Ротационная газонокосилка Groundsmaster® 5900 и 5910

Model No. 31698-Serial No. 316000001 and Up

Model No. 31699-Serial No. 316000001 and Up

Введение

Ездовая газонокосилка с плосковращательными ножами предназначена для коммерческого использования профессиональными наемными операторами. Основное предназначение данной машины — скашивание травы на благоустроенных территориях парков, площадок для гольфа, спортивных площадок, вдоль автомагистралей и на коммерческих объектах. Она не предназначена для скашивания кустов или использования в сельском хозяйстве.

Внимательно изучите данное руководство оператора и научитесь правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования людей. Пользователь несет ответственность за правильное и безопасное использование машины.

Вы можете напрямую связаться с компанией Toro, посетив веб-сайт www.Toro.com, для получения информации о технике безопасности при работе с изделием, обучающих материалов, информации о вспомогательных приспособлениях, для помощи в поисках дилера или для регистрации изделия.

При возникновении потребности в техническом обслуживании, запасных частях, выпущенных фирмой Toro, или в дополнительной информации обращайтесь к официальному сервисному дилеру или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер машины. На Рисунок 1 показано расположение номера модели и серийного номера. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

g008833

Рисунок 1

  1. Местоположение номера модели и серийного номера

В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 2), который предупреждает об опасности серьезного травмирования или гибели в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.

g000502

Рисунок 2

  1. Символ предупреждения об опасности

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание! – привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание – выделяет общую информацию, требующую особого внимания.

Данное изделие соответствует всем европейским директивам. Подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы дизельного двигателя и некоторые их составляющие вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и проходить обслуживание с учетом противопожарной безопасности.

Техника безопасности

Конструкция данной машины соответствует требованиям стандартов EN ISO 5395:2013 и ANSI B71.4-2012.

Общие требования по технике безопасности

Данное изделие может привести к травматической ампутации конечностей, а также к травмированию отброшенными предметами. Во избежание тяжелых травм следует соблюдать все правила техники безопасности.

Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.

  • Перед пуском двигателя внимательно прочитайте и усвойте содержание настоящего Руководства оператора. Убедитесь, что все операторы, использующие данное изделие, знают, как его применять, и понимают все предупреждения.

  • Не помещайте руки и ноги рядом с движущимися компонентами машины.

  • Не эксплуатируйте данную машину без установленных на ней исправных ограждений и других защитных устройств.

  • Держитесь на достаточном расстоянии от всех отверстий выброса. Следите, чтобы люди находились на безопасном расстоянии от машины.

  • Не допускайте детей в рабочую зону. Запрещается пользоваться машиной детям.

  • Перед техническим обслуживанием, заправкой топливом или устранением засора остановите машину и выключите двигатель.

Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания машины может привести к травме. Чтобы снизить вероятность травмирования, выполняйте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы предупреждения об опасности, которые имеют следующее значение: «Внимание!», «Осторожно!» или «Опасно!» — указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной несчастного случая или гибели.

Дополнительная информация по технике безопасности приведена в соответствующих разделах настоящего руководства.

Уровень звуковой мощности

Модель 31698

Гарантированный уровень звуковой мощности во время работы данного устройства составляет 105 дБA с погрешностью (K) 1,0 дБA.

Уровень звуковой мощности определен по методике, описанной в стандарте ISO 11094.

Модель 31699

Гарантированный уровень звуковой мощности во время работы данного устройства составляет 105 дБA с погрешностью (K) 1,0 дБA.

Уровень звуковой мощности определен по методике, описанной в стандарте ISO 11094.

Уровень звукового давления

Модель 31698

Уровень звукового давления на органы слуха оператора во время работы данного устройства составляет 90 дБA с погрешностью (K) 1,0 дБA.

Определение уровня звукового давления производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Модель 31699

Уровень звукового давления на органы слуха оператора во время работы данного устройства составляет 82 дБA с погрешностью (K) 1,0 дБA.

Определение уровня звукового давления производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Предостережение

Продолжительное воздействие шума при работе машины может привести к частичной потере слуха.

При работе с машиной в течение длительного периода времени используйте подходящие средства защиты органов слуха.

Уровень вибрации

Кисть

Модель 31698

Измеренный уровень вибраций, воздействующих на правую руку = 0,8 м/с2

Измеренный уровень вибраций, воздействующих на левую руку = 1,0 м/с2

Величина погрешности (K) = 0,5 м/с2

Определение уровня вибрации производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Модель 31699

Измеренный уровень вибраций, воздействующих на правую руку = 0,8 м/с2

Измеренный уровень вибраций, воздействующих на левую руку = 1,0 м/с2

Величина погрешности (K) = 0,5 м/с2

Определение уровня вибрации производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Все тело

Модель 31698

Измеренный уровень вибрации = 0,35 м/с2

Погрешность (K) = 0,18 м/с2

Определение уровня вибрации производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Модель 31699

Измеренный уровень вибрации = 0,35 м/с2

Погрешность (K) = 0,18 м/с2

Определение уровня вибрации производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Сертификация двигателя на соответствие требованиям по эмиссии вредных веществ

Двигатель данной машины соответствует международным стандартам токсичности выхлопа Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды (EPA) и EU Stage 3b стран ЕС.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах повышенной опасности. Заменяйте поврежденные или утерянные наклейки.
decal114-0849

114-0849

  1. Осторожно! Прежде чем поднять деку, отсоедините механизм отбора мощности.
  2. Не наступать
  3. Педаль управления тягой
  4. Вперед
  5. Задний ход
decal127-0392

127-0392

  1. Осторожно! Держитесь подальше от горячих поверхностей.
decal117-4766

117-4766

  1. Опасность порезов и травматической ампутации рук и ног, вентилятор! Держитесь подальше от движущихся частей; все защитные ограждения и устройства должны быть на штатных местах.
decal117-3276

117-3276

  1. Охлаждающая жидкость двигателя находится под давлением.
  2. Опасность взрыва! Изучите Руководство оператора.
  3. Осторожно! Горячая поверхность, не прикасаться.
  4. Осторожно! Изучите Руководство оператора.
decal106-6754

106-6754

  1. Осторожно! Горячая поверхность, не прикасаться.
  2. Опасность порезов и травматической ампутации конечностей вентилятором и опасность затягивания ременной передачей! Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.
decal130-0594

130-0594

Только для модели с кабиной

  1. Осторожно! Прочтите Руководство оператора; находясь в кабине, всегда пристегивайте ремень безопасности; используйте средства защиты органов слуха.
decal93-7818

93-7818

  1. Осторожно! Прочтите в Руководстве оператора указания по затяжке болта (гайки) ножа с моментом 115–149 Н∙м.
decal93-7275

93-7275

  1. Изучите Руководство оператора. Не используйте пусковые жидкости для запуска двигателя.
decal93-6674

93-6674

  1. Опасность травмирования рук! Перед ремонтом или проведением технического обслуживания изучите инструкции.
decal93-6687

93-6687

  1. Не наступать здесь.
decal120-6604

120-6604

  1. Опасность выброса предметов! Люди должны находиться на безопасном расстоянии от машины.
  2. Опасность порезов и травматической ампутации кистей рук ножами газонокосилки! Держитесь подальше от движущихся частей; все защитные ограждения и кожухи должны быть на штатных местах.
  3. Опасность порезов и травматической ампутации ступней ножами газонокосилки! Держитесь подальше от движущихся частей; все защитные ограждения и кожухи должны быть на штатных местах.
decal114-0922

114-0922

  1. Установка ремня
decal114-0974

114-0974

  1. Установка ремня
decal114-4883

114-4883

  1. Установка ремня
decal117-2718

117-2718

decal117-2754

117-2754

  1. Осторожно! Прочтите Руководство оператора.
  2. Осторожно! Не допускается управлять данной машиной без прохождения обучения.
  3. Осторожно! Заняв рабочее место оператора, застегните ремень безопасности.
  4. Осторожно! Используйте средства защиты органов слуха.
  5. Опасность выброса предметов! Люди должны находиться на безопасном расстоянии от машины.
  6. Опасность пореза конечностей! Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей и следите за тем, чтобы все ограждения были установлены на свои места.
  7. Опасность опрокидывания! При движении под уклон опустите режущий блок; перед поворотом снизьте скорость, не поворачивайте на высоких скоростях.
  8. Осторожно! Прежде чем покинуть машину, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
decal93-6686

93-6686

  1. Гидравлическая жидкость
  2. Изучите Руководство оператора.
decal117-4979

117-4979

  1. Опасность затягивания ремнем! Держитесь в стороне от движущихся частей, следите за тем, чтобы все ограждения и щитки находились на штатных местах.
decal130-0611

130-0611

Только для модели с кабиной

  1. Осторожно! 1) Извлеките штифт; 2) Поднимите двери; 3) Покиньте кабину
decal125-9688

125-9688

Только для модели с кабиной

  1. Стеклоочистители ветрового стекла выключены
  2. Стеклоочистители ветрового стекла
  3. Стеклоочистители ветрового стекла включены
  4. Жидкость для струйного омывателя ветрового стекла
decalbatterysymbols

Знаки аккумулятора

Некоторые или все эти знаки имеются на аккумуляторе.

  1. Опасность взрыва
  2. Использование открытого пламени и курение запрещено.
  3. Едкая жидкость / опасность химического ожога
  4. Используйте средства защиты глаз.
  5. Изучите Руководство оператора.
  6. Следите, чтобы посторонние находились на безопасном расстоянии от аккумуляторной батареи.
  7. Используйте защитные очки; взрывчатые газы могут привести к потере зрения и причинить другие травмы.
  8. Аккумуляторная кислота может вызвать потерю зрения или сильные ожоги.
  9. Немедленно промойте глаза водой и сразу же обратитесь к врачу.
  10. Содержит свинец; удаление в бытовые отходы запрещено.
decal132-1321

132-1321

  1. Изучите Руководство оператора.
  2. Пуск двигателя: 1) Установите педаль тяги в нейтральное положение. 2) Включите стояночный тормоз. 2) Поверните ключ в положение «Работа». 3) Поверните ключ в положение «Пуск».
  3. Останов двигателя: 1) Переведите переключатель дроссельной заслонки в положение «Медленно». 2) Выключите механизм отбора мощности (РТО). 3) Включите стояночный тормоз. 4) Подождите 5 минут. 5) Поверните ключ в замке зажигания в положение «Останов». 6) Извлеките ключ.
  4. Для включения механизма отбора мощности (РТО) потяните ручку вверх.
  5. Для отключения механизма отбора мощности (РТО) нажмите на ручку вниз.
  6. Для переключения трансмиссии в диапазон высоких скоростей полностью поднимите навесное оборудование и переместите переключатель диапазона высоких/низких скоростей в положение H (высокий).
decal131-2348

131-2348

  1. Передние фары выключены
  2. Передние фары включены
  3. Стояночный тормоз включен
  4. Стояночный тормоз выключен
  5. Отклонение навесного оборудования влево
  6. Отклонение навесного оборудования вправо
  7. Двигатель — останов
  8. Двигатель — работа; электрический предпусковой прогрев.
  9. Двигатель — пуск
decal132-1315

132-1315

  1. Прочтите дополнительную информацию о предохранителях в Руководстве оператора.
  2. Система с напряжением 24 В
  3. Кабина
  4. Платформа
  5. Диод генератора/клеммы 24 В
  6. Реле разрешения 24 В – 5 А
  7. Питание ECU (блок управления двигателем) – 25 A
decal132-3600

132-3600

Только для модели с кабиной

  1. Прочтите дополнительную информацию о предохранителях в Руководстве оператора.
  2. Фара – 25 A
  3. Вентилятор конденсатора и муфта кондиционера воздуха – 30 A
  4. Вентилятор – 25 А
  5. Рабочее освещение – 20 A
  6. Вспомогательное питание – 15 A
  7. Освещение кабины – 15 A
  8. Стеклоочистители ветрового стекла – 15 А
decal121-8378

121-8378

Только для модели с кабиной

  1. Вентилятор выключен
  2. Вентилятор включен на полную мощность
  3. Холодный воздух
  4. Теплый воздух
  5. Наружный воздух
  6. Внутренний воздух
  7. Кондиционер включен
  8. Кондиционер выключен
decal132-1314

132-1314

  1. Резистор (2 кОм)
  2. Силовой диод TEC
  3. Диод RAD
  4. Диод HOC
  5. Неисправность вентилятора RAD
  6. Фиксатор контактора (24 В)
  7. Неисправность вентилятора HOC
  8. Разрешение отключения нагрузки
  9. Главный — 7,5 A
  10. Питание логической схемы / главный — 2 А
  11. Вспомогательный — 7,5 A
  12. Питание логической схемы / вспомогательный — 2 А
  13. Рабочее освещение – 10 A
  14. Передние фары — 15 А
  15. Зажигание — 10 A
  16. Прикуриватель — 10 А
  17. Сиденье с электроприводом — 10 A
  18. Механизм отбора мощности (РТО) — 10 A
  19. Звуковой сигнал — 30 А
  20. Аварийный световой сигнал — 10 А
  21. Питание устройства телекоммуникации и обработки информации — 2 A
  22. Инфо-центр — 2 A
  23. Прочтите дополнительную информацию о предохранителях в Руководстве оператора.
decal131-2347

131-2347

  1. Сигнал левого поворота
  2. Сигнал правого поворота
  3. Маячок
  4. Рабочий осветительный прибор
  5. Частота вращения двигателя — быстро
  6. Частота вращения двигателя — медленно
  7. Трансмиссия — диапазон высоких скоростей
  8. Трансмиссия — диапазон низких скоростей
  9. Вытяните вверх для включения режущего блока.
  10. Нажмите вниз для выключения режущего блока.
  11. Опускание левого режущего блока.
  12. Опускание среднего режущего блока.
  13. Опускание правого режущего блока.
  14. Круиз-контроль включен
decal131-2349

131-2349

  1. Подъем левого режущего блока.
  2. Подъем среднего режущего блока.
  3. Подъем правого режущего блока.
  4. Круиз-контроль выключен
  5. Звуковой сигнал
  6. Изучите Руководство оператора.
decal131-6027

131-6027

  1. Настройки высоты скашивания
  2. Верхнее положение поворотного колеса — высота скашивания от 25 до 102 мм
  3. Нижнее положение поворотного колеса — высота скашивания от 76 до 153 мм
decal131-6025

131-6025

  1. Высота скашивания
decal131-6026

131-6026

  1. Высота скашивания
decal132-1313

132-1313

  1. Внимание! Перед обслуживанием аккумуляторной батареи переведите ключ в положение останова двигателя; запрещается производить обслуживание аккумуляторной батареи при работающем двигателе.
  2. Аккумуляторная батарея — отсоединение
  3. Аккумуляторная батарея — подсоединение
  4. Положительная клемма
  5. Отрицательная клемма
  6. Для получения дополнительной информации по техническому обслуживанию аккумуляторной батареи прочтите Руководство оператора.
decal132-1406

132-1406

  1. Отпускание стояночного тормоза при выключенном двигателе: 1) Откройте буксировочные клапаны на насосе тяги (прочтите Руководство оператора). 2) Нажмите вниз и удерживайте черную ручку, чтобы отключить стояночный тормоз. 3) Поработайте ручным насосом. После 2–3 качков можно отпустить черную ручку. Стояночный тормоз выключится после 25–30 качков насосом.
  2. Включение стояночного тормоза: потяните вверх черную ручку; ручной клапан вернется в исходное положение при запуске двигателя.
decal132-1316

132-1316

  1. Опасность затягивания ремнем! Держитесь в стороне от движущихся частей.
decal132-1318

132-1318

  1. Внимание! Изучите информацию о предохранителях в Руководстве оператора.
decal132-1407

132-1407

  1. Для получения дополнительной информации по техническому обслуживанию машины прочитайте Руководство оператора.

Сборка

Note: Определите левую и правую стороны машины (при взгляде со стороны оператора).

Демонтаж транспортировочных ремней и фиксаторов боковых дек

Снимите ремни и фиксаторы боковых дек, установленные для транспортировки.

Опускание крыльев передней деки

Детали, требуемые для этой процедуры:

Правая крышка деки1
Левая крышка деки1
Клиновой ремень 2

  1. Выверните гайки, которые крепят передний и задний фиксирующие болты к опорам правого крыла деки (Рисунок 3).

    g009013

    Рисунок 3

    1. Крыло
    2. Петля с осью
    3. Фиксирующий болт
    4. Эксцентрик
    5. Верхнее отверстие
    6. Опоры деки

  2. Поддерживая правое крыло, снимите передний и задний фиксирующие болты с опор деки (Рисунок 3).

    Note: Оставьте на месте эксцентрики, расположенные между опорами деки.

  3. Опустите крыло в рабочее положение.

  4. Проденьте передний и задний фиксирующие болты через верхние монтажные отверстия и эксцентрики (Рисунок 4).

    Note: Убедитесь, что фиксирующий болт вошел в ушко петли.

    g008868

    Рисунок 4

    1. Крыло
    2. Петля с осью
    3. Болт
    4. Эксцентрик
    5. Нижнее отверстие

  5. Установите гайки крепления фиксирующих болтов.

    Note: Не затягивайте гайки на этом этапе.

  6. Повторите эти действия на левом крыле.

  7. Установите ремни крыльев следующим образом:

    1. Наденьте ремень на шкив шпинделя крыла и на шкив шпинделя передней деки (Рисунок 5).

      g009155

      Рисунок 5

      1. Шкив шпинделя крыла
      2. Шкив шпинделя передней деки
      3. Натяжной ролик

    2. С помощью гаечного ключа с храповиком или аналогичного инструмента отодвиньте натяжной ролик от шкивов (Рисунок 5).

    3. Наденьте ремень на шкив шпинделя крыла и на шкив верхнего шпинделя на передней деке.

    4. Регулировка натяжения ремня производится перемещением натяжного ролика.

  8. Установите и закрепите посредством резинового фиксатора крышку крыла деки (Рисунок 6).

    Note: Прежде чем установить крышку крыла на крепежные крючки и штырь, убедитесь, что крышка зашла под ушки крышки центральной части передней деки.

  9. Повторите эти действия на другом крыле.

    g009156

    Рисунок 6

    1. Крышка
    2. Резиновый фиксатор
    3. Ушки крышки центральной части передней деки
    4. Крепежные крючки

Проверка давления в шинах и поворотных колесах

Проверьте давление в шинах и поворотных колесах перед эксплуатацией; см. разделы Проверка давления в шинах и Проверка давления в шинах поворотных колес.

Important: Поддерживайте рекомендуемое давление во всех шинах для обеспечения хорошего качества скашивания и надлежащей производительности машины. Не допускайте недостаточной накачки шин.

Important: Характеристики сцепления с грунтом, включая контроль над пробуксовкой шин, зависят от соотношения размеров передних и задних шин. Используйте только оригинальные шины Toro.

Выравнивание центральной части передней деки по горизонтали.

Note: Выполните эти действия на ровной горизонтальной поверхности.

См. Регулировка высоты скашивания

  1. Поворачивайте ножи на всех наружных шпинделях до тех пор, пока их концы не будут направлены вперед и назад.

  2. Измерьте расстояние от пола до передней кромки ножа.

  3. Отрегулируйте количество прокладок толщиной 3 мм на вилке (вилках) передних колес в соответствии с требуемой высотой скашивания.

  4. Поверните ножи на 180° и измерьте расстояние от пола до обращенной назад кромки ножа.

  5. Отпустите нижние контргайки на U-образном болте цепи высоты скашивания.

  6. Отрегулируйте гайки подъема и опускания задней части деки газонокосилки таким образом, чтобы кромки задних ножей были на 6,35–9,53 мм выше передних кромок.

  7. Затяните контргайки.

Выравнивание крыльев передней деки по центральной части

  1. Поверните нож на каждом крыле так, чтобы он был расположен поперек.

  2. Ослабьте затяжку болтов и гаек, с помощью которых две втулки эксцентриков крепятся к крыльям (Рисунок 7).

    g008868

    Рисунок 7

    1. Крыло
    2. Петля с осью
    3. Фиксирующий болт
    4. Эксцентрик
    5. Верхнее отверстие

  3. Поверните передний эксцентрик так, чтобы между ним и внутренней поверхностью паза кронштейна шарнира крыла было максимальное расстояние.

  4. Поворачивайте задний (ближайший к тяговому блоку) эксцентрик до тех пор, пока наружная кромка ножа не окажется примерно на 3 мм выше требуемой высоты скашивания (Рисунок 7).

    Note: На шестиграннике эксцентрика имеется прорезь, расположенная под 180° относительно выступа кулачка эксцентрика (Рисунок 8). Используйте эти прорези как базы для определения положения выступов при регулировке эксцентриков.

    g009153

    Рисунок 8

    1. Прорезь эксцентрика

  5. Затяните болт и гайку этого эксцентрика с моментом 149 Н∙м.

  6. Регулируйте передний эксцентрик до тех пор, пока он не коснется внутренней поверхности паза кронштейнов шарнира крыла.

  7. Затяните болт и гайку этого эксцентрика с моментом 149 Н∙м.

  8. Повторите эту процедуру на противоположном крыле.

Проверка уровней жидкостей

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровень моторного масла; см. Проверка уровня масла в двигателе.

  2. Перед запуском двигателя проверьте уровень гидравлической жидкости; см. Проверка гидравлической жидкости.

  3. Перед запуском двигателя проверьте систему охлаждения; см. Проверка системы охлаждения двигателя.

Смазывание машины

Смажьте машину перед эксплуатацией; см. Смазка. Ненадлежащая смазка машины приводит к преждевременному износу основных деталей.

Знакомство с изделием

g031657

Рисунок 9

  1. Боковая дека газонокосилки
  2. Панель управления
  3. Конструкция защиты оператора при опрокидывании машины (ROPS)
  4. Капот
  5. Топливный бак
  6. Рулевое колесо
  7. Передняя дека газонокосилки
  8. Инфо-центр

Note: Определите левую и правую стороны машины (с рабочего места оператора).

g031305

Рисунок 10

  1. Педаль тяги
  2. Выключатель освещения
  3. Выключатель стояночного тормоза
  4. Замок зажигания
  5. Переключатель диапазонов высоких и низких скоростей
  6. Выключатель механизма отбора мощности (РТО)
  7. Переключатель круиз-контроля
  8. Кнопка звукового сигнала
  9. Переключатели подъема дек
  10. Переключатель дроссельной заслонки
  11. Переключатель аварийной сигнализации
  12. Переключатель сигнала поворота

Педаль тяги

Педаль тяги управляет движением вперед и назад. Для движения машины вперед нажмите на верхнюю часть педали, а для движения назад – на нижнюю. Скорость движения зависит от усилия нажатия на педаль. Для получения максимальной скорости движения следует выжать педаль до упора, когда дроссельная заслонка установлена в положение Высокие обороты холостого хода (Рисунок 10).

Чтобы остановить машину, ослабьте нажим на педаль тяги и дайте ей вернуться в среднее положение.

Выключатель освещения

Переведите выключатель освещения вверх, чтобы включить осветительные приборы (Рисунок 10).

Переведите выключатель освещения вниз, чтобы выключить осветительные приборы.

Выключатель стояночного тормоза

Для включения стояночного тормоза необходимо выполнить два действия. Удерживая небольшую защелку нажатой назад, нажмите выключатель стояночного тормоза вперед, чтобы включить стояночный тормоз. Нажмите выключатель стояночного тормоза назад, чтобы выключить стояночный тормоз (Рисунок 10).

Ключ замка зажигания

Ключ замка зажигания имеет три положения: Останов, Работа/Прогрев и Пуск (Рисунок 10).

Переключатель диапазонов высоких и низких скоростей

Для выбора диапазона высоких скоростей нажмите на переднюю часть переключателя. Для выбора диапазона низких скоростей нажмите на заднюю часть переключателя. Для переключения между диапазонами скоростей H (Высокий) и L (Низкий) машина должна быть неподвижна или двигаться с очень малой скоростью, не более 1,0 км/ч (Рисунок 10).

Выключатель механизма отбора мощности (РТО)

Выключатель механизма отбора мощности (РТО) имеет два положения: Отжатое (пуск) и Нажатое (останов). Для включения навесного оборудования или ножей дек газонокосилки отожмите кнопку РТО. Для отключения навесного оборудования утопите кнопку РТО (Рисунок 10).

Переключатель круиз-контроля

Переключатель круиз-контроля устанавливает необходимую скорость движения машины.

Переведите переключатель круиз-контроля в среднее положение, чтобы включить круиз-контроль. Переведите переключатель вперед для установки скорости. Переведите переключатель назад для выключения круиз-контроля (Рисунок 10).

Note: Перемещение педали также выключает круиз-контроль.

При включении круиз-контроля можно изменить скорость, поддерживаемую круиз-контролем; см. Установка скорости круиз-контроля.

Кнопка звукового сигнала

Нажмите кнопку для подачи звукового сигнала (Рисунок 10).

Переключатели подъема дек

Переключатели подъема дек поднимают и опускают деки газонокосилки (Рисунок 10).

Для опускания дек газонокосилки нажимайте переключатели вперед, а для их подъема — назад.

Note: В диапазоне высоких скоростей опускание дек заблокировано; при отсутствии оператора на сиденье во время работы двигателя опускание и подъем дек также невозможны.

Note: Функция подъема дек ограничена при частоте вращения двигателя ниже 2000 об/мин. Если частота вращения ниже 2000 об/мин, поднимается только одна дека.

Переключатель дроссельной заслонки

Переключатель дроссельной заслонки имеет два положения: Малая частота холостого хода и Высокая частота холостого хода (Рисунок 10).

Нажмите на переключатель вперед и удерживайте нажатым не менее 2 секунд, чтобы установить дроссельную заслонку в положение Высокие обороты холостого хода; нажмите переключатель назад и удерживайте нажатым не менее 2 секунд, чтобы установить дроссельную заслонку в положение Малые обороты холостого хода; либо кратковременно нажимайте переключатель в нужном направлении, чтобы увеличивать или уменьшать частоту вращения двигателя приращениями по 100 об/мин.

Переключатель аварийного сигнализации

Переведите переключатель вперед для включения ламп аварийной сигнализации и назад — для их выключения (Рисунок 10).

Переключатель сигнала поворота

Для включения левого сигнала поворота нажмите на левую сторону переключателя сигнала поворота, а для включения правого сигнала поворота — на правую сторону переключателя (Рисунок 10).

Note: В среднем положении сигналы отключены.

Электрическая розетка

В электрическую розетку можно включить портативное зарядное устройство для мобильного телефона или других электронных приборов (Рисунок 11).

g033266

Рисунок 11

  1. Электрическая розетка

Звуковой предупреждающий сигнал (консоль)

Предупреждающий сигнал включается при обнаружении неисправности.

Зуммер звучит в следующих случаях:

  • Двигатель посылает сигнал аварийного останова.

  • Двигатель посылает сигнал о необходимости проверки двигателя.

  • Уровень топлива слишком низкий.

Органы управления кабиной

Только модель 31699
g032672

Рисунок 12

  1. Выключатель кондиционера
  2. Орган управления рециркуляцией воздуха
  3. Регулятор вентилятора
  4. Регулятор температуры
  5. Выключатель стеклоочистителя ветрового стекла
  6. Неиспользуемые переключатели для дополнительных комплектов

Орган управления циркуляцией воздуха

Переключает на режим рециркуляции воздуха в кабине или на забор в кабину наружного воздуха (Рисунок 12).

  • При использовании кондиционера воздуха установите переключатель на рециркуляцию воздуха.

  • При использовании обогревателя или вентилятора установите режим забора наружного воздуха.

Регулятор вентилятора

Поворачивайте ручку регулятора вентилятора для изменения частоты вращения вентилятора (Рисунок 12).

Регулятор температуры

Поворачивайте регулятор температуры для регулировки температуры воздуха в кабине (Рисунок 12).

Выключатель стеклоочистителя ветрового стекла

Используйте этот выключатель для включения и выключения стеклоочистителя ветрового стекла (Рисунок 12).

Выключатель кондиционера

Используйте этот переключатель для включения и выключения системы кондиционирования воздуха (Рисунок 12).

Фиксатор ветрового стекла

Поднимите фиксаторы, чтобы открыть ветровое стекло (Рисунок 13). Нажмите на фиксатор, чтобы зафиксировать ветровое стекло в открытом положении. Вытяните и опустите фиксатор, чтобы закрыть и запереть ветровое стекло.

g008830

Рисунок 13

  1. Фиксатор ветрового стекла

Фиксатор заднего окна

Поднимите фиксаторы, чтобы открыть заднее окно. Нажмите на фиксатор, чтобы зафиксировать окно в открытом положении. Вытяните и опустите фиксатор, чтобы закрыть и запереть окно (Рисунок 13).

Important: Перед открыванием капота заднее окно должно быть закрыто, иначе оно может быть повреждено.

Рычаг регулировки сиденья

Для перемещения сиденья вперед или назад потяните за рычаг.

Рычаг регулировки спинки сиденья

Перемещайте рычаг для регулировки угла наклона спинки сиденья.

Ручка регулировки подлокотника

Поворачивайте ручку для регулировки угла наклона подлокотника.

Управление инфо-центром

Стартовый экран

При запуске машины на дисплее появляется стартовый экран, на котором отображаются соответствующие значки, относящиеся к состоянию машины (например, включен стояночный тормоз, механизм отбора мощности (РТО) находится в положении Вкл., круиз-контроль находится в положении Вкл.).

Note: На следующем рисунке приведен пример экрана; на нем показаны все возможные значки, которые могут появиться на дисплее во время работы.

Описание всех значков см. на следующем рисунке (Рисунок 14).

g033320

Рисунок 14

  1. Индикатор механизма отбора мощности (РТО)
  2. Индикатор запальной свечи
  3. Индикатор стояночного тормоза
  4. Индикатор необходимости обслуживания фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF)
  5. Индикатор реверса вентилятора
  6. Частота вращения двигателя
  7. Индикатор включения круиз-контроля
  8. Индикатор наработки двигателя в моточасах
  9. Индикатор диапазона скоростей трансмиссии H/L (высокий/низкий)

Функции экрана

Для просмотра на дисплее экрана 1, экрана 2 или экрана неисправностей, для прекращения звукового предупреждающего сигнала или для выхода нажмите соответствующую кнопку (Рисунок 15).

g033145

Рисунок 15

  1. Экран 1— верхний левый экран
  2. Кнопка 1
  3. Экран 2 — верхний правый экран
  4. Кнопка 2
  5. Кнопка 3
  6. Звуковой предупреждающий сигнал
  7. Кнопка 4
  8. Экран неисправностей
  9. Кнопка 5
  10. Выход

Для получения доступа к всплывающей полосе меню в нижней части экрана нажимайте кнопки с 1 по 4 (Рисунок 15).

После появления стартового экрана пользователь может выбрать изображения, которые будут отображаться в верхнем левом углу и верхнем правом углу экрана дисплея, нажав кнопку 1 или кнопку 2 на панели управления инфо-центра (Рисунок 15).

Note: При выключении машины в памяти инфо-центра сохраняются текущие настройки двух верхних экранов.

Нажимая кнопки 1 и 2 можно переключаться между следующими экранами:

  • Тахометр — верхний левый экран (Рисунок 16)

  • Индикатор уровня топлива — верхний правый экран (Рисунок 16).

    g033146

    Рисунок 16

    1. Тахометр
    2. Индикатор уровня топлива

  • Индикатор напряжения аккумуляторной батареи 12 В — верхний левый экран (Рисунок 17).

  • Индикатор напряжения аккумуляторной батареи 24 В — верхний левый экран (Рисунок 17).

    g033161

    Рисунок 17

  • Индикатор температуры гидравлической жидкости и вентилятора — верхний правый экран (Рисунок 18).

    Note: В примере на Рисунок 18 вентиляторы охлаждения гидравлической жидкости работают в прямом направлении с частотой вращения, составляющей 25% от максимально возможной.

  • Индикатор вентилятора и температуры охлаждающей жидкости двигателя — верхний левый экран (Рисунок 18).

    Note: В примере на Рисунок 18 вентиляторы системы охлаждения двигателя работают в обратном направлении с частотой вращения, составляющей 50% от максимально возможной.

    Данный индикатор показывает частоту и направление вращения вентилятора (Рисунок 14). Частота вращения вентилятора определяется температурой гидравлической жидкости или температурой охлаждающей жидкости двигателя; вращение вентилятора в обратном направлении (реверс) включается автоматически по мере необходимости. Цикл реверса включается автоматически для облегчения выдувания мусора из соответствующей решетки капота, когда температура охлаждающей жидкости двигателя или гидравлической жидкости достигает определенного значения. Кроме того, вентиляторы радиатора выполняют цикл реверса через 21 минуту, независимо от температуры охлаждающей жидкости.

    Направление вращения вентилятора также отображается на экране температуры охлаждающей жидкости и экране температуры гидравлической жидкости. Если полоса находится справа от средней отметки, вентиляторы вращаются в прямом направлении. Если полоса находится слева от средней отметки, вентиляторы вращаются в обратном направлении (Рисунок 18).

    g033162

    Рисунок 18

    1. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя
    2. Индикатор температуры гидравлической жидкости
    3. Вентиляторы системы охлаждения двигателя работают в обратном направлении с частотой вращения, составляющей 50% от максимально возможной.
    4. Вентиляторы охлаждения гидравлической жидкости работают в прямом направлении с частотой вращения, составляющей 25% от максимально возможной.

Если на экране появляется сообщение о неисправности, нажмите любую клавишу для просмотра рекомендаций по данной неисправности (Рисунок 15).

Note: Передайте рекомендации по неисправности своему руководителю или механику для определения дальнейших действий.

Для перемещения по экрану неисправностей нажимайте клавиши со стрелками.

Нажмите любую клавишу для вызова на экран информационных клавиш.

Индикатор необходимости обслуживания фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF)

Если на дисплее появляется индикатор необходимости обслуживания (Рисунок 14) фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF), немедленно свяжитесь со своим дистрибьютором компании Toro для проведения техобслуживания; см. раздел Регенерация фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF).

Индикатор уровня топлива

Данный индикатор показывает уровень топлива в баке (Рисунок 16).

Индикатор механизма отбора мощности

Данный индикатор показывает, что механизм отбора мощности (РТО) включен (Рисунок 14).

Индикатор стояночного тормоза

Данный индикатор показывает, что стояночный тормоз включен (Рисунок 14).

Индикатор круиз-контроля

Данный индикатор показывает, что круиз-контроль включен (Рисунок 14).

Индикатор диапазона скоростей H/L (высокий/низкий)

Данный индикатор показывает выбранный диапазон скоростей трансмиссии (Рисунок 14).

Индикатор запальной свечи

Данный индикатор загорается, когда двигатель находится в режиме предпускового прогрева (Рисунок 14).

Индикатор наработки двигателя в моточасах

Данный индикатор показывает полное число часов работы двигателя (Рисунок 14).

Тахометр

Данный индикатор показывает рабочую частоту вращения двигателя в об/мин (Рисунок 16).

Индикатор температуры гидравлической жидкости и состояния вентилятора охлаждения

Данный индикатор показывает температуру гидравлической жидкости и состояние вентилятора охлаждения (Рисунок 18).

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя и состояния вентилятора охлаждения

Данный индикатор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя и состояние вентилятора охлаждения (Рисунок 18).

Напряжение аккумуляторной батареи

Данный индикатор показывает напряжения аккумуляторных батарей на 12 и 24 В (Рисунок 17).

Индикатор интервала техобслуживания

Данный индикатор показывает время до проведения планового техобслуживания.

Note: После проведения техобслуживания машины произведите сброс индикатора интервала техобслуживания.

  1. Нажмите и удерживайте крайнюю правую кнопку на инфо-центре.

    Note: Появится страница главного меню.

  2. С помощью двух кнопок слева выберите Service (Техобслуживание); для продолжения нажмите кнопку под правой стрелкой.

  3. Выберите Hours (Часы) и нажмите кнопку под правой стрелкой.

  4. Нажмите кнопку под Reset Hours (Сброс часов).

  5. Для установки соответствующего времени следующего техобслуживания выберите Hours (Часы) и нажмите кнопку под правой стрелкой.

    Note: После сброса индикатора появится контрольная метка.

  6. Закончив, нажмите кнопку под значком выхода (изображение открытой двери) для возврата на главный экран или нажмите кнопку отмены, чтобы выйти.

Предупреждающий звуковой сигнал (инфо-центр)

Предупреждающий звуковой сигнал подается в следующих случаях:

Опускание деки

  • Двигатель не работает.

  • Какая-либо из дек опускается.

Дека вне «плавающего» положения

  • Подан запрос на включение механизма отбора мощности (РТО) и получено подтверждение.

  • Все деки опущены ниже предельно низкого положения, но ни одна из них не находится в «плавающем» положении.

Отправка запроса в инфо-центр машиной

  • Двигатель посылает сообщение посредством красной лампы останова.

    Note: Если предупреждение прекращается или оператор подтверждает его нажатием любой кнопки инфо-центра, подача звукового сигнала должна прекратиться.

  • Двигатель запрашивает регенерацию.

  • Возникла какая-либо неисправность двигателя.

  • Сведения о любых информационных сообщениях см. в разделе Информационные сообщения на дисплее инфо-центра

  • Двигатель отправляет желтое предупреждающее сообщение.

  • Уровень топлива ниже 2,2%.

Main Menu (Главное меню)

Чтобы перейти в главное меню, нажмите и удерживайте пятую кнопку (крайнюю правую) на инфо-центре.

С экрана главного меню можно перейти на экраны: Service (Техобслуживание), Diagnostics (Диагностика), Settings (Настройки) или About (Сведения о машине) (Рисунок 19).

Экран Service (Техобслуживание)

Если для решения какой-либо задачи необходимо использовать экран Service (Техобслуживание) (например, для калибровки педали тяги), свяжитесь с официальным дилером компании Toro по техническому обслуживанию для получения помощи.

Ввод ПИН-кода в инфо-центре

  1. На стартовом экране нажмите и удерживайте кнопку 5, пока не появится Main Menu (Главное меню) (Рисунок 19).

    g033167

    Рисунок 19

  2. Нажимайте кнопку 2, пока не перейдете к пункту Settings (Настройки) на экране Main Menu (Главное меню), и затем нажмите кнопку 4, чтобы выбрать пункт Settings (Настройки) (Рисунок 19).

  3. На экране Settings (Настройки) нажмите кнопку 4, чтобы выбрать пункт Display (Дисплей) (Рисунок 20).

    g033168

    Рисунок 20

  4. Нажимайте кнопку 2, пока не перейдете к пункту PIN Settings (Настройки ПИН-кода) на экране Display (Дисплей), а затем нажмите кнопку 4, чтобы выбрать пункт PIN Settings (Настройки ПИН-кода) (Рисунок 21).

    g033169

    Рисунок 21

  5. На экране PIN Settings (Настройки ПИН-кода) нажмите кнопку 4, чтобы выбрать пункт PIN Entry (Ввод ПИН-кода)(Рисунок 22).

    g033170

    Рисунок 22

  6. На экране PIN Entry (Ввод ПИН-кода) введите ПИН-код (по умолчанию 5900), используя кнопки с 1 по 4 для выбора цифр и затем нажав кнопку 5 для завершения ввода ПИН-кода (Рисунок 23).

    g033171

    Рисунок 23

    1. Цифра 1
    2. Цифра 2
    3. Цифра 3
    4. Цифра 4
    5. Ввод PIN-кода

Изменение ПИН-кода инфо-центра

  1. На стартовом экране нажмите и удерживайте кнопку 5, пока не появится Main Menu (Главное меню) (Рисунок 19).

  2. Нажимайте кнопку 2, пока не перейдете к пункту Settings (Настройки) на экране Main Menu (Главное меню), и затем нажмите кнопку 4, чтобы выбрать пункт Settings (Настройки) (Рисунок 19).

  3. На экране Settings (Настройки) нажмите кнопку 4, чтобы выбрать пункт Display (Дисплей) (Рисунок 20).

  4. Нажимайте кнопку 2, пока не перейдете к пункту PIN Settings (Настройки ПИН-кода) на экране «Дисплей» (Display), а затем нажмите кнопку 4, чтобы выбрать пункт PIN Settings (Настройки ПИН-кода) (Рисунок 21).

  5. Нажимайте кнопку 2, пока не перейдете к пункту PIN Change (Изменение ПИН-кода) на экране PIN Settings (Настройки ПИН-кода), а затем нажмите кнопку 4, чтобы выбрать пункт PIN Change (Изменение ПИН-кода) (Рисунок 22).

  6. Введите свой старый ПИН-код при помощи кнопок с 1 по 4 и по завершении ввода нажмите кнопку 5 (Рисунок 24).

    Note: По умолчанию для первоначальной настройки установлен ПИН-код «5900».

    g033172

    Рисунок 24

    1. Цифра 1
    2. Цифра 2
    3. Цифра 3
    4. Цифра 4
    5. Ввод PIN-кода

  7. Введите свой новый ПИН-код при помощи кнопок с 1 по 4 и по завершении ввода нажмите кнопку 5 (Рисунок 25).

    g033173

    Рисунок 25

    1. Цифра 1
    2. Цифра 2
    3. Цифра 3
    4. Цифра 4
    5. Ввод PIN-кода

  8. Подтвердите свой новый ПИН-код, введя его еще раз при помощи кнопок с 1 по 4 и по завершении ввода нажав кнопку 5 (Рисунок 26).

    g033174

    Рисунок 26

    1. Цифра 1
    2. Цифра 2
    3. Цифра 3
    4. Цифра 4
    5. Ввод PIN-кода

Изменение яркости и контрастности дисплея инфо-центра

  1. На стартовом экране нажмите кнопку 5, чтобы получить доступ к всплывающей полосе меню регулировки яркости и контрастности (Рисунок 27).

    g033178

    Рисунок 27

    1. Уменьшение яркости
    2. Увеличение яркости
    3. Уменьшение контрастности
    4. Увеличение контрастности
    5. Выход

  2. Нажмите кнопку 1 для уменьшения яркости, кнопку 2 для увеличения яркости, кнопку 3 для уменьшения контрастности и кнопку 4 для увеличения контрастности (Рисунок 27).

  3. После настройки яркости и контрастности нажмите кнопку 5 для выхода (Рисунок 27).

Установка скорости круиз-контроля

Переместите переключатель круиз-контроля вперед и установите нужную скорость с помощью инфо-центра:

  1. Переведите переключатель круиз-контроля в положение Вкл. (Рисунок 10).

  2. Когда на дисплее появится значок круиз-контроля, нажмите кнопку с 1 по 4 для перехода к всплывающей полосе меню.

  3. Нажмите кнопку 3 для перехода к экрану круиз-контроля (Рисунок 28).

    g033179

    Рисунок 28

    1. Выбор функции круиз-контроля

  4. На экране круиз-контроля нажмите кнопку 1 для увеличения скорости круиз-контроля или кнопку 2 для ее уменьшения (Рисунок 29).

    g033180

    Рисунок 29

    1. Уменьшение скорости круиз-контроля
    2. Увеличение скорости круиз-контроля
    3. Выход

  5. После установки нужной скорости круиз-контроля нажмите кнопку 5 для выхода (Рисунок 29).

Информационные сообщения на дисплее инфо-центра

Информационные сообщения автоматически появляются на дисплее инфо-центра, когда для выполнения какой-либо функции машины требуются дополнительные действия. Например, если оператор попытается запустить двигатель, нажимая педаль тяги, появится информационное сообщение о том, что педаль тяги должна быть в положении Нейтраль.

Каждому информационному сообщению, возникающему на дисплее, соответствует определенное состояние (например, запуск запрещен, включение механизма отбора мощности запрещено, включение круиз-контроля запрещено), код (номер) информационного сообщения, классификатор (причина отображенного информационного сообщения) и отображаемый текст (текстовое отображение информационного сообщения), как показано на Рисунок 30.

g031999

Рисунок 30

  1. Отображаемый текст
  2. Код
  3. Нажмите любую кнопку на инфо-центре, чтобы удалить текст с дисплея.

Note: Информационные сообщения не записываются в журнал неисправностей.

Note: Чтобы удалить информационное сообщение с экрана, нажмите любую кнопку инфо-центра.

Все информационные сообщения инфо-центра приведены в следующей таблице:

СостояниеКодКлассификаторОтображаемый текст
Пуск запрещен.4Включен режим обучения.Н/П
Пуск запрещен.5Включен механизм отбора мощности (РТО).Чтобы осуществить пуск, выключите механизм отбора мощности (РТО).
Пуск запрещен.6Не в положении Нейтраль.Для пуска переведите педаль тяги в положение Нейтраль.
Пуск запрещен.7Оператор не находится на сиденье, а стояночный тормоз не включен.Чтобы произвести пуск, оператор должен занять рабочее место или включить стояночный тормоз.
Пуск запрещен.8Включен переключатель деки.Чтобы осуществить пуск, выключите переключатель деки.
Пуск запрещен.9Необходимо выключить и включить питание.Чтобы произвести пуск, поверните ключ замка зажигания в положение «Выкл.», а затем в положение «Вкл.».
Включение механизма отбора мощности (РТО) запрещено.102Включен высокий диапазон скоростей (выполняйте скашивание только в низком диапазоне).Для включения механизма отбора мощности (РТО) должен быть установлен низкий диапазон скоростей.
Включение механизма отбора мощности (РТО) запрещено.106Оператор не находится на сиденье.Чтобы включить механизм отбора мощности (РТО), оператор должен находиться на сиденье.
Включение механизма отбора мощности (РТО) запрещено.107Деки не находятся в плавающем положении (нажмите кнопку «Вниз»).Для включения механизма отбора мощности (РТО) опустите деки.
Включение механизма отбора мощности (РТО) запрещено.108Двигатель перегрет.Для включения механизма отбора мощности (РТО) дайте двигателю остыть.
Включение механизма отбора мощности (РТО) запрещено.109Потеря связи через шину CAN (необходимо техобслуживание).Для включения механизма отбора мощности (РТО) требуется произвести техническое обслуживание.
Включение механизма отбора мощности (РТО) запрещено.110Гидравлическое масло слишком холодное.Для включения механизма отбора мощности (РТО) дайте прогреться гидравлическому маслу.
Включение круиз-контроля запрещено.202Слишком низкая скорость, чтобы зафиксировать круиз-контроль.Увеличьте скорость движения.
Опускание деки запрещено.302Нельзя опускать деку во время транспортировки.Чтобы опустить деку, возвратите педаль тяги в положение Нейтраль.
Опускание деки запрещено.303Оператор не находится на сиденье.Чтобы опустить деку, оператор должен находиться на сиденье.
Опускание деки запрещено.304Необходимо техобслуживание.Для опускания деки необходимо техобслуживание.
Дека не находится в «плавающем» положении (при пуске двигателя).402Оператору необходимо нажать вперед переключатели подъема дек.Для включения «плавающего» режима опустите деки.
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.502Левая дека не поднята.Для включения высокого диапазона скоростей поднимите левую деку.
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.503Средняя дека не поднята.Для включения высокого диапазона скоростей поднимите среднюю деку.
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.504Правая дека не поднята.Для включения высокого диапазона скоростей поднимите правую деку.
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.505Левая дека находится в «плавающем» положении.Для включения высокого диапазона полностью поднимите левую деку.
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.506Средняя дека находится в «плавающем» положении.Для включения высокого диапазона скоростей полностью поднимите среднюю деку.
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.507Правая дека находится в «плавающем» положении.Для включения высокого диапазона скоростей полностью поднимите правую деку.
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.508Включен механизм отбора мощности (РТО).Для включения высокого диапазона скоростей выключите механизм отбора мощности (РТО).
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.509Включен круиз-контроль.Для включения высокого диапазона скоростей выключите круиз-контроль.
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.510Слишком высокая скорость.Для включения высокого диапазона скоростей снизьте скорость движения машины.
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.511Потеря связи через шину CAN (необходимо техобслуживание).Для включения высокого диапазона скоростей необходимо выполнить техобслуживание.
Включение высокого диапазона скоростей запрещено.512Гидравлическое масло слишком холодное.Для включения высокого диапазона дайте прогреться гидравлическому маслу.
Включение низкого диапазона скоростей запрещено.602Включен круиз-контроль.Для включения низкого диапазона скоростей выключите круиз-контроль.
Включение низкого диапазона скоростей запрещено.603Слишком высокая скорость.Для включения низкого диапазона скоростей снизьте скорость движения машины.
Включение низкого диапазона скоростей запрещено.604Потеря связи через шину CAN (необходимо техобслуживание).Для включения низкого диапазона скоростей необходимо техобслуживание.
Тяга выключена.804Стояночный тормоз включен.Для включения тяги выключите стояночный тормоз.
Тяга выключена.805Не в положении Нейтраль.Для включения тяги переведите педаль тяги в положение Нейтраль.
Тяга выключена.806Оператор не находится на сиденье.Для включения тяги оператор должен находиться на сиденье.
Информационное сообщение по двигателю.1205Стартер работал более 30 секунд.Произошло выключение стартера двигателя по истечении 30 секунд.
Информационное сообщение по двигателю1206Замените воздушный фильтр двигателя.Проверьте воздушный фильтр.
Информационное сообщение по двигателю1207Необходимо техобслуживание.Приближается срок техобслуживания двигателя.
Информационное сообщение по двигателю1208Срок техобслуживания истек.Срок техобслуживания двигателя истек.
Информационное сообщение по двигателю1209Требуется обслуживание фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF).Требуется регенерация через 30 минут.
Информационное сообщение по двигателю1210Снижение мощности двигателя из-за высокой температуры.Дайте двигателю остыть.
Информационное сообщение по двигателю1211Частота вращения двигателя ограничена: гидравлическое масло слишком холодное.Температура гидравлического масла ниже 4 °C, поэтому частота вращения двигателя снижена до 1650 об/мин.
Уровень топлива1302Уровень топлива слишком низкий.Долейте топливо.
Педаль тяги не откалибрована.1402Нарушена калибровка педали тяги.Выполните калибровку педали тяги.
Обучение1500Включен режим обучения.Включен режим обучения педали тяги — подождите.
Обучение1502Педаль тяги не находится в положении Нейтраль.Возвратите педаль тяги в положение Нейтраль.
Обучение1503Медленно переведите педаль тяги вперед.Медленно переведите педаль тяги вперед.
Обучение1504Переход из нейтрального положения в положение переднего хода зарегистрирован успешно.Переход из нейтрального положения в положение переднего хода зарегистрирован успешно.
Обучение1505Зарегистрировать переход из нейтрального положения в положение переднего хода не удалось — слишком быстро.Зарегистрировать переход из нейтрального положения в положение переднего хода не удалось — слишком высокая скорость движения, попробуйте еще раз.
Обучение1506Зарегистрировать переход из нейтрального положения в положение переднего хода не удалось (выход за пределы диапазона) — зарегистрированное напряжение не соответствует техническим условиям.Перезапустите режим обучения.
Обучение1507Переведите педаль тяги в положение полный вперед и удерживайте нажатой.Переведите педаль тяги в положение полный вперед и удерживайте нажатой.
Обучение1508Положение «полный вперед» зарегистрировано успешно.Положение «полный вперед» зарегистрировано успешно.
Обучение1509Зарегистрировать положение «полный вперед» не удалось (выход за пределы диапазона) — зарегистрированное напряжение не соответствует техническим условиям.Перезапустите режим обучения.
Обучение1510Медленно переведите педаль тяги в положение Задний ход.Медленно переведите педаль тяги в положение Задний ход.
Обучение1511Переход из нейтрального положения в положение заднего хода зарегистрирован успешно.Переход из нейтрального положения в положение заднего хода зарегистрирован успешно.
Обучение1512Зарегистрировать переход из нейтрального положения в положение заднего хода не удалось — слишком быстро.Зарегистрировать переход из нейтрального положения в положение заднего хода не удалось — слишком быстрое движение, попробуйте еще раз.
Обучение1513Зарегистрировать переход из нейтрального положения в положение заднего хода не удалось (выход за пределы диапазона) — зарегистрированное напряжение не соответствует техническим условиям.Перезапустите режим обучения.
Обучение1514Переведите педаль тяги в положение Полный назад и удерживайте нажатой.Переведите педаль тяги в положение Полный назад и удерживайте нажатой.
Обучение1515Положение «полный назад» зарегистрировано успешно.Положение «полный назад» зарегистрировано успешно.
Обучение1516Зарегистрировать положение «полный назад» не удалось (выход за пределы диапазона) — зарегистрированное напряжение не соответствует техническим условиям.Перезапустите режим обучения.
Обучение1517Обучение педали тяги завершено / параметры сохранены в памяти.Выход из режима обучения
Обучение1518Не удалось выполнить обучение педали тяги.Выйдите из режима обучения и попробуйте еще раз.
Подъем деки запрещен.1602Оператор не находится на сиденье.Оператор должен присутствовать на рабочем месте.
Подъем деки запрещен.1603Стояночный тормоз не включен.Включите стояночный тормоз.
Подъем деки запрещен.1604Не в положении Нейтраль.Возвратите педаль тяги в положение Нейтраль.
Подъем деки запрещен.1605Необходимо техобслуживание.Свяжитесь с местным дистрибьютором компании Toro.
Подъем деки запрещен.1606Все деки не поднимаются одновременно.Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и удерживайте все три переключателя одновременно нажатыми, чтобы поднять по одной все деки.

Note: Технические данные и конструкция могут быть изменены без предупреждения.

Ширина скашивания 
 Общая488 см
 Передняя дека газонокосилки234 см
 Боковая дека газонокосилки145 см
 Передняя и одна боковая деки газонокосилки361 см
Габаритная ширина 
 Деки газонокосилки опущены505 см
 Деки газонокосилки подняты (транспортировка)251 см
Габаритная высота (с опущенным боковыми деками газонокосилки) 
 С конструкцией ROPS (система защиты оператора при опрокидывании машины)216 см
 Без конструкции ROPS (система защиты оператора при опрокидывании машины)160 см
 С кабиной240 см
Габаритная длина442 см
Минимальный дорожный просвет (по оси машины)26,2 см
Ширина колеи (по центрам колес) 
 Передние158,8 см
 Задние142 см
Ширина колеи (по наружным торцам колес) 
 Передние190,5 см
 Задние170 см
Колесная база194 см
Чистая масса (с деками газонокосилки) 
 Без кабины2935 кг
 С кабиной3202 кг

Навесные орудия и приспособления

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать навесные орудия и приспособления, утвержденные компанией Toro. Обратитесь к своему официальному дилеру по техническому обслуживанию или дистрибьютору, или зайдите на сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и принадлежностей.

Чтобы окупить свои вложения и поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики оборудования Toro, используйте только оригинальные запасные части Toro. Надежность запасных частей, поставляемых компанией Toro, не вызывает сомнений, поскольку они производятся в полном соответствии с техническими характеристиками данного оборудования. Чтобы быть уверенным в результатах, приобретайте только оригинальные детали, произведенные компанией Toro.

Эксплуатация

Note: Определите левую и правую стороны машины (при взгляде с места оператора).

До эксплуатации

Правила техники безопасности при подготовке машины к работе

Общие правила техники безопасности

  • Запрещается допускать к эксплуатации или обслуживанию данной машины детей или неподготовленных людей. Минимальный возраст оператора устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.

  • Ознакомьтесь с правилами эксплуатации оборудования, органами управления и предупреждающими знаками. Освойте экстренную остановку машины и двигателя.

  • Убедитесь, что все защитные устройства установлены и функционируют должным образом. Защитные устройства включают в себя, среди прочего, механизмы контроля присутствия оператора, предохранительные переключатели и защитные кожухи, систему защиты при опрокидывании (ROPS), различные приспособления и тормоза. Запрещается эксплуатировать машину, если на ней не установлены все защитные устройства, работающие так, как это предусмотрено изготовителем.

  • Регулярно осматривайте машину, чтобы убедиться в отсутствии износа или повреждения ножей, болтов ножей и режущего узла. Замену изношенных или поврежденных ножей и болтов производите комплектами во избежание нарушения балансировки.

  • Осмотрите участок, где будет использоваться машина, и удалите все посторонние предметы, которые могут быть отброшены машиной.

  • Оцените рельеф участка и определите подходящие навесные орудия или принадлежности, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации машины.

Правила техники безопасности при обращении с топливом

Опасно

При определенных условиях топливо является чрезвычайно огнеопасным и взрывоопасным веществом. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повреждение имущества.

  • Заправляйте топливный бак вне помещения, на открытом воздухе и при холодном двигателе. Удаляйте следы разлитого топлива.

  • Никогда не заправляйте топливный бак в закрытом прицепе.

  • Запрещается курить при работе с топливом. Держитесь подальше от открытого пламени и от мест, где пары топлива могут воспламениться от искр.

  • Храните топливо в штатной емкости в месте, недоступном для детей. Приобретаемый запас топлива должен быть рассчитан не более, чем на 180 дней.

  • Не эксплуатируйте машину без установки полностью комплектной и исправной выхлопной системы.

Предупреждение

Проглатывание топлива вызывает тяжелые отравления, в том числе со смертельным исходом. Продолжительное воздействие паров топлива может привести к тяжелой травме или заболеванию.

  • Старайтесь не вдыхать пары топлива.

  • Не приближайте лицо и руки к патрубку и отверстию топливного бака.

  • Не допускайте попадания топлива в глаза и на кожу.

  • Используйте только разрешенную к применению емкость для топлива.

  • Запрещается снимать крышку топливного бака и доливать топливо в бак при работающем двигателе.

  • Запрещается заправлять канистры внутри транспортного средства, на платформе грузовика или прицепа с пластиковым настилом. Перед заполнением поставьте канистры на землю в стороне от транспортного средства.

  • Снимайте оборудование с грузовика или трейлера и заправляйте его топливом на земле. Если это невозможно, производите заправку топливом из переносной канистры, а не с помощью заправочного пистолета.

  • Заправочный пистолет должен касаться ободка горловины бака с топливом или емкости до окончания заправки. Не используйте пистолет с фиксатором открытого положения.

  • При попадании топлива на одежду немедленно переоденьтесь.

  • Залейте топливо в топливный бак так, чтобы его уровень не доходил 25 мм до нижней кромки заливной горловины. Не переполняйте топливный бак. Установите крышку топливного бака на место и плотно затяните.

Проверка уровня масла в двигателе

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте уровень масла в картере двигателя, см. Проверка уровня масла в двигателе.

Проверка систем охлаждения

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте системы охлаждения, см. Проверка системы охлаждения двигателя и Очистка систем охлаждения.

Проверка гидравлической системы

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте гидравлическую систему, см. Проверка гидравлической жидкости.

Заправка топливного бака

Емкость топливного бака

132 л

Характеристики топлива

Important: Используйте только дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы. Топливо с более высоким содержанием серы ухудшает состояние каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC), что приводит к проблемам при работе и сокращает срок службы компонентов двигателя.Несоблюдение следующих предупреждений может привести к отказу двигателя.

  • Запрещается использовать керосин или бензин вместо дизельного топлива.

  • Запрещается смешивать керосин или использованное моторное масло с дизельным топливом.

  • Запрещается хранить топливо в емкостях с внутренним покрытием из цинка.

  • Не применяйте присадки к топливу.

Нефтяное дизельное топливо

Цетановое число: 45 или выше

Содержание серы: сверхнизкое содержание серы (менее 15 частей на миллион)

Таблица выбора топлива

Характеристики дизельного топливаМестоположение
ASTM D975США
№ 1-D S15
№ 2-D S15
EN 590Европейский союз
ISO 8217 DMXМеждународный стандарт
JIS K2204, сорт № 2Япония
KSM-2610Корея

  • Используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо.

  • Чтобы топливо всегда было свежим, приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низкой температуре.

Note: Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру воспламенения и требуемую текучесть при низких температурах, что облегчает запуск и уменьшает засорение топливного фильтра.Использование летнего топлива при температурах выше -7 °C способствует увеличению срока службы топливного насоса и повышенную мощность по сравнению с зимним топливом.

Биодизельное топливо

Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива).

Содержание серы: сверхнизкое содержание серы (менее 15 частей на миллион)

Характеристики биодизельного топлива: ASTM D6751 или EN14214

Характеристики смешанного топлива: ASTM D975, EN590 или JIS K2204

Important: Нефтяная составляющая дизельного топлива должна иметь сверхнизкое содержание серы.

Соблюдайте следующие меры предосторожности:

  • Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

  • В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или менее.

  • Проверяйте уплотнения, шланги и прокладки, находящиеся в контакте с топливом, т. к. они со временем изнашиваются.

  • Через какое-то время после перехода на биодизельные смеси возможно засорение топливного фильтра.

  • Если вы хотите получить дополнительную информацию о биодизельном топливе, обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

Заправка топливом

  1. Поставьте машину на горизонтальной поверхности (Рисунок 31).

  2. Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз.

  3. Очистите область вокруг крышки топливного бака и снимите крышку.

  4. Залейте топливо и установите на место крышку топливного бака. Удалите пролитое масло.

g031226

Рисунок 31

Проверка давления в шинах

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
    		•

    Давление воздуха в передних шинах должно составлять 220 кПа, в задних — 207 кПа Рисунок 32.

    Important: Поддерживайте рекомендуемое давление во всех шинах, чтобы обеспечить высокое качество скашивания и надлежащую производительность машины. Не допускайте недостаточного давления накачки шин.Перед работой на машине проверьте давление воздуха во всех шинах.Характеристики сцепления с грунтом, включая контроль над пробуксовкой шин, зависят от соотношения размеров передних и задних шин. Используйте только оригинальные шины компании Toro.

    g001055

    Рисунок 32

    Проверка давления в шинах поворотных колес

    Давление воздуха в шинах поворотных колес должно составлять 340 кПа.

    Important: Поддерживайте рекомендуемое давление во всех шинах, чтобы обеспечить высокое качество скашивания и надлежащую производительность машины. Не допускайте недостаточного давления накачки шин.Перед работой на машине проверьте давление воздуха во всех шинах.

    Проверка момента затяжки гаек крепления колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте зажимные гайки колес.
    		•
    Через каждые 250 часов
  • Проверьте зажимные гайки колес.
    		•

    Предупреждение

    Неправильный момент затяжки колесных гаек может привести к поломке или потере колеса и, как результат, к получению травмы.

    После 10 часов работы затяните зажимные гайки передних и задних колес с моментом от 135 до 150 Н∙м. После этого производите затяжку гаек через каждые 250 часов.

    Регулировка высоты скашивания

    Высоту скашивания можно отрегулировать в пределах от 25 до 153 мм с шагом 13 мм. Для регулировки высоты скашивания поместите оси поворотных колес в верхние или нижние отверстия в поворотных вилках, добавьте на поворотные вилки или снимите с них одинаковое количество проставок и отрегулируйте заднюю цепь (только для передней деки), используя соответствующие отверстия.

    Регулировка передней деки газонокосилки

    1. Запустите двигатель и поднимите деки газонокосилки так, чтобы можно было изменить высоту скашивания.

    2. После подъема дек газонокосилки выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Поместите оси поворотных колес в одинаковые отверстия во всех поворотных вилках; для определения соответствия отверстий и высоты скашивания см. таблицу (Рисунок 33).

      Note: Для предотвращения скапливания травы между колесом и вилкой эксплуатируйте машину с высотой скашивания 76 мм или больше и установите болт оси в нижнее отверстие вилки поворотных колес. При работе с высотой скашивания менее 76 мм и обнаружении скапливания травы измените направление движения машины на обратное, чтобы вытолкнуть все обрезки из области колеса и вилки.

      g031660

      Рисунок 33

      1. Монтажные отверстия поворотных колес, определяющие высоту скашивания
      2. Проставки вилок поворотных колес, определяющие высоту скашивания

    4. С помощью прилагаемого ключа для колпачковых гаек поворотных колес, ослабьте колпачковую гайку и снимите ее с вала поворотного колеса, затем извлеките вал из рычага поворотного колеса (Рисунок 34).

      g031661

      Рисунок 34

      1. Колпачковая гайка
      2. Проставки (6)
      3. Прокладки (2 сверху и 2 снизу)
      4. Верхнее отверстие для крепления оси
      5. Поворотное колесо

    5. Наденьте на вал нужное количество проставок для получения требуемой высоты скашивания.

      Note: Для определения правильных комбинаций проставок в зависимости от настройки высоты скашивания см. таблицу (Рисунок 33).

      Note: Для получения нужной высоты скашивания или уровня деки регулировочные прокладки можно устанавливать в любой комбинации сверху и снизу ступицы рычага поворотного колеса.

    6. Пропустите вал поворотного колеса через рычаг переднего поворотного колеса.

    7. Установите на вал регулировочные прокладки (как они были установлены первоначально) и остальные проставки (Рисунок 34).

    8. Установите колпачковую гайку и затяните ее прилагаемым ключом для колпачковых гаек поворотных колес, чтобы закрепить этот узел (Рисунок 34).

    9. Снимите шплинт и шплинтуемый штифт, которые крепят цепи регулировки высоты скашивания к задней части деки газонокосилки (Рисунок 35).

      g008979

      Рисунок 35

      1. Цепь регулировки высоты скашивания
      2. Шплинтуемый штифт
      3. Игольчатый шплинт

    10. Закрепите цепи для изменения высоты скашивания в требуемом отверстии с помощью шплинтуемого штифта и игольчатого шплинта (Рисунок 36).

      Note: При работе с высотой скашивания менее 51 мм переставьте защитные накладки, копирующие колеса и валики в самые верхние отверстия.

      decal131-6025

      Рисунок 36

    Регулировка боковых дек газонокосилки

    1. Запустите двигатель и поднимите деки газонокосилки так, чтобы можно было изменить высоту скашивания.

    2. После подъема деки газонокосилки заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    3. Поместите оси поворотных колес в одинаковые отверстия во всех поворотных вилках; для определения соответствия отверстий настройкам высоты скашивания см. таблицу (Рисунок 37).

      Note: Для предотвращения скапливания травы между колесом и вилкой эксплуатируйте машину с высотой скашивания 76 мм или более и установите болт оси в нижнее отверстие вилки поворотных колес. Если при работе с высотой скашивания меньше 76 мм обнаруживается скапливание травы, измените направление движения машины на обратное, чтобы вытолкнуть все обрезки из области колеса и вилки.

      g031395

      Рисунок 37

    4. Используя прилагаемый ключ для колпачковых гаек поворотных колес, ослабьте колпачковую гайку и снимите ее с вала поворотного колеса, затем извлеките вал из рычага поворотного колеса (Рисунок 38).

      Note: Для получения нужной высоты скашивания или уровня деки регулировочные прокладки можно устанавливать в любой комбинации сверху и снизу ступицы рычага поворотного колеса.

      g031661

      Рисунок 38

      1. Колпачковая гайка
      2. Проставки (6)
      3. Прокладки (2 сверху и 2 снизу)
      4. Верхнее отверстие для крепления оси
      5. Поворотное колесо

    5. 5. Установите две регулировочные прокладки на вал так, как они были установлены первоначально, и наденьте нужное количество проставок на вал, чтобы получить требуемую высоту скашивания.

    6. Пропустите вал поворотного колеса через рычаг поворотного колеса.

    7. Установите на вал регулировочные прокладки (как они были установлены первоначально) и остальные проставки.

    8. Установите колпачковую гайку и затяните ее прилагаемым ключом для колпачковых гаек поворотных колес, чтобы закрепить этот узел.

    Регулировка защитных накладок

    Регулировка внутренних защитных накладок

    Установите внутренние защитные накладки в нижнее положение при работе с высотой скашивания более 51 мм и в верхнее положение при работе с высотой скашивания менее 51 мм.

    Отрегулируйте внутренние защитные накладки (Рисунок 39).

    Important: Затяните винт в передней части каждой внутренней защитной накладки с моментом 9–11 Н∙м.

    g032003

    Рисунок 39

    Регулировка наружных защитных накладок

    Установите наружные защитные накладки в нижнее положение при работе с высотой скашивания более 51 мм и в верхнее положение при работе с высотой скашивания менее 51 мм.

    Note: При износе наружных защитных накладок их можно поменять местами, переставив на противоположные стороны газонокосилки и перевернув. Это продлит срок службы наружных защитных накладок.

    Отрегулируйте наружные защитные накладки (Рисунок 40).

    Important: Затяните винт в передней части каждой наружной защитной накладки с моментом 9–11 Н∙м.

    g031063

    Рисунок 40

    Регулировка защитных валиков деки газонокосилки

    Установите валик в нижнее положение при работе с высотой скашивания более 51 мм и в верхнее положение при работе с высотой скашивания менее 51 мм.

    Регулировка валика

    1. Снимите ось валика, винт и гайку крепления валика к кронштейну деки (Рисунок 41).

      g033107

      Рисунок 41

      1. Валик
      2. Ось валика, винт и гайка

    2. Совместите валик с верхними отверстиями и установите ось, закрепив при помощи винта и гайки (Рисунок 42).

      g033108

      Рисунок 42

      1. Валик
      2. Ось валика, винт и гайка

    Проверка рассогласования дек газонокосилки

    Поскольку состояние травы и настройки противовеса тягового блока в различных ситуациях могут отличаться, необходимо перед началом скашивания всего участка проверить качество скашивания и внешний вид травы после скашивания на контрольном участке.

    1. Установите все деки газонокосилки на требуемую высоту скашивания; см. Регулировка высоты скашивания.

    2. Проверьте и отрегулируйте давление в передних и задних шинах.

      Note: Давление воздуха в передних шинах должно составлять 220 кПа, а в задних — 207 кПа.

    3. Проверьте и отрегулируйте давление в шинах всех поворотных колес — оно должно составлять 340 кПа.

    4. Установив на двигателе ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА, проверьте давления подъема и противовеса, используя контрольные отверстия; см. Проверка контрольных отверстий гидравлической системы.

    5. Произведите проверку на наличие погнутых ножей, см. Проверка на наличие погнутых ножей.

    6. Произведите скашивание на контрольном участке, чтобы проверить, все ли деки газонокосилки косят на одной и той же высоте.

    7. Если необходима регулировка деки газонокосилки, найдите ровное место, используя для проверки его горизонтальности линейку длиной не менее 2 м.

    8. Для облегчения измерения плоскости ножа установите максимальную высоту скашивания; см. Регулировка высоты скашивания.

    9. Опустите деки газонокосилки на плоскую поверхность и снимите крышки с верхней части дек газонокосилки.

    Боковые деки газонокосилки

    1. Поверните нож на каждом шпинделе так, чтобы его концы были обращены вперед и назад.

    2. Только для шпинделя наружного ножа равномерно отрегулируйте требуемую высоту скашивания с помощью регулировочных прокладок на вилках передних поворотных колес.

    3. Измерьте расстояние от пола до передней кромки режущего ножа.

    4. Поверните нож на 180° и измерьте расстояние от пола до кромки режущего ножа.

      Note: Задний кончик ножа должен быть на 7,5 мм выше переднего.

      Note: При необходимости отрегулируйте прокладки на вилках задних поворотных колес.

    Выравнивание дек газонокосилки по высоте скашивания

    1. На наружных шпинделях обеих боковых дек газонокосилки установите ножи поперек.

    2. Измерьте расстояние от пола до кончика ножа на обеих деках и сравните результаты измерений.

      Note: Разница между этими значениями должна быть в пределах 3 мм. На этом этапе регулировку не производите.

    3. Установите ножи поперек на внутреннем шпинделе боковой деки газонокосилки и на соответствующем наружном шпинделе передней деки газонокосилки.

    4. Измерьте расстояние от пола до кончика ножа, расположенного у внутренней кромки боковой деки газонокосилки, и расстояние от пола до кончика ножа, расположенного у соответствующей наружной кромки на передней деке газонокосилки. Сравните результаты измерений.

      Note: Поворотные колеса боковой деки газонокосилки должны оставаться на земле с приложенным противовесом.

      Note: Если для выравнивания по высоте скашивания передней и боковых дек газонокосилки необходима регулировка, выполните регулировку только боковых дек газонокосилки.

    5. Если внутренняя кромка боковой деки газонокосилки находится слишком высоко по отношению к наружной кромке передней деки газонокосилки, снимите одну регулировочную прокладку с нижней части рычага переднего внутреннего поворотного колеса на боковой деке газонокосилки (Рисунок 43 и Рисунок 44).

      Note: Еще раз проверьте разность измерений между наружными кромками обеих боковых дек газонокосилки и между внутренней кромкой боковой деки газонокосилки и наружной кромкой передней деки газонокосилки.

      g031661

      Рисунок 43

      1. Колпачковая гайка
      2. Проставки (6)
      3. Прокладки (2 сверху и 2 снизу)
      4. Верхнее отверстие для крепления оси
      5. Поворотное колесо
      g031663

      Рисунок 44

      1. Рычаг левого переднего наружного поворотного колеса
      2. Рычаг левого переднего внутреннего поворотного колеса
      3. Рычаг правого переднего внутреннего поворотного колеса
      4. Рычаг правого переднего наружного поворотного колеса

    6. Если внутренняя кромка по-прежнему находится слишком высоко, снимите еще одну прокладку с нижней части рычага переднего внутреннего поворотного колеса боковой деки газонокосилки и одну прокладку с рычага переднего наружного поворотного колеса боковой деки газонокосилки (Рисунок 43 и Рисунок 44).

    7. Если внутренняя кромка боковой деки газонокосилки находится слишком низко по отношению к наружной кромке передней деки газонокосилки, добавьте одну прокладку (1/8 дюйма) в нижнюю часть рычага переднего внутреннего поворотного колеса на боковой деке газонокосилки (Рисунок 43 и Рисунок 44).

      Note: Еще раз проверьте разность измерений между наружными кромками обеих боковых дек газонокосилки и между внутренней кромкой боковой деки газонокосилки и наружной кромкой передней деки газонокосилки.

    8. Если внутренняя кромка по-прежнему располагается слишком низко, добавьте еще одну регулировочную прокладку в нижнюю часть рычага переднего внутреннего поворотного колеса боковой деки газонокосилки и одну прокладку к рычагу переднего наружного поворотного колеса боковой деки газонокосилки.

    9. Выровняв по высоте скашивания кромки передней и боковой дек газонокосилки, убедитесь, что шаг боковой деки газонокосилки составляет по-прежнему 7,6 мм.

    Регулировка зеркал

    Только модель 31699

    Зеркало заднего вида

    Займите место оператора и отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы добиться наилучшей видимости через заднее окно. Чтобы наклонить зеркало для уменьшения яркости и бликов, потяните за рычаг назад (Рисунок 45).

    g008870

    Рисунок 45

    1. Зеркала бокового обзора
    2. Зеркало заднего вида
    3. Рычаг

    Зеркала бокового обзора

    Сидя на сиденье, попросите помощника отрегулировать зеркала бокового обзора так, чтобы добиться наилучшего обзора зон с боковых сторон машины (Рисунок 45).

    Регулировка передних фар

    Только модель 31698

    1. Ослабьте крепежные гайки и расположите каждую фару так, чтобы она была направлена прямо вперед.

      Note: Сначала затяните крепежную гайку лишь настолько, чтобы она удерживала фару на месте.

    2. Установите на торец фары плоский металлический лист.

    3. Закрепите на листе магнитный угломер.

    4. Удерживая этот узел на месте, осторожно наклоните фару вниз на 3°, после чего затяните гайку.

    5. Повторите эти действия для другой передней фары.

    Проверка блокировочных выключателей

    Предостережение

    В случае отсоединения или повреждения защитных блокировочных выключателей машина может неожиданно заработать, что приведет к получению травм.

    • Запрещается изменять конструкцию защитных систем или отключать их.

    • Ежедневно проверяйте работу блокировочных выключателей и заменяйте все поврежденные выключатели перед эксплуатацией машины.

    Система защитных блокировок предназначена для отключения привода тяги, если оператор покидает сиденье, не переведя педаль тяги в положение Нейтраль. В этом случае также отключается привод деки. Однако оператор может покинуть сиденье при работающем двигателе, если педаль тяги находится в положении Нейтраль.

    1. Отведите машину на малой скорости на большую и открытую площадку.

    2. Опустите деку (деки) газонокосилки, выключите двигатель и включите стояночный тормоз.

    Проверка функции защитной блокировки для нейтрального положения педали тяги

    1. Выведите педаль тяги из нейтрального положения и запустите двигатель.

      Note: Двигатель не должен запускаться. Если двигатель запустился, это свидетельствует о наличии в блокировочной системе неисправности, которую необходимо устранить перед возобновлением работы.

    2. Уберите ногу с педали тяги, запустите двигатель и включите стояночный тормоз.

    3. При работающем двигателе выведите педаль тяги из нейтрального положения.

      Note: Тяговый привод не должен работать. Если он работает, это свидетельствует о наличии в блокировочной системе неисправности, которую необходимо устранить перед возобновлением работы.

    Проверка функции защитной блокировки механизма отбора мощности

    1. Запустите двигатель.

    2. При работающем двигателе встаньте с сиденья и включите механизм отбора мощности (PTO).

      Note: Механизм отбора мощности не должен включиться. Если он включился, это свидетельствует о наличии в блокировочной системе неисправности, которую необходимо устранить перед возобновлением работы.

    3. Сядьте на сиденье и выключите механизм отбора мощности.

    4. При работающем двигателе включите механизм отбора мощности и встаньте с сиденья.

      Note: Привод механизма отбора мощности (РТО) должен отключиться через одну секунду. Если привод не отключился, это свидетельствует о наличии в блокировочной системе неисправности, которую необходимо устранить перед возобновлением работы.

    5. Сядьте на сиденье, выключите механизм отбора мощности и запустите двигатель.

    6. При работающем двигателе включите механизм отбора мощности и поднимите по очереди каждую деку газонокосилки.

      Note: Ножи поднятой деки газонокосилки должны остановиться. Если ножи не останавливаются, это свидетельствует о наличии в блокировочной системе неисправности, которую необходимо устранить перед возобновлением работы.

    Проверка времени остановки ножа

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте время остановки ножа.
    		•

    Ножи деки газонокосилки должны полностью остановиться приблизительно через 5 секунд после выключения переключателя деки газонокосилки.

    Note: Для предотвращения выброса пыли и загрязнений убедитесь, что деки опущены на чистом участке травяного покрытия или на твердой поверхности. Чтобы проверить время остановки, попросите другого человека встать на расстоянии не менее 6 м от деки и смотреть на ножи одной из режущих дек. Остановите деки газонокосилки и запишите время, которое потребуется для полной остановки ножей. Если это время превышает 7 секунд, требуется регулировка тормозного клапана; обратитесь к своему дистрибьютору компании Toro для получения помощи в этой регулировке.

    В процессе эксплуатации

    Правила техники безопасности во время работы

    Общие требования по технике безопасности

    • Владелец (пользователь) несет полную ответственность за возможные несчастные случаи и травмы, которые могут быть причинены ему или другим людям, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен принять меры по предотвращению таких случаев.

    • Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, нескользящую прочную обувь и средства защиты органов слуха. Рекомендуется (а согласно некоторым местным правилам техники безопасности и страхования — требуется) использовать защитную обувь и длинные брюки. Завязывайте длинные волосы на затылке, не носите свободно висящую одежду и ювелирные украшения.

    • Прежде чем запускать двигатель, займите рабочее место оператора и убедитесь, что все приводы находятся в положении Нейтраль, а стояночный тормоз включен.

    • Держите руки, ноги и другие части тела на безопасном расстоянии от движущихся частей.

    • Запрещается управлять машиной в состоянии болезни, усталости, а также под воздействием алкоголя, наркотиков или сильнодействующих лекарственных препаратов.

    • Не направляйте выброс газонокосилки в сторону людей или домашних животных.

    • Не производите скашивание, двигаясь задним ходом, если в этом нет особой необходимости. Если скашивание задним ходом все же необходимо, то перед началом движения машины посмотрите назад и вниз, чтобы убедиться в отсутствии детей, и во время движения смотрите назад. Будьте внимательны и всегда останавливайте машину при появлении ребенка в рабочей зоне.

    • Будьте крайне осторожны при приближении к закрытым поворотам, кустарникам, деревьям или другим предметам, которые могут ограничить обзор.

    • Запрещается скашивать траву рядом с обрывами, канавами или насыпями. В случае наезда колесом на край обрыва или канавы, а также в случае обрушения кромки возможно внезапное опрокидывание машины.

    • Запрещается перевозить пассажиров на машине.

    • Эксплуатируйте машину только при наличии хорошего обзора и в подходящих погодных условиях. Запрещается работать на машине, если существует вероятность удара молнией.

    • Не производите скашивание мокрой травы. Пониженная тяга может вызвать проскальзывание.

    • Запрещается поднимать деку газонокосилки с вращающимися ножами.

    • После удара о какой-либо предмет или при появлении чрезмерной вибрации остановите машину и проверьте ножи. Перед возобновлением работы произведите необходимый ремонт.

    • Останавливайте ножи, когда скашивание не производится, особенно при пересечении нетвердой поверхности, такой как гравий.

    • При выполнении поворотов, а также при пересечении дорог и тротуаров на машине замедляйте ход и будьте внимательны. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам.

    • При движении по дорогам общего пользования всегда включайте предупреждающие мигающие световые сигналы на машине, за исключением случаев, когда такое применение запрещено законом.

    • Отсоединяйте привод навесного оборудования и выключайте двигатель перед дозаправкой топливом и регулировкой высоты скашивания.

    • Прежде чем выключить двигатель, снизьте его обороты, используя дроссельную заслонку; если на двигателе есть клапан отключения подачи топлива, перекройте с его помощью подачу топлива по завершении работы на машине.

    • Запрещается включать двигатель в закрытом пространстве, где могут накапливаться выхлопные газы.

    • Запрещается оставлять работающий двигатель без присмотра.

    • Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выполните следующие действия:

      • Остановите машину на ровной поверхности.

      • Отключите механизм отбора мощности и опустите все навесные орудия.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь остановки всех движущихся частей.

    • Не изменяйте настройку регулятора оборотов двигателя и не превышайте его допустимую частоту вращения. Работа двигателя на слишком больших оборотах повышает риск несчастных случаев.

    • Не используйте машину в качестве буксирного автомобиля.

    • Используйте только утвержденные компанией Toro® приспособления и навесные орудия.

    Использование системы защиты при опрокидывании (ROPS)

    • Никогда не снимайте с машины систему защиты при опрокидывании (ROPS).

    • Убедитесь, что ремень безопасности застегнут, и его можно быстро отстегнуть в экстренной ситуации.

    • Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности при работе с поднятой конструкцией ROPS.

    • Перед проездом на машине под какими-либо объектами (например, ветками деревьев, дверными проемами, электрическими проводами) тщательно проверьте вертикальный габарит. Не задевайте их.

    • Содержите конструкцию ROPS (систему защиты при опрокидывании) в безопасном рабочем состоянии, периодические тщательно осматривая ее на наличие повреждений, и проверяя плотность затяжки креплений.

    • Замените поврежденную конструкцию ROPS. Ремонт или переделка запрещены.

    • Любое изменение, вносимое в конструкцию ROPS, должно быть утверждено компанией Toro®.

    Правила безопасности при работе на склонах

    • При работе на склонах следует снизить скорость машины и соблюдать осторожность. Придерживайтесь рекомендованного направления движения на склонах. На устойчивость машины может влиять состояние травяного покрытия.

    • Старайтесь не начинать движение, не останавливаться и не поворачивать на склоне. При потере сцепления шин с грунтом необходимо отключить нож (ножи) и медленно двигаться прямо вниз по склону.

    • Не совершайте резких поворотов на машине. Будьте осторожны при развороте машины.

    • При работе машины на склоне режущие блоки всегда должны быть опущены.

    • Старайтесь не поворачивать на склонах. Если поворот необходим, поворачивайте машину медленно и направляйте ее по возможности вниз по склону.

    • Соблюдайте повышенные меры предосторожности при эксплуатации машины с навесными орудиями; они могут снизить устойчивость машины.

    Запуск и останов двигателя

    1. Убедитесь, что стояночный тормоз включен.

    2. Снимите ногу с педали тяги и убедитесь, что педаль находится в нейтральном положении.

    3. Поверните ключ в замке зажигания в положение Работа.

    4. Когда индикатор запальной свечи погаснет, поверните ключ в замке зажигания в положение Пуск.

    5. После запуска двигателя сразу отпустите ключ и дайте ему вернуться в положение Работа.

    6. Дайте двигателю прогреться на малой частоте вращения (без нагрузки) в течение 3-5 минут, после чего переключателем дроссельной заслонки установите требуемую частоту вращения двигателя.

      Important: Чтобы предотвратить преждевременный выход из строя стартера, двигатель стартера автоматически выключается через 30 секунд. Если двигатель не запускается в течение 30 секунд, поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл., повторно проверьте органы управления и свои действия, подождите дополнительно две минуты и повторите процедуру пуска.

      Note: Если температура гидравлического масла ниже 4 °C, машина работает в режиме прогрева; при этом частота вращения двигателя ограничена 1650 об/мин, а привод тяги не может работать в высоком диапазоне скоростей. Когда температура масла достигает 4 °C, режим прогрева выключается.

    7. Для останова двигателя переведите переключатель дроссельной заслонки в положение Малых оборотов холостого хода, передвиньте выключатель механизма отбора мощности (РТО) в положение Выкл., включите стояночный тормоз и поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл.

    8. Для предотвращения случайного запуска выньте ключ из замка зажигания.

    Important: После работы на полной нагрузке дайте двигателю перед отключением поработать 5 минут на холостом ходу. Невыполнение этого требования может привести к неисправности турбонагнетателя.

    Подъем или опускание дек

    Подъем дек

    1. Находясь на сиденье оператора, запустите двигатель.

      Note: При эксплуатации машины с частотой вращения двигателя ниже 2000 об/мин (например, на холостом ходу двигателя или при въезде машины в здание, а также при выезде из него), нельзя поднять все деки газонокосилки одновременно. Вместо этого можно поочередно поднимать только по одной деке.

    2. Переместите переключатели подъема дек назад, чтобы поднять деки.

    Опускание дек

    1. Находясь на сиденье оператора, поверните ключ замка зажигания в положение Работа.

    2. Используя ручку, расфиксируйте защелки, удерживающие деки в поднятом положении (Рисунок 46).

      g032698

      Рисунок 46

      1. Ручка
      2. Защелка

    3. Переведите переключатели подъема дек вперед, чтобы опустить деки.

    Скашивание травы на машине

    Note: Скашивание травы со скоростью, вызывающей большую нагрузку двигателя, приводит к необходимости регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF).

    1. Переместите машину на рабочую площадку.

    2. Всегда, когда это возможно, устанавливайте высокую частоту вращения холостого хода двигателя.

    3. Включите выключатель механизма отбора мощности (PTO).

    4. Плавно переместите педаль тяги вперед и медленно ведите машину над зоной скашивания.

    5. Как только передняя часть режущих блоков окажется над зоной скашивания, опустите режущие блоки.

    6. Скашивайте траву таким образом, чтобы ножи срезали и выбрасывали скошенную траву с большей интенсивностью, обеспечивая при этом хорошее качество среза.

      Note: Слишком высокая интенсивность скашивания может привести к ухудшению качества среза. Снизьте скорость движения машины или ширину скашивания, чтобы сохранить высокую частоту вращения холостого хода двигателя.

    7. Как только режущие блоки окажутся над дальним краем зоны скашивания, поднимите их.

    8. Выполните разворот «по каплевидной траектории», чтобы быстро выровнять машину для следующего прохода.

    Регенерация фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF)

    Фильтр твердых частиц дизельного двигателя (DPF) является частью выхлопной системы. Каталитический нейтрализатор дизельного двигателя в фильтре DPF снижает выброс вредных газов, а сажевый фильтр удаляет сажу из отработавших газов двигателя.

    В процессе регенерации фильтра DPF используется тепло отработавших газов для сжигания сажи, накопившейся в сажевом фильтре, с преобразованием сажи в золу и для очистки каналов сажевого фильтра, чтобы отфильтрованные отработавшие газы выходили наружу из фильтра DPF.

    Компьютер двигателя контролирует накопление сажи, измеряя обратное давление на фильтре DPF. Если обратное давление слишком высокое, сажа не сжигается в сажевом фильтре при нормальной работе двигателя. Чтобы не допускать засорения фильтра DPF сажей, помните о следующем:

    • Пассивная регенерация происходит непрерывно во время работы двигателя – по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы обеспечить регенерацию фильтра DPF.

    • Если обратное давление слишком высокое, компьютер двигателя сообщает вам через инфо-центр, когда работают дополнительные процессы (активная регенерация и регенерация со сбросом).

    Эксплуатируйте и выполняйте техобслуживание вашей машины с учетом функции DPF. При нагрузке двигателя на большой частоте холостого хода обеспечивается достаточно высокая температура отработавших газов для регенерации фильтра DPF.

    Important: Чтобы сажа медленнее накапливалась в сажевом фильтре, постарайтесь свести к минимуму работу двигателя на холостом ходу или на малых оборотах.

    Предостережение

    Во время регенерации с парковкой или восстановительной регенерации фильтра DPF температура отработавших газов очень высокая (приблизительно 600 °C (1112 °F). Горячие отработавшие газы могут нанести травмы вам или окружающим.

    • Запрещается эксплуатировать двигатель в замкнутом пространстве.

    • Убедитесь в отсутствии воспламеняющихся материалов вблизи выхлопной системы.

    • Не касайтесь горячих компонентов выхлопной системы.

    • Не стойте рядом или вблизи выхлопной трубы машины.

    Накопление сажи в фильтре DPF

    • С течением времени в фильтре DPF скапливается сажа в сажевом фильтре. Компьютер двигателя контролирует уровень сажи в фильтре DPF.

    • Когда накапливается достаточное количество сажи, компьютер сообщает, что требуется выполнить регенерацию фильтра твердых частиц дизельного двигателя.

    • Регенерация DPF – это процесс, который нагревает фильтр DPF для преобразования сажи в золу.

    • В дополнение к предупреждающим сообщениям компьютер снижает мощность, вырабатываемую двигателем, в зависимости от уровня скопления сажи.

    Предупреждающие сообщения двигателя – скопление сажи

    Уровень индикацииЗначок регенерацииКод неисправностиНоминальная мощность двигателяРекомендуемое действие
    Уровень 1: предупреждение по двигателю
    g211812

    Рисунок 47

    g214934

    Рисунок 48

    Check Engine (Проверьте двигатель)

    		Компьютер снижает мощность двигателя до 85%Как можно скорее выполните регенерацию с парковкой машины; см. раздел Регенерация с парковкой.
    Уровень 2: предупреждение по двигателю
    g211810

    Рисунок 49

    g214934

    Рисунок 50

    Check Engine (Проверьте двигатель)

    		Компьютер снижает мощность двигателя до 50%Как можно скорее выполните восстановительную регенерацию; см. раздел Восстановительная регенерация.

    Накопление золы в фильтре DPF

    • Более легкая зола выбрасывается через выхлопную систему; более тяжелая собирается в сажевом фильтре.

    • Зола – это остаточное вещество после процесса регенерации. Со временем в фильтре твердых частиц дизельного двигателя накапливается зола, которая не выбрасывается с отработавшими газами.

    • Компьютер двигателя рассчитывает количество золы, накопившейся в фильтре DPF.

    • Когда накапливается достаточное количество золы, компьютер двигателя отправляет информацию в инфо-центр в виде информационного сообщения системы или предупреждения о неисправности двигателя, чтобы указать на накопление золы в фильтре DPF.

    • Информационные сообщения и сообщения о неисправностях указывают на то, что требуется техобслуживание фильтра DPF.

    • В дополнение к предупреждающим сообщениям компьютер снижает мощность, вырабатываемую двигателем в зависимости от уровня скопления золы.

    Действующие сообщения инфо-центра о неисправностях – скопление золы

    Уровень индикацииДействующая неисправностьСнижение частоты вращения двигателяНоминальная мощность двигателяРекомендуемое действие
    Уровень 2: предупреждение по двигателю
    g214980

    Рисунок 51

    Check Engine (Проверьте двигатель)SPN 3720 слишком высокий, серьезная неисправность

    		ОтсутствуетКомпьютер снижает мощность двигателя до 85%Обслужите фильтр DPF; см. раздел Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..
    Уровень 3: предупреждение по двигателю
    g214979

    Рисунок 52

    Check Engine (Проверьте двигатель)SPN 3720

    		ОтсутствуетКомпьютер снижает мощность двигателя до 50%Обслужите фильтр DPF; см. раздел Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..
    Уровень 4: предупреждение по двигателю
    g214978

    Рисунок 53

    Check Engine (Проверьте двигатель)SPN 3251 высокий

    		Частота вращения двигателя при максимальном крутящем моменте + 200 об/минКомпьютер снижает мощность двигателя до 50%Обслужите фильтр DPF; см. раздел Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..

    Сообщения об отсутствии возможности выполнения регенерации

    Таблица сообщений об отсутствии возможности выполнения регенерации

    СообщениеСостояниеРекомендуемое действие
    g214114

    Рисунок 54

    		Двигатель не работает.Запустите двигатель.
    g214111

    Рисунок 55

    		Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 60 °C (140 °F).Дайте двигателю поработать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется выше 60 °C (140°F).
    g214488

    Рисунок 56

    		Двигатель работал менее 50 часов с момента выполнения последней регенерации.Дайте машине поработать, до тех пор пока на дисплее инфо-центра не появится значок регенерации с парковкой.
    Температура отработавших газов ниже 250 °C (482 °F).Дайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения или при высокой нагрузке, прежде чем инициировать регенерацию с парковкой.
    Двигатель работал менее 50 часов с момента выполнения последней регенерации, и температура отработавших газов ниже 250 °C (482 °F).Дайте машине поработать до тех пор, пока на дисплее инфо-центра не появится значок регенерации с парковкой, и дайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения или при высокой нагрузке, прежде чем инициировать регенерацию с парковкой.
    g214137

    Рисунок 57

    		Частота вращения двигателя выше малой частоты холостого хода.Уменьшите частоту вращения двигателя до малой частоты холостого хода.
    g214110

    Рисунок 58

    		Стояночный тормоз не включен.Включите стояночный тормоз.
    g214113

    Рисунок 59

    		Педаль тяги находится в положении вперед или назад.Установите педаль тяги в положение Нейтраль.
    g214109

    Рисунок 60

    		Компьютер двигателя отправил диагностическое сообщение о неисправности.Произведите поиск/устранение по диагностическому коду неисправности и/или отремонтируйте двигатель.
    g214112

    Рисунок 61

    		Требуется техническое обслуживание сажевого фильтра.См. Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра.

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя, выполняемые во время работы машины:

    Вид регенерацииУсловия для регенерации DPFОписание работы фильтра DPF
    ПассивнаяПроисходит во время обычной работы машины на высокой частоте вращения или при высокой нагрузке двигателя.Инфо-центр не отображает значок, обозначающий пассивную регенерацию.
    Во время пассивной регенерации в фильтре DPF обрабатываются отработавшие газы при высокой температуре, при этом происходит окисление вредных веществ в отработавших газах и сгорание сажи с преобразованием ее в золу.
    См. Пассивная регенерация фильтра DPF
    АктивнаяПроисходит в результате малой частоты вращения двигателя, малой нагрузки двигателя или после того, как компьютер обнаруживает обратное давление на фильтре DPF.Во время процесса активной регенерации компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки, чтобы увеличить температуру отработавших газов и выполнить вспомогательную регенерацию.
    См. Активная регенерация фильтра DPF
    Регенерация со сбросомПроисходит после активной регенерации только в том случае, если компьютер обнаруживает, что активная регенерация не снизила уровень сажи в достаточной степени.Во время процесса регенерации со сбросом компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки и топливные инжекторы, чтобы увеличить температуру отработавших газов во время регенерации.
    Также этот вид регенерации происходит после наработки каждых 100 часов, чтобы сбросить на исходные значения базовые показания датчика.См. Регенерация со сбросом

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя, для выполнения которых требуется припарковать машину:

    Вид регенерацииУсловия для регенерации DPFОписание работы фильтра DPF
    Регенерация с парковкойНакопление сажи возникает в результате продолжительной работы двигателя на малой частоте вращения или при малой нагрузке. Накопление сажи также может возникнуть в результате использования неразрешенного к применению топлива или масла.Когда на инфо-центре появляется значок регенерации с парковкой Graphic, подается запрос на регенерацию.
    Компьютер обнаруживает обратное давление из-за накопления золы и запрашивает проведение регенерации с парковкой машины.
     • Как можно скорее выполните регенерацию с парковкой, чтобы не потребовалась восстановительная регенерация.
    • Для выполнения регенерации с парковкой требуется от 30 до 60 минут.
    • Бак должен быть заполнен топливом не менее чем на 1/4 объема.
    • Чтобы выполнить восстановительную регенерацию, необходимо припарковать машину.
    См. Регенерация с парковкой
    ВосстановительнаяНеобходимость ее возникает вследствие игнорирования запроса на регенерацию с парковой и продолжения работы, что приводит к увеличению количества сажи в тот период, когда фильтру DPF уже требуется регенерация с парковкой.Когда на инфо-центре появляется значок восстановительной регенерации Graphic, подается запрос на восстановительную регенерацию.
    • Для выполнения восстановительной регенерации требуется приблизительно 4 часа.
    • Бак машины должен быть заполнен топливом не менее чем на 1/2 объема.
    • Чтобы выполнить восстановительную регенерацию, необходимо припарковать машину.
    См. Восстановительная регенерация

    Пассивная регенерация фильтра DPF

    • Пассивная регенерация происходит в процессе нормальной работы двигателя.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    Активная регенерация фильтра DPF

    • Компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки, чтобы увеличить температуру отработавших газов.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    Регенерация со сбросом

    • Компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки и изменяет работу системы впрыска топлива, чтобы увеличить температуру отработавших газов.

      Important: Значок активной регенерации / регенерации со сбросом обозначает, что температура отработавших газов, выбрасываемых из машины, может быть выше, чем при нормальной работе.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    Регенерация с парковкой и восстановительная регенерация

    Регенерация с парковкой

    • Значок запроса регенерации с парковкой отображается на дисплее инфо-центра (Рисунок 62).

      g214646

      Рисунок 62

    • Если вы проигнорируете запрос на регенерацию с парковкой (отображенный на дисплее инфо-центра) и продолжите эксплуатировать машину (Рисунок 63), в фильтре DPF может накопиться критический объем сажи.

      g214645

      Рисунок 63

    • Если вы получили соответствующие полномочия от своей компании, вам необходим ПИН-код для выполнения процесса регенерации с парковкой.

    Восстановительная регенерация

    • Значок восстановительной регенерации отображается на дисплее инфо-центра (Рисунок 64).

      g214648

      Рисунок 64

    • Если вы проигнорируете запрос на регенерацию с парковкой (отображенный на дисплее инфо-центра) и продолжите эксплуатировать машину (Рисунок 65), в фильтре DPF может накопиться критический объем сажи.

      g214647

      Рисунок 65

    • Если вы получили соответствующие полномочия от своей компании, вам необходим ПИН-код для выполнения процесса восстановительной регенерации.

    Подготовка к выполнению регенерации с парковкой или восстановительной регенерации

    1. Убедитесь, что в топливном баке машины имеется достаточное количество топлива для выполнения соответствующего типа регенерации.

      • Регенерация с парковкой: убедитесь, что топливный бак заполнен на 1/4 объема, прежде чем выполнять регенерацию с парковкой.

      • Восстановительная регенерация: убедитесь, что топливный бак заполнен на 1/2 объема, прежде чем выполнять восстановительную регенерацию.

    2. Переместите машину на открытый воздух в зону, где нет воспламеняющихся материалов.

    3. Поставьте машину на ровной поверхности.

    4. Убедитесь, что рычаги управления тягой или движением находятся в положенииНейтраль.

    5. Опустите режущие блоки (если применимо) и выключите их.

    6. Включите стояночный тормоз.

    7. Установите регулятор дроссельной заслонки в положение малой частоты холостого хода.

    Выполнение регенерации

    Note: Указания по разблокированию защищенных меню см. в разделе «Доступ к защищенным меню» в «Руководстве по программному обеспечению» для вашей машины.

    1. В меню MAIN MENU (Главном меню) нажмите кнопку 1 или 2, чтобы перейти к опции SERVICE (Техобслуживание), и нажмите кнопку 4, чтобы выбрать позицию SERVICE (Техобслуживание) (Рисунок 66).

      g214884

      Рисунок 66

    2. В меню SERVICE (Техобслуживание) нажмите кнопку 1 или 2, чтобы перейти к опции REGENERATION (Регенерация), и нажмите кнопку 4, чтобы выбрать позицию REGENERATION (Регенерация) (Рисунок 67).

      Если на дисплее инфо-центра появится сообщение об отсутствии возможности выполнения регенерации, выполните рекомендуемые действия, описанные в таблице сообщений об отсутствии возможности выполнения регенерации в разделе Сообщения об отсутствии возможности выполнения регенерации.

      g214887

      Рисунок 67

    3. На экране регенерации нажмите кнопку 4, чтобы запустить процесс регенерации (Рисунок 68).

      g214486

      Рисунок 68

    4. Во время процесса регенерации на дисплее инфо-центра отобразится ряд сообщений (Рисунок 69):

      g214903

      Рисунок 69

      1. Во время регенерации с парковкой отображается сообщение REQUESTING FORCED (Запрос на принудительную регенерацию).
      2. Во время восстановительной регенерации отображается сообщение REQUESTING FORCED (Запрос на принудительную регенерацию).

      Note: Если вы нажмете кнопку 5 во время выполнения процесса регенерации, то выйдете из режима регенерации. На экране EXIT (Выход) нажмите кнопку 5, чтобы возвратиться в меню SERVICE (Техобслуживание) (Рисунок 70).

      g214485

      Рисунок 70

    5. Когда регенерация будет завершена, на дисплее инфо-центра появится сообщение COMPLETE (Завершено). Нажмите кнопку 5 для возврата в меню SERVICE (Техобслуживание) (Рисунок 71).

      g214483

      Рисунок 71

    Описание рабочих характеристик машины

    Попрактикуйтесь в управлении машиной, так как она оснащена гидрообъемной трансмиссией, и ее характеристики могут отличаться от характеристик большинства машин для обслуживания газонов.

    Благодаря системе Toro Smart Power™ оператору не надо прислушиваться к оборотам двигателя при работе в условиях повышенных нагрузок. Система Smart Power предотвращает падение оборотов двигателя в тяжелых условиях эксплуатации с помощью автоматического регулирования скорости машины и оптимизации процесса скашивания травы.

    Если система Toro Smart Power™ выключена, то для поддержания в процессе работы достаточной мощности тягового блока и навесного оборудования отрегулируйте педаль тяги так, чтобы сохранялась высокая и постоянная частота вращения двигателя. Уменьшайте скорость движения по мере увеличения нагрузки на навесные орудия и увеличивайте скорость движения, когда эта нагрузка уменьшается.

    Отпускайте педаль тяги назад при уменьшении частоты вращения двигателя и медленно нажимайте на педаль по мере увеличения частоты вращения. Для сравнения, при передвижении между рабочими зонами без нагрузки и с поднятыми режущими блоками, установите дроссельную заслонку в максимальное положение и медленно нажмите на педаль тяги до упора, чтобы получить максимальную скорость хода.

    Прежде чем остановить двигатель, выключите все системы управления и уменьшите частоту вращения двигателя до Малых оборотов холостого хода (1000 об/мин). Поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл. для останова двигателя.

    Перед транспортировкой машины поднимите деки газонокосилки и закрепите транспортные фиксаторы на боковых деках (Рисунок 72).

    g008846

    Рисунок 72

    1. Транспортный фиксатор

    Описание электрических систем на 12 В и

    Данная машина оснащена двумя электрическими системами: с рабочим напряжением 12 В и 24 В.

    Система на 12 В обеспечивает питание всех функциональных систем машины, за исключением вентиляторов охлаждения двигателя и вентиляторов охлаждения гидравлической системы. Две большие 12-вольтовые аккумуляторные батареи в правом заднем углу машины соединены параллельно и дают номинальное напряжение 12 В. Эти аккумуляторные батареи заряжает генератор двигателя на 12 В.

    Система на 24 В обеспечивает питание вентиляторов охлаждения двигателя и вентиляторов охлаждения гидравлической системы. Две малые 12-вольтовые аккумуляторные батареи в левом заднем углу машины соединены последовательно и дают номинальное напряжение 24 В. Генератор на 24 В заряжает эти аккумуляторные батареи.

    Переключатель отсоединения аккумуляторной батареи расположен в задней части машины с правой стороны. Этот переключатель можно использовать для отсоединения питания от аккумуляторных батарей во время техобслуживания или ремонта.

    Цикл автоматического реверса вентилятора

    Скорость вращения вентилятора охлаждения гидравлической системы определяется температурой гидравлического масла. Скорость вращения вентилятора радиатора определяется температурой охлаждающей жидкости двигателя. Цикл реверса автоматически включается, когда температура охлаждающей жидкости двигателя или гидравлического масла достигает определенного значения. При реверсе сдувается мусор с решеток, благодаря чему понижается температура двигателя и гидравлического масла (Рисунок 73). Кроме того, вентиляторы радиатора выполняют цикл реверса через каждую 21 минуту независимо от температуры охлаждающей жидкости.

    g010392

    Рисунок 73

    Советы по эксплуатации

    Выбор правильной настройки высоты скашивания

    При скашивании срезайте примерно 25 мм или не более одной трети высоты травы. На чрезмерно густой и плотной траве можно поднять высоту скашивания на следующий уровень (Рисунок 74).

    g031395

    Рисунок 74

    Скашивание сухой травы

    Косить следует или поздним утром, чтобы избежать росы, которая вызывает сбивание травы в комки, или к концу дня, чтобы избежать повреждений, которые могут быть вызваны воздействием прямого солнечного света на свежескошенную траву.

    Скашивание через надлежащие интервалы времени

    При нормальных условиях, как правило, необходимо скашивать газон примерно через каждые 4-5 дней. Тем не менее в разное время трава растет с разной скоростью. Поэтому для поддержания постоянной высоты скашивания (что целесообразно) ранней весной следует косить газон чаще; по мере замедления роста травы к середине лета косить нужно только через каждые 8–10 дней. Если в силу погодных условий или по другим причинам отсутствует возможность скашивания газона в течение более продолжительного периода времени, то в первый раз увеличьте высоту скашивания; затем произведите скашивание через 2-3 дня при пониженной настройке высоты.

    Регулировка шага деки газонокосилки

    Шаг деки газонокосилки — это разность высоты скашивания между передней и задней кромками плоскости ножа. Используйте шаг ножа, равный 7,6 мм. Шаг ножа более 7,6 мм приводит к снижению потребляемой мощности, увеличению размера скошенной травы и снижению качества травяного покрова. Шаг менее 7,6 мм приводит к увеличению потребляемой мощности, уменьшению размера скошенной травы и повышению качества травяного покрова.

    Обеспечение максимальной эффективности кондиционера воздуха

    • Во избежание перегрева паркуйте машину в тени, а под прямыми лучами солнца оставляйте двери открытыми.

    • Убедитесь, что решетка кондиционера воздуха чистая.

    • Убедитесь, что ребра конденсатора кондиционера воздуха чистые.

    • Включите нагнетательный вентилятор кондиционера на средней частоте вращения.

    • Убедитесь в целостности уплотнения между крышей и обшивкой потолка кабины и при необходимости устраните повреждения.

    • Измерьте температуру воздуха у переднего центрального вентиляционного отверстия в обшивке потолка. Как правило, температура стабилизируется на значении не выше 10 °C.

    • Для получения дополнительной информации см. Руководство по техническому обслуживанию.

    После эксплуатации

    Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать после работы с машиной

    Общие требования по технике безопасности

    • Для предотвращения возгорания очистите от травы и мусора режущие блоки, приводы, глушители и двигатель. Удалите следы утечек масла или топлива.

    • Перекройте подачу топлива при хранении или транспортировке машины.

    • Отключайте привод навесного оборудования при транспортировке или когда машина не используется.

    • При погрузке машины на прицеп или грузовик используйте наклонные въезды полной ширины. Запрещается превышать угол 15° между наклонным въездом и прицепом или грузовиком.

    • Надежно закрепите машину с помощью ремней, цепей, тросов или веревок. Передние и задние стропы должны быть направлены вниз и в сторону от машины.

    • Дайте двигателю остыть перед постановкой машины на хранение в закрытом месте.

    • Запрещается хранить машину или емкость с топливом вблизи открытого пламени, искр или малых горелок, используемых, например, в водонагревателях или другом оборудовании.

    Безопасность при буксировке

    • Выполняйте буксировку только машиной, сцепное устройство которой предназначено для буксировки. Присоединяйте буксируемое оборудование только к сцепному устройству.

    • Соблюдайте рекомендации изготовителя по ограничению массы буксируемого оборудования и правила буксировки по склонам. При движении на склонах масса буксируемого оборудования может привести к потере сцепления и управляемости машиной.

    • Запрещается детям или другим посторонним лицам забираться в буксируемое оборудование или на него.

    • Во время буксировки двигайтесь медленно и соблюдайте увеличенную дистанцию для остановки.

    Толкание или буксировка машины

    Important: Во избежание выхода из строя внутренней трансмиссии запрещено перемещать машину толканием или буксировкой со скоростью свыше 3–4,8 км/ч.

    1. Поднимите капот и найдите на насосе перепускные клапаны

      g021158

      Рисунок 75

      1. Перепускные клапаны (2 шт.)

    2. Ослабьте оба буксировочных клапана на гидрообъемной трансмиссии.

    3. Чтобы открыть клапан и обеспечить внутренний перепуск масла, поверните каждый клапан на 3 оборота против часовой стрелки.

    4. Вручную выключите автоматический стояночный тормоз, используя перепускной клапан и плунжер, как показано на Рисунок 76.

      g031557

      Рисунок 76

    5. Перед пуском двигателя закройте перепускные клапаны и затяните с моментом 70 Н∙м.

      Note: При пуске двигателя выполненное вручную выключение стояночного тормоза автоматически отменяется.

    Определение расположения точек крепления

    Передняя часть машины — под передней частью платформы оператора (Рисунок 77)

    g008997

    Рисунок 77

    1. Передние точки крепления

    Задняя часть машины — на бампере (Рисунок 78)

    g009005

    Рисунок 78

    1. Задние точки крепления

    Транспортировка машины

    • Будьте осторожны при погрузке машины на прицеп или грузовик, а также при ее выгрузке.

    • Используйте наклонные въезды полной ширины при погрузке машины на прицеп или грузовик.

    • Надежно закрепите машину с помощью ремней, цепей, тросов или веревок. Передние и задние стропы должны быть направлены вниз и в сторону от машины.

    Техническое обслуживание

    Note: Определите левую и правую стороны машины (с рабочего места оператора).

    Important: Для получения дополнительной информации о процедурах технического обслуживания см. Руководство оператора по эксплуатации двигателя.

    Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте зажимные гайки колес.
  • Проверьте ремень генератора на 12 В.
  • Проверьте ремень генератора на 24 В и ремень компрессора кондиционера воздуха.
  • Проверьте затяжку болта ножа.
    		•
    Через первые 50 часа
  • Замените масло в двигателе и масляный фильтр.
    		•
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • Проверьте время остановки ножа.
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Слейте жидкость из водоотделителя.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке.
  • Удаляйте мусор из сердцевины охладителя гидравлической жидкости и сердцевины радиатора при помощи сжатого воздуха.
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • Проверьте состояние ножа газонокосилки.
  • Проверьте систему защитных блокировок.
    		•
    Через каждые 50 часов
  • Произведите смазку, используя все масленки для консистентной смазки.
  • Снимите крышку воздухоочистителя и очистите ее от мусора. Не снимайте фильтр.
  • Проверьте состояние аккумуляторных батарей.
  • Осмотрите ремни привода ножей.
  • Проверьте затяжку болта ножа.
  • Удалите весь мусор и сечку из моторного отсека, радиатора и маслоохладителя.
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Осмотрите шланги системы охлаждения.
    		•
    Через каждые 250 часов
  • Проверьте зажимные гайки колес.
  • Очистите воздушные фильтры кабины; если они изношены или чрезмерно загрязнены, замените их.
  • Очистите змеевик конденсатора кондиционера воздуха.В особо загрязненных или пыльных условиях очистку следует производить чаще.
    		•
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могут вызвать утечку воздуха. При наличии повреждений замените корпус.
  • Проверьте всю систему воздухозабора на наличие протечек, повреждений или ослабления шланговых хомутов.
  • Замените элемент водоотделителя.
    		•
    Через каждые 500 часов
  • Замените масло в двигателе и масляный фильтр.
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Замените элемент топливного фильтра.
  • Проверьте узлы поворотных колес деки газонокосилки.
    		•
    Через каждые 800 часов
  • Опорожните и очистите топливный бак.
    		•
    Через каждые 1000 часов
  • Отрегулируйте зазоры в клапанах двигателя (при необходимости).
  • Выполните калибровку педали тяги.
  • Проверьте схождение задних колес.
  • Промойте систему охлаждения двигателя и замените охлаждающую жидкость.
  • Проверьте натяжение ремня генератора на 12 В.
  • Проверьте натяжение ремня генератора на 24 В и ремня компрессора кондиционера воздуха.
  • Замените ремни привода ножей.
  • Замените гидравлическую жидкость и два гидравлических фильтра.
    		•
    Через каждые 1500 часов
  • Очистите охладитель системы EGR (рециркуляции отработавших газов) двигателя.
  • Осмотрите систему сапуна картера двигателя.
    		•
    Через каждые 2000 часов
  • Проверьте и замените (при необходимости) топливные шланги и шланги системы охлаждения двигателя.
  • Выполните притирку или регулировку впускного и выпускного клапанов двигателя (если необходимо).
    		•
    Через каждые 3000 часов
  • Осмотрите и очистите (если необходимо) компоненты системы контроля выхлопных газов двигателя и турбонагнетателя.
    		•
    Через каждые 6000 часов
  • Разберите, очистите и соберите сажевый фильтр в фильтре DPF.или очистите сажевый фильтр, если на дисплее инфо-центра появляются сообщения о действующих неисправностях spn 3251 high (SPN 3251 высокий), spn 3720 too high severe (spn 3720 слишком высокий, серьезная неисправность) или SPN 3720 high (SPN 3720 высокий).
    		•
    Через каждые 2 года
  • Замените подвижные гидропроводы и шланги.
    		•

    Перечень операций ежедневного технического обслуживания

    Сделайте копию этой страницы для повседневного использования.

    Позиция проверки при техобслуживанииДни недели:
    ПонедельникВторникСредаЧетвергПятницаСубботаВоскресенье
    Проверьте работу защитных блокировок.       
    Проверьте работу тормоза.       
    Проверьте уровень масла в двигателе.       
    Проверьте уровень жидкости в системе охлаждения.       
    Опорожните водоотделитель для топлива.       
    Проверьте воздушный фильтр, пылезащитную крышку и предохранительный клапан гидросистемы.       
    Убедитесь в отсутствии посторонних шумов двигателя.2       
    Проверьте решетки радиатора и охладителя гидравлического масла на наличие загрязнений и очистите решетки сжатым воздухом.       
    Убедитесь в отсутствии посторонних шумов при работе машины.       
    Проверьте уровень масла в гидравлической системе.       
    Проверьте гидравлические шланги на наличие повреждений.       
    Убедитесь в отсутствии утечек жидкостей.       
    Проверьте уровень топлива.       
    Проверьте давление в шинах и поворотных колесах.       
    Проверьте работу приборов.       
    Проверьте регулировку высоты скашивания.       
    Заправьте все масленки консистентной смазкой.2       
    Отремонтируйте поврежденное лакокрасочное покрытие.       

    1 Если запуск затруднен, на выхлопе чрезмерное количество дыма или двигатель работает неровно, проверьте запальную свечу и сопла инжекторов.

    2Сразу после каждой мойки и независимо от указанного интервала.

    Обозначение зон, на которые следует обратить особое внимание

    Проверку выполнил:
    ПозицияДатаИнформация
       
       
       
       
       
       
       

    Таблица интервалов технического обслуживания

    decal132-1407

    Рисунок 79

    Действия перед техническим обслуживанием

    Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием

    • Все части машины должны быть исправными, и все крепежные детали должны быть затянуты, особенно детали крепления ножей. Заменяйте все изношенные и поврежденные предупреждающие наклейки.

    • К техническому обслуживанию машины допускается только квалифицированный персонал.

    • Перед регулировкой, очисткой и ремонтом машины выполните следующее:

      1. Переместите машину на ровную поверхность.

      2. Отключите приводы.

      3. Опустите режущие блоки.

      4. Установите педаль тяги в положение Нейтраль.

      5. Включите стояночный тормоз.

      6. Переведите переключатель дроссельной заслонки в положение Малые обороты холостого хода.

      7. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      8. Установите переключатель отсоединения аккумуляторной батареи в положение Выкл.

      9. Дождитесь остановки всех движущихся частей.

    • Прежде чем поставить машину на стоянку или хранение, или оставить ее без присмотра, опустите режущие блоки, если на машине не предусмотрена надежная механическая фиксация.

    • По возможности не выполняйте техническое обслуживание на машине с работающим двигателем. Если для выполнения техобслуживания двигатель должен работать, держите руки, ноги и прочие части тела, а также одежду на безопасном расстоянии от всех движущихся частей, зоны выброса и нижней поверхности корпуса газонокосилки.

    • Не прикасайтесь к нагревающимся во время работы частям машины или навесного орудия. Дождитесь, пока эти части остынут, прежде чем приступить к их техническому обслуживанию, регулировке или текущему ремонту.

    • Для поддержки машины и (или) ее компонентов используйте подъемные опоры.

    • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

    • Для проведения капитального ремонта машины или получения технической помощи обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

    • Используйте только оригинальные запасные части и приспособления, выпускаемые компанией Toro. Использование запасных частей и приспособлений, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.

    Использование переключателя отсоединения аккумуляторной батареи

    Откройте капот, чтобы получить доступ к переключателю отсоединения аккумуляторной батареи.

    Переключатель отсоединения аккумуляторной батареи устанавливается в положение Вкл. или Выкл.в зависимости от следующих случаев:

    • Чтобы подать электропитание на машину, поверните переключатель отсоединения аккумуляторной батареи по часовой стрелке в положение Вкл. (Рисунок 80).

    • Чтобы отсоединить электропитание от машины, поверните переключатель отсоединения аккумуляторной батареи против часовой стрелки в положение Выкл. (Рисунок 80).

      Important: Запрещается поворачивать переключатель отсоединения аккумуляторной батареи в положение Выкл. при работающем двигателе. Во избежание повреждения двигателя и (или) машины убедитесь, что двигатель машины остановлен, прежде чем поворачивать переключатель отсоединения аккумуляторной батареи в положение Выкл..

      g031667

      Рисунок 80

      1. Переключатель отсоединения аккумуляторной батареи (положение Выкл.)
      2. Переключатель отсоединения аккумуляторной батареи (положение Вкл.)

    Подъем автомобиля.

    Используйте следующие точки для подъема машины на домкрате:

    Передняя часть машины — на раме с внутренней стороны каждого ведущего колеса (Рисунок 81)

    g008996

    Рисунок 81

    1. Передняя точка подъема на домкрате (2 точки)

    Задняя часть машины — в центре оси (Рисунок 82)

    g008995

    Рисунок 82

    1. Задняя точка подъема на домкрате

    Демонтаж и установка внутренних крышек боковых дек

    Демонтаж внутренних крышек боковых дек

    1. Опустите боковую деку на горизонтальную поверхность.

    2. Откройте защелку крышки.

    3. Выверните болт крепления крышки ремня (если он установлен).

    4. Снимите задний и внутренний края крышки с монтажных штырей (Рисунок 83).

      g013892

      Рисунок 83

      1. Монтажные штыри

    5. Подняв крышку, сдвиньте ее к тяговому блоку примерно на 2,5 см, чтобы отсоединить наружный край крышки от деки (Рисунок 84).

      g013893

      Рисунок 84

      1. Сдвиньте крышку внутрь примерно на 2,5 см.
      2. Отсоедините эти края крышки.

    6. Чтобы снять передний край крышки, поднимите и проведите его между рычагом подъема и валиком (Рисунок 85).

      g013894

      Рисунок 85

      1. Вытяните крышку наружу между рычагом подъема и валиком.

    Установка внутренних крышек боковых дек

    1. Опустите боковую деку на горизонтальную поверхность.

    2. Задвиньте крышку на место, направляя задний край между рычагом подъема и валиком.

    3. Сдвинув крышку от тягового блока, направьте наружный край под передний и задний кронштейны деки.

    4. Совместите монтажные штыри с отверстиями в крышке и опустите крышку на место.

    5. Установите болт крепления крышки ремня, если он предусмотрен.

    6. Закройте защелку крышки деки.

    Смазка

    Смазка подшипников и втулок

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Произведите смазку, используя все масленки для консистентной смазки.
    		•

    На машине установлены масленки, которые должны регулярно заправляться консистентной смазкой № 2 на литиевой основе. Кроме того, смазывайте машину сразу после каждой мойки.

    Тяговый блок

    • Рычаги амортизаторов (2 шт.) (Рисунок 86)

    • Шарниры гидроцилиндров подъема передней деки (2 шт.) (Рисунок 86)

    • Шарниры гидроцилиндров подъема боковой деки (2 шт.) (Рисунок 86)

    • Шаровые опоры гидроцилиндра рулевого управления (4 шт.) (Рисунок 87)

    • Шаровые опоры поперечных тяг (2 шт.) (Рисунок 87)

    • Втулки поворотных шкворней (2 шт.) (Рисунок 87).

    • Втулка шарнира заднего моста (1 шт.) (Рисунок 88)

    g031674

    Рисунок 86

    g008855

    Рисунок 87

    g009249

    Рисунок 88

    Передняя дека газонокосилки

    • Втулки валов вилок поворотных колес (2 шт.) (Рисунок 89)

    • Подшипники шпинделей (5 шт.) (расположенные в корпусе шпинделей), как показано на Рисунок 89

    • Втулки шарниров рычагов натяжных роликов (3 шт.) (расположенные на осях шарниров натяжных шкивов), как показано на Рисунок 89

    • Втулки крыльев передней деки (4 шт.) (расположенные на осях шарниров крыльев), как показано на Рисунок 89

    g033268

    Рисунок 89

    Передние узлы подъема

    • Втулки подъемных рычагов (2 шт.) (Рисунок 90)

    • Шаровые опоры подъемных рычагов (2 шт.) (Рисунок 90)

    • Шарниры гидроцилиндров подъема передней деки (2 шт.) (Рисунок 90)

      g009247

      Рисунок 90

    Боковые деки газонокосилки (с каждой стороны)

    • Втулка вала вилки поворотного колеса (4 шт.) (Рисунок 91)

    • Подшипники шпинделей (3 шт.) (расположенные в корпусе шпинделей), как показано на Рисунок 91

    • Втулки шарниров рычагов натяжных роликов (2 шт.) (расположенные на осях шарниров натяжных роликов), как показано на Рисунок 91

    g009151

    Рисунок 91

    Боковые узлы подъема (с каждой стороны)

    • Втулки главных подъемных рычагов (3 шт.) (Рисунок 92)

    • Втулка подъемного цилиндра (1 шт.) (Рисунок 92).

      g009248

      Рисунок 92

    Техническое обслуживание двигателя

    Important: Не допускайте прямого контакта блока управления двигателем (ECU) или электрических разъемов с водой, так как это может привести к их повреждению; см. расположение блока ECU и электрических разъемов на Рисунок 93.

    g033303

    Рисунок 93

    С левой стороны машины под капотом.

    1. Блок управления двигателем (ECU)

    Правила техники безопасности при обслуживании двигателя

    Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер выключите двигатель.

    Обслуживание воздухоочистителя

    Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений, которые могли бы вызвать утечку воздуха, и при наличии повреждения замените его. Проверьте всю систему воздухозабора на наличие протечек, повреждений или ослабления шланговых хомутов. Также проверьте резиновые впускные соединения шлангов воздухоочистителя и турбонагнетателя, чтобы убедиться в надежности всех соединений.

    Производите обслуживание фильтра воздухоочистителя только в том случае, если на дисплее инфо-центра отображается сообщение Check Air Filter (Проверьте воздушный фильтр) (Рисунок 94). Более частая замена воздушного фильтра (без необходимости) ведет лишь к повышению вероятности попадания грязи в двигатель при снятии фильтра.

    Убедитесь, что крышка установлена правильно и уплотняется корпусом воздухоочистителя.

    g021157

    Рисунок 94

    Техническое обслуживание крышки воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Снимите крышку воздухоочистителя и очистите ее от мусора. Не снимайте фильтр.
    		•

    Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений, которые могли бы вызвать утечку воздуха. Замените поврежденный корпус воздухоочистителя.

    Очистите крышку воздухоочистителя (Рисунок 95).

    g031340

    Рисунок 95

    Техническое обслуживание элементов фильтра воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могут вызвать утечку воздуха. При наличии повреждений замените корпус.
  • Проверьте всю систему воздухозабора на наличие протечек, повреждений или ослабления шланговых хомутов.
    		•

    Система воздухозабора данной машины постоянно контролируется при помощи датчика засорения воздушного фильтра, и когда возникает необходимость замены фильтра, на дисплей выводится соответствующее информационное сообщение. Пока это не произойдет, не заменяйте элементы.

    Important: Заменяйте вторичный элемент фильтра только после каждых трех обслуживаний фильтра первичной очистки. Не снимайте вторичный элемент при очистке или замене первичного элемента. Внутренний элемент предотвращает попадание пыли в двигатель во время обслуживания первичного элемента.

    Important: Не эксплуатируйте двигатель без элементов воздухоочистителя — это может привести к попаданию инородных предметов в двигатель и его повреждению.

    1. Отпустите защелки, фиксирующие крышку воздухоочистителя на его корпусе (Рисунок 96).

      g008909

      Рисунок 96

      1. Крышка воздухоочистителя
      2. Защелка воздухоочистителя

    2. Снимите крышку воздухоочистителя с его корпуса.

    3. Перед снятием фильтра удалите значительные скопления мусора, откладывающиеся между наружной стороной фильтра первичной очистки и корпусом с помощью чистого и сухого воздуха низкого давления (275 кПа).

      Note: Избегайте использования воздуха высокого давления, который может протолкнуть грязь через фильтр в воздухозаборный тракт. Описанный процесс очистки предотвращает проникновение мусора в воздухозабор при снятии фильтра первичной очистки.

    4. Снимите фильтр первичной очистки (Рисунок 97).

      Note: Не очищайте использованный элемент, так как при этом существует вероятность повреждения фильтрующего материала.

      Note: Заменяйте вторичный фильтр через каждые три обслуживания фильтра первичной очистки(Рисунок 98).

      g008910

      Рисунок 97

      1. Фильтр первичной очистки
      g034926

      Рисунок 98

      1. Фильтр вторичной очистки

    5. Проверьте новый фильтр на отсутствие повреждений при транспортировке, осмотрев уплотнительный конец фильтра и корпус.

      Important: Не используйте поврежденный фильтрующий элемент.

    6. Вставьте новый фильтр, нажимая на наружный обод элемента, чтобы посадить его в корпус.

      Important: Не давите на упругую середину фильтра, так как это может привести к его повреждению.

    7. Очистите канал для выброса грязи, расположенный в съемной крышке.

    8. Извлеките из крышки резиновый выпускной клапан, очистите полость и замените клапан.

    9. Установите крышку резиновым выпускным клапаном вниз — примерно между положениями «5 и 7 часов» при взгляде с торца.

    10. Защелкните крышку.

    Заправка моторным маслом

    Характеристики масла

    Используйте высококачественное моторное масло с низким содержанием золы, которое соответствует следующим техническим условиям или превосходит их:

    • Эксплуатационная категория CJ-4 или выше по классификации API

    • Эксплуатационная категория E6 по классификации ACEA

    • Эксплуатационная категория DH-2 по классификации JASO

    Important: Использование моторного масла, отличного от категорий API CJ-4 или выше, ACEA E6 или JASO DH-2, может привести к закупориванию фильтра твердых частиц дизельного двигателя или вызвать повреждение двигателя.

    Используйте моторное масло следующей категории вязкости:

    • Предпочтительный тип масла: SAE 15W-40 (свыше 0 °F)

    • Возможный вариант масла: SAE 10W-30 или 5W-30 (при любой температуре)

    Ваш официальный дистрибьютор компании Toro может предложить высококачественное моторное масло Toro с вязкостью 15W-40 или 10W-30. Номера масла см. в каталоге запчастей.

    Проверка уровня масла в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
    		•

    Двигатель поставляется с залитым в картер маслом; однако до и после первого пуска двигателя необходимо проверить уровень масла.

    Important: Проверяйте уровень масла в двигателе ежедневно. Если уровень масла находится выше отметки Full (Полный) на щупе, моторное масло может оказаться разбавленным топливом.Если уровень масла находится выше отметки Full (Полный), замените моторное масло.

    Лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед его первым запуском в этот день. Если он уже поработал, перед проверкой дайте маслу стечь в поддон (не менее 10 минут). Если уровень масла на щупе находится на метке Add (Добавить) или ниже, долейте масло так, чтобы его уровень доходил до отметки Full (Полный). Не переполняйте двигатель маслом.

    Important: Следите, чтобы уровень масла двигателя находился между верхним и нижним пределами на масломерном щупе; работа двигателя со слишком большим или слишком малым количеством масла может привести к отказу двигателя.

    Проверьте уровень масла в двигателе, как показано на Рисунок 99.

    g031550g031256

    Рисунок 99

    Емкость картера двигателя

    10,4 л с фильтром

    Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените масло в двигателе и масляный фильтр.
    		•
    Через каждые 500 часов
  • Замените масло в двигателе и масляный фильтр.
    		•

    Note: При эксплуатации машины в условиях чрезвычайно большого количества пыли или песка замена моторного масла и фильтра должна производиться чаще.

    1. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 5 минут для прогрева масла.

    2. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, опустите режущую деку, заглушите двигатель и извлеките ключ.

    3. Произведите замену масла в двигателе, как показано на Рисунок 100.

      g031551g031336

      Рисунок 100

    4. Замените масляный фильтр двигателя (Рисунок 101).

      Note: Убедитесь, что уплотняющая прокладка масляного фильтра коснулась двигателя, затем доверните еще на 3/4 оборота для полной установки фильтра.

      g031260g031261

      Рисунок 101

    Регулировка зазоров в клапанах двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Отрегулируйте зазоры в клапанах двигателя (при необходимости).
    		•

    См. процедуру регулировки в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Очистка охладителя системы EGR (рециркуляции отработавших газов) двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1500 часов
  • Очистите охладитель системы EGR (рециркуляции отработавших газов) двигателя.
    		•

    Сведения по очистке системы EGR двигателя см. в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Осмотр системы сапуна картера двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1500 часов
  • Осмотрите систему сапуна картера двигателя.
    		•

    Информацию по осмотру системы сапуна картера двигателя см. в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Проверка и замена топливных шлангов и шлангов системы охлаждения двигателя.

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2000 часов
  • Проверьте и замените (при необходимости) топливные шланги и шланги системы охлаждения двигателя.
    		•

    Информацию о проверке и замене топливных шлангов и шлангов системы охлаждения двигателя см. в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Притирка или регулировка впускного и выпускного клапанов двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2000 часов
  • Выполните притирку или регулировку впускного и выпускного клапанов двигателя (если необходимо).
    		•

    Информацию по притирке или регулировке впускных и выпускных клапанов двигателя см. в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Осмотр и очистка компонентов системы контроля выхлопных газов двигателя и турбонагнетателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 3000 часов
  • Осмотрите и очистите (если необходимо) компоненты системы контроля выхлопных газов двигателя и турбонагнетателя.
    		•

    Информацию по осмотру и очистке компонентов системы контроля выхлопных газов двигателя см. в руководстве по эксплуатации двигателя.

    Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра.

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 6000 часов
  • Разберите, очистите и соберите сажевый фильтр в фильтре DPF.или очистите сажевый фильтр, если на дисплее инфо-центра появляются сообщения о действующих неисправностях spn 3251 high (SPN 3251 высокий), spn 3720 too high severe (spn 3720 слишком высокий, серьезная неисправность) или SPN 3720 high (SPN 3720 высокий).
    		•

    Если сообщения о неисправностях двигателя , или появляются на дисплее инфо-центра (Рисунок 102), очистите сажевый фильтр, выполнив следующие действия:

    g214978

    Рисунок 102

    g214980

    Рисунок 103

    g214979

    Рисунок 104

    1. См. раздел по двигателю в Руководстве по техобслуживанию, где приведена информация по разборке и сборке каталитического нейтрализатора дизельного двигателя и сажевого фильтра в фильтре DPF.

    2. Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro, чтобы получить соответствующие запчасти или обслужить каталитический нейтрализатор дизельного двигателя (DOC) и сажевый фильтр.

    3. Свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro, чтобы он произвел сброс соответствующей настройки электронного блока управления (ECU) двигателя после установки чистого фильтра DPF.

    Техническое обслуживание топливной системы

    Обслуживание топливной системы

    Опорожнение топливного бака

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Опорожните и очистите топливный бак.
    		•

    При загрязнении системы или при постановке машины на длительное хранение слейте топливо и очистите топливный бак. Для промывки бака используйте чистое топливо.

    Осмотр топливных трубопроводов и соединений

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 500 часов
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
    		•

    Проверяйте топливные трубопроводы и соединения через каждые 500 часов работы, но не менее одного раза в год. Проверьте их на ухудшение качества, повреждения или ослабление соединений.

    Обслуживание водоотделителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Слейте жидкость из водоотделителя.
    		•
    Через каждые 400 часов
  • Замените элемент водоотделителя.
    		•

    Слив водоотделителя

    1. Поместите под топливный фильтр сливной поддон.

    2. Ослабьте сливной кран в днище фильтра (Рисунок 105).

      g031733

      Рисунок 105

      1. Вентиляционная пробка
      2. Водоотделитель/фильтр
      3. Сливной кран

    3. Затяните сливной кран после слива.

    Замена элемента водоотделителя

    1. Подставьте под водоотделитель чистую емкость.

    2. Ослабив вентиляционную пробку и открыв сливной клапан, слейте некоторое количество топлива (Рисунок 105).

    3. Очистите область, где элемент фильтра крепится к головке.

    4. Снимите элемент фильтра.

    5. Нанесите на новое уплотнительное кольцо и на уплотнение элемента слой чистого топлива или моторного масла.

    6. Вверните новый корпус фильтра вручную до контакта уплотняющей прокладки с головкой фильтра, затем доверните корпус еще на пол-оборота.

      Note: Не используйте инструменты.

    7. Закройте сливную пробку.

    8. При ослабленной вентиляционной пробке поверните ключ замка зажигания в положение «Работа» (но не запускайте двигатель), чтобы электрический топливный насос заполнил новый фильтр топливом.

    9. Когда топливо начнет вытекать через вентиляционную пробку, закройте ее, запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек.

      Note: При необходимости устраните утечку при выключенном двигателе.

    Замена элемента топливного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 500 часов
  • Замените элемент топливного фильтра.
    		•

    1. Очистите поверхность вокруг головки топливного фильтра (Рисунок 106).

      g031734

      Рисунок 106

      1. Головка топливного фильтра
      2. Фильтр

    2. Снимите фильтр и очистите монтажную поверхность головки фильтра (Рисунок 106).

    3. Смажьте уплотняющую прокладку фильтра чистым смазочным моторным маслом; см. дополнительную информацию в руководстве для владельца двигателя, прилагаемом к машине.

    4. Заворачивайте сухой корпус фильтра вручную, пока уплотняющая прокладка не войдет в контакт с головкой фильтра, затем доверните корпус еще на пол-оборота.

    5. Поверните ключ замка зажигания в положение Работа, чтобы электрический топливный насос заполнил корпус фильтра топливом.

    6. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек вокруг головки топливного фильтра.

    Техническое обслуживание электрической системы

    Правила техники безопасности при работе с электрической системой

    • Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумуляторную батарею.

    • Установите переключатель отсоединения аккумуляторной батареи в положение Выкл.

    • Электролит аккумуляторной батареи ядовит и может вызвать ожоги. Не допускайте его попадания на кожу, в глаза и на одежду. Выполняя работы с аккумулятором, предусмотрите защиту для лица, глаз и одежды.

    • Аккумуляторные газы взрывоопасны. Следите, чтобы вблизи аккумулятора не было искр, открытого пламени и зажженных сигарет.

    • Зарядку аккумуляторной батареи производите в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоедините зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

    • Не используйте вблизи электрических компонентов установку для мытья под давлением.

    Предупреждение

    Полюсные штыри аккумулятора, клеммы и соответствующие вспомогательные приспособления содержат свинец и его соединения, которые в штате Калифорния считаются канцерогенными и вредными для репродуктивных органов. Мойте руки после обслуживания аккумуляторной батареи.

    Определение местоположения плавких предохранителей.

    Important: При установке на машину вспомогательных приспособлений единственными разрешенными местами для расположения источника питания служат блок предохранителей тягового блока (Рисунок 111) или блок предохранителей кабины (Рисунок 113). Максимальный ток, доступный в каждом из этих мест, равен 10 А. Свяжитесь с местным дистрибьютором компании Toro для получения помощи.

    Note: Прежде чем извлекать предохранители, выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.

    Предохранители тягового блока (Рисунок 107) расположены на консоли силового блока позади сиденья (Рисунок 108).

    Дополнительные предохранители тягового блока (Рисунок 109) расположены в правой задней части машины (Рисунок 110).

    g031737

    Рисунок 107

    g031738

    Рисунок 108

    1. Консоль силового блока
    2. Ручки
    g033312

    Рисунок 109

    g033314

    Рисунок 110

    1. Блок предохранителей
    g033290

    Рисунок 111

    1. Блок предохранителей
    2. Провода электропитания

    Предохранители кабины (Рисунок 112) расположены в блоке предохранителей на обшивке потолка кабины (Рисунок 113).

    g031740

    Рисунок 112

    g032673

    Рисунок 113

    1. Блок предохранителей кабины
    2. Предохранители

    Проверка состояния аккумуляторных батарей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Проверьте состояние аккумуляторных батарей.
    		•

    Important: Во избежание повреждения электрической системы, перед выполнением сварочных работ на машине отсоедините аккумуляторную батарею. Перед проведением сварочных работ на машине также следует отсоединить контроллер двигателя, инфо-центр и контроллеры машины.

    Note: Проверяйте состояние аккумуляторной батареи еженедельно или через 50 часов работы. Содержите клеммы и аккумуляторную батарею в чистоте, так как загрязнение вызывает медленный разряд батареи. Для очистки аккумуляторной батареи промойте весь ее корпус раствором питьевой соды в воде. Ополосните чистой водой. Для предотвращения коррозии нанесите на оба полюсных штыря аккумуляторной батареи и на кабельные наконечники смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47 или технический вазелин.

    Зарядка аккумуляторных батарей

    Предупреждение

    При зарядке аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы.

    Запрещается курить вблизи аккумуляторной батареи и подносить к ней источники искр или пламени.

    Important: Следите за тем, чтобы аккумуляторные батареи были полностью заряжены. Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумуляторной батареи при температуре ниже 0 °C.

    1. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием.

    2. Очистите внешнюю поверхность корпуса аккумуляторной батареи и штыри.

      Note: Перед подсоединением зарядного устройства к источнику электропитания подсоедините провода зарядного устройства к полюсным штырям аккумуляторной батареи.

    3. Снимите крышки со штырей запуска от внешнего источника (Рисунок 114).

      g031800

      Рисунок 114

      1. Крышки штырей запуска от внешнего источника

    4. Подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительному штырю запуска от внешнего источника (Рисунок 115).

      g033269

      Рисунок 115

      1. Положительный штырь (+) запуска от внешнего источника
      2. Отрицательный штырь (-) запуска от внешнего источника
      3. Зажим для отрицательного (-) пускового соединительного кабеля
      4. Зажим для положительного (+) пускового соединительного кабеля

    5. Подсоедините отрицательный провод зарядного устройства к отрицательному штырю запуска от внешнего источника (Рисунок 115).

    6. Подсоедините зарядное устройство к источнику электропитания и зарядите аккумуляторную батарею, как показано в приведенной ниже таблице зарядки аккумуляторных батарей.

      Important: Не допускайте избыточного заряда аккумуляторной батареи.

      Таблица зарядки аккумуляторных батарей

      Настройка зарядного устройстваВремя зарядки
      4–6 Ампер30 минут
      25–30 Ампер10–15 минут

    7. После полной зарядки аккумуляторных батарей отсоедините зарядное устройство от источника электропитания, затем отсоедините провода зарядного устройства от штырей запуска от внешнего источника (Рисунок 115).

    Запуск двигателя машины от внешнего источника

    Предупреждение

    При запуске от внешнего источника может произойти взрыв газов, выделяемых из аккумуляторной батареи.

    Не курите около аккумуляторной батареи и не допускайте появления искр или пламени поблизости от аккумуляторной батареи.

    Note: Для выполнения данной процедуры требуется два человека. Убедитесь, что человек, который подсоединяет кабели, использует подходящие средства защиты лица, защитные перчатки и одежду

    1. Установите машину на горизонтальной поверхности, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Займите место оператора, другой человек выполняет соединения.

      Note: Убедитесь, что напряжение внешней аккумуляторной батареи составляет 12 В.

      Important: При использовании другой машины в качестве источника питания, убедитесь, что обе машины не касаются друг друга.

    3. Снимите крышки со штырей запуска от внешнего источника (Рисунок 114).

    4. Подсоедините положительный (+) пусковой соединительный кабель к положительному штырю запуска от внешнего источника (Рисунок 116).

      g033269

      Рисунок 116

      1. Положительный штырь (+) запуска от внешнего источника
      2. Отрицательный штырь (-) запуска от внешнего источника
      3. Зажим для отрицательного (-) пускового соединительного кабеля
      4. Зажим для положительного (+) пускового соединительного кабеля

    5. Подсоедините отрицательный (-) пусковой соединительный кабель к отрицательному штырю запуска от внешнего источника (Рисунок 116).

    6. Запустите двигатель.

      Important: Если двигатель запускается, а затем останавливается, не включайте стартер до тех пор, пока он не перестанет вращаться. Не включайте стартер более чем на 30 секунд за одну попытку. Прежде чем включать стартер, подождите 30 секунд, чтобы его электродвигатель остыл.

    7. Когда двигатель запустится, другой человек должен отсоединить отрицательный (-) пусковой соединительный кабель от отрицательного штыря запуска от внешнего источника, а затем отсоединить положительный (+) пусковой соединительный кабель (Рисунок 116).

    Техническое обслуживание приводной системы

    Калибровка педали тяги

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Выполните калибровку педали тяги.
    		•

    Обратитесь за помощью к местному дистрибьютору компании Toro или см. Руководство по техническому обслуживанию компании Toro.

    Регулировка угла педали тяги

    Рабочий угол наклона педали тяги можно отрегулировать так, как удобно оператору.

    1. Ослабьте две гайки и болты крепления левой стороны педали тяги к кронштейну (Рисунок 117).

      g009745

      Рисунок 117

      1. Педаль тяги
      2. Крепежные гайки и болты

    2. Поверните педаль под требуемым рабочим углом и затяните гайки (Рисунок 117).

    Проверка схождения задних колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Проверьте схождение задних колес.
    		•

    1. Установив задние шины строго прямолинейно, измерьте наружное расстояние (на высоте моста) в передней и задней частях задних шин (Рисунок 118).

      Note: Результат переднего измерения должен на 0–3 мм превышать результат заднего измерения.

      g034932

      Рисунок 118

      1. Наружное расстояние
      2. Зажимы поперечных тяг

    2. Для регулировки схождения ослабьте зажимы на обоих концах поперечных тяг (Рисунок 118).

    3. Поверните поперечную тягу, чтобы переместить переднюю часть шины внутрь или наружу.

    4. По достижении надлежащего схождения затяните зажимы поперечных тяг.

    Техническое обслуживание системы охлаждения

    Правила техники безопасности при работе с системой охлаждения

    Предостережение

    Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости или прикосновение к горячему радиатору и расположенным рядом деталям могут привести к тяжелым ожогам.

    • Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе. Во избежание ожога руки, прежде чем снимать крышку радиатора, дайте двигателю остыть в течении не менее 15 минут или пока крышка радиатора не станет достаточно холодной для прикосновения.

    • Не прикасайтесь к радиатору и расположенным рядом деталям, нагретым до высокой температуры.

    Опасно

    Проглатывание охлаждающей жидкости двигателя может вызвать отравление.

    • Запрещается проглатывать охлаждающую жидкость двигателя.

    • Храните ее в месте, недоступном для детей и домашних животных.

    Проверка системы охлаждения двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке.
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Осмотрите шланги системы охлаждения.
    		•

    Емкость системы охлаждения на машине без кабины составляет 10,4 л, а с кабиной – 17 л.

    Рекомендуемая охлаждающая жидкость

    Note: Охлаждающая жидкость должна соответствовать требованиям стандарта ASTM 3306 или превосходить их
    Заранее смешанная охлаждающая жидкость на основе гликоля (смесь 50/50)
    или
    Охлаждающая жидкость на основе гликоля, смешанная с дистиллированной водой (смесь 50/50)
    или
    Охлаждающая жидкость на основе гликоля, смешанная с высококачественной водой (смесь 50/50), как указано в руководстве компании Cummins
    CaCO3 + MgCO3 <170 частей/млн
    Хлориды <40 частей/млн. (CI)
    Сера <100 частей/млн. (SO4)

    Опасно

    Вращающиеся вентиляторы и приводные ремни могут причинить травму.

    • Не эксплуатируйте машину без установленных на штатные места крышек.

    • Держите пальцы и кисти рук, а также одежду подальше от вращающегося вентилятора и приводного ремня.

    • Перед выполнением технического обслуживания выключите двигатель, извлеките ключ зажигания и установите переключатель отсоединения аккумуляторной батареи в положение Выкл..

    Предостережение

    При работающем двигателе может произойти выброс горячей охлаждающей жидкости под давлением, что может стать причиной ожогов.

    • Открывать крышку радиатора на работающем двигателе запрещено.

    • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    1. Осторожно снимите крышку радиатора и крышку расширительного бачка (Рисунок 119).

      g031320

      Рисунок 119

      1. Крышка расширительного бачка
      2. Крышка радиатора

    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе (Рисунок 119).

      Note: Радиатор должен быть заполнен в холодном состоянии до верха заливной горловины, а расширительный бачок до отметки Full (Полный).

    3. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте охлаждающую жидкость рекомендуемого типа в расширительный бачок до отметки Full (Полный).

      Note: Не допускается использовать только воду или охлаждающие жидкости на основе этилового/метилового спиртов.

    4. Установите на место крышку радиатора и крышку расширительного бачка.

    Очистка систем охлаждения

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Удаляйте мусор из сердцевины охладителя гидравлической жидкости и сердцевины радиатора при помощи сжатого воздуха.
    		•

    Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием.

    Important: Не используйте воду для очистки сердцевины радиатора или сердцевины охладителя гидравлической жидкости. Очистка радиатора или маслоохладителя водой может привести к преждевременной коррозии и повреждению деталей.

    Очистка радиатора

    1. Поднимите капот в полностью открытое положение.

    2. Поверните вентиляторы охлаждения двигателя в сторону задней части радиатора и зафиксируйте опорную стойку в выемке (Рисунок 120).

      g033276

      Рисунок 120

      1. Опорная стойка
      2. Вентиляторы охлаждения двигателя
      3. Радиатор

    3. Используя чистый сжатый воздух, удалите мусор по направлению со стороны двигателя назад, чтобы очистить сердцевину радиатора.

    4. Поверните вентиляторы охлаждения двигателя вперед и зафиксируйте опорную стойку в выемке (Рисунок 121).

      g033277

      Рисунок 121

      1. Опорная стойка
      2. Вентиляторы охлаждения двигателя
      3. Радиатор

    Очистка охладителя гидравлической жидкости

    1. Поднимите капот в полностью открытое положение.

    2. Поверните вентиляторы охлаждения гидравлической жидкости вверх и зафиксируйте опорную стойку в выемке (Рисунок 122).

      g033288

      Рисунок 122

      1. Охладитель гидравлической жидкости
      2. Вентиляторы охлаждения гидравлической жидкости
      3. Опорная стойка

    3. Используя чистый сжатый воздух, удалите мусор по направлению со стороны двигателя вверх, чтобы очистить сердцевину охладителя.

    4. Поверните вентиляторы охлаждения гидравлической жидкости вниз и зафиксируйте опорную стойку в выемке (Рисунок 123).

      g033289

      Рисунок 123

      1. Охладитель гидравлической жидкости
      2. Вентиляторы охлаждения гидравлической жидкости
      3. Опорная стойка

    Замена жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Промойте систему охлаждения двигателя и замените охлаждающую жидкость.
    		•

    Емкость системы охлаждения на машине без кабины составляет 10,4 л, а с кабиной — 17 л.

    1. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием.

    2. Снимите крышку радиатора.

    3. Поместив сливной шланг радиатора в сливной поддон, откройте сливной кран на шланге радиатора и слейте жидкость в сливной поддон (Рисунок 124).

      g031321

      Рисунок 124

      1. Сливной кран
      2. Сливной шланг радиатора
      3. Радиатор

    4. Закройте кран на сливном шланге радиатора (Рисунок 124).

    5. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор так, чтобы ее уровень доходил до кромки заливного отверстия (Рисунок 125).

      g034933

      Рисунок 125

      1. Крышка радиатора
      2. Крышка расширительного бачка

    6. Установите крышку радиатора.

    7. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от маслоохладителя двигателя (Рисунок 126).

      g034935

      Рисунок 126

      1. Шланг охлаждающей жидкости

    8. После слива охлаждающей жидкости двигателя закройте сливной кран на сливном шланге радиатора и подсоедините шланг охлаждающей жидкости.

    9. Снимите крышку расширительного бачка и заполните бачок охлаждающей жидкостью двигателя до отметки Low (Низкий). Установите крышку.

    10. Запустите двигатель и дайте ему поработать до достижения рабочей температуры.

    11. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе, см. Проверка системы охлаждения двигателя.

    12. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чтобы довести уровень охлаждающей жидкости до отметки Full (Полный).

    13. Проверьте все соединения шлангов охлаждающей жидкости двигателя на отсутствие утечек.

    Техническое обслуживание ремней

    Обслуживание ремня генератора на 12 В

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте ремень генератора на 12 В.
    		•
    Через каждые 1000 часов
  • Проверьте натяжение ремня генератора на 12 В.
    		•

    См. информацию по процедуре техобслуживания в руководстве владельца двигателя, которое прилагается к машине.

    Обслуживание ремня генератора на 24 В и ремня компрессора кондиционера воздуха

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте ремень генератора на 24 В и ремень компрессора кондиционера воздуха.
    		•
    Через каждые 1000 часов
  • Проверьте натяжение ремня генератора на 24 В и ремня компрессора кондиционера воздуха.
    		•

    Для ремня компрессора кондиционера воздуха и генератора на 24 В используется подпружиненный натяжитель, предварительно отрегулированный на заводе-изготовителе. Порядок техобслуживания см. в Руководстве по техническому обслуживанию компании Toro.

    Замена ремней привода ножей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Осмотрите ремни привода ножей.
    		•
    Через каждые 1000 часов
  • Замените ремни привода ножей.
    		•

    Ремень привода ножей, натягиваемый подпружиненным натяжным роликом, очень прочный. Однако после многих часов эксплуатации на ремне появляются признаки износа. Признаки износа ремня: визг при вращении ремня, проскальзывание ножей во время скашивания травы, рваные края, следы обгорания и трещины. Замените ремень при появлении любого из этих признаков.

    Замена ремней передней деки газонокосилки

    1. Опустите деку газонокосилки на пол.

    2. Снимите кожухи ремней с верхней стороны деки газонокосилки и отложите их в сторону.

    3. На передней деке в среднем положении отпустите контргайки на винте упора натяжного шкива и заверните винт упора в кронштейн (Рисунок 127).

      g009014

      Рисунок 127

      1. Винт упора натяжного шкива
      2. Натяжной шкив
      3. От 2,5 до 4 мм

    4. Используя гаечный ключ с храповиком или аналогичный инструмент, отодвиньте натяжной ролик каждой боковой деки от приводного ремня, чтобы ослабить натяжение ремня и снять его со шкива боковой деки (Рисунок 127).

    5. Выверните болты крепления гидромотора к деке газонокосилки (Рисунок 128).

      g031805

      Рисунок 128

      1. Монтажные болты
      2. Гидромотор

    6. Поднимите гидроцилиндр с деки газонокосилки и поместите его на верх деки.

    7. Снимите старый ремень со шкивов шпинделей и с натяжного ролика.

    8. Обведите новый ремень вокруг шкивов шпинделей и узла натяжного ролика (Рисунок 129).

      decal114-0922nc

      Рисунок 129

    9. Отрегулируйте винт упора натяжного ролика и затяните зажимные гайки.

    10. Установите крышки ремней.

    Замена ремней боковых дек газонокосилки

    Note: Чтобы снять нижний ремень, сначала следует снять верхний ремень.

    1. Опустите деку газонокосилки на пол.

    2. Снимите кожухи ремней с верхней стороны деки газонокосилки и отложите их в сторону.

    3. Выверните болты крепления гидромотора к деке газонокосилки (Рисунок 128).

    4. Поднимите гидроцилиндр с деки газонокосилки и уложите его на верх деки.

    5. Используя гаечный ключ с храповиком или аналогичный инструмент, отодвиньте натяжной ролик от приводного ремня, чтобы ослабить ремень и снять его со шкивов (Рисунок 130).

      g009009

      Рисунок 130

      1. Натяжные ролики

    6. Снимите старый ремень со шкивов шпинделей и с натяжного ролика.

    7. Обведите новый ремень вокруг шкивов шпинделей и узла натяжного ролика (Рисунок 131 и Рисунок 132).

      decal114-0974nc

      Рисунок 131

      Правая дека

      decal114-4883nc

      Рисунок 132

      Левая дека

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Правила техники безопасности при работе с гидравлической системой

    Предупреждение

    Гидравлическая жидкость, выброшенная под давлением, может повредить кожный покров и нанести травму.

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и штуцеры герметичны.

    • Не приближайтесь к местам точечных утечек или соплам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических утечек используйте картон или бумагу.

    • Перед выполнением любых работ на гидравлической системе безопасно стравите все давление в гидравлической системе.

    • При попадании жидкости под кожу немедленно обратитесь к врачу.

    Проверка гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
    		•

    В бак гидросистемы заливается на заводе примерно 62,7 л высококачественной гидравлической жидкости. Перед первым пуском двигателя и затем ежедневно проверяйте уровень гидравлической жидкости.

    Используйте высококачественную всесезонную гидравлическую жидкость Toro (выпускается в 19-литровых ведрах или 208-литровых бочках). Номера деталей см. в Каталоге деталей или спрашивайте у дистрибьютора компании Toro).

    При отсутствии жидкости Toro допускается использование других жидкостей при условии, что они соответствуют всем указанным далее характеристикам материала и требованиям отраслевых ТУ. Для определения подходящего продукта проконсультируйтесь у местного дистрибьютора смазочных материалов.

    Note: Компания Toro не несет ответственности за повреждения, вызванные применением неподходящей рабочей жидкости, поэтому используйте только продукты признанных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.

    Противоизносная гидравлическая жидкость с высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания по стандарту ISO VG 46

    Свойства материалов: 
     Вязкость, ASTM D44542–50 Ст при 40 °C
     7,6...8,5 Ст при 100 °C
     Индекс вязкости по ASTM D2270140 или выше.
     Температура застывания по ASTM D97-40°F - -49°F
     FZG, ступень отказане ниже 11
     Содержание воды (в новой жидкости)500 частей на миллион (максимум)
    Отраслевые ТУ:Vickers I-286-S (уровень качества), Vickers M-2950-S (уровень качества), Denison HF-0

    Important: Установлено, что универсальная гидравлическая жидкость ISO VG 46 обеспечивает оптимальные рабочие характеристики в широком диапазоне температур. Гидравлическая жидкость ISO VG 68 может обеспечить повышенные рабочие характеристики для эксплуатации при постоянных высоких температурах окружающей среды от 18 °C до 49 °C.

    Important: Многие гидравлические жидкости являются почти бесцветными, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавления в масло для гидравлических систем поставляется во флаконах емкостью 20мл. Одного флакона достаточно для 15–22 л гидравлического масла. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного официального дистрибьютора компании Toro.

    1. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием.

    2. Для обеспечения доступа к крышке гидравлического бака поднимите крышку доступа с правой стороны машины (Рисунок 133).

      g031318

      Рисунок 133

      1. Крышка гидравлического бака

    3. Очистите зону вокруг заливной горловины и крышки гидравлического бака (Рисунок 133).

    4. Снимите крышку с заливной горловины.

    5. Извлеките масломерный щуп из заливной горловины и протрите его чистой ветошью. Вставьте масломерный щуп в заливную горловину; затем извлеките его и проверьте уровень жидкости (Рисунок 134).

      Note: Уровень жидкости должен находиться в пределах безопасного рабочего диапазона на измерительном щупе.

      g009240

      Рисунок 134

      1. Безопасный рабочий диапазон

    6. Если уровень низкий, добавьте соответствующую жидкость, чтобы повысить уровень до верхней метки.

    7. Установите на место масломерный щуп и установите крышку на заливную горловину.

    8. Закройте крышку.

    Замена гидравлической жидкости и фильтров

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 1000 часов
  • Замените гидравлическую жидкость и два гидравлических фильтра.
    		•

    В случае загрязнения гидравлической жидкости обратитесь к местному дистрибьютору компании Toro, так как систему необходимо промыть. По сравнению с чистой загрязненная жидкость может выглядеть белесоватой или черной.

    На левой стороне машины используйте сменные фильтры № 86-6110, а на правой стороне – № 75-1310 по каталогу компании Toro.

    Important: Использование любого другого фильтра может привести к аннулированию гарантии на некоторые компоненты.

    1. Установите машину на горизонтальной поверхности, опустите режущие блоки, выключите двигатель, включите стояночный тормоз и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Поместите большой сливной поддон под бак с гидравлической жидкостью.

    3. Снимите крышку гидравлического бака и извлеките измерительный щуп.

    4. Снимите пробку сливного отверстия с нижней части бака и дайте гидравлической жидкости стечь в сливной поддон (Рисунок 135).

      g031319

      Рисунок 135

      1. Гидравлические фильтры
      2. Сливная пробка

    5. Когда гидравлическая жидкость перестанет вытекать, установите сливную пробку на место.

    6. Очистите область вокруг места крепления фильтра.

    7. Поместите сливной поддон под фильтр, а затем снимите фильтр (Рисунок 135).

    8. Смажьте новую прокладку фильтра и заполните фильтр гидравлической жидкостью.

    9. Убедитесь, что монтажная поверхность фильтров чистая, заверните фильтры до контакта уплотняющих прокладок с монтажными пластинами; после этого затяните фильтры, повернув их еще на 1/2 оборота.

    10. Залейте гидравлическую жидкость в бак; см. Проверка гидравлической жидкости.

      Important: Используйте только указанные гидравлические жидкости. Другие жидкости могут вызвать повреждение системы.

    11. Установите измерительный щуп и крышку бака на место.

    12. Запустите двигатель и поработайте всеми органами управления гидравликой, чтобы тщательно распределить гидравлическую жидкость по всей системе.

      Note: Убедитесь также в отсутствии утечек, а затем заглушите двигатель.

    13. Проверьте уровень жидкости и добавьте необходимое количество, чтобы уровень поднялся до отметки Full (Полный) на масломерном щупе.

      Note: Не допускайте переполнения.

    Проверка гидропроводов и шлангов

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2 года
  • Замените подвижные гидропроводы и шланги.
    		•

    Проверьте гидропроводы и шланги на наличие утечек, перекрученных труб, незакрепленных опор, износа, незатянутой арматуры, атмосферной и химической коррозии. Перед эксплуатацией машины произведите весь необходимый ремонт.

    Проверка контрольных отверстий гидравлической системы

    Контрольные отверстия используются для проверки давления в гидравлических контурах. Обратитесь за помощью к местному дистрибьютору компании Toro или см. Руководство по техническому обслуживанию компании Toro.

    Техническое обслуживание газонокосилки

    Поворот (наклон) передней деки газонокосилки в вертикальное положение

    Note: Хотя при обычных процедурах технического обслуживания этого делать не требуется, переднюю деку газонокосилки можно повернуть (наклонить) в вертикальное положение.

    1. Приподнимите переднюю деку газонокосилки с пола.

    2. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием.

    3. Снимите стопорное кольцо и отсоедините узел амортизатора от деки газонокосилки (Рисунок 136).

      g008980

      Рисунок 136

      1. Узел амортизатора
      2. Стопорное кольцо

    4. Снимите шплинт и шплинтуемый штифт, которые крепят цепи высоты скашивания к задней части деки газонокосилки (Рисунок 137).

      g008979

      Рисунок 137

      1. Цепь регулировки высоты скашивания
      2. Шплинтуемый штифт
      3. Игольчатый шплинт

    5. Запустите двигатель, медленно поднимите переднюю деку газонокосилки, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    6. Поместите упорный деревянный брусок между задней частью деки и машиной (Рисунок 138).

      g008985

      Рисунок 138

      1. Деревянный брусок

    Поворот (наклон) передней деки газонокосилки вниз

    1. С помощью еще одного человека, удерживающего деку газонокосилки за переднюю часть, снимите упорный деревянный брусок.

    2. Сядьте на сиденье, запустите двигатель и опустите деку газонокосилки так, чтобы она почти касалась пола.

    3. Зафиксируйте цепи высоты скашивания в задней части деки газонокосилки.

    4. Подсоедините узел амортизатора и закрепите его стопорным кольцом.

    Регулировка шага деки газонокосилки

    Измерение шага деки газонокосилки

    Шаг деки газонокосилки — это разница по высоте скашивания между передним и задним концами ножа. Установите шаг ножа равным от 6,3 до 9,7 мм, т.е. чтобы задний конец ножа находился на 6,3–9,7 мм выше переднего.

    1. Установите машину на ровную поверхность пола.

    2. Настройте деку газонокосилки на требуемую высоту скашивания.

    3. Убедитесь в том, что крылья передней деки выровнены по ее центральной части, и передняя дека выровнена в поперечном направлении.

    Регулировка шага передней деки газонокосилки

    1. Поверните каждый нож так, чтобы он был направлен прямо вперед (Рисунок 139).

      g009150

      Рисунок 139

      1. Измерьте на одном из этих ножей высоту от пола до переднего кончика ножа.
      2. Измерьте на одном из этих ножей высоту от пола до заднего кончика ножа.

    2. С помощью короткой линейки измерьте расстояние от пола до переднего кончика переднего ножа и запишите этот размер.

    3. Измерьте расстояние от пола до заднего кончика ножа крыла деки и запишите этот размер.

    4. Для вычисления шага каждого ножа вычтите результат измерения в передней части из результата измерения в задней части.

    5. Отпустите верхние или нижние зажимные гайки на U-образном болте цепи высоты скашивания (Рисунок 140).

      Note: Равномерно отпускайте или затягивайте гайки цепи высоты скашивания так, чтобы дека оставалась горизонтальной в поперечном направлении.

      g009012

      Рисунок 140

      1. Цепь регулировки высоты скашивания
      2. U-образный болт
      3. Гайка (2 шт.)

    6. Отрегулируйте другой набор гаек, чтобы поднять или опустить заднюю часть деки газонокосилки и добиться ее правильного шага, основываясь на среднем шаге каждого ножа.

    7. Затяните контргайки.

    Регулировка шага боковой деки газонокосилки

    1. Снимите колпачковую гайку с вала шпинделя и извлеките шпиндель из рычага поворотного колеса (Рисунок 141).

      g008866

      Рисунок 141

      1. Колпачковая гайка
      2. Проставки
      3. Регулировочные прокладки
      4. Верхнее отверстие для крепления оси
      5. Поворотное колесо

    2. Устанавливая регулировочные прокладки, поднимайте или опускайте поворотное колесо до тех пор, пока дека газонокосилки не будет иметь надлежащий шаг.

    3. Установите колпачковую гайку.

    Техническое обслуживание втулок рычагов поворотных колес

    Поворотные колеса имеют втулки, запрессованные в верхней и нижней части трубы, и после многих часов работы втулки изнашиваются. Для проверки состояния втулок поворачивайте вилку поворотного колеса вперед-назад и вправо-влево. Свободное перемещение шпинделя внутри втулки свидетельствует о необходимости ее замены по причине износа.

    Отверните колпачковую гайку и снимите вилку поворотного колеса (Рисунок 141).

    Note: Перед снятием шайб и проставок запишите их положение, чтобы потом не пришлось регулировать шаг деки.

    Техническое обслуживание поворотных колес и подшипников

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 500 часов
  • Проверьте узлы поворотных колес деки газонокосилки.
    		•

    1. Выверните контргайку с болта, удерживающего узел поворотного колеса между вилкой или рычагом поворотного колеса (Рисунок 142).

      g004738

      Рисунок 142

      1. Поворотное колесо
      2. Вилка поворотного колеса
      3. Подшипник
      4. Распорная втулка подшипника

    2. Захватите поворотное колесо и извлеките болт из вилки или поворотного рычага (Рисунок 142).

    3. Извлеките подшипник из ступицы колеса и дайте выпасть распорной втулке подшипника (Рисунок 142).

    4. Снимите подшипник с противоположной стороны ступицы колеса (Рисунок 142).

    5. Проверьте на наличие износа подшипники, распорную втулку и внутреннюю поверхность ступицы колеса.

      Note: Замените все поврежденные детали.

    6. Для сборки поворотного колеса вставьте подшипники в ступицу колеса.

      Note: При установке подшипников нажимайте на наружное кольцо подшипника.

    7. Вставьте распорную втулку подшипника в ступицу колеса и затем вставьте другой подшипник в открытый конец ступицы колеса, чтобы распорная втулка подшипника оказалась зажатой внутри ступицы колеса.

    8. Установите узел поворотного колеса в вилку колеса и закрепите его на месте болтом и контргайкой.

    Техническое обслуживание ножей

    Правила техники безопасности при обращении с ножом

    Опасно

    Износ или повреждение ножа может привести к его разрушению. Выброс фрагментов ножа в направлении оператора или находящихся поблизости людей может привести к серьезной травме, в том числе со смертельным исходом. Попытка отремонтировать поврежденный нож может привести к аннулированию сертификата безопасности изделия.

    • Периодически проверяйте ножи на наличие износа или повреждений.

    • Никогда не выправляйте погнутый нож и не сваривайте сломанный или треснувший нож.

    • Изношенный или поврежденный нож необходимо заменить.

    • При проверке ножей соблюдайте осторожность. При техническом обслуживании ножей оберните их ветошью или наденьте перчатки и будьте внимательны. Выполняйте только замену ножей; никогда не выправляйте и не сваривайте их.

    • При использовании газонокосилок с несколькими ножами соблюдайте осторожность, поскольку вращение одного ножа может привести к вращению других ножей.

    Проверка на наличие погнутых ножей

    После столкновения машины с посторонним предметом проверьте ее на отсутствие повреждений и при необходимости произведите ремонт перед повторным запуском и возобновлением эксплуатации. Затяните все гайки шкивов шпинделей с моментом 176–203 Н∙м.

    1. Поднимите деку газонокосилки.

    2. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием.

    3. Зафиксируйте деку газонокосилки подставками для предотвращения ее случайного падения.

    4. Поверните нож так, чтобы его концы были направлены вперед и назад, и измерьте расстояние между внутренней частью деки газонокосилки и режущей кромкой в передней части ножа (Рисунок 143).

      Note: Запишите этот размер.

      g004740

      Рисунок 143

    5. Поверните вперед противоположный конец ножа и измерьте расстояние между декой газонокосилки и режущей кромкой ножа в том же положении, что на этапе 4.

      Note: Разность между размерами, полученными на этапах 4 и 5, не должна превышать 3 мм. Если этот размер превышает 3 мм, нож погнут и его следует заменить; см. Снятие и установка ножа.

    Снятие и установка ножа

    Замените нож в случае его удара о твердый предмет, а также, если он разбалансирован или погнут. Для гарантии безопасности и оптимальных характеристик используйте только оригинальные запасные ножи Toro. Никогда не используйте запасные ножи других изготовителей, т.к. это может быть опасно.

    1. Поднимите деку газонокосилки в самое высокое положение.

    2. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием.

    3. Зафиксируйте деку газонокосилки подставками для предотвращения ее случайного падения.

    4. Возьмитесь за конец ножа, используя ветошь или перчатку на толстой подкладке, отверните болт ножа, снимите защитный колпак и нож с вала шпинделя (Рисунок 144).

      g004741

      Рисунок 144

      1. Болт ножа
      2. Защитный колпак

    5. Установите нож, защитный колпак и болт ножа.

    6. Затяните болт ножа с моментом от 115 до 149 Н∙м.

      Important: Для обеспечения правильного скашивания изогнутая часть ножа должна быть направлена внутрь деки газонокосилки.

      Note: В случае удара о посторонний предмет затяните все гайки шкивов шпинделей с моментом от 176 до 203 Н∙м и все болты ножей с моментом от 115 до 149 Н∙м.

    Осмотр и заточка ножа

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте затяжку болта ножа.
    		•
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте состояние ножа газонокосилки.
    		•
    Через каждые 50 часов
  • Проверьте затяжку болта ножа.
    		•

    При проверке и обслуживании ножей необходимо обратить внимание на две зоны ножа: загиб и режущая кромка. И режущая кромка, и загиб, который представляет собой отогнутую вверх часть, противоположную режущей кромке, являются важными элементами в обеспечение качества скашивания. Загиб имеет важное значение, потому что он поднимает траву вверх, тем самым обеспечивая ровный срез. Однако в процессе работы загиб постепенно изнашивается, что является нормой. По мере износа загиба качество скашивания ухудшается, хотя режущие кромки остаются острыми. Режущая кромка ножа должна быть острой, чтобы трава срезалась, а не разрывалась. Если кончики травы становятся бурыми и рваными, это говорит о том, что режущая кромка затупилась. Для устранения этого состояния заточите режущие кромки.

    1. Установите машину на ровной поверхности, поднимите деку газонокосилки, включите стояночный тормоз, переведите педаль тяги в нейтральное положение, убедитесь, что выключатель механизма отбора мощности находится в положении Выкл., выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Осторожно осмотрите режущие кромки ножей (особенно в точке соединения плоской и изогнутой частей ножа), как показано на Рисунок 145.

      Note: Проверяйте ножи перед эксплуатацией газонокосилки, так как песок и абразивный материал могут стачивать металл между плоской и изогнутой частями ножа. При обнаружении износа замените нож (Рисунок 145).

      g006530

      Рисунок 145

      1. Режущая кромка
      2. Изогнутая часть
      3. Образование износа или бороздки
      4. Трещина

    3. Проверьте режущие кромки на всех ножах.

    4. Заточите режущие кромки, если они затупились или имеют (Рисунок 146).

      g000276

      Рисунок 146

      1. Затачивайте под первоначальным углом.

      Note: Для обеспечения остроты затачивайте только верхнюю сторону режущей кромки и сохраняйте первоначальный угол заточки.

      Note: Балансировка ножа не нарушается, если с обеих режущих кромок удаляется одинаковое количество материала.

    Note: Снимите ножи и заточите их на точильном станке. После заточки режущих кромок установите нож с защитным колпаком и болтом; см. Снятие и установка ножа.

    Устранение перекоса деки газонокосилки

    Если ножи на одной деке газонокосилки рассогласованы, на обработанном участке будут видны полосы. Эту проблему можно устранить, обеспечив ровность ножей.

    1. Используя длинный (1 м) плотницкий уровень, найдите на полу мастерской ровный участок.

    2. Установите максимальную высоту скашивания; см. Регулировка высоты скашивания.

    3. Опустите деку газонокосилки на ровную поверхность и снимите крышки с верхней части деки газонокосилки.

    4. Поверните ножи так, чтобы их концы были направлены вперед и назад.

    5. Измерьте расстояние от пола до переднего конца режущей кромки ножа (запишите результат этого измерения).

    6. Затем поверните этот же нож так, чтобы вперед был направлен его противоположный край, и снова произведите измерение.

      Note: Разность между этими размерами не должна превышать 3 мм. Если это значение превышает 3 мм, замените нож, т.к. он погнут. Измерьте все ножи.

    7. Убедитесь, что дека выровнена в поперечном направлении, и при необходимости произведите регулировку.

    8. Установите крышки ремней.

    Техническое обслуживание кабины

    Очистка кабины

    Для машин с кабиной

    Important: Соблюдайте меры предосторожности при очистке в зонах вокруг уплотнений и осветительных приборов на кабине (Рисунок 147). При использовании воды под давлением, держите распылитель на расстоянии не менее 0,6 м от машины. Не направляйте воду под давлением непосредственно на уплотнения и осветительные приборы кабины или под задний свес.

    g034330

    Рисунок 147

    1. Уплотнение
    2. Осветительный прибор
    3. Держите распылитель на расстоянии не менее 0,6 м
    4. Не мойте струей под давлением пространство под задней выступающей частью кабины.

    Очистка воздушных фильтров кабины

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 250 часов
  • Очистите воздушные фильтры кабины; если они изношены или чрезмерно загрязнены, замените их.
    		•

    1. Выверните винты и снимите решетки у салонного и заднего воздушных фильтров кабины (Рисунок 148 и Рисунок 149).

      g028378

      Рисунок 148

      Салонный воздушный фильтр

      1. Фильтр
      2. Решетка
      3. Винт
      g028379

      Рисунок 149

      Задний воздушный фильтр кабины

      1. Фильтр
      2. Решетка
      3. Винт

    2. Очистите фильтры путем продувки их чистым безмасляным сжатым воздухом.

      Important: Если какой-либо фильтр имеет пробой, разрыв или другое повреждение, замените его.

    3. Установите фильтры и решетки, закрепив их барашковыми винтами.

    Очистка змеевика конденсатора кондиционера воздуха

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 250 часов
  • Очистите змеевик конденсатора кондиционера воздуха.В особо загрязненных или пыльных условиях очистку следует производить чаще.
    		•

    1. Выполните необходимые процедуры перед техническим обслуживанием; см. Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием.

    2. Отсоедините провод от каждого вентилятора (Рисунок 150).

      g032323

      Рисунок 150

      Показан правый вентилятор.

      1. Вентилятор
      2. Провод
      3. Ручка

    3. Выверните две ручки и снимите вентилятор в сборе.

    4. Откройте 4 защелки на кондиционере воздуха в сборе и снимите решетку (Рисунок 151).

      g032324

      Рисунок 151

      1. Змеевик конденсатора кондиционера воздуха
      2. Защелка
      3. Сетка кондиционера воздуха

    5. Снимите воздушные фильтры (Рисунок 149).

    6. Очистите кондиционер воздуха в сборе.

    7. Установите воздушные фильтры, сетку и вентилятор в сборе (Рисунок 149, Рисунок 150 и Рисунок 151).

    8. Подсоедините провод к каждому вентилятору (Рисунок 150).

    Хранение

    Подготовка машины к хранению

    Подготовка тягового блока

    1. Тщательно очистите тяговый блок, деки газонокосилки и двигатель.

      Important: Не используйте воду под высоким давлением для очистки пространства рядом с инфо-центром или блоком управления двигателем (ECU), так как это может привести к повреждению.

    2. Проверьте давление в шинах, см. Проверка давления в шинах.

    3. Проверьте весь крепеж на ослабление затяжки; при необходимости подтяните.

    4. Заправьте все масленки и оси поворота консистентной смазкой или маслом и удалите излишки смазки; см. Смазка.

    5. Слегка зачистите и подкрасьте поцарапанные, сколотые или заржавевшие поверхности, а также отремонтируйте все вмятины на металлическом корпусе.

    6. Обслужите аккумулятор и кабели следующим образом:

      1. Снимите клеммы с полюсных штырей аккумулятора.

      2. Очистите аккумулятор, клеммы и полюсные штыри проволочной щеткой и водным раствором пищевой соды.

      3. Для предотвращения коррозии нанесите на кабельные наконечники и на полюсные штыри аккумулятора смазку Grafo 112X (№ по каталогу Toro 505-47) или технический вазелин.

      4. Медленно подзаряжайте аккумуляторную батарею через каждые 60 дней в течение 24 часов для предотвращения сульфатации пластин аккумуляторной батареи.

    Подготовка двигателя

    1. Слейте моторное масло из поддона картера и установите на место сливную пробку.

    2. Снимите старый и установите новый масляный фильтр.

    3. Залейте в двигатель приблизительно 10,4 литра моторного масла 15W-40, соответствующее классификации CJ-4.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу приблизительно две минуты.

    5. Выключите двигатель.

    6. Промойте топливный бак свежим, чистым топливом.

    7. Закрепите все фитинги топливной системы.

    8. Тщательно очистите и обслужите узел воздухоочистителя.

    9. Загерметизируйте впуск воздухоочистителя и выпуск выхлопа водостойкой клейкой лентой.

    10. Проверьте защиту от промерзания и добавьте 50%-й раствор воды и этиленгликолевого антифриза, если это необходимо для ожидаемых минимальных температур в вашем регионе.