Trattorino Greensmaster® Flex™ 1820/2120

• Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che l'apparecchiatura funzioni nelle migliori condizioni di sicurezza.

• Non depositate mai la macchina o la tanica del carburante in presenza di fiamme libere, scintille o spie, come vicino a uno scaldabagno o altre apparecchiature.

• Lasciate raffreddare il motore prima di riporre la macchina in un ambiente chiuso.

• Verificate frequentemente i componenti del sistema di raccolta e sostituiteli con componenti del produttore raccomandati quando necessario.

• Mantenete tutte le parti in buone condizioni operative, tutti i componenti metallici e i raccordi idraulici ben serrati. Sostituite i componenti e gli adesivi usurati o danneggiati.

• Dovendo scaricare il serbatoio del carburante, eseguite l'operazione all'aperto.

• Inclinando la macchina potreste fare fuoriuscire il carburante. Se il carburante viene a contatto con il relativo tappo, sostituite il tappo. Il carburante è infiammabile, esplosivo e può causare infortuni. Fate girare il motore finché non è vuoto per rimuovere il carburante con una pompa a mano; non utilizzate un sifone.

• Durante la messa a punto della macchina fate attenzione a non intrappolare le dita tra le lame in movimento e le parti fisse della macchina.

• Sganciate gli azionamenti e l'unità di taglio, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e staccate il cavo della candela. Attendete l'arresto di ogni movimento prima di eseguire interventi di regolazione, pulizia o riparazione.

• Pulite erba e detriti da piatto di taglio, trasmissioni, marmitte, griglie di raffreddamento e motore, per aiutare a evitare incendi. Tergete l'olio e il carburante versati.

• Scaricate con cautela la pressione dai componenti che hanno accumulato energia.

• Prima di eseguire qualsiasi riparazione, scollegate la batteria e rimuovete il cappellotto della candela. Scollegate prima il morsetto negativo, per ultimo quello positivo. Collegate prima il morsetto positivo, per ultimo quello negativo.

• Prestate la massima attenzione quando controllate il cilindro. Indossate i guanti e prestate attenzione durante il controllo.

• Prestate cautela durante il carico o lo scarico della macchina.

• Fissate la macchina per evitare il rotolamento.

Se state montando un apparato di taglio modello 04251, 02452, 04253 o 04254 su questo trattorino, completate i seguenti passaggi:

1. Collocate l'unità di taglio su una superficie piana.

2. Su entrambi i bracci orientabili (Figura 3) misurate 2 mm sulle alette e limate l'angolo come illustrato nella Figura 4.

   

   Figura 3

   1. Bracci orientabili
   

   Figura 4

3. Verniciate il metallo esposto per evitare la corrosione.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Posizionate la macchina in piano sui suoi cilindri.

2. Abbassate il cavalletto e premete il perno di bloccaggio per fissarlo in posizione di servizio (Figura 5 Appoggiate la macchina sul perno di bloccaggio.

   

   Figura 5

   1. Cavalletto-posizione di stoccaggio
   2. Perno di bloccaggio
   3. Cavalletto-posizione di servizio

3. Spingete l'apparato di taglio sotto la trattrice e a sinistra per innestare il giunto di trasmissione (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Giunto di trasmissione

4. Spostate il telaio del trattorino (Figura 7) in avanti fin quando si innesta sui bracci girevoli dell'apparato di taglio.

   

   Figura 7

   1. Bracci girevoli dell'apparato di taglio
   2. Telaio della trattrice
   3. Bulloni

5. Fissate il telaio del trattorino ai bracci girevoli dell'apparato di taglio con 2 bulloni (3/8" x ¾") (Figura 7).

   Note: Per rimuovere l'apparato di taglio, allentate i 2 bulloni (3/8" x ¾") di circa 1-1/2 giro e ruotate i bracci girevoli verso l'esterno.

6. Premete il cavalletto verso il basso per sganciare il perno di bloccaggio a molla e fare ruotare il cavalletto in posizione di stoccaggio.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Mentre sostenete la stegola, rimuovete le fascette per cavi che fissano i morsetti della stegola alle piastre laterali (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Coppiglia a forcina
   2. Fermo della stegola

2. Ruotate la stegola nella posizione di funzionamento desiderata, inserite un fermo della stegola sul relativo morsetto e nei fori corrispondenti nella piastra laterale (Figura 8).

3. Mantenete il morsetto in posizione con la coppiglia a forcina (Figura 8).

4. Ripetete la procedura sull'altro lato della stegola.

5. Regolate l'altezza della stegola nella posizione desiderata; fate riferimento a Regolazione dell'altezza della stegola.

   Note: La macchina viene spedita con la stegola regolata nella posizione più bassa. La macchina è generalmente azionata con la stegola estratta in modalità telescopica fino all'altezza massima.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Con il piede, abbassate il cavalletto spingendo nel centro e alzate la stegola centrale inferiore della macchina fino a quando il cavalletto non è ruotato in avanti, sopra il centro (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Cavalletto

2. Premete la clip di bloccaggio verso il centro della ruota, e collocate quest'ultima sull'albero esagonale (Figura 10).

   

   Figura 10

   1. Clip di bloccaggio

3. Fate girare la ruota avanti e indietro finché non scorre completamente sull’assale ed la clip di bloccaggio non si inserisce nella scanalatura prevista sull’albero dell’assale.

4. Ripetete la procedura sull'altro lato della macchina.

5. Gonfiate gli pneumatici da 0,83 a 1,03 bar.

6. Togliete con cautela la macchina dal cavalletto, spingendo lentamente in avanti o sollevando il supporto della stegola inferiore centrale, consentendo al cavalletto di tornare alla posizione normale.

Controllate il livello dell'olio motore; fate riferimento a Controllo del livello dell'olio motore.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Afferrate il cesto dalla stegola (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Ganci del cesto

2. Guidate il coperchio del cesto tra le piastre laterali dell’apparato di taglio e sopra il rullo anteriore (Figura 11).

3. Installate i ganci del cesto sull'anello del telaio (Figura 11).

Important: In caso di caduta del cesto, esaminate i punti di contatto del braccio orientabile vicino al bordo inferiore del cesto (Figura 12). Raddrizzateli prima di utilizzare il cesto. Utilizzare il cesto con i punti di contatto del braccio oscillante piegati potrebbe provocare il contatto tra il cesto e il cilindro, causando rumore indesiderato e/o danni al cesto o al cilindro.

Figura 12

1. Punto di contatto del braccio oscillante

Il comando dell’acceleratore (Figura 14 e Figura 15) si trova sul lato destro dietro la plancia. All’avviamento del motore regolate l’acceleratore.

Figura 15

1. Velocità massima
2. Bassa velocità

La leva d’innesto della trazione e della trasmissione del cilindro (Figura 16) è situata sul davanti della plancia, a destra. La leva della trazione ha 2 posizioni per le operazioni di trasporto: FOLLE e AVANTI. Spingete in avanti la leva per innestare la trazione.

Note: Per spostare la leva, innestate innanzitutto il comando presenza dell'operatore.

Figura 16

1. FOLLE
2. Trazione in folle e trasmissione del cilindro disinnestata
3. Trazione innestata (trasporto)
4. Trazione e trasmissione del cilindro innestate

La leva della trazione ha 2 posizioni per le operazioni del cilindro: INNESTO e DISINNESTO. Spostate la parte superiore della leva verso sinistra, quindi avanti per innestare il cilindro e iniziate la tosatura. Premete la leva verso destra per disinnestare il cilindro e continuate a spostarla avanti o tirarla indietro per disinnestare sia il cilindro, sia la trazione.

Note: Se rilasciate il comando di presenza dell'operatore, la leva torna in folle e la macchina si arresta.

Il freno di servizio (Figura 17) si trova sulla parte anteriore sinistra della stegola. Per inserire il freno di servizio, tirate indietro la leva. Dovete disinserire il freno prima di innestare la trazione.

Figura 17

1. Fermo freno di stazionamento
2. Freno di servizio

Il fermo del freno di stazionamento (Figura 17) viene utilizzato con il freno di servizio. Con il freno di servizio inserito, ruotate il fermo del freno di stazionamento verso la stegola del freno e disinserite il freno di servizio sul fermo per mantenere in posizione il freno di servizio. Tirate la leva del freno per rilasciarlo.

L'interruttore principale (Figura 14) si trova sopra la plancia. Spostate l'interruttore in posizione di ACCENSIONE per avviare il motore e in posizione di SPEGNIMENTO per spegnerlo.

Prima di innestare la leva della trazione, innestate il comando presenza dell'operatore (Figura 14). Se si rilascia l'OPC durante il funzionamento, la macchina torna in folle, ma il motore non si spegne.

La leva dello starter (Figura 18) si trova sul motore. La leva ha 2 posizioni: FUNZIONAMENTO e STARTER. Prima di avviare il motore a freddo, spostate la leva dello starter in posizione semi-aperta. Quando il motore si è avviato, spostate la leva dello starter in posizione di FUNZIONAMENTO.

Figura 18

1. Starter in posizione STARTER

La valvola di intercettazione del carburante (Figura 19) si trova sul motore. La valvola ha 2 posizioni: CHIUSA (Closed) e APERTA (Open). Spostate la leva in posizione CHIUSA per il rimessaggio o il trasporto della macchina; apritela prima di avviare il motore.

Figura 19

1. Valvola di intercettazione del carburante chiusa

Tirate l'avviatore autoavvolgente (Figura 20) per avviare il motore.

Figura 20

1. Avviatore autoavvolgente

Il cavalletto (Figura 22), montato sul retro della macchina, serve a sollevare la parte posteriore della macchina per il montaggio o la rimozione delle ruote di trasferimento e prevenire la caduta della macchina stessa sulla maniglia quando si rimuove il cilindro.

• Per montare le ruote da trasporto utilizzando il cavalletto, abbassate il cavalletto a terra e premete con un piede sul relativo occhiello, tirando contemporaneamente verso l'alto e indietro la stegola centrale inferiore della macchina (Figura 21).

  Attenzione

  La macchina è pesante e può causare lesioni alla schiena se sollevata in modo inadeguato..

  Premete con il piede solo sull'occhiello del cavalletto e utilizzate solo la stegola centrale inferiore della macchina per sollevare la macchina. Tentare di sollevare la macchina sul cavalletto in qualsiasi altro modo può causare ferite.

  

  Figura 21

  1. Stegola centrale inferiore della macchina
  2. Occhiello cavalletto
  

  Figura 22

  1. Cavalletto
  2. Occhiello cavalletto

• Per evitare il ribaltamento all'indietro dell'unità durante la rimozione del cilindro, abbassate il cavalletto e premete il perno di bloccaggio per bloccare il cavalletto in posizione di SERVIZIO (Figura 23).

  

  Figura 23

  1. Cavalletto – posizione di STOCCAGGIO
  2. Perno di bloccaggio
  3. Cavalletto – posizione di SERVIZIO

È disponibile una gamma di attrezzi ed accessori approvati da Toro per l'impiego con la macchina, per ottimizzare ed ampliare le sue applicazioni. Richiedete un elenco di tutti gli attrezzi ed accessori approvati a un Centro Assistenza Toro o a un Distributore autorizzati oppure visitate il sito www.Toro.com.

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Controllate il livello dell'olio motore prima dell'utilizzo od ogni 8 ore di servizio; fate riferimento a Controllo del livello dell'olio motore.

La capacità del serbatoio del carburante è pari a 3,0l

• Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza piombo fresca e pulita (con meno di 30 giorni), di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2).

• Etanolo: È accettabile la benzina con etanolo fino al 10% (nafta) o 15% di MTBE (metil-ter-butil etere) per volume. Etanolo e MTBE non sono identici. L'utilizzo di benzina con etanolo al 15% (E15) per volume non è approvato. Non utilizzate benzina con etanolo superiore al 10% per volume, come E15 (contiene etanolo al 15%), E20 (contiene etanolo al 20%) o E85 (contiene etanolo fino all'85%). L'utilizzo di benzina non approvata può provocare problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia.

• Non utilizzate benzina contenente metanolo.

• Nella stagione invernale, non conservate il carburante nel serbatoio o nei contenitori senza utilizzare un apposito stabilizzatore.

• Non aggiungete olio alla benzina.

1. Pulite l'area intorno al tappo del serbatoio del carburante e togliete il tappo (Figura 25). Rabboccate il serbatoio del carburante non oltre la base del filtro. Non riempite troppo.

   

   Figura 25

   1. Tappo del serbatoio del carburante

2. Montate il tappo del serbatoio del carburante e pulite eventuali fuoriuscite di carburante.

Note: La macchina viene spedita con la stegola regolata nella posizione più bassa. La macchina è generalmente azionata con la stegola estratta in modalità telescopica fino all'altezza massima.

1. Allentate i 3 bulloni a testa tonda e i dadi che fissano ogni lato della stegola ai relativi morsetti (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Morsetto della stegola
   2. Dado
   3. Bulloni a testa tonda

2. Tirate verso l'alto la stegola in modo lento e costante su entrambi i lati fino a ottenere la posizione operativa desiderata.

3. Serrate i bulloni a testa tonda e i dadi per fissare la regolazione.

1. Togliete la coppiglia a forcina dai fermi della stegola (Figura 27) da ciascun lato della macchina.

   

   Figura 27

   1. Coppiglia a forcina
   2. Fermo della stegola

2. Sostenete la stegola, togliete la coppiglia a forcina da ciascun lato, quindi ruotate la stegola nella posizione operativa desiderata (Figura 27).

3. Montate i fermi della stegola e la coppiglie a forcina.

1. Togliete il coperchio della console.

2. Allentate i 2 dispositivi di fissaggio che fissano il comando dell'acceleratore (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Dispositivi di fissaggio
   2. Comando dell'acceleratore

3. Regolate il comando dell'acceleratore alla posizione desiderata.

4. Serrate i dispositivi di fissaggio del comando dell'acceleratore.

5. Montate il coperchio della console rimosso in precedenza.

Note: Verificate che il cappellotto sia montato sulla candela.

1. Verificate che le leve della trazione e di comando del cilindro siano in posizione di disinnesto.

   Note: Non potrete avviare il motore se la leva di trazione è in posizione di innesto.

2. Spostate l'interruttore principale in posizione di ACCENSIONE.

3. Mettete il comando dell'acceleratore in posizione MASSIMA.

4. Aprite la valvola di intercettazione del carburante, sul motore.

5. Prima di avviare il motore a freddo, spostate la leva dello starter in posizione semi-aperta. A motore caldo lo starter potrebbe non essere necessario.

6. Tirate la maniglia dell'avviatore autoavvolgente fino ad ottenere l'innesto, quindi date uno strappo per avviare il motore. Quando il motore si riscalda, aprite lo starter.

   Important: Non tirate completamente il cavo di avviamento, e non mollate la maniglia di avviamento quando tirate fuori il cavo, perché potreste spezzarlo o danneggiare il complessivo di riavvolgimento.

1. Portate i comandi della trazione e del cilindro in posizione di DISINNESTO, portate il comando dell'acceleratore sul MINIMO e l'interruttore principale in posizione di SPEGNIMENTO.

2. Prima del rimessaggio, togliete il cappellotto stampato dalla candela per impedire il rischio di avviamento accidentale della macchina.

3. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante prima del rimessaggio o del trasporto della macchina in un veicolo.

Important: Non mettete in funzione il motore durante il trasferimento su un rimorchio, perché potreste danneggiare la macchina.

Se non intendete installare le ruote di trasferimento opzionali, passate alla fase 4.

1. Abbassate con il piede il cavalletto, quindi alzate il sostegno della stegola finché il cavalletto non ruota in avanti, sopra il centro.

2. Montaggio delle ruote di trasferimento.

3. Per rilasciare il cavalletto, alzate la stegola e abbassate la parte posteriore della macchina sulle ruote di trasferimento.

4. Verificate che i comandi della trazione e del cilindro di taglio siano in posizione di DISINNESTO, quindi avviate il motore.

5. Regolate il comando dell'acceleratore sulla MINIMA, sollevate la parte anteriore della macchina, innestate gradualmente la trasmissione e aumentate lentamente il regime del motore.

6. Regolate l'acceleratore per utilizzare la macchina alla velocità di spostamento desiderata e trasportate la macchina nel luogo previsto.

1. Riportate la leva di comando della trazione in posizione di DISINNESTO, l'acceleratore in posizione di MINIMA e spegnete il motore.

2. Con il piede, abbassate il cavalletto, quindi alzate il sostegno della stegola finché il cavalletto non gira in avanti, sopra il centro.

3. Rimozione delle ruote di trasferimento.

4. Abbassate con cautela la macchina sul cavalletto.

Verificate che la macchina sia stata messa a punto con precisione e che poggi in egual misura su entrambi i lati del cilindro. Una regolazione impropria della macchina si riflette in modo amplificato nell'aspetto del tappeto erboso tosato. Prima di iniziare a tosare rimuovete tutti i corpi estranei dal tappeto erboso. Verificate che l'area di lavoro sia completamente sgombra, con particolare attenzione a bambini e animali da compagnia.

Important: L'erba tagliata funge da lubrificante durante la tosatura. L'apparato di taglio può subire danni in caso di utilizzo eccessivo in assenza di erba tagliata.

• Tosate i green spostandovi avanti e indietro in linea retta su tutto il green.

• Evitate di tosare con moto circolare e non girate la macchina sul green per non causare rigature indesiderate.

• Togliete la macchina dal green sollevando il cilindro di taglio (abbassate la stegola) e girando facendo leva sul cilindro di trazione.

• Tosate camminando a velocità normale; Velocità elevate consentono un risparmio di tempo molto ridotto e riducono la qualità del lavoro di tosatura.

• Per realizzare una linea retta attraverso il green e mantenere la macchina equidistante dal bordo del taglio precedente, usate le strisce di allineamento previste sul cesto (Figura 29).

  

  Figura 29

  1. Strisce di allineamento

In caso di impossibilità di mettere in funzione la macchina, è possibile disinnestare il tamburo dalla trasmissione in modo da potere manovrare la macchina.

1. Sull'angolo posteriore destro della macchina, individuate la leva di innesto/disinnesto della trazione, vicino al tamburo di alloggiamento della trasmissione (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Leva di innesto/disinnesto della trazione - innestata
   2. Leva di innesto/disinnesto della trazione - disinnestata

2. Girate la leva indietro per disinnestare la trasmissione dal tamburo.

   Attenzione

   Ruotando la leva incautamente, la leva caricata a molla potrebbe colpirvi la mano.

   Ruotate la leva con attenzione.

3. Spostate la macchina come necessario.

   Important: Non trainate la macchina, se possibile. Se necessario, durante il traino non superate la velocità di 4,8 km/h; disinnestate sempre la trasmissione dal tamburo. In caso contrario la macchina subirà probabilmente dei danni.

4. Al termine, girate la leva in avanti per innestare la trasmissione nel tamburo.

Note: Il freno resta operativo con la trasmissione disinnestata dal tamburo.

Utilizzate la seguente tabella per l'approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso

Important: Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno.