Workman® HDX-D-bruksbil med lasteplan

Srg for at operatrene har ftt god opplring og er kjent med brukerhndboken og alle merkene p maskinen.

• Maskinen er bare beregnet p deg, operatren, samt n passasjer i setet som leveres av produsenten. Ta aldri med flere passasjerer i maskinen.

• Bli kjent med kontrollene, og lr hvordan man slr av motoren raskt.

• Bruk aldri maskinen nr du er trtt, syk eller pvirket av medisiner, alkohol eller andre rusmidler.

• Bruk alltid kraftig, sklisikkert fotty. Ikke bruk lse klr, sett opp langt hr og ikke bruk smykker.

• La aldri barn f bruke maskinen. La aldri voksne bruke maskinen uten ha ftt ordentlige instruksjoner. Kun personer som har ftt opplring og er autoriserte, skal bruke denne maskinen.

• Vr alltid oppmerksom p hvor folk oppholder seg.

• Srg for at alle verneplater, sikkerhetsinnretninger og merker er p plass. Hvis en verneplate, en sikkerhetsanordning eller et merke ikke virker, er uleselig eller skadet, m det repareres eller skiftes ut fr du tar maskinen i bruk.

• Unng kjre nr det er mrkt, spesielt i ukjent terreng. Hvis du m kjre i mrket, utvis forsiktighet og bruk frontlysene.

• Kontroller alle deler p maskinen, og eventuelt tilleggsutstyr, fr du tar den i bruk. Ikke bruk maskinen hvis noe er galt. Pass p at problemet rettes opp fr du bruker maskinen eller tilleggsutstyret igjen.

• Maskinen skal kun startes utendrs eller i et godt ventilert omrde.

• Hndter drivstoff svrt forsiktig for unng skade p person eller eiendom. Drivstoff er meget brannfarlig, og bensindamp er eksplosiv.

• Ikke ryk nr maskinen.

• Bruk bare godkjente kanner eller beholdere av et ikke-metallisk materiale.

• Statisk elektrisk utladning kan antenne drivstoffdamp i en drivstoffbeholder som ikke er jordet. Fyll aldri opp kanner inne i en maskin, p en lastebil eller p en tilhenger med en plastfring. Fjern drivstoffbeholderen fra maskinens lasteplan og plasser den p bakken et stykke fra maskinen fr den fylles.

• La munnstykket vre i kontakt med beholderen mens tanken fylles. Fjern utstyr fra maskinens lasteplan fr du fyller drivstoff. Ikke bruk utstyr for lsing av munnstykket i pen stilling.

• Ta aldri lokket av drivstofftanken eller fyll bensin mens motoren gr.

• La motoren bli kald fr du fyller p mer drivstoff.

• Du m aldri fylle drivstoff p maskinen innendrs.

• Oppbevar aldri maskinen eller drivstoffkannen hvor det er pen ild, gnist eller kontrollampe som p en varmtvannstank eller andre apparater.

• Utstyr m tas ut av lastebilen eller tilhengeren, og fylles p bakken. Hvis dette ikke lar seg gjre, fyll drivstoff p slikt utstyr med en brbar kanne heller enn direkte fra drivstoffpumpen.

• Hvis du sler drivstoff p klr, bytt klr umiddelbart.

• Ikke overfyll drivstofftanken. Sett p igjen lokket p drivstofftanken og stram godt til.

• Operatren og passasjeren skal bruke sikkerhetsbelte og forbli sittende s lenge maskinen er i bevegelse. Hold begge hendene p rattet nr det er mulig, og passasjeren skal bruke hndtakene. Hold armer og bein inni maskinen til enhver tid. La aldri passasjerer f sitte p kassen eller tilleggsutstyret. Husk at passasjeren ikke alltid er forberedt p at du kommer til bremse eller snu.

• Aldri overbelast maskinen. Merkeplaten (som er plassert midt under dashbordet) viser belastningsgrensen for maskinen. Tilhengere m aldri overbelastes, og maskinens bruttovekt m aldri overskrides.

• Nr du starter motoren:

  1. Sitt i frersetet, og koble inn parkeringsbremsen.

  2. Deaktiver kraftuttaket og hydraulikken med hy strmning (hvis kjretyet er utstyrt med dette), og sett gasspaken i AV-stillingen (hvis maskinen er utstyrt med dette).

  3. Sett girspaken i FRI, og trykk inn clutchen.

  4. Kontroller at den hydrauliske lftespaken str i midtstillingen.

  5. Hold foten borte fra gasspedalen.

  6. Vri nkkelbryteren til P-stilling.

     Note: Nr gldepluggindikatoren lyser, kan du starte motoren.

  7. Vri nkkelbryteren til START-stillingen.

     Note: Slipp nkkelen med en gang motoren starter, og la den g tilbake til KJR-stillingen.

  Note: Gldepluggindikatoren tennes og lyser i 15 sekunder ekstra nr bryteren gr tilbake til KJR-stillingen.

  Note: Ikke kjr startmotoren i flere enn 10sekunder om gangen siden dette kan skade startmotoren. Hvis motoren ikke startet etter ti sekunder, vrir du nkkelen til AV-stillingen. Sjekk kontrollen og startprosedyren, vent i ti sekunder og gjenta startoperasjonen.

• Hvis du ikke bruker maskinen p en sikker mte, kan det fre til ulykker, velt og/eller alvorlige skader eller ddsfall. For forhindre velting eller tap av kontrollen, ta flgende forholdsregler:

  • Vr svrt forsiktig, reduser hastigheten og oppretthold trygg avstand rundt sandfang, grfter, bekker, ramper og ukjente omrder eller andre farer.

  • Vr oppmerksom p hull eller andre skjulte farer.

  • Vr svrt forsiktig nr du bruker kjretyet i hellinger. Kjr rett opp og ned i hellinger. Reduser hastigheten nr du tar skarpe svinger eller svinger i en helling. Unng s langt det er mulig svinge i hellinger.

  • Vr spesielt forsiktig nr du kjrer maskinen p vtt underlag, i stor fart eller med full last. Bremsetiden ker nr du kjrer med full last. Gir ned fr du kjrer opp eller ned en bakke.

  • Nr du laster p lasteplanet, m du fordele lasten jevnt. Vis spesiell varsomhet dersom lasten overstiger strrelsen til maskinen/lasteplanet. Vis spesiell varsomhet nr du hndterer usentrert last som ikke kan sentreres. Balanser lasten, og fest den slik at den ikke forskyves.

  • Unng starte og stoppe plutselig. Ikke g fra revers til fremover eller omvendt uten frst ha stanset helt.

  • Ikke ta skarpe svinger, gjr plutselige bevegelser eller utfr andre handlinger som kan f deg til miste kontrollen.

  • Ikke la noen st bak maskinen nr du lesser av. Ikke tipp lasten p fttene til noen. Utls lsene p baklemmen fra siden av lasteplanet, ikke bakfra.

  • Hold alle tilskuere p avstand. Pass p at ingen str bak maskinen fr du rygger. Rygg langsomt.

  • Se opp for trafikk nr du krysser eller er i nrheten av veier. Gi alltid fotgjengere og andre maskiner forkjrsrett. Maskinen er ikke utformet for bruk p veier eller motorveier. Signaliser tidlig nr du skal snu eller stoppe, slik at andre vet hva du kommer til gjre. Flg trafikkreglene.

  • Bruk aldri maskinen i nrheten av omrder med eksplosivt stv eller eksplosive gasser. Eksossystemet og det elektriske systemet kan skape gnister som kan antenne eksplosivt materiale.

  • Vr alltid p utkikk etter, og forsk unng, lave overheng, slik som greiner, drstolper, overhengende gangveier osv. Forsikre deg om at det er nok plass over til at du og maskinen kan komme under.

  • Hvis du noen gang er usikker p hva som er trygg drift, m du stanse arbeidet og sprre din overordnede.

• Ikke ta p motoren, transakselen, radiatoren, lyddemperen eller lyddemperskjermen mens motoren er i gang, eller like etter at den er stoppet. Disse omrdene er svrt varme og du kan brenne deg p dem.

• Hvis maskinen vibrerer unormalt, m du straks sl av motoren, vente til alle bevegelige deler har stoppet, og kontrollere kjretyet for skader. Reparer alle skader fr du fortsetter bruke kjretyet.

• Fr du forlater frersetet:

  1. Pass p at maskinen str stille.

  2. Sett p parkeringsbremsen.

  3. Sl av motoren og ta ut nkkelen.

     Note: Hvis maskinen str i en bakke, m du blokkere hjulene etter at du har gtt av maskinen.

• Lynnedslag kan forrsake alvorlige skader eller ddsfall. Hvis du ser at lyn nrmer seg der du er, m du ikke bruke maskinen. Sk tilflukt!

• Fr du overhaler eller justerer maskinen, m du parkere maskinen p en jevn flate, sette p parkeringsbremsen, sl av maskinen og ta nkkelen ut av nkkelbryteren, slik at ingen kan starte maskinen ved et uhell.

• Jobb aldri under et hevet lasteplan uten ha plassert stttepilarer p den helt utstrakte sylinderstangen.

• Kontroller at alle koblingene for hydrauliske ledninger er tette, og at alle hydrauliske slanger og ledninger er i god stand fr systemet settes under trykk.

• Fr du kobler fra eller utfrer vedlikehold eller reparasjoner p det hydrauliske systemet, m du slippe ut alt trykket i systemet. Dette gjr du ved stoppe motoren og senke tmmeventilen og/eller senke kassen og det andre utstyret. Sett hydraulikkspaken i avlastet stilling. Hvis kassen m st i hevet stilling, m den sikres med sikkerhetssttter.

• For passe p at hele maskinen er i god stand m du srge for at alle muttere, bolter og skruer er godt strammet til.

• Reduser brannfaren ved srge at det ikke er overfldig smrefett, gress, blader eller stv i motoren.

• Hvis motoren m vre i gang for utfre en vedlikeholdsjustering, m du passe p at klr, hender, ftter og andre kroppsdeler ikke er i nrheten av motoren eller andre bevegelige deler. Hold alle unna.

• Ikke kjr motoren med for hyt turtall ved endre regulatorinnstillingene. Maksimal motorhastighet er 3650o/min. La en autorisert Toro-forhandler kontrollere maksimal hastighet med en turteller, slik at det blir utfrt p en sikker og nyaktig mte.

• Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler hvis det er ndvendig med store reparasjoner eller du trenger hjelp.

• For best mulig ytelse og sikkerhet br du bare kjpe ekte Toro-reservedeler og -tilbehr. Det kan vre farlig bruke reservedeler og tilleggsutstyr som er laget av andre produsenter. Hvis du endrer maskinen p en mte som pvirker drift, ytelse, varighet eller bruk, kan det fre til personskader eller ddsfall. Slike endringer kan gjre garantien fra Toro® ugyldig.

• Veltebeskyttelsen er en integrert og effektiv sikkerhetsenhet. Bruk alltid sikkerhetsbeltet nr du bruker maskinen med veltebeskyttelse.

• Srg for at du kan frigjre sikkerhetsbeltet raskt i ndstilfeller.

• Kontroller nye at du har klaring hvis du skal kjre under objekter (for eksempel greiner, drpninger, elektriske ledninger osv.), slik at du ikke kommer i kontakt med dem.

• Srg for at veltebeskyttelsen er i sikker driftstilstand ved inspisere den grundig for skade med jevne mellomrom, og kontroller at alle monteringsfester er strammet til.

• En delagt veltebeskyttelse m skiftes ut, ikke repareres.

• Ikke fjern veltebeskyttelsen.

• Enhver endring i veltebeskyttelsen m godkjennes av produsenten.

Flytt spaken bakover for heve lastekassen (Figure 13).

Figure 13

1. Lastekassespak

Flytt spaken forover for senke lastekassen (Figure 13).

1. Pse at lastekassen senkes helt ned.

2. pne lsene p venstre og hyre side av lastekassen, og senk baklemmen (Figure 14).

   

   Figure 14

   1. Lsehndtak
   2. Lsebom
   3. Lsestift

Denne maskinen kan ogs bruke biodieselblandet drivstoff opptil B20 (20% biodiesel, 80% petrodiesel). Petrodieseldelen skal ha lavt eller ultralavt svovelinnhold. Ta flgende forholdsregler:

• Biodieseldelen av drivstoffet m oppfylle kravene i spesifikasjonen ASTMD6751 eller EN14214.

• Den blandede dieselsammensetningen m oppfylle kravene i ASTMD975 eller EN590.

• Malte/lakkerte overflater kan skades av biodieselblandinger.

• Bruk B5 (biodieselinnhold p 5%) eller lavere blandinger i kaldt vr.

• Hold ye med forseglinger, slanger og pakninger som kommer i kontakt med drivstoffet, da de kan forringes over tid.

• Man kan forvente oppleve tett drivstoffilter en tid etter ha konvertert til biodieselblandinger.

• Ta kontakt med din distributr hvis du nsker mer informasjon om biodiesel.

1. Rengjr omrdet rundt drivstofftanklokket.

2. Fjern drivstofftanklokket (Figure 18).

   

   Figure 18

   1. Drivstofftanklokk

3. Fyll tanken til om lag en tomme under toppen av tanken (bunnen av pfyllingshalsen), og sett s p lokket.

   Note: Ikke fyll for mye i drivstofftanken.

4. Trk opp eventuelt bensinsl for unng brannfare.

1. Sitt i frersetet, og koble inn parkeringsbremsen.

2. Sett girspaken i FRI.

   Note: Motoren starter ikke hvis den hydrauliske lftespaken er lst i fremoverstilling.

3. Vri om nkkelbryteren med urviseren til START-stillingen uten trykke inn clutchpedalen.

   Note: Hvis startmotoren gr rundt, er det en feil i sperresystemet som m repareres fr du begynner bruke maskinen.

1. Sitt i frersetet, og koble inn parkeringsbremsen.

2. Flytt girspaken til FRI og pse at den hydrauliske lftespaken er i midtstillingen.

3. Trykk inn clutchpedalen.

4. Skyv den hydrauliske lftespaken fremover, og vri nkkelbryteren med urviseren til START-stillingen.

   Note: Hvis startmotoren gr rundt, er det en feil i sperresystemet som m repareres fr du begynner bruke maskinen.

• STILLINGEN AV

  Dette er den normale stillingen til styreventilen nr den ikke er i bruk. I denne stillingen er inngangene til styreventilen blokkert, og all last holdes av kontrollventilene i begge retninger.

• HEVE-stilling (hurtigkobling A)

  Denne stillingen brukes ved lfting av lasteplanet og tilbehret p bakre kobling, eller til ve trykk p hurtigkobling A. Dette tillater ogs at hydraulikkvske fra hurtigkobling B strmmer tilbake til ventilen, og deretter til beholderen. Denne stillingen er kun midlertidig. Nr du slipper hndtaket, vender det tilbake til den midtre AV-stillingen.

  

  Figure 31

  1. Hurtigkoblingsstilling A
  2. Hurtigkoblingsstilling B

• SENKE-stilling (hurtigkobling B)

  Denne stillingen brukes ved senking av lasteplanet eller tilbehret p bakre kobling, eller til ve trykk p hurtigkobling B. Dette tillater ogs at hydraulikkvske fra hurtigkobling A strmmer tilbake til ventilen, og deretter til beholderen. Denne stillingen er kun midlertidig. Nr du slipper hndtaket, vender det tilbake til den midtre av-stillingen. Ved holde styrespaken et yeblikk i denne stillingen for deretter slippe den, srger du for at det flyter hydraulikkvske til hurtigkobling B, som trykker ned bakre kobling. Nr du slipper den, opprettholder den kraften som koblingen trykkes ned med.

  Important: Dersom du bruker den med en hydraulisk sylinder, vil det holde styrespaken i lav stilling fre til at strmmen av hydraulikkvske gr over avlastningsventilen, noe som kan skade hydraulikksystemet.

• STILLINGEN P

  Denne stillingen er lik Senke (hurtigkoblingens B-stilling). Det frer ogs hydraulisk olje til hurtigkoblingen B, bortsett fra at hndtaket holdes fast i denne stillingen ved hjelp av en lsespak i kontrollpanelet. Dette lar den hydrauliske oljen strmme jevnt og kontinuerlig til utstyr som gr p hydraulikkmotor. Bruk denne stillingen kun p tilbehr som er utstyrt med hydraulikkmotor.

  Important: Dersom du bruker den med en hydraulisk sylinder eller uten tilbehr, vil stillingen P fre til at strmmen av hydraulikkvske gr over en avlastningsventil, noe som kan skade hydraulikksystemet. Bare bruk denne stillingen midlertidig eller med en motor festet p.

  Important: Kontroller nivet til hydraulikkvsken etter at tilbehr er blitt pmontert. Kontroller hvordan tilbehret fungerer ved aktivere det flere ganger for renske systemet for luft. Deretter kontrollerer du nivet til hydraulikkvsken igjen. Tilbehrssylinderen har en svak pvirkning p oljenivet til transakselen. Bruker du maskinen med lavt hydraulikkvskeniv, kan du skade pumpen, hydraulikksystemet, servostyringen og transakselen.

Important: Rengjr hurtigkoblingene fr du kobler dem til. Skitne koblinger kan fre til forurensning i hydraulikksystemet.

1. Trekk tilbake lseringen p koblingen.

2. Sett slangenippelen inn i koblingen helt til den smekker p plass.

Note: Nr du fester utstyr til hurtigkoblingene, avgjr hvilken side som trenger trykk, og fest s den slangen til hurtigkobling B som har trykk nr kontrollspaken er skjvet forover eller lst i P-stilling.

Note: Med begge maskinene og tilbehr sltt av, flytt lftespaken frem og tilbake for fjerne trykket i systemet og gjre det lettere koble fra hurtigkoblingene.

1. Trekk tilbake lseringen p koblingen.

2. Trekk slangen bestemt ut av koblingen.

   Important: Rengjr, og sett stvplugger og stvdeksler p endene til hurtigkoblingene nr de ikke er i bruk.

• Vanskeligheter med koble til eller koble fra hurtigkoblingene.

  Trykket er ikke utlst (hurtigkobling under trykk).

• Servostyringen er svrt tungdreid eller dreier ikke i det hele tatt.

  • For lite hydraulisk olje.

  • Den hydrauliske oljen er varm.

  • Pumpen er ikke i drift.

• Det finnes hydraulikklekkasjer.

  • Koblingene er lse.

  • Koblingen mangler O-ring.

• Et tilbehr fungerer ikke.

  • Hurtigkoblinger er ikke helt tilkoblet.

  • Hurtigkoblingene er byttet om.

• Det hres en kvinende lyd.

  • Fjern ventilen som er i P-sperrestillingen og som fr hydraulikkvsken til strmme over avlastningsventilen.

  • Beltet er lst.

• Motoren starter ikke.

  Den hydrauliske spaken er lst i FREMOVER-stillingen

Important: Du m alltid montere eller fjerne stttepilaren fra utsiden av lasteplanet.

1. Hev planet helt til lftesylinderne er helt utstrakte.

2. Fjern sttten til planet fra lagringsbrakettene p baksiden av veltebylepanelet (Figure 32).

   

   Figure 32

   1. Stttepilar for lasteplan

3. Skyv stttepilaren for lasteplanet p sylinderstangen. Pse at pilarendene hviler p enden av sylinderlpet og sylinderstangen (Figure 33).

   

   Figure 33

   1. Stttepilar for lasteplan
   2. Sylinderlp
   3. Plan

4. Fjern stttepilaren fra sylinderen og sett den inn i brakettene bak p veltebeskyttelsespanelet.

   Important: Ikke forsk senke planet med stttepilaren p sylinderen.

1. Start motoren, koble inn den hydrauliske lftespaken og senk planet slik at sylinderne sitter lst i slissene.

2. Utls lftespaken og sl av motoren.

3. Fjern ringstiftene fra den ytre enden av splittpinnene p sylinderstaget (Figure 34).

   

   Figure 34

   1. Sylinderstagende
   2. Planmonteringsplate
   3. Splittpinne
   4. Ringstift
   5. Bakre spor (fullt plan)
   6. Fremre spor (2/3 plan)

4. Fjern splittpinnene som fester sylinderstagendene til planmonteringsplatene, ved skyve pinnene innover (Figure 34).

5. Fjern orepinnene og splittpinnene som fester svingbrakettene til rammen (Figure 34).

6. Lft lasteplanet opp fra maskinen.

   Important: Hele planet veier omtrent 148kg, s forsk aldri montere eller fjerne planet p egenhnd.Bruk en traverskran eller f hjelp av to-tre personer.

7. Oppbevar sylindrene i festeklammer.

8. Aktiver lsespaken til den hydrauliske lftemekanismen p maskinen, slik at ikke lftesylindrene forlenges ved et uhell.

Note: Hvis du monterer plansidene p flatt plan, er det enklest montere dem fr planet monteres p maskinen.

Note: Pse at de bakre dreieplatene er boltet til planrammen/-kanalen slik at den laveste enden vipper bakover (Figure 35).

Figure 35

1. Bakre venstre hjrne p planet
2. Maskinrammekanal
3. Hengselplate
4. Splittpinne
5. Ringstift

Important: Hele planet veier omtrent 148kg, s forsk aldri montere eller fjerne planet p egenhnd.Bruk en traverskran eller f hjelp av to-tre personer.

Note: Pse at avstandsbrakettene og slitasjeblokkene (Figure 36) er montert med lsebolthodene plassert p innsiden av maskinen.

Figure 36

1. Slitasjeblokk
2. Avstandsbrakett
3. Lsebolt

1. Pse at lftesylinderne er trukket helt tilbake.

2. Sett planet forsiktig opp maskinens ramme. Hullene i den bakre hengselplaten skal vre p linje med hullene i den bakre rammekanalen. Monter to splittpinner og ringstifter (Figure 36).

3. Srg for at planet er senket, og fest s hver sylinderstangende til korresponderende slisse i planets monteringsplater med n splittpinne og n ringstift.

4. Fr inn splittpinnen fra utsiden av planet med ringstiften mot utsiden (Figure 36).

   Note: De bakre slissene er for montering av fullt plan, og de fremre slissene er for montering av 2/3-plan.

   Note: Det kan vre ndvendig starte motoren for forlenge eller trekke tilbake sylinderne s de er p linje med hullene.

   Note: Den ubrukte slissen kan plugges igjen med en bolt og en mutter for unng monteringsfeil.

5. Start motoren og aktiver den hydrauliske lftespaken for lfte planet.

6. Utls lftespaken og sl av motoren.

7. Monter stttepilarene for lasteplanet for forhindre at planet senkes ved et uhell. Se Bruke stttepilar for lasteplan.

8. Monter ringstiftene p innsiden av splittpinnene.

   Note: Dersom den automatiske utlseren for baklemmen er montert p planet, m du passe p at det fremre kuleleddet for dumping er plassert p innsiden av venstre splittpinne fr du monterer ringstiften.

• Ikke start motoren mens maskinen er jekket opp. Vibrasjoner fra motoren eller hjulbevegelser kan fre til at maskinen sklir av jekken.

• Ikke jobb under maskinen uten at du har jekksttter som ekstra sttte. Maskinen kan gli av jekken, og skade personer som er under den.

• Nr maskinens front jekkes opp, skal man alltid plassere en treblokk (eller tilsvarende materiale) mellom jekken og maskinrammen.

• Jekkpunktet foran p maskinen er under midten av den fremre rammesttten (Figure 37), og bak er det under akselen (Figure 38).

  

  Figure 37

  1. Jekkpunkter foran
  

  Figure 38

  1. Jekkpunkter bak

1. Hold i panseret i frontlyspningene mens du lfter opp panseret for frigjre nedre monteringstapper fra sporene p rammen (Figure 39).

   

   Figure 39

   1. Panser

2. Sving bunnen av panseret oppover til de vre monteringstappene kan trekkes ut av rammepningene (Figure 39).

3. Sving toppen av panseret fremover og koble fra ledningskontaktene fra frontlysene (Figure 39).

4. Fjern panseret.

1. Koble til lysene.

2. Fr de vre monteringstappene inn i sporene p rammen.

3. Fr de nedre monteringstappene inn i sporene p rammen.

4. Pse at panseret er helt engasjert i sporene p toppen, sidene og bunnen.

Maskinen har smrenipler som m smres regelmessig med litiumbasert smrefett nr.2.

Plassering av og antall smrenipler er som flger:

• Kuleledd (4), parallellstag (2), monteringsknekter (2) og styresylinder (2) som vist i Figure 40

• Fjrtrn (2) som vist i Figure 41

• Clutch (1), gasspedal (1) og bremse (1) som vist i Figure 42

• U-ledd (18) og drivaksel for firehjulstrekk (3) som vist i Figure 43

Important: Nr du oljer korsene til drivaksel, universalaksel og lager, m du pumpe smrefett helt til det tyter ut av alle fire koppene p hvert kors.

1. Trk av hver smrenippel slik at fremmedlegemer ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene.

2. Pump smrefett inn i hvert lager eller hylse.

3. Trk av overfldig fett.

Figure 40

Figure 41

Figure 42

Figure 43

Undersk luftrenseren og slangene med jevne mellomrom for oppn hyest mulig motorbeskyttelse og lengst mulig brukstid. Kontroller om luftrenserhuset er skadet, noe som kan forrsake en luftlekkasje. Skift en delagt luftrenser.

Inspiser og skift luftrenserfilteret som beskrevet i flgende prosedyre:

1. pne lsene p luftrenserdekslet og trekk luftrenserdekslet av luftrenserkroppen (Figure 44).

   

   Figure 44

   1. Luftrenserdeksel
   2. Filter

2. Klem stvhettesidene for pne den og banke ut stvet.

3. Skyv filteret forsiktig ut av luftrenserkroppen (Figure 44).

   Note: Pass p at filteret ikke slr bort i luftrenserkroppen.

   Note: Ikke rengjr selve filteret.

4. Inspiser det nye filteret for skader ved se inn i filteret mens du lyser med en lykt p utsiden av filteret.

   Note: Hull i filteret vises som lyse flekker.

   Note: Undersk om elementet har skader, et oljet belegg eller om gummitetningen er skadet. Ikke bruk filteret hvis det er skadet.

   Note: For unng at motoren skades, m alltid luftfilteret og dekselet sitte p plass under bruk.

   Note: Vr srlig forsiktig s ikke det faller partikler ned i de rene omrdene av luftfilterhuset.

5. Skyv filteret forsiktig inn over hoveddelslangen (Figure 44).

   Note: Pse at det sitter godt ved trykke p den ytre kanten av filteret mens du monterer det.

6. Sett p luftrenserdekslet med siden vendt oppover, og og fest lsene (Figure 44).

Motoroljekvantitet: 3,2 l (med filter)

Motoroljetype: Rensende motorolje API SJ eller hyere

Motoroljeviskositet: 10 W-30 – velg en motoroljeviskositet i henhold til lufttemperaturen i omgivelsene i henhold til tabellen i Figure 45.

Figure 45

1. Hev lasteplanet (hvis maskinen er utstyrt med dette) og sett stttepilaren p den utstrakte lftesylinderen for holde lasteplanet oppe.

2. Fjern tappepluggen (Figure 46) og la oljen renne ut i et tappefat.

   

   Figure 46

   1. Motoroljetappeplugg
   2. Motoroljefilter

3. Nr oljen slutter renne, setter du tappepluggen tilbake p plass.

4. Ta av oljefilteret (Figure 46).

5. Stryk et tynt lag med ren olje p den nye filterforseglingen fr du skrur den p.

6. Skru p filteret til pakningen kommer i kontakt med monteringsplaten, og stram 1/2–2/3 runde til.

   Note: Ikke stram for mye.

7. Fyll spesifisert olje p veivhuset.

Kontroller om drivstoffslangene og -koblingene er slitte, delagte eller lse.

Sikringene for det elektriske systemet er plassert under midten av dashbordet (Figure 48 og Figure 49).

Figure 48

1. Sikringer

Figure 49

1. Strmuttak – 10 A
2. Svitsjet strm – 10 A
3. Drivstoffpumpe, overvkingsbryter – 10 A
4. Horn, stikkontakt – 15 A
5. Lys, bremse – 15 A
6. Varselslys – 10 A
7. Firehjulsdrift, gir – 10 A

1. Klem batteridekselet for lsne tappene fra batteribasen, og fjern batteridekselet fra batteribasen (Figure 50).

   

   Figure 50

   1. Batterideksel

2. Koble de to batterienes positive poler til hverandre med en startkabel (Figure 51).

   Note: Positive poler kan vre markert med et "+"-tegn verst p batteridekslet.

3. Koble n ende p den andre startkabelen til den negative polen til batteriet i den andre maskinen.

   Note: Den negative polen har NEG p batteridekslet.

   Note: Ikke koble den andre enden p startkabelen til den negative polen til det utladete batteriet. Koble startkabelen til motoren eller rammen. Ikke koble startkabelen til drivstoffsystemet.

   

   Figure 51

   1. Batteri

4. Start motoren i maskinen som tilfrer strm.

   Note: La den g i noen minutter. Deretter starter du din egen motoren.

5. Fjern den negative startkabelen, frst fra din egen motor, deretter fra batteriet i den andre maskinen.

6. Sett batteridekselet p batterikassen.

• Srg for at elektrolyttnivet i batteriet er p korrekt niv.

• Hold toppen av batteriet ren ved vaske den regelmessig med en brste dyppet i ammoniakk eller en opplsning med natriumbikarbonat. Skyll overflaten med vann etter rengjring. Ikke ta av pfyllingslokket mens du rengjr.

• For oppn god elektrisk kontakt, m batterikablene sitte fast p batteripolene.

• Hvis det er rust p polene, ta av batteridekslet, koble fra kablene (den negative (–) kabelen frst) og skrap av klemmene og polene hver for seg. Koble kablene til, den positive (+) kabelen frst, og smr deretter vaselin p polene.

• Oppretthold elektronlyttnivet i cellen med destillert vann eller vann uten mineraler. Ikke fyll cellene over bunnen av den delte fyllringen inni hver celle.

• Dersom maskinen oppbevares p et sted der temperaturen er ekstremt hy, tappes batteriet raskere enn dersom den oppbevares p et kjlig sted.

Differensialoljespesifikasjon: Mobil 424 hydraulikkvske

1. Parker maskinen p en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen, sl av motoren, og ta ut nkkelen.

2. Rengjr omrdet rundt tappepluggen p siden av differensialen (Figure 52).

3. Plasser tappefatet under tappepluggen.

   

   Figure 52

   1. Pfyllings-/kontrollplugg
   2. Tappeplugg

4. Fjern tappepluggen, og la oljen renne ned i et tappefat.

5. Sett p og stram pluggen igjen nr oljen slutter renne.

6. Rengjr omrdet rundt pfyllings-/kontrollpluggen p bunnen av differensialen.

7. Fjern pfyllings-/kontrollpluggen og fyll p den angitte oljen til nivet nr opp til hullet.

8. Sett p kontroll-/pfyllingspluggen.

Undersk det homokinetiske leddet for sprekker, hull eller lse klemmer. Kontakt din autoriserte Toro-distributr for reparasjon hvis du oppdager skader.

1. Sett girspaken i FRI.

2. Fjern splittpinnene som fester girkablene til transakselens girarmer (Figure 53).

   

   Figure 53

   1. Girarm (frste til revers)
   2. Girarm (andre til tredje)
   3. Girarm (hy til lav)

3. Lsne lsemutterne til sjakkelen og juster hver sjakkel slik at frigangen er den samme forover og bakover i forhold til hullet i transakselens girarm (med transakselspakens frigang i samme retning).

4. Monter splittpinnene og stram til lsemutterne nr du er ferdig.

1. Fjern splittpinnen som fester kabelen for hy/lav hastighetsinnstilling til transakselen (Figure 53).

2. Lsne splittpinnemutteren og juster splittpinnen slik at splittpinnehullet p linje med hullet i transakselbraketten.

3. Monter splittpinnen og stram til lsemutteren nr du er ferdig.

1. Sett differensialsperrespaken til AV-STILLING.

2. Lsne p lsemutterne som fester differensialsperrekabelen til braketten p transakselen (Figure 54).

   

   Figure 54

   1. Utjevningssperrekabel
   2. Transakselbrakett
   3. Fjr
   4. 0,25 til 1,5 mm avstand

3. Juster lsemutteren for oppn en avstand p 0,25 til 1,5 mm mellom fjrhaken og den ytre diameteren p hullet i transakselspaken.

4. Stram til lsemuttrene nr du er ferdig.

Lufttrykket i dekkene skal vre 2,2 bar foran og 1,24 bar bak.

Under bruk kan du komme ut for uhell som kjre p fortauskanter, og dette kan skade dekket eller felgen og ogs forandre hjulstillingen. Av den grunn br du kontrollere dekkene etter slike hendelser.

Important: Kontroller ofte at dekktrykket er korrekt. Hvis dekket ikke har korrekt trykk, vil dekkene slites raskere, noe som kan fre til at firehjulsdriften lser seg.

Figure 55 er et eksempel p dekkslitasje som skyldes for lite luft i dekkene.

Figure 55

1. For lite luft i dekket

Figure 56 er et eksempel p dekkslitasje som skyldes for mye luft i dekkene.

Figure 56

1. For mye luft i dekket

1. Pse at dekkene er vendt rett fremover.

2. Ml avstanden fra midten til midten (i akselhyde) foran og bak p styredekkene (Figure 57).

   Note: Avstanden skal ikke vre strre enn 0 3 mm ved fordekket sammenliknet med bakdekket. Roter dekket 90°, og kontroller avstanden igjen.

   Important: Kontrollere mlene p samme sted p dekket. Maskinen skal st p en flat overflate med dekkene rettet rett fremover.

   

   Figure 57

   1. Foran p maskinen
   2. 0 3 mm for for- og bakdekk
   3. Avstand fra midten til midten

3. Juster avstanden fra midten til midten slik:

   1. Lsne lsemutteren midt p parallellstaget (Figure 58).

      

      Figure 58

      1. Parallellstag
      2. Lsemutre

   2. Roter parallellstaget jevnt for bevege forsiden av dekket inn- eller utover, slik at du oppnr riktig avstand fra midten til midten bde foran og bak.

   3. Stram parallellstagets lsemutter nr justeringen er korrekt.

   4. Kontroller at dekkene kan dreies like langt bde mot hyre og venstre.

      Note: Hvis dekkene kan dreies lenger mot n side, m du lese om justering av dekkene i servicehndboken.

1. Sl av motoren av og rengjr motoromrdet grundig for alle rester.

2. Lsne og fjern radiatorskjermen fra forsiden av radiatoren (Figure 59).

   

   Figure 59

   1. Radiatorskjerm
   2. Ls

3. Roter sperrene og sving oljekjleren bort fra radiatoren, hvis utstyrt med dette (Figure 60).

   

   Figure 60

   1. Radiatorhus
   2. Oljekjler
   3. Lser

4. Rengjr radiatoren, oljekjleren og skjermen grundig med komprimert luft.

   Note: Bls rusk bort fra radiatoren. Ikke bruk vann til rengjre eksterne overflater p radiatoren.

5. Monter kjleren og skjermen p radiatoren.

Kjlemiddeltype: 50/50-blanding av vann og permanent frostvske med etylenglykol

Note: Flere sykluser av flgende prosedyre kan vre ndvendig for skylle ut og skifte kjlevsken i motoren korrekt.

1. Parker maskinen p en jevn flate.

2. Hev lasteplanet (hvis maskinen er utstyrt med dette) og sett stttepilaren p den utstrakte lftesylinderen for holde lasteplanet oppe.

   Forsiktig

   Hvis motoren er varm, kan det hende at varm kjlevske under trykk kommer ut, noe som kan forrsake brannsr.

   • Ikke pne reservetanklokket nr motoren gr.

   • La motoren nedkjles i minst 15minutter, eller helt til reservetanklokket er s kaldt at du kan ta p det uten brenne deg.

   • Bruk en klut nr du pner reservetanklokket. pne det forsiktig, slik at dampen kan slippe ut.

3. Fjern radiatorlokket.

   

   Figure 61

   1. Radiatorlokk

4. Ta av reservetanklokket (Figure 62).

   

   Figure 62

   1. Reservetanklokk
   2. Reservetank

5. Koble fra den nedre radiatorslangen og la kjlemiddelet renne ut i et oppsamlingsfat.

6. Nr kjlemiddelet stopper, koble til den nedre radiatorslangen.

7. Fjern tappepluggen for kjlevsken, og la kjlevsken renne ned i tappefatet.

8. Nr det slutter renne kjlevske, setter du tappepluggen tilbake p plass.

9. Fyll kjlesystemet sakte halvt om halvt med vann og permanent frostvske med etylenglykol..

10. Sett p radiatorlokket.

11. Fyll drivstoff p reservetanken til nivet nr opp til bunnen av pfyllingshalsen.

12. Start motoren, og la den g p tomgang.

13. Mens luften slippes ut, fyller du drivstoff p tanken til nivet nr opp til bunnen av pfyllingshalsen.

    Note: Ikke la motoren varme seg opp til driftstemperatur.

14. Sett p reservetanklokket.

15. Kjr maskinen til den nr driftstemperatur.

16. Sl av maskinen og la den kjle seg ned.

17. Sjekk kjlemiddelnivet igjen, og etterfyll etter behov.

1. Fjern gummihndtaket fra parkeringsbremsespaken (Figure 63).

   

   Figure 63

   1. Hndtak
   2. Parkeringsbremsespak

2. Lsne setteskruen som festen knotten til parkeringsbremsespaken (Figure 64).

   

   Figure 64

   1. Knott
   2. Setteskrue
   3. Parkeringsbremsespak

3. Roter knotten til det er ndvendig med styrke p 20–22kg for heve spaken.

4. Stram setteskruen nr du er ferdig.

   Note: Hvis hndtaket ikke kan justeres ytterligere, lsne hndtaket til midten av justeringen og juster kabelen bak, og gjenta s trinn 3.

5. Monter gummihndtaket p parkeringsbremsespaken.

Note: Fjern det fremre panseret for f bedre tilgang under justeringsprosedyren.

1. Fjern splinten og splittpinnene som fester hovedsylinderkrysshodet til bremsepedaltappen (Figure 65).

   

   Figure 65

   1. Hovedsylinderkrysshode
   2. Bremsepedelens omdreiningsledd

2. Slipp opp bremsepedalen (Figure 66) til den kommer i kontakt med rammen.

3. Lsne lsemutterne som fester krysshodet til hovedsylinderstangen (Figure 66).

4. Juster krysshodet til hullene i krysshodet er p linje med hullet i bremsepedaltappen.

5. Deretter fester du krysshodet til pedaltappen med splittpinnen og splinten.

6. Stram lsemutterne som fester krysshodet til hovedsylinderstangen.

   Note: Nr den er riktig justert, skal bremsehovedsylinderen slippe ut trykk.

   

   Figure 66

   1. Clutchpedal
   2. Bremsepedal
   3. Gasspedal

1. Hev lasteplanet (hvis maskinen er utstyrt med dette) og sett stttepilaren p den utstrakte lftesylinderen for holde lasteplanet oppe.

2. Kontroller spenningen ved trykke ned remmen midt mellom veivakselens og generatorens remskiver med en kraft p 10kg (Figure 67).

   Note: Du skal kunne trykke en ny rem ned 8–12mm.

   Note: Du skal kunne trykke en brukt rem ned 10–14mm. Hvis avbyningen er feil kan du fortsette til neste trinn. Hvis den er riktig kan du fortsette driften.

3. Nr du skal justere remspenningen, gjr du flgende:

   1. Lsne generatorens to monteringsbolter (Figure 67).

      

      Figure 67

      1. Vekselstrmsgeneratorrem
      2. Monteringsbolter for vekselstrmsgenerator

   2. Bruk en stang og vri generatoren til du oppnr passelig spenning p remmen, og stram deretter monteringsboltene (Figure 67).

1. Parker maskinen p en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen, sl av motoren, og ta ut nkkelen.

2. Juster kuleleddet p gasspedalkabelen (Figure 68) for tillate 2,54 til 6,35mm klaring mellom gasspedalarmen og toppen av gulvplaten med rombeprofil (Figure 69) nr det pfres 11,3kg kraft p midten av pedalen.

   Note: Motoren m ikke vre i gang, og fjr for tilbakestilling m vre pmontert.

3. Stram lsemutteren (Figure 68).

   

   Figure 68

   1. Lsemutter
   2. Kabel for gasspedal
   

   Figure 69

   1. 2,54 til 6,35 mm klaring

Important: Maksimalt motorturtall p tomgang er 3650o/min. Ikke juster den hye tomgangsstoppen.

Note: Du kan justere clutchpedalkabelen ved klokkehuset eller ved clutchpedalhengselen. Du kan fjerne panseret foran for f enklere tilgang til pedaltappen.

1. Lsne p lsemutterne som fester clutchkabelen til braketten p klokkehuset (Figure 70).

   Note: Hvis det er ndvendig med ytterligere justering, kan du fjerne og rotere kuleleddet.

   

   Figure 70

   1. Clutchkabel
   2. Lsemutre
   3. Fjr for tilbakestilling
   4. Kuleledd

2. Koble fjren for tilbakestilling fra clutchspaken.

3. Juster lsemutterne og/eller kuleleddet helt til kanten bak p clutchpedalen er 9,2 til 9,8cm fra toppen av gulvplaten med rombeprofil, hver gang det ves en kraft p cirka 1,8kg p pedalen (Figure 71).

   

   Figure 71

   1. Clutchpedal
   2. 9,2 til 9,8 cm

   Note: Det ves trykk slik at utlserlageret til clutchen kommer i lett berring med trykkplatefingrene.

4. Stram til lsemutterne etter at justeringen er gjennomfrt.

5. Kontroller mlene p 9,2 til 9,8cm p nytt etter at lsemutterne er strammet til, for sikre riktig justering.

   Note: Juster igjen om ndvendig.

6. Koble fjren for tilbakestilling til clutchspaken igjen.

   Important: Kontroller at stangenden er plassert midt p kulen, uten vre vridd, og at den er parallell til clutchpedalen ogs etter at lsemutteren er strammet (Figure 72).

   

   Figure 72

   1. Clutchkabelstangende
   2. Clutchpedal
   3. Lsemutter p stangenden
   4. Parallelt

   Note: Clutchens frigang skal aldri vre under 19mm.

Du kan konvertere speedometeret fra m/t til km/t eller km/t til m/t.

1. Parker maskinen p en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen, sl av motoren, og ta ut nkkelen.

2. Fjern panseret. Se Fjerne panseret.

3. Finn de to lse ledningene ved siden av speedometeret.

4. Fjern konnektorpluggen fra ledningsfastspenneren og koble ledningene sammen.

   Note: Speedometeret skifter til km/t eller m/t.

5. Monter panseret.

Hydraulikkvskekapasitet: 7 l

Type hydraulisk olje: Dexron III ATF

1. Parker maskinen p en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen, sl av motoren, og ta ut nkkelen.

2. Fjern tappepluggen fra siden p tanken og la hydraulikkoljen flyte ned i tappefatet (Figure 73).

   

   Figure 73

   1. Hydraulisk beholder
   2. Tappeplugg

3. Merk deg retningen p den hydrauliske slangen og 90°-vinkelrret p sugefilteret p siden av beholderen (Figure 74).

4. Fjern den hydrauliske slangen og 90°-vinkelrret.

5. Fjern sugefilteret og rens det ved skylle fra baksiden med en ren oljeutskiller.

   Note: La filteret lufttrke fr du setter det tilbake p plass.

   

   Figure 74

   1. Hydraulisk sugefilter

6. Monter sugefilteret.

7. Monter den hydrauliske slangen og 90°-vinkelrret til sugefilteret i samme retning som fr.

8. Monter og stram til tappepluggen.

9. Fyll beholderen med omtrent 7 l av den angitte hydrauliske oljen. Se Kontrollere nivet p transaksel-/hydraulikkvsken.

10. Start motoren og la maskinen g for fylle hydraulikksystemet.

11. Sjekk hydraulikkvskenivet igjen, og etterfyll etter behov.

Important: Bruk bare den hydrauliske oljen som er angitt. Andre oljer kan skade systemet.

Important: Hvis du bruker et annet filter, kan dette fre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter.

1. Parker maskinen p en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen, sl av motoren, og ta ut nkkelen.

2. Rengjr omrdet rundt der filteret monteres.

3. Plasser et tappefat under filteret, og ta ut filteret (Figure 75).

   

   Figure 75

   1. Hydraulisk filter
   2. Hydraulisk filter (hy/lav)

4. Smr pakningen p det nye filteret.

5. Pse at omrdet der filteret skal festes er rent.

6. Skru filteret til pakningen kommer i kontakt med monteringsplaten, og stram filteret med en halv vridning til.

7. Start motoren og la den g i omtrent to minutter for blse luft ut fra systemet.

8. Sl av motoren og kontroller nivet til hydraulikkvsken og at det ikke finnes noen lekkasjer.

Kapasitet for hydraulisk olje: omtrent 15 l

Type hydraulisk olje:Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (Tilgjengelig i spann p 19l (5 gallons) eller fat p 208l (55 gallons)). Se delekatalogen eller kontakt Toro-distributr for f oppgitt delenumre.)

Alternative oljer: Hvis Toro-vske ikke er tilgjengelig, kan andre konvensjonelle petroleumsbaserte vsker brukes forutsatt at de oppfyller alle flgende materialegenskaps- og bransjespesifikasjoner. Forhr deg med smremiddelleverandren for finne et egnet produkt.

Note: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes uegnede erstatninger. Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter som kan st for sine anbefalinger.

Hydraulikkvske med hy viskositetsindeks og lavt flytepunkt mot slitasje, ISOVG46

Materielle egenskaper:

• Viskositet – ASTM D445 cSt ved 40C: 44 til 48/cSt ved 100C: 7,9 til 8,5

• Viskositetsindeks ASTM D2270 – 140 til 152

• Flytepunkt, ASTM D97 – -35 F til -46 F

• FZG, sviktstadium – 11 eller bedre

• Vanninnhold (ny vske) – 500 ppm (maks.)

Bransjespesifikasjoner:

Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers 35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)

Note: Mange hydrauliske oljer er nesten fargelse, noe som gjr det vanskelig oppdage lekkasjer. Et rdt fargestoff for hydraulikkvsken er tilgjengelig i flasker p 20ml. n flaske er nok til 15–22liter med hydraulikkvske. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-forhandler.

Note: Hvis oljen blir forurenset, kontakter du den lokale Toro-forhandleren fordi systemet da m tmmes. Forurenset olje kan se melkeaktig eller svart ut sammenlignet med ren olje. Serviceintervallene m kanskje reduseres hvis flere tilbehr brukes, da oljen kan bli forurenset raskere nr ulike hydrauliske oljer blandes.

1. Rengjr omrdet rundt der filteret for hy strmning skal festes (Figure 75).

2. Plasser et tappefat under filteret, og ta ut filteret.

   Note: Hvis oljen ikke skal tmmes ut, m du koble fra den hydrauliske ledningen som gr til filteret og deretter koble den til igjen.

3. Smr den nye filterpakningen, og skru filteret p for hnd p filterhodet til pakningen kommer i kontakt med filterhodet. Stram deretter filteret med ytterligere en 3/4 omdreining. Filteret skal n vre forseglet.

4. Fyll den hydrauliske beholderen med ca. 15liter hydraulisk olje.

5. Start maskinen og kjr den p tomgang i omtrent to minutter for sirkulere vsken og fjerne luft som eventuelt er fanget i systemet.

6. Stopp maskinen, og kontroller vskenivet p nytt.

7. Bekreft oljenivet.

8. Avhend oljen p riktig mte.

Du kan heve lastekassen i ndstilfeller uten starte ved sette i gang starteren eller kaldstarte det hydrauliske systemet.