Unidade de tração Greensmaster® Flex™ 1820/2120

• Guarde todas as porcas e parafusos para se assegurar de que o equipamento funcionará em perfeitas condições.

• Nunca guarde a máquina ou o recipiente de combustível num local onde existe uma fonte de fogo, faísca ou luz piloto, como junto de uma caldeira ou outros eletrodomésticos.

• Espere que o motor arrefeça antes de armazenar a máquina em ambiente fechado.

• Verifique os componentes do depósito de recolha de relva com frequência e substitua-os com peças recomendadas pelo fabricante quando necessário.

• Mantenha todas as peças em boas condições de funcionamento e os componentes hidráulicos corretamente apertados. Substitua todos os autocolantes ilegíveis e peças danificadas ou gastas.

• Se tiver que esvaziar o depósito de combustível, faça-o no exterior.

• Inclinar a máquina pode fazer com que o combustível derrame. Se o combustível entrar em contacto com a tampa de combustível, substitua-a imediatamente. O combustível é inflamável, explosivo e pode provocar ferimentos pessoais. Ponha o motor a funcionar até se gastar o combustível ou remova o combustível com uma bomba manual; nunca com um sifão.

• Tenha cuidado ao fazer ajustes na máquina, para não entalar os dedos nas lâminas em movimento ou em peças fixas da máquina.

• Desengate as transmissões, desengate a unidade de corte, ative o travão de estacionamento, desligue o motor e desligue o cabo da vela. Antes de efetuar o ajuste, a limpeza ou a reparação da máquina, aguarde até que esta pare por completo.

• Elimine todos os vestígios de relva e detritos da unidade de corte, transmissões, abafadores, filtros de refrigeração e motor, de modo a evitar qualquer risco de incêndio. Limpe as zonas que tenham óleo ou combustível derramado.

• Liberte cuidadosamente a pressão dos componentes com energia acumulada.

• Desligue a bateria e retire o cabo da vela antes de efetuar qualquer reparação. Desligue o terminal negativo em primeiro lugar e o terminal positivo no final. Ligue o terminal positivo em primeiro lugar e o terminal negativo no final.

• Tome todas as precauções necessárias quando efetuar a verificação do cilindro. Use luvas e tenha cuidado durante a sua manutenção.

• Tome todas as precauções necessárias quando colocar ou retirar a máquina de um atrelado.

• Impeça que a máquina deslize.

Se vai instalar a unidade de corte dos modelos 04251, 02452, 04253 ou 04254 nesta unidade de tração, realize os passos seguintes:

1. Coloque a unidade de corte numa superfície nivelada.

2. Em ambos os braços inclinados (Figura 3), meça 2 mm nas patilhas e amole o canto como se mostra na Figura 4.

   

   Figura 3

   1. Braços inclinados
   

   Figura 4

3. Pinte o metal revelado para evitar a corrosão.

Peças necessárias para este passo:

1. Coloque a máquina nos seus tambores, sobre uma superfície nivelada.

2. Baixe o suporte e empurre o pino de bloqueio para bloquear o suporte na posição de serviço (Figura 5). Deixe que a máquina assente sobre o pino de bloqueio.

   

   Figura 5

   1. Apoio – posição de armazenamento
   2. Pino de bloqueio
   3. Apoio – posição de assistência

3. Empurre a unidade de corte para baixo da unidade de tração e para a esquerda para engatar a união da transmissão (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. União da transmissão

4. Manobre a estrutura da unidade de tração (Figura 7) para a frente até engatar nos braços articulados da unidade de corte.

   

   Figura 7

   1. Braços de articulação da unidade de corte
   2. Estrutura da unidade de tração
   3. Parafusos

5. Fixe a estrutura da unidade de tração aos braços articulados da unidade de corte com 2 parafusos de ⅜ x ¾ pol. (Figura 7).

   Note: Para remover a unidade de corte, solte os 2 parafusos de ⅜ x ¾ pol. aproximadamente 1 volta e meia e rode os braços de articulação para fora.

6. Empurre o suporte para soltar o pino de bloqueio com mola e deixe o suporte rodar para cima até à posição de armazenamento.

Peças necessárias para este passo:

1. Enquanto suporta o manípulo, remova as braçadeiras que fixam as pegas da barra de ligação às placas laterais (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Chaveta
   2. Fixador do manípulo

2. Rode o manípulo para posição de operação desejadas, coloque um fixador do manípulo por cima da pega da barra de ligação e nos orifícios de alinhamento na placa lateral (Figura 8).

3. Mantenha o fixador na posição com um perno de gancho (Figura 8).

4. Repita o procedimento no lado oposto do manípulo.

5. Ajuste altura da pega na posição desejada; consulte Ajuste da altura do manípulo.

   Note: A máquina é expedida com o manípulo ajustado para a posição mais baixa. A máquina é habitualmente operada com o manípulo telescópico para fora até à sua altura máxima.

Peças necessárias para este passo:

1. Empurre o apoio para baixo com o pé no centro do apoio e puxe a pega central inferior da máquina para cima até que o apoio tenha rodado para a frente, sobre o centro (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Apoio

2. Empurre o dispositivo de bloqueio da roda para o centro da roda e deslize a roda na direção do eixo hexagonal (Figura 10).

   

   Figura 10

   1. Dispositivo de bloqueio

3. Gire a roda nos dois sentidos até que se encaixe perfeitamente no eixo e que o dispositivo de bloqueio se prenda ao veio do eixo.

4. Repita o procedimento no lado oposto da máquina.

5. Encha os pneus com 0,83 a 1,03 bar.

6. Baixe cuidadosamente a máquina do apoio empurrando ligeiramente para a frente ou elevando o suporte da pega central inferior, permitindo que o apoio regresse à sua posição normal.

Verifique o nível de óleo do motor, consulte Verificação do nível de óleo do motor.

Peças necessárias para este passo:

1. Agarre no cesto pela pega (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Ganchos do cesto

2. Oriente o rebordo do cesto entre as placas laterais da unidade de corte e sobre o rolo frontal (Figura 11).

3. Instale os ganchos do cesto por cima do arco da estrutura (Figura 11).

Important: Se alguma vez deixar cair o cesto, verifique se há danos nos pontos de contacto do braço inclinado perto do rebordo inferior do cesto (Figura 12). Aperte-os antes de utilizar o cesto. Utilizar o cesto com pontos de contacto dobrados no braço inclinado pode causar contacto entre o cesto e o cilindro causando ruído indesejado e/ou danos no cesto e cilindro.

Figura 12

1. Ponto de contacto do braço inclinado

A alavanca do regulador (Figura 14 e Figura 15) está situada no lado direito posterior do painel de controlo. Rode o regulador para regular a velocidade do motor.

Figura 15

1. Velocidade total
2. Velocidade reduzida

A alavanca de acionamento da transmissão da tração e do cilindro (Figura 16) está situada no lado direito dianteiro do painel de controlo. Para a operação de transporte, a alavanca tem duas posições: NEUTRO e PARA A FRENTE. Empurrando a alavanca para a frente, porá em funcionamento a transmissão da direção.

Note: Para mover a alavanca, tem de engatar primeiro o controlo de presença do operador.

Figura 16

1. PONTO MORTO
2. Transmissão da tração neutra e transmissão do cilindro desligada
3. Transmissão de tração – engatada (transporte)
4. Transmissão da tração e transmissão do cilindro engatadas

Para a operação do cilindro, a alavanca tem duas posições: ENGATADA e DESENGATADA. Mova a parte superior da alavanca para a esquerda e depois para a frente para engrenar o cilindro e começar a mover. Empurre a alavanca para a direita para desengrenar o cilindro e continuar o movimento para a frente ou puxe para trás para desengrenar o cilindro e a transmissão da tração.

Note: Se libertar o controlo de presença do operador, a alavanca regressa a Neutro e a máquina pára.

O travão de serviço (Figura 17) encontra-se no lado dianteiro esquerdo do manípulo. Ao puxar a alavanca, irá ativar o travão de serviço. Tem de desativar o travão antes de se engatar a transmissão de tração.

Figura 17

1. Bloqueio do travão de estacionamento
2. Travão de serviço

O bloqueio do travão de estacionamento (Figura 17) é utilizado com o travão de serviço. Com o travão de serviço ativado, rode a alavanca do travão de estacionamento na direção da alavanca do travão e liberte o travão de serviço para a alavanca para manter o travão de serviço no sítio. Puxe a alavanca do travão para o soltar.

O interruptor Ligar/Desligar (Figura 14) localiza-se no topo do painel de controlo. Mova o interruptor para a posição LIGAR para ligar o motor e para a posição DESLIGAR para desligar o motor.

Tem de ativar o controlo de presença do operador (Figura 14) antes de engatar a alavanca de tração. Soltar o CPO durante o funcionamento fará a máquina voltar a neutro, mas não desliga o motor.

A alavanca do ar (Figura 18) encontra-se no motor. A alavanca tem duas posições: FUNCIONAMENTO e AR. Desloque a alavanca do ar para a posição intermédia quando arrancar o motor a frio. Depois de o motor arrancar, desloque a alavanca para a posição FUNCIONAMENTO.

Figura 18

1. Alavanca do ar na posição AR

A válvula de corte do combustível (Figura 19) encontra-se no motor. A válvula tem duas posições: FECHADA e ABERTA. Desloque a alavanca para a posição FECHADA quando guardar ou transportar a máquina. Abra a válvula antes de pôr o motor em funcionamento.

Figura 19

1. Válvula de corte de combustível na posição Fechada

Empurre o manípulo do arrancador de retrocesso (Figura 20) para ligar o motor.

Figura 20

1. Manípulo do arrancador de retrocesso

O apoio (Figura 22) está montado na traseira da máquina e é utilizado para elevar a traseira da máquina para instalação ou remoção das rodas de transporte e para impedir que a máquina caia sobre o manípulo quando remove o cilindro,

• Para utilizar o apoio para instalar as rodas de transporte, baixe-o para o solo e pise no aro do apoio enquanto puxa para cima e para trás na pega central inferior da máquina (Figura 21).

  Cuidado

  A máquina é pesada e pode causar dores nas costas se for elevada de forma incorreta..

  Aplique apenas pressão para baixo no aro de apoio e utilize apenas a pega central inferior da máquina para elevar a máquina. Tentar elevar a máquina para o apoio através de qualquer outro meio pode causar ferimentos.

  

  Figura 21

  1. Pega central inferior da máquina
  2. Aro do apoio
  

  Figura 22

  1. Apoio
  2. Aro do apoio

• Para evitar que unidade incline para trás ao remover o cilindro, baixe o apoio e empurre o pino de bloqueio para bloquear o apoio na posição de SERVIçO (Figura 23).

  

  Figura 23

  1. Apoio—Posição de ARMAZENAMENTO
  2. Pino de bloqueio
  3. Apoio—Posição de SERVIçO

Está disponível uma seleção de engates e acessórios aprovados pela Toro para utilização com a máquina, para melhorar e expandir as suas capacidades. Contacte o representante ou distribuidor de assistência autorizado ou vá a www.Toro.com para obter uma lista de todos os engates e acessórios aprovados.

Para melhor proteger o seu investimento e manter o desempenho ideal do equipamento Toro, utilize peças genuínas Toro. Quando se trata de fiabilidade, a Toro oferece peças de substituição concebidas conforme às especificações de engenharia exatas do equipamento. Para tranquilidade, insista em peças genuínas Toro.

Verifique o nível do óleo do motor antes de cada utilização ou ao fim de cada 8 horas de utilização, consulte a Verificação do nível de óleo do motor.

A capacidade do depósito de combustível é de 3 l.

• Para melhores resultados, utilize apenas gasolina limpa, fresca (com menos de 30 dias) e sem chumbo com uma classificação de octanas de 87 ou superior (método de classificação (R+M)/2).

• Etanol: Gasolina com até 10% de etanol (gasool) ou 15% MTBE (éter-metil-tercio-butílico) por volume é aceitável. Etanol e MTBE não são a mesma coisa. Gasolina com 15% de etanol (E15) por volume não é aprovada para utilização. Nunca utilize gasolina que contenha mais de 10% de etanol por volume como, por exemplo, E15 (contém 15% etanol), E20 (contém 20% etanol) ou E85 (contém até 85% de etanol). Utilizar gasolina não aprovada pode causar problemas de desempenho e/ou danos no motor, que poderão não ser abrangidos pela garantia.

• Não utilizar gasolina que contenha metanol.

• Não guardar combustível nem no depósito do combustível nem em recipientes de combustível durante o inverno, a não ser que seja utilizado um estabilizador de combustível.

• Não adicionar petróleo à gasolina.

1. Limpe a zona em redor da tampa do depósito de combustível e retire a tampa do depósito (Figura 25). Encha o depósito de combustível apenas até ao fundo do painel do filtro. Não encha demasiado.

   

   Figura 25

   1. Tampa do depósito de combustível

2. Instale a tampa do depósito e limpe os derrames de gasolina.

Note: A máquina é expedida com o manípulo ajustado para a posição mais baixa. A máquina é normalmente operada com o manípulo telescópico para fora até à sua altura máxima.

1. Solte os 3 os parafusos e as porcas da carroçaria que fixam cada um dos lados do manípulo nas pegas da barra de ligação (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Grampo da barra de ligação
   2. Porca
   3. Parafusos da carroçaria

2. Puxe o manípulo lentamente e de modo uniforme de cada lado até encontrar a posição desejada para a sua utilização.

3. Aperte os parafusos e as porcas da carroçaria para bloquear o ajuste.

1. Retire as chavetas dos fixadores do manípulo em cada lado da máquina (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Chaveta
   2. Fixador do manípulo

2. Enquanto segurar no manípulo, retire as chavetas de cada lado e rode o manípulo até o colocar na posição desejada para sua utilização (Figura 27).

3. Instale os fixadores do manípulo e as chavetas.

1. Retire a cobertura da consola.

2. Desaperte os dois dispositivos de fixação que prendem a alavanca do regulador (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Dispositivos de fixação
   2. Alavanca do regulador

3. Ajuste a alavanca do regulador para a posição desejada.

4. Aperte os dispositivos de fixação da alavanca do regulador.

5. Coloque a tampa da consola previamente removida.

Note: Assegure-se de que o fio da vela está instalado na vela.

1. Certifique-se de que as alavancas de tração e da transmissão do cilindro se encontram na posição de desengate.

   Note: Não pode ligar o motor se a alavanca de tração se encontrar na posição Engatar.

2. Desloque o interruptor Ligar/Desligar para a posição LIGAR.

3. Desloque a alavanca do regulador para a posição RáPIDO.

4. Abra a válvula de bloqueio de combustível.

5. Desloque a alavanca do ar para a posição intermédia quando arrancar o motor a frio. Pode não necessitar de abrir a alavanca do ar quando arrancar o motor a quente.

6. Puxe o manípulo do arrancador de retrocesso até que se dê o engate, e em seguida puxe-o vigorosamente para ligar o motor. Abra o ar à medida que o motor aquece.

   Important: Não puxe o cabo de retrocesso até ao seu limite nem liberte o manípulo do arrancador quando puxar o cabo porque pode provocar a rutura do cabo ou a danificação da estrutura de retrocesso.

1. Desloque os controlos de transmissão da tração e do cilindro para a posição DESENGATADA, a alavanca do regulador para LENTO e o interruptor Ligar/Desligar para DESLIGAR.

2. Retire o cabo da vela moldado, de modo a evitar um arranque acidental antes de guardar a máquina.

3. Feche a válvula de bloqueio do combustível antes de guardar ou transportar a máquina num veículo.

Important: Não ponha o motor a trabalhar enquanto está a transportar a unidade num atrelado de transporte pois pode danificar a máquina.

Se não pretender instalar as rodas de transporte opcionais, passe para o passo 4.

1. Empurre o apoio para baixo com o pé e puxe o manípulo para cima até que o apoio tenha rodado para a frente, em direção ao centro.

2. Instale as rodas de transporte.

3. Para libertar o apoio, puxe o manípulo e baixe a parte traseira da máquina apoiando-a sobre as rodas de transporte.

4. Assegure-se de que os controlos da tração e da transmissão do cilindro se encontram na posição DESENGATADA e ligue o motor.

5. Coloque a alavanca do regulador na posição LENTO, incline a dianteira da máquina, engate gradualmente a transmissão da tração e aumente lentamente a velocidade do motor.

6. Ajuste o acelerador para utilizar a máquina à velocidade desejada e transporte-a até ao local de destino.

1. Volte a colocar a alavanca de controlo da tração na posição DESENGATADA, o regulador na posição LENTO e desligue o motor.

2. Empurre o apoio para baixo com o pé e puxe o manípulo para cima até que o apoio tenha rodado para a frente, em direção ao centro.

3. Retire as rodas de transporte.

4. Baixe cuidadosamente a máquina do apoio.

Assegure-se de que a máquina está devidamente regulada e colocada de forma equitativa em ambos os lados do cilindro. Os ajustes incorretos da máquina podem muitas vezes ser verificados através do aspeto irregular da relva após o corte. Tire todos os objetos estranhos da relva antes de efetuar o corte. Assegure-se de que ninguém, especialmente as crianças e os animais, se encontra na área de trabalho.

Important: As aparas de relva funcionam como um lubrificante durante a deslocação. O uso excessivo da unidade de corte na ausência de aparas de relva poderá danificar a unidade corte.

• Corte o relvado numa direção a direito para a frente e para trás, em todo o relvado.

• Evite cortar em círculos ou virar a máquina em cima da relva, para evitar levantar a turfa.

• Retire a máquina do relvado, levantando o cilindro de corte (empurre o manípulo para baixo) e ligando o tambor de tração.

• Corte a um ritmo de andamento normal. Uma velocidade elevada poupa muito pouco tempo e dará origem a uma qualidade de corte muito inferior.

• Para lhe permitir cortar em linha reta ao longo do relvado, e manter máquina à mesma distância da extremidade do corte anterior, use as tiras de alinhamento existentes no cesto (Figura 29).

  

  Figura 29

  1. Tiras de alinhamento

Se a máquina ficar inativa, pode desengatar o tambor da transmissão para permitir que a máquina seja manobrada.

1. No canto posterior direito da máquina, localize a alavanca de engate/desengate da tração ao lado do tambor da transmissão (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Alavanca de engate/desengate da tração – engatada
   2. Alavanca de engate/desengate da tração – desengatada

2. Rode a alavanca para trás para desengatar a transmissão do tambor.

   Cuidado

   Não rodar cuidadosamente a alavanca pode causar que a alavanca com mola atinja a sua mão.

   Rode cuidadosamente a alavanca.

3. Mova a máquina, consoante o necessário.

   Important: Se possível, não reboque a máquina. Se for necessário, não reboque a uma velocidade superior a 4,8 km/h, desengate sempre a transmissão do tambor. Se não o fizer, há probabilidade de danificar a máquina.

4. Quando concluir, rode a alavanca para a frente para engatar a transmissão no tambor.

Note: O travão continua operacional com a transmissão desengatada no tambor.

Utilize o quadro para ajustar a máquina às respetivas condições de relva:

Important: Copie esta página para uma utilização de rotina.