Macchina HoverPro® 500

Important: Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti.

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1. Pericolo di ferite o smembramento di mani o piedi causati dall’elemento di taglio – tenete mani e piedi lontani dalle parti in movimento.
2. Leggete il Manuale dell'operatore.

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1. Avvertenza – Seguite la formazione sul prodotto; leggete il Manuale dell’operatore.
2. Pericolo di ferita o smembramento di mani o piedi, lama del tosaerba; staccate il cappellotto dalla candela prima di azionare la macchina; non adattate componenti metallici da taglio.
3. Avvertenza – Usate la protezione per occhi e udito.
4. Pericolo di lancio di oggetti – Tenete i presenti distanti dalla macchina.
5. Avvertenza – Toccate le superfici calde; tenete montate tutte le protezione; non avvicinatevi alle parti in movimento.

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1. Spegnimento del motore (arresto)

1. Fate scorrere le 2 boccole nel telaio.

   

   Figura 3

   1. Stegola inferiore
   2. Boccole
   3. Dado
   4. Telaio
   5. Bullone
   6. Rondelle

2. Posizionate la maniglia inferiore tra le boccole e fissatela con un bullone della stegola, 2 rondelle e 1 dado.

   Note: Posizionate la maniglia inferiore tra le boccole con il gruppo di arresto a pedale a destra.

3. Ripetete l'operazione sull'altro lato.

4. Allineate i fori della maniglia superiore con la maniglia inferiore.

   

   Figura 4

   1. Maniglia superiore
   2. Volantino
   3. Rondella
   4. Bullone a U
   5. Maniglia inferiore

5. Inserite il bullone a U nella maniglia superiore e inferiore e fissatelo con una rondella e una rotella.

6. Inserite il gruppo acceleratore all'esterno della stegola e fissatelo con un dado e una vite a testa piana.

   

   Figura 5

   1. Dado
   2. Vite piatta

Fissate l'arresto a pedale al bullone sul lato destro della maniglia inferiore con un dado e 2 rondelle (Figura 6).

Note: Installate l'arresto a pedale utilizzando il foro inferiore nell'arresto a pedale, come illustrato in Figura 6.

Figura 6

1. Arresto a pedale
2. Dado
3. Rondella
4. Bullone
5. Sezione inferiore della maniglia

Important: La macchina viene consegnato senza olio nel motore. Prima di avviare il motore, riempitelo con olio.

Riempimento massimo: 0,59 L, tipo: olio minerale multigrado 10W-30 con service classification API SF, SG, SH, SJ, SL o superiore.

1. Portate la macchina su una superficie pianeggiante.

2. Togliete l'asta di livello (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Il livello dell'olio è massimo.
   2. Il livello dell'olio è eccessivo – estraete olio dalla coppa.
   3. Il livello dell'olio è insufficiente – aggiungete olio nella coppa.

3. Versate lentamente dell'olio nel foro di riempimento, attendete 3 minuti poi controllatene il livello con l'apposita asta: dopo averla pulita, inseritela fino a posizionarne il tappo sul foro di riempimento, ma senza avvitarla (Figura 8).

   

   Figura 8

   Note: Riempite la coppa dell'olio motore fino a quando l'asta di livello non indica che il livello dell'olio è corretto, come illustrato nella Figura 7. Se riempite eccessivamente il motore, estraete l'olio in eccesso come indicato in Cambio dell'olio motore.

4. Montate l'asta di livello e serratela saldamente a mano.

   Important: Cambiate l'olio motore dopo le prime 5 ore di servizio, e in seguito ogni anno. VedereCambio dell'olio motore.

• Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza piombo fresca e pulita, di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2).

• È accettabile il carburante ossigenato con etanolo fino al 10% o 15% di MTBE per volume.

• Non utilizzate miscele di benzina con etanolo, come E15 o E85, superiore al 10% per volume. Possono verificarsi problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia.

• Non utilizzate benzina contenente metanolo.

• Nella stagione invernale, non conservate il carburante nel serbatoio o nei contenitori senza aggiungere un apposito stabilizzatore al carburante.

• Non aggiungete olio alla benzina.

Riempite il serbatoio del carburante con benzina normale fresca senza piombo, proveniente da una stazione di rifornimento di buona marca (Figura 11).

Important: Per ridurre il rischio di avviamenti difficoltosi, versate nella benzina (conservata per non più di 30 giorni) uno stabilizzatore per carburante per l'intera stagione.

Fate riferimento al manuale del motore per avere maggiori informazioni.

Figura 11

1. Portate la macchina su una superficie pianeggiante.

2. Estraete l'asta di livello e asciugatela con uno straccio pulito.

3. Inserite l'asta, senza avvitarla, nel foro di riempimento dell'olio.

4. Estraete l'asta e controllatela.

5. Per determinare qual è il corretto livello di olio sull'asta, vedere Figura 12.

   

   Figura 12

   1. Il livello dell'olio è massimo.
   2. Il livello dell'olio è eccessivo – estraete olio dalla coppa.
   3. Il livello dell'olio è insufficiente – aggiungete olio nella coppa.

6. Se il livello dell'olio è insufficiente, versate lentamente dell'olio nel foro di riempimento, attendete 3 minuti poi controllatene il livello con l'apposita asta: dopo averla pulita, inseritela fino a posizionarne il tappo sul foro di riempimento, ma senza avvitarla.

   Note: Riempimento massimo: 0,59 litri, olio minerale multigrado 10W-30 con service classification API SF, SG, SH, SJ, SL o superiore.

   Note: Riempite la coppa dell'olio motore fino a quando l'asta di livello non indica che il livello dell'olio è corretto, come illustrato nella Figura 12. Se riempite eccessivamente il motore, estraete l'olio in eccesso come indicato in Cambio dell'olio motore.

7. Montate l'asta di livello e serratela saldamente a mano.

   Important: Cambiate l'olio motore dopo le prime 5 ore di servizio, e in seguito ogni anno. Vedere Cambio dell'olio motore.

Regolate l'altezza di taglio come opportuno.

1. Girate l'interruttore del carburante in posizione di SPEGNIMENTO.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Inclinate la macchina sul fianco con l'asta di livello in basso.

4. Indossando guanti protettivi, rimuovete il bullone della lama e l'apparato di taglio.

5. Riposizionate i distanziali all'altezza desiderata, poi rimontate l'apparato di taglio come illustrato nella Figura 13.

   

   Figura 13

   1. Barra di taglio
   2. Distanziali
   3. Ferma lama
   4. Bullone della lama
   5. Distanziale grande

   Note: Il distanziale grande deve essere direttamente al di sotto della girante in ogni momento.

6. Con una chiave torsiometrica serrate il bullone della lama a 25 N·m.

1. Portate il comando dell'acceleratore in posizione Starter, accertate che l'interruttore del carburante sia in posizione di ACCENSIONE.

   

   Figura 14

2. Tenete il comando “presenza dell’operatore” premuto contro la stegola.

   

   Figura 15

   1. Stegola
   2. Comando Presenza dell'Operatore

3. Posizionate il piede sul piatto e inclinate la macchina verso di voi (Figura 16).

   

   Figura 16

4. Tirate la maniglia dell'avviatore autoavvolgente.

Note: Se la macchina non si avvia dopo diversi tentativi, contattate un Centro Assistenza autorizzato.

Utilizzate il gruppo acceleratore per regolare lo starter (Figura 17).

Figura 17

1. Starter acceso
2. Starter spento

Per spegnere il motore rilasciate il comando di “presenza dell’operatore” (Figura 18).

Important: Quando rilasciate il comando di presenza dell'operatore, sia il motore che la lama dovrebbero arrestarsi entro 3 secondi. Se non si dovessero fermare perfettamente, smettete subito di usare il tosaerba e rivolgetevi ad un Centro Assistenza autorizzato.

Figura 18

• Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o da un autocarro.

• Fissate saldamente la macchina in basso utilizzando cinghie, catene, cavi o corde. Le cinghie anteriori e posteriori dovranno essere rivolte verso il basso e all'esterno rispetto alla macchina.

1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

2. Staccate il cappellotto dalla candela (Figura 19) prima di eseguire interventi di manutenzione.

   Important: Inclinate sempre la macchina sul fianco con l'asta di livello in basso. Se inclinate la macchina in un'altra direzione, le valvole della distribuzione potrebbero riempirsi di olio e impiegare almeno 30 minuti per svuotarsi.

   

   Figura 19

   1. Cappellotto della candela

3. Al termine dell'intervento di manutenzione ricollegate il cappellotto alla candela.

1. Premete verso il basso le linguette di chiusura del coperchio del filtro dell'aria (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Coperchietto
   2. Linguette di chiusura
   3. Filtro

2. Aprite il coperchio.

3. Togliete il filtro (Figura 20).

4. Ispezionate il filtro e sostituitelo se è danneggiato o eccessivamente sporco.

5. Ispezionate il filtro aria di carta.

   1. Se il filtro è danneggiato o sporco di olio o carburante, sostituitelo.

   2. Se il filtro è sporco, battetelo contro una superficie dura diverse volte o soffiate aria compressa a meno di 2,07 bar sul lato del filtro rivolto verso il motore.

      Note: Non eliminate lo sporco con una spazzola; lo spazzolamento spinge lo sporco all'interno delle fibre.

6. Eliminate lo sporco dal corpo e dal coperchio del filtro con uno straccio umido

   Important: Non pulite lo sporco dentro il condotto dell'aria.

7. Montate il filtro in sede.

8. Montate il coperchio.

1. Fate girare il motore per alcuni minuti prima di cambiare l'olio, per riscaldarlo.

   Note: L'olio caldo fluisce meglio e trasporta una maggiore quantità di sostanze inquinanti.

2. Assicuratevi che il carburante nel serbatoio sia scarso o del tutto assente, così che non si versi all'esterno quando inclinate la macchina su un lato.

3. Scollegate il cappellotto dalla candela. Vedere Preparazione per la manutenzione.

4. Togliete l'asta di livello.

5. Inclinate il tosaerba sul fianco, con l'asta di livello in basso, per vuotare l'olio usato attraverso il tubo di riempimento.

6. Raddrizzate il tosaerba in posizione di servizio.

7. Versate lentamente dell'olio nel foro di riempimento, attendete 3 minuti poi controllatene il livello con l'apposita asta: dopo averla pulita, inseritela fino a posizionarne il tappo sul foro di riempimento, ma senza avvitarla.

   Note: Riempimento massimo: 0,59 L, tipo: olio minerale multigrado 10W-30 con service classification API SF, SG, SH, SJ, SL o superiore.

   Note: Riempite la coppa dell'olio motore fino a quando l'asta di livello non indica che il livello dell'olio è corretto, come illustrato nella Figura 21. Se riempite eccessivamente il motore, estraete l'olio in eccesso come indicato in 5.

   

   Figura 21

   1. Il livello dell'olio è massimo.
   2. Il livello dell'olio è eccessivo – estraete olio dalla coppa.
   3. Il livello dell'olio è insufficiente – aggiungete olio nella coppa.

8. Montate l'asta di livello e serratela saldamente a mano.

9. Consegnate l'olio usato al centro di raccolta più vicino.

Usate una candela Champion RN9YC o equivalente.

1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Pulite attorno alla candela.

4. Togliete la candela dalla testata.

   Important: Le candele incrinate, incrostate o sporche devono essere sostituite. Non pulite gli elettrodi, perché i granelli che penetrano nel cilindro possono danneggiare il motore.

5. Regolate la distanza tra gli elettrodi della candela a 0,76 mm, come illustrato in Figura 22.

   

   Figura 22

   1. Isolante dell'elettrodo centrale
   2. Elettrodo laterale
   3. Distanza fra gli elettrodi (non in scala)

6. Montate la candela e la guarnizione di tenuta.

7. Serrate la candela a 20 N·m.

8. Collegate il cappellotto alla candela.

Important: Per il corretto montaggio della lama dovete usare una chiave torsiometrica. Se non disponete di una chiave torsiometrica o avete dubbi sull'esecuzione di questa operazione, contattate un Centro Assistenza autorizzato.

Esaminate la lama ogniqualvolta esaurite il carburante. Se la lama è danneggiata, sostituitela immediatamente. Se il tagliente è ottuso o scheggiato, fatelo affilare, oppure sostituite la lama.

1. Scollegate il cappellotto dalla candela. Vedere Preparazione alla manutenzione.

2. Inclinate la macchina sul fianco con l'asta di livello in basso.

3. Usate un blocco di legno per tenere ferma la lama.

   

   Figura 23

4. Rimuovete la lama (ruotate il bullone della lama in senso antiorario), conservando tutti gli elementi di fissaggio.

5. Montate la lama nuova (ruotate il bullone della lama in senso orario) e tutti gli elementi di fissaggio.

   Important: Le estremità curve della lama devono essere rivolte verso la scocca del tosaerba.

6. Con una chiave torsiometrica serrate il bullone della lama a 25 N·m.

   Important: Un bullone serrato a 25 N·m è molto stretto. Trattenete la lama con un blocco di legno e serrate saldamente il bullone facendo forza col vostro corpo sul cricco o sulla chiave torsiometrica. È molto difficile serrare eccessivamente questo bullone.

1. Inclinate la macchina sul lato, con l'asta di livello rivolta verso il basso.

2. Utilizzate una spazzola o aria compressa per eliminare erba e detriti dalla protezione della marmitta, dalla cuffia superiore e dalle aree intorno al piatto.