Техническое обслуживание
Рекомендуемый график(и) технического обслуживания
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Через первые 2 часа |
|
| Через первые 5 часа |
|
| Перед каждым использованием или ежедневно |
|
| Через каждые 50 часов |
|
| Через каждые 100 часов |
|
| Ежегодно |
|
| Ежегодно, или до помещения на хранение |
|
Important: Более подробную информацию о техническом обслуживании и уходе за снегоочистителем можно найти на сайте www.Toro.com.
Техника безопасности при обслуживании
Изучите приведенные ниже предостережения по технике безопасности, прежде чем выполнять техническое обслуживание машины:
-
Перед выполнением операций технического обслуживания, ухода или регулировки выключите двигатель и извлеките ключ зажигания. При необходимости выполнения капитального ремонта обращайтесь к официальному дилеру по техническому обслуживанию.
-
Для поддержания машины в безопасном рабочем состоянии как можно чаще проверяйте затяжку всех крепежных деталей.
-
Не изменяйте настройки регулятора оборотов двигателя.
-
Приобретайте только оригинальные запасные детали и принадлежности Toro.
Подготовка к операциям технического обслуживания
-
Установите снегоочиститель на ровную поверхность.
-
Выключите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей.
-
Отсоедините провод свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания
Проверка уровня масла в двигателе
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Перед каждым использованием или ежедневно |
|
-
Выньте масломерный щуп, вытрите его, а затем вставьте до упора.
-
Выньте масломерный щуп и проверьте уровень масла (Рисунок 40). Если уровень масла находится ниже отметки Add (Добавить), то добавьте масла в двигатель. См. Замена масла в двигателе

Проверка и регулировка полозьев и скребка
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Ежегодно |
|
Проверьте положение полозьев, чтобы шнек не касался мостовой или поверхности, покрытой гравием. Кроме того, произведите их регулировку с учетом компенсации износа.
-
Проверьте давление в шинах; см. раздел Проверка давления в шинах.
-
Ослабьте затяжку гаек, крепящих оба полоза к боковинам шнека, так, чтобы шнек мог легко перемещаться вверх и вниз (Рисунок 41).

-
Закрепите боковые пластины так, чтобы они были как минимум на 1,3 см выше уровня поверхности.
Important: Лопасти шнека должны поддерживаться над уровнем земли полозьями.
-
Скребок должен располагаться параллельно поверхности на высоте 3 мм.
Note: Если на мостовой имеются трещины, ухабы и неровности, произведите регулировку полозьев, чтобы увеличить высоту скребка. Для работы на поверхностях, покрытых гравием, при регулировке опускайте полозья дальше вниз для того, чтобы снегоочиститель не захватывал камни.
-
Передвигайте полозья вниз до тех пор, пока они не станут на одном уровне с землей.
-
Надежно затяните гайки, которые крепят оба полоза к боковинам шнека.
Note: Для того, чтобы быстро произвести регулировку полозьев, если их крепление ослабло, поднимите и зафиксируйте скребок на высоте 3 мм над мостовой, затем опустите полозья на мостовую.
Note: Если полозья сильно изношены, их можно перевернуть, чтобы мостовой касалась сторона, не подвергшаяся износу.
Контроль и регулировка троса тяги
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Через первые 2 часа |
|
| Ежегодно |
|
Если у снегоочистителя не включаются передние или задние скорости, или снегоочиститель движется, когда отпущен рычаг привода, произведите регулировку троса тяги.
При отпущенном рычаге привода проверьте штифт в продолговатом пазу, находящемся с левой стороны снегоочистителя над шиной. Между передней кромкой паза и передней кромкой штифта должен быть зазор от 1 до 1,5 мм (Рисунок 42).

Если левый трос (тяги) отрегулирован неправильно, выполните следующие действия:
-
Ослабьте затяжку контргайки.
-
Ослабьте или затяните винтовую стяжку для регулировки зазора между штифтом и передней кромкой паза.
-
Затяните контргайку (Рисунок 43).

Проверка и регулировка троса привода шнека/крыльчатки
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Через первые 2 часа |
|
| Ежегодно |
|
-
Как показано на рисунке, выверните 2 винта с правой стороны крышки ремня.
-
Поднимите правую сторону крышки ремня (Рисунок 44).

-
При отпущенном рычаге шкива/крыльчатки убедитесь, что зазор между узлом муфты шкива и лапкой составляет 1,5 мм (Рисунок 45).

-
Если трос шнека/крыльчатки неправильно отрегулирован, выполните следующие операции:
-
Ослабьте затяжку контргайки (Рисунок 46).

-
Ослабьте натяжение или подтяните винтовую стяжку для регулировки натяжения троса (Рисунок 46).
-
Регулируйте винтовую стяжку до тех пор, пока вы не получите необходимый зазор.
-
Затяните контргайку.
-
Вставьте два винта, вывернутые перед этим из кожуха ремня.
-
Если трос шнека/крыльчатки правильно отрегулирован, а недостаток остается, обратитесь к официальному дилеру по техническому обслуживанию.
Проверка уровня масла в редукторе шнека
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Ежегодно |
|
-
Установите снегоочиститель на ровную поверхность.
-
Очистите поверхность вокруг пробки редуктора (Рисунок 47).

-
Выверните пробку из редуктора.
-
Проверьте уровень масла в редукторе. Масло должно быть на уровне точки переполнения заливной горловины.
-
Если уровень масла низкий, добавьте в редуктор трансмиссионное масло GL-5 или GL-6, SAE 85-95 EP до точки переполнения.
Note: Не используйте синтетическое масло.
-
Вверните пробку в редуктор.
Замена масла в двигателе
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Через первые 5 часа |
|
| Через каждые 50 часов |
|
По возможности дайте двигателю поработать непосредственно перед заменой масла, так как горячее масло лучше вытекает и уносит с собой больше посторонних частиц.
Используйте автомобильное моющее масло, имеющее классификацию API: SF, SG, SH, SJ, SL и выше.
Используйте Рисунок 48 приведенный ниже для выбора оптимальной вязкости масла для ожидаемого диапазона наружных температур:

| Модель | Объем моторного масла |
| 38834 | От 0,89 до 0,95 л |
-
Очистите поверхность вокруг пробки для слива масла (Рисунок 49).

-
Установите поддон для масла под трубопроводом слива и выверните пробку отверстия слива масла.
Note: При снятии пробки проследите за тем, чтобы не ослабить затяжку трубки.
-
Слейте масло.
Note: Утилизируйте использованное масло в местном центре вторичной переработки.
-
Установите пробку отверстия слива масла.
-
Заполните картер двигателя маслом.
-
Извлеките масломерный щуп и медленно залейте масло в заправочную горловину так, чтобы уровень масла соответствовал метке «Полный» (Full) на щупе (Рисунок 50). Не допускайте переполнения картера.

-
Надежно вставьте щуп.
Note: Не допускайте разлива масла вокруг заливной горловины; масло может попасть на детали трансмиссии и вызвать ее проскальзывание.
-
Замена свечи зажигания
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Через каждые 100 часов |
|
Предупреждение
Замена свечи зажигания на горячем двигателе может привести к ожогам.
Чтобы заменить свечу зажигания, подождите, пока двигатель остынет.
Используйте свечу Toro или эквивалентную (Champion® RN9YC или NGK BPR6ES).
-
Снимите изоляционный колпачок (Рисунок 51).

-
Произведите чистку поверхности вокруг гнезда для свечи зажигания.

-
Выверните и утилизируйте старую свечу зажигания.
Note: Для удаления свечи зажигания потребуется гаечный ключ с трещоткой и удлиненной рукояткой.
-
На новой свече установите зазор между электродами, равный 0,76 мм, как показано на Рисунок 53.

-
Установите новую свечу, плотно затяните ее и подсоедините провод зажигания к свече.
Note: Убедитесь в том, что провод зажигания надежно установлен с фиксацией на свече.
Регулировка фиксатора желоба выброса снега
Если желоб выброса снега не фиксируется в требуемом положении или не освобождается для перехода в другое положение, отрегулируйте фиксатор желоба.
-
Снимите крепежные детали на крышке редуктора (Рисунок 54), поднимите переднюю часть крышки и сдвиньте ее дальше назад.

-
Ослабьте затяжку болта на хомуте троса (Рисунок 55).

-
Захватите канал троса и перемещайте его по направлению к передней части машины до тех пор, пока фиксатор желоба выброса снега не войдет полностью в зацепление с зубьями шестерни (Рисунок 55 и Рисунок 56).

Note: Фиксатор подпружинен и под действием пружины стремится войти в зацепление с зубьями шестерни (Рисунок 56).
-
Устраните провисание троса, потянув канал троса назад.
-
Затяните болт зажима троса, следя за тем, чтобы не повредить пластиковую часть.
-
Установите и закрепите крышку редуктора.
Замена приводных ремней
Если ремень привода шнека/крыльчатки или ремень привода тяги изношен, пропитан маслом или поврежден каким-либо иным образом, вызовите официального дилера по техническому обслуживанию для замены ремня.
Замена лампы фары
Используйте галогенную лампу GE 899 мощностью 37 Вт. Не касайтесь лампы руками и не допускайте попадания грязи или влаги на лампу.
-
Снимите соединитель с тыльной части фары (Рисунок 57).

-
Поверните цоколь лампы против часовой стрелки до упора (Рисунок 58).

-
Выньте лампу прямо с тыльной части фары (Рисунок 59).

-
Вставьте новую лампу в тыльную часть фары (Рисунок 60).

-
Поворачивайте цоколь лампы по часовой стрелке до тех пор, пока лампа не будет надежно ввернута(Рисунок 61).

-
Вставьте соединитель в тыльную часть фары и надежно закрепите его (Рисунок 62).













































