| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Bei jeder Verwendung oder täglich |
|
Einführung
Diese Maschine ist ein handgeführter Rasenmäher mit Messerspindeln und sollte nur von geschulten Lohnarbeitern in gewerblichen Anwendungen eingesetzt werden. Er ist hauptsächlich für das Mähen von Gras auf gepflegten Grünflächen in Parkanlagen, Golfplätzen, Sportplätzen und öffentlichen Anlagen gedacht. Der Rasenmäher ist nicht für das Schneiden von Büschen, für das Mähen von Gras oder anderer Anpflanzungen entlang öffentlicher Verkehrswege oder für den landwirtschaftlichen Einsatz gedacht.
Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden. Sie tragen die Verantwortung für einen ordnungsgemäßen und sicheren Einsatz des Geräts.
Wenden Sie sich hinsichtlich Informationen zu Produkten und Zubehör sowie Angaben zu Ihrem örtlichen Vertragshändler oder zur Registrierung des Produktes direkt an Toro unter www.Toro.com.
Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler oder Kundendienst, wenn Sie eine Serviceleistung, Toro Originalersatzteile oder weitere Informationen benötigen. Haben Sie dafür die Modell- und Seriennummern der Maschine griffbereit. Bild 1 zeigt die Position der Modell- und Seriennummern an der Maschine. Tragen Sie hier die Modell- und Seriennummern des Geräts ein.
In dieser Anleitung werden potenzielle Gefahren angeführt, und Sicherheitsmeldungen werden vom Sicherheitswarnsymbol (Bild 2) gekennzeichnet, das auf eine Gefahr hinweist, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann, wenn Sie die empfohlenen Sicherheitsvorkehrungen nicht einhalten.
In dieser Anleitung werden zwei Begriffe zur Hervorhebung von Informationen verwendet. Wichtig weist auf spezielle mechanische Informationen hin, und Hinweis hebt allgemeine Informationen hervor, die Ihre besondere Beachtung verdienen.
Dieses Produkt erfüllt alle relevanten europäischen Richtlinien; weitere Details finden Sie in der produktspezifischen Konformitätserklärung (DOC).
Warnung:
KALIFORNIEN
Warnung zu Proposition 65
Die Motorauspuffgase dieses Produkts enthalten Chemikalien wirken laut den Behörden des Staates Kalifornien krebserregend, verursaschen Geburtsschäden oder andere Defekte des Reproduktionssystems.
Entsprechend dem California Public Resource Code Section 4442 oder 4443 ist der Einsatz des Motors in bewaldeten oder bewachsenen Gebieten ohne richtig gewarteten und funktionsfähigen Funkenfänger, wie in Section 4442 definiert, oder ohne einen Motor verboten, der nicht für die Brandvermeidung konstruiert, ausgerüstet und gewartet ist.
Die Zündanlage entspricht dem kanadischen Standard ICES-002.
Wird diese Maschine zwischen 1.524 m und 2.438 m über dem Meeresniveau eingesetzt, muss das Kit für Höhenlagen nachgerüstet werden. Wenden Sie sich an den offiziellen Toro Händler.
Sicherheit
Diese Maschine wurde gemäß EN ISO 5395:2013 und ANSI B71.4-2012 konstruiert.
Allgemeine Sicherheit
Dieses Produkt kann Hände und Füße amputieren und Gegenstände aufschleudern. Befolgen immer sämtliche Sicherheitshinweise, um schwere oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.
Wenn dieses Produkt für einen anderen Zweck eingesetzt wird, kann das für Bediener und andere Personen gefährlich sein.
-
Lesen und verstehen Sie vor dem Anlassen des Motors den Inhalt dieser Bedienungsanleitung.
-
Halten Sie Ihre Hände und Füße von beweglichen Teilen der Maschine fern.
-
Setzen Sie die Maschine nur ein, wenn alle Schutzvorrichtungen und andere Sicherheitsvorrichtungen montiert und funktionsfähig sind.
-
Kommen Sie Auswurföffnungen nicht zu nahe. Halten Sie Unbeteiligte und Haustiere in einem sicheren Abstand zur Maschine.
-
Halten Sie alle Kinder aus dem Arbeitsbereich fern. Die Maschine darf niemals von Kindern verwendet werden.
-
Halten Sie die Maschine an und stellen den Motor ab, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen, Auftanken oder Verstopfungen entfernen.
Der unsachgemäße Einsatz oder die falsche Wartung dieser Maschine kann zu Verletzungen führen. Durch das Befolgen dieser Sicherheitshinweise kann das Verletzungsrisiko verringert werden. Achten Sie immer auf das Warnsymbol. Es bedeutet Vorsicht, Warnung oder Gefahr – Hinweise für die Personensicherheit. Wenn Sie diese Anweisungen nicht einhalten, kann es zu Verletzungen ggf. tödlichen Verletzungen kommen.
Vorbereitung
-
Tragen Sie geeignete Kleidung, u. a. einen Schutzbrille, rutschfeste Arbeitsschuhe und einen Gehörschutz. Binden Sie lange Haare hinten zusammen, tragen keine losen Kleidungsstücke und keinen Schmuck.
-
Prüfen Sie den Arbeitsbereich gründlich und entfernen Sie alle Objekte, die von der Maschine aufgeschleudert werden könnten.
-
Wechseln Sie defekte Auspuffe aus.
-
Begutachten Sie das Gelände, um das notwendige Zubehör und die Anbaugeräte zu bestimmen, die zur korrekten und sicheren Durchführung der Arbeit erforderlich sind.
-
Verwenden Sie nur von The Toro® Company zugelassenes Zubehör und zugelassene Anbaugeräte.
-
Prüfen Sie, ob die erforderlichen Sitzkontaktschalter, Sicherheitsschalter und Schutzbleche vorhanden sind und einwandfrei funktionieren.
Betrieb
-
Lassen Sie den Motor nie in unbelüfteten Räumen laufen, da sich dort gefährliche Kohlenmonoxidgase und Abgase ansammeln können.
-
Setzen Sie die Maschine nur in guten Sichtverhältnissen und geeigneten Wetterbedingungen ein. Fahren Sie die Maschine nie bei Gewitter, bzw. wenn Gefahr durch Blitzschlag besteht.
-
Kuppeln Sie, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten, alle Anbaugeräte aus, schalten auf Neutral und aktivieren Sie die Feststellbremse.
-
Achten Sie auf Löcher, Rillen, Bodenwellen, Steine oder andere verborgene Objekte. Unebenes Terrain kann zu Rutsch- und Fallunfällen führen.
-
Achten Sie beim Überqueren und in der Nähe von Straßen auf den Verkehr.
-
Stellen Sie die Schnittmesser ab, bevor Sie grasfreie Oberflächen überqueren.
-
Verändern Sie nie die Einstellung des Motordrehzahlreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. Durch das Überdrehen des Motors steigt die Verletzungsgefahr.
-
Stellen Sie in den folgenden Situationen den Motor ab und kuppeln Sie den Antrieb der Anbaugeräte aus:
-
Bevor Sie den Fahrersitz verlassen
-
Vor dem Betanken
-
Vor dem Entfernen des Grasfangkorbs.
-
Vor dem Verstellen der Schnitthöhe. Es sei denn, die Einstellung lässt sich von der Bedienerposition aus bewerkstelligen.
-
Vor dem Entfernen von Verstopfungen
-
Vor dem Prüfen, Reinigen oder Durchführen von Arbeiten an der Maschine
-
Nach dem Kontakt mit einem Fremdkörper oder beim Auftreten von abnormalen Vibrationen. Prüfen Sie die Maschine auf Schäden und führen die notwendigen Reparaturen durch, bevor Sie die Ausrüstung erneut starten und verwenden.
Kuppeln Sie den Antrieb der Anbaugeräte aus, wenn sich die Maschine außer Betrieb befindet und wenn Sie diese transportieren.
-
-
Reduzieren Sie vor dem Abstellen des Motors die Einstellung der Gasbedienung, und drehen Sie nach dem Abschluss der Mäharbeiten den Kraftstoffhahn zu, wenn der Motor mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist.
-
Fahren Sie beim Wenden und beim Überqueren von Straßen und Gehsteigen vorsichtig und langsam. Stellen Sie die Spindeln ab, wenn Sie nicht mähen.
-
Bedienen Sie die Maschine nicht, wenn Sie müde oder krank sind oder unter Alkohol- oder Drogeneinfluss stehen.
-
Gehen Sie beim Anfahren von blinden Ecken, Sträuchern, Bäumen und anderen Gegenständen, die Ihre Sicht behindern können, vorsichtig vor.
Wartung und Lagerung
-
Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand bleibt.
-
Lagern Sie die Maschine oder den Benzinkanister nie an Orten mit offener Flamme, Funken oder Zündflamme, z. B. Warmwasserbereiter, oder auf anderen Geräten.
-
Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine in einem geschlossenen Raum abstellen.
-
Prüfen Sie die Bestandteile des Fangkorbs häufig und wechseln Sie sie ggf. mit den vom Hersteller empfohlenen Teilen aus.
-
Alle Teile müssen sich in gutem Zustand befinden, und alle Hardware und hydraulischen Verbindungen müssen festgezogen sein. Ersetzen Sie abgenutzte und beschädigte Teile und Aufkleber.
-
Wenn Sie den Kraftstoff aus dem Tank ablassen müssen, sollte dies im Freien geschehen.
-
Ein Kippen der Maschine kann zu einem Verschütten von Kraftstoff führen. Wenn der Tankdeckel mit Kraftstoff in Kontakt kommt, tauschen Sie den Deckel aus. Kraftstoff ist entflammbar, explosiv und kann Verletzungen verursachen. Lassen Sie den Motor laufen, bis kein Kraftstoff mehr im Tank ist, oder pumpen Sie den Kraftstoff ab. Sie sollten auf keinen Fall versuchen, Kraftstoff abzusaugen.
-
Passen Sie beim Einstellen der Maschine besonders auf, um ein Einklemmen der Finger zwischen den beweglichen Messern und starren Teilen der Maschine zu vermeiden.
-
Kuppeln Sie die Antriebe und die Schneideinheit aus, aktivieren die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Zündkerzenstecker ab. Lassen Sie vor dem Einstellen, Reinigen und Reparieren alle beweglichen Teile zum Stillstand kommen.
-
Entfernen Sie Gras und Schmutz von der Schneideinheit, den Antrieben, den Auspuffen, den Kühlgittern und dem Motor, um einem Brand vorzubeugen. Wischen Sie Öl- und Kraftstoffverschüttungen auf.
-
Lassen Sie den Druck aus Maschinenteilen mit gespeicherter Energie vorsichtig ab.
-
Klemmen Sie die Batterie ab und ziehen den Zündkerzenstecker ab, bevor Sie irgendwelche Reparaturen durchführen. Klemmen Sie immer zuerst die Minusklemme und dann die Plusklemme ab. Schließen Sie immer zuerst den Pluspol und dann den Minuspol wieder an.
-
Prüfen Sie die Spindel vorsichtig. Lassen Sie bei der Wartung dieser Teile große Vorsicht walten, und tragen Sie Handschuhe.
Befördern
-
Gehen Sie beim Laden und Abladen der Maschine auf einen/von einem Transportmittel vorsichtig vor.
-
Sichern Sie die Maschine für den Transport.
Sicherheit beim Einsatz von Toro Rasenmähern
-
Sie müssen wissen, wie Sie den Motor schnell abstellen können.
-
Passen Sie beim Umgang mit Kraftstoff auf. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
-
Stellen Sie sich beim Start und dem Betrieb immer hinter die Maschine.
-
Räumen Sie in der Nähe von oder beim Überqueren von Straßen immer das Vorfahrtsrecht ein.
-
Der Grasfangkorb muss aus Sicherheitsgründen beim Rasenmähen eingesetzt sein. Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie den Korb entleeren.
-
Berühren Sie weder den Motor, die Schalldämpfer oder das Auspuffrohr, während der Motor läuft bzw. kurz nachdem er abgestellt wurde, da diese Bereiche so heiß sind, dass dies zu Verbrennungen führen würde.
Wartung und Lagerung
-
Prüfen Sie regelmäßig die Festigkeit und Abnutzung aller Kraftstoffleitungen. Ziehen Sie die Leitungen an oder reparieren Sie sie ggf.
-
Wenn der Motor zum Durchführen von Wartungseinstellungen laufen muss, sollten Sie Ihre Hände, Füße und Kleidungsstücke sowie alle Körperteile von den Schneideinheiten, den Anbaugeräten und allen beweglichen Teilen fernhalten. Halten Sie Unbeteiligte von der Maschine fern.
-
Lassen Sie, um die Sicherheit und Genauigkeit zu gewährleisten, die maximale Motordrehzahl mit einem Drehzahlmesser von Ihrem Toro Vertragshändler prüfen. Die maximale geregelte Motordrehzahl sollte zwischen 3.190 und 3.340 Umdrehungen pro Minute liegen.
-
Wenden Sie sich bitte an Ihren Toro Vertragshändler, falls größere Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie praktische Unterstützung benötigen.
-
Verwenden Sie nur Toro-Originalteile und -Zubehör, damit eine optimale Leistung erzielt wird und die Maschine weiterhin den Sicherheitsbestimmungen entspricht. Die Verwendung von Ersatzteilen und Zubehör von anderen Herstellern kann Gefahren bergen und zum Erlöschen der Garantie führen.
Sicherheits- und Bedienungsschilder
 |
Die Sicherheits- und Bedienungsaufkleber sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Aufkleber aus. |
Einrichtung
Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Vorbereiten der Zugmaschine
Optional
Wenn Sie die Schneideinheit, Modelle 04251, 02452, 04253 oder 04254, an dieser Zugmaschine montieren, führen Sie die folgenden Schritte aus:
Befestigen der Schneideinheit an der Zugmaschine
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
| Schraube (⅜" x ¾") | 2 |
-
Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche auf die Trommeln.
-
Senken Sie den Ständer ab und drücken Sie den Arretierbolzen ein, um den Ständer in der Wartungsstellung zu arretieren (Bild 5). Die Maschine sollte auf dem Arretierbolzen aufliegen.
-
Schieben Sie die Schneideinheit unter die Zugmaschine und dann nach links, um die Getriebekupplung einzukuppeln (Bild 6).
-
Bewegen Sie den Zugmaschinenrahmen (Bild 7) nach vorne, bis er in die Gelenkarme der Schneideinheit greift.
-
Befestigen Sie den Zugmaschinenrahmen mit zwei Schrauben (⅜" x ¾") an den Gelenkarmen der Schneideinheit (Bild 7).
Note: Lösen Sie die zwei Schrauben (⅜" x ¾") um ca. 1,5 Umdrehungen und drehen Sie die Gelenkarme nach außen, um die Schneideinheit zu entfernen.
-
Drücken Sie den Ständer nach unten, um den gefederten Arretierbolzen zu lösen, damit der Ständer in die Lagerstellung zurückgehen kann.
Montieren der Holmhalter
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
| Holmhalter | 2 |
| Splint | 2 |
-
Stützen Sie den Holm ab und nehmen Sie gleichzeitig die Kabelbinden ab, mit denen die Holmklemmen an den Seitenplatten befestigt sind (Bild 8).
-
Drehen Sie den Holm in die gewünschte Einsatzposition; setzen Sie eine Holmbefestigung über die Holmklemmen und in die entsprechenden Löcher in der Seitenplatte ein (Bild 8).
-
Arretieren Sie die Klemme mit einem Splint (Bild 8).
-
Wiederholen Sie die Schritte an der anderen Seite des Holms.
-
Stellen Sie die Holmhöhe auf die gewünschte Stellung ein, siehe Einstellen der Holmhöhe.
Note: Beim Versand der Maschine befindet sich der Holm in der niedrigsten Stellung. Beim Einsatz der Maschine sollte der Holm normalerweise auf die maximale Höhe ausgefahren sein.
Einbauen der Transporträder
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
| Transporträder: optionales Transporträder-Kit (Modell 04123) | 2 |
-
Treten Sie den Ständer in der Mitte des Ständers mit dem Fuß nach unten und ziehen das Gerät am unteren mittleren Maschinenholm hoch, bis der Ständer sich nach vorne über die Mitte gedreht hat (Bild 9).
-
Drücken Sie den Radarretierclip zur Mitte des Rads und schieben Sie das Rad auf die Sechskantwelle (Bild 10).
-
Drehen Sie das Rad nach vorne und hinten, bis es ganz auf der Achse sitzt, und der Arretierclip in der Kerbe auf der Achswelle befestigt ist.
-
Wiederholen Sie diese Schritte an der anderen Seite der Maschine.
-
Pumpen Sie die Reifen auf 0,83-1,03 bar auf.
-
Senken Sie die Maschine vorsichtig vom Ständer ab; drücken Sie hierfür langsam nach vorne oder heben Sie die untere mittlere Holmstütze an, sodass der Ständer in die Normalstellung zurückgehen kann.
Prüfen des Motorölstands
Prüfen Sie den Motorölstand; siehe Prüfen des Motorölstands.
Einbauen des Grasfangkorbs
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
| Grasfangkorb | 1 |
-
Fassen Sie den Fangkorb am Holm an (Bild 11).
-
Schieben Sie die Fangkorblippe zwischen den Seitenplatten der Schneideinheit und über die Frontrolle ein (Bild 11).
-
Befestigen Sie die Fangkorbhaken über der Rahmenschleife (Bild 11).
Important: Wenn Sie den Fangkorb je fallen lassen, prüfen Sie die Neigungsarmkontaktstellen an der unteren Lippe am Grasfangkorb auf Beschädigungen (Bild 12). Biegen Sie sie gerade, bevor Sie den Fangkorb verwenden. Bei Verwendung des Fangkorbs mit Neigungsarmkontaktstellen können sich der Fangkorb und die Spindel berühren; dies kann zu unerwünschten Geräuschen und/oder Beschädigung des Fangkorbs und der Spindel führen.
Produktübersicht
Gasbedienungshebel
Fahrantriebs- und Spindelantriebshebel
Der Fahrantriebs- und Spindelantriebshebel (Bild 16) befindet sich vorne rechts am Armaturenbrett. Für den Transport hat der Hebel zwei Stellungen: NEUTRAL und VORWäRTS. Wenn Sie den Hebel nach vorne drücken, wird der Fahrantrieb eingekuppelt.
Note: Sie müssen zuerst die elektronische Sicherheit aktivieren, um den Hebel zu bewegen.
Für den Spindelbetrieb hat der Hebel zwei Stellungen: EIN- und AUSGEKUPPELT. Schieben Sie den Hebel oben nach links und dann nach vorne, um die Spindel einzukuppeln und das Mähen zu beginnen. Drücken Sie den Hebel nach rechts, um die Spindel auszukuppeln und weiterhin vorwärts zu fahren, oder ziehen Sie ihn zurück, um die Spindel und den Fahrantrieb auszukuppeln.
Note: Wenn Sie die elektronische Sicherheit lösen, geht der Hebel auf die Neutral-Stellung und die Maschine hält an.
Betriebsbremse
Die Betriebsbremse (Bild 17) befindet sich vorne links am Holm. Beim Zurückziehen des Hebels wird die Betriebsbremse aktiviert. Sie müssen die Bremse lösen, bevor der Fahrantrieb eingekuppelt wird.
Feststellbremsriegel
Der Feststellbremsriegel (Bild 17) wird mit der Betriebsbremse verwendet. Drehen Sie bei aktivierter Betriebsbremse den Feststellbremsriegel zum Bremsgriff und haken Sie die Betriebsbremse auf dem Riegel ein, um sie zu arretieren. Ziehen Sie am Bremshebel, um sie zu lösen.
Ein/Aus-Schalter
Der Ein/Aus-Schalter (Bild 14) befindet oben am Armaturenbrett. Stellen Sie den Schalter in die EIN-Stellung, um den Motor anzulassen. Stellen Sie ihn in die AUS-Stellung, um den Motor abzustellen.
Elektronische Sicherheit
Sie müssen die elektronische Sicherheit (Bild 14) vor dem Fahrantriebshebel aktivieren. Wird die elektronische Sicherheit beim Einsatz gelöst, geht die Maschine in den Leerlauf; der Motor wird nicht abgestellt.
Chokehebel
Der Chokehebel (Bild 18) befindet sich am Motor. Der Hebel hat zwei Stellungen: LAUF und CHOKE. Stellen Sie beim Anlassen eines kalten Motors den Chokehebel auf die halbgeöffnete Stellung. Schieben Sie den Hebel in die LAUF-Stellung, sobald der Motor anspringt.
Kraftstoffhahn
Der Kraftstoffhahn (Bild 19) befindet sich am Motor. Der Kraftstoffhahn hat zwei Stellungen: GESCHLOSSEN und OFFEN. Stellen Sie den Hebel auf die Stellung GESCHLOSSEN, wenn Sie die Maschine für längere Zeit nicht verwenden oder transportieren. Öffnen Sie den Hahn, bevor Sie den Motor starten.
Rücklaufstartergriff
Ziehen Sie zum Anlassen des Motors am Rücklaufstarter (Bild 20).
Ständer
Der Ständer (Bild 22) ist am Heck der Maschine befestigt; mit ihm wird das Heck der Maschine für die Montage oder das Entfernen der Transporträder angehoben; außerdem wird verhindert, dass die Maschine auf den Holm fällt, wenn Sie die Spindel entfernen.
-
Wenn Sie den Ständer zur Montage der Transporträder verwenden möchten, senken Sie ihn auf den Boden ab, treten auf die Ständerschleife und ziehen den unteren mittleren Maschinenholm gleichzeitig nach oben und hinten (Bild 21).
Achtung
Die Maschine ist sehr schwer und kann Rückenzerrungen verursachen, wenn sie falsch angehoben wird. .
Wenden Sie nur mit dem Fuß Niederhaltedruck auf die Ständerschleife an, und heben Sie die Maschine nur mit dem unteren mittleren Maschinenholm an. Ein Versuch, die Maschine mit einer anderen Methode auf den Ständer anzuheben, kann zu Verletzungen führen.
-
Senken Sie den Ständer ab und drücken den Arretierbolzen ein, um ihn in der WARTUNGSSTELLUNG zu arretieren, damit das Gerät nicht nach hinten kippt, wenn Sie die Spindel entfernen (Bild 23).
| Breite | 82,5 cm |
| Höhe | 104,8 cm |
| Länge mit Grasfangkorb | 152,4 cm |
| Nettogewicht (mit 11-Messer-Schneideinheit und Grasfangkorb) | 117 kg |
| Schnittbreite | 46 cm |
| Schnitthöhe | 1,5-7,5 mm mit Micro-Cut-Untermesser |
| Schnitthäufigkeit | Verstellbar (siehe Bedienungsanleitung der Schneideinheit) |
| Breite | 90,1 cm |
| Höhe | 104,8 cm |
| Länge mit Grasfangkorb | 152,4 cm |
| Nettogewicht (mit 11-Messer-Schneideinheit und Grasfangkorb) | 117,9 kg |
| Schnittbreite | 53,3 cm |
| Schnitthöhe | 1,5-7,5 mm mit Micro-Cut-Untermesser |
| Schnitthäufigkeit | Verstellbar (siehe Bedienungsanleitung der Schneideinheit) |
Anbaugeräte, Zubehör
Ein Sortiment an Originalanbaugeräten und -zubehör von Toro wird für diese Maschine angeboten, um den Funktionsumfang des Geräts zu erhöhen und zu erweitern. Wenden Sie sich an einen offiziellen Vertragshändler oder navigieren Sie zu www.Toro.com für eine Liste der zugelassenen Anbaugeräte und des Zubehörs.
Verwenden Sie immer Originalersatzteile von Toro, um Ihre Investition zu schützen und die optimale Leistung zu erhalten. Hinsichtlich Zuverlässigkeit liefert Toro Ersatzteile, die den Konstruktionsangaben Ihres Geräts genau entsprechen. Bestehen Sie für sorglosen Einsatz auf Toro Originalersatzteile.
Betrieb
Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Zuerst an die Sicherheit denken
Lesen Sie bitte alle Sicherheitsanweisungen und Symbolerklärungen im Sicherheitsabschnitt gründlich durch. Kenntnis dieser Angaben kann Ihnen und Unbeteiligten dabei helfen, Verletzungen zu vermeiden.
Achtung
Diese Maschine entwickelt einen Geräuschpegel, der bei einem längeren Einsatz Gehörschäden verursachen kann.
Tragen Sie während des Arbeitseinsatzes der Maschine einen Gehörschutz.
Prüfen des Motorölstands
Prüfen Sie den Ölstand vor jedem Einsatz oder nach jeweils 8 Betriebsstunden, siehe Prüfen des Motorölstands.
Betanken
Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 3,0l.
-
Die besten Ergebnisse erhalten Sie, wenn Sie sauberes, frisches (höchstens 30 Tage alt), bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 87 (R+M)/2 verwenden.
-
Ethanol: Kraftstoff, der mit 10 % Ethanol oder 15 % MTBE (Volumenanteil) angereichert ist, ist auch geeignet. Ethanol und MTBE sind nicht identisch. Benzin mit 15 % Ethanol (E15) (Volumenanteil) kann nicht verwendet werden. Verwenden Sie nie Benzin, das mehr als 10 % Ethanol (Volumenanteil) enthält, z. B. E15 (enthält 15 % Ethanol), E20 (enthält 20 % Ethanol) oder E85 (enthält 85 % Ethanol). Die Verwendung von nicht zugelassenem Benzin kann zu Leistungsproblemen und/oder Motorschäden führen, die ggf. nicht von der Garantie abgedeckt sind.
-
Verwenden Sie kein Benzin mit Methanol.
-
Lagern Sie keinen Kraftstoff im Kraftstofftank oder in Kraftstoffbehältern über den Winter, wenn Sie keinen Kraftstoffstabilisator verwenden.
-
Vermischen Sie nie Benzin mit Öl.
Gefahr
Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen.
-
Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf, wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
-
Füllen Sie den Kraftstofftank nie in einem geschlossenen Anhänger.
-
Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf. Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank, bis der Füllstand 6 bis 13 mm unterhalb der Unterkante am Füllstutzen liegt. In dem verbleibenden freien Platz im Tank kann sich der Kraftstoff ausdehnen.
-
Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff unter keinen Umständen und halten Kraftstoff von offenem Licht und jeglichem Risiko von Funkenbildung fern.
-
Bewahren Sie Kraftstoff in vorschriftsmäßigen, für Kinder unzugänglichen Kanistern auf. Kaufen Sie nie einen Kraftstoffvorrat für mehr als 30 Tage.
-
Setzen Sie das Gerät nicht ohne vollständig montiertes und betriebsbereites Auspuffsystem ein.
Gefahr
Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Kraftstoffdämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen.
-
Stellen Sie Benzinkanister vor dem Auffüllen immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden.
-
Füllen Sie Benzinkanister nicht in einem Fahrzeug oder auf einer Ladefläche auf, da Teppiche im Fahrzeug oder Kraftstoffverkleidungen auf Ladeflächen den Kanister isolieren und den Abbau von statischen Ladungen verlangsamen können.
-
Wenn möglich, nehmen Sie Geräte vom Pritschenwagen oder Anhänger und tanken Sie sie auf dem Boden auf. Falls das nicht möglich ist, betanken Sie solche Geräte mit einem tragbaren Kanister und nicht an einer Zapfsäule.
-
Wenn Sie von einer Zapfsäule aus tanken, müssen Sie den Stutzen immer in Kontakt mit dem Rand des Kraftstofftanks bzw. der Kanisteröffnung halten, bis der Tankvorgang abgeschlossen ist.
Warnung:
Kraftstoff ist bei Einnahme gesundheitsschädlich oder tödlich. Wenn eine Person langfristig Benzindünsten ausgesetzt ist, kann dies zu schweren Verletzungen und Krankheiten führen.
-
Vermeiden Sie das langfristige Einatmen von Benzindünsten.
-
Halten Sie Ihr Gesicht vom Kraftstoffschlauch, vom Kraftstofftank und von der Öffnung der Aufbereiterflasche fern.
-
Vermeiden Sie einen Kontakt mit der Haut; waschen Sie Verschüttungen mit Seifenlauge ab.
-
Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel und nehmen den Deckel ab (Bild 25). Füllen Sie den Kraftstofftank nur bis zur unteren Kante des Filtergitters. Füllen Sie nicht zu viel ein.
-
Schrauben Sie den Tankdeckel auf und wischen verschütteten Kraftstoff auf.
Einstellen der Holmhöhe
Note: Beim Versand der Maschine befindet sich der Holm in der niedrigsten Stellung. Beim Einsatz der Maschine sollte der Holm normalerweise auf die maximale Höhe ausgefahren sein.
-
Lösen Sie die drei Schlossschrauben und Muttern, mit denen jede Seite des Holm in den Holmklemmen befestigt ist (Bild 26).
-
Ziehen Sie den Holm langsam und gleichmäßig an jeder Seite nach oben, bis die gewünschte Einsatzposition erreicht ist.
-
Ziehen Sie die Schlossschrauben und Muttern an, um die Einstellung zu arretieren.
Einstellen des Holmwinkels
Einstellen der Gasbedienung
-
Entfernen Sie Armaturenbrettabdeckung.
-
Lösen Sie die zwei Schrauben, mit denen die Gasbedienung befestigt ist (Bild 28).
-
Stellen Sie den Gasbedienungshebel in die gewünschte Stellung ein.
-
Ziehen Sie die Befestigungen des Gasbedienungshebels an.
-
Setzen Sie die vorher entfernte Armaturenbrettabdeckung auf.
Anlassen des Motors
Note: Achten Sie darauf, dass der Zündkerzenstecker auf der Zündkerze montiert ist.
-
Achten Sie darauf, dass der Fahrantriebshebel und der Spindelantriebshebel ausgekuppelt sind.
Note: Der Motor springt nicht an, wenn der Fahrantriebshebel in der eingekuppelten Stellung ist.
-
Stellen Sie den Ein/Aus-Schalter in die EIN-Stellung.
-
Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf SCHNELL .
-
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn am Motor.
-
Stellen Sie beim Anlassen eines kalten Motors den Chokehebel auf die halbgeöffnete Stellung. Der Choke wird ggf. beim Starten eines warmen Motors nicht benötigt.
-
Ziehen Sie den Rücklaufstartergriff langsam heraus, bis er beißt. Ziehen Sie ihn dann kräftig durch, um den Motor zu starten. Öffnen Sie den Choke, wenn sich der Motor aufwärmt.
Important: Ziehen Sie das Rücklaufkabel nicht ganz heraus, oder lassen Sie den Startergriff los, wenn das Kabel herausgezogen ist, da es ansonsten brechen kann, oder der Rücklauf beschädigt werden kann.
Abstellen des Motors
-
Stellen Sie den Fahrantriebs- und Spindelantriebshebel auf die AUSGEKUPPELTE Stellung. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf die Stellung LANGSAM und den Ein/Aus-Schalter auf die Stellung AUS.
-
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze, damit die Maschine nicht versehentlich vor dem Einlagern gestartet wird.
-
Schließen Sie den Kraftstoffhahn, bevor Sie die Maschine einlagern oder auf einem Fahrzeug transportieren.
Transportieren der Maschine
Important: Lassen Sie den Motor nicht beim Transportieren in einem Transportanhänger laufen, da die Maschine beschädigt werden kann.
Wenn Sie die optionalen Transporträder nicht montieren, gehen Sie auf Schritt. 4
-
Treten Sie den Ständer mit dem Fuß nach unten und ziehen Sie die Holmstütze nach oben, bis sich der Ständer nach vorne über der Mitte gedreht hat.
-
Einbauen der Transporträder.
-
Ziehen Sie zum Lösen des Ständers den Holm nach oben und lassen Sie das Heck der Maschine auf die Transporträder ab.
-
Achten Sie darauf, dass sich der Fahr- und Spindelantriebshebel in der Stellung AUSGEKUPPELT befindet. Lassen Sie dann den Motor an.
-
Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf die LANGSAM-Stellung. Kippen Sie die Maschine vorne langsam nach oben, um den Fahrantrieb zu aktivieren. Erhöhen Sie dann langsam die Motorgeschwindigkeit.
-
Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf die gewünschte Fahrgeschwindigkeit der Maschine ein und transportieren Sie die Maschine an den gewünschten Ort.
Vorbereiten auf das Mähen
-
Stellen Sie den Fahrantriebshebel wieder in die Stellung AUSGEKUPPELT, den Gasbedienungshebel auf die Stellung LANGSAM und stellen Sie den Motor ab.
-
Treten Sie den Ständer mit dem Fuß nach unten und ziehen Sie die Holmstütze nach oben, bis sich der Ständer nach vorne über der Mitte gedreht hat.
-
Nehmen Sie die Transporträder ab.
-
Senken Sie die Maschine langsam vom Ständer ab.
Stellen Sie sicher, dass die Maschine genau eingestellt ist und auf beiden Seiten der Spindel gleich eingestellt ist. Eine falsche Einstellung der Maschine ist deutlich im Aussehen des gemähten Rasens zu erkennen. Entfernen Sie vor dem Mähen alle Fremdkörper vom Rasen. Achten Sie darauf, dass sich alle Personen, besonders Kinder und Haustiere, vom Einsatzbereich fernhalten.
Tipps zum Rasenmähen
Important: Schnittgut wirkt beim Mähen als Schmiermittel. Ein zu häufiger Einsatz der Schneideinheit ohne Schnittgut kann die Schneideinheit beschädigen.
-
Mähen Sie einen Rasen geradlinig vor und zurück.
-
Vermeiden Sie Mähen im Kreis oder das Wenden des Rasenmähers auf den Grünflächen, da Abschürfungen entstehen können.
-
Heben Sie die Mähspindel an (drücken Sie den Holm nach unten) und wenden Sie auf der Antriebstrommel, wenn Sie die Maschine vom Grün fahren.
-
Mähen Sie bei normaler Gehgeschwindigkeit. Hohe Geschwindigkeit spart nur wenig Zeit und ergibt ein wesentlich schlechteres Mähergebnis.
-
Verwenden Sie die Ausrichtungsstreifen am Grasfangkorb (Bild 29), damit Sie in einer möglichst geraden Linie über die Grünfläche fahren und einen gleichmäßigen Abstand zum zuvor gemähten Rasenstück einhalten.
Einsetzen der Maschine bei schlechten Lichtverhältnissen
Wenn Sie den Rasenmäher bei schlechten Lichtverhältnissen einsetzen, sollten Sie die optionalen LED-Scheinwerfer verwenden, die Sie über Ihren Toro-Vertragshändler beziehen können.
Important: Verwenden Sie keine anderen Scheinwerfersysteme mit dieser Maschine, da sie nicht richtig mit der Netzstromausgabe des Motors funktionieren.
Verwenden der Bedienelemente beim Mähen
-
Lassen Sie den Motor an, stellen den Gasbedienungshebel auf verringerte Geschwindigkeit, drücken den Holm nach unten, um die Schneideinheit anzuheben, aktivieren die elektronische Sicherheit, schieben den Fahrantriebshebel in die Stellung EINGEKUPPELT“ und transportieren Sie die Maschine an eine Ecke der Rasenfläche (Bild 30).
-
Bringen Sie den Fahrantriebshebel in die Stellung Ausgekuppelt“ und kuppeln Sie den Spindelantriebshebel ein (Bild 30).
-
Stellen Sie den Fahrantriebshebel in die Stellung EINGEKUPPELT und geben Gas, bis die Maschine die gewünschte Fahrgeschwindigkeit erreicht hat. Fahren Sie die Maschine auf die Grünfläche, senken die Vorderseite der Maschine ab und beginnen Sie mit dem Mähen (Bild 30).
Verwenden der Bedienelemente nach dem Mähen
-
Fahren Sie von der Grünfläche runter, stellen den Spindelantriebs- und Gasbedienungshebel auf AUSGEKUPPELT und stellen den Motor ab.
-
Leeren Sie das Schnittgut aus dem Fangkorb. Setzen Sie den Fangkorb am Rasenmäher ein und transportieren Sie die Maschine ab.
Prüfen der Funktion der Sicherheitsschalter
Achtung
Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, setzt sich die Maschine möglicherweise von alleine in Bewegung, was Verletzungen verursachen kann.
-
An den Sicherheitsschaltern dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden.
-
Prüfen Sie deren Funktion täglich und tauschen Sie alle defekten Schalter vor der Inbetriebnahme der Maschine aus.
Prüfen des Sicherheitsschalters für die elektronische Sicherheit Schalter
-
Treten Sie den Ständer mit dem Fuß nach unten und ziehen Sie die Holmstütze nach oben, bis sich der Ständer nach vorne über der Mitte gedreht hat.
-
Lassen Sie den Motor an.
-
Versuchen Sie den Fahrantriebshebel bei gelöster elektronischer Sicherheit zu aktivieren (Bild 31). Der Fahrantriebshebel sollte nicht aktiviert werden. Wenn der Fahrantriebshebel aktiviert werden kann, müssen die Sicherheitsschalter gewartet werden. Beheben Sie den Fehler vor der Verwendung, siehe Warten des Fahrantriebs-Sicherheitsschalters .
-
Lösen Sie die elektronische Sicherheit, wenn die elektronische Sicherheit gedrückt und der Fahrantriebshebel aktiviert ist (Bild 31). Der Fahrantriebshebel sollte deaktiviert werden. Wenn der Fahrantriebshebel nicht deaktiviert wird, müssen die Sicherheitsschalter gewartet werden. Beheben Sie den Fehler vor der Verwendung, siehe Warten des Fahrantriebs-Sicherheitsschalters .
-
Aktivieren Sie die elektronische Sicherheit und schieben Sie den Ganghebel nach links; kuppeln Sie dann den Fahrantrieb und den Spindelantrieb ein und lösen Sie die elektronische Sicherheit (Bild 31). Der Fahrantriebshebel sollte deaktiviert werden. Wenn der Fahrantriebshebel nicht deaktiviert wird, müssen die Sicherheitsschalter gewartet werden. Beheben Sie den Fehler vor der Verwendung, siehe Warten des Fahrantriebs-Sicherheitsschalters oder Einstellen des Spindelantriebs.
-
Aktivieren Sie die elektronische Sicherheit und schieben den Ganghebel nach links, um den Fahr- und Spindelantrieb einzukuppeln; schieben Sie den Ganghebel nach rechts, um den Spindelantrieb auszukuppeln (Bild 31). Der Spindelantrieb sollte ausgekuppelt werden. Wenn der Spindelantrieb sich nicht auskuppeln lässt, müssen die Sicherheitsschalter gewartet werden. Beheben Sie den Fehler vor der Verwendung, siehe Einstellen des Spindelantriebs .
-
Senken Sie die Maschine langsam vom Ständer ab.
Prüfen des Fahrantriebs-Sicherheitsschalters
-
Treten Sie den Ständer mit dem Fuß nach unten und ziehen Sie die Holmstütze nach oben, bis sich der Ständer nach vorne über der Mitte gedreht hat.
-
Aktivieren Sie die elektronische Sicherheit, kuppeln den Fahrantriebshebel ein und stellen die Motorbedienelemente in die Start-Stellung (Bild 31). Versuchen Sie jetzt, den Motor zu starten. Der Motor sollte nicht starten. Wenn der Motor startet, muss der Sicherheitsschalter gewartet werden. Beheben Sie den Fehler, bevor Sie den Betrieb aufnehmen. Siehe Warten des Fahrantriebs-Sicherheitsschalters .
-
Senken Sie die Maschine langsam vom Ständer ab.
Prüfen des Bremsen-Sicherheitsschalters
-
Treten Sie den Ständer mit dem Fuß nach unten und ziehen Sie die Holmstütze nach oben, bis sich der Ständer nach vorne über der Mitte gedreht hat.
-
Kuppeln Sie den Fahrantriebshebel aus, aktivieren Sie die Betriebsbremse und stellen die Motorbedienelemente in die Start-Stellung (Bild 31). Versuchen Sie nun, den Motor zu starten. Der Motor sollte jetzt anspringen. Wenn der Motor nicht anspringt, muss der Sicherheitsschalter gewartet werden. Beheben Sie den Fehler vor der Verwendung der Maschine, siehe
-
Lassen Sie den Motor an, aktivieren die Betriebsbremse (nicht die Feststellbremse), aktivieren die elektronische Sicherheit und kuppeln den Fahrantriebshebel ein (Bild 31). Der Motor sollte gegen die Bremse kämpfen aber nicht ausgehen. Wenn der Motor ausgeht, muss der Sicherheitsschalter gewartet werden. Beheben Sie den Fehler vor der Verwendung der Maschine, siehe
-
Lassen Sie den Motor an, aktivieren den Feststellbremsriegel, aktivieren die elektronische Sicherheit und kuppeln den Fahrantriebshebel ein (Bild 31). Der Motor sollte abstellen. Wenn der Motor nicht abstellt, muss der Sicherheitsschalter gewartet werden. Beheben Sie den Fehler vor der Verwendung, siehe .
-
Senken Sie die Maschine langsam vom Ständer ab.
Auskuppeln des Getriebes
Wenn die Maschine ausfällt, können Sie die Trommel vom Getriebe auskuppeln, damit die Maschine bewegt werden kann.
-
Rechts hinten an der Maschine neben der Antriebsgehäusetrommel befindet sich der Hebel zum Ein-/Auskuppeln des Fahrantriebs (Bild 32).
-
Drehen Sie den Hebel nach hinten, um das Getriebe von der Trommel auszukuppeln.
Achtung
Wenn Sie den Hebel nicht vorsichtig drehen, kann der gefederte Hebel Ihre Hand berühren.
Drehen Sie den Hebel vorsichtig.
-
Bewegen Sie die Maschine nach Bedarf.
Important: Schleppen Sie die Maschine (möglichst) nicht ab. Falls notwendig schleppen Sie die Maschine höchstens mit einer Geschwindigkeit von 4,8 km/h ab; kuppeln Sie das Getriebe immer von der Trommel aus. Sonst kann die Maschine beschädigt werden.
-
Drehen Sie den Hebel nach vorne, um das Getriebe wieder an der Trommel einzukuppeln.
Note: Die Bremse funktioniert noch, wenn das Getriebe von der Trommel ausgekuppelt ist.
Einstellen der Maschine auf die Grünflächenbedingungen
Verwenden Sie für das Einstellen der Maschine auf die Grünflächenbedingungen die folgende Tabelle.
| Untermesserträger: Standard und Optional (Maschine Flex/eFlex 2120) | |||
| Bestellnummer | Beschreibung | Zugleistung | Kommentare |
| 106-2468-01 | Nicht kräftig | Weniger | Rot, Grundausstattung |
| 99-3794-03 | Kräftiger | Mehr | Schwarz |
| Untermesserträger: Standard und Optional (Maschine Flex/eFlex 1820) | |||
| 110-2282-01 | Nicht kräftig | Weniger | Rot, Grundausstattung |
| 110-2281-03 | Kräftiger | Mehr | Schwarz |
| Untermesser: Standard und Optional (Maschine Flex/eFlex 2120) | |||
| Bestellnummer | Beschreibung | Schnitthöhenbereich | Kommentare |
| 115-1880 | Microcut-EdgeMax | 1,6 bis 3,2 mm | Grundausstattung |
| 93-4262 | Microcut | 1,6 bis 3,2 mm | |
| 108-4303 | Erweiterter Microcut | 1,6 bis 3,2 mm | Nicht so kräftig |
| 115-1881 | Tournament-EdgeMax | 3,2 bis 6,4 mm | |
| 93-4263 | Tournament | 3,2 bis 6,4 mm | |
| 108-4302 | Extended Tournament | 3,2 bis 6,4 mm | Nicht so kräftig |
| 93-4264 | Low-Cut | 6,4 mm und höher | |
| Untermesser: Standard und Optional (Maschine Flex/eFlex 1820) | |||
| 117-1530 | Microcut-EdgeMax | 1,6 bis 3,2 mm | Grundausstattung |
| 98-7261 | Microcut | 1,6 bis 3,2 mm | |
| 110-2300 | Erweiterter Microcut | 1,6 bis 3,2 mm | Nicht so kräftig |
| 98-7260 | Tournament | 3,2 bis 6,4 mm | |
| 117-1532 | Tournament-EdgeMax | 3,2 bis 6,4 mm | |
| 110-2301 | Low-Cut | 6,4 mm und höher | |
| Rollen (Maschine Flex/eFlex 2120) | |||
| Bestellnummer | Beschreibung | Durchmesser/Material | Kommentare |
| 04255 | Schmale Wiehle-Rolle | 6,4 cm/Aluminium | Rillen mit geringem Abstand |
| 04256 | Breite Wiehle-Rolle | 6,4 cm/Aluminium | Tieferer Einstich, Rillen mit größerem Abstand |
| 04257 | Ganzrolle | 6,4 cm/Stahl | Niedriger Einstich |
| 04258 | Schmale Wiehle-Rolle – lang | 6,4 cm/Aluminium | Besserer Kantenstützung, 4,3 cm länger |
| 04267 | Paspalum | 6,4 cm/Aluminium | Geringerer Einstich, weichere Rillen mit geringerem Abstand |
| 115-7356 | Heckrolle | 5,1 cm/Aluminium | Grundausstattung hinten |
| 120-9595 | Heckrolle | 5,1 cm/Stahl | Stahl hinten |
| Rollen (Maschine Flex/eFlex 1820) | |||
| 120-9607 | Schmale Wiehle-Rolle | 6,4 cm/Aluminium | Rillen mit geringem Abstand |
| 120-9609 | Breite Wiehle-Rolle | 6,4 cm/Aluminium | Tieferer Einstich, Rillen mit größerem Abstand |
| 120-9611 | Ganzrolle | 6,4 cm/Stahl | Niedriger Einstich |
| 121-4681 | Schmale Wiehle-Rolle – lang | 6,4 cm/Aluminium | Besserer Kantenstützung, 4,3 cm länger |
| 120-9605 | Heckrolle | 5,1 cm/Aluminium | Grundausstattung hinten |
Wartung
Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Important: Wenn Sie die Maschine mit dem Trans Pro 80 verwenden, müssen Sie immer die Anschläge am Anhänger verwenden, wenn Sie die Maschine warten. Ein zu starkes Kippen kann zu Kraftstoffverschüttungen führen. Für den Anschlag am Schienenrampenkit muss ein Besenstiel oder ein ähnlicher Artikel durch die Löcher hinter den Rädern gesteckt werden.
Empfohlener Wartungsplan
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Nach 20 Betriebsstunden |
|
| Bei jeder Verwendung oder täglich |
|
| Alle 50 Betriebsstunden |
|
| Alle 100 Betriebsstunden |
|
| Alle 500 Betriebsstunden |
|
| Alle 1000 Betriebsstunden |
|
| Vor der Einlagerung |
|
Important: Beachten Sie für weitere Wartungsmaßnahmen die Motorbedienungsanleitung.
Checkliste – tägliche Wartungsmaßnahmen
Important: Kopieren Sie diese Seite für regelmäßige Verwendung.
| Wartungsprüfpunkt | Für KW: | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mo | Di | Mi | Do | Fr | Sa | So | |
| Prüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter. | |||||||
| Prüfen Sie die Funktion der Feststellbremse. | |||||||
| Prüfen Sie die freie Beweglichkeit der Schwenkgelenke. | |||||||
| Prüfen Sie den Kraftstoffstand. | |||||||
| Prüfen Sie den Ölstand im Motor. | |||||||
| Prüfen Sie den Luftfilter. | |||||||
| Reinigen Sie die Motorkühlrippen. | |||||||
| Achten Sie auf ungewöhnliche Motorengeräusche. | |||||||
| Achten Sie auf ungewöhnliche Betriebsgeräusche. | |||||||
| Prüfen Sie die Einstellung der Spindel zum Untermesser. | |||||||
| Prüfen Sie die Schnitthöheneinstellung. | |||||||
| Bessern Sie alle Lackschäden aus. | |||||||
| Aufzeichnungen irgendwelcher Probleme | ||
| Inspiziert durch: | ||
| Punkt | Datum | Informationen |
Warten des Motors
Warten des Motoröls
Füllen Sie vor dem Start das Kurbelgehäuse mit ungefähr 0,6 l Öl der richtigen Viskosität. Verwenden Sie für den Motor nur hochwertige, waschaktive Öle, die die Klassifizierung SE oder höher vom American Petroleum Institute (API) aufweisen. Wählen Sie die die geeignete Öl-Viskosität (Gewicht) in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur. Bild 33 verdeutlicht die Empfehlungen zur Temperatur bzw. Viskosität.
Note: Bei Einsatz von mehrgradigem Öl (5W-20, 10W-30 und 10W-40) steigt der Ölverbrauch. Prüfen Sie den Ölstand häufiger, wenn Sie diese Öle verwenden.
Prüfen des Motorölstands
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Bei jeder Verwendung oder täglich |
|
Note: Der Stand des Motoröls sollte am besten bei kaltem Motor vor dem täglichen Anlassen geprüft werden. Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie das Öl für 10 Minuten in die Wanne zurücklaufen, bevor Sie den Ölstand prüfen. Wenn der Ölstand an oder unter der L-Markierung liegt, füllen Sie Öl auf, bis der Ölstand die H-Markierung erreicht. Füllen Sie nicht zu viel ein. Wenn der Ölstand zwischen der H- und L-Markierung liegt, muss kein Öl nachgefüllt werden.
-
Nehmen Sie ggf. die Transporträder ab.
-
Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
-
Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab (Bild 34)
-
Drehen Sie den Ölpeilstab nach links, um sie abzunehmen (Bild 34).
-
Wischen Sie den Ölpeilstab ab und setzen Sie ihn in den Einfüllstutzen ein. Drehen Sie ihn nicht in den Einfüllstutzen ein. Entfernen Sie den Peilstab und prüfen den Ölstand. Füllen Sie bei niedrigem Ölstand so viel Öl ein, dass der Stand zwischen der H- und L-Markierung an der Anzeige liegt (Bild 35). Prüfen Sie den Ölstand. Füllen Sie nicht zu viel ein.
-
Installieren Sie den Stab und wischen Sie verspritztes Öl auf.
Wechseln des Motoröls
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Nach 20 Betriebsstunden |
|
| Alle 50 Betriebsstunden |
|
-
Starten Sie den Motor und lassen ihn für ein paar Minuten lang laufen, um das Öl zu erwärmen.
-
Stellen Sie eine Auffangwanne am Heck der Maschine unter die Ablassschraube (Bild 34). Lösen Sie die Ablassschraube.
-
Drücken Sie den Holm nach unten, um die Maschine und den Motor nach hinten zu kippen, damit mehr Öl in die Auffangwanne läuft.
-
Setzen Sie die Ablassschraube ein und füllen das erforderliche Öl in das Kurbelgehäuse.
-
Wischen Sie verschüttetes Öl auf.
-
Entsorgen Sie Altöl vorschriftsmäßig. Das Recycling sollte den örtlichen Vorschriften entsprechen.
Warten des Luftfilters
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 50 Betriebsstunden |
|
| Alle 100 Betriebsstunden |
|
-
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab.
-
Nehmen Sie die Flügelschraube ab, mit der die Luftfilterabdeckung am Luftfilter befestigt ist. Nehmen Sie dann die Abdeckung ab. Reinigen Sie die Abdeckung gründlich (Bild 36 und Bild 37).
-
Nehmen Sie einen verschmutzten Schaumeinsatz vorsichtig vom Papiereinsatz ab (Bild 37). Reinigen Sie ihn gründlich.
-
Waschen Sie den Schaumeinsatz in einer warmen Seifenlauge. Drücken Sie den Einsatz, um den Schmutz zu entfernen, wringen Sie ihn jedoch nicht, sonst kann der Schaum reißen.
-
Trocknen Sie den Einsatz, indem Sie ihn in einen sauberen Lappen einwickeln. Drücken Sie den Lappen und den Schaumeinsatz, um sie zu trocknen, wringen Sie sie jedoch nicht, da der Schaum reißen kann.
-
Tränken Sie den Einsatz mit sauberem Motoröl. Drücken Sie den Schaumeinsatz, um überflüssiges Öl zu entfernen und das restliche Öl gründlich zu verteilen.
Note: Sie sollten einen ölnassen Einsatz erzielen.
-
-
Prüfen Sie beim Warten des Schaumeinsatzes den Zustand des Papiereinsatzes. Tauschen Sie sie nach Bedarf aus.
Note: Reinigen Sie den Papiereinsatz nie mit Druckluft.
-
Montieren Sie den Schaumeinsatz, den Papiereinsatz und die Filterabdeckung.
Important: Lassen Sie den Motor nie ohne Luftfiltereinsatz laufen, sonst kann ein extremer Motorverschleiß und ein Motorschaden auftreten.
Warten der Zündkerze
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 100 Betriebsstunden |
|
Verwenden Sie eine NGK BR 6HS oder gleichwertige Zündkerze. Der richtige Abstand beträgt 0,6 mm bis 0,7 mm.
-
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab (Bild 38).
-
Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze und nehmen sie vom Zylinderkopf ab.
Important: Sie müssen eine gerissene, verrußte oder verschmutzte Zündkerze austauschen. Elektroden dürfen nicht sandgestrahlt, abgekratzt oder gereinigt werden, da der Motor durch in den Zylinder eintretende Rückstände beschädigt werden kann.
-
Stellen Sie den Abstand auf 0,6 mm bis 0,7 mm ein, wie in Bild 39 abgebildet. Setzen Sie die Zündkerze mit korrektem Abstand ein und ziehen sie bis auf 23 Nm an.
Warten der Kraftstoffanlage
Reinigen des Kraftstoffsiebs
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Nach 20 Betriebsstunden |
|
| Alle 100 Betriebsstunden |
|
-
Schrauben Sie den Tankdeckel ab und entfernen ihn vom Kraftstofftank (Bild 40).
-
Nehmen Sie das Kraftstofftankgitter aus dem Kraftstofftank heraus.
-
Reinigen Sie das Gitter in sauberem Benzin und setzen es wieder in den Tank.
-
Schrauben Sie den Tankdeckel wieder auf den Kraftstofftank.
Austauschen der Kraftstoffleitung
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 1000 Betriebsstunden |
|
Wechseln Sie diese sofort aus, wenn undichte Stellen an der Kraftstoffleitung auftreten.
Warten der elektrischen Anlage
Warten des Fahrantriebs-Sicherheitsschalters
Stellen Sie den Schalter mit den folgenden Schritten ein oder tauschen Sie ihn aus.
-
Stellen Sie sicher, dass der Motor abgestellt ist.
-
Nehmen Sie das Armaturenbrett ab.
-
Kuppeln Sie den Fahrantriebshebel ein.
-
Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Sicherheitsschalters (Bild 41).
-
Legen Sie eine 1,6 mm dicke Unterlegscheibe zwischen den Fahrantriebshebel und den Sicherheitsschalter (Bild 41).
-
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Sicherheitsschalters fest.
-
Aktivieren Sie den Fahrantriebshebel ein und prüfen Sie den Abstand. Der normale Betriebsbereich liegt zwischen 0,76 mm bis 3,05 mm. Prüfen Sie bei aktiviertem Fahrantriebshebel, dass der Schalter keinen Durchgang hat. Tauschen Sie den Schalter ggf. aus.
Warten des Bremsen-Sicherheitsschalters
-
Stellen Sie sicher, dass der Motor abgestellt ist.
-
Nehmen Sie das Armaturenbrett ab.
-
Aktivieren Sie den Betriebsbremsenhebel und den Feststellbremsriegel.
-
Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Sicherheitsschalters (Bild 42).
-
Legen Sie eine 1,6 mm dicke Unterlegscheibe zwischen den Feststellbremsriegel und den Sicherheitsschalter (Bild 42).
-
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Sicherheitsschalters fest. Prüfen Sie den Abstand. Der Riegel darf den Schalter nicht berühren.
-
Aktivieren Sie den Bremshebel und drehen Sie den Riegel. Stellen Sie sicher, dass der Schalter keinen Durchgang hat. Tauschen Sie den Schalter ggf. aus.
Warten der Bremsen
Einstellen der Betriebs-/Feststellbremse
Wenn die Betriebs-/Feststellbremse beim Betrieb rutscht, ist das Kabel wie folgt einzustellen:
-
Schieben Sie den Betriebs-/Feststellbremshebel in die Aus-Stellung.
-
Nehmen Sie das Armaturenbrett ab.
-
Lösen Sie zum Erhöhen der Kabelspannung die obere Kabelklemmmutter und ziehen die untere an (Bild 43), bis eine Kraft von 156 N zum Lösen des Feststellbremsriegels auf den Bremshebel aufgebracht werden muss. Stellen Sie die Bremse nicht zu fest ein, da das Bremsband sonst schleifen könnte.
Warten der Riemen
Prüfen des Spindeltreibriemens
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 1000 Betriebsstunden |
|
-
Lösen Sie den Bundbolzen, mit dem die Riemenabdeckung befestigt ist, und nehmen Sie die Riemenabdeckung ab, um an den Riemen freizulegen (Bild 44).
-
So stellen Sie die Riemenspannung ein:
-
Lösen Sie die Befestigungsmutter des Lagergehäuses (Bild 45).
-
Drehen Sie das Lagergehäuse mit einem 16-mm-Schraubenschlüssel, um sicherzustellen, dass es Freilauf hat.
-
Entfernen Sie Rückstände aus der Riemenkammer und vom Bereich um die Druckfeder (Bild 45).
-
Stellen Sie sicher, dass die Druckfeder die richtige Kraft auf den Riemen ausübt.
-
Ziehen Sie die Befestigungsmutter des Lagergehäuses an.
-
Setzen Sie die Riemenabdeckung auf.
-
Sichtprüfung der Spindelkupplung
Nehmen Sie den Gummistöpsel (Bild 46) aus dem Loch vorne am Getriebe, um die Spindelkupplung zur Sichtprüfung freizulegen.
Important: Achten Sie darauf den Gummistöpsel nach der Inspektion wieder aufzusetzen, um zu verhindern, dass Schmutz und Feuchtigkeit in die Kupplung eindringen können.
Treibriemen-Spannvorrichtung ein-/auskuppeln
Der Treibriemen wird von einer gefederten Spannscheibe gespannt. Wenn die Riemenspannung erhöht bzw. verringert werden muss, drehen Sie die Ein-/Auskupplungswelle (Bild 46) mit einem Schraubenschlüssel (⅜") auf die gewünschte Stellung. Bei einer Vierteldrehung der Welle nach rechts wird die Spannscheibe vom Riemen ausgekuppelt (Bild 47).
Note: Die Riemenspannung muss vor dem Abnehmen der Getriebeabdeckung gelöst werden.
Warten der Bedienelementanlage
Einstellen des Fahrantriebs
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 500 Betriebsstunden |
|
Wenn der Fahrantrieb nicht greift oder während des Betriebs schleift, muss er eingestellt werden.
-
Stellen Sie den Fahrantrieb in die Stellung AKTIVIERT.
-
Messen Sie den Abstand zwischen den Stiften auf beiden Seiten der Fahrantriebssteuerfeder (Bild 48). Wenn dieser unter 7,6 cm liegt, stellen Sie die Kupplung mit den folgenden Schritten ein.
-
Kuppeln Sie den Fahrantriebshebel aus.
-
Lösen Sie die Klemmmutter an der Spannschraube und entfernen Sie den Lastösenbolzen, wobei Sie die Feder von der Spannschraube trennen. (Bild 48).
-
Drehen Sie die Spannschraube nach links oder nach rechts, um die erforderliche Länge zu erreichen.
-
Befestigen Sie die Spannschraube an der Feder mithilfe des Lastösenbolzens.
-
Stellen Sie den Fahrantrieb in die Stellung AKTIVIERT.
-
Messen Sie den Abstand zwischen den Stiften auf beiden Seiten der Fahrantriebssteuerfeder (Bild 48). Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 6, bis der Abstand zwischen 7,3 cm und 7,6 cm liegt.
-
Einstellen des Spindelantriebs
Wenn der Spindelantrieb nicht richtig eingekuppelt wird, muss er eingestellt werden.
-
Stellen Sie sicher, dass der Spindelantrieb ausgekuppelt ist.
-
Stellen Sie den Spindelbowdenzug am Getriebeschott (Bild 49) ein, um eine Federlänge von 70,6 mm bis 72,4 mm zu erhalten.
-
Lösen Sie den Spindelbowdenzug am Holmschott, bis das Kabel Spiel hat (Bild 50).
-
Ziehen Sie den Spindelbowdenzug am Holmschott so weit an, dass das Kabel ohne Verlängern der Feder kein Spiel hat.
-
Prüfen Sie die Funktion wie folgt:
-
Stellen Sie sicher, dass die Spindelkupplungszähne greifen, wenn die Kupplung ausgekuppelt ist, und die Spindelkupplungszähne beim Einkuppeln nicht durchhängen.
Note: Nehmen Sie den Gummistöpsel (Bild 46) aus dem Loch vorne am Getriebe, wenn die Spindelkupplung freizulegen.
-
Die Spindelstoppzeit muss unter 7 Sekunden liegen, wenn die Spindel vom Untermesser entfernt wird.
-
Weitere Informationen finden Sie in der Wartungsanleitung oder wenden Sie sich an Ihren Toro Vertragshändler.
-
Einlagerung
-
Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren Teilen der ganzen Maschine, insbesondere vom Motor. Entfernen Sie Schmutz und Rückstände außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse.
Important: Sie können die Maschine mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser waschen. Waschen Sie die Maschine nicht mit einem Hochdruckreiniger. Vermeiden Sie den Einsatz von zu viel Wasser, insbesondere in der Nähe der Ganghebelplatte und des Motors.
-
Geben Sie vor einer langfristigen Einlagerung (länger als 30 Tage) dem Kraftstoff ein Stabilisierungsmittel im Kraftstofftank bei.
-
Lassen Sie den Motor laufen, um den stabilisierten Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen (5 Minuten).
-
Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen, bevor Sie den Kraftstoff aus dem Tank ablassen, oder lassen Sie den Motor laufen, bis er abstellt.
-
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er abstellt. Wiederholen Sie den Schritt mit CHOKE, bis der Motor nicht mehr anspringt.
-
Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig. Das Recycling sollte den örtlichen Vorschriften entsprechen.
Note: Lagern Sie stabilisierten Kraftstoff nicht länger als 90 Tage.
-
-
Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und ziehen diese bei Bedarf nach. Reparieren oder wechseln Sie alle beschädigten und defekten Teile aus.
-
Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metallflächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem Toro Vertragshändler.
-
Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein. Decken Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.