Porta attrezzi compatto TX 1000

• Leggete il Manuale dell'operatore e ogni altro materiale di addestramento. Nel caso in cui l'operatore o il meccanico non siano in grado di leggere l'inglese, spetta al proprietario spiegare loro il contenuto del materiale illustrativo.

• Acquisite familiarità con il funzionamento sicuro dell'attrezzatura, dei comandi dell'operatore e dei segnali di sicurezza.

• Tutti gli operatori e i meccanici devono essere addestrati all'uso della macchina. Il proprietario è responsabile dell'addestramento degli operatori.

• Non permettete mai che bambini o persone non addestrate azionino l'attrezzatura o effettuino interventi di manutenzione su di essa. Le normative locali possono imporre limiti all'età dell'operatore.

• Il proprietario/operatore può impedire che si verifichino incidenti o infortuni a se stesso, a terzi e danni, e ne è responsabile.

• Valutate il terreno per determinare quali accessori e attrezzi vi occorrono per effettuare il lavoro in modo idoneo e sicuro. Utilizzate solo accessori e attrezzi approvati dal produttore.

• Indossate abbigliamento consono, comprendente guanti, occhiali di protezione, pantaloni lunghi, scarpe robuste e antiscivolo e protezioni per l'udito. Legate i capelli lunghi e non indossate gioielli.

• Ispezionate l'area dove utilizzerete l'attrezzatura e rimuovete tutti gli oggetti, come sassi, giocattoli e fili, che la macchina potrebbe eventualmente scagliare.

• Prestate particolare cautela nel maneggiare il carburante. Il carburante è infiammabile e i suoi vapori sono esplosivi.

  • Utilizzate soltanto taniche approvate.

  • Non togliete mai il tappo del carburante né aggiungere carburante mentre il motore è in funzione. Fate raffreddare il motore prima di eseguire il rifornimento di carburante. Non fumate.

  • Non fate mai rifornimento di carburante, né spurgate la macchina in luoghi chiusi.

• Controllate che i comandi dell'operatore, gli interruttori di sicurezza e le protezioni siano collegati e correttamente funzionanti. Se non funziona correttamente, non azionate la macchina.

• Non azionate mai il motore in un'area chiusa.

• Utilizzate la macchina solo in buone condizioni di luminosità, tenendovi a distanza da buche o pericoli nascosti.

• Assicuratevi che tutte le trasmissioni siano in posizione di folle e che il freno di stazionamento sia inserito prima di avviare il motore. Avviate il motore soltanto dalla postazione dell'operatore.

• Rallentate e fate molta attenzione sui pendii. Assicuratevi di viaggiare nella direzione raccomandata in pendenza. Le condizioni del tappeto erboso possono influire sulla stabilità della macchina.

• Rallentate e prestate attenzione in fase di curva, attraversamento di strade e marciapiedi e cambiamento della direzione in pendenza.

• Non utilizzate mai la macchina senza aver saldamente montato le protezioni. Assicuratevi che tutti i microinterruttori di sicurezza siano collegati, regolati, e funzionino correttamente.

• Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore il regime previsto.

• Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, abbassate gli attrezzi, disinnestate l'impianto idraulico ausiliario, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e rimuovete la chiave prima di abbandonare la posizione operativa per qualsiasi motivo.

• Tenete mani e piedi a distanza dagli attrezzi in movimento.

• Guardate dietro di voi e in basso prima di fare retromarcia, per assicurarvi che il percorso sia sgombro.

• Non trasportate mai passeggeri e tenete lontano animali domestici e astanti.

• Rallentate e fate attenzione quando eseguite curve o attraversate strade e marciapiedi.

• Non utilizzate la macchina se siete stanchi, malati o sotto l'effetto di alcol o droghe.

• Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o un autocarro.

• Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi o altri oggetti che possano impedire la vista.

• Leggete tutti i manuali degli attrezzi.

• Assicuratevi che la zona sia libera da persone prima di azionare la macchina. Fermate la macchina se qualcuno entra nell'area di lavoro.

• Non lasciate mai incustodita una macchina in moto. Prima di abbandonare la macchina, abbassate sempre i bracci caricatori, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave dal relativo interruttore.

• Non superate la capacità operativa nominale, dal momento che la macchina potrebbe divenire instabile, determinando una perdita di controllo.

• Non trasportate un carico con i bracci sollevati. Trasportate i carichi sempre vicino al suolo.

• Non sovraccaricate l'attrezzo e mantenete sempre il carico orizzontale quando sollevate i bracci. Ceppi, assi ed altri oggetti potrebbero scivolare dai bracci e ferire gli operatori.

• Non muovete a scatti i comandi, adottate un movimento regolare.

• Fate attenzione al traffico quando operate nelle vicinanze di strade o quando le attraversate.

• Non toccate parti che possano essere calde a causa del funzionamento. Lasciate che si raffreddino prima di eseguire interventi di manutenzione, di regolazione o revisione sulla macchina.

• Controllate lo spazio in alto (ovvero, rami, porte e cavi elettrici) prima di guidare sotto eventuali oggetti e non venitene a contatto.

• Azionate la macchina in aree in cui non vi siano ostacoli nelle vostre vicinanze. Il mancato rispetto della corretta distanza da alberi, pareti e altre barriere potrebbe comportare infortuni durante il funzionamento in retromarcia della macchina se non prestate attenzione all'area circostante. Azionate la macchina solo in aree dove vi sia spazio libero sufficiente per effettuare manovre in sicurezza.

• Prendete nota della posizione di oggetti e strutture non segnalati, come serbatoi di stoccaggio, pozzi e sistemi settici sotterranei.

• Individuate le aree con punti di schiacciamento segnalati sulla macchina e gli attrezzi e tenete mani e piedi a distanza da tali aree.

• Prima di utilizzare la macchina con un attrezzo, assicuratevi che sia correttamente installato e che sia un accessorio originale Toro.

• Non posizionate i piedi sotto la piattaforma, se presente sulla vostra macchina.

• I lampi possono causare gravi infortuni o la morte. Se vedete lampi o udite tuoni vicini all'area in cui vi trovate, non utilizzate la macchina; cercate un riparo.

Le pendenze sono la causa principale di incidenti dovuti a perdita di controllo e ribaltamenti, che possono provocare gravi infortuni o la morte. Tutte le pendenze richiedono quindi una maggiore attenzione.

• Quando utilizzate la macchina in discesa o trasversalmente su pendenze, non superate gli angoli raccomandati in Dati di stabilità e quelli indicati nel Manuale dell'operatore dell'attrezzo. Vedere anche .

• Utilizzate la macchina in salita e in discesa su pendenze con l'estremità pesante della macchina a monte. La distribuzione del peso è soggetta a cambiamenti. Una benna vuota rende più pesante l'estremità posteriore della macchina, mentre una benna piena rende più pesante la parte anteriore. Molti altri attrezzi rendono più pesante la parte anteriore della macchina.

• Il sollevamento dei bracci di caricamento in pendenza influisce sulla stabilità della macchina. Ogni qualvolta sia possibile, sulle pendenze tenete abbassati i bracci.

• Non rimuovete o aggiungete accessori in pendenza.

• Rimuovete ogni ostacolo, come pietre, rami, ecc., dall'area di lavoro. Fate attenzione a buche, solchi o cunette, poiché il terreno irregolare può causare il ribaltamento della macchina. L'erba alta può nascondere degli ostacoli.

• Utilizzate soltanto attrezzi approvati da Toro. Gli attrezzi possono modificare la stabilità e le caratteristiche operative della macchina. L'utilizzo della macchina con attrezzi non approvati potrebbe rendere nulla la garanzia.

• Sulle pendenze eseguite tutti i movimenti in modo lento e graduale. Non effettuate improvvisi cambiamenti di velocità o di direzione.

• Evitate di eseguire partenze o arresti su una pendenza; Se la macchina perde aderenza, procedete lentamente lungo le pendenze.

• Evitate di curvare sulle pendenze. Se è proprio necessario, curvate lentamente e mantenete a monte il lato pesante della macchina.

• Non utilizzatela nelle adiacenze di scarpate, fossati o terrapieni; Se un cingolo passa sul ciglio di una scarpata o di un fossato, oppure se il terreno sprofonda, la macchina può ribaltarsi improvvisamente.

• Prestate attenzione sull'erba bagnata. La minore aderenza può provocare uno slittamento.

• Non parcheggiate la macchina su pendenze o discese senza aver abbassato l'accessorio a terra, inserito il freno di stazionamento (se presente) e bloccato i cingoli.

• Su macchine con una piattaforma dell'operatore, non cercate di stabilizzare la macchina appoggiando il piede a terra.

• Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'impianto idraulico ausiliario, abbassate l'attrezzo, inserite il freno di stazionamento (se presente sulla vostra macchina), spegnete il motore e togliete la chiave. Attendete che ogni movimento si arresti e lasciate che la macchina si raffreddi prima di effettuare interventi di regolazione, pulizia, rimessaggio o riparazione.

• Pulite i detriti da attrezzi, trasmissioni, marmitte e motore, per aiutare a evitare incendi. Ripulite eventuale olio o carburante fuoriuscito.

• Lasciate raffreddare il motore prima di rimessarlo e non conservatelo accanto a fiamme.

• Non permettete mai che personale non addestrato esegua interventi di manutenzione sulla macchina.

• Utilizzate cavalletti metallici per sostenere i componenti quando necessario.

• Scaricate con cautela la pressione dai componenti che hanno accumulato energia.

• Tenete mani e piedi a distanza dalle parti in movimento. Se possibile, non eseguire regolazioni mentre il motore è in funzione.

• Prima di eseguire qualsiasi riparazione, scollegare la batteria; fate riferimento a Utilizzo dell'interruttore di scollegamento della batteria.

• Caricate la batteria in un luogo aperto, ben ventilato e distante da scintille e fiamme. Togliete la spina del caricabatterie prima di collegarlo o scollegarlo dalla batteria. Indossate indumenti di protezione e utilizzate attrezzi isolati.

• L'acido della batteria è velenoso e può ustionare. Evitate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli abiti. Quando lavorate su una batteria, proteggete il viso, gli occhi e gli abiti.

• I gas della batteria possono esplodere; Tenete lontano dalla batteria sigarette, scintille e fiamme.

• Mantenete tutte le parti in buone condizioni operative e la bulloneria ben serrata. Sostituite tutti gli adesivi usurati o danneggiati.

• Se per alcuni interventi di manutenzione o riparazione è necessario che i bracci caricatori siano in posizione sollevata, fissate i bracci in posizione sollevata con il blocco (o blocchi) del cilindro idraulico.

• Fissate la valvola dei bracci caricatori con il relativo blocco (se presente sulla vostra macchina) ogni volta che dovete spegnere la macchina con i bracci caricatori sollevati.

• Mantenete serrati tutti i dadi e i bulloni. Mantenete l'attrezzatura in buone condizioni.

• Non manomettete mai i dispositivi di sicurezza della macchina.

• Tenete la macchina pulita da erba, foglie o altri accumuli di detriti. Ripulite eventuale olio o carburante fuoriuscito. Lasciate raffreddare la macchina prima del rimessaggio.

• Prestate particolare cautela quando maneggiate il carburante: è infiammabile e i suoi vapori sono esplosivi.

  • Utilizzate soltanto taniche approvate.

  • Non rimuovete mai il tappo (o tappi) del carburante né rabboccate il carburante mentre il motore è in funzione. Fate raffreddare il motore prima di eseguire il rifornimento di carburante. Non fumate.

  • Non fate mai rifornimento di carburante in luoghi chiusi.

  • Non depositate mai la macchina o la tanica del combustibile in un luogo chiuso in cui sia presente una fiamma aperta, come vicino a uno scaldabagno o a un forno.

  • Non riempite mai una tanica mentre si trova all'interno di un veicolo, in un bagagliaio, sul pianale di un furgone, o su qualsiasi altra superficie che non sia a terra.

  • Durante l'operazione di riempimento mantenete l'imboccatura della tanica in contatto con il serbatoio.

  • Non conservate il carburante vicino a fiamme né eseguite drenaggi in luoghi chiusi.

• Se colpite un oggetto, arrestate la macchina e verificate se è stata danneggiata. Effettuate le riparazioni eventualmente necessarie prima dell'avviamento.

• Utilizzate solo parti di ricambio originali Toro.

• Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico pressurizzato. Usate cartone o carta per cercare perdite di fluido idraulico, non usate mai le mani. Il fluido idraulico che fuoriesce sotto pressione può penetrare nella pelle e causare lesioni che richiedono interventi chirurgici entro poche ore da parte di un chirurgo qualificato; in caso contrario, potrebbe insorgere la cancrena.

Se il refrigeratore del motore si surriscalda troppo, la spia a sinistra lampeggia e viene emesso un allarme acustico (Figura 16). Se ciò si verifica, disinserite l'alimentazione idraulica ausiliaria e lasciate girare la macchina alla minima superiore, per permettere all'impianto refrigerante di raffreddare la macchina. Controllate il livello del refrigerante una volta che il motore si è completamente raffreddato.

Important: Non spegnete il motore per evitare che la macchina si surriscaldi.

Figura 16

Se la pressione dell'olio motore si abbassa troppo, la spia a sinistra si accende e rimane fissa (Figura 17). In questo caso, spegnete immediatamente il motore e controllate il livello dell'olio. Se è basso, aggiungete olio e verificate che non vi siano perdite.

Figura 17

La spia a destra lampeggia durante il caricamento delle candele a incandescenza e il riscaldamento del motore (Figura 18).

Figura 18

Se la carica della batteria si abbassa troppo, la spia a destra si accende e rimane fissa (Figura 19). In tal caso, spegnete il motore e caricate o sostituite la batteria. Vedere Revisione della batteria.

Figura 19

Il contaore visualizza il numero di ore di servizio che sono state registrate sulla motrice e i seguenti indicatori:

• Avvio del motore – Compare quando avviate il motore.

  

  Figura 20

• Freno di stazionamento – Compare quando disinserite il freno di stazionamento

  

  Figura 21

• Trazione in folle – Compare quando il comando della trazione è in FOLLE

  

  Figura 22

• Leva ausiliaria in folle – Compare quando la leva ausiliaria è in FOLLE

  

  Figura 23

Utilizzate solo gasolio pulito fresco o biodiesel con contenuto di zolfo basso (<500 ppm) o molto basso (<15 ppm). La taratura di cetano minima deve essere pari a 40. Acquistate carburante nelle quantità che potete utilizzare entro 180 giorni, per garantire la freschezza del carburante.

Utilizzate gasolio per uso estivo (n. 2-D) a temperature superiori a -7° C, e gasolio per uso invernale (n. 1-D o miscela n. 1-D/2-D) a temperature inferiori a -7° C. L'utilizzo di carburante per uso invernale a temperature inferiori fornisce un punto d'infiammabilità inferiore e caratteristiche di flusso a freddo che facilitano l'avvio e riducono l'otturazione del filtro del carburante.

L'utilizzo di carburante per uso estivo sopra i -7°C contribuisce a una maggiore durata della pompa del carburante e a una maggiore potenza rispetto al carburante per uso invernale.

Important: Non sostituite il gasolio con cherosene o benzina. La mancata osservanza di questo avviso rovinerà il motore.

Questa macchina può usare anche un gasolio miscelato con biodiesel fino a B20 (20% biodiesel, 80% petrodiesel). La percentuale di petrodiesel deve essere a basso o ultra basso tenore di zolfo (ULS). Osservate le seguenti precauzioni:

• La percentuale di biodiesel del carburante deve soddisfare le specifiche ASTM D6751 o EN 14214.

• Il composto di miscela di carburante deve essere conforme a ASTM D975 o EN 590.

• Le superfici verniciate possono essere danneggiate dalle miscele di biodiesel.

• Usate miscele B5 (contenuto di biodiesel del 5%) o inferiori in condizioni di tempo freddo.

• Monitorate tenute, flessibili e guarnizioni a contatto con il carburante, dal momento che potrebbero degradarsi con il tempo.

• Il filtro del carburante può otturarsi per un certo periodo dopo la conversione alle miscele biodiesel.

• Contattate il vostro distributore per ulteriori informazioni sul biodiesel.

Capacità del serbatoio del carburante: 41 litri.

Riempite i serbatoi del carburante come illustrato nella Figura 25.

Note: I tappi dei serbatoi del carburante scattano quando vengono chiusi saldamente. Utilizzate le staffe per bloccare i serbatoi del carburante.

Figura 25

Important: Utilizzate soltanto attrezzi approvati da Toro. Gli attrezzi possono modificare la stabilità e le caratteristiche operative della macchina. La garanzia della macchina potrebbe venire annullata se utilizzate la macchina con attrezzi non approvati.

Important: Prima di montare l'attrezzo, accertatevi che le piastre di appoggio siano prive di morchia o detriti e che i perni ruotino liberamente. Se i perni non ruotano liberamente, ingrassateli.

1. Posizionate l'attrezzo su una superficie pianeggiante, con spazio sufficiente dietro per accomodare la macchina.

2. Avviate il motore.

3. Inclinate in avanti la piastra di appoggio dell'attrezzo.

4. Posizionate la piastra di appoggio sul bordo superiore della piastra ricevente dell'accessorio (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Piastra di appoggio
   2. Piastra ricevente

5. Sollevate i bracci caricatori inclinando indietro allo stesso tempo la piastra di appoggio.

   Important: Sollevate l'attrezzo abbastanza da staccarlo da terra e inclinate la piastra di appoggio completamente indietro.

6. Spegnete il motore e togliete la chiave.

7. Inserite i perni ad attacco rapido, verificando che siano completamente inseriti nella piastra di appoggio (Figura 28).

   Important: Se i perni non girano fino alla posizione d'innesto, la piastra di appoggio non è completamente allineata con i fori della piastra ricevente dell'attrezzo. Controllate la piastra ricevente e, all'occorrenza, pulitela.

   

   Figura 28

   1. Perni ad attacco rapido (posizione innestata)
   2. Disinnestati
   3. Innestati

   Avvertenza

   Se non inserite completamente i perni ad attacco rapido attraverso la piastra di supporto dell'attrezzo, l'attrezzo potrebbe cadere dalla macchina, schiacciando voi o gli astanti.

   Assicuratevi che i perni ad attacco rapido siano completamente in sede nella piastra di supporto dell'attrezzo.

Se l'attrezzo richiede un'alimentazione idraulica per il funzionamento, collegate i flessibili idraulici nel modo seguente.

1. Spegnete il motore e togliete la chiave.

2. Spostate l'impianto idraulico ausiliario in avanti, indietro e nuovamente in FOLLE per rilasciare la pressione negli accoppiatori idraulici.

3. Rimuovete le coperture protettive dai connettori idraulici sulla macchina.

4. Eliminate i corpi estranei dai connettori idraulici.

5. Spingete il connettore maschio dell'attrezzo nel connettore femmina sulla macchina.

   Note: Collegando per primo il connettore maschio dell'attrezzo si scarica la pressione accumulatasi nell'attrezzo.

6. Spingete il connettore femmina dell'attrezzo nel connettore maschio sulla macchina.

7. Tirate i tubi flessibili per accertare che la connessione sia salda.

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Abbassate l'attrezzo a terra.

3. Spegnete il motore e togliete la chiave.

4. Disinserite i perni ad attacco rapido girandoli verso l'esterno.

5. Se l'accessorio utilizza l'impianto idraulico, spostate la leva dell'impianto idraulico ausiliario in avanti, indietro e nuovamente in FOLLE per rilasciare la pressione negli accoppiatori idraulici.

6. Se l'attrezzo utilizza un impianto idraulico, fate scorrere indietro i collari sugli accoppiatori idraulici e scollegateli.

   Important: Collegate i flessibili dell'attrezzo gli uni agli altri per non contaminare il sistema idraulico durante il rimessaggio.

7. Montate le coperture protettive sugli accoppiatori idraulici sulla macchina.

8. Avviate il motore, inclinate in avanti la piastra di supporto e fate retromarcia con la macchina allontanandola dall'attrezzo.

1. Se utilizzate un rimorchio, collegatelo al veicolo di traino e collegate anche le catene di sicurezza.

2. Se opportuno, collegate i freni del rimorchio.

3. Abbassate la rampa, assicurandovi che l'angolazione tra la rampa e il terreno non superi 15 gradi (Figura 29).

4. Abbassate i bracci caricatori.

5. Caricate la macchina sul rimorchio con l'estremità più pesante sulla rampa, trasportando i carichi verso il basso (Figura 30).

   • Se la macchina è dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi pieno (ad es. una benna o carrelli elevatori regolabili) o un attrezzo non destinato al trasporto di carichi (ad es. un trinciaceppi), guidate la macchina sulla rampa in marcia avanti.

   • Se la macchina è dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi vuoto o nessun attrezzo, salite sulla rampa con la macchina in retromarcia.

   

   Figura 30

   1. Macchina con attrezzo pieno o attrezzo non destinato al trasporto di carichi - Guidate la macchina sulla rampa in marcia avanti.
   2. Macchina con attrezzo vuoto o senza attrezzo - Guidate la macchina sulla rampa in retromarcia.

6. Abbassate i bracci caricatori fino a terra.

7. Spegnete il motore, togliete la chiave e inserite il freno di stazionamento.

8. Utilizzate gli anelli di ancoraggio in metallo sulla macchina per fissare saldamente la macchina al rimorchio o all'autocarro con fascette, catene, cavi o funi (Figura 31). Fate riferimento ai regolamenti locali per i requisiti di ancoraggio.

   

   Figura 31

   1. Anelli di ancoraggio

1. Abbassate la rampa, assicurandovi che l'angolazione tra la rampa e il terreno non superi 15 gradi (Figura 30).

2. Scaricate la macchina dal rimorchio con l'estremità più pesante sulla rampa, trasportando i carichi verso il basso (Figura 32).

   • Se la macchina è dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi pieno (ad es. una benna o carrelli elevatori regolabili) o un attrezzo non destinato al trasporto di carichi (ad es. un trinciaceppi), scendete dalla rampa in retromarcia.

   • Se la macchina è dotata di un attrezzo per il trasporto di carichi vuoto o nessun attrezzo, scendete dalla rampa in marcia avanti.

   

   Figura 32

   1. Macchina con attrezzo pieno o attrezzo non destinato al trasporto di carichi - Scendete dalla rampa con la macchina in retromarcia.
   2. Macchina con attrezzo vuoto o senza attrezzo - Scendete dalla rampa con la macchina in marcia avanti.

Tipo di grasso: Grasso universale.

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

3. Pulite i raccordi d'ingrassaggio con un cencio.

4. Collegate un ingrassatore a pressione a ciascun raccordo (Figura 40Figura 41 e Figura 42).

   Note: Sollevate i bracci caricatori prima di ingrassare i raccordi nella Figura 42.

   

   Figura 40

   

   Figura 41

   

   Figura 42

5. Pompate del grasso negli ingrassatori finché non inizia a fuoriuscire dai cuscinetti (circa tre applicazioni).

6. Tergete il grasso superfluo.

Tipo di olio: Olio detergente per motori diesel (API service CH-4 o superiore).

Capacità della coppa: con filtro, 5,7 litri

Viscosità: consultate la tabella seguente.

Figura 44

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

3. Aprite il coperchio di accesso posteriore; fate riferimento a Apertura del coperchio di accesso posteriore.

4. Individuate il filtro carburante sul lato posteriore del motore (Figura 49) e posizionate un recipiente pulito sotto di esso.

   

   Figura 49

   1. Fascetta stringitubo
   2. Filtro carburante in linea
   3. Scatola del filtro carburante/separatore di condensa
   4. Valvola di spurgo

5. Allentate la valvola di spurgo sulla parte inferiore della scatola del filtro e lasciate drenare l'acqua.

6. Al termine, serrate la valvola di spurgo.

7. Chiudete il coperchio di accesso posteriore e fissatelo con il dispositivo di fissaggio.

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

3. Aprite il coperchio di accesso posteriore; fate riferimento a Apertura del coperchio di accesso posteriore.

4. Individuate i filtri carburante sul lato destro del motore (Figura 49) e posizionate un recipiente pulito sotto di esso.

5. Pulite la superficie circostante la scatola del filtro (Figura 49).

6. Rimuovete la scatola del filtro e pulite la superficie di montaggio (Figura 49).

7. Lubrificate la guarnizione della scatola del nuovo filtro con olio pulito.

8. Riempite la scatola del filtro con il carburante.

9. Installate a mano la scatola del filtro finché la guarnizione non tocca la superficie di appoggio, poi ruotatela per un altro ½ giro (Figura 49).

10. Individuate il filtro in linea a sinistra della scatola del filtro del carburante (Figura 49) e prendete nota della direzione della freccia del flusso sul lato del filtro in linea.

11. Aprite i fermi su ciascuna estremità del filtro in linea ed estraete i flessibili (Figura 49). Gettate via il filtro.

12. Fate scorrere i flessibili sull'estremità di un nuovo filtro (Figura 49), assicurandovi che la freccia sul filtro sia rivolta verso il motore o la pompa elettrica del carburante.

13. Fissate i flessibili al filtro con le fascette stringitubo.

14. Chiudete il coperchio di accesso posteriore e fissatelo con il dispositivo di fissaggio.

Verificate che tubi del carburante e raccordi non siano deteriorati o danneggiati, e che i raccordi non siano allentati. Serrate tutti i raccordi allentati e contattate il Centro Assistenza autorizzato di zona per l'assistenza nella riparazione dei tubi di alimentazione danneggiati.

Spurgate l'impianto di alimentazione prima di avviare il motore nei seguenti casi:

• Configurazione iniziale di una nuova macchina

• quando il motore ha cessato di funzionare a causa di mancanza di carburante.

• È stato eseguito un intervento di manutenzione sui componenti dell'impianto di alimentazione; ad es. sostituzione del filtro.

1. Girate la chiave in posizione di FUNZIONAMENTO.

2. Lasciate la pompa del carburante in funzione per 2 minuti, prima di avviare la macchina.

Fate spurgare e pulire i serbatoi del carburante da un Centro Assistenza autorizzato.

Important: Prima di effettuare interventi di saldatura sulla macchina, scollegate il cavo negativo dalla batteria.

Rimozione della batteria

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

3. Rimuovete la batteria come illustrato nella Figura 51.

Figura 51

Montaggio della batteria

Montate la batteria come illustrato nella Figura 53.

Figura 53

L'impianto elettrico è protetto da fusibili, che non necessitano di alcuna manutenzione; tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile dovete controllare che non vi sia un cortocircuito e se i componenti funzionano correttamente. Figura 55 illustra il blocco fusibili e identifica le posizioni dei fusibili.

Figura 55

1. Fusibile (20 A)
2. Fusibile (15 A)
3. Fusibile (10 A)
4. Fusibile (7.5 A)

Note: Se la macchina non si avvia, il fusibile del circuito principale o del pannello di controllo/relè potrebbero essere saltati.

Inoltre è presente un fusibile (50 A) situato sul lato destro della macchina. Sollevate i bracci caricatori, montate il blocco del cilindro e rimuovete il coperchio di accesso di destra. Il fusibile è situato appena all'interno del telaio.

Figura 56

1. Bullone
2. Coperchio di accesso di destra
3. Posizione del fusibile

1. Inserite il freno di stazionamento; fate riferimento a Leva del freno di stazionamento.

2. Avviamento del motore.

3. Tentate di guidare lentamente la macchina in marcia avanti o in retromarcia.

4. Se la macchina si sposta, rivolgetevi a un Centro assistenza autorizzato.

Prima della spedizione, i comandi della macchina vengono regolati in fabbrica. Tuttavia, dopo molte ore di utilizzo, può essere necessario regolare l'allineamento del controllo della trazione, la posizione di FOLLE del controllo della trazione e la traiettoria tenuta con il controllo della trazione in posizione di marcia avanti.

Contattate il vostro distributore del centro assistenza autorizzato per regolare i comandi della macchina.

Usate solo uno dei seguenti fluidi nel sistema idraulico:

• Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (fluido idraulico di qualità superiore per trasmissione e trattori) (per maggiori informazioni rivolgetevi al Distributore Toro autorizzato di zona)

• Toro Premium All Season Hydraulic Tractor Fluid (fluido idraulico per tutte le stagioni) (per maggiori informazioni rivolgetevi al Distributore Toro autorizzato di zona)

• Qualora entrambi i fluidi Toro summenzionati non fossero disponibili, potete utilizzare altriUniversal Tractor Hydraulic Fluid (UTHF), ma devono essere solo prodotti convenzionali, a base di petrolio. Le specifiche devono rientrare nell'intervallo elencato per tutte le proprietà dei materiali e il fluido deve soddisfare gli standard di settore indicati. Rivolgetevi al vostro fornitore del fluido idraulico per verificare se il fluido soddisfa tali specifiche.

  Note: Toro declina ogni responsabilità per danni causati dall'errata sostituzione, pertanto si raccomanda l'uso di prodotti di marche aventi una buona reputazione, che mantengano le proprie raccomandazioni.

  Proprietà materiali
  Viscosità, ASTM D445	cSt a 40° C: da 55 a 62
  	cSt a 100° C: da 9,1 a 9,8
  Indice di viscosità, ASTM D2270	140 – 152
  Punto di scorrimento, ASTM D97	da -37 a -43° C
  Standard industriali
  API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201,00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 e Volvo WB-101/BM

  Note: Molti fluidi idraulici sono praticamente incolori, e rendono difficile il rilevamento di fuoriuscite. Un additivo con colorante rosso per il fluido dell'impianto idraulico è disponibile in flaconi da 20 ml. È sufficiente una confezione per 15–22 litri di fluido idraulico. Ordinate il componente n. 44-2500 presso il vostro distributore autorizzato Toro.

Capacità del serbatoio idraulico: 37,9 l

Fate riferimento a Specifiche del fluido idraulico per le specifiche del fluido idraulico.

Important: Usate sempre il fluido idraulico corretto. Fluidi non specificati potrebbero danneggiare l'impianto idraulico.

1. Rimuovete eventuali attrezzi.

2. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

3. Sollevate i bracci caricatori e montate i blocchi del cilindro.

4. Spegnete il motore e togliete la chiave.

5. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto.

6. Rimuovete la griglia di destra.

7. Pulite la zona intorno al collo del bocchettone del serbatoio idraulico (Figura 64).

   

   Figura 64

   1. Tappo del collo del bocchettone

8. Rimuovete il tappo del collo del bocchettone e controllate il livello del fluido sull'asta di livello (Figura 65).

   Note: Il livello del fluido deve trovarsi tra le 2 tacche sull'asta di livello quando i bracci sono abbassati o a livello della tacca inferiore quando i bracci sono sollevati.

   

   Figura 65

   1. Collo del bocchettone di riempimento
   2. Asta di livello

9. Se il livello è basso, rabboccate con il fluido fino a portarlo al livello idoneo.

10. Montate il tappo del collo del bocchettone.

11. Montate la griglia laterale.

12. Chiudete il cofano.

13. Togliete i blocchi dai cilindri, conservateli, e abbassate i bracci caricatori.

Important: Non utilizzate un filtro dell'olio per autovetture come ricambio, perché si potrebbe danneggiare gravemente l'impianto idraulico.

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

2. Spegnete il motore e togliete la chiave.

3. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto.

4. Collocate una bacinella di spurgo sotto il filtro e sostituite il filtro (Figura 66).

   

   Figura 66

5. Tergete il fluido versato.

6. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per due minuti circa, per spurgare l'aria dall'impianto.

7. Spegnete il motore e verificate l'assenza di perdite.

   Avvertenza

   Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può penetrare la pelle e causare infortuni. Se il fluido penetra accidentalmente nella pelle è necessario farlo asportare entro poche ore da un medico che abbia dimestichezza con questo tipo di infortunio, diversamente subentrerà la cancrena.

   • Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico pressurizzato.

   • Usate cartone o carta per cercare perdite di fluido idraulico, non usate mai le mani.

8. Controllate il livello del fluido idraulico nel serbatoio; fate riferimento a Controllo del livello del fluido idraulico e rabboccate fino a raggiungere la tacca sull'asta di livello.

   Important: Non riempite troppo il serbatoio.

9. Chiudete il cofano.

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Sollevate i bracci caricatori e montate i blocchi del cilindro.

3. Spegnete il motore, togliete la chiave e lasciatelo raffreddare.

4. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto del cofano.

5. Rimuovete la griglia laterale destra; fate riferimento a Rimozione delle griglie laterali.

6. Togliete il tappo del serbatoio idraulico e l'asta di livello (Figura 67).

   

   Figura 67

   1. Collo del bocchettone di riempimento
   2. Asta di livello

7. Posizionate una grossa bacinella di spurgo della capacità di 57 litri sotto il tappo di spurgo nella parte anteriore della macchina (Figura 68).

   

   Figura 68

   1. Tappo di spurgo

8. Togliete il tappo di spurgo e lasciate defluire l'olio nella bacinella (Figura 68).

9. Quando l'olio cessa di defluire, rimontate e serrate il tappo.

   Note: Smaltite l'olio usato in un centro di raccolta autorizzato.

10. Riempite il serbatoio idraulico con circa 38 l di fluido idraulico, come specificato in precedenza.

11. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per pochi minuti.

12. Spegnete il motore.

13. Controllate il livello di fluido idraulico e rabboccatelo fino a riempire il serbatoio, se necessario; fate riferimento a Controllo del livello del fluido idraulico.

14. Chiudete il cofano.

Important: L'utilizzo del motore con griglie bloccate e/o senza i diaframmi di raffreddamento comporterà un danno al motore da surriscaldamento.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante e abbassate i bracci caricatori.

2. Spegnete il motore, togliete la chiave e lasciatelo raffreddare.

3. Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto.

4. Ripulite ogni detrito dalle griglie anteriore e laterali.

5. Eliminate tutti i corpi estranei dal filtro dell'aria.

6. Eliminate ogni accumulo di detriti dal motore e dalle alette del radiatore dell'olio utilizzando una spazzola o un compressore.

   Important: L'utilizzo del motore con griglie bloccate e/o senza i diaframmi di raffreddamento comporterà un danno al motore a causa del surriscaldamento.

7. Pulite i detriti dall'apertura del cofano, la marmitta, gli schermi termici e la griglia del radiatore (se presente).

8. Chiudete il cofano.

Con il passare del tempo, lo chassis al di sotto del motore raccoglie sporco e detriti che devono essere eliminati. Utilizzando una torcia, aprite il cofano e ispezionate regolarmente l'area sotto il motore. Quando i detriti formano uno strato da 2,5 a 5 cm, pulite lo chassis.

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento e abbassate i bracci caricatori.

2. Sollevate la parte anteriore della macchina in modo che sia inclinata all'indietro.

3. Spegnete il motore e togliete la chiave.

4. Togliete i 2 bulloni che fissano la piastra inferiore e rimuovetela (Figura 69).

   

   Figura 69

   1. Piastra inferiore

5. Rimuovete la griglia anteriore; fate riferimento a Rimozione della griglia anteriore.

6. Spruzzate dell'acqua sullo chassis per pulirlo da sporco e detriti.

   Note: L'acqua verrà scolata sul retro della macchina.

   Important: Non spruzzate acqua nel motore.

7. Ingrassate la macchina; vedere Ingrassaggio della macchina.

8. Installate la piastra inferiore (Figura 69).

9. Montate la griglia anteriore.

10. Abbassate la macchina.