Il kit impianto di irrorazione GeoLink ™ un accessorio per il veicolo per l'irrorazione, pensato per l'utilizzo in applicazioni professionali da parte di operatori professionisti del verde. Il suo scopo quello di irrorare l'erba di parchi, campi da golf, campi sportivi e aree verdi commerciali ben tenuti.
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CALIFORNIA
Proposition 65 Warning
Il presente prodotto contiene una o più sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie congenite o di altre problematiche della riproduzione.
L'utilizzo del presente prodotto potrebbe esporre a sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie congenite o di altre problematiche della riproduzione.
I prodotti chimici usati nell'impianto di irrorazione possono essere pericolosi per voi, gli astanti, gli animali, le piante, il terreno, ecc.
Per l'utilizzo di qualsiasi prodotto chimico, leggete e osservate scrupolosamente quanto indicato sulle etichette dei prodotti stessi e nelle schede tecniche di sicurezza dei materiali (MSDS); proteggetevi come raccomandato dal produttore. Ad esempio, usate dispositivi di protezione individuale (DPI), compresi quelli per la protezione di viso e occhi, guanti o altri dispositivi che impediscano il contatto diretto con un prodotto chimico.
Potrebbe essere utilizzato pi di un prodotto chimico; necessario disporre di informazioni su ognuno dei prodotti chimici impiegati.
Non utilizzate l'irroratrice se non disponete delle suddette informazioni.
Prima di utilizzare un'irroratrice, pulite la macchina e assicuratevi che l'impianto di irrorazione sia stato lavato e pulito tre volte con prodotti neutralizzanti, secondo le raccomandazioni del/i produttore/i dei prodotti chimici e che tutte le valvole siano state sottoposte al ciclo tre volte.
Verificate che nelle vicinanze sia disponibile un'adeguata quantit di acqua pulita e sapone per eliminare immediatamente qualsiasi prodotto chimico con cui potreste venire a contatto.
Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
Inserite il freno di stazionamento.
Estendete le sezioni delle barre sinistra e destra nella posizione orizzontale.
Pulite l'irroratrice; fate riferimento alla sezione Pulizia dell'irroratrice del Manuale dell'operatore della macchina.
Important: Dovete svuotare completamente il serbatoio dell'irroratrice prima di installare il kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink.
Per macchine con kit di lavaggio del serbatoio opzionale, eseguite le seguenti operazioni:
Pompate l'acqua dal serbatoio di lavaggio nel serbatoio dell'irroratrice; fate riferimento alla sezione Utilizzo del kit di lavaggio nelle Istruzioni di installazione per il kit di lavaggio del serbatoio.
Spurgate l'acqua dal serbatoio dell'irroratrice; fate riferimento alla sezione Pulizia dell'irroratrice del Manuale dell'operatore della macchina.
Spegnete il motore e togliete la chiave.
Le scintille elettriche possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni.
Se il percorso dei cavi della batteria errato, le scintille possono danneggiare l'irroratrice e i cavi.
Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero).
I terminali della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici dell'irroratrice e provocare scintille.
In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai terminali di toccare le parti metalliche dell'irroratrice.
Non lasciate che gli attrezzi metallici creino cortocircuiti fra i terminali della batteria e le parti metalliche dell'irroratrice.
Tenete sempre correttamente posizionata la cinghia della batteria in modo da proteggerla e fissarla saldamente.
Staccate il coperchio della batteria e scollegate il cavo negativo (nero, di terra) dal polo della batteria (Figure 1 e Figure 2).
Staccate il cavo positivo (rosso) dal polo della batteria (Figure 2).
Inclinate entrambi i sedili in avanti e fissateli spostando le aste di supporto negli arresti all'estremit delle scanalature nella base della consolle centrale.
Attendete che il motore si raffreddi completamente.
Nella parte posteriore della macchina, individuate il cablaggio preassemblato per il kit avvolgitubo elettrico nella parte posteriore del serbatoio dell'irroratrice (Figure 3).
Scollegate il connettore a 2 prese del cablaggio per il kit avvolgitubo elettrico dal connettore a 2 pin del cablaggio principale posteriore (Figure 3).
Scollegate il connettore a 3 pin del cablaggio per il kit avvolgitubo elettrico dalla presa a 3 pin del cablaggio principale posteriore (Figure 3).
Nella parte posteriore del serbatoio del tracciafile schiumogeno, individuate il cablaggio preassemblato nel compressore (Figure 4).
Scollegate il connettore a 4 pin del cablaggio del compressore dal connettore a 4 prese del cablaggio preassemblato posteriore della macchina (Figure 4).
Nella parte posteriore della macchina, premete insieme i lati del coperchio della pompa di lavaggio e sollevate il coperchio fino a quando le relative alette non sono distanti dalle scanalature nella piastra a sella e rimuovete il coperchio dalla macchina (Figure 5).
Scollegate il connettore a 6 pin del cablaggio della pompa di lavaggio dal connettore a 6 prese del cablaggio principale posteriore (Figure 6).
Parti necessarie per questa operazione:
| Tappo dell'interruttore (kit avvolgitubo orientabile - n. cat. Toro 99-7420) | 1 |
Rimuovete i 2 bulloni (5/16" x ") e i 2 dadi di bloccaggio (5/16") che fissano la scatola di comando alla piastra di montaggio dei cilindri (Figure 7).
Scollegate il connettore a 8 prese del cablaggio della scatola di comando dall'interruttore di comando della pressione (Figure 7).
Disponete il connettore a 8 prese all'interno della scatola di comando (Figure 7).
Spremete le alette di bloccaggio dell'interruttore di comando della pressione e premete l'interruttore fuori dalla scatola di comando (Figure 7).
Note: Eliminate l'interruttore che avete rimosso dalla macchina.
Allineate il tappo dell'interruttore sull'apertura nella scatola di comando dove avete rimosso l'interruttore (Figure 7).
Inserite il tappo dell'interruttore nella scatola di comando, fino a quando il tappo non scatta nel coperchio in modo sicuro (Figure 7).
Allineate la scatola di comando alla piastra di montaggio dei cilindri (Figure 7) e fissate la scatola alla piastra con i 2 bulloni (5/16" x ") e i 2 dadi di bloccaggio (5/16").
Serrate i bulloni e i dadi a una coppia di 1978–2.542Ncm.
Parti necessarie per questa operazione:
| Gruppo tubo (n. cat. Toro 114-9553) | 2 |
| Fascetta per cavi | 8 |
Nel pannello di connessione del compressore per il kit tracciafile schiumogeno, fissate una fascetta per cavi attorno al tubo trasparente e blu per la sezione delle barre di destra (Figure 8).
Allentate i dadi di compressione per i 2 tubi trasparenti e i 2 tubi blu per gli ugelli della schiuma nella sezione della barra di sinistra e destra (Figure 8).
Rimuovete i 4 tubi dai raccordi di compressione per le sezioni delle barre (Figure 8).
Nella sezione della barra esterna, utilizzate un pezzo di nastro adesivo per segnare i tubi del liquido e dell'aria di sinistra per la sezione della barra di sinistra e i tubi del liquido e dell'aria di destra per la sezione della barra di destra.
Spostate i tubi per gli ugelli della schiuma nella sezione delle barre di sinistra e destra, indietro e attraverso il serratubi a R accanto al punto di articolazione per la sezione delle barre (Figure 9).
Se la vostra macchina dotata del kit di prolunga della barra centrale montato, fissate, senza serrarla, l'estremit libera dei tubi del liquido e dell'aria alla sezione della barra esterna e saltate le procedure per Rimozione dei tubi del liquido e dell'aria dalla macchina e Montaggio del nuovo gruppo tubi.
Rimuovete le fascette per cavi che fissano i tubi del liquido e dell'aria del kit tracciafile schiumogeno alla sezione della barra esterna (Figure 10).
Nell'ugello del tracciafile schiumogeno, allentate il dado di compressione che fissa il tubo blu (acqua) al raccordo di compressione blu dell'ugello del tracciafile schiumogeno (Figure 11).
Allentate il dado di compressione che fissa il tubo trasparente (aria) al raccordo di compressione bianco dell'ugello del tracciafile schiumogeno (Figure 11).
Rimuovete i tubi del liquido e dell'aria dalla macchina.
Rimuovete i dadi di compressione alle estremit dei tubi (Figure 11).
Note: Conservate i dadi di compressione per l'installazione alla fase 1 di Montaggio del nuovo gruppo tubi.
Allineate i vecchi tubi del liquido e dell'aria (Figure 12) al nuovo gruppo tubi (N. cat. Toro 114-9553).
Utilizzate un pezzo di nastro adesivo per contrassegnare la lunghezza dei vecchi tubi del liquido e dell'aria sul nuovo gruppo tubi.
Nel nuovo gruppo tubi, aggiungete una lunghezza di 26 cm dal segno marcato nella fase 7, contrassegnate il gruppo tubi e tagliate i tubi sul secondo (e pi lungo) segno (Figure 12).
Se i vecchi tubi del liquido e dell'aria sono contrassegnati con una fascetta per cavi, contrassegnate il nuovo gruppo tubi con una fascetta per cavi, altrimenti saltate alla fase 10.
Note: I vecchi tubi del liquido e dell'aria non vi occorrono pi.
Rimuovete 77-102 mm di guaina attorno a ciascun'estremit del gruppo tubi (Figure 12).
Ripetete i passaggi da 1 a 10 per i tubi del liquido e dell'aria sull'altro lato della macchina.
Inserite il dado di compressione blu sulle estremit del tubo blu e il dado di compressione bianco sul tubo trasparente (Figure 13).
Allineate l'estremit del tubo trasparente con il dado di compressione bianco al raccordo bianco dell'ugello del tracciafile schiumogeno e serrate il dado di compressione manualmente (Figure 13).
Allineate l'estremit del tubo blu con il dado di compressione blu al raccordo blu dell'ugello del tracciafile schiumogeno e serrate il dado di compressione manualmente (Figure 13).
Disponete il gruppo tubi lungo il lato posteriore dell'asta di supporto superiore della sezione della barra esterna, come illustrato nella Figure 14.
Important: Se il gruppo tubi montato sul lato errato dell'asta di supporto superiore, i tubi saranno schiacciati tra l'alloggiamento e la sezione della barra esterna quando le barre sono in posizione di trasporto.
Fissate il gruppo tubi al foro nel supporto dell'ugello con una fascetta per cavi, come illustrato nella Figure 15.
Fissate il gruppo tubi alla sezione della barra esterna con fascette per cavi, come illustrato nella Figure 14.
Fissate, senza serrarla, l'estremit libera del gruppo tubi alla sezione della barra esterna.
Ripetete i passaggi da 1 a 6 per il gruppo tubi sull'altro lato della macchina.
Scollegate il connettore a 2 pin del cablaggio preassemblato di Sonic Boom dal connettore a 2 pin del solenoide di attivazione del cilindro destro del collettore del cilindro di sollevamento (Figure 16).
Scollegate il connettore a 2 pin del cablaggio preassemblato di Sonic Boom dal connettore a 2 pin del solenoide di attivazione del cilindro sinistro del collettore del cilindro di sollevamento (Figure 16).
Scollegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato per il kit di finitura Sonic Boom (Figure 17) dal connettore a 2 pin dei solenoidi del collettore del cilindro di sollevamento nel modo seguente:
Note: Non rimuovete il cablaggio preassemblato di Sonic Boom dalla macchina.
Sezione della barra sinistra sollevata
Sezione della barra destra sollevata
Sezione della barra sinistra abbassata
Sezione della barra destra abbassata
Scollegate il connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato di Sonic Boom dal connettore a 3 pin del cavo per il sensore Ultra-Sonic destro (Figure 18).
Scollegate il connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato di Sonic Boom dal connettore a 3 pin del cavo per il sensore Ultra-Sonic sinistro (Figure 18).
Fascio di cavi per i sensori Ultra-Sonic per le sezioni della barra sinistra e destra.
Note: Non rimuovete il cablaggio preassemblato di Sonic Boom dalla macchina.
Supportando la copertura della sezione centrale (11 ugelli), rimuovete i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") e le 2 cinghie della copertura che fissano la copertura alla staffa di supporto della copertura (Figure 19).
Rimuovete la copertura della sezione centrale dalla macchina (Figure 20).
Note: Conservate la copertura per il montaggio, le cinghie della copertura e i bulloni a testa flangiata per l'installazione nelle fasi 1 e 2 di Montaggio della copertura della sezione centrale.
Rimuovete i 7 bulloni a testa flangiata (5/16" x 7/8") e le 7 rondelle (5/16") che fissano la parte posteriore della copertura del carrello al telaio della macchina (Figure 22).
Note: Conservate i bulloni a testa flangiata e le rondelle per l'installazione alla fase 5 di Montaggio della copertura del carrello.
Rimuovete i 4 dadi di bloccaggio flangiati (5/16") dai bulloni e dal bullone a testa tonda che fissano le cinghie di supporto della copertura del carrello alle staffe di supporto del motore della macchina (Figure 23).
Note: Non rimuovete i bulloni dalla macchina. Conservate i dadi di bloccaggio flangiati per l'installazione alla fase 3 di Montaggio della copertura del carrello.
Sollevate le cinghie di supporto sopra i bulloni che fissano la copertura del carrello alle staffe di supporto del motore.
Rimuovete la copertura del carrello dalla macchina (Figure 22 e Figure 23).
Rimuovete i 3 bulloni a testa flangiata e 1 dado flangiato che fissano la staffa di montaggio del modulo di controllo del motore alla staffa di supporto del motore e al vano accessorio del motore (Figure 24).
Note: Conservate i bulloni a testa flangiata e il dado flangiato per l'installazione alla fase 2 di Montaggio del modulo di controllo del motore e della staffa di montaggio (solo macchine con motore a benzina).
Spostate il modulo di controllo del motore e la staffa di montaggio verso il basso e indietro per creare accesso ai connettori dei cablaggi preassemblati anteriore e posteriore per la macchina.
Note: Non rimuovete il dispositivo di scollegamento del modulo di controllo del motore dal motore.
Note: Se la vostra macchina dotata di un kit pistola di irrorazione opzionale, fate riferimento a Scollegamento del tubo di rilevamento della pressione e del flessibile di alimentazione.
Premete sul collare per l'accoppiatore del tubo sul tappo terminale della valvola di sezione delle barre di destra (Figure 25).
Tirate il tubo di rilevamento della pressione per il manometro del cruscotto estraendolo dall'accoppiatore del tubo (Figure 25).
Premete sul collare per l'accoppiatore del tubo sul gomito a 90° della valvola di sezione delle barre di destra (Figure 26 o Figure 27).
Tirate il tubo di rilevamento della pressione per il manometro del cruscotto estraendolo dall'accoppiatore del tubo (Figure 26 o Figure 27).
Note: Non rimuovete il gomito a 90° della valvola di intercettazione per il flessibile di alimentazione dell'avvolgitubo dalla flangia della valvola di sezione delle barre di destra.
Parti necessarie per questa operazione:
| Cablaggio posteriore | 1 |
Note: Utilizzate un paranco durante lo scollegamento del cablaggio anteriore e posteriore.
Da sotto la macchina, lungo il tubo del telaio di destra, individuate i connettori elettrici per il cablaggio preassemblato anteriore e posteriore della macchina (Figure 28).
Scollegate le 6 paia di connettori tra il cablaggio preassemblato anteriore e posteriore, come illustrato nelle figure dalla Figure 29 alla Figure 34.
Rimuovete i 3 ancoraggi ad alette che fissano il cablaggio preassemblato posteriore ai fori sul tubo del telaio di destra della macchina (Figure 35).
Nella parte posteriore della macchina (tra il tubo del telaio di destra e il parafango di destra), scollegate il connettore a 3 pin del cablaggio del sensore di velocit nel motore idraulico della trazione di destra dal connettore a 3 prese del cablaggio principale posteriore (Figure 36).
Nella parte posteriore del supporto del collettore, scollegate il connettore a 3 prese dalla valvola dell'agitatore e i connettori a 3 prese dalle 3 valvole della sezione delle barre (Figure 37).
Rimuovete gli ancoraggi ad alette che fissano il cablaggio preassemblato posteriore ai fori sul lato anteriore e sulla piastra inferiore del supporto del collettore (Figure 38).
Nella parte posteriore della macchina, scollegate i seguenti 2 connettori a 2 prese (Figure 39) per il collettore del cilindro di sollevamento come segue:
Note: Per le macchine con kit Ultra Sonic Boom; fate riferimento a Scollegamento del cablaggio preassemblato nel collettore del cilindro di sollevamento.
Destra - solenoide su
Sinistra - solenoide su
Attivazione solenoide
Destra - solenoide gi
Sinistra - solenoide gi
Nella parte posteriore della macchina, nella parte interna della pompa dell'irroratrice, scollegate il connettore a 2 prese del cablaggio principale posteriore dal connettore a 2 pin del rel della pompa (Figure 40).
Rimuovete l'ancoraggio ad alette che fissa il cablaggio preassemblato posteriore (Figure 41) ai fori sul tubo trasversale posteriore (nella parte posteriore dei motori idraulici della trazione).
Rimuovete il tubo di rilevamento della pressione per il manometro del cruscotto dal cablaggio preassemblato posteriore proveniente dalla macchina (Figure 42).
Rimuovete il cablaggio preassemblato posteriore dalla macchina.
Note: Il cablaggio principale posteriore che avete rimosso dalla macchina non vi occorre pi.
Parti necessarie per questa operazione:
| Fascetta per cavi | 1 |
| Tappo dell'interruttore | 1 |
Da sotto il cruscotto della macchina, spremete tra loro le alette di bloccaggio dell'interruttore di comando del volume e spingete verso l'alto l'interruttore di comando del volume, fuori dal cruscotto (Figure 43).
Scollegate il connettore a 8 prese del cablaggio anteriore della macchina (indicato dall'etichetta RATE SWITCH (interruttore volume)) dal connettore a 8 pin dell'interruttore (Figure 43).
Note: L'interruttore del volume rimosso dalla macchina non vi occorre pi.
Disponete la diramazione del cablaggio anteriore per l'interruttore del volume attraverso l'apertura nel cruscotto e fissate la diramazione del cablaggio contro il cablaggio anteriore con una fascetta per cavi.
Allineate il tappo dell'interruttore sull'apertura nel cruscotto dove avete rimosso l'interruttore del volume (Figure 43).
Inserite il tappo dell'interruttore nel cruscotto, fino a quando il tappo non scatta nel cruscotto in modo sicuro (Figure 43).
Parti necessarie per questa operazione:
| Tappo (accoppiatore rapido) | 3 |
| Fermo | 3 |
Allentate i 4 bulloni a testa flangiata (" x ") e i 4 dadi di bloccaggio flangiati (") che fissano le 3 valvole di sezione delle barre al supporto del collettore (Figure 44).
Rimuovete i 2 morsetti flangiati che fissano l'accoppiatore diritto agli accoppiatori dell'adattatore nella valvola dell'agitatore e nella valvola di sezione delle barre di sinistra (Figure 45).
Rimuovete l'accoppiatore diritto e le 2 guarnizioni dalla macchina (Figure 45).
Note: Conservate i morsetti e le guarnizioni per l'installazione alla fase 2 di Montaggio del flussometro e del trasduttore di pressione e alle fasi 1 e 2 di Montaggio del flussometro e del trasduttore di pressione sulla macchina.
Rimuovete il morsetto flangiato da 76 mm che fissa l'adattatore del riduttore e la guarnizione (2") alla flangia della valvola di sezione delle barre di sinistra e rimuovete l'adattatore, il morsetto e la guarnizione dalla macchina (Figure 46).
Note: Conservate l'adattatore del riduttore, il morsetto flangiato e la guarnizione per l'installazione nelle fasi 4 e 3 di Montaggio del flussometro e del trasduttore di pressione.
Nella sezione della barra esterna, rimuovete la fascetta stringitubo che fissa il flessibile di alimentazione per la sezione della barra al raccordo a T dentellato (Figure 47).
Rimuovete il flessibile dal raccordo a T (Figure 47).
Rimuovete l'estremit libera del flessibile dal serratubi a R (Figure 47).
Ripetete i passaggi da 1 a 3 per il flessibile di alimentazione sull'altra sezione della barra esterna.
Sotto la sezione della barra centrale, rimuovete la fascetta stringitubo che fissa il flessibile di alimentazione per la sezione della barra al raccordo a T dentellato (Figure 48).
Rimuovete i fermi che fissano i raccordi diritti dentellati alle valvole di sezione delle barre centrali, di sinistra e di destra (Figure 49).
Note: Conservate i fermi per l'installazione descritta in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 7-10.
Rimuovete i flessibili per le valvole di sezione delle barre centrali, di sinistra e di destra dalla macchina (Figure 49).
Note: I flessibili per le valvole di sezione delle barre centrali, di sinistra e di destra non vi occorrono pi.
All'estremit inferiore del flessibile di bypass superiore, rimuovete il bullone a testa flangiata (5/16" x "), la rondella (5/16") e il serratubi a R che fissano il flessibile di bypass superiore alla piastra a sella posteriore della macchina (Figure 50 e Figure 51).
Rimuovete le 2 fascette stringitubo che fissano il flessibile di bypass superiore e il flessibile di bypass inferiore al raccordo dentellato a 90° (Figure 51).
Rimuovete il raccordo dentellato a 90° dai flessibili (Figure 51).
Note: Conservate il raccordo dentellato a 90° e le 2 fascette stringitubo per l'installazione nelle fasi 8 e 9.
Rimuovete le fascette stringitubo che fissano il flessibile della valvola di spurgo e il flessibile di spurgo del serbatoio posteriore al raccordo a T dentellato (Figure 52).
Rimuovete il raccordo a T dal flessibile della valvola di spurgo e dal flessibile di spurgo del serbatoio posteriore (Figure 51).
Rimuovete il fermo che fissa la valvola di intercettazione al raccordo dell'accoppiatore sul lato esterno della valvola di bypass per la valvola di sezione delle barre di destra e separate le valvole (Figure 53).
Rimuovete i flessibili di bypass superiore e inferiore dalla macchina (Figure 54).
Note: La valvola di intercettazione, il raccordo a T, il flessibile di bypass superiore e il flessibile di bypass inferiore non vi occorrono pi.
Inserite il raccordo dentellato a 90° rimosso nella fase 3 nel flessibile della valvola di spurgo e nel flessibile di spurgo del serbatoio posteriore (Figure 55).
Fissate il raccordo dentellato a 90° e i flessibili di spurgo con le 2 fascette stringitubo che avete rimosso nella fase 2 (Figure 55).
Rimuovete il fermo che fissa l'attuatore alla valvola del collettore del gruppo della valvola di sezione (Figure 56).
Note: Schiacciate insieme le 2 gambe del fermo mentre lo spingete verso il basso.
Note: Conservate l'attuatore e il fermo per l'installazione nelle fasi 6 e 7 di Sostituzione delle valvole di bypass dalle valvole di sezione con tappi.
Togliete l'attuatore dalla valvola del collettore (Figure 56).
Ripetete i passaggi 1 e 2 per gli altri 2 attuatori delle valvole.
Rimuovete i 3 fermi che fissano le 3 valvole di bypass alle 3 valvole del collettore (Figure 57).
Sollevate le valvole di bypass dai 3 accoppiatori rapidi delle valvole del collettore (Figure 57).
Note: Le valvole di bypass non vi occorrono pi.
Lubrificate gli O-ring superiori e inferiori sull'accoppiatore rapido della valvola del collettore con grasso fornito con il tappo dell'accoppiatore rapido (Figure 58).
Montate i 3 tappi per gli accoppiatori rapidi sui 3 accoppiatori rapidi per le valvole del collettore (Figure 58).
Fissate i 3 tappi ai 3 accoppiatori rapidi con i 3 fermi (Figure 58).
Allineate l'accoppiatore dell'attuatore della valvola di sezione che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione dell'attuatore della valvola con la porta dello stelo della valvola del collettore (Figure 59).
Fissate l'attuatore della valvola di sezione alla valvola del collettore con il fermo (Figure 59) rimosso al passaggio 1 della sezione Rimozione dell'attuatore della valvola.
Note: Aggiungerete le valvole di sezione delle barre alle valvole per il sistema a 10 valvole nella sezione Montaggio delle valvole 8, 9 e 10 dell'irroratrice sul supporto valvole.
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (" x ") e i 2 dadi di bloccaggio (") che fissano la valvola di sezione delle barre di destra al supporto del collettore (Figure 60).
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (" x ") e i 2 dadi di bloccaggio (") che fissano la valvola di sezione delle barre di sinistra al supporto del collettore (Figure 60).
Rimuovete le valvole di sezione delle barre dal supporto del collettore e mettetele da parte (Figure 60).
Note: Conservate le valvole di sezione delle barre, i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio per l'installazione ai passaggi 1 di Montaggio delle valvole 8, 9 e 10 dell'irroratrice sul supporto valvole.
Rimuovete i 3 adesivi delle valvole delle barre e i 3 adesivi di regolazione di bypass (Figure 61).
Parti necessarie per questa operazione:
| Fascetta per cavi | 1 |
Capacit attrezzatura di sollevamento: 91 kg (200 lb)
Note: Ad eccezione di dove indicato, conservate tutta la bulloneria che rimuovete: la utilizzerete per montare la prolunga della barra centrale.
Utilizzate l'attrezzatura di sollevamento della capacit indicata per supportare la sezione della barra esterna.
Nella parte posteriore della macchina, rimuovete i flessibili idraulici tra il collettore di sollevamento delle barre e il cilindro idraulico (Figure 62).
Note: Proteggete il collettore di sollevamento delle barre e il cilindro idraulico da polvere e detriti tappando i fori di estensione e ritrazione.
Note: Eliminate i flessibili idraulici.
Rimuovete la coppiglia e il perno con testa che fissano l'estremit dell'asta del cilindro di sollevamento alla staffa orientabile (Figure 63).
Note: Conservate il perno con testa e la coppiglia per l'installazione descritta in Montaggio delle sezioni della barra esterna sulla macchina.
Rimuovete il dado di bloccaggio flangiato (5/16") e il bullone a testa flangiata (5/16" x ") che fissano il perno orientabile al supporto del cilindro (Figure 64).
Rimuovete il perno orientabile e il cilindro di sollevamento dalla macchina (Figure 64).
Ripetete i passaggi 3 e 4 per il cilindro di sollevamento sull'altro lato della macchina.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 91 kg (200 lb)
Note: Se la vostra macchina dotata del kit barre coperte opzionale, lasciate le coperture montate nelle sezioni della barra esterna.
Sollevare macchine e attrezzi pesanti in modo improprio pu comportare gravi infortuni o anche la morte.
Durante il sollevamento di macchine e attrezzi pesanti utilizzate attrezzatura di sollevamento, come catene e cinghie, idonea per il peso dell'attrezzatura.
Note: Ad eccezione di dove indicato, conservate tutta la bulloneria che rimuovete: la utilizzerete per montare la prolunga della barra centrale.
Rimuovete il bullone flangiato (5/16" x 1") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che fissano il perno orientabile alla staffa orientabile (Figure 65).
Rimuovete il perno orientabile dalla staffa orientabile per la sezione della barra centrale e il raccordo orientabile per la sezione della barra esterna (Figure 65).
Note: Conservate il bullone flangiato, il dado flangiato e il perno orientabile per l'installazione descritta in Montaggio delle sezioni della barra esterna sulla macchina.
Separate la sezione della barra esterna da quella centrale e rimuovete la sezione esterna dalla macchina (Figure 65).
Rimuovete le 2 boccole flangiate in nylon dal raccordo orientabile della sezione della barra esterna (Figure 65).
Note: Eliminate le boccole.
Ripetete i passaggi da 1 a 4 nella sezione Rimozione del cilindro di sollevamento per la sezione della barra esterna sull'altro lato della macchina.
Ripetete i passaggi da 1 a 4 di questa sezione per la sezione della barra esterna sull'altro lato della macchina.
Nel foro P del collettore di sollevamento delle barre, contrassegnate il flessibile idraulico della pressione con una fascetta per cavi (Figure 66).
Scollegate i flessibili idraulico della pressione e di ritorno dal collettore di sollevamento delle barre (Figure 66).
Important: Sollevate le estremit libere del flessibile di ritorno idraulico e del flessibile della pressione idraulica per evitare di svuotare il serbatoio idraulico.
Rimuovete i 2 dadi di bloccaggio flangiati (5/16") e i 2 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") che fissano la staffa di supporto per il collettore di sollevamento delle barre al supporto del cilindro e rimuovete il collettore e la staffa dalla macchina (Figure 67).
Note: Conservate la staffa di supporto e il collettore di sollevamento, i bulloni e i dadi per l'installazione nelle fasi 1 e 2 di Montaggio del collettore di sollevamento delle barre.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 41 kg (90 lb)
Se la vostra macchina dotata del kit barre coperte opzionale, rimuovete la copertura dalle sezioni della barra centrale.
Supportate la sezione della barra centrale con l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata.
Utilizzate un pezzo di nastro adesivo per segnare i fori in cui i 4 bulloni a testa flangiata (" x 1") e i 4 dadi di bloccaggio flangiati (") fissano le staffe di supporto per la sezione della barra centrale ai canali di montaggio della macchina (Figure 68).
Rimuovete i 4 bulloni a testa flangiata (" x 1") e i 4 dadi di bloccaggio flangiati (") che fissano le staffe di supporto della sezione della barra centrale al profilato di montaggio sul telaio dell'irroratrice e rimuovete la sezione della barra centrale dalla macchina (Figure 69).
Note: Conservate i bulloni e i dadi di bloccaggio per il montaggio della nuova sezione della barra centrale.
Parti necessarie per questa operazione:
| Bullone a testa flangiata (3/8" x 1") | 2 |
| Dadi di bloccaggio flangiati (3/8") | 2 |
| Prolunga della barra centrale | 1 |
| Supporto del cilindro (largo) | 1 |
| Piastra di ancoraggio (larga) | 1 |
| Bullone a testa tonda (" x 1") | 4 |
| Dado di bloccaggio flangiato (") | 4 |
Nella sezione della barra centrale, rimuovete il dado di bloccaggio flangiato che fissa l'ugello dell'irroratrice al supporto dell'ugello (Figure 70 e Figure 71).
Note: Conservate il dado di bloccaggio per l'installazione alla fase 6 di Montaggio degli ugelli e dei flessibili dell'irroratrice sulla sezione della barra centrale.
Rimuovete la vite in acciaio inox (n. 12 x 1") che fissa la met superiore della fascetta e il portagomma dentellato singolo o doppio (") al corpo dell'ugello dell'irroratrice e separate il portagomma dentellato e il flessibile dall'ugello (Figure 72).
Note: Il bullone a testa esagonale (5/16" x " - acciaio inox) si separer dalla met superiore della fascetta quando aprite la fascetta; conservate il bullone per l'installazione.
Rimuovete l'ugello dalla sezione della barra centrale (Figure 70 e Figure 71).
Ripetete i passaggi 1 e 2 per gli altri 2 ugelli dell'irroratrice.
Note: Conservate gli ugelli dell'irroratrice, le viti in acciaio inox e i bulloni a testa esagonale per l'installazione nelle fasi 6 e 7 di Montaggio degli ugelli e dei flessibili dell'irroratrice per la sezione della barra centrale.
Rimuovete i flessibili (diametro interno di "), i portagomma dentellati, le fascette e il raccordo a T dentellato dalla sezione della barra centrale (Figure 70).
Note: Il flessibile, i portagomma, le fascette e il raccordo a T non vi occorrono pi.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 41 kg (90 lb)
Supportate la sezione della barra centrale con l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata.
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") che fissano la staffa di supporto alla sezione della barra centrale e rimuovete la staffa (Figure 73).
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") che fissano l'altra staffa di supporto alla sezione della barra centrale e rimuovete la staffa (Figure 73).
Note: Conservate le staffe di supporto, i bulloni e i dadi di bloccaggio per l'installazione nelle fasi 3 e 4 di Montaggio delle staffe di supporto nella sezione della barra centrale.
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio (3/8") che fissano le flange verticali dei telai delle travi di sinistra e destra (Figure 74).
Rimuovete i 2 bulloni a testa tonda (" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio (") che fissano il supporto stretto del cilindro, i telai delle travi di sinistra e di destra e la piastra di ancoraggio stretta (Figure 75).
Note: Conservate i bulloni a testa flangiata, i bulloni a testa tonda e i dadi di bloccaggio per l'installazione nelle fasi 2 e 7 di Montaggio della prolunga della barra centrale. Il supporto stretto del cilindro e la piastra di ancoraggio stretta non vi occorrono pi.
Separate i telai delle travi di sinistra e destra.
Allineate i fori nelle flange verticali della prolunga della barra centrale con i fori nel telaio delle travi (Figure 76).
Montate, senza serrarla, la prolunga della barra centrale sul telaio della trave (Figure 76) con i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") che avete rimosso al passaggio 1 di Separazione delle travi della sezione della barra centrale.
Allineate i fori nelle flange verticali della prolunga della barra centrale con i fori nell'altro telaio della trave (Figure 76).
Montate, senza serrarla, la prolunga della barra centrale sull'altro telaio della trave (Figure 76) con i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink (Figure 76).
Allineate i fori nel supporto del cilindro con i fori nella linea centrale del telaio della trave e la prolunga della barra centrale (Figure 77).
Inserite la piastra di ancoraggio nel telaio della trave e la prolunga della barra centrale e allineate il foro nella piastra di ancoraggio con i fori nella linea centrale delle travi e la prolunga della barra (Figure 77).
Montate il supporto del cilindro, le travi, la prolunga della barra centrale e la piastra di ancoraggio con i 2 bulloni a testa tonda (" x 1") e 2 dadi di bloccaggio flangiati (") che avete rimosso al passaggio 2 di Separazione delle travi della sezione della barra centrale e i 4 bulloni a testa tonda (" x 1") e 4 dadi di bloccaggio flangiati (") dal kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink (Figure 77).
Serrate i dadi di bloccaggio flangiati (3/8") a 37 - 45 N∙m.
Serrate i dadi di bloccaggio flangiati (") a 91 - 113 N∙m.
Parti necessarie per questa operazione:
| Ugello dell'irroratrice | 2 |
| Gruppo flessibili (valvola dell'irroratrice 5 o 6) | 2 |
| Dado di bloccaggio flangiato (5/16") | 2 |
Capacit attrezzatura di sollevamento: 55 kg (120 lb)
Supportate la sezione della barra centrale con l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata.
Allineate i fori sulla staffa di supporto di destra con i fori sul telaio della trave di destra, come illustrato nella Figure 78.
Montate la staffa di supporto di destra sul telaio della trave di destra (Figure 78) con i 2 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") che avete rimosso ai passaggi 2 e 3 di Rimozione delle staffe di supporto dalla sezione della barra centrale.
Ripetete i passaggi 2 e 3 per la staffa di supporto di sinistra sul telaio della trave di sinistra (Figure 78).
Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi flangiati a 37 - 45 N∙m.
Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento, sollevate la nuova sezione della barra centrale fino a una comoda altezza di lavoro.
Lavorando con i 2 ugelli dell'irroratrice del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink, rimuovete la vite in acciaio inox che fissa la met superiore della fascetta alla sella (Figure 79).
Individuate il foro sul lato del portagomma dentellato singolo all'estremit del flessibile da 25 cm del gruppo flessibili (valvola dell'irroratrice 5 o 6) per la sezione della barra centrale (Figure 79 e Figure 80).
Allineate il tubo di trasferimento sulla sella di un ugello dell'irroratrice (Figure 79) con il foro sul lato del portagomma dentellato singolo (1/2").
Chiudete la met superiore della fascetta attorno al portagomma dentellato e fissate la met della fascetta e il corpo dell'ugello dell'irroratrice (Figure 79) con la vite in acciaio inox (n. 12 x 1"); serrate la vite in acciaio inox a 14-18 N∙m.
Important: Non serrate la vite in acciaio inox oltre le specifiche di coppia indicate nel passaggio 5.
Note: Assicuratevi che il bullone a testa esagonale (5/16" x ") sia in sede nell'incavo situato nella met superiore della fascetta quando chiudete la fascetta stessa.
Lavorando con l'ugello dell'irroratrice, il bullone a testa esagonale e la vite in acciaio inox che avete rimosso ai passaggi 1 e 2 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice, ripetete i passaggi da 3 a 5 sul portagomma dentellato singolo (Figure 79 e Figure 80) all'estremit dell'altro flessibile da 25 cm.
Lavorando con i 2 ugelli dell'irroratrice che avete rimosso al passaggio 4 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice, ripetete i passaggi da 3 a 5 per i portagomma dentellati singoli dell'altro gruppo flessibili (valvola dell'irroratrice 5 o 6) per la sezione della barra centrale (Figure 79 e Figure 80).
Disponete il flessibile da 13mm (10") e il gruppo dell'ugello tra gli ancoraggi della trave esterna (Figure 81).
Disponete il flessibile e l'ugello sopra l'ancoraggio della trave e all'esterno del supporto dell'ugello esterno (Figure 81).
Allineate il bullone a testa esagonale (5/16" x ") dell'ugello dell'irroratrice attraverso il foro nel supporto dell'ugello e fissate senza serrare l'ugello al supporto con un dado di bloccaggio flangiato (5/16") del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink (Figure 82).
Disponete l'altro flessibile da 13 mm (10") e il gruppo dell'ugello tra gli ancoraggi della trave esterna (Figure 81).
Disponete il flessibile e l'ugello sopra l'ancoraggio della trave e all'interno del supporto dell'ugello interno (Figure 81).
Allineate il bullone a testa esagonale (5/16" x ") dell'ugello dell'irroratrice attraverso il foro nel supporto dell'ugello (Figure 82) e fissate senza serrare l'ugello al supporto con il dado di bloccaggio flangiato (5/16") rimosso nei passaggi 1 e 4 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice.
Serrate il dado di bloccaggio flangiato a 1978 - 2542 N∙cm.
Disponete il flessibile e l'accoppiatore dentellato da 13 x 810 mm sul lato della sezione della barra centrale con le staffe di supporto di sinistra e destra (Figure 81).
Ripetete i passaggi da 1 a 8 per il flessibile e il gruppo dell'ugello sull'altra trave esterna (Figure 81 e Figure 82).
Parti necessarie per questa operazione:
| Flussometro | 1 |
| Morsetto flangiato da 76 mm | 2 |
| Guarnizione (diametro esterno di 2") | 2 |
| Adattatore del riduttore | 2 |
| Morsetto flangiato da 51 mm | 1 |
| Guarnizione (diametro esterno di 1-5/16") | 1 |
| Raccordo flangiato dentellato (1") | 1 |
| Flessibile (1" x 7") | 1 |
| Fascetta stringitubo | 3 |
| Trasduttore di pressione e collettore | 1 |
| Flessibile (1" x 8") | 1 |
| Serratubi a R | 1 |
| Bullone a testa flangiata ("x") | 1 |
| Dado di bloccaggio flangiato (") | 1 |
Allineate la guarnizione (2") e l'adattatore del riduttore che avete rimosso nel passaggio 4 di Rimozione del tubo del connettore e dell'adattatore del riduttore all'estremit del flussometro indicata dalla freccia direzionale (Figure 83).
Fissate il flussometro e la guarnizione (diametro esterno di 2") all'adattatore (Figure 83) con il morsetto flangiato da 76 mm rimosso ai passaggi 2 e 3 di Rimozione del tubo del connettore e dell'adattatore del riduttore.
Allineate la guarnizione (2") e il raccordo dentellato del flessibile all'estremit dell'adattatore del riduttore (Figure 83).
Fissate il raccordo dentellato flangiato, la guarnizione e l'adattatore del riduttore (Figure 83) con un morsetto flangiato da 51 mm.
Montate il flessibile (1" x 7") sul raccordo dentellato flangiato e sul raccordo dentellato a gomito del trasduttore di pressione e del collettore, come illustrato nella Figure 83.
Fissate il flessibile e i raccordi dentellati con 2 fascette stringitubo (Figure 83).
Montate il flessibile (1" x 8") sull'altro raccordo dentellato a gomito del trasduttore di pressione e del collettore, come illustrato nella Figure 83.
Fissate il flessibile e il raccordo dentellato con una fascetta stringitubo (Figure 83).
Allineate la guarnizione (2") che avete rimosso nel passaggio 3 di Rimozione del tubo del connettore e dell'adattatore del riduttore tra il flussometro e l'adattatore del riduttore installato sul lato destro della valvola di comando principale (Figure 84).
Montate, senza serrarli, la guarnizione, il flussometro e l'adattatore del riduttore (Figure 84) con il morsetto flangiato da 76 mm rimosso al passaggio 2 di Rimozione del tubo del connettore e dell'adattatore del riduttore.
Fissate il trasduttore di pressione e il collettore all'intaglio nel relativo supporto con un serratubi a R, un bullone a testa flangiata ("x ") e un dado di bloccaggio flangiato ("), come illustrato nella Figure 84.
Serrate il morsetto flangiato montato nei passaggi 2.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 55 kg (120 lb)
Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata, sollevate la sezione della barra centrale e allineate i fori nella staffa di supporto per la sezione della barra con il terzo e sesto foro nel profilato di montaggio per il telaio dell'irroratrice (Figure 85).
Montate la sezione della barra centrale sui profilati di montaggio (Figure 85) con i 4 bulloni a testa flangiata (" x 1") e 4 dadi di bloccaggio flangiati (") che avete rimosso al passaggio 4 di Rimozione della sezione della barra centrale.
Serrate i dadi e i bulloni a una coppia di 91–113N∙m.
Parti necessarie per questa operazione:
| Gruppo supporti delle valvole e valvole dell'irroratrice | 1 |
| Bullone (4 X 10 mm) | 4 |
| Programmatore dell'irroratrice | 1 |
| Dado di bloccaggio flangiato (4 mm) | 4 |
| Bulloni a testa flangiata (5/16"x") | 8 |
| Dadi di bloccaggio flangiati (5/16") | 8 |
| Fascetta stringitubo | 1 |
Allineate il programmatore dell'irroratrice al lato anteriore del supporto della valvola con il connettore a 40 pin verso l'esterno (Figure 86).
Montate il programmatore dell'irroratrice sul supporto della valvola (Figure 86) con i 4 bulloni (4 x 10 mm) e 4 dadi di bloccaggio flangiati (4 mm).
Serrate i bulloni e i dadi a una coppia di 234–286N∙cm.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 23 kg (50 lb)
Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata, sollevate il gruppo supporti delle valvole e valvole dell'irroratrice e allineatelo sulla sezione della barra centrale (Figure 87).
Allineate i fori sulla staffa di supporto del supporto della valvola con i fori sul telaio della trave della sezione della barra centrale (Figure 88).
Montate il supporto della valvola sul telaio della trave (Figure 88 e Figure 89) con 4 bulloni (5/16" x ") e 4 dadi di bloccaggio flangiati (5/16").
Ripetete i passaggi da 2 a 3 per l'altra staffa di montaggio del supporto della valvola sull'altro telaio della trave.
Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio flangiati a una coppia di 1978-2.542 N∙cm.
Montate il flessibile (1" x 8") sul raccordo flangiato a 90° (1"), come illustrato nella Figure 90.
Fissate il flessibile al raccordo flangiato con una fascetta stringitubo (Figure 90).
Important: La valvola della sezione delle barre di sinistra che avete rimosso al passaggio 3 di Smontaggio delle valvole di sezione delle barre dal supporto del collettore identificata come valvola dell'ugello 8, la valvola della sezione della barra centrale identificata come valvola dell'ugello 9 e la valvola della sezione delle barre di destra identificata come valvola dell'ugello 10 nelle rimanenti istruzioni di montaggio del kit di finitura GeoLink.
Allineate la guarnizione e la flangia della valvola di sezione di sinistra (identificata come valvola dell'ugello 8) con la flangia della valvola dell'ugello 7 (Figure 91).
Fissate, senza serrarle, la guarnizione e la valvola dell'ugello 8 alla valvola dell'ugello 7 con un morsetto flangiato (Figure 91).
Montate la valvola dell'ugello 10 sul supporto della valvola (Figure 92) con i 2 bulloni a testa flangiata (" x ") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (") che avete rimosso al passaggio 2 di Smontaggio delle valvole di sezione delle barre dal supporto del collettore.
Serrate il bullone a testa flangiata e il dado di bloccaggio a 1017 - 1243 N∙cm.
Serrate il morsetto flangiato manualmente.
Parti necessarie per questa operazione:
| Flessibile idraulico (" x 24") | 4 |
Allineate i fori nella staffa di supporto per il collettore di sollevamento delle barre che avete rimosso al passaggio 3 di Rimozione del collettore di sollevamento delle barre dalla sezione della barra centrale con il supporto del cilindro largo della nuova sezione della barra centrale (Figure 93).
Montate la staffa di supporto al supporto del cilindro (Figure 93) con i 2 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") e i dadi di bloccaggio flangiati (5/16") che avete rimosso al passaggio 3 di Rimozione del collettore di sollevamento delle barre dalla sezione della barra centrale.
Serrate i dadi e i bulloni a una coppia di 1978–2.542N∙cm.
Montate il flessibile idraulico della pressione (contrassegnato con una fascetta per cavi) sul foro P del collettore di sollevamento delle barre (Figure 93).
Montate il flessibile idraulico di ritorno sul foro T del collettore di sollevamento delle barre (Figure 93).
Serrate i dadi orientabili dei flessibili a 37-45N∙m.
Allineate l'estremit fissa del cilindro di sollevamento che avete rimosso al passaggio 4 di Rimozione del cilindro di sollevamento al foro da 16 mm sul supporto del cilindro (Figure 94).
Note: Assicuratevi che i fori di estensione e ritrazione del cilindro si allineino.
Montate il cilindro sul relativo supporto con il perno orientabile, il bullone a testa flangiata e il dado flangiato (Figure 94).
Serrate il bullone e il dado a una coppia di 1978–2.542N∙cm.
Ripetete i passaggi da 1 a 3 per l'altro cilindro di sollevamento sull'altro lato del supporto del cilindro.
Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (" x 24") tra il foro di estensione del cilindro di sollevamento di sinistra e il foro C3 del collettore di sollevamento delle barre (Figure 95).
Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (" x 24") tra il foro di ritrazione del cilindro di sollevamento di sinistra e il foro C4 del collettore di sollevamento delle barre (Figure 95).
Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (" x 24") tra il foro di estensione del cilindro di sollevamento di destra e il foro C1 del collettore di sollevamento delle barre (Figure 96).
Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (" x 24") tra il foro di ritrazione del cilindro di sollevamento di destra e il foro C2 del collettore di sollevamento delle barre (Figure 96).
Serrate i raccordi del flessibile nei fori di estensione e ritrazione dei cilindri di sollevamento (Figure 95 e Figure 96) a 21–26Nm.
Serrate i dadi orientabili dei flessibili nel collettore di sollevamento delle barre (Figure 95 e Figure 96) a 24–30Nm.
Parti necessarie per questa operazione:
| Boccola flangiata in nylon | 4 |
| Fascetta per cavi | 1 |
| Gruppo flessibile di mandata — 188 cm (74") | 1 |
| Gruppo flessibile di mandata — 234 cm (92") | 1 |
| Gruppo flessibile di mandata — 279 cm (110") | 1 |
Tagliate il flessibile tra i 2 ugelli dell'irroratrice (Figure 97).
Rimuovete il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che fissa l'ugello dell'irroratrice al supporto dell'ugello (Figure 97).
Ripetete i passaggi 2 e 1 per gli altri 3 ugelli.
Note: Conservate il dado di bloccaggio flangiato e l'ugello dell'irroratrice per l'installazione descritta in Montaggio degli ugelli dell'irroratrice nelle sezioni della barra esterna.
Note: Eliminate i flessibili, le fascette e il raccordo a T che avete rimosso dalla macchina.
Ripetete i passaggi da 2 a 3 sull'altra sezione della barra esterna.
Lavorando con gli 8 ugelli dell'irroratrice rimossi al passaggio 1, rimuovete le viti in acciaio inox (n. 12 x 1") che fissano le met superiori delle fascette e i portagomma dentellati singolo o doppio (") al corpo di ciascun ugello dell'irroratrice e rimuovete i portagomma dentellati (Figure 98).
Note: Il bullone a testa esagonale (5/16" x " - acciaio inox) si separer dalla met superiore della fascetta quando aprite la fascetta; conservate il bullone per l'installazione.
Capacit attrezzatura di sollevamento: 91 kg (200 lb)
Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento della capacit specificata, sollevate la barra esterna.
Inserite una boccola flangiata in nylon nel foro da 31,8 mm su ciascun lato del raccordo orientabile (Figure 99).
Allineate le boccole nel raccordo orientabile con i fori nelle flange della staffa orientabile all'estremit della sezione della barra centrale (Figure 100).
Montate il raccordo orientabile alla staffa orientabile con il perno orientabile, il bullone flangiato (5/16" x 1") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che avete rimosso al passaggio 1 e 2 di Rimozione delle sezioni della barra esterna.
Serrate il bullone e il dado a 1978 - 2542 N∙cm.
Allineate l'estremit dell'asta del cilindro di sollevamento con il foro da 25 mm nella protuberanza del raccordo orientabile (Figure 101)
Fissate il cilindro di sollevamento al raccordo orientabile con il perno con testa e la coppiglia (Figure 101) rimossi al passaggio 3 della sezione Rimozione del cilindro di sollevamento.
Ripetete i passaggi da 1 a 7 nella sezione della barra esterna sull'altro lato della macchina.
Parti necessarie per questa operazione:
| Flessibile di alimentazione — 279 cm (110) | 2 |
| Flessibile di alimentazione — 234 cm (92) | 2 |
| Flessibile di alimentazione — 188 cm (74) | 4 |
| Flessibile di alimentazione — 81 cm (32) | 2 |
Individuate i flessibili di alimentazione per lunghezza (Figure 102) per ciascuna delle posizioni degli ugelli dell'irroratrice nel modo seguente:
| Posizioni degli ugelli dell'irroratrice - Sezione della barra sinistra | Posizioni degli ugelli dell'irroratrice - Sezione della barra centrale | Posizioni degli ugelli dell'irroratrice - Sezione della barra destra |
|---|---|---|
| Ugello dell'irroratrice 1 (valvola dell'ugello 1) – flessibile di alimentazione da 279 cm | Ugelli dell'irroratrice 5 e 6 (valvola dell'ugello 5) – flessibile di alimentazione da 81 cm con 2 flessibili di diramazione | Ugello dell'irroratrice 9 (valvola dell'ugello 7) – flessibile di alimentazione da 188 cm |
| Ugello dell'irroratrice 2 (valvola dell'ugello 2) – flessibile di alimentazione da 234 cm | Ugelli dell'irroratrice 7 e 8 (valvola dell'ugello 6) – flessibile di alimentazione da 81 cm con 2 flessibili di diramazione | Ugello dell'irroratrice 10 (valvola dell'ugello 8) – flessibile di alimentazione da 188 cm |
| Ugello dell'irroratrice 3 (valvola dell'ugello 3) – flessibile di alimentazione da 188 cm | Ugello dell'irroratrice 11 (valvola dell'ugello 9) – flessibile di alimentazione da 234 cm | |
| Ugello dell'irroratrice 4 (valvola dell'ugello 4) – flessibile di alimentazione da 188 cm | Ugello dell'irroratrice 12 (valvola dell'ugello 10) – flessibile di alimentazione da 279 cm |
Note: Fate riferimento a Figure 103 in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 1-4, Figure 104 in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 5 e 6 e Figure 105 in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 7-10 per le posizioni delle valvole degli ugelli.
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione di 279 cm (110") sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 1 (Figure 103).
Note: Assicuratevi che il raccordo dentellato sia completamente in sede nell'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 103).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione di 234 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 2 (Figure 103).
Note: Assicuratevi che il raccordo dentellato sia completamente in sede nell'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 103).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione di 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 3 (Figure 103).
Note: Assicuratevi che il raccordo dentellato sia completamente in sede nell'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 103).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione di 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 4 (Figure 103).
Note: Assicuratevi che il raccordo dentellato sia completamente in sede nell'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 103).
Note: Il gruppo flessibile di alimentazione da 81 cm dotato di un raccordo a T con 2 flessibili di diramazione e 2 portagomma dentellati singoli.
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione di 81 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 5 (Figure 104).
Note: Assicuratevi che il raccordo dentellato sia completamente in sede nell'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 104).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione di 81 cm (32") sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 6 (Figure 104).
Note: Assicuratevi che il raccordo dentellato sia completamente in sede nell'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 104).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione di 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 7 (Figure 105).
Note: Assicuratevi che il raccordo dentellato sia completamente in sede nell'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 105).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione di 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 8 (Figure 105).
Note: Assicuratevi che il raccordo dentellato sia completamente in sede nell'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 105).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione di 234 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 9 (Figure 105).
Note: Assicuratevi che il raccordo dentellato sia completamente in sede nell'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 105).
Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione di 279 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 10 (Figure 105).
Note: Assicuratevi che il raccordo dentellato sia completamente in sede nell'accoppiatore.
Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figure 105).
Disponete i flessibili per gli ugelli dell'irroratrice 1, 2, 3 e 4 attraverso il serratubi a R nell'estremit esterna sinistra della sezione della barra centrale (Figure 106 e Figure 107).
Disponete i flessibili per gli ugelli dell'irroratrice 7, 8, 9 e 10 attraverso il serratubi a R nell'estremit esterna destra della sezione della barra centrale (Figure 106 e Figure 107).
Disponete i flessibili di alimentazione da 279 cm e i portagomma dentellati (3/4") lungo la sezione della barra verso gli ugelli dell'irroratrice 1 e 10, come illustrato nella Figure 106 e Figure 107.
Disponete i flessibili di alimentazione da 234 cm e i portagomma dentellati (3/4") lungo la sezione della barra verso gli ugelli dell'irroratrice 2 e 9, lungo la sezione della barra, come illustrato nella Figure 106 e Figure 107.
Disponete i flessibili di alimentazione da 188 cm e i portagomma dentellati (3/4") lungo la sezione della barra verso gli ugelli dell'irroratrice 4 e 8, come illustrato nella Figure 106 e Figure 107.
Note: Disponete i flessibili attraverso i gommini inferiori posteriori nelle staffe del telaio del tubo.
Disponete i flessibili di alimentazione da 188 cm e i portagomma dentellati (3/4") lungo la sezione della barra verso gli ugelli dell'irroratrice 4 e 7, come illustrato nella Figure 106 e Figure 107.
Note: Disponete i flessibili attraverso i gommini inferiori posteriori nelle staffe del telaio del tubo.
Raggruppate i 4 flessibili degli ugelli dell'irroratrice insieme con una fascetta per cavi, come illustrato nella Figure 107.
Allineate il tubo di trasferimento sulla sella di un ugello dell'irroratrice (Figure 108) con il foro sul lato del portagomma dentellato singolo (").
Chiudete la met superiore della fascetta attorno al portagomma dentellato e fissate la met della fascetta e il corpo dell'ugello dell'irroratrice (Figure 108) con la vite in acciaio inox (n. 12 x 1"); serrate la vite in acciaio inox a 14-18 N∙m.
Note: Assicuratevi che il bullone a testa esagonale (5/16" x ") sia in sede nell'incavo situato nella met superiore della fascetta quando chiudete la fascetta stessa.
Montate gli ugelli dell'irroratrice sulla sezione della barra esterna nel modo seguente:
Nelle posizioni degli ugelli 1 e 4, montate l'ugello dell'irroratrice sul relativo supporto (A di Figure 109) con il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che avete rimosso nel passaggio 2 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice dalle sezioni della barra esterna.
Nelle posizioni degli ugelli 2 e 3, montate l'ugello dell'irroratrice sul relativo supporto (A e B di Figure 109) con il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che avete rimosso nel passaggio 2 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice dalle sezioni della barra esterna.
Serrate il dado di bloccaggio flangiato a 1978 - 2542 N∙cm.
Ripetete i passaggi da 1 a 4 per gli altri ugelli dell'irroratrice per la sezione della barra.
Ripetete i passaggi da 1 a 5 sulla sezione della barra esterna sull'altro lato della macchina.
Parti necessarie per questa operazione:
| Cablaggio posteriore | 1 |
| Fascetta per cavi | 3 |
Individuate la diramazione da 165 cm (65") e la diramazione di 203 cm (80") del nuovo cablaggio elettrico (Figure 110).
Disponete la diramazione di 165 cm e la diramazione di 203 cm del nuovo cablaggio elettrico tra il supporto delle 10 valvole dell'irroratrice e il supporto destro per il supporto del collettore (Figure 111).
Disponete la diramazione di 165 cm e la diramazione di 203 cm del cablaggio elettrico in avanti, lungo il tubo del telaio di destra (Figure 112).
Inserite gli ancoraggi ad alette della diramazione di 203 cm (80") del cablaggio preassemblato posteriore nei fori nel tubo del telaio di destra (Figure 112) dove sono stati rimossi gli ancoraggi ad alette del vecchio cablaggio posteriore; fate riferimento al passaggio 3 in Scollegamento del cablaggio anteriore e posteriore.
Note: Utilizzate un paranco durante il collegamento del cablaggio preassemblato anteriore e posteriore.
Da sotto la macchina, lungo il tubo del telaio di destra, individuate i connettori elettrici per il cablaggio preassemblato anteriore e posteriore della macchina (Figure 113).
Note: Non utilizzerete il connettore a 3 prese del cablaggio anteriore (Figure 114).
Collegate il connettore a 10prese del cablaggio anteriore per l'interconnessione del cablaggio dell'irroratrice al connettore a 10pin del cablaggio posteriore per l'interconnessione del cablaggio dell'irroratrice (Figure 115).
Collegate il connettore a 8pin del cablaggio anteriore per l'interconnessione del cablaggio dell'irroratrice al connettore a 8prese del cablaggio posteriore per l'interruttore del volume (Figure 116).
Collegate il connettore a 2pin del cablaggio anteriore per la pompa di lavaggio al connettore a 2prese del cablaggio posteriore per la pompa di lavaggio (Figure 117).
Collegate il connettore a 2 pin del cablaggio anteriore per l'alimentazione dell'avvolgitubo nel connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato posteriore per l'alimentazione dell'avvolgitubo (Figure 118).
Collegate il connettore a 10pin del cablaggio anteriore per l'interconnessione del cablaggio dell'irroratrice al connettore a 10prese del cablaggio posteriore per l'interconnessione del cablaggio dell'irroratrice (Figure 119).
Per facilitare il collegamento del cablaggio elettrico di navigazione e del cablaggio dati, assicuratevi che il connettore a 1 presa del cablaggio preassemblato posteriore e il connettore a 4 prese del cablaggio preassemblato posteriore siano allineati alla parte superiore del cablaggio (Figure 120).
Disponete il tubo di rilevamento della pressione per il manometro del cruscotto lungo il cablaggio preassemblato posteriore della macchina (Figure 121).
Fissate il tubo di rilevamento della pressione al cablaggio preassemblato posteriore con 3 fascette per cavi adiacenti ai 3 ancoraggi ad alette sui punti di ancoraggio del telaio del cablaggio preassemblato posteriore (Figure 121).
Important: Non schiacciate o piegate il tubo di rilevamento della pressione; serrate le fascette per cavi solo quanto basta per supportare il tubo.
Allineate i fori della staffa di montaggio del modulo di controllo del motore con il foro nella staffa di supporto del motore e del vano accessorio del motore (Figure 122).
Montate la staffa di montaggio sul motore con i 3 bulloni a testa flangiata e un dado flangiato che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione del modulo di controllo del motore e della staffa di montaggio (solo per macchine con motore a benzina); serrate i bulloni e i dadi a mano.
Allineate la copertura del carrello al telaio inferiore della macchina (Figure 123).
Infilate le cinghie di supporto della copertura del carrello sopra i bulloni e i bulloni a testa tonda nelle staffe di supporto del motore della macchina (Figure 123).
Montate la copertura del carrello sulle staffe di supporto del motore e i bulloni (Figure 123) con i 4 dadi di bloccaggio flangiati (5/16") che avete rimosso al passaggio 2 della sezione Rimozione della copertura del carrello.
Allineate i fori nella parte posteriore della copertura del carrello con i fori sul telaio (Figure 124).
Montate la parte posteriore della copertura del carrello sul telaio con i 7 bulloni a testa flangiata (5/16" x 7/8") e le 7 rondelle (5/16") che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione della copertura del carrello (Figure 124).
Serrate i dadi e i bulloni a una coppia di 1129–1.582N∙cm.
Disponete la diramazione di 203 cm del cablaggio preassemblato all'interno del montante di supporto per il supporto della valvola e indietro verso il supporto a 10 valvole, come illustrato nella Figure 125.
Disponete la diramazione di 81 cm del cablaggio preassemblato per il flussometro e la valvola dell'agitatore sulla parte anteriore del supporto del collettore (Figure 125).
Inserite gli ancoraggi ad alette della diramazione di 81 cm del cablaggio preassemblato nei fori della flangia inferiore del supporto del collettore (Figure 125).
Disponete la diramazione di 203 cm del cablaggio preassemblato sulla parte posteriore del supporto a 10 valvole con i 10 connettori per le valvole degli ugelli indietro e sotto le valvole (Figure 126).
Inserite gli ancoraggi ad alette della diramazione di 203 cm cm del cablaggio preassemblato nei fori della flangia inferiore del supporto a 10 valvole (Figure 126).
Disponete la diramazione da 86 cm (34") del cablaggio preassemblato per il solenoide della pompa di irrorazione sopra la parte superiore del profilato del telaio dell'irroratrice e verso il basso verso il solenoide della pompa dell'irroratrice (Figure 127).
Inserite l'ancoraggio ad alette della diramazione da 86 cm del cablaggio preassemblato nel foro del profilato del telaio dell'irroratrice (Figure 127).
Disponete i connettori della diramazione del cablaggio preassemblato di 203 cm (80") indicata come Flussometro e Trasduttore di pressione dietro al supporto del collettore (Figure 128).
Collegate il connettore a 3 prese della diramazione da 203 cm (80") del cablaggio preassemblato per il flussometro (non etichettato) al connettore a 3 pin del cablaggio del flussometro (Figure 128).
Collegate il connettore a 3 prese della diramazione da 203 cm (80") del cablaggio preassemblato per il Trasduttore di pressione etichettato al connettore a 3 pin del trasduttore di pressione (Figure 128).
Applicate gli ancoraggi magnetici del cablaggio per il flussometro e il trasduttore di pressione sulla superficie del supporto del collettore (Figure 128).
Disponete il connettore a 3 pin per il cablaggio della valvola dell'agitatore davanti al supporto del collettore (Figure 129).
Collegate il connettore a 3 pin per il cablaggio della valvola dell'agitatore nel connettore a 3 prese della diramazione di 203 cm del cablaggio preassemblato indicata come valvola dell'agitatore (Figure 130).
Nella parte inferiore del collettore del cilindro di sollevamento, collegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato posteriore indicato come Attivazione solenoide al connettore a 2 pin per l'attivazione del solenoide (Figure 131 e Figure 132).
Nel solenoide inferiore destro, collegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato posteriore indicato come In basso a destra al connettore a 2 pin per il solenoide in basso a destra (Figure 131 e Figure 132).
Nel solenoide superiore destro, collegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato posteriore indicato come In alto a destra al connettore a 2 pin per il solenoide in alto a destra (Figure 131 e Figure 132).
Nel solenoide inferiore sinistro, collegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato posteriore indicato come In basso a sinistra al connettore a 2 pin per il solenoide in basso a sinistra (Figure 131 e Figure 132).
Nel solenoide superiore sinistro, collegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato posteriore indicato come In alto a sinistra al connettore a 2 pin per il solenoide in alto a sinistra.
Disponete i connettori a 3 prese della diramazione di 203 cm del cablaggio preassemblato indicata da Valvola ugello 1 a Valvola ugello 5 dietro al supporto a 10 valvole e sotto le valvole degli ugelli da 1 a 5 (Figure 133).
Disponete i connettori a 3 prese della diramazione di 203 cm (80") del cablaggio preassemblato indicata da Valvola ugello 6 a Valvola ugello 10 dietro al supporto a 10 valvole e sotto le valvole degli ugelli da 6 a 10 (Figure 133).
Collegate il connettore a prese a 3 pin del cablaggio preassemblato posteriore indicato come Ugello 1 al connettore a 3 pin del cablaggio per la valvola dell'ugello 1 (Figure 133).
Important: importante che colleghiate ciascun connettore della presa a 3 pin contrassegnato del cablaggio preassemblato posteriore al connettore a 3 pin corretto in ciascuna posizione delle valvole degli ugelli.
Ripetete il passaggio 3 nelle posizioni delle valvole degli ugelli da 2 a 10 (Figure 133).
Nella parte posteriore della macchina (all'interno della pompa dell'irroratrice), collegate il connettore a 2 prese indicato come Solenoide della pompa di irrorazione della diramazione di 86 cm (34") del cablaggio preassemblato al connettore a 2 pin del rel della pompa (Figure 134).
Nella parte posteriore della macchina (tra il tubo del telaio di destra e il parafango di destra), collegate il connettore a 3 pin del cablaggio del sensore di velocit nel motore idraulico della trazione di destra al connettore a 3 prese (non contrassegnato) del cablaggio principale posteriore (Figure 135).
Disponete la diramazione di 165 cm del cablaggio preassemblato verso l'alto e nella parte posteriore del vano motore, lungo il supporto destro della copertura del motore, davanti al condotto che collega il filtro dell'aria al motore (Figure 136).
Note: Fisserete la diramazione di 165 cm del cablaggio preassemblato posteriore al passaggio Disposizione del cablaggio elettrico di navigazione alla batteria.
Disponete la diramazione di 165 cm del cablaggio preassemblato sull'angolo della cassetta del sedile e verso il basso, lungo il supporto sinistro della copertura del motore (Figure 137).
Note: Fisserete la diramazione di 165 cm del cablaggio preassemblato posteriore al passaggio Disposizione del cablaggio elettrico di navigazione alla batteria.
Disponete la diramazione di 165 cm del cablaggio preassemblato verso il basso, lungo il supporto sinistro della copertura del motore e sotto il tubo del telaio sinistro (Figure 138).
Note: Fisserete la diramazione di 165 cm del cablaggio preassemblato posteriore al passaggio Disposizione del cablaggio elettrico di navigazione alla batteria.
Disponete il fusibile da 50 A e i terminali ad anello positivo e negativo della diramazione di 165 cm (65") del cablaggio preassemblato sulla parte superiore della batteria (Figure 138).
Note: Completerete l'installazione dei terminali ad anello in Montaggio del cablaggio posteriore e del cablaggio elettrico di navigazione ai cavi della batteria.
Allineate l'estremit del tubo di rilevamento della pressione (in plastica) per il manometro del cruscotto al collare di sicurezza per l'accoppiatore del tubo (Figure 139).
Inserite il tubo di rilevamento nel collare di sicurezza fino a quando non completamente in sede (Figure 139).
Allineate l'estremit del tubo di rilevamento della pressione (in plastica) per il manometro del cruscotto al collare di sicurezza per l'accoppiatore del tubo (Figure 140 e Figure 141).
Inserite il tubo di rilevamento nel collare di bloccaggio fino a quando il tubo non completamente in sede (Figure 140 e Figure 141).
Parti necessarie per questa operazione:
| Ricevitore di navigazione - Kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink (Modello 41623) | 1 |
| Supporto del ricevitore | 1 |
| Bullone a U | 2 |
| Staffa dell'antenna RTK (kit modem di correzione CDMA RTK o kit modem di correzione GSM RTK opzionali) | 1 |
| Dado di bloccaggio flangiato (3/8") | 4 |
| Bullone a testa esagonale (5 x 16mm) | 3 |
| Rondella (5mm) | 3 |
| Antenna cellulare (kit modem di correzione CDMA RTK o kit modem di correzione GSM RTK opzionali) | 1 |
| Cavo coassiale (kit modem di correzione CDMA RTK o kit modem di correzione GSM RTK opzionali) | 1 |
| Etichetta del numero di serie (parte del kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink X25 o X30) | 1 |
Allineate l'intaglio che si trova al centro del supporto del ricevitore con la saldatura nella linea centrale del tubo del ROPS (Figure 142).
Note: Assicuratevi che la flangia maggiore con 2 fori sia dietro al tubo del ROPS e che quella minore con 1 foro sia davanti.
Montate il supporto del ricevitore sul tubo del ROPS nel modo seguente:
Se la vostra macchina configurata con il sistema di navigazione satellitare (GNSS) con sistema WAAS (Wide Area Augmentation System), montate il supporto del ricevitore sul tubo del ROPS (Figure 143) con i 2 bulloni a U e 4 dadi di bloccaggio flangiati (3/8").
Se la vostra macchina dotata del kit modem di correzione GNSS e CDMA o GSM RTK, montate il supporto del ricevitore e la staffa dell'antenna RTK sul tubo del ROPS (Figure 144) con i 2 bulloni a U e 4 dadi di bloccaggio flangiati (3/8").
Serrate i dadi a una coppia di 37–45N∙m.
Allineate i 3 filetti alla base del ricevitore di navigazione con i 3 fori nel supporto del ricevitore (Figure 145).
Montate il ricevitore sul supporto (Figure 145) con i 3 bulloni a testa esagonale (5 x 16 mm) e 3 rondelle (5 mm).
Serrate i 3 bulloni a una coppia di 576–712N∙cm.
Applicate l'etichetta del numero di serie sul supporto del ricevitore (Figure 146).
Note: L’etichetta fa parte del kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink X25 o X30.
Note: Montate l'antenna RTK quando la vostra macchina dotata di un modem di correzione CDMA RTK o GSM RTK.
Allineate l'accoppiatore coassiale attraverso l'apertura nella staffa dell'antenna RTK con i filetti del diaframma dell'accoppiatore in basso (Figure 147).
Note: Ruotate l'accoppiatore coassiale in base alle esigenze per allineare la parte piatta dei filetti del diaframma con la parte piatta nell'apertura della staffa dell'antenna RTK.
Montate l'accoppiatore coassiale sulla staffa dell'antenna con la rondella di bloccaggio e il controdado e serrate manualmente il controdado (Figure 147).
Montate l'antenna RTK sul raccordo superiore dell'accoppiatore coassiale e serrate il dado zigrinato dell'antenna manualmente (Figure 148).
Montate senza serrarlo il cavo dell'antenna al raccordo inferiore dell'accoppiatore coassiale (Figure 148).
Disponete il cavo attorno alla parte posteriore del ricevitore di navigazione al connettore coassiale del modem cellulare CDMA o GSM (Figure 148).
Montate il cavo dell'antenna sul connettore coassiale del modem cellulare CDMA o GSM (Figure 148) (Figura 151).
Serrate i dadi zigrinati del cavo dell'antenna manualmente.
Parti necessarie per questa operazione:
| Monitor dell'irroratrice - Kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink (Modello 41623) | 1 |
| Cofano di visualizzazione | 1 |
| Supporto a sfera - Kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink (Modello 41623) | 1 |
| Braccio del monitor - Kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink (Modello 41623) | 1 |
| Piastra di rinforzo | 1 |
| Bullone a testa flangiata ("x 1") | 4 |
| Dado di bloccaggio flangiato (") | 4 |
Nella parte posteriore del monitor dell'irroratrice e con i 2 connettori (a 26 pin) allineati verso il basso, rimuovete il dado di bloccaggio superiore (5 mm) dal prigioniero per il raccordo orientabile a sfera (Figure 149).
Applicate uno strato di composto frenafiletti (traspirante, grado medio-alto) ai filetti della porzione di dado del distanziatore filettato (Figure 150).
Avvitate il distanziatore nel prigioniero del raccordo orientabile a sfera (Figure 149) e serrate il distanziatore a 250 N∙cm.
Applicate uno strato di composto frenafiletti (traspirante, grado medio-alto) ai filetti della porzione di prigioniero del distanziatore filettato (Figure 150).
Allineate il foro nel cofano di visualizzazione con la porzione di prigioniero del distanziatore filettato (Figure 149).
Montate il cofano sul monitor (Figure 149) con il dado di bloccaggio (5 mm) che avete rimosso al passaggio 1.
Serrate il dado a 250 N∙cm.
Nel cruscotto della macchina, individuate la vite del cruscotto a destra del gommino del foro nel cruscotto (Figure 151).
Misurate a destra del centro della vite 33,3 mm e con una matita contrassegnate il punto con una linea verticale (Figure 151).
Misurate dal bordo superiore del pannello del cruscotto verso il basso 21 mm (13/16") e segnate il punto con una linea orizzontale.
Punzonate il pannello del cruscotto all'intersezione dei segni.
Praticate un foro nel pannello del cruscotto nel segno punzonato con una punta per trapano da 8 mm (5/16") (Figure 151).
Allineate temporaneamente il lato piatto della piastra di rinforzo al cruscotto con un bullone flangiato (5/16" x ").
Allineate la piastra di rinforzo in orizzontale sulla parte superiore del cruscotto e, utilizzando il rinforzo come riferimento, praticate i 3 fori rimanenti nel cruscotto (Figure 151).
Togliete la piastra di rinforzo dalla superficie del cruscotto.
Montate il supporto del perno orientabile a sfera sul cruscotto con i 4 bulloni (" x 1"), la piastra di rinforzo e il dado di bloccaggio flangiato ("), come illustrato nella Figure 152.
Serrate i bulloni e i dadi a una coppia di 1017–1.243Ncm.
Allentate la manopola del braccio del monitor fino a quando non riuscite a infilare il perno orientabile a sfera per il raccordo nella parte posteriore del monitor dell'irroratrice e il perno orientabile a sfera per il supporto nel cruscotto nel braccio del monitor della presa (Figure 153).
Dal sedile di guida (sedile sinistro), regolate la posizione del monitor dell'irroratrice in modo da poter visualizzare con facilit il display (Figure 153).
Serrate la manopola per il braccio del monitor manualmente (Figure 153).
Parti necessarie per questa operazione:
| Cablaggio dati (sistema di navigazione) - Kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink (modello 41623) | 1 |
| Cablaggio elettrico (sistema di navigazione) - Kit impianto di irrorazione di precisione GeoLink (modello 41623) | 1 |
| Fascetta per cavi | 5 |
Important: Alcuni connettori del cablaggio dati non vengono utilizzati. Assicuratevi che i cappucci e i tappi dei connettori non utilizzati siano saldi.
Collegate il connettore a 3 prese (interfaccia di alimentazione elettrica) del cablaggio elettrico di navigazione al connettore a 3 pin (interfaccia di alimentazione elettrica) del cablaggio dati (Figure 154 e Figure 155).
Disponete la diramazione di 390 cm del cablaggio preassemblato sul lato destro del vano motore (adiacente al filtro dell'aria del motore) e indietro, sotto l'area inferiore destra della copertura del motore posteriore (Figure 157).
Disponete la diramazione di 390 cm del cablaggio dati lungo il tubo destro del ROPS con il connettore a 12 prese (grigio) e il connettore a 12 prese (nero) in alto, verso il ricevitore di navigazione (Figure 158).
Allineate le 2 chiavi sulla superficie lunga del connettore a 12 prese grigio e nero del cablaggio dati con le 2 scanalature per chiave nella parete orizzontale inferiore del connettore a 12 pin sinistro (grigio) del ricevitore di navigazione (Figure 159).
Note: Prestate cautela quando collegate il cablaggio preassemblato al ricevitore di navigazione, le chiavi di allineamento dei connettori del cablaggio sono uniche per le scanalature per chiave dei connettori a pin del ricevitore di navigazione.
Collegate il connettore a 12 prese grigio e nero del cablaggio dati nel connettore a 12 pin sinistro (grigio) del ricevitore di navigazione, fino a quando il connettore non scatta saldamente in sede (Figure 159).
Allineate le 2 chiavi sul lato corto del connettore a 12 prese nero del cablaggio dati con le 2 scanalature per chiave nella parete verticale sinistra del connettore a 12 pin destro (nero) del ricevitore di navigazione (Figure 159).
Note: Prestate cautela quando collegate il cablaggio preassemblato al ricevitore di navigazione, le chiavi di allineamento dei connettori del cablaggio sono uniche per le scanalature per chiave dei connettori a pin del ricevitore di navigazione.
Collegate il connettore a 12 prese solo nero del cablaggio dati al connettore a 12 pin sinistro (nero) del ricevitore di navigazione, fino a quando il connettore non scatta saldamente in sede (Figure 159).
Fissate la diramazione di 390 cm del cablaggio dati al tubo destro del ROPS con 2 fascette per cavi, come illustrato nella Figure 158.
Note: Assicuratevi che il cavo sia lento tra i connettori a 12 prese e la fascetta per cavi.
Disponete la diramazione di 100 cm del cablaggio elettrico (Figure 160) con il connettore a 1 pin verso il basso, nella zona in cui si collegano il cablaggio preassemblato anteriore e posteriore per la macchina; fate riferimento a Figure 120 in Collegamento del cablaggio anteriore e posteriore.
Disponete la diramazione di 100 cm del cablaggio dati (Figure 160) con il connettore a 4 pin per il CAN 2 / programmatore dell'irroratrice verso il basso, nella zona in cui si collegano il cablaggio preassemblato anteriore e posteriore per la macchina; fate riferimento a Figure 120 in Collegamento del cablaggio anteriore e posteriore.
Collegate il connettore a 4pin del cablaggio dati per il CAN 2 / programmatore dell'irroratrice al connettore a 4prese del cablaggio posteriore per il circuito del CAN 2 / programmatore dell'irroratrice (Figure 161).
Collegate il connettore a 1 pin del cablaggio elettrico al connettore a 1 presa del cablaggio preassemblato posteriore (Figure 161).
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio preassemblato per il sistema di navigazione sull'angolo della cassetta del sedile e verso il basso, lungo il supporto sinistro della copertura del motore (Figure 162).
Fissate il cablaggio al supporto della copertura del motore mediante fascette per cavi (Figure 162).
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio elettrico per il sistema di navigazione verso il basso, lungo il supporto sinistro della copertura del motore e sotto il tubo del telaio sinistro (Figure 163).
Fissate il cablaggio al foro nell'angolo della cassetta del sedile e al supporto della copertura del motore con 3 fascette per cavi (Figure 163 e Figure 164).
Disponete il fusibile da 10 A e i terminali ad anello positivo e negativo della diramazione di 220 cm del cablaggio elettrico per il sistema di navigazione sulla parte superiore della batteria (Figure 164).
Note: Completerete l'installazione dei terminali ad anello in Disposizione del cablaggio elettrico di navigazione alla batteria.
Sul lato destro del vano motore, disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati davanti al filtro dell'aria per il motore e in basso, verso l'angolo inferiore destro del radiatore (Figure 166).
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati in avanti e attraverso i 2 serratubi a R, nella parte inferiore della macchina (Figure 166).
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati in avanti e verso l'alto, attraverso il gommino che circonda il foro nel pianale (Figure 167).
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati verso l'alto e lungo il cablaggio preassemblato anteriore della macchina (Figure 167).
Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati verso l'alto, attraverso il gommino che circonda il foro nel cruscotto (Figure 168).
Allineate il connettore a 26 prese del cablaggio dati con il connettore a 26 pin del display dell'irroratrice e premete il connettore a presa nel connettore a pin, fino a quando il fermo del connettore non scatta in sede (Figure 168).
Disponete il terminale positivo (cavo rosso), il terminale negativo (cavo nero) e il portafusibili da 50 A del cablaggio preassemblato posteriore in alto tra la scatola della batteria e il telaio della macchina (Figure 170).
Disponete il terminale positivo (cavo rosso), il terminale negativo (cavo nero) e il portafusibili da 10 A del cablaggio elettrico di navigazione in alto tra la scatola della batteria e il telaio della macchina.
Rimuovete i bulloni a T e i dadi esagonali dai terminali dei cavi della batteria positivo e negativo (Figure 170).
Montate un bullone a T attraverso il terminale positivo (filo rosso) del cablaggio preassemblato posteriore, il terminale positivo del cablaggio elettrico di navigazione e il terminale del cavo positivo della batteria (Figure 170).
Fissate, senza serrarli, i terminali e il bullone a T con un dado esagonale (Figure 170).
Note: Non inserite il cavo della batteria nella batteria in questa fase.
Montate un bullone a T attraverso il terminale negativo (filo nero) del cablaggio preassemblato posteriore, il terminale negativo del cablaggio elettrico di navigazione e il terminale del cavo negativo della batteria (Figure 170).
Fissate, senza serrarli, i terminali e il bullone a T con un dado esagonale (Figure 170).
Note: Non inserite i cavi della batteria nella batteria in questa fase.
Nella parte posteriore della macchina, individuate il cablaggio preassemblato per il kit avvolgitubo elettrico nella parte posteriore del serbatoio dell'irroratrice (Figure 171).
Rimuovete il tappo dal connettore a 2 pin del cablaggio principale posteriore per l'alimentazione dell'avvolgitubo (Figure 171).
Collegate il connettore a 2 prese del cablaggio per l'avvolgitubo elettrico al connettore a 2 pin del cablaggio principale posteriore (Figure 171).
Rimuovete il tappo dal connettore a 3 prese del cablaggio principale posteriore per l'interconnessione del cablaggio di irrorazione (Figure 171).
Collegate il connettore a 3 pin del cablaggio per l'avvolgitubo elettrico alla presa a 3 pin del cablaggio principale posteriore (Figure 171).
Parti necessarie per questa operazione:
| Fascetta per cavi | 4 |
All'estremit della diramazione di 236 cm del cablaggio preassemblato, allineate il connettore a 4 prese del cablaggio preassemblato per il kit di finitura al connettore a 4 pin del cablaggio preassemblato proveniente dal compressore (Figure 172).
Inserite il connettore a 4 pin nel connettore a 4 prese (Figure 172).
Note: Spingete i connettori insieme fino a quando il fermo non scatta in posizione.
Disponete i tubi per gli ugelli della schiuma nella sezione delle barre di sinistra e destra, verso l'interno e attraverso il serratubi a R accanto al punto di articolazione per ciascuna sezione della barra esterna (Figure 173).
Disponete i tubi in avanti e lungo il lato interno del compressore del serbatoio (Figure 173).
Collegate il tubo con la fascetta per cavi che avete preparato al passaggio 9 di Rimozione dei tubi del liquido e dell'aria dalla macchina allineando il tubo blu per la sezione della barra di destra sul raccordo di compressione per il circuito dell'acqua della sezione della barra di destra (Figure 174).
Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figure 174).
Allineamento del tubo trasparente per la sezione della barra di destra sul raccordo di compressione per il circuito dell'aria della sezione della barra di destra (Figure 174).
Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figure 174).
Collegate il tubo non marcato (senza fascetta per cavi) allineando il tubo blu per la sezione della barra di sinistra sul raccordo di compressione per il circuito dell'acqua della sezione della barra di sinistra (Figure 175).
Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figure 175).
Allineamento del tubo trasparente per la sezione della barra di sinistra sul raccordo di compressione per il circuito dell'aria della sezione della barra di sinistra (Figure 175).
Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figure 175).
Fissate le tubazioni del tracciafile schiumogeno ai flessibili dell'ugello dell'irroratrice con 2 fascette per cavi (Figure 173).
Collegate il connettore a 2 pin del cablaggio preassemblato di Sonic Boom al connettore a 2 pin del solenoide di attivazione del cilindro destro del collettore del cilindro di sollevamento (Figure 176).
Collegate il connettore a 2 pin del cablaggio preassemblato di Sonic Boom al connettore a 2 pin del solenoide di attivazione del cilindro sinistro del collettore del cilindro di sollevamento (Figure 176).
Scollegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato per il kit di finitura Sonic Boom (Figure 177) dal connettore a 2 pin dei solenoidi del collettore del cilindro di sollevamento nel modo seguente:
Sezione della barra sinistra sollevata
Sezione della barra destra sollevata
Sezione della barra sinistra abbassata
Sezione della barra destra abbassata
Collegate il connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato di Sonic Boom al connettore a 3 pin del cavo per il sensore Ultra-Sonic destro (Figure 178).
Collegate il connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato di Sonic Boom dal connettore a 3 pin del cavo per il sensore Ultra-Sonic sinistro (Figure 178).
Parti necessarie per questa operazione:
| Gruppo di prolunga della copertura (12 ugelli - N. cat. Toro 120-0621) | 1 |
| Ribattino con spina (N. cat. Toro 114439) | 22 |
| Staffa di supporto (copertura della sezione centrale - N. cat. Toro 131-3703-03) | 4 |
| Dado a clip (N. cat. Toro 94-2413) | 4 |
| Bullone a testa flangiata (3/8" x 1" - N. cat. Toro 110-5050) | 16 |
| Dado di bloccaggio flangiato (3/8" - N. cat. Toro 104-8301) | 16 |
| Cinghia della copertura (N. cat. Toro 120-0629) | 2 |
| Bullone a testa flangiata (5/16" x 1" - N. cat. Toro 323-36) | 4 |
Utilizzando un trapano con una punta da 5 mm (3/16"), perforate gli 11 ribattini con spina (Figure 179) che fissano la piastra di rinforzo (riga singola) e il cappuccio in gomma all'estremit della copertura della sezione a 11 ugelli per la sezione della barra centrale che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione della copertura della sezione centrale (11 ugelli) del kit barre coperte opzionale.
Rimuovete la piastra di rinforzo, le 11 rondelle (3/16") e il cappuccio in gomma dalla copertura della barra a 11 ugelli (Figure 179).
Note: Conservate la piastra di rinforzo, le rondelle e il cappuccio in gomma per l'installazione nelle fasi 5 e 6.
Allineate i fori della piastra di rinforzo (fila doppia) sulla prolunga della copertura con i fori nell'estremit della copertura della barra a 11 ugelli (Figure 180).
Fissate la prolunga della copertura alla copertura della sezione a 11 ugelli (Figure 181) con 11 ribattini con spina (N. cat. Toro 114439).
Allineate i fori nel cappuccio in gomma e nella piastra di rinforzo (fila singola) che avete rimosso al passaggio 2 con i fori all'estremit della sovraestensione (Figure 182).
Fissate la piastra di rinforzo e il cappuccio in gomma alla prolunga della copertura con gli 11 ribattini con spina (N. cat. Toro 114439) e le 11 rondelle (3/16") che avete rimosso al passaggio 5.
Note: Allineate le rondelle (3/16") contro la superficie interna della prolunga della copertura.
Montate i 4 dadi a clip (n. cat. Toro 94-2413) sulle 2 staffe di supporto della copertura della sezione centrale (n. cat. Toro 131-3703-03), come illustrato nella Figure 183.
Nella prolunga della sezione della barra centrale, individuate le 2 coppie di fori sulla superficie verticale del telaio della trave con una distanza tra i fori di 25 mm (1") (Figure 184).
Allineate i fori in una staffa di supporto (n. cat. Toro 131-3703-03) ai fori nella prolunga per la sezione della barra centrale che avete individuato al passaggio 2 con la flangia larga della staffa a sinistra; fate riferimento a Figure 184.
Montate la staffa di supporto sul telaio della trave (Figure 184) con 4 bulloni a testa flangiata (3/8" x 1" - N. cat. Toro 110-5050) e 4 dadi di bloccaggio flangiati (3/8" - N. cat. Toro 104-8301).
Ripetete i passaggi da 2 a 4 nelle altre 2 coppie di fori nell'estensione per la sezione della barra centrale e per l'altra staffa di supporto, i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio flangiati.
Serrate i dadi e i bulloni a una coppia di 37–45N∙m.
Allineate i fori nella copertura della sezione centrale con i fori nelle staffe di supporto per la copertura della sezione centrale (Figure 185).
Allineate i fori in 2 delle cinghie della copertura che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione della copertura della sezione centrale (11 ugelli) del kit barre coperte opzionale con il flessibile nella copertura e 2 delle staffe di supporto (Figure 185).
Montate le cinghie della copertura e la copertura sulle staffe di supporto con i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione della copertura della sezione centrale (11 ugelli) del kit barre coperte opzionale.
Allineate i fori in 2 delle cinghie della copertura (N. cat. Toro 120-0629) con i 4 fori rimanenti nella copertura e i 4 fori rimanenti nelle staffe di supporto (Figure 185).
Montate le cinghie della copertura e la copertura sulle staffe di supporto (Figure 185) con i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1" - N. cat. Toro 323-36).
Serrate i bulloni a una coppia di 1978–2.542Ncm.
Collegate il connettore a 6 pin del cablaggio della pompa di lavaggio dal connettore a 6 prese del cablaggio preassemblato posteriore (Figure 186).
Allineate la copertura della pompa di lavaggio sulla piastra a sella per la pompa di lavaggio (Figure 187).
Premete insieme i lati della copertura della pompa di lavaggio e allineate le alette della copertura con la piastra a sella (Figure 187).
Inserite le alette nelle scanalature e rilasciate i lati della copertura (Figure 187).
Spostate l'asta di supporto dei sedili nelle scanalature e inclinate i sedili in basso.
Collegate il cavo positivo (rosso) al polo positivo (+) della batteria e il cavo negativo (nero) al polo negativo (–), utilizzando i bulloni e i dadi; fate riferimento alla Figure 2 in Scollegamento della batteria.
Infilate il cappuccio isolante su entrambi i poli della batteria ; fate riferimento alla Figure 2 in Scollegamento della batteria.
Montate il coperchio della batteria e fissatelo con la cinghia; fate riferimento alla Figure 1 in Scollegamento della batteria.