Il kit impianto di irrorazione GeoLink ™ un accessorio per il veicolo per l'irrorazione, pensato per l'utilizzo in applicazioni professionali da parte di operatori professionisti del verde. Il suo scopo quello di irrorare l'erba di parchi, campi da golf, campi sportivi e aree verdi commerciali ben tenuti.
Per ricevere materiali di formazione sulla sicurezza e il funzionamento dei prodotti, avere informazioni sugli accessori, ottenere assistenza nella ricerca di un distributore o registrare il vostro prodotto, potete contattare Toro direttamente all'indirizzo www.Toro.com.
I prodotti chimici usati nell'impianto di irrorazione possono essere pericolosi per voi, gli astanti, gli animali, le piante, il terreno, ecc.
Per l'utilizzo di qualsiasi prodotto chimico, leggete e osservate scrupolosamente quanto indicato sulle etichette dei prodotti stessi e nelle schede tecniche di sicurezza dei materiali (MSDS); proteggetevi come raccomandato dal produttore. Ad esempio, usate dispositivi di protezione individuale (DPI), compresi quelli per la protezione di viso e occhi, guanti o altri dispositivi che impediscano il contatto diretto con un prodotto chimico.
Potrebbe essere utilizzato pi di un prodotto chimico; necessario disporre di informazioni su ognuno dei prodotti chimici impiegati.
Non utilizzate l'irroratrice se non disponete delle suddette informazioni.
Prima di utilizzare un'irroratrice, assicuratevi che l'impianto di irrorazione sia stato lavato e pulito tre volte con prodotti neutralizzanti, secondo le raccomandazioni del/i produttore/i dei prodotti chimici e che tutte le valvole siano state sottoposte al ciclo tre volte.
Verificate che nelle vicinanze sia disponibile un'adeguata quantit di acqua pulita e sapone per eliminare immediatamente qualsiasi prodotto chimico con cui potreste venire a contatto.
Pulite l'irroratrice; fate riferimento alla sezione Pulizia dell'irroratrice del Manuale dell'operatore della macchina.
Important: Svuotate completamente il serbatoio dell'irroratrice prima di montare il kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink
Per le macchine con il kit di lavaggio del serbatoio opzionale, effettuate le operazioni seguenti:
Pompate l'acqua dal serbatoio di lavaggio nel serbatoio dell'irroratrice; fate riferimento alla sezione Utilizzo del kit di lavaggio nelle Istruzioni di installazione per il kit di lavaggio del serbatoio.
Spurgate l'acqua dal serbatoio dell'irroratrice; fate riferimento alla sezione Pulizia dell'irroratrice del Manuale dell'operatore della macchina.
Estendete le sezioni di irrorazione sinistra e destra in posizione orizzontale.
Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave; fate riferimento al Manuale dell'operatore.
Important: Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante prima di installare il kit GeoLink.
Girate l'INTERRUTTORE A CHIAVE in posizione di SPEGNIMENTO e togliete la chiave; fate riferimento al Manuale dell'operatore.
Sbloccate il sedile spingendo la maniglia di blocco del sedile all'indietro (Figure 1).
Ruotate il sedile e la piastra in avanti fino a quando l'estremit dell'asta di supporto nella relativa staffa non si trova nella parte inferiore della scanalatura della staffa (Figure 1).
Rimuovete il bullone e il dado che fissano il terminale del cavo negativo della batteria al polo negativo della batteria.
Le scintille elettriche possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni.
Se il percorso dei cavi della batteria errato, le scintille possono danneggiare l'irroratrice e i cavi.
Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero).
I terminali della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici dell'irroratrice e provocare scintille.
In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai terminali di toccare le parti metalliche dell'irroratrice.
Non lasciate che gli attrezzi metallici creino cortocircuiti fra i terminali della batteria e le parti metalliche dell'irroratrice.
Tenete sempre correttamente posizionata la cinghia della batteria in modo da proteggerla e fissarla saldamente.
Riposizionate il coperchio di isolamento e rimuovete il bullone e il dado che fissano il terminale del cavo positivo della batteria al polo positivo della batteria (Figure 2).
Note: Assicuratevi che i terminali dei cavi della batteria non siano a contatto con i poli della batteria.
Attendete che il motore si raffreddi completamente.
Togliete il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato della macchina collegato al connettore dell'interruttore del sedile (Figure 3).
Rimuovete la coppiglia che fissa l'asta di sostegno alla staffa nella parte inferiore della piastra del sedile(Figure 4).
Rimuovete le 2 coppiglie che fissano il raccordo orientabile della piastra del sedile alle staffe dello chassis (Figure 5).
Rimuovete i 2 perni orientabili che fissano il sedile e la relativa piastra allo chassis (Figure 5).
Sollevate il sedile e la relativa piastra per estrarli dalla macchina (Figure 6).
Ruotate verso l'alto le maniglie per i fermi del pannello di accesso del motore (Figure 7).
Sollevate il pannello di accesso del motore e rimuovetelo dalla macchina (Figure 7).
Rimuovete i 2 dispositivi di fissaggio a spinta che fissano il parafango anteriore sinistro al profilato inferiore del ROPS (Figure 8).
Note: Eliminate i dispositivi di fissaggio a spinta che avete rimosso.
Rimuovete i 3 bulloni (5/16" x 1") e le 3 rondelle (5/16") che fissano il parafango al telaio della macchina (Figure 9).
Rimuovete il parafango dalla macchina.
Note: Eliminate i dispositivi di fissaggio a spinta che avete rimosso.; conservate il parafango, i bulloni e le rondelle per l'installazione in Montaggio dei parafanghi anteriori sinistro e destro.
Rimuovete i 6 dispositivi di fissaggio a spinta e 5 rondelle (9/16" x ") che fissano la copertura del parafango interno al telaio della macchina (Figure 10).
Rimuovete la copertura del parafango interno dalla macchina (Figure 11).
Note: Eliminate i dispositivi di fissaggio a spinta che avete rimosso.
Ripetete i passaggi da 1 a 5 per il parafango e la copertura del parafango interno sull'altro lato della macchina.
Scollegate i 2 connettori elettrici (a 2 prese) del cablaggio preassemblato della macchina dai connettori a 2 pin dei gruppi fari di sinistra e destra (Figure 12).
Rimuovete i 9 dispositivi di fissaggio a spinta che fissano il cofano al cruscotto e al telaio della macchina (Figure 13).
Note: Conservate i dispositivi di fissaggio a spinta per l'installazione in Montaggio del cofano.
Rimuovete il cofano dalla macchina (Figure 13).
Note: Eliminate i dispositivi di fissaggio a spinta che avete rimosso.
Parti necessarie per questa operazione:
| Gruppo tubi, n. cat. Toro 114-9553 | 2 |
| Fascetta per cavi | 8 |
Nel pannello di connessione del compressore per il kit tracciafile schiumogeno, fissate una fascetta per cavi attorno al tubo trasparente e blu per la sezione di irrorazione di destra (Figure 14).
Premete il collare di bloccaggio verso l'interno (Figure 15).
Estraete il tubo dal raccordo (Figure 15).
Ripetete i passaggi 2 e 3 per gli altri 3 tubi per le sezioni di irrorazione.
Nel pannello di connessione del compressore per il kit tracciafile schiumogeno, fissate una fascetta per cavi attorno al tubo trasparente e blu per la sezione di irrorazione di destra (Figure 16).
Allentate i dadi di compressione per i 2 tubi trasparenti e i 2 tubi blu per gli ugelli della schiuma nella sezione di irrorazione di sinistra e destra (Figure 16).
Rimuovete i 4 tubi dai raccordi di compressione per le sezioni di irrorazione (Figure 16).
Nella sezione di irrorazione esterna, utilizzate un pezzo di nastro adesivo per segnare i tubi del liquido e dell'aria di sinistra per la sezione di irrorazione di sinistra e i tubi del liquido e dell'aria di destra per la sezione di irrorazione di destra.
Spostate i tubi per gli ugelli della schiuma nella sezione di irrorazione di sinistra e destra, indietro e attraverso il serratubi a R accanto al punto di articolazione per la sezione di irrorazione (Figure 17).
Se la vostra macchina dotata del kit di prolunga della barra centrale montato, fissate, senza serrarla, l'estremit libera dei tubi del liquido e dell'aria alla sezione di irrorazione esterna. e saltate le procedure per Preparazione dei nuovi gruppi dei tubi per gli ugelli del tracciafile schiumogeno e Montaggio del nuovo gruppo tubi.
Rimuovete le fascette per cavi che fissano i tubi del liquido e dell'aria del kit tracciafile schiumogeno alla sezione di irrorazione esterna (Figure 18).
Nell'ugello del tracciafile schiumogeno, allentate il dado di compressione che fissa il tubo blu (acqua) al raccordo di compressione blu dell'ugello del tracciafile schiumogeno (Figure 19).
Allentate il dado di compressione che fissa il tubo trasparente (aria) al raccordo di compressione bianco dell'ugello del tracciafile schiumogeno (Figure 19).
Rimuovete i tubi del liquido e dell'aria dalla macchina.
Rimuovete i dadi di compressione alle estremit dei tubi (Figure 19).
Note: Conservate i dadi di compressione per l'installazione alla fase 1 di Montaggio del nuovo gruppo tubi.
Allineate i vecchi tubi del liquido e dell'aria (Figure 20) al nuovo gruppo tubi (N. cat. Toro 114-9553).
Utilizzate un pezzo di nastro adesivo per contrassegnare la lunghezza dei vecchi tubi del liquido e dell'aria sul nuovo gruppo tubi.
Nel nuovo gruppo tubi, aggiungete una lunghezza di 26 cm dal segno marcato nella fase 7, contrassegnate il gruppo tubi e tagliate i tubi sul secondo (e pi lungo) segno (Figure 20).
Se i vecchi tubi del liquido e dell'aria sono contrassegnati con una fascetta per cavi, contrassegnate il nuovo gruppo tubi con una fascetta per cavi, altrimenti saltate alla fase 10.
Note: I vecchi tubi del liquido e dell'aria non vi occorrono pi.
Rimuovete 77-102 mm di guaina attorno a ciascun'estremit del gruppo tubi (Figure 20).
Ripetete i passaggi da 1 a 10 per i tubi del liquido e dell'aria sull'altro lato della macchina.
Inserite il dado di compressione blu sulle estremit del tubo blu e il dado di compressione bianco sul tubo trasparente (Figure 21).
Allineate l'estremit del tubo trasparente con il dado di compressione bianco al raccordo bianco dell'ugello del tracciafile schiumogeno e serrate il dado di compressione manualmente (Figure 21).
Allineate l'estremit del tubo blu con il dado di compressione blu al raccordo blu dell'ugello del tracciafile schiumogeno e serrate il dado di compressione manualmente (Figure 21).
Disponete il gruppo tubi lungo il lato posteriore dell'asta di supporto superiore della sezione di irrorazione esterna, come illustrato nella Figure 22.
Important: Se il gruppo tubi montato sul lato errato dell'asta di supporto superiore, i tubi saranno schiacciati tra l'alloggiamento e la sezione di irrorazione esterna quando le barre sono in posizione di trasporto.
Fissate il gruppo tubi al foro nel supporto dell'ugello con una fascetta per cavi, come illustrato nella Figure 23.
Fissate il gruppo tubi alla sezione di irrorazione esterna con fascette per cavi, come illustrato nella Figure 22.
Fissate, senza serrarla, l'estremit libera del gruppo tubi alla sezione di irrorazione esterna.
Ripetete i passaggi da 1 a 6 per il gruppo tubi sull'altro lato della macchina.
Scollegate il connettore a 3 pin del cablaggio preassemblato per il kit di allineamento delle barre Ultra Sonic Boom dal connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina (Figure 24).
Ripetete il passaggio 1 per il connettore a 3 pin del cablaggio preassemblato delle barre Ultra Sonic Boom sull'altro lato della macchina.
Mentre sostenete la copertura della sezione centrale (a 11 ugelli), rimuovete i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") e le 2 cinghie della copertura che fissano la copertura alla staffa di supporto della copertura stessa (Figure 25).
Rimuovete la copertura della sezione centrale dalla macchina (Figure 26).
Note: Conservate la copertura per il montaggio, le cinghie della copertura e i bulloni a testa flangiata per l'installazione nelle fasi 1 e 2 di Montaggio della copertura della sezione centrale.
Note: Se la vostra macchina dotata di un kit pistola di irrorazione opzionale, fate riferimento a Scollegamento del tubo di rilevamento della pressione e del flessibile di alimentazione.
Premete sul collare per l'accoppiatore del tubo sul tappo terminale della valvola di sezione delle barre di destra (Figure 27).
Tirate il tubo di rilevamento della pressione per il manometro del cruscotto estraendolo dall'accoppiatore del tubo (Figure 27).
Premete il collare dell'accoppiatore del tubo nel gomito a 90° della valvola di sezione di irrorazione (Figure 28).
Tirate il tubo di rilevamento della pressione per il manometro del cruscotto estraendolo dall'accoppiatore del tubo (Figure 28).
Note: Non rimuovete il gomito a 90° della valvola di intercettazione per il flessibile di alimentazione dell'avvolgitubo dalla flangia della valvola di sezione delle barre di destra.
Scollegate il connettore a 3 prese indicato come VALVOLA DI IRRORAZIONE DI SINISTRA, VALVOLA DI IRRORAZIONE CENTRALE e VALVOLA DI IRRORAZIONE DI DESTRA del cablaggio preassemblato della macchina dai connettori a 3 pin dei 3 attuatori delle valvole di irrorazione (Figure 29).
Scollegate il connettore a 4 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come VALVOLA DI FREQUENZA dal connettore a 4 pin dell'attuatore della valvola di frequenza (Figure 30).
Scollegate il connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come VALVOLA DI IRRORAZIONE PRINCIPALE dal connettore a 3 pin dell'attuatore della valvola di irrorazione principale (Figure 30).
Parti necessarie per questa operazione:
| Fascetta per cavi | 1 |
| Tappo dell'interruttore | 1 |
Rimuovete le 4 viti a testa flangiata (" x ") che fissano il pannello a 3 interruttori al quadro di comando (Figure 31).
Schiacciate tra loro le alette di bloccaggio dell'interruttore di comando del volume e spingete il comando verso l'alto estraendolo dal pannello a 3 interruttori (Figure 32).
Scollegate il connettore a 8 prese del cablaggio preassemblato della macchina (indicato come comando del volume) dal connettore a 8 pin dell'interruttore (Figure 31).
Note: L'interruttore del volume rimosso dalla macchina non vi occorre pi.
Disponete la diramazione del cablaggio anteriore per il comando del volume attraverso l'apertura nel pannello a 3 interruttori e fissate la diramazione del cablaggio su una diramazione adiacente con una fascetta per cavi.
Montate il pannello a 3 interruttori sul quadro di comando (Figure 32) con le 4 viti a testa flangiata (" x ") rimosse al passaggio 1.
Allineate il tappo dell'interruttore con l'apertura nel pannello a 3 interruttori in cui avete rimosso il comando del volume (Figure 31)..
Inserite il tappo dell'interruttore nel pannello a 3 interruttori fino a quando il tappo non scatta saldamente nel pannello (Figure 31).
Nella sezione di irrorazione esterna, rimuovete la fascetta stringitubo che fissa il flessibile di sezione dell'irroratrice al raccordo a T dentellato (Figure 33).
Rimuovete il flessibile dal raccordo a T (Figure 33).
Rimuovete l'estremit libera del flessibile dal serratubi a R (Figure 33).
Ripetete i passaggi da 1 a 3 per il flessibile di alimentazione sull'altra sezione di irrorazione esterna.
Sotto la sezione di irrorazione centrale, rimuovete la fascetta stringitubo che fissa il flessibile di alimentazione per la sezione di irrorazione centrale al raccordo a T dentellato (Figure 34).
Rimuovete i dispositivi di fissaggio che fissano gli accoppiatori rapidi dei flessibili di alimentazione di sinistra, destra e centrale dagli accoppiatori rapidi delle valvole di sezione di irrorazione (Figure 35).
Note: Conservate i fermi per l'installazione descritta in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 7-10.
Rimuovete i flessibili di alimentazione delle sezioni di sinistra, destra e centrale dagli accoppiatori rapidi delle valvole di sezione di irrorazione e rimuovete i flessibili dalla macchina (Figure 35).
Note: I flessibili di alimentazione delle sezioni di sinistra, destra e centrale non vi occorrono pi.
Rimuovete i flessibili dai fori di estensione per i cilindri di sollevamento di sinistra e destra (Figure 37).
Rimuovete i flessibili dai fori C2 e C4 del collettore del cilindro di sollevamento (Figure 37).
Rimuovete i flessibili dai fori di ritrazione dei cilindri di sollevamento di sinistra e destra (Figure 37).
Rimuovete i flessibili dai fori C1 e C3 del collettore del cilindro di sollevamento (Figure 37).
Note: I flessibili non vi occorrono pi.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 91 kg (200 lb)
Note: Ad eccezione di dove indicato, conservate tutta la bulloneria che rimuovete, la utilizzerete per montare l'estensione della barra centrale.
Utilizzate l'attrezzatura di sollevamento della capacit indicata per supportare la sezione di irrorazione esterna.
Rimuovete la coppiglia e il perno con testa che fissano l'estremit dell'asta del cilindro di sollevamento alla staffa orientabile (Figure 38).
Note: Conservate il perno con testa e la coppiglia per l'installazione descritta in Montaggio dei cilindri di sollevamento.
Rimuovete il dado di bloccaggio flangiato (5/16") e il bullone a testa flangiata (5/16" x ") che fissano il perno orientabile al supporto del cilindro (Figure 39).
Rimuovete il perno orientabile e il cilindro di sollevamento dalla macchina (Figure 39).
Effettuate i passaggi indicati nella sezione Rimozione delle sezioni di irrorazione esterne.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 91 kg (200 lb)
Note: Se la vostra macchina dotata del kit barre coperte opzionale, lasciate le coperture montate nelle sezioni di irrorazione esterne.
Sollevare macchine e attrezzi pesanti in modo improprio pu comportare gravi infortuni o anche la morte.
Durante il sollevamento di macchine e attrezzi pesanti utilizzate attrezzatura di sollevamento, come catene e cinghie, idonea per il peso dell'attrezzatura.
Note: Ad eccezione di dove indicato, conservate tutta la bulloneria che rimuovete, la utilizzerete per montare l'estensione della barra centrale.
Rimuovete il bullone flangiato (5/16" x 1") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che fissano il perno orientabile alla staffa orientabile (Figure 40).
Rimuovete il perno orientabile dalla staffa orientabile per la sezione di irrorazione centrale e il raccordo orientabile per la sezione di irrorazione esterna (Figure 40).
Note: Conservate il bullone flangiato, il dado flangiato e il perno orientabile per l'installazione descritta in Montaggio delle sezioni di irrorazione esterne.
Separate la sezione di irrorazione esterna da quella centrale e rimuovete la sezione esterna dalla macchina (Figure 40).
Rimuovete le 2 boccole flangiate in nylon dal raccordo orientabile della sezione di irrorazione esterna (Figure 40).
Note: Eliminate le boccole.
Ripetete i passaggi da 1 a 3 nella sezione Rimozione dei cilindri di sollevamento per la sezione di irrorazione esterna sull'altro lato della macchina.
Ripetete i passaggi da 1 a 4 di questa sezione per la sezione di irrorazione esterna sull'altro lato della macchina.
Rimuovete il collettore di sollevamento delle sezioni dal supporto del cilindro nel modo seguente:
Per le macchine senza kit di allineamento delle barre Ultra Sonic Boom opzionale: rimuovete i 2 dadi di bloccaggio flangiati (5/16") e 2 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") che fissano la staffa di supporto per il collettore di sollevamento delle sezioni al supporto del cilindro e separate il collettore e la staffa dal supporto del cilindro (Figure 41).
Per le macchine con kit di allineamento delle barre Ultra Sonic Boom opzionale: rimuovete i 2 dadi di bloccaggio flangiati (5/16") e 2 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") che fissano la staffa di supporto per il collettore di sollevamento delle sezioni e la staffa del controller TEC al supporto del cilindro e separate il collettore e la staffa dal supporto del cilindro (Figure 42).
Supportate il collettore di sollevamento delle sezioni fissandolo alla staffa di montaggio della valvola dell'irroratrice con un pezzo di fune.
Note: Conservate la staffa di supporto e il collettore di sollevamento, i bulloni e i dadi per l'installazione in Montaggio del collettore del cilindro di sollevamento sul supporto del cilindro.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 41 kg (90 lb)
Se la vostra macchina dotata del kit barre coperte opzionale, rimuovete la copertura dalle sezioni di irrorazione centrali.
Supportate la sezione di irrorazione centrale con l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata (Figure 43).
Utilizzate un pezzo di nastro adesivo per segnare i fori in cui i 4 bulloni a testa flangiata (" x 1") e i 4 dadi di bloccaggio flangiati (") fissano le staffe di supporto per la sezione di irrorazione centrale alla piastra di montaggio della macchina (Figure 44).
Rimuovete i 4 bulloni a testa flangiata (" x 1") e i 4 dadi di bloccaggio flangiati (") che fissano le staffe di supporto della sezione di irrorazione centrale alla piastra di montaggio sul telaio della macchina e rimuovete la sezione di irrorazione centrale dalla macchina (Figure 45).
Note: Conservate i bulloni e i dadi di bloccaggio per il montaggio della nuova sezione di irrorazione centrale.
Parti necessarie per questa operazione:
| Bullone a testa flangiata (3/8"x1") | 2 |
| Dadi di bloccaggio flangiati (3/8") | 2 |
| Estensione della barra centrale | 1 |
| Supporto del cilindro (largo) | 1 |
| Piastra di ancoraggio (larga) | 1 |
| Bullone a testa tonda (" x 1") | 4 |
| Dado di bloccaggio flangiato (") | 4 |
Nella sezione di irrorazione centrale, rimuovete il dado di bloccaggio flangiato che fissa l'ugello dell'irroratrice al supporto dell'ugello (Figure 46 e Figure 47).
Note: Conservate il dado di bloccaggio per l'installazione alla fase 6 di Montaggio degli ugelli e dei flessibili dell'irroratrice sulla sezione di irrorazione centrale.
Rimuovete la vite in acciaio inox (n. 12 x 1") che fissa la met superiore della fascetta e il portagomma dentellato singolo o doppio (") al corpo dell'ugello dell'irroratrice e separate il portagomma dentellato e il flessibile dall'ugello (Figure 48).
Note: Il bullone a testa esagonale (5/16" x " - acciaio inox) si separer dalla met superiore della fascetta quando aprite la fascetta, conservate il bullone per l'installazione.
Rimuovete l'ugello dalla sezione di irrorazione centrale (Figure 46 e Figure 47).
Ripetete i passaggi 1 e 2 per gli altri 2 ugelli dell'irroratrice.
Note: Conservate gli ugelli dell'irroratrice, le viti in acciaio inox e i bulloni a testa esagonale per l'installazione nelle fasi 6 e 7 di Montaggio degli ugelli e dei flessibili dell'irroratrice per la sezione di irrorazione centrale.
Rimuovete i flessibili (diametro interno di "), i portagomma dentellati, le fascette e il raccordo a T dentellato dalla sezione di irrorazione centrale (Figure 46).
Note: Il flessibile, i portagomma, le fascette e il raccordo a T non vi occorrono pi.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 41 kg (90 lb)
Supportate la sezione di irrorazione centrale con l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata.
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") che fissano la staffa di supporto alla sezione di irrorazione centrale e rimuovete la staffa (Figure 49).
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") che fissano l'altra staffa di supporto alla sezione di irrorazione centrale e rimuovete la staffa (Figure 49).
Note: Conservate le staffe di supporto, i bulloni e i dadi di bloccaggio per l'installazione nelle fasi 3 e 4 di Montaggio delle staffe di supporto sulla sezione di irrorazione centrale.
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio (3/8") che fissano le flange verticali dei telai della trave di sinistra e di destra (Figure 50).
Rimuovete i 2 bulloni a testa tonda (" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio (") che fissano il supporto stretto del cilindro, i telai delle travi di sinistra e di destra e la piastra di ancoraggio stretta (Figure 51).
Note: Conservate i bulloni a testa flangiata, i bulloni a testa tonda e i dadi di bloccaggio per l'installazione nelle fasi 2 e 7 di Installazione dell'estensione della barra centrale. Il supporto stretto del cilindro e la piastra di ancoraggio stretta non vi occorrono pi.
Separate i telai delle travi di sinistra e destra.
Allineate i fori nelle flange verticali dell'estensione della barra centrale con i fori del telaio della trave (Figure 52).
Montate senza serrare l'estensione della barra centrale sul telaio della trave (Figure 52) con i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") che avete rimosso al passaggio 1 di Separazione delle travi della sezione di irrorazione centrale.
Allineate i fori nelle flange verticali dell'estensione della barra centrale con i fori dell'altro telaio della trave (Figure 52).
Montate senza serrare l'estensione della barra centrale sull'altro telaio della trave (Figure 52) con i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink (Figure 52).
Allineate i fori sul supporto del cilindro con i fori sulla linea centrale del telaio della trave e l'estensione della barra centrale (Figure 53).
Inserite la piastra di ancoraggio sul telaio della trave e l'estensione della barra centrale e allineate i fori sulla piastra di ancoraggio con i fori sulla linea centrale del telaio delle travi e dell'estensione della barra (Figure 53).
Montate il supporto del cilindro, le travi, l'estensione della barra centrale e la piastra di ancoraggio con i 2 bulloni a testa tonda (" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (") che avete rimosso al passaggio 2 di Separazione delle travi della sezione di irrorazione centrale e i 4 bulloni a testa tonda (" x 1") e i 4 dadi di bloccaggio flangiati (") del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink (Figure 53).
Serrate i bulloni a testa flangiata da 3/8 poll. e i dadi di bloccaggio flangiati a una coppia di 37-45 N∙m.
Serrate i dadi di bloccaggio flangiati da 1/2 poll. a una coppia di 91-113N∙m.
Parti necessarie per questa operazione:
| Ugello dell'irroratrice | 2 |
| Gruppo flessibili (valvola dell'irroratrice 5 o 6) | 2 |
| Dado di bloccaggio flangiato (5/16") | 2 |
Capacit attrezzatura di sollevamento: 55 kg (120 lb)
Supportate la sezione di irrorazione centrale con l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata.
Allineate i fori sulla staffa di supporto di destra con i fori sul telaio della trave di destra, come illustrato nella Figure 54.
Montate la staffa di supporto di destra sul telaio della trave di destra (Figure 54) con i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") che avete rimosso ai passaggi 2 e 3 di Rimozione delle staffe di supporto dalla sezione di irrorazione centrale.
Ripetete i passaggi 2 e 3 per la staffa di supporto di sinistra sul telaio della trave di sinistra (Figure 54).
Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi flangiati a una coppia di 37-45 N∙m.
Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento, sollevate la nuova sezione di irrorazione centrale fino a una comoda altezza di lavoro.
Lavorando con i 2 ugelli dell'irroratrice del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink, rimuovete la vite in acciaio inox che fissa la met superiore della fascetta alla sella (Figure 55).
Individuate il foro sul lato del portagomma dentellato singolo all'estremit del flessibile da 25 cm del gruppo flessibili (valvola dell'irroratrice 5 o 6) per la sezione di irrorazione centrale (Figure 55 e Figure 56).
Allineate il tubo di trasferimento sulla sella di un ugello dell'irroratrice (Figure 55) con il foro sul lato del portagomma dentellato singolo (").
Chiudete la met superiore della fascetta attorno al portagomma dentellato e fissate la met della fascetta e il corpo dell'ugello dell'irroratrice (Figure 55) con la vite in acciaio inox (n. 12 x 1"); serrate la vite in acciaio inox a 14-18 N∙m.
Important: Non serrate la vite in acciaio inox oltre le specifiche di coppia indicate nel passaggio 5.
Note: Assicuratevi che il bullone a testa esagonale (5/16" x ") sia in sede nell'incavo situato nella met superiore della fascetta quando chiudete la fascetta stessa.
Lavorando con l'ugello dell'irroratrice, il bullone a testa esagonale e la vite in acciaio inox che avete rimosso ai passaggi 1 e 2 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice, ripetete i passaggi da 3 a 5 sul portagomma dentellato singolo (Figure 55 e Figure 56) all'estremit dell'altro flessibile da 25 cm.
Lavorando con i 2 ugelli dell'irroratrice che avete rimosso al passaggio 4 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice, ripetete i passaggi da 3 a 5 per i portagomma dentellati singoli dell'altro gruppo flessibili (valvola dell'irroratrice 5 o 6) per la sezione di irrorazione centrale (Figure 55 e Figure 56).
Disponete il flessibile da 13 mm e il gruppo dell'ugello tra gli ancoraggi della trave esterna (Figure 57).
Disponete il flessibile e l'ugello sopra l'ancoraggio della trave e all'esterno del supporto dell'ugello esterno (Figure 57).
Allineate il bullone a testa esagonale (5/16" x ") dell'ugello dell'irroratrice attraverso il foro nel supporto dell'ugello e fissate senza serrare l'ugello al supporto con un dado di bloccaggio flangiato (5/16") del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink (Figure 58).
Disponete l'altro flessibile da 13 mm e il gruppo dell'ugello tra gli ancoraggi della trave esterna (Figure 57).
Disponete il flessibile e l'ugello sopra l'ancoraggio della trave e all'interno del supporto dell'ugello interno (Figure 57).
Allineate il bullone a testa esagonale (5/16" x ") dell'ugello dell'irroratrice attraverso il foro nel supporto dell'ugello (Figure 58) e fissate senza serrare l'ugello al supporto con il dado di bloccaggio flangiato (5/16") rimosso nei passaggi 1 e 4 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice.
Serrate il dado di bloccaggio flangiato a 1978 - 2542 N∙cm.
Disponete il flessibile e l'accoppiatore dentellato da 13 x 810 mm sul lato della sezione di irrorazione centrale con le staffe di supporto di sinistra e destra (Figure 57).
Ripetete i passaggi da 1 a 8 per il flessibile e il gruppo dell'ugello sull'altra trave esterna (Figure 57 e Figure 58).
Parti necessarie per questa operazione:
| Tappo (accoppiatore rapido) | 3 |
| Fermo | 3 |
Rimuovete l'estremit superiore del flessibile di bypass nel modo seguente:
Per le macchine senza kit asta di irrorazione opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale, rimuovete il fermo piccolo che fissa il raccordo a disinnesto rapido del flessibile di bypass al raccordo a disinnesto rapido della valvola di bypass di sezione di destra (Figure 59).
Per le macchine con kit asta di irrorazione opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale, rimuovete il fermo che fissa il raccordo ad attacco rapido della valvola di intercettazione alla presa a disinnesto rapido della valvola di bypass di sezione di destra.
Rimuovete il fermo grande che fissa il raccordo dentellato a 90° all'estremit inferiore del flessibile di bypass al raccordo del diaframma del serbatoio dell'irroratrice (Figure 61).
Note: Conservate il fermo grande per l'installazione in Montaggio dei flessibili di bypass sul serbatoio.
Rimuovete il flessibile di bypass dalla macchina.
Note: Il flessibile di bypass e il fermo piccolo non vi occorrono pi.
Rimuovete i 3 fermi che fissano i 3 attuatori delle valvole sulle valvole delle sezioni di sinistra, destra e centrale (Figure 62).
Rimuovete gli attuatori delle valvole dalle valvole delle sezioni di sinistra, destra e centrale (Figure 62).
Rimuovete il fermo che fissa il tappo al raccordo a disinnesto rapido della valvola di bypass (Figure 63).
Note: Il tappo non vi occorre pi.Posizionamento delle valvole di bypass - Macchine con kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale.
Rimuovete i 3 fermi che fissano le 3 valvole di bypass alle valvole delle sezioni di sinistra, destra e centrale (Figure 64).
Sollevate le valvole di bypass dalle valvole di sezione(Figure 64).
Ruotate le valvole di bypass di 180° e montatele sui raccordi a disinnesto rapido delle valvole di sezione (Figure 64).
Fissate le 3 valvole di bypass alle valvole di sezione con i 3 fermi che avete rimosso al passaggio 4 (Figure 64).
Montate il tappo nella presa ad attacco rapido della valvola di bypass (Figure 65).
Fissate il tappo alla presa ad attacco rapido con il fermo che avete rimosso al passaggio 3 (Figure 65).
Montate i 3 attuatori delle valvole sulle valvole di sezione di sinistra, destra e centrale (Figure 62) con i fermi che avete rimosso al passaggio 1.
Note: Aggiungerete le valvole di sezione alle valvole dell'impianto dell'irroratrice GeoLink a 10 valvole nella sezione Montaggio delle 3 valvole di sezione sul relativo supporto.
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (" x ") e i 2 dadi di bloccaggio (") che fissano la valvola di sezione delle barre di sinistra al supporto del collettore (Figure 66).
Note: I 2 bulloni a testa flangiata e dadi di bloccaggio non vi occorrono pi.
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (" x ") e i 2 dadi di bloccaggio (") che fissano la valvola di sezione delle barre di destra al supporto del collettore (Figure 66).
Rimuovete i morsetti flangiati da 40-64 mm (1-9/16 x 2") e la guarnizione da 25 x 35 mm (1" x 1-3/8") che fissano la flangia della valvola di sezione di sinistra al riduttore (Figure 66).
Note: Conservate i 2 bulloni a testa flangiata, i 2 dadi di bloccaggio, il morsetto flangiato e la guarnizione per l'installazione in Montaggio delle 3 valvole di sezione sul relativo supporto.
Rimuovete le 3 valvole di sezione dalla macchina (Figure 67).
Rimuovete gli adesivi dagli attuatori delle 3 valvole di sezione (Figure 68).
Rimuovete il morsetto flangiato da 51 mm (2") e la guarnizione da 38 mm (1") che fissano la flangia del riduttore alla flangia del flussometro (Figure 69).
Note: Conservate morsetto flangiato e guarnizione per l'installazione in Montaggio del collettore sul flussometro.
Parti necessarie per questa operazione:
| Supporto del flussometro | 1 |
| Met del morsetto di supporto | 4 |
| Bullone (" x 4") | 4 |
| Dadi di bloccaggio flangiati (") | 4 |
Scollegate il connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come FLUSSOMETRO dal connettore a 3 pin del flussometro (Figure 70).
Rimuovete i 2 dispositivi di fissaggio a spinta del cablaggio preassemblato della macchina dalla flangia inferiore della staffa della valvola di sezione (Figure 70).
Rimuovete le 4 viti a testa flangiata (5/16" x ") che fissano la staffa della valvola di sezione dal supporto della valvola e rimuovete la staffa della valvola dalla macchina (Figure 71).
Note: Conservate le 4 viti a testa flangiata per l'installazione in Montaggio del supporto e dei morsetti del flussometro; la staffa della valvola di sezione non vi occorre pi.
Allineate i fori nella staffa del flussometro con i fori nel supporto della valvola (Figure 72).
Montate la staffa del flussometro sul supporto della valvola con le 4 viti a testa flangiata che avete rimosso al passaggio 3 di Rimozione della staffa della valvola di sezione e serrate le viti a 1978 - 2542 N∙cm.
Allineate 2 met del morsetto di supporto tra il flussometro e la relativa staffa e allineate i fori nelle met del morsetto con i fori nella staffa (Figure 73).
Allineate una met del morsetto di supporto sulla parte posteriore del flussometro con una delle met del morsetto che avete montato al passaggio 3 (Figure 73).
Montate entrambe le met del morsetto sulla staffa del flussometro (Figure 73) con 2 bulloni (" x 4") e 2 dadi di bloccaggio flangiati (")
Ripetete i passaggi 4 e 5 sull'altra met del morsetto che avete montato al passaggio 3.
Serrate i bulloni e i dadi a 1017 - 1243 N∙cm.
Parti necessarie per questa operazione:
| Cablaggio posteriore | 1 |
| Fascetta per cavi | 7 |
Individuate la diramazione di 84 cm del cablaggio preassemblato, la diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato e la diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato del kit (Figure 74 e Figure 75).
Disponete le diramazioni di 84 cm, 60 cm e 66 cm del cablaggio preassemblato del kit sul lato sinistro della macchina, lungo il cablaggio preassemblato della macchina (Figure 76 e Figure 77).
Disponete le diramazioni di 84 cm, 60 cm e 66 cm del cablaggio preassemblato del kit in avanti, lungo il profilato del telaio di sinistra (Figure 79 e Figure 80).
Disponete le diramazioni di 84 cm, 60 cm e 66 cm del cablaggio preassemblato del kit lungo il cablaggio preassemblato della macchina, all'esterno del gruppo freno di stazionamento (Figure 81).
Disponete le diramazioni di 84 cm, 60 cm e 66 cm del cablaggio preassemblato del kit attraverso il tubo di supporto degli ammortizzatori, come illustrato nella Figure 82.
Fissate il cablaggio preassemblato del kit al cablaggio preassemblato della macchina, come illustrato nella Figure 80, Figure 81 e Figure 82.
Nella parte posteriore della macchina, disponete la diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato davanti al collettore di sollevamento e a destra del flussometro, come illustrato nella Figure 83.
Disponete la diramazione di 102 cm del cablaggio preassemblato dietro al collettore di sollevamento e a destra, come illustrato nella Figure 83.
Collegate il connettore a 3 pin della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato indicato come IRRORAZIONE SINISTRA al connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come VALVOLA DI IRRORAZIONE SINISTRA (Figure 84).
Collegate il connettore a 3 pin del cablaggio preassemblato del kit indicato come IRRORAZIONE CENTRALE al connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come VALVOLA DI IRRORAZIONE CENTRALE (Figure 84).
Collegate il connettore a 3 pin del cablaggio preassemblato del kit indicato come IRRORAZIONE DESTRA al connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come VALVOLA DI IRRORAZIONE DESTRA (Figure 84).
Inserite il dispositivo di fissaggio a spinta del cablaggio preassemblato del kit nel foro della flangia della staffa del flussometro (Figure 84).
Collegate il connettore elettrico a 3 prese della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato indicato come FLUSSOMETRO al connettore a 3 pin del flussometro (Figure 85).
Collegate il connettore a 3 pin della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come VALVOLA PRINCIPALE al connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come VALVOLA DI IRRORAZIONE PRINCIPALE (Figure 86).
Collegate il connettore a 3 pin dell'attuatore per la valvola di irrorazione principale al connettore a 3 prese della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come VALVOLA PRINCIPALE (Figure 86).
Collegate il connettore a 4 pin dell'attuatore per la valvola di frequenza al connettore a 4 prese della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come VALVOLA DI FREQUENZA (Figure 87).
Parti necessarie per questa operazione:
| Portagomma diritto (1" x 2") | 1 |
| Fascetta stringitubo (da a 1") | 3 |
| Flessibile (1" x 5") | 1 |
| Collettore | 1 |
| Flessibile (1" x 16") | 1 |
Montate il flessibile (1" x 5") sul portagomma diritto (1" x 2") con una fascetta stringitubo (da " a 1") e serrate la fascetta manualmente (Figure 88).
Montate l'altra estremit del flessibile (1" x 5") sul raccordo dentellato del collettore con una fascetta stringitubo, come illustrato nella Figure 88 e serrate la fascetta stringitubo manualmente.
Montate il flessibile (1" x 16") sull'altro raccordo dentellato del collettore con una fascetta stringitubo e serrate la fascetta stringitubo manualmente (Figure 88).
Montate il portagomma diritto (1" x 2") sulla flangia del flussometro con la guarnizione da 38 mm (1") e il morsetto flangiato da 51 mm (2") che avete rimosso al passaggio 6 di Rimozione delle valvole di sezione dal supporto del collettore.
Serrate il morsetto flangiato manualmente (Figure 89).
Parti necessarie per questa operazione:
| Raccordo dentellato a 90° e gruppo flessibile | 1 |
| Raccordo a T (1" x 1" x 1") | 1 |
| Fascetta stringitubo (" x 1-1/5") | 5 |
| Flessibile (1" x 26") | 2 |
| Raccordo dentellato a 90° (1" x ", NPT) | 2 |
| Raccordo ad attacco rapido (presa - ") | 2 |
| Valvola di intercettazione | 2 |
Sigillante fornito dal proprietario: sigillante PTFE
Applicate del sigillante in PTFE ai filetti di entrambi i raccordi dentellati a 90° (1" x " NPT).
Montate il raccordo ad attacco rapido (presa - ") sul raccordo dentellato a 90° (1" x " NPT), come illustrato nella Figure 90.
Montate il raccordo dentellato a 90° (1" x " NPT) nel flessibile (1" x 26") e fissate il flessibile al raccordo con una fascetta stringitubo (Figure 90).
Montate l'estremit libera del flessibile sul raccordo a T come illustrato nella Figure 90 e fissate il flessibile al raccordo con una fascetta stringitubo.
Ripetete i passaggi da 2 a 4 per l'altro raccordo dentellato a 90°, il raccordo ad attacco rapido e il flessibile.
Montate il gruppo raccordo dentellato a 90° e flessibile sul raccordo a T e fissate il flessibile al raccordo con una fascetta stringitubo (Figure 90).
Rimuovete i 2 fermi dai raccordi a disinnesto rapido (Figure 91) che avete montato al passaggio Montaggio dei flessibili di bypass.
Montate la valvola di intercettazione sulla presa del raccordo a disinnesto rapido (Figure 91).
Fissate la valvola al raccordo con il fermo che avete rimosso al passaggio 1.
Ripetete i passaggi 2 e 3 per l'altra valvola di intercettazione nell'altra presa del raccordo a disinnesto rapido.
Allineate il gruppo flessibili di bypass con il serbatoio dell'irroratrice (Figure 92).
Montate il raccordo dentellato a 90° sul diaframma del serbatoio dell'irroratrice e fissate i raccordi con il fermo che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione del flessibile di bypass di sezione.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 55 kg (120 lb)
Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata, sollevate la sezione di irrorazione centrale e allineate i fori nella staffa di supporto per la sezione di irrorazione (Figure 93) con i fori nella piastra di montaggio per il telaio della macchina che avete individuato al passaggio 3 di Rimozione della sezione di irrorazione centrale.
Montate la sezione di irrorazione centrale sui profilati di montaggio (Figure 93) con i 4 bulloni a testa flangiata (" x 1") e 4 dadi di bloccaggio flangiati (") che avete rimosso al passaggio 4 di Rimozione della sezione di irrorazione centrale.
Serrate i dadi e i bulloni a una coppia di 91–113N∙m.
Staccate il collettore di sollevamento dalla staffa di supporto della valvola.
Montate il collettore di sollevamento delle sezioni sul supporto del cilindro nel modo seguente:
Per macchine senza kit di allineamento delle barre Ultra Sonic Boom opzionale:
Allineate i fori nella staffa di supporto per il collettore di sollevamento delle sezioni con i fori nel supporto del cilindro (Figure 94).
Montate la staffa di supporto sul supporto del cilindro (Figure 94) con i 2 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione del collettore di sollevamento delle sezioni dalla sezione di irrorazione centrale.
Per macchine con kit di allineamento delle barre Ultra Sonic Boom opzionale:
Allineate i fori nella staffa di supporto per il collettore di sollevamento delle sezioni e la staffa del controller TEC con i fori nel supporto del cilindro.
Montate la staffa di supporto e la staffa del TEC sul supporto del cilindro (Figure 95) con i 2 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16 poll.) che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione del collettore di sollevamento delle sezioni dalla sezione di irrorazione centrale.
Serrate i bulloni e i dadi a 1978 - 2542 N∙cm.
Parti necessarie per questa operazione:
| Gruppo supporti delle valvole e valvole dell'irroratrice | 1 |
| Bullone (4 X 10 mm) | 3 |
| Controller dell'irroratrice ASC 10 | 1 |
| Dado di bloccaggio flangiato (4 mm) | 3 |
| Tappo (raccordo a disinnesto rapido) | 2 |
| Bulloni a testa flangiata (5/16"x") | 8 |
| Dadi di bloccaggio flangiati (5/16") | 8 |
| Fascetta stringitubo | 1 |
| Dispositivo di fissaggio a spinta (fascetta per cavi) | 1 |
| Dispositivo di fissaggio a spinta (ancoraggio del connettore) | 3 |
Allineate il controller dell'irroratrice ASC 10 sul lato anteriore del supporto della valvola con il connettore a 4 pin verso l'esterno (Figure 96).
Montate il programmatore dell'irroratrice sul supporto della valvola (Figure 96) con i 3 bulloni (3 x 10 mm) e 4 dadi di bloccaggio flangiati (4 mm).
Note: Non utilizzate il foro esterno superiore nel controller dell'irroratrice ASC 10.
Serrate i bulloni e i dadi a una coppia di 234–286N∙cm.
Rimuovete i fermi che fissano gli attuatori delle valvole per le valvole degli ugelli da 1 a 7 (Figure 97).
Rimuovete gli attuatori delle valvole dalle valvole degli ugelli da 1 a 7 (Figure 97).
Rimuovete i fermi che fissano i tappi nelle prese del raccordo a disinnesto rapido nella valvola dell'ugello 5 e nella valvola dell'ugello 6 e rimuovete i tappi (Figure 98).
Note: I tappi non vi occorrono pi; conservate i fermi per l'installazione in Montaggio dei flessibili di bypass di sezione - Macchine con kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale.
Rimuovete i fermi che fissano le valvole di bypass alle valvole degli ugelli da 1 a 7 (Figure 99).
Sollevate le valvole di bypass dalle valvole degli ugelli da 1 a 5 (Figure 99).
Ruotate le valvole di bypass di 180° e montatele sui raccordi a disinnesto rapido delle valvole di sezione (Figure 100).
Fissate le valvole di bypass alle valvole di sezione con i fermi (Figure 100) che avete rimosso al passaggio 4.
Ripetete i passaggi da 5 a 7 per le valvole di bypass della valvola dell'ugello 6 e la valvola dell'ugello 7 (Figure 101).
Montate i tappi sui raccordi a disinnesto rapido delle valvole di bypass per la valvola dell'ugello 5 e la valvola dell'ugello 6 con i fermi forniti con i tappi (Figure 100).
Montate gli attuatori delle valvole sulle valvole degli ugelli da 1 a 7 (Figure 97) con i fermi che avete rimosso al passaggio 1.
Montate le 3 valvole di sezione (Figure 103) che avete rimosso al passaggio 8 di Rimozione delle valvole di sezione dal supporto del collettore sulla flangia della valvola 7 del gruppo valvole dell'irroratrice con il morsetto flangiato e la guarnizione che avete rimosso al passaggio 4 di Rimozione delle valvole di sezione delle barre.
Important: Le valvole di sezione di sinistra, destra e centrale sono identificate nell'impianto dell'irroratrice GeoLink nel modo seguente: valvola di sezione sinistra - valvola dell'ugello 8, valvola di sezione centrale - valvola dell'ugello 9 e valvola di sezione destra - valvola dell'ugello 10.
Fissate la presa dell'accoppiamento a disinnesto rapido per la valvola di bypass della valvola dell'ugello 8 all'accoppiamento a disinnesto rapido per la valvola di bypass della valvola dell'ugello 7 con il fermo che avete rimosso al passaggio 8 di Rimozione delle valvole di sezione dal supporto del collettore.
Montate la valvola dell'ugello 10 sul supporto della valvola (Figure 105 o Figure 106) con i 2 bulloni a testa flangiata (" x ") e i 2 dadi di bloccaggio (") che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione delle valvole di sezione dal supporto del collettore.
Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio a 1017 - 1243 N∙m.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 23 kg (50 lb)
Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata, sollevate il gruppo supporti delle valvole e valvole dell'irroratrice e allineatelo sulla sezione di irrorazione centrale (Figure 107).
Allineate i fori sulla staffa di supporto del supporto della valvola con i fori sul telaio della trave della sezione dell'irroratrice centrale (Figure 108).
Montate il supporto della valvola sul telaio della trave (Figure 108 e Figure 109) con 4 bulloni (5/16" x ") e 4 dadi di bloccaggio flangiati (5/16").
Ripetete i passaggi da 2 a 3 per l'altra staffa di montaggio del supporto della valvola sull'altro telaio della trave.
Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio flangiati a una coppia di 1978-2.542 N∙cm.
Montate il flessibile (1" x 16") sul raccordo flangiato a 90° (1"), come illustrato nella Figure 110.
Fissate il flessibile al raccordo flangiato con una fascetta stringitubo (Figure 110).
Montate la fascetta per cavi/il dispositivo di fissaggio a spinta nel foro nella parte superiore del supporto della valvola, come illustrato nella Figure 110.
Fissate la fascetta per cavi/il dispositivo di fissaggio a spinta (Figure 110) attorno al flessibile (1" x 16").
Rimuovete i fermi dalle prese dei raccordi ad attacco rapido che avete montato sui flessibili di bypass al passaggio 2 di Montaggio dei flessibili di bypass.
Montate il raccordo ad attacco rapido del flessibile di bypass sul raccordo a disinnesto rapido nella valvola di bypass nella valvola dell'ugello 10 (Figure 111).
Fissate i raccordi a disinnesto rapido per il flessibile di bypass e la valvola di bypass con il fermo (Figure 111).
Ripetete i passaggi da 1 a 3 per i raccordi a disinnesto rapido nella valvola dell'ugello 1.
Montate il raccordo a disinnesto rapido della valvola di intercettazione con il raccordo a disinnesto rapido (presa) della valvola di bypass (Figure 112).
Fissate i raccordi a disinnesto rapido per la valvola di bypass-intercettazione e la valvola di bypass con il fermo (Figure 112) che avete rimosso al passaggio 3 di Posizionamento delle valvole di bypass - Macchine con kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale.
Ripetete i passaggi 1 e 2 per la valvola di bypass-intercettazione e la valvola di bypass sull'altro lato della macchina.
Montate i dispositivi di fissaggio a spinta dell'ancoraggio del connettore sui fori nel supporto della valvola (Figure 113).
Collegate il connettore a 3 prese (Figure 114) della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come VALVOLA DELL'UGELLO 1 al connettore a 3 pin dell'attuatore della valvola all'estrema sinistra (posizione 1).
Note: Le posizioni degli attuatori delle valvole da 1 a 10 sono disposte da sinistra a destra viste da dietro la macchina.
Collegate il connettore a 3 prese (Figure 114) della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come VALVOLA DELL'UGELLO 2 al connettore a 3 pin dell'attuatore della valvola (posizione 2).
Collegate i connettori a 3 prese rimanenti della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit al connettore a 3 pin degli attuatori delle valvole (Figure 114).
Note: Assicuratevi che i connettori a 3 prese siano collegati alla relativa posizione degli attuatori delle valvole.
Parti necessarie per questa operazione:
| Flessibile idraulico (" x 24") | 4 |
Allineate l'estremit fissa del cilindro di sollevamento che avete rimosso al passaggio 3 di Rimozione dei cilindri di sollevamento al foro da 16 mm sul supporto del cilindro (Figure 115).
Note: Assicuratevi che i fori di estensione e ritrazione del cilindro si allineino.
Montate il cilindro sul relativo supporto con il perno orientabile, il bullone a testa flangiata e il dado flangiato (Figure 115).
Serrate il bullone e il dado a una coppia di 1978–2.542N∙cm.
Ripetete i passaggi da 1 a 3 per l'altro cilindro di sollevamento sull'altro lato del supporto del cilindro.
Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (" x 24") tra il foro di estensione del cilindro di sollevamento di sinistra e il foro C3 del collettore di sollevamento delle barre (Figure 116).
Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (" x 24") tra il foro di ritrazione del cilindro di sollevamento di sinistra e il foro C4 del collettore di sollevamento delle barre (Figure 116).
Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (" x 24") tra il foro di estensione del cilindro di sollevamento di destra e il foro C1 del collettore di sollevamento delle barre (Figure 117).
Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (" x 24") tra il foro di ritrazione del cilindro di sollevamento di destra e il foro C2 del collettore di sollevamento delle barre (Figure 117).
Serrate i raccordi dei flessibili nei fori di estensione e ritrazione dei cilindri di sollevamento (Figure 116 e Figure 117) a 21 - 26 N∙m.
Serrate i dadi orientabili dei flessibili nel collettore di sollevamento delle barre (Figure 116 e Figure 117) a 24 - 30 N∙m.
Parti necessarie per questa operazione:
| Boccola flangiata in nylon | 4 |
| Fascetta per cavi | 1 |
| Gruppo del flessibile di alimentazione 188 cm | 1 |
| Gruppo del flessibile di alimentazione 234 cm | 1 |
| Gruppo del flessibile di alimentazione 279 cm | 1 |
Tagliate il flessibile tra i 2 ugelli dell'irroratrice (Figure 118).
Rimuovete il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che fissa l'ugello dell'irroratrice al supporto dell'ugello (Figure 118).
Ripetete i passaggi 2 e 1 per gli altri 3 ugelli.
Note: Conservate il dado di bloccaggio flangiato e l'ugello dell'irroratrice per l'installazione descritta in Montaggio degli ugelli dell'irroratrice nelle sezioni di irrorazione esterne.
Note: Eliminate i flessibili, le fascette e il raccordo a T che avete rimosso dalla macchina.
Ripetete i passaggi da 2 a 3 sull'altra sezione di irrorazione esterna.
Lavorando con gli 8 ugelli dell'irroratrice rimossi al passaggio 1, rimuovete le viti in acciaio inox (n. 12 x 1") che fissano le met superiori delle fascette e i portagomma dentellati singolo o doppio (") al corpo di ciascun ugello dell'irroratrice e rimuovete i portagomma dentellati (Figure 119).
Note: Il bullone a testa esagonale (5/16" x " - acciaio inox) si separer dalla met superiore della fascetta quando aprite la fascetta, conservate il bullone per l'installazione.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 91 kg (200 lb)
Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata, sollevate la barra esterna.
Inserite una boccola flangiata in nylon nel foro da 31,8 mm su ciascun lato del raccordo orientabile (Figure 120).
Allineate le boccole nel raccordo orientabile con i fori nelle flange della staffa orientabile all'estremit della sezione di irrorazione centrale (Figure 121).
Montate il raccordo orientabile alla staffa orientabile con il perno orientabile, il bullone flangiato (5/16" x 1") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione delle sezioni di irrorazione esterne.
Serrate il bullone e il dado a 1978 - 2542 N∙cm.
Allineate l'estremit dell'asta del cilindro di sollevamento con il foro da 25 mm nella protuberanza del raccordo orientabile (Figure 122)
Fissate il cilindro di sollevamento al raccordo orientabile con il perno con testa e la coppiglia (Figure 122) rimossi al passaggio 2 della sezione Rimozione dei cilindri di sollevamento.
Ripetete i passaggi da 1 a 7 nella sezione di irrorazione esterna sull'altro lato della macchina.
Parti necessarie per questa operazione:
| Flessibile di alimentazione 279 cm | 2 |
| Flessibile di alimentazione 234 cm | 2 |
| Flessibile di alimentazione 188 cm | 4 |
| Flessibile di alimentazione 81 cm | 2 |
Individuate i flessibili di alimentazione per lunghezza (Figure 123) per ciascuna delle posizioni degli ugelli dell'irroratrice nel modo seguente:
| Posizioni degli ugelli dell'irroratrice - Sezione di irrorazione sinistra | Posizioni degli ugelli dell'irroratrice - Sezione di irrorazione centrale | Posizioni degli ugelli dell'irroratrice - Sezione di irrorazione destra |
|---|---|---|
| Ugello dell'irroratrice 1 (valvola dell'ugello 1) – flessibile di alimentazione da 279 cm | Ugelli dell'irroratrice 5 e 6 (valvola dell'ugello 5) – flessibile di alimentazione da 81 cm con 2 flessibili di diramazione | Ugello dell'irroratrice 9 (valvola dell'ugello 7) – flessibile di alimentazione da 188 cm |
| Ugello dell'irroratrice 2 (valvola dell'ugello 2) – flessibile di alimentazione da 234 cm | Ugelli dell'irroratrice 7 e 8 (valvola dell'ugello 6) – flessibile di alimentazione da 81 cm con 2 flessibili di diramazione | Ugello dell'irroratrice 10 (valvola dell'ugello 8) – flessibile di alimentazione da 188 cm |
| Ugello dell'irroratrice 3 (valvola dell'ugello 3) – flessibile di alimentazione da 188 cm | Ugello dell'irroratrice 11 (valvola dell'ugello 9) – flessibile di alimentazione da 234 cm | |
| Ugello dell'irroratrice 4 (valvola dell'ugello 4) – flessibile di alimentazione da 188 cm | Ugello dell'irroratrice 12 (valvola dell'ugello 10) – flessibile di alimentazione da 279 cm |
Note: Fate riferimento a Figure 124 in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 1-4, Figure 125 in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 5 e 6 e Figure 126 in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 7-10 per le posizioni delle valvole degli ugelli.
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 279 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 1 (Figure 124).
Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 124).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 234 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 2 (Figure 124).
Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 124).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 3 (Figure 124).
Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 124).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 4 (Figure 124).
Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 124).
Note: Il gruppo flessibile di alimentazione da 81 cm dotato di un raccordo a T con 2 flessibili di diramazione e 2 portagomma dentellati singoli.
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 81 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 5 (Figure 125).
Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 125).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 81 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 6 (Figure 125).
Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 125).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 7 (Figure 126).
Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 126).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 8 (Figure 126).
Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 126).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 234 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 9 (Figure 126).
Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 126).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 279 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 10 (Figure 126).
Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 126).
Disponete i flessibili per gli ugelli dell'irroratrice 1, 2, 3 e 4 attraverso il serratubi a R nell'estremit esterna sinistra della sezione di irrorazione centrale (Figure 127 e Figure 128).
Disponete i flessibili per gli ugelli dell'irroratrice 7, 8, 9 e 10 attraverso il serratubi a R nell'estremit esterna destra della sezione di irrorazione centrale (Figure 127 e Figure 128).
Disponete i flessibili di alimentazione da 279 cm e i portagomma dentellati (") lungo la sezione di irrorazione agli ugelli dell'irroratrice 1 e 10, come illustrato nella Figure 127 e Figure 128.
Disponete i flessibili di alimentazione da 234 cm e i portagomma dentellati (") lungo la sezione di irrorazione agli ugelli dell'irroratrice 2 e 9 lungo la sezione di irrorazione, come illustrato nella Figure 127 e Figure 128.
Disponete i flessibili di alimentazione da 188 cm e i portagomma dentellati (") lungo la sezione di irrorazione agli ugelli dell'irroratrice 3 e 8, come illustrato nella Figure 127 e Figure 128.
Note: Disponete i flessibili attraverso gli occhielli inferiori posteriori nelle staffe del telaio del tubo.
Disponete i flessibili di alimentazione da 188 cm e i portagomma dentellati (") lungo la sezione di irrorazione agli ugelli dell'irroratrice 4 e 7, come illustrato nella Figure 127 e Figure 128.
Note: Disponete i flessibili attraverso gli occhielli inferiori posteriori nelle staffe del telaio del tubo.
Raggruppate i 4 flessibili degli ugelli dell'irroratrice insieme con una fascetta per cavi, come illustrato nella Figure 128.
Allineate il tubo di trasferimento sulla sella di un ugello dell'irroratrice (Figure 129) con il foro sul lato del portagomma dentellato singolo (").
Chiudete la met superiore della fascetta attorno al portagomma dentellato e fissate la met della fascetta e il corpo dell'ugello dell'irroratrice (Figure 129) con la vite in acciaio inox (n. 12 x 1"); serrate la vite in acciaio inox a 14-18 N∙m.
Note: Assicuratevi che il bullone a testa esagonale (5/16" x ") sia in sede nell'incavo situato nella met superiore della fascetta quando chiudete la fascetta stessa.
Montate gli ugelli dell'irroratrice sulla sezione di irrorazione esterna nel modo seguente:
Nelle posizioni degli ugelli 1 e 4, montate l'ugello dell'irroratrice sul relativo supporto (A di Figure 130) con il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che avete rimosso nel passaggio 2 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice dalle sezioni di irrorazione esterne.
Nelle posizioni degli ugelli 2 e 3, montate l'ugello dell'irroratrice sul relativo supporto (A e B di Figure 130) con il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che avete rimosso nel passaggio 2 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice dalle sezioni di irrorazione esterne.
Serrate il dado di bloccaggio flangiato a 1978 - 2542 N∙cm.
Ripetete i passaggi da 1 a 4 per gli altri ugelli dell'irroratrice per la sezione di irrorazione.
Ripetete i passaggi da 1 a 5 nella sezione di irrorazione esterna sull'altro lato della macchina.
Inserite il connettore a 3 prese della diramazione di 61 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come CUNEO VERDE DEL TRASDUTTORE DI PRESSIONE nel connettore a 3 pin del trasduttore di pressione (Figure 131).
Inserite il connettore a 40 prese della diramazione da 102 cm del cablaggio preassemblato del kit nel connettore a 40 pin del controller di irrorazione ASC 10 (Figure 132).
Avvitate manualmente la vite a testa zigrinata del connettore a 40 prese nel connettore ASC 10 (Figure 132).
Inserite il connettore a 4 prese indicato come AD ASC 10 nel connettore a 4 pin del controller di irrorazione ASC 10 (Figure 133).
Allineate l'estremit del tubo di rilevamento della pressione (in plastica) per il manometro del cruscotto al collare di sicurezza per l'accoppiatore del tubo (Figure 134).
Inserite il tubo di rilevamento nel collare di sicurezza fino a quando non completamente in sede (Figure 134).
Rimuovete il morsetto flangiato e la guarnizione che fissano il tappo semplice alla flangia della valvola dell'ugello 10 (Figure 135).
Rimuovete il morsetto flangiato e la guarnizione che fissano il tappo e il raccordo del tubo alla flangia del collettore del flussometro (Figure 135).
Montate il morsetto semplice sulla flangia del collettore del flussometro con il morsetto flangiato e la guarnizione che avete rimosso al passaggio 2 e serrate il morsetto manualmente (Figure 136).
Montate il raccordo a 90° della valvola di intercettazione per il kit asta di irrorazione o il kit avvolgitubo elettrico opzionali sulla flangia della valvola dell'ugello 10 con il morsetto flangiato e la guarnizione che avete rimosso al passaggio 1 e serrate il morsetto manualmente (Figure 137).
Allineate l'estremit del tubo di rilevamento della pressione (in plastica) per il manometro del cruscotto con il collare di bloccaggio per l'accoppiatore del tubo del raccordo a 90° della valvola di intercettazione dell'asta di irrorazione manuale o il kit avvolgitubo elettrico (Figure 138).
Inserite il tubo di rilevamento nel collare di sicurezza fino a quando non completamente in sede (Figure 138).
Parti necessarie per questa operazione:
| Fascetta per cavi | 6 |
Disponete i tubi per gli ugelli della schiuma nella sezione di irrorazione di sinistra e destra, all'interno e attraverso il serratubi a R accanto al punto di articolazione per ciascuna sezione di irrorazione esterna (Figure 140).
Disponete i tubi in avanti lungo il lato sinistro del serbatoio dell'irroratrice (Figure 140).
Fissate i tubi per gli ugelli del tracciafile schiumogeno sinistro e destro ai flessibili dell'irroratrice con 4 fascette per cavi, come illustrato nella Figure 140.
Fissate i tubi per gli ugelli del tracciafile schiumogeno sinistro e destro ai tubi dell'agitatore con 2 fascette per cavi, come illustrato nella Figure 140.
Disponete i tubi della schiuma per la barra destra come illustrato nella Figure 141.
Inserite il tubo trasparente nel raccordo dell'aria nella piastra del compressore laterale (Figure 141 e Figure 142).
Inserite il tubo blu nel raccordo del liquido nella piastra del compressore laterale (Figure 141 e Figure 142).
Disponete i tubi della schiuma per la barra sinistra come illustrato nella Figure 141.
Inserite il tubo trasparente nel raccordo dell'aria nella piastra del compressore laterale (Figure 141 e Figure 142).
Inserite il tubo blu nel raccordo del liquido nella piastra del compressore laterale (Figure 141 e Figure 142).
Collegate il tubo con la fascetta per cavi che avete preparato al passaggio 9 di Preparazione dei nuovi gruppi dei tubi per gli ugelli del tracciafile schiumogeno allineando il tubo blu per la sezione di irrorazione di destra sul raccordo di compressione per il circuito dell'acqua della sezione di irrorazione di destra (Figure 143).
Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figure 143).
Allineamento del tubo trasparente per la sezione di irrorazione di destra sul raccordo di compressione per il circuito dell'aria della sezione di irrorazione di destra (Figure 143).
Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figure 143).
Collegate il tubo non marcato (senza fascetta per cavi) allineando il tubo blu per la sezione di irrorazione di sinistra sul raccordo di compressione per il circuito dell'acqua della sezione di irrorazione di sinistra (Figure 144).
Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figure 144).
Allineamento del tubo trasparente per la sezione di irrorazione di sinistra sul raccordo di compressione per il circuito dell'aria della sezione di irrorazione di sinistra (Figure 144).
Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figure 144).
Fissate le tubazioni del tracciafile schiumogeno ai flessibili dell'ugello dell'irroratrice con 2 fascette per cavi (Figure 140).
Collegate il connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato di Sonic Boom al connettore a 3 pin del cavo per il sensore Ultra-Sonic destro (A di Figure 145).
Collegate il connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato di Sonic Boom dal connettore a 3 pin del cavo per il sensore Ultra-Sonic sinistro (B di Figure 145).
Parti necessarie per questa operazione:
| Gruppo di estensione della copertura (12 ugelli - Toro 120-0621) | 1 |
| Ribattino con spina (N. cat. Toro 114439) | 22 |
| Staffa di supporto (copertura della sezione centrale - N. cat. Toro 131-3703-03) | 4 |
| Dado a clip (N. cat. Toro 94-2413) | 4 |
| Bulloni a testa flangiata (3/8" x 1" - N. cat. Toro 110-5050) | 16 |
| Dadi di bloccaggio flangiati (3/8" - N. cat. Toro 104-8301) | 16 |
| Cinghia della copertura (N. cat. Toro 120-0629) | 2 |
| Bulloni a testa flangiata (5/16" x 1" - N. cat. Toro 323-36) | 4 |
Utilizzando un trapano con una punta da 5 mm, perforate gli 11 ribattini con spina (Figure 146) che fissano la piastra di rinforzo (con una riga singola di ribattini) e il coperchio in gomma all'estremit del coperchio della sezione a 11 ugelli per la sezione di irrorazione centrale che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione della copertura della sezione centrale (a 11 ugelli) del kit barre coperte opzionale.
Rimuovete la piastra di rinforzo, le 11 rondelle (3/16") e il cappuccio in gomma dalla copertura della barra a 11 ugelli (Figure 146).
Note: Conservate la piastra di rinforzo, le rondelle e il cappuccio in gomma per l'installazione nelle fasi 5 e 6.
Allineate i fori della piastra di rinforzo (fila doppia) sull'estensione della copertura con i fori nell'estremit della copertura della barra a 11 ugelli (Figure 147).
Fissate l'estensione della copertura alla copertura della sezione a 11 ugelli (Figure 148) con 11 ribattini con spina (N. cat. Toro 114439).
Allineate i fori nel cappuccio in gomma e nella piastra di rinforzo (fila singola) che avete rimosso al passaggio 2 con i fori all'estremit della sovraestensione (Figure 149).
Fissate la piastra di rinforzo e il cappuccio in gomma all'estensione della copertura con gli 11 ribattini con spina (N. cat. Toro 114439) e le 11 rondelle (3/16") che avete rimosso al passaggio 5.
Note: Allineate le rondelle (3/16") contro la superficie interna dell'estensione della copertura.
Montate i 4 dadi a clip (N. cat. Toro 94-2413) sulle 2 staffe di supporto della copertura della sezione centrale (N. cat. Toro 131-3703-03), come illustrato nella Figure 150.
Nell'estensione della sezione centrale, individuate le 2 coppie di fori sulla superficie verticale del telaio della trave con una distanza tra i fori di 25 mm (Figure 151).
Allineate i fori in una staffa di supporto (n. cat. Toro 131-3703-03) ai fori nell'estensione per la sezione di irrorazione centrale che avete individuato al passaggio 2 con la flangia larga della staffa a sinistra; fate riferimento a Figure 151.
Montate la staffa di supporto sul telaio della trave (Figure 151) con 4 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1" - N. cat. Toro 110-5050) e 4 dadi di bloccaggio flangiati (3/8" - N. cat. Toro 104-8301).
Ripetete i passaggi da 2 a 4 nelle altre 2 coppie di fori nell'estensione per la sezione di irrorazione centrale e per l'altra staffa di supporto, i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio flangiati.
Serrate i dadi e i bulloni a una coppia di 37–45N∙m.
Allineate i fori nella copertura della sezione centrale con i fori nelle staffe di supporto per la copertura della sezione centrale (Figure 152).
Allineate i fori in 2 delle cinghie della copertura che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione della copertura della sezione centrale (a 11 ugelli) del kit barre coperte opzionale con il flessibile nella copertura e 2 delle staffe di supporto (Figure 152).
Montate le cinghie della copertura e la copertura sulle staffe di supporto con i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione della copertura della sezione centrale (a 11 ugelli) del kit barre coperte opzionale.
Allineate i fori nelle 2 cinghie della copertura (n. cat. Toro 120-0629) con i 4 fori rimanenti nella copertura e i 4 fori rimanenti nelle staffe di supporto (Figure 152).
Montate le cinghie della copertura e la copertura sulle staffe di supporto (Figure 152) con i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1" - N. cat. Toro 323-36).
Serrate i bulloni a una coppia di 1978–2.542Ncm.
Parti necessarie per questa operazione:
| Piastra ricevente | 1 |
| Distanziale (3/8" x 1") | 1 |
| Supporto del ricevitore | 1 |
| Bullone (3/8" x 3") | 1 |
| Rondella di bloccaggio (3/8") | 1 |
| Rondella (3/8"x 13/16") | 1 |
| Dado di bloccaggio flangiato (3/8") | 1 |
| Bullone a testa flangiata (5/16"x") | 1 |
| Dado di bloccaggio flangiato (5/16") | 1 |
| Bullone a testa flangiata (3/8" x 1") | 2 |
| Distanziale (3/8" x 7/16") | 2 |
| Ricevitore di navigazione - Kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink X25, base, WAAS (Modello 41630) | 1 |
| Bullone a testa esagonale (5 x 16mm) | 3 |
| Rondella (5mm) | 3 |
| Adattatore del diaframma (kit modem di correzione CDMA RTK opzionale o kit modem di correzione GSM RTK) | 1 |
| Antenna cellulare (kit modem di correzione CDMA RTK o kit modem di correzione GSM RTK opzionali) | 1 |
| Cavo coassiale (kit modem di correzione CDMA RTK o kit modem di correzione GSM RTK opzionali) | 1 |
Allineate i fori nella piastra del ricevitore di navigazione, il distanziale (3/8" x 1") e il supporto del ricevitore (Figure 153).
Montate la piastra del ricevitore e il distanziale sul supporto con un bullone (3/8" x 3"), una rondella di bloccaggio (3/8"), una rondella (3/8" x 13/16") e un dado di bloccaggio flangiato (3/8"), come mostrato nella Figure 153.
Montate il bullone a testa flangiata (5/16" x ") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") attraverso il foro pi piccolo nel supporto del ricevitore e la scanalatura nella piastra del ricevitore (Figure 153).
Serrate i bulloni e i dadi, in modo da poter ruotare la piastra del ricevitore con una leggera resistenza.
Montate il supporto del ricevitore e il distanziale (3/8" x 7/16") sul roll bar con il bullone a testa flangiata (3/8" x 1"), come illustrato nella Figure 154.
Serrate i bulloni, in modo da poter ruotare la piastra del ricevitore con una leggera resistenza.
Livellate la piastra del ricevitore in senso laterale (Figure 155).
Serrate il bullone a testa flangiata (5/16" x ") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") a 19,78 - 25,42 N∙m.
Livellate la piastra del ricevitore in senso longitudinale (Figure 155).
Serrate il bullone (3/8" x 3") e il dado di bloccaggio (3/8") a 37 - 45 N∙m.
Allineate i 3 filetti alla base del ricevitore di navigazione con i 3 fori nel supporto del ricevitore (Figure 156).
Montate il ricevitore sul supporto (Figure 156) con i 3 bulloni a testa esagonale (5 x 16 mm) e 3 rondelle (5 mm).
Serrate i 3 bulloni a una coppia di 576–712N∙cm.
Note: Montate l'antenna RTK quando la vostra macchina dotata di un modem di correzione CDMA RTK o GSM RTK.
Allineate l'accoppiatore coassiale attraverso l'apertura nella flangia dell'antenna RTK con i filetti del diaframma dell'accoppiatore verso il basso (Figure 157).
Note: Ruotate l'accoppiatore coassiale come opportuno per allineare la spianatura dei filetti del diaframma con la spianatura nell'apertura della flangia dell'antenna RTK.
Montate l'accoppiatore coassiale sulla flangia della piastra del ricevitore con la rondella di bloccaggio e il controdado e serrate il controdado manualmente (Figure 157).
Montate l'antenna RTK sul raccordo superiore dell'accoppiatore coassiale e serrate il dado zigrinato dell'antenna manualmente (Figure 158).
Montate senza serrarlo il cavo dell'antenna al raccordo inferiore dell'accoppiatore coassiale (Figure 158).
Disponete il cavo attorno alla parte posteriore del ricevitore di navigazione al connettore coassiale del modem cellulare CDMA o GSM (Figure 158).
Montate il cavo dell'antenna sul connettore coassiale del modem cellulare CDMA o GSM (Figure 158).
Serrate i dadi zigrinati del cavo dell'antenna manualmente.
Parti necessarie per questa operazione:
| Supporto del monitor | 1 |
| Bullone a testa flangiata (6 x 12 mm) | 3 |
| Bullone a U (5/16") | 2 |
| Dado di bloccaggio flangiato (5/16") | 8 |
| Supporto a sfera | 1 |
| Bullone a testa flangiata (5/16"x") | 4 |
| Monitor - Kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink X25, base, WAAS (Modello 41630) | 1 |
| Braccio del monitor - Kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink X25, base, WAAS (Modello 41630) | 1 |
Segnate la posizione del volante sulla valvola di sterzo con un pezzo di nastro adesivo (Figure 159).
Rimuovete il coperchio dal volante (Figure 159).
Rimuovete il dado (5/8") e la rondella (5/8") che fissano il volante alla valvola di sterzo e rimuovete il volante (Figure 159).
Allineate il supporto del monitor alla macchina, come illustrato nella Figure 160.
Montate il supporto del monitor sull'alloggiamento della valvola di sterzo (Figure 161) con i 3 bulloni a testa flangiata (6 x 12 mm).
Montate la piastra del supporto del monitor sul tubo di supporto dello chassis della macchina (Figure 162) con i 2 bulloni a U e i 4 dadi di bloccaggio (5/16").
Serrate i 3 bulloni a testa flangiata (6 x 12 mm) nella valvola di sterzo a 972 - 1198 N∙cm; nel tubo di supporto, serrate i dadi di bloccaggio flangiati a 1978 - 2542 N∙cm.
Allineate il segno del nastro adesivo sul volante al segno del nastro adesivo sull'alloggiamento della valvola di sterzo (Figure 163).
Montate il volante sull'albero della valvola di sterzo (Figure 163) con la rondella (5/8") e il dado (5/8") rimossi al passaggio 3 di Rimozione del volante.
Serrate il dado a 206 - 254 N∙m.
Montate il coperchio rimosso nel passaggio 2 di Rimozione del volante sul volante (Figure 169).
Montate il supporto a sfera sulla staffa per il supporto del monitor (Figure 164) con i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x ") e 4 dadi di bloccaggio flangiati (5/16").
Serrate i bulloni e i dadi a 1978 - 2542 N∙cm.
Montate il raccordo a sfera del monitor e il supporto a sfera della macchina sul braccio del monitor (Figure 165).
Regolate il monitor in modo che sia visualizzabile dalla posizione dell'operatore della macchina e serrate la manopola del braccio del monitor manualmente (Figure 165).
Scollegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come BOBINA DELLA POMPA DI IRRORAZIONE dal connettore a 2 pin dell'alternatore (Figure 166).
Collegate il connettore a 2 pin della diramazione del cablaggio preassemblato del kit - 84 cm indicato come FRIZIONE DELLA POMPA al connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come BOBINA DELLA POMPA DI IRRORAZIONE (Figure 167).
Collegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato del kit indicato come FRIZIONE DELLA POMPA al connettore a 2 pin dell'alternatore (Figure 167).
Disponete la diramazione del cablaggio preassemblato - 84 cm contro il motore e la pompa di irrorazione, in modo che la diramazione abbia una certa distanza dalla cinghia dell'alternatore (Figure 168).
Parti necessarie per questa operazione:
| Staffa della batteria | 1 |
| Bullone (5/16" x 1") | 1 |
| Rondella (5/16") | 1 |
| Batteria (540 A) | 1 |
| Cinghia della batteria | 1 |
| Dado di bloccaggio flangiato (5/16") | 1 |
| Staffa dell'alternatore | 1 |
| Puleggia motrice 279 mm | 1 |
| Bullone (" x 2") | 4 |
| Rondella di bloccaggio (") | 4 |
| Alternatore (60A) | 1 |
| Bullone a testa flangiata (8 x 25 mm) | 1 |
| Bullone a testa flangiata (3/8" x 1") | 1 |
| Cinghia trapezoidale | 1 |
Rimuovete i 2 dadi di bloccaggio flangiati e i tiranti dai 2 bulloni a J che fissano la batteria alla staffa della batteria della macchina (Figure 169).
Togliere la batteria dalla macchina (Figure 169).
Note: I dadi flangiati, il tirante di tenuta e la batteria (300 A) non vi occorrono pi.
Rimuovete i bulloni (10-24 x ") e i dadi (10-24) che fissano il portafusibili alla staffa della batteria (Figure 170).
Note: Conservate i bulloni (10-24 x ") e i dadi (10-24) per l'installazione in Montaggio della staffa della batteria e della batteria (540 A).
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x ") che fissano la staffa della batteria al tubo di supporto dell'ammortizzatore della macchina (Figure 170).
Note: Conservate il bullone a testa flangiata (3/8" x ") per l'installazione in Montaggio della staffa della batteria e della batteria (540 A).
Rimuovete i 2 bulloni a J e il vassoio della batteria dalla staffa della batteria (Figure 171).
Rimuovete la staffa della batteria dalla macchina (Figure 172).
Note: I bulloni a J, il vassoio della batteria e la staffa della batteria non vi occorrono pi.
Allineate la staffa della nuova batteria al tubo di supporto dell'ammortizzatore della macchina e ai portafusibili (Figure 173).
Montate la staffa della batteria sul tubo di supporto dell'ammortizzatore (Figure 174) con i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x ") che avete conservato al passaggio 4 di Rimozione della batteria (300 A) e della staffa della batteria.
Serrate i bulloni a testa flangiata a 37 - 45 N∙m.
Fissate i portafusibili alla staffa della batteria (Figure 174) con il bullone (10-24 x ") e i dadi (10-24) che avete rimosso al passaggio 3 di Rimozione della batteria (300 A) e della staffa della batteria.
Montate la batteria alla relativa staffa con il bullone (5/16" x 1"), la rondella (5/16 poll.), la cinghia della batteria e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") come illustrato nella Figure 175.
Serrate il bullone e il dado a 1978 - 2542 N∙cm.
Nella testa della pompa situata in posizione a ore 11, allentate i 2 bulloni come illustrato nella Figure 176, per creare uno spazio di 7-10 mm tra la testa dei bulloni e la pompa.
Note: Non c' bisogno di rimuovere i bulloni dalla pompa di irrorazione.
Allineate la staffa dell'alternatore tra i bulloni che avete allentato e come illustrato nel passaggio 1 e la testa della pompa Figure 177.
Serrate i bulloni a 61 - 75 N.
Allentate il dado per l'albero della puleggia tendicinghia (Figure 178).
Note: Assicuratevi che non vi sia tensione sulla cinghia.
Ruotate il bullone di tensione della cinghia per eliminare la tensione dalla cinghia della pompa di irrorazione (Figure 178).
Rimuovete i 4 bulloni (" x 1") e le 4 rondelle di bloccaggio (") che fissano la puleggia alla pompa dell'irroratrice (Figure 179).
Important: Non rimuovete la puleggia.
Note: I bulloni e le rondelle di bloccaggio non vi occorrono pi.
Allineate i fori nella puleggia per l'alternatore (kit) con i fori nella puleggia per la pompa dell'irroratrice (Figure 180).
Montate la puleggia dell'alternatore sulla puleggia della pompa dell'irroratrice e la pompa dell'irroratrice con i 4 bulloni (" x 2") e 4 rondelle di bloccaggio (").
Serrate i bulloni a 1017 - 1243 N∙m.
Ruotate il bullone di tensione della cinghia per aumentare la tensione della cinghia fino a misurare 9,5 mm di flessione della cinghia quando applicate 4,5 kg a met tra le ruote dentate del motore e della pompa di irrorazione.
Serrate il dado per l'albero della puleggia tendicinghia tra 37 e 44 N∙m.
Montate l'alternatore (60 A) sull'attacco filettato della staffa dell'alternatore (Figure 182) con il bullone a testa flangiata (3/8" x 1").
Montate la flangia filettata dell'alternatore sulla flangia scanalata della staffa dell'alternatore (Figure 182) con il bullone a testa flangiata (8 x 25 mm).
Montate la cinghia trapezoidale sulla puleggia motrice di 279 mm e la puleggia dell'alternatore (Figure 183).
Ruotate l'alternatore (Figure 184) verso l'alto per aumentare la tensione sulla cinghia fino a misurare 9,5 mm di flessione della cinghia quando applicate 4,5 kg a met tra la puleggia dell'alternatore e la puleggia motrice di 279 mm.
Serrate il bullone a testa flangiata (8 x 25 mm) a 23 - 29 N∙m.
Serrate il bullone a testa flangiata (3/8" x 1") a 37 - 45 N∙m.
Parti necessarie per questa operazione:
| Rel | 1 |
| Dispositivo di fissaggio a spinta | 1 |
| Fusibile (15 A) | 1 |
| Fusibile (50A) | 1 |
Collegate le 2 prese all'estremit del filo rosa di 57 cm del cablaggio preassemblato del kit (Figure 185) sul connettore a 2 pin dell'alternatore (50 A).
Disponete il filo di rilevamento rosa lontano dalle cinghie dell'alternatore e fissate il filo con una fascetta per cavi.
Rimuovete il dado dal polo terminale (Figure 186) dell'alternatore (50 A).
Montate il filo rosso, calibro 6 dell'alternatore sul polo terminale dell'alternatore (50 A) con il dado (Figure 186).
Disponete l'alternatore rosso verso i poli della batteria e via dalla puleggia e dalla cinghia dell'alternatore.
Serrate il dado a 47 - 57 N∙m.
Tagliate la copertura isolante sul polo terminale dell'alternatore (Figure 186).
Collegate il connettore a 5 pin del rel al connettore a 5 prese (Figure 187) del cablaggio preassemblato del kit indicato come REL DI ATTIVAZIONE ASC 10.
Allineate il foro nell'aletta di montaggio del rel con il foro nel tubo di supporto dell'ammortizzatore e fissate il rel al tubo con un dispositivo di fissaggio a spinta (Figure 187).
Impostate un multimetro per l'esecuzione di un test di continuit.
Nel portafusibili 3 della macchina, inserite la sonda del multimetro nel contatto 4 (la colonna destra) della presa 2 del fusibile, come illustrato nella Figure 188.
Sul lato anteriore dei portafusibili, utilizzate l'altra sonda del multimetro per individuare il connettore della lama all'estremit del filo rosso calibro 10 collegato alla presa d'uso 2 - contatto 4.
Utilizzate un pezzo di nastro adesivo per segnare il connettore e il filo che avete individuato al passaggio 3 (Figure 189).
Collegate il connettore della lama che avete segnato al passaggio 4 nel connettore a presa all'estremit del filo rosa di 51 mm del cablaggio preassemblato del kit (Figure 190).
Inserite il fusibile (15 A) nella presa 2 del fusibile del portafusibili 3 fino a quando il fusibile non completamente in sede (Figure 191).
Inserite il fusibile (50 A) nel portafusibili in linea fino a quando il fusibile non completamente in sede (Figure 192).
Parti necessarie per questa operazione:
| Cablaggio dati (sistema di navigazione) - kit del sistema di irrorazione di precisione GeoLink (Modello 41630) | 1 |
| Cablaggio della batteria (sistema di navigazione) - Kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink (modello 41630) | 1 |
| Fascetta per cavi | 8 |
| Morsetto ad attacco rapido (maniglia rossa) | 1 |
| Morsetto ad attacco rapido (maniglia nera) | 1 |
Important: Alcuni connettori del cablaggio dati non vengono utilizzati. Assicuratevi che i cappucci e i tappi dei connettori non utilizzati siano saldi.
Collegate il connettore a 3 prese (interfaccia di alimentazione elettrica) del cablaggio elettrico di navigazione al connettore a 3 pin (interfaccia di alimentazione elettrica) del cablaggio dati (Figure 193).
Disponete la diramazione di 390 cm del cablaggio dati lungo il lato posteriore del tubo del roll bar verticale di sinistra.
Disponete la diramazione da 390 cm del cablaggio dati lungo il tubo del ROPS di destra con il connettore a 12 prese (grigio) e il connettore a 12 prese (nero) in alto, verso il ricevitore di navigazione (Figure 197).
Allineate le 2 chiavi sulla superficie lunga del connettore a 12 prese grigio e nero del cablaggio dati con le 2 scanalature per chiave nella parete orizzontale inferiore del connettore a 12 pin sinistro (grigio) del ricevitore di navigazione (Figure 198).
Note: Prestate cautela quando collegate il cablaggio preassemblato al ricevitore di navigazione, le chiavi di allineamento dei connettori del cablaggio sono uniche per le scanalature per chiave dei connettori a pin del ricevitore di navigazione.
Collegate il connettore a 12 prese grigio e nero del cablaggio dati nel connettore a 12 pin sinistro (grigio) del ricevitore di navigazione, fino a quando il connettore non scatta saldamente in sede (Figure 198).
Allineate le 2 chiavi sul lato corto del connettore a 12 prese nero del cablaggio dati con le 2 scanalature per chiave nella parete verticale sinistra del connettore a 12 pin destro (nero) del ricevitore di navigazione (Figure 198).
Note: Prestate cautela quando collegate il cablaggio preassemblato al ricevitore di navigazione, le chiavi di allineamento dei connettori del cablaggio sono uniche per le scanalature per chiave dei connettori a pin del ricevitore di navigazione.
Collegate il connettore a 12 prese solo nero del cablaggio dati al connettore a 12 pin sinistro (nero) del ricevitore di navigazione, fino a quando il connettore non scatta saldamente in sede (Figure 198).
Fissate la diramazione da 390 cm del cablaggio dati al tubo del ROPS di destra con 2 fascette per cavi, come illustrato nella Figure 197.
Note: Assicuratevi che il cavo sia lento tra i connettori a 12 prese e la fascetta per cavi.
Disponete il cablaggio dati e il cablaggio della batteria lungo la parte posteriore del roll bar verticale di sinistra all'elemento trasversale per il supporto del sedile (Figure 201).
Fissate la diramazione di 390 cm del cablaggio dati per il ricevitore di navigazione al roll bar, come illustrato nella Figure 201.
Collegate il connettore a 1 pin del cablaggio della batteria indicato come ***IMPORTANTE*** COLLEGATE QUESTO FILO SOLO ALLA PRESA DI ALIMENTAZIONE COMMUTATA DA 12 V al connettore a 1 presa della diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato del kit (Figure 202) indicato come ALIMENTAZIONE COMMUTATA PER TOPCON GEN 2).
Collegate il connettore a 4 pin della diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come ALIMENTAZIONE ASC 10 E CAN DA X30 al connettore a 4 prese della diramazione del cablaggio dati indicato come CAN 2/ASC10 BUS (Figure 202).
Disponete il cablaggio dati e il cablaggio della batteria sull'elemento trasversale per il supporto del sedile e fissate la diramazione di 390 cm del cablaggio dati all'elemento trasversale con 2 fascette per cavi (Figure 201 e Figure 203).
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria lungo il tubo del telaio superiore destro (Figure 203).
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria sul tubo di supporto dell'ammortizzatore verso la batteria (Figure 203).
Note: Assicuratevi che la diramazione di 100 cm di interconnessione elettrica (alimentazione commutata) rimanga disposto contro il tubo del telaio superiore destro.
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati (la diramazione del cablaggio con il connettore a 26 prese) sotto la consolle di comando e in avanti, verso la plancia (Figure 203).
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati (la diramazione del cablaggio con il connettore a 26 prese) in avanti e sotto la plancia (Figure 205).
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati lungo il tubo di supporto del monitor (Figure 205).
Allineate il connettore a 26 prese del cablaggio dati con il connettore a 26 pin del monitor dell'irroratrice e premete il connettore a prese nel connettore a pin fino a quando il fermo del connettore non scatta saldamente in posizione (Figure 206).
Assicuratevi che la diramazione di 220 cm del cablaggio dati sia abbastanza lenta da consentire all'operatore dell'irroratrice di regolare la posizione del monitor e fissare il cablaggio al tubo di supporto per il monitor con fascette per cavi, come illustrato nella Figure 205.
Rimuovete i dadi esagonali e le rondelle dai morsetti ad attacco rapido della maniglia nera (Figure 207).
Aprite la maniglia di chiusura del morsetto ad attacco rapido con la maniglia nera (Figure 208).
Montate il morsetto ad attacco rapido sul polo negativo della batteria con il polo filettato del morsetto allineato verso il centro della batteria, come illustrato nella Figure 207.
Chiudete la maniglia di chiusura del morsetto ad attacco rapido (Figure 208).
Note: Se necessario regolare la forza mordente del morsetto ad attacco rapido, aprite la maniglia, ruotate il dado zigrinato per aumentare o ridurre la forza mordente e chiudete la maniglia per il morsetto.
Ripetete i passaggi da 2 a 4 per il morsetto ad attacco rapido con la maniglia rossa nel polo positivo della batteria.
Le scintille elettriche possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni.
Se il percorso dei cavi della batteria errato, le scintille possono danneggiare l'irroratrice e i cavi.
Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero).
I terminali della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici dell'irroratrice e provocare scintille.
In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai terminali di toccare le parti metalliche dell'irroratrice.
Non lasciate che gli attrezzi metallici creino cortocircuiti fra i terminali della batteria e le parti metalliche dell'irroratrice.
Tenete sempre correttamente posizionata la cinghia della batteria in modo da proteggerla e fissarla saldamente.
Tagliate la copertura isolante del cavo positivo della batteria fino allo starter, come illustrato nella Figure 210.
Montate i seguenti terminali di fili e cavi sul polo filettato del terminale positivo della batteria (Figure 211) nell'ordine seguente:
Note: Assicuratevi che il terminale del cavo della batteria (positivo) allo starter del motore sia posizionato sulla parte superiore della pila di terminali sul polo filettato.
Terminale ad anello - Cablaggio preassemblato della macchina di 22 cm indicato come BATTERIA (+)
Terminale ad anello - Diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria indicata come ***IMPORTANTE*** COLLEGATE QUESTO FILO AL TERMINALE POSITIVO DELLA BATTERIA
Terminale ad anello - Diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato del kit indicata come AL TERMINALE POSITIVO DELLA BATTERIA
Terminale del cavo della batteria (positivo) - all'alternatore (50 A)
Terminale del cavo della batteria (positivo) - allo starter del motore
Montate il dado esagonale (") e la rondella (") sul polo filettato e serrate il dado a 10,17 - 12,43 N∙m.
Allineate la copertura isolante del cavo positivo della batteria fino allo starter sul polo filettato (Figure 211).
Montate i seguenti terminali di fili e cavi sul polo filettato del terminale negativo della batteria (Figure 212) nell'ordine seguente:
Note: Assicuratevi che il terminale del cavo della batteria (negativo) alla messa a terra del motore e dello chassis sia posizionato sulla parte superiore della pila di terminali sul polo filettato.
Terminale ad anello - Diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria indicata come ***IMPORTANTE*** COLLEGATE QUESTO FILO AL TERMINALE - VE DELLA BATTERIA COLLEGATO AL TELAIO DEL TRATTORINO)
Terminale ad anello - Diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato del kit - terminale negativo della batteria
Terminale del cavo della batteria (negativo) - alla messa a terra del motore e dello chassis
Raccogliete la lunghezza in eccesso del cablaggio dati contro il tubo del telaio superiore di destra (Figure 213).
Allineate il cablaggio dati sul tubo di supporto dell'ammortizzatore e fissate il cablaggio al tubo con una fascetta per cavi (Figure 213).
Allineate il fascio del cablaggio dati sul tubo del telaio superiore di destra e fissate il fascio del cablaggio sul tubo del telaio con una fascetta per cavi (Figure 213).
Assicuratevi che vi sia uno spazio tra le pulegge e le cinghie e il cablaggio dati, il cablaggio della batteria, il cablaggio preassemblato del kit e i cavi della batteria.
Fissate il cablaggio preassemblato e i cavi con fascette per cavi come opportuno, per creare distanza dalle cinghie e le pulegge.
Parti necessarie per questa operazione:
| Dispositivo di fissaggio a spinta | 13 |
Allineate i fori sul cofano con i fori sulla plancia e il telaio della macchina (Figure 214).
Fissate il cofano alla plancia e al telaio con 9 dispositivi di fissaggio a spinta (Figure 214).
Collegate i 2 connettori elettrici (a 2 prese) del cablaggio preassemblato della macchina ai connettori a 2 pin dei fari di sinistra e destra (Figure 215).
Allineate la copertura del parafango interno ai tubi del telaio superiore sinistro e del telaio inferiore sinistro (Figure 215).
Fissate la copertura del parafango interno ai tubi del telaio con 6 dispositivi di fissaggio a spinta (Figure 216).
Allineate i fori nel parafango con i fori nel telaio della macchina, come illustrato nella Figure 216.
Montate, senza serrarlo, il parafango al telaio (Figure 217) con i 3 bulloni (5/16" x 1") e le 3 rondelle (5/16") che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione dei parafanghi anteriori sinistro e destro.
Fissate il parafango al profilato del telaio con 2 dispositivi di fissaggio a spinta (Figure 218).
Serrate il bullone (5/16" x 1") a 19,78 - 25,42 N∙m.
Ripetete i passaggi da 1 a 6 per la copertura del parafango interno e il parafango sull'altro lato della macchina.
Allineate i dispositivi di fermo del pannello di accesso del motore con le boccole nelle staffe di supporto del pannello sul roll bar (Figure 219).
Montate il pannello sulle staffe (Figure 219).
Ruotate i dispositivi di fermo delle maniglie verso il basso per fissare il pannello alle staffe (Figure 219).
Allineate il sedile e la relativa piastra allo chassis della macchina (Figure 220).
Allineate i fori nei raccordi orientabili della base del sedile con i fori nella staffa dello chassis (Figure 221).
Montate la base del sedile sulle staffe dello chassis con i 2 perni orientabili (Figure 221).
Fissate i perni orientabili sulla macchina con le 2 coppiglie (Figure 221).
Montate l'asta di supporto sulla staffa del sedile con la rondella e la coppiglia (Figure 222).
Collegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato della macchina al connettore per l'interruttore del sedile fino a quando i connettori non si fissano saldamente (Figure 223).
Ruotate leggermente in avanti il sedile, rimuovete l'asta di supporto dalla scanalatura, ruotate il sedile verso il basso fino a quando non si fissa saldamente.
Inserite la chiave nel relativo interruttore e giratela in posizione di ACCENSIONE.
Nel display dell'InfoCenter apparir la schermata di caricamento e la spia luminosa si illuminer brevemente (Figure 224).
Note: Non avviate il motore.
Nella schermata Home, premete il pulsante centrale sull'InfoCenter per accedere alla schermata di navigazione (Figure 225).
Premete il pulsante centrale sull'InfoCenter per accedere al menu principale (Figure 225).
Nella schermata MENU PRINCIPALE, premete il pulsante centrale per navigare all'opzione IMPOSTAZIONI, poi premete il pulsante destro per selezionare l'opzione (Figure 226).
Nella schermata IMPOSTAZIONI, premete il pulsante centrale per navigare all'opzione IMPOSTAZIONI PROTETTE, poi premete il pulsante destro per selezionare l'opzione.
Inserite il codice PIN nel modo seguente:
Premete il pulsante centrale come opportuno per inserire il codice PIN per la posizione sinistra (Figure 228).
Premete il pulsante destro per navigare alla posizione successiva del codice PIN (Figure 228).
Ripetete i passaggi 1 e 2 per le altre 3 posizioni del codice PIN.
Una volta inserite tutte le cifre del codice PIN, premete il pulsante destro (Figure 228) e poi il pulsante centrale per inserire il codice PIN (Figure 229).
La spia luminosa si illumina brevemente.
Premete il pulsante centrale per navigare all'opzione GEOLINK, poi premete il pulsante destro per impostare l'opzione (Figure 230).
Nell'InfoCenter viene visualizzata la schermata di conferma GeoLink (Figure 231).
Girate l'interruttore di accensione in posizione di SPEGNIMENTO e poi in posizione di ACCENSIONE.
La schermata di caricamento GEOLINK appare inizialmente quando l'interruttore a chiave in posizione di ACCENSIONE.
