Kunnossapito
Note: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin.
Kunnossapitotaulukko
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
2 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
50 käyttötunnin välein |
|
100 käyttötunnin välein |
|
Vuosittain |
|
Vuosittain tai ennen varastointia |
|
Important: Lisätietoja lumilingon kunnossapidosta ja huollosta on osoitteessa www.Toro.com.
Huoltoturvallisuus
Lue seuraavat varotoimenpiteet ennen koneen huoltamista:
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain aina ennen huoltoa, korjauksia ja säätöjä. Jos laitteeseen tarvitsee tehdä suurehkoja korjauksia, ota yhteys valtuutettuun huoltoon.
-
Tarkasta kaikkien kiinnittimien kireys säännöllisesti, jotta kone pysyy turvallisessa käyttökunnossa.
-
Älä muuta moottorin kierrosnopeuden säätimen asetuksia.
-
Käytä vain aitoja Toro-varaosia ja -lisävarusteita.
Valmistelu huoltoa varten
-
Siirrä laite tasaiselle alustalle.
-
Sammuta moottori ja odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet.
-
Irrota sytytystulpan johto. Katso kohta Sytytystulpan vaihto.
Moottorin öljymäärän tarkistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
-
Irrota mittatikku, pyyhi se puhtaaksi ja työnnä se kokonaan paikalleen.
-
Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä (Kuva 41). Jos öljyn pinta on mittatikun Add-merkin alapuolella, lisää öljyä. Katso Moottoriöljyn vaihto.
Jalasten ja työntölevyn tarkistus ja säätö
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Vuosittain |
|
Tarkista jalakset, jotta kierukkaterä ei kosketa kiveykseen tai karkeaan pintaan. Säädä jalaksia tarpeen mukaan kulumisen kompensoimiseksi.
-
Tarkista rengaspaine. Katso kohta Rengaspaineen tarkistus.
-
Löysää muttereita, jotka kiinnittävät jalakset kierukkaterän sivuihin, kunnes jalakset liukuvat ylös ja alas helposti (Kuva 42).
-
Tue sivulevyjä niin, että ne ovat vähintään 1,3 cm tasaisen alustan yläpuolella.
Important: Jalasten on tuettava kierukan teriä maanpinnan yläpuolella.
-
Työntölevyn on oltava 3 mm irti maasta ja samansuuntainen tasaisen alustan kanssa.
Note: Jos kiveyksessä on halkeamia tai se on karkea tai epätasainen, nosta työntölevyä jalaksia säätämällä. Säädä jalaksia sorapinnoilla alemmaksi, jotta lumilinko ei poimi maasta kiviä.
-
Siirrä jalaksia alaspäin, kunnes ne ovat maanpinnan tasalla.
-
Kiristä tiukasti mutterit, jotka kiinnittävät jalakset kierukkaterän sivuihin.
Note: Jos jalakset löystyvät, ne voidaan säätää nopeasti pitämällä työntölevyä 3 mm:n korkeudella kiveyksestä ja säätämällä sitten jalakset alustan tasalle.
Note: Jos jalakset kuluvat liiaksi, ne voidaan kääntää ympäri ja asettaa kulumaton puoli alustaa vasten.
Vetokaapelin tarkistus ja säätö
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
2 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
Vuosittain |
|
Jos lumilinko ei liiku eteenpäin tai taaksepäin tai se liikkuu, kun vetovipu vapautetaan, säädä vetokaapelia.
Kun vetovipu on vapautettuna, tarkista lumilingon vasemmalla puolella renkaan yläpuolella pitkulaisessa aukossa oleva tappi. Aukon etuosasta tapin etuosaan on oltava 1–1,5 mm:n rako (Kuva 43).

Jos vasemmanpuoleinen kaapeli (vetokaapeli) ei ole kunnolla säädetty, toimi seuraavasti:
-
Löysää vastamutteria.
-
Säädä tappia löysäämällä tai kiristämällä jännitintä, kunnes tapin ja aukon etuosan väli on oikea.
-
Kiristä vastamutteri (Kuva 44).
Kierukkaterän/siipipyörän kaapelin tarkistus ja säätö
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
2 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
Vuosittain |
|
-
Irrota hihnan suojuksen oikealla puolella olevat kaksi ruuvia kuvassa näkyvällä tavalla.
-
Nosta hihnan suojuksen oikeaa reunaa (Kuva 45).
-
Kun kierukkaterän/siipipyörän vipu on vapautettuna, varmista, että kierukkaterän kytkinyksikön ja kielekkeen välinen rako on 1,5 mm kuvan mukaisesti (Kuva 46).
-
Jos kierukkaterän/siipipyörän kaapeli ei ole kunnolla säädetty, toimi seuraavasti:
-
Irrota vastamutteri (Kuva 47).
-
Löysää tai kiristä jännitintä, joka säätää kaapelin kireyden (Kuva 47).
-
Säädä jännitintä, kunnes väli on oikea.
-
Kiristä vastamutteri.
-
Asenna hihnasuojuksen kaksi ruuvia, jotka irrotit aiemmin.
-
Jos kierukkaterän/siipipyörän kaapeli on oikein säädetty, mutta ongelma ei korjaannu, ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen.
Kierukkaterän vaihteiston öljymäärän tarkistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Vuosittain |
|
-
Siirrä laite tasaiselle alustalle.
-
Puhdista putkitulpan ympäristö (Kuva 48).
-
Irrota putkitulppa vaihteistosta.
-
Tarkista vaihteiston öljymäärä. Öljypinnan tulee ulottua täyttöaukon ylivirtauskohtaan saakka.
-
Jos öljyä on liian vähän, lisää GL-5- tai GL-6-SAE 85-95 EP -vaihteistoöljyä vaihteistoon ylivirtauskohtaan saakka.
Note: Älä käytä synteettistä öljyä.
-
Asenna putkitulppa vaihteistoon.
Moottoriöljyn vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
50 käyttötunnin välein |
|
Mikäli mahdollista, käytä moottoria muutaman minuutin ajan ennen öljynvaihtoa, sillä lämmin öljy juoksee paremmin ja kuljettaa enemmän epäpuhtauksia.
Moottorin öljytilavuus | 0,89–0,95 l |
Öljyn viskositeetti | Katso kohta Kuva 49. |
API-huoltoluokitus | SJ tai korkeampi |
Katso Kuva 49 ja valitse paras öljyn viskositeetti ulkoilman odotettavissa olevan lämpötila-alueen mukaan:

Malli | Moottorin öljytilavuus |
38833 | 0,89–0,95 l |
-
Puhdista öljyntyhjennyskorkin ympäristö (Kuva 50).
-
Aseta astia tyhjennyskohdan alle ja irrota öljyntyhjennystulppa.
Note: Varmista tulppaa irrottaessa, ettei putki löysty.
-
Tyhjennä öljy.
Note: Toimita käytetty öljy paikallisen jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi.
-
Asenna öljyntyhjennystulppa.
-
Täytä kampikammio öljyllä.
Sytytystulpan vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
100 käyttötunnin välein |
|
Vaara
Kuuma moottori voi aiheuttaa palovammoja sytytystulppaa vaihdettaessa.
Odota, kunnes moottori on jäähtynyt, ennen sytytystulpan vaihtoa.
Käytä Toro-sytytystulppaa tai vastaavaa (Champion® RN9YC tai NGK BPR6ES).
-
Irrota suojus (Kuva 51).
-
Puhdista sytytystulpan kannan ympäristö.
-
Irrota vanha sytytystulppa ja hävitä se.
Note: Sytytystulpan irrottamiseen tarvitaan räikkäavaimen jatkovarsi.
-
Säädä uuden sytytystulpan elektrodien kärkiväliksi 0,76 mm kuvan mukaisesti (Kuva 53).
-
Asenna uusi sytytystulppa ja kiristä se huolellisesti. Kytke sytytysjohto sytytystulppaan.
Note: Varmista, että sytytysjohto napsahtaa kunnolla paikalleen sytytystulppaan.
Heittosuppilon salvan säätö
Jos heittosuppilo ei lukitu haluttuun asentoon tai ei vapaudu, jotta se voitaisiin siirtää toiseen asentoon, säädä heittosuppilon salpaa.
-
Irrota hammaspyörän suojuksen kiinnitin (Kuva 54), nosta suojuksen etuosa ylös ja liu’uta se pois tieltä taakse.
-
Löysää vaijerin pidättimen pultti (Kuva 55).
-
Tartu vaijeriputkeen ja siirrä sitä koneen etuosaa kohti, kunnes heittosuppilon salpa kytkeytyy kokonaan hammaspyörän hampaisiin (Kuva 55 ja Kuva 56).
Note: Salpa on jousikuormitteinen, ja se siirtyy automaattisesti hammaspyörän hampaisiin (Kuva 56).
-
Poista vaijerista löysyys vetämällä vaijeriputkea taaksepäin.
-
Kiristä vaijerin pidättimen pulttia. Varo, ettei muoviosa irtoa.
-
Asenna ja kiinnitä hammaspyörän suojus.
Käyttöhihnojen vaihto
Jos kierukkaterän/siipipyörän tai vetopyörän käyttöhihna kuluu, öljyyntyy tai vaurioituu muuten, vaihdata hihna valtuutetussa huoltoliikkeessä.
Valonheittimen polttimon vaihto
Käytä GE 899 37W -halogeenipolttimoa. Älä koske polttimoon käsin äläkä päästä polttimoon likaa tai kosteutta.
-
Irrota johdinliitin valonheittimen takaosasta (Kuva 57).
-
Käännä polttimon kantaa vastapäivään, kunnes se pysähtyy (Kuva 58).
-
Irrota polttimo valonheittimen takaosasta (Kuva 59).
-
Aseta uusi polttimo valonheittimen takaosaan (Kuva 60).
-
Käännä polttimon kantaa myötäpäivään, kunnes se on kunnolla paikallaan (Kuva 61).
-
Aseta johdinliitin suoraan valonheittimen takaosaan, kunnes se on tiukasti paikallaan (Kuva 62).