Greensmaster® Flex™ 1820 和 2120 主机

• 应拧紧所有螺母、螺栓和螺钉，确保设备处于安全工作状态。

• 切勿将油箱中仍有燃油的设备存放在烟气可能接触到明火或火花的建筑物内。

• 将机器存放在任何封闭区域之前，需先等发动机冷却。

• 要降低火灾危险，请清除发动机、消声器、电池盒及燃油存储区的草屑、树叶或过多的油脂。

• 经常检查集草斗的磨损或老化情况。

• 确保所有零件都处于良好的工作状况，保持所有紧固件和液压接头拧紧。更换所有磨损或损坏的零件和标贴。

• 如果必须排空燃油箱，则应在室外进行。

• 调整机器时要小心，防止手指夹到机器的活动刀片与固定零件之间。

• 分离驱动装置、分离滚刀组、设定手刹、停止发动机并断开火花塞电线。等机器完全停止运动后，再进行调整、清洁或维修。

• 清除滚刀组、驱动装置、消声器和发动机处的杂草和杂物，防止发生火灾。清理溢出的机油或燃油。

• 小心释放储能组件中的压力。

• 断开电池连接，拔出火花塞电线，然后再进行任何维修。首先断开负极端子，最后断开正极端子。重新连接时，首先连接正极，最后连接负极。

• 检查滚刀时需小心谨慎。维修滚刀时，需佩戴手套并小心操作。

• 确保手和脚远离活动件。可能的情况下，切勿在发动机运行时进行调整。

• 从拖车或卡车装卸机器时需小心谨慎。

• 将机器装入拖车或卡车时，请使用足够宽的斜面。

• 用绑带、链条、缆绳或绳索将机器固定牢靠。前后绑带应朝向机器的外侧和下方。

Note: 确保火花塞电线已连接到火花塞上。

1. 确保牵引和滚刀驱动杆处于“分离”位置。

   Note: 如果牵引杆处于接合位置，则发动机不会启动。

2. 将 on/off 开关移至 ON（开启）位置。

3. 将油门控制杆移至“快速”位置。

4. 打开发动机上的燃油切断阀。

5. 发动机冷启动时，将阻风门控制杆移动到半开位置。发动机热启动时无需打开阻风门。

6. 将反冲启动手柄拉出到接合位置，然后大力拉动手柄以启动发动机。发动机热起来时打开阻风门。

   Important: 当反冲绳拉出时，切勿将其拉到极限或松开启动手柄，因为反冲绳可能断掉或导致反冲组件受损。

1. 将牵引和滚刀驱动控制装置移至“分离”位置，将油门控制杆移至“慢速”位置，并将 on/off 开关移至OFF（关闭）位置。

2. 将模制火花塞电线从火花塞中拉出，防止在存放机器之前导致意外启动。

3. 在存放或使用车辆运送机器之前，要关闭燃油切断阀。

当在光照条件不足的情况下操作机器时，建议使用可选 LED 灯具组件，可从您的 Toro 授权经销商处获得。

Important: 切勿在此款机器上使用其他照明系统，因为发动机的交流输出将使它们无法正常工作。

1. 启动发动机，将油门设置为低速，向下推动手柄以提起滚刀组，压低操作员到位控制装置，将牵引杠移至接合位置，使机器行驶到果岭的环圈上（图30）。

2. 将牵引杆移至“分离”位置，然后接合滚刀驱动杆（图30）。

   

   图30

   1. 牵引驱动——空档
   2. 牵引驱动装置空档与滚刀驱动装置关闭
   3. 牵引驱动装置接合（行走）
   4. 牵引驱动装置与滚刀驱动装置接合

3. 将牵引杆移至接合位置，增加油门速度直至机器按照所需的地面行驶速度行驶，将机器行驶到果岭区上，放下机器的前部，然后开始操作（图30）。

1. 将剪草机驶出果岭，将滚刀驱动装置和牵引控制杆移至“分离”位置，停止发动机。

2. 清空集草斗中的草屑，然后将集草斗装回机器，开始行驶操作。

1. 用脚踩下支撑架，向上拉起手柄支架，直至支撑架向前旋转并通过中心位置。

2. 启动发动机。

3. 放开操作员到位控制装置后，尝试接合牵引杆（图31）。牵引杆应该不能接合。如果牵引杆能够接合，则需要对联锁系统进行维修。请在操作之前解决该问题；请参阅 维护牵引联锁开关 。

   

   图31

   1. 操作员到位控制装置 （OPC）
   2. 牵引杆
   3. 刹车杆

4. 压下操作员到位控制装置并接合牵引杆，然后松开操作员到位控制装置（图31）。牵引杆应脱离。如果牵引杆不能分离，则需要对联锁系统进行维修。请在操作之前解决该问题；请参阅 维护牵引联锁开关 。

5. 压下操作员到位控制装置并将换档控制杆移至左侧，接合牵引和滚刀驱动装置，然后松开操作员到位控制装置（图31）。牵引杆应脱离。如果牵引杆不能分离，则需要对联锁系统进行维修。请在操作之前解决该问题。；请参阅 维护牵引联锁开关 或 调整滚刀控制装置。

6. 压下操作员到位控制装置并将换档控制杆移至左侧，接合牵引和滚刀驱动装置，将换档控制杆移至右侧，分离滚刀驱动装置（图31）。滚刀驱动装置应分离。如果滚刀驱动不能分离，则需要对联锁系统进行维修。请在操作之前解决该问题。；请参阅调整滚刀控制装置。

7. 小心地将机器从支撑架上放下。

1. 用脚踩下支撑架，向上拉起手柄支架，直至支撑架向前旋转并通过中心位置 。

2. 压下操作员到位控制装置，接合牵引杆并使发动机控制装置处于启动位置（图31）。尝试启动发动机。发动机不应启动。如果发动机启动，则需要对联锁开关进行维修。请在操作之前解决该问题。请参阅 维护牵引联锁开关 。

3. 小心地将机器从支撑架上放下。

1. 用脚踩下支撑架，向上拉起手柄支架，直至支撑架向前旋转并通过中心位置 。

2. 分离牵引杆，接合刹车并使发动机控制装置处于启动位置（图31），尝试启动发动机。发动机应启动。如果发动机没有启动，则需要对联锁开关进行维修。请在操作机器之前纠正该问题；请参阅维修刹车联锁开关。

3. 发动机运行时，接合脚踏刹车（而非手刹），压下操作员到位控制装置并接合牵引杆（图31）。发动机应慢慢减速，但不应熄火。如果发动机快速关闭，则需要对联锁开关进行维修。请在操作机器之前纠正该问题；请参阅维修刹车联锁开关。

4. 发动机运行时，接合手刹锁定装置，按下操作员到位控制装置并接合牵引杆（图31）。发动机应关闭。如果发动机没有关闭，则需要对联锁开关进行维修。请在操作之前解决该问题；请参阅 维修刹车联锁开关。

5. 小心地将机器从支架上放下。

在启动之前，向曲轴箱添加约 0.6L 适当粘度的机油。使用达到美国石油协会（API）服务等级 SE 或更高级别的优质机油。根据温度环境选择适当粘度（重量）的机油。图33 说明了建议的温度/粘度。

图33

Note: 使用多等级机油（5W-20、10W-30 和 10W-40）将增加机油的消耗。使用它们时需要更频繁地检查机油油位。

1. 断开火花塞上的电线。

2. 拧掉将空气滤清器盖固定到空气滤清器上的蝶型螺帽，然后取下滤清器盖。彻底清洁滤清器盖（图36 和 图37）。

   

   图36

   1. 空气滤清器盖

3. 如果泡沫滤芯变脏，请将其从纸质滤芯中取出（图37）。彻底清洁泡沫滤芯。

   1. 使用液体肥皂和温水溶液清洗泡沫滤芯。挤压滤芯以清除污渍，但切勿用力扭曲，因为泡沫可能被撕裂。

   2. 用干净的抹布包裹滤芯，吸干其中的水分。挤压抹布和泡沫滤芯使其变干，但切勿用力扭曲，因为泡沫可能被撕裂。

   3. 使用干净的机油浸润滤芯。挤压滤芯去除多余的机油，使机油在滤芯的所有部位均匀分布。

      Note: 机油浸润的滤芯最理想。

      

      图37

      1. 蝶型螺帽
      2. 空气滤清器盖
      3. 蝶型螺帽
      4. 泡沫滤芯
      5. 纸质滤芯
      6. 空气滤清器底壳

4. 维护泡沫滤芯时，请检查纸质滤芯的状况。必要时予以更换。

   Note: 切勿使用压缩空气来清洁纸质滤芯。

5. 依次安装泡沫滤芯、纸质滤芯和空气滤清器盖。

   Important: 没有安装空气滤清器的情况下禁止操作发动机，因为这样将导致发动机过度磨损和损坏。

使用 NGK BR 6HS 火花塞或同类产品。正确的空隙为 0.6～0.7mm。

1. 将模制电线拉离火花塞 (图38)。

   

   图38

   1. 火花塞电线

2. 清洁火花塞周围部位，将火花塞从气缸盖中取出。

   Important: 更换破裂、污浊或肮脏的火花塞。切勿对电极进行喷砂、刮擦或清洗操作，因为砂粒进入气缸可能导致发动机损坏。

3. 如图39 所示，将空隙设定为 0.6～0.7mm。安装已设定正确空隙的火花塞，上紧扭矩至 23N∙m。

   

   图39

   1. 中心电极绝缘体
   2. 侧电极
   3. 空隙——0.6～0.7mm

1. 关闭燃油切断阀，将油杯从滤清器中拧下(图40)。

   Note: 在油杯上方安装一个 17mm 的 12 角套筒扳手，以便于拆卸。

   

   图40

   1. 切断阀
   2. 油杯

2. 在干净的燃油中清洁油杯，然后重新安装。

3. 拧开并取下燃油箱上的燃油箱盖（图41）。

   

   图41

   1. 燃油箱盖
   2. 燃油箱滤网

4. 从燃油箱中取出燃油箱滤网。

5. 在干净的燃油中清洁滤网，然后装入燃油箱内。

6. 将燃油箱盖安装到燃油箱上。

如果燃油管线漏油，请立即更换。

如果开关需要调整或更换，请遵循以下程序。

1. 确保发动机关闭。

2. 卸下控制台。

3. 接合牵引杆。

   

   图42

   1. 牵引杆
   2. 联锁开关

4. 松开联锁开关紧固件(图42)。

5. 在牵引杆与联锁开关之间放入 1.6mm 厚的塞尺(图42)。

6. 拧紧联锁开关紧固件。

7. 接合牵引杆并检查缝隙。正常操作范围为 0.76～3.05mm。接合牵引杆，检验开关是否不连通。必要时请更换开关。

1. 确保发动机关闭。

2. 卸下控制台。

3. 接合刹车制动杆，接合手刹锁定装置。

4. 松开联锁开关紧固件(图43)。

   

   图43

   1. 手刹锁定装置
   2. 联锁开关
   3. 行车刹车控制杆

5. 在手刹锁定装置与联锁开关之间放入 1.6mm 厚的塞尺(图43)。

6. 拧紧联锁开关紧固件。检查空隙。锁定装置不得与开关接触。

7. 接合刹车控制杆，然后旋转锁定装置。检验开关是否不连通。必要时请更换开关。

如果刹车/手刹在操作中发生打滑，请按照如下方式调整拉线：

1. 将刹车/手刹控制杆移至关闭位置。

2. 卸下控制台。

3. 要增加拉线的张力，请拧松上部拉线锁紧螺母并拧紧下部拉线锁紧螺母（图44），直至为了松开手刹锁定装置，需要对刹车制动杆手柄施加 156N 的力。切勿调整过度，或致使刹车带拖磨。

   

   图44

   1. 锁紧螺母
   2. 行车刹车拉线

1. 松开固定皮带罩的凸缘螺栓，取下皮带罩露出皮带（图45）。

   

   图45

   1. 皮带罩

2. 若要调整皮带张紧力：

   1. 松开轴承座安装螺母 (图46)。

      

      图46

      1. 轴承座安装螺母
      2. 滚刀驱动皮带
      3. 压缩弹簧

   2. 使用 16mm 扳手，旋转轴承座，确保其可以自由操作。

   3. 清除皮带舱内部和压缩弹簧周围的任何杂物 (图46)。

   4. 确保压缩弹簧对皮带施加正确的张紧力。

   5. 旋紧轴承座安装螺母。

   6. 安装皮带罩。

进行调整时，从变速箱前面的检查孔中取出橡皮塞（图47），目视检查滚刀离合器。

Important: 完成检查后放回橡皮塞，防止水和杂物污染离合器。

图47

1. 橡胶孔塞
2. 接合/分离轴

传动带的张紧由弹簧加载怠轮皮带轮控制。如果必须接合/分离皮带张紧力，请使用 9.5mm 扳手将接合/分离轴（图47）旋转到所需的位置。将轴顺时针旋转 1/4 圈，使皮带张紧轮与传动带分离（图48）。

Note: 传动带张紧力必须处于分离状态，才能取下变速箱盖。

图48

1. 已接合
2. 已分离

如果驱动控制装置无法接合或在操作中发生打滑，则需要进行调整。

1. 将驱动控制装置移至“接合”位置。

2. 测量从柱销到驱动控制弹簧任一端的距离（图49）；如果介于 7.3～7.6cm，请根据以下步骤调节离合器。

   

   图49

   1. 测量此距离；应介于 7.3～7.6cm 之间
   2. 驱动控制弹簧
   3. 柱销
   4. 螺丝扣
   5. 锁紧螺母

   1. 分离驱动控制杆。

   2. 松开螺丝扣上的锁紧螺母，取下柱销，然后从螺丝扣上断开弹簧（图49）。

   3. 向内或向外旋转螺丝扣，根据需要调节长度。

   4. 使用柱销，将螺丝扣装到弹簧上。

   5. 将驱动控制装置移至“接合”位置。

   6. 测量从柱销到驱动控制弹簧任一端的距离（图49）；重复步骤 1 至 6，直至距离介于 7.3～7.6cm 之间。

如果滚刀控制装置无法正确接合，则需要进行调节。

1. 确保滚刀控制装置已分离。

2. 在变速箱隔板上，调整滚刀控制装置拉线（图50），使弹簧长度达到 70.6～72.4mm。

   

   图50

   1. 滚刀控制拉线。
   2. 锁紧螺母

3. 在控制手柄隔板上，放松滚刀控制装置拉线，直至拉线松弛（图51）。

   

   图51

   1. 锁紧螺母
   2. 驱动控制拉线
   3. 滚刀控制拉线。

4. 在控制手柄隔板上、尽力拉紧滚刀控制装置拉线、直至在弹簧没有拉伸的情况下拉线上的松弛消除。

5. 按照以下方式检查操作：

   • 当离合器松开时，检查滚刀离合器齿是否分离；在离合器接合时，滚刀离合器齿不应触底。

     Note: 要查看滚刀离合器，请从变速箱前面的检查孔中取出橡皮塞 (图47)。

   • 退开滚刀与底刀的接触，滚刀必须在 7 秒钟内停止。

   • 请参阅维修手册或联系您的 Toro 授权经销商，以获得进一步的帮助。