Sand Pro® 2040Z 主机

要接合手刹，可向上拉手柄（图19）。

图19

要分离手刹，可向下压手柄（图20）。

图20

如果安全联锁系统没能按下文描述进行工作，应立即让授权 Toro 经销商修理。

1. 坐在座椅上，将控制杆移至空档位置，然后接合手刹。

2. 启动发动机。

3. 离开座椅，缓慢地前后移动控制手柄。

   在朝着任意方向移动每个控制手柄后，发动机应在 1 至 3 秒内关闭。如果没有停止，应解决相关问题。对另一控制手柄重复步骤 2 和 3。

4. 坐在座椅上，接合手刹。将控制手柄移出空档锁定位置。尝试启动发动机；发动机应该不会转动。对另一控制手柄重复此步骤。

Note: 如果在手刹接合的情况下移动控制手柄，发动机将关闭。

1. 分离手刹，请参阅使用手刹。

2. 将控制手柄移至中间、未锁定位置。

3. 要向前行驶，可慢慢向前推动控制手柄 （图24）。

   要停止机器，可将控制手柄移至空档位置。

   

   图24

1. 确保附件处于所需的位置。

2. 将控制手柄移至中间、未锁定位置。

3. 要向后行驶，先观察后方，然后慢慢向后拉动控制手柄 （图25）。

   

   图25

在球场一个大而平整的沙坑中练习耙平作业。练习启动、停止、转弯、提起和降下沙耙，练习进入和离开沙坑等。练习时，采用中等发动机速度和缓慢的地面行驶速度。这种训练可帮助操作员增强对机器性能的信心。

耙平沙坑障碍的建议模式如 图26 中所示。这种模式可以避免不必要的重叠、将压实情况降至最低、并在沙坑中留下整洁、极具吸引力的图案。这是最有效的耙平方法，但时常改变耙平模式，降低产生搓衣板状条纹痕迹的几率，这一点也非常重要。

图26

1. 进入沙坑时选择平整地带的长边。
2. 离开沙坑时，从平整地带以正确的角度驶出。

进入沙坑时选择长边，这里的坡度最小。穿过沙坑中心几乎驾驶到最边上，然后尽可能急速转向，并紧贴着第一道路径驶回。如 图26 中所示，向外盘旋，并从平整地带以正确的角度驶出沙坑。

留下陡峭斜坡、短斜坡和小凹坑，用手耙进行修整。

进入沙坑时，切勿降下沙耙，保持沙耙在沙地的上方。这可避免切割到草坪，或将草屑或其他杂物拖到沙坑里。机器一边行进一边降下沙耙。

如果要离开沙坑，那么在前轮离开时开始提起沙耙。机器离开沙坑后，沙耙将提起，这样就不会将沙子拖到草地上。

凭借经验和反复练习，操作员将很快了解正确进入和离开沙坑所需的时间。

请参阅 图33 了解支撑点。

图33

1. 支撑点（后）
2. 支撑点（前）

润滑脂类型： 2 号锂基润滑脂

按以下方法，为位于前车轮轮毂、皮带张紧装置和附件提升装置上的每个黄油嘴加润滑脂：

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 擦干净黄油嘴，这样就不会有杂质进入轴承或轴套中。

3. 将润滑脂枪连接到黄油嘴上，并将润滑脂泵入黄油嘴。

4. 擦掉任何多余的润滑脂。

• 前轮轴承 （1）——图34

  

  图34

• 皮带张紧装置 （1）——图35

  

  图35

• 附件提升装置 （4）——图36

  

  图36

类型： NGK BPR6ES（或同类产品）

空隙： 0.76mm

Note: 火花塞通常使用时间较长；但是，只要发动机出现故障，就应检查火花塞。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 清洁各个火花塞周围的部位，防止在取出火花塞时杂质会落入气缸。

   

   图43

   1. 火花塞电线

3. 断开火花塞电线与火花塞的连接，将火花塞从气缸盖中取出。

4. 检查侧电极、中心电极和绝缘体的状况，确保没有任何损坏。

   Important: 更换破裂、污浊、肮脏或有其他故障的火花塞。切勿清理电极，因为如果碎屑进入气缸，可能会导致发动机受损。

5. 对于每个火花塞，将中心电极与侧电极之间的空隙设置为 0.76mm；请参阅 （图44）。安装每个已设定正确空隙、带密封垫片的火花塞，并将火花塞拧紧至 22N·m。

   

   图44

   1. 侧电极
   2. 中心电极
   3. 绝缘体
   4. 0.76mm 空隙

执行此程序时必须使用适当的工具。除非您拥有适当的设备且具备充分的机械操作能力，否则应请求 Kawasaki 发动机授权经销商提供维修服务。

执行此程序时必须使用适当的工具。除非您拥有适当的设备及具备充分的机械操作能力，否则应请 Kawasaki 发动机授权经销商提供维修服务。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 拆下将座椅固定到机架的紧固件。

   

   图45

   1. 座椅组件
   2. 螺栓 （4）
   3. 垫圈 （4）

3. 断开过滤器与碳罐的连接 （图46）。

   

   图46

   1. 碳罐过滤器

4. 将新的过滤器与碳罐连接起来。

5. 安装座椅支撑板和座椅。

燃油管线有一个嵌入式过滤器。按照以下方式更换：

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 拧松过滤器化油器侧的软管夹，从过滤器上取下燃油管线（图47 和 图48）。

   

   图47

   1. 燃油过滤器
   

   图48

   1. 燃油过滤器
   2. 软管夹 （2）
   3. 燃油管线

3. 在过滤器下面放置一个放油盘，松开剩下的软管夹，然后拆下过滤器。

4. 将软管夹滑到燃油管线的端头。

5. 将燃油管线推入新的燃油过滤器，并用软管夹固定。

   Note: 安装新的过滤器，确保过滤器壳体上的箭头指向远离燃油箱（朝向化油器）。

• 维修机器之前先断开电池的连接。首先断开负极端子，然后断开正极端子。首先连接正极端子，然后连接负极端子。

• 在通风良好的开阔地为电池充电，远离火花和明火。连接电池或断开电池连接之前，拔出充电器。穿上防护服并使用绝缘工具。

1. 在跳线启动机器之前，清除电池端子的任何腐蚀物，并确保相关连接都紧固到位。

   Important: 腐蚀物或连接松动可能在跳线启动程序过程中，随时导致不想要的电压冲击，从而可能损坏发动机。如果电池端子松动或腐蚀，切勿尝试跳线启动机器。

   危险

   如果跳线启动的低电量电池是破裂或非充电电池、或者电解液液位较低或电池芯打开/短路、那么可能发生爆炸、导致严重的人身伤害。

   如果存在这些情况，切勿跳线启动低电量电池。

2. 确保升压电池是充满电的铅酸电池，状况良好，电压至少达到 12.6V。使用长度较短、大小合适的跳接线，降低系统间的电压降。确保跳接线带颜色代码或贴上标签，说明正确的电极。

   Note: 确保通风盖紧密且保持水平。如可行，在每个电池的通风盖上放一块湿布。确保机器间没有接触，且两个电气系统均关闭，并拥有相同的系统额定电压。这些说明仅针对负极接地系统。

3. 将正极（+） 接线连接至缺电电池的正极（+） 端子，而缺电电池与启动马达或螺线管相连，如 图49 中所示。

   

   图49

   1. 缺电电池上的正极 (+) 接线
   2. 升压电池上的正极 （+） 接线
   3. 升压电池上的负极 （–） 接线
   4. 发动机缸体上的负极 （–） 接线
   5. 升压电池
   6. 缺电电池
   7. 发动机缸体

4. 将正极接线的另一端连接至升压电池的正极端子。

5. 将黑色的负极 （–） 接线连接至升压电池的另一个端子（负极）。

6. 最后连接到缺电电池机器的发动机缸体（而不是电池负极），远离电池，并往后站 （图50）。

   

   图50

   1. 发动机缸体
   2. 负极 （–） 接线

7. 启动发动机，然后按照与连接相反的顺序拆下接线。

   Note: 首先断开连接至发动机缸体的导线（黑线）。

将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

保险丝盒 （图51） 位于控制台附近。

图51

1. 灯具（单独出售）
2. 附件——10A
3. 发动机启动——25A
4. 电池——20A

要更换保险丝，只需将旧保险丝从保险丝盒中拉出，安装上新的保险丝即可

Important: 始终使用与替代掉的保险丝相同类型和电流强度的保险丝，否则可能损坏电气系统。请参阅座椅背面的标贴，了解各种保险丝的功能和电流强度。

1. 驾驶到平衡、开阔的地方，并将控制手柄移至空档锁定位置。

2. 将油门杆移动到快速与慢速位置的中间。

3. 将两个控制手柄一直向前推，直到碰到 T 型槽中的挡块。

4. 检查机器的行驶轨迹。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 根据机器的行驶方向，请执行以下操作：

   • 如果轨迹偏右，松开螺栓并将左限位板向后调节，直到机器的轨迹笔直 （图55）。

   • 如果轨迹偏左，松开螺栓并将右限位板向后调节，直到机器的轨迹笔直 （图55）。

   

   图55

   显示的是左控制手柄

   1. 螺栓 （4）
   2. 限位板

3. 旋紧螺栓，固定限位板 （图55）。

Important: 确保每个控制手柄最终是靠在限位板上，而不是靠在变速箱的内部限位器上。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 提起机器后部，并用顶车架支撑；请参阅 提升机器。

   警告

   机械或液压千斤顶可能无法支撑机器，导致重伤。

   支撑机器时使用顶车架。

3. 使用张紧臂上的方形孔中的棘轮，抵住张紧弹簧 （图56），并拆下张紧轮上的皮带。

   

   图56

   1. 左传动皮带轮
   2. 张紧弹簧
   3. 张紧臂
   4. 张紧轮
   5. 发动机皮带轮
   6. 右传动皮带轮

4. 解开张紧臂和机架上的张紧弹簧 (图56)。

5. 拆下把张紧组件固定到机架上的螺母 (图57)。

   

   图57

   1. 张紧组件
   2. 螺母

6. 拆下将旧张紧轮固定到张紧臂上的螺栓，并安装新张紧轮 （图58）。

   

   图58

   1. 螺栓
   2. 隔片
   3. 密封件
   4. 张紧轮
   5. 张紧臂

7. 拆下从动皮带轮和发动机皮带轮上的皮带。

8. 围绕发动机皮带轮和 2 个从动皮带轮安装新的皮带。

9. 将弹簧安装到张紧臂和机架上 （图56）。

10. 使用张紧臂上的方形孔中的棘轮，暂时拉伸张紧弹簧，并将皮带与张紧轮对齐。

控制手柄有 2 个高度位置：高和低。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 松开将手柄连接至控制杆上的螺栓和凸缘螺母 （图59）。

   

   图59

   1. 螺栓
   2. 控制手柄
   3. 控制杆
   4. 凸缘螺母

3. 对齐手柄的前后位置，即将手柄一起移至空档位置，然后滑动它们直到它们对齐 （图60）。

   

   图60

4. 上紧将手柄连接至控制杆上的螺栓和凸缘螺母。

转动控制手柄连杆上的双螺母，您可以做出细微的调整，令机器不会在空档时移动。仅可对空档位置进行调整。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 抬起机器，所有 3 个车轮都离开地面，并用顶车架支撑机器，支撑的高度要足以使驱动轮自由转动；请参阅 提升机器。

   警告

   机械或液压千斤顶可能无法支撑机器并导致重伤。

   支撑机器时使用顶车架。

3. 向下按座椅或在座椅上放置重物，以将联锁开关压下去。

4. 启动发动机并将油门杆移动到“快速”位置。

5. 去除座椅上的压力（或重物）。

6. 分离手刹。

7. 在机器的一侧，缓慢转动连杆上的双螺母 （图61），直到这一侧的车轮开始旋转，然后以相反的方向转动双螺母，直到车轮朝另一个方向旋转。

   Note: 在作出任何必要调整时，控制手柄需要处于空档位置。

   

   图61

   1. 双螺母

8. 朝另一个方向旋回双螺母，直到它们位于 2 个位置的中间点。

9. 对另一侧重复步骤 7 和 8。

10. 关闭发动机。

11. 取下顶车架，并小心地将机器放到地上。

12. 再次启动发动机，确保在分离手刹时，机器不会在空档缓慢移动。

您可以调整顶部的减震器安装螺栓，以改变控制手柄的阻力。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 要接触到减震器安装螺栓，应拆下将限位板固定到机架上的螺栓 （图62）。

   

   图62

   图中所示为左侧

   1. 螺栓 （4）
   2. 限位板

3. 拆下锁紧螺母，将减震器安装螺栓移至所需的位置，然后安装锁紧螺母。请参阅 图63 了解可选安装位置。

   Note: 上紧锁紧螺母扭矩至 22.6N∙m。螺栓上紧时，必须从锁紧螺母的一端伸出去。

   

   图63

   图中所示为右侧

   1. 锁紧螺母
   2. 最大阻力（最紧固的感觉）
   3. 减震器
   4. 中等阻力（中等感觉）
   5. 最小阻力（最柔和的感觉）

4. 调整行驶轨迹；请参阅 调整行驶轨迹。

如果您希望在将控制手柄移入移出空档锁定位置时，控制手柄两侧的阻力不同，那么可以按照以下方式调节：

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 松开锁紧螺母（图64）。

   

   图64

   1. 凸缘螺母
   2. 锁紧螺母

3. 上紧或松开凸缘螺母，直到达到所需的感觉。

   • 要增大阻力，可上紧凸缘螺母。

   • 要减小阻力，可松开凸缘螺母。

4. 旋紧锁紧螺母。

5. 对另一控制手柄重复此程序。

当您维修或更换液压组件时，应更换液压油过滤器并检查液压系统，确保其正常工作。

Important: 在检查液压系统时，确保液压油箱和阀箱滤芯始终装满油。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 抬起机器，所有 3 个车轮都离开地面，并用顶车架支撑机器，支撑的高度要足以使驱动轮自由转动；请参阅 提升机器。

   警告

   机械或液压千斤顶可能无法支撑机器并导致重伤。

   支撑机器时使用顶车架。

3. 启动发动机并设置油门，以便发动机在低怠速下运行。

4. 将控制手柄移至全速前进位置，并观察驱动轮是否顺畅转动。

5. 将控制手柄移至全速倒退位置，并观察驱动轮是否顺畅转动。

6. 按附件开关，让提升油缸拉杆移入移出几次。

   如果油缸拉杆在 10 到 15 秒后没有移动，或者如果泵发出异常声音，应立即关闭发动机并确定原因或问题。

   检查是否存在以下情况，并进行必要的维修或咨询您的 Toro 授权经销商：

   • 皮带脱落或严重磨损。

   • 液位不足。

   • 液压过滤器松动。

   • 补油泵磨损。

   • 补油泄压过滤器损坏。

   • 开关或电线有问题。

   • 电磁阀堵塞。

容量：

• 左侧——1.9L

• 右侧——2.0L

液压油类型： Toro 优质变速箱油/拖拉机液压油或 Mobilfluid® 424

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 在左静液压传动装置下面放置一个放油盘。

3. 拆下泵这一侧和齿轮这一侧的排油塞 （图69），让油全部流出。

   

   图69

   1. 过滤器盖子
   2. 排油塞——齿轮侧
   3. 阀箱滤芯
   4. 排油塞——泵侧

4. 拆下过滤器盖子，从变速箱拉出过滤器 （图70）。

   

   图70

   1. 盖子
   2. 过滤器

5. 安装新的过滤器，并安上过滤器盖子。

6. 对右静液压传动装置重复步骤 2 至 5。

7. 清理阀箱滤芯周围的区域，阀箱滤芯位于机器的右侧。

8. 在阀箱滤芯下面放置一个放油盘 （图71）。

   

   图71

9. 缓慢松开阀箱滤芯，直到油流入垫片并滴出。

10. 当油流动缓慢时，拆下过滤器。

11. 用干净的液压油润滑替换过滤器的密封垫片，并用手旋转直到垫片接触到安装表面。

12. 然后再旋转过滤器 3/4 圈上紧。

13. 将新鲜的液压油注入每个液压油箱，直至油位达到油箱支架观察窗口的底部。

    Important: 切勿将液压系统加得过满。请参阅 检查液压油油位。

    Note: 要让油更快速地流入系统，可以拆下每个静液压传动装置顶部的塞子 （图72）。当油开始从孔中流出时，安装上塞子并持续为油箱加油，直到达到正确的油位。

    Important: 在启动发动机之前，确保塞子固定到位。

    

    图72

    1. 顶部塞子

14. 启动和运行发动机。操作提升油缸，让它伸缩几下。

15. 进行检查，确保机器能前后驱动。

16. 关闭发动机，检查油箱中的液压油油位，必要时添加液压油。

17. 检查连接是否有漏油现象，并确保液压系统工作正常；请参阅 检查液压系统。

18. 适当处置废油。

每日检查液压管线和软管是否有泄漏、管线扭结、支撑架松脱、磨损、接头松开、日久老化及化学变质的情况。操作之前请执行所有必需的修理。

1. 操作完成后，将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 用不带喷嘴的浇水软管彻底清洗机器，以免过大的水压产生污染或损坏密封件与轴承。

3. 确保冷却片和发动机冷却进气口周围的区域没有杂物。清洁后，检查机器是否可能出现液压油泄漏及液压与机械组件损坏或磨损的情况。