Pojazd uytkowy z platform Workman® HDX-D

Upewnij si, e operatorzy zostali dokadnie przeszkoleni i zapoznali si z instrukcj obsugi oraz wszystkimi etykietami na maszynie.

• Ten pojazd jest przeznaczony do przewoenia jedynie operatora i jednego pasaera na fotelu dostarczonym przez producenta. Pojazdem nie wolno przewozi adnych innych pasaerw.

• Naley zapozna si ze wszystkimi elementami sterujcymi i dowiedzie si, jak szybko wyczy silnik.

• Nie wolno obsugiwa pojazdu, bdc chorym, zmczonym, w stanie nietrzewoci lub pod wpywem narkotykw.

• Naley nosi pene obuwie na przeciwpolizgowej podeszwie. Nie no lunego ubrania, zwi wosy jeli s dugie i nie no biuterii.

• Nigdy nie pozwalaj dzieciom obsugiwa maszyny. Nigdy nie pozwalaj dorosym obsugiwa maszyny bez odpowiednich instrukcji. Jedynie przeszkolone i upowanione osoby mog obsugiwa ten pojazd.

• Zawsze miej wiadomo tego, gdzie znajduj si osoby postronne.

• Wszystkie osony, urzdzenia zabezpieczajce i etykiety musz znajdowa si na swoich miejscach. Jeeli osona, urzdzenie zabezpieczajce lub etykieta nie dziaa poprawnie, jest nieczytelna lub uszkodzona, naley je naprawi lub wymieni przed rozpoczciem pracy z maszyn.

• Unikaj jazdy po zmroku, zwaszcza po nieznanych obszarach. Jeli musisz jecha, gdy jest ciemno, jed ostronie, uywaj reflektorw.

• Przed rozpoczciem uytkowania pojazdu zawsze sprawd wszystkie jego czci i cay osprzt. W razie jakichkolwiek problemw zaprzesta uytkowania maszyny. Przed wznowieniem uytkowania maszyny lub osprztu upewnij si, e problem zosta usunity.

• Pojazd mona uytkowa jedynie na zewntrz lub w dobrze wentylowanym obszarze.

• Aby unikn obrae i zniszczenia mienia, zachowaj szczegln ostrono podczas wlewania paliwa. Paliwo jest substancj atwopaln, a jego opary maj waciwoci wybuchowe.

• Nie pal tytoniu w pobliu maszyny.

• Uywaj wycznie niemetalowych, zatwierdzonych przenonych kanistrw.

• Wyadowanie elektrostatyczne moe zapali opary paliwa w nieuziemionym kanistrze. Nie napeniaj zbiornikw w maszynie, na samochodzie ciarowym ani na przyczepie z wykadzin z tworzywa sztucznego. Przed napenieniem zdejmij kanister z platformy pojazdu i ustaw go na ziemi daleko od maszyny.

• W czasie napeniania utrzymuj kocwk wa do tankowania w kontakcie z napenianym kanistrem. Przed napenieniem urzdzenia paliwem zdejmij je z platformy pojazdu. Nie stosowa blokady zaworu pistoletu.

• Nigdy nie wyjmuj korka wlewu paliwa ani nie dolewaj paliwa przy pracujcym silniku.

• Przed nalewaniem paliwa odczeka, a silnik ostygnie.

• Nigdy nie tankowa maszyny w pomieszczeniu.

• Nie wolno przechowywa maszyny lub kanistra na paliwo w pobliu otwartego ognia, iskier lub lamp kontrolnych, takich jak montowane na podgrzewaczu wody lub innych urzdzeniach.

• Zdj sprzt z samochodu ciarowego lub przyczepy i zatankowa go na ziemi. Jeli nie jest to moliwe, zatankuj to urzdzenie za pomoc przenonego kanistra, a nie z dystrybutora paliwa.

• W razie rozlania paliwa na odzie naley natychmiast je zmieni.

• Nie wlewa nadmiernej iloci paliwa do zbiornika. Zaoy korek paliwa i mocno go dokrci.

• Operator i pasaer musz uywa pasw bezpieczestwa i siedzie, gdy pojazd znajduje si w ruchu. Trzymaj obie rce na kierownicy, zawsze gdy jest to moliwe, i pilnuj, aby pasaer uywa zamontowanych uchwytw do rk. Zawsze trzymaj ramiona i nogi wewntrz maszyny. Nie wolno przewozi pasaerw w skrzyni ani na osprzcie. Pamitaj, e pasaer moe si nie spodziewa hamowania lub skrtu i moe nie by na nie przygotowany.

• Nie przeciaj maszyny. Tabliczka znamionowa (znajdujca si pod rodkow czci tablicy rozdzielczej) podaje graniczne wartoci obcienia pojazdu. Nie wolno przepenia osprztu ani przekracza dopuszczalnej masy cakowitej pojazdu (DMC).

• Podczas uruchamiania silnika:

  1. Usid na fotelu operatora i zacignij hamulec postojowy.

  2. Zwolnij wa odbioru mocy i ukad hydrauliczny o wysokim wydatku (jeeli stanowi cz wyposaenia) i ustaw rczn dwigni przepustnicy (jeeli stanowi cz wyposaenia) w pooeniu WYCZONYM.

  3. Ustaw dwigni biegw w pooeniu NEUTRALNYM i nacinij peda sprzga.

  4. Upewnij si, e dwignia podnonika hydraulicznego znajduje si w pooeniu rodkowym.

  5. Zdejmij stop z pedau przyspieszania.

  6. Ustaw wycznik zaponu w pozycji WCZENIA.

     Note: Gdy lampka wskanika wiec arowych zganie, silnik jest gotowy do uruchomienia.

  7. Przekr wycznik zaponu do pooenia ROZRUCHU.

     Note: Gdy silnik si uruchomi, natychmiast zwolnij kluczyk i pozwl mu powrci do pooenia PRACY.

  Note: Wskanik wiecy arowej wczy si na dodatkowe 15 sekund, gdy przecznik powrci do pooenia PRACA.

  Note: Nie uruchamiaj rozrusznika na wicej ni 10 sekund naraz, w przeciwnym razie moe to spowodowa przedwczesn awari rozrusznika. Jeli silnik nie uruchomi si po 10 sekundach, przekr kluczyk do pooenia WYCZENIA. Sprawd elementy sterujce i procedur uruchamiania, odczekaj dodatkowe 10sekund, a nastpnie powtrz czynno uruchamiania.

• Uytkowanie pojazdu bez przestrzegania zasad bezpieczestwa moe doprowadzi do wypadku, przewrcenia si pojazdu i/lub powanych obrae lub mierci. Aby unikn przewrcenia pojazdu lub utraty kontroli nad pojazdem, stosuj nastpujce rodki ostronoci:

  • Zachowaj najwysz ostrono, zmniejsz prdko i zachowaj bezpieczn odlego od piaskownikw, roww, strumieni, wzniesie, wszelkich nieznanych obszarw i innych zagroe.

  • Uwaaj na dziury i inne ukryte zagroenia.

  • Podczas jazdy maszyn po terenie pochyym naley zachowa ostrono. Staraj si jedzi po paskim terenie i w d terenw pochyych. Podczas wykonywania ostrych skrtw oraz podczas skrcania na pochyociach naley ograniczy prdko. W miar moliwoci unikaj skrcania na zboczach.

  • Zachowaj szczegln ostrono podczas prowadzenia pojazdu na mokrych nawierzchniach, z wiksz prdkoci lub gdy pojazd jest w peni zaadowany. Czas zatrzymywania wydua si w przypadku penego obcienia. Zmie bieg na niszy przed wjazdem pod gr lub zjazdem w d zbocza.

  • Przy adowaniu platformy rwno roz adunek. Zachowaj szczegln ostrono, jeli adunek wykracza poza wymiary pojazdu/platformy. Obsuguj pojazd ze szczegln ostronoci podczas jazdy z adunkami, ktrych rodek cikoci nie wypada na rodku pojazdu i ktrego nie mona umieci na rodku. Utrzymuj rwnowag adunku, dbajc o to, aby si nie przemieszcza.

  • Unikaj nagego zatrzymywania pojazdu i ruszania. Nie przechod z biegu wstecznego na ruch do przodu ani z ruchu do przodu na bieg wsteczny bez uprzedniego penego zatrzymania.

  • Nie prbuj wykonywa ostrych skrtw ani nagych manewrw lub innych niebezpiecznych dziaa, ktre mog doprowadzi do utraty kontroli nad pojazdem.

  • Podczas rozadunku naley pilnowa, aby nikt nie sta za pojazdem i uwaa, aby nie wyadowa adunku na czyje stopy. Zaczepy klapy tylnej naley zwalnia, stojc z boku skrzyni, a nie z tyu.

  • Osoby postronne powinny si odsun. Przed cofaniem naley spojrze do tyu, by upewni si, e za maszyn nikogo nie ma. Cofaj pojazd powoli.

  • Zwracaj uwag na pozostaych uczestnikw ruchu drogowego podczas przejedania przez jezdni lub poruszania si w jej pobliu. Zawsze ustpuj pierwszestwa pieszym i innym pojazdom. Maszyna nie zostaa zaprojektowana do uytku na drogach publicznych ani autostradach. Zawsze sygnalizuj zamiar skrtu lub zatrzymania odpowiednio wczenie, aby inne osoby wiedziay, co chcesz zrobi. Przestrzegaj wszystkich zasad i przepisw ruchu drogowego.

  • Nigdy nie uywaj pojazdu w miejscu, gdzie w powietrzu wystpuj wybuchowe pyy lub opary, ani te w pobliu takiego miejsca. Ukad elektryczny i wydechowy pojazdu mog wytwarza iskry mogce zapali materiay wybuchowe.

  • Zawsze zwracaj uwag na nisko wiszce elementy, takie jak konary drzew, ocienice drzwi, kadki dla pieszych itp., i staraj si ich unika. Upewnij si, e nad pojazdem znajduje si wystarczajca ilo przestrzeni na pojazd i twoj osob.

  • Jeeli masz wtpliwoci dotyczce bezpiecznej obsugi pojazdu, przerwij prac i zapytaj swojego kierownika.

• Nie dotykaj silnika, skrzyni biegw, chodnicy, tumika ani kolektora wydechowego, gdy silnik jest wczony lub krtko po jego zatrzymaniu, poniewa elementy te mog by na tyle gorce, aby spowodowa oparzenia.

• Jeli maszyna kiedykolwiek zacznie drga w sposb odbiegajcy od normy, natychmiast si zatrzymaj, wycz silnik, poczekaj na zatrzymanie wszystkich ruchw roboczych i sprawd uszkodzenie. Napraw wszystkie uszkodzenia przed wznowieniem pracy.

• Przed wstaniem z fotela:

  1. Zatrzymaj maszyn.

  2. Zacignij hamulec postojowy.

  3. Wycz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

     Note: Jeeli pojazd znajduje si na pochyej nawierzchni, po opuszczeniu pojazdu zablokuj koa.

• Raenie piorunem moe spowodowa powane obraenia lub mier. Jeli pojawi si byskawice, zaprzesta uywania maszyny i znajd miejsce, w ktrym mona si schroni.

• Przed przystpieniem do serwisowania lub regulacji maszyny ustaw maszyn na rwnej nawierzchni, zacz hamulec postojowy, wycz silnik i wyjmij kluczyk, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu maszyny.

• Nigdy nie pracuj pod uniesion platform bez umieszczenia podpory zabezpieczajcej platformy na cakowicie wysunitym toku siownika.

• Przed zwikszeniem cinienia w ukadzie upewnij si, e wszystkie zcza przewodu hydraulicznego s dokrcone, a wszystkie elastyczne i nieelastyczne przewody hydrauliczne s w dobrym stanie.

• Przed odczeniem ukadu hydraulicznego lub przeprowadzeniem jakichkolwiek prac z nim zwizanych naley zredukowa cinienie, wyczajc silnik i przeczajc zawr spustowy z pooenia podnoszenia do opuszczania i/lub opuszczajc skrzyni i osprzt. Ustaw dwigni zdaln ukadu hydraulicznego w pooeniu luzu. Jeli skrzynia musi pozosta uniesiona, zabezpiecz j podpor zabezpieczajc.

• Aby mie pewno, e caa maszyna jest w dobrym stanie, sprawdzaj, czy wszystkie nakrtki, ruby i wkrty s waciwie dokrcone.

• Aby zmniejszy niebezpieczestwo poaru, usuwaj z silnika nadmiar smaru, traw, licie i nagromadzone zabrudzenia.

• Jeeli istnieje konieczno uruchomienia silnika w celu wykonania prac konserwacyjnych, rce, stopy, odzie i czci ciaa trzymaj z dala od silnika i czci ruchomych. Utrzymuj wszystkie osoby z dala od maszyny.

• Nie zmieniaj ustawie regulatora w celu zwikszenia obrotw silnika. Maksymalna prdko obrotowa silnika wynosi 3650obr./min. W celu zapewnienia bezpieczestwa i precyzji zle autoryzowanemu przedstawicielowi firmy Toro sprawdzenie maksymalnej wartoci obrotw silnika za pomoc tachometru.

• W razie koniecznoci przeprowadzenia powanych napraw lub uzyskania pomocy skontaktuj si z autoryzowanym przedstawicielem firmy Toro.

• Aby zapewni optymaln wydajno i bezpieczestwo, zawsze kupuj oryginalne czci zamienne i akcesoria firmy Toro. Czci zamienne i akcesoria innych producentw mog by niebezpieczne. Jakiekolwiek modyfikacje wprowadzane w maszynie mog wpyn na jej dziaanie, osigi i wytrzymao, a uytkowanie zmodyfikowanej maszyny moe spowodowa obraenia lub mier. Takie uytkowanie moe uniewani gwarancj na produkt udzielan przez firm The Toro® Company.

• Ukad ROPS stanowi integralne i efektywne zabezpieczenie. Podczas obsugi maszyny z ukadem ROPS zawsze korzystaj z pasa bezpieczestwa.

• Upewnij si, e pas bezpieczestwa moe by szybko rozpity w sytuacji awaryjnej.

• Przed przejechaniem pod jakimikolwiek obiektami (np. konarami lub przewodami elektrycznymi) albo przez drzwi sprawd dokadnie woln przestrze nad maszyn, aby unikn zderzenia.

• Naley utrzymywa ROPS w dobrym stanie, przeprowadzajc okresowe kontrole ukadu pod ktem uszkodze i stanu dokrcenia cznikw.

• Uszkodzony ukad ROPS naley wymieni, nie naprawia.

• Zabrania si demontau ukadu ROPS.

• Wszelkie modyfikacje ukadu musz by zatwierdzone przez producenta.

Aby unie skrzyni adunkow, przesu dwigni do tyu (Figure 13).

Figure 13

1. Dwignia skrzyni adunkowej

Aby opuci skrzyni, przesu dwigni do przodu (Figure 13).

1. Upewnij si, e skrzynia adunkowa jest cakowicie opuszczona.

2. Otwrz zaczepy po lewej i prawej stronie skrzyni, a nastpnie opu tyln burt (Figure 14).

   

   Figure 14

   1. Dwignia zaczepu
   2. Zaczep burty
   3. Koek zaczepu

Do napdu maszyny mona uywa mieszanki oleju napdowego zawierajcej do 20% oleju napdowego bio (i 80% standardowego oleju napdowego). Zawarto siarki w konwencjonalnym oleju napdowym powinna by niska lub bardzo niska. Naley pamita o nastpujcych zastrzeeniach:

• Komponent bio musi spenia norm ASTM D6751 lub EN14214.

• Zmieszane paliwo musi spenia norm ASTM D975 lub EN590.

• Powierzchnie z powok malarsk mog zosta uszkodzone przez mieszank biodiesla.

• Przy niskiej temperaturze naley uywa paliwa B5 (o 5% lub mniejszej zawartoci biooleju).

• Kontroluj stan uszczelek i przewodw majcych styczno z paliwem, bo z czasem moe on ulec pogorszeniu.

• Jaki czas po przejciu na mieszank paliwow z udziaem olejw rolinnych mona oczekiwa zatkania filtra paliwa.

• Wicej informacji na temat oleju napdowego bio mona uzyska od dystrybutora.

1. Oczy obszar wok korka zbiornika paliwa.

2. Odkr korek zbiornika paliwa (Figure 18).

   

   Figure 18

   1. Korek zbiornika paliwa

3. Napenij zbiornik do poziomu nieco poniej grnej czci zbiornika (dolnej krawdzi szyjki wlewu), a nastpnie przykr korek.

   Note: Nie wlewaj nadmiernej iloci paliwa do zbiornika.

4. Usu rozlane paliwo, aby nie dopuci do poaru.

1. Usid na fotelu operatora i zacignij hamulec postojowy.

2. Ustaw dwigni zmiany biegw w pooeniu NEUTRALNYM.

   Note: Silnika nie bdzie mona uruchomi, jeeli dwignia podnonika hydraulicznego zostanie zablokowana w pooeniu przednim.

3. Nie naciskajc pedau sprzga, przekr wycznik zaponu w prawo, do pooenia ROZRUCHU.

   Note: Jeli silnik bdzie si obraca lub uruchomi si, w ukadzie blokad wystpuje awaria, ktr naley naprawi przed przystpieniem do uytkowania pojazdu.

1. Usid na fotelu operatora i zacignij hamulec postojowy.

2. Ustaw dwigni zmiany biegw w pooeniu NEUTRALNYM i upewnij si, e dwignia podnonika hydraulicznego znajduje si w pooeniu rodkowym.

3. Nacinij peda sprzga.

4. Przesu dwigni podnonika hydraulicznego do przodu i przekr wycznik zaponu w prawo do pooenia ROZRUCHU.

   Note: Jeli silnik bdzie si obraca lub si uruchomi, w ukadzie blokad wystpuje awaria, ktr naley naprawi przed przystpieniem do uytkowania pojazdu.

• POOENIE OFF (WY.)

  Jest to normalne pooenie zaworu sterujcego, gdy nie jest on uywany. W tym pooeniu otwory robocze zaworu sterujcego s zablokowane i kady adunek bdzie utrzymywany przez zawory zwrotne w obu kierunkach.

• POOENIE RAISE (PODNIE) (pooenie szybkozczki A)

  W pooeniu tym unoszona jest platforma, osprzt na tylnym zaczepie lub do szybkozczki A jest dostarczane cinienie. Umoliwia ono rwnie powrt oleju hydraulicznego z szybkozczki B do zaworu, a nastpnie do zbiornika. Jest to pooenie chwilowe i zwolnienie dwigni powoduje jej powrt do rodkowego pooenia WYCZENIA.

  

  Figure 31

  1. Pooenie szybkozczki A
  2. Pooenie szybkozczki B

• POOENIE LOWER (OPU) (pooenie szybkozczki B)

  W pooeniu tym opuszczana jest platforma, osprzt na tylnym zaczepie lub do szybkozczki B jest dostarczane cinienie. Umoliwia ono rwnie powrt oleju hydraulicznego z szybkozczki A do zaworu, a nastpnie do zbiornika. Jest to pooenie chwilowe i zwolnienie dwigni powoduje jej powrt do rodkowego pooenia wyczenia. Chwilowe przytrzymanie, a nastpnie zwolnienie dwigni sterowania w tym pooeniu zapewnia dopyw oleju hydraulicznego do szybkozczki B, co powoduje zmniejszenie zasilania tylnego zaczepu. Po zwolnieniu cinienie na zaczepie zostaje utrzymane.

  Important: W przypadku korzystania z siownika hydraulicznego przytrzymanie dwigni sterowania w pooeniu opuszczania spowoduje przepyw oleju hydraulicznego z pominiciem zaworu bezpieczestwa, co moe uszkodzi ukad hydrauliczny.

• POOENIE ON (W.)

  Pooenie to jest analogiczne do pooenia opuszczania (pooenia szybkozczki B). Rwnie kieruje olej hydrauliczny do szybkozczki B, ale dwignia jest utrzymywana w tym pooeniu przez zapadk dwigni w panelu sterowania. Umoliwia to cigy przepyw oleju hydraulicznego do osprztu uywajcego silnika hydraulicznego. Pooenia tego mona uywa tylko w przypadku osprztu z doczonym silnikiem hydraulicznym.

  Important: W przypadku korzystania z siownika hydraulicznego lub braku osprztu pooenie WCZENIA spowoduje przepyw oleju hydraulicznego z pominiciem zaworu bezpieczestwa, co moe uszkodzi ukad hydrauliczny. Pooenia tego mona uywa tylko chwilowo lub przy zaczonym silniku.

  Important: Po zamontowaniu osprztu sprawd poziom oleju hydraulicznego. Sprawd dziaanie osprztu, kilka razy wczajc go i wyczajc, aby usun powietrze z ukadu, a nastpnie ponownie sprawd poziom oleju hydraulicznego. Siownik osprztu nieznacznie wpywa na poziom oleju w skrzyni biegw. Uytkowanie maszyny przy niskim poziomie oleju moe spowodowa uszkodzenie pompy, zdalnego ukadu hydraulicznego, wspomagania kierownicy i skrzyni biegw maszyny.

Important: Usu zabrudzenia z szybkozczek przed ich podczeniem. Zabrudzone zczki mog spowodowa przedostanie si zanieczyszcze do ukadu hydraulicznego.

1. Pocignij piercie blokujcy zczki do tyu.

2. Wsu cznik wa do zczki a zostanie zatrzanity na miejscu.

Note: Podczas podczania zdalnego sprztu do szybkozczek okrel, ktra strona wymaga cinienia, a nastpnie podcz ten w do zczki B, ktra bdzie pod cinieniem, gdy dwignia sterowania zostanie popchnita do przodu lub zablokowana w pooeniu WCZENIA.

Note: Przy wyczonej maszynie i osprzcie przesu dwigni podnonika do tyu i do przodu, aby zredukowa cinienie w ukadzie i uatwi odczanie szybkozczek.

1. Pocignij piercie blokujcy zczki do tyu.

2. Zdecydowanym ruchem wycignij w ze zczki.

   Important: Oczy i za korek przeciwpyowy i pokrywy przeciwpyowe na koce szybkozczek, gdy nie s one uywane.

• Trudnoci z podczaniem i odczaniem szybkozczek.

  Brak redukcji cinienia (szybkozczka pod cinieniem).

• Wspomaganie kierownicy – obracanie kierownicy wymaga znacznej siy lub nie da si obrci kierownicy.

  • Niski poziom oleju hydraulicznego.

  • Wysoka temperatura oleju hydraulicznego.

  • Pompa nie dziaa.

• Wycieki oleju hydraulicznego.

  • Obluzowane zcza.

  • Brak piercienia o-ring w jednym ze zcz.

• Osprzt nie dziaa.

  • Szybkozczki nie s w peni poczone.

  • Szybkozczki zostay zamienione.

• Wystpuje skrzypicy dwik.

  • Zawr zdalny pozosta w pooeniu WCZONYM blokady, powodujc przepyw oleju hydraulicznego z pominiciem zaworu bezpieczestwa.

  • Zbyt luny pasek napdowy.

• Silnik nie uruchamia si.

  Dwignia hydrauliczna jest zablokowana w pooeniu DO PRZODU.

Important: Podpor platformy naley zawsze montowa i demontowa od zewntrz platformy.

1. Podno platform a siowniki podnoszenia bd cakowicie wysunite.

2. Zdejmij podpor platformy ze wspornikw mocujcych z tyu panelu ukadu ROPS (Figure 32).

   

   Figure 32

   1. Podpora platformy

3. Wcinij podpor platformy na toczysko siownika, upewniajc si, e wystpy kocowe podpory s oparte na kocu gowicy siownika i na kocu toczyska siownika (Figure 33).

   

   Figure 33

   1. Podpora platformy
   2. Tuleja siownika
   3. Platforma

4. Zdejmij podpor platformy z siownika i umie j z powrotem we wspornikach z tyu panelu ukadu ROPS.

   Important: Nie wolno prbowa opuszcza platformy przy podporze zabezpieczajcej zaoonej na siownik.

1. Uruchom silnik, zacz dwigni podnonika hydraulicznego i opuszczaj platform, a siowniki bd poluzowane w gniazdach.

2. Zwolnij dwigni podnonika i wycz silnik.

3. Wyjmij zawleczki z zewntrznych kocw sworzni z bem paskim toka siownika (Figure 34).

   

   Figure 34

   1. Kocwka toka siownika
   2. Pyta montaowa platformy
   3. Sworze z bem paskim i otworem na zawleczk
   4. Zawleczka
   5. Gniazda tylne (pena platforma)
   6. Gniazda przednie (platforma 2/3)

4. Usu sworznie z bem paskim mocujce koce toczysk siownikw do pyt montaowych platformy, wciskajc sworznie do wewntrz (Figure 34).

5. Wyjmij zawleczki i sworznie z bem paskim mocujce wsporniki osi obrotu do kanaw ramy (Figure 34).

6. Unie platform i zdejmij j z pojazdu.

   Important: Pena platforma way okoo 148kg, nie naley wic prbowa jej montowa ani demontowa samodzielnie.Uyj wcignika/suwnicy lub skorzystaj z pomocy dwch lub trzech osb.

7. Zamocuj siowniki w zaciskach mocujcych.

8. Wcz blokad dwigni podnonika hydraulicznego pojazdu, aby unikn przypadkowego wysunicia siownikw podnoszenia.

Note: Jeli boki platformy bd montowane na paskiej platformie, atwiej jest je zamontowa przed zamontowaniem platformy na maszynie.

Note: Upewnij si, e tylne pyty osi obrotu s przykrcone rubami do ramy/kanau platformy tak, aby dolny koniec by ustawiony pod ktem do tyu (Figure 35).

Figure 35

1. Lewy tylny rg platformy
2. Kana ramy maszyny
3. Pyta osi obrotu
4. Sworze z bem paskim i otworem na zawleczk
5. Zawleczka

Important: Pena platforma way okoo 148kg, nie naley wic prbowa jej montowa ani demontowa samodzielnie.Uyj wcignika/suwnicy lub skorzystaj z pomocy dwch lub trzech osb.

Note: Upewnij si, e wsporniki przekadek i nakadki (Figure 36) s zamontowane tak, aby by rub podsadzanych znajdoway si wewntrz maszyny.

Figure 36

1. Nakadka
2. Wspornik przekadki
3. ruba podsadzana

1. Upewnij si, e siowniki podnoszenia s cakowicie wsunite.

2. Ostronie ustaw platform na ramie pojazdu, dopasowujc otwory osi obrotu z tyu platformy do otworw w kanale tylnej czci ramy, i zamontuj dwa sworznie z bem paskim i zawleczki (Figure 36).

3. Przy opuszczonej platformie zamocuj koniec toka kadego siownika w odpowiednich gniazdach w pytach montaowych platformy za pomoc sworznia z bem paskim i zawleczki.

4. Sworze z bem paskim w od zewntrz platformy zawleczk skierowan na zewntrz (Figure 36).

   Note: Tylne gniazda su do montau penej platformy, a przednie gniazda – platformy 2/3.

   Note: Aby dopasowa otwory, konieczne moe si okaza uruchomienie silnika pozwalajce wysun lub wsun siowniki.

   Note: Nieuywane gniazdo mona zalepi rub z nakrtk w celu uniknicia bdw montau.

5. Uruchom silnik i wcz dwigni podnonika hydraulicznego, aby unie platform.

6. Zwolnij dwigni podnonika i wycz silnik.

7. Zamontuj podpor zabezpieczajc platform, aby zapobiec przypadkowemu opuszczeniu platformy; patrz rozdzia Korzystanie z podpory platformy.

8. Zamontuj zawleczki w zewntrznych kocach sworzni z bem paskim.

   Note: Jeli na platformie zostao zamontowane automatyczne zwalnianie klapy tylnej, przed woeniem zawleczki upewnij si, e przedni prt cigna rozadunku zosta umieszczony po wewntrznej stronie lewego sworznia z bem paskim.

• Nie uruchamiaj silnika, gdy pojazd znajduje si na podnoniku, poniewa drgania silnika lub ruch koa mogyby spowodowa zelizgnicie si pojazdu z podnonika.

• Nie wolno pracowa pod pojazdem bez podparcia go na podporach. Pojazd moe zelizgn si z podnonika, powodujc obraenia u znajdujcych si pod nim osb.

• Podczas podnoszenia przodu maszyny zawsze umieszczaj midzy podnonikiem a ram maszyny klocek drewniany (lub z podobnego materiau).

• Miejsce przyoenia podnonika z przodu pojazdu znajduje si pod przednim rodkowym wspornikiem ramy (Figure 37), a z tyu – pod osi (Figure 38).

  

  Figure 37

  1. Przednie punkty przyoenia podnonika
  

  Figure 38

  1. Tylne punkty przyoenia podnonika

1. Trzymajc przedni pokryw pojazdu za otwory reflektorw, unie j, aby uwolni dolne wystpy montaowe z wyci w ramie (Figure 39).

   

   Figure 39

   1. Maska silnika

2. Odchyl d maski do gry, a bdzie mona wycign grne wystpy montaowe ze szczelin ramy (Figure 39).

3. Odchyl gr maski do przodu i odcz zcza przewodw od reflektorw (Figure 39).

4. Zdejmij mask.

1. Podczy reflektory.

2. Wsu grne wystpy montaowe w szczeliny ramy.

3. Wsu dolne wystpy montaowe w szczeliny ramy.

4. Upewnij si, e maska dokadnie wesza w grne, boczne i dolne rowki.

Maszyna wyposaona jest w smarowniczki, ktre naley regularnie smarowa smarem nr 2 na bazie litu.

Pooenie i liczba smarowniczek:

• Zcza kulowe (4), drki kierownicze (2), mocowania osi obrotu (2) i siownik kierowania (2), jak przedstawiono na Figure 40

• Spryna (2), jak przedstawiono na Figure 41

• Sprzgo (1), przyspieszanie (1) i hamulec (1), jak przedstawiono na Figure 42

• Zcze w ksztacie litery U (18) i wa napdu na cztery koa (3), jak przedstawiono na Figure 43

Important: Podczas smarowania krzyakw uniwersalnego oyska wau napdowego pompuj smar, a wypynie on ze wszystkich 4 zalepek kadego krzyaka.

1. Oczyci kad smarowniczk do czysta tak, aby adne ciaa obce nie przedostay si do oysk lub tulei.

2. Wpompuj smar do kadego oyska lub tulei.

3. Wytrzyj nadmiar smaru.

Figure 40

Figure 41

Figure 42

Figure 43

Okresowo sprawdzaj filtr i przewody powietrza, aby zachowa maksymaln ochron silnika i zapewni maksymalny okres eksploatacji. Sprawd obudow filtra powietrza pod ktem uszkodze, ktre mog by przyczyn nieszczelnoci i uchodzenia powietrza. Wymie uszkodzony korpus filtra powietrza.

Sprawd i wymie wkad filtra powietrza w sposb opisany w poniszej procedurze:

1. Zwolnij zatrzaski znajdujce si na filtrze powietrza i zdejmij pokryw filtra powietrza z obudowy filtra (Figure 44).

   

   Figure 44

   1. Pokrywa filtra powietrza
   2. Filtr

2. cinij boki pokrywki przeciwpyowej, aby j otworzy; wytrzep py.

3. Delikatnie wysu filtr powietrza z obudowy (Figure 44).

   Note: Nie wytrzepuj filtra o cianki obudowy.

   Note: Nie prbuj oczyszcza filtra.

4. Sprawd nowy filtr pod ktem uszkodze, zagldajc do jego wntrza przy silnym owietleniu z zewntrz.

   Note: Dziury w filtrze wygldaj jak jasne plamki.

   Note: Sprawd wkad pod ktem rozdar, warstwy oleju i uszkodzenia gumowej uszczelki. Jeli filtr jest uszkodzony, nie uywaj go.

   Note: Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, wczaj go tylko wtedy, gdy filtr powietrza i pokrywa s na swoich miejscach.

   Note: Zwr szczegln uwag na to, aby czstki pyu nie dostay si do czystych obszarw obudowy filtra powietrza.

5. Ostronie nasu filtr na rur korpusu (Figure 44).

   Note: Upewnij si, e zosta mocno osadzony, naciskajc zewntrzn krawd filtra podczas montau.

6. Za pokryw filtra powietrza bokiem do gry i zabezpiecz zatrzaskami (Figure 44).

Ilo oleju silnikowego: 3,2l (z filtrem)

Rodzaj oleju silnikowego: zawierajcy detergenty olej silnikowy o klasie serwisowej API SJ lub wyszej

Lepko oleju silnikowego: 10W-30; wybierz lepko oleju silnikowego zalenie od temperatury otoczenia, korzystajc z tabeli na Figure 45.

Figure 45

1. Unie platform (jeeli wystpuje) i umie podpor zabezpieczajc na wysunitym siowniku podnoszenia, aby podtrzyma platform w pozycji uniesionej.

2. Odkr korek spustowy i poczekaj, a olej cieknie do naczynia do spuszczania oleju (Figure 46).

   

   Figure 46

   1. Korek spustowy oleju silnikowego.
   2. Filtr oleju silnikowego

3. Gdy olej przestanie spywa, zaoy korek spustowy.

4. Wyjmij filtr oleju (Figure 46).

5. Na cienk warstw czystego oleju na uszczelk nowego filtra przed jego przykrceniem.

6. Przykr filtr, a uszczelka zetknie si z pyt montaow, a nastpnie dokr filtr o dodatkowe p do 2/3 obrotu.

   Note: Nie dokrcaj zbyt mocno.

7. Dolej podany rodzaj oleju do skrzyni korbowej.

Skontroluj przewody paliwowe i zcza pod ktem pogorszenia stanu, uszkodzenia lub poluzowania.

Bezpieczniki instalacji elektrycznej znajduj si pod rodkow czci panelu tablicy rozdzielczej (Figure 48 i Figure 49).

Figure 48

1. Bezpieczniki

Figure 49

1. Gniazdo zasilania – 10 A
2. Zasilanie przeczane – 10 A
3. Pompa paliwa, przecznik sterowania – 10 A
4. Klakson, punkt zasilania – 15 A
5. wiata, hamulec – 15 A
6. wiata awaryjne – 10 A
7. Napd na cztery koa (4WD), skrzynia biegw – 10 A

1. cinij pokryw akumulatora, aby uwolni wypustki z podstawy akumulatora, nastpnie zdejmij pokryw akumulatora z podstawy (Figure 50).

   

   Figure 50

   1. Pokrywa akumulatora

2. Pocz kablem bieguny dodatnie obu akumulatorw (Figure 51).

   Note: Biegun dodatni mona zidentyfikowa za pomoc znaku + na grze pokrywy akumulatora.

3. Podcz jeden koniec drugiego przewodu do ujemnego bieguna akumulatora w drugim pojedzie.

   Note: Zacisk ujemny jest oznaczony napisem NEG na pokrywie akumulatora.

   Note: Nie podczaj drugiego koca przewodu do bieguna ujemnego rozadowanego akumulatora. Podcz kabel do silnika lub ramy. Nie podczaj przewodu do ukadu paliwowego.

   

   Figure 51

   1. Akumulator

4. Uruchom silnik w pojedzie sucym za rdo zasilania.

   Note: Pozwl mu pracowa przez kilka minut, a nastpnie uruchom silnik w uruchamianym pojedzie.

5. W pierwszej kolejnoci odcz ujemny przewd od silnika, a nastpnie od akumulatora drugiego pojazdu.

6. Za pokryw akumulatora na podstaw akumulatora.

• Utrzymuj waciwy poziom elektrolitu w akumulatorze.

• Utrzymuj gr akumulatora w czystoci, okresowo przemywajc j pdzlem zmoczonym w wodnym roztworze amoniaku lub sody oczyszczonej. Po czyszczeniu spucz grn cz akumulatora wod. Podczas czyszczenia nie zdejmuj korkw ogniw.

• Upewnij si, e przewody akumulatora s mocno osadzone na zaciskach, aby zapewni dobry styk elektryczny.

• Jeli zaciski akumulatora skoroduj, zdejmij pokryw akumulatora, odcz przewody (w pierwszej kolejnoci przewd ujemny (-)) i osobno oskrob zaciski oraz klemy z rdzy. Podcz kable z powrotem (wpierw czerwony dodatni) i pokryj bieguny oraz klemy warstw wazeliny technicznej.

• Poziom elektrolitu w ogniwach akumulatora utrzymuj, dolewajc do nich wod destylowan lub demineralizowan. Nie napeniaj ogniw powyej poziomu wyznaczonego przez spody separatorw pyt.

• Jeli maszyna jest przechowywana w miejscu, gdzie temperatury s wyjtkowo wysokie, akumulator rozaduje si szybciej ni w maszynie przechowywanej w niskich temperaturach.

Specyfikacja oleju w przednim mechanizmie rnicowym: Olej hydrauliczny Mobil 424

1. Zaparkuj maszyn na rwnej nawierzchni, zacz hamulec postojowy, wycz silnik i wyjmij kluczyk.

2. Oczy obszar wok korka spustowego z boku mechanizmu rnicowego (Figure 52).

3. Umieci misk drenaow pod korkiem.

   

   Figure 52

   1. Korek wlewu/kontroli
   2. Korek spustowy

4. Odkr korek spustowy i poczekaj, a olej spynie do miski drenaowej.

5. Za i dokr korek, gdy olej przestanie spywa.

6. Oczy obszar wok korka wlewu/kontroli na dole mechanizmu rnicowego.

7. Odkr korek wlewu/kontroli i dolej zalecanego oleju hydraulicznego, a osignie poziom otworu.

8. Za korek wlewu/kontroli.

Sprawd oson przegubu homokinetycznego pod ktem pkni, dziur lub poluzowanej obejmy. Jeli znajdziesz jakiekolwiek uszkodzenie, skontaktuj si z autoryzowanym dystrybutorem firmy Toro w celu dokonania naprawy.

1. Ustaw dwigni zmiany biegw w pooeniu NEUTRALNYM.

2. Usu sworznie z cznikw mocujcych cigna zmiany biegw do ramion zmiany biegw skrzyni biegw (Figure 53).

   

   Figure 53

   1. Rami zmiany biegu (bieg 1 – wsteczny)
   2. Rami zmiany biegu (bieg 2 – bieg 3)
   3. Rami zmiany biegu (wysoki – niski bieg)

3. Odkr przeciwnakrtki cznika kabkowego i wyreguluj kady cznik tak, aby luz na cignie by taki sam do przodu i do tyu w stosunku do otworu w ramieniu zmiany biegw skrzyni biegw (przy skasowanym luzie dwigni skrzyni biegw w tym samym kierunku).

4. Po zakoczeniu za sworznie z bem paskim i dokr przeciwnakrtki.

1. Usu sworze z cznika mocujcego cigno prdkoci wysokiej-niskiej do ramienia skrzyni biegw (Figure 53).

2. Odkr przeciwnakrtk strzemienia i wyreguluj strzemi tak, aby otwr strzemienia by dopasowany do otworu we wsporniku mostu pdnego.

3. Po zakoczeniu za sworze z bem paskim i dokr przeciwnakrtk.

1. Ustaw dwigni blokady mechanizmu rnicowego w pooeniu WYCZONYM.

2. Odkr przeciwnakrtki mocujce link blokady mechanizmu rnicowego do wspornika na skrzyni biegw (Figure 54).

   

   Figure 54

   1. Linka blokady mechanizmu rnicowego
   2. Wspornik mostu pdnego
   3. Spryna
   4. Odstp 0,25 do 1,5 mm

3. Wyreguluj przeciwnakrtki tak, aby uzyska odstp od 0,25 do 1,5 mm pomidzy zaczepem spryny a rednic zewntrzn otworu w dwigni skrzyni biegw.

4. Po zakoczeniu dokr przeciwnakrtki.

Cinienie powietrza w oponach k przednich powinno wynosi 220kPa, a w oponach k tylnych – 124kPa.

Wypadki podczas pracy, takie jak uderzenia w krawnik, mog uszkodzi opon lub obrcz oraz rozregulowa zbieno k, naley wic sprawdza stan opon po wypadku.

Important: Czsto sprawdzaj cinienie, aby zapewni odpowiednie napompowanie. Jeli opony nie s napompowane do odpowiedniego cinienia, zuyj si one przedwczenie i mog powodowa blokowanie si napdu na cztery koa w pozycji zaczonej.

Figure 55 jest przykadem zuycia opony spowodowanego zbyt niskim cinieniem.

Figure 55

1. Opona niedostatecznie napompowana

Figure 56 jest przykadem zuycia opony spowodowanego za wysokim cinieniem.

Figure 56

1. Opona nadmiernie napompowana

1. Upewnij si, e opony s skierowane na wprost.

2. Zmierz odlego midzy rodkami (na wysokoci osi) z przodu i z tyu k kierowanych (Figure 57).

   Note: Pomiar musi si mieci w granicach 0 3 mm dla przodu opony wzgldem tyu opony. Obr opon o 90° i ponownie sprawd wynik pomiaru.

   Important: Sprawd pomiary dla spjnych miejsc na oponie. Pojazd powinien znajdowa si na paskim terenie z koami skierowanymi na wprost.

   

   Figure 57

   1. Przd maszyny
   2. 0 3 mm przd wzgldem tyu opony
   3. Odlego midzy rodkami

3. Wyreguluj odlego midzy rodkami w nastpujcy sposb:

   1. Odkr przeciwnakrtk na rodku drka kierowniczego (Figure 58).

      

      Figure 58

      1. Drki kierownicze
      2. Przeciwnakrtki

   2. Obr drek kierowniczy tak, aby poruszy przd opony do wewntrz lub na zewntrz w celu okrelenia odlegoci midzy rodkami od przodu do tyu.

   3. Dokr przeciwnakrtk drka kierowniczego po zakoczeniu regulacji.

   4. Upewnij si, e opony obracaj si tak samo w prawo i w lewo.

      Note: Jeli opony obracaj si w rny sposb, zapoznaj si z procedur regulacji w instrukcji serwisowej pojazdu Workman.

1. Wycz silnik i oczy okolice silnika ze wszystkich zanieczyszcze.

2. Odblokuj i zdejmij oson chodnicy z przodu chodnicy (Figure 59).

   

   Figure 59

   1. Osona chodnicy
   2. Zatrzask

3. Obr zaczepy, jeeli stanowi cz wyposaenia, i odchyl chodnic oleju od chodnicy (Figure 60).

   

   Figure 60

   1. Obudowa chodnicy
   2. Chodnica oleju
   3. Zatrzaski

4. Dokadnie oczy chodnic, chodnic oleju i oson spronym powietrzem.

   Note: Przedmuchaj chodnic w celu usunicia zanieczyszcze. Do czyszczenia zewntrznych powierzchni chodnicy nie uywaj wody.

5. Zamontuj chodnic oleju i oson na chodnicy.

Typ pynu chodzcego:Mieszanina wody i rodka przeciw zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego w proporcjach 50/50.

Note: Aby waciwie przepuka ukad i wymieni pyn chodzcy silnik, konieczne moe by wykonanie powyszej procedury wiele razy.

1. Zaparkuj maszyn na paskim podou.

2. Unie platform (jeeli wystpuje) i umie podpor zabezpieczajc na wysunitym siowniku podnoszenia, aby podtrzyma platform w pozycji uniesionej.

   Ostrożnie

   Po pewnym czasie pracy silnika pyn chodzcy moe wydosta si na zewntrz pod cinieniem i spowodowa oparzenia.

   • Nie odkrcaj korka zbiornika wyrwnawczego przy pracujcym silniku.

   • Odczekaj co najmniej 15 minut a silnik ostygnie lub do czasu, a korek zbiornika wyrwnawczego bdzie wystarczajco chodny, aby mona go byo dotkn bez ryzyka poparzenia.

   • Do odkrcania korka zbiornika zapasowego uyj szmatki i zdejmuj go powoli, pozwalajc wydosta si nagromadzonej parze.

3. Odkrci korek chodnicy.

   

   Figure 61

   1. Korek wlewu chodnicy

4. Odkr korek zbiornika zapasowego (Figure 62).

   

   Figure 62

   1. Korek zbiornika zapasowego
   2. Zbiornik zapasowy

5. Odcz dolny w chodnicy i spu pyn chodzcy do miski drenaowej.

6. Gdy pyn chodzcy przestanie wypywa, podcz dolny w chodnicy.

7. Odkr korek spustowy pynu chodzcego w silniku i spu pyn chodzcy do miski drenaowej.

8. Gdy pyn chodzcy przestanie wypywa, przykr korek spustowy.

9. Powoli napenij chodnic roztworem wody i staego rodka przeciw zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego w proporcjach 50/50.

10. Za korek wlewu chodnicy.

11. Napeniaj zbiornik zapasowy, a poziom pynu signie dolnej krawdzi szyjki wlewu.

12. Uruchom silnik i pozostaw go na obrotach biegu jaowego.

13. Po wydostaniu si nadmiaru powietrza dopenij zbiornik do dolnej krawdzi szyjki wlewu.

    Note: Nie pozwl, aby silnik rozgrza si do temperatury pracy.

14. Za korek zbiornika rezerwowego.

15. Odczekaj, a silnik pojazdu osignie temperatur pracy.

16. Wycz silnik pojazdu i odczekaj, a ostygnie.

17. Ponownie sprawd poziom pynu chodzcego i uzupenij w razie potrzeby.

1. Zdejmij gumowy uchwyt z dwigni hamulca postojowego (Figure 63).

   

   Figure 63

   1. Uchwyt
   2. Dwignia hamulca postojowego

2. Poluzuj rub ustalajc mocujc gak do dwigni hamulca postojowego (Figure 64).

   

   Figure 64

   1. Pokrto
   2. ruba ustalajca
   3. Dwignia hamulca postojowego

3. Obracaj pokrto do chwili, gdy do przesunicia dwigni bdzie wymagana sia 20 do 22kg.

4. Po zakoczeniu dokr rub mocujc.

   Note: Jeli nie mona wyregulowa uchwytu, odkr uchwyt do poowy przedziau regulacji i wyreguluj link z tyu, a nastpnie powtrz krok 3.

5. Za gumowy uchwyt na dwigni hamulca postojowego.

Note: Zdejmij przedni mask, aby uatwi sobie procedur regulacji.

1. Wyjmij zawleczk i sworze cznika mocujcy gwne jarzmo siownika do obrotowego mocowania pedau hamulca (Figure 65).

   

   Figure 65

   1. Gwne jarzmo siownika
   2. Obrotowe mocowanie pedau hamulca

2. Unie peda hamulca (Figure 66) a dotknie ramy.

3. Odkr przeciwnakrtki mocujce jarzmo do gwnego wau siownika (Figure 66).

4. Reguluj jarzmo, a jego otwory znajd si rwno z otworem w obrotowym mocowaniu pedau hamulca.

5. Zamocuj jarzmo do osi obrotu pedau za pomoc sworznia z bem paskim i zawleczki.

6. Dokr przeciwnakrtki mocujce jarzmo do gwnego wau siownika.

   Note: Gwny siownik hamulca powinien redukowa cinienie, jeli zosta poprawnie wyregulowany.

   

   Figure 66

   1. Peda sprzga
   2. Peda hamulca
   3. Peda przyspieszania

1. Unie platform (jeeli wystpuje) i ustaw podpor zabezpieczajc na wysunitym siowniku podnoszenia, aby podtrzyma platform w pozycji uniesionej.

2. Sprawd napicie, naciskajc pasek w poowie rozpitoci midzy koami pasowymi wau korbowego i alternatora z si 10kg (Figure 67).

   Note: Nowy pasek powinien ugi si o 8 do 12 mm.

   Note: Uywany pasek powinien ugi si o 10 do 14 mm. Jeli ugicie jest nieprawidowe, przejd do nastpnego kroku. Jeli jest prawidowe, kontynuuj prac.

3. Aby wyregulowa napicie paska, wykonaj nastpujce czynnoci:

   1. Poluzuj 2 ruby mocujce alternatora (Figure 67).

      

      Figure 67

      1. Pasek alternatora
      2. ruby mocujce alternatora

   2. Za pomoc prta obracaj alternator, dopki nie zostanie uzyskane odpowiednie napicie paska, a nastpnie dokr ruby mocujce (Figure 67).

1. Zaparkuj maszyn na rwnej nawierzchni, zacz hamulec postojowy, wycz silnik i wyjmij kluczyk.

2. Wyreguluj przegub kulowy na lince przyspieszania (Figure 68) tak, aby uzyska odstp od 2,54 do 6,35mm midzy ramieniem pedau przyspieszania a grn powierzchni ebrowanej pyty podogowej (Figure 69), gdy do rodka pedau zostanie przyoona sia 11,3kg.

   Note: Silnik nie moe pracowa, a spryna powrotna musi by podczona.

3. Dokr nakrtk zabezpieczajc (Figure 68).

   

   Figure 68

   1. Przeciwnakrtka
   2. Linka przyspieszania
   

   Figure 69

   1. Odstp 2,54 do 6,35 mm

Important: Maksymalna prdko obrotowa wysokich obrotw biegu jaowego wynosi 3650obr./min. Nie naley regulowa ogranicznika wysokich obrotw biegu jaowego.

Note: Link pedau sprzga mona wyregulowa w obudowie w ksztacie dzwonu lub na obrotowym mocowaniu pedau sprzga. Aby uatwi dostp do obrotowego mocowania pedau, mona zdj przedni mask.

1. Odkr przeciwnakrtki mocujce link sprzga do wspornika na obudowie w ksztacie dzwonu (Figure 70).

   Note: Jeli potrzebna jest dodatkowa regulacja, moesz zdj i obrci przegub kulowy.

   

   Figure 70

   1. Linka sprzga
   2. Przeciwnakrtki
   3. Spryna powrotna
   4. Przegub kulowy

2. Odcz spryn powrotn od dwigni sprzga.

3. Reguluj przeciwnakrtki lub przegub kulowy do momentu, gdy po przyoeniu do pedau siy o wartoci 1,8kg tylna krawd pedau sprzga znajdzie si w odlegoci od 9,2 do 9,8cm od grnej krawdzi ebrowanej pyty podogowej (Figure 71).

   

   Figure 71

   1. Peda sprzga
   2. od 9,2 do 9,8 cm

   Note: Przykadana jest taka sia, aby oysko wysprzglania delikatnie dotykao wystpw pyty dociskowej.

4. Po zakoczeniu regulacji dokr przeciwnakrtki.

5. Ponownie sprawd odlego 9,2 do 9,8cm po dokrceniu przeciwnakrtek, aby upewni si, e ustawienie jest prawidowe.

   Note: W razie potrzeby ponw regulacj.

6. Podcz spryn powrotn do dwigni sprzga.

   Important: Upewnij si, e koniec cigna jest umieszczony rwno wzgldem kuli, nie jest skrcony i pozostaje rwnolegy do pedau sprzga po dokrceniu przeciwnakrtek (Figure 72).

   

   Figure 72

   1. Kocwka prta z cignem sprzga
   2. Peda sprzga
   3. Przeciwnakrtka koca cigna
   4. Rwnolege

   Note: Swobodny luz sprzga nigdy nie powinien by mniejszy ni 19mm.

Prdkociomierz mona przeskalowa z mil na godzin na kilometry na godzin i odwrotnie.

1. Zaparkuj maszyn na rwnej nawierzchni, zacz hamulec postojowy, wycz silnik i wyjmij kluczyk.

2. Zdejmij mask; patrz rozdzia Zdejmowanie maski.

3. Znajd dwa lune przewody obok prdkociomierza.

4. Odcz wtyk zcza od wizki i pocz przewody ze sob.

   Note: Prdkociomierz przeczy si na kilometry na godzin lub na mile na godzin.

5. Za mask.

Objto oleju hydraulicznego: 7litrw

Typ oleju hydraulicznego: Dexron III ATF

1. Zaparkuj maszyn na rwnej nawierzchni, zacz hamulec postojowy, wycz silnik i wyjmij kluczyk.

2. Odkr korek spustowy z boku zbiornika i spu olej hydrauliczny do miski drenaowej (Figure 73).

   

   Figure 73

   1. Zbiornik hydrauliczny
   2. Korek spustowy

3. Zanotuj orientacj wa hydraulicznego i zczki ktowej 90° podczonej do filtra siatkowego z boku zbiornika (Figure 74).

4. Odcz w hydrauliczny i zczk ktow 90°.

5. Zdemontuj filtr siatkowy i oczy go, przepukujc go do tyu czystym rodkiem odtuszczajcym.

   Note: Pozostaw na powietrzu do wyschnicia przed montaem.

   

   Figure 74

   1. Hydrauliczny filtr siatkowy

6. Zamontuj filtr siatkowy.

7. Podcz w hydrauliczny i zczk ktow 90° do filtra siatkowego w takiej samej orientacji.

8. Za i przykr korek spustowy.

9. Wlej do skrzyni korbowej ok. 7 l zalecanego oleju hydraulicznego; patrz rozdzia Sprawdzanie poziomu oleju hydraulicznego/w skrzyni biegw.

10. Uruchom silnik i zacznij uywa pojazd, aby napeni ukad hydrauliczny.

11. Sprawd poziom oleju hydraulicznego i w razie potrzeby uzupenij.

Important: Stosuj wycznie zalecane oleje hydrauliczne. Inne pyny mog uszkodzi ukad.

Important: Uycie innego filtra moe spowodowa utrat gwarancji na niektre elementy.

1. Zaparkuj maszyn na rwnej nawierzchni, zacz hamulec postojowy, wycz silnik i wyjmij kluczyk.

2. Oczyci obszar wok miejsca zamocowania filtra.

3. Umie misk drenaow pod filtrem i wyjmij filtr (Figure 75).

   

   Figure 75

   1. Filtr oleju hydraulicznego
   2. Filtr oleju hydraulicznego o wysokim wydatku

4. Nasmaruj uszczelk nowego filtra.

5. Upewnij si, e miejsce montau filtra jest czyste.

6. Dokrcaj filtr do momentu, a uszczelka dotknie pyty montaowej, a nastpnie dokr filtr jeszcze o 1/2 obrotu.

7. Uruchom silnik i pozwl mu pracowa przez okoo dwie minuty w celu usunicia powietrza z ukadu.

8. Wycz silnik i sprawd poziom oleju hydraulicznego oraz skontroluj, czy nie ma wyciekw.

Objto oleju hydraulicznego: okoo 15 litrw

Typ oleju hydraulicznego:Wielosezonowy pyn hydrauliczny Toro klasy Premium (dostpny w wiadrach po 19l i beczkach po 209l. Numery katalogowe: patrz katalog lub skontaktuj si z dystrybutorem firmy Toro).

Alternatywne oleje: jeli olej hydrauliczny firmy Toro nie jest dostpny, uyj innego dogodnego oleju na bazie ropy naftowej, zakadajc, e zapewnia on ponisze waciwoci materiau i specyfikacje branowe. Aby okreli odpowiedni produkt, skontaktuj si z dystrybutorem rodkw smarujcych.

Note: Firma Toro nie ponosi odpowiedzialnoci za jakiekolwiek szkody powstae na skutek wykorzystania niewaciwych zamiennikw. Dlatego te naley korzysta wycznie z produktw markowych, ktrych prawidowa praca jest gwarantowana przez producenta.

Chronicy przed zuyciem olej hydrauliczny o wysokim wskaniku lepkoci / niskiej temperaturze krzepnicia, ISO VG 46

Waciwoci materiau:

• Lepko – ASTM D445 cSt przy 40°C: 44 do 48/cSt przy 100°C: od 7,9 do 8,5

• Wskanik lepkoci, ASTM D2270 – 140 do 152

• Temperatura krzepnicia, ASTM D97 – -37°C do -43°C

• FZG, etap niepowodzenia – 11 lub lepiej

• Zawarto wody (nowy pyn) – 500 ppm (maksymalnie)

Dane techniczne:

Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers 35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)

Note: Wikszo pynw hydraulicznych jest niemal bezbarwna, co utrudnia obserwacj potencjalnych nieszczelnoci. Dostpny jest czerwony barwnik do oleju w ukadzie hydraulicznym, w butelkach po 20ml. Butelka wystarcza na 15 do 22litrw oleju hydraulicznego. Naley zamwi cz nr 44-2500 u autoryzowanego dystrybutora Toro.

Note: Jeeli olej zostanie zanieczyszczony, skontaktuj si z lokalnym dystrybutorem Toro, poniewa ukad naley przepuka. Zanieczyszczony olej moe mie mleczny lub czarny kolor w porwnaniu do czystego oleju. W przypadku uywania wielu rodzajw osprztu moe okaza si konieczne skrcenie okresu midzyprzegldowego, poniewa olej moe szybciej zosta zanieczyszczony ze wzgldu na mieszanie si rnych olejw hydraulicznych.

1. Oczyci powierzchni wok miejsca montau filtra o wysokim wydatku (Figure 75).

2. Umie misk drenaow pod filtrem i wyjmij filtr.

   Note: Jeli olej nie bdzie spuszczany, odcz i zatkaj przewd hydrauliczny prowadzcy do filtra.

3. Nasmaruj uszczelk nowego filtra i dokrcaj rkoma filtr do gowicy filtra, a uszczelka dotknie gowicy filtra. Nastpnie dokr o 3/4 obrotu. Filtr powinien zosta uszczelniony.

4. Napenij zbiornik hydrauliczny okoo 15 litrami oleju hydraulicznego.

5. Uruchom maszyn i pozwl jej pracowa na biegu jaowym przez okoo dwie minuty, aby umoliwi rozprowadzenie oleju po ukadzie i usunicie uwizionego powietrza.

6. Zatrzymaj maszyn i sprawd poziom oleju.

7. Sprawd poziom oleju.

8. Odpowiednio zutylizuj olej i filtr.

W sytuacji awaryjnej skrzyni mona podnie bez uruchamiania silnika, uruchamiajc rozrusznik lub chwilowo uruchamiajc ukad hydrauliczny z innego rda.