Máquina HoverPro® 450

Important: Las pegatinas e instrucciones de seguridad están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte.

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1. Peligro de corte/desmembramiento de mano o pie; unidad de corte – mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento.
2. Lea el manual del operador.

111-5392

1. Advertencia – Reciba formación sobre el producto; lea el manual del operador.
2. Peligro de corte/desmembramiento de manos o pies, hilo de nylon; desconecte el cable de la bujía antes de trabajar en la máquina; no monte nunca piezas de corte metálicas.
3. Advertencia—lleve protección auditiva y ocular.
4. Peligro de objetos arrojados; mantenga a otras personas a una distancia mínima de 15 m de la máquina.
5. Advertencia—no toque las superficies calientes; mantenga colocados todos los protectores; no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores.

H295159

1. Parada (apagado) del motor

1. Introduzca dos casquillos en el bastidor.

   

   Figura 3

   1. Manillar inferior
   2. Casquillos
   3. Tuerca
   4. Bastidor
   5. Perno
   6. Arandelas

2. Coloque el manillar inferior entre los casquillos y sujételo con 1 perno, 2 arandelas y 1 tuerca.

   Note: Coloque el manillar inferior entre los casquillos con el pedal de parada en el lado derecho.

3. Haga lo mismo en el otro lado.

4. Alinee los taladros del manillar superior con el manillar inferior.

   

   Figura 4

   1. Manillar superior
   2. Pomo
   3. Arandela
   4. Abrazadera
   5. Manillar inferior

5. Instale el perno en U a través del manillar superior y el inferior, y sujételo con una arandela y un pomo.

6. Conecte el conjunto del acelerador al exterior del manillar, y sujételo con una tuerca y un tornillo de cabeza redonda.

   

   Figura 5

   1. Tuerca
   2. Tornillo de cabeza redonda

Sujete la placa de ajuste al perno situado en el lado derecho del manillar inferior con una tuerca y 2 arandelas (Figura 6).

Note: Instale la placa de ajuste usando el taladro inferior de la placa, según se muestra en la figura Figura 6.

Figura 6

1. Placa de ajuste
2. Tuerca
3. Arandela
4. Perno
5. Manillar inferior

Important: Su cortacésped se suministra sin aceite en el motor. Antes de arrancar el motor, llene el motor de aceite.

Capacidad máxima: 0,59 l; tipo: aceite mineral multigrado 10W-30, con clasificación de servicio API SF, SG, SH, SJ, SL o superior.

1. Lleve la máquina a una superficie nivelada.

2. Retire la varilla (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. El nivel de aceite está al máximo.
   2. El nivel de aceite es demasiado alto – retire aceite del cárter.
   3. El nivel de aceite es demasiado bajo – añada aceite al cárter.

3. Lentamente, vierta aceite en el tapón de llenado de aceite, espere 3 minutos y compruebe el nivel de aceite en la varilla, limpiando la varilla e insertándola sin enroscar en el orificio (Figura 8).

   

   Figura 8

   Note: Llene el cárter del motor con aceite hasta que la varilla indique que el nivel del aceite del motor es correcto, según se muestra en Figura 7. Si usted llena demasiado el motor, vacíe el exceso de aceite según se indica en Cómo cambiar el aceite del motor.

4. Instale la varilla y apriétela firmemente sin usar herramientas.

   Important: Cambie el aceite del motor después de las primeras 5 horas de operación, y después cada año. ConsulteCómo cambiar el aceite del motor.

• Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca, sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

• Son aceptables los combustibles oxigenados con hasta el 10% de etanol o el 15% de MTBE por volumen.

• No utilice mezclas de gasolina con etanol (por ejemplo, E15 o E85) con más del 10 % de etanol por volumen. Pueden provocar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

• No utilice gasolina que contenga metanol.

• No guarde combustible ni en el depósito de combustible ni en los recipientes de combustible durante el invierno, a menos que haya añadido un estabilizador al combustible.

• No añada aceite a la gasolina.

Llene el depósito con gasolina fresca normal sin plomo, de una marca reconocida (Figura 11).

Important: Para reducir los problemas de arranque, añada estabilizador de combustible al combustible durante toda la temporada, mezclándolo con combustible comprado hace menos de 30 días.

Consulte el manual del propietario del motor si desea más información.

Figura 11

1. Lleve la máquina a una superficie nivelada.

2. Retire la varilla y límpiela con un paño limpio.

3. Introduzca la varilla en el orificio de llenado de aceite, sin enroscarla.

4. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite.

5. Para determinar el nivel de aceite correcto, consulte Figura 12.

   

   Figura 12

   1. El nivel de aceite está al máximo.
   2. El nivel de aceite es demasiado alto – retire aceite del cárter.
   3. El nivel de aceite es demasiado bajo – añada aceite al cárter.

6. Si el nivel de aceite es bajo, vierta aceite lentamente en el tapón de llenado de aceite, espere 3 minutos y compruebe el nivel de aceite en la varilla limpiando la varilla e insertándola sin enroscar en el orificio.

   Note: Capacidad máxima: 0,59 l de aceite mineral multigrado 10W-30, con clasificación de servicio API SF, SG, SH, SJ, SL o superior.

   Note: Llene el cárter del motor con aceite hasta que la varilla indique que el nivel del aceite del motor es correcto, según se muestra en Figura 12. Si usted llena demasiado el motor, vacíe el exceso de aceite según se indica en Cómo cambiar el aceite del motor.

7. Instale la varilla y apriétela firmemente sin usar herramientas.

   Important: Cambie el aceite del motor después de las primeras 5 horas de operación, y después cada año. Consulte Cómo cambiar el aceite del motor.

Ajuste la altura de corte según desee.

1. Gire la llave de combustible a la posición de Cerrado.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Coloque la máquina de lado, con la varilla de aceite hacia abajo.

4. Llevando guantes de protección, retire el perno de retención y el disco de corte.

5. Coloque los espaciadores a la altura deseada y vuelva a instalar el disco de corte (Figura 13).

   

   Figura 13

   1. Espaciadores
   2. Dispositivo de sujeción
   3. Perno de retención
   4. Disco de corte
   5. Dispositivo de sujeción
   6. Espaciador grande

   Note: El espaciador grande debe estar colocado inmediatamente debajo del impulsor en todo momento.

6. Utilice una llave dinamométrica para apretar el perno a 25 N·m.

1. Sitúe el control del acelerador en la posición de ESTáRTER y asegúrese de que el interruptor de combustible está en posición "ON" (abierto).

   

   Figura 14

2. Sujete el control de presencia del operador contra el manillar.

   

   Figura 15

   1. Manillar
   2. Control de presencia del operador

3. Ponga el pie sobre la carcasa e incline la máquina hacia usted (Figura 16).

   

   Figura 16

4. Tire del arrancador de retroceso.

Note: Si la máquina no arranca después de varios intentos, póngase en contacto con el Servicio Técnico Autorizado.

Utilice el conjunto del acelerador para ajustar el estárter (Figura 17).

Figura 17

1. Estárter – Cerrado
2. Estárter – Abierto

Para apagar el motor, suelte el control de presencia del operador (Figura 18).

Important: Cuando suelta el control de presencia del operador, el motor y el disco de corte deben detenerse en 3 segundos o menos. Si no se paran correctamente, deje de usar la máquina inmediatamente y póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado.

Figura 18

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 19) antes de realizar cualquier procedimiento de mantenimiento.

   Important: Siempre coloque la máquina de lado (con la varilla de aceite hacia abajo). Si la máquina se coloca en otra posición, el tren de válvulas puede llenarse de aceite, que tardaría al menos 30 minutos en drenarse.

   

   Figura 19

   1. Cable de la bujía

3. Después de realizar el/los procedimiento(s) de mantenimiento, conecte el cable de la bujía a la bujía.

1. Presione hacia abajo los cierres de la parte superior de la tapa del limpiador de aire (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Tapa
   2. Cierres
   3. Filtro

2. Abra la tapa.

3. Retire el filtro (Figura 20).

4. Inspeccione el filtro, y cámbielo si está dañado o excesivamente sucio.

5. Inspeccione el filtro de aire de papel.

   1. Si el filtro está dañado o humedecido con aceite o combustible, sustitúyalo.

   2. Si el filtro está sucio, golpéelo varias veces en una superficie dura o pase aire comprimido a menos de 2,07 bar a través del lado del filtro que está frente al motor.

      Note: No utilice un cepillo para limpiar el filtro; el cepillado obliga a la suciedad a penetrar en las fibras.

6. Elimine cualquier suciedad del cuerpo del limpiador de aire y la tapa con un paño húmedo. No deje que la suciedad penetre en el conducto de aire.

7. Instale el filtro en el limpiador de aire.

8. Coloque la tapa.

1. Haga funcionar el motor durante unos minutos antes de cambiar el aceite para calentar el aceite.

   Note: El aceite caliente fluye mejor y transporta más contaminantes.

2. Asegúrese de que el depósito de combustible no contiene combustible (o que contiene muy poco) cuando coloque la máquina de lado.

3. Desconecte el cable de la bujía. Consulte Preparación para el mantenimiento.

4. Retire la varilla.

5. Coloque la máquina de lado con la varilla de aceite hacia abajo para drenar el aceite usado a través del tubo de llenado de aceite.

6. Ponga la máquina en la posición normal de operación.

7. Lentamente, vierta aceite en el tapón de llenado de aceite, espere 3 minutos y compruebe el nivel de aceite en la varilla, limpiando la varilla e insertándola sin enroscar en el orificio.

   Note: Capacidad máxima: 0,59 l; tipo: aceite mineral multigrado 10W-30, con clasificación de servicio API SF, SG, SH, SJ, SL o superior.

   Note: Llene el cárter del motor con aceite hasta que la varilla indique que el nivel del aceite del motor es correcto, según se muestra en Figura 21. Si usted llena demasiado el motor, vacíe el exceso de aceite según se indica en 5.

   

   Figura 21

   1. El nivel de aceite está al máximo.
   2. El nivel de aceite es demasiado alto – retire aceite del cárter.
   3. El nivel de aceite es demasiado bajo – añada aceite al cárter.

8. Instale la varilla y apriétela firmemente sin usar herramientas.

9. Elimine correctamente el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

Revise la bujía cada 100 horas de funcionamiento. Utilice una bujía Champion RN9YC o equivalente.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Limpie alrededor de la bujía.

4. Retire la bujía de la culata.

   Important: Si la bujía está agrietada o sucia, cámbiela. No limpie los electrodos, porque cualquier arenilla que entre en el cilindro puede dañar el motor.

5. Fije la distancia entre los electrodos en 0,76 mm (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Aislante del electrodo central
   2. Electrodo lateral
   3. Distancia entre electrodos (no a escala)

6. Instale la bujía y la junta.

7. Apriete la bujía a 20 N·m.

8. Conecte el cable de la bujía.

Important: Necesitará una llave dinamométrica para instalar correctamente el disco de corte. Si no dispone de una llave dinamométrica o prefiere no realizar este procedimiento, póngase en contacto con el Servicio Técnico Autorizado.

Examine el disco de corte cada vez que se acabe el combustible. Si el disco de corte está dañado, sustitúyalo inmediatamente.

1. Desconecte el cable de la bujía. Consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Coloque la máquina de lado con la varilla de aceite hacia abajo.

3. Retire el disco de corte girando el perno de retención en sentido antihorario (Figura 23), y guarde todas las fijaciones de montaje.

   

   Figura 23

   1. Espaciadores
   2. Dispositivo de sujeción
   3. Perno de retención
   4. Disco de corte
   5. Dispositivo de sujeción
   6. Espaciador grande

4. Cambie los hilos de corte existentes por 2 trozos de hilo de corte nuevo de la misma longitud, uno frente al otro.

5. Instale el disco de corte girando el perno en sentido horario (Figura 23), e instale todas las fijaciones de montaje.

6. Utilice una llave dinamométrica para apretar el perno de retención a 25 N·m.

   Important: Un perno apretado a 25 N·m queda muy firme. Sujete el disco de corte con la mano enguantada, aplique toda su fuerza a la llave y apriete el perno firmemente. Será muy difícil apretar este perno demasiado.

1. Coloque la máquina de lado, con la varilla de aceite hacia abajo.

2. Utilice un cepillo o aire comprimido para eliminar la hierba y los residuos del protector del escape, la cubierta superior y el resto de la carcasa.