CALIFORNIA
Proposition 65 Warning
Important: Chiudere con tappo o coperchio eventuali flessibili idraulici, tubi o fori di componenti per evitare la contaminazione dell'impianto.
Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
Inserite il freno di stazionamento.
Abbassate i bracci caricatori.
Spegnete il motore e togliete la chiave.
Aprite il cofano e fissate l'asta di supporto.
Rimuovete la piastra di copertura (Figure 2).
Rimuovete i 2 bulloni e le 2 rondelle che fissano il deflettore in gomma e abbassate il deflettore (Figure 3).
Sollevate il cuscino.
Rimuovete la maniglia ausiliaria, come illustrato nella Figure 4. Conservate tutti i componenti per un'installazione successiva.
 |
Rimuovete la griglia del radiatore nella parte posteriore della macchina e individuate il tappo di spurgo nell'angolo in basso a destra.
Posizionate una grande bacinella di spurgo sotto l'orifizio del tappo di spurgo e svitate il tappo (Figure 5).
Allentate la fascetta stringitubo superiore e rimuovete il flessibile dall'uscita nel radiatore (Figure 6).
Chiudete temporaneamente l'uscita sul radiatore e spurgate il flessibile staccato.
Allentate la fascetta stringitubo inferiore e rimuovete il flessibile dall'uscita nel motore.
Note: Conservate le fascette stringitubo per l'installazione in Montaggio di flessibile, uscita e guarnizione nuovi del radiatore.
Rimuovete il flessibile del radiatore dalla macchina (Figure 6).
Note: Potete eliminare il flessibile rimosso.
Rimuovete i 2 bulloni di montaggio dall'uscita nella parte superiore del motore (Figure 6).
Rimuovete l'uscita dell'estremit diritta e la guarnizione esistenti dal motore.
Note: Potete eliminare e rimuovere l'uscita dell'estremit diritta, la guarnizione e la bulloneria relativa.
Parti necessarie per questa operazione:
| Uscita | 1 |
| Guarnizione | 1 |
| Bullone M8 | 2 |
| Flessibile del radiatore | 1 |
Montate il tappo di spurgo del radiatore (Figure 7).
Note: Assicuratevi che il tappo di spurgo non perda; potrebbe essere necessario applicare un composto frenafiletti sul tappo di spurgo.
Montate la griglia del radiatore.
Allineate la guarnizione e l'uscita con i fori di montaggio e il foro nella parte superiore del motore, con l'estremit angolata dell'uscita rivolta verso il lato destro della macchina (Figure 8).
Avvitate i bulloni nei fori di montaggio e serrate i bulloni a 18 - 20N-m.
Utilizzando le fascette stringitubo precedentemente rimosse, montate l'estremit inferiore del flessibile del radiatore nell'uscita dell'estremit diritta e serrate la fascetta stringitubo (Figure 17).
Montate l'estremit superiore del flessibile del radiatore sull'uscita dell'estremit diritta sul radiatore e serrate la fascetta stringitubo (Figure 8).
Rimuovete il tappo del radiatore e riempite il serbatoio fino al collo con una soluzione al 50/50 di acqua e antigelo di glicole etilenico permanente. Fate riferimento al vostro Manuale dell'operatore.
Controllate il livello di refrigerante nel serbatoio di espansione e aggiungete refrigerante fino a quando non raggiunge il segno laterale. Fate riferimento al vostro Manuale dell'operatore.
Rimuovete i 2 flessibili fissati al raccordo a T nella parte anteriore della valvola ausiliaria (Figure 9).
Collegate temporaneamente i flessibili staccati.
Contrassegnate i 3 flessibili di pressione e i fori illustrati nella Figure 10 con le corrispondenti posizioni dei fori, in modo da poterli installare nei fori corretti successivamente.
Scollegate i 3 flessibili di pressione dai raccordi diritti sul lato della valvola ausiliaria (Figure 10).
Note: Potrebbe anche essere necessario rimuovere la piastra di fissaggio sul lato destro della macchina per rimuovere i flessibili ausiliari dalla valvola. Conservatela per un'installazione successiva.
Scollegate il flessibile di ritorno fissato al raccordo a gomito nella parte posteriore della valvola ausiliaria allentando la fascetta stringitubo (Figure 10).
Collegate temporaneamente il flessibile di ritorno.
Rimuovete il raccordo a gomito dalla parte posteriore della valvola ausiliaria (Figure 10).
Scollegate la spina dell'interruttore a sfera dalla presa del cablaggio preassemblato.
Rimuovete i 3 bulloni e dadi che fissano la valvola ausiliaria alla staffa (Figure 11).
Rimuovete la valvola ausiliaria
Note: Conservate tutti i componenti rimossi dalla vecchia valvola per l'installazione su quella nuova.
Togliete i 3 raccordi diritti dal lato della valvola (Figure 12).
Rimuovete il raccordo a T dalla parte posteriore della valvola (Figure 12).
Rimuovete l'interruttore a sfera dal lato della valvola ausiliaria (Figure 12).
Montate i 3 raccordi diritti nei 3 fori laterali (Figure 13).
Serrate i raccordi diritti a 78,6 - 97,6N-m.
Serrate a mano il raccordo a T, poi orientate le estremit a un angolo di 45 gradi, come illustrato nella Figure 13.
Mantenendo il corretto orientamento, serrate il raccordo a T a 78,6 - 97,6N-m.
Rimuovete il tappo dal lato della nuova valvola ausiliaria e avvitate l'interruttore a sfera nel foro (Figure 13).
Serrate l'interruttore a sfera a 24,4 - 29,8N-m.
Parti necessarie per questa operazione:
| Valvola ausiliaria | 1 |
Allineate la valvola ausiliaria con i 3 fori sulla staffa di montaggio.
Fissate la valvola ausiliaria sulla staffa con i 3 bulloni e dadi anteriori (Figure 14).
Important: Assicuratevi che i bulloni siano orientati come illustrato nella Figure 14.
Collegate i flessibili lungo e corto nel raccordo a T sulla parte anteriore della valvola ausiliaria (Figure 15).
Note: Assicuratevi che il flessibile lungo (dalla pompa a ingranaggi) sia disposto attraverso il deflettore in gomma prima di installare il raccordo a T.
Serrate i flessibili sul raccordo a T a 50,2 - 63,7N-m.
Fissate il raccordo a gomito al foro sulla parte posteriore della valvola ausiliaria (Figure 16).
Serrate il raccordo a gomito a 78,6 - 97,6N-m.
Rimuovete il tappo dal flessibile di ritorno e fissatelo al raccordo a gomito con la fascetta stringitubo (Figure 16).
Collegate i 3 flessibili di pressione ai raccordi diritti sul lato della valvola ausiliaria, in base ai segni effettuati al passaggio 3 di Rimozione della valvola ausiliaria esistente .
Note: Se avete rimosso la piastra di fissaggio in 4 di Rimozione della valvola ausiliaria esistente , montatela ora.
Serrate i 3 flessibili di pressione a 50,2 - 63,7N-m.
Fissate il tappo dell'interruttore a sfera al connettore del cablaggio preassemblato.
Collegate il tappo della prolunga alla presa per l'interruttore a pedale.
Collegate il filo della prolunga al cablaggio preassemblato principale per l'interruttore a pedale.
Montate la maniglia ausiliaria utilizzando i componenti rimossi al passaggio Rimozione della maniglia ausiliaria.
 |
Controllate e serrate tutti i raccordi e i collegamenti idraulici.
Verificate il livello del refrigerante e del fluido idraulico e rabboccate se necessario; fate riferimento al Manuale dell'operatore per la vostra macchina.
Avviate la macchina e lasciate pressurizzare l'impianto idraulico.
Spegnete il motore e controllate i tubi, i flessibili e i raccordi idraulici per escludere perdite.
Note: Riparate tutte le perdite prima di utilizzare la macchina.
Montate i 3 bulloni per fissare il coperchio termico (Figure 17).
Montate i 2 bulloni e le 2 rondelle per fissare il deflettore in gomma alla macchina (Figure 19).
Alzate la linguetta che fissa l'asta di supporto e abbassate il cofano.
Serrate la vite di bloccaggio del cofano per fissare il dispositivo di chiusura.
Abbassate il cuscino dell'operatore.
Testate il funzionamento della valvola ausiliaria nelle direzioni avanti e indietro.