Fréza na pařezy SGR-13

Model No. 22619-Serial No. 400000000 and Up

Úvod

Tento stroj je určen k frézování a odstraňování pařezů a povrchových kořenů stromů. Není určen k řezání kamenů či jiných materiálů, než je dřevo a půda v okolí pařezu.

Přečtěte si pečlivě následující informace. Dozvíte se, jak správně výrobek používat a jak jej udržovat. Dále získáte informace, jak zabránit poškození výrobku a úrazu při práci s ním. Za správný a bezpečný provoz výrobku nese odpovědnost majitel.

Společnost Toro můžete kontaktovat přímo na adrese www.Toro.com. Zde najdete informace o výrobcích a příslušenství, můžete zde vyhledat prodejce nebo zaregistrovat svůj výrobek.

Kdykoli budete potřebovat servis, originální náhradní díly Toro nebo další informace, kontaktujte autorizované servisní středisko nebo centrum zákaznických služeb Toro. Připravte si informace o názvu modelu a sériové číslo. Obrázek 1 znázorňuje umístění čísla modelu a sériového čísla na výrobku. Tyto údaje zapište do následujícího pole.

g205203

Obrázek 1

  1. Štítek s číslem modelu a sériovým číslem

Tato příručka identifikuje potenciální rizika a uvádí bezpečnostní sdělení označená varovným bezpečnostním symbolem (Obrázek 2) signalizujícím riziko, které může vést k vážnému úrazu nebo usmrcení, nebudete-li doporučená opatření dodržovat.

g000502

Obrázek 2

  1. Varovný bezpečnostní symbol

Ke zdůraznění informací se v této příručce používají dva výrazy. Důležité upozorňuje na speciální technické informace a Poznámka zdůrazňuje obecné informace, kterým je třeba věnovat zvláštní pozornost.

Tento výrobek splňuje všechny relevantní směrnice Evropské unie. Podrobné informace naleznete v Prohlášení o shodě k tomuto výrobku.

Nebezpečí

V pracovní oblasti můžou být pod zemí vedení elektrické sítě, plynové potrubí nebo telefonní kabely. Pokud je poškodíte, může dojít k úrazu elektrickým proudem nebo výbuchu.

Na pozemku nebo v pracovní oblasti je třeba tato vedení a kabely označit; v těchto označených oblastech nepracujte. O označení pozemku požádejte příslušnou místní službu, která značení provádí, nebo společnost zajišťující technické služby (například ve Spojených státech můžete volat celonárodní vyznačovací službu na čísle 811).

Tento systém jiskrového zapalování vyhovuje kanadskému předpisu ICES-002

Originální lapače jisker Toro jsou schváleny institucí USDA Forestry Service.

Přiložená provozní příručka k motoru obsahuje informace o předpisech pro ochranu životního prostředí vydaných organizacemi EPA (US Environmental Protection Agency) a Řízení kontroly emisí státu Kalifornie (California Emission Control Regulation) a týkajících se emisních systémů, údržby a záruky. Náhradní provozní příručku k motoru je možné objednat u výrobce motoru.

Bezpečnost

Nesprávné použití nebo údržba prováděná obsluhou nebo majitelem může způsobit poranění. Z důvodu snížení rizika možného zranění dodržujte tyto bezpečnostní pokyny a vždy věnujte pozornost výstražnému symbolu Graphic, který znamená upozornění, výstrahu nebo nebezpečí (pokyny k zajištění osobní bezpečnosti). Nedodržení tohoto pokynu může mít za následek zranění osob nebo jejich usmrcení.

Bezpečné provozní postupy

Tento produkt může způsobit amputaci končetin. Aby nedošlo k vážnému poranění či usmrcení, dodržujte vždy všechny bezpečnostní pokyny.

Důležité upozornění

Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, jedovatý plyn bez zápachu, který má při vdechnutí smrtelné účinky.

Nespouštějte motor ve vnitřních nebo uzavřených prostorách.

Zaškolení

  • Přečtěte si uživatelskou příručku a další školicí materiály. Pokud obsluha či mechanici neumí česky, majitel musí zajistit vysvětlení tohoto materiálu.

  • Dobře se seznamte s bezpečným použitím zařízení, ovládacími prvky a významem bezpečnostních nápisů.

  • Obsluha a mechanici musí být zaškolení. Za zaškolení uživatelů odpovídá majitel.

  • Nedovolte, aby zařízení používali nezaškolení lidé a děti nebo na něm prováděli servis. Místní předpisy mohou určovat věkovou hranici obsluhy.

  • Majitel/uživatel může zabránit nehodám a poraněním způsobeným jemu či jiným osobám nebo škodám na majetku a je za tyto nehody odpovědný.

Příprava

Nebezpečí

V pracovní oblasti můžou být pod zemí vedení elektrické sítě, plynové potrubí nebo telefonní kabely. V případě jejich narušení hloubením hrozí úraz elektrickým proudem nebo exploze.

Na pozemku nebo v pracovní oblasti je třeba tato vedení a kabely označit; v těchto označených oblastech nepracujte. O označení pozemku požádejte příslušnou místní službu, která značení provádí, nebo společnost zajišťující technické služby (například v USA můžete volat na číslo 811, v Austrálii na číslo celonárodní vyznačovací služby 1100).

  • Používejte vhodné oblečení a pomůcky, včetně rukavic, ochranných brýlí, dlouhých kalhot, pevné protiskluzové obuvi a ochrany sluchu. Svažte si dlouhé vlasy a nenoste šperky.

  • Zkontrolujte prostor, kde budete stroj používat, a odstraňte všechny předměty, jež mohou být strojem vymrštěny, např. kameny, hračky a dráty.

  • Při manipulaci s palivem buďte velmi opatrní. Palivo je vysoce hořlavé a jeho výpary jsou výbušné.

    • Používejte jen schválenou nádobu.

    • Nikdy neodnímejte uzávěr nádrže ani nedoplňujte palivo při spuštěném motoru. Před doplněním paliva nechte vychladnout motor. Nekuřte.

    • Nikdy palivo nedoplňujte ani nevypouštějte ve vnitřních prostorách.

  • Ověřte, že jsou prvky pro zjišťování přítomnosti, bezpečnostní spínače a ochranné kryty správně připevněny a fungují. Stroj nepoužívejte, pokud tyto prvky nefungují správně.

Provoz

  • Motor nikdy nespouštějte v uzavřeném prostoru.

  • Používejte stroj jen za dobrých světelných podmínek a vyhýbejte se prohlubním a skrytým nebezpečným místům.

  • Před spuštěním motoru zajistěte, aby byl u všech pohonů zařazen neutrál a aby byla zatažena parkovací brzda. Motor spouštějte výhradně ze sedadla obsluhy.

  • Nikdy nespouštějte stroj, pokud nejsou kryty bezpečně na svém místě. Přesvědčte se, zda jsou všechny ochranné spínače připevněny, seřízeny a zda správně fungují.

  • Neměňte nastavení regulátoru motoru a nepřekračujte maximální otáčky motoru.

  • Předtím, než z jakéhokoli důvodu opustíte pozici pracovníka obsluhy, zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte motor.

  • Nepřibližujte nohy ani ruce k pohybujícím se částem.

  • Před couváním se pohledem dozadu a dolů ujistěte, že máte volnou cestu.

  • Stroj neobsluhujte, jste-li unaveni, nemocní nebo pod vlivem alkoholu nebo drog.

  • Při nakládání a vykládání stroje z přepravního vozidla buďte opatrní.

  • Před použitím stroje zajistěte, aby v pracovním prostoru nebyly žádné osoby. Pokud někdo do tohoto prostoru vstoupí, stroj zastavte.

  • Nikdy nenechávejte stroj se spuštěným motorem bez dozoru. Před opuštěním stroje vždy vypněte motor, zatáhněte parkovací brzdu a zkontrolujte, zda se všechny pohyblivé části zastavily.

  • Ovládací prvky nikdy nepoužívejte trhavým způsobem; používejte plynulý pohyb.

  • Při provozování stroje v blízkosti silnic nebo při jejich přejíždění dávejte pozor na provoz.

  • Nedotýkejte se částí stroje, které mohou být následkem použití horké. Údržbu, nastavování nebo opravy stroje provádějte až po jeho vychladnutí.

  • Před frézováním nechejte v prostoru vytyčit podzemní vedení a ve vyznačených místech nepracujte.

  • Blesk může způsobit vážné zranění nebo smrt. Pokud v okolí vidíte blesky nebo slyšíte hřmění, přerušte práci s vozidlem a vyhledejte úkryt.

Údržba a skladování

  • Odstavte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte motor. Před nastavováním, čištěním nebo opravou stroje počkejte, až se veškeré pohybující se části zastaví.

  • Odstraňte nečistoty z frézy, pohonných jednotek, tlumičů a motoru, aby nedošlo k požáru. Veškerý rozlitý olej nebo palivo otřete.

  • Před uskladněním stroje nechejte vychladnout motor. Stroj neparkujte v blízkosti otevřeného ohně.

  • Nedovolte, aby servisní práce na stroji prováděla nezaškolená osoba.

  • Opatrně uvolněte tlak z dílů s uloženou energií.

  • Nepřibližujte nohy ani ruce k pohybujícím se částem. Je-li to možné, neprovádějte nastavení se spuštěným motorem.

  • Před prováděním jakýchkoli oprav odpojte kabely zapalovacích svíček.

  • Udržujte všechny díly v dobrém stavu a dbejte na to, aby byl veškerý hardware utažený. Nahraďte všechny opotřebené nebo poškozené nálepky.

  • Udržujte všechny matice a šrouby utažené. Udržujte zařízení v dobrém stavu.

  • Nikdy žádným způsobem neupravujte bezpečnostní zařízení.

  • Nedovolte, aby se na stroji vytvořil nános trávy, listí a jiných nečistot. Veškerý rozlitý olej nebo palivo otřete. Před uskladněním stroje počkejte, dokud nevychladne.

  • Při manipulaci s palivem dbejte zvýšené opatrnosti; je hořlavé a jeho výpary jsou výbušné.

    • Používejte jen schválený kanystr.

    • Nikdy nesnímejte uzávěr (uzávěry) nádrže ani nedoplňujte palivo při spuštěném motoru. Před doplněním paliva nechte vychladnout motor. Nekuřte.

    • Nikdy nedoplňujte palivo do stroje uvnitř budov.

    • Nikdy neskladujte stroj ani nádobu na palivo ve vnitřních prostorách s otevřeným plamenem, například blízko ohřívače vody nebo pece.

    • Nádobu nikdy neplňte uvnitř vozidla, v kufru ani v úložném prostoru užitkového vozidla ani na žádném jiném povrchu kromě země.

    • Při plnění udržujte hubici v kontaktu s nádrží.

    • Neskladujte palivo v blízkosti otevřeného ohně ani je nevypouštějte ve vnitřních prostorech.

  • Pokud narazíte do předmětu, stroj vypněte a zkontrolujte. Před opětovným spuštěním proveďte nutné opravy.

  • Používejte pouze originální náhradní díly společnosti Toro.

Bezpečnostní a instrukční štítky

Graphic

Bezpečnostní štítky a pokyny jsou umístěny na viditelném místě v blízkosti každého prostoru představujícího potenciální nebezpečí. V případě ztráty nebo poškození původní nálepky nahraďte nálepku novou.
decal117-4979

117-4979

  1. Nebezpečí zachycení pásem – nepřibližujte se k pohybujícím se součástem; mějte vždy namontované všechny ochranné kryty a štíty.
decal119-4690

119-4690

  1. Výstraha, nebezpečí pořezání či amputace frézovací čepelí – nepřibližujte ruce ani nohy k žádným pohybujícím se částem, mějte nainstalované všechny kryty na příslušných místech; počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti.
decal119-4692

119-4692

  1. Výstraha – vypněte motor; ke zvedání frézy používejte obě držadla.
decal119-4693

119-4693

  1. Nebezpečí odmrštění předmětů – okolostojící osoby musí být v bezpečné vzdálenosti od stroje.
decal119-4721

119-4721

  1. Zapnuto
  2. Frézovací zuby
  3. Vypnuto, spuštěný motor
decal130-8322

130-8322

  1. Používejte pouze palivo s obsahem alkoholu nižším než 10 %.
  2. Více informací o palivu naleznete v provozní příručce.
  3. Nepoužívejte palivo s obsahem alkoholu vyšším než 10 %.
decal119-4701

119-4701

  1. Výstraha: Přečtěte si Provozní příručku.
  2. Výstraha: Vozidlo smějí používat pouze zaškolené osoby.
  3. Nebezpečí odmrštění předmětů – okolostojící osoby musí být v bezpečné vzdálenosti od stroje.
  4. Nebezpečí odmrštění předmětů – používejte ochranu zraku; před spuštěním stroje odstraňte veškeré nečistoty.
  5. Nebezpečí rozdrcení rukou – nepřibližujte se k pohybujícím se součástem; mějte vždy namontované všechny ochranné kryty a štíty.
  6. Nebezpečí výbuchu, nebezpečí úrazu elektrickým proudem – neprovádějte výkopové práce v místech s podzemními inženýrskými sítěmi; před výkopovými pracemi se obraťte na místní energetické společnosti.
  7. Výstraha – před zahájením provádění opravy nebo údržby vyjměte klíč (je-li to relevantní) a přečtěte si návod.
decal132-4004

132-4004

  1. Výstraha, frézovací kotouč – nastavení zubů frézovacího kola mezi pracovními úkony: 1) Povolte matici; 2) Zatlačte zub dolů a otočte jím o 1/3 otáčky; 3) Utáhněte matici na utahovací moment 68 Nm; 4) Pokračujte ve frézování.

Součásti stroje

g205066

Obrázek 3

  1. Páka škrticí klapky
  2. Měřič provozních hodin
  3. Cyklónový vzduchový filtr
  4. Páčka sytiče
  5. Palivový ventil
  6. Nádobka s nánosem usazenin
  7. Rukojeť ručního startéru
  8. Frézovací kotouč
  9. Kryt řemene
  10. Zvedací rukojeť
  11. Uzávěr palivové nádrže
  12. Parkovací brzda
  13. Bezpečnostní tyč
  14. Rukojeť

Než spustíte motor a začnete se strojem pracovat, seznamte se se všemi ovládacími prvky (Obrázek 3).

Páka škrticí klapky

Páčka škrticí klapky ovládá otáčky motoru. Je-li páčka v dolní, VYPNUTé poloze, motor pracuje na volnoběh. Tato poloha slouží rovněž pro startování. Jakmile se zvýší otáčky motoru v ZAPNUTé poloze, sepne odstředivá spojka a roztočí se frézovací kotouč.

g014499

Obrázek 4

  1. Vypnutá poloha škrticí klapky
  2. Zapnutá poloha škrticí klapky

Parkovací brzda

Parkovací brzda brání otáčení levého kola. Díky tomu je stroj zabezpečen a během frézování pařezu se snadněji pohybuje do stran (Obrázek 5).

g205069

Obrázek 5

  1. Parkovací brzda (zatažena)
  2. Parkovací brzda (uvolněna)

Čítač provozních hodin

Při vypnutém motoru zobrazuje počitadlo provozních hodin zaznamenaný počet hodin provozu stroje.

Palivový ventil

Palivový ventil (Obrázek 6) se nachází pod páčkou sytiče. Před startováním motoru přesuňte páku palivového ventilu do ZAPNUTé polohy.

g015174

Obrázek 6

  1. Sytič
  2. Palivový ventil
  3. Rukojeť ručního startéru

Páčka sytiče

Páčka sytiče (Obrázek 6) se používá při startování studeného motoru. Než zatáhnete za rukojeť ručního startéru, přesuňte páčku sytiče do ZAVřENé polohy. Jakmile je motor nastartován, přesuňte páčku sytiče do OTEVřENé polohy. Sytič nepoužívejte, jestliže je motor již zahřátý nebo pokud je teplota okolního vzduchu vysoká.

Rukojeť ručního startéru

Chcete-li nastartovat motor, rychlým zatažením za rukojeť ručního startéru (Obrázek 6) jej začněte protáčet. Správný postup startování naleznete v části Spuštění motoru.

Note: Specifikace a design se mohou bez upozornění změnit.

Zahloubení frézy30 cm
Délka193 cm
Šířka75 cm
Výška107 cm
Hmotnost109 kg

Obsluha

Note: Levou a pravou stranu stroje určete vzhledem k běžné provozní poloze.

Important: Před spuštěním stroje zkontrolujte hladinu kapalin a odstraňte z něj nečistoty. Zajistěte, aby v pracovním prostoru nebyly žádné nečistoty a aby se tam nepohybovaly žádné osoby. Také je třeba vědět, kde jsou pod zemí různá vedení (musí být také vyznačena).

Před zahájením práce

  • Odkopejte zeminu a odstraňte z blízkosti pařezu stromu veškeré kameny, jež by mohly při práci překážet. Přesvědčte se, zda na zemi nejsou žádné nepatřičné předměty jako elektrické kabely, ostnatý drát apod.

  • Uřízněte nebo zařízněte pařez pomocí motorové pily.

  • Zkontrolujte znovu všechny bezpečnostní štítky na stroji.

  • Ujistěte se, že jste obeznámeni s bezpečnostními předpisy a postupy vypnutí uvedenými v této příručce.

  • Všechny ochranné kryty musí být namontovány a v dobrém stavu.

  • Frézovací zuby musí být namontovány a v dobrém stavu.

  • Přesvědčte se, zda se v pracovním prostoru, v místě frézy a především u pařezu a na něm nenacházejí žádné kovové předměty, jako jsou dráty, hřebíky apod., jež by mohly být vymrštěny a způsobit zranění okolostojících osob a poškození zařízení.

Bezpečnost na prvním místě

Pozorně si přečtěte všechny bezpečnostní pokyny a seznamte se se symboly v části věnované bezpečnosti. Tyto informace mohou pomoci zabránit vašemu zranění či zranění okolostojících osob.

Výstraha

Tento stroj je zdrojem hluku a při dlouhodobé práci s ním může dojít ke ztrátě sluchu.

Při práci se strojem používejte ochranu sluchu.

Používejte ochranné prostředky očí, sluchu, rukou, nohou a hlavy.

g009027

Obrázek 7

  1. Používejte ochranné brýle.
  2. Používejte ochranu sluchu.

Doplňování paliva

Nebezpečí

Za určitých podmínek je palivo extrémně hořlavé a vysoce výbušné. Požár nebo výbuch způsobený palivem může popálit vás i jiné osoby a způsobit škody na majetku.

  • Palivo doplňujte do nádrží venku na otevřeném prostranství a při studeném motoru. Rozlité palivo utřete.

  • Nikdy nedoplňujte palivové nádrže uvnitř uzavřeného přívěsu.

  • Při manipulaci s palivem nikdy nekuřte a držte se dále od otevřeného ohně nebo od míst, kde by mohlo jiskřením dojít ke vznícení palivových výparů.

  • Palivo skladujte v nádobách schváleného typu a zabraňte přístupu dětí k takto uskladněnému palivu. Nikdy nekupujte zásobu paliva na více než 30 dní.

  • Nepoužívejte stroj bez kompletní výfukové soustavy v bezvadném stavu.

Nebezpečí

Během tankování může za určitých podmínek dojít k výboji statické elektřiny a vzniku jiskry, od které se mohou palivové výpary vznítit. Požár nebo výbuch způsobený palivem může popálit vás i jiné osoby a způsobit škody na majetku.

  • Před tankováním vždy pokládejte nádoby na palivo na zem, stranou od vozidla.

  • Neplňte nádoby palivem uvnitř vozidla nebo na korbě nákladního vozu nebo přívěsu, protože koberce v interiéru nebo plastové obložení lůžka mohou kontejner izolovat a zpomalit vybití elektrostatického náboje.

  • Pokud je to možné, vyložte stroj z nákladního vozidla nebo návěsu a doplňujte palivo do stroje, jehož kola jsou na zemi.

  • Jestliže to není možné, doplňte palivo do stroje umístěného na nákladním vozidle nebo návěsu z kanystru, nikoli plnicí pistolí.

  • Pokud musíte použít plnicí palivovou pistoli, dotýkejte se tryskou neustále obruby palivové nádrže nebo hrdla kanystru až do úplného načerpání paliva.

Důležité upozornění

Při polknutí může palivo způsobit vážné zranění nebo smrt. Dlouhodobé vystavení výparům může způsobit vážné zranění a onemocnění.

  • Vyhněte se dlouhodobému vdechování výparů.

  • Mějte obličej v dostatečné vzdálenosti od plnicí hubice a otvoru palivové nádrže.

  • Zabraňte, aby se palivo dostalo do očí a na kůži.

Doporučení týkající se paliva

  • Nejlepších výsledků dosáhnete, když budete používat pouze čistý, čerstvý (ne starší než 30 dnů) bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87 nebo vyšším (metoda stanovení (R+M)/2).

  • Etanol: Přijatelná jsou i paliva s maximálně 10 % etanolu nebo 15 % MTBE (metyltercbutyléter). Etanol a MTBE jsou různé látky. Paliva s více než 15 % etanolu (E15) nejsou schválena k použití. Nikdy nepoužívejte paliva obsahující více než 10 % etanolu, například E15 (obsahuje 15 % etanolu), E20 (obsahuje 20 % etanolu) nebo E85 (obsahuje až 85 % etanolu). Použití neschváleného paliva může mít za následek problémy s výkonem nebo poškození motoru, na které se nevztahuje záruka.

  • Nepoužívejte benzín obsahující metanol.

  • Neuchovávejte palivo přes zimu v palivové nádrži ani nádobách na palivo bez použití stabilizátoru paliva.

  • Nepřidávejte do benzínu olej.

Použití stabilizátoru paliva/aditiv

Použití stabilizátoru paliva/aditiv ve stroji přináší následující výhody:

  • Udržuje palivo čerstvé během skladování po dobu maximálně 90 dnů (při uskladnění stroje na dobu delší než 90 dnů palivovou nádrž vypusťte);

  • Čistí motor za chodu;

  • V palivovém systému předchází vytváření vrstvy podobné pryži, která způsobuje obtížné startování.

    Important: Nepoužívejte přísady do paliva obsahující methanol nebo ethanol.

    Do paliva přidávejte správné množství stabilizátoru paliva/aditiv.

    Note: Stabilizátor paliva/aditiva mají nejvyšší účinky, pokud se smíchají s čerstvým palivem. Chcete-li minimalizovat tvorbu povrchových usazenin v palivovém systému, stabilizátor paliva používejte po celou dobu.

Doplňování paliva do nádrže

  1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

  2. Vypněte motor, vytáhněte klíč a nechejte motor vychladnout.

  3. Očistěte okolí uzávěru palivové nádrže a uzávěr sejměte (Obrázek 8).

    g014513

    Obrázek 8

    1. Uzávěr palivové nádrže

  4. Naplňte palivovou nádrž tak, aby hladina paliva sahala 6 až 13 mm pod spodní hranu plnicího hrdla nádrže.

    Important: Tento prostor v nádrži umožňuje expanzi paliva. Neplňte palivovou nádrž až po horní okraj.

  5. Zašroubujte a bezpečně utáhněte uzávěr palivové nádrže.

  6. Veškeré rozlité palivo utřete.

Provádění úkonů denní údržby

Každý den před spuštěním stroje proveďte postupy, jež je třeba provádět před každým použitím/každý den a které jsou uvedeny v části .

Spuštění motoru

  1. Přesuňte palivový ventil do OTEVřENé polohy zcela doprava (Obrázek 9).

    g015174

    Obrázek 9

    1. Páčka sytiče
    2. Palivový ventil
    3. Rukojeť ručního startéru

  2. Nastavte páčku sytiče do ZAPNUTé polohy (Obrázek 9).

    Note: Páčku sytiče není nutné používat, je-li motor teplý nebo horký.

  3. Posuňte páčku škrticí klapky do VYPNUTé polohy.

  4. Přidržte bezpečnostní tyč u držadla a dostatečným stlačením držadla dolů zvedněte frézovací kotouč nad zem.

  5. Zatáhněte za rukojeť ručního startéru nejprve zlehka, dokud neucítíte odpor, a poté prudce (Obrázek 9). Opatrně vraťte rukojeť ručního startéru do původní polohy.

  6. Po spuštění motoru postupně páčku sytiče přesuňte zpět do VYPNUTé polohy. Pokud se motor zastaví nebo má nepravidelný chod, přesuňte páčku sytiče zpět do ZAPNUTé polohy. Tam ji ponechejte, dokud se motor nezahřeje. Poté páčku přesuňte zpět do VYPNUTé polohy.

Vypnutí motoru

  1. Posuňte páčku škrticí klapky do VYPNUTé polohy.

    Note: Pokud byl motor značně namáhán nebo je horký, před uvolněním bezpečnostní tyče jej nechejte přibližně jednu minutu pracovat na volnoběh. Umožní to lepší chlazení motoru před jeho vypnutím. Ve stavu nouze je možné motor vypnout okamžitě.

  2. Uvolněním bezpečnostní tyče vypněte motor.

  3. Přesuňte palivový ventil do ZAVřENé polohy zcela doleva.

Frézování pařezu

Nebezpečí

Tento stroj může amputovat končetiny.

  • Během práce se strojem zůstaňte v pracovní pozici a nepřibližujte se k pohybujícím se částem.

  • Všechny přihlížející osoby musí zůstat v bezpečné vzdálenosti od stroje.

  • Pokud do pracovního prostoru vstoupí osoby nebo zvířata, neprodleně stroj vypněte.

Důležité upozornění

Během frézování pařezu vymršťuje stroj do vzduchu dřevěné třísky, zeminu a jiný odpad, jenž vás nebo jiné osoby může zranit.

  • Při práci s frézou vždy používejte ochranu zraku.

  • Všechny přihlížející osoby musí zůstat v bezpečné vzdálenosti od frézy.

Důležité upozornění

Fréza je při frézování pařezu velmi hlučná a může poškodit sluch.

Při práci s frézou proto vždy používejte ochranu sluchu.

  1. Nastavte páčku škrticí klapky do VYPNUTé polohy, nastartujte motor a nechejte stroj po dobu 2 minut zahřát.

  2. Stlačením držadla dostatečně dolů zvedněte frézovací kotouč nad zem (Obrázek 10).

    g024547

    Obrázek 10

    1. Otočný bod
    2. Otočný bod při zatažené parkovací brzdě.

  3. Umístěte stroj před pařez a zatáhněte parkovací brzdu.

  4. Posuňte páčku škrticí klapky do ZAPNUTé polohy. Frézovací kotouč se začne otáčet.

  5. Přemístěte frézovací kotouč k jedné straně (Obrázek 10) a zahlubte jej přibližně 1 až 2,5 cm do přední horní části pařezu.

    g024062

    Obrázek 11

  6. Pohybujte frézovacím kotoučem z jedné strany na druhou, přičemž jej před každým pohybem snižte přibližně o 1 až 2,5 cm, dokud neodfrézujete přední část pařezu až na úroveň země (A až D, viz Obrázek 11).

  7. Zvedněte frézovací kotouč, uvolněte parkovací brzdu a posuňte stroj o několik centimetrů dopředu. Zatáhněte parkovací brzdu.

  8. Opakujte kroky 5 a 7, dokud zcela neodfrézujete celý pařez (E až H, viz Obrázek 11).

  9. Přesuňte páčku škrticí klapky do VYPNUTé polohy a dostatečným stlačením držadla dolů zvedněte frézovací kotouč nad zem. Počkejte, dokud se frézovací kotouč nepřestane otáčet, poté uvolněte parkovací brzdu a odjeďte se strojem od pařezu.

    Note: Nedovolte, aby se přední část stroje dotýkala země, dokud se řezný kotouč nepřestane otáčet.

  10. Vypněte motor, viz Vypnutí motoru.

Zvednutí stroje

Jako zvedací body používejte rukojeti, viz Obrázek 12.

g205090

Obrázek 12

  1. Zvedací rukojeť (4)

Údržba

Note: Levou a pravou stranu stroje určete vzhledem k běžné provozní poloze.

Important: Chcete-li provést čištění nebo údržbu stroje, můžete jej naklonit dozadu nebo na stranu, ne však déle než na 2 minuty. Pokud stroj v této poloze ponecháte příliš dlouho, do klikové skříně může natéct palivo, což může vést k poškození motoru. Pokud k tomu dojde, proveďte mimořádnou výměnu motorového oleje. Poté s použitím rukojeti ručního startéru několikrát protočte motor před tím, než jej nastartujete.

Výstraha

Jestliže ponecháte klíč v klíčovém spínači, může motor kdokoli spustit a způsobit vám nebo přihlížejícím osobám vážné zranění.

Před zahájením jakýchkoli úkonů údržby vytáhněte klíč z klíčového spínače a odpojte kabely zapalovacích svíček. Odložte kabely stranou tak, aby náhodně nepřišly do styku se zapalovacími svíčkami.

Doporučený harmonogram údržby

Servisní intervalPostup při údržbě
Po prvních 20 hodinách
  • Vyměňte motorový olej.
    		•
    Při každém použití nebo denně
  • Promažte vozidlo.
  • Prohlédněte vzduchový filtr(v prašném nebo znečištěném prostředí provádějte čištění častěji).
  • Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
  • Zkontrolujte napnutí řemene pohonu.
  • Zkontrolujte stav zubů. Jsou-li opotřebené nebo poškozené, otočte je nebo vyměňte a matice všech zubů utáhněte na utahovací moment.
  • Odstraňte ze stroje nečistoty.
    		•
    Po každých 50 hodinách provozu
  • Proveďte servis vzduchového filtru(v prašném nebo znečištěném prostředí provádějte čištění častěji).
    		•
    Po každých 100 hodinách provozu
  • Vyměňte motorový olej.
  • Zkontrolujte zapalovací svíčky.
  • Vyčistěte odkalovací nádobku.
  • Vyměňte hnací řemen.
    		•
    Po každých 300 hodinách provozu
  • Vyměňte zapalovací svíčky.
    		•
    Po každých 600 hodinách provozu
  • Vyměňte vzduchový filtr.
    		•
    Každý rok nebo před uskladněním
  • Vyměňte motorový olej.
  • Vyčistěte odkalovací nádobku.
    		•

    Important: Další pokyny k postupům údržby naleznete v návodu k obsluze motoru.

    Mazání

    Mazání vozidla

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Promažte vozidlo.
    		•

    Typ maziva: Univerzální mazivo.

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Vypněte motor, vytáhněte klíč a nechejte motor vychladnout.

    3. Hadrem očistěte maznice.

    4. Do každé maznice zasuňte mazací pistoli.

    5. Do 2 maznic aplikujte mazivo – 1 maznice na každém ložisku frézovacího kotouče.

    6. Pumpujte mazivo do maznice, dokud z ložisek nezačne vytékat mazivo (pumpujte přibližně 3x).

      Important: Mazivo aplikujte pomalu a opatrně, abyste nepoškodili těsnění ložisek.

    7. Otřete přebytečné mazivo.

      g024551

      Obrázek 13

    Údržba motoru

    Vzduchový filtr

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Prohlédněte vzduchový filtr(v prašném nebo znečištěném prostředí provádějte čištění častěji).
    		•
    Po každých 50 hodinách provozu
  • Proveďte servis vzduchového filtru(v prašném nebo znečištěném prostředí provádějte čištění častěji).
    		•
    Po každých 600 hodinách provozu
  • Vyměňte vzduchový filtr.
    		•

    V cyklónovém vzduchovém filtru se shromažďují největší znečišťující částice; ty se usazují v nádobě. Jakmile ve spodní části nádoby spatříte vrstvu nečistot, vyčistěte plášť cyklónového filtru, vzduchové kanály a mřížku přívodního vzduchu.

    Údržba pláště cyklónového filtru

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

    3. Demontujte 3 šrouby, jež připevňují plášť cyklónového filtru ke krytu vzduchového filtru.

    4. Demontujte plášť s mřížkou přívodního vzduchu a vyjměte vzduchové kanály.

      g014508

      Obrázek 14

      1. Kryt vzduchového filtru
      2. Šroub
      3. Vzduchové kanály
      4. Plášť cyklónového filtru s mřížkou přívodního vzduchu

    5. Součásti vyčistěte pomocí kartáče vodou s čisticím prostředkem, a pak je pečlivě osušte.

    6. Vzduchové kanály vložte do pláště cyklónového filtru.

    7. Plášť cyklónového filtru vložte zpět na místo a přesvědčte se, zda je v horním dílu správně usazen.

      Important: Před montáží šroubů jej vyrovnejte v poloze. Nepoužívejte přitom sílu.

    Údržba vložek vzduchového filtru

    Vyjmutí pěnových a papírových vložek

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

    3. Demontujte křídlovou matici a zvednutím sejměte kryt vzduchového filtru i s manžetou (Obrázek 15).

      g014509

      Obrázek 15

      1. Křídlová matice
      2. Kryt vzduchového filtru
      3. Pěnová vložka
      4. Papírová vložka
      5. Stavěcí šroub

    4. Vyjměte pěnovou vložku (Obrázek 15).

    5. Demontujte křídlovou matici v horní části papírové vložky a vložku vyjměte (Obrázek 15).

    Údržba pěnové vložky vzduchového filtru

    1. Pěnovou vložku vyčistěte pomocí vody s jemným čisticím prostředkem.

    2. Tekutinu z ní vytlačte a vysušte ji čistým hadrem.

    3. Nechejte ji nasáknout novým motorovým olejem.

    4. Zmáčknutím jemně vytlačte přebytečný olej z vložky do savého hadru.

    Údržba papírové vložky vzduchového filtru

    1. Papírovou vložku vyčistíte od prachu jemným poklepáním. Je-li papírová vložka znečištěna nadměrně, vyměňte ji za novou (Obrázek 15).

    2. Zkontrolujte, zda na prvku nejsou trhliny a tenká vrstva oleje a zda není poškozeno pryžové těsnění.

    3. V případě poškození papírovou vložku vyměňte.

      Important: Papírovou vložku nečistěte.

    Vložení pěnových a papírových vložek

    1. Vložte papírovou vložku do pláště vzduchového filtru a upevněte ji křídlovou maticí.

    2. Převlékněte pěnovou vložku přes papírovou vložku.

    3. Nasaďte kryt vzduchového filtru a upevněte jej křídlovou maticí.

    Výměna motorového oleje

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po prvních 20 hodinách
  • Vyměňte motorový olej.
    		•
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
    		•
    Po každých 100 hodinách provozu
  • Vyměňte motorový olej.
    		•
    Každý rok nebo před uskladněním
  • Vyměňte motorový olej.
    		•

    Note: Pokud pracujete v extrémně prašném nebo písčitém prostředí, měňte olej častěji.

    Typ oleje: Detergentní olej s API klasifikací SJ nebo vyšší.

    Objem klikové skříně: 1,1 l

    Viskozita: Viz obrázek níže.

    g013375

    Obrázek 16

    Kontrola hladiny motorového oleje

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

    3. Zkontrolujte hladinu motorového oleje, viz Obrázek 17.

    g205123g205124

    Obrázek 17

    Výměna motorového oleje

    Note: Použitý olej odevzdejte do recyklačního střediska.

    1. Spusťte motor a nechte jej pět minut běžet.

      Note: Olej se tím zahřeje a bude snadněji vytékat.

    2. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

    3. Vypněte motor a vyjměte klíč.

    4. Vyměňte olej, viz (Obrázek 18).

      g205123g031623

      Obrázek 18

    5. Pomalu nalijte přibližně 80 % množství specifikovaného oleje do plnicí trubice a zbývající olej dolévejte pomalu tak, aby jeho hladina sahala ke značce maximální hladiny (Obrázek 19).

      g205128

      Obrázek 19

    Údržba zapalovací svíčky

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po každých 100 hodinách provozu
  • Zkontrolujte zapalovací svíčky.
    		•
    Po každých 300 hodinách provozu
  • Vyměňte zapalovací svíčky.
    		•

    Před montáží zapalovací svíčky se přesvědčte, zda je mezi středovou a boční elektrodou správná vzduchová mezera. K demontáži a montáži zapalovací svíčky použijte klíč na zapalovací svíčky, k měření a nastavení vzdálenosti elektrod použijte nástroj na nastavení mezery nebo spárovou měrku. V případě potřeby namontujte novou zapalovací svíčku.

    Typ: BPR6ES (NKG) nebo ekvivalentní

    Vzdálenost elektrod: 0,70 až 0,80 mm

    Demontáž zapalovací svíčky

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

    3. Vyhledejte a demontujte zapalovací svíčky (Obrázek 20).

      g205129g027478

      Obrázek 20

    Kontrola zapalovací svíčky

    Important: Zapalovací svíčky nečistěte. Vždy je vyměňte, jestliže mají černý nebo olejový povlak, jsou popraskané nebo pokud jsou opotřebené elektrody.

    Je-li izolátor světle hnědý nebo šedý, motor pracuje správně. Černý povlak na izolátoru obvykle značí znečištění vzduchového filtru.

    Nastavte vzdálenost mezi elektrodami na 0,70 až 0,80 mm.

    g027479

    Obrázek 21

    Montáž zapalovací svíčky

    Zapalovací svíčky utáhněte na utahovací moment 27 Nm.

    g027735

    Obrázek 22

    Údržba palivového systému

    Vyčištění odkalovací nádobky

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po každých 100 hodinách provozu
  • Vyčistěte odkalovací nádobku.
    		•
    Každý rok nebo před uskladněním
  • Vyčistěte odkalovací nádobku.
    		•

    Pod palivovým ventilem se nachází odkalovací nádobka, ve které se usazují nečistoty z paliva.

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

    3. Přesuňte palivový ventil do VYPNUTé polohy zcela doleva.

    4. Demontujte odkalovací nádobku (Obrázek 23).

      g014507

      Obrázek 23

      1. Odkalovací nádobka
      2. Kruhové těsnění

    5. Vyčistěte nádobku a kruhové těsnění pomocí čisticího rozpouštědla a pečlivě je osušte.

      Note: Dbejte na to, abyste kruhové těsnění správně nasadili.

    6. Vložte kruhové těsnění do drážky nádobky a odkalovací nádobku namontujte zpět na příslušné místo.

    7. Otočte palivový ventil do OTEVřENé polohy zcela doprava a přesvědčte se, zda palivo neuniká.

      Note: Pokud palivo uniká, kruhové těsnění vyměňte.

    Údržba brzd

    Seřízení parkovací brzdy

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

    3. Povolte stavěcí šroub na straně kolečka brzdové páky. Otáčením kolečka ve směru hodinových ručiček brzdu utáhnete, otáčením kolečka proti směru hodinových ručiček brzdu povolíte.

      Note: Je-li brzda zatažená, levé kolo by se mělo úplně zablokovat.

    4. Utáhněte stavěcí šroub.

    Údržba řemenů

    Nastavení napínáku hnacího řemene

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte napnutí řemene pohonu.
    		•

    Note: Hnací řemen zkontrolujte otvorem v horní části krytu řemene. Nastavte podle potřeby.

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

    3. Povolte 2 šrouby, jež upevňují kryt řemene ke stroji, natolik, abyste mohli kryt řemene sejmout (Obrázek 24).

      Note: Šrouby a podložky zůstanou upevněny v krytu řemene.

      g205161

      Obrázek 24

      1. Kryt řemene
      2. Šroub a podložka (2)

    4. Demontujte kryt řemene (Obrázek 24).

    5. Demontujte 4 upevňovací šrouby desky motoru a 4 šrouby, jež upevňují zadní část krytu řemene k motoru.

    6. Povolte napínací šroub řemene a pojistnou matici. Posuňte motor směrem k plášti setrvačníku. Tím řemen uvolníte (Obrázek 25).

      g016617

      Obrázek 25

      1. Napínací šroub a pojistná matice
      2. Upevňovací šroub desky motoru

    7. Nastavte napnutí hnacího řemene utažením napínacího šroubu a pojistné matice proti montážní desce motoru. Motor posuňte dozadu.

    8. Přes řemenici spojky a setrvačníku položte rovné pravítko. Napínací šroub řemene utáhněte tak, aby měl řemen při použití síly (hmotnosti) 6,8 kg ve středové části (při dotahování používaného řemene) nebo síly 8 kg (při montáži nového řemene) průhyb 10 mm (Obrázek 26).

      g017434

      Obrázek 26

      1. Pravítko
      2. Průhyb 10 mm

    9. Přesvědčte se, zda jsou řemenice v jedné ose a zda je motor rovnoběžný s rámem (není natočen k jedné straně). Poté utáhněte 4 upevňovací šrouby desky motoru a 4 šrouby, jež upevňují zadní část krytu řemene k motoru.

    10. Namontujte kryt řemene a dotáhněte šrouby.

    Výměna hnacího řemene

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po každých 100 hodinách provozu
  • Vyměňte hnací řemen.
    		•

    Note: Řemen vyměňte, jestliže vykazuje jakékoli známky opotřebení, prasklin, lesklých ploch nebo poškození.

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Vypněte motor a vyjměte klíč.

    3. Povolte šrouby, jež upevňují kryt řemene ke stroji, natolik, abyste mohli kryt řemene sejmout.

    4. Demontujte kryt řemene (Obrázek 24).

    5. Demontujte 4 upevňovací šrouby desky motoru a 4 šrouby, jež upevňují zadní část krytu řemene k motoru.

    6. Povolte napínací šroub řemene a pojistnou matici a posunutím motoru směrem k setrvačníku řemen uvolněte (Obrázek 25).

    7. Vyměňte hnací řemen.

    8. Napněte nový řemen tak, abyste při použití síly (hmotnosti) 8 kg ve středové části řemene získali průvěs 10 mm.

    9. Utáhněte 4 upevňovací šrouby desky motoru a 4 šrouby, jež upevňují zadní část krytu řemene k motoru.

    10. Namontujte kryt řemene pomocí dříve demontovaných šroubů a podložek.

    Údržba frézy

    Výměna zubů

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte stav zubů. Jsou-li opotřebené nebo poškozené, otočte je nebo vyměňte a matice všech zubů utáhněte na utahovací moment.
    		•

    Vzhledem k vysoké míře opotřebení může být nutné zuby otáčet nebo měnit pravidelně (Obrázek 27). Před tím, než zuby otočíte nebo vyměníte, zkontrolujte jednotlivé držáky zubů na kotouči, včetně rovných ploch, jež zamezují otáčení zubů. Je-li držák zubu poškozen, kotouč vyměňte. Matice těch zubů, jež není třeba otáčet ani měnit, dotáhněte na utahovací moment 68 Nm.

    g034325

    Obrázek 27

    1. Ostrý zub
    2. Opotřebený zub

    Každý zub je možné upevnit ve 3 polohách, takže jej můžete otočit dvakrát. Ještě před jeho výměnou tak můžete využít novou ostrou hranu. Chcete-li zub otočit, povolte upevňovací matici zubu (Obrázek 28). Vytlačte zub dopředu a jeho otočením o 1/3 otáčky posuňte nepoužitou hranu k vnější straně. Upevňovací matici zubu utáhněte na utahovací moment 68 Nm.

    Chcete-li zub vyměnit, demontujte upevňovací matici zubu, a pak do stejného místa namontujte nový zub, podložku a matici (Obrázek 28). Upevňovací matici zubu utáhněte na utahovací moment 68 Nm.

    g034223

    Obrázek 28

    1. Zub
    2. Držák zubu
    3. Podložka
    4. Matice
    5. Rovná plocha

    Čištění

    Odstranění nečistot ze stroje

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Odstraňte ze stroje nečistoty.
    		•

    Pravidelným čištěním a mytím zajistíte delší životnost stroje. Stroj čistěte neprodleně po použití, než dojde k zatuhnutí nečistot.

    Před čištěním se přesvědčte, zda je uzávěr palivové nádrže na svém místě, aby do nádrže nemohla proniknout voda.

    Pokud používáte vysokotlakou myčku, počínejte si opatrně, neboť by se mohly poškodit varovné štítky, nápisy s pokyny a motor.

    Important: Po čištění promažte ložiska frézovacího kotouče.

    Uskladnění

    Pokud hodláte stroj uskladnit na dobu delší než 30 dní, postupujte následovně:

    1. Odstraňte nečistoty a mazivo z vnějších dílů celé jednotky, zejména z motoru. Očistěte vnější žebra hlavy válce motoru a kryt ventilátoru od nečistot a pilin s třískami.

      Important: Stroj můžete umýt vodným roztokem neagresivního čisticího prostředku.

    2. Do paliva v nádrži přidejte stabilizační aditivum na bázi ropy. Dodržujte pokyny k míchání vypracované výrobcem stabilizátoru. (7,8 ml na jeden litr).

      Note: Aditivum má nejvyšší stabilizační účinky, pokud se smíchá s čerstvým palivem a používá se stále.

      Important: Nepoužívejte stabilizační aditiva na bázi alkoholu (ethanolu nebo methanolu). Neskladujte palivo se stabilizační přísadou déle než 90 dní.

    3. Nechejte motor 5 minut běžet, aby se upravené palivo rozptýlilo po celém palivovém systému.

    4. Vypněte motor, nechejte jej vychladnout a pomocí přečerpávací násosky vypusťte palivovou nádrž. Při likvidaci paliva dodržujte místní předpisy.

    5. Spusťte motor a nechejte jej pracovat, dokud se sám nezastaví.

    6. Zapněte sytič.

    7. Spusťte motor a nechejte jej pracovat až do chvíle, kdy jej nelze znovu spustit.

    8. Vyčistěte odkalovací nádobku, viz Vyčištění odkalovací nádobky.

    9. Proveďte údržbu vzduchového filtru; postupujte podle pokynů v části Vzduchový filtr.

    10. Vyměňte motorový olej; viz Výměna motorového oleje.

    11. Vyjměte zapalovací svíčku a zkontrolujte její stav; postupujte podle pokynů v části Údržba zapalovací svíčky.

    12. Po vyjmutí zapalovací svíčky z motoru nalijte do otvoru po svíčce dvě polévkové lžíce motorového oleje.

    13. Pomocí ručního startéru pomalu motor protočte, aby se olej rovnoměrně rozptýlil po celém vnitřním prostoru válce.

    14. Namontujte zapalovací svíčku, nepřipojujte k ní však koncovku zapalovací svíčky.

    15. Promažte ložiska frézovacího kotouče, viz Mazání vozidla.

    16. Zkontrolujte a dotáhněte všechny šrouby, svorníky a matice. Všechny poškozené součásti opravte nebo vyměňte.

    17. Natřete poškrábaná místa a odhalený kovový povrch. Barvu získáte v autorizovaném servisním středisku.

    18. Vozidlo uskladněte ve skladu anebo garáži v čistém a suchém prostředí.

    19. Vozidlo přikryjte, aby bylo chráněno před znečištěním.

    Odstraňování závad

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Motor nestartuje.
    1. Bezpečnostní tyč je ve vypnuté poloze.
    2. Je-li váš model vybaven vypínačem motoru, tento vypínač je ve vypnuté poloze.
    3. Palivový uzavírací ventil je uzavřen.
    4. Sytič je otevřený.
    5. Palivová nádrž je prázdná.
    6. Kabel zapalovací svíčky je uvolněný nebo odpojený.
    1. Přidržte bezpečnostní tyč u držadla.
    2. Přepněte vypínač do zapnuté polohy.
    3. Otevřete uzavírací ventil paliva.
    4. Při startování studeného motoru zavřete sytič.
    5. Naplňte nádrž čerstvým palivem.
    6. Zkontrolujte vzdálenost elektrod a zapalovací svíčku vyčistěte nebo vyměňte.
    Motor pracuje nepravidelně.
    1. Sytič je zavřený.
    2. Vzduchový filtr je ucpaný.
    3. Palivové potrubí je ucpané.
    4. V palivu je voda nebo znečišťující látky.
    5. Zapalovací svíčky jsou opotřebované nebo mají na elektrodách usazeniny.
    1. Otevřete sytič.
    2. Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr.
    3. Vyčistěte odkalovací nádobku.
    4. Vypusťte palivovou nádrž a naplňte ji čerstvým palivem.
    5. Zkontrolujte vzdálenost elektrod a zapalovací svíčku vyčistěte nebo vyměňte.
    Řemen prokluzuje nebo sklouzl z řemenic.
    1. Řemen není správně napnut.
    1. Upravte napnutí řemene. Snižte hloubku frézování.
    Frézovací kotouč se neotáčí.
    1. Otáčky motoru jsou příliš nízké na to, aby se sepnula odstředivá spojka.
    2. Řemen není správně napnut.
    3. Lamely spojky jsou opotřebené.
    1. Posuňte páčku škrticí klapky do zapnuté polohy.
    2. Upravte napnutí řemene.
    3. Vyměňte spojku.
    Frézovací kotouč se otáčí nepřetržitě.
    1. Otáčky motoru jsou příliš vysoké.
    2. Řemen sklouzl z řemenic nebo je poškozený.
    3. Pružiny spojky jsou slabé nebo prasklé.
    1. Posuňte páčku škrticí klapky do vypnuté polohy.
    2. Vyměňte hnací řemen.
    3. Vyměňte spojku.
    Parkovací brzda není správně zatažena.
    1. Parkovací brzda je nesprávně seřízena.
    2. Brzdové destičky jsou opotřebeny.
    1. Seřiďte parkovací brzdu.
    2. Vyměňte brzdu.