Vehculo utilitario Workman® HDX-D con plataforma

Asegrese de que los operadores reciban una formacin completa y que estn familiarizados con el manual del operador y con todas las pegatinas de la mquina.

• Esta mquina est diseada para llevarle solamente a usted, el operador, y a un pasajero en el asiento provisto por el fabricante. No lleve nunca otras personas en la mquina.

• Familiarcese con los controles y sepa cmo parar el motor rpidamente.

• No utilice la mquina nunca si est cansado, enfermo, o bajo los efectos de drogas o alcohol.

• Lleve calzado resistente y antideslizante. No lleve prendas sueltas; si tiene el pelo largo, recjaselo; no lleve joyas/bisutera.

• Nunca permita que la mquina sea utilizada por nios. No permita nunca que la mquina sea utilizada por adultos a menos que hayan recibido una formacin adecuada. Solo deben manejar esta mquina personas debidamente formadas y autorizadas.

• Est siempre atento a la presencia de otras personas.

• Mantenga colocados todos los protectores, dispositivos de seguridad y pegatinas. Si un protector, dispositivo de seguridad o pegatina funciona mal, es ilegible o est daado, reprelo o cmbielo antes de utilizar la mquina.

• Evite conducir en la oscuridad, sobre todo en zonas con las que no est familiarizado. Si es imprescindible conducir de noche, conduzca con cuidado y utilice los faros.

• Antes de usar la mquina, compruebe siempre todos los elementos de la mquina y de cualquier accesorio. Si algo no est bien, deje de utilizar la mquina. Asegrese de corregir el problema antes de volver a utilizar la mquina o el accesorio.

• Utilice la mquina nicamente en el exterior o en una zona bien ventilada.

• Para evitar lesiones personales o daos materiales, extreme las precauciones al manejar el combustible. La gasolina es extremadamente inflamable y los vapores son explosivos.

• No fume cerca de la mquina.

• Utilice solamente un recipiente para combustible homologado, porttil y no metlico.

• Una descarga de electricidad esttica puede prender los vapores de combustible en un recipiente de combustible que no tenga conexin a tierra. No llene nunca los recipientes dentro de una mquina o sobre la plataforma de un camin o remolque con forro de plstico. Retire el recipiente de combustible de la plataforma de la mquina y colquelo en el suelo, lejos de la mquina, antes de llenarlo.

• Mantenga la boquilla en contacto con el recipiente mientras llena el recipiente de combustible. Retire el equipo de la plataforma de la mquina antes de repostar. No utilice dispositivos que mantengan abierta la boquilla.

• No retire nunca el tapn de combustible ni aada combustible con el motor en marcha.

• Deje que se enfre el motor antes de repostar combustible.

• No reposte nunca la mquina en un recinto cerrado.

• No guarde nunca la mquina o un recipiente de combustible cerca de una llama desnuda, chispa o llama piloto, por ejemplo en un calentador de agua u otro electrodomstico.

• Retire el equipo del camin o del remolque y repstelo en el suelo. Si esto no es posible, reposte el equipo usando un recipiente porttil, en vez de usar un surtidor o boquilla dosificadora de combustible.

• Si se derrama combustible sobre su ropa, cmbiese de ropa inmediatamente.

• Nunca llene demasiado el depsito de combustible. Vuelva a colocar el tapn de combustible y apritelo firmemente.

• El operador y el pasajero deben utilizar los cinturones de seguridad y permanecer sentados mientras la mquina est en movimiento. Mantenga ambas manos en el volante siempre que sea posible y el pasajero debe utilizar el agarradero suministrado. Mantenga los brazos y las piernas dentro de la mquina en todo momento. Nunca lleve pasajeros en la caja o sobre los accesorios. Recuerde que es posible que su pasajero no espere que usted frene o gire, y puede no estar preparado.

• No sobrecargue nunca la mquina. La placa identificativa (situada debajo del salpicadero, en el centro) indica los lmites de carga de la mquina. No sobrecargue nunca los accesorios ni supere el peso bruto mximo (PBV) de la mquina.

• Al arrancar el motor:

  1. Sintese en el asiento del operador y ponga el freno de estacionamiento.

  2. Desengrane la toma de fuerza y la hidrulica de alto caudal (si est instalada) y mueva la palanca del acelerador manual (si est instalada) a la posicin de DESCONECTADO.

  3. Ponga la palanca de cambios en PUNTO MUERTO y pise el pedal del embrague.

  4. Compruebe que la palanca de elevacin hidrulica est en la posicin central.

  5. No pise el pedal del acelerador.

  6. Gire el interruptor de encendido a la posicin de CONECTADO.

     Note: Cuando el indicador de la buja se enciende, el motor est preparado para el arranque.

  7. Gire la llave de encendido a la posicin de ARRANQUE.

     Note: Suelte la llave inmediatamente cuando el motor arranque y deje que vuelva a MARCHA.

  Note: El indicador de la buja se enciende durante 15segundos ms cuando el interruptor vuelve a la posicin de MARCHA.

  Note: No haga funcionar el motor de arranque durante ms de 10segundos seguidos, o puede producirse un fallo prematuro en el motor de arranque. Si el motor no arranca despus de 10segundos, gire la llave a la posicin de DESCONECTADO. Compruebe los controles y los procedimientos de arranque, espere 10 segundos ms y repita la operacin de arranque.

• Si no se utiliza la mquina siguiendo las normas de seguridad, puede haber un accidente o un vuelco de la mquina, con resultado de lesiones graves o muerte. Para evitar vuelcos o prdidas de control, tome las precauciones siguientes:

  • Extreme las precauciones, reduzca la velocidad y mantenga una distancia segura alrededor de trampas de arena, zanjas, arroyos, rampas, zonas desconocidas y otros peligros.

  • Est atento a baches u otros peligros ocultos.

  • Extreme las precauciones cuando utilice la mquina en una pendiente. Suba y baje las cuestas en lnea recta, siempre que sea posible. Reduzca la velocidad al hacer giros cerrados y al girar en pendientes. Evite girar en pendientes siempre que sea posible.

  • Extreme las precauciones al utilizar la mquina en superficies mojadas, a velocidades ms altas o a plena carga. El tiempo de frenado aumenta a plena carga. Ponga una velocidad ms baja antes de empezar a subir o bajar una cuesta.

  • Al cargar la plataforma, distribuya la carga de forma homognea. Extreme las precauciones si la carga supera las dimensiones de la mquina o de la plataforma. Extreme las precauciones si transporta una carga descentrada que no pueda ser centrada. Mantenga la carga equilibrada y amrrela para que no se desplace.

  • Evite arrancar o detener la mquina de forma repentina. No pase de marcha atrs a marcha adelante ni de marcha adelante a marcha atrs sin antes detener el vehculo completamente.

  • No intente giros cerrados o maniobras bruscas u otras acciones de conduccin insegura que puedan hacerle perder el control de la mquina.

  • Al volcar la carga, no deje que nadie se ponga detrs de la mquina y no vuelque la carga sobre los pies de nadie. Abra los enganches del portn trasero desde los lados, no desde atrs.

  • Mantenga alejadas a otras personas. Antes de conducir en marcha atrs, mire hacia atrs y asegrese de que no hay nadie detrs de la mquina. Conduzca lentamente en marcha atrs.

  • Vigile el trfico cuando est cerca de una carretera o cuando cruce una. Ceda el paso siempre a peatones y a otras mquinas. Esta mquina no est diseada para ser usada en calles o carreteras. Sealice siempre sus giros, o detngase con tiempo suficiente para que las dems personas sepan lo que usted pretende hacer. Observe todas las normas de trfico.

  • Nunca opere la mquina en o cerca de una zona en la que haya polvo o vapores explosivos en el aire. Los sistemas elctrico y de escape de esta mquina pueden producir chispas capaces de incendiar materiales explosivos.

  • Est siempre atento a posibles obstculos elevados, como por ejemplo ramas de rboles, portales y pasarelas elevadas, y trate de evitarlos. Asegrese de que hay suficiente sitio por encima para que usted y la mquina puedan pasar sin problemas.

  • Si en algn momento no est seguro de cmo manejar con seguridad, deje de trabajar y pregunte a su supervisor.

• No toque el motor, el transeje, el radiador, el silenciador o el colector del silenciador mientras el motor est funcionando o poco despus de que se pare, porque estas zonas podran estar lo suficientemente calientes como para causar quemaduras.

• Si la mquina vibra anormalmente, detngase inmediatamente, pare el motor, espere hasta que se detenga todo movimiento e inspeccione el vehculo por si hubiera daos. Repare todos los daos antes de continuar trabajando.

• Antes de levantarse del asiento:

  1. Detenga la mquina.

  2. Accione el freno de estacionamiento.

  3. Apague el motor y retire la llave.

     Note: Si la mquina est en una pendiente, bloquee las ruedas despus de bajarse de la mquina.

• Los rayos pueden causar graves lesiones o incluso la muerte. Si se ven relmpagos, no utilice la mquina; busque un lugar donde resguardarse.

• Antes de realizar tareas de mantenimiento o hacer ajustes en la mquina, aparque la mquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague la mquina y retire la llave para evitar un arranque accidental de la mquina.

• No trabaje nunca debajo de una plataforma elevada sin haber colocado los soportes de seguridad de la plataforma sobre el cilindro totalmente extendido.

• Asegrese de que todos los conectores de tubos hidrulicos estn apretados, y que todas las mangueras y los tubos hidrulicos estn en buenas condiciones antes de aplicar presin al sistema.

• Antes de desconectar el sistema hidrulico o de realizar cualquier trabajo en el mismo, debe aliviarse toda la presin del sistema parando el motor, cambiando la vlvula de volcado de elevar a bajar y/o bajando la caja y los accesorios. Coloque la palanca de control remoto del sistema hidrulico en posicin Flotacin. Si es necesario que la caja est en posicin elevada, afincela con el soporte de seguridad.

• Para asegurarse de que la mquina est en buenas condiciones, mantenga correctamente apretados todos los pernos, tuercas, y tornillos.

• Para reducir el peligro de incendio, mantenga la zona del motor libre de acumulaciones excesivas de grasa, hojas, hierba y suciedad.

• Si el motor debe estar en marcha para realizar un ajuste, mantenga las manos, los pies, la ropa y otras partes del cuerpo alejados del motor y de cualquier pieza en movimiento. No deje que se acerque nadie.

• No aumente excesivamente el rgimen del motor cambiando los ajustes del regulador. La velocidad mxima del motor es de 3.650rpm. Para garantizar la seguridad y la precisin, haga que un Distribuidor Autorizado Toro compruebe la velocidad mxima del motor con un taqumetro.

• Si alguna vez es necesario efectuar reparaciones importantes, o si usted necesita ayuda, pngase en contacto con un Distribuidor Autorizado Toro.

• Para asegurar el mximo rendimiento y seguridad, compre siempre piezas y accesorios genuinos de Toro. Las piezas de repuesto y los accesorios de otros fabricantes podran ser peligrosos. La modificacin de esta mquina de cualquier manera que pudiera afectar a la operacin de la mquina, su rendimiento, durabilidad o uso, podra dar lugar a lesiones o a la muerte. Dicho uso podra invalidar la garanta de The Toro® Company.

• El ROPS es un dispositivo de seguridad integrado y eficaz. Utilice el cinturn de seguridad si utiliza la mquina con ROPS.

• Asegrese de que puede desabrocharse rpidamente el cinturn de seguridad en caso de una emergencia.

• Compruebe cuidadosamente que hay espacio suficiente antes de conducir por debajo de cualquier objeto en alto (por ejemplo, ramas, portales, cables elctricos) y no entre en contacto con ellos.

• Mantenga el ROPS en condiciones seguras de funcionamiento, inspeccionndolo peridicamente en busca de daos y manteniendo bien apretados todos los herrajes de montaje.

• Si el ROPS est daado, cmbielo. No lo repare ni lo revise.

• No retire el ROPS.

• Cualquier modificacin de un ROPS debe ser autorizada por el fabricante.

Mueva la palanca hacia atrs para elevar la caja de carga (Figure 13).

Figure 13

1. Palanca de la caja de carga

Mueva la palanca hacia adelante para bajar la caja de carga (Figure 13).

1. Asegrese de que la caja de carga est bajada del todo.

2. Abra los enganches de los lados izquierdo y derecho de la caja de carga, y baje el portn trasero (Figure 14).

   

   Figure 14

   1. Maneta del enganche
   2. Pletina del enganche
   3. Pasador

Esta mquina tambin puede utilizar una mezcla de combustible biodisel de hasta B20 (20% biodisel, 80% petrodisel). La porcin de petrodisel debe ser bajo o ultrabajo en azufre. Tome las siguientes precauciones:

• La parte de biodisel del combustible deber cumplir con la especificacin ASTM D6751 o EN14214.

• La composicin de la mezcla de combustible debe cumplir la norma ASTM D975 o EN590.

• Las superficies pintadas pueden ser daadas por mezclas de combustible biodisel.

• Utilice B5 (contenido de biodisel del 5%) o mezclas menores cuando hace fro.

• Vigile los retenes, las mangueras y las juntas que estn en contacto con el combustible ya que pueden degradarse con el paso del tiempo.

• Es previsible la obturacin del filtro del combustible durante un tiempo tras pasarse a las mezclas de biodisel.

• Pngase en contacto con su distribuidor si desea ms informacin sobre el biodisel.

1. Limpie la zona alrededor del tapn del depsito de combustible.

2. Retire el tapn del depsito de combustible (Figure 18).

   

   Figure 18

   1. Tapn del depsito de combustible

3. Llene el depsito hasta justo por debajo de la parte superior del depsito (la parte inferior del cuello de llenado), luego coloque el tapn.

   Note: No llene el depsito de combustible en exceso.

4. Para evitar el riesgo de incendio, limpie cualquier combustible que se haya derramado.

1. Sintese en el asiento del operador y ponga el freno de estacionamiento.

2. Mueva la palanca de cambios a la posicin de PUNTO MUERTO.

   Note: El motor no arrancar si la palanca de elevacin hidrulica est bloqueada en la posicin delantera.

3. Sin pisar el pedal de embrague, gire el interruptor de encendido a la posicin de ARRANQUE.

   Note: Si el motor gira o arranca, hay un problema con el sistema de seguridad que debe ser reparado antes de utilizar la mquina.

1. Sintese en el asiento del operador y ponga el freno de estacionamiento.

2. Mueva la palanca de cambios a la posicin de PUNTO MUERTO y compruebe que la palanca de elevacin hidrulica est en la posicin central.

3. Pise el pedal del embrague.

4. Mueva la palanca de elevacin hidrulica hacia delante y gire el interruptor de encendido a la posicin de ARRANQUE.

   Note: Si el motor gira o arranca, hay un problema con el sistema de seguridad que debe ser reparado antes de utilizar la mquina.

• POSICIN DE DESACTIVADO

  sta es la posicin normal de la vlvula de control cuando no se est usando. En esta posicin, los orificios de accionamiento de la vlvula de control estn bloqueados y cualquier carga es retenida por las vlvulas de retencin en ambos sentidos.

• ELEVAR (Posicin "A" del acoplamiento rpido)

  En esta posicin se eleva la plataforma o el accesorio, o se aplica presin al acoplamiento rpido A. Tambin permite que el fluido de retorno del acoplamiento rpido B fluya de nuevo a la vlvula y luego al depsito. Es una posicin momentnea, y cuando se suelta la palanca, sta vuelve, presionada por un muelle, a la posicin central (DESACTIVADO).

  

  Figure 31

  1. Posicin del acoplamiento rpido A
  2. Posicin del acoplamiento rpido B

• BAJAR (Posicin "B" del acoplamiento rpido)

  En esta posicin se baja la plataforma o el accesorio, o se aplica presin al acoplamiento rpido B. Tambin permite que el fluido hidrulico de retorno del acoplamiento rpido A fluya de nuevo a la vlvula y luego al depsito. Es una posicin momentnea, y cuando se suelta la palanca, sta vuelve, presionada por un muelle, a la posicin central (Desactivado). Si se mantiene momentneamente y luego se suelta la palanca de control en esta posicin, el flujo del fluido hidrulico llegar al acoplamiento rpido B, que baja el enganche trasero. Al soltar la palanca, se mantiene la presin hacia abajo en el enganche.

  Important: Si se utiliza con un cilindro hidrulico, el sostener la palanca de control en la posicin Bajar hace que el flujo de fluido hidrulico fluya sobre una vlvula de alivio, lo que puede daar el sistema hidrulico.

• POSICIN ACTIVADO

  Esta posicin es similar a Bajar (posicin B del acoplamiento rpido). Tambin dirige el aceite hidrulico hacia el acoplamiento rpido B, salvo que la palanca es retenida en esta posicin por una palanca de retencin en el panel de control. Esto permite que el aceite hidrulico fluya de forma continua a los equipos que tengan un motor hidrulico. Utilice esta posicin slo con accesorios que tengan acoplado un motor hidrulico.

  Important: Si se utiliza con un cilindro hidrulico, o sin accesorio, la posicin de ACTIVADO hace que el flujo de fluido hidrulico fluya sobre una vlvula de alivio, lo que puede daar el sistema hidrulico. Utilice esta posicin slo momentneamente o con un motor acoplado.

  Important: Compruebe el nivel de fluido hidrulico despus de instalar un accesorio. Compruebe la operacin del accesorio hacindolo funcionar varias veces para purgar el aire del sistema, luego vuelva a comprobar el nivel de fluido hidrulico. El cilindro del accesorio afecta ligeramente al nivel de fluido en el transeje. El uso de la mquina con un nivel bajo de fluido hidrulico puede daar la bomba, la hidrulica remota, la direccin asistida y el transeje de la mquina.

Important: Limpie cualquier suciedad de los acoplamientos rpidos antes de conectarlos. Si los acoplamientos estn sucios pueden introducir contaminacin en el sistema hidrulico.

1. Tire hacia atrs del anillo de bloqueo del acoplamiento.

2. Inserte el conector de la manguera en el acoplamiento hasta que quede conectado a presin.

Note: Al acoplar equipos remotos a los acoplamientos rpidos, determine qu lado requiere presin, luego conecte ese manguito al acoplamiento rpido B, que tendr presin cuando la palanca de control est hacia adelante o bloqueada en la posicin de CONECTADO.

Note: Con los motores de la mquina y del accesorio apagados, mueva la palanca de elevacin hacia adelante y hacia atrs para eliminar la presin del sistema y facilitar la desconexin de los acoplamientos rpidos.

1. Tire hacia atrs del anillo de bloqueo del acoplamiento.

2. Tire con firmeza de la manguera para separarla del acoplamiento.

   Important: Limpie e instale el tapn antipolvo y las tapas antipolvo en los acoplamientos cuando no estn en uso.

• Dificultad para conectar o desconectar los acoplamientos rpidos.

  No se ha aliviado la presin (el acoplamiento rpido est bajo presin).

• La direccin asistida se maneja con dificultad o no gira en absoluto.

  • El nivel de aceite hidrulico es bajo.

  • El aceite hidrulico est caliente.

  • La bomba no funciona.

• Hay fugas de aceite hidrulico.

  • Los acoplamientos estn sueltos.

  • Falta la junta trica del acoplamiento.

• Algn accesorio no funciona.

  • Los acoplamientos rpidos no estn bien conectados.

  • Los acoplamientos rpidos estn intercambiados.

• Hay un chirrido.

  • Cierre la vlvula dejada en la posicin de ABIERTA (muesca) haciendo que el fluido hidrulico fluya sobre la vlvula de alivio.

  • La correa est suelta.

• El motor no arranca.

  La palanca hidrulica est bloqueada en la posicin DELANTERA

Important: Siempre instale o retire el soporte de la plataforma desde fuera de la plataforma.

1. Levante la plataforma hasta que los cilindros estn completamente extendidos.

2. Retire el soporte de la plataforma de los soportes de almacenamiento situados en la parte trasera del panel del ROPS (Figure 32).

   

   Figure 32

   1. Soporte de la plataforma

3. Empuje el soporte de la plataforma sobre la varilla del cilindro, asegurndose de que los extremos del soporte descansan sobre el extremo del cilindro y sobre la rtula de la varilla del cilindro (Figure 33).

   

   Figure 33

   1. Soporte de la plataforma
   2. Cuerpo del cilindro
   3. Plataforma

4. Retire el soporte de la plataforma del cilindro e insrtelo en los soportes situados en la parte trasera del panel de proteccin anti-vuelco.

   Important: No intente bajar la plataforma con el soporte de seguridad de la plataforma colocado sobre el cilindro.

1. Arranque el motor, engrane la palanca de elevacin hidrulica y baje la plataforma hasta que los cilindros queden sueltos en las ranuras.

2. Suelte la palanca de elevacin y pare el motor.

3. Retire los pasadores de seguridad de los extremos exteriores de los pasadores de las varillas de los cilindros (Figure 34).

   

   Figure 34

   1. Rtula
   2. Chapa de montaje de la plataforma
   3. Pasador de horquilla
   4. Chaveta
   5. Ranuras traseras (plataforma completa)
   6. Ranuras delanteras (plataforma de 2/3)

4. Retire los pasadores que fijan los extremos de las varillas de los cilindros a las chapas de montaje de la plataforma empujando los pasadores hacia dentro (Figure 34).

5. Retire los pasadores de seguridad y los pasadores que fijan las placas de giro al bastidor (Figure 34).

6. Levante la plataforma de la mquina.

   Important: La plataforma completa pesa aproximadamente 148kg, as que no intente instalarla o retirarla usted solo.Utilice una gra u obtenga la ayuda de dos o tres personas ms.

7. Guarde los cilindros en los clips de almacenamiento.

8. Engrane la palanca de bloqueo de elevacin hidrulica de la mquina para evitar que se extiendan accidentalmente los cilindros de elevacin.

Note: Si se van a instalar las paredes laterales en la plataforma plana, es ms fcil instalarlas antes de instalar la plataforma en la mquina.

Note: Asegrese de que las placas de giro traseras estn atornilladas al perfil del bastidor de la plataforma con el extremo inferior inclinado hacia atrs (Figure 35).

Figure 35

1. Esquina trasera izquierda de la plataforma
2. Perfil del bastidor de la mquina
3. Placa de giro
4. Pasador
5. Chaveta

Important: La plataforma completa pesa aproximadamente 148kg, as que no intente instalarla o retirarla usted solo.Utilice una gra u obtenga la ayuda de dos o tres personas ms.

Note: Asegrese de instalar los espaciadores y las pletinas de desgaste (Figure 36) con las cabezas de los pernos de cuello cuadrado dentro de la mquina.

Figure 36

1. Pletina de desgaste
2. Espaciador
3. Perno de cuello cuadrado

1. Asegrese de que los cilindros de elevacin estn totalmente retrados.

2. Coloque la plataforma con cuidado sobre el bastidor de la mquina, alineando los taladros de las placas de giro traseras con los taladros del perfil trasero del bastidor, e instale 2 pasadores con chavetas (Figure 36).

3. Con la plataforma bajada, fije la rtula de cada varilla de cilindro a la ranura correspondiente de las chapas de montaje de la plataforma con un pasador y una chaveta.

4. Inserte el pasador desde la parte exterior de la plataforma, con la chaveta hacia fuera (Figure 36).

   Note: Las ranuras traseras son para la instalacin de la plataforma completa, y las delanteras son para la instalacin de la plataforma de 2/3.

   Note: Puede ser necesario arrancar el motor para extender o retraer los cilindros con objeto de alinearlos con los taladros.

   Note: La ranura no utilizada puede ser tapada con un perno y una tuerca para evitar errores durante el montaje.

5. Arranque el motor y engrane la palanca de elevacin hidrulica para elevar la plataforma.

6. Suelte la palanca de elevacin y pare el motor.

7. Instale el soporte de seguridad de la plataforma para evitar que la plataforma baje accidentalmente; consulte Uso del soporte de la plataforma.

8. Instale las chavetas en los extremos interiores de los pasadores.

   Note: Si se ha instalado en la plataforma el sistema de apertura automtica del portn trasero, asegrese de que la varilla de acoplamiento de volcado delantero se ha colocado en el pasador izquierdo antes de instalar la chaveta.

• No arranque el motor si la mquina est sobre un gato, porque la vibracin del motor o cualquier movimiento de las ruedas podra hacer que la mquina se cayera del gato.

• No trabaje debajo de la mquina sin haber colocado soportes fijos debajo de la misma. La mquina podra caerse del gato, hiriendo a cualquier persona que se encuentre debajo de la misma.

• Al elevar la parte delantera de la mquina con un gato, coloque siempre un bloque de madera (u otro material similar) entre el gato y el bastidor de la mquina.

• El punto de apoyo del gato en la parte delantera de la mquina se encuentra en el travesao central delantero del bastidor (Figure 37), y en la parte trasera est debajo del tubo del eje (Figure 38).

  

  Figure 37

  1. Puntos de apoyo delanteros
  

  Figure 38

  1. Puntos de apoyo traseros

1. Sujete el cap por los orificios de los faros y levntelo para poder liberar las pestaas de montaje inferiores de las ranuras del bastidor (Figure 39).

   

   Figure 39

   1. Cap

2. Gire hacia arriba la parte inferior del cap hasta que pueda retirar las pestaas de montaje superiores de las ranuras del bastidor (Figure 39).

3. Gire hacia adelante la parte superior del cap y desenchufe los conectores de los cables de los faros (Figure 39).

4. Retire el cap.

1. Conecte los faros.

2. Introduzca las pestaas de montaje superiores en las ranuras del bastidor.

3. Introduzca las pestaas de montaje inferiores en las ranuras del bastidor.

4. Asegrese de que el cap est correctamente enganchado en las ranuras superiores, inferiores y laterales.

La mquina tiene engrasadores que deben ser lubricados regularmente con grasa de litio N2.

La ubicacin de los puntos de engrase y las cantidades requeridas son:

• Articulaciones esfricas (4), bielas (2), soportes de giro (2) y cilindros de direccin (2), segn se muestra en Figure 40

• Armazn del muelle (2), segn se muestra en Figure 41

• Embrague (1), acelerador (1) y freno (1), segn se muestra en la Figure 42

• Articulacin en U (18) y rbol de la transmisin a 4 ruedas (3), segn se muestra en la Figure 43

Important: Al engrasar las crucetas del cojinete del eje universal del eje de transmisin, bombee grasa hasta que rezume de las cuatro copas de cada cruceta.

1. Limpie cada punto de engrase para evitar que penetre materia extraa en el cojinete o casquillo.

2. Bombee grasa en cada cojinete o casquillo.

3. Limpie cualquier exceso de grasa.

Figure 40

Figure 41

Figure 42

Figure 43

Inspeccione el limpiador de aire y las mangueras peridicamente para mantener una proteccin mxima del motor y asegurar una vida mxima. Inspeccione la carcasa del limpiador de aire en busca de daos que pudieran causar una fuga de aire. Cambie la carcasa del limpiador de aire si est daada.

Inspeccione y cambie el filtro del limpiador de aire segn se describe en el procedimiento siguiente:

1. Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa de la entrada de aire para separarla del cuerpo del limpiador de aire (Figure 44).

   

   Figure 44

   1. Tapa del limpiador de aire
   2. Filtro

2. Apriete los lados del tapn antipolvo para abrirlo, y golpelo para vaciarlo de polvo.

3. Extraiga con cuidado el filtro del cuerpo del limpiador de aire (Figure 44).

   Note: Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa.

   Note: No intente limpiar el filtro.

4. Inspeccione los filtros nuevos mirando dentro de los mismos mientras dirige una luz potente al exterior del filtro.

   Note: Cualquier agujero del filtro se ver como un punto luminoso.

   Note: Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una pelcula aceitosa o la junta de goma estuviera daada. Si el filtro est daado, no lo use.

   Note: Para evitar daar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que estn instalados el filtro de aire y la tapa.

   Note: Tenga especial cuidado para evitar que caigan partculas en la zona limpia de la carcasa del filtro de aire.

5. Introduzca el filtro con cuidado sobre el tubo de la carcasa (Figure 44).

   Note: Asegrese de que est bien asentado empujando sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala.

6. Instale la tapa del limpiador de aire con el lado hacia arriba, y fije los cierres (Figure 44).

Cantidad de aceite del motor: 3,2litros (con filtro)

Tipo de aceite de motor: Aceite de motor detergente, API SJ o superior

Viscosidad del aceite de motor: 10W-30; seleccione la viscosidad del aceite de motor segn la temperatura del aire; consulte la tabla de Figure 45.

Figure 45

1. Levante la plataforma (si est instalada) y coloque el soporte de seguridad sobre el cilindro de elevacin extendido para sujetar la plataforma en posicin elevada.

2. Retire el tapn de vaciado y deje fluir el aceite a un recipiente apropiado (Figure 46).

   

   Figure 46

   1. Tapn de vaciado del aceite del motor
   2. Filtro de aceite del motor

3. Cuando el aceite deje de fluir, coloque el tapn de vaciado.

4. Retire el filtro de aceite (Figure 46).

5. Aplique una capa ligera de aceite limpio al filtro nuevo antes de enroscarlo.

6. Enrosque el filtro nuevo hasta que la junta toque la placa de montaje, luego apriete el filtro de a de vuelta ms.

   Note: No apriete demasiado.

7. Aada el aceite del tipo especificado al crter.

Compruebe que los tubos y las conexiones no estn deteriorados o daados, y que las conexiones no estn sueltas.

Los fusibles del sistema elctrico estn situados debajo del centro del salpicadero (Figure 48 y Figure 49).

Figure 48

1. Fusibles

Figure 49

1. Toma de corriente – 10A
2. Corriente conmutada – 10A
3. Bomba de combustible, interruptor del supervisor – 10A
4. Bocina, toma de corriente – 15A
5. Luces, freno – 15A
6. Peligro – 10A
7. 4WD, Transmisin – 10A

1. Apriete la tapa de la batera para liberar las pestaas de la base de la batera, y retire la tapa de la batera de la base de la batera (Figure 50).

   

   Figure 50

   1. Tapa de la batera

2. Conecte un cable de batera entre los bornes positivos de las dos bateras (Figure 51).

   Note: El borne positivo est identificado con un signo + en la tapa de la batera.

3. Conecte un extremo del otro cable al borne negativo de la batera de la otra mquina.

   Note: El borne negativo est marcado con la palabra "NEG" en la tapa de la batera.

   Note: No conecte el otro extremo del cable al borne negativo de la batera descargada. Conecte el cable puente al motor o al bastidor. No conecte el cable al sistema de combustible.

   

   Figure 51

   1. Batera

4. Arranque el motor de la mquina que tenga la batera cargada.

   Note: Djelo funcionar durante unos minutos y, a continuacin, arranque el motor.

5. Desconecte el cable en primer lugar del borne negativo del motor y luego de la batera de la otra mquina.

6. Coloque la tapa de la batera en la base de la batera.

• Mantenga correctamente el nivel de electrolito de la batera.

• Mantenga limpia la superficie superior de la batera lavndola peridicamente con una brocha mojada en una solucin de amoniaco o bicarbonato. Enjuague la superficie con agua despus de limpiarla. No retire el tapn durante la limpieza.

• Asegrese de que los cables de la batera estn bien apretados en los bornes para que hagan un buen contacto elctrico.

• Si hay corrosin en los bornes, retire la tapa de la batera, desconecte los cables (primero el cable negativo [–]) y rasque por separado los bornes y las abrazaderas. Conecte los cables (primero el cable positivo (+)) y aplique una capa de vaselina a los bornes.

• Mantenga el nivel de electrolito en las celdas con agua destilada o desmineralizada. No llene las celdas por encima de la anilla que hay dentro de cada celda.

• Si la mquina se guarda en un sitio con temperaturas extremadamente altas, la batera se descarga ms rpidamente que si se guarda en un sitio con temperaturas ms bajas.

Especificacin del aceite del diferencial: Fluido hidrulico Mobil 424

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

2. Limpie la zona alrededor del tapn de vaciado en el lateral del diferencial (Figure 52).

3. Coloque un recipiente debajo del tapn de vaciado.

   

   Figure 52

   1. Tapn de llenado/verificacin
   2. Tapn de vaciado

4. Retire el tapn de vaciado y deje fluir el aceite a un recipiente apropiado.

5. Coloque y apriete el tapn cuando el aceite se haya drenado.

6. Limpie la zona alrededor del tapn de llenado/verificacin en la parte inferior del diferencial.

7. Retire el tapn de verificacin/llenado y aada aceite del tipo especificado hasta que el nivel de aceite llegue al orificio.

8. Instale el tapn de llenado/verificacin.

Inspeccione la junta homocintica para asegurarse de que no tiene grietas o agujeros y que la abrazadera no est suelta. Si encuentra daos, pngase en contacto con su Distribuidor Autorizado Toro para que haga las reparaciones pertinentes.

1. Mueva la palanca de cambios a la posicin de PUNTO MUERTO.

2. Retire los pasadores de horquilla que fijan los cables del cambio de marchas a los brazos de cambio del transeje (Figure 53).

   

   Figure 53

   1. Brazo de cambio (1 a marcha atrs)
   2. Brazo de cambio (2 a 3)
   3. Brazo de cambio (Alto a Bajo)

3. Afloje las contratuercas de las horquillas y ajuste cada horquilla de modo que la holgura sea igual en ambos sentidos relativo al taladro del brazo de cambio del transeje (anulando la holgura del brazo del transeje siempre en el mismo sentido).

4. Instale los pasadores de horquilla y apriete las contratuercas cuando termine.

1. Retire el pasador de horquilla que sujeta el cable Alto–Bajo al transeje (Figure 53).

2. Afloje la contratuerca de la horquilla y ajuste la horquilla de modo que el taladro de la horquilla se alinee con el taladro del brazo del transeje.

3. Instale el pasador y apriete la contratuerca cuando termine.

1. Mueva la palanca de bloqueo del diferencial a la posicin de DESCONECTADO.

2. Afloje las contratuercas que sujetan el cable de bloqueo del diferencial al soporte del transeje (Figure 54).

   

   Figure 54

   1. Cable del bloqueo del diferencial
   2. Brazo del transeje
   3. Muelle
   4. Distancia de 0,25 a 1,5 mm

3. Ajuste las contratuercas para obtener una distancia de 0,25 a 1,5mm entre el gancho del muelle y el dimetro exterior del taladro de la palanca del transeje.

4. Apriete las contratuercas cuando termine.

La presin de los neumticos delanteros es de 2,2bar y de los traseros de 1,24bar.

Los incidentes producidos durante el uso, tales como un choque contra un bordillo, pueden daar un neumtico o una llanta y afectar a la alineacin de las ruedas, as que despus de un incidente usted debe inspeccionar los neumticos.

Important: Compruebe la presin de los neumticos frecuentemente para asegurar un inflado correcto. Si no estn inflados a la presin correcta, los neumticos se desgastarn de manera prematura y pueden hacer que se agarrote la traccin a 4 ruedas.

La Figure 55 es un ejemplo del desgaste de un neumtico debido a la falta de presin.

Figure 55

1. Neumtico poco inflado

Figure 56 muestra un ejemplo de un neumtico inflado con demasiada presin.

Figure 56

1. Neumtico sobreinflado

1. Asegrese de que los neumticos estn orientados hacia adelante en lnea recta.

2. Mida la distancia entre centros (a la altura del eje) en la parte delantera y trasera de los neumticos de direccin (Figure 57).

   Note: La distancia debe ser de 0 3mm ms en la parte delantera del neumtico que en la parte trasera. Gire el neumtico 90° grados y compruebe la medicin.

   Important: Compruebe las mediciones en el mismo lugar de cada neumtico. La mquina debe estar en una superficie llana con los neumticos orientados hacia adelante en lnea recta.

   

   Figure 57

   1. Parte delantera de la mquina
   2. 0 3mm entre la parte delantera y trasera del neumtico
   3. Distancia entre centros

3. Ajuste la distancia entre centros de la siguiente manera:

   1. Afloje la contratuerca del centro del tirante (Figure 58).

      

      Figure 58

      1. Tirantes
      2. Contratuercas

   2. Gire el tirante para desplazar la parte delantera del neumtico hacia dentro o hacia fuera hasta obtener la distancia entre centros en la parte delantera y trasera.

   3. Apriete la contratuerca del tirante cuando el ajuste sea correcto.

   4. Compruebe que las ruedas giran la misma distancia a la derecha y a la izquierda.

      Note: Si las ruedas no giran la misma distancia, consulte el procedimiento de ajuste en el Manual de mantenimiento.

1. Pare el motor y limpie a fondo cualquier residuo de la zona del motor.

2. Abra los enganches y retire la rejilla del radiador de la parte delantera del radiador (Figure 59).

   

   Figure 59

   1. Rejilla del radiador
   2. Enganche

3. Si est instalado, abra los cierres y gire el enfriador de aceite, separndolo del radiador (Figure 60).

   

   Figure 60

   1. Carcasa del radiador
   2. Enfriador de aceite
   3. Cierres

4. Limpie a fondo el radiador, el enfriador de aceite y la rejilla con aire comprimido.

   Note: Dirija los residuos lejos del radiador. No utilice agua para limpiar las superficies externas del radiador.

5. Instale el enfriador y la rejilla en el radiador.

Tipo de refrigerante: mezcla al 50% de agua y anticongelante permanente de etilenglicol

Note: Puede ser necesario repetir varias veces el procedimiento siguiente para vaciar y cambiar correctamente al refrigerante del motor.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada.

2. Levante la plataforma (si est instalada) y coloque el soporte de seguridad sobre el cilindro de elevacin extendido para sujetar la plataforma en posicin elevada.

   Cuidado

   Si el motor ha estado en marcha, puede haber fugas de refrigerante presurizado y caliente, que puede causar quemaduras.

   • No retire el tapn del depsito auxiliar cuando el motor est en marcha.

   • Deje que el motor se enfre durante al menos 15minutos, o hasta que el depsito auxiliar est lo suficientemente fro para poder tocarlo sin quemarse la mano.

   • Utilice un trapo al abrir el tapn del depsito auxiliar, y bralo lentamente para permitir que salga el vapor.

3. Retire el tapn del radiador.

   

   Figure 61

   1. Tapn del radiador

4. Retire el tapn del depsito auxiliar (Figure 62).

   

   Figure 62

   1. Tapn del depsito auxiliar
   2. Depsito de reserva

5. Desconecte la manguera inferior del radiador y deje fluir el refrigerante en un recipiente.

6. Cuando el refrigerante deje de fluir, conecte la manguera inferior del radiador.

7. Retire el tapn de vaciado del motor y deje fluir el refrigerante en un recipiente.

8. Cuando el refrigerante deje de fluir, coloque el tapn de vaciado.

9. Llene lentamente el radiador con una solucin al 50% de agua y anticongelante permanente de etilenglicol..

10. Instale el tapn del radiador.

11. Llene el depsito auxiliar hasta la parte inferior del cuello de llenado.

12. Arranque el motor y djelo funcionar a ralent.

13. A medida que se escape el aire, vaya llenando el depsito hasta la parte inferior del cuello de llenado.

    Note: No deje que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento.

14. Instale el tapn del depsito auxiliar.

15. Haga funcionar la mquina hasta que llegue a su temperatura de trabajo.

16. Apague la mquina y deje que se enfre.

17. Vuelva a comprobar el nivel de refrigerante, y rellene si es necesario.

1. Retire la empuadura de goma de la palanca del freno de estacionamiento (Figure 63).

   

   Figure 63

   1. Pieza de goma
   2. Palanca del freno de estacionamiento

2. Afloje el tornillo de fijacin que sujeta el pomo a la palanca del freno de estacionamiento (Figure 64).

   

   Figure 64

   1. Pomo
   2. Tornillo de fijacin
   3. Palanca del freno de estacionamiento

3. Gire el pomo hasta que se requiera una fuerza de 20 a 22kg para accionar la palanca.

4. Apriete el tornillo de fijacin cuando termine.

   Note: Si no queda holgura en la palanca, afloje la palanca hasta un ajuste intermedio, ajuste el cable en la parte trasera del vehculo, luego repita el paso 3.

5. Instale la empuadura de goma en la palanca del freno de estacionamiento.

Note: Retire el cap delantero para facilitar el procedimiento de ajuste.

1. Retire el pasador de horquilla y la chaveta que fijan la horquilla del cilindro maestro al pivote del pedal de freno (Figure 65).

   

   Figure 65

   1. Horquilla del cilindro maestro
   2. Pivote del pedal de freno

2. Tire hacia arriba del pedal de freno (Figure 66) hasta que entre en contacto con el bastidor.

3. Afloje las contratuercas que fijan la horquilla al eje del cilindro maestro (Figure 66).

4. Ajuste la horquilla hasta que sus taladros estn alineados con el taladro del pivote del pedal de freno.

5. Fije la horquilla al pivote del pedal con el pasador y la chaveta.

6. Apriete las contratuercas que fijan la horquilla al eje del cilindro maestro.

   Note: Cuando est correctamente ajustado, el cilindro maestro del freno debe aliviar la presin.

   

   Figure 66

   1. Pedal del embrague
   2. Pedal de freno
   3. Pedal del acelerador

1. Levante la plataforma (si est instalada) y coloque el soporte de seguridad sobre el cilindro de elevacin extendido para sujetar la plataforma en posicin elevada.

2. Compruebe la tensin presionando la correa en el punto intermedio entre las poleas del cigeal y del alternador con una fuerza de 10kg (Figure 67).

   Note: Una correa nueva debe desviarse de 8 a 12 mm.

   Note: Una correa usada debe desviarse de 10 a 14mm. Si la desviacin no es la correcta, contine con el paso siguiente. Si es correcta, siga con la operacin.

3. Para ajustar la tensin de la correa, realice el siguiente procedimiento:

   1. Afloje los 2 pernos de montaje del alternador (Figure 67).

      

      Figure 67

      1. Correa del alternador
      2. Pernos de montaje del alternador

   2. Usando una barra, gire el alternador hasta obtener la tensin correcta de la correa, luego apriete los pernos de montaje (Figure 67).

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

2. Ajuste la articulacin esfrica del cable del acelerador (Figure 68) hasta que haya 2,54 a 6,35mm de holgura entre el brazo del pedal del acelerador y el borde superior del dibujo a rombos de la chapa de suelo (Figure 69) al aplicar una fuerza de 11,3kg al centro del pedal.

   Note: El motor no debe estar en marcha y el muelle de retorno debe estar conectado.

3. Apriete la contratuerca (Figure 68).

   

   Figure 68

   1. Contratuerca
   2. Cable del acelerador
   

   Figure 69

   1. Distancia de 2,54 a 6,35 mm

Important: La velocidad mxima de ralent alto es de 3.650rpm. No ajuste el tope del ralent alto.

Note: El pedal del embrague puede ser ajustado en la carcasa del embrague o en el pivote del pedal del embrague. Puede retirar el cap delantero para tener acceso al pivote del pedal.

1. Afloje las contratuercas que fijan el cable del embrague al soporte de la carcasa (Figure 70).

   Note: Puede retirar la articulacin esfrica y girarla si se requiere un ajuste mayor.

   

   Figure 70

   1. Cable del embrague
   2. Contratuercas
   3. Muelle de retorno
   4. Articulacin esfrica

2. Desconecte el muelle de retorno de la palanca del embrague.

3. Ajuste las contratuercas o la articulacin esfrica hasta que el borde trasero del pedal del embrague est a 9,2–9,8 cm del borde superior del dibujo a rombos de la chapa de suelo al aplicar una fuerza de 1,8kg al pedal (Figure 71).

   

   Figure 71

   1. Pedal del embrague
   2. 9,2–9,8 cm

   Note: Se aplica la fuerza suficiente para que el cojinete de desembrague entre en contacto ligeramente con los dedos del plato de presin.

4. Apriete las contratuercas despus de realizar el ajuste.

5. Compruebe la dimensin de 9,2–9,8 cm despus de ajustar las contratuercas para asegurar un ajuste correcto.

   Note: Vuelva a ajustar si es necesario.

6. Vuelva a conectar el muelle de retorno a la palanca del embrague.

   Important: Asegrese de que la rtula de la varilla est situada correctamente en la bola, sin estar torcida, y que permanece paralela al pedal del embrague despus de apretar la contratuerca (Figure 72).

   

   Figure 72

   1. Rtula del cable del embrague
   2. Pedal del embrague
   3. Contratuerca de la rtula
   4. Paralelo

   Note: La holgura del embrague nunca debe ser inferior a 19mm.

El indicador de velocidad puede convertirse de mph a km/h, o de km/h a mph.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

2. Retire el cap; consulte Cmo retirar el cap.

3. Localice los dos cables sueltos juntos al indicador de velocidad.

4. Retire el conector del cable del arns y conecte los cables entre s.

   Note: El indicador de velocidad cambia a km/h o mph.

5. Instale el cap.

Capacidad de fluido hidrulico: 7 litros aproximadamente

Tipo de aceite hidrulico: Dexron III ATF

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

2. Retire el tapn de vaciado del lado del depsito y deje que se drene el aceite hidrulico en el recipiente (Figure 73).

   

   Figure 73

   1. Depsito hidrulico
   2. Tapn de vaciado

3. Observe la orientacin del tubo hidrulico y del codo de 90° conectado al filtro en el lateral del depsito (Figure 74).

4. Retire el tubo hidrulico y el codo de 90.

5. Retire el filtro de malla y lmpielo con un desengrasador limpio.

   Note: Deje que se seque al aire antes de instalarlo.

   

   Figure 74

   1. Filtro de malla hidrulico

6. Instale el filtro de malla.

7. Instale el tubo hidrulico y el codo de 90° en el filtro de malla, manteniendo la misma orientacin.

8. Instale el tapn de vaciado y apritelo.

9. Llene el depsito con aproximadamente 7l del aceite hidrulico especificado; consulte Comprobacin del nivel de fluido hidrulico/del transeje.

10. Arranque el motor y conduzca la mquina para llenar el sistema hidrulico.

11. Compruebe el nivel de fluido hidrulico y rellene si es necesario.

Important: Utilice solamente el fluido hidrulico especificado. Otros aceites podran causar daos en el sistema.

Important: El uso de cualquier otro filtro puede anular la garanta de algunos componentes.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

2. Limpie la zona de montaje del filtro.

3. Coloque un recipiente debajo del filtro y retire el filtro (Figure 75).

   

   Figure 75

   1. Filtro hidrulico
   2. Filtro hidrulico de alto caudal

4. Lubrique la junta del filtro nuevo.

5. Asegrese de que la zona de montaje del filtro est limpia.

6. Enrosque el filtro nuevo hasta que la junta toque la placa de montaje, luego apriete el filtro vuelta ms.

7. Arranque el motor y djelo funcionar durante unos dos minutos para purgar el aire del sistema.

8. Pare el motor, compruebe el nivel de fluido hidrulico y compruebe que no hay fugas.

Capacidad de aceite hidrulico: aproximadamente 15litros

Tipo de aceite hidrulico:Aceite hidrulico Toro Premium All Season (Disponible en recipientes de 19l o en bidones de 208l. Consulte los nmeros de pieza a su Distribuidor Toro o en el catlogo de piezas.)

Aceites alternativos: Si no est disponible el aceite Toro, pueden utilizarse otros aceites convencionales de petrleo siempre que cumplan las siguientes propiedades de materiales y especificaciones industriales. Consulte a su distribuidor de lubricantes para identificar un producto satisfactorio.

Note: Toro no asume responsabilidad alguna por daos causados por sustitutos no adecuados, as que usted debe utilizar solamente productos de fabricantes responsables que respalden sus recomendaciones.

Aceite hidrulico antidesgaste de alto ndice de viscosidad/bajo punto de descongelacin, ISOVG46

Propiedades de materiales:

• Viscosidad – ASTM D445 cSt a 40 °C: 44 a 48/cSt a 100 °C: 7,9 a 8,5

• ndice de viscosidad ASTM D2270 – 140 a 152

• Punto de descongelacin, ASTMD97 – -35°C a -46°C

• Etapa de fallo FZG – 11 o mejor

• Contenido de agua (aceite nuevo) – 500ppm (mximo)

Especificaciones industriales:

Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers 35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)

Note: La mayora de los aceites hidrulicos son casi incoloros, por lo que es difcil detectar fugas. Est disponible un aditivo de tinte rojo para el aceite del sistema hidrulico, en botellas de 20ml. Una botella es suficiente para 15 a 22litros de fluido hidrulico. Solicite la Pieza 44-2500 a su Distribuidor Autorizado Toro.

Note: Si el aceite se contamina, pngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro, porque el sistema debe ser purgado. El aceite contaminado puede tener un aspecto lechoso o negro en comparacin con el aceite limpio. Puede ser necesario aumentar la frecuencia de mantenimiento si se utilizan mltiples accesorios, puesto que el aceite puede contaminarse ms rpidamente debido a la mezcla de aceites hidrulicos diferentes.

1. Limpie la zona de montaje del filtro hidrulico de alto caudal (Figure 75).

2. Coloque un recipiente debajo del filtro y retire el filtro.

   Note: Si no se va a drenar el aceite, desconecte y tapone el tubo hidrulico que va al filtro.

3. Lubrique la junta nueva del filtro y enrosque el filtro a mano en la cabeza del filtro hasta que la junta entre en contacto con la cabeza del filtro. Luego apritelo de vuelta ms. El filtro debe estar sellado ahora.

4. Llene el depsito hidrulico con aproximadamente 15litros de aceite hidrulico.

5. Arranque la mquina y djela funcionar al ralent durante unos dos minutos para hacer circular el aceite y eliminar el aire que est atrapado en el sistema.

6. Pare la mquina y compruebe el nivel de aceite.

7. Compruebe el nivel de aceite.

8. Elimine el aceite correctamente.

La caja de carga se puede elevar en una emergencia sin arrancar el motor, usando el motor de arranque o el sistema hidrulico de otro vehculo.