут действовать аналогичные законы.

Техника безопасности

Конструкция данной машины соответствует требованиям стандарта EN ISO 5395:2013 (при наличии соответствующих табличек) и ANSI B71.4-2012.

Общие требования по технике безопасности

Несоблюдение техники безопасности при эксплуатации машины может привести к травматической ампутации конечностей, а также к нанесению травм отбрасываемыми предметами. Во избежание тяжелых травм всегда соблюдайте все правила техники безопасности.

Использование данного изделия не по прямому назначению может представлять опасность для пользователя и находящихся рядом людей.

  • Перед запуском двигателя прочтите и усвойте содержание настоящего Руководства оператора.

  • Держите руки и ноги подальше от движущихся компонентов машины.

  • Запрещается эксплуатировать машину без установленных на своих местах и исправных ограждений и защитных устройств.

  • Держитесь на достаточном расстоянии от всех отверстий выброса. Следите, чтобы посторонние лица и домашние животные находились на безопасном расстоянии от машины.

  • Не допускайте детей в рабочую зону. Запрещается пользоваться машиной детям.

  • Перед техническим обслуживанием, заправкой топливом или устранением засора остановите машину и выключите двигатель.

Нарушение установленных правил эксплуатации или технического обслуживания данной машины может привести к получению травмы. Чтобы снизить риск травмирования, выполняйте приведенные здесь правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы, предупреждающие об опасности, которые имеют следующее значение: «Внимание!», «Осторожно!» или «Опасно!» — указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной несчастного случая или гибели.

Дополнительная информация по технике безопасности приводится при необходимости во всем тексте настоящего Руководства оператора.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах повышенной опасности. Заменяйте любые поврежденные или утерянные наклейки.

decal117-2718
decal117-3270
decal110-9642
decal120-0627
decal93-6688
decal106-6755
decal93-7276
decal99-3444
decal120-2102
decalbatterysymbols
decal120-1683
decal120-1686
decal121-7884
decal120-2105

Сборка

Note: Определите левую и правую стороны машины (при взгляде с места оператора).

Монтаж режущих блоков

  1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ.

  2. Снимите двигатели барабана с транспортировочных кронштейнов.

  3. Снимите транспортировочные кронштейны и удалите их в отходы.

  4. Освободите режущие блоки от упаковочного материала. Выполните сборку и регулировку, как описано в Руководстве оператора режущего блока.

  5. Убедитесь, что противовес (Рисунок 3) установлен с соответствующего конца режущего блока, как описано в Руководстве оператора.

    g019938
  6. Все режущие блоки поставляются с пружиной компенсации состояния почвы, установленной с правой стороны режущего блока. Пружину компенсации состояния почвы необходимо установить с той стороны режущего блока, где установлен двигатель привода барабана. Расположите пружину компенсации состояния грунта следующим образом:

    1. Отверните два каретных болта и гайки крепления кронштейна штока к выступам режущего блока (Рисунок 4).

      g003949
    2. Отверните фланцевую гайку крепления болта трубки пружины к выступу несущей рамы (Рисунок 4). Снимите этот узел.

    3. Установите болт трубки пружины на противоположный выступ несущей рамы и закрепите фланцевой гайкой.

      Note: Головку болта следует расположить в направлении наружной стороны выступа, как показано на Рисунок 4.

      g003967
    4. Присоедините кронштейн штока к выступам режущих блоков с помощью каретных болтов и гаек (Рисунок 5).

    Note: При установке или снятии режущих блоков убедитесь, что пружинный игольчатый шплинт установлен в отверстии штока пружины рядом с кронштейном штока. В противном случае пружинный игольчатый шплинт необходимо установить в отверстие в конце штока.

  7. Полностью опустите все подъемные рычаги.

  8. Снимите стопорный штифт и крышку с вилки шарнира подъемного рычага (Рисунок 6).

    g003975
  9. При установке передних режущих блоков передвиньте режущий блок под подъемным рычагом, одновременно вставляя вал несущей рамы вверх в вилку шарнира подъемного рычага (Рисунок 7).

    g020321
  10. Если высота скашивания с помощью задних режущих блоков превышает 1,9 см, выполните следующее:

    1. Снимите шплинт с кольцом и шайбу, которые крепят шарнир подъемного рычага к подъемному рычагу и снимите шарнир с подъемного рычага (Рисунок 8).

      g003979
    2. Вставьте вилку подъемного рычага в вал несущей рамы (Рисунок 7).

    3. Вставьте вал подъемного рычага в подъемный рычаг и зафиксируйте шайбой и шплинтом с кольцом (Рисунок 8).

  11. Установите крышку поверх вала несущей рамы и вилки подъемного рычага.

  12. Прикрепите крышку и вал несущей рамы к вилке подъемного рычага с помощью стопорного штифта.

    Note: Для поворота режущего блока используйте пазы для фиксации режущего блока в своем положении используйте отверстие (Рисунок 9).

    g200780
  13. Прикрепите цепь подъемного рычага к кронштейну цепи с помощью стопорного штифта (Рисунок 10).

    Note: Используйте количество звеньев цепи, указанное в Руководстве по эксплуатации режущего блока.

    g003948
  14. Нанесите чистую консистентную смазку на вал со шлицами двигателя барабана.

  15. Смажьте уплотнительное кольцо двигателя барабана и установите его на фланец двигателя.

  16. Установите двигатель, повернув его по часовой стрелке таким образом, чтобы фланцы двигателя не закрывали контргайки (Рисунок 11). Поворачивая двигатель против часовой стрелки совместите фланцы с гайками и затяните гайки.

    Important: Убедитесь, что шланги двигателя барабана не перекручены, не пережаты и не могут быть защемлены.

    g020322

Регулировка пружины компенсации состояния грунта

Пружина компенсации состояния грунта (Рисунок 12) переносит вес с переднего на задний каток. Это препятствует образованию на грунте волнообразных неровностей (так называемые «волны» или «трясучка»).

Important: Регулировка пружины производится при направленном вперед и опущенном на пол режущем блоке (установленном на тяговом блоке).

  1. Убедитесь в том, что шплинт вставлен в заднее отверстие штока пружины (Рисунок 12).

    g020164
  2. Затяните шестигранные гайки на переднем конце штока пружины таким образом, чтобы длина сжатой пружины (Рисунок 12) равнялась 12,7 см.

    Note: При работе на неровной поверхности следует уменьшить длину пружины на 2,5 см. Способность следования рельефу местности будет немного снижена.

Установка наклейки европейского соответствия (CE)

Детали, требуемые для этой процедуры:

Предупреждающая наклейка (120-1686)1

Если данная машина предназначена для эксплуатации в странах Евросоюза, наклейте предупреждающую наклейку 120-1686 поверх англоязычной наклейки 120-1683.

Установка фиксатора капота (только для CE)

Детали, требуемые для этой процедуры:

Стопорный кронштейн1
Заклепка2
Шайба1
Винт (¼ x 2 дюйма)1
Контргайка (¼ дюйма)1
  1. Освободите фиксатор капота из кронштейна.

  2. Извлеките 2 заклепки, которые крепят кронштейн защелки капота к капоту (Рисунок 13), и снимите кронштейн защелки с капота.

    g012628
  3. Выравнивая монтажные отверстия, поместите стопорный кронштейн стандарта CE и кронштейн фиксатора капота на капот.

    Note: Стопорный кронштейн должен быть прижат к капоту (Рисунок 14). Не снимайте болт с гайкой с рычага стопорного кронштейна.

    g012629
  4. Совместите шайбы с отверстиями на внутренней стороне капота.

  5. Приклепайте кронштейны и шайбы к капоту (Рисунок 14).

  6. Введите фиксатор в зацепление с кронштейном фиксатора капота (Рисунок 15).

    g012630
  7. Вверните болт в другой рычаг кронштейна фиксатора капота для блокировки фиксатора в надлежащем положении (Рисунок 16).

    Note: Надежно затяните болт, но не затягивайте гайку.

    g012631

Использование выдвижной подставки режущего блока

Детали, требуемые для этой процедуры:

Выдвижная подставка режущего блока1

При наклоне режущего блока для получения доступа к неподвижному ножу и барабану обоприте заднюю часть режущего блока на откидную подставку, чтобы убедиться, что гайки, установленные на регулировочных винтах планки неподвижного ножа, не контактируют с рабочей поверхностью (Рисунок 17).

g020158

Прикрепите выдвижную подставку к кронштейну цепи с помощью стопорного штифта (Рисунок 18).

g004144

Знакомство с изделием

g020079

Педали тяги

Для движения вперед нажмите педаль тяги переднего хода (Рисунок 19). Нажмите педаль тяги заднего хода (Рисунок 19) для движения назад или облегчения остановки при движении вперед. Кроме того, отпустите педаль, чтобы она двигалась, или переместите ее в положение NEUTRAL (Нейтраль), чтобы остановить машину.

Движок режима скашивания/транспортировки

Переместите пяткой движок режима скашивания/транспортировки (Рисунок 19) влево для включения режима транспортировки или вправо для включения режима скашивания. Режущие блоки работают только в положении режима MOW (Скашивание) и не опускаются в положение TRANSPORT (Транспортировка).

Important: Скорость скашивания устанавливается на заводе-изготовителе и составляет 9,7 км/ч. Ее можно увеличить или уменьшить, отрегулировав стопорный винт скорости (Рисунок 20).

g008888

Рычаг регулировки наклона рулевой колонки

Потяните рычаг регулировки наклона рулевой колонки (Рисунок 19) назад, чтобы привести рулевое колесо в нужное положение. Затем передвиньте рычаг вперед, чтобы зафиксировать выбранное положение.

Замок зажигания

Замок зажигания (Рисунок 21), используемый для пуска, останова и предпускового подогрева двигателя, имеет 3 положения: OFF (Выкл.), ON/PREHEAT (Вкл./Подогрев) и START (Пуск). Поверните ключ в положение Вкл./Подогрев и удерживайте в этом положении, пока не погаснет индикатор свечи предпускового подогрева (приблизительно 7 секунд); затем поверните ключ в положение Пуск, чтобы включить стартер. Когда двигатель заведется, отпустите ключ. Ключ автоматически вернется в положение Вкл./Работа Чтобы выключить двигатель поверните ключ в положение Выкл.. Для предотвращения случайного запуска извлеките ключ из замка зажигания.

g019980

Дроссельная заслонка

Переместите регулятор дроссельной заслонки (Рисунок 21) вперед, чтобы увеличить скорость двигателя, и назад, чтобы ее уменьшить.

Двухпозиционный переключатель

Для управления режущими блоками используйте двухпозиционный переключатель (Рисунок 21) в сочетании с рычагом управления опусканием для скашивания / подъемом блоков. Режущие блоки нельзя опустить, когда рычаг скашивания/транспортировки находится в положении Транспортировка.

Счетчик моточасов

Счетчик моточасов (Рисунок 21) показывает полную наработку машины в часах. Он начинает работу всегда, когда ключ зажигания повернут в положение On (Вкл.).

Рычаг подъема и опускания режущих дек

Этот рычаг (Рисунок 21) поднимает и опускает режущие блоки, а также запускает и останавливает барабаны, когда они включены в режиме скашивания. Режущие блоки нельзя опустить, когда рычаг скашивания/транспортировки находится в положении Транспортировка.

Note: После включения режущих блоков рычаг не нужно удерживать нажатым в переднем положении при опускании или поднятии режущих блоков.

Предупреждающий индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Предупреждающий индикатор температуры (Рисунок 21) загорается, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая. При такой температуре режущие блоки выключены. Если температура охлаждающей жидкости поднимется еще на 5,5 °C, двигатель будет остановлен для предотвращения дальнейшего повреждения.

Предупреждающий индикатор давления масла

В случае падения давления масла в двигателе ниже безопасного уровня загорается предупреждающий индикатор давления масла (Рисунок 21) .

Индикатор генератора

Индикатор генератора (Рисунок 21) не должен гореть при работающем двигателе. Если он горит, проверьте и при необходимости отремонтируйте систему зарядки.

Индикатор запальной свечи

При включении запальных свечей загорается соответствующий индикатор (Рисунок 21).

Стояночный тормоз

При выключенном двигателе всегда включайте стояночный тормоз (Рисунок 21) для предотвращения случайного движения машины. Для включения стояночного тормоза потяните рычаг вверх. Если нажать педаль тяги при включенном стояночном тормозе, двигатель остановится.

Диагностический индикатор

Диагностический индикатор (Рисунок 21) загорается при обнаружении неисправности системы.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива (Рисунок 22) показывает уровень топлива в баке.

g019982

Электророзетка

Электрическая розетка, расположенная снаружи панели управления, – это источник питания 12 В для электронных устройств (Рисунок 23).

g019983

Ручка регулировки скорости вращения барабанов

Органы управления скоростью вращения барабана регулируют частоту вращения режущих блоков (Рисунок 24). Скорость барабана увеличивается при повороте ручки против часовой стрелки. Требуемые скорости вращения барабана указаны на наклейке с таблицей скоростей (Рисунок 32).

g020248

Рычаг заточки обратным вращением

Используйте рычаг заточки обратным вращением вместе с рычагом управления опусканием и подъемом барабанов (Рисунок 24) .

Note: Технические данные и конструкция могут быть изменены без предупреждения.

Ширина скашивания208 см
Габаритная ширина 239 см
Транспортная ширина231 см
Габаритная длина295 295 см
Высота до верха системы защиты оператора при опрокидывании188 188 см
Колесная база151 см
Масса с 18-дюймовыми режущими блоками с 8 ножами900 кг
Вес без режущих блоков708 кг

Навесные орудия и принадлежности

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать навесные орудия и принадлежности, утвержденные компанией Toro. Обратитесь к своему официальному дилеру по техническому обслуживанию или дистрибьютору, или зайдите на сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и принадлежностей.

Чтобы окупить свои вложения и поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики оборудования Toro, используйте только оригинальные запасные части Toro. Надежность запасных частей, поставляемых компанией Toro, не вызывает сомнений, поскольку они производятся в полном соответствии с техническими характеристиками данного оборудования. Чтобы быть уверенным в результатах, приобретайте только оригинальные детали, произведенные компанией Toro.

Эксплуатация

Note: Определите левую и правую стороны машины (при взгляде с места оператора).

Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед эксплуатацией машины

Общие требования по технике безопасности

  • Запрещается допускать к эксплуатации или обслуживанию данной машины детей или неподготовленных лиц. Допустимый возраст пользователя газонокосилки устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.

  • Ознакомьтесь с приемами безопасной эксплуатации оборудования, органами управления на пульте оператора и предупредительными знаками.

  • Освойте экстренную остановку машины и двигателя.

  • Проверьте надежность крепления и исправность органов контроля присутствия оператора, защитных выключателей и защитных кожухов. Не приступайте к эксплуатации машины, пока не убедитесь в правильной работе этих устройств.

  • Перед скашиванием обязательно произведите осмотр машины, чтобы убедиться в рабочем состоянии ножей, болтов ножей и режущих блоков. Замену изношенных или поврежденных ножей и болтов производите комплектами во избежание нарушения балансировки.

  • Осмотрите участок, где будет использоваться машина, и удалите все посторонние предметы, которые могут быть отброшены машиной.

Правила техники безопасности при обращении с топливом

  • Будьте предельно осторожны при обращении с топливом. Топливо легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.

  • Потушите все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания.

  • Используйте только утвержденную к применению емкость для бензина.

  • Запрещается снимать крышку топливного бака и доливать топливо в бак при работающем или неостывшем двигателе.

  • Запрещается заправлять машину в закрытом пространстве.

  • Запрещается хранить машину или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

  • В случае разлива топлива не пытайтесь запустить двигатель; пока пары топлива не рассеются, следите за тем, чтобы не возникло возгорания.

Проверка уровня масла в двигателе

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Двигатель поставляется с залитым в картер маслом; однако до и после первого пуска двигателя необходимо проверить уровень масла.

    Емкость картера двигателя составляет примерно 3,8 л с фильтром.

    Используйте высококачественное моторное масло, удовлетворяющее следующим требованиям:

    • Требуемый уровень по классификации API: CH-4, CI-4 или выше.

    • Предпочтительный тип масла: SAE 15W-40 (выше -17 °C)

    • Возможный вариант масла: SAE 10W-30 или 5W-30 (при любой температуре)

    Note: У дистрибьютора Toro имеется моторное масло Toro Premium с вязкостью 15W-40 или 10W-30. Номера по каталогу см. в Каталоге деталей.

    Note: Наилучший момент для проверки уровня масла в двигателе - когда двигатель холодный перед его запуском для дневной работы. Если он уже поработал, перед проверкой дайте маслу стечь в поддон (не менее 10 минут). Если уровень масла на масломерном щупе находится на метке Add (Добавить) или ниже, долейте масло, чтобы довести его уровень до метки Full (Полный). Не переполняйте двигатель маслом. Если уровень масла находится между метками Full (Полный) и Add (Добавить), то добавлять масло не требуется.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Выньте масломерный щуп (Рисунок 25) и протрите его чистой ветошью.

      g008881
    3. Вставьте масломерный щуп в трубку и убедитесь в том, что он вставлен до упора. Извлеките щуп и проверьте уровень масла.

    4. Если уровень масла ниже допустимого, снимите крышку маслозаливной горловины (Рисунок 26) и постепенно, небольшими порциями долейте масло, периодически проверяя его уровень, до отметки Full (Полный) на масломерном щупе.

      g008882
    5. Установите крышку маслозаливной горловины и закройте капот.

    Заправка топливного бака

    Используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо с малым (<500 промилле) или сверх малым (<15 промилле) содержанием серы. Минимальное цетановое число – 40. Для обеспечения свежести топлива приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

    Емкость топливного бака составляет приблизительно 42 л.

    Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C (20 °F) и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низкой температуре. Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру вспышки и требуемую текучесть при низких температурах, что облегчает запуск и уменьшает засорение топливного фильтра.

    Применение летнего топлива при температуре выше -7 °C способствует увеличению срока службы топливного насоса и обеспечивает повышенную мощность по сравнению с зимним топливом.

    Готовность к работе на биодизельном топливе

    Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива). Нефтяная составляющая дизельного топлива должна иметь малое или сверхмалое содержание серы. Соблюдайте следующие меры предосторожности:

    • Биодизельная часть топлива должна отвечать стандартам ASTM D6751 или EN14214.

    • Состав смешанного топлива должен отвечать стандартам ASTM D975 или EN590.

    • Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

    • В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или менее

    • Следите за уплотнениями, шлангами, прокладками, находящимися в контакте с топливом, т.к. со временем их свойства могут ухудшаться.

    • После перехода на биодизельные смеси со временем можно ожидать засорения топливного фильтра.

    • Обратитесь к официальному дилеру Toro для получения дополнительной информации по биодизельному топливу.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Очистите поверхность вокруг крышки топливного бака (Рисунок 27).

    3. Снимите крышку топливного бака.

    4. Заполните топливный бак до нижней границы заливной горловины. Не переполняйте топливный бак. Установите крышку.

    5. Удалите пролитое масло.

      g008884

      Опасно

      При определенных условиях топливо и пары топлива являются легковоспламеняющимися и взрывоопасными. Возгорание или взрыв топлива могут нанести ожоги оператору или другим лицам, а также повредить имущество.

      Не заправляйте топливный бак до предела. Добавьте топливо в топливный бак, не доходя 6–13 мм до нижнего края заливной горловины. Это пустое пространство в баке позволит топливу расширяться.

    Проверка системы охлаждения

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе.
  • Ежедневно удаляйте мусор из радиатора (Рисунок 28). В условиях повышенного запыления и загрязнения очистку радиатора следует производить через каждый час работы; см. Очистка системы охлаждения двигателя.

    g019984

    Система охлаждения заправляется раствором воды и стабильного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в начале каждого дня перед запуском двигателя.

    Емкость системы охлаждения составляет примерно 5,7 л.

    Предостережение

    При работающем двигателе возникает опасность ожога в результате выброса находящейся под давлением горячей охлаждающей жидкости.

    • Открывать крышку радиатора на работающем двигателе запрещено.

    • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (Рисунок 29). При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться приблизительно посередине между отметками на боковой стенке бачка.

    3. При недопустимо низком уровне охлаждающей жидкости снимите крышку расширительного бачка и долейте жидкость в систему. Не переполняйте бак.

    4. Закройте расширительный бачок крышкой.

      g008885

    Проверка гидравлической системы

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • На заводе в бак заливается примерно 13,2 л высококачественной гидравлической жидкости. Уровень гидравлической жидкости следует проверять, когда она холодная. Машина должна находиться в положении транспортировки. Если уровень жидкости на масломерном щупе находится ниже отметки Add (Долить), долейте жидкость, чтобы довести уровень жидкости до середины приемлемого диапазона. Не переполняйте бак. Если уровень жидкости находится между метками Full (Полный) и Add (Добавить), добавлять жидкость не требуется.

    Используйте высококачественную всесезонную гидравлическую жидкость Toro Premium (поставляется в 19-литровых емкостях или 208-литровых бочках – см. документацию по деталям или обратитесь к дистрибьютору Toro, чтобы узнать номера деталей по каталогу).

    Альтернативные варианты рабочих жидкостей: при отсутствии жидкости Toro допускается использование других стандартных рабочих жидкостей на нефтяной основе, при условии, что они соответствуют всем указанным далее характеристикам материала и требованиям отраслевых ТУ. Проконсультируйтесь у своего поставщика рабочих жидкостей, чтобы убедиться в том, что она соответствует указанным характеристикам.

    Note: Компания Toro не несет ответственности за повреждения, вызванные применением неразрешенных заменителей рабочей жидкости, поэтому используйте только продукты признанных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.

    Гидравлическая жидкость с противоизносной присадкой, высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания по стандарту ISO VG 46, универсальная
     Свойства материалов:
      Вязкость, ASTM D445сСт при 40 °C: от 44 до 48сСт при 100°C: от 7,9 до 9,1
      Индекс вязкости, ASTM D2270140 или выше (высокий индекс вязкости означает, что в жидкость добавлен загуститель)
      Температура застывания по ASTM D97от -36.7°C до -45°C
      FZG, стадия отказа11 или лучше
      Содержание воды (в новой жидкости)500 частей на миллион (максимум)
     Отраслевые ТУ:
      Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers 35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)

    Для транспортных средств (в отличие от использования на промышленных предприятиях) необходимо использовать надлежащие загущенные гидравлические жидкости с комплексом противоизносных присадок ZnDTP или ZDDP (но не беззольные жидкости).

    Important: Многие гидравлические жидкости являются почти бесцветными, что затрудняет обнаружение точечных протечек. Красный краситель для добавки в гидравлическое масло поставляется во флаконах емкостью 20 мл. Одного флакона достаточно для 15–22л гидравлической жидкости. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного официального дистрибьютора компании Toro.

    Синтетическая биоразлагаемая гидравлическая жидкость поставляется в 19-литровых емкостях или 208-литровых бочках – см. документацию по деталям или обратитесь к дистрибьютору Toro, чтобы узнать номера деталей по каталогу.

    Данная высококачественная синтетическая биоразлагаемая жидкость прошла испытания на совместимость с машиной Toro данной модели. У синтетических жидкостей других торговых марок могут быть проблемы с совместимостью, и компания Toro не может нести ответственность за несанкционированную замену жидкостей.

    Note: Данная синтетическая жидкость не совместима с имевшейся ранее в продаже биоразлагаемой жидкостью компании Toro. Для получения дополнительной информации обратитесь к дистрибьютору компании Toro.

    Другие варианты рабочих жидкостей:

    • Mobil EAL Envirosyn H 46 (США)

    • Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (в других странах)

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Очистите зону вокруг заливной горловины и крышки гидравлического бака (Рисунок 30). Снимите крышку.

      g008886
    3. Извлеките масломерный щуп из заливной горловины и протрите его чистой ветошью. Вставьте масломерный щуп в заливную горловину; затем извлеките его и проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен находиться в пределах 6 мм от отметки на щупе.

    4. Если уровень низкий, добавьте соответствующую жидкость, чтобы поднять уровень до отметки Full (Полный).

    5. Вставьте масломерный щуп и установите крышку на заливную горловину.

    Проверка контакта барабана с неподвижным ножом

    Ежедневно перед началом работы проверяйте контакт барабана с неподвижным ножом, даже если качество предыдущего скашивания было приемлемым. По всей своей длине барабан должен слегка соприкасаться с неподвижным ножом (см. раздел «Регулировка положения барабана относительно неподвижного ножа» в Руководстве оператора по эксплуатации режущего блока).

    Проверка давления в шинах

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • При поставке давление в шинах повышено. Поэтому стравите немного воздух, чтобы снизить давление. Правильное давление воздуха в шинах — 83 кПа.

    Note: Поддерживайте рекомендуемое давление во всех шинах, чтобы обеспечить высокое качество скашивания и надлежащую производительность машины.

    Опасно

    Низкое давление в шинах снижает устойчивость машины на склонах холмов. При этом может произойти опрокидывание, которое может стать причиной несчастного случая или гибели.

    Не допускайте недостаточного давления накачки шин.

    Затяжка колесных гаек

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первый час
  • Затяните колесные гайки.
  • Через первые 10 часа
  • Затяните колесные гайки.
  • Через каждые 200 часов
  • Затяжка колесных гаек.
  • Затяните колесные гайки с моментом 61–88 Н∙м.

    Предупреждение

    Плохо затянутые гайки колес могут стать причиной травм.

    Поддерживайте правильный момент затяжки колесных гаек.

    Настройка положения сиденья

    Изменение положения сиденья

    Сиденье можно передвинуть вперед и назад. Установите сиденье в наиболее комфортное и удобное для управления машиной положение.

    1. Переместите рычаг в сторону, чтобы разблокировать сиденье (Рисунок 31).

    2. Передвиньте сиденье в требуемое положение и отпустите рычаг, чтобы зафиксировать его в этом положении.

    Изменение положения подвески сиденья

    Сиденье можно отрегулировать для обеспечения комфорта во время движения. Установите сиденье в наиболее удобное положение.

    Для его регулировки поверните переднюю ручку в любом направлении для достижения максимального комфорта (Рисунок 31).

    Изменение положения спинки

    Спинку сиденья можно отрегулировать для обеспечения комфортной посадки во время движения. Установите спинку сиденья в наиболее удобное положение.

    Для регулировки поворачивайте ручку под правым подлокотником в любом направлении для достижения максимального комфорта (Рисунок 31).

    Изменение положения подлокотника

    Подлокотники можно отрегулировать, обеспечив себе наиболее удобное положение во время работы. Установите подлокотники в наиболее удобное положение.

    Поднимите подлокотник и поверните ручку в любом направлении для достижения максимального комфорта (Рисунок 31).

    g010515

    Правила техники безопасности при работе с машиной

    Общие требования по технике безопасности

    • Владелец или пользователь несет полную ответственность за любые несчастные случаи с людьми, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен предпринять все меры для предотвращения таких случаев.

    • Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, нескользящую прочную обувь и средства защиты органов слуха. Завяжите длинные волосы на затылке; не носите ювелирных украшений.

    • Запрещается управлять машиной в состоянии болезни, усталости, а также под воздействием алкоголя или сильнодействующих лекарственных препаратов.

    • Не перевозите на машине пассажиров и не допускайте нахождения посторонних лиц и домашних животных в зоне работы машины.

    • Эксплуатируйте машину только в условиях хорошей видимости, избегайте ям и скрытых опасностей.

    • Не скашивайте влажную траву. Пониженная тяга может вызвать проскальзывание.

    • Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что все приводы находятся в нейтральном положении, включите стояночный тормоз и займите место оператора.

    • Следите, чтобы руки и ноги находились на безопасном расстоянии от режущих блоков. Всегда держитесь на безопасном расстоянии от отверстия выброса.

    • Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад и вниз и убедитесь, что путь свободен.

    • Соблюдайте осторожность, приближаясь к закрытым поворотам, кустарникам, деревьям или к другим объектам, которые могут ухудшать обзор.

    • Запрещается скашивать траву рядом с обрывами, канавами или насыпями. В случае наезда колесом на край обрыва или канавы, а также в случае обрушения кромки возможно внезапное опрокидывание машины.

    • Всегда останавливайте барабаны, когда не производите скашивание.

    • После удара о какой-либо предмет или при появлении нештатных вибраций остановите машину и проверьте режущие блоки. Перед возобновлением работы произведите необходимый ремонт.

    • При выполнении поворотов, а также при пересечении дорог и тротуаров на машине замедляйте ход и соблюдайте осторожность. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам.

    • Отсоединяйте привод режущего блока и выключайте двигатель перед регулировкой высоты скашивания (если ее нельзя отрегулировать с рабочего места оператора).

    • Запрещается включать двигатель в закрытом пространстве, где могут накапливаться выхлопные газы.

    • Запрещается оставлять работающую машину без присмотра.

    • Прежде чем покинуть рабочее место оператора (в том числе для опорожнения устройств сбора травы или очистки желоба), выполните следующие действия:

      • Установите машину на ровной поверхности.

      • Отключите механизм отбора мощности и опустите все навесное оборудование.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь останова всех движущихся частей.

    • Запрещается работать на машине, если существует вероятность удара молнией.

    • Не используйте машину в качестве буксирного автомобиля.

    • Используйте только приспособления, навесное оборудование и запасные части, утвержденные к применению компанией Toro®.

    Правила использования системы защиты оператора при опрокидывании машины (ROPS)

    • Никогда не снимайте с машины систему защиты оператора при опрокидывании машины (ROPS).

    • Убедитесь, что ремень безопасности прикреплен и вы можете быстро отстегнуть его в экстренной ситуации.

    • Тщательно проверяйте наличие препятствий сверху и не касайтесь их.

    • Содержите конструкцию ROPS (систему защиты оператора при опрокидывании машины) в безопасном рабочем состоянии, проводя периодические тщательные проверки на наличие повреждений и сохраняя плотную затяжку всех креплений.

    • Замените поврежденную конструкцию ROPS. Ремонт или переделка запрещены.

    Машины с фиксированной защитной дугой

    • Конструкция ROPS является встроенным защитным устройством.

    • Всегда пристегивайте ремень безопасности.

    Правила безопасности на склонах

    • Выработайте собственные процедуры и правила для эксплуатации машины на склонах. Эти процедуры должны включать проверку всей площадки, чтобы определить, на каких холмах можно работать безопасно. При выполнении этого осмотра всегда руководствуйтесь здравым смыслом и делайте обоснованную оценку ситуации.

    • Работа на склонах представляет основную опасность, связанную с потерей управления и опрокидыванием машины, результатом которого может стать серьезное травмирование, в том числе с летальным исходом. Эксплуатация машины на любых склонах требует максимальной осторожности.

    • При работе на склоне двигайтесь на низкой скорости.

    • Если вы чувствуете затруднение при эксплуатации машины на склоне, не производите скашивание травы на нем.

    • Следите за наличием ям, выбоин, ухабов, камней и других скрытых препятствий. При движении на неровной поверхности машина может перевернуться. Высокая трава может скрывать различные препятствия.

    • Выберите низкую скорость хода, чтобы не пришлось останавливаться или переключать передачи, когда вы будете находиться на склоне.

    • Опрокидывание может произойти еще до потери сцепления колес с поверхностью.

    • Избегайте работы на влажной траве. Шины могут потерять сцепление с поверхностью независимо от включения и работоспособности тормозов.

    • Следует избегать начала движения, остановки или поворотов на склоне.

    • Все перемещения на склонах должны быть плавными и выполняться на малой скорости. Не производите резкого изменения скорости или направления движения машины.

    • Запрещается эксплуатировать машину рядом с обрывами, канавами, насыпями или водоемами. В случае наезда колесом на край обрыва или канавы, а также в случае обрушения кромки возможно внезапное опрокидывание машины. Установите для себя безопасную зону между машиной и любой опасностью (две ширины машины).

    Пуск и останов двигателя

    При наличии какого-либо из следующих условий необходимо стравить воздух из топливной системы; см. Удаление воздуха из топливной системы:

    • Первоначальный пуск нового двигателя

    • Двигатель заглох из-за отсутствия топлива.

    • Компоненты топливной системы прошли техническое обслуживание (например, была произведена замена фильтра и т.п.).

    Запуск двигателя

    1. Убедитесь, что стояночный тормоз включен и переключатель привода режущего блока находится в положении Выключено.

    2. Снимите ногу с педали тяги и убедитесь, что педаль находится в нейтральном положении.

    3. Переведите рычаг дроссельной заслонки в среднее положение.

    4. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение Вкл./Подогрев и удерживайте в этом положении, пока не погаснет индикатор свечи предпускового подогрева (приблизительно 7 секунд); затем включите стартер поворотом ключа в положение Пуск.

      Note: Когда двигатель запустится, отпустите ключ. Ключ автоматически вернется в положение ON/RUN (Вкл./Работа).

      Important: Для предотвращения перегрева электродвигателя стартера не включайте стартер более чем на 15 секунд. После непрерывного запуска стартера в течение 10 секунд подождите 60 секунд до следующего включения стартера.

    5. Когда двигатель запускается впервые или после ремонта, выполните перемещение машины вперед и назад в течение одной-двух минут. Перемещайте также рычаг подъема и нажимайте переключатель привода режущего блока, чтобы убедиться в правильной работе всех узлов.

      Поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить реакцию рулевого управления, затем заглушите двигатель и проверьте машину на отсутствие утечки масла, ослабления крепления частей и любых других видимых нарушений.

      Предостережение

      Прикосновение к движущимся частям может привести к травмированию.

      Прежде чем проверять машину на отсутствие утечек масла, ослабления крепления деталей и других неисправностей заглушите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей.

    Останов двигателя

    Переведите рычаг управления дроссельной заслонкой в положение IDLE (Холостой ход), переведите переключатель привода режущего блока в положение DISENGAGE (Откл.) и поверните ключ зажигания в положение OFF (Выкл.). Для предотвращения случайного запуска извлеките ключ из замка зажигания.

    Настройка частоты вращения барабана

    Для обеспечения стабильного качества скашивания и равномерной укладки скошенной травы необходимо правильно установить скорость вращения барабана с помощью соответствующих органов управления (расположенных под сиденьем). Отрегулируйте скорость вращения барабана следующим образом:

    1. Выберите высоту скашивания, на которую установлены режущие блоки.

    2. Выберите требуемую скорость движения, наиболее подходящую для данных условий работы.

    3. С помощью таблицы скоростей барабанов (на наклейке)(Рисунок 32) определите необходимую скорость вращения барабана.

      decal121-7884
    4. Для настройки скорости вращения барабана поворачивайте ручку управления (Рисунок 33) до совмещения стрелки указателя с числом, обозначающим требуемую настройку.

      g020259

      Note: Можно увеличивать или снижать частоту вращения барабана для компенсирования состояния травяного покрова. При использовании корзин увеличьте скорость вращения барабана для повышения производительности сбора скошенной травы.

    Регулировка уравновешивания подъемного рычага

    Регулировка уравновешивания задних подъемных рычагов режущего блока позволяет компенсировать различные состояния грунта и поддерживать равномерную высоту скашивания в условиях неровной поверхности или в зонах скопления соломы.

    Каждую уравновешивающую пружину можно отрегулировать на одну из четырех настроек. Каждый шаг деления увеличивает или уменьшает уравновешивающее усилие режущего блока на 1,4 кг. Установите пружины в задней части первого пружинного привода, чтобы снять все уравновешивающее действие (четвертое положение).

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Вставьте трубу или аналогичный предмет в длинный конец пружины, чтобы снять натяжение пружины во время регулировки (Рисунок 34).

      Предостережение

      Находящиеся под растягивающим напряжением пружины могут стать причиной травмы.

      Будьте осторожны при их регулировке.

    3. Ослабляя натяжение пружины, отверните болт и контргайку крепления пружинного привода к кронштейну (Рисунок 34).

      g020250
    4. Переместите пружинный привод в требуемое отверстие и закрепите болтом и контргайкой.

    5. Повторите эту процедуру для другой пружины.

    Удаление воздуха из топливной системы

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Убедитесь, что топливный бак заполнен по крайней мере наполовину.

    3. Расфиксируйте и поднимите капот.

      Опасно

      При определенных условиях топливо и пары топлива являются легковоспламеняющимися и взрывоопасными. Возгорание или взрыв топлива могут нанести ожоги оператору или другим лицам, а также повредить имущество.

      Не заправляйте топливный бак до предела. Добавьте топливо в топливный бак, не доходя 6–13 мм до нижнего края заливной горловины. Это пустое пространство в баке позволит топливу расширяться.

    4. Выверните продувочный винт из топливного насоса (Рисунок 35).

      g008891
    5. Поверните ключ в замке зажигания в положение Вкл. Электрический топливный насос начнет работать, вытесняя воздух через продувочный винт.

      Note: Держите ключ в положении Вкл. до тех пор, пока через винт не пойдет сплошной поток топлива.

    6. Затяните винт и поверните ключ зажигания в положение OFF (Выкл.)

    Note: Обычно после выполнения описанных выше действий двигатель должен начать работу. Тем не менее, если двигатель не запускается, возможно, между насосом для впрыска топлива и инжекторами остался воздух; см. Стравливание воздуха из инжекторов.

    Описание диагностического индикатора

    Машина оборудована индикатором диагностики, который сообщает, что электронный контроллер обнаружил неисправность электронной системы. Индикатор диагностики расположен на панели управления (Рисунок 36). Когда электронный контроллер работает правильно, а замок зажигания установлен в положение Вкл., индикатор диагностики контроллера включается на 3 секунды, а затем выключается, что свидетельствует о правильном функционировании индикатора. Если двигатель машины останавливается, индикатор загорается непрерывным светом, пока вы не измените положение ключа зажигания. Если регулятор обнаруживает неисправность в электрической системе, индикатор мигает. Индикатор перестает мигать и автоматически переустанавливается в исходное положение при повороте ключа зажигания в положение Выкл. после устранения неисправности.

    g020251

    Когда диагностический индикатор регулятора мигает, это означает, что регулятор обнаружил одну из следующих проблем:

    • Короткое замыкание на одном из выходов.

    • Разрыв контура на одном из выходов.

    Используя диагностический дисплей, определите, какой выход неисправен; см. Проверка блокировочных выключателей.

    Если диагностический индикатор не загорается, когда ключ зажигания находится в положении Вкл., это означает, что электронный регулятор не работает. Возможные причины:

    • Не подсоединен шлейфовый разъем

    • Лампочка индикатора перегорела.

    • Перегорели предохранители.

    • Он не работает надлежащим образом.

      Проверьте электрические соединения, входные предохранители и лампочку диагностического индикатора, чтобы найти неисправность. Убедитесь в том, что шлейфовый разъем подсоединен к разъему жгута проводов.

    Описание диагностического дисплея ACE

    Машина оборудована электронным регулятором, который управляет большинством функций машины. Регулятор определяет, какая функция нужна для различных входных переключателей (т.е. переключатель сиденья, выключатель зажигания и т.п.), и включает выходы для приведения в действие электромагнитов или реле для выполнения запрошенной функции машины.

    Чтобы электронный регулятор мог правильно управлять машиной, каждый из входных переключателей, выходных электромагнитов и реле должен быть подсоединен и работать надлежащим образом.

    Для облегчения проверки и корректировки работы электрооборудования машины используйте диагностический дисплей ACE.

    Проверка блокировочных выключателей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте систему блокировки.
  • Блокировочные выключатели предназначены для предотвращения прокручивания или запуска двигателя за исключением тех случаев, когда педаль тяги находится в положении Нейтраль, двухпозиционный переключатель находится в положении Выключено, а рычаг управления опусканием для скашивания / подъемом блоков находится в положении Нейтраль. Кроме того, двигатель должен остановиться при нажатии педали тяги, если никто не сидит на сиденье или если включен стояночный тормоз.

    Предостережение

    В случае отсоединения или повреждения защитных блокировочных выключателей возможно непредвиденное срабатывание машины, которое может привести к получению травм.

    • Не вмешивайтесь в работу блокировочных выключателей.

    • Ежедневно проверяйте работу блокировочных выключателей и заменяйте любые поврежденные выключатели перед эксплуатацией машины.

    Проверка работы блокировочных выключателей

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.

    2. Снимите крышку панели управления.

    3. Найдите жгут проводов и шлейфовый разъем (Рисунок 37).

      g020260
    4. Осторожно отсоедините шлейфовый разъем от соединителя жгута проводов.

    5. Подсоедините разъем диагностического дисплея ACE к соединителю жгута проводов (Рисунок 38).

      Note: Убедитесь, что на дисплее диагностического прибора ACE установлена надлежащая наклейка.

      g004140
    6. Поверните ключ зажигания в положение Вкл., но не запускайте машину.

      Note: Красный текст на наклейке обозначает входные переключатели, зеленый — выходы.

    7. В нижнем правом столбце диагностического дисплея ACE должен гореть светодиод «показаны входы». Если горит светодиод «показаны выходы», нажмите кнопку переключения на диагностическом дисплее ACE, чтобы загорелся светодиод «показаны входы».

      На диагностическом дисплее ACE будет загораться светодиод, связанный с каждым из входов, при замыкании соответствующего входного переключателя.

    8. Выполните переключение каждого переключателя из разомкнутого в замкнутое положение по отдельности (т.е. займите место на сиденье, активируйте педаль тяги и т.п.), при этом следите за тем, чтобы соответствующий светодиод на диагностическом дисплее ACE включался и выключался при замыкании соответствующего переключателя. Повторите эти действия для всех выключателей, положение которых вы можете изменить вручную.

    9. Если переключатель замкнут, а соответствующий светодиод не загорается, проверьте всю проводку и соединения до этого переключателя и/или проверьте переключатели с помощью омметра или мультиметра. Замените любые неисправные переключатели и отремонтируйте любую неисправную электропроводку.

      Note: У диагностического дисплея АСЕ также есть возможность определения, какие выходные электромагниты или реле включены. Этот способ позволяет быстро определить, является ли неисправность машины электрической или гидравлической.

    Проверка выходных функций

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Снимите панель доступа с левой стороны рычага управления.

    3. Найдите жгут проводов и разъемы рядом с регулятором.

    4. Осторожно отсоедините шлейфовый разъем от разъема жгута проводов.

    5. Подсоедините разъем диагностического дисплея ACE к разъему жгута проводов.

      Note: Убедитесь в том, что на диагностическом дисплее ACE установлена требуемая накладка.

    6. Поверните ключ зажигания в положение Вкл., но не запускайте машину.

      Note: Красный текст на наклейке дисплея обозначает входные переключатели, зеленый текст обозначает выходы.

    7. Должен гореть светодиод «показаны выходы» в нижнем правом столбце диагностического дисплея ACE. Если горит светодиод «показаны входы», нажмите кнопку переключения на диагностическом дисплее ACE, чтобы загорелся светодиод «показаны выходы».

      Note: Возможно, потребуется несколько раз переключиться между светодиодами «показаны входы» и «показаны выходы», чтобы выполнить следующее действие. Для переключения вперед и назад однократно нажмите кнопку переключения. Это можно делать столько раз, сколько потребуется. Не удерживайте кнопку нажатой.

    8. Займите место на сиденье и попробуйте привести в действие нужную функцию машины. Соответствующие выходные светодиоды должны загореться, показывая, что электронный модуль управления (ECM) включил эту функцию.

      Note: Если соответствующие выходные светодиоды не загораются, проверьте, чтобы соответствующие входные выключатели были в нужных положениях, чтобы данная функция могла сработать. Проверьте правильность работы функции выключателя. Если выходные светодиоды загораются правильно, но машина не работает надлежащим образом, это указывает на проблему, не связанную с электрической частью. При необходимости произведите ремонт.

      Note: Если каждый выходной переключатель находится в правильном положении и работает правильно, но выходные светодиоды не загораются надлежащим образом, это указывает на неисправность ECM. Если это произойдет, обратитесь к дистрибьютору компании Toro для получения помощи.

      Important: Диагностический дисплей АСЕ нельзя оставлять подсоединенным к машине. Он не рассчитан на воздействие внешней среды при повседневной эксплуатации машины. После использования отсоедините диагностический дисплей АСЕ от машины и подсоедините шлейфовый разъем к соединителю жгута проводов. Машина не будет работать, если шлейфовый разъем не подсоединен к жгуту проводки. Храните диагностический дисплей ACE в сухом безопасном месте в мастерской, а не на машине.

    Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать после работы с машиной

    • Для предотвращения возгорания очистите от травы и загрязнений режущие блоки, глушители и моторный отсек. Удалите следы утечек масла или топлива.

    • Если режущие блоки находятся в транспортном положении, используйте надежную механическую фиксацию (при наличии), прежде чем оставлять машину без присмотра.

    • Дайте двигателю остыть перед постановкой машины на хранение в закрытом месте.

    • Перекройте подачу топлива при хранении или транспортировке машины.

    • Не храните машину или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

    • Все детали машины должны быть исправными, и все крепежные детали должны быть затянуты, особенно детали крепления ножей.

    • Изношенные и поврежденные предупредительные наклейки необходимо заменить.

    Определение расположения точек крепления

    g198911

    Транспортировка машины

    • Используйте полноразмерные наклонные въезды при погрузке машины на прицеп или грузовик.

    • Надежно привяжите машину к точкам крепления.

    Буксировка машины

    В экстренной ситуации машину можно отбуксировать на небольшое расстояние, однако компания Toro рекомендует по возможности избегать буксировки.

    Important: Во избежание повреждения системы привода запрещается буксировать машину со скоростью свыше 3-4 км/ч. Если машину требуется перевезти на расстояние более 1 км, транспортируйте ее на грузовом автомобиле или прицепе.

    1. Найдите перепускной клапан на насосе (Рисунок 40) и поверните его на 90°.

      g008892
    2. Перед запуском двигателя закройте перепускной клапан, повернув его на 90° (1/4 оборота).

      Important: Не запускайте двигатель при открытом клапане.

    Советы по эксплуатации

    Общие рекомендации

    Ознакомление с машиной

    Перед скашиванием травы попрактикуйтесь в работе с машиной на открытой местности. Запустите и остановите двигатель. Двигайтесь на машине передним и задним ходом. Опускайте и поднимайте режущие блоки, включайте и выключайте барабаны. Когда вы почувствуете, что хорошо освоили машину, потренируйтесь работать вниз и вверх по склонам на разных скоростях.

    Опасно

    Эксплуатация машины без застегнутого ремня безопасности может привести к серьезному травмированию персонала, в том числе с летальным исходом.

    Всегда используйте ремень безопасности.

    Описание системы предупреждения

    Если во время работы загорится предупреждающий сигнал, немедленно прекратите работу на машине и устраните неисправность, прежде чем продолжать работу. Управление неисправной машиной может привести к серьезному повреждению.

    Скашивание травы

    Включите двигатель и переведите регулятор дроссельной заслонки в режим Быстро. Переведите двухпозиционный переключатель в положение Включено и используйте для управления режущими блоками рычаг управления опусканием для скашивания / подъемом блоков (в соответствии с заданными настройками передние режущие блоки опускаются раньше, чем задние). Для движения вперед и скашивания травы нажмите педаль тяги вперед.

    Управление машиной в режиме транспортировки

    Переведите двухпозиционный переключатель в положение Выключено и поднимите режущие блоки в положение транспортировки. Переведите рычаг скашивания/транспортировки в положение Транспортировка. При проезде между объектами будьте внимательны, чтобы случайно не повредить машину или режущие блоки. Управляя машиной на склонах, будьте предельно осторожны. Для предотвращения опрокидывания двигайтесь медленно и избегайте резких поворотов на склонах.

    Техническое обслуживание

    Note: Определите левую и правую стороны машины (определяется с места оператора).

    Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первый час
  • Затяните колесные гайки.
  • Через первые 10 часа
  • Затяните колесные гайки.
  • Проверьте состояние и натяжение всех ремней.
  • Замените гидравлический фильтр.
  • Через первые 50 часа
  • Замените масло и масляный фильтр.
  • Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе.
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • Проверьте давление в шинах.
  • Проверьте систему блокировки.
  • Слейте жидкость из водоотделителя.
  • Очистите радиатор от мусора.
  • Проверьте гидропроводы и шланги
  • Через каждые 25 часов
  • Проверьте уровень электролита(если машина находится на хранении, производите эту проверку каждые 30 дней.)
  • Через каждые 50 часов
  • Смажьте все подшипники и втулки(в условиях повышенной запыленности или загрязненности выполнять ежедневно).
  • Через каждые 100 часов
  • Проверьте состояние и натяжение всех ремней.
  • Через каждые 150 часов
  • Замените масло и масляный фильтр.
  • Через каждые 200 часов
  • Затяжка колесных гаек.
  • Произведите обслуживание воздухоочистителя. (при работе в условиях запыленности или загрязненности следует выполнять чаще).
  • Проверьте регулировку стояночного тормоза.
  • Замените гидравлический фильтр.
  • Через каждые 400 часов
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Замените стакан топливного фильтра.
  • Замените гидравлическую жидкость.
  • Через каждые 2 года
  • Слейте жидкость из топливного бака и очистите бак.
  • Предостережение

    Если вы оставили ключ зажигания в замке, возможен несанкционированный пуск двигателя посторонним лицом, что может привести к нанесению серьезных травм оператору или окружающим.

    Перед выполнением любого технического обслуживания извлеките ключ из замка зажигания.

    Контрольный лист ежедневного технического обслуживания

    Скопируйте эту страницу для повседневного использования.

    Пункт проверки при техобслуживанииДни недели:
    Пн.Вт.Ср.Чт.Пт.Сб.Вс.
    Проверьте работу защитных блокировок.       
    Проверьте работу тормоза.       
    Проверьте уровень масла в двигателе.       
    Проверьте уровень жидкости в системе охлаждения.       
    Слейте жидкость из водоотделителя топливной системы.        
    Проверьте воздушный фильтр, пылезащитную крышку и предохранительный клапан гидросистемы.       
    Убедитесь в отсутствие посторонних шумов двигателя.1       
    Проверьте радиатор на отсутствие загрязнений.       
    Убедитесь в отсутствии посторонних шумов при работе машины.       
    Проверьте уровень жидкости в гидравлической системе.       
    Проверьте гидравлические шланги на наличие повреждений.       
    Убедитесь в отсутствии утечек жидкостей.       
    Проверьте уровень топлива.       
    Проверьте давление в шинах.       
    Проверьте работу приборов.       
    Проверьте регулировку высоты скашивания.       
    Заправьте все масленки консистентной смазкой.2       
    Отремонтируйте поврежденное лакокрасочное покрытие.       

    1 Если запуск затруднен, на выхлопе чрезмерное количество дыма или двигатель работает неровно, проверьте свечу предпускового подогрева и сопла инжекторов.

    2Сразу после каждой мойки и независимо от указанного интервала.

    Important: См. руководство владельца двигателя для получения информации о дополнительном техническом обслуживании.

    Note: Чтобы получить электрическую или гидравлическую схему для вашей машины, посетите веб-сайт www.Toro.com.

    Обозначение зон, на которые следует обратить особое внимание

    Проверку выполнил:
    ПунктДатаИнформация
       
       
       
       
       

    Таблица интервалов технического обслуживания

    decal120-2102

    Действия перед техническим обслуживанием

    Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием

    • Перед регулировкой, очисткой, ремонтом машины или выходом из нее выполните следующее:

      • Поставьте машину на ровной поверхности.

      • Переведите переключатель дроссельной заслонки в положение «Малые обороты холостого хода».

      • Выключите режущие блоки.

      • Опустите режущие блоки.

      • Убедитесь, что управление тягой находится в нейтральном положении.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь останова всех движущихся частей.

      • Прежде чем выполнять техническое обслуживание, дайте компонентам машины остыть.

    • Если режущие блоки находятся в транспортном положении, используйте надежную механическую фиксацию (при наличии), прежде чем оставлять машину без присмотра.

    • По возможности не выполняйте техническое обслуживание на машине с работающим двигателем. Держитесь на достаточном расстоянии от движущихся частей.

    • При необходимости используйте подъемные опоры для поддержки машины и компонентов.

    • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

    Демонтаж капота

    Капот можно снять, чтобы облегчить доступ к двигателю для технического обслуживания.

    1. Расфиксируйте и поднимите капот.

    2. Снимите игольчатый шплинт крепления оси поворота капота к монтажным кронштейнам (Рисунок 42).

      g008908
    3. Сместите капот вправо, поднимите другую сторону и извлеките его из кронштейнов.

    Note: Для установки капота выполните эти действия в обратном порядке.

    Демонтаж крышки аккумулятора

    Ослабьте ручки и снимите крышку аккумулятора (Рисунок 43).

    Note: См. дополнительную информацию в разделе Обслуживание аккумулятора.

    g008874

    Смазка

    Смазка подшипников и втулок

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Смажьте все подшипники и втулки(в условиях повышенной запыленности или загрязненности выполнять ежедневно).
  • Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    Регулярно заправляйте масленки литиевой консистентной смазкой № 2. При работе в условиях повышенной запыленности и загрязненности необходимо смазывать подшипники и втулки ежедневно. В условиях повышенной запыленности или загрязнений грязь может попасть в подшипники и втулки, что приведет к их ускоренному износу. Заправляйте масленки консистентной смазкой сразу после каждой мойки, независимо от указанного интервала техобслуживания.

    Местонахождение и количество масленок:

    • Шарнир поворотного кулака (Рисунок 44).

      g008897
    • Цилиндры поворота и подъема передних подъемных рычагов (3 шт.) (Рисунок 45)

      g020409
    • Оси поворота задних подъемных рычагов и подъемные цилиндры (по 3 шт. с каждой стороны); см. Рисунок 46.

      g200803
    • Шарниры режущих блоков (по 2 шт.); см. Рисунок 47.

      g020393
    • Механизм регулировки нейтрали (Рисунок 48)

      g008901
    • Движок режима скашивания/транспортировки (Рисунок 49)

      g008902
    • Ось поворота механизма натяжения ремня (Рисунок 50)

      g008903

    Техническое обслуживание двигателя

    Правила техники безопасности при обслуживании двигателя

    • Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер выключите двигатель.

    • Не изменяйте настройку регулятора оборотов двигателя и не превышайте допустимую частоту вращения двигателя.

    Обслуживание воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Произведите обслуживание воздухоочистителя. (при работе в условиях запыленности или загрязненности следует выполнять чаще).
    • Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могут вызвать утечку воздуха. Замените его в случае повреждения. Проверьте всю систему подачи воздуха на наличие протечек, повреждений, или ослабления хомутов для крепления шлангов.

    • Производите техническое обслуживание воздухоочистителя с рекомендуемыми интервалами или чаще, если эксплуатационные характеристики двигателя ухудшаются из-за чрезвычайно пыльных или грязных условий работы. Более частая замена воздушного фильтра (без необходимости) ведет лишь к повышению вероятности попадания грязи в двигатель при снятии фильтра.

    • Убедитесь в том, что крышка установлена правильно и плотно прилегает к корпусу воздухоочистителя.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Отпустите защелки, фиксирующие крышку воздухоочистителя на его корпусе (Рисунок 51).

    3. Снимите крышку с корпуса воздухоочистителя (Рисунок 51).

    4. Перед снятием фильтра удалите значительные скопления мусора, откладывающиеся между наружной стороной фильтра грубой очистки и корпусом, с помощью сжатого воздуха низкого давления (276 кПа, чистый и сухой).

      Note: Не используйте воздух высокого давления, он может занести грязь из фильтра в воздухозаборный канал. Описанный процесс очистки предотвращает проникновение мусора в воздухозаборник при снятии фильтра грубой очистки.

    5. Снимите и замените фильтр (Рисунок 51).

      Не очищайте использованный элемент во избежание повреждения наполнителя фильтра.

      g002401
    6. Проверьте новый фильтр на отсутствие повреждений при транспортировке, осмотрев уплотнительный конец фильтра и корпус.

      Important: Не используйте поврежденный фильтрующий элемент.

    7. Вставьте новый фильтр, нажимая на наружный обод элемента, чтобы посадить его в корпус.

      Important: Не давите на упругую середину фильтра.

    8. Очистите канал для выброса грязи, расположенный в съемной крышке.

    9. Извлеките из крышки резиновый выпускной клапан, очистите полость и поставьте выпускной клапан на место.

    10. Для ориентации крышки установите резиновый выпускной клапан в нижнее положение – примерно между «5 и 7 часами» при взгляде с торца.

    11. Защелкните крышку.

    Замена масла и масляного фильтра в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените масло и масляный фильтр.
  • Через каждые 150 часов
  • Замените масло и масляный фильтр.
    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Снимите любую маслосливную пробку (Рисунок 52) и дайте маслу стечь в сливной поддон. После стекания масла установите маслосливную пробку на место.

      g020086
    3. Снимите масляный фильтр (Рисунок 53).

      g022147
    4. Нанесите тонкий слой чистого масла на уплотнение нового фильтра и установите фильтр на место.

      Important: Не допускайте чрезмерной затяжки фильтра.

    5. Залейте масло в картер двигателя; см. Проверка уровня масла в двигателе.

    Техническое обслуживание топливной системы

    Техническое обслуживание топливного бака.

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2 года
  • Слейте жидкость из топливного бака и очистите бак.
  • Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    Слейте топливо из топливного бака и очистите бак, если система загрязнена или если машина будет храниться в течение длительного периода времени. Используйте чистое топливо для промывки бака.

    Осмотр топливных трубопроводов и соединений

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Установите машину на ровной горизонтальной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    Проверьте топливные трубопроводы и соединения на ухудшение качества, повреждения или ослабление соединений.

    Слив водоотделителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Слейте жидкость из водоотделителя.
    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Подставьте под топливный фильтр чистую емкость.

    3. Открутите сливной кран в днище стакана фильтра (Рисунок 54).

      g009880
    4. Затяните сливной кран после слива.

    Замена стакана топливного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Замените стакан топливного фильтра.
    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Очистите область крепления стакана фильтра (Рисунок 54).

    3. Снимите стакан фильтра и очистите монтажную поверхность.

    4. Смажьте прокладку на корпусе фильтра чистым маслом.

    5. Заверните корпус фильтра вручную до контакта прокладки с монтажной поверхностью; затем доверните корпус еще на 1/2 оборота.

    Стравливание воздуха из инжекторов

    Note: Эту процедуру следует выполнять только в случае, если воздух был удален из топливной системы с помощью обычных процедур прокачки, но двигатель не запускается; см. Удаление воздуха из топливной системы.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.

    2. Ослабьте соединение трубки к соплу № 1 и держателю в сборе.

      g008913
    3. Установите регулятор дроссельной заслонки в положение Быстро.

    4. Поверните ключ в замке зажигания в положение Пуск и наблюдайте за потоком топлива вокруг соединителя. Когда поток станет непрерывным, поверните ключ в положение Выкл.

    5. Надежно затяните соединитель трубки.

    6. Повторите эту процедуру для остальных сопел.

    Техническое обслуживание электрической системы

    Правила техники безопасности при работе с электрической системой

    • Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительную клемму, затем отрицательную.

    • Зарядку аккумуляторной батареи производите в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоедините зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

    Предупреждение

    Полюсные штыри аккумулятора, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и его соединения, которые в штате Калифорния считаются канцерогенными и вредными для репродуктивных органов. Мойте руки после обслуживания аккумуляторной батареи.

    Обслуживание аккумулятора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 25 часов
  • Проверьте уровень электролита(если машина находится на хранении, производите эту проверку каждые 30 дней.)
  • Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    Поддерживайте надлежащий уровень электролита и содержите в чистоте верхнюю поверхность аккумуляторной батареи. Для предотвращения быстрой разрядки аккумуляторной батареи лучше хранить машину в прохладном месте.

    Для поддержания уровня электролита в элементах аккумулятора используйте дистиллированную или деминерализованную воду. Не заполняйте элементы выше дна разрезного кольца внутри каждого элемента. Установите колпачки заливных отверстий так, чтобы вентиляционные отверстия были направлены назад (в сторону топливного бака).

    Опасно

    Электролит аккумуляторной батареи содержит серную кислоту, которая является смертельно опасным ядом при проглатывании и вызывает тяжелые ожоги.

    • Не пейте электролит и не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду. Используйте средства защиты органов зрения и резиновые перчатки для защиты рук.

    • Заливайте электролит в аккумулятор в том месте, где всегда имеется чистая вода для промывки кожи.

    Поддерживайте чистоту поверхности аккумулятора, для чего периодически промывайте ее кистью, смоченной в растворе аммиака или соды. После очистки промойте верхнюю поверхность водой. При очистке не снимайте колпачки заливных отверстий.

    Кабели аккумулятора должны быть затянуты на клеммах для достижения хорошего электрического контакта.

    Предупреждение

    Неправильная прокладка кабеля к аккумуляторной батарее может вызвать искрение и привести к повреждению машины и кабеля. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

    • Всегда отсоединяйте отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.

    • Всегда присоединяйте положительный (красный) кабель батареи перед присоединением отрицательного (черного) кабеля.

    Если на клеммах появляется коррозия, отсоедините кабели (сначала отрицательный [–] кабель) и зачистите по отдельности зажимы и клеммы. Подсоедините кабели (сначала положительный (+) кабель) и покройте клеммы техническим вазелином.

    Проверьте предохранители

    Предохранители электрической системы установлены под панелью управления.

    Техническое обслуживание приводной системы

    Регулировка нейтрали привода тяги

    Если машина движется, когда педаль тяги находится в нейтральном положении, отрегулируйте кулачок тяги.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Приподнимите над полом одно переднее и заднее колеса и установите под раму подставки.

      Предупреждение

      Во избежание падения машины и получения травм используйте надежные опоры.

      Следует приподнять над поверхностью земли одно переднее и заднее колеса, чтобы предотвратить перемещение машины во время регулировки.

    3. Ослабьте контргайку на кулачке регулировки тяги (Рисунок 56).

      g008922

      Предупреждение

      Для выполнения заключительной настройки кулачка регулировки тяги двигатель должен работать. Касание горячих или движущихся частей машины может привести к травме.

      Держите руки, ноги, лицо и другие части тела подальше от глушителя, других горячих частей двигателя, а также вращающихся частей.

    4. Запустите двигатель и поверните шестигранник кулачка в обоих направлениях, для определения среднего положения в диапазоне нейтрали.

    5. Затяните контргайку для фиксации регулировки.

    6. Заглушите двигатель.

    7. Удалите опорные подставки и опустите машину на пол мастерской. Произведите испытание, чтобы убедиться в том, что машина не движется, когда педаль тяги находится в нейтральном положении.

    Техническое обслуживание системы охлаждения

    Правила техники безопасности при работе с системой охлаждения

    • Проглатывание охлаждающей жидкости двигателя может вызвать отравление. Храните ее в месте, недоступном для детей и домашних животных.

    • Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости или прикосновение к горячему радиатору и расположенным рядом деталям могут привести к тяжелым ожогам.

      • Перед снятием крышки радиатора подождите в течение не менее 15 минут, чтобы двигатель остыл.

      • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    Очистка системы охлаждения двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Очистите радиатор от мусора.
  • Ежедневно удаляйте мусор из радиатора. При эксплуатации машины в условиях повышенного загрязнения производите очистку чаще.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Поднимите капот.

    3. Тщательно очистите область двигателя от всего мусора.

    4. Тщательно очистите сжатым воздухом обе стороны радиатора (Рисунок 57).

      g019984
    5. Закройте капот.

    Техническое обслуживание тормозов

    Регулировка стояночного тормоза

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Проверьте регулировку стояночного тормоза.
    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Ослабьте установочный винт, который крепит ручку к рычагу стояночного тормоза (Рисунок 58).

      g008923
    3. Поворачивайте ручку до тех пор, пока усилие не достигнет требуемых для активации рычага 133-178 Н•м, .

    4. После выполнения регулировки затяните установочный винт.

    Техническое обслуживание ремней

    Техническое обслуживание ремней двигателя.

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте состояние и натяжение всех ремней.
  • Через каждые 100 часов
  • Проверьте состояние и натяжение всех ремней.
  • Регулировка натяжения ремня генератора/вентилятора

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Откройте капот.

    3. Проверьте натяжение, надавив на ремень посередине между шкивами генератора и коленчатого вала.

      Note: При приложении усилия 98 Н прогиб ремня должен составлять 11 мм.

      g008916
    4. Если отклонение не соответствует требуемому, выполните следующие действия для регулировки натяжения ремня:

      1. Ослабьте болт крепления скобы к двигателю и болт крепления генератора к скобе.

      2. Вставьте монтировку между генератором и двигателем и переместите генератор наружу, действуя монтировкой как рычагом.

      3. По достижении требуемого натяжения ремня затяните болты генератора и скобы, чтобы зафиксировать полученное натяжение.

    Замена ремня гидрообъемного привода

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Наденьте гаечный ключ или небольшой отрезок трубы на конец пружины натяжения ремня.

      Предупреждение

      Пружина находится под сильным натяжением и может стать причиной травмы.

      Соблюдайте меры предосторожности при ослаблении пружины.

    3. Нажмите вниз и вперед на конец пружины (Рисунок 60), чтобы вывести ее из зацепления с кронштейном и снять натяжение пружины.

      g008917
    4. Замените ремень.

    5. Для натяжения пружины выполните эти действия в обратном порядке.

    Техническое обслуживание органов управления

    Регулировка дроссельной заслонки

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Установите рычаг дроссельной заслонки назад, чтобы он был прижат к пазу панели управления.

    3. Ослабьте соединитель тросика дроссельной заслонки на плече рычага инжекторного насоса (Рисунок 61).

      g020336
    4. Удерживайте плечо рычага инжекторного насоса прижатым к упору малой частоты холостого хода и затяните кабельный разъем.

    5. Ослабьте винты крепления органа управления дроссельной заслонкой к панели управления.

    6. Переведите рычаг управления дроссельной заслонкой до упора вперед.

    7. Сдвиньте упорную пластину до ее контакта с рычагом дроссельной заслонки и затяните винты крепления рычага управления дроссельной заслонкой к панели управления.

    8. Если дроссельная заслонка не останется в своем положении во время работы, затяните контргайку, используемую для установки фрикционного устройства на рычаге дроссельной заслонки, с моментом 5-6 Н∙м.

      Note: Максимальное усилие, необходимое для перемещения рычага дроссельной заслонки, должно составлять 89 Н.

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Правила техники безопасности при работе с гидравлической системой

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и штуцеры герметичны.

    • Не приближайтесь к местам точечных утечек или штуцерам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических протечек используйте картон или бумагу.

    • Перед выполнением любых работ на гидравлической системе безопасно стравите все давление в гидравлической системе.

    • При попадании жидкости под кожу немедленно обратитесь к врачу. Если жидкость попала под кожу, необходимо, чтобы врач удалил ее хирургическим путем в течение нескольких часов.

    Замена гидравлического фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Замените гидравлический фильтр.
  • Через каждые 200 часов
  • Замените гидравлический фильтр.
  • Используйте оригинальный сменный фильтр компании Toro (№ по кат. 86-3010).

    Important: Использование любого другого фильтра может привести к аннулированию гарантии на некоторые компоненты.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Очистите область вокруг места крепления фильтра. Поместите поддон под фильтр (Рисунок 62), а затем снимите фильтр.

      g019986
    3. Смажьте новую прокладку фильтра и заполните фильтр гидравлической жидкостью.

    4. Убедитесь в отсутствии загрязнений на установочной поверхности фильтра. Навинтите фильтр до контакта прокладки с монтажной пластиной, после чего затяните фильтр еще на половину оборота.

    5. Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно две минуты для удаления воздуха из системы. Заглушите двигатель и проверьте систему на наличие протечек.

    Замена гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Замените гидравлическую жидкость.
  • В случае загрязнения масла обратитесь к местному дистрибьютору компании Toro, поскольку систему необходимо промыть. По сравнению с чистой загрязненная жидкость может выглядеть белесоватой или черной.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Отсоедините большой гидравлический шланг (Рисунок 63) от бака и дайте гидравлической жидкости стечь в сливной поддон.

      g020253
    3. Когда гидравлическая жидкость полностью стечет, установите гидравлический шланг на место.

    4. Залейте в гидравлический бак (Рисунок 64) приблизительно 13,2 литра гидравлической жидкости; см. Проверка гидравлической системы.

      Important: Используйте только указанные гидравлические жидкости. Другие жидкости могут вызвать повреждение системы.

      g008886
    5. Установите крышку резервуара на место. Запустите двигатель и гидравлику для распределения гидравлической жидкости по всей системе.

    6. Проверьте систему на отсутствие утечек, затем выключите двигатель.

    7. Проверьте уровень жидкости и при необходимости доведите его до метки Full (Полный) на масломерном щупе.

      Important: Не переполняйте бак.

    Проверка гидропроводов и шлангов

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте гидропроводы и шланги
  • Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    Проверьте гидропроводы и шланги на наличие утечек, перекрученных труб, незакрепленных опор, износа, незатянутой арматуры, атмосферной и химической коррозии. Перед эксплуатацией машины произведите весь необходимый ремонт.

    Техническое обслуживание системы режущих блоков

    Правила техники безопасности при обращении с режущим блоком

    Износ или повреждение режущего блока может привести к его разрушению и выбросу фрагментов барабана или неподвижного ножа в направлении оператора или находящихся поблизости людей, которые при этом могут получить серьезные травмы, в том числе с летальным исходом.

    • Периодически проверяйте режущие блоки на наличие износа или повреждений.

    • Соблюдайте осторожность при проверке режущих блоков. При техническом обслуживании барабанов и неподвижных ножей оберните ножи тканью или используйте перчатки и соблюдайте меры предосторожности. Выполняйте только замену или заточку барабанов и неподвижных ножей; запрещается их выпрямлять или сваривать.

    • При использовании газонокосилок с несколькими ножами соблюдайте меры предосторожности, поскольку вращение одного барабана может привести к вращению других ножей.

    Использование дополнительной измерительной планки

    Используйте измерительную планку (Рисунок 65) для регулировки режущего блока. См. порядок регулировки в Руководстве оператора режущего блока.

    g004552

    Заточка режущих блоков обратным вращением

    Предупреждение

    Касание барабанов или других движущихся частей может привести к травме.

    • Следите за тем, чтобы пальцы, руки и одежда находились на безопасном расстоянии от барабанов или других движущихся частей.

    • Никогда не пытайтесь повернуть барабаны ногой или рукой при работающем двигателе.

    Note: При заточке обратным вращением все режущие блоки работают вместе.

    1. Расположите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и переведите двухпозиционный переключатель в положение Выключено.

    2. Поднимите напольную панель для обеспечения доступа к органам управления.

    3. Выполните первоначальные регулировки контакта барабана с неподвижным ножом, подходящие для заточки обратным вращением; см. Руководство оператора для режущего блока.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на малых холостых оборотах.

      Опасно

      Изменение частоты вращения двигателя во время вращения для заточки может привести к остановке барабанов.

      • Изменять частоту вращения двигателя во время заточки обратным вращением запрещено.

      • Производите заточку обратным вращением только на холостом ходу.

    5. Установите регулятор скорости барабана в положение 1 (Рисунок 66).

      g020248
    6. Установите рычаг заточки обратным вращением в положение R обратное вращение (Рисунок 66).

      Опасно

      Контакт с барабанами во время их движения может привести к травме.

      Прежде чем продолжить операцию, отойдите на безопасное расстояние от режущих блоков во избежание получения травмы.

    7. Установив рычаг скашивания/транспортировки в положение Скашивание, переведите переключатель «Включено/Выключено» в положение Включено. Переведите рычаг управления опусканием для скашивания / подъемом блоков вперед для начала заточки обратным вращением выбранных барабанов.

    8. Нанесите притирочную пасту щеткой с длинной ручкой. Никогда не используйте щетку с короткой ручкой.

    9. Если барабаны останавливаются или работают неустойчиво во время заточки при обратном вращении, выберите более высокую настройку скорости вращения барабана до ее стабилизации, затем верните скорость вращения на настройку 1 или другую нужную настройку.

    10. Чтобы выполнить регулировку режущих блоков во время заточки обратным вращением, остановите вращение барабанов, переместив рычаг управления опусканием для скашивания / подъемом блоков назад, установив переключатель «Включено/Выключено» в положение Выключено и заглушив двигатель. После завершения регулировок повторите действия, указанные в пунктах 5–9

    11. Повторите эту процедуру для всех режущих блоков, на которых необходимо выполнить заточку обратным вращением.

    12. После окончания верните рычаг заточки обратным вращением в положение Скашивание, опустите напольную панель и смойте всю притирочную пасту с режущих блоков. При необходимости отрегулируйте контакт барабана с неподвижным ножом режущего блока. Передвиньте регулятор частоты вращения барабана режущего блока в требуемое положение скашивания.

      Important: Если после заточки обратным вращением невозможно вернуть переключатель в положение F (Скашивание), режущие блоки не поднимутся или будут работать неправильно.

      Note: Для получения лучшего качества режущей кромки обработайте напильником переднюю лицевую поверхность неподвижного ножа после заточки обратным вращением. При этом будут удалены все заусенцы или неровные края, которые могут образоваться на режущей кромке.

    Хранение

    Хранение аккумулятора

    Если машина будет храниться более 30 дней, снимите аккумулятор и полностью его зарядите. Храните аккумулятор в прохладном месте во избежание быстрого снижения заряда. Для предотвращения замерзания аккумулятора храните его полностью заряженным. Удельный вес электролита полностью заряженной аккумуляторной батареи составляет 1,265 – 1,299.

    Подготовка машины к сезонному хранению

    Данные указания следует соблюдать при постановке машины на хранение на срок свыше 30 дней.

    Подготовка тягового блока

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Тщательно очистите тяговый блок, режущие блоки и двигатель.

    3. Проверьте давление в шинах. Доведите давление в шинах до 83 к Па.

    4. Проверьте весь крепеж на ослабление затяжки; при необходимости подтяните.

    5. Смажьте консистентной смазкой или маслом все масленки и шарниры. Удалите всю излишнюю смазку.

    6. Слегка зачистите и подкрасьте поцарапанные, сколотые или заржавевшие покрашенные поверхности. Выправите все вмятины в металлическом корпусе.

    7. Произведите следующее обслуживание аккумулятора и кабелей:

      1. Снимите клеммы со штырей аккумулятора.

      2. Снимите аккумулятор.

      3. Медленно перезаряжайте аккумулятор перед хранением и затем через каждые 60 дней в течение 24 часов для предотвращения сульфатации свинца в аккумуляторе.

        Для предотвращения замерзания аккумулятора храните его полностью заряженным. Удельный вес электролита полностью заряженного аккумулятора составляет 1,265–1,299.

      4. Очистите аккумуляторную батарею, клеммы и полюсные штыри проволочной щеткой и водным раствором пищевой соды.

      5. Для предотвращения коррозии нанесите на кабельные наконечники и на полюсные штыри аккумуляторной батареи смазку Grafo 112X (№ по каталогу Toro 505-47) или технический вазелин.

      6. Храните аккумулятор на полке или на машине в прохладном месте. Оставьте кабели отсоединенными, если аккумулятор хранится на машине.

    Подготовка двигателя

    1. Слейте моторное масло из поддона картера и установите на место пробку сливного отверстия.

    2. Извлеките и удалите в отходы масляный фильтр. Установите новый масляный фильтр.

    3. Залейте в масляный поддон приблизительно 3,8 литра моторного масла SAE 15W-40.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу приблизительно две минуты.

    5. Заглушите двигатель.

    6. Полностью слейте все топливо из топливного бака, топливопроводов, топливного фильтра и узла водоотделителя.

    7. Промойте топливный бак свежим, чистым дизельным топливом.

    8. Закрепите все фитинги топливной системы.

    9. Тщательно очистите и произведите техническое обслуживание узла воздухоочистителя.

    10. Загерметизируйте впуск воздухоочистителя и выпуск выхлопа водостойкой клейкой лентой.

    11. Проверьте защиту от замерзания и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость в соответствии с ожидаемыми минимальными температурами в вашем регионе.