Введение

Ездовая газонокосилка с плосковращательными ножами предназначена для коммерческого использования профессиональными наемными операторами. Основное предназначение данной машины — скашивание травы на благоустроенных территориях парков, площадок для гольфа, спортивных площадок, вдоль автомагистралей и на коммерческих объектах. Она не предназначена для скашивания кустов или использования в сельском хозяйстве.

Внимательно изучите данное руководство оператора и научитесь правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования людей. Пользователь несет ответственность за правильное и безопасное использование машины.

Вы можете напрямую связаться с компанией Toro, посетив веб-сайт www.Toro.com, для получения информации о технике безопасности при работе с изделием, обучающих материалов, информации о вспомогательных приспособлениях, для помощи в поисках дилера или для регистрации изделия.

При возникновении потребности в техническом обслуживании, запасных частях, выпущенных фирмой Toro, или в дополнительной информации обращайтесь к официальному сервисному дилеру или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер машины. На Рисунок 1 показано расположение номера модели и серийного номера. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

g008833

В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 2), который предупреждает об опасности серьезного травмирования или гибели в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.

g000502

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание! – привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание – выделяет общую информацию, требующую особого внимания.

Данное изделие соответствует всем европейским директивам. Подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы дизельного двигателя и некоторые их составляющие вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и проходить обслуживание с учетом противопожарной безопасности.

Техника безопасности

Конструкция данной машины соответствует требованиям стандартов EN ISO 5395:2013 и ANSI B71.4-2012.

Общие требования по технике безопасности

Данное изделие может привести к травматической ампутации конечностей, а также к травмированию отброшенными предметами. Во избежание тяжелых травм следует соблюдать все правила техники безопасности.

Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.

  • Перед запуском двигателя прочтите и усвойте содержание настоящего Руководства оператора.

  • Не помещайте руки и ноги рядом с движущимися компонентами машины.

  • Не эксплуатируйте данную машину без установленных на ней исправных ограждений и других защитных устройств.

  • Держитесь на достаточном расстоянии от всех отверстий выброса. Следите, чтобы люди и домашние животные находились на безопасном расстоянии от машины.

  • Не допускайте детей в рабочую зону. Запрещается пользоваться машиной детям.

  • Перед техническим обслуживанием, заправкой топливом или устранением засора остановите машину и выключите двигатель.

Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания машины может привести к травме. Чтобы снизить вероятность травмирования, выполняйте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы предупреждения об опасности, которые имеют следующее значение: «Внимание!», «Осторожно!» или «Опасно!» — указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной несчастного случая или гибели.

Дополнительная информация по технике безопасности приводится при необходимости во всем тексте настоящего Руководства оператора.

Сертификация двигателя на соответствие требованиям по выбросам вредных веществ

Двигатель данной машины соответствует международным стандартам токсичности выхлопа Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды (EPA) и EU Stage 3b стран ЕС.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности хорошо видны оператору и установлены во всех местах повышенной опасности. Заменяйте поврежденные или утерянные наклейки.

decal106-6754
decal114-0849
decal127-0392
decal117-4766
decal117-3276
decal130-0594
decal93-7818
decal93-7275
decal93-6674
decal93-6687
decal120-6604
decal114-0922
decal114-0974
decal114-4883
decal117-2718
decal93-6686
decal117-4979
decal130-0611
decal125-9688
decal130-5986
decal133-0980
decal133-1027
decal136-0006
decal136-1003
decalbatterysymbols
decal136-1004
decal132-1321
decal131-2348
decal132-1315
decal132-3600
decal121-8378
decal131-6027
decal131-6025
decal131-6026
decal132-1313
decal132-1406
decal132-1316
decal132-1318
decal136-0083

Сборка

Note: Определите левую и правую стороны машины (при взгляде со стороны оператора).

Демонтаж транспортировочных ремней и фиксаторов боковых дек

Снимите ремни и фиксаторы боковых дек, установленные для транспортировки.

Опускание крыльев передней деки

Детали, требуемые для этой процедуры:

Правая крышка деки1
Левая крышка деки1
Клиновой ремень 2
  1. Выверните гайки, которые крепят передний и задний фиксирующие болты к опорам правого крыла деки (Рисунок 3).

    g009013
  2. Поддерживая правое крыло, снимите передний и задний фиксирующие болты с опор деки (Рисунок 3).

    Note: Оставьте на месте эксцентрики, расположенные между опорами деки.

  3. Опустите крыло в рабочее положение.

  4. Проденьте передний и задний фиксирующие болты через верхние монтажные отверстия и эксцентрики (Рисунок 4).

    Note: Убедитесь, что фиксирующий болт вошел в ушко петли.

    g008868
  5. Установите гайки крепления фиксирующих болтов.

    Note: Не затягивайте гайки на этом этапе.

  6. Повторите эти действия на левом крыле.

  7. Установите ремни крыльев следующим образом:

    1. Наденьте ремень на шкив шпинделя крыла и на шкив шпинделя передней деки (Рисунок 5).

      g009155
    2. С помощью гаечного ключа с храповиком или аналогичного инструмента отодвиньте натяжной ролик от шкивов (Рисунок 5).

    3. Наденьте ремень на шкив шпинделя крыла и на шкив верхнего шпинделя на передней деке.

    4. Регулировка натяжения ремня производится перемещением натяжного ролика.

  8. Установите и закрепите посредством резинового фиксатора крышку крыла деки (Рисунок 6).

    Note: Прежде чем установить крышку крыла на крепежные крючки и штырь, убедитесь, что крышка зашла под ушки крышки центральной части передней деки.

  9. Повторите эти действия на другом крыле.

    g009156

Проверка давления в шинах и поворотных колесах

Проверьте давление в шинах и поворотных колесах перед эксплуатацией; см. разделы Проверка давления в шинах и Проверка давления в шинах поворотных колес.

Important: Поддерживайте рекомендуемое давление во всех шинах для обеспечения хорошего качества скашивания и надлежащей производительности машины. Не допускайте недостаточной накачки шин.

Important: Характеристики сцепления с грунтом, включая контроль над пробуксовкой шин, зависят от соотношения размеров передних и задних шин. Используйте только оригинальные шины компании Toro.

Выравнивание центральной части передней деки по горизонтали.

Note: Выполните эти действия на ровной горизонтальной поверхности.

См. Регулировка высоты скашивания

  1. Поворачивайте ножи на всех наружных шпинделях до тех пор, пока их концы не будут направлены вперед и назад.

  2. Измерьте расстояние от пола до передней кромки ножа.

  3. Отрегулируйте количество прокладок толщиной 3 мм на вилке (вилках) передних колес в соответствии с требуемой высотой скашивания.

  4. Поверните ножи на 180° и измерьте расстояние от пола до обращенной назад кромки ножа.

  5. Отпустите нижние контргайки на U-образном болте цепи высоты скашивания.

  6. Отрегулируйте гайки подъема и опускания задней части деки газонокосилки таким образом, чтобы кромки задних ножей были на 6–10 мм выше передних кромок.

  7. Затяните контргайки.

Выравнивание крыльев передней деки по центральной части

  1. Поверните нож на каждом крыле так, чтобы он был расположен поперек.

  2. Ослабьте затяжку болтов и гаек, с помощью которых две втулки эксцентриков крепятся к крыльям (Рисунок 7).

    g008868
  3. Поверните передний эксцентрик так, чтобы между ним и внутренней поверхностью паза кронштейна шарнира крыла было максимальное расстояние.

  4. Поворачивайте задний (ближайший к тяговому блоку) эксцентрик до тех пор, пока наружная кромка ножа не окажется примерно на 3 мм выше требуемой высоты скашивания (Рисунок 7).

    Note: На шестиграннике эксцентрика имеется прорезь, расположенная под 180° относительно выступа кулачка эксцентрика (Рисунок 8). Используйте эти прорези как базы для определения положения выступов при регулировке эксцентриков.

    g009153
  5. Затяните болт и гайку этого эксцентрика с моментом 149 Н∙м.

  6. Регулируйте передний эксцентрик до тех пор, пока он не коснется внутренней поверхности паза кронштейнов шарнира крыла.

  7. Затяните болт и гайку этого эксцентрика с моментом 149 Н∙м.

  8. Повторите эту процедуру на противоположном крыле.

Проверка уровней жидкостей

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровень моторного масла; см. Проверка уровня масла в двигателе.

  2. Перед запуском двигателя проверьте уровень гидравлической жидкости; см. Проверка гидравлической жидкости.

  3. Перед запуском двигателя проверьте систему охлаждения; см. Проверка системы охлаждения двигателя.

Смазывание машины

Смажьте машину перед эксплуатацией; см. Смазка. Ненадлежащая смазка машины приводит к преждевременному износу основных деталей.

Знакомство с изделием

g031657

Note: Определите левую и правую стороны машины (с рабочего места оператора).

g199303

Педаль тяги

Педаль тяги управляет движением вперед и назад. Для движения машины вперед нажмите на верхнюю часть педали, а для движения назад – на нижнюю. Скорость движения зависит от усилия нажатия на педаль. Для получения максимальной скорости движения следует выжать педаль до упора, когда дроссельная заслонка установлена в положение Высокие обороты холостого хода (Рисунок 10).

Чтобы остановить машину, ослабьте нажим на педаль тяги и дайте ей вернуться в среднее положение.

Выключатель освещения

Переведите выключатель освещения вверх, чтобы включить осветительные приборы (Рисунок 10).

Переведите выключатель освещения вниз, чтобы выключить осветительные приборы.

Выключатель стояночного тормоза

Для включения стояночного тормоза необходимо выполнить 2 действия. Удерживая небольшую защелку нажатой назад, нажмите выключатель стояночного тормоза вперед, чтобы включить стояночный тормоз. Нажмите выключатель стояночного тормоза назад, чтобы выключить стояночный тормоз (Рисунок 10).

Ключ замка зажигания

Ключ замка зажигания имеет три положения: Останов, Работа/Прогрев и Пуск (Рисунок 10).

Переключатель диапазонов высоких и низких скоростей

Для выбора диапазона высоких скоростей нажмите на переднюю часть переключателя. Для выбора диапазона низких скоростей нажмите на заднюю часть переключателя. Для переключения между диапазонами скоростей H (Высокий) и L (Низкий) машина должна быть неподвижна или двигаться с очень малой скоростью, не более 1,0 км/ч (Рисунок 10).

Выключатель механизма отбора мощности (РТО)

Выключатель механизма отбора мощности (РТО) имеет два положения: Отжатое (пуск) и Нажатое (останов). Для включения навесного оборудования или ножей дек газонокосилки отожмите кнопку РТО. Для отключения навесного оборудования утопите кнопку РТО (Рисунок 10).

Переключатель круиз-контроля

Переключатель круиз-контроля устанавливает необходимую скорость движения машины.

Переведите переключатель круиз-контроля в среднее положение, чтобы включить круиз-контроль. Переведите переключатель вперед для установки скорости. Переведите переключатель назад для выключения круиз-контроля (Рисунок 10).

Note: Перемещение педали также выключает круиз-контроль.

При включении круиз-контроля можно изменить скорость, поддерживаемую круиз-контролем, с помощью органов управления инфо-центра.

Кнопка звукового сигнала

Нажмите кнопку для подачи звукового сигнала (Рисунок 10).

Переключатели подъема дек

Переключатели подъема дек поднимают и опускают деки газонокосилки (Рисунок 10).

Для опускания дек газонокосилки нажимайте переключатели вперед, а для их подъема — назад.

Note: В диапазоне высоких скоростей опускание дек заблокировано; при отсутствии оператора на сиденье во время работы двигателя опускание и подъем дек также невозможны.

Note: Функция подъема дек ограничена при частоте вращения двигателя ниже 2000 об/мин. Если частота вращения ниже 2000 об/мин, поднимается только одна дека.

Переключатель дроссельной заслонки

Переключатель дроссельной заслонки имеет два положения: Малая частота холостого хода и Высокая частота холостого хода (Рисунок 10).

Нажмите на переключатель вперед и удерживайте нажатым не менее 2 секунд, чтобы установить дроссельную заслонку в положение Высокие обороты холостого хода; нажмите переключатель назад и удерживайте нажатым не менее 2 секунд, чтобы установить дроссельную заслонку в положение Малые обороты холостого хода; либо кратковременно нажимайте переключатель в нужном направлении, чтобы увеличивать или уменьшать частоту вращения двигателя приращениями по 100 об/мин.

Переключатель аварийного сигнализации

Переведите переключатель вперед для включения ламп аварийной сигнализации и назад — для их выключения (Рисунок 10).

Переключатель сигнала поворота

Для включения левого сигнала поворота нажмите на левую сторону переключателя сигнала поворота, а для включения правого сигнала поворота — на правую сторону переключателя (Рисунок 10).

Note: В среднем положении сигналы отключены.

Питание USB

В розетку питания USB можно включить переносное зарядное устройство индивидуального электронного устройства, такого как сотовый телефон, или другое электронное устройство (Рисунок 10).

Звуковой предупреждающий сигнал (консоль)

Предупреждающий сигнал включается при обнаружении неисправности.

Зуммер звучит в следующих случаях:

  • Двигатель выдает сигнал аварийного останова.

  • Двигатель выдает сигнал необходимости проверки двигателя.

  • Уровень топлива слишком низкий.

Органы управления внутри кабины

Для машин с кабиной
g032672

Орган управления циркуляцией воздуха

Переключает на режим рециркуляции воздуха в кабине или на забор в кабину наружного воздуха (Рисунок 11).

  • При использовании кондиционера воздуха установите переключатель на рециркуляцию воздуха.

  • При использовании обогревателя или вентилятора установите режим забора наружного воздуха.

Регулятор вентилятора

Поворачивайте ручку регулятора вентилятора для изменения частоты вращения вентилятора (Рисунок 11).

Регулятор температуры

Поворачивайте регулятор температуры для регулировки температуры воздуха в кабине (Рисунок 11).

Выключатель стеклоочистителя ветрового стекла

Используйте этот выключатель для включения и выключения стеклоочистителя ветрового стекла (Рисунок 11).

Выключатель кондиционера

Используйте этот выключатель для включения и выключения кондиционера (Рисунок 11).

Фиксатор ветрового стекла

Поднимите фиксаторы, чтобы открыть ветровое стекло (Рисунок 12). Нажмите на фиксатор, чтобы зафиксировать ветровое стекло в открытом положении. Вытяните и опустите фиксатор, чтобы закрыть и запереть ветровое стекло.

g196911

Фиксатор заднего окна

Поднимите фиксаторы, чтобы открыть заднее окно. Нажмите на фиксатор, чтобы зафиксировать окно в открытом положении. Вытяните и опустите фиксатор, чтобы закрыть и запереть окно (Рисунок 12).

Important: Закройте заднее окно перед открыванием капота, иначе возможно повреждение капота или заднего окна.

Рычаг регулировки сиденья

Для перемещения сиденья вперед или назад потяните за рычаг.

Рычаг регулировки спинки сиденья

Перемещайте рычаг для регулировки угла наклона спинки сиденья.

Ручка регулировки подлокотника

Поворачивайте ручку для регулировки угла наклона подлокотника.

Note: Технические характеристики и конструкция могут быть изменены без уведомления.

g200003
ОписаниеРисунок 13 для справкиРазмер или масса
Высота с кабиной C240 см
Высота с защитной дугойI216 см
Габаритная длинаF442 см
Длина при хранении и транспортировкеG434 см
Ширина скашивания   
 полнаяD488 см
 передний режущий блок 234 см
 боковой режущий блок 145 см
 передний и один боковой режущий блок 361 см
Габаритная ширина   
 Режущие блоки опущеныE506 см
 Режущие блоки подняты (транспортное положение)B251 см
Колесная база H194 см
Ширина колеи (расстояние между осями колес)   
 ПередняяA159 см
 ЗадняяJ142 см
Дорожный просвет 25,4 см
Масса нетто с кабиной 3313 кг
Масса нетто с защитной дугой 3044 кг

Навесные орудия и приспособления

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать навесные орудия и приспособления, утвержденные компанией Toro. Обратитесь в сервисный центр официального дилера или дистрибьютора, или зайдите на сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и приспособлений.

Эксплуатация

Note: Определите левую и правую стороны машины относительно рабочего места оператора.

До эксплуатации

Правила техники безопасности при подготовке машины к работе

Общие правила техники безопасности

  • Запрещается допускать к эксплуатации или обслуживанию данной машины детей или неподготовленных людей. Минимальный возраст оператора устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.

  • Ознакомьтесь с правилами эксплуатации оборудования, органами управления и предупреждающими знаками.

  • Освойте экстренную остановку машины и останов двигателя.

  • Проверьте надежность крепления и исправность органов контроля присутствия оператора, защитных выключателей и защитных кожухов. Не приступайте к эксплуатации машины, пока не убедитесь в правильной работе этих устройств.

  • Перед скашиванием обязательно осмотрите машину, чтобы убедиться в рабочем состоянии ножей, болтов ножей и режущих блоков. Заменяйте изношенные или поврежденные ножи и болты комплектами, чтобы не нарушить балансировку.

  • Осмотрите участок, где будет использоваться машина, и удалите все посторонние предметы, которые могут быть отброшены машиной.

Правила техники безопасности при обращении с топливом

  • Будьте предельно осторожны при обращении с топливом. Топливо легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.

  • Потушите все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания.

  • Используйте только разрешенную к применению емкость для топлива.

  • Запрещается снимать крышку топливного бака и доливать топливо в бак при работающем или горячем двигателе.

  • Запрещается заправлять машину в закрытом пространстве.

  • Запрещается хранить машину или емкость с топливом вблизи открытого пламени, искр или малых горелок, используемых, например, в водонагревателях или другом оборудовании.

  • В случае разлива топлива не пытайтесь запустить двигатель; пока пары топлива не рассеются, следите за тем, чтобы не возникло возгорания.

Проверка уровня масла в двигателе

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте уровень масла в картере двигателя, см. Проверка уровня масла в двигателе.

Проверка систем охлаждения

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте системы охлаждения, см. Проверка системы охлаждения двигателя и Очистка систем охлаждения.

Проверка гидравлической системы

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте гидравлическую систему, см. Проверка гидравлической жидкости.

Заправка топливного бака

Емкость топливного бака

132 л

Характеристики топлива

Important: Используйте только дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы. Топливо с более высоким содержанием серы ухудшает состояние каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC), что приводит к проблемам при работе и сокращает срок службы компонентов двигателя.Несоблюдение следующих предупреждений может привести к отказу двигателя.

  • Запрещается использовать керосин или бензин вместо дизельного топлива.

  • Запрещается смешивать керосин или использованное моторное масло с дизельным топливом.

  • Запрещается хранить топливо в емкостях с внутренним покрытием из цинка.

  • Не применяйте присадки к топливу.

Нефтяное дизельное топливо

Цетановое число: 45 или выше

Содержание серы: сверхнизкое содержание серы (менее 15 частей на миллион)

Таблица выбора топлива

Характеристики дизельного топливаМестоположение
ASTM D975США
№ 1-D S15
№ 2-D S15
EN 590Европейский союз
ISO 8217 DMXМеждународный стандарт
JIS K2204, сорт № 2Япония
KSM-2610Корея
  • Используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо.

  • Чтобы топливо всегда было свежим, приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низкой температуре.

Note: Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру воспламенения и требуемую текучесть при низких температурах, что облегчает запуск и уменьшает засорение топливного фильтра.Использование летнего топлива при температурах выше -7 °C способствует увеличению срока службы топливного насоса и повышенную мощность по сравнению с зимним топливом.

Биодизельное топливо

Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива).

Содержание серы: сверхнизкое содержание серы (менее 15 частей на миллион)

Характеристики биодизельного топлива: ASTM D6751 или EN14214

Характеристики смешанного топлива: ASTM D975, EN590 или JIS K2204

Important: Нефтяная составляющая дизельного топлива должна иметь сверхнизкое содержание серы.

Соблюдайте следующие меры предосторожности:

  • Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

  • В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или менее.

  • Проверяйте уплотнения, шланги и прокладки, находящиеся в контакте с топливом, т. к. они со временем изнашиваются.

  • Через какое-то время после перехода на биодизельные смеси возможно засорение топливного фильтра.

  • Если вы хотите получить дополнительную информацию о биодизельном топливе, обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

Заправка топливом

  1. Поставьте машину на горизонтальной поверхности (Рисунок 14).

  2. Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз.

  3. Очистите область вокруг крышки топливного бака и снимите крышку.

  4. Залейте топливо и установите на место крышку топливного бака. Удалите пролитое масло.

g031226

Проверка давления в шинах

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • Давление воздуха в передних шинах должно составлять 220 кПа, в задних — 207 кПа Рисунок 15.

    Important: Поддерживайте рекомендуемое давление во всех шинах, чтобы обеспечить высокое качество скашивания и надлежащую производительность машины. Не допускайте недостаточного давления накачки шин.Перед работой на машине проверьте давление воздуха во всех шинах.Характеристики сцепления с грунтом, включая контроль над пробуксовкой шин, зависят от соотношения размеров передних и задних шин. Используйте только оригинальные шины компании Toro.

    g001055

    Проверка давления в шинах поворотных колес

    Давление воздуха в шинах поворотных колес должно составлять 340 кПа.

    Important: Поддерживайте рекомендуемое давление во всех шинах, чтобы обеспечить высокое качество скашивания и надлежащую производительность машины. Не допускайте недостаточного давления накачки шин.Перед работой на машине проверьте давление воздуха во всех шинах.

    Проверка момента затяжки гаек крепления колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте зажимные гайки колес.
  • Через каждые 250 часов
  • Проверьте зажимные гайки колес.
  • Предупреждение

    Неправильный момент затяжки колесных гаек может привести к поломке или потере колеса и, как результат, к получению травмы.

    Затяните зажимные гайки передних и задних колес с моментом от 135 до 150 Н∙м в соответствии с регламентом техобслуживания.

    Регулировка высоты скашивания

    Высоту скашивания можно отрегулировать в пределах от 25 до 153 мм с шагом 13 мм. Для регулировки высоты скашивания поместите оси поворотных колес в верхние или нижние отверстия в поворотных вилках, добавьте на поворотные вилки или снимите с них одинаковое количество проставок и отрегулируйте заднюю цепь (только для передней деки), используя соответствующие отверстия.

    Регулировка передней деки газонокосилки

    1. Запустите двигатель и поднимите деки газонокосилки так, чтобы можно было изменить высоту скашивания.

    2. После подъема дек газонокосилки выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Поместите оси поворотных колес в одинаковые отверстия во всех поворотных вилках; для определения соответствия отверстий и высоты скашивания см. таблицу (Рисунок 16).

      Note: Для предотвращения скапливания травы между колесом и вилкой эксплуатируйте машину с высотой скашивания 76 мм или больше и установите болт оси в нижнее отверстие вилки поворотных колес. При работе с высотой скашивания менее 76 мм и обнаружении скапливания травы измените направление движения машины на обратное, чтобы вытолкнуть все обрезки из области колеса и вилки.

      g031660
    4. С помощью прилагаемого ключа для колпачковых гаек поворотных колес, ослабьте колпачковую гайку и снимите ее с вала поворотного колеса, затем извлеките вал из рычага поворотного колеса (Рисунок 17).

      g031661
    5. Наденьте на вал нужное количество проставок для получения требуемой высоты скашивания.

      Note: Для определения правильных комбинаций проставок в зависимости от настройки высоты скашивания см. таблицу (Рисунок 16).

      Note: Для получения нужной высоты скашивания или уровня деки регулировочные прокладки можно устанавливать в любой комбинации сверху и снизу ступицы рычага поворотного колеса.

    6. Пропустите вал поворотного колеса через рычаг переднего поворотного колеса.

    7. Установите на вал регулировочные прокладки (как они были установлены первоначально) и остальные проставки (Рисунок 17).

    8. Установите колпачковую гайку и затяните ее прилагаемым ключом для колпачковых гаек поворотных колес, чтобы закрепить этот узел (Рисунок 17).

    9. Снимите шплинт и шплинтуемый штифт, которые крепят цепи регулировки высоты скашивания к задней части деки газонокосилки (Рисунок 18).

      g008979
    10. Закрепите цепи для изменения высоты скашивания в требуемом отверстии с помощью шплинтуемого штифта и игольчатого шплинта (Рисунок 19).

      Note: При работе с высотой скашивания менее 51 мм переставьте защитные накладки, копирующие колеса и валики в самые верхние отверстия.

      decal131-6025

    Регулировка боковых дек газонокосилки

    1. Запустите двигатель и поднимите деки газонокосилки так, чтобы можно было изменить высоту скашивания.

    2. После подъема деки газонокосилки заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Поместите оси поворотных колес в одинаковые отверстия во всех поворотных вилках; для определения соответствия отверстий настройкам высоты скашивания см. таблицу (Рисунок 20).

      Note: Для предотвращения скапливания травы между колесом и вилкой эксплуатируйте машину с высотой скашивания 76 мм или более и установите болт оси в нижнее отверстие вилки поворотных колес. Если при работе с высотой скашивания меньше 76 мм обнаруживается скапливание травы, измените направление движения машины на обратное, чтобы вытолкнуть все обрезки из области колеса и вилки.

      g031395
    4. Используя прилагаемый ключ для колпачковых гаек поворотных колес, ослабьте колпачковую гайку и снимите ее с вала поворотного колеса, затем извлеките вал из рычага поворотного колеса (Рисунок 21).

      Note: Для получения нужной высоты скашивания или уровня деки регулировочные прокладки можно устанавливать в любой комбинации сверху и снизу ступицы рычага поворотного колеса.

      g031661
    5. 5. Установите две регулировочные прокладки на вал так, как они были установлены первоначально, и наденьте нужное количество проставок на вал, чтобы получить требуемую высоту скашивания.

    6. Пропустите вал поворотного колеса через рычаг поворотного колеса.

    7. Установите на вал регулировочные прокладки (как они были установлены первоначально) и остальные проставки.

    8. Установите колпачковую гайку и затяните ее прилагаемым ключом для колпачковых гаек поворотных колес, чтобы закрепить этот узел.

    Регулировка защитных накладок

    Регулировка внутренних защитных накладок

    Установите внутренние защитные накладки в нижнее положение при работе с высотой скашивания более 51 мм и в верхнее положение при работе с высотой скашивания менее 51 мм.

    Отрегулируйте внутренние защитные накладки (Рисунок 22).

    Important: Затяните винт в передней части каждой внутренней защитной накладки с моментом 9–11 Н∙м.

    g032003

    Регулировка наружных защитных накладок

    Установите наружные защитные накладки в нижнее положение при работе с высотой скашивания более 51 мм и в верхнее положение при работе с высотой скашивания менее 51 мм.

    Note: При износе наружных защитных накладок их можно поменять местами, переставив на противоположные стороны газонокосилки и перевернув. Это продлит срок службы наружных защитных накладок.

    Отрегулируйте наружные защитные накладки (Рисунок 23).

    Important: Затяните винт в передней части каждой наружной защитной накладки с моментом 9–11 Н∙м.

    g202202g031063

    Регулировка защитных валиков деки газонокосилки

    Установите валик в нижнее положение при работе с высотой скашивания более 51 мм и в верхнее положение при работе с высотой скашивания менее 51 мм.

    Регулировка валика

    1. Снимите ось валика, винт и гайку крепления валика к кронштейну деки (Рисунок 24).

      g033107
    2. Совместите валик с верхними отверстиями и установите ось, закрепив при помощи винта и гайки (Рисунок 25).

      g033108

    Проверка рассогласования дек газонокосилки

    Поскольку состояние травы и настройки противовеса тягового блока в различных ситуациях могут отличаться, необходимо перед началом скашивания всего участка проверить качество скашивания и внешний вид травы после скашивания на контрольном участке.

    1. Установите все деки газонокосилки на требуемую высоту скашивания; см. Регулировка высоты скашивания.

    2. Проверьте и отрегулируйте давление в передних и задних шинах.

      Note: Давление воздуха в передних шинах должно составлять 220 кПа, а в задних — 207 кПа.

    3. Проверьте и отрегулируйте давление в шинах всех поворотных колес — оно должно составлять 340 кПа.

    4. Установив на двигателе ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА, проверьте давления подъема и противовеса, используя контрольные отверстия; см. Проверка контрольных отверстий гидравлической системы.

    5. Произведите проверку на наличие погнутых ножей, см. Проверка на наличие погнутых ножей.

    6. Произведите скашивание на контрольном участке, чтобы проверить, все ли деки газонокосилки косят на одной и той же высоте.

    7. Если необходима регулировка деки газонокосилки, найдите ровное место, используя для проверки его горизонтальности линейку длиной не менее 2 м.

    8. Для облегчения измерения плоскости ножа установите максимальную высоту скашивания; см. Регулировка высоты скашивания.

    9. Опустите деки газонокосилки на плоскую поверхность и снимите крышки с верхней части дек газонокосилки.

    Боковые деки газонокосилки

    1. Поверните нож на каждом шпинделе так, чтобы его концы были обращены вперед и назад.

    2. Только для шпинделя наружного ножа равномерно отрегулируйте требуемую высоту скашивания с помощью регулировочных прокладок на вилках передних поворотных колес.

    3. Измерьте расстояние от пола до передней кромки режущего ножа.

    4. Поверните нож на 180° и измерьте расстояние от пола до кромки режущего ножа.

      Note: Задний кончик ножа должен быть на 7,5 мм выше переднего.

      Note: При необходимости отрегулируйте прокладки на вилках задних поворотных колес.

    Выравнивание дек газонокосилки по высоте скашивания

    1. На наружных шпинделях обеих боковых дек газонокосилки установите ножи поперек.

    2. Измерьте расстояние от пола до кончика ножа на обеих деках и сравните результаты измерений.

      Note: Разница между этими значениями должна быть в пределах 3 мм. На этом этапе регулировку не производите.

    3. Установите ножи поперек на внутреннем шпинделе боковой деки газонокосилки и на соответствующем наружном шпинделе передней деки газонокосилки.

    4. Измерьте расстояние от пола до кончика ножа, расположенного у внутренней кромки боковой деки газонокосилки, и расстояние от пола до кончика ножа, расположенного у соответствующей наружной кромки на передней деке газонокосилки. Сравните результаты измерений.

      Note: Поворотные колеса боковой деки газонокосилки должны оставаться на земле с приложенным противовесом.

      Note: Если для выравнивания по высоте скашивания передней и боковых дек газонокосилки необходима регулировка, выполните регулировку только боковых дек газонокосилки.

    5. Если внутренняя кромка боковой деки газонокосилки находится слишком высоко по отношению к наружной кромке передней деки газонокосилки, снимите одну регулировочную прокладку с нижней части рычага переднего внутреннего поворотного колеса на боковой деке газонокосилки (Рисунок 26 и Рисунок 27).

      Note: Еще раз проверьте разность измерений между наружными кромками обеих боковых дек газонокосилки и между внутренней кромкой боковой деки газонокосилки и наружной кромкой передней деки газонокосилки.

      g031661
      g031663
    6. Если внутренняя кромка по-прежнему находится слишком высоко, снимите еще одну прокладку с нижней части рычага переднего внутреннего поворотного колеса боковой деки газонокосилки и одну прокладку с рычага переднего наружного поворотного колеса боковой деки газонокосилки (Рисунок 26 и Рисунок 27).

    7. Если внутренняя кромка боковой деки газонокосилки находится слишком низко по отношению к наружной кромке передней деки газонокосилки, добавьте одну прокладку (1/8 дюйма) в нижнюю часть рычага переднего внутреннего поворотного колеса на боковой деке газонокосилки (Рисунок 26 и Рисунок 27).

      Note: Еще раз проверьте разность измерений между наружными кромками обеих боковых дек газонокосилки и между внутренней кромкой боковой деки газонокосилки и наружной кромкой передней деки газонокосилки.

    8. Если внутренняя кромка по-прежнему располагается слишком низко, добавьте еще одну регулировочную прокладку в нижнюю часть рычага переднего внутреннего поворотного колеса боковой деки газонокосилки и одну прокладку к рычагу переднего наружного поворотного колеса боковой деки газонокосилки.

    9. Выровняв по высоте скашивания кромки передней и боковой дек газонокосилки, убедитесь, что шаг боковой деки газонокосилки составляет по-прежнему 7,6 мм.

    Регулировка зеркал

    Для машин с кабиной

    Зеркало заднего вида

    Займите место оператора и отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы добиться наилучшей видимости через заднее окно. Чтобы наклонить зеркало для уменьшения яркости и бликов, потяните за рычаг назад (Рисунок 28).

    g008870

    Зеркала бокового обзора

    Сидя на сиденье, попросите помощника отрегулировать зеркала бокового обзора так, чтобы добиться наилучшего обзора зон с боковых сторон машины (Рисунок 28).

    Регулировка передних фар

    Только модель 31698
    1. Ослабьте крепежные гайки и расположите каждую фару так, чтобы она была направлена прямо вперед.

      Note: Сначала затяните крепежную гайку лишь настолько, чтобы она удерживала фару на месте.

    2. Установите на торец фары плоский металлический лист.

    3. Закрепите на листе магнитный угломер.

    4. Удерживая этот узел на месте, осторожно наклоните фару вниз на 3°, после чего затяните гайку.

    5. Повторите эти действия для другой передней фары.

    Проверка блокировочных выключателей

    Предостережение

    В случае отсоединения или повреждения защитных блокировочных выключателей машина может неожиданно заработать, что приведет к получению травм.

    • Запрещается изменять конструкцию защитных систем или отключать их.

    • Ежедневно проверяйте работу блокировочных выключателей и заменяйте все поврежденные выключатели перед эксплуатацией машины.

    Система защитных блокировок предназначена для отключения привода тяги, если оператор покидает сиденье, не переведя педаль тяги в положение Нейтраль. В этом случае также отключается привод деки. Однако оператор может покинуть сиденье при работающем двигателе, если педаль тяги находится в положении Нейтраль.

    1. Отведите машину на малой скорости на большую и открытую площадку.

    2. Опустите деку (деки) газонокосилки, выключите двигатель и включите стояночный тормоз.

    Проверка функции защитной блокировки для нейтрального положения педали тяги

    1. Выведите педаль тяги из нейтрального положения и запустите двигатель.

      Note: Двигатель не должен запускаться. Если двигатель запустился, это свидетельствует о наличии в блокировочной системе неисправности, которую необходимо устранить перед возобновлением работы.

    2. Уберите ногу с педали тяги, запустите двигатель и включите стояночный тормоз.

    3. При работающем двигателе выведите педаль тяги из нейтрального положения.

      Note: Тяговый привод не должен работать. Если он работает, это свидетельствует о наличии в блокировочной системе неисправности, которую необходимо устранить перед возобновлением работы.

    Проверка функции защитной блокировки механизма отбора мощности

    1. Запустите двигатель.

    2. При работающем двигателе встаньте с сиденья и включите механизм отбора мощности (PTO).

      Note: Механизм отбора мощности не должен включиться. Если он включился, это свидетельствует о наличии в блокировочной системе неисправности, которую необходимо устранить перед возобновлением работы.

    3. Сядьте на сиденье и выключите механизм отбора мощности.

    4. При работающем двигателе включите механизм отбора мощности и встаньте с сиденья.

      Note: Привод механизма отбора мощности (РТО) должен отключиться через одну секунду. Если привод не отключился, это свидетельствует о наличии в блокировочной системе неисправности, которую необходимо устранить перед возобновлением работы.

    5. Сядьте на сиденье, выключите механизм отбора мощности и запустите двигатель.

    6. При работающем двигателе включите механизм отбора мощности и поднимите по очереди каждую деку газонокосилки.

      Note: Ножи поднятой деки газонокосилки должны остановиться. Если ножи не останавливаются, это свидетельствует о наличии в блокировочной системе неисправности, которую необходимо устранить перед возобновлением работы.

    Проверка времени остановки ножа

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте время остановки ножа.
  • Ножи деки газонокосилки должны полностью остановиться приблизительно через 5 секунд после выключения переключателя деки газонокосилки.

    Note: Для предотвращения выброса пыли и загрязнений убедитесь, что деки опущены на чистом участке травяного покрытия или на твердой поверхности. Чтобы проверить время остановки, попросите другого человека встать на расстоянии не менее 6 м от деки и смотреть на ножи одной из режущих дек. Остановите деки газонокосилки и запишите время, которое потребуется для полной остановки ножей. Если это время превышает 7 секунд, требуется регулировка тормозного клапана; обратитесь к своему дистрибьютору компании Toro для получения помощи в этой регулировке.

    В процессе эксплуатации

    Правила техники безопасности во время работы

    Общие правила техники безопасности

    • Владелец или пользователь несет полную ответственность за любые несчастные случаи с людьми, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен предпринять все меры для предотвращения таких случаев.

    • Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, нескользящую прочную обувь и средства защиты органов слуха. Длинные волосы завяжите на затылке; не носите ювелирные украшения.

    • Запрещается управлять машиной в состоянии болезни, усталости, а также под воздействием алкоголя или сильнодействующих лекарственных препаратов.

    • Не перевозите на машине пассажиров, а также не допускайте нахождения людей и домашних животных в зоне работы машины.

    • Эксплуатируйте машину только в условиях хорошей видимости, остерегайтесь ям и скрытых опасностей.

    • Не скашивайте влажную траву. Пониженная тяга может вызвать проскальзывание.

    • Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что все приводы находятся в нейтральном положении, включите стояночный тормоз и займите место оператора.

    • Следите, чтобы руки и ноги находились на безопасном расстоянии от режущих блоков. Держитесь на достаточном расстоянии от отверстия выброса.

    • Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад и вниз и убедитесь, что путь свободен.

    • Будьте осторожны, приближаясь к закрытым поворотам, кустарникам, деревьям или другим объектам, которые могут ухудшать обзор.

    • Всегда останавливайте ножи, когда не производите скашивание.

    • После удара о какой-либо предмет или при появлении чрезмерной вибрации остановите машину и проверьте ножи. Перед возобновлением работы произведите необходимый ремонт.

    • При выполнении поворотов, а также при пересечении дорог и тротуаров на машине замедляйте ход и будьте внимательны. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам.

    • Отсоединяйте привод режущего блока и выключайте двигатель перед регулировкой высоты скашивания (если ее нельзя отрегулировать с рабочего места оператора).

    • Запрещается включать двигатель в закрытом пространстве, где могут накапливаться выхлопные газы.

    • Запрещается оставлять работающую машину без присмотра.

    • Прежде чем покинуть рабочее место оператора (в том числе для опорожнения подхватчиков травы или очистки желоба), выполните следующие действия:

      • Установите машину на ровной поверхности.

      • Отключите механизм отбора мощности и опустите все навесные орудия.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь остановки всех движущихся частей.

    • Запрещается работать на машине, если существует вероятность удара молнией.

    • Не используйте машину в качестве буксирного автомобиля.

    • Используйте только приспособления, навесное оборудование и запасные части, утвержденные к применению компанией Toro®.

    Использование системы защиты при опрокидывании (ROPS)

    • Никогда не снимайте с машины систему защиты при опрокидывании (ROPS).

    • Убедитесь, что ремень безопасности застегнут и вы можете быстро отстегнуть его в экстренной ситуации.

    • Тщательно проверяйте наличие препятствий сверху и не касайтесь их.

    • Содержите конструкцию ROPS (систему защиты при опрокидывании) в безопасном рабочем состоянии, периодические тщательно осматривая ее на наличие повреждений, и проверяя плотность затяжки креплений.

    • Замените поврежденную конструкцию ROPS. Ремонт или переделка запрещены.

    Машины с кабиной

    • Конструкция ROPS является встроенным эффективным защитным устройством.

    • Кабина, установленная компанией Toro, выполняет функцию защитной дуги.

    • Всегда пристегивайте ремень безопасности.

    Машины с фиксированной защитной дугой

    • Конструкция ROPS является встроенным защитным устройством.

    • Всегда пристегивайте ремень безопасности.

    Правила безопасности при работе на склонах

    • Установите собственные методики и правила эксплуатации машины на склонах. Эти методики должны включать проверку всей площадки, чтобы определить, на каких холмах работать безопасно. При выполнении этого осмотра всегда руководствуйтесь здравым смыслом и правильно оценивайте ситуацию.

    • Основная опасность при работе на склонах — потеря управляемости и опрокидывание машины, которое может привести к травме или гибели. Эксплуатация машины на любых склонах требует максимальной осторожности.

    • При работе на склоне двигайтесь на низкой скорости.

    • Если эксплуатация машины на склоне затруднена, не производите скашивание.

    • Остерегайтесь ям, выбоин, ухабов, камней и других скрытых препятствий. При движении по неровной поверхности машина может перевернуться. Высокая трава может скрывать различные препятствия.

    • Выберите низкую скорость хода, чтобы не пришлось останавливаться или переключать передачи на склоне.

    • Опрокидывание может произойти еще до потери сцепления колес с поверхностью.

    • Избегайте работы на влажной траве. Шины могут потерять сцепление с поверхностью даже при нормальной работе тормозов.

    • Старайтесь не начинать движение, не останавливаться и не поворачивать на склоне.

    • Все перемещения на склонах должны быть плавными и выполняться на малой скорости. Не меняйте резко скорость или направление движения машины.

    • Запрещается эксплуатировать машину рядом с обрывами, канавами, насыпями или водоемами. При переезде колеса через бровку обрыва или канавы, а также в случае обрушения кромки машина может внезапно опрокинуться. Установите для себя безопасную зону между машиной и любой опасностью (две ширины машины).

    Пуск и останов двигателя

    1. Убедитесь, что стояночный тормоз включен.

    2. Снимите ногу с педали тяги и убедитесь, что педаль находится в нейтральном положении.

    3. Поверните ключ в замке зажигания в положение Работа.

    4. Когда индикатор запальной свечи погаснет, поверните ключ в замке зажигания в положение Пуск.

    5. После запуска двигателя сразу отпустите ключ и дайте ему вернуться в положение Работа.

    6. Дайте двигателю прогреться на малой частоте вращения (без нагрузки) в течение 3-5 минут, после чего переключателем дроссельной заслонки установите требуемую частоту вращения двигателя.

      Important: Чтобы предотвратить преждевременный выход из строя стартера, двигатель стартера автоматически выключается через 30 секунд. Если двигатель не запускается в течение 30 секунд, поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл., повторно проверьте органы управления и свои действия, подождите дополнительно две минуты и повторите процедуру пуска.

      Note: Когда температура гидравлической жидкости ниже 4 °C, машина работает в режиме прогрева; при этом частота вращения двигателя ограничена 1650 об/мин, а привод тяги не может работать в высоком диапазоне. Когда температура жидкости достигает 4 °C, режим прогрева выключается.

    7. Для останова двигателя переведите переключатель дроссельной заслонки в положение малой частоты холостого хода), передвиньте выключатель механизма отбора мощности в положение Выкл., включите стояночный тормоз и поверните ключ замка зажигания в положение Выкл.

    8. Для предотвращения случайного запуска выньте ключ из замка зажигания.

    Important: После работы на полной нагрузке дайте двигателю перед отключением поработать 5 минут на холостом ходу. Невыполнение этого требования может привести к неисправности турбонагнетателя.

    Подъем или опускание дек

    Подъем дек

    1. Находясь на сиденье оператора, запустите двигатель.

      Note: При эксплуатации машины с частотой вращения двигателя ниже 2000 об/мин (например, на холостом ходу двигателя или при въезде машины в здание, а также при выезде из него), нельзя поднять все деки газонокосилки одновременно. Вместо этого можно поочередно поднимать только по одной деке.

    2. Переместите переключатели подъема дек назад, чтобы поднять деки.

    Опускание дек

    1. Находясь на сиденье оператора, поверните ключ замка зажигания в положение Работа.

    2. Используя ручку, расфиксируйте защелки, удерживающие деки в поднятом положении (Рисунок 29).

      g032698
    3. Переведите переключатели подъема дек вперед, чтобы опустить деки.

    Скашивание травы на машине

    Note: Скашивание травы со скоростью, вызывающей большую нагрузку двигателя, приводит к необходимости регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF).

    1. Переместите машину на рабочую площадку.

    2. Всегда, когда это возможно, устанавливайте высокую частоту вращения холостого хода двигателя.

    3. Включите выключатель механизма отбора мощности (PTO).

    4. Плавно переместите педаль тяги вперед и медленно ведите машину над зоной скашивания.

    5. Как только передняя часть режущих блоков окажется над зоной скашивания, опустите режущие блоки.

    6. Скашивайте траву таким образом, чтобы ножи срезали и выбрасывали скошенную траву с большей интенсивностью, обеспечивая при этом хорошее качество среза.

      Note: Слишком высокая интенсивность скашивания может привести к ухудшению качества среза. Снизьте скорость движения машины или ширину скашивания, чтобы сохранить высокую частоту вращения холостого хода двигателя.

    7. Как только режущие блоки окажутся над дальним краем зоны скашивания, поднимите их.

    8. Выполните разворот «по каплевидной траектории», чтобы быстро выровнять машину для следующего прохода.

    Регенерация фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF)

    Фильтр твердых частиц дизельного двигателя (DPF) является частью выхлопной системы. Каталитический нейтрализатор дизельного двигателя в фильтре DPF снижает выброс вредных газов, а сажевый фильтр удаляет сажу из отработавших газов двигателя.

    В процессе регенерации фильтра DPF используется тепло отработавших газов для сжигания сажи, накопившейся в сажевом фильтре, с преобразованием сажи в золу и для очистки каналов сажевого фильтра, чтобы отфильтрованные отработавшие газы выходили наружу из фильтра DPF.

    Компьютер двигателя контролирует накопление сажи, измеряя обратное давление на фильтре DPF. Если обратное давление слишком высокое, сажа не сжигается в сажевом фильтре при нормальной работе двигателя. Чтобы не допускать засорения фильтра DPF сажей, помните о следующем:

    • Пассивная регенерация происходит непрерывно во время работы двигателя – по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы обеспечить регенерацию фильтра DPF.

    • Если обратное давление слишком высокое, компьютер двигателя сообщает вам через инфо-центр, когда работают дополнительные процессы (активная регенерация и регенерация со сбросом).

    Эксплуатируйте и выполняйте техобслуживание вашей машины с учетом функции DPF. При нагрузке двигателя на большой частоте холостого хода обеспечивается достаточно высокая температура отработавших газов для регенерации фильтра DPF.

    Important: Чтобы сажа медленнее накапливалась в сажевом фильтре, постарайтесь свести к минимуму работу двигателя на холостом ходу или на малых оборотах.

    Предостережение

    Во время регенерации с парковкой или восстановительной регенерации фильтра DPF температура отработавших газов очень высокая (приблизительно 600 °C (1112 °F). Горячие отработавшие газы могут нанести травмы вам или окружающим.

    • Запрещается эксплуатировать двигатель в замкнутом пространстве.

    • Убедитесь в отсутствии воспламеняющихся материалов вблизи выхлопной системы.

    • Не касайтесь горячих компонентов выхлопной системы.

    • Не стойте рядом или вблизи выхлопной трубы машины.

    Накопление сажи в фильтре DPF

    • С течением времени в фильтре DPF скапливается сажа в сажевом фильтре. Компьютер двигателя контролирует уровень сажи в фильтре DPF.

    • Когда накапливается достаточное количество сажи, компьютер сообщает, что требуется выполнить регенерацию фильтра твердых частиц дизельного двигателя.

    • Регенерация DPF – это процесс, который нагревает фильтр DPF для преобразования сажи в золу.

    • В дополнение к предупреждающим сообщениям компьютер снижает мощность, вырабатываемую двигателем, в зависимости от уровня скопления сажи.

    Предупреждающие сообщения двигателя – скопление сажи

    Уровень индикацииЗначок регенерацииКод неисправностиНоминальная мощность двигателяРекомендуемое действие
    Уровень 1: предупреждение по двигателю
    g211812
    g214934
    Компьютер снижает мощность двигателя до 85%Как можно скорее выполните регенерацию с парковкой машины; см. раздел Регенерация с парковкой.
    Уровень 2: предупреждение по двигателю
    g211810
    g214934
    Компьютер снижает мощность двигателя до 50%Как можно скорее выполните восстановительную регенерацию; см. раздел Восстановительная регенерация.

    Накопление золы в фильтре DPF

    • Более легкая зола выбрасывается через выхлопную систему; более тяжелая собирается в сажевом фильтре.

    • Зола – это остаточное вещество после процесса регенерации. Со временем в фильтре твердых частиц дизельного двигателя накапливается зола, которая не выбрасывается с отработавшими газами.

    • Компьютер двигателя рассчитывает количество золы, накопившейся в фильтре DPF.

    • Когда накапливается достаточное количество золы, компьютер двигателя отправляет информацию в инфо-центр в виде информационного сообщения системы или предупреждения о неисправности двигателя, чтобы указать на накопление золы в фильтре DPF.

    • Информационные сообщения и сообщения о неисправностях указывают на то, что требуется техобслуживание фильтра DPF.

    • В дополнение к предупреждающим сообщениям компьютер снижает мощность, вырабатываемую двигателем в зависимости от уровня скопления золы.

    Действующие сообщения инфо-центра о неисправностях – скопление золы

    Уровень индикацииДействующая неисправностьСнижение частоты вращения двигателяНоминальная мощность двигателяРекомендуемое действие
    Уровень 2: предупреждение по двигателю
    g214980
    ОтсутствуетКомпьютер снижает мощность двигателя до 85%Обслужите фильтр DPF; см. раздел Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..
    Уровень 3: предупреждение по двигателю
    g214979
    ОтсутствуетКомпьютер снижает мощность двигателя до 50%Обслужите фильтр DPF; см. раздел Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..
    Уровень 4: предупреждение по двигателю
    g214978
    Частота вращения двигателя при максимальном крутящем моменте + 200 об/минКомпьютер снижает мощность двигателя до 50%Обслужите фильтр DPF; см. раздел Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..

    Сообщения об отсутствии возможности выполнения регенерации

    Таблица сообщений об отсутствии возможности выполнения регенерации

    СообщениеСостояниеРекомендуемое действие
    g214114
    Двигатель не работает.Запустите двигатель.
    g214111
    Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 60 °C (140 °F).Дайте двигателю поработать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется выше 60 °C (140°F).
    g214488
    Двигатель работал менее 50 часов с момента выполнения последней регенерации.Дайте машине поработать, до тех пор пока на дисплее инфо-центра не появится значок регенерации с парковкой.
    Температура отработавших газов ниже 250 °C (482 °F).Дайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения или при высокой нагрузке, прежде чем инициировать регенерацию с парковкой.
    Двигатель работал менее 50 часов с момента выполнения последней регенерации, и температура отработавших газов ниже 250 °C (482 °F).Дайте машине поработать до тех пор, пока на дисплее инфо-центра не появится значок регенерации с парковкой, и дайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения или при высокой нагрузке, прежде чем инициировать регенерацию с парковкой.
    g214137
    Частота вращения двигателя выше малой частоты холостого хода.Уменьшите частоту вращения двигателя до малой частоты холостого хода.
    g214110
    Стояночный тормоз не включен.Включите стояночный тормоз.
    g214113
    Педаль тяги находится в положении вперед или назад.Установите педаль тяги в положение Нейтраль.
    g214109
    Компьютер двигателя отправил диагностическое сообщение о неисправности.Произведите поиск/устранение по диагностическому коду неисправности и/или отремонтируйте двигатель.
    g214112
    Требуется техническое обслуживание сажевого фильтра.См. Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра.

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя, выполняемые во время работы машины:

    Вид регенерацииУсловия для регенерации DPFОписание работы фильтра DPF
    ПассивнаяПроисходит во время обычной работы машины на высокой частоте вращения или при высокой нагрузке двигателя.Инфо-центр не отображает значок, обозначающий пассивную регенерацию.
    Во время пассивной регенерации в фильтре DPF обрабатываются отработавшие газы при высокой температуре, при этом происходит окисление вредных веществ в отработавших газах и сгорание сажи с преобразованием ее в золу.
    См. Пассивная регенерация фильтра DPF
    АктивнаяПроисходит в результате малой частоты вращения двигателя, малой нагрузки двигателя или после того, как компьютер обнаруживает обратное давление на фильтре DPF.Во время процесса активной регенерации компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки, чтобы увеличить температуру отработавших газов и выполнить вспомогательную регенерацию.
    См. Активная регенерация фильтра DPF
    Регенерация со сбросомПроисходит после активной регенерации только в том случае, если компьютер обнаруживает, что активная регенерация не снизила уровень сажи в достаточной степени.Во время процесса регенерации со сбросом компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки и топливные инжекторы, чтобы увеличить температуру отработавших газов во время регенерации.
    Также этот вид регенерации происходит после наработки каждых 100 часов, чтобы сбросить на исходные значения базовые показания датчика.См. Регенерация со сбросом

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя, для выполнения которых требуется припарковать машину:

    Вид регенерацииУсловия для регенерации DPFОписание работы фильтра DPF
    Регенерация с парковкойНакопление сажи возникает в результате продолжительной работы двигателя на малой частоте вращения или при малой нагрузке. Накопление сажи также может возникнуть в результате использования неразрешенного к применению топлива или масла.Когда на инфо-центре появляется значок регенерации с парковкой Graphic, подается запрос на регенерацию.
    Компьютер обнаруживает обратное давление из-за накопления золы и запрашивает проведение регенерации с парковкой машины.
     • Как можно скорее выполните регенерацию с парковкой, чтобы не потребовалась восстановительная регенерация.
    • Для выполнения регенерации с парковкой требуется от 30 до 60 минут.
    • Бак должен быть заполнен топливом не менее чем на 1/4 объема.
    • Чтобы выполнить восстановительную регенерацию, необходимо припарковать машину.
    См. Регенерация с парковкой
    ВосстановительнаяНеобходимость ее возникает вследствие игнорирования запроса на регенерацию с парковой и продолжения работы, что приводит к увеличению количества сажи в тот период, когда фильтру DPF уже требуется регенерация с парковкой.Когда на инфо-центре появляется значок восстановительной регенерации Graphic, подается запрос на восстановительную регенерацию.
    • Для выполнения восстановительной регенерации требуется приблизительно 4 часа.
    • Бак машины должен быть заполнен топливом не менее чем на 1/2 объема.
    • Чтобы выполнить восстановительную регенерацию, необходимо припарковать машину.
    См. Восстановительная регенерация

    Пассивная регенерация фильтра DPF

    • Пассивная регенерация происходит в процессе нормальной работы двигателя.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    Активная регенерация фильтра DPF

    • Компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки, чтобы увеличить температуру отработавших газов.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    Регенерация со сбросом

    • Компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки и изменяет работу системы впрыска топлива, чтобы увеличить температуру отработавших газов.

      Important: Значок активной регенерации / регенерации со сбросом обозначает, что температура отработавших газов, выбрасываемых из машины, может быть выше, чем при нормальной работе.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    Регенерация с парковкой и восстановительная регенерация

    Регенерация с парковкой

    • Значок запроса регенерации с парковкой отображается на дисплее инфо-центра (Рисунок 45).

      g214646
    • Если вы проигнорируете запрос на регенерацию с парковкой (отображенный на дисплее инфо-центра) и продолжите эксплуатировать машину (Рисунок 46), в фильтре DPF может накопиться критический объем сажи.

      g214645
    • Если вы получили соответствующие полномочия от своей компании, вам необходим ПИН-код для выполнения процесса регенерации с парковкой.

    Восстановительная регенерация

    • Значок восстановительной регенерации отображается на дисплее инфо-центра (Рисунок 47).

      g214648
    • Если вы проигнорируете запрос на регенерацию с парковкой (отображенный на дисплее инфо-центра) и продолжите эксплуатировать машину (Рисунок 48), в фильтре DPF может накопиться критический объем сажи.

      g214647
    • Если вы получили соответствующие полномочия от своей компании, вам необходим ПИН-код для выполнения процесса восстановительной регенерации.

    Подготовка к выполнению регенерации с парковкой или восстановительной регенерации

    1. Убедитесь, что в топливном баке машины имеется достаточное количество топлива для выполнения соответствующего типа регенерации.

      • Регенерация с парковкой: убедитесь, что топливный бак заполнен на 1/4 объема, прежде чем выполнять регенерацию с парковкой.

      • Восстановительная регенерация: убедитесь, что топливный бак заполнен на 1/2 объема, прежде чем выполнять восстановительную регенерацию.

    2. Переместите машину на открытый воздух в зону, где нет воспламеняющихся материалов.

    3. Поставьте машину на ровной поверхности.

    4. Убедитесь, что рычаги управления тягой или движением находятся в положенииНейтраль.

    5. Опустите режущие блоки (если применимо) и выключите их.

    6. Включите стояночный тормоз.

    7. Установите регулятор дроссельной заслонки в положение малой частоты холостого хода.

    Выполнение регенерации

    Note: Указания по разблокированию защищенных меню см. в разделе «Доступ к защищенным меню» в «Руководстве по программному обеспечению» для вашей машины.

    1. В меню MAIN MENU (Главном меню) нажмите кнопку 1 или 2, чтобы перейти к опции SERVICE (Техобслуживание), и нажмите кнопку 4, чтобы выбрать позицию SERVICE (Техобслуживание) (Рисунок 49).

      g214884
    2. В меню SERVICE (Техобслуживание) нажмите кнопку 1 или 2, чтобы перейти к опции REGENERATION (Регенерация), и нажмите кнопку 4, чтобы выбрать позицию REGENERATION (Регенерация) (Рисунок 50).

      Если на дисплее инфо-центра появится сообщение об отсутствии возможности выполнения регенерации, выполните рекомендуемые действия, описанные в таблице сообщений об отсутствии возможности выполнения регенерации в разделе Сообщения об отсутствии возможности выполнения регенерации.

      g214887
    3. На экране регенерации нажмите кнопку 4, чтобы запустить процесс регенерации (Рисунок 51).

      g214486
    4. Во время процесса регенерации на дисплее инфо-центра отобразится ряд сообщений (Рисунок 52):

      g214903

      Note: Если вы нажмете кнопку 5 во время выполнения процесса регенерации, то выйдете из режима регенерации. На экране EXIT (Выход) нажмите кнопку 5, чтобы возвратиться в меню SERVICE (Техобслуживание) (Рисунок 53).

      g214485
    5. Когда регенерация будет завершена, на дисплее инфо-центра появится сообщение COMPLETE (Завершено). Нажмите кнопку 5 для возврата в меню SERVICE (Техобслуживание) (Рисунок 54).

      g214483

    Описание рабочих характеристик машины

    Попрактикуйтесь в управлении машиной, так как она оснащена гидрообъемной трансмиссией, и ее характеристики могут отличаться от характеристик большинства машин для обслуживания газонов.

    Система Toro Smart Power™ позволяет оператору не прислушиваться к оборотам двигателя при работе в условиях большой нагрузки. Система Smart Power предотвращает падение оборотов двигателя в тяжелых условиях эксплуатации с помощью автоматического регулирования скорости машины и оптимизации процесса скашивания травы.

    Если система Toro Smart Power™ выключена, то для поддержания в процессе работы достаточной мощности тягового блока и навесного оборудования отрегулируйте педаль тяги так, чтобы сохранялась высокая и постоянная частота вращения двигателя. Уменьшайте скорость движения по мере увеличения нагрузки на навесные орудия и увеличивайте скорость движения, когда эта нагрузка уменьшается.

    Отпускайте педаль тяги назад при уменьшении частоты вращения двигателя и медленно нажимайте на педаль по мере увеличения частоты вращения. Для сравнения, при передвижении между рабочими зонами без нагрузки и с поднятыми режущими блоками, установите дроссельную заслонку в максимальное положение и медленно нажмите на педаль тяги до упора, чтобы получить максимальную скорость хода.

    Прежде чем остановить двигатель, выключите все системы управления и уменьшите частоту вращения двигателя до Малых оборотов холостого хода (1000 об/мин). Поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл. для останова двигателя.

    Перед транспортировкой машины поднимите деки газонокосилки и закрепите транспортные фиксаторы на боковых деках (Рисунок 55).

    g008846

    Описание электрических систем на 12 В и

    Данная машина оснащена двумя электрическими системами: с рабочим напряжением 12 В и 24 В.

    Система на 12 В обеспечивает питание всех функциональных систем машины, за исключением вентиляторов охлаждения двигателя и вентиляторов охлаждения гидравлической системы. Две большие 12-вольтовые аккумуляторные батареи в правом заднем углу машины соединены параллельно и дают номинальное напряжение 12 В. Эти аккумуляторные батареи заряжает генератор двигателя на 12 В.

    Система на 24 В обеспечивает питание вентиляторов охлаждения двигателя и вентиляторов охлаждения гидравлической системы. Две малые 12-вольтовые аккумуляторные батареи в левом заднем углу машины соединены последовательно и дают номинальное напряжение 24 В. Генератор на 24 В заряжает эти аккумуляторные батареи.

    Переключатель отсоединения аккумуляторной батареи расположен в задней части машины с правой стороны. Этот переключатель можно использовать для отсоединения питания от аккумуляторных батарей во время техобслуживания или ремонта.

    Цикл автоматического реверса вентилятора

    Скорость вращения вентилятора охлаждения гидравлической жидкости определяется температурой гидравлической жидкости. Скорость вращения вентилятора радиатора определяется температурой охлаждающей жидкости двигателя. Цикл реверсирования автоматически включается, когда температура охлаждающей жидкости двигателя или гидравлической жидкости достигает определенного значения. При реверсе сдувается мусор с решеток, в результате этого понижается температура двигателя и гидравлической жидкости (Рисунок 56). Кроме того, вентиляторы радиатора выполняют цикл реверса через каждую 21 минуту независимо от температуры охлаждающей жидкости.

    g010392

    Советы по эксплуатации

    Выбор правильной настройки высоты скашивания

    При скашивании срезайте примерно 25 мм или не более одной трети высоты травы. На чрезмерно густой и плотной траве можно поднять высоту скашивания на следующий уровень (Рисунок 57).

    g031395

    Скашивание сухой травы

    Косить следует или поздним утром, чтобы избежать росы, которая вызывает сбивание травы в комки, или к концу дня, чтобы избежать повреждений, которые могут быть вызваны воздействием прямого солнечного света на свежескошенную траву.

    Скашивание через надлежащие интервалы времени

    При нормальных условиях, как правило, необходимо скашивать газон примерно через каждые 4-5 дней. Тем не менее в разное время трава растет с разной скоростью. Поэтому для поддержания постоянной высоты скашивания (что целесообразно) ранней весной следует косить газон чаще; по мере замедления роста травы к середине лета косить нужно только через каждые 8–10 дней. Если в силу погодных условий или по другим причинам отсутствует возможность скашивания газона в течение более продолжительного периода времени, то в первый раз увеличьте высоту скашивания; затем произведите скашивание через 2-3 дня при пониженной настройке высоты.

    Регулировка шага деки газонокосилки

    Шаг деки газонокосилки — это разность высоты скашивания между передней и задней кромками плоскости ножа. Используйте шаг ножа, равный 7,6 мм. Шаг ножа более 7,6 мм приводит к снижению потребляемой мощности, увеличению размера скошенной травы и снижению качества травяного покрова. Шаг менее 7,6 мм приводит к увеличению потребляемой мощности, уменьшению размера скошенной травы и повышению качества травяного покрова.

    Обеспечение максимальной эффективности кондиционера воздуха

    • Во избежание перегрева паркуйте машину в тени, а под прямыми лучами солнца оставляйте двери открытыми.

    • Убедитесь, что решетка кондиционера воздуха чистая.

    • Убедитесь, что ребра конденсатора кондиционера воздуха чистые.

    • Включите нагнетательный вентилятор кондиционера на средней частоте вращения.

    • Убедитесь в целостности уплотнения между крышей и обшивкой потолка кабины и при необходимости устраните повреждения.

    • Измерьте температуру воздуха у переднего центрального вентиляционного отверстия в обшивке потолка. Как правило, температура стабилизируется на значении не выше 10 °C.

    • Для получения дополнительной информации см. Руководство по техническому обслуживанию.

    После эксплуатации

    Правила техники безопасности после работы с машиной

    • Для предотвращения возгорания очистите от травы и загрязнений режущие блоки, глушители и моторный отсек. Удалите следы утечек масла или топлива.

    • Если режущие блоки находятся в транспортном положении, используйте надежную механическую фиксацию (при наличии), прежде чем оставлять машину без присмотра.

    • Дайте двигателю остыть перед постановкой машины на хранение в закрытом помещении.

    • Перекрывайте подачу топлива при хранении или транспортировке машины.

    • Запрещается хранить машину или емкость с топливом вблизи открытого пламени, искр или малых горелок, используемых, например, в водонагревателях или другом оборудовании.

    • Все части машины должны быть исправными, и все крепежные детали должны быть затянуты, особенно детали крепления ножей.

    • Заменяйте изношенные и поврежденные наклейки.

    Толкание или буксировка машины

    Important: Во избежание выхода из строя внутренней трансмиссии запрещено перемещать машину толканием или буксировкой со скоростью свыше 3–4,8 км/ч.

    1. Поднимите капот и найдите на насосе перепускные клапаны

      g021158
    2. Ослабьте оба буксировочных клапана на гидрообъемной трансмиссии.

    3. Чтобы открыть клапан и обеспечить внутренний перепуск масла, поверните каждый клапан на 3 оборота против часовой стрелки.

    4. Вручную выключите автоматический стояночный тормоз, используя перепускной клапан и плунжер, как показано на Рисунок 59.

      g031557
    5. Перед пуском двигателя закройте перепускные клапаны и затяните с моментом 70 Н∙м.

      Note: При пуске двигателя выполненное вручную выключение стояночного тормоза автоматически отменяется.

    Определение расположения точек крепления

    Передняя часть машины — под передней частью платформы оператора (Рисунок 60)

    g008997

    Задняя часть машины — на бампере (Рисунок 61)

    g009005

    Транспортировка машины

    • Будьте осторожны при погрузке машины на прицеп или грузовик, а также при ее выгрузке.

    • Используйте наклонные въезды полной ширины при погрузке машины на прицеп или грузовик.

    • Надежно привяжите машину к точкам крепления.

    Техническое обслуживание

    Note: Определите левую и правую стороны машины (с рабочего места оператора).

    Important: Для получения дополнительной информации о процедурах технического обслуживания см. Руководство оператора по эксплуатации двигателя.

    Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте зажимные гайки колес.
  • Проверьте ремень генератора на 12 В.
  • Проверьте ремень генератора на 24 В и ремень компрессора кондиционера воздуха.
  • Проверьте затяжку болта ножа.
  • Через первые 50 часа
  • Замените масло в двигателе и масляный фильтр.
  • Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • Проверьте время остановки ножа.
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Слейте жидкость из водоотделителя.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке.
  • Удаляйте мусор из сердцевины охладителя гидравлической жидкости и сердцевины радиатора при помощи сжатого воздуха.
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • Проверьте состояние ножа газонокосилки.
  • Проверьте систему защитных блокировок.
  • Через каждые 50 часов
  • Произведите смазку, используя все масленки для консистентной смазки.
  • Снимите крышку воздухоочистителя и очистите ее от мусора. Не снимайте фильтр.
  • Проверьте состояние аккумуляторных батарей.
  • Осмотрите ремни привода ножей.
  • Проверьте затяжку болта ножа.
  • Удалите весь мусор и сечку из моторного отсека, радиатора и маслоохладителя.
  • Через каждые 100 часов
  • Осмотрите шланги системы охлаждения.
  • Через каждые 250 часов
  • Проверьте зажимные гайки колес.
  • Очистите воздушные фильтры кабины; если они изношены или чрезмерно загрязнены, замените их.
  • Очистите змеевик конденсатора кондиционера воздуха.В особо загрязненных или пыльных условиях очистку следует производить чаще.
  • Через каждые 400 часов
  • Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могут вызвать утечку воздуха. При наличии повреждений замените корпус.
  • Проверьте всю систему воздухозабора на наличие протечек, повреждений или ослабления шланговых хомутов.
  • Замените элемент водоотделителя.
  • Через каждые 500 часов
  • Замените масло в двигателе и масляный фильтр.
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Замените элемент топливного фильтра.
  • Проверьте узлы поворотных колес деки газонокосилки.
  • Через каждые 800 часов
  • Опорожните и очистите топливный бак.
  • Через каждые 1000 часов
  • Отрегулируйте зазоры в клапанах двигателя (при необходимости).
  • Выполните калибровку педали тяги.
  • Проверьте схождение задних колес.
  • Промойте систему охлаждения двигателя и замените охлаждающую жидкость.
  • Проверьте натяжение ремня генератора на 12 В.
  • Проверьте натяжение ремня генератора на 24 В и ремня компрессора кондиционера воздуха.
  • Замените ремни привода ножей.
  • Замените гидравлическую жидкость и два гидравлических фильтра.
  • Через каждые 1500 часов
  • Очистите охладитель системы EGR (рециркуляции отработавших газов) двигателя.
  • Осмотрите систему сапуна картера двигателя.
  • Через каждые 2000 часов
  • Проверьте и замените (при необходимости) топливные шланги и шланги системы охлаждения двигателя.
  • Выполните притирку или регулировку впускного и выпускного клапанов двигателя (если необходимо).
  • Через каждые 3000 часов
  • Осмотрите и очистите (если необходимо) компоненты системы контроля выхлопных газов двигателя и турбонагнетателя.
  • Через каждые 6000 часов
  • Разберите, очистите и соберите сажевый фильтр в фильтре DPF.или очистите сажевый фильтр, если на дисплее инфо-центра появляются сообщения о действующих неисправностях spn 3251 high (SPN 3251 высокий), spn 3720 too high severe (spn 3720 слишком высокий, серьезная неисправность) или SPN 3720 high (SPN 3720 высокий).
  • Через каждые 2 года
  • Замените подвижные гидропроводы и шланги.
  • Перечень операций ежедневного технического обслуживания

    Сделайте копию этой страницы для повседневного использования.

    Позиция проверки при техобслуживанииДни недели:
    ПонедельникВторникСредаЧетвергПятницаСубботаВоскресенье
    Проверьте работу защитных блокировок.       
    Проверьте работу тормоза.       
    Проверьте уровень масла в двигателе.       
    Проверьте уровень жидкости в системе охлаждения.       
    Опорожните водоотделитель для топлива.       
    Проверьте воздушный фильтр, пылезащитную крышку и предохранительный клапан гидросистемы.       
    Убедитесь в отсутствии посторонних шумов двигателя.2       
    Проверьте решетки радиатора и охладителя гидравлического масла на наличие загрязнений и очистите решетки сжатым воздухом.       
    Убедитесь в отсутствии посторонних шумов при работе машины.       
    Проверьте уровень жидкости в гидравлической системе.       
    Проверьте гидравлические шланги на наличие повреждений.       
    Убедитесь в отсутствии утечек жидкостей.       
    Проверьте уровень топлива.       
    Проверьте давление в шинах и поворотных колесах.       
    Проверьте работу приборов.       
    Проверьте регулировку высоты скашивания.       
    Заправьте все масленки консистентной смазкой.2       
    Отремонтируйте поврежденное лакокрасочное покрытие.       

    1 Если запуск затруднен, на выхлопе чрезмерное количество дыма или двигатель работает неровно, проверьте запальную свечу и сопла инжекторов.

    2Сразу после каждой мойки и независимо от указанного интервала.

    Обозначение зон, на которые следует обратить особое внимание

    Проверку выполнил:
    ПозицияДатаИнформация
       
       
       
       
       
       
       

    Таблица интервалов технического обслуживания

    decal136-0083

    Действия перед техническим обслуживанием

    Правила техники безопасности перед техобслуживанием

    • Перед регулировкой, очисткой, ремонтом машины или выходом из нее выполните следующее:

      • Поставьте машину на ровной поверхности.

      • Переведите переключатель дроссельной заслонки в положение «Малые обороты холостого хода».

      • Выключите режущие блоки.

      • Опустите режущие блоки.

      • Убедитесь, что управление тягой находится в нейтральном положении.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь остановки всех движущихся частей.

      • Прежде чем выполнять техническое обслуживание, дайте компонентам машины остыть.

    • Если режущие блоки находятся в транспортном положении, используйте надежную механическую фиксацию (при наличии), прежде чем оставлять машину без присмотра.

    • По возможности не выполняйте техническое обслуживание на машине с работающим двигателем. Держитесь на достаточном расстоянии от движущихся частей.

    • При необходимости используйте подъемные опоры для поддержки машины и компонентов.

    • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

    Использование переключателя отсоединения аккумуляторной батареи

    Откройте капот, чтобы получить доступ к переключателю отсоединения аккумуляторной батареи.

    Переключатель отсоединения аккумуляторной батареи устанавливается в положение Вкл. или Выкл.в зависимости от следующих случаев:

    • Чтобы подать электропитание на машину, поверните переключатель отсоединения аккумуляторной батареи по часовой стрелке в положение Вкл. (Рисунок 63).

    • Чтобы отсоединить электропитание от машины, поверните переключатель отсоединения аккумуляторной батареи против часовой стрелки в положение Выкл. (Рисунок 63).

      Important: Запрещается поворачивать переключатель отсоединения аккумуляторной батареи в положение Выкл. при работающем двигателе. Во избежание повреждения двигателя и (или) машины убедитесь, что двигатель машины остановлен, прежде чем поворачивать переключатель отсоединения аккумуляторной батареи в положение Выкл..

      g031667

    Подъем автомобиля.

    Используйте следующие точки для подъема машины на домкрате:

    Передняя часть машины — на раме с внутренней стороны каждого ведущего колеса (Рисунок 64)

    g008996

    Задняя часть машины — в центре оси (Рисунок 65)

    g008995

    Демонтаж и установка внутренних крышек боковых дек

    Демонтаж внутренних крышек боковых дек

    1. Опустите боковую деку на горизонтальную поверхность.

    2. Откройте защелку крышки.

    3. Выверните болт крепления крышки ремня (если он установлен).

    4. Снимите задний и внутренний края крышки с монтажных штырей (Рисунок 66).

      g013892
    5. Подняв крышку, сдвиньте ее к тяговому блоку примерно на 2,5 см, чтобы отсоединить наружный край крышки от деки (Рисунок 67).

      g013893
    6. Чтобы снять передний край крышки, поднимите и проведите его между рычагом подъема и валиком (Рисунок 68).

      g013894

    Установка внутренних крышек боковых дек

    1. Опустите боковую деку на горизонтальную поверхность.

    2. Задвиньте крышку на место, направляя задний край между рычагом подъема и валиком.

    3. Сдвинув крышку от тягового блока, направьте наружный край под передний и задний кронштейны деки.

    4. Совместите монтажные штыри с отверстиями в крышке и опустите крышку на место.

    5. Установите болт крепления кожуха ремня (при наличии).

    6. Закройте защелку крышки деки.

    Смазка

    Смазка подшипников и втулок

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Произведите смазку, используя все масленки для консистентной смазки.
  • На машине установлены масленки, которые должны регулярно заправляться консистентной смазкой № 2 на литиевой основе. Кроме того, смазывайте машину сразу после каждой мойки.

    Тяговый блок

    • Рычаги амортизаторов (2 шт.) (Рисунок 69)

    • Шарниры гидроцилиндров подъема передней деки (2 шт.) (Рисунок 69)

    • Шарниры гидроцилиндров подъема боковой деки (2 шт.) (Рисунок 69)

    • Шаровые опоры гидроцилиндра рулевого управления (4 шт.) (Рисунок 70)

    • Шаровые опоры поперечных тяг (2 шт.) (Рисунок 70)

    • Втулки поворотных шкворней (2 шт.) (Рисунок 70).

    • Втулка шарнира заднего моста (1 шт.) (Рисунок 71)

    g031674
    g008855
    g009249

    Передняя дека газонокосилки

    • Втулки валов вилок поворотных колес (2 шт.) (Рисунок 72)

    • Подшипники шпинделей (5 шт.) (расположенные в корпусе шпинделей), как показано на Рисунок 72

    • Втулки шарниров рычагов натяжных роликов (3 шт.) (расположенные на осях шарниров натяжных шкивов), как показано на Рисунок 72

    • Втулки крыльев передней деки (4 шт.) (расположенные на осях шарниров крыльев), как показано на Рисунок 72

    g033268

    Передние узлы подъема

    • Втулки подъемных рычагов (2 шт.) (Рисунок 73)

    • Шаровые опоры подъемных рычагов (2 шт.) (Рисунок 73)

    • Шарниры гидроцилиндров подъема передней деки (2 шт.) (Рисунок 73)

      g009247

    Боковые деки газонокосилки (с каждой стороны)

    • Втулка вала вилки поворотного колеса (4 шт.) (Рисунок 74)

    • Подшипники шпинделей (3 шт.) (расположенные в корпусе шпинделей), как показано на Рисунок 74

    • Втулки шарниров рычагов натяжных роликов (2 шт.) (расположенные на осях шарниров натяжных роликов), как показано на Рисунок 74

    g009151

    Боковые узлы подъема (с каждой стороны)

    • Втулки главных подъемных рычагов (3 шт.) (Рисунок 75)

    • Втулка подъемного цилиндра (1 шт.) (Рисунок 75).

      g009248

    Техническое обслуживание двигателя

    Important: Не допускайте прямого контакта блока управления двигателем (ECU) или электрических разъемов с водой, так как это может привести к их повреждению; см. расположение блока ECU и электрических разъемов на Рисунок 76.

    g033303

    Правила техники безопасности при обслуживании двигателя

    • Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер выключите двигатель.

    • Не изменяйте настройку регулятора оборотов двигателя и не превышайте допустимую частоту вращения двигателя.

    Обслуживание воздухоочистителя

    Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений, которые могли бы вызвать утечку воздуха, и при наличии повреждения замените его. Проверьте всю систему воздухозабора на наличие протечек, повреждений или ослабления шланговых хомутов. Также проверьте резиновые впускные соединения шлангов воздухоочистителя и турбонагнетателя, чтобы убедиться в надежности всех соединений.

    Производите обслуживание фильтра воздухоочистителя только в том случае, если на дисплее инфо-центра отображается сообщение Check Air Filter (Проверьте воздушный фильтр) (Рисунок 77). Более частая замена воздушного фильтра (без необходимости) ведет лишь к повышению вероятности попадания грязи в двигатель при снятии фильтра.

    Убедитесь, что крышка установлена правильно и уплотняется корпусом воздухоочистителя.

    g021157

    Техническое обслуживание крышки воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Снимите крышку воздухоочистителя и очистите ее от мусора. Не снимайте фильтр.
  • Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений, которые могли бы вызвать утечку воздуха. Замените поврежденный корпус воздухоочистителя.

    Очистите крышку воздухоочистителя (Рисунок 78).

    g031340

    Техническое обслуживание элементов фильтра воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могут вызвать утечку воздуха. При наличии повреждений замените корпус.
  • Проверьте всю систему воздухозабора на наличие протечек, повреждений или ослабления шланговых хомутов.
  • Система воздухозабора данной машины постоянно контролируется при помощи датчика засорения воздушного фильтра, и когда возникает необходимость замены фильтра, на дисплей выводится соответствующее информационное сообщение. Пока это не произойдет, не заменяйте элементы.

    Important: Заменяйте вторичный элемент фильтра только после каждых трех обслуживаний фильтра первичной очистки. Не снимайте вторичный элемент при очистке или замене первичного элемента. Внутренний элемент предотвращает попадание пыли в двигатель во время обслуживания первичного элемента.

    Important: Не эксплуатируйте двигатель без элементов воздухоочистителя — это может привести к попаданию инородных предметов в двигатель и его повреждению.

    1. Отпустите защелки, фиксирующие крышку воздухоочистителя на его корпусе (Рисунок 79).

      g008909
    2. Снимите крышку воздухоочистителя с его корпуса.

    3. Перед снятием фильтра удалите значительные скопления мусора, откладывающиеся между наружной стороной фильтра первичной очистки и корпусом с помощью чистого и сухого воздуха низкого давления (275 кПа).

      Note: Избегайте использования воздуха высокого давления, который может протолкнуть грязь через фильтр в воздухозаборный тракт. Описанный процесс очистки предотвращает проникновение мусора в воздухозабор при снятии фильтра первичной очистки.

    4. Снимите фильтр первичной очистки (Рисунок 80).

      Note: Не очищайте использованный элемент, так как при этом существует вероятность повреждения фильтрующего материала.

      Note: Заменяйте вторичный фильтр через каждые три обслуживания фильтра первичной очистки(Рисунок 81).

      g008910
      g034926
    5. Проверьте новый фильтр на отсутствие повреждений при транспортировке, осмотрев уплотнительный конец фильтра и корпус.

      Important: Не используйте поврежденный фильтрующий элемент.

    6. Вставьте новый фильтр, нажимая на наружный обод элемента, чтобы посадить его в корпус.

      Important: Не давите на упругую середину фильтра, так как это может привести к его повреждению.

    7. Очистите канал для выброса грязи, расположенный в съемной крышке.

    8. Извлеките из крышки резиновый выпускной клапан, очистите полость и замените клапан.

    9. Установите крышку резиновым выпускным клапаном вниз — примерно между положениями «5 и 7 часов» при взгляде с торца.

    10. Защелкните крышку.

    Заправка моторным маслом

    Характеристики масла

    Используйте высококачественное моторное масло с низким содержанием золы, которое соответствует следующим техническим условиям или превосходит их:

    • Эксплуатационная категория CJ-4 или выше по классификации API

    • Эксплуатационная категория E6 по классификации ACEA

    • Эксплуатационная категория DH-2 по классификации JASO

    Important: Использование моторного масла, отличного от категорий API CJ-4 или выше, ACEA E6 или JASO DH-2, может привести к закупориванию фильтра твердых частиц дизельного двигателя или вызвать повреждение двигателя.

    Используйте моторное масло следующей категории вязкости:

    • Предпочтительный тип масла: SAE 15W-40 (свыше 0 °F)

    • Возможный вариант масла: SAE 10W-30 или 5W-30 (при любой температуре)

    Ваш официальный дистрибьютор компании Toro может предложить высококачественное моторное масло Toro с вязкостью 15W-40 или 10W-30. Номера масла см. в каталоге запчастей.

    Проверка уровня масла в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Двигатель поставляется с залитым в картер маслом; однако до и после первого пуска двигателя необходимо проверить уровень масла.

    Important: Проверяйте уровень масла в двигателе ежедневно. Если уровень масла находится выше отметки Full (Полный) на щупе, моторное масло может оказаться разбавленным топливом.Если уровень масла находится выше отметки Full (Полный), замените моторное масло.

    Лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед его первым запуском в этот день. Если он уже поработал, перед проверкой дайте маслу стечь в поддон (не менее 10 минут). Если уровень масла на щупе находится на метке Add (Добавить) или ниже, долейте масло так, чтобы его уровень доходил до отметки Full (Полный). Не переполняйте двигатель маслом.

    Important: Следите, чтобы уровень масла двигателя находился между верхним и нижним пределами на масломерном щупе; работа двигателя со слишком большим или слишком малым количеством масла может привести к отказу двигателя.

    Проверьте уровень масла в двигателе, как показано на Рисунок 82.

    g031550g031256

    Емкость картера двигателя

    10,4 л с фильтром

    Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените масло в двигателе и масляный фильтр.
  • Через каждые 500 часов
  • Замените масло в двигателе и масляный фильтр.
  • Note: При эксплуатации машины в условиях чрезвычайно большого количества пыли или песка замена моторного масла и фильтра должна производиться чаще.

    1. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 5 минут для прогрева масла.

    2. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, опустите режущую деку, заглушите двигатель и извлеките ключ.

    3. Произведите замену масла в двигателе, как показано на Рисунок 83.

      g031551g031336
    4. Замените масляный фильтр двигателя (Рисунок 84).

      Note: Убедитесь, что уплотняющая прокладка масляного фильтра коснулась двигателя, затем доверните еще на 3/4 оборота для полной установки фильтра.

      g031260g031261

    Регулировка зазоров в клапанах двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Отрегулируйте зазоры в клапанах двигателя (при необходимости).
  • См. процедуру регулировки в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Очистка охладителя системы EGR (рециркуляции отработавших газов) двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1500 часов
  • Очистите охладитель системы EGR (рециркуляции отработавших газов) двигателя.
  • Сведения по очистке системы EGR двигателя см. в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Осмотр системы сапуна картера двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1500 часов
  • Осмотрите систему сапуна картера двигателя.
  • Информацию по осмотру системы сапуна картера двигателя см. в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Проверка и замена топливных шлангов и шлангов системы охлаждения двигателя.

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2000 часов
  • Проверьте и замените (при необходимости) топливные шланги и шланги системы охлаждения двигателя.
  • Информацию о проверке и замене топливных шлангов и шлангов системы охлаждения двигателя см. в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Притирка или регулировка впускного и выпускного клапанов двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2000 часов
  • Выполните притирку или регулировку впускного и выпускного клапанов двигателя (если необходимо).
  • Информацию по притирке или регулировке впускных и выпускных клапанов двигателя см. в руководстве для владельца двигателя.

    Осмотр и очистка компонентов системы контроля выхлопных газов двигателя и турбонагнетателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 3000 часов
  • Осмотрите и очистите (если необходимо) компоненты системы контроля выхлопных газов двигателя и турбонагнетателя.
  • Информацию по осмотру и очистке компонентов системы контроля выхлопных газов двигателя см. в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра.

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 6000 часов
  • Разберите, очистите и соберите сажевый фильтр в фильтре DPF.или очистите сажевый фильтр, если на дисплее инфо-центра появляются сообщения о действующих неисправностях spn 3251 high (SPN 3251 высокий), spn 3720 too high severe (spn 3720 слишком высокий, серьезная неисправность) или SPN 3720 high (SPN 3720 высокий).
  • Если сообщения о неисправностях двигателя , или появляются на дисплее инфо-центра (Рисунок 85), очистите сажевый фильтр, выполнив следующие действия:

    g214978
    g214980
    g214979
    1. См. раздел по двигателю в Руководстве по техобслуживанию, где приведена информация по разборке и сборке каталитического нейтрализатора дизельного двигателя и сажевого фильтра в фильтре DPF.

    2. Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro, чтобы получить соответствующие запчасти или обслужить каталитический нейтрализатор дизельного двигателя (DOC) и сажевый фильтр.

    3. Свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro, чтобы он произвел сброс соответствующей настройки электронного блока управления (ECU) двигателя после установки чистого фильтра DPF.

    Техническое обслуживание топливной системы

    Обслуживание топливной системы

    Опорожнение топливного бака

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Опорожните и очистите топливный бак.
  • При загрязнении системы или при постановке машины на длительное хранение слейте топливо и очистите топливный бак. Для промывки бака используйте чистое топливо.

    Осмотр топливных трубопроводов и соединений

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 500 часов
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения на ухудшение качества, повреждения или ослабление соединений.

    Обслуживание водоотделителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Слейте жидкость из водоотделителя.
  • Через каждые 400 часов
  • Замените элемент водоотделителя.
  • Слив водоотделителя

    1. Поместите под топливный фильтр сливной поддон.

    2. Ослабьте сливной кран в днище фильтра (Рисунок 88).

      g031733
    3. Затяните сливной кран после слива.

    Замена элемента водоотделителя

    1. Подставьте под водоотделитель чистую емкость.

    2. Ослабив вентиляционную пробку и открыв сливной клапан, слейте некоторое количество топлива (Рисунок 88).

    3. Очистите область, где элемент фильтра крепится к головке.

    4. Снимите элемент фильтра.

    5. Нанесите на новое уплотнительное кольцо и на уплотнение элемента слой чистого топлива или моторного масла.

    6. Вверните новый корпус фильтра вручную до контакта уплотняющей прокладки с головкой фильтра, затем доверните корпус еще на пол-оборота.

      Note: Не используйте инструменты.

    7. Закройте сливную пробку.

    8. При ослабленной вентиляционной пробке поверните ключ замка зажигания в положение «Работа» (но не запускайте двигатель), чтобы электрический топливный насос заполнил новый фильтр топливом.

    9. Когда топливо начнет вытекать через вентиляционную пробку, закройте ее, запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек.

      Note: При необходимости устраните утечку при выключенном двигателе.

    Замена элемента топливного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 500 часов
  • Замените элемент топливного фильтра.
    1. Очистите поверхность вокруг головки топливного фильтра (Рисунок 89).

      g031734
    2. Снимите фильтр и очистите монтажную поверхность головки фильтра (Рисунок 89).

    3. Смажьте уплотняющую прокладку фильтра чистым смазочным моторным маслом; см. дополнительную информацию в руководстве для владельца двигателя, прилагаемом к машине.

    4. Заворачивайте сухой корпус фильтра вручную, пока уплотняющая прокладка не войдет в контакт с головкой фильтра, затем доверните корпус еще на пол-оборота.

    5. Поверните ключ замка зажигания в положение Работа, чтобы электрический топливный насос заполнил корпус фильтра топливом.

    6. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек вокруг головки топливного фильтра.

    Техническое обслуживание электрической системы

    Правила техники безопасности при работе с электрической системой

    • Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительную клемму, затем отрицательную.

    • Зарядку аккумулятора производите в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоедините зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

    Предупреждение

    Полюсные штыри аккумулятора, клеммы и соответствующие вспомогательные приспособления содержат свинец и его соединения — эти химические вещества считаются в штате Калифорния канцерогенными и вредными для репродуктивных органов. Мойте руки после обслуживания аккумуляторной батареи.

    Определение местоположения плавких предохранителей.

    Important: При установке на машину вспомогательных приспособлений единственными разрешенными местами для расположения источника питания служат блок предохранителей тягового блока (Рисунок 94) или блок предохранителей кабины (Рисунок 96). Максимальный ток, доступный в каждом из этих мест, равен 10 А. Свяжитесь с местным дистрибьютором компании Toro для получения помощи.

    Note: Прежде чем извлекать предохранители, выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.

    Предохранители тягового блока (Рисунок 90) расположены на консоли силового блока позади сиденья (Рисунок 91).

    Дополнительные предохранители тягового блока (Рисунок 92) расположены в правой задней части машины (Рисунок 93).

    decal136-0006
    g031738
    g033312
    g033314
    g033290

    Предохранители кабины (Рисунок 95) расположены в блоке предохранителей на обшивке потолка кабины (Рисунок 96).

    g031740
    g032673

    Проверка состояния аккумуляторных батарей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Проверьте состояние аккумуляторных батарей.
  • Important: Во избежание повреждения электрической системы, перед выполнением сварочных работ на машине отсоедините аккумуляторную батарею. Перед проведением сварочных работ на машине также следует отсоединить контроллер двигателя, инфо-центр и контроллеры машины.

    Note: Содержите клеммы и аккумуляторную батарею в чистоте, так как загрязнение вызывает медленный разряд батареи. Для очистки аккумуляторной батареи промойте весь ее корпус раствором питьевой соды в воде. Ополосните чистой водой. Для предотвращения коррозии нанесите на оба полюсных штыря аккумуляторной батареи и на кабельные наконечники смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47 или технический вазелин.

    Зарядка аккумуляторных батарей

    Предупреждение

    При зарядке аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы.

    Запрещается курить вблизи аккумуляторной батареи и подносить к ней источники искр или пламени.

    Important: Следите за тем, чтобы аккумуляторные батареи были полностью заряжены. Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумуляторной батареи при температуре ниже 0 °C.

    1. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Действия перед техническим обслуживанием.

    2. Очистите внешнюю поверхность корпуса аккумуляторной батареи и штыри.

      Note: Перед подсоединением зарядного устройства к источнику электропитания подсоедините провода зарядного устройства к полюсным штырям аккумуляторной батареи.

    3. Снимите крышки со штырей запуска от внешнего источника (Рисунок 97).

      g031800
    4. Подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительному штырю запуска от внешнего источника (Рисунок 98).

      g033269
    5. Подсоедините отрицательный провод зарядного устройства к отрицательному штырю запуска от внешнего источника (Рисунок 98).

    6. Подсоедините зарядное устройство к источнику электропитания и зарядите аккумуляторную батарею, как показано в приведенной ниже таблице зарядки аккумуляторных батарей.

      Important: Не допускайте избыточного заряда аккумуляторной батареи.

      Таблица зарядки аккумуляторных батарей

      Настройка зарядного устройстваВремя зарядки
      От 4 до 6 A30 минут
      От 25 до 30 A10–15 минут
    7. После полной зарядки аккумуляторных батарей отсоедините зарядное устройство от источника электропитания, затем отсоедините провода зарядного устройства от штырей запуска от внешнего источника (Рисунок 98).

    Запуск двигателя машины от внешнего источника

    Предупреждение

    При запуске от внешнего источника может произойти взрыв газов, выделяемых из аккумуляторной батареи.

    Не курите около аккумуляторной батареи и не допускайте появления искр или пламени поблизости от аккумуляторной батареи.

    Note: Для выполнения данной процедуры требуется два человека. Убедитесь, что человек, который подсоединяет кабели, использует подходящие средства защиты лица, защитные перчатки и одежду

    1. Установите машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, опустите режущую деку и заглушите двигатель.

    2. Займите место оператора, другой человек выполняет соединения.

      Note: Убедитесь в том, что напряжение внешней аккумуляторной батареи составляет 12 В.

      Important: При использовании другой машины в качестве источника питания, убедитесь, что обе машины не касаются друг друга.

    3. Снимите крышки со штырей запуска от внешнего источника (Рисунок 97).

    4. Подсоедините положительный (+) пусковой соединительный кабель к положительному штырю запуска от внешнего источника (Рисунок 99).

      g033269
    5. Подсоедините отрицательный (-) пусковой соединительный кабель к отрицательному штырю запуска от внешнего источника (Рисунок 99).

    6. Запустите двигатель.

      Important: Если двигатель запускается, а затем останавливается, не включайте стартер до тех пор, пока он не перестанет вращаться. Не включайте стартер более чем на 30 секунд за одну попытку. Прежде чем включать стартер, подождите 30 секунд, чтобы его электродвигатель остыл.

    7. Когда двигатель запустится, другой человек должен отсоединить отрицательный (-) пусковой соединительный кабель от отрицательного штыря запуска от внешнего источника, а затем отсоединить положительный (+) пусковой соединительный кабель (Рисунок 99).

    Снятие аккумуляторных батарей

    1. Откройте капот и поверните переключатель отсоединения аккумуляторной батареи в положение OFF (Выкл.)

    2. Выверните 3 фланцевых винта с каждой стороны заднего бампера, как показано на Рисунок 100.

    3. Ослабьте оставшиеся фланцевые винты, которые крепят задний бампер к раме, и отклоните бампер вниз.

      g199824
    4. Ослабьте ручки и снимите оба боковых кожуха (Рисунок 101).

      g199825
    5. Выверните 6 фланцевых винтов крепления заднего кожуха к раме и снимите задний кожух (Рисунок 102).

      g199826
    6. Снимите крепежные детали, с помощью которых крышка аккумуляторной батареи подсоединена к машине, и снимите крышку (Рисунок 103).

      Note: Отметьте, как и где установлены кабели аккумуляторной батареи.

    7. Ослабьте и отсоедините кабели от аккумуляторных батарей.

    8. Снимите крепежные детали, удерживающие прижимы аккумуляторной батареи.

    9. Осторожно снимите аккумуляторные батареи с машины (Рисунок 103).

      g199822

    Установка аккумуляторных батарей

    1. Закрепите аккумуляторные батареи с помощью прижимов (Рисунок 103).

    2. Подсоедините кабели аккумуляторной батареи.

    3. Установите крышку аккумуляторной батареи на место и закрепите ее ранее снятыми крепежными деталями.

    4. Установите задний кожух (Рисунок 102).

    5. Установите боковые кожухи (Рисунок 101).

    6. Поднимите задний бампер в исходное положение и заверните фланцевые винты. Затяните все фланцевые винты, которые крепят задний бампер к раме (Рисунок 100).

    7. Установите выключатель массы аккумуляторной батареи в положение «Вкл.» (ON)

    Техническое обслуживание приводной системы

    Калибровка педали тяги

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Выполните калибровку педали тяги.
  • Обратитесь за помощью к местному дистрибьютору компании Toro или см. Руководство по техническому обслуживанию компании Toro.

    Регулировка угла педали тяги

    Рабочий угол наклона педали тяги можно отрегулировать так, как удобно оператору.

    1. Ослабьте две гайки и болты крепления левой стороны педали тяги к кронштейну (Рисунок 104).

      g009745
    2. Поверните педаль под требуемым рабочим углом и затяните гайки (Рисунок 104).

    Проверка схождения задних колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Проверьте схождение задних колес.
    1. Установив задние шины строго прямолинейно, измерьте наружное расстояние (на высоте моста) в передней и задней частях задних шин (Рисунок 105).

      Note: Результат переднего измерения должен на 0–3 мм превышать результат заднего измерения.

      g034932
    2. Для регулировки схождения ослабьте зажимы на обоих концах поперечных тяг (Рисунок 105).

    3. Поверните поперечную тягу, чтобы переместить переднюю часть шины внутрь или наружу.

    4. По достижении надлежащего схождения затяните зажимы поперечных тяг.

    Техническое обслуживание системы охлаждения

    Правила техники безопасности при работе с системой охлаждения

    • Проглатывание охлаждающей жидкости двигателя может вызвать отравление. Храните ее в месте, недоступном для детей и домашних животных.

    • Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости или прикосновение к горячему радиатору и расположенным рядом частям могут привести к серьезным ожогам.

      • Прежде чем снимать крышку радиатора, подождите не менее 15 минут, чтобы двигатель остыл.

      • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    Проверка системы охлаждения двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке.
  • Через каждые 100 часов
  • Осмотрите шланги системы охлаждения.
  • Емкость системы охлаждения на машине без кабины составляет 10,4 л, а с кабиной – 17 л.

    Рекомендуемая охлаждающая жидкость: этиленгликолевый антифриз, смешанный с водой (смесь 50/50).

    Опасно

    Вращающиеся вентиляторы и приводные ремни могут причинить травму.

    • Не эксплуатируйте машину без установленных на штатные места крышек.

    • Следите за тем, чтобы пальцы и кисти рук, а также одежда не оказались вблизи вращающегося вентилятора и приводного ремня.

    • Перед выполнением технического обслуживания заглушите двигатель, извлеките ключ и установите переключатель отсоединения аккумуляторной батареи в положение Выкл..

    Предостережение

    При работающем двигателе может произойти выброс горячей охлаждающей жидкости под давлением, что может стать причиной ожогов.

    • Открывать крышку радиатора на работающем двигателе запрещено.

    • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    1. Осторожно снимите крышку радиатора и крышку расширительного бачка (Рисунок 106).

      g031320
    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе (Рисунок 106).

      Note: Радиатор должен быть заполнен в холодном состоянии до верха заливной горловины, а расширительный бачок до отметки Full (Полный).

    3. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте охлаждающую жидкость рекомендуемого типа в расширительный бачок до отметки Full (Полный).

      Note: Не допускается использовать только воду или охлаждающие жидкости на основе этилового/метилового спиртов.

    4. Установите на место крышку радиатора и крышку расширительного бачка.

    Очистка систем охлаждения

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Удаляйте мусор из сердцевины охладителя гидравлической жидкости и сердцевины радиатора при помощи сжатого воздуха.
  • Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Действия перед техническим обслуживанием.

    Important: Не используйте воду для очистки сердцевины радиатора или сердцевины охладителя гидравлической жидкости. Очистка радиатора или маслоохладителя водой может привести к преждевременной коррозии и повреждению деталей.

    Очистка радиатора

    1. Поднимите капот в полностью открытое положение.

    2. Поверните вентиляторы охлаждения двигателя в сторону задней части радиатора и зафиксируйте опорную стойку в выемке (Рисунок 107).

      g033276
    3. Используя чистый сжатый воздух, удалите мусор по направлению со стороны двигателя назад, чтобы очистить сердцевину радиатора.

    4. Поверните вентиляторы охлаждения двигателя вперед и зафиксируйте опорную стойку в выемке (Рисунок 108).

      g033277

    Очистка охладителя гидравлической жидкости

    1. Поднимите капот в полностью открытое положение.

    2. Поверните вентиляторы охлаждения гидравлической жидкости вверх и зафиксируйте опорную стойку в выемке (Рисунок 109).

      g033288
    3. Используя чистый сжатый воздух, удалите мусор по направлению со стороны двигателя вверх, чтобы очистить сердцевину охладителя.

    4. Поверните вентиляторы охлаждения гидравлической жидкости вниз и зафиксируйте опорную стойку в выемке (Рисунок 110).

      g033289

    Замена жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Промойте систему охлаждения двигателя и замените охлаждающую жидкость.
  • Емкость системы охлаждения на машине без кабины составляет 10,4 л, а с кабиной — 17 л.

    1. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Действия перед техническим обслуживанием.

    2. Снимите крышку радиатора.

    3. Поместив сливной шланг радиатора в сливной поддон, откройте сливной кран на шланге радиатора и слейте жидкость в сливной поддон (Рисунок 111).

      g031321
    4. Закройте кран на сливном шланге радиатора (Рисунок 111).

    5. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор так, чтобы ее уровень доходил до кромки заливного отверстия (Рисунок 112).

      g034933
    6. Установите крышку радиатора.

    7. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от маслоохладителя двигателя (Рисунок 113).

      g034935
    8. После слива охлаждающей жидкости двигателя закройте сливной кран на сливном шланге радиатора и подсоедините шланг охлаждающей жидкости.

    9. Снимите крышку расширительного бачка и заполните бачок охлаждающей жидкостью двигателя до отметки Low (Низкий). Установите крышку.

    10. Запустите двигатель и дайте ему поработать до достижения рабочей температуры.

    11. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе, см. Проверка системы охлаждения двигателя.

    12. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чтобы довести уровень охлаждающей жидкости до отметки Full (Полный).

    13. Проверьте все соединения шлангов охлаждающей жидкости двигателя на отсутствие утечек.

    Техническое обслуживание ремней

    Обслуживание ремня генератора на 12 В

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте ремень генератора на 12 В.
  • Через каждые 1000 часов
  • Проверьте натяжение ремня генератора на 12 В.
  • См. информацию по процедуре техобслуживания в руководстве владельца двигателя, которое прилагается к машине.

    Обслуживание ремня генератора на 24 В и ремня компрессора кондиционера воздуха

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте ремень генератора на 24 В и ремень компрессора кондиционера воздуха.
  • Через каждые 1000 часов
  • Проверьте натяжение ремня генератора на 24 В и ремня компрессора кондиционера воздуха.
  • Для ремня компрессора кондиционера воздуха и генератора на 24 В используется подпружиненный натяжитель, предварительно отрегулированный на заводе-изготовителе. Порядок техобслуживания см. в Руководстве по техническому обслуживанию компании Toro.

    Замена ремней привода ножей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Осмотрите ремни привода ножей.
  • Через каждые 1000 часов
  • Замените ремни привода ножей.
  • Ремень привода ножей, натягиваемый подпружиненным натяжным роликом, очень прочный. Однако после многих часов эксплуатации на ремне появляются признаки износа. Признаки износа ремня следующие: визг при вращении ремня, проскальзывание ножей во время скашивания травы, бахрома по краям, следы подгорания и трещины. Замените ремень при появлении любого из этих признаков.

    Замена ремней передней деки газонокосилки

    1. Опустите деку газонокосилки на пол.

    2. Снимите кожухи ремней с верхней стороны деки газонокосилки и отложите их в сторону.

    3. На передней деке в среднем положении отпустите контргайки на винте упора натяжного ролика и заверните винт упора в кронштейн (Рисунок 114).

      g009014
    4. Используя гаечный ключ с храповиком или аналогичный инструмент, отодвиньте натяжной ролик каждой боковой деки от приводного ремня, чтобы ослабить натяжение ремня и снять его со шкива боковой деки (Рисунок 114).

    5. Выверните болты крепления гидромотора к деке газонокосилки (Рисунок 115).

      g031805
    6. Поднимите гидроцилиндр с деки газонокосилки и поместите его на верх деки.

    7. Снимите старый ремень со шкивов шпинделей и с натяжного ролика.

    8. Обведите новый ремень вокруг шкивов шпинделей и узла натяжного ролика (Рисунок 116).

      decal114-0922nc
    9. Отрегулируйте винт упора натяжного ролика и затяните зажимные гайки.

    10. Установите крышки ремней.

    Замена ремней боковых дек газонокосилки

    Note: Чтобы снять нижний ремень, сначала следует снять верхний ремень.

    1. Опустите деку газонокосилки на пол.

    2. Снимите кожухи ремней с верхней стороны деки газонокосилки и отложите их в сторону.

    3. Выверните болты крепления гидромотора к деке газонокосилки (Рисунок 115).

    4. Поднимите гидроцилиндр с деки газонокосилки и уложите его на верх деки.

    5. Используя гаечный ключ с храповиком или аналогичный инструмент, отодвиньте натяжной ролик от приводного ремня, чтобы ослабить ремень и снять его со шкивов (Рисунок 117).

      g009009
    6. Снимите старый ремень со шкивов шпинделей и с натяжного ролика.

    7. Обведите новый ремень вокруг шкивов шпинделей и узла натяжного ролика (Рисунок 118 и Рисунок 119).

      decal114-0974nc
      decal114-4883nc

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Правила техники безопасности при работе с гидравлической системой

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и штуцеры герметичны.

    • Не приближайтесь к местам точечных утечек или штуцерам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических протечек используйте картон или бумагу.

    • Перед выполнением любых работ на гидравлической системе безопасно стравите все давление в гидравлической системе.

    • При попадании жидкости под кожу немедленно обратитесь к врачу. Если жидкость попала под кожу, необходимо, чтобы врач удалил ее хирургическим путем в течение нескольких часов.

    Проверка гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • В бак гидросистемы заливается на заводе примерно 62,7 л высококачественной гидравлической жидкости. Перед первым пуском двигателя и затем ежедневно проверяйте уровень гидравлической жидкости.

    Используйте высококачественную всесезонную гидравлическую жидкость Toro (выпускается в 19-литровых ведрах или 208-литровых бочках). Номера деталей см. в Каталоге деталей или спрашивайте у дистрибьютора компании Toro).

    При отсутствии жидкости Toro допускается использование других жидкостей при условии, что они соответствуют всем указанным далее характеристикам материала и требованиям отраслевых ТУ. Для определения подходящего продукта проконсультируйтесь у местного дистрибьютора смазочных материалов.

    Note: Компания Toro не несет ответственности за повреждения, вызванные применением неподходящей рабочей жидкости, поэтому используйте только продукты признанных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.

    Противоизносная гидравлическая жидкость с высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания по стандарту ISO VG 46

    Свойства материалов: 
     Вязкость, ASTM D44542–50 Ст при 40 °C
     7,6...8,5 Ст при 100 °C
     Индекс вязкости по ASTM D2270140 или выше.
     Температура застывания по ASTM D97-40°F - -49°F
     FZG, ступень отказане ниже 11
     Содержание воды (в новой жидкости)500 частей на миллион (максимум)
    Отраслевые ТУ:Vickers I-286-S (уровень качества), Vickers M-2950-S (уровень качества), Denison HF-0

    Important: Установлено, что универсальная гидравлическая жидкость ISO VG 46 обеспечивает оптимальные рабочие характеристики в широком диапазоне температур. Гидравлическая жидкость ISO VG 68 может обеспечить повышенные рабочие характеристики для эксплуатации при постоянных высоких температурах окружающей среды от 18 °C до 49 °C.

    Important: Многие гидравлические жидкости являются почти бесцветными, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавления в масло для гидравлических систем поставляется во флаконах емкостью 20мл. Одного флакона достаточно для 15–22 л гидравлического масла. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного официального дистрибьютора компании Toro.

    1. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Действия перед техническим обслуживанием.

    2. Для обеспечения доступа к крышке гидравлического бака поднимите крышку доступа с правой стороны машины (Рисунок 120).

      g031318
    3. Очистите зону вокруг заливной горловины и крышки гидравлического бака (Рисунок 120).

    4. Снимите крышку с заливной горловины.

    5. Извлеките масломерный щуп из заливной горловины и протрите его чистой ветошью. Вставьте масломерный щуп в заливную горловину; затем извлеките его и проверьте уровень жидкости (Рисунок 121).

      Note: Уровень жидкости должен находиться в пределах безопасного рабочего диапазона на измерительном щупе.

      g009240
    6. Если уровень низкий, добавьте соответствующую жидкость, чтобы повысить уровень до верхней метки.

    7. Установите на место масломерный щуп и установите крышку на заливную горловину.

    8. Закройте крышку.

    Замена гидравлической жидкости и фильтров

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Замените гидравлическую жидкость и два гидравлических фильтра.
  • В случае загрязнения гидравлической жидкости обратитесь к местному дистрибьютору компании Toro, так как систему необходимо промыть. По сравнению с чистой загрязненная жидкость может выглядеть белесоватой или черной.

    На левой стороне машины используйте сменные фильтры № 86-6110, а на правой стороне – № 75-1310 по каталогу компании Toro.

    Important: Использование любого другого фильтра может привести к аннулированию гарантии на некоторые компоненты.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, опустите режущую деку, заглушите двигатель и извлеките ключ.

    2. Поместите большой сливной поддон под бак с гидравлической жидкостью.

    3. Снимите крышку гидравлического бака и измерительный щуп.

    4. Снимите пробку сливного отверстия с нижней части бака и дайте гидравлической жидкости стечь в сливной поддон (Рисунок 122).

      g031319
    5. Когда гидравлическая жидкость перестанет вытекать, установите сливную пробку на место.

    6. Очистите область вокруг места крепления фильтра.

    7. Поместите сливной поддон под фильтр, а затем снимите фильтр (Рисунок 122).

    8. Смажьте новую прокладку фильтра и заполните фильтр гидравлической жидкостью.

    9. Убедитесь в том, что монтажная поверхность каждого фильтра чистая, заверните фильтр до контакта прокладки с монтажной пластиной; после этого затяните фильтр, повернув его еще на 1/2 оборота.

    10. Залейте гидравлическую жидкость в бак; см. Проверка гидравлической жидкости.

      Important: Используйте только указанные гидравлические жидкости. Другие жидкости могут вызвать повреждение системы.

    11. Установите измерительный щуп и крышку бака на место.

    12. Запустите двигатель и поработайте всеми органами управления гидравликой, чтобы тщательно распределить гидравлическую жидкость по всей системе.

      Note: Также проверьте на отсутствие утечек, затем заглушите двигатель.

    13. Проверьте уровень жидкости и добавьте необходимое количество, чтобы уровень поднялся до отметки Full (Полный) на масломерном щупе.

      Note: Не допускайте переполнения.

    Проверка гидропроводов и шлангов

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2 года
  • Замените подвижные гидропроводы и шланги.
  • Проверьте гидропроводы и шланги на наличие утечек, перекрученных труб, незакрепленных опор, износа, незатянутой арматуры, атмосферной и химической коррозии. Перед эксплуатацией машины произведите весь необходимый ремонт.

    Проверка контрольных отверстий гидравлической системы

    Контрольные отверстия используются для проверки давления в гидравлических контурах. Обратитесь за помощью к местному дистрибьютору компании Toro или см. Руководство по техническому обслуживанию компании Toro.

    Техническое обслуживание газонокосилки

    Поворот (наклон) передней деки газонокосилки в вертикальное положение

    Note: Хотя при обычных процедурах технического обслуживания этого делать не требуется, переднюю деку газонокосилки можно повернуть (наклонить) в вертикальное положение.

    1. Приподнимите переднюю деку газонокосилки с пола.

    2. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Действия перед техническим обслуживанием.

    3. Снимите стопорное кольцо и отсоедините узел амортизатора от деки газонокосилки (Рисунок 123).

      g008980
    4. Снимите шплинт и шплинтуемый штифт, которые крепят цепи высоты скашивания к задней части деки газонокосилки (Рисунок 124).

      g008979
    5. Запустите двигатель, медленно поднимите переднюю деку газонокосилки, заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    6. Поместите упорный деревянный брусок между задней частью деки и машиной (Рисунок 125).

      g008985

    Поворот (наклон) передней деки газонокосилки вниз

    1. С помощью еще одного человека, удерживающего деку газонокосилки за переднюю часть, снимите упорный деревянный брусок.

    2. Сядьте на сиденье, запустите двигатель и опустите деку газонокосилки так, чтобы она почти касалась пола.

    3. Зафиксируйте цепи высоты скашивания в задней части деки газонокосилки.

    4. Подсоедините узел амортизатора и закрепите его стопорным кольцом.

    Регулировка шага деки газонокосилки

    Измерение шага деки газонокосилки

    Шаг деки газонокосилки — это разница по высоте скашивания между передним и задним концами ножа. Установите шаг ножа равным от 6,3 до 9,7 мм, т.е. чтобы задний конец ножа находился на 6,3–9,7 мм выше переднего.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, опустите режущую деку, заглушите двигатель и извлеките ключ.

    2. Настройте деку газонокосилки на требуемую высоту скашивания.

    3. Убедитесь в том, что крылья передней деки выровнены по ее центральной части, и передняя дека выровнена в поперечном направлении.

    Регулировка шага передней деки газонокосилки

    1. Поверните каждый нож так, чтобы он был направлен прямо вперед (Рисунок 126).

      g009150
    2. С помощью короткой линейки измерьте расстояние от пола до переднего кончика переднего ножа и запишите этот размер.

    3. Измерьте расстояние от пола до заднего кончика ножа крыла деки и запишите этот размер.

    4. Для вычисления шага каждого ножа вычтите результат измерения в передней части из результата измерения в задней части.

    5. Отпустите верхние или нижние зажимные гайки на U-образном болте цепи высоты скашивания (Рисунок 127).

      Note: Равномерно отпускайте или затягивайте гайки цепи высоты скашивания так, чтобы дека оставалась горизонтальной в поперечном направлении.

      g009012
    6. Отрегулируйте другой набор гаек, чтобы поднять или опустить заднюю часть деки газонокосилки и добиться ее правильного шага, основываясь на среднем шаге каждого ножа.

    7. Затяните контргайки.

    Регулировка шага боковой деки газонокосилки

    1. Снимите колпачковую гайку с вала шпинделя и извлеките шпиндель из рычага поворотного колеса (Рисунок 128).

      g008866
    2. Добавляйте или снимайте регулировочные прокладки, чтобы поднимать или опускать поворотное колесо до тех пор, пока не будет достигнут необходимый шаг деки газонокосилки.

    3. Установите колпачковую гайку.

    Техническое обслуживание втулок рычагов поворотных колес

    Поворотные колеса имеют втулки, запрессованные в верхней и нижней части трубы, и после многих часов работы втулки изнашиваются. Для проверки состояния втулок поверните вилку поворотного колеса вперед-назад и вправо-влево. Свободное перемещение вала поворотного колеса во втулках свидетельствует об износе втулок; замените их.

    Отверните колпачковую гайку и снимите вилку поворотного колеса (Рисунок 128).

    Note: Перед снятием шайб и проставок запишите их положение, чтобы потом не пришлось регулировать шаг деки.

    Техническое обслуживание поворотных колес и подшипников

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 500 часов
  • Проверьте узлы поворотных колес деки газонокосилки.
    1. Выверните контргайку с болта, удерживающего узел поворотного колеса между вилкой или рычагом поворотного колеса (Рисунок 129).

      g004738
    2. Захватите поворотное колесо и извлеките болт из вилки или поворотного рычага (Рисунок 129).

    3. Извлеките подшипник из ступицы колеса и дайте выпасть распорной втулке подшипника (Рисунок 129).

    4. Снимите подшипник с противоположной стороны ступицы колеса (Рисунок 129).

    5. Проверьте на наличие износа подшипники, распорную втулку и внутреннюю поверхность ступицы колеса.

      Note: Замените все поврежденные детали.

    6. Для сборки поворотного колеса вставьте подшипники в ступицу колеса.

      Note: При установке подшипников нажимайте на наружное кольцо подшипника.

    7. Вставьте распорную втулку подшипника в ступицу колеса и затем вставьте другой подшипник в открытый конец ступицы колеса, чтобы распорная втулка подшипника оказалась зажатой внутри ступицы колеса.

    8. Установите узел поворотного колеса в вилку колеса и закрепите его на месте болтом и контргайкой.

    Техническое обслуживание ножей

    Правила техники безопасности при обращении с ножом

    Износ или повреждение ножа может привести к его разрушению. Выброс фрагментов ножа в направлении оператора или находящихся поблизости людей может привести к серьезному травмированию или гибели.

    • Периодически проверяйте ножи на наличие износа или повреждений.

    • При проверке ножей соблюдайте осторожность. При техническом обслуживании ножей оберните их ветошью или наденьте перчатки и будьте внимательны. Выполняйте только замену или заточку ножей; никогда не выпрямляйте и не сваривайте их.

    • При использовании газонокосилок с несколькими ножами соблюдайте осторожность, поскольку вращение одного ножа может привести к вращению других ножей.

    Проверка на наличие погнутых ножей

    После столкновения машины с посторонним предметом проверьте ее на отсутствие повреждений и при необходимости произведите ремонт перед повторным запуском и возобновлением эксплуатации. Затяните все гайки шкивов шпинделей с моментом 176–203 Н∙м.

    1. Поднимите деку газонокосилки.

    2. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Действия перед техническим обслуживанием.

    3. Зафиксируйте деку газонокосилки подставками для предотвращения ее случайного падения.

    4. Поверните нож так, чтобы его концы были направлены вперед и назад, и измерьте расстояние между внутренней частью деки газонокосилки и режущей кромкой в передней части ножа (Рисунок 130).

      Note: Запишите этот размер.

      g004740
    5. Поверните вперед противоположный конец ножа и измерьте расстояние между декой газонокосилки и режущей кромкой ножа в том же положении, что на этапе 4.

      Note: Разность между размерами, полученными на этапах 4 и 5, не должна превышать 3 мм. Если этот размер превышает 3 мм, нож погнут и его следует заменить; см. Снятие и установка ножа.

    Снятие и установка ножа

    Замените нож в случае его удара о твердый предмет, а также, если он разбалансирован или погнут. Для гарантии безопасности и оптимальных характеристик используйте только оригинальные запасные ножи Toro. Никогда не используйте запасные ножи других изготовителей, т.к. это может быть опасно.

    1. Поднимите деку газонокосилки в самое высокое положение.

    2. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Действия перед техническим обслуживанием.

    3. Зафиксируйте деку газонокосилки подставками для предотвращения ее случайного падения.

    4. Возьмитесь за конец ножа, используя ветошь или перчатку на толстой подкладке, отверните болт ножа, снимите защитный колпак и нож с вала шпинделя (Рисунок 131).

      g004741
    5. Установите нож, защитный колпак и болт ножа.

    6. Затяните болт ножа с моментом от 115 до 149 Н∙м.

      Important: Для обеспечения правильного скашивания изогнутая часть ножа должна быть направлена внутрь деки газонокосилки.

      Note: В случае удара о посторонний предмет затяните все гайки шкивов шпинделей с моментом от 176 до 203 Н∙м и все болты ножей с моментом от 115 до 149 Н∙м.

    Осмотр и заточка ножа

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте затяжку болта ножа.
  • Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте состояние ножа газонокосилки.
  • Через каждые 50 часов
  • Проверьте затяжку болта ножа.
  • При проверке и обслуживании ножей необходимо обратить внимание на две зоны ножа: загиб и режущая кромка. И режущая кромка, и загиб, который представляет собой отогнутую вверх часть, противоположную режущей кромке, являются важными элементами в обеспечение качества скашивания. Загиб имеет важное значение, потому что он поднимает траву вверх, тем самым обеспечивая ровный срез. Однако в процессе работы загиб постепенно изнашивается, что является нормой. По мере износа загиба качество скашивания ухудшается, хотя режущие кромки остаются острыми. Режущая кромка ножа должна быть острой, чтобы трава срезалась, а не разрывалась. Если кончики травы становятся бурыми и рваными, это говорит о том, что режущая кромка затупилась. Для устранения этого состояния заточите режущие кромки.

    1. Установите машину на ровной горизонтальной поверхности, поднимите деку газонокосилки, включите стояночный тормоз, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, убедитесь, что выключатель механизма отбора мощности находится в положении Выкл., выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Осторожно осмотрите режущие кромки ножей (особенно в точке соединения плоской и изогнутой частей ножа), как показано на Рисунок 132.

      Note: Проверяйте ножи перед эксплуатацией газонокосилки, так как песок и абразивный материал могут стачивать металл между плоской и изогнутой частями ножа. При обнаружении износа замените нож (Рисунок 132).

      g006530
    3. Проверьте режущие кромки на всех ножах.

    4. Заточите режущие кромки, если они затупились или имеют (Рисунок 133).

      g000276

      Note: Для обеспечения остроты затачивайте только верхнюю сторону режущей кромки и сохраняйте первоначальный угол заточки.

      Note: Балансировка ножа не нарушается, если с обеих режущих кромок удаляется одинаковое количество материала.

    Note: Снимите ножи и заточите их на точильном станке. После заточки режущих кромок установите нож с защитным колпаком и болтом; см. Снятие и установка ножа.

    Устранение перекоса деки газонокосилки

    Если ножи на одной деке газонокосилки рассогласованы, на обработанном участке будут видны полосы. Эту проблему можно устранить, обеспечив ровность ножей.

    1. Используя длинный (1 м) плотницкий уровень, найдите на полу мастерской ровный участок.

    2. Установите максимальную высоту скашивания; см. Регулировка высоты скашивания.

    3. Опустите деку газонокосилки на ровную поверхность и снимите крышки с верхней части деки газонокосилки.

    4. Поверните ножи так, чтобы их концы были направлены вперед и назад.

    5. Измерьте расстояние от пола до переднего конца режущей кромки ножа (запишите результат этого измерения).

    6. Затем поверните этот же нож так, чтобы вперед был направлен его противоположный край, и снова произведите измерение.

      Note: Разность между этими размерами не должна превышать 3 мм. Если это значение превышает 3 мм, замените нож, т.к. он погнут. Измерьте все ножи.

    7. Убедитесь, что дека выровнена в поперечном направлении, и при необходимости произведите регулировку.

    8. Установите крышки ремней.

    Техническое обслуживание кабины

    Очистка кабины

    Для машин с кабиной

    Important: Соблюдайте меры предосторожности при очистке в зонах вокруг уплотнений и осветительных приборов на кабине (Рисунок 134). При использовании воды под давлением, держите распылитель на расстоянии не менее 0,6 м от машины. Не направляйте воду под давлением непосредственно на уплотнения и осветительные приборы кабины или под задний свес.

    g034330

    Очистка воздушных фильтров кабины

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 250 часов
  • Очистите воздушные фильтры кабины; если они изношены или чрезмерно загрязнены, замените их.
    1. Выверните винты и снимите решетки у салонного и заднего воздушных фильтров кабины (Рисунок 135 и Рисунок 136).

      g028378
      g028379
    2. Очистите фильтры путем продувки их чистым безмасляным сжатым воздухом.

      Important: Если какой-либо фильтр имеет пробой, разрыв или другое повреждение, замените его.

    3. Установите фильтры и решетки, закрепив их барашковыми винтами.

    Очистка фильтра предварительной очистки кабины

    Фильтр предварительной очистки кабины предназначен для предотвращения попадания крупных загрязнений, таких как трава и листья, в фильтры кабины.

    1. Поверните крышку сетчатого фильтра вниз.

    2. Очистите фильтр водой.

      Note: Не используйте воду под давлением.

      Important: Если в фильтре имеются отверстия, разрывы или другие повреждения, замените его.

    3. Дайте фильтру предварительной очистки полностью высохнуть, прежде чем устанавливать его на машину.

    4. Поверните сетчатый фильтр вокруг монтажных лепестков так, чтобы защелка зафиксировалась в креплении защелки в сборе (Рисунок 137).

      g032951

    Очистка змеевика конденсатора кондиционера воздуха

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 250 часов
  • Очистите змеевик конденсатора кондиционера воздуха.В особо загрязненных или пыльных условиях очистку следует производить чаще.
    1. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Действия перед техническим обслуживанием.

    2. Отсоедините провод от каждого вентилятора (Рисунок 138).

      g032323
    3. Выверните две ручки и снимите вентилятор в сборе.

    4. Откройте 4 защелки на кондиционере воздуха в сборе и снимите решетку (Рисунок 139).

      g032324
    5. Снимите воздушные фильтры (Рисунок 136).

    6. Очистите кондиционер воздуха в сборе.

    7. Установите воздушные фильтры, сетку и вентилятор в сборе (Рисунок 136, Рисунок 138 и Рисунок 139).

    8. Подсоедините провод к каждому вентилятору (Рисунок 138).

    Хранение

    Подготовка машины к хранению

    Подготовка тягового блока

    1. Тщательно очистите тяговый блок, деки газонокосилки и двигатель.

      Important: Не используйте воду под высоким давлением для очистки пространства рядом с инфо-центром или блоком управления двигателем (ECU), так как это может привести к повреждению.

    2. Проверьте давление в шинах, см. Проверка давления в шинах.

    3. Проверьте весь крепеж на ослабление затяжки; при необходимости подтяните.

    4. Заправьте все масленки и оси поворота консистентной смазкой или маслом и удалите излишки смазки; см. Смазка.

    5. Слегка зачистите и подкрасьте поцарапанные, сколотые или заржавевшие поверхности, а также отремонтируйте все вмятины на металлическом корпусе.

    6. Обслужите аккумулятор и кабели следующим образом:

      1. Снимите клеммы с полюсных штырей аккумулятора.

      2. Очистите аккумулятор, клеммы и полюсные штыри проволочной щеткой и водным раствором пищевой соды.

      3. Для предотвращения коррозии нанесите на кабельные наконечники и на полюсные штыри аккумулятора смазку Grafo 112X (№ по каталогу Toro 505-47) или технический вазелин.

      4. Медленно подзаряжайте аккумуляторную батарею через каждые 60 дней в течение 24 часов для предотвращения сульфатации пластин аккумуляторной батареи.

    Подготовка двигателя

    1. Слейте моторное масло из поддона картера и установите на место сливную пробку.

    2. Снимите старый и установите новый масляный фильтр.

    3. Залейте в двигатель приблизительно 10,4 литра моторного масла 15W-40, соответствующее классификации CJ-4.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу приблизительно две минуты.

    5. Выключите двигатель.

    6. Промойте топливный бак свежим, чистым топливом.

    7. Закрепите все фитинги топливной системы.

    8. Тщательно очистите и обслужите узел воздухоочистителя.

    9. Загерметизируйте впуск воздухоочистителя и выпуск выхлопа водостойкой клейкой лентой.

    10. Проверьте защиту от промерзания и добавьте 50%-й раствор воды и этиленгликолевого антифриза, если это необходимо для ожидаемых минимальных температур в вашем регионе.