Kompaktný nosič na náradie TX 1000

• Prečítajte si návod na obsluhu a ďalšie školiace materiály. Ak prevádzkovateľ(-ia) alebo mechanik(-ci) nedokážu čítať slovenský text, tento materiál im musí vysvetliť jeho vlastník.

• Oboznámte sa s bezpečnou prevádzkou zariadenia, používateľskými ovládačmi a bezpečnostnými označeniami.

• Všetci prevádzkovatelia a mechanici musia byť vyškolení. Vlastník je zodpovedný za vyškolenie používateľov.

• Nikdy nedovoľte deťom alebo nevyškoleným osobám prevádzkovať alebo opravovať zariadenie. Miestne predpisy môžu obmedzovať vek obsluhy.

• Vlastník/používateľ môže zabrániť nehodám alebo zraneniam, pričom je aj zodpovedný za nehody alebo zranenia, ktoré vzniknú jemu, iným osobám alebo na majetku.

• Vyhodnoťte terén, aby ste zistili, aké príslušenstvo a doplnky sú potrebné na riadne a bezpečné vykonávanie práce. Používajte len príslušenstvo a doplnky schválené výrobcom.

• Noste vhodný odev vrátane rukavíc, ochranných okuliarov, dlhých nohavíc, nevyhnutnej protišmykovej obuvi a ochrany sluchu. Dlhé vlasy si zviažte dozadu a nenoste šperky.

• Skontrolujte oblasť, v ktorej budete zariadenie používať, a odstráňte všetky predmety, ako sú kamene, hračky a káble, ktoré by mohol stroj zachytiť.

• Pri manipulácii s palivom buďte zvlášť opatrní. Palivo je horľavé a jeho výpary sú výbušné.

  • Používajte iba schválené nádoby.

  • Počas chodu motora nikdy neotvárajte uzáver palivovej nádrže a nedopĺňajte palivo. Pred doplňovaním paliva nechajte motor vychladnúť. Nefajčite.

  • Nikdy nedopĺňajte ani nevypúšťajte palivo zo stroja v interiéri.

• Skontrolujte, či sú pripojené a správne fungujú ovládače prítomnosti prevádzkovateľa, bezpečnostné spínače a štíty. Ak nefungujú správne, stroj nepoužívajte.

• Motor nikdy neprevádzkujte v uzavretom priestore.

• Stroj prevádzkujte len pri dobrom svetle, ďaleko od otvorov a skrytých nebezpečenstiev.

• Pred naštartovaním motora sa uistite, že sú všetky pohony v neutrálnej polohe a so zatiahnutou parkovacou brzdou. Motor štartujte len z pozície operátora.

• Na svahoch spomaľte a dbajte na zvýšenú opatrnosť. Na svahoch sa uistite, že cestujete v odporúčanom smere. Trávnaté podložie môže ovplyvniť stabilitu stroja.

• Pri jazde do zákrut, na križovatkách a chodníkoch a pri zmene smeru na svahoch spomaľte a buďte veľmi opatrní.

• Stroj nepoužívajte bez štítov pevne pripevnených na svojom mieste. Uistite sa, že sú všetky blokovacie prvky pripojené, nastavené a fungujú správne.

• Nemeňte nastavenie regulátora motora ani nezvyšujte počet otáčok motora.

• Pred opustením pozície obsluhy z akéhokoľvek dôvodu zaparkujte stroj na rovnom povrchu, spustite príslušenstvo, vypnite pomocnú hydrauliku, zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite motor a vyberte kľúč.

• Udržujte ruky a nohy v bezpečnej vzdialenosti od pohyblivých nadstavcov.

• Pred cúvaním sa pozrite dozadu a dole, aby ste sa uistili, že máte voľnú cestu.

• Nikdy neprepravujte pasažierov a udržiavajte zvieratá a osoby v bezpečnej vzdialenosti.

• Pri zatáčaní do zákrut, na križovatkách a chodníkoch spomaľte a buďte veľmi opatrní.

• Nepracujte so strojom ak ste unavený, chorý alebo pod vplyvom alkoholu alebo drog.

• Pri nakladaní a vykladaní stroja do vlečky alebo kamiónu buďte opatrní.

• Pri prechode do neprehľadných oblastí, kríkov, stromov alebo iných objektov, ktoré by mohli obmedziť viditeľnosť, buďte opatrní.

• Prečítajte si všetky príručky k príslušenstvu.

• Pred spustením stroja sa uistite, že sa v oblasti nenachádzajú ďalšie osoby. Ak niekto vstúpi do priestoru, zastavte stroj.

• Nikdy nenechávajte bežať stroj bez dozoru. Vždy pred opustením stroja spustite nadol nakladacie ramená, vypnite motor, zatiahnite parkovaciu brzdu a vyberte kľúč.

• Neprekračujte menovitú prevádzkovú kapacitu, pretože to môže viesť k nestabilite stroja a k strate kontroly.

• Neprepravujte náklad so zdvihnutými ramenami. Náklad vždy prepravujte blízko k zemi.

• Nepreťažujte nadstavce a vždy pri zvyšovaní nakladacích ramien udržiavajte náklad vyrovnaný. Brvná, dosky a ďalšie predmety sa môžu zosunúť a zraniť vás.

• Nikdy netrhajte ovládacími prvkami; používajte plynulý pohyb.

• Pri práci v blízkosti ciest alebo križovatiek dávajte pozor na premávku.

• Nedotýkajte sa častí, ktoré sa môžu počas prevádzky zohriať na vysokú teplotu. Pred údržbou, nastavením alebo servisom stroja ich nechajte vychladnúť.

• Pred jazdou pod akýmikoľvek objektmi skontrolujte voľný priestor nad hlavou (t. j. konáre, vchody a elektrické vodiče) a zabráňte kontaktu s nimi.

• Stroj prevádzkujte v oblastiach, kde sa v tesnej blízkosti operátora nenachádzajú žiadne prekážky. Ak nedávate pozor na okolie, nedodržanie primeranej vzdialenosti od stromov, stien a ďalších prekážok pri cúvaní so strojom môže spôsobiť poranenie. Stroj používajte len v priestoroch, v ktorých má operátor dostatok voľného priestoru na bezpečné manévrovanie.

• Dávajte tiež pozor na umiestnenie neoznačených objektov a štruktúr, ako sú podzemné skladovacie nádrže, studne a septické systémy.

• Nájdite oblasti bodov náklonu označené na stroji a nadstavcoch a udržujte ruky a nohy mimo týchto oblastí.

• Pred začatím prevádzky stroja s nadstavcom sa uistite, že je nadstavec správne nainštalovaný a že ide o originálny nadstavec Toro.

• Ak je na stroji namontovaná plošina, neumiestňujte pod ňu nohy.

• Blesk môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Ak sa blýska alebo hrmí, nepoužívajte stroj; nájdite úkryt.

Svahy sú hlavným faktorom pri nehodách kvôli strate ovládania a pri prevrátení, ktoré môžu mať za následok vážne poranenie alebo smrť. Všetky svahy vyžadujú osobitnú opatrnosť.

• Neprevádzkujte stroj na kopcoch ani svahoch presahujúcich uhly odporúčané v časti Údaje o stabilite ani uhly, ktoré sú uvedené v návode na obsluhu k príslušenstvu. Pozri tiež .

• Pri vychádzaní na kopec alebo schádzaní z kopca stroj prevádzkujte s ťažším koncom smerujúcim do kopca. Rozloženie hmotnosti sa zmení. V prípade prázdneho naberača je ťažšia zadná časť stroja a v prípade plného naberača je ťažšia predná časť stroja. Pri väčšine ďalších nadstavcov bude ťažšia predná časť stroja.

• Zdvíhanie nakladacích ramien na svahu má vplyv na stabilitu stroja. Vždy, keď je to možné, na svahoch udržujte nakladacie ramená v spodnej polohe.

• Nadstavce demontujte alebo pridávajte na rovnom podklade.

• Odstráňte z pracovného priestoru prekážky, ako sú kamene, konáre stromov atď. Dávajte si pozor na diery, vyjazdené koľaje alebo hrby, pretože nerovný terén môže spôsobiť prevrátenie stroja. Vysoká tráva môže skryť prekážky.

• Používajte len nadstavce schválené spoločnosťou Toro. Nadstavce môžu zmeniť stabilitu a prevádzkové vlastnosti stroja. Pri používaní stroja s neschválenými nadstavcami môže dôjsť k strate záruky na stroj.

• Na svahu sa vždy pohybujte pomaly a plynulo. Nevykonávajte náhle zmeny rýchlosti alebo smeru.

• Vyhnite sa štartovaniu a zastavovaniu stroja na svahu. V prípade, že stroj stratí trakciu, postupuje po svahu pomaly a rovno nadol.

• Na svahoch sa vyhnite zatáčaniu. Ak musíte zabočiť, so strojom zatáčajte pomaly a udržiavajte ťažší koniec nasmerovaný do kopca.

• Nepracujte v blízkosti zrázov, priekop alebo násypov. Stroj by sa mohol náhle prevrátiť v prípade, že stopa vedie cez okraj útesu alebo priekopy, alebo ak sa okraj zosype.

• Pri práci na mokrej tráve postupujte opatrne. Znížená trakcia môže spôsobiť šmýkanie.

• Stroj neparkujte na svahu ani kopci bez spustenia nadstavca na zem, zatiahnutia parkovacej brzdy (ak je ňou stroj vybavený) a zaklinovania stopy.

• Na strojoch s obslužnou plošinou sa nepokúšajte stroj stabilizovať umiestnením nohy na zem.

• Stroj zaparkujte na rovnom povrchu, uvoľnite pomocnú hydrauliku, spustite nadstavec, zatiahnite parkovaciu brzdu (ak je ňou stroj vybavený), vypnite motor a vyberte kľúč. Pred nastavením, čistením, skladovaním alebo opravou počkajte, kým sa nezastaví všetok pohyb, a nechajte stroj vychladnúť.

• Očistite usadeniny z nadstavcov, pohonov, tlmičov a motora, aby ste predchádzali vzniku požiaru. Poutierajte všetok rozliaty olej alebo palivo.

• Pred skladovaním nechajte motor vychladnúť a stroj neskladujte v blízkosti ohňa.

• Nikdy nedovoľte, aby stroj opravoval nevyškolený personál.

• V prípade potreby podpory komponentov použite stojany.

• Opatrne uvoľnite tlak z komponentov s uloženou energiou.

• Udržujte ruky a nohy v bezpečnej vzdialenosti od pohyblivých častí. Pokiaľ je to možné, nevykonávajte nastavovanie pri spustenom motore.

• Pred vykonaním akejkoľvek opravy odpojte batériu. Pozrite si časť Používanie spínača na odpojenie batérie.

• Batériu nabíjajte v otvorenom a dobre vetranom priestore, ďaleko od iskier a plameňov. Pred pripojením alebo odpojením od batérie odpojte nabíjačku. Používajte ochranný odev a používajte izolované nástroje.

• Kyselina v batérii je jedovatá a môže spôsobiť popáleniny. Vyhnite sa kontaktu s pokožkou, očami a odevom. Pri práci s batériou chráňte svoju tvár, oči a oblečenie.

• Plyny z batérie môžu explodovať. Udržujte cigarety, iskry a plameň mimo batérie.

• Všetky diely udržujte v dobrom stave a technické vybavenie dotiahnuté. Vymeňte všetky opotrebované alebo poškodené nálepky.

• V prípade, že sa pri údržbe alebo opravách vyžaduje, aby boli nakladacie ramená v zdvihnutej polohe, zaistite ramená v zdvihnutej polohe pomocou hydraulických valcových zámkov.

• Ventil nakladacích ramien zaistite pomocou zámku ventilu nakladača (ak je ním stroj vybavený), vždy keď budete potrebovať zastaviť stroj so zdvihnutými nakladacími ramenami.

• Udržujte všetky matice a skrutky dotiahnuté. Udržujte zariadenie v dobrom stave.

• Nikdy nemanipulujte s bezpečnostnými zariadeniami.

• Stroj udržujte bez trávy, lístia alebo iných nahromadených nečistôt. Poutierajte všetok rozliaty olej alebo palivo. Pred skladovaním nechajte stroj vychladnúť.

• Pri manipulácii s palivom buďte zvlášť opatrní. Palivo je horľavé a jeho výpary sú výbušné.

  • Používajte iba schválené nádoby.

  • Nikdy neotvárajte uzávery palivovej nádrže a nedopĺňajte palivo, keď je motor v chode. Pred doplňovaním paliva nechajte motor vychladnúť. Nefajčite.

  • Nikdy nedopĺňajte palivo do stroja v interiéri.

  • Nikdy neskladujte stroj ani nádobu na palivo na miestach, kde je otvorený oheň, napríklad v blízkosti ohrievača vody alebo pece.

  • Nikdy nenapĺňajte nádobu, keď je vnútri vozidla, v kufri, na korbe vozidla alebo na inom povrchu ako na zemi.

  • Počas plnenia udržiavajte dýzu nádoby v kontakte s nádržou.

  • Palivo neskladujte v blízkosti ohňa alebo odtokov.

• Ak narazíte do objektu, zastavte a skontrolujte zariadenie. Pred naštartovaním vykonajte nevyhnutné opravy.

• Používajte iba originálne náhradné diely Toro.

• Nepribližujte sa žiadnou časťou tela ani rukami k otvorom ani dýzam, z ktorých uniká hydraulická kvapalina pod vysokým tlakom. Na zisťovanie únikov hydraulickej kvapaliny používajte kartón alebo papier; nikdy nepoužívajte svoje ruky. Hydraulická kvapalina unikajúca pod tlakom môže preniknúť do kože a spôsobiť poranenie, ktoré vyžaduje vykonanie chirurgického zákroku kvalifikovaným lekárom v priebehu niekoľkých hodín, inak môže dôjsť ku gangréne.

V prípade, že je chladiaca kvapalina motora príliš vysoká, bliká kontrolka na ľavej strane a ozýva sa klaksón (Obrázok 16). Ak k tomu dôjde, vypnite pomocné hydrauliky a nechajte stroj bežať pri vysokých voľnobežných otáčkach, aby chladiaci systém ochladil stroj. Keď je motor celkom ochladený, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.

Important: Nevypínajte motor, pretože by to mohlo spôsobiť prehriatie stroja.

Obrázok 16

V prípade, že je tlak motorového oleja príliš nízky, svieti kontrolka na ľavej strane (Obrázok 17). Ak k tomu dôjde, okamžite vypnite motor a skontrolujte hladinu oleja. Ak je hladina oleja nízka, doplňte olej a nájdite prípadné úniky.

Obrázok 17

Svetlo na pravej strane bliká, keď sú žeraviace sviečky pod napätím a motor sa zohrieva (Obrázok 18).

Obrázok 18

Ak je úroveň nabitia batérie príliš nízka, svieti svetlo na pravej strane (Obrázok 19). Ak k tomu dôjde, vypnite motor a nabite alebo vymeňte batériu. Pozri Údržba batérie.

Obrázok 19

Merač hodín zobrazuje počet prevádzkových hodín, ktoré boli zaznamenané na trakčnej jednotke, a obsahuje nasledujúce indikátory:

• Štart motora – zobrazí sa, keď štartujete motor

  

  Obrázok 20

• Parkovacia brzda – zobrazí sa, keď uvoľníte parkovaciu brzdu

  

  Obrázok 21

• Neutrálna poloha trakcie – zobrazí sa, keď je ovládanie trakcie v NEUTRáLNEJ polohe

  

  Obrázok 22

• Neutrálna poloha pomocnej páky – zobrazí sa, keď je pomocná páka v NEUTRáLNEJ polohe

  

  Obrázok 23

Používajte len čistú, čerstvú motorovú naftu alebo bionaftu s malým (< 500 ppm) alebo ultra nízkym (< 15 ppm) obsahom síry. Minimálne hodnotenie cetánu by malo byť 40. Kupujte také množstvo paliva, ktoré dokážete spotrebovať do 180 dní, aby ste zabezpečili jeho čerstvosť.

Pri teplote vyššej ako –7 °C používajte letnú motorovú naftu (č. 2-D) a pri nižšej teplote zimnú motorovú naftu (č. 1-D alebo zmes č. 1-D/2-D). Používanie zimného paliva pri nižšej teplote zabezpečuje nižší bod vzplanutia a parametre studeného prúdenia, ktoré zjednodušujú štartovanie a znižujú upchávanie palivového filtra.

Používanie letného paliva pri teplote vyššej ako –7 °C prispieva k predĺženiu životnosti palivového čerpadla a zvýšeniu výkonu v porovnaní so zimným palivom.

Important: Nepoužívajte namiesto nafty petrolej alebo benzín. Nedodržanie tohto upozornenia môže viesť k poškodeniu motora.

Tento stroj môže používať zmes paliva s bionaftou až do B20 (20 % bionafty, 80 % petrodieselu). Časť s petrodieselom musí mať nízky alebo veľmi nízky obsah síry. Dodržujte nasledujúce bezpečnostné opatrenia:

• Časť bionafty v palive musí spĺňať špecifikáciu ASTM D6751 alebo EN 14214.

• Zmiešané zloženie paliva musí spĺňať ASTM D975 alebo EN 590.

• Zmes bionafty môže poškodiť lakované povrchy.

• V chladnom počasí použite zmesi B5 (obsah bionafty 5 %) alebo menej.

• Sledujte uzávery, hadice a tesnenia, ktoré sú v kontakte s palivom, pretože v priebehu času sa môžu zhoršiť ich vlastnosti.

• Po určitom čase po prechode na zmes bionafty sa môže upchať palivový filter.

• Ak chcete získať ďalšie informácie o bionafte, obráťte sa na svojho distribútora.

Objem palivovej nádrže: 41 l

Naplňte palivové nádrže, ako je znázornené v Obrázok 25.

Note: Viečka palivových nádrží po ich bezpečnom zatvorení zacvaknú. Na zamknutie palivových nádrží použite držiaky.

Obrázok 25

Important: Používajte len nadstavce schválené spoločnosťou Toro. Nadstavce môžu zmeniť stabilitu a prevádzkové vlastnosti stroja. Pri používaní neschválených nadstavcov môže dôjsť k strate záruky na stroj.

Important: Pred inštaláciou nadstavca sa uistite, že sú montážne dosky bez nečistôt alebo úlomkov a že sa čapy voľne otáčajú. V prípade, že sa čapy neotáčajú voľne, namažte ich.

1. Umiestnite nadstavec na rovný povrch s dostatočným voľným priestorom za ním, aby sa zaň zmestil stroj.

2. Naštartujte motor.

3. Nakloňte montážnu dosku nadstavca smerom dopredu.

4. Umiestnite montážnu dosku na horný okraj prijímacej dosky nadstavca (Obrázok 27).

   

   Obrázok 27

   1. Montážna doska
   2. Prijímacia doska

5. Zdvihnite nakladacie ramená pri súčasnom nakláňaní montážnej dosky dozadu.

   Important: Zdvihnite nadstavec dostatočne nad zem a montážnu dosku nakloňte úplne dozadu.

6. Vypnite motor a vyberte kľúč.

7. Pripojte čapy na rýchle spojenie a uistite sa, že úplne sedia v montážnej doske (Obrázok 28).

   Important: V prípade, že sa čapy neotočia do spájacej polohy, montážna doska nie je úplne zarovnaná s otvormi v prijímacej doske nadstavca. Skontrolujte prijímaciu dosku a v prípade potreby ju vyčistite.

   

   Obrázok 28

   1. Čapy na rýchle pripojenie (v spojenej polohe)
   2. Rozpojená poloha
   3. Spojená poloha

   Dôležité upozornenie

   Ak ste úplne nenasadili čapy na rýchle pripojenie prostredníctvom montážnej dosky nadstavca, nadstavec môže spadnúť zo stroja na vás alebo okolostojace osoby.

   Uistite sa, že čapy na rýchle pripojenie sú úplne zasadené v montážnej doske nadstavca.

Ak nadstavec na prevádzku vyžaduje hydrauliku, pripojte hydraulické hadice nasledujúcim spôsobom:

1. Vypnite motor a vyberte kľúč.

2. Posuňte páku pomocnej hydrauliky dopredu, dozadu a späť do NEUTRáLNEJ polohy, aby sa uvoľnil tlak v hydraulických spojkách.

3. Zložte ochranné kryty z hydraulických spojok na stroji.

4. Uistite sa, že sa na hydraulických spojkách nenachádza žiadny cudzí materiál.

5. Zatlačte vonkajší konektor nadstavca do vnútorného konektora na stroji.

   Note: Keď prvýkrát pripojíte vonkajší konektor nadstavca, uvoľní sa určitý tlak, ktorý sa nahromadil v nadstavci.

6. Zatlačte vnútorný konektor nadstavca do vonkajšieho konektora na stroji.

7. Potiahnutím hadice sa uistite, že spojenie je pevné.

1. Stroj zaparkujte na rovnom povrchu.

2. Spustite nadstavec na zem.

3. Vypnite motor a vyberte kľúč.

4. Uvoľnite čapy na rýchle pripojenie ich otočením do vonkajšej strany.

5. Ak nadstavec používa hydrauliku, posuňte páku pomocnej hydrauliky dopredu, dozadu a späť do NEUTRáLNEJ polohy, aby sa uvoľnil tlak v hydraulických spojkách.

6. Ak nadstavec používa hydrauliku, posuňte rozpery späť na hydraulické spojky a odpojte ich.

   Important: Spojte hadice nadstavca dokopy, aby sa zabránilo znečisteniu hydraulického systému počas skladovania.

7. Namontujte ochranné kryty na hydraulické spojky na stroji.

8. Naštartujte motor, nakloňte montážnu dosku smerom dopredu a odpojte stroj od nadstavca.

1. Ak používate príves, pripojte ho k ťažnému vozidlu a pripojte bezpečnostné reťaze.

2. Ak je to možné, pripojte brzdy prívesu.

3. Spustite rampu, pričom zaistite, aby uhol medzi rampou a zemou nepresiahol 15 stupňov (Obrázok 29).

4. Spustite nakladacie ramená.

5. Stroj nakladajte na príves ťažším koncom smerujúcim k rampe, pričom náklad prepravujte v malej výške (Obrázok 30).

   • Ak je nadstavec stroja na prepravu nákladu (napríklad naberač alebo nastaviteľné vidlice) plný alebo ak je stroj vybavený nadstavcom, ktorý nie je určený na prepravu nákladu (napríklad brúska kmeňov), po rampe jazdite nahor so strojom otočeným dopredu.

   • Ak je nadstavec stroja na prepravu nákladu prázdny alebo nie je na stroji žiadny nadstavec, pri jazde po rampe nahor so strojom cúvajte.

   

   Obrázok 30

   1. Stroj s plným nadstavcom na prepravu nákladu alebo s nadstavcom, ktorý nie je určený na prepravu nákladu, – po rampe jazdite nahor so strojom otočeným dopredu.
   2. Stroj s prázdnym alebo žiadnym nadstavcom – pri jazde po rampe nahor so strojom cúvajte.

6. Nakladacie ramená spustite úplne nadol.

7. Vypnite motor, vyberte kľúč a zatiahnite parkovaciu brzdu.

8. Použite kovové zväzovacie slučky na stroji pre pevné upevnenie zariadenia k prívesu alebo kamiónu pomocou popruhov, reťazí, káblov alebo lán (Obrázok 31). Požiadavky týkajúce sa zväzovania nájdete v miestnych predpisoch.

   

   Obrázok 31

   1. Zväzovacie slučky

1. Spustite rampu, pričom zaistite, aby uhol medzi rampou a zemou nepresiahol 15 stupňov (Obrázok 30).

2. Stroj vykladajte z prívesu ťažším koncom smerujúcim k rampe, pričom náklad prepravujte v malej výške (Obrázok 32).

   • Ak je nadstavec stroja na prepravu nákladu (napríklad naberač alebo nastaviteľné vidlice) plný alebo ak je stroj vybavený nadstavcom, ktorý nie je určený na prepravu nákladu (napríklad brúska kmeňov), po rampe cúvajte nadol so strojom otočeným dopredu.

   • Ak je nadstavec stroja na prepravu nákladu prázdny alebo nie je na stroji žiadny nadstavec, po rampe jazdite nadol so strojom otočeným dopredu.

   

   Obrázok 32

   1. Stroj s plným nadstavcom na prepravu nákladu alebo s nadstavcom, ktorý nie je určený na prepravu nákladu – po rampe cúvajte nadol so strojom otočeným dopredu.
   2. Stroj s prázdnym alebo žiadnym nadstavcom – po rampe jazdite nadol so strojom otočeným dopredu.

Typ maziva: univerzálne mazivo.

1. Stroj zaparkujte na rovnom povrchu, zatiahnite parkovaciu brzdu a spustite nakladacie ramená.

2. Vypnite motor a vyberte kľúč.

3. Namazané časti vyčistite handrou.

4. Pripojte mazací lis na každý spoj (Obrázok 40, Obrázok 41 a Obrázok 42).

   Note: Pred mazaním spojov v Obrázok 42 zdvihnite nakladacie ramená.

   

   Obrázok 40

   

   Obrázok 41

   

   Obrázok 42

5. Načerpajte mazivo do spojov tak, aby mazivo začalo vytekať z ložísk (približne 3 čerpania).

6. Utrite prebytočné mazivo.

Typ oleja: detergentný olej pre vznetový motor (API služba CH-4 alebo vyššia)

Kapacita kľukovej skrine: s filtrom 5,7 l

Viskozita: pozri tabuľku nižšie.

Obrázok 44

1. Stroj zaparkujte na rovnom povrchu, zatiahnite parkovaciu brzdu a spustite nakladacie ramená.

2. Vypnite motor a vyberte kľúč.

3. Otvorte kryt na prístup zozadu. Pozrite si časť Otvorenie krytu pre prístup zozadu.

4. Nájdite palivový filter na zadnej strane motora (Obrázok 49) a umiestnite pod filter čistú nádobu.

   

   Obrázok 49

   1. Hadicová svorka
   2. Radový filter
   3. Kanister palivového filtra/oddeľovač vody
   4. Vypúšťací ventil

5. Uvoľnite vypúšťací ventil na spodnej strane kanistra filtra a nechajte vodu odtiecť.

6. Po dokončení utiahnite vypúšťací ventil.

7. Zatvorte kryt na prístup zozadu a zaistite ho príchytkou.

1. Stroj zaparkujte na rovnom povrchu, zatiahnite parkovaciu brzdu a spustite nakladacie ramená.

2. Vypnite motor a vyberte kľúč.

3. Otvorte kryt na prístup zozadu. Pozrite si časť Otvorenie krytu pre prístup zozadu.

4. Nájdite palivové filtre na pravej strane motora (Obrázok 49) a umiestnite pod filter čistú nádobu.

5. Vyčistite priestor, kde sa montuje kanister filtra (Obrázok 49).

6. Vyberte filtračný kanister a vyčistite montážne plochy (Obrázok 49).

7. Pomocou čistého oleja namažte tesnenie na novom filtračnom kanistri.

8. Kanister naplňte palivom.

9. Ručne namontujte filtračný kanister, aby sa tesnenie dotýkalo montážneho povrchu, potom ho otočte o ďalšiu polotáčku (Obrázok 49).

10. Nájdite radový filter naľavo od palivového filtračného kanistra (Obrázok 49) a poznačte si smer šípky pre smer prietoku na bočnej strane radového filtra.

11. Otvorte svorky na každom konci radového filtra a vysuňte z nich hadice (Obrázok 49). Zlikvidujte filter.

12. Nasuňte hadice cez koniec nového filtra (Obrázok 49) a uistite sa, že šípka na filtri je otočená smerom k motoru alebo elektrickému palivovému čerpadlu.

13. Hadice na filtri zaistite pomocou hadicových svoriek.

14. Zatvorte kryt na prístup zozadu a zaistite ho príchytkou.

Preskúmajte, či palivové potrubie a prípojky nie sú opotrebené, poškodené alebo uvoľnené. Utiahnite všetky uvoľnené spoje a obráťte sa na autorizovaného servisného zástupcu o pomoc pri opravovaní poškodeného palivového potrubia.

Palivový systém musíte odvzdušniť pred naštartovaním motora, ak došlo k niektorej z nasledujúcich situácií:

• Prvé naštartovanie nového stroja

• Motor prestal bežať z dôvodu nedostatku paliva.

• Bola vykonaná údržba komponentov palivového systému (napr. výmena filtra).

1. Otočte kľúč do polohy RUN (SPUSTIŤ).

2. Pred naštartovaním stroja nechajte dve minúty bežať palivové čerpadlo.

Palivové nádrže môže vypúšťať a čistiť iba autorizovaný servisný zástupca.

Important: Pred zváraním na stroji odpojte záporný kábel od batérie.

Vybratie batérie

1. Stroj zaparkujte na rovnom povrchu, zatiahnite parkovaciu brzdu a spustite nakladacie ramená.

2. Vypnite motor a vyberte kľúč.

3. Batériu vyberte tak, ako je zobrazené na Obrázok 51.

Obrázok 51

Inštalácia batérie

Batériu nainštalujte tak, ako je zobrazené na Obrázok 53.

Obrázok 53

Elektrický systém je chránený poistkou. Poistky nevyžadujú žiadnu údržbu; avšak v prípade prepálenia poistky skontrolujte, či nie je prítomná porucha alebo skrat komponentov/obvodu. Obrázok 55 znázorňuje blok poistiek a polohy poistiek.

Obrázok 55

1. Poistka (20 A)
2. Poistka (15 A)
3. Poistka (10 A)
4. Poistka (7,5 A)

Note: Ak stroj nie je možné naštartovať, môže byť vypálená poistka hlavného obvodu alebo ovládacieho panela/relé.

Poistka (50 A) sa nachádza aj na pravej strane stroja. Zdvihnite nakladacie ramená, nainštalujte cylindrický zámok a zložte kryt prístupu z pravej strany. Poistka sa nachádza priamo vnútri rámu.

Obrázok 56

1. Skrutka
2. Kryt na prístup z pravej strany
3. Umiestnenie poistky

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu. Pozrite si časť Páka parkovacej brzdy.

2. Naštartujte motor.

3. Pomaly sa pokúste jazdiť so strojom dopredu alebo dozadu.

4. Ak sa stroj hýbe, požiadajte o servis autorizovaného predajcu značky Toro.

Výrobca nastaví ovládacie prvky pred odoslaním stroja. Po mnohých hodinách používania však možno budete musieť upraviť zarovnanie ovládania trakcie, NEUTRáLNU polohu ovládania trakcie a sledovanie ovládania trakcie v úplne prednej polohe.

Pre nastavenie ovládacích prvkov stroja sa obráťte na autorizovaného servisného zástupcu.

V hydraulickom systéme používajte len jednu z nasledujúcich kvapalín:

• Prémiový prevodový olej/hydraulická kvapalina od spoločnosti Toro pre traktory (ďalšie informácie vám poskytne autorizovaný predajca spoločnosti Toro)

• Prémiovú hydraulickú kvapalinu od spoločnosti Toro pre všetky ročné obdobia (ďalšie informácie vám poskytne autorizovaný predajca spoločnosti Toro)

• Ak nie je k dispozícii žiadna z vyššie uvedených kvapalín od spoločnosti Toro, môžete použiť inú univerzálnu hydraulickú kvapalinu pre traktory, musí však ísť len o bežné produkty na báze nafty. Špecifikácie musia zodpovedať rozsahu uvedenému v zozname pre všetky nasledujúce vlastnosti materiálu a kvapalina musí spĺňať uvedené priemyselné normy. Informácie o tom, či kvapalina spĺňa tieto špecifikácie, vám poskytne dodávateľ hydraulickej kvapaliny.

  Note: Spoločnosť Toro nebude niesť zodpovednosť za škody spôsobené použitím nevhodných náhradných produktov. Používajte preto len produkty od renomovaných výrobcov, ktorí ručia za svoje odporúčania.

  Vlastnosti materiálu
  Viskozita, ASTM D445	cst pri 40 °C: 55 až 62
  	cst pri 100 °C: 9,1 až 9,8
  Index viskozity, ASTM D2270	140 až 152
  Bod tuhnutia, ASTM D97	-37 až -43 °C
  Priemyselné normy
  API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 a Volvo WB-101/BM

  Note: Mnoho hydraulických kvapalín je takmer bezfarebných, takže je ťažké zistiť netesnosti. K dispozícii je prísada do systémovej hydraulickej kvapaliny s červeným farbivom dodávaná vo fľašiach s objemom 20 ml. Jedna fľaša postačuje na 15 – 22 l hydraulickej kvapaliny. Objednajte si diel č. 44-2500 od autorizovaného predajcu produktov Toro.

Objem nádrže na hydraulickú kvapalinu: 37,9 l

Špecifikácie hydraulickej kvapaliny nájdete v časti Špecifikácie hydraulickej kvapaliny.

Important: Vždy používajte správnu hydraulickú kvapalinu. Nešpecifikované kvapaliny poškodia hydraulický systém.

1. Demontujte všetky nástavce.

2. Stroj zaparkujte na rovnom povrchu.

3. Zdvihnite nakladacie ramená a nainštalujte cylindrické zámky.

4. Vypnite motor a vyberte kľúč.

5. Otvorte kapotu a zaistite opornú tyč.

6. Zložte pravú bočnú mriežku.

7. Vyčistite priestor okolo plniaceho hrdla hydraulickej nádrže (Obrázok 64).

   

   Obrázok 64

   1. Viečko plniaceho hrdla

8. Zložte viečko plniaceho hrdla a pomocou mierky skontrolujte hladinu kvapaliny (Obrázok 65).

   Note: Hladina kvapaliny by mala byť medzi 2 zárezmi na mierke, keď sú ramená spustené alebo na spodnom záreze, keď sú ramená zdvihnuté.

   

   Obrázok 65

   1. Plniace hrdlo
   2. Mierka

9. Ak je hladina nízka, pridajte dostatočné množstvo kvapaliny na jej zvýšenie na správnu hladinu.

10. Namontujte viečko plniaceho hrdla.

11. Namontujte bočnú mriežku.

12. Zatvorte kapotu.

13. Demontujte a odložte cylindrické zámky a spustite nakladacie ramená.

Important: Nepoužívajte automobilový olejový filter, inak sa môže vyskytnúť vážne poškodenie hydraulického systému.

1. Stroj zaparkujte na rovnom povrchu, zatiahnite parkovaciu brzdu a spustite nakladacie ramená.

2. Vypnite motor a vyberte kľúč.

3. Otvorte kapotu a zaistite opornú tyč.

4. Umiestnite odkvapkávaciu nádobu pod filter a vymeňte filter (Obrázok 66).

   

   Obrázok 66

5. Utrite rozliatu kvapalinu.

6. Naštartujte motor a nechajte ho bežať asi 2 minúty, aby sa vyčistil vzduch v systéme.

7. Vypnite motor a skontrolujte tesnosť.

   Dôležité upozornenie

   Hydraulická kvapalina unikajúca pod tlakom môže preniknúť do kože a spôsobiť poranenie. Kvapalinu, ktorá prenikne do kože, musí chirurgicky odstrániť lekár so skúsenosťami s týmto typom poranenia. V opačnom prípade môže dôjsť ku gangréne.

   • Nepribližujte sa žiadnou časťou tela ani rukami k otvorom ani dýzam, z ktorých uniká hydraulická kvapalina pod vysokým tlakom.

   • Na zisťovanie únikov hydraulickej kvapaliny používajte kartón alebo papier; nikdy nepoužívajte svoje ruky.

8. Skontrolujte hladinu kvapaliny v hydraulickej nádrži; prečítajte si Kontrola hladiny hydraulickej kvapaliny a pridajte kvapalinu tak, aby sa hladina zvýšila až po značku na mierke.

   Important: Neprepĺňajte nádrž.

9. Zatvorte kapotu.

1. Stroj zaparkujte na rovnom povrchu.

2. Zdvihnite nakladacie ramená a nainštalujte cylindrické zámky.

3. Vypnite motor, vyberte kľúč a nechajte motor vychladnúť.

4. Otvorte kapotu a zaistite oporu kapoty.

5. Zložte pravú bočnú mriežku; pozri Odstránenie bočných mriežok.

6. Odstráňte viečko a mierku hydraulickej nádrže (Obrázok 67).

   

   Obrázok 67

   1. Plniace hrdlo
   2. Mierka

7. Umiestnite veľkú vypúšťaciu nádobu s objemom 57 l pod vypúšťaciu zátku na prednej strane stroja (Obrázok 68).

   

   Obrázok 68

   1. Vypúšťacia zátka

8. Odstráňte vypúšťaciu zátku a nechajte olej vytiecť do nádoby (Obrázok 68).

9. Po dokončení vypúšťania oleja namontujte a utiahnite vypúšťaciu zátku.

   Note: Použité oleje likvidujte v certifikovanom recyklačnom stredisku.

10. Nalejte do nádrže na hydraulickú kvapalinu cca 38 l hydraulickej kvapaliny, ako je uvedené v predchádzajúcej časti.

11. Naštartujte motor a nechajte ho bežať po dobu niekoľkých minút.

12. Vypnite motor.

13. Skontrolujte hladinu hydraulickej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte. Pozrite si časť Kontrola hladiny hydraulickej kvapaliny.

14. Zatvorte kapotu.

Important: Používanie motora s blokovanými mriežkami alebo odstránenými krytmi chladenia bude mať za následok poškodenie motora z dôvodu prehriatia.

1. Stroj zaparkujte na rovnom povrchu a spustite nakladacie ramená.

2. Vypnite motor, vyberte kľúč a nechajte motor vychladnúť.

3. Otvorte kapotu a zaistite opornú tyč.

4. Odstráňte všetky nečistoty z predných a bočných mriežok.

5. Odstráňte nečistoty z čističa vzduchu.

6. Kefou alebo dúchadlom odstráňte všetky nečistoty nahromadené na motore a na lopatkách olejového chladiča.

   Important: Používanie motora s blokovanými mriežkami alebo odstránenými krytmi chladenia bude mať za následok poškodenie motora z dôvodu prehriatia.

7. Odstráňte nečistoty z priestoru pod kapotou, tlmiča, tepelných štítov a mriežky chladiča (ak je to potrebné).

8. Zatvorte kapotu.

Po určitom čase sa na podvozku pod motorom nahromadia nečistoty, ktoré je potrebné odstrániť. Otvorte kapotu a pomocou baterky skontrolujte priestor pod motorom. Túto činnosť vykonávajte pravidelne. Ak majú usadeniny hrúbku 2,5 až 5 cm, vyčistite podvozok.

1. Stroj zaparkujte na rovnom povrchu, zatiahnite parkovaciu brzdu a spustite nakladacie ramená.

2. Zdvihnite prednú časť stroja tak, aby bol stroj naklonený dozadu.

3. Vypnite motor a vyberte kľúč.

4. Odstráňte 2 skrutky, ktoré upevňujú spodnú dosku a odstráňte spodnú dosku (Obrázok 69).

   

   Obrázok 69

   1. Spodná doska

5. Odstráňte prednú mriežku; pozri Demontáž predného skla.

6. Nečistoty a usadeniny na podvozku odstráňte prúdom vody.

   Note: Voda bude odtekať zo zadnej časti stroja.

   Important: Nestriekajte vodu do motora.

7. Namažte stroj; pozri Mazanie stroja.

8. Nainštalujte spodnú dosku (Obrázok 69).

9. Nainštalujte prednú mriežku.

10. Spustite stroj nadol.