Finishingst

1. Parker maskinen p en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og tag nglen ud.

2. Klem p siderne af batteridkslet for at lsne tapperne fra bningerne i batteribundpladen, og fjern batteridkslet fra batteribundpladen (Figure 1).

   

   Figure 1

   1. bning (batteribundplade)
   2. Dksel (positiv batteripol)
   3. Tap (batteridksel)
   4. Pol (negativt batterikabel)

3. Skub dkslet tilbage, og fjern minusbatteripolen fra batteriet (Figure 1).

4. Fjern plusbatteripolen fra batteriet (Figure 1).

1. Mens du har fat i motorhjelmens forlygtebninger, lfter du op i motorhjelmen for at frigre de nederste monteringstapper fra stelrillerne (Figure 2).

   

   Figure 2

   1. Motorhjelm

2. Drej den nederste del af motorhjelmen opad, indtil du kan trkke de verste monteringstapper af stelrillerne (Figure 2).

3. Drej den verste del af motorhjelmen fremad, og frakobl stikkene til maskinens forreste ledningsnet fra forlygternes elektriske stik (Figure 2).

4. Afmonter motorhjelmen.

Dele, der skal bruges til dette trin:

Tilslutning af forreste og bageste ledningsnet

Tilslut stikket med fire ben fra det forreste ledningsnet til stikket med fire sokler fra det bageste ledningsnet (Figure 3).

Figure 3

1. Stik med fire ben (forreste ledningsnet)
2. Stik med 4sokler (bageste ledningsnet)
3. Bageste ledningsnet – 150cm
4. Forreste ledningsnet – 150cm

Close section

Fring af ledningsnettet

Figure 4

1. Skummarkrens ledningsnet (forrest)
2. Kabelbnd
3. Skummarkrens ledningsnet (bagest)
4. Skubbefastgrelsesanordninger
5. Stik med otte sokler (KONTAKT TIL REGULERING AF SKUM)
6. Stik med fire sokler (SKUMKOMPRESSOR)

Figure 5

1. Kabelbnd
2. Skummarkrens ledningsnet (forrest)
3. Skummarkrens ledningsnet (bagest)

1. Juster den ende af ledningsnettet med stikket med fire sokler, som er mrket FOAM COMPRESSOR (skumkompressor), ca. 61 cm bagud i forhold til tanksttten (Figure 6).

   

   Figure 6

   1. 61 cm
   2. Maskinens forende
   3. Skubbefastgrelsesanordning og hul – tanksttte
   4. Skummarkrens ledningsnet (bagest)
   5. Stik med fire sokler (SKUMKOMPRESSOR)

2. Fr ledningsnettet indad og ned.

3. Fastgr ledningsnettet til hullet i tanksttten med skubbefastgrelsesanordningen (Figure 6).

4. Fr ledningsnettet over bunden af afstivningen til tankrammen (Figure 7).

   

   Figure 7

   1. Skubbefastgrelsesanordning og hul – afstivning (sprjtetankramme)
   2. Skummarkrens ledningsnet (bagest)
   3. Maskinens forende

5. Fastgr ledningsnettet til de to huller i afstivningen med de 2 skubbefastgrelsesanordninger (Figure 7).

6. Fr ledningsnettet op og rundt om ydersiden af det hjre lodrette styrtbjlerr (Figure 8).

   

   Figure 8

   1. Kabelbnd
   2. Skummarkrens ledningsnet (bagest)
   3. Sttteklemmer (maskinkomponenter)
   4. Sprjtens bageste ledningsnet
   5. Skummarkrens ledningsnet (forrest)

7. Fr ledningsnettet til skummarkrens finishingst indad, igennem sttteklemmen p forsiden af styrtbjlepanelet, og langs det bageste ledningsnet til sprjten (ved siden af centerkonsollen) (Figure 8).

8. Fr ledningsnettet til skummarkrens finishingst under instrumentbrttet og indad mod bremsecylinderen (Figure 8 og Figure 9).

   

   Figure 9

   1. Skummarkrens ledningsnet (forrest)
   2. Kabelbnd
   3. Maskinens forende

9. Fr ledningsnettet til skummarkrens finishingst langs ratstammen og bagud gennem bningen i instrumentbrttet (Figure 9 og Figure 10).

   

   Figure 10

   1. Stik med otte sokler – (KONTAKT TIL REGULERING AF SKUM) (skummarkrens ledningsnet – forrest))
   2. bning (instrumentpanel)

10. Fastgr det bageste ledningsnet til skummarkrens finishingst ved hjlp af otte kabelbnd som vist i Figure 4, Figure 5, Figure 8 og Figure 9.

Close section

Dele, der skal bruges til dette trin:

1. Monter pladekontakten og vippekontakten i bningerne p kontaktbeslaget som vist i Figure 14.

   Note: Monter pladekontakten med pladen rettet udad. Monter vippekontakten med bagenden af kontakten nedad.

   

   Figure 14

   1. Pladekontakt (plade p kontakt – udad)
   2. Vippekontakt (bagende af kontakt – nedad)
   3. Kontaktbeslag

2. Fastgr mrkaten p kontaktbeslaget (Figure 15).

   

   Figure 15

3. Fjern de to flangehovedbolte (6 x 12 mm) til venstre og til hjre for ratstammen, der fastgr instrumentbrttets afdkning til styreenheden (Figure 16).

   

   Figure 16

   1. Stik med otte sokler (mrket KONTAKT TIL AKTIVERING AF SKUM)
   2. Kontaktbeslag
   3. Stik med otte sokler (mrket KONTAKT TIL REGULERING AF SKUM)
   4. Instrumentbrttets afdkning (ved styreenheden)
   5. Flangehovedbolte (6x 12mm)

4. Monter kontaktbeslaget og instrumentbrttets afdkning til styreenheden ved hjlp af de to flangehovedbolte (6 x 12 mm), som du fjernede i trin 3 (Figure 16).

5. Tilspnd boltene til flangehovedboltene til 97 til 120Nm.

6. Tilslut stikket med otte sokler mrket KONTAKT TIL AKTIVERING AF SKUM til vippekontaktens stik med otte ben (Figure 16).

7. Tilslut stikket med otte sokler mrket KONTAKT TIL REGULERING AF SKUM til pladekontaktens stik med otte ben (Figure 16).

1. Tilslut de elektriske stik til maskinens forreste ledningsnet til forlygternes elektriske stik.

2. Indst de verste monteringstapper i stelrillerne. Se Figure 2 i Afmontering af motorhjelmen.

3. Indst de nederste monteringstapper i stelrillerne. Se Figure 2 i Afmontering af motorhjelmen.

4. Srg for, at motorhjelmen er justeret helt ind efter rillerne verst, nederst og i siden.

Dele, der skal bruges til dette trin:

1. Se Figure 17 for at finde placeringen af installationshuller og adgangspaneler.

   

   Figure 17

   1. Installationsplacering
   2. Adgangspanel

2. Fastgr beslaget p stellet med 4 (3/8tomme) bolte og 4 (3/8tomme) mtrikker som vist i Figure 18.

Figure 18

Dele, der skal bruges til dette trin:

Fastgr skummarkren til beslaget med 4 bolte (5/16x 1 tomme), 4 spndeskiver (5/16tomme) og 4 mtrikker (5/16tomme) som vist i Figure 19.

Figure 19

1. Monter plusbatterikablet p batteriets pluspol, og tilspnd klemmemtrikken med hnden (Figure 20).

   

   Figure 20

   1. Dksel – nyt (batteripol – rd)
   2. Batteriets pluspol.
   3. Batteriets minuspol

2. Klem p siderne af batteridkslet, juster tapperne i dkslet ind efter bningerne i batteribundpladen, og slip batteridkslet (Figure 21).

   

   Figure 21

   1. bning (batteribundplade)
   2. Tap (batteridksel)

Figure 22

1. Skumpladekontakt
2. Skumafbryder

Skumpladekontakt – Denne kontakt styrer strmmen af skum fra venstre bomsektion, hjre bomsektion eller begge bomsektioner (Figure 22).

Skumafbryder – Denne afbryder tnder eller slukker skumkompressoren, der producerer strmmen af skum til den/de valgte bomsektion(er) (Figure 22).

Indikatormrker – Disse befinder sig p siden af tanken og markerer mngden af oplsning i tanken.

Skumregulatorens justeringsventil – Denne ventil styrer skumoplsningens konsistens. Justering p ventilen styrer mngden af sbeoplsning, der ledes til skumdyserne. En forgelse af mngden resulterer i strre, hyppigere skumdrber, mens en forringelse resulterer i mindre drber med mindre hyppighed (Figure 23).

Note: En vandet skumkonsistens kan vre nyttig, nr plnen skal afmrkes i blsevejr.

Aflastningsventil – Trk den rde tap p tankdkslet ud for at fjerne trykket i tanken (Figure 23).

Important: Skyl systemet gennem med rent vand, efter hver anvendelse, srligt efter brug af "hrdt" vand. Smr ikke kompressormotoren med smreolie, fedt eller andre petroleumsprodukter.

1. Srg for, at bde venstre og hjre bomkontakt p konsollen befinder sig i positionen OFF.

2. Trk i den rde tap p aflastningsventilen, og fjern det sorte dksel fra tanken.

3. Hld den rette mngde vand i tanken, og tilfj s skumkoncentrat gennem bningen verst p tanken i henhold til producentens instruktioner.

   Important: Ekstreme pH-vrdier (hrdt eller bldt vand) i vandet pvirker den mngde af skumkoncentrat, som er ndvendig.

4. Fastgr dkslet p tanken, og spnd det til med fingrene.

5. bn skumdensitetsjusteringsventilen til mellem 1/8 og 1/4 omgang ved den frste betjening (Figure 23).

   

   Figure 23

   1. Skumregulatorens justeringsventil
   2. Trykaflastningsventil

6. Begynd driften af markrsystemet, og lav et kontrolmnster p jorden.

   Note: Frste gang du tager markrsystemet i drift tager det 1-2 minutter for skummet at strmme gennem ledningen.

7. Juster skumdensitetsjusteringsventilen for at opn den nskede konsistens, og sprjt som vanligt.

   Note: Hvis der str skum i ledningen i lngere end 2 timer, kan det risikere at blive vandigt. Fr maskinen tages i brug efter en pause p lngere end 2 timer, skal den have lov at kre i 1-2 minutter for at fjerne overskydende vand.

   Flg denne fremgangsmde, hvis skummet i maskinen er meget vandigt:

   1. Luk skumdensitetsjusteringsventilen helt.

   2. Brug maskinen i 2 minutter.

   3. Vent 1 minut, og kontroller s skummets konsistens.

   4. Juster ventilen for at opn den nskede skumkonsistens.

1. Frakobl batteriets pluskabel fra batteriet. Se Tilslutning af batteriet.

2. Frakobl stikket med fire ben fra det forreste ledningsnet fra stikket med fire sokler fra det bageste ledningsnet (Figure 24).

   Note: Srg for, at stikkene med 4 ben til sprjten frakobles. Fjern ikke de kabelbnd, der fastgr skummarkrens bageste ledningsnet og sprjtens bageste ledningsnet.

   

   Figure 24

   1. Stik med fire sokler til det bageste ledningsnet
   2. Stik med fire ben til det forreste ledningsnet

3. Fr skummarkrens bageste ledningsnet og sprjtens bageste ledningsnet bagud mod sprjtetanken.

4. Slut batteriets pluskabel til batteriet. Se (Tilslutning af batteriet).