| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada vez que se utilice o diariamente |
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Introducción
Esta máquina está diseñada para ser usada por usuarios domésticos. Está diseñada principalmente para quitar nieve de superficies pavimentadas, por ejemplo, caminos de acceso y aceras, y otras superficies de tránsito en fincas residenciales o comerciales. No está diseñada para retirar materiales que no sean nieve, ni para limpiar superficies de gravilla.
Note: La máquina puede dejar marcas de goma en hormigón nuevo o de color claro. Probar en un lugar poco visible antes del uso.
Lea detenidamente esta información a fin de aprender a utilizar y a mantener el producto correctamente, y a evitar lesiones y daños en el producto. Usted es responsable de utilizar el producto correctamente y con seguridad.
Puede ponerse en contacto con Toro directamente en www.Toro.com si desea materiales de formación y seguridad o información sobre accesorios, para localizar un distribuidor o para registrar su producto.
Cuando necesite asistencia técnica, piezas genuinas Toro o información adicional, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado o con Atención al cliente de Toro, y tenga a mano los números de modelo y serie de su producto. La Figura 1 identifica la ubicación del número de serie y de modelo en el producto. Escriba los números en el espacio provisto.
Important: Con su smartphone o tablet, escanee el código QR que aparece en la pegatina del número de serie para acceder a información sobre la garantía, las piezas, y otra información sobre el producto.
Este manual identifica peligros potenciales y contiene mensajes de seguridad identificados por el símbolo de alerta de seguridad (Figura 2), que señala un peligro que puede causar lesiones graves o la muerte si usted no sigue las precauciones recomendadas.
Este manual utiliza 2 palabras para resaltar información. Importante llama la atención sobre información mecánica especial, y Nota resalta información general que merece una atención especial.
Advertencia
CALIFORNIA
Advertencia de la Propuesta 65
Los gases de escape de este producto contienen productos químicos que el Estado de California sabe que causan cáncer, defectos congénitos u otros peligros para la reproducción.
Important: Si se utiliza esta máquina a una altitud superior a 1500 m (5000 pies) durante un periodo prolongado, asegúrese de instalar el Kit de gran altitud para que la máquina cumpla las normas de emisiones de EPA/CARB. El Kit de gran altitud mejora las prestaciones del motor y evita el ensuciamiento de las bujías, las dificultades en el arranque, y el incremento de las emisiones. Después de instalar el kit, aplique la calcomanía de gran altitud junto a la calcomanía que lleva el número de serie de la máquina. Póngase en contacto con cualquier Servicio Técnico Autorizado Toro para adquirir el Kit de gran altitud y la calcomanía de gran altitud correctos para su máquina. Para localizar un distribuidor cerca de usted, visite nuestra página web www.toro.com o póngase en contacto con el Departamento de Asistencia al Cliente Toro usando el número que figura en su Declaración de garantía de control de emisiones.Retire el kit del motor y restablezca la configuración original de fábrica antes de utilizar el motor por debajo de los 1500 m (5000 pies). No haga funcionar un motor convertido para gran altitud a altitudes menores; si lo hace, podría sobrecalentar y dañar el motor.Si no está seguro de si la máquina ha sido convertida para funcionar a gran altitud, busque la calcomanía siguiente (Figura 3).
El uso o la operación del motor en cualquier terreno forestal, de monte o cubierto de hierba a menos que el motor esté equipado con parachispas (conforme a la definición de la sección 4442) mantenido en buenas condiciones de funcionamiento, o que el motor haya sido fabricado, equipado y mantenido para la prevención de incendios, constituye una infracción de la legislación de California (Sección 4442 o 4443 del California Public Resource Code).
Seguridad
Seguridad en general
Esta máquina cumple las especificaciones de la norma ANSI B71.3.
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Lea y comprenda el contenido de este Manual del operador antes de arrancar el motor. Asegúrese de que todas las personas que utilicen este producto sepan cómo utilizarlo y comprendan las advertencias.
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No ponga las manos o los pies cerca de los componentes móviles de la máquina.
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No haga funcionar la máquina si no están colocados y funcionando todos los protectores y dispositivos de seguridad.
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Manténgase alejado de cualquier apertura de descarga. Mantenga a otras personas a una distancia prudencial de la máquina.
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Mantenga a los niños alejados de la zona de trabajo. Nunca permita que la máquina sea utilizada por niños.
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Pare el motor antes de repostar, mantener o desatascar la máquina.
Puede encontrar información de seguridad adicional en todo este manual, en las secciones correspondientes.
Pegatinas de seguridad e instrucciones
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Las pegatinas y las instrucciones de seguridad están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte. |
Montaje
Cómo desplegar el manillar
Instalación del conducto de descarga
Llenado del motor de aceite
Ajuste del cable de control
Consulte Ajuste del cable de control.
El producto
Operación
Note: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Antes del funcionamiento
Antes del uso Seguridad
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Modelos con arranque eléctrico solamente: Utilice cables alargadores y enchufes según lo especificado en el manual. Inspeccione a fondo el cable eléctrico antes de enchufarlo en la toma de corriente. Si el cable está dañado, no lo use. Cambie el cable dañado. Desconecte el cable de alimentación cuando no esté arrancando la máquina.
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Lleve ropa de invierno adecuada mientras utiliza la máquina. Lleve calzado resistente y antideslizante para mejorar la estabilidad en superficies resbaladizas. Evite prendas sueltas u holgadas que pudieran quedar atrapadas en las piezas en movimiento.
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Lleve siempre protección ocular durante el uso o mientras realiza ajustes o reparaciones, para proteger los ojos de objetos extraños que podrían ser arrojados por la máquina.
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Inspeccione cuidadosamente la zona en la que va a utilizar la máquina, y retire cualquier objeto extraño, incluyendo esterillas, trineos, tablas y alambres o cables.
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Si cualquiera de los protectores, dispositivos de seguridad o pegatinas está deteriorado o ilegible, o si falta alguno, repárelo o sustitúyalo antes de empezar a utilizar la máquina. Asimismo, apriete todas las fijaciones.
Peligro
El combustible es altamente inflamable y explosivo. Una explosión o un incendio provocado por el combustible puede causarle quemaduras a usted y a otras personas.
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Para evitar que una carga estática incendie el combustible, coloque el recipiente y/o la máquina sobre el suelo antes de repostar, no en un vehículo o sobre otro objeto.
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Drene la gasolina del depósito en el exterior cuando el motor esté frío. Limpie cualquier derrame.
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No maneje combustible si está fumando, ni cerca de una llama desnuda o chispas.
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Almacene el combustible en un recipiente homologado y manténgala fuera del alcance de los niños.
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No incline la máquina hacia adelante o hacia atrás con combustible en el depósito de combustible; podría provocar una fuga de combustible de la máquina.
Llenado del depósito de combustible
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Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).
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Son aceptables los combustibles oxigenados con hasta el 10% de etanol o el 15% de MTBE por volumen.
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No utilice mezclas de gasolina con etanol (por ejemplo, E15 o E85) con más del 10% de etanol por volumen. Pueden provocar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos por la garantía.
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No utilice gasolina que contenga metanol.
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No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno, a menos que utilice un estabilizador de combustible.
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No añada aceite a la gasolina.
No llene por encima del borde inferior del cuello del depósito de combustible (Figura 8).
Note: Para asegurar los mejores resultados, compre solamente la cantidad de gasolina que prevea utilizar en 30 días. Si no, puede añadir estabilizador de combustible a la gasolina recién comprada para mantenerla fresca durante hasta 6 meses.
Verificación del nivel de aceite del motor
Durante el funcionamiento
Seguridad durante el uso
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Apague el motor antes de eliminar obstrucciones, y utilice siempre un palo o la herramienta de limpieza de nieve (si está disponible).
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Un sinfín en movimiento puede causar lesiones en manos y pies. Permanezca detrás del manillar y alejado del conducto de descarga mientras utiliza la máquina. Mantenga la cara, las manos, los pies y otras partes del cuerpo y de la ropa alejados de piezas giratorias y móviles.
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No dirija nunca la descarga hacia otras personas, o hacia zonas donde pueden producirse daños materiales.
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Tenga cuidado de no resbalar o caerse. Mire siempre donde pisa y agarre firmemente el manillar. Camine, no corra jamás.
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Tenga precaución cuando trabaje en cuestas o pendientes.
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No utilice nunca la máquina sin tener buena visibilidad o una iluminación correcta.
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No utilice la máquina si está enfermo, se siente cansado o se encuentra bajo los efectos del alcohol o las drogas.
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Mire hacia atrás y extreme las precauciones al conducir la máquina hacia atrás.
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Cuando no esté utilizando la máquina para despejar la nieve, desengrane la transmisión del sinfín.
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Extreme las precauciones al cruzar o conducir sobre caminos, senderos o carreteras de gravilla. Esté alerta a obstáculos ocultos y a otros vehículos.
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No intente nunca hacer ajustes con el motor en marcha.
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Después de golpear un objeto extraño, pare el motor, retire la llave de contacto (modelos de arranque eléctrico solamente), inspeccione a fondo la máquina en busca de daños, y repare cualquier daño antes de volver a arrancar y utilizar la máquina.
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Si la máquina comienza a vibrar de manera anormal, apague el motor y compruebe la causa.
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No haga funcionar el motor dentro de un edificio a menos que haya suficiente ventilación (por ejemplo, dejando abierta una puerta al exterior); los humos de escape son peligrosos.
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No sobrecargue la capacidad intentando despejar la nieve a una velocidad demasiado elevada.
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No toque nunca el motor o el silenciador cuando están calientes.
Arranque del motor
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Gire la llave de contacto a la posición de CONECTADO (Figura 10).
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Tire de la palanca del estárter (Figura 11 y Figura 12).
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Apriete el cebador firmemente con el dedo pulgar según lo indicado en la tabla siguiente, y manténgalo pulsado durante un segundo cada vez antes de soltarlo (Figura 13).
Temperatura Número recomendado de cebados -23 °C (-10 °F) y más 3 Por debajo de -23 °C (-10 °F) 6 
Note: Retire el guante al pulsar el cebador, para evitar que se escape aire del orificio del cebador.
Important: No utilice el cebador ni el estárter si el motor ha estado en marcha y está caliente. Un cebado excesivo puede ahogar el motor e impedir que arranque.
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Tire del arrancador de retroceso (Figura 14).
Note: Si al tirar del arrancador no nota resistencia, es posible que el arrancador esté congelado. Descongele el arrancador antes de intentar arrancar el motor.
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Con el motor en marcha, empuje la palanca del estárter lentamente hacia dentro.
Cómo engranar las palas del rotor
Para engranar las palas del rotor, apriete la barra de control contra el manillar (Figura 15).
Cómo desengranar las palas del rotor
Para desengranar las palas del rotor, suelte la barra de control (Figura 16).
Para parar el motor
Para parar el motor, gire la llave de contacto en sentido antihorario a la posición de DESCONECTADO (Figura 17).
Ajuste del conducto de descarga y del deflector del conducto
Para ajustar el conducto de descarga, mueva la palanca del conducto de descarga y la palanca del deflector, según se indica en la figura (Figura 18).
Cómo limpiar un conducto de descarga atascado
Para limpiar el conducto:
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¡Pare el motor!
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Espere 10 segundos para asegurarse de que las palas del rotor han dejado de girar.
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Utilice siempre una herramienta de limpieza; no utilice nunca las manos.
Consejos de operación
Advertencia
Las palas del rotor pueden arrojar piedras, juguetes y otros objetos extraños, causando graves lesiones personales a usted o a otras personas.
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Mantenga la zona a limpiar libre de cualquier objeto que las palas del rotor pudieran recoger y arrojar.
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Mantenga a los niños y los animales domésticos alejados de la zona de trabajo.
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Retire la nieve lo antes posible después de la nevada.
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Solape cada pasada para asegurar la eliminación completa de la nieve.
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Descargue la nieve a favor del viento siempre que sea posible.
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Si la máquina no avanza automáticamente sobre superficies resbaladizas o en nieve profunda, empuje hacia adelante sobre el manillar, pero deje que la máquina trabaje a su propio ritmo.
Después del funcionamiento
Seguridad después del uso
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No almacene nunca la máquina con combustible en el depósito dentro de un edificio donde haya fuentes de ignición tales como calentadores de agua, calefactores o secadoras de ropa. Espere a que se enfríe el motor antes de guardar la máquina en un recinto cerrado.
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Cuando vaya a almacenar la máquina durante más de 30 días, consulte la información importante de la sección Antes del almacenamiento.
Para evitar la congelación después del uso
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Deje el motor en marcha durante unos minutos para evitar que las piezas móviles se congelen. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento, y elimine todo el hielo y la nieve de la máquina.
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Limpie el hielo y la nieve de la base del conducto.
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Gire el conducto de descarga a la izquierda y a la derecha para liberarlo de cualquier acumulación de hielo.
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Con la llave de contacto en la posición de DESCONECTADO, tire del arrancador de retroceso varias veces o conecte el cable eléctrico a una toma de corriente y a la máquina, y pulse una vez el botón de arranque eléctrico para evitar que el arrancador de retroceso y/o el arranque eléctrico se congelen (modelos de arranque eléctrico solamente).
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En condiciones de mucha nieve o frío, algunos controles y piezas móviles pueden congelarse. No utilice una fuerza excesiva al intentar accionar los controles si están congelados. Si tiene dificultades para hacer funcionar cualquier control o componente, arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos.
Mantenimiento
Calendario recomendado de mantenimiento
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Después de la primera hora |
|
| Después de las primeras 2 horas |
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| Cada vez que se utilice o diariamente |
|
| Cada 25 horas |
|
| Cada 50 horas |
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| Cada año |
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| Cada año o antes del almacenamiento |
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Seguridad en el mantenimiento
Observe las siguientes precauciones de seguridad antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en la máquina:
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Antes de realizar tareas de mantenimiento, ajuste o revisión, pare el motor y retire la llave. Si se requieren reparaciones importantes, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado.
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Compruebe frecuentemente que todas las fijaciones están correctamente apretadas para asegurar que la máquina está en perfectas condiciones de funcionamiento.
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No cambie los ajustes del regulador de velocidad del motor.
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Utilice solamente piezas de repuesto y accesorios genuinos de Toro.
Ajuste del cable de control
Comprobación del cable de control
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Después de la primera hora |
|
| Cada año |
|
Mueva la barra de control hacia el manillar para eliminar la holgura del cable de control (Figura 19).
Note: Asegúrese de que existe un espacio de 2 mm–3 mm (1/16"–⅛") entre la barra de control y el manillar (Figura 19).
Important: El cable de control debe tener cierta holgura al desengranarse la barra de control para que las palas del rotor se detengan correctamente.
Ajuste del cable de control
-
Deslice hacia arriba el protector del muelle y desenganche el muelle de la pletina de ajuste (Figura 20).
Note: Puede tirar hacia arriba de la pletina de ajuste y del cable para que sea más fácil desenganchar el muelle.
-
Mueva el enganche en Z a un taladro superior o inferior de la pletina de ajuste, según sea necesario, para obtener el espacio de 2 mm–3 mm (1/16"–⅛") entre la barra de control y el manillar (Figura 19).
Note: Al mover el enganche en Z hacia arriba se reduce el espacio entre la barra de control y el manillar; al moverlo hacia abajo, se aumenta el espacio.
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Enganche el muelle en la pletina de ajuste y deslice el tubo protector del muelle sobre la pletina de ajuste.
-
Compruebe el ajuste; consulte Comprobación del cable de control.
Note: Después de mucho uso, la correa de transmisión puede sufrir desgaste y perder la tensión correcta. Si la correa de transmisión patina (produce chirridos constantes) bajo una carga pesada, desconecte el muelle de la pletina de ajuste y mueva el extremo del muelle al taladro más alejado del punto de giro de la barra de control (Figura 21). Luego conecte el muelle a la pletina de ajuste y ajuste el cable de control.
Note: La correa puede patinar (chirriar) en condiciones húmedas; para secar el sistema de transmisión, arranque el rotor y déjelo funcionar sin carga durante 30 segundos.
Inspección de las palas del rotor
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 25 horas |
|
| Cada año |
|
Antes de cada sesión, inspeccione las palas del rotor en busca de señales de desgaste. Si el borde de la pala del rotor se ha desgastado hasta el taladro indicador de desgaste, haga que un Servicio Técnico Autorizado cambie las palas del rotor y el rascador (Figura 22).
Cómo cambiar el aceite del motor
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Después de las primeras 2 horas |
|
| Cada 50 horas |
|
| Cada año |
|
Si es posible, haga funcionar el motor durante unos minutos antes de cambiar el aceite para calentar el aceite. El aceite caliente fluye mejor y transporta más contaminantes.
| Capacidad de aceite del motor | 0.60 l (20 onzas fluidas) |
| Viscosidad del aceite | Consulte Figura 25. |
| Clasificación API | SJ o superior |
-
Vacíe el depósito de combustible en un recipiente de combustible homologado con un sifón, o deje el motor en marcha hasta que se pare.
-
Traslade la máquina a una superficie nivelada.
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Coloque un recipiente de aceite usado debajo del tapón de vaciado de aceite, retire el tapón de vaciado de aceite e incline la máquina hacia atrás, y drene el aceite usado en el recipiente (Figura 23).
-
Después de drenar el aceite usado, ponga la máquina en su posición normal.
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Instale el tapón de vaciado de aceite y apriételo firmemente.
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Limpie la zona alrededor del tapón de llenado de aceite (Figura 24).
-
Desenrosque y retire el tapón de llenado de aceite (Figura 24).
-
Con la máquina en la posición de uso, vierta aceite con cuidado en el orificio de llenado hasta que esté a punto de rebosar (Figura 26).
Note: Puede inclinar la máquina hacia adelante (levantando el manillar) para que sea más fácil añadir el aceite. Recuerde poner la máquina de nuevo en la posición de uso antes de comprobar el nivel de aceite.
Important: No incline la máquina hacia adelante del todo hasta que descanse en el morro, porque podría provocar una fuga de combustible de la máquina.
Consulte Figura 25 a continuación para seleccionar la mejor viscosidad de aceite para el rango de temperaturas previsto.
-
Espere 3 minutos para que el aceite se asiente y añada más hasta que esté a punto de rebosar.
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Enrosque el tapón de llenado de aceite en el orificio de llenado de aceite y apriételo firmemente a mano.
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Limpie cualquier aceite derramado.
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Elimine correctamente el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.
Mantenimiento de la bujía
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 50 horas |
|
| Cada año |
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Utilice una bujía NGK BPR6ES o Champion RN9YC o equivalente.
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Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.
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Oriente el conducto de descarga hacia adelante.
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Retire el conducto de descarga, retirando los tres tornillos que sujetan el conducto y los tornillos que sujetan la junta del conducto (Figura 27).
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Retire los 4 tornillos que sujetan la cubierta (Figura 28).
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Retire el tapón del depósito de combustible.
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Retire la cubierta (Figura 28).
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Coloque el tapón del depósito de combustible.
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Desconecte el cable de la bujía.
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Limpie alrededor de la bujía.
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Retire la bujía de la culata.
Important: Si la bujía está agrietada o sucia, cámbiela. No limpie los electrodos, porque cualquier arenilla que entre en el cilindro puede dañar el motor.
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Ajuste el espacio entre los electrodos a 0.76 mm (0.030"), según se muestra en Figura 29.
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Instale la bujía y apriétela a 27–30 N·m (20–22 pies-libra).
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Conecte el cable a la bujía.
Note: Asegúrese de que el tubo del respiradero pasa por encima del cable de la bujía, según se muestra en Figura 30.
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Retire el tapón del depósito de combustible.
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Instale la cubierta con los tornillos que retiró en el paso 4.
Note: Asegúrese de que las cubiertas superior e inferior encajan en las ranuras laterales.
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Coloque el tapón del depósito de combustible.
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Instale la junta del conducto, el conducto de descarga y la palanca del conducto en la máquina usando las fijaciones que retiró en el paso 3.
Note: El tornillo pequeño va en el taladro pequeño de la junta del conducto, en la parte delantera del hueco del conducto de descarga.
Sustitución de la correa de transmisión
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 50 horas |
|
| Cada año |
|
Si la correa de transmisión está desgastada, empapada en aceite, excesivamente agrietada, deshilachada o dañada de otra forma, cambie la correa.
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Retire los 3 pernos que sujetan la cubierta de la correa de transmisión, y retire la cubierta, según se muestra en Figura 31.
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Desenganche el muelle del freno del brazo tensor para aliviar la tensión de la correa (Figura 31).
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Retire el tornillo y la arandela curva que sujetan la polea del rotor (Figura 31).
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Retire la polea del rotor y la correa de transmisión (Figura 31).
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Instale la correa de transmisión nueva, enrutándola como se muestra en la Figura 32.
Note: Enrute la correa de transmisión primero alrededor de la polea del motor, luego la polea tensora, y por último alrededor de la polea suelta del rotor situada justo encima del eje del rotor (Figura 31).
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Instale la polea del rotor en el eje del rotor (Figura 31).
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Instale la arandela curva y el perno de la polea del rotor y apriételos firmemente (Figura 31).
Note: El lado cóncavo de la arandela curva va contra el exterior de la polea.
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Instale el muelle del freno en el brazo tensor (Figura 32).
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Instale la cubierta de la correa de transmisión usando los pernos que retiró en el paso 1.
Note: Asegúrese de que la correa de transmisión está correctamente ajustada y que funciona correctamente; consulte Comprobación del cable de control y Ajuste del cable de control.
Almacenamiento
Preparación de la máquina para el almacenamiento
Advertencia
Los vapores del combustible son altamente inflamables, explosivos y peligrosos si se inhalan. Si se va a almacenar el producto donde haya una llama desnuda, los vapores del combustible podrían prenderse y causar una explosión.
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No almacene la máquina nunca dentro de una casa (zona doméstica), en un sótano o en cualquier otra zona donde puedan estar presentes fuentes de ignición, tales como calentadores de agua o calefactores, secadoras de ropa, calderas, y otros aparatos.
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No incline la máquina hacia adelante o hacia atrás con combustible en el depósito de combustible; podría provocar una fuga de combustible de la máquina.
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No almacene la máquina con el manillar inclinada hacia abajo sobre el suelo; el aceite puede penetrar en el cilindro del motor o derramarse sobre el suelo, haciendo que el motor no arranque.
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En el último repostaje del año, añada estabilizador de combustible al combustible fresco siguiendo las instrucciones del fabricante del motor.
Important: No guarde combustible durante más tiempo que el recomendado por el fabricante del estabilizador de combustible.
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Ponga el motor en marcha durante 10 minutos para distribuir el combustible con acondicionador por todo el sistema de combustible.
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Apague el motor, deje que se enfríe y vacíe el depósito de combustible con un sifón, o deje el motor en marcha hasta que se apague.
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Arranque el motor y hágalo funcionar hasta que se apague.
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Utilice el estárter o el cebador, arranque el motor por tercera vez y déjelo funcionar hasta que no vuelva a arrancar.
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Drene el combustible del carburador a través del perno de vaciado del carburador en un recipiente de gasolina homologado.
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Elimine correctamente el combustible sobrante. Recíclelo según la normativa local, o utilícelo en su automóvil.
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Con el motor todavía caliente, cambie el aceite del motor. Consulte Cómo cambiar el aceite del motor.
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Retire la bujía.
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Vierta 10 ml (2 cditas) de aceite por el orificio de la bujía.
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Instale la bujía a mano y apriétela a 27–30 N·m (20–22 pies-libra).
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Con la llave de contacto en la posición de DESCONECTADO, tire del arrancador de retroceso lentamente para distribuir el aceite dentro del cilindro.
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Limpie la máquina.
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Retoque cualquier superficie desconchada con pintura, que puede adquirir en un Servicio Técnico Autorizado. Lije las zonas afectadas antes de pintar, y utilice un inhibidor de corrosión para evitar que se oxiden las piezas metálicas.
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Apriete todas las fijaciones. Repare o cambie las piezas dañadas.
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Cubra la máquina y guárdela en un lugar limpio y seco, fuera del alcance de los niños. Espere a que se enfríe el motor antes de guardar la máquina en un recinto cerrado.