Groundsmaster® 4500-D- ja 4700-D -ajoyksikt

Tarkista rengaspaineet ennen kytt. Katso kohta Rengaspaineen tarkistus.

Important: Pid rengaspaineet oikeissa lukemissa, jotta leikkuujlki pysyy hyvn ja kone toimii oikein. l kyt liian alhaisia rengaspaineita.

1. Tarkista taka-akselin voiteluaineen mr ennen moottorin ensimmist kynnistyst. Katso kohta Taka-akselin voiteluaineen tarkistus.

2. Tarkista moottoriljyn mr ennen moottorin kynnistyst. Katso kohta Moottoriljyn mrn tarkistus.

3. Tarkista hydraulinesteen mr ennen moottorin kynnistyst. Katso kohta Hydraulinesteen mrn tarkistus.

4. Tarkista jhdytysjrjestelm ennen moottorin kynnistyst. Katso kohta Jhdytysjrjestelmn tarkistus.

Rasvaa kone ennen kytt. Katso kohta Laakerien ja holkkien rasvaus. Koneen rasvauksen laiminlynti aiheuttaa trkeiden osien ennenaikaisen vioittumisen.

Siirr istuimen sivulla olevaa stvipua ulospin, liu’uta istuin haluamaasi asentoon ja vapauta vipu, niin istuin lukittuu asentoonsa (Figure 13).

Figure 13

1. Painomittari
2. Painonstvipu
3. Istuimen stvipu
4. Istuimen selknojan stvipu
5. Ksinojan stnuppi

Sd ksinojan kulmaa kiertmll nuppia (Figure 13).

Sd istuimen selknojan kulmaa siirtmll vipua (Figure 13).

Painomittari nytt, kun istuin on sdetty kyttjn painon mukaan (Figure 13). Sd korkeutta siten, ett jousitus osuu vihrell merkitylle alueelle.

Tll vivulla sdetn istuin vastaamaan kyttjn painoa (Figure 13). Voit nostaa ilmanpainetta vetmll vipua yls ja laskea painetta painamalla vipua alas. St on oikea, kun painomittari on vihrell alueella.

Tarkista moottorin kampikammion ljymr ennen moottorin kynnistmist ja koneen kyttmist. Katso kohta Moottoriljyn mrn tarkistus.

Ennen kuin kynnistt moottorin ja kytt konetta, tarkasta jhdytysjrjestelm. Katso kohta Jhdytysjrjestelmn tarkastus.

Ennen kuin kynnistt moottorin ja kytt konetta, tarkasta hydraulijrjestelm. Katso kohta Hydrauliletkujen ja -putkien tarkistus.

Tyhjenn vesi tai muut kertymt vedenerottimesta. Katso kohta Vedenerottimen tyhjennys.

Tarkista taka-akseli ja taka-akselin vaihteisto vuotojen varalta. Katso kohta Taka-akselin ja vaihteiston tarkistus vuotojen varalta.

Renkaiden rengaspaineen on oltava 1,38bar.

Important: Pid renkaiden paineet suositelluissa rajoissa, jotta leikkuujljen laatu pysyy hyvn ja kone toimii oikein. l kyt liian alhaisia rengaspaineita.Tarkista kaikkien renkaiden rengaspaineet ennen koneen kytt.

Figure 19

Kirist pyrnmutterit momenttiin 115–136N∙m oikeassa jrjestyksess (Figure 20 ja Figure 21).

Figure 20

Etupyrt

Figure 21

Takapyrt

Important: Turvavyt on kytettv aina, kun turvakaari on nostettuna ja lukitussa asennossa. l kyt turvavyt, kun turvakaari on ala-asennossa.

Turvakaaren lasku

Important: Laske turvakaari vain silloin, kun se on vlttmtnt.

Important: Varmista, ett istuin on kiinnitetty istuimen salvalla.

Figure 22

Close section

Turvakaaren nosto

Figure 23

Close section

Important: Leikkuupydt leikkaavat yleens noin 6mm alempaa kuin kelaleikkuuyksikk, jossa on sama pukkiasetus. Leikkuupydn pukkiasetus on ehk sdettv 6mm korkeammaksi kuin samaa aluetta leikkaavien kelaleikkuuyksikiden asetus.

Important: Takaleikkuupytiin pstn huomattavasti paremmin ksiksi, jos leikkuupyt irrotetaan koneesta.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, laske leikkuupyt maahan, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Lys pulttia, jolla leikkuukorkeuden kannattimet on kiinnitetty leikkuukorkeuslevyyn (edess ja molemmilla puolilla), kuvan mukaisesti (Figure 24).

3. Aloita etummaisesta asetuksesta ja irrota pultti.

   

   Figure 24

   1. Leikkuukorkeuskannatin
   2. Leikkuukorkeuslevy
   3. Vlikappale

4. Tue koteloa ja irrota vlikappale (Figure 24).

5. Sd kotelo haluttuun leikkuukorkeuteen ja asenna vlikappale vastaavan leikkuukorkeuden aukkoon ja loveen (Figure 25)

   

   Figure 25

6. Aseta levy kohdakkain vlikappaleen kanssa.

7. Asenna pultti sormitiukkuuteen.

8. Toista stvaiheet 4–7 molemmilla puolilla.

9. Kirist kaikki kolme pulttia momenttiin 41Nm. Kirist aina etupultti ensin.

   Note: Yli 3,8cm:n sdille voidaan joutua kyttmn tilapist asennusta vlikorkeuteen, jotta osat eivt juutu kiinni toisiinsa (esim. vaihdettaessa leikkuukorkeudesta 3,1cm korkeuteen 7cm).

Turvakytkimet on suunniteltu sammuttamaan kone kuljettajan noustessa istuimelta ajopolkimen ollessa painettuna. Kuljettaja voi kuitenkin nousta istuimelta, kun moottori on kynniss ja ajopoljin on VAPAA-asennossa. Vaikka moottori pysyy kynniss, kun voimanulosoton kytkin vapautetaan ja ajopoljin vapautetaan, moottori on sammutettava ennen istuimelta nousemista.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, laske leikkuupydt alas ja knn avain PYSYTYS-asentoon.

2. Paina ajopoljinta ja knn avain KYNNISS-asentoon.

   Note: Jos moottori kynnistyy, turvajrjestelmss on vika. Korjaa vika ennen koneen kytt.

3. Knn avain KYNNISS-asentoon, nouse istuimelta ja siirr voimanulosoton kytkin PLL-asentoon.

   Note: Voimanulosoton vipu ei saa kytkeyty plle. Jos voimanulosoton vipu kytkeytyy plle, turvajrjestelmss on vika. Korjaa vika ennen koneen kytt.

4. Kytke seisontajarru, kynnist moottori ja odota, ett hehkutulpat lmpenevt. Knn sitten avain KYNNISS-asentoon ja siirr ajopoljin pois VAPAA-asennosta.

   Note: Tietokeskuksessa nkyy viesti traction denied (veto ei kytss), eik koneen pitisi liikkua. Jos kone liikkuu, turvajrjestelmss on vika. Korjaa vika ennen koneen kytt.

Note: Laske leikkuupydt puhtaalle nurmelle tai kovalle alustalle, jotta ne eivt nostata ply tai leikkuujtett.

Tarkista pysytysaika siten, ett avustaja asettuu vhintn kuuden metrin phn leikkuupydist ja tarkkailee yhden leikkuupydn teri. Kytke leikkuupydt pois kytst ja mittaa, kuinka kauan terien pyshtyminen kokonaan kest. Jos aika on yli seitsemn sekuntia, jarruventtiili on sdettv. Listietoja sdn suorittamisesta saa Toro-jlleenmyyjlt.

Important: Ilmaa polttoainejrjestelm seuraavissa tilanteissa:

• Moottori on sammunut polttoaineen loppumisen vuoksi.

• Polttoainejrjestelmn osia on huollettu.

1. Nosta jalka ajopolkimelta ja tarkista, ett se on VAPAA-asennossa. Tarkista, ett seisontajarru on kytkettyn.

2. Siirr kaasuvipu joutokyntiasentoon.

3. Knn virta-avain KYNNISS-asentoon. Hehkutulppien merkkivalo syttyy.

4. Kun hehkutulppien merkkivalo sammuu, knn virta-avain KYNNISTYS-asentoon.

   Important: l kyt kynnistysmoottoria yli 15sekuntia yhdell kertaa, koska se voi vaurioitua. Jos moottori ei kynnisty 15sekunnin kuluessa, knn virta-avain POIS-asentoon, tarkista ohjauslaitteet ja toimenpiteet, odota viel 15sekuntia ja yrit kynnist uudelleen.

5. Vapauta virta-avain heti moottorin kynnistytty ja anna sen palata KYNNISS-asentoon.

6. Siirr kaasuvipu haluamaasi asentoon.

   Kun lmptila on alle –7°C, kynnistysmoottoria voidaan kytt 30sekuntia, mutta sen jlkeen on pidettv 60sekunnin tauko. Kynnistyst voidaan yritt kaksi kertaa.

   Important: Sammuta moottori ja anna sen jhty ennen kuin tarkastat koneen ljyvuotojen, irtonaisten osien tai muiden vikojen varalta.

Important: Kun konetta on kytetty tydell kuormalla, anna moottorin kyd joutokynnill viisi minuuttia, ennen kuin sammutat sen. Nin turboahdin ehtii jhty ennen moottorin sammuttamista. Muutoin turboahtimeen voi tulla vikoja.

Note: Laske leikkuupydt maahan aina, kun kone on pyskityn. Tm vhent hydraulijrjestelmn kuormitusta, ehkisee jrjestelmn osien kulumista ja est mys leikkuupytien laskeutumisen vahingossa.

1. Siirr kaasuvipua taaksepin HITAALLE.

2. Siirr voimanulosoton kytkin POIS-asentoon.

3. Kytke seisontajarru.

4. Knn avain PYSYTYS-asentoon.

5. Poista virta-avain, jotta moottori ei kynnisty tahattomasti.

Note: Ruohon leikkaaminen moottoria kuormittavalla nopeudella edist hiukkassuodattimen regeneraatiota.

1. Siirr kone tyalueelle.

2. Siirr moottorin nopeuskytkin korkean joutokyntinopeuden asentoon, kun se on mahdollista.

3. Kytke voimanulosoton kytkin.

4. Liikuta ajopoljinta hitaasti eteenpin ja aja kone hitaasti leikkuualueen yli.

5. Laske leikkuuyksikt, kun niiden etuosat ovat leikkuualueella.

6. Leikkaa ruohoa niin, ett sit leikataan ja poistetaan nopeasti leikkuujljest tinkimtt.

   Note: Jos leikkuunopeus on liian suuri, leikkuujlki saattaa huonontua. Palaa korkeaan joutokyntinopeuteen vhentmll koneen ajonopeutta tai leikkuuleveytt.

7. Nosta leikkuuyksikt, kun ne ovat leikkuualueen reunan ulkopuolella.

8. Tee pisaran muotoinen knns seuraavaa ajoa varten.

Hiukkassuodatin (DPF) on osa pakokaasujrjestelm. Hiukkassuodattimen hapetuskatalysaattori vhent haitallisten kaasujen mr, ja nokisuodatin poistaa nokea moottorin pakokaasuista.

Hiukkassuodattimen regeneraatiossa kytetn moottorin pakokaasujen lmp nokisuodattimeen kertyneen noen polttamiseen, jolloin noki muunnetaan tuhkaksi ja nokisuodattimen kanavat puhdistetaan, jotta suodatetut moottorin pakokaasut virtaavat ulos hiukkassuodattimesta.

Moottorin tietokone valvoo noen kertymist mittaamalla hiukkassuodattimen vastapaineen. Jos vastapaine on liian suuri, nokisuodattimen noki ei pala moottorin normaalin kytn seurauksena. Pid seuraavat seikat mieless, jotta hiukkasuodatin pysyy puhtaana noesta:

• Passiivista regeneraatiota tehdn jatkuvasti moottorin ollessa kynniss. Edist hiukkassuodattimen regeneraatiota kyttmll moottoria tydell nopeudella mahdollisuuksien mukaan.

• Jos vastapaine on liian suuri, moottorin tietokone ilmoittaa asiasta tietokeskuksen kautta lisprosessien (apu- ja nollausregeneraatio) ollessa kynniss.

• Anna apu- ja nollausregeneraation valmistua ennen moottorin sammuttamista.

Pid hiukkassuodattimen toiminta mieless koneen kytn ja huollon aikana. Moottorin kuormitus korkealla joutokyntinopeudella tuottaa yleens riittvn pakokaasujen lmptilan hiukkassuodattimen regeneraatioon.

Important: Noen kertymist nokisuodattimeen voidaan vhent kyttmll moottoria mahdollisimman vhn joutokynnill tai alhaisella nopeudella.

Hiukkassuodattimen noen kertym

• Hiukkassuodatin ker nokea nokisuodattimeen ajan myt. Moottorin tietokone valvoo hiukkassuodattimen nokitasoa.

• Kun nokea on kertynyt tarpeeksi, tietokone ilmoittaa, ett hiukkassuodatin on aika regeneroida.

• Hiukkassuodattimen regeneraatiossa hiukkassuodatinta kuumennetaan, jotta noki muuttuu tuhkaksi.

• Varoitusviestien lisksi tietokone vhent moottorin tehoa eri nokikertymtasoilla.

Moottorin varoitusviestit – noen kertym

Ilmoitustaso	Vikakoodi	Moottorin teholuokitus	Suositeltu toimenpide
Taso 1: moottorivaroitus	Figure 26 Tarkista moottoriSPN 3719, FMI 16	Tietokone laskee moottorin tehon 85prosenttiin	Suorita pyskintiregeneraatio mahdollisimman pian. Katso kohta Pyskintiregeneraatio.
Taso 2: moottorivaroitus	Figure 27 Tarkista moottoriSPN 3719, FMI 0	Tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin	Suorita palautusregeneraatio mahdollisimman pian. Katso kohta Palautusregeneraatio.

Close section

Hiukkassuodattimen tuhkan kertym

• Kevyt tuhka poistetaan pakokaasujrjestelmn kautta, mutta raskas tuhka kerntyy nokisuodattimeen.

• Tuhkaa j jljelle regeneraation seurauksena. Ajan myt hiukkassuodatin ker tuhkaa, joka ei poistu moottorin pakokaasujen mukana.

• Moottorin tietokone laskee hiukkassuodattimeen kertyneen tuhkan mrn.

• Kun tuhkaa on kertynyt tarpeeksi, moottorin tietokone lhett tietokeskukseen tiedon hiukkasuodattimen tuhkakertymst jrjestelmilmoituksen tai moottorivian muodossa.

• Ilmoitus ja viat ovat merkkej siit, ett hiukkassuodatin on aika huoltaa.

• Varoitusten lisksi tietokone vhent moottorin tehoa eri tuhkakertymtasoilla.

Tietokeskuksen ilmoitus ja moottorin varoitusviestit – tuhkan kertym

Ilmoitustaso	Ilmoitus tai vikakoodi	Moottorin nopeuden vhennys	Moottorin teholuokitus	Suositeltu toimenpide
Taso 1: jrjestelmilmoitus	Figure 28 Ilmoitus #179	–	100%	Ilmoita yrityksen huolto-osastolle, ett ilmoitus #179 nkyy tietokeskuksessa.
Taso 2: moottorivaroitus	Figure 29 Tarkista moottoriSPN 3720, FMI 16	–	Tietokone laskee moottorin tehon 85prosenttiin	Huolla hiukkassuodatin. Katso kohta Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huolto.
Taso 3: moottorivaroitus	Figure 30 Tarkista moottoriSPN 3720, FMI 0	–	Tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin	Huolla hiukkassuodatin. Katso kohta Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huolto.
Taso 4: moottorivaroitus	Figure 31 Tarkista moottoriSPN 3251, FMI 0	Moottorin nopeus enimmisvntmomentilla + 200kierr./min	Tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin	Huolla hiukkassuodatin. Katso kohta Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huolto.

Close section

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit, jotka suoritetaan koneen ollessa kytss:

Regeneraatiotyyppi	Hiukkassuodattimen regeneraation ehdot	Hiukkassuodattimen kytn kuvaus
Passiivinen	Tehdn koneen normaalin kytn aikana suurella moottorin nopeudella tai kuormituksella	Tietokeskuksessa ei ny passiivisen regeneraation kuvaketta.
		Passiivisen regeneraation aikana hiukkassuodatin ksittelee kuumia pakokaasuja, hapettaa haitallisia pstj ja polttaa nokea tuhkaksi.
		Katso kohta Passiivinen hiukkassuodattimen regeneraatio.
Apu	Tehdn moottorin alhaisen nopeuden tai kuormituksen tuloksena tai tietokoneen havaitessa vastapainetta hiukkassuodattimessa	Kun apu-/nollausregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa, apuregeneraatio on kynniss.
		Apuregeneraation aikana tietokone lis pakokaasujen lmptilaa imuventtiili ohjaamalla, mik mahdollistaa apuregeneraation.
		Katso kohta Hiukkassuodattimen apuregeneraatio.
Nollaus	Tehdn apuregeneraation jlkeen vain, jos tietokone havaitsee, ett apuregeneraatio ei vhentnyt noen mr riittvsti	Kun apu-/nollausregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa, regeneraatio on kynniss.
	Tehdn mys 100tunnin vlein anturien lhtkohtalukemien nollausta varten
		Nollausregeneraation aikana tietokone lis pakokaasujen lmptilaa regeneraation aikana imuventtiili ja polttoaineruiskuttimia ohjaamalla.
		Katso kohta Nollausregeneraatio.

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit, jotka edellyttvt koneen pyskinti:

Regeneraatiotyyppi	Hiukkassuodattimen regeneraation ehdot	Hiukkassuodattimen kytn kuvaus
Pyskinti	Noen kertyminen johtuu pitkkestoisesta kytst alhaisella moottorin nopeudella tai kuormituksella. Nokea saattaa mys kerty, jos kytetn vrnlaista polttoainetta tai ljy	Kun pyskintiregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa, regeneraatiota pyydetn.
	Tietokone havaitsee noen kertymisest johtuvan vastapaineen ja pyyt pyskintiregeneraatiota
		Suorita pysytysregeneraatio mahdollisimman pian, jotta palautusregeneraatiota ei tarvita.
		Pyskintiregeneraatio kest 30–60minuuttia.
		Polttoainesiliss tytyy olla vhintn neljsosan verran polttoainetta.
		Kone on pyskitv palautusregeneraatiota varten.
		Katso kohta Pyskintiregeneraatio.
Palautus	Tehdn, jos pyskintiregeneraatiopyynnt ohitetaan ja kytt jatketaan, jolloin nokea kertyy lis, kun hiukkassuodatin edellytt jo pyskintiregeneraatiota	Kun palautusregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa, palautusregeneraatiota pyydetn.
		Anna huoltoteknikon suorittaa palautusregeneraatio. Ota yhteys valtuutettuun Toro-jlleenmyyjn.
		Palautusregeneraatio kest enintn nelj tuntia.
		Polttoainesilin tytyy olla vhintn puoliksi tynn.
		Kone on pyskitv palautusregeneraatiota varten.
		Katso kohta Palautusregeneraatio.

Close section

Hiukkassuodattimen apuregeneraatio

Figure 32

Apu-/nollausregeneraation kuvake

• Apu-/nollausregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa (Figure 32).

• Tietokone nostaa moottorin pakokaasujen lmptilaa ohjaamalla imuventtiili.

• Kyt moottoria tydell nopeudella mahdollisuuksien mukaan hiukkassuodattimen koneen kytn aikaisen regeneraation edistmist varten.

• Kuvake nkyy tietokeskuksessa apuregeneraation ollessa kynniss.

• Jos mahdollista, l sammuta moottoria tai vhenn moottorin nopeutta apuregeneraation ollessa kynniss.

  Important: Anna apuregeneraation valmistua ennen moottorin sammuttamista.

  Note: Apuregeneraatio on valmis, kun kuvake katoaa tietokeskuksesta.

Close section

Nollausregeneraatio

Figure 33

Apu-/nollausregeneraation kuvake

• Apu-/nollausregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa (Figure 33).

• Tietokone nostaa moottorin pakokaasujen lmptilaa ohjaamalla imuventtiili ja muuttamalla polttoaineruiskuttimien toimintaa.

  Important: Apu-/nollausregeneraation kuvake osoittaa, ett koneesta poistettavien pakokaasujen lmptila saattaa olla kuumempi kuin normaalin kytn aikana.

• Kyt moottoria tydell nopeudella mahdollisuuksien mukaan hiukkassuodattimen koneen kytn aikaisen regeneraation edistmist varten.

• Kuvake nkyy tietokeskuksessa nollausregeneraation ollessa kynniss.

• Jos mahdollista, l sammuta moottoria tai vhenn moottorin nopeutta nollausregeneraation ollessa kynniss.

  Important: Anna nollausregeneraation valmistua ennen moottorin sammuttamista.

  Note: Nollausregeneraatio on valmis, kun kuvake katoaa tietokeskuksesta.

Close section

Pyskintiregeneraatio

Figure 34

Pyskintiregeneraation pyyntkuvake

• Pyskintiregeneraation pyyntkuvake nkyy tietokeskuksessa (Figure 34).

• Jos pyskintiregeneraatiota tarvitaan, tietokeskus nytt moottorivaroituksen SPN 3719, FMI 16 (Figure 35) ja moottorin tietokone laskee moottorin tehon 85prosenttiin.

  

  Figure 35

  Important: Jos pyskintiregeneraatiota ei suoriteta kahden tunnin kuluessa, moottorin tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin.

• Pyskintiregeneraatio kest 30–60minuuttia.

• Kyttj tarvitsee PIN-koodin pyskintiregeneraation suorittamiseen, jos thn on valtuutus kyttjn yritykselt.

Pyskinti- tai palautusregeneraation valmistelu

1. Varmista, ett koneen polttoainesiliss on vhintn neljsosan verran polttoainetta.

2. Siirr kone ulos alueelle, jossa ei ole syttyvi materiaaleja.

3. Pyski kone tasaiselle alustalle.

4. Varmista, ett ajo- tai liikkeenohjausvivut ovat VAPAA-asennossa.

5. Laske leikkuuyksikt ja pysyt ne tarvittaessa.

6. Kytke seisontajarru.

7. Siirr kaasu alhaiselle JOUTOKYNTINOPEUDELLE.

Close section

Pyskintiregeneraation suoritus

Note: Ohjeita suojattujen valikoiden avaamiseen on kohdassa Suojattujen valikoiden kytt.

1. Kyt suojattua valikkoa ja avaa suojattujen asetusten alavalikko (Figure 36). Katso kohta Suojattujen valikoiden kytt.

   

   Figure 36

2. Siirry PVALIKKOON, selaa HUOLTOVALIKKOON keskimmisell painikkeella ja valitseHUOLTO painamalla oikeanpuoleista painiketta (Figure 37).

   Note: Tietokeskuksen nytn oikeassa ylkulmassa pitisi nky PIN-ilmaisin.

   

   Figure 37

3. Paina HUOLTOVALIKOSSA keskimmist painiketta, kunnes DPF REGENERATION (Hiukkassuodattimen regeneraatio) -valinnat nkyvt, ja valitse DPF REGENERATION (Hiukkassuodattimen regeneraatio) painamalla oikeanpuoleista painiketta (Figure 38).

   

   Figure 38

4. Kun Initiate DPF Regen. Are you sure? (Kynnist hiukkassuodattimen regeneraatio. Oletko varma?) -viesti tulee nkyviin, paina keskimmist painiketta (Figure 39).

   

   Figure 39

5. Jos jhdytysnesteen lmptila on alle 60°C, Insure is running and above 60C/140F (Varmista, ett X on kynniss ja yli 60°C) -viesti tulee nyttn (Figure 40).

   Tarkkaile nytn lmptilaa ja kyt konetta tydell kaasulla, kunnes lmptila on 60°C. Paina sitten keskimmist painiketta.

   Note: Jos jhdytysnesteen lmptila on yli 60°C, tm nytt ohitetaan.

   

   Figure 40

6. Siirr kaasuvipu ALHAISELLE JOUTOKYNTINOPEUDELLE ja paina keskimmist painiketta (Figure 41).

   

   Figure 41

7. Seuraavat viestit tulevat nyttn, kun pyskintiregeneraatio alkaa:

   1. Initiating DPF Regen. (Kynnistetn hiukkassuodattimen regeneraatio) -viesti tulee nyttn (Figure 42).

      

      Figure 42

   2. Waiting on (Odotetaan X) -viesti tulee nyttn (Figure 43).

      

      Figure 43

   3. Tietokone mritt, suoritetaanko regeneraatio. Yksi seuraavista viesteist nkyy tietokeskuksessa:

      • Jos regeneraatio sallitaan, Regen Initiated. Allow up to 30 minutes for completion (Regeneraatio kynnistetty. Tm vaihe voi kest 30 minuuttia) -viesti nkyy tietokeskuksessa. Odota, ett kone suorittaa pyskintiregeneraation (Figure 44).

        

        Figure 44

      • Jos moottorin tietokone ei salli regeneraatiota, DPF Regen Not Allowed (Hiukkassuodattimen regeneraatio ei ole sallittu) -viesti nkyy tietokeskuksessa (Figure 45). Poistu alkunyttn painamalla vasemmanpuoleista painiketta.

        Important: Jos regeneraation kaikkia vaatimuksia ei tytetty tai jos edellisest regeneraatiosta on alle 50tuntia, DPF Regen Not Allowed (Hiukkassuodattimen regeneraatio ei ole sallittu) -viesti tulee nyttn.

        

        Figure 45

8. Kun regeneraatio on kynniss, tietokeskus palaa alkunyttn ja nytt seuraavat kuvakkeet:

   		Moottori on kylm: odota.
   		Moottori on lmmin: odota.
   		Moottori on kuuma: regeneraatio kynniss (prosenttia valmista).

9. Pyskintiregeneraatio on valmis, kun Regen Complete (Regeneraatio valmis) -viesti nkyy tietokeskuksessa. Poistu alkunyttn painamalla vasemmanpuoleista painiketta (Figure 46).

   

   Figure 46

Close section

Close section

Harjoittele koneella ajamista, koska siin on hydrostaattinen vaihteisto ja se on ominaisuuksiltaan erilainen kuin monet nurmikonhoitokoneet. Konetta ja leikkuupyti kytettess kannattaa huomioida muun muassa vaihteiston toiminta, moottorin kyntinopeus, leikkuuterien kuormitus sek jarrujen toiminta.

Toro Smart Power ™ -ominaisuuden ansiosta kuljettajan ei tarvitse kuunnella moottorin nopeutta raskaassa kytss. Smart Power ehkisee juuttumista tihen nurmeen stelemll automaattisesti koneen nopeutta ja optimoimalla leikkuutuloksen.

Huomionarvoinen seikka on mys jarruihin kytkettyjen poljinten toiminta. Jarruja voidaan kytt apuna knnettess konetta. Kyt jarruja kuitenkin varovasti varsinkin pehmess tai kosteassa ruohikossa, koska nurmikko voi leikkautua tahattomasti. Toinen jarruista saatava hyty on ajotoiminnon yllpitminen. Esimerkiksi joissakin rinneolosuhteissa ylmen pyr voi luistaa ja menett pidon. Paina tllaisessa tilanteessa ylmen kntpoljinta vhitellen ja ajoittain, kunnes ylmen pyr lakkaa luistamasta listen siten vetoa alamen pyrss.

Kyt konetta rinteiss erityisen varovasti. Tarkista, ett istuimen salpa on kunnolla lukittuna ja ett turvavy on kiinni. Aja hitaasti ja vlt jyrkki knnksi rinteiss, jotta kone ei kaadu. Ohjattavuuden silyttmiseksi leikkuupydt on pidettv alhaalla ajettaessa alamess.

Important: Kun konetta on kytetty tydell kuormalla, anna moottorin kyd joutokynnill viisi minuuttia ennen kuin sammutat sen. Nin turboahdin ehtii jhty ennen moottorin sammuttamista. Muutoin turboahtimeen voi tulla vikoja.

Kytke kaikki ohjauslaitteet vapaalle ja aseta moottori hitaalle kyntinopeudelle, ennen kuin sammutat moottorin. Kun moottorin kyntinopeus on hitaalla, moottorin kierrosnopeus laskee ja melu sek trin vhenevt. Sammuta moottori kntmll virta-avain PYSYTYS-asentoon.

Kone ohjaa normaalisti moottorin jhdytyspuhallinta. Kone pystyy vaihtamaan puhaltimen puhallinsuunnan, jolloin se pystyy poistamaan roskat takasleikst. Normaaleissa kyttolosuhteissa kone ohjaa puhaltimen nopeutta ja suuntaa jhdytysnesteen ja hydraulinesteen lmptilan mukaan, ja puhallin poistaa roskat takasleikst puhaltamalla automaattisesti taaksepin. Taaksepinpuhallusjakso kynnistyy automaattisesti, kun joko jhdytysneste tai hydraulineste saavuttaa tietyn lmptilan.

Puhaltimen taaksepinpuhallusjakso voidaan kynnist manuaalisesti painamalla tietokeskuksen kahta ulompaa painiketta kahden sekunnin ajan. Kyt taaksepinpuhallusta, kun takasleikk on tukkeutunut, sek ennen laitteen viemist typajaan tai silytystilaan.

Figure 48

Vakionopeusstimen kytkimell voidaan lukita polkimen asento ja silytt haluttu ajonopeus. Vakionopeussdin poistetaan kytst painamalla kytkimen takaosaa, kytkimen keskiasento ottaa vakionopeusstimen kyttn ja kytkimen etuosalla mritetn haluttu ajonopeus.

Note: Polkimen asento voidaan vapauttaa mys painamalla joko jarrupoljinta tai siirtmll ajopoljin PERUUTUS-asentoon yhden sekunnin ajaksi.

Kyt kahta takana olevaa leikkuupytien 6 ja 7 kuljetuslukitsinta, kun konetta siirretn pitki matkoja tai kuljetetaan, kun sill ajetaan eptasaisen maaston ylitse ja kun kone varastoidaan.

Figure 49

• Vhenn tulipalon vaaraa poistamalla ruoho ja leikkuujte leikkuuyksikist, nenvaimentimista ja moottoritilasta. Puhdista ljy- ja polttoaineroiskeet.

• Jos leikkuuyksikt ovat kuljetusasennossa, kyt mekaanista varmistuslukkoa (jos saatavilla), ennen kuin jtt koneen ilman valvontaa.

• Anna moottorin jhty, ennen kuin varastoit laitteen suljettuun tilaan.

• Sulje polttoaineen sulkuventtiili ennen koneen varastointia tai kuljetusta.

• l silyt konetta tai polttoainesilit tilassa, jossa on avotuli, kipinit tai varmistusliekki (esimerkiksi vedenlmmitin tai muu vastaava laite).

• Pid kaikki koneen osat hyvss kunnossa ja kaikkien laitteiden kiinnitykset ja erityisesti terien kiinnikkeet tiukalla.

• Vaihda kaikki kuluneet tai vaurioituneet tarrat.

• Ole varovainen lastatessasi konetta pervaunuun tai kuorma-autoon.

• Kyt tysleve ramppia lastatessasi konetta pervaunuun tai kuorma-autoon.

• Kiinnit kone tiukasti.

Httilanteessa konetta voidaan liikuttaa eteenpin avaamalla muuttuvatilavuuksisessa hydraulipumpussa oleva ohitusventtiili ja tyntmll tai hinaamalla konetta.

Important: Konetta ei saa tynt tai hinata nopeammin kuin 3–4,8km/h, jotta vaihteisto ei vaurioidu. Ohitusventtiilien on oltava auki aina, kun konetta tynnetn tai hinataan.

1. Avaa konepelti ja etsi akun/silytyslaatikoiden takana olevan pumpun pll sijaitsevat ohitusventtiilit (Figure 50).

2. Avaa venttiilit kntmll kutakin venttiili kolme kierrosta vastapivn, jotta ljyn ohivirtaus alkaa.

   Note: l avaa venttiileit enemp kuin kolme kierrosta. Koska neste ohitetaan, konetta voidaan liikuttaa varovasti vaurioittamatta vaihteistoa.

   

   Figure 50

   1. Ohitusventtiili (2)

3. Sulje ohitusventtiilit ennen moottorin kynnistmist. Sulje venttiili kiristmll se momenttiin 70N∙m.

Important: Jos konetta tynnetn tai hinataan taaksepin, mys nelivetojrjestelmn sulkuventtiili on ohitettava. Sulkuventtiili ohitetaan liittmll letkukokoonpano (osanro 95-8843), kaksi liitint (osanro 95-0985) ja kaksi hydrauliliitint (osanro 340-77) peruutusajon hydrostaatissa sijaitsevaan paineentestausporttiin sek oikeanpuoleisen eturenkaan sispuolella olevan ajon takajakelulohkon porttien M8 ja P2 vliss sijaitsevaan porttiin.

Note: Kiinnit kone neljst kulmasta asianmukaisesti hyvksytyill liinoilla.

• Rungon molemmilla puolilla kuljettajan tason vieress

• Takapuskurissa

Figure 51

Figure 52

• Tee ennen koneen stmist, puhdistamista tai korjaamista ja ennen koneelta poistumista seuraavat toimenpiteet:

  • Pyski kone tasaiselle alustalle.

  • Siirr kaasun stkytkin Alhainen joutokyntinopeus -asentoon.

  • Vapauta leikkuuyksikt.

  • Laske leikkuuyksikt.

  • Varmista, ett veto on vapaalla.

  • Kytke seisontajarru.

  • Sammuta moottori ja irrota virta-avain.

  • Odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pyshtyneet.

  • Anna koneen osien jhty ennen huollon suorittamista.

• Jos leikkuuyksikt ovat kuljetusasennossa, kyt mekaanista varmistuslukkoa (jos saatavilla), ennen kuin jtt koneen ilman valvontaa.

• Jos mahdollista, l huolla konetta moottorin ollessa kynniss. Pysy etll liikkuvista osista.

• Tue kone tai sen osat tarvittaessa pukkien avulla.

• Vapauta paine huolellisesti osista, joihin on varastoitunut energiaa.

1. Tarkista, ett voimanulosotto on pois kytst.

2. Pyski kone tasaiselle alustalle.

3. Kytke seisontajarru.

4. Laske leikkuuyksikt tarvittaessa.

5. Sammuta moottori ja odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pyshtyneet.

6. Knn virta-avain PYSYTYS-asentoon ja irrota avain.

7. Anna koneen osien jhty ennen huollon suorittamista.

Nosta kone seuraavista kohdista:

Koneen etuosa, koneen rungossa, napamoottoreiden edess (Figure 54).

Important: l tue konetta napamoottoreiden kohdalla. Pid nostolaitteet poissa hydrauliputkien ja -letkujen lhettyvilt.

Figure 54

Koneen takaosa, akselin keskell (Figure 55).

Aseta mritysten mukaiset pukit vaihteiston molemmille puolille ja akselin alle.

Important: l tue konetta raidetangon kohdalla.

Figure 55

Kallista konepelti kuvan mukaisesti (Figure 56), jotta pset ksiksi alustaan.

Figure 56

Kallista istuinta kuvan mukaisesti (Figure 57), jotta pset ksiksi hydraulinostimen tilaan.

Figure 57

Kytettv rasva: litiumpohjainen yleisrasva nro2

Rasvanippojen sijainnit ja mrt ovat seuraavat:

• Jarruakselin tappilaakerit (5) kuvan mukaisesti (Figure 58)

  

  Figure 58

• Taka-akselin tappiholkit (2) kuvan mukaisesti (Figure 59)

  

  Figure 59

• Ohjaussylinterin pallonivelet (2) kuvan mukaisesti (Figure 60)

  

  Figure 60

  1. Olkatapin ylliitos

• Raidetangon pallonivelet (2) kuvan mukaisesti (Figure 60)

• Olkatapin holkit (2) kuvan mukaisesti (Figure 60)

  Important: Olkatapin ylliitos voidellaan vain kerran vuodessa (kaksi pumppausta).

• Nostovarren holkit (1/leikkuupyt) kuvan mukaisesti (Figure 61)

  

  Figure 61

• Nostosylinterin holkit (2/leikkuupyt) kuvan mukaisesti (Figure 61)

• Leikkuuyksikn kara-akselin laakerit (2/leikkuupyt) kuvan mukaisesti (Figure 62)

  Note: Kumpaa tahansa nippaa voidaan kytt sen mukaan, kumpaan on helpompi ulottua. Pumppaa rasvaa nippaan, kunnes sit alkaa tulla hiukan karakotelon pohjasta (leikkuupydn alla).

  

  Figure 62

• Leikkuuyksikn kantovarren laakerit (1/leikkuupyt) kuvan mukaisesti (Figure 62)

• Takarullan laakerit (2/leikkuupyt) kuvan mukaisesti (Figure 63)

  

  Figure 63

  Important: Varmista, ett kunkin rullan kannattimen voitelu-ura kohdistuu rulla-akselin kummassakin pss olevaan voiteluaukkoon. Uran ja aukon kohdistamista helpottaa rullan akselin toisessa pss oleva kohdistusmerkki.

• Moottori on sammutettava ennen ljyn tarkistusta tai lisyst kampikammioon.

• l muuta kierrosnopeusstimen nopeutta tai kyt moottoria ylikierroksilla.

Tarkista, ettei ilmanpuhdistimen rungossa ole vaurioita, jotka voivat aiheuttaa ilmavuodon. Vaihda se, jos se on vaurioitunut. Tarkista, ett ilmanottojrjestelmss ei ole vuotoja, vaurioita tai lysi letkunkiristimi.

Huolla ilmanpuhdistimen suodatin vain silloin, kun huoltoilmaisin (Figure 64) edellytt sit. Ilmansuodattimen tarpeeton vaihtaminen kasvattaa mahdollisuutta, ett moottoriin psee likaa suodattimen irrotuksen yhteydess.

Figure 64

1. Ilmanpuhdistimen ilmaisin

Important: Tarkista, ett suojus on asetettu oikein ja ett se on tiiviisti ilmanpuhdistimen rungon ymprill.

1. Vaihda ilmanpuhdistin (Figure 65).

   

   Figure 65

   Note: l puhdista kytetty elementti, koska suodatinelementti saattaa vaurioitua.

   Important: l koskaan yrit puhdistaa varosuodatinta (Figure 66). Vaihda varosuodatin joka kolmannella psuodattimen huoltokerralla.

   

   Figure 66

   1. Ilmanpuhdistimen varosuodatin

2. Palauta ilmaisin (Figure 64), jos se nytt punaista.

• Jos ilmoitusviesti nkyy tietokeskuksessa, hiukkassuodattimen suositeltu aika hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huoltoon alkaa lhesty.

  

  Figure 69

• Jos moottoriviat (Tarkista moottori SPN 3251 FMI 0), (Tarkista moottori SPN 3720 FMI 0) tai (Tarkista moottori SPN 3720 FMI 16) nkyvt tietokeskuksessa (Figure 70), puhdista nokisuodatin seuraavalla tavalla:

  

  Figure 70

  1. Tietoja hapetuskatalysaattorin ja hiukkassuodattimen nokisuodattimen purkamisesta ja kokoamisesta on huolto-oppaan moottoria koskevassa kohdassa.

  2. Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen varaosia tai huoltoa saa ottamalla yhteyden valtuutettuun Toro-jlleenmyyjn.

  3. Ota yhteys valtuutettuun Toro-jlleenmyyjn ja anna heidn nollata moottorin ECU puhtaan hiukkassuodattimen asennuksen jlkeen.

Tyhjenn ja puhdista polttoainesili, jos polttoainejrjestelm likaantuu tai jos kone on tarkoitus varastoida pitkksi aikaa. Huuhtele sili puhtaalla polttoaineella.

Tarkista, ettei polttoaineletkuissa ja liitnniss ole kulumia, vaurioita tai lysi liitntj.

Huolla vedenerotin (Figure 71).

Figure 71

1. Puhdista polttoainesuodatinpn ymprist (Figure 72).

   

   Figure 72

   1. Polttoainesuodatinp
   2. Polttoainesuodatin

2. Irrota suodatin ja puhdista suodatinpn asennuspinta (Figure 72).

3. Voitele suodattimen tiiviste puhtaalla voitelevalla moottoriljyll. Katso listietoja moottorin kyttoppaasta.

4. Asenna kuiva suodatinkotelo ksin, kunnes tiiviste koskettaa suodatinpt. Kierr sitten viel puoli kierrosta.

5. Kynnist moottori ja tarkista, ettei polttoainetta vuoda suodatinpn alueelta.

Polttoainesiliss oleva polttoaineputki on varustettu sihdill, joka est roskien psyn polttoainejrjestelmn. Irrota polttoaineputki ja puhdista sihti tarvittaessa.

1. Irrota letkunkiristin, jolla polttoaineen syttletku on kiinnitetty polttoaineputken liittimeen (Figure 73).

   

   Figure 73

   1. Liitin (polttoaineputki)
   2. Letkunkiristin
   3. Polttoaineen syttletku
   4. Kumiholkki
   5. Ritil

2. Erota letku liittimest (Figure 73).

3. Nosta polttoaineputki ulos polttoainesilist (Figure 73).

   Note: Nosta putki suoraan silin holkista.

4. Puhdista roskat sihdist polttoaineputken pss (Figure 73).

5. Aseta polttoaineputki kumiholkin lpi silin (Figure 73).

   Note: Varmista, ett polttoaineputki on tysin paikallaan kumiholkissa.

6. Asenna syttletku polttoaineputken liittimeen ja kiinnit letku letkunkiristimell, joka irrotettiin vaiheessa 1.

Esityt polttoainejrjestelm ennen moottorin kynnistmist ensimmist kertaa, polttoaineen loppumisen jlkeen tai polttoainejrjestelmn huollon jlkeen (esimerkiksi suodattimen/vedenerottimen tyhjentmisen tai polttoaineletkun vaihtamisen jlkeen). Varmista, ett polttoainesiliss on polttoainetta polttoainejrjestelmn esitytt varten. Knn sitten virta-avain KYNNISS-asentoon 10–15sekunniksi, jolloin polttoainepumppu esitytt polttoainejrjestelmn.

Important: l esityt polttoainejrjestelm kyttmll moottorin kynnistysmoottoria moottorin kynnistykseen.

Note: Suorita tm toimenpide vain, jos ilma on tyhjennetty polttoainejrjestelmst normaalin esityttmenetelmn avulla eik moottori kynnisty.

1. Lys sylinterin nro1 polttoaineruiskuttimen putken mutteri ruiskutuspumpussa (Figure 74).

   

   Figure 74

   1. Putken mutteri (sylinterin nro1 polttoaineruiskutin)

2. Siirr kaasuvipu NOPEA-asentoon.

3. Knn virta-avain KYNNISTYS-asentoon ja tarkista, ett polttoainetta virtaa liittimen ymprilt.

4. Knn avain PYSYTYS-asentoon, kun polttoainevirta on yhteninen.

5. Kirist putkiliitin kunnolla.

6. Puhdista polttoainejmt moottorista.

7. Toista menettely muiden polttoaineruiskuttimen putkien kohdalla.

• Irrota akun kytkennt ennen kuin korjaat konetta. Irrota ensin miinusnavan akkukenk ja vasta sitten plusnavan akkukenk. Kytke ensin plusnavan akkukenk ja vasta sitten miinusnavan akkukenk.

• Lataa akku avoimessa tilassa, jossa on hyv ilmanvaihto, kaukana kipinist ja avotulesta. Irrota laturin virtajohto ennen kuin kytket laturin akkuun tai irrotat sen akusta. Kyt suojavaatetusta ja eristettyj tykaluja.

Important: Ennen kuin hitsaat konetta, irrota miinuskaapeli akusta, jotta shkjrjestelm ei vaurioidu. Lisksi moottorin, tietokeskuksen ja koneen ohjainten kytkennt on irrotettava ennen koneen hitsaamista.

Note: Pid akkukengt ja koko akkukotelo puhtaana, koska likainen akku purkautuu hitaasti. Puhdista akku pesemll koko kotelo liuoksella, jossa on ruokasoodaa ja vett. Huuhtele puhtaalla vedell. Pllyst akkunavat ja kaapeliliittimet Grafo 112X -rasvalla (pintaan) (Toron rasvalla osanro 505-47) tai vaseliinilla ruostumisen ehkisemiseksi.

1. Avaa kyttjn konsolipaneelin salpa ja nosta paneeli (Figure 75).

   

   Figure 75

   1. Kyttjn konsolipaneeli
   2. Salpa

   Hengenvaara

   Akkuneste sislt rikkihappoa, jonka nieleminen on hengenvaarallista ja joka aiheuttaa vakavia kemiallisia palovammoja.

   • Akkunestett ei saa juoda eik pst kosketuksiin ihon, silmien tai vaatteiden kanssa. Kyt suojalaseja ja kumiksineit.

   • Akku on tytettv paikassa, jossa on aina saatavilla puhdasta vett ihon huuhtelua varten.

2. Poista kumisuojus plusnavan akkukengst ja tarkasta akku.

3. Irrota miinuskaapeli (musta) akun miinusnavan akkukengst (–) ja pluskaapeli (punainen) akun plusnavan akkukengst (+) (Figure 76).

   Vaara

   Akun kaapeleiden virheellinen asennus voi vahingoittaa konetta ja kaapeleita aiheuttaen kipinit. Kipint voivat saada akun kaasut rjhtmn ja aiheuttaa siten henkilvahingon.

   • Irrota aina akun miinuskaapeli (musta) ennen pluskaapelin (punainen) irrottamista.

   • Kytke aina akun pluskaapeli (punainen) ennen miinuskaapelia (musta).

   Vaara

   Akun navat tai metallitykalut voivat aiheuttaa oikosulun koskettaessaan metalliosia, mist voi seurata kipinit. Kipint voivat saada akun kaasut rjhtmn ja aiheuttaa siten henkilvahingon.

   • Kun irrotat tai asennat akun, l anna akun napojen koskettaa koneen metalliosia.

   • l anna metallitykalujen aiheuttaa oikosulkua akun napojen ja koneen metalliosien vlille.

   

   Figure 76

   1. Akun pluskaapeli
   2. Akun miinuskaapeli

4. Kytke 3–4A:n akkulaturi akun napoihin. Lataa akkua 3–4A:n virralla 4–8tunnin ajan.

   Vaara

   Akun latauksen yhteydess syntyy rjhdysherkki kaasuja.

   l tupakoi akun lhettyvill. l pst kipinit tai liekkej kosketuksiin akun kanssa.

5. Kun akku on latautunut, irrota laturi virtalhteest ja akun navoista.

6. Kiinnit pluskaapeli (punainen) akun plusnavan akkukenkn (+) ja miinuskaapeli (musta) akun miinusnavan akkukenkn (–) (Figure 76).

7. Kiinnit kaapelit napoihin pulteilla ja muttereilla.

   Note: Varmista, ett plusnavan akkukenk (+) on kunnolla kiinni akun navassa ja ett kaapeli on akun mytisesti. Kaapeli ei saa koskettaa akun kantta.

8. Voitele molemmat akkuliitnnt Grafo 112X -suojarasvalla, osanro 505-47, vaseliinilla tai kevyell rasvalla, jotta ne eivt ruostu.

9. Ved kumisuojus akun plusnavan plle.

10. Sulje konsolipaneeli ja kiinnit salpa.

Koneen sulakerasia sijaitsee oikeanpuoleisessa silytyslaatikossa.

Figure 77

1. Lys oikeanpuoleisen silytyslaatikon kannen salpa ja ota sulakerasia (Figure 79) esiin nostamalla kansi (Figure 78).

   

   Figure 78

   1. Salpa
   2. Oikeanpuoleinen silytyslaatikko

2. Vaihda avoimet sulakkeet tarpeen mukaan (Figure 79).

   

   Figure 79

   1. Sulakkeet

3. Sulje oikeanpuoleisen silytyslaatikon kansi ja kiinnit se salvalla (Figure 78).

Planeettapyrstss/vetopyriss ei saa olla aksiaalista vlyst (pyrt eivt saa liikkua, kun niit vedetn tai tynnetn akselin suuntaisesti).

1. Pyski kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, laske leikkuupydt, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Kiilaa takarenkaat, nosta koneen etuosa ja tue etuakseli/-runko pukeilla.

   Hengenvaara

   Tunkilla tuettu kone voi olla epvakaa ja luiskahtaa ja vahingoittaa siten koneen alla olevaa henkil.

   • l kynnist moottoria, kun laite on nostettu tunkilla.

   • Poista aina avain avainkytkimest, ennen kuin nouset pois koneesta.

   • Aseta pyriin vierimisen estvt kiilat, kun nostat konetta tunkilla.

   • Tue kone pukkien avulla.

3. Tartu toiseen etupyrn, tynn/ved sit koneeseen pin ja poispin ja tarkkaile mahdollista liikett.

   

   Figure 80

   1. Etupyrt

4. Toista vaihe 3 toisella vetopyrll.

5. Jos jokin pyr liikkuu, ota yhteys Toro-jlleenmyyjn, jotta planeettapyrst voidaan uusia.

Lis tarvittaessa korkealaatuista SAE85W-140 -vaihteistoljy.

1. Tarkista, ett kone on tasaisella alustalla. Aseta pyr siten, ett yksi tarkistustulppa on kello 12:n asennossa ja toinen tulppa kello kolmen asennossa (Figure 81).

   

   Figure 81

   1. Tarkistus-/tyhjennystulppa (2)

2. Irrota kello kolmen asennossa oleva tulppa (Figure 81).

   ljyn pinnan tulee ulottua tarkistustulpan aukon alareunaan saakka.

3. Jos ljyn pinta on matalalla, irrota kello12:n asennossa oleva tulppa ja lis ljy, kunnes sit alkaa virrata ulos kello kolmen asennossa olevasta aukosta.

4. Asenna molemmat tulpat.

5. Toista vaiheet 1–4 vastakkaisessa planeettapyrstss.

Kyt korkealaatuista SAE85W-140 -vaihteistoljy.

1. Tarkista, ett kone on tasaisella alustalla. Aseta pyr siten, ett tarkistustulppa on alimmassa (kello kuuden) asennossa (Figure 82).

   

   Figure 82

   1. Tarkistus-/tyhjennystulppa

2. Aseta tyhjennysastia planeettapyrn navan alle, irrota tulppa ja valuta ljy.

3. Aseta tyhjennysastia jarrurummun alle, irrota tyhjennystulppa ja valuta ljy (Figure 83).

   

   Figure 83

   1. Jarrurumpu
   2. Tyhjennystulppa

4. Kun kaikki ljy on valunut molemmista paikoista, asenna tulppa jarrurumpuun.

5. Knn pyr niin, ett planeettapyrstn avoin tulpan aukko on kello12:n asennossa.

6. Lis avoimen aukon kautta planeettapyrstn hitaasti 0,65litraa korkealaatuista SAE 85W-140 -vaihteistoljy.

   Important: Jos planeettapyrst tyttyy ennen kuin ljy on listty 0,65litraa, odota yksi tunti tai asenna tulppa ja liikuta konetta noin kolme metri, jotta ljy levi jarrujrjestelmn. Irrota sitten tulppa ja lis jljell oleva ljy.

7. Asenna tulppa.

8. Toista menettely vastakkaisella planeettapyrst-/jarrukokoonpanolla.

Tarkista taka-akseli ja taka-akselin vaihteisto silmmrisesti vuotojen varalta.

Figure 84

Taka-akseli on tytetty SAE85W-140 -vaihteistoljyll. Tilavuus on 2,4litraa. Tarkista jrjestelm silmmrisesti pivittin vuotojen varalta.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle.

2. Irrota tarkistustulppa akselin yhdest pst ja varmista, ett voiteluaineen pinta on aukon alareunan tasolla (Figure 85).

   Note: Jos voiteluainetta on liian vhn, irrota tytttulppa ja lis riittvsti voiteluainetta, jotta voiteluaineen pinta nousee tarkistustulppien aukkojen alareunan tasolle.

   

   Figure 85

   1. Tarkistustulppa
   2. Tytttulppa

Voiteluaineen tiedot: korkealaatuinen SAE85W-140 -vaihteistovoiteluaine

Akselin tilavuus: 2,4l

1. Pyski kone tasaiselle alustalle.

2. Puhdista alue kolmen tyhjennystulpan ymprilt, yksi kummassakin pss ja yksi keskell (Figure 86).

   

   Figure 86

   1. Tyhjennystulppien sijainti

3. Irrota ljyntarkistustulpat ja pakselin ilmarein kansi, jotta vaihteiston voiteluaine valuu paremmin.

4. Irrota tyhjennystulpat, jotta vaihteiston voiteluaine psee virtaamaan astioihin.

5. Asenna tulpat.

6. Irrota tarkistustulppa ja lis akseliin noin 2,4litraa 85W-140-vaihteistoljy siten, ett ljyn pinta ulottuu aukon alareunaan saakka.

7. Asenna tarkistustulppa paikalleen.

Vaihteisto on tytetty SAE85W-140 -vaihteistoljyll. Jrjestelmn tilavuus on 0,5litraa. Tarkista jrjestelm silmmrisesti vuotojen varalta pivittin.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle.

2. Irrota tarkistus-/tytttulppa vaihteiston vasemmalta puolelta ja varmista, ett voiteluaineen pinta on aukon alareunan tasolla (Figure 87).

   Note: Jos voiteluainetta on vhn, lis sit, kunnes sen pinta on aukon alareunan tasolla.

   

   Figure 87

   1. Vaihteisto
   2. Tarkistus-/tytttulppa

1. Mittaa etisyys keskelt keskelle (akselikorkeudella) ohjaavien renkaiden etu- ja takapuolella (Figure 88).

   Note: Etupuolen mitan on oltava 3mm pienempi kuin takapuolen mitan.

   

   Figure 88

   1. Koneen etuosa
   2. 3mm pienempi kuin taempi mitta
   3. Keskelt keskelle -etisyys

2. Jos mittaa on sdettv, irrota sokka ja mutteri raidetangon jommastakummasta pallonivelest (Figure 89). Irrota raidetangon pallonivel akselikotelon tuesta.

   

   Figure 89

   1. Raidetangon kiristin
   2. Raidetangon pallonivel

3. Lys raidetankojen molemmissa piss olevat kiristimet (Figure 89).

4. Knn irrotettua pallonivelt sisn- tai ulospin yhden kokonaisen kierroksen verran ja kirist raidetangon irrotetun pn kiristin.

5. Knn koko pallonivelkokoonpanoa samaan suuntaan (sisn- tai ulospin) yhden kokonaisen kierroksen verran ja kirist raidetangon kiinnitetyn pn kiristin.

6. Asenna pallonivel akselikotelon tukeen ja kirist mutteri sormitiukkuuteen ja mittaa aurauskulma.

7. Toista menettely tarvittaessa.

8. Kirist mutteri ja asenna uusi sokka, kun st on oikea.

• Jhdytysneste on myrkyllist. Pid poissa lasten ja lemmikkielinten ulottuvilta.

• Paineella suihkuava kuuma jhdytysneste, kuuma jhdytin ja sit ymprivt osat voivat aiheuttaa vakavia palovammoja.

  • Anna moottorin jhty ainakin 15minuuttia ennen jhdyttimen korkin irrottamista.

  • Kyt korkkia ksitellesssi liinaa ja aukaise korkki hitaasti, jotta paine psee pois.

Jhdytysnesteen tiedot: veden ja etyleeniglykolipakkasnesteen seos (seossuhde 50:50)

Jhdytysjrjestelmn tilavuus: 8,5l

1. Irrota jhdyttimen korkki varovasti.

   Varoitus

   Jos moottori on juuri sammutettu, kuuma, paineenalainen jhdytysneste saattaa roiskua ja aiheuttaa palovammoja.

   • l aukaise jhdyttimen korkkia moottorin kydess.

   • Kyt korkkia ksitellesssi liinaa ja aukaise korkki hitaasti, jotta paine psee pois.

   

   Figure 90

   1. Paisuntasili

2. Tarkista jhdyttimen jhdytysnesteen mr. Jhdytysnestett on oltava tyttkaulan ylreunaan saakka ja paisuntasilin FULL-merkkiin saakka (Figure 90).

3. Jos jhdytysnestett on liian vhn, lis veden ja etyleeniglykolipakkasnesteen seosta (seossuhde 50:50). l kyt pelkk vett tai alkoholi/metanolipohjaista jhdytysainetta.

4. Asenna jhdyttimen korkki ja paisuntasilin korkki.

Puhdista ne useammin likaisissa olosuhteissa.

Koneessa on hydraulikyttinen puhallinjrjestelm, joka poistaa jhdyttimeen/ljynjhdyttimeen ja sleikkn kertyneet roskat automaattisesti (tai manuaalisesti) puhaltamalla taaksepin. Tm toiminto voi vhent jhdyttimen/ljynjhdyttimen puhdistukseen kuluvaa aikaa, mutta tavanomaiset puhdistustoimet on kuitenkin suoritettava. Jhdytin/ljynjhdytin on yh puhdistettava ja tarkastettava ajoittain.

1. Vapauta ja avaa takasleikk (Figure 91).

   Note: Sleikn voi irrottaa nostamalla sen irti saranan tapeista.

2. Puhdista sleikk huolellisesti.

   

   Figure 91

   1. Takasleikn salpa

3. Puhdista ljynjhdyttimen ja jhdyttimen molemmat puolet perusteellisesti paineilmalla (Figure 92).

   Note: Aloita edest ja puhalla roskat pois taaksepin. Puhdista sitten takaa alkaen ja puhalla eteenpin. Toista useita kertoja, kunnes roskia ei en ole.

   

   Figure 92

   1. Jhdytin/ljynjhdytin

   Important: Jhdyttimen/ljynjhdyttimen puhdistaminen vedell edist ruostumista ja osien vaurioitumista sek pakkaa roskia jrjestelmn.

Sd kyttjarruja, jos jarrupolkimissa on vapaata liikett yli 25mm tai jos jarrut eivt toimi tehokkaasti. Vapaa liike on etisyys, jonka jarrupoljin liikkuu, ennen kuin jarruvastus tuntuu.

1. Vapauta lukitussalpa jarrupolkimista, jotta molemmat polkimet toimivat itsenisesti toisiinsa nhden.

2. Pienenn jarrupolkimien vapaaliikett kiristmll jarruja seuraavasti:

   1. Lys jarrukaapelin kierteisess pss olevaa etummaista mutteria (Figure 93).

      

      Figure 93

      1. Jarruvaijerin

   2. Siirr kaapelia taaksepin kiristmll takimmaista mutteria, kunnes jarrupolkimissa on 13–25mm vapaata liikett.

   3. Kirist etummaiset mutterit, kun jarrut on sdetty oikein.

Hihnan kireys on oikea, kun hihna painuu 10mm hihnapyrien puolivlist, kun siihen kohdistetaan 4,5kg:n paino.

Jos painuma ei ole 10mm, lys laturin kiinnityspultteja (Figure 94).

Note: Lys tai kirist laturin hihnaa ja kirist pultit. Varmista oikea kireys tarkistamalla hihnan painuma uudelleen.

Figure 94

1. Kiinnityspultti
2. Laturi

• Varmista, ett kaikki hydrauliletkut ja -putket ovat hyvss kunnossa ja ett kaikki hydrauliputkien liitokset ja kiinnitykset ovat tiukalla, ennen kuin list hydraulijrjestelmn painetta.

• Pid keho ja kdet kaukana vuotavista rei’ist ja suuttimista, joista suihkuaa korkeapaineista hydraulinestett.

• Etsi hydraulinestevuotoja pahvin tai paperin avulla.

• Poista paine varovasti hydraulijrjestelmst, ennen kuin huollat jrjestelm.

• Jos nestett psee ihon alle, hakeudu vlittmsti lkriin. Lkrin on poistettava neste kirurgisesti muutaman tunnin sisll.

Silin on listty tehtaalla noin 28,4litraa korkealaatuista hydraulinestett. Tarkista hydraulinesteen taso ennen moottorin ensimmist kynnistyst, ja sen jlkeen pivittin. Suositettu neste:

Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (Saatavana 19litran astioissa tai 208litran tynnyreiss. Katso osanumerot osaluettelosta tai pyyd ne Toro-jlleenmyyjlt).

Vaihtoehtoiset nesteet: Jos Toro-nesteit ei ole saatavana, voidaan kytt muita tavallisia, ljypohjaisia nesteit, jotka tyttvt kaikki jljempn luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Tarkista ljyntoimittajalta, tyttk ljy nm mritykset.

Note: Toro ei vastaa vrnlaisten nesteiden kytst aiheutuneista vaurioista, joten kyt vain sellaisten tunnettujen valmistajien tuotteita, joiden luokituksiin voi luottaa.

Important: ISOVG46 -moniastenesteen on todettu tarjoavan optimaaliset kyttominaisuudet useissa lmptiloissa. Jatkuvasti korkeissa lmptiloissa (18°C...49°C) tyskenneltess ISOVG68 -hydraulineste saattaa olla parempi vaihtoehto.

Luonnossa hajoava hydraulineste – Mobil EAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H on ainoa Toron testaama ja hyvksym luonnossa hajoava synteettinen neste. Neste on yhteensopiva Toro-hydraulijrjestelmiss kytettyjen elastomeerien kanssa, ja sit voidaan kytt useissa lmptiloissa. Neste on yhteensopiva perinteisten mineraaliljyjen kanssa, mutta paras mahdollinen luonnossa hajoavuus ja suorituskyky saavutetaan huuhtelemalla perinteinen neste perusteellisesti pois hydraulijrjestelmst. Nestett on saatavana 19litran siliiss tai 208litran tynnyreiss Mobil-jlleenmyyjilt.

Important: Monet hydraulinesteet ovat lhes vrittmi, mik vaikeuttaa vuotojen toteamista. Hydraulinestejrjestelmn tarkoitettua punaista vrilisainetta on saatavana 20ml:n pulloissa. Yksi pullo riitt 15–22litralle hydraulinestett. Tilaa Toro-jlleenmyyjlt, osanro 44-2500.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, laske leikkuupydt, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Tarkista hydraulinesteen mr (Figure 95).

   

   Figure 95

Jos neste saastuu, ota yhteys Toro-jlleenmyyjn, sill koko jrjestelm on huuhdeltava. Saastunut neste nytt maitomaiselta tai mustalta puhtaaseen ljyyn verrattuna.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, laske leikkuupydt, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Nosta konepelti.

3. Irrota paluuputki silin pohjasta ja anna hydraulinesteen valua suureen tyhjennysastiaan.

4. Asenna letku, kun hydraulinestett ei en valu.

5. Tyt sili hydraulinesteell. Katso kohta Hydraulinesteen mrn tarkistus.

   Important: Kyt vain ohjeissa mainittuja hydraulinesteit. Muut nesteet saattavat vahingoittaa jrjestelm.

6. Laita silin korkki paikalleen.

7. Knn avain avainkytkimess KYNNISS-asentoon moottorin kynnistyst varten. Kyt kaikkia hydraulisia laitteita, jotta hydraulineste levi koko jrjestelmn. Tarkista, ettei vuotoja esiinny.

8. Knn avain avainkytkimess PYSYTYS-asentoon.

9. Tarkista nestemr ja lis nestett mittatikun FULL-merkintn saakka. l tyt liikaa.

Kyt Toron vaihtosuodatinta osanro 94-2621 koneen takaosassa (leikkuupydt) ja suodatinta osanro 75-1310 koneen etuosassa.

Important: Muiden suodattimien kytt saattaa mittid joidenkin osien takuun.

1. Kallista kuljettajan istuinta, jotta pset ksiksi leikkurin painesuodattimeen. Katso kohta Hydraulinostimen tilaan psy.

   

   Figure 96

2. Vaihda sytthydraulisuodatin hydraulinostimen tilassa kuvan mukaisesti (Figure 97).

   

   Figure 97

3. Laske ja kiinnit kuljettajan istuin.

4. Vaihda paluusuodatin koneen oikealla puolella (Figure 97).

5. Kynnist moottori ja anna sen kyd kaksi minuuttia, jotta kaikki ilma purkautuu jrjestelmst. Sammuta moottori ja tarkista, ett jrjestelmss ei ole vuotoja.

Tarkista pivittin, ettei hydrauliletkuissa ja -putkissa ole vuotoja, kulumia, svahinkoja tai kemiallisia vaurioita ja etteivt letkut ole kiertyneet eivtk kiinnitykset tai liitnnt lystyneet. Suorita kaikki tarvittavat korjaukset ennen koneen kytt.

1. Irrota rullan kiinnityspultti (Figure 100).

2. Aseta rullan kotelon phn pistepuikko ja irrota vastapisen puolen laakeri napauttamalla vuorotellen laakerin siskehn vastakkaisia puolia. Siskehn reunasta on oltava nkyviss 1,5mm.

   

   Figure 100

   1. Eturulla
   2. Kiinnityspultti
   3. Laakeri
   4. Laakerin vlikappale

3. Irrota toinen laakeri tyntmll.

4. Tarkista, ett rullan kotelo, laakerit ja laakerin vlikappale ovat ehjt (Figure 100). Vaihda rikkoutuneet osat ja kokoa eturulla uudelleen.

1. Asenna ensimminen laakeri rullan koteloon (Figure 100). Paina pelkstn ulompaa keh tai sis- ja ulkokeh yht voimakkaasti.

2. Asenna vlikappale (Figure 100).

3. Asenna toinen laakeri rullan koteloon (Figure 100) painamalla sis- ja ulkokeh yht voimakkaasti, kunnes siskeh koskettaa vlikappaletta.

4. Asenna rullakokoonpano leikkuupydn runkoon.

5. Tarkista, ett rullakokoonpanon ja rullan leikkuupydn runkoon kiinnittvien kannattimien vlys on enintn 1,5mm. Jos vlys on yli 1,5mm, sd vlys asentamalla riittvsti tuuman aluslaattoja.

   Important: Jos rullakokoonpano kiinnitetn siten, ett vlys on yli 1,5mm, laakeriin kohdistuva sivuttainen rasitus voi rikkoa sen.

6. Kirist kiinnityspultti momenttiin 108Nm.

1. Irrota hydraulimoottori leikkuupydst ja irrota sitten leikkuupyt koneesta.

2. Aseta leikkuupyt tasaiselle pydlle nostolaitteen tai vhintn kahden henkiln avulla.

3. Merkitse tern toinen p maalikynll tai tussilla. Tarkista kaikki korkeusasetukset tmn tern avulla.

4. Aseta merkityn tern pn leikkuusrm kello12:n asentoon (suoraan eteenpin leikkuusuuntaan) (Figure 101) ja mittaa etisyys pydn pinnasta leikkuusrmn.

   

   Figure 101

5. Knn tern merkitty p kello3:n ja kello9:n asentoon (Figure 101) ja mittaa etisyydet.

6. Vertaa kello12:n asennon mitattua korkeutta leikkuukorkeusasetukseen. Niden on oltava 0,7mm:n sisll toisistaan. Kello kolmen ja kello yhdeksn etisyyksien on oltava 1,6–6,0mm suuremmat kuin kello 12 asennon ja 2,2mm:n sisll toisistaan.

Jos jokin mitoista on rajojen ulkopuolella, siirry kohtaan Tertason st.

Aloita etummaisesta asetuksesta (muuta yksi kannatin kerrallaan).

1. Irrota leikkuukorkeuskannatin (etu, vasen tai oikea) leikkuupydn rungosta (Figure 102).

2. Kyt halutun korkeusasetuksen saavuttamiseen leikkuupydn rungon ja kannattimen vliss 1,5mm:n vlilevyj ja/tai 0,7mm:n vlilevyj (Figure 102).

   

   Figure 102

   1. Leikkuukorkeuskannatin
   2. Vlilevyt

3. Asenna leikkuukorkeuskannatin leikkuupydn runkoon ja aseta jljelle jneet vlilevyt leikkuukorkeuskannattimen alle.

4. Kiinnit kuusiopultti/vlikappale ja laippamutteri.

   Note: Kuusiopultti ja vlikappale on kiinnitetty toisiinsa kierrelukitusaineella, jotta vlikappale ei pse putoamaan leikkuupydn rungon sisn.

5. Tarkista korkeus kello12:n asennossa ja sd tarvittaessa.

6. Mrit, onko sdettv vain toista leikkuukorkeuden kannatinta vai molempia (oikeaa ja vasenta).

   Note: Jos kello kolmen tai yhdeksn asennon puoli on 1,6–6,0mm korkeammalla kuin uusi etukorkeus, kyseist puolta ei tarvitse st. Sd toinen puoli enintn 2,2mm:n phn oikein sdetyst puolesta.

7. Sd oikean ja/tai vasemman puolen leikkuukorkeuskannattimet toistamalla vaiheet 1–4.

8. Kirist lukkopultit ja laippamutterit.

9. Tarkista kello12:n, 3:n ja 9:n asentojen korkeudet.