Kit cabina

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Inserite il freno di stazionamento.

3. Sollevate il pianale fino a quando l'asta di supporto del pianale non pienamente innestata; fate riferimento al Manuale dell'operatore.

4. Spegnete il motore e togliete la chiave.

5. Scollegate la batteria; fate riferimento al Manuale dell'operatore della macchina.

1. Rimuovete la ruota anteriore.

2. Rimuovete il bullone a testa esagonale (" x 4") e il dado flangiato (") dal fusello (Figure 1).

3. Rimuovete il bullone a testa esagonale (" x 3") e il dado flangiato (") dal braccio di comando (Figure 1).

4. Rimuovete il bullone a testa esagonale (" x 2") e il dado di bloccaggio (") che fissa il gruppo del montante al telaio superiore (Figure 1).

5. Rimuovete il gruppo del montante (Figure 1).

Note: Ripetete questa procedura per l'altro lato della macchina.

Figure 1

1. Bullone a testa esagonale (" x 2")
2. Dado di bloccaggio (")
3. Collare
4. Molla
5. Gruppo del montante
6. Dado flangiato (") - dal braccio di comando
7. Dado flangiato (") - dal fusello
8. Bullone a testa esagonale (" x 3") - dal braccio di comando
9. Bullone a testa esagonale (" x 4") - dal fusello

Parti necessarie per questa operazione:

Utilizzate un utensile di compressione delle molle approvato da Toro per rimuovere e montare le molle del gruppo del montante. Contattate il vostro rivenditore Toro autorizzato.

1. Posizionate il gruppo del montante nell'utensile di compressione e utilizzate l'utensile per comprimere la molla.

2. Mentre la molla compressa, rimuovete il collare.

3. Rimuovete la molla dal gruppo del montante (Figure 1).

4. Montate la nuova molla sopra il gruppo del montante esistente (Figure 1).

5. Utilizzando l'utensile di compressione delle molle Toro, comprimete la molla.

6. Mentre la molla compressa, montate il collare.

7. Facendo attenzione, rilasciate la pressione sulla molla, facendola posizionare sul collare.

8. Rimuovete il gruppo del mondante dall'utensile di compressione.

Note: Ripetete questa procedura per l'altro lato della macchina.

1. Montate il gruppo del montante sulla macchina.

2. Fissate la porzione superiore del gruppo del montante sul telaio con il bullone a testa esagonale superiore (" x 2") e il dado di bloccaggio (") come illustrato nella Figure 1.

3. Serrate il bullone a testa esagonale (" x 2") a 91 - 113N∙m.

4. Montate il bullone a testa esagonale (" x 4") e il dado flangiato (") sul fusello (Figure 1).

5. Serrate il bullone a testa esagonale (" x 4") a 37 - 45N∙m.

6. Fissate la porzione inferiore del gruppo del montante sul braccio di comando con il bullone a testa esagonale (" x 3") e il dado flangiato (") come illustrato nella Figure 1.

7. Serrate il bullone a testa esagonale (" x 3") a 37 - 45N∙m.

8. Montate la ruota anteriore.

Note: Ripetete questa procedura per l'altro lato della macchina.

Parti necessarie per questa operazione:

Utilizzate un utensile di compressione delle molle approvato da Toro per rimuovere e montare le molle del gruppo del montante. Contattate il vostro rivenditore Toro autorizzato.

Important: Per le macchine 2015 e precedenti, eliminate le molle incluse in questo kit e ordinate 2 molle (n. cat. Toro 117-4847) dal vostro rivenditore Toro autorizzato.

1. Sollevate la parte anteriore della macchina da terra e sostenetela con cavalletti metallici.

2. Rimuovete i gruppi degli ammortizzatori esistenti come illustrato in Figure 2.

   

   Figure 2

3. Utilizzando un compressore a molla, rimuovete le molle esistenti e montate quelle del kit.

4. Montate i gruppi degli ammortizzatori e ruotateli di 3 scatti verso l'alto dalla posizione pi lunga.

   Note: Fate riferimento al Manuale di manutenzione per ulteriori istruzioni sulla sostituzione delle molle e sul controllo della convergenza all'estremit anteriore degli pneumatici.

5. Serrate i bulloni a una coppia di 95–122N∙m.

Se sulla vostra macchina non montato un gruppo ROPS, proseguite a Installazione dei supporti a pavimento.

Rimuovete i bulloni e i dadi che fissano il gruppo ROPS al telaio della macchina come illustrato in Figure 3 e rimuovete il gruppo ROPS.

Note: Non rimuovete gli ancoraggi della cintura di sicurezza fissati al telaio.

Figure 3

Parti necessarie per questa operazione:

1. Fissate i pianali al telaio come illustrato in Figure 4.

   

   Figure 4

   1. Bullone (5/16")
   2. Bullone (3/8" x 7/8")
   3. Rondella
   4. Dado (5/16")
   5. Dado (3/8")
   6. Bullone (3/8" x 1")
   7. Dado (3/8")

2. Serrate i 2 bulloni (3/8" x 7/8") e i 4 bulloni (3/8" x 1") a 37-45N∙m.

3. Serrate i 2 bulloni (5/16") a una coppia di 19,78–25,43N∙m.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Sollevate il telaio della cabina utilizzando i punti di sollevamento e posizionatelo sulla macchina (Figure 5).

   

   Figure 5

   1. Punti di sollevamento

2. Fissate il telaio sulla macchina utilizzando 10 bulloni (3/8" x "), 10 dadi (3/8") e 4 bulloni (3/8" x 7/8") come mostrato in Figure 6.

   

   Figure 6

   1. Bullone (3/8" x 7/8")

3. Serrate i bulloni a una coppia di 37–45N∙m.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Fissate le piastre di montaggio sulla cabina utilizzando 4 bulloni (") come mostrato in Figure 7.

2. Serrate i bulloni a 10,17-12,43 N∙m.

3. Rimuovete la carta dal nastro biadesivo sulle piastre di montaggio (Figure 7).

   

   Figure 7

   1. Pannello in schiuma
   2. Piastre di montaggio
   3. Bulloni (")
   4. Nastro biadesivo

4. Installate i pannelli in schiuma sul gruppo (Figure 7).

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate una staffa della cintura di sicurezza su ciascuna linguetta del sistema di protezione antiribaltamento con 2bulloni (3/8"), come illustrato in Figure 8.

   

   Figure 8

   1. Bullone (7/16")
   2. Bullone (3/8" x 7/8")
   3. Dado (7/16")

2. Serrate i 4 bulloni (3/8") a una coppia di 37–45N∙m.

3. Montate l'estremit retrattile di ciascun gruppo della cintura di sicurezza su ciascuna staffa di ancoraggio della cintura di sicurezza con un bullone (7/16") e un dado (7/16"), come illustrato in Figure 8.

   Note: Se la macchina dotata di gruppo ROPS, gli ancoraggi della cintura di sicurezza sono gi installati; e passate a Disposizione del cablaggio preassemblato.

4. Serrate i 2 bulloni (7/16") a una coppia di 67–83N∙m.

5. Fissate l'ancoraggio sinistro e destro della cintura di sicurezza al telaio anteriore con 4bulloni (3/8"x ") e 4 dadi (3/8"), come illustrato in Figure 9.

   

   Figure 9

6. Serrate i 4 bulloni (3/8" x ") a una coppia di 37–45N∙m.

7. Servendovi delle dimensioni illustrate in Figure 10, individuate, contrassegnate e praticate 2 fori nella parte superiore della copertura del sedile.

   Important: Prestate attenzione mentre praticate questi fori; i componenti elettrici e i cavi di controllo si trovano sotto alla copertura del sedile.

   

   Figure 10

   1. 21mm
   2. 51mm

8. Inserite il lato di montaggio dell'estremit ricevente di ciascun gruppo di blocco della cintura di sicurezza in uno dei fori appena praticati nella base del sedile (Figure 11).

   

   Figure 11

9. Montate l'estremit ricevente di ciascun gruppo della cintura di sicurezza su ciascun ancoraggio della cintura di sicurezza con un bullone (7/16") e un dado (7/16"), come illustrato nella Figure 11.

10. Serrate i bulloni a una coppia di 67–83N∙m.

Parti necessarie per questa operazione:

Note: Per macchine Workman MDE, il kit adattatore della presa da 12 V (venduto separatamente) deve essere installato sulla macchina; fate riferimento alle Istruzioni di installazione per il kit.

1. Disponete il cablaggio preassemblato mediante 1 delle 2 opzioni seguenti:

   • Disponete il cablaggio preassemblato sotto il quadro di comando (Casella A di Figure 12). Installate la fascetta nel foro inferiore sul pannello laterale e tappate il foro superiore.

   • Praticate un foro nella consolle, installate la fascetta nel foro superiore sul pannello laterale e tappate il foro inferiore (Casella B di Figure 12).

     Important: Prestate attenzione mentre praticate questo foro; i componenti elettrici e i cavi di controllo si trovano sotto alla copertura del sedile.

     

     Figure 12

2. Per macchine Workman MD/MDX/MDXD: collegate il terminale ad anello sul cablaggio alla morsettiera di messa a terra e inserite il connettore del portafusibili in un collegamento disponibile nel portafusibili (Figure 13).

   Note: Se non presente un collegamento disponibile nel portafusibili, necessario aggiungere un portafusibili al gruppo esistente. Per maggiori informazioni rivolgetevi al Centro assistenza autorizzato di zona.

   

   Figure 13

   1. Morsettiera di messa a terra
   2. Cablaggio
   3. Portafusibili

3. Per macchine Workman MDE, completate come segue:

   Note: Il kit adattatore della presa da 12 V (venduto separatamente) deve essere installato sulla macchina.

   1. Installate il cavallotto sulla morsettiera di messa a terra (Figure 14).

      

      Figure 14

      1. Dado
      2. Morsettiera di messa a terra
      3. Cavallotto
      4. Bullone

   2. Installate la morsettiera di messa a terra sulla piastra di montaggio utilizzando 2 bulloni (n. 10 x ") e 2 dadi (n. 10) come mostrato nella Figure 14.

   3. Installate il morsetto ad anello del cablaggio preassemblato e il cablaggio dell'adattatore di terra sulla morsettiera di messa a terra (Figure 15).

      

      Figure 15

      1. Morsetto ad anello del cablaggio preassemblato
      2. Cablaggio dell'adattatore di terra
      3. Cablaggio preassemblato
      4. Cablaggio dell'adattatore di alimentazione
      5. Cablaggio preassemblato del kit adattatore per presa da 12 V

   4. Collegate il cablaggio dell'adattatore di alimentazione al cablaggio preassemblato (Figure 15).

   5. Collegate il cablaggio dell'adattatore di alimentazione e il cablaggio dell'adattatore di terra al cablaggio preassemblato dal kit adattatore della presa da 12 V.

4. Collegate la batteria e abbassate il pianale; consultate il Manuale dell'operatore.

Sollevate i fermi per aprire il parabrezza (Figure 17). Premete il fermo per bloccare il parabrezza in posizione aperta. Tirate in fuori e in basso il fermo per chiudere e fissare il parabrezza.

Figure 17

1. Fermo del parabrezza