Введение

Ездовая газонокосилка с плосковращательными ножами предназначена для коммерческого использования профессиональными наемными операторами. Она предназначена главным образом для регулярного скашивания травы на ухоженных газонах в парках, на полях для гольфа, спортивных площадках и коммерческих территориях. Данная машина не предназначена для обрезки кустов, скашивания травы и другой растительности вдоль дорог или для применения в сельском хозяйстве.

Внимательно изучите данное руководство оператора и научитесь правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования людей. Пользователь несет ответственность за правильное и безопасное использование машины.

Вы можете напрямую связаться с компанией Toro, используя сайт www.Toro.com, для получения информации о машине и вспомогательных приспособлениях, для помощи в поисках дилера или для регистрации машины.

Для выполнения технического обслуживания, приобретения оригинальных запчастей Toro или получения дополнительной информации обращайтесь в сервисный центр официального дилера или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер изделия. На Рисунок 1 показано расположение номера модели и серийного номера. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

g028455

В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 2), который предупреждает об опасности серьезного травмирования или гибели в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.

g000502

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание – привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание – выделяет общую информацию, требующую особого внимания.

Данное изделие отвечает требованиям всех соответствующих европейских директив; подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы дизельного двигателя и некоторые их составляющие вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

В узел глушителя встроен искрогаситель, поскольку в некоторых областях существуют местные, региональные или государственные правила и нормы, требующие применения искрогасителя на двигателях таких машин.

Штатные искрогасительные устройства компании Toro аттестованы Лесной службой Министерства сельского хозяйства США (USDA).

Important: Этот двигатель оборудован глушителем с искрогасителем. Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и проходить обслуживание с учетом противопожарной безопасности. В других штатах или федеральных территориях могут действовать аналогичные законы.

Данная система зажигания отвечает канадскому стандарту ICES-002.

Прилагаемое Руководство для владельца двигателя содержит информацию об Агентстве по охране окружающей среды США (EPA) и Калифорнийских правилах контроля вредных выбросов, o техническом обслуживании и гарантии. Запасные части можно заказать через производителя двигателя.

Техника безопасности

Конструкция данной машины соответствует требованиям стандартов EN ISO 5395:2013 и ANSI B71.4-2012.

Нарушение оператором или владельцем указаний по эксплуатации или техническому обслуживанию может стать причиной травм. Чтобы уменьшить вероятность травмирования, соблюдайте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на предупреждающие символы: «Внимание!», «Осторожно!» или «Опасно!» — указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной несчастного случая или гибели.

Методы безопасной эксплуатации

Обучение

  • Внимательно изучите Руководство оператора и прочие учебные материалы. Подробно ознакомьтесь с органами управления, знаками по технике безопасности и правилами использования оборудования.

  • Не разрешайте пользоваться газонокосилкой детям, а также лицам, не ознакомленным с настоящими инструкциями. Минимальный возраст оператора устанавливается местными правилами и нормами.

  • Запрещается использовать газонокосилку, если в непосредственной близости находятся люди (в особенности дети), а также домашние животные.

  • Ответственность за несчастные случаи и возникновение опасных ситуаций для самого оператора, других людей или имущества несет оператор (пользователь).

  • Не перевозите пассажиров.

  • Все водители и механики должны пройти профессиональный практический инструктаж. Владелец несет ответственность за профессиональную подготовку пользователей. При проведении инструктажа следует обратить особое внимание на следующее:

    • необходимость проявления внимания и сосредоточенности при выполнении работ на самоходных машинах;

    • управляемость самоходной машины при движении по склону не восстанавливается путем торможения. Основными причинами потери управляемости являются:

      • недостаточное сцепление колес с грунтом;

      • слишком быстрое движение;

      • неправильное торможение;

      • не пригодный для выполняемой работы тип машины;

      • недостаточное понимание влияния состояния грунта, особенно на склонах;

      • неправильное соединение сцепки и распределение нагрузки.

Подготовка

  • Во время скашивания используйте прочную нескользящую обувь, длинные брюки, каску, защитные очки и средства защиты слуха. Длинные волосы, свободно висящие части одежды или ювелирные украшения могут быть затянуты движущимися частями. Запрещается работать с газонокосилкой без обуви, а также в открытых сандалиях.

  • Тщательно проверьте участок, где будет использоваться газонокосилка, и удалите все предметы, которые могут быть отброшены машиной.

  • Осторожно! Топливо является легковоспламеняющейся жидкостью. Примите следующие меры безопасности:

    • Для хранения топлива используйте контейнеры, специально предназначенные для этой цели.

    • Заправку горючим осуществляйте вне помещения и не курите во время заправки.

    • Доливайте топливо перед пуском двигателя. Никогда не снимайте крышку топливного бака, не доливайте топливо во время работы двигателя или когда двигатель нагрет.

    • В случае утечки топлива не пытайтесь запустить двигатель – сначала удалите газонокосилку из зоны разлива и проследите за тем, чтобы не возник источник возгорания, до тех пор, пока пролитое топливо не испарится.

    • Плотно завинчивайте крышки всех топливных баков и контейнеров.

  • Замените неисправные глушители.

  • Перед использованием машины обязательно произведите ее осмотр на отсутствие износа или повреждений ножей, болтов ножей и режущего блока. Замену изношенных или поврежденных ножей и болтов производите комплектами во избежание нарушения балансировки.

  • При использовании газонокосилок с несколькими ножами соблюдайте осторожность, поскольку вращение одного ножа может привести к вращению других ножей.

  • Осмотрите участок и определите, какие приспособления и навесные орудия понадобятся для правильного и безопасного выполнения работы. Используйте только приспособления, утвержденные изготовителем.

  • Проверьте надежность крепления и работоспособность органов контроля присутствия оператора, защитных выключателей и защитных кожухов. Не приступайте к эксплуатации оборудования, пока не убедитесь в правильной работе этих устройств.

Эксплуатация

  • Не запускайте двигатель в ограниченном пространстве, где могут скапливаться опасные пары окиси углерода и другие отработавшие газы.

  • Скашивание травы следует производить только при дневном свете или при достаточном искусственном освещении.

  • Перед пуском двигателя разъедините все муфты режущих навесных орудий и затяните стояночный тормоз. Пуск двигателя производите только с рабочего места оператора. Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и пользуйтесь конструкцией защиты оператора при опрокидывании машины (ROPS).

  • Помните - безопасных склонов не существует. Движение по травянистым склонам требует особого внимания. Чтобы уберечься от опрокидывания:

    • Не допускайте резких остановок или трогания с места при движении вверх или вниз по склону.

    • На склонах и на крутых поворотах скорость движения машины должна быть небольшой;

    • Будьте осмотрительны: трава может скрывать бугры, ямы и другие опасности.

    • Никогда не производите скашивание поперек склона, если только газонокосилка не предназначена специально для этой цели.

  • Остерегайтесь ям и других скрытых опасностей.

  • При работе на тяжелом оборудовании будьте внимательны.

    • Не выполняйте резкие повороты. Соблюдайте осторожность при движении задним ходом.

    • Используйте противовесы или грузики для балансировки колес, если это рекомендовано в Руководстве оператора.

  • Приближаясь к дороге или пересекая ее, следите за дорожным движением.

  • Останавливайте вращение ножей, прежде чем пересекать поверхности, где нет травы.

  • При использовании любого навесного орудия никогда не направляйте выброс материала в сторону стоящих поблизости людей и не допускайте нахождения посторонних рядом с работающей машиной.

  • Запрещается эксплуатировать машину с поврежденными ограждениями, кожухами или при отсутствии защитных устройств. Убедитесь, что все блокировочные устройства закреплены, соответствующим образом отрегулированы, и правильно работают.

  • Прежде чем покинуть рабочее место оператора:

    • Остановите машину на ровной поверхности.

    • Выключите механизм отбора мощности.

    • Включите стояночный тормоз.

    • Выключите двигатель и выньте ключ зажигания.

  • Отключите приводы навесных орудий, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания:

    • перед устранением засоров;

    • перед проверкой, очисткой или выполнением работ на машине;

    • после удара о посторонний предмет. Перед повторным пуском и возобновлением эксплуатации машины проверьте ее на отсутствие повреждений и при необходимости произведите ремонт. Затяните все гайки шкивов шпинделей с моментом от 176 до 203 Н∙м.;

    • в случае появления аномальной вибрации машины (незамедлительно произведите проверку).

  • Отключайте приводы навесных орудий на время транспортировки или когда машина не используется.

  • Остановите двигатель и отключите приводы навесных орудий:

    • перед дозаправкой топливом;

    • перед регулировкой высоты.

  • Уменьшите частоту вращения двигателя до малой частоты холостого хода, прежде чем остановить двигатель.

  • Следите, чтобы кисти рук и ступни находились на безопасном расстоянии от режущих блоков.

  • Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад и убедитесь, что путь свободен.

  • При выполнении поворотов и при пересечении дорог и тротуаров замедляйте ход и соблюдайте осторожность.

  • Запрещается работать с газонокосилкой после употребления алкоголя или наркотиков.

  • Грозовой разряд может стать причиной тяжелых травм или гибели. При появлении признаков грозы (молния, гром) немедленно прекратите эксплуатацию машины и постарайтесь найти укрытие.

  • Соблюдайте осторожность при погрузке машины в трейлер или грузовик, а также при выгрузке из них.

  • При движении по дорогам общего пользования оператор должен всегда включать мигающие предупреждающие световые сигналы (при их наличии), за исключением тех случаев, когда такое применение запрещено законом.

Техническое обслуживание и хранение

  • Для обеспечения безопасного рабочего состояния оборудования следите, чтобы все гайки, болты и винты были надежно затянуты.

  • Если в баке машины есть бензин, не допускается хранить оборудование в здании, где пары бензина могут взаимодействовать с открытым огнем или искрами.

  • Прежде чем поставить машину на хранение, дайте двигателю остыть и не ставьте машину возле источника открытого огня.

  • Для уменьшения риска возгорания не допускайте скопления травы, листьев или чрезмерного количества смазки на двигателе, звукопоглощающем устройстве / глушителе, в аккумуляторном отсеке, на режущих блоках, приводах и в месте хранения топлива. Удалите следы утечек масла или топлива.

  • Для обеспечения безопасности заменяйте изношенные и поврежденные части.

  • Если необходимо опорожнить топливный бак, делайте это вне помещения.

  • При использовании газонокосилок с несколькими ножами соблюдайте осторожность, поскольку вращение одного ножа может привести к вращению других ножей.

  • Прежде чем припарковать, поместить на хранение или оставить без присмотра машину, опустите режущие блоки, если на машине не предусмотрена надежная механическая фиксация.

  • Отключите приводы, опустите режущие блоки, переведите педаль тяги в положение «Нейтраль», затяните стояночный тормоз, выключите двигатель и выньте ключ. Прежде чем приступать к регулировке, очистке или ремонту, дождитесь полной остановки всех движущихся частей и механизмов.

  • Установите машину на ровной поверхности. Техническое обслуживание машины должно производиться только квалифицированными специалистами.

  • В случае необходимости для поддержки компонентов используйте подъемные опоры.

  • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

  • Прежде чем приступать к выполнению каких-либо ремонтных работ, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала присоедините положительную клемму, затем отрицательную.

  • При проверке ножей соблюдайте осторожность. При техническом обслуживании ножей оберните их или наденьте перчатки, а также будьте внимательны. Только заменяйте ножи. Никогда не выпрямляйте и не сваривайте их.

  • Держите кисти конечности подальше от движущихся частей. Если возможно, не производите регулировки при работающем двигателе.

  • Зарядку аккумуляторных батарей производите в открытом, хорошо вентилируемом месте, вдали от источников искр и открытого огня. Отключите зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

  • Перед подачей давления на систему убедитесь, что все соединители гидравлических трубопроводов затянуты и все гидравлические шланги и трубопроводы исправны.

  • Держите руки и другие части тела на безопасном расстоянии от мест утечек и точек выброса гидравлической жидкости. Для поиска утечек используйте бумагу или картон, а не руку. Гидравлическая жидкость, выбрасываемая под давлением, может иметь достаточную силу, чтобы проникнуть под кожу и вызвать серьезную травму. Проникшая под кожу жидкость должна быть удалена хирургическим путем в течение нескольких часов специалистом по таким травмам, чтобы избежать возможного развития гангрены.

Правила техники безопасности при эксплуатации газонокосилок Toro

Следующий перечень содержит сведения по технике безопасности при эксплуатации изделий компании Toro, а также другую необходимую информацию по технике безопасности, не включенную в стандарты CEN, ISO или ANSI.

Несоблюдение техники безопасности при эксплуатации машины может привести к травматической ампутации конечностей, а также к травмированию отбрасываемыми предметами. Во избежание тяжелых травм и смертельных случаев всегда соблюдайте все правила техники безопасности.

Использование этого изделия не по прямому назначению может представлять опасность для пользователя и находящихся рядом людей.

Предупреждение

Выхлоп двигателя содержит моноокись углерода, не имеющую запаха и являющуюся смертельно ядовитым газом, который может привести к гибели оператора.

Запрещается запускать двигатель в помещении или закрытом пространстве.

Эксплуатация

  • Кабина представляет собой систему защиты оператора при опрокидывании машины(ROPS). Прежде чем эксплуатировать машину с конструкцией ROPS (защитой оператора при опрокидывании машины) убедитесь, что ремни безопасности пристегнуты и сиденье зафиксировано защелкой, чтобы предотвратить его отклонение вперед.

  • Освойте экстренную остановку машины и двигателя.

  • Не работайте на машине в теннисных туфлях или кроссовках.

  • Рекомендуется (а согласно некоторым местным правилам техники безопасности и страхования — требуется) использовать защитную обувь и длинные брюки.

  • При работающем двигателе держите руки, ноги и одежду подальше от движущихся частей и зоны выброса газонокосилки, а также не помещайте их под газонокосилку.

  • Доливайте топливо в топливный бак до уровня, не доходящего на 25 мм до низа заливной горловины. Не допускайте переполнения.

  • Ежедневно проверяйте правильность работы защитных блокировочных выключателей. При отказе переключателя замените его перед эксплуатацией машины.

  • Тщательно проверяйте верхний габарит перед проездом под нависающими объектами (например, ветками деревьев, дверными проемами, электрическими проводами), чтобы не задеть их.

  • Не производите скашивание задним ходом без крайней необходимости.

  • Снизьте скорость при выполнении поворотов с малым радиусом.

  • Старайтесь избегать начала движения или остановки на склонах. При потере сцепления с грунтом отключите ножи и медленно поверните газонокосилку вниз по склону. На склонах старайтесь не поднимать боковые режущие блоки.

  • Избегайте выполнения поворотов на склонах. Если поворот необходим, поворачивайте машину медленно и направляйте ее по возможности вниз по склону.

  • Всегда пристегивайте ремень безопасности при работе на машине, имеющей конструкцию защиты при опрокидывании (ROPS).

  • Убедитесь, что ремень безопасности можно быстро отстегнуть, если машина въезжает или падает в пруд или воду.

  • Приближаясь к дороге или пересекая ее, следите за дорожным движением. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам.

  • Данная машина не предназначена и не оборудована для эксплуатации на дорогах общего пользования, она относится к категории «тихоходных транспортных средств». При необходимости пересечь дорогу общего пользования или выехать на нее, следует знать и соблюдать местные правила, такие как требуемые световые сигналы, наличие знаков тихоходного транспортного средства и отражателей.

  • Запрещается скашивать траву рядом с обрывами, канавами или насыпями. В случае наезда колесом на край обрыва или канавы, а также в случае обрушения кромки возможно опрокидывание машины.

  • Не производите скашивание мокрой травы. Пониженное сцепление с грунтом может вызвать проскальзывание.

  • Будьте особо внимательны при использовании других навесных орудий. Они могут изменить устойчивость машины.

  • Когда скашивание не производится, отключите ножи.

Техническое обслуживание и хранение

  • Не прикасайтесь к частям машины или навесных орудий, которые могут нагреваться во время работы. Прежде чем приступить к техническому обслуживанию, регулировке или текущему ремонту, дождитесь, когда эти части остынут.

  • Никогда не храните машину или канистру с топливом в месте, где есть источник открытого огня, например вблизи водонагревателя или печи.

  • Следите, чтобы гайки и болты были затянуты, особенно болты крепления ножей. Поддерживайте оборудование в исправном состоянии.

  • Если для выполнения регулировок при техническом обслуживании двигатель должен работать, держите руки, ноги, одежду и любые части тела на безопасном расстоянии от режущих блоков, навесных орудий и любых движущихся частей. Не подпускайте никого к машине.

  • Почаще проверяйте работу тормоза. При необходимости производите регулировку и техобслуживание.

  • Электролит аккумуляторной батареи ядовит и может вызвать ожоги. Не допускайте его попадания на кожу, в глаза и на одежду. Выполняя работы с аккумуляторной батареей, предусмотрите защиту для лица, глаз и одежды.

  • Аккумуляторные газы взрывоопасны. Следите, чтобы вблизи аккумулятора не было искр, открытого пламени и зажженных сигарет.

  • Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер выключите двигатель.

  • Для проведения крупного ремонта или получения технической поддержки обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

  • Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик и сохранения сертификации безопасности машины всегда приобретайте только штатные запасные части и приспособления компании Toro. Использование запасных частей и приспособлений, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.

Уровень звуковой мощности

Гарантированный уровень звуковой мощности во время работы данного устройства составляет 104 дБA с погрешностью (K) 1 дБA.

Уровень звуковой мощности определен по методике, описанной в стандарте ISO 11094.

Уровень звукового давления

Уровень звукового давления на органы слуха оператора во время работы данного устройства составляет 85 дБA с погрешностью (K) 1 дБA.

Определение уровня звукового давления производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Уровень вибрации

Кисть-рука

Измеренный уровень вибраций, воздействующих на правую руку = 0,58 м/с2

Измеренный уровень вибраций, воздействующих на левую руку = 0,63 м/с2

Величина погрешности (K) = 0,32 м/с2

Определение уровня вибрации производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Все тело

Измеренный уровень вибрации = 0,26 м/с2

Величина погрешности (K) = 0,13 м/с2

Определение уровня вибрации производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Сертификация выбросов двигателя

Двигатель данной машины соответствует международным стандартам токсичности выхлопа Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды (EPA) и EU Stage 3b стран ЕС.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и указания по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и располагаться вблизи всех мест потенциальной опасности. Заменяйте поврежденные или утерянные наклейки.

decal93-7818
decal100-5622
decal100-5623
decal100-5624
decal100-5693
decal100-5694
decal104-3578
decal100-6578
decal117-2754
decal117-2766
decal120-4159
decal121-3887
decal58-6520
decal121-3884
decal104-3579
decal93-7272
decal117-2718
decalbatterysymbols
decal117-2787
decal119-0124
decal106-6754
decal106-6755
decal120-6604
decal120-8947
decal127-3700
decal120-4129
decal120-4130
decal121-1599
decal114-0849
decal114-0846
decal130-6046
decal114-0845
decal120-0250
decal93-7275

Сборка

Note: Определите левую и правую стороны машины относительно рабочего места оператора.

Смазывание машины

Перед эксплуатацией машина должна быть смазана консистентной смазкой для обеспечения надлежащей степени смазывания механизмов; см. Смазка подшипников и втулок. Невыполнение надлежащей смазки машины приведет к преждевременному износу важнейших частей.

Замена предупреждающей наклейки

Детали, требуемые для этой процедуры:

Предупреждающая наклейка1

На машинах, требующих соответствия стандартам СЕ, предупреждающую наклейку № по кат. 117–2754 следует заменить на предупреждающую наклейку № по кат. 117–2766.

Знакомство с изделием

Note: Определите левую и правую стороны машины относительно рабочего места оператора.

Предостережение

Производимый данной машиной уровень звукового давления на органы слуха оператора превышает 85 дБА и при длительном воздействии может привести к потере слуха.

Во время работы на этой машине надевайте средства защиты слуха.

Педаль тяги

Для останова ослабьте нажим на педаль тяги и дайте ей вернуться в среднее положение (Рисунок 3).

g020756

Педали тормоза

Для облегчения поворотов, парковки и для улучшения тяги при движении поперек склона две педали (Рисунок 3) управляют индивидуальными колесными тормозами. Для включения стояночного тормоза и для транспортировки педали соединяются фиксатором.

Соединитель педалей

Соединитель педалей (Рисунок 3) соединяет педали друг с другом для включения стояночного тормоза.

Рычаг наклона рулевой колонки

Чтобы наклонить рулевое колесо в требуемом направлении, отожмите книзу рычаг (Рисунок 3). Затем отпустите рычаг, чтобы зафиксировать регулировку.

Фиксатор стояночного тормоза

Ручка на левой стороне пульта включает фиксатор стояночного тормоза (Рисунок 3). Для включения стояночного тормоза соедините педали посредством фиксатора нажмите на обе педали и вытяните фиксатор стояночного тормоза. Для отпускания стояночного тормоза нажимайте на обе педали до отвода фиксатора стояночного тормоза.

Переключатель аварийного светового сигнала

Нажмите переключатель аварийного светового сигнала (Рисунок 3) для включения мигающих ламп аварийной сигнализации.

Переключатель сигналов поворота

Для включения левого сигнала поворота нажмите на левую сторону переключателя сигналов поворота (Рисунок 3), а для включения правого сигнала поворота - на правую сторону переключателя. В среднем положении сигналы отключены.

Ключ замка зажигания

Ключ замка (Рисунок 4) имеет три положения: «Выкл.», «Вкл./прогрев» и «Пуск».

g028453

Переключатель частоты вращения двигателя

У переключателя частоты вращения двигателя (Рисунок 4) есть два режима изменения частоты вращения. При кратковременном нажатии на переключатель частоту вращения двигателя можно увеличивать или уменьшать с шагом 100 об/мин. Если переключатель удерживается в нажатом положении, двигатель автоматически переключается на высокую или малую частоту холостого хода в зависимости от того, какая сторона переключателя нажата.

Переключатель вала отбора мощности (РТО)

Выключатель РТО (Рисунок 4) имеет два положения: отжатое («Пуск») и нажатое («Останов»). Чтобы включить ножи режущего блока, нажмите выключатель PTO вперед. Чтобы выключить ножи режущего блока, нажмите выключатель назад.

Переключатель низкой/высокой скорости

Переключатель (Рисунок 4) позволяет увеличить диапазон скоростей движения машины. Режущие деки не работают в диапазоне высоких скоростей. Для переключения между диапазонами высоких и низких скоростей деки должны быть подняты, механизм отбора мощности отключен, педаль тяги установлена в нейтральное положение и машина должна двигаться на низкой скорости.

Переключатели подъема режущих блоков

Переключатели подъема (Рисунок 4) поднимают и опускают режущие блоки. Для опускания режущих блоков нажимайте переключатели вперед, а для подъема режущих блоков — назад. При запуске машины с режущими блоками в опущенном положении нажмите переключатель подъема вниз для приведения в движение режущих блоков и начала скашивания.

Note: При движении в диапазоне высоких скоростей опускание дек заблокировано; при отсутствии оператора на сиденье при работающем двигателе опускание и подъем дек также заблокированы. Кроме того, деки опустятся, когда ключ зажигания находится в положении «Вкл.» и оператор находится на сиденье.

Переключатель круиз-контроля

Переключатель круиз-контроля (Рисунок 4) фиксирует положение педали, чтобы поддерживать заданную скорость движения машины. При нажатии на заднюю часть переключателя круиз-контроль отключается, в среднем положении переключатель активирует функцию круиз-контроля, а в переднем положении переключатель устанавливает требуемую скорость движения.

Note: Фиксация положения педали отключается также при нажатии на педаль тормоза или при переводе педали тяги в положение обратного хода на одну секунду.

Электророзетка

Электророзетка (Рисунок 5) используется для питания дополнительных электрических устройств.

g028454

Регулировки сиденья

Рычаг продольной регулировки

Потяните за рычаг и передвиньте сиденье вперед или назад (Рисунок 6).

Ручка регулировки подлокотников

Поворачивайте ручку для регулировки угла подлокотников (Рисунок 6).

Рычаг регулировки спинки сиденья

Перемещайте рычаг для регулировки угла наклона спинки сиденья (Рисунок 6).

Массомер

Массомер показывает правильность регулировки сиденья под массу оператора (Рисунок 6). Регулировка высоты производится путем изменения положения подвески внутри зеленой области.

g008837

Рычаг регулировки сиденья под массу оператора

Регулировка под массу оператора (Рисунок 6). Для увеличения давления воздуха потяните рычаг вверх, для уменьшения давления воздуха нажмите на рычаг вниз. Правильная регулировка достигается, когда массомер находится в зеленой области.

Органы управления кабиной

g028431

Управление циркуляцией воздуха

Переключает на режим рециркуляции воздуха в кабине или на забор в кабину наружного воздуха (Рисунок 7).

  • При использовании кондиционера воздуха установите переключатель на рециркуляцию воздуха.

  • При использовании обогревателя или вентилятора установите режим забора наружного воздуха.

Регулятор вентилятора

Поворачивайте ручку регулятора вентилятора для изменения частоты вращения вентилятора (Рисунок 7).

Регулятор температуры

Поворачивайте ручку управления температурой для регулировки температуры воздуха в кабине (Рисунок 7).

Выключатель стеклоочистителей ветрового стекла

Используйте этот переключатель для включения или выключения стеклоочистителей ветрового стекла (Рисунок 7).

Электрическая розетка

Используйте эту электрическую розетку на 15 Ампер, 12 Вольт постоянного тока для питания совместимых устройств (Рисунок 7).

Переключатель освещения

Используйте этот переключатель для включения и выключения фар и заднего фонаря (Рисунок 7).

Переключатель мигающих сигналов

Используйте этот переключатель для включения и выключения мигающих сигналов (аварийной сигнализации) (Рисунок 7).

Выключатель кондиционирования воздуха

Используйте этот переключатель для включения и выключения системы кондиционирования воздуха (Рисунок 7).

Фиксатор ветрового стекла

Поднимите фиксаторы, чтобы открыть ветровое стекло (Рисунок 8). Нажмите на фиксатор, чтобы зафиксировать ветровое стекло в открытом положении. Вытяните и опустите фиксатор, чтобы закрыть и запереть ветровое стекло.

g008830

Фиксатор заднего окна

Поднимите фиксаторы, чтобы открыть заднее окно. Нажмите на фиксатор, чтобы зафиксировать окно в открытом положении. Вытяните и опустите фиксатор, чтобы закрыть и запереть окно (Рисунок 8).

Important: Перед открыванием капота заднее окно должно быть закрыто, иначе оно может быть повреждено.

Органы управления инфо-центром

ЖК-дисплей инфо-центра показывает информацию о машине, такую как эксплуатационное состояние, различная диагностическая и другая информация о машине (Рисунок 9). Инфо-центр имеет экран-заставку и главный информационный экран. Переключение между экраном-заставкой и главным информационным экраном можно произвести в любой момент, нажав любую из кнопок инфо-центра и затем выбрав соответствующую кнопку направления.

g020650
  • Левая кнопка, кнопка «Вызов меню/Назад» используется для вызова меню инфо-центра. Эту кнопку можно использовать для выхода из любого текущего меню.

  • Средняя кнопка используется для прокрутки меню вниз.

  • Правая кнопка используется чтобы открыть меню, когда правая стрелка показывает наличие дополнительного содержания.

  • Зуммер активируется при опускании дек, появлении информационных сообщений или возникновении неисправностей.

Note: Назначение каждой кнопки может меняться в зависимости от текущей потребности. Каждая кнопка имеет пиктограмму, показывающую ее текущее назначение.

Описание пиктограмм инфо-центра

SERVICE DUE (ПОДЛЕЖИТ ОБСЛУЖИВАНИЮ)Сообщает, что нужно провести плановое техобслуживание.
GraphicЧастота вращения/состояние двигателя — показывает частоту вращения двигателя (об/мин)
GraphicСчетчик моточасов
GraphicИнформационная пиктограмма
GraphicНастройка максимальной скорости движения
GraphicБыстро
GraphicМедленно
GraphicРеверс вентилятора — указывает, что вентилятор вращается в обратном направлении
GraphicУровень топлива
GraphicТребуется стационарная регенерация
GraphicРаботает подогреватель поступающего воздуха
GraphicПодъем левой деки
GraphicПодъем средней деки
GraphicПодъем правой деки
GraphicОператор должен находиться на сиденье
GraphicИндикатор стояночного тормоза — указывает, что стояночный тормоз включен
GraphicУказывает, что установлен диапазон высоких скоростей
GraphicНейтраль
GraphicУказывает, что установлен диапазон низких скоростей
GraphicТемпература охлаждающей жидкости – показывает температуру охлаждающей двигатель жидкости в °С или °F
GraphicТемпература (высокая)
GraphicТяга или педаль тяги
GraphicЗаблокировано или запрещено
GraphicПуск двигателя
GraphicРТО — указывает, что механизм отбора мощности включен
GraphicПуск или останов
GraphicДвигатель
GraphicКлюч замка зажигания
GraphicУказывает, что режущие блоки опускаются
GraphicУказывает, что режущие блоки поднимаются
GraphicПИН-код
GraphicТемпература гидравлического масла — показывает температуру гидравлического масла
GraphicCAN-шина
GraphicИнфо-центр
GraphicДефект или неисправность
GraphicЦентр
GraphicПравый
GraphicЛевый
GraphicЛампа накаливания
GraphicВывод контроллера ТЕС или контрольного провода в жгуте
GraphicВысокий: выше разрешенного диапазона
GraphicНизкий: ниже разрешенного диапазона
Graphic/GraphicЗа пределами диапазона
GraphicВыключатель
GraphicОператор должен отпустить переключатель
GraphicОператор должен изменить на указанное состояние
Символы часто комбинируются для образования фраз. Ниже приведены некоторые примеры. 
GraphicОператор должен переключить машину на нейтраль
GraphicПуск двигателя запрещен
GraphicДвигатель остановлен
GraphicОхлаждающая жидкость двигателя слишком горячая
GraphicГидравлическая жидкость слишком горячая
GraphicСядьте на сиденье или включите стояночный тормоз

Использование меню

Для доступа к системе меню инфо-центра нажимайте кнопку вызова меню, когда отображается главный экран. При этом откроется главное меню. В следующих таблицах приведен краткий обзор опций, доступных из меню:

Main Menu (Главное меню)
Пункт менюОписание
Faults (Неисправности)Меню Faults (Неисправности) содержит список недавних неисправностей машины. Для получения дополнительной информации по меню Faults (Неисправности) и по информации, содержащейся в настоящем документе, см. «Руководство по техническому обслуживанию» или обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Service (Техобслуживание)Меню Service (Техобслуживание) содержит информацию о времени эксплуатации машины ( в часах) и другие аналогичные данные.
Diagnostics (Диагностика)Меню Diagnostics (Диагностика) показывает состояние каждого переключателя, датчика и блока управления машины по выходным сигналам. Это меню можно использовать в некоторых случаях для поиска и устранения неисправностей, т.к. оно быстро показывает, какие органы управления машины включены и какие выключены.
Settings (Настройки)Меню Settings (Настройки) позволяет настраивать и изменять конфигурационные переменные на экране инфо-центра.
About (О машине)Меню About (О машине) содержит номер модели, серийный номер и версию программного обеспечения машины.
Service (Техобслуживание)
Пункт менюОписание
Hours (Часы)Показывает полное число моточасов машины, двигателя и вентилятора, а также число часов транспортировки и перегрева машины.
Counts (Счетчики)Показывает количество предпусковых подогревов и пусков машины
Diagnostics (Диагностика)
Пункт менюОписание
Engine Run (Работа двигателя)Для получения дополнительной информации по меню Engine Run (Работа двигателя) и по содержащейся в нем информации, см. «Руководство по техническому обслуживанию» или обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Glowplugs (Запальные свечи)Показывает, работают ли следующие функции: запуск с помощью ключа зажигания, блокировка по времени и запальные свечи
Fan (Вентилятор)Показывает, работает ли вентилятор в следующие моменты: высокая температура двигателя, высокая температура масла, высокая температура двигателя или гидравлики и включение вентилятора.
Settings (Настройки)
Пункт менюОписание
Units (Единицы измерения)Управляет выбором единиц измерения, используемых в инфо-центре: в меню можно выбрать британские (English) или метрические (Metric) единицы.
Language (Язык)Установка языка, используемого в инфо-центре*
LCD Backlight (Подсветка ЖК-дисплея)Управление яркостью ЖК-дисплея
LCD Contrast (Контраст ЖК-дисплея)Управление контрастностью ЖК-дисплея
Protected Menus (Защищенные меню)Позволяет уполномоченному представителю вашей компании, имеющему ПИН-код, получить доступ к защищенным меню.
Auto Idle (Автоматический холостой ход)Управляет временем перехода двигателя на обороты холостого хода, когда машина не используется
Mow Speed (Скорость скашивания)Установка максимальной скорости во время скашивания (в низком диапазоне)
Trans Speed (Транспортная скорость)Установка максимальной скорости во время перемещения (в высоком диапазоне)
Smart Power (Микропроцессорное управление мощностью)Система Smart Power предотвращает зарывание в грунт на тяжелых почвах путем автоматического регулирования скорости машины и оптимизации параметров скашивания травы.

*Переводится только текст, предназначенный для оператора. Страницы неисправностей, технического обслуживания и диагностики предназначены для ремонтно-технического персонала. Заголовки будут на выбранном языке, но пункты меню - на английском.

About (О машине)
Пункт менюОписание
Model (Модель)Показывает номер модели машины
SN (Заводской номер)Показывает заводской номер машины
Machine Controller Revision (Версия контроллера машины)Показывает версию ПО главного контроллера
InfoCenter Revision (Версия исполнения инфо-центра)Показывает версию ПО инфо-центра
CAN Bus (Шина CAN)Показывает состояние шины обмена данными машины

Protected Menus (Защищенные меню)

В меню Settings (Настройки) инфо-центра можно отрегулировать 4 настройки рабочей конфигурации: задержку по времени автоматического холостого хода, максимальную скорость движения при скашивании, максимальную транспортную скорость и микропроцессорное управление мощностью (функция Smart Power). Эти настройки находятся в защищенном меню.

Доступ к защищенным меню

Note: Заводской ПИН-код вашей машины по умолчанию установлен на 0000 или 1234.Если вы изменили ПИН-код и забыли его, обратитесь за помощью к официальному дистрибьютору компании Toro.

  1. В MAIN MENU (Главном меню) с помощью средней кнопки прокрутите меню вниз к пункту SETTINGS MENU (Настройки), и нажмите правую кнопку (Рисунок 10).

    g028523
  2. В меню SETTINGS (Настройки) с помощью средней кнопки прокрутите меню вниз к пункту PROTECTED MENU (Защищенное меню), и нажмите правую кнопку (Рисунок 11А).

    g028522
  3. Чтобы ввести ПИН-код, нажмите среднюю кнопку и удерживайте ее в нажатом положении до появления первой цифры, затем нажмите правую кнопку, чтобы перейти на следующую цифру (Рисунок 11В и Рисунок 11С). Повторяйте этот пункт до тех пор, пока не будет введена последняя цифра, затем нажмите правую кнопку еще раз.

  4. Нажмите среднюю кнопку для ввода ПИН-кода (Рисунок 11D).

    Подождите, пока загорится красный индикатор инфо-центра.

    Note: Если ПИН-код был принят инфо-центром, и защищенное меню разблокировалось, в верхнем правом углу дисплея отобразится надпись «PIN» («ПИН-код»).

Note: Поверните ключ замка зажигания в положение Выкл., а затем в положение Вкл., чтобы заблокировать защищенное меню.

В защищенном меню можно просматривать и изменять настройки. Получив доступ к защищенному меню, прокрутите меню вниз до пункта Protect Setting (Защитить настройки). Нажмите правую кнопку для изменения этой настройки. Установка пункта Protect Setting (Защитить настройки) на OFF (Выкл.) позволяет просматривать и изменять настройки в защищенном меню без ввода ПИН-кода. При установке пункта Protect Setting (Защитить настройки) на ON (Вкл.) защищенные опции будут скрыты, и для изменения настроек в защищенном меню потребуется ввести ПИН-код. После установки ПИН-кода поверните ключ замка зажигания в положение Выкл., затем снова в положение Вкл., чтобы активировать и сохранить это значение.

Настройка автоматического холостого хода

  • Прокрутите вниз меню Settings (Настройки) до пункта Auto Idle (Автоматический холостой ход).

  • Нажимайте правую кнопку для изменения времени автоматического переключения на холостой ход между значениями OFF, 8S, 10S, 15S, 20s и 30S (ВЫКЛ., 8 с, 10 с, 15 с, 20 с и 30 с).

Установка максимально допустимой скорости скашивания

  • Прокрутите вниз меню Settings (Настройки) до пункта Mow Speed (Скорость скашивания) и нажмите правую кнопку.

  • Для увеличения максимальной полной скорости скашивания (50%, 75% или 100%) используйте правую кнопку.

  • Для уменьшения максимальной полной скорости скашивания (50%, 75% или 100%) используйте среднюю кнопку.

  • Для выхода нажмите левую кнопку.

Установка максимально допустимой транспортной скорости

  • Прокрутите вниз меню Settings (Настройки) до пункта Transport Speed (Транспортная скорость) и нажмите правую кнопку.

  • Для увеличения максимальной транспортной скорости (50%, 75% или 100%) используйте правую кнопку.

  • Для уменьшения максимальной транспортной скорости (50%, 75% или 100%) используйте среднюю кнопку.

  • Для выхода нажмите левую кнопку.

Закончив настройки в защищенном меню, нажмите левую кнопку для выхода в главное меню, после чего нажмите левую кнопку для выхода в меню Run (Работа).

Note: Технические данные и конструкция могут быть изменены без предупреждения.

Ширина скашивания 
 полная335 см
 Передний режущий блок157 см
 Боковой режущий блок107 см
 Передний и один боковой режущий блок246 см
Габаритная ширина 
 Режущие блоки опущены345 см
 Режущие блоки подняты (транспортное положение)183 см
Габаритная длина342 см
Высота140 см
Высота с кабиной237 см
Дорожный просвет17 см
Ширина колеи (по центрам колес) 
 передняя114 см
 задняя119 см
Колесная база141 см
(Масса нетто с кабиной)2159 кг

Навесные орудия и приспособления

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать навесные орудия и приспособления, утвержденные компанией Toro. Обратитесь в сервисный центр официального дилера или дистрибьютора, или зайдите на сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и приспособлений.

Эксплуатация

Note: Определите левую и правую стороны машины относительно рабочего места оператора.

Подготовка к эксплуатации

Предостережение

Оставленный в замке зажигания ключ может привести к случайному запуску двигателя и нанесению серьезных травм оператору или окружающим.

Перед выполнением любого технического обслуживания вынимайте ключ из замка зажигания.

Проверка уровня масла в двигателе

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте уровень масла в картере двигателя, см. Проверка уровня масла в двигателе.

Проверка системы охлаждения

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
  • Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в начале каждого дня. Вместимость системы составляет 8,52 литра для модели Groundsmaster 4000 и 20 литров для модели Groundsmaster 4010.

    1. Осторожно снимите крышку радиатора и крышку расширительного бачка (Рисунок 12).

      Предостережение

      При работающем двигателе может произойти выброс горячей охлаждающей жидкости под давлением, что может стать причиной ожогов.

      • Открывать крышку радиатора на работающем двигателе запрещено.

      • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Радиатор должен быть заполнен до верха шейки заливной горловины, а расширительный бачок до отметки Full (Полный).

      g020441
    3. В случае низкого уровня охлаждающей жидкости добавьте смесь воды и этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50. Не допускается использовать только воду или охлаждающие жидкости на основе этилового/метилового спиртов.

    4. Установите на место крышку радиатора и крышку расширительного бачка.

    Заправка топливного бака

    Опасно

    При определенных условиях топливо является чрезвычайно огнеопасным и взрывоопасным веществом. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повреждение имущества.

    • Заправляйте топливные баки вне помещения, на открытом месте, при холодном двигателе. Удаляйте следы разлитого топлива.

    • Запрещается заправлять топливные баки внутри закрытого прицепа.

    • Курить при работе с топливом запрещается. Держитесь на безопасном расстоянии от открытого пламени и мест, где топливо может воспламениться от искр.

    • Храните топливо в штатной емкости в месте, недоступном для детей. Приобретаемый запас топлива должен быть рассчитан не более, чем на 30 дней.

    • Не эксплуатируйте машину без исправной выхлопной системы.

    Опасно

    В определенных обстоятельствах во время заправки может накопиться статическое электричество и образоваться искра, вызывая воспламенение паров топлива. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повреждение имущества.

    • Перед заправкой обязательно поставьте емкости на землю, в стороне от транспортного средства.

    • Запрещается заправлять топливом емкости, находящиеся внутри транспортного средства, в кузове грузовика или на платформе прицепа, так как ковровое покрытие кабины или пластиковая облицовка кузова могут изолировать емкость и замедлить рассеяние статического заряда.

    • По возможности оборудование перед заправкой следует снимать с грузового автомобиля или прицепа, и производить заправку на земле.

    • При отсутствии такой возможности заправлять оборудование на прицепе следует из переносной емкости, а не с помощью заправочного пистолета.

    • При использовании раздаточной насадки на бензозаправочной станции держите насадку прижатой к краю заливной горловины топливного бака или емкости до окончания заправки.

    Предупреждение

    Топливо опасно для здоровья и может привести к гибели при проглатывании. Продолжительное воздействие паров топлива может привести к тяжелой травме или заболеванию.

    • Старайтесь не вдыхать пары топлива.

    • Не приближайте лицо к раздаточной насадке и горловине топливного бака.

    • Не допускайте попадания топлива в глаза и на кожу.

    Емкость топливного бака

    79 л

    Характеристики топлива

    Important: Используйте только дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы. Топливо с более высоким содержанием серы ухудшает состояние каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC), что приводит к проблемам при работе и сокращает срок службы компонентов двигателя.Несоблюдение следующих предупреждений может привести к отказу двигателя.

    • Запрещается использовать керосин или бензин вместо дизельного топлива.

    • Запрещается смешивать керосин или использованное моторное масло с дизельным топливом.

    • Запрещается хранить топливо в емкостях с внутренним покрытием из цинка.

    • Не применяйте присадки к топливу.

    Нефтяное дизельное топливо

    Цетановое число: 45 или выше

    Содержание серы: сверхнизкое содержание серы (менее 15 частей на миллион)

    Таблица выбора топлива

    Характеристики дизельного топливаМестоположение
    ASTM D975США
    № 1-D S15
    № 2-D S15
    EN 590Европейский союз
    ISO 8217 DMXМеждународный стандарт
    JIS K2204, сорт № 2Япония
    KSM-2610Корея
    • Используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо.

    • Чтобы топливо всегда было свежим, приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

    Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низкой температуре.

    Note: Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру воспламенения и требуемую текучесть при низких температурах, что облегчает запуск и уменьшает засорение топливного фильтра.Использование летнего топлива при температурах выше -7 °C способствует увеличению срока службы топливного насоса и повышенную мощность по сравнению с зимним топливом.

    Биодизельное топливо

    Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива).

    Содержание серы: сверхнизкое содержание серы (менее 15 частей на миллион)

    Характеристики биодизельного топлива: ASTM D6751 или EN14214

    Характеристики смешанного топлива: ASTM D975, EN590 или JIS K2204

    Important: Нефтяная составляющая дизельного топлива должна иметь сверхнизкое содержание серы.

    Соблюдайте следующие меры предосторожности:

    • Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

    • В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или менее.

    • Проверяйте уплотнения, шланги и прокладки, находящиеся в контакте с топливом, т. к. они со временем изнашиваются.

    • Через какое-то время после перехода на биодизельные смеси возможно засорение топливного фильтра.

    • Если вы хотите получить дополнительную информацию о биодизельном топливе, обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

    Заправка топливом

    1. Поставьте машину на ровной поверхности.

    2. Очистите поверхность вокруг крышки топливного бака, используя чистую ткань.

    3. Снимите крышку топливного бака (Рисунок 13).

      g020448
    4. Заполните топливный бак дизельным топливом до низа заливной горловины.

    5. После заправки плотно заверните крышку топливного бака.

      Note: Если возможно, заправляйте топливный бак после каждого использования машины. Благодаря этому сводится к минимуму накапливание конденсата внутри топливного бака.

    Проверка гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • В резервуар машины на заводе-изготовителе заливается примерно 29 л высококачественной гидравлической жидкости. Проверьте уровень гидравлической жидкости перед первым пуском двигателя и далее проверяйте ежедневно. Рекомендуемая жидкость для замены:

    Всесезонная гидравлическая жидкость Toro Premium (выпускается в ведрах емкостью 18,9 л или бочках емкостью 208 л). Каталожные номера см. в каталоге запчастей или у дистрибьютора компании Toro.)

    Альтернативные жидкости: если жидкость Toro недоступна, можно использовать другие жидкости, при условии, что они удовлетворяют всем приведенным ниже требованиям к свойствам материала и отраслевым ТУ. Не рекомендуется использовать синтетическую жидкость. Для определения подходящего продукта проконсультируйтесь у местного дистрибьютора смазочных материалов.

    Note: Компания Toro не несет ответственности за повреждения, вызванные применением неподходящей рабочей жидкости, поэтому используйте только продукты признанных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.

    Противоизносная гидравлическая жидкость с высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания по стандарту ISO VG 46

    Свойства материалов: 
     Вязкость, ASTM D44544–50 Ст при 40 °C
     7,9...8,5 Ст при 100°C
     Индекс вязкости ASTM D2270140–160
     Температура текучести по ASTM D97-34°F - -49°F
    Отраслевые ТУ:Vickers I-286-S (уровень качества), Vickers M-2950-S (уровень качества), Denison HF-0

    Note: Многие гидравлические жидкости являются почти бесцветными, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавки в гидравлическое масло поставляется во флаконах емкостью 20 мл. Одного флакона достаточно для 15 – 22 л гидравлического масла. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного официального дистрибьютора компании Toro.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Разблокируйте сиденье, поднимите его и закрепите опорной стойкой.

    3. Очистите зону вокруг заливной горловины и крышки гидравлического бака (Рисунок 14). Снимите крышку заливной горловины.

      g020442
    4. Извлеките масломерный щуп из заливной горловины и протрите его чистой ветошью. Вставьте масломерный щуп в заливную горловину; затем извлеките его и проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен находиться между двумя отметками на масломерном щупе.

    5. Если уровень низкий, добавьте соответствующую жидкость, чтобы повысить уровень до верхней метки.

    6. Установите на место масломерный щуп и установите крышку на заливную горловину.

    Проверка масла в планетарной передаче

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте уровень масла в планетарной передаче.
  • Проверяйте уровень масла через каждые 400 часов работы или после обнаружения внешней утечки. Для замены используйте высококачественное трансмиссионное масло SAE 85W-140.

    1. Поставив машину на ровную поверхность, расположите колесо так, чтобы одна контрольная пробка (Рисунок 15) находилась в положении «12 часов», а вторая в положении «3 часа».

      g019500
    2. Снимите пробку в положении «3 часа» (Рисунок 15). Уровень масла должен располагаться у низа отверстия контрольной пробки.

    3. Если уровень масла - низкий, снимите пробку в положении «12 часов» и добавляйте масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать из отверстия в положении «3 часа».

    4. Поставьте обе пробки на место.

    Проверка смазки заднего моста

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте уровень масла в заднем мосту.
  • В задний мост залито трансмиссионное масло SAE 85W-140. Проверьте уровень масла перед первым пуском двигателя, а в последующем через каждые 400 часов работы. Вместимость составляет 2,4 л. Ежедневно производите визуальную проверку на наличие утечек.

    1. Установите машину на ровной поверхности.

    2. Снимите контрольную пробку с одного конца моста (Рисунок 16) и убедитесь, что смазка доходит до низа отверстия. Если уровень низкий, снимите заливную пробку (Рисунок 16) и добавьте смазку, чтобы довести ее уровень до низа отверстия контрольных пробок.

      g011487

    Проверка уровня масла в редукторе заднего моста

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте уровень масла в редукторе заднего моста.
  • В редуктор залито трансмиссионное масло SAE 85W-140. Проверьте уровень масла перед первым пуском двигателя, а в последующем через каждые 400 часов работы. Вместимость составляет 0,5 л. Ежедневно производите визуальную проверку на наличие утечек.

    1. Установите машину на ровной поверхности.

    2. Снимите заливную/контрольную пробку с левой стороны редуктора (Рисунок 17) и убедитесь, что смазка доходит до низа отверстия. Если уровень масла низкий, долейте столько масла, чтобы довести его уровень до низа отверстия.

      g011488

    Проверка давления в шинах

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • При поставке давление в шинах повышено. Поэтому стравите немного воздуха, чтобы снизить давление. Давление в передних и задних шинах должно быть в пределах 172-207 кПа.

    Important: Поддерживайте одинаковое давление во всех шинах, чтобы обеспечить высокое качество скашивания и надлежащую производительность машины. Кроме того, функция автоматического усиления тяги (Automatic Traction Assist) не будет работать надлежащим образом при неправильном давлении в шинах. Пониженное давление не допускается. Заменяйте изношенные или поврежденные шины подлинными шинами Toro подходящего размера для данной машины.

    Проверка момента затяжки колесных гаек или болтов

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Затяните гайки крепления колес.
  • Через каждые 200 часов
  • Затяните гайки крепления колес.
  • Предупреждение

    Несоблюдение указания по поддержанию правильного момента затяжки гаек крепления колеса может стать причиной травмы.

    Затяните гайки передних колес и задние болты с моментом 115–136 Н•м. через 1-4 часа работы и затем повторно через 10 часов работы. В ходе эксплуатации производите затяжку через каждые 200 часов.

    Регулировка высоты скашивания

    Передний режущий блок

    Высота скашивания регулируется от 25 до 127 мм с шагом 13 мм. Для регулировки высоты скашивания переднего режущего блока поместите оси поворотных колес в верхние или нижние отверстия в поворотных вилках, добавьте или снимите одинаковое количество проставок с поворотных вилок и отрегулируйте заднюю цепь на требуемые отверстия.

    1. Запустите двигатель и поднимите режущие блоки так, чтобы можно было изменить высоту скашивания. После подъема режущего блока выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.

    2. Поместите оси поворотных колес в одинаковые отверстия во всех поворотных вилках. Для определения правильных отверстий см. следующую таблицу.

      g008866

      Note: При работе на высоте скашивания 64 мм или выше для предотвращения скапливания травы между колесом и вилкой болт оси должен быть вставлен в нижнее отверстие вилки поворотных колес. При работе с высотой скашивания меньше 64 мм и обнаружении скапливания травы реверсируйте направление движения машины, чтобы вытолкнуть любые пробки из области колеса/вилки.

    3. Снимите колпачковую гайку с вала шпинделя (Рисунок 18) и извлеките шпиндель из рычага поворотного колеса. Поместите на вал шпинделя 2 регулировочные прокладки (3 мм), как они были установлены первоначально. Эти регулировочные прокладки необходимы для обеспечения одинакового уровня по всей ширине режущих блоков. Наденьте на вал шпинделя нужное число проставок 13 мм (см. таблицу ниже) для получения требуемой высоты скашивания; затем наденьте шайбу на вал.

      Для определения правильных комбинаций проставок см. следующую таблицу:

      decal100-5622nc
    4. Пропустите вал поворотного колеса через рычаг переднего поворотного колеса. Установите на вал шпинделя регулировочные прокладки (как они были установлены первоначально) и остальные проставки. Установите колпачковую гайку для закрепления узла.

    5. Снимите игольчатый шплинт и шплинтуемый штифт, которые крепят цепи регулировки высоты скашивания к задней части режущего блока (Рисунок 20).

      g011596
    6. Закрепите цепи регулировки высоты скашивания в требуемом отверстии высоты скашивания (Рисунок 21) с помощью шплинтуемого штифта и игольчатого шплинта.

      decal100-5624nc

      Note: При кошении с высотой скашивания 25 мм, 38 мм или иногда 51 мм переставьте полозья и копирующие колеса в самое верхнее положение.

    Боковые режущие блоки

    Для регулировки высоты скашивания боковых режущих блоков добавьте или снимите одинаковое количество проставок с поворотных вилок, поместите оси поворотных колес в верхние или нижние отверстия в поворотных вилках и установите поворотные рычаги в выбранные отверстия кронштейна высоты скашивания.

    1. Поместите оси поворотных колес в одинаковые отверстия во всех поворотных вилках (Рисунок 22 и Рисунок 24). Для определения правильных отверстий см. следующую таблицу.

    2. Снимите колпачковую гайку с вала шпинделя (Рисунок 22) и извлеките шпиндель из рычага поворотного колеса. Поместите на вал шпинделя две регулировочные прокладки (3 мм), как они были установлены первоначально. Эти регулировочные прокладки необходимы для обеспечения одинакового уровня по всей ширине режущих блоков. Наденьте на вал шпинделя нужное число проставок толщиной 13 мм для получения требуемой высоты скашивания; затем наденьте шайбу на вал.

      g008866

      Для определения правильных комбинаций проставок см. следующую таблицу.

      decal100-5622nc
    3. Пропустите шпиндель поворотного колеса через рычаг поворотного колеса. Установите на вал шпинделя регулировочные прокладки (как они были установлены первоначально) и остальные проставки. Установите колпачковую гайку для закрепления узла.

    4. Расшплинтуйте и снимите шплинтуемые штифты из рычагов поворотных колес (Рисунок 24).

    5. Поверните натяжную тягу, чтобы поднять или опустить поворотный рычаг до совмещения отверстий с выбранными отверстиями кронштейна высоты скашивания в раме режущего блока (Рисунок 24 и Рисунок 25).

    6. Установите и шплинтуемые штифты и игольчатые шплинты.

    7. Поверните натяжную тягу против часовой стрелки (затянув от руки), чтобы создать натяжение для фиксации выполненной настройки.

      g004676
      decal100-5623nc
    8. Расшплинтуйте и снимите шплинтуемые штифты, которые крепят тяги демпферов к кронштейнам режущих блоков (Рисунок 26). Совместите отверстия тяг демпферов с выбранными отверстиями кронштейнов высоты скашивания в раме режущего блока (Рисунок 27), вставьте шплинтуемые штифты и игольчатые шплинты.

      Important: Длину тяги демпфера изменять запрещается. Длина между центрами отверстий должна быть 13,7 см.

      g011549
      decal100-5694nc

    Регулировка полозьев

    При высоте скашивания свыше 64 мм защитные накладки должны находиться в нижнем положении, а при высоте скашивания меньше 64 мм – в верхнем положении

    Note: При износе полозьев их можно поменять местами, перевернув «вверх ногами». Это позволит дольше использовать полозья перед заменой.

    1. Отпустите передний винт каждого полоза (Рисунок 28).

      g008867
    2. Снимите с каждого полоза болты с буртиком и гайки (Рисунок 28).

    3. Передвиньте каждый полоз в требуемое положение и закрепите болтами с буртиком и гайками.

      Note: Для регулировки полозьев используйте только верхний или средний наборы отверстий. Нижние отверстия используются при перестановке полоза на другую сторону газонокосилки, где они становятся верхними.

    4. Затяните передний винт каждого полоза с моментом 9-11 Нм.

    Регулировка валиков режущего блока

    При высоте скашивания более 64 мм валики деки газонокосилки должны быть установлены в нижнее положение, а при высоте скашивания менее 64 мм — в верхнее положение.

    1. Снимите болт и гайку крепления копирующего колеса к кронштейнам режущего блока (Рисунок 29).

      g011493
    2. Совместите валик и проставку с верхними отверстиями в кронштейнах и закрепите их болтом и гайкой.

    Исправление рассогласования режущих блоков

    Так как состояние травы и настройки противовесов тягового блока могут отличаться в разных случаях, проверьте качество скашивания на пробном участке перед началом скашивания на основном участке.

    1. Настройте все режущие блоки на требуемую высоту скашивания; см. Регулировка высоты скашивания .

    2. Проверьте и отрегулируйте давление в передних и задних шинах тягового блока на 172–207 кПа.

    3. Проверьте и отрегулируйте на 345 кПа давление в шинах поворотных колес.

    4. Установив на двигателе высокие обороты холостого хода, проверьте давления подпитки и уравновешивания, используя контрольные отверстия, указанные в разделе «Контрольные отверстия гидравлической системы». Отрегулируйте давление уравновешивания на 2241 кПа.

    5. Произведите проверку на наличие погнутых ножей, см. Проверка на наличие погнутых ножей.

    6. Произведите скашивание на контрольном участке, чтобы проверить, все ли режущие блоки косят на одной и той же высоте.

    7. Если необходима регулировка режущих блоков, найдите плоское место, используя для проверки его ровности линейку длиной 2 м или больше.

    8. Для облегчения измерения плоскости ножа установите высоту скашивания на 7,6–10,1 см, см. Регулировка высоты скашивания .

    9. Опустите режущие блоки на плоскую поверхность. Снимите верхние крышки с режущих блоков.

    10. Ослабьте фланцевую гайку, которая крепит натяжной шкив, чтобы ослабить натяжение ремня на каждом режущем блоке.

    Настройка переднего режущего блока

    Поворачивайте нож на каждом шпинделе, пока его концы не будут обращены вперед и назад. Измерьте расстояние от пола до передней кромки ножа. Для обеспечения соответствия высоты скашивания указанному значению на наклейке отрегулируйте количество регулировочных прокладок толщиной 3 мм на вилке (вилках) передних поворотных колес (Рисунок 30); см. Регулировка шага режущего блока.

    g008866

    Настройка бокового режущего блока

    Поворачивайте нож на каждом шпинделе, пока его концы не будут обращены вперед и назад. Измерьте расстояние от пола до передней кромки ножа. Для обеспечения соответствия высоты скашивания указанному значению на наклейке отрегулируйте количество регулировочных прокладок толщиной 3 мм на рычаге (рычагах) передних поворотных колес (Рисунок 31). Указания, относящиеся только к наружному шпинделю ножа, см. в Регулировка шага режущего блока.

    g011561

    Согласование высоты скашивания между режущими блоками.

    1. На наружных шпинделях с обеих сторон режущего блока расположите ножи поперек. Измерьте и сравните расстояние от пола до конца режущей кромки на обоих блоках. Разница между этими значениями должна быть в пределах 3 мм. На этом этапе регулировку не производите.

    2. Установите поперек ножи на внутреннем шпинделе бокового режущего блока и на соответствующем наружном шпинделе переднего режущего блока. Измерьте и сравните расстояние от пола до конца режущей кромки на внутреннем ноже бокового режущего блока и до соответствующей наружной кромки на переднем режущем блоке. Размер бокового режущего блока должен отличаться от размера переднего режущего блока не более чем на 3 мм.

      Note: Все три поворотных колеса режущих блоков должны оставаться на земле с приложенным уравновешиванием.

      Note: Если для согласования высоты скашивания переднего и бокового режущих блоков необходима регулировка, выполните регулировку только бокового режущего блока.

    3. Если внутренняя кромка бокового режущего блока находится слишком высоко по отношению к наружной кромке переднего режущего блока, снимите одну регулировочную прокладку толщиной 3 мм с нижней части рычага переднего внутреннего поворотного колеса на боковом режущем блоке (Рисунок 31). Повторите измерение разности между наружными кромками обоих боковых режущих блоков и между внутренней кромкой бокового режущего блока и наружной кромкой переднего режущего блока.

    4. Если внутренняя кромка по-прежнему слишком высока, снимите еще одну регулировочную проставку толщиной 3 мм с нижней части рычага переднего внутреннего поворотного колеса бокового режущего блока и одну регулировочную прокладку толщиной 3 мм с рычага переднего наружного поворотного колеса бокового режущего блока.

    5. Если внутренняя кромка бокового режущего блока находится слишком низко по отношению к наружной кромке переднего режущего блока, добавьте одну регулировочную прокладку толщиной 3 мм на нижнюю часть рычага переднего внутреннего поворотного колеса на боковом режущем блоке. Проверьте разность между наружными кромками обоих боковых режущих блоков и между внутренней кромкой бокового режущего блока и наружной кромкой переднего режущего блока.

    6. Если внутренняя кромка по-прежнему находится слишком низко, добавьте еще одну прокладку толщиной 3 мм на нижнюю часть рычага переднего внутреннего поворотного колеса бокового режущего блока и одну прокладку толщиной 3 мм на рычаг переднего наружного поворотного колеса бокового режущего блока.

    7. Когда высота скашивания будет совпадать на краях переднего и боковых режущих блоков, убедитесь, что шаг бокового режущего блока составляет по-прежнему 8–11 мм. При необходимости произведите регулировку.

    Регулировка зеркал

    Только модель с кабиной

    Зеркало заднего вида

    Займите место оператора и отрегулируйте зеркало заднего вида (Рисунок 32) так, чтобы добиться наилучшей видимости через заднее окно. Чтобы наклонить зеркало для уменьшения яркости и бликов, потяните за рычаг назад.

    Зеркала бокового вида

    Сидя на сиденье, попросите помощника отрегулировать зеркала бокового вида (Рисунок 32), чтобы добиться наилучшего обзора зон с боковых сторон машины.

    g008870

    Регулировка фар

    1. Ослабьте крепежные гайки и расположите каждую фару так, чтобы она была направлена прямо вперед. Сначала затяните крепежную гайку лишь настолько, чтобы она удерживала фару на месте.

    2. Установите на торец фары плоский металлический лист.

    3. Закрепите на листе магнитный угломер. Удерживая этот узел на месте, осторожно наклоните фару вниз на 3 град., после чего затяните гайку.

    4. Повторите эту процедуру для другой фары.

    Пуск и останов двигателя

    Important: Автоматическая прокачка топливной системы происходит в любом из следующих случаев:

    • Первоначальный пуск новой машины.

    • Двигатель заглох из-за отсутствия топлива.

    • Было выполнено техобслуживание компонентов топливной системы.

    1. Убедитесь, что стояночный тормоз включен. Снимите ногу с педали тяги и убедитесь, что она находится в нейтральном положении.

    2. Поверните ключ зажигания в положение «Работа».

    3. Когда индикатор погаснет, поверните ключ зажигания в положение «Пуск». После пуска двигателя отпустите ключ и дайте ему вернуться в положение «Работа». Прогрейте двигатель на средней частоте вращения (без нагрузки), затем установите регулятор дроссельной заслонки в нужное положение.

      Important: Не допускается работа электродвигателя стартера более 30 секунд за одно включение; в противном случае может произойти преждевременный выход стартера из строя. Если за 30 секунд двигатель не заведется, поверните ключ зажигания в положение Выкл., повторно проверьте органы управления и свои действия, подождите дополнительно 30 секунд и повторите процедуру пуска.

    4. Для остановки двигателя передвиньте переключатель механизма отбора мощности в положение «Выкл.», включите стояночный тормоз, верните настройку регулятора дроссельной заслонки на малую частоту вращения холостого хода и поверните ключ зажигания в положение «Выкл.». Для предотвращения случайного запуска выньте ключ из замка зажигания.

    Important: После работы на полной нагрузке дайте двигателю перед отключением поработать 5 минут на холостом ходу. При невыполнении этого требования турбонагнетатель может выйти из строя.

    Микропроцессорное управление мощностью

    Благодаря системе Toro Smart Power™ оператору не нужно прислушиваться к оборотам двигателя при работе в тяжелых условиях. Система Smart Power предотвращает зарывание в грунт на тяжелых почвах путем автоматического регулирования скорости машины и оптимизации параметров скашивания травы. Оператор может просто установить максимальную скорость движения по земле, удобную для него, и производить скашивание без необходимости снижения скорости движения вручную при работе в тяжелых условиях.

    Реверсирование вращения вентилятора

    Скорость вращения вентилятора определяется температурой гидравлического масла и температурой охлаждающей жидкости двигателя. Цикл реверсирования автоматически инициируется, когда температура охлаждающей жидкости или гидравлического масла достигает определенного значения. Реверсирование способствует сдуванию мусора с заднего экрана и понижению температуры двигателя и гидравлического масла. При одновременном нажатии правой и левой кнопок на инфо-центре вентилятор выполняет инициированный вручную цикл реверса. Рекомендуется реверсировать вентилятор вручную перед выездом из рабочей зоны, въездом в мастерскую или зону хранения.

    Автоматический холостой ход

    Машина оборудована устройством автоматического холостого хода, которое автоматически возвращает двигатель к оборотам холостого хода, если ни одна из следующих функций не используется в течение определенного времени, заранее настроенного в инфо-центре.

    • Педаль тяги возвращена в нейтральное положение

    • Вал отбора мощности отключен

    • Ни один из переключателей подъема не активирован

      Если какая-либо из вышеназванных функций активируется, машина автоматически возвращается к предшествующей настройке положения дроссельной заслонки.

    Скашивание травы на машине

    Note: Скашивание травы со скоростью, вызывающей большую нагрузку двигателя, приводит к необходимости регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF).

    1. Переместите машину на рабочую площадку.

    2. Всегда, когда это возможно, устанавливайте высокую частоту вращения холостого хода двигателя.

    3. Включите выключатель механизма отбора мощности (PTO).

    4. Плавно переместите педаль тяги вперед и медленно ведите машину над зоной скашивания.

    5. Как только передняя часть режущих блоков окажется над зоной скашивания, опустите режущие блоки.

    6. Скашивайте траву таким образом, чтобы ножи срезали и выбрасывали скошенную траву с большей интенсивностью, обеспечивая при этом хорошее качество среза.

      Note: Слишком высокая интенсивность скашивания может привести к ухудшению качества среза. Снизьте скорость движения машины или ширину скашивания, чтобы сохранить высокую частоту вращения холостого хода двигателя.

    7. Как только режущие блоки окажутся над дальним краем зоны скашивания, поднимите их.

    8. Выполните разворот «по каплевидной траектории», чтобы быстро выровнять машину для следующего прохода.

    Регенерация фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF)

    Фильтр твердых частиц дизельного двигателя (DPF) является частью выхлопной системы. Каталитический нейтрализатор дизельного двигателя в фильтре DPF снижает выброс вредных газов, а сажевый фильтр удаляет сажу из отработавших газов двигателя.

    В процессе регенерации фильтра DPF используется тепло отработавших газов для сжигания сажи, накопившейся в сажевом фильтре, с преобразованием сажи в золу и для очистки каналов сажевого фильтра, чтобы отфильтрованные отработавшие газы выходили наружу из фильтра DPF.

    Компьютер двигателя контролирует накопление сажи, измеряя обратное давление на фильтре DPF. Если обратное давление слишком высокое, сажа не сжигается в сажевом фильтре при нормальной работе двигателя. Чтобы не допускать засорения фильтра DPF сажей, помните о следующем:

    • Пассивная регенерация происходит непрерывно во время работы двигателя – по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы обеспечить регенерацию фильтра DPF.

    • Если обратное давление слишком высокое, компьютер двигателя сообщает вам через инфо-центр, когда работают дополнительные процессы (активная регенерация и регенерация со сбросом).

    • Прежде чем останавливать двигатель, дождитесь окончания процесса активной регенерации и регенерации со сбросом.

    Эксплуатируйте и выполняйте техобслуживание вашей машины с учетом функции DPF. При нагрузке двигателя на большой частоте холостого хода обеспечивается достаточно высокая температура отработавших газов для регенерации фильтра DPF.

    Important: Чтобы сажа медленнее накапливалась в сажевом фильтре, постарайтесь свести к минимуму работу двигателя на холостом ходу или на малых оборотах.

    Предостережение

    Во время регенерации с парковкой или восстановительной регенерации фильтра DPF температура отработавших газов очень высокая (приблизительно 600 °C (1112 °F). Горячие отработавшие газы могут нанести травмы вам или окружающим.

    • Запрещается эксплуатировать двигатель в замкнутом пространстве.

    • Убедитесь в отсутствии воспламеняющихся материалов вблизи выхлопной системы.

    • Не касайтесь горячих компонентов выхлопной системы.

    • Не стойте рядом или вблизи выхлопной трубы машины.

    Накопление сажи в фильтре DPF

    • С течением времени в фильтре DPF скапливается сажа в сажевом фильтре. Компьютер двигателя контролирует уровень сажи в фильтре DPF.

    • Когда накапливается достаточное количество сажи, компьютер сообщает, что требуется выполнить регенерацию фильтра твердых частиц дизельного двигателя.

    • Регенерация DPF – это процесс, который нагревает фильтр DPF для преобразования сажи в золу.

    • В дополнение к предупреждающим сообщениям компьютер снижает мощность, вырабатываемую двигателем, в зависимости от уровня скопления сажи.

    Предупреждающие сообщения двигателя – скопление сажи

    Уровень индикацииКод неисправностиНоминальная мощность двигателяРекомендуемое действие
    Уровень 1: предупреждение по двигателю
    g213866
    Компьютер снижает мощность двигателя до 85%Как можно скорее выполните регенерацию с парковкой машины; см. раздел Регенерация с парковкой.
    Уровень 2: предупреждение по двигателю
    g213867
    Компьютер снижает мощность двигателя до 50%Как можно скорее выполните восстановительную регенерацию; см. раздел Восстановительная регенерация.

    Накопление золы в фильтре DPF

    • Более легкая зола выбрасывается через выхлопную систему; более тяжелая собирается в сажевом фильтре.

    • Зола – это остаточное вещество после процесса регенерации. Со временем в фильтре твердых частиц дизельного двигателя накапливается зола, которая не выбрасывается с отработавшими газами.

    • Компьютер двигателя рассчитывает количество золы, накопившейся в фильтре DPF.

    • Когда накапливается достаточное количество золы, компьютер двигателя отправляет информацию в инфо-центр в виде информационного сообщения системы или предупреждения о неисправности двигателя, чтобы указать на накопление золы в фильтре DPF.

    • Информационные сообщения и сообщения о неисправностях указывают на то, что требуется техобслуживание фильтра DPF.

    • В дополнение к предупреждающим сообщениям компьютер снижает мощность, вырабатываемую двигателем, в зависимости от уровня скопления золы.

    Информационные сообщения инфо-центра и предупреждающие сообщения по двигателю – накопление золы

    Уровень индикацииКод информационного сообщения или сообщения о неисправностиСнижение частоты вращения двигателяНоминальная мощность двигателяРекомендуемое действие
    Уровень 1: информационное сообщение системы
    g213865
    Отсутствует100%Сообщите в свой отдел техобслуживания, что на инфо-центре появилось информационное сообщение № 179.
    Уровень 2: предупреждение по двигателю
    g213863
    ОтсутствуетКомпьютер снижает мощность двигателя до 85%Обслужите фильтр DPF; см. Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..
    Уровень 3: предупреждение по двигателю
    g213864
    ОтсутствуетКомпьютер снижает мощность двигателя до 50%Обслужите фильтр DPF; см. Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..
    Уровень 4: предупреждение по двигателю
    g214715
    Частота вращения двигателя при максимальном крутящем моменте + 200 об/минКомпьютер снижает мощность двигателя до 50%Обслужите фильтр DPF; см. Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра..

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя, выполняемые во время работы машины:

    Вид регенерацииУсловия для регенерации DPFОписание работы фильтра DPF
    ПассивнаяПроисходит во время обычной работы машины на высокой частоте вращения или при высокой нагрузке двигателя.Инфо-центр не отображает значок, обозначающий пассивную регенерацию.
    Во время пассивной регенерации в фильтре DPF обрабатываются отработавшие газы при высокой температуре, при этом происходит окисление вредных веществ в отработавших газах и сгорание сажи с преобразованием ее в золу.
    См. Пассивная регенерация фильтра DPF
    АктивнаяПроцесс активной регенерации запускается в случае малой частоты вращения двигателя, малой нагрузки двигателя или после того, как компьютер обнаруживает обратное давление на фильтре DPF.Когда на инфо-центре появляется значок активной регенерации / регенерации со сбросом Graphic, идет процесс активной регенерации.
    Во время процесса активной регенерации компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки, чтобы увеличить температуру отработавших газов и выполнить активную регенерацию.
    См. Активная регенерация фильтра DPF
    Регенерация со сбросомПроисходит после активной регенерации только в том случае, если компьютер обнаруживает, что активная регенерация не снизила уровень сажи в достаточной степени.Когда на инфо-центре появляется значок активной регенерации / регенерации со сбросом Graphic, идет процесс регенерации.
    Этот вид регенерации также запускается после наработки каждых 100 часов, чтобы сбросить на исходные значения базовые показания датчика.
    Во время процесса регенерации со сбросом компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки и топливные инжекторы, чтобы увеличить температуру отработавших газов во время регенерации.
    См. Регенерация со сбросом

    Виды регенерации фильтра твердых частиц дизельного двигателя, для выполнения которых требуется припарковать машину:

    Вид регенерацииУсловия для регенерации DPFОписание работы фильтра DPF
    Регенерация с парковкойНакопление сажи возникает в результате продолжительной работы двигателя на малой частоте вращения или при малой нагрузке. Накопление сажи также может возникнуть в результате использования неразрешенного к применению топлива или масла.Когда на инфо-центре появляется значок регенерации с парковкой Graphic, подается запрос на регенерацию.
    Компьютер обнаруживает обратное давление из-за накопления золы и запрашивает проведение регенерации с парковкой машины.
     • Как можно скорее выполните регенерацию с парковкой, чтобы не потребовалась восстановительная регенерация.
    • Для выполнения регенерации с парковкой требуется от 30 до 60 минут.
    • Бак должен быть заполнен топливом не менее чем на ¼ объема.
    • Чтобы выполнить восстановительную регенерацию, необходимо припарковать машину.
    См. Регенерация с парковкой
    ВосстановительнаяНеобходимость ее возникает вследствие игнорирования запроса на регенерацию с парковой и продолжения работы, что приводит к увеличению количества сажи в тот период, когда фильтру DPF уже требуется регенерация с парковкой.Когда на инфо-центре появляется значок восстановительной регенерации Graphic, подается запрос на восстановительную регенерацию.
    Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro, чтобы специалист по техобслуживанию произвел восстановительную регенерацию.
    • Для выполнения восстановительной регенерации требуется до 4 часов.
    • Бак машины должен быть заполнен топливом не менее чем на ½ объема.
    • Чтобы выполнить восстановительную регенерацию, необходимо припарковать машину.
    См. Восстановительная регенерация

    Пассивная регенерация фильтра DPF

    • Пассивная регенерация происходит в процессе нормальной работы двигателя.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    Активная регенерация фильтра DPF

    g214711
    • Значок активной регенерации / регенерации со сбросом отображается на дисплее инфо-центра (Рисунок 39).

    • Компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки, чтобы увеличить температуру отработавших газов.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    • Значок Graphic отображается на дисплее инфо-центра, когда идет процесс активной регенерации.

    • По возможности не глушите двигатель и не снижайте его частоту вращения во время выполнения процесса активной регенерации.

      Important: Прежде чем заглушить двигатель, дайте машине выполнить полный процесс активной регенерации.

      Note: Активная регенерация завершается, когда значок Graphic пропадает с дисплея инфо-центра.

    Регенерация со сбросом

    g214711
    • Значок активной регенерации / регенерации со сбросом отображается на дисплее инфо-центра (Рисунок 40).

    • Компьютер контролирует входной сигнал дроссельной заслонки и изменяет работу системы впрыска топлива, чтобы увеличить температуру отработавших газов.

      Important: Значок активной регенерации / регенерации со сбросом обозначает, что температура отработавших газов, выбрасываемых из машины, может быть выше, чем при нормальной работе.

    • При эксплуатации машины по возможности давайте двигателю поработать на максимальной частоте вращения, чтобы способствовать регенерации фильтра DPF.

    • Значок Graphic отображается на дисплее инфо-центра, когда идет процесс регенерации со сбросом.

    • По возможности не глушите двигатель и не снижайте его частоту вращения во время выполнения процесса регенерации со сбросом.

      Important: Прежде чем заглушить двигатель, дайте машине выполнить полный процесс регенерации со сбросом.

      Note: Регенерация со сбросом завершается, когда значок Graphic пропадает с дисплея инфо-центра.

    Регенерация с парковкой

    g214713
    • Значок запроса регенерации с парковкой отображается на дисплее инфо-центра (Рисунок 41).

    • Если требуется регенерация с парковкой, инфо-центр отображает предупреждение по двигателю SPN 3719, FMI 16 (Рисунок 42) и компьютер двигателя снижает его мощность до 85%.

      g213866

      Important: Если вы не выполните регенерацию с парковкой в течение 2 часов, компьютер двигателя снизит его мощность до 50%.

    • Для выполнения регенерации с парковкой требуется от 30 до 60 минут.

    • Если вы получили соответствующие полномочия от своей компании, вам необходим ПИН-код для выполнения процесса регенерации с парковкой.

    Подготовка к регенерации с парковкой или восстановительной регенерации

    1. Убедитесь, что топливный бак машины заполнен не менее чем на ¼ объема.

    2. Переместите машину на открытый воздух в зону, где нет воспламеняющихся материалов.

    3. Поставьте машину на ровной поверхности.

    4. Убедитесь, что рычаги управления тягой или движением находятся в положенииНейтраль.

    5. Опустите режущие блоки (если применимо) и выключите их.

    6. Включите стояночный тормоз.

    7. Установите регулятор дроссельной заслонки в положение малой частоты холостого хода.

    Выполнение регенерации с парковкой

    Note: Указания по разблокированию защищенных меню см. в разделе Доступ к защищенным меню.

    1. Перейдите в защищенное меню и разблокируйте подменю защищенных настроек (Рисунок 43); см. раздел Доступ к защищенным меню.

      g028523
    2. Перейдите в MAIN MENU (Главное меню), нажмите среднюю кнопку, чтобы перейти вниз к SERVICE MENU (Меню техобслуживания), и нажмите правую кнопку, чтобы выбрать опцию SERVICE (Техобслуживание) (Рисунок 44).

      Note: В верхнем правом углу дисплея инфо-центра появится индикатор ПИН-кода.

      g212371
    3. В SERVICE MENU (Меню техобслуживания) нажмите и удерживайте в нажатом положении среднюю кнопку, пока не появится опция DPF REGENERATION (Регенерация DPF), затем нажмите правую кнопку, чтобы выбрать опцию DPF REGENERATION (Регенерация DPF) (Рисунок 45).

      g212138
    4. Когда появится сообщение «Initiate DPF Regen. Are you sure?» («Вы действительно хотите начать регенерацию DPF?»), нажмите среднюю кнопку (Рисунок 46).

      g212125
    5. Если температура охлаждающей жидкости ниже 60 °C (140 °F), появится сообщение «Insure Graphic is running and above 60C/140F» («Убедитесь, что двигатель работает и температура выше 60 °C / 140 °F»). (Рисунок 47).

      Наблюдайте за температурой на дисплее и поддерживайте максимальную частоту вращения двигателя, пока температура не достигнет 60 °C (140 °F), затем нажмите среднюю кнопку.

      Note: Если температура охлаждающей жидкости выше 60 °C (140 °F), это сообщение на дисплее не отображается.

      g211986
    6. Переведите дроссельную заслонку в положение малой частоты вращения холостого хода и нажмите среднюю кнопку (Рисунок 48).

      g212372
    7. Как только начнется процесс регенерации с парковкой, на дисплее появятся следующие сообщения:

      1. Появится сообщение «Initiating DPF Regen.» («Начало регенерации DPF») (Рисунок 49).

        g212405
      2. Появится сообщение «Waiting on Graphic» («Ожидание») (Рисунок 50).

        g212406
      3. Компьютер определяет, идет ли регенерация. На дисплее инфо-центра появится одно из следующих сообщений:

        • Если регенерация разрешена, на дисплее инфо-центра появится сообщение «Regen Initiated. Allow up to 30 minutes for completion» («Регенерация запущена. Подождите 30 минут до завершения»). Подождите, пока машина не выполнит полный процесс регенерации с парковкой (Рисунок 51).

          g213424
        • Если компьютер двигателя не разрешил процесс регенерации, на дисплее инфо-центра появится сообщение «DPF Regen Not Allowed» («Регенерация фильтра DPF не разрешена») (Рисунок 52). Для перехода на главный экран нажмите левую кнопку.

          Important: Сообщение «DPF Regen Not Allowed» («Регенерация фильтра DPF не разрешена») появится, если вы не выполнили все требования для регенерации или с момента последней регенерации прошло менее 50 часов.

          g212410
    8. Во время выполнения регенерации на дисплее инфо-центра отображается главный экран и появляются следующие значки:

      GraphicДвигатель холодный – ждите.
      GraphicДвигатель теплый – ждите.
      GraphicДвигатель горячий – идет процесс регенерации (показывается процент выполнения).
    9. Регенерация с парковкой будет завершена, когда на дисплее инфо-центра появится сообщение «Regen Complete» («Регенерация завершена»). Для перехода на главный экран нажмите левую кнопку (Рисунок 53).

      g212404

    Восстановительная регенерация

    • Если вы проигнорируете запрос на регенерацию с парковкой (отображенный на дисплее инфо-центра) и продолжите эксплуатировать машину, в фильтре DPF накопится критический объем сажи.

    • Если потребуется восстановительная регенерация, инфо-центр отобразит предупреждение по двигателю SPN 3719, FMI 16 (Рисунок 54) и компьютер двигателя снизит его мощность до 85%.

      g213867

      Important: Если вы не выполните восстановительную регенерацию в течение 15 минут, компьютер двигателя снизит его мощность до 50%.

    • Всегда выполняйте восстановительную регенерацию, когда происходит снижение мощности двигателя и регенерация с парковкой не может эффективно очистить фильтр DPF от сажи.

    • Для выполнения восстановительной регенерации требуется до 4 часов.

    • Для выполнения процесса восстановительной регенерации необходимо пригласить техника компании-дистрибьютора; свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro.

    Круиз-контроль

    Переключатель круиз-контроля фиксирует положение педали, чтобы поддерживать заданную скорость движения машины. При нажатии на заднюю сторону переключателя круиз-контроль отключается, в среднем положении переключатель активирует функцию круиз-контроля, а в переднем положении переключатель устанавливает требуемую скорость движения.

    Note: Фиксация положения педали отключается также при нажатии на педаль тормоза или при переводе педали тяги в положение обратного хода на одну секунду.

    Переключатель частоты вращения двигателя

    У переключателя частоты вращения двигателя есть два режима изменения частоты вращения. При кратковременном нажатии на переключатель частоту вращения двигателя можно увеличивать или уменьшать приращениями по 100 об/мин. При удерживании нажатым переключателя двигатель автоматически переключается на высокую или малую частоту холостого хода в зависимости от того, какой переключатель нажат.

    Скорость скашивания

    Руководитель (защищенное меню)

    Позволяет руководителю установить максимальную скорость машины при скашивании с фиксированными значениями 50%, 75% или 100%, при которых оператор сможет производить скашивание (на нижнем диапазоне).

    Порядок настройки скорости скашивания описан в п. "Использование ЖК-дисплея инфо-центра" раздела "Эксплуатация".

    Оператор

    Позволяет оператору отрегулировать максимальную скорость машины при скашивании (в нижнем диапазоне) в пределах выполненных руководителем предварительных настроек. Для регулировки скорости нажмите среднюю кнопку (Graphic значок), когда на инфо-центре отображается экран-заставка или главный экран.

    Note: При переключении между низким и высоким диапазонами происходит перенос предыдущей настройки. При выключении машины настройки сбрасываются.

    Note: Данную функцию можно использовать вместе с круиз-контролем.

    Транспортная скорость

    Руководитель (защищенное меню)

    Позволяет руководителю установить максимальную транспортную скорость машины с фиксированными значениями 50%, 75% или 100%, при которых оператор сможет вести машину (на верхнем диапазоне).

    Порядок настройки транспортной скорости описан в п. «Использование ЖК-дисплея инфо-центра» раздела "Эксплуатация".

    Оператор

    Позволяет оператору отрегулировать максимальную транспортную скорость машины (на верхнем диапазоне) в пределах установленных руководителем предварительных настроек. Для регулировки скорости нажмите среднюю кнопку (Graphic значок), когда на инфо-центре отображается экран-заставка или главный экран.

    Note: При переключении между низким и высоким диапазонами происходит перенос предыдущей настройки. При выключении машины настройки сбрасываются.

    Note: Данную функцию можно использовать вместе с круиз-контролем.

    Проверка блокировочных выключателей

    Предостережение

    В случае отсоединения или повреждения защитных блокировочных выключателей машина может неожиданно заработать, что приведет к получению травм.

    • Не вмешивайтесь в работу блокировочных выключателей.

    • Ежедневно проверяйте работу блокировочных выключателей и заменяйте все поврежденные выключатели перед эксплуатацией машины.

    В электросистеме машины предусмотрены блокировочные выключатели. Данные переключатели предназначены для остановки тяги, когда оператор покидает сиденье при нажатой педали тяги. Двигатель будет продолжать работать, но настоятельно рекомендуется выключить двигатель перед уходом с рабочего места оператора.

    Для проверки работы блокировочных выключателей следует выполнить следующую процедуру:

    1. Отгоните машину на малой скорости на широкую и по возможности свободную площадку. Опустите режущий блок, выключите двигатель и включите стояночный тормоз.

    2. Займите место на сиденье и нажмите педаль тяги. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель не должен проворачиваться. Если двигатель проворачивается, то в системе блокировок существует неполадка, которую необходимо устранить, прежде чем приступать к работе.

    3. Сядьте на сиденье и запустите двигатель. Встаньте с сиденья и переведите переключатель механизма отбора мощности в положение «Вкл.». Механизм отбора мощности не должен включаться. Если двигатель проворачивается, то в системе блокировок существует неполадка, которую необходимо устранить, прежде чем приступать к работе.

    4. Займите место на сиденье, включите стояночный тормоз и запустите двигатель. Передвиньте педаль тяги из нейтрального положения. На инфо-центре появится сообщение «traction not allowed» (движение не разрешено), и машина не будет двигаться. Продолжение движения свидетельствует о наличии в системе блокировок неисправности, которую необходимо устранить, прежде чем приступать к работе.

    Толкание или буксировка машины

    В экстренных случаях машину можно перемещать вперед толканием или буксировкой, предварительно активировав перепускной клапан в регулируемом гидронасосе с переменным рабочим объемом.

    Important: Во избежание выхода из строя трансмиссии запрещено перемещать машину толканием или буксировкой со скоростью свыше 3-4,8 км/ч. При толкании или буксировке машины всегда должен быть открыт перепускной клапан.

    1. Поднимите сиденье. Перепускные клапаны расположены под передней частью топливного бака (Рисунок 55).

    2. Чтобы обеспечить внутренний перепуск масла, поверните каждый клапан на 3 оборота против часовой стрелки. Не допускается открывать клапаны больше, чем на 3 оборота. Поскольку жидкость перепускается, машину можно медленно двигать без повреждения трансмиссии.

    3. Перед пуском двигателя закройте перепускные клапаны. Чтобы закрыть клапан, приложите крутящий момент до 70 Н∙м.

      g020454

      Important: Если машину нужно толкать или буксировать в обратном направлении, необходимо также обеспечить перепуск обратного клапана в коллекторе полного привода. Для обхода обратного клапана подсоедините узел шланга (шланг № по кат. 95-8843, соединитель № по кат. 95-0985 (2 шт.) и гидравлический штуцер № по кат. 340-77 (2 шт.)) к контрольному отверстию давления обратной тяги, расположенному на гидростате, и к контрольному отверстию, расположенному между отверстиями M8 и P2 на заднем тяговом коллекторе, который находится позади переднего колеса.

    Точки подъема на домкрате

    Точки подъема на домкрате расположены в передней и задней части машины.

    Предупреждение

    Всегда используйте подъемные опоры. Не полагайтесь только на домкрат или подъемное устройство для удерживания машины в поднятом положении.

    • На раме с внутренней стороны каждого переднего ведущего колеса.

    • В центре заднего моста

    Места крепления

    Места крепления расположены в передней, задней и боковых частях машины.

    Note: Используйте стропы надлежащей прочности, утвержденные Министерством транспорта (DOT), в четырех углах машины при ее креплении.

    • Два места в передней части платформы оператора

    • Задний бампер

    Рабочие характеристики

    Из-за гидравлической трансмиссии и характеристик реальное вождение данной машины отличается от большинства машин для обслуживания газонов. Основными вопросами, которые необходимо учитывать при управлении тяговым блоком, режущим блоком или другими навесными орудиями, являются трансмиссия, частота вращения двигателя, нагрузка на режущие ножи или другие навесные узлы и важность тормозов.

    Благодаря системе Toro Smart Power™ оператору не нужно прислушиваться к оборотам двигателя при работе в тяжелых условиях. Система Smart Power предотвращает зарывание в грунт на тяжелых почвах путем автоматического регулирования скорости машины и оптимизации параметров скашивания травы.

    Тормоза можно использовать для облегчения поворота машины. Однако пользоваться ими следует осторожно, особенно на мягкой или влажной траве, т.к. можно случайно повредить газон. Другим полезным применением тормозов является поддержание сцепления колес с дорогой. Например, на уклонах иногда верхнее колесо пробуксовывает и сцепление теряется. При возникновении такой ситуации плавно и периодически нажимайте верхнюю педаль, пока колесо не перестанет пробуксовывать, при этом возрастает тяга на нижнем колесе.

    Функция усиления тяги Traction Assist теперь является полностью автоматической и не требует вмешательства оператора. Когда колесо начинает проскальзывать, поток автоматически разделяется между передними и задними колесами, чтобы свести к минимуму проскальзывание и потерю тяги.

    Управляя машиной на склонах, будьте предельно осторожны. Убедитесь в том, что защелка сиденья должным образом зафиксирована, а ремень безопасности застегнут. Для предотвращения опрокидывания двигайтесь медленно и избегайте резких поворотов на склонах. Для обеспечения управляемости при движении под уклон режущий блок должен быть опущен.

    Прежде чем остановить двигатель, выключите все органы управления и установите регулятор дроссельной заслонки в положение Медленно. При установке регулятора дроссельной заслонки в положение Медленно снижаются обороты двигателя, шум и вибрация. Для останова двигателя поверните ключ в положение Выкл..

    Перед транспортировкой машины поднимите режущие блоки и зафиксируйте транспортные фиксаторы (Рисунок 56).

    g011550

    Советы по эксплуатации

    Косить следует сухую траву

    Косить следует или поздним утром, чтобы избежать росы, которая вызывает сваливание травы в комки, или к концу дня, чтобы избежать повреждений, которые могут быть вызваны воздействием прямого солнечного света на свежескошенную траву.

    Выберите подходящую для конкретных условий настройку высоты скашивания

    При скашивании срезайте примерно 25 мм или не более 1/3 высоты травы. На исключительно густой и плотной траве можно поднять высоту скашивания на следующий уровень.

    Выполняйте скашивание через надлежащие интервалы времени

    При нормальных условиях необходимо скашивать газон примерно через каждые 4-5 дней. Но не забывайте, что в разное время трава растет с разной скоростью. Это значит, что для поддержания постоянной высоты среза (что целесообразно) ранней весной придется косить газон чаще; по мере замедления роста травы к середине лета косить нужно только через каждые 8-10 дней. Если из-за погодных условий или по другим причинам отсутствует возможность скашивания газона в течение более продолжительного периода времени, то первый раз установите более высокую высоту среза; затем произведите скашивание через 2-3 дня при пониженной настройке высоты.

    Транспортировка

    Используйте транспортные фиксаторы при переезде на дальние расстояния, на пересеченной местности и при перевозке в прицепе.

    После эксплуатации

    Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик очищайте нижнюю поверхность корпуса газонокосилки после каждого использования. Скопление мусора в корпусе газонокосилки приводит к снижению производительности скашивания.

    Шаг режущего блока

    Рекомендуется использовать шаг ножа в диапазоне от 8 до 11 мм. Шаг больше 8–11 мм приводит к уменьшению потребляемой мощности, увеличению размера обрезков травы и ухудшению качества скашивания. Шаг менее 8–11 мм приводит к увеличению потребляемой мощности, уменьшению размера обрезков травы и улучшению качества скашивания.

    Повышение производительности кондиционера воздуха

    • Во избежание перегрева паркуйте машину в тени, а под прямыми лучами солнца оставляйте двери открытыми.

    • Проверяйте чистоту ребер конденсатора кондиционера.

    • Включайте нагнетательный вентилятор кондиционера на средней частоте вращения.

    • Проверяйте сохранение уплотнения между крышей и обшивкой. При необходимости исправьте.

    • Измеряйте температуру воздуха у переднего центрального вентиляционного отверстия в обшивке (как правило, температура меньше или равна 10 С).

    • Для получения дополнительной информации см. Руководство по техническому обслуживанию.

    Техническое обслуживание

    Note: Ищете Электрическую схему или Гидравлическую схему для своей машины? Загрузите бесплатную схему с веб-сайта www.Toro.com; необходимую модель машины можно найти, перейдя по ссылке Manuals (Руководства) на главной странице.

    Note: Определите левую и правую стороны машины относительно рабочего места оператора.

    Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Затяните гайки крепления колес.
  • Проверьте натяжение ремня генератора.
  • Проверьте натяжение ремня компрессора.
  • Проверьте натяжение ремня привода ножей.
  • Через первые 50 часа
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Через первые 200 часа
  • Замените масло в переднем планетарном редукторе.
  • Замените масло в заднем мосту.
  • Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • Проверьте давление в шинах.
  • Проверьте индикатор воздухоочистителя
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Слейте воду из водоотделителя.
  • Удалите мусор и сечку травы из отсека двигателя, маслоохладителя и радиатора.
  • Проверьте работу блокировочного выключателя
  • Через каждые 50 часов
  • Заправьте все масленки консистентной смазкой.
  • Проверьте воздухоочиститель.
  • Проверьте натяжение ремня привода ножей.
  • Через каждые 100 часов
  • Осмотрите шланги и зажимы системы охлаждения.
  • Проверьте натяжение ремня генератора.
  • Проверьте натяжение ремня компрессора.
  • Через каждые 200 часов
  • Затяните гайки крепления колес.
  • Через каждые 250 часов
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Очистите воздушные фильтры кабины.(Замените их если они порваны или сильно загрязнены.)
  • Очистите змеевик кондиционера воздуха.(В условиях особой запыленности и загрязненности чаще производите очистку).
  • Через каждые 400 часов
  • Проверьте уровень масла в планетарной передаче.
  • Проверьте уровень масла в заднем мосту.
  • Проверьте уровень масла в редукторе заднего моста.
  • Произведите обслуживание воздушного фильтра (если индикатор становится красным).
  • Замените патрон водоотделителя / топливного фильтра.
  • Замените топливный фильтр двигателя.
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Через каждые 800 часов
  • Слейте топливо и очистите топливный бак.
  • Замените масло в переднем планетарном редукторе.(или ежегодно, если этот срок наступает раньше).
  • Замените масло в заднем мосту.
  • Проверьте схождение задних колес.
  • Осмотрите ремни привода ножей.
  • Замените гидравлическое масло.
  • Замените фильтры гидравлического масла.
  • Осмотрите демпфер бокового режущего блока.
  • Проверьте узлы поворотных колес режущего блока.
  • Через каждые 1000 часов
  • Проверьте и отрегулируйте зазоры в клапанах двигателя.
  • Через каждые 6000 часов
  • Разберите, очистите и соберите сажевый фильтр в фильтре DPF.Или очистите сажевый фильтр, если на дисплее инфо-центра появляются сообщения об ошибках двигателя spn 3720 fmi 16, spn 3720 fmi 0 или spn 3720 fmi 16.
  • Через каждые 2 года
  • Промойте систему охлаждения и замените охлаждающую жидкость.
  • Замените все подвижные шланги.
  • Предостережение

    Оставленный в замке зажигания ключ может привести к случайному запуску двигателя и нанесению серьезных травм оператору или окружающим.

    Перед выполнением любого технического обслуживания вынимайте ключ из замка зажигания.

    Таблица интервалов технического обслуживания

    decal130-6046

    Смазка

    Смазка подшипников и втулок

    На машине установлены масленки, которые должны регулярно заполняться консистентной смазкой №2 общего назначения на литиевой основе. Если машина работает в нормальных условиях, смазывайте все подшипники и втулки через каждые 50 часов работы или сразу после каждой мойки.

    Местонахождение и количество масленок:

    Тяговый блок

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Заправьте все масленки консистентной смазкой.
    • Подшипники вала оси поворота педали тормоза (2 шт.) (Рисунок 58)

    • Втулки шарниров переднего и заднего моста (2 шт.) (Рисунок 59)

    • Шаровые опоры гидроцилиндра рулевого управления (2 шт.) (Рисунок 60)

    • Шаровые опоры стяжной тяги (2 шт.) (Рисунок 60)

    • Втулки поворотного шкворня (2 шт.) (Рисунок 60).Верхнюю масленку на поворотном шкворне следует смазывать только раз в год (2 качания смазочного шприца).

    g009246
    g004687
    g011499

    Передний режущий блок

    • Втулки валов вилок поворотных колес (2 шт.) (Рисунок 61)

    • Подшипники валов шпинделей (3 шт.) (расположенные под шкивом) (Рисунок 62)

    • Втулки осей поворота рычагов натяжных шкивов (2 шт.) (Рисунок 62)

    g011557
    g017810

    Передние узлы подъема

    • Втулки цилиндров подъемных рычагов (по 2 шт.) (Рисунок 63)

    • Шаровые опоры подъемных рычагов (2 шт.) (Рисунок 64)

    g020455
    g011551

    Боковые режущие блоки

    • Втулки валов вилок поворотных колес (1 шт.) (Рисунок 65)

    • Подшипники валов шпинделей (2 шт.) (расположенные под шкивом)

    • Втулки осей поворота рычагов натяжных шкивов (1 шт.) (расположенные на рычагах натяжных шкивов)

    g011557

    Боковые узлы подъема

    • Втулки главных подъемных рычагов (6 шт.) (Рисунок 66 и Рисунок 67)

    • Втулки осей поворота коленчатых рычагов (2 шт.) (Рисунок 68)

    • Втулки задних рычагов (4 шт.) (Рисунок 68)

    • Втулки гидроцилиндров подъема (4 шт.) (Рисунок 69)

    g011552
    g011553
    g011554
    g011555

    Техническое обслуживание двигателя

    Техническое обслуживание воздухоочистителя

    • Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений, которые могли бы вызвать утечку воздуха. При наличии повреждений замените корпус. Проверьте всю систему воздухозабора на наличие утечек, повреждений или ослабления шланговых хомутов.

    • Произведите обслуживание фильтра воздухоочистителя, только когда это требуется по его индикатору техобслуживания или через каждые 400 часов работы (чаще при работе в условиях сильных загрязнений или запыленности). Замена воздушного фильтра без необходимости только повышает вероятность попадания грязи в двигатель при извлечении фильтра.

    • Убедитесь, что крышка установлена правильно и уплотнена по корпусу воздухоочистителя.

    Обслуживание воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте индикатор воздухоочистителя
  • Через каждые 50 часов
  • Проверьте воздухоочиститель.
  • Через каждые 400 часов
  • Произведите обслуживание воздушного фильтра (если индикатор становится красным).
    1. Оттяните защелку наружу и поверните крышку воздухоочистителя против часовой стрелки (Рисунок 70).

    2. Снимите крышку с корпуса воздухоочистителя. Перед демонтажем фильтра удалите значительные скопления мусора, откладывающиеся между наружной стороной фильтра грубой очистки и корпусом, с помощью сжатого воздуха низкого давления (40 фунт/кв. дюйм, чистый и сухой). Избегайте пользоваться сжатым воздухом высокого давления, который может занести грязь из фильтра в зону воздухозабора. Описанный процесс очистки предотвращает проникновение мусора в воздухозабор при снятии фильтра грубой очистки.

      g011503
    3. Снимите фильтр грубой очистки (Рисунок 71). Очищать использованный элемент не рекомендуется из-за возможности повреждения фильтрующей среды. Проверьте новый фильтр на отсутствие повреждений при транспортировке, осмотрев уплотнительный конец фильтра и корпус. Не используйте поврежденный фильтрующий элемент. Не снимайте контрольный фильтр (Рисунок 72).

      g011504
      g011505

      Important: Никогда не пытайтесь очистить контрольный фильтр (Рисунок 72). Заменяйте контрольный фильтр новым после каждых трех обслуживаний фильтра грубой очистки.

    4. Замените фильтр грубой очистки (Рисунок 71).

    5. Вставьте новый фильтр, нажимая на наружный обод элемента, чтобы посадить его в корпус. Не давите на упругую середину фильтра.

    6. Очистите канал для выброса грязи, расположенный в съемной крышке. Извлеките из крышки резиновый выпускной клапан, очистите полость и поставьте выпускной клапан на место.

    7. Рисунок 70Для ориентации крышки установите резиновый выпускной клапан в нижнее положение - примерно между «5 и 7 часами» при взгляде с торца. Зафиксируйте защелку.

    Проверка уровня и замена моторного масла

    Характеристики масла

    Используйте высококачественное моторное масло с низким содержанием золы, которое соответствует следующим техническим условиям или превосходит их:

    • Эксплуатационная категория CJ-4 или выше по классификации API

    • Эксплуатационная категория E6 по классификации ACEA

    • Эксплуатационная категория DH-2 по классификации JASO

    Important: Использование моторного масла, отличного от категорий API CJ-4 или выше, ACEA E6 или JASO DH-2, может привести к закупориванию фильтра твердых частиц дизельного двигателя или вызвать повреждение двигателя.

    Используйте моторное масло следующей категории вязкости:

    • Предпочтительный тип масла: SAE 15W-40 (свыше 0 °F)

    • Возможный вариант масла: SAE 10W-30 или 5W-30 (при любой температуре)

    Ваш официальный дистрибьютор компании Toro может предложить высококачественное моторное масло Toro с вязкостью 15W-40 или 10W-30. Номера масла см. в каталоге запчастей.

    Проверка уровня масла в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Двигатель поставляется с залитым в картер маслом; однако до и после первого пуска двигателя необходимо проверить уровень масла.

    Important: Проверяйте уровень масла в двигателе ежедневно. Если уровень масла находится выше отметки Full (Полный) на щупе, моторное масло может оказаться разбавленным топливом.Если уровень масла находится выше отметки Full (Полный), замените моторное масло.

    Лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед его первым запуском в этот день. Если он уже поработал, перед проверкой дайте маслу стечь в поддон (не менее 10 минут). Если уровень масла на щупе находится на метке Add (Добавить) или ниже, долейте масло так, чтобы его уровень доходил до отметки Full (Полный). Не переполняйте двигатель маслом.

    Important: Следите, чтобы уровень масла двигателя находился между верхним и нижним пределами на масломерном щупе; работа двигателя со слишком большим или слишком малым количеством масла может привести к отказу двигателя.

    1. Поставьте машину на ровной поверхности. Разблокируйте защелки крышки двигателя.

    2. Откройте крышку двигателя.

    3. Извлеките масломерный щуп, протрите его, вставьте в трубку и снова извлеките. Уровень масла должен доходить до отметки Full (Полный) (Рисунок 73).

      g020435
    4. Если масло ниже метки Full (Полный), снимите крышку маслозаливной горловины (Рисунок 73) и добавляйте масло до тех пор, пока его уровень не достигнет метки Full (Полный). Не допускайте переполнения.

    5. Поставьте на место крышку маслозаливной горловины и масломерный щуп.

    6. Закройте крышку двигателя и закрепите ее защелками.

    Емкость картера двигателя

    Приблизительно 5,7 л с фильтром.

    Замена моторного масла и масляного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Через каждые 250 часов
  • Замените моторное масло и фильтр.
    1. Снимите сливную пробку (Рисунок 74) и дайте маслу стечь в сливной поддон. Когда все масло будет слито, установите сливную пробку на место.

      g020434
    2. Извлеките масляный фильтр (Рисунок 75). Перед установкой нового фильтра нанесите на его уплотнение тонкий слой чистого масла. Не перетягивайте фильтр.

      g020436
    3. Залейте масло в картер двигателя; см. Проверка уровня масла в двигателе.

    Техническое обслуживание каталитического нейтрализатора дизельного двигателя (DOC) и сажевого фильтра.

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 6000 часов
  • Разберите, очистите и соберите сажевый фильтр в фильтре DPF.Или очистите сажевый фильтр, если на дисплее инфо-центра появляются сообщения об ошибках двигателя spn 3720 fmi 16, spn 3720 fmi 0 или spn 3720 fmi 16.
    • Если на дисплее инфо-центра появилось информационное сообщение , это означает, что приближается рекомендуемый срок техобслуживания каталитического нейтрализатора дизельного двигателя и сажевого фильтра в фильтре DPF.

      g213865
    • Если на дисплее инфо-центра появляются следующие сообщения о неисправностях двигателя: , или (Рисунок 77), очистите сажевый фильтр, выполнив следующие действия:

      g214715g213864g213863
      1. См. раздел по двигателю в Руководстве по техобслуживанию, где приведена информация по разборке и сборке каталитического нейтрализатора дизельного двигателя и сажевого фильтра в фильтре DPF.

      2. Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro, чтобы получить соответствующие запчасти или обслужить каталитический нейтрализатор дизельного двигателя (DOC) и сажевый фильтр.

      3. После установки чистого фильтра DPF cвяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro, чтобы он произвел сброс соответствующей настройки электронного блока управления (ECU) двигателя.

    Техническое обслуживание топливной системы

    Обслуживание водоотделителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Слейте воду из водоотделителя.
  • Через каждые 400 часов
  • Замените патрон водоотделителя / топливного фильтра.
  • Сливайте воду или другие загрязнения из водоотделителя ежедневно (Рисунок 78). Через каждые 400 часов работы замените корпус фильтра.

    1. Подставьте под топливный фильтр чистую емкость.

    2. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия в нижней части корпуса топливного фильтра и откройте вентиляционное отверстие в верхней части крепления корпуса.

      g007367
    3. Очистите область вокруг крепления корпуса фильтра.

    4. Снимите корпус фильтра и очистите монтажную поверхность.

    5. Смажьте прокладку на корпусе фильтра чистым маслом.

    6. Завинчивайте корпус фильтра вручную до тех пор, пока прокладка не коснется монтажной поверхности, после чего поверните его дополнительно на ½ оборота.

    7. Затяните пробку сливного отверстия в нижней части корпуса топливного фильтра и закройте вентиляционное отверстие в верхней части крепления корпуса.

    Техническое обслуживание топливного фильтра двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Замените топливный фильтр двигателя.
  • Топливный фильтр двигателя необходимо заменять через каждые 400 часов работы.

    1. Очистите поверхность вокруг головки топливного фильтра (Рисунок 79).

      g021291
    2. Снимите фильтр и очистите монтажную поверхность головки фильтра (Рисунок 79).

    3. Смажьте прокладку фильтра чистым моторным маслом. См. дополнительную информацию в Руководстве оператора по двигателю, прилагаемом к машине.

    4. Завинчивайте корпус фильтра вручную до тех пор, пока прокладка не коснется монтажной поверхности, после чего поверните его дополнительно на ½ оборота.

    5. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек вокруг головки топливного фильтра.

    Обслуживание топливной системы

    Опасно

    При определенных условиях дизельное топливо и пары топлива являются легковоспламеняющимися и взрывоопасными. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повредить имущество.

    • Пользуйтесь воронкой и заправляйте топливный бак вне помещения, на открытом месте, при неработающем и холодном двигателе. Удалите следы разлитого топлива.

    • Не заправляйте топливный бак до предела. Доливайте топливо в топливный бак, не доходя 6–13 мм до нижней границы заливной горловины. Это пустое пространство в баке позволит топливу расширяться.

    • Запрещается курить при работе с топливом. Держитесь подальше от открытого пламени и от мест, где пары топлива могут воспламениться от искр.

    • Храните топливо в чистой, разрешенной правилами техники безопасности емкости с закрытой крышкой.

    Топливный бак

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Слейте топливо и очистите топливный бак.
  • Производите слив и очистку топливного бака через каждые 800 часов работы. Кроме того, производите слив и очистку топливного бака в случае загрязнения топливной системы или если машина будет поставлена на хранение на длительный срок. Для промывки бака используйте чистое топливо.

    Топливные трубопроводы и соединения

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Проверяйте топливные трубопроводы и соединения через каждые 400 часов работы, но не менее одного раза в год. Проверьте их на ухудшение качества, повреждения или ослабление соединений.

    Техническое обслуживание электрической системы

    Предупреждение

    КАЛИФОРНИЯ

    Положение 65, Предупреждение

    Лица, использующие данное вещество, должны иметь в виду, что, согласно информации, имеющейся в распоряжении компетентных органов штата Калифорния, оно содержит химическое соединение (соединения), отнесенные к категории канцерогенных, способных вызвать врождённые пороки и оказывающих вредное воздействие на репродуктивную систему человека.

    Уход за аккумулятором

    Аккумулятор рассчитан на 24 В.

    Important: Перед выполнением на машине сварочных работ отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный кабель для предотвращения повреждения электрической системы.

    Note: Проверяйте состояние аккумуляторной батареи еженедельно или через 50 часов работы. Содержите клеммы и весь корпус аккумуляторной батареи в чистоте, т.к. грязный аккумулятор будет медленно разряжаться. Для очистки аккумуляторной батареи промойте весь ее корпус раствором питьевой соды в воде. Ополосните чистой водой. Для предотвращения коррозии нанесите на оба полюсных штыря аккумуляторной батареи и на кабельные наконечники смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47 или технический вазелин.

    1. Откройте крышку аккумулятора (Рисунок 80). сбоку на кожухе.

      Note: Нажмите на плоскую поверхность над крышкой аккумулятора, чтобы облегчить снятие крышки (Рисунок 80).

      g020758
      g020451

      Предупреждение

      При зарядке аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы.

      Запрещается курить рядом с аккумуляторной батареей. Не допускайте появления искр или пламени вблизи аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините резиновый наконечник с положительного штыря аккумулятора и осмотрите аккумулятор.

      Предупреждение

      Клеммы аккумуляторной батареи или металлические инструменты могут закоротить на металлические компоненты, вызвав искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

      • При демонтаже или установке аккумулятора не допускайте контакта клемм аккумулятора с металлическими частями машины.

      • Не допускайте короткого замыкания клемм аккумулятора металлическими инструментами на металлические части машины.

      Предупреждение

      Неправильное подключение кабелей к аккумулятору может вызвать искрение, что приведет к повреждению машины и кабелей. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

      • Всегда отсоединяйте отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.

      • Всегда присоединяйте положительный (красный) кабель батареи до присоединения отрицательного (черного) кабеля.

    3. Для предотвращения коррозии нанесите на обе клеммы аккумуляторной батареи смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47, технический вазелин или негустую консистентную смазку. Наденьте на положительную клемму резиновый чехол.

    4. Закройте крышку аккумулятора.

    Предохранители

    Предохранители тягового блока (Рисунок 82 – Рисунок 84) расположены под крышкой силового блока.

    Отверните два винта с внутренним шестигранником, которые крепят крышку силового блока к раме, и снимите крышку (Рисунок 82).

    g020440
    g020439
    decal121-1599

    Предохранители кабины (Рисунок 85 и Рисунок 86) расположены в блоке предохранителей на карнизе кабины (только модель с кабиной).

    g009239
    decal117-2787

    Техническое обслуживание приводной системы

    Регулировка угла педали тяги

    Рабочий угол педали тяги можно отрегулировать так, как удобно оператору.

    1. Ослабьте две гайки и болты крепления левой стороны педали тяги к кронштейну (Рисунок 87).

      g009745
    2. Поверните педаль под требуемым рабочим углом и затяните гайки (Рисунок 87)˙.

    Замена масла в планетарной передаче

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 200 часа
  • Замените масло в переднем планетарном редукторе.
  • Через каждые 800 часов
  • Замените масло в переднем планетарном редукторе.(или ежегодно, если этот срок наступает раньше).
  • Первоначально замените масло через 200 часов после начала работы. В последующем заменяйте масло через каждые 800 часов работы или ежегодно (в зависимости от того, что наступит раньше). Используйте высококачественное трансмиссионное масло SAE 85W-140.

    1. Поставив машину на ровную поверхность, расположите колесо так, чтобы одна контрольная пробка находилась в самом нижнем положении (6 часов) (Рисунок 88).

      g008862
    2. Подставьте поддон под ступицу планетарной передачи, снимите пробку и дайте маслу стечь.

    3. Подставьте поддон под корпус тормоза, снимите пробку и дайте маслу стечь (Рисунок 89).

      g020680
    4. Когда все масло из обоих мест будет слито, поставьте пробку в корпус тормоза.

    5. Поворачивайте колесо до тех пор, пока открытое отверстие в планетарной передаче не займет положение «12 часов».

    6. Через открытое отверстие в планетарной передаче медленно залейте 0,65 л высококачественного трансмиссионного масла SAE 85W-140 wt.

      Important: Если планетарная передача заполнится до того, как будет залито 0,65 л масла, подождите один час или установите на место пробку и передвиньте машину примерно на 3 метра, чтобы распределить масло по тормозной системе. Затем снимите пробку и добавьте остальное масло.

    7. Поставьте пробку на место.

    8. Повторите данную процедуру на противоположном узле планетарной передачи/тормоза.

    Замена масла заднего моста

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 200 часа
  • Замените масло в заднем мосту.
  • Через каждые 800 часов
  • Замените масло в заднем мосту.
  • Замените масло сначала после первых 200 часов работы, а затем через каждые 800 часов работы.

    1. Установите машину на ровной поверхности.

    2. Очистите область вокруг трех сливных пробок, по одной на каждом конце и одной в центре (Рисунок 90).

    3. Снимите контрольные пробки, чтобы облегчить слив масла.

    4. Снимите сливные пробки и дайте маслу стечь в поддоны.

      g011509
    5. Очистите область вокруг сливной пробки в нижней части редуктора (Рисунок 91).

    6. Снимите сливную пробку с редуктора и дайте маслу стечь в поддон. Снимите заливную пробку, чтобы облегчить слив масла.

      g011558
    7. Добавьте такое количество масла, чтобы довести его уровень до нижнего края контрольных отверстий; см. Замена масла заднего моста и Проверка уровня масла в редукторе заднего моста.

    8. Установите пробки на место.

    Проверка схождения задних колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Проверьте схождение задних колес.
  • Через каждые 800 часов работы или ежегодно проверьте схождение задних колес.

    1. Измерьте межцентровое расстояние (на высоте моста) на передней и задней стороне рулевых колес. Результат переднего измерения должен быть на 6 мм меньше, чем результат заднего измерения.

    2. Для регулировки ослабьте зажимы на обоих концах поперечных тяг.

    3. Поверните конец тяги, чтобы переместить переднюю часть шины внутрь или наружу.

    4. Когда будет получена правильная регулировка, затяните зажимы тяги.

    Техническое обслуживание системы охлаждения

    Обслуживание системы охлаждения двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 100 часов
  • Осмотрите шланги и зажимы системы охлаждения.
  • Через каждые 2 года
  • Промойте систему охлаждения и замените охлаждающую жидкость.
  • Ежедневно удаляйте мусор из масляного радиатора / маслоохладителя. В условиях повышенного загрязнения производите очистку чаще.

    Данная машина оборудована системой вентилятора с гидравлическим приводом, которая автоматически (или вручную) реверсируется, чтобы уменьшить накапливание мусора на решетке и на радиаторе/маслоохладителе. Данная функция помогает сократить время, требуемое для очистки радиатора и маслоохладителя, но при этом она не отменяет необходимость в регулярной очистке. По-прежнему нужны периодические очистки и проверки радиатора и маслоохладителя.

    1. Выключите двигатель и поднимите капот. Тщательно очистите область двигателя от всего мусора.

    2. Тщательно очистите сжатым воздухом обе стороны области радиатора/маслоохладителя (Рисунок 92). Начните спереди и сдувайте мусор к задней стороне машины. Затем произведите очистку сзади в направлении передней стороны. Повторите процедуру несколько раз до полного удаления сечки и мусора.

      Important: Очистка радиатора или маслоохладителя водой стимулирует преждевременную коррозию и повреждение компонентов.

      g020452
    3. Закройте капот.

    Техническое обслуживание тормозов

    Регулировка рабочих тормозов

    Рабочие тормоза необходимо отрегулировать, если свободный ход педали тормоза превышает 25 мм или снизилась эффективность работы тормозов. Свободный ход — это расстояние перемещения педали тормоза до ощущения тормозного сопротивления.

    1. Отсоедините стопорный штырь от педалей тормоза, чтобы обе педали работали независимо друг от друга.

    2. Для уменьшения свободного хода педалей тормоза подтяните тормоза:

      1. Ослабьте 2 крепежных винта и снимите крышку регулировки тормоза (Рисунок 93).

        g020458
      2. Отпустите переднюю гайку на резьбовом конце троса тормоза (Рисунок 94).

        g020459
      3. Затягивайте заднюю гайку, чтобы тросик сдвигался назад, пока свободный ход педали тормоза не составит от 13 до 25 мм.

      4. После того, как тормоза будут правильно отрегулированы, затяните передние гайки.

      5. Установите крышку регулировки тормоза на место.

    Техническое обслуживание ремней

    Обслуживание ремня генератора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте натяжение ремня генератора.
  • Через каждые 100 часов
  • Проверьте натяжение ремня генератора.
  • Через каждые 100 часов работы проверяйте состояние и натяжение ремня (Рисунок 95).

    1. При правильном натяжении для создания прогиба 10 мм требуется усилие в 44 Н∙м, приложенное в середине ремня между шкивами.

    2. Если прогиб не равен 10 мм, ослабьте болты крепления генератора (Рисунок 95). Увеличьте или уменьшите натяжение ремня и затяните болты. Снова проверьте прогиб ремня, чтобы убедиться в том, что натяжение правильно.

      g020460

    Техническое обслуживание ремня компрессора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте натяжение ремня компрессора.
  • Через каждые 100 часов
  • Проверьте натяжение ремня компрессора.
  • Только модель с кабиной

    Через каждые 100 часов работы проверяйте состояние и натяжение ремня (Рисунок 95).

    1. При правильном натяжении для создания прогиба 10 мм требуется усилие в 44 Н∙м, приложенное в середине ремня между шкивами.

    2. Если прогиб не равен 10 мм, ослабьте болт крепления натяжного шкива (Рисунок 95). Увеличьте или уменьшите натяжение ремня компрессора и затяните болт. Снова проверьте прогиб ремня, чтобы убедиться в том, что натяжение правильно.

    Натяжение ремней привода ножей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте натяжение ремня привода ножей.
  • Через каждые 50 часов
  • Проверьте натяжение ремня привода ножей.
  • Проверяйте состояние и натяжение ремня привода режущего блока первоначально после 10 часов работы и затем через каждые 50 часов работы.

    При правильном натяжении результат измерения натяжной пружины внутри (между крюками) должен быть приблизительно равен 8,9 см ± 0,63 см. После достижения правильного натяжения пружины отрегулируйте упорный болт (каретный болт) до достижения зазора прибл. 0,32 см ± 0,152/0,000 см между головкой болта и рычагом натяжного шкива (Рисунок 96).

    Note: Убедитесь, что ремень расположен на направляющей ремня со стороны пружины (Рисунок 96).

    g004717

    Замена ремня привода ножей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Осмотрите ремни привода ножей.
  • Ремень привода ножей, натягиваемый подпружиненным натяжным шкивом, является очень прочным. Однако после многих часов эксплуатации на ремне появляются признаки износа. Признаки износа ремня таковы: визг при вращении ремня, проскальзывание ножей во время скашивания, бахрома по краям, следы подгорания и трещины. Замените ремень при появлении любого из этих признаков.

    1. Опустите режущий блок на пол мастерской. Снимите кожухи ремней с верхней стороны режущего блока и уложите их рядом.

    2. Ослабьте рым-болт, чтобы можно было снять натяжную пружину (Рисунок 96).

    3. Ослабьте фланцевую гайку, которая крепит упорный болт к монтажному выступу. Отверните гайку на достаточную величину, чтобы рычаг натяжного шкива мог пройти мимо упорного болта (Рисунок 96). Для снятия натяжения ремня отведите натяжной шкив от ремня.

      Note: Если упорный болт был ранее снят с монтажного выступа, убедитесь, что он заново установлен в отверстие, которое совмещает головку упорного болта с рычагом натяжного шкива.

    4. Снимите болты крепления гидромотора к режущему блоку (Рисунок 97). Поднимите гидромотор с режущего блока и уложите его на верх режущего блока.

      g011511
    5. Снимите старый ремень со шкивов шпинделей и с натяжного шкива.

    6. Обведите новый ремень вокруг шкивов шпинделей и узла натяжного шкива.

    7. Расположите гидромотор на режущем блоке после прокладки ремня вокруг шкивов. Установите мотор на режущий блок, используя снятые ранее болты.

      Note: Убедитесь, что ремень расположен на направляющей ремня со стороны пружины (Рисунок 96).

    8. Заново подсоедините натяжную пружину (Рисунок 96) к рым-болту и натяните ремень следующим образом:

      • При правильном натяжении результат измерения натяжной пружины внутри (между крюками) должен быть приблизительно равен 8,9 см ± 0,63 см.

      • После достижения правильного натяжения пружины отрегулируйте упорный болт (каретный болт) до достижения зазора между головкой болта и рычагом натяжного шкива, приблизительно составляющего 0,32 см ± 0,152/0,000 см.

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Замена гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Замените гидравлическое масло.
  • При нормальных условиях заменяйте гидравлическое масло через каждые 800 часов работы. В случае загрязнения масла обратитесь к местному дистрибьютору компании Toro, поскольку систему необходимо промыть. По сравнению с чистым загрязненное масло может выглядеть белесоватым или черным.

    1. Выключите двигатель и поднимите капот.

    2. Снимите сливную пробку с боковой передней стороны бака и дайте гидравлической жидкости стечь в большой сливной поддон. Когда рабочая жидкость перестанет вытекать, поставьте и затяните пробку.

    3. Залейте гидравлическую жидкость в бак (Рисунок 98); см. Проверка гидравлической жидкости.

      Important: Используйте только указанные гидравлические жидкости. Другие жидкости могут вызвать повреждение системы.

      g020456
    4. Поставьте крышку резервуара на место. Запустите двигатель и используйте все органы управления гидравликой, чтобы тщательно распределить гидравлическую жидкость по всей системе. Произведите также проверку на утечки; затем выключите двигатель.

    5. Проверьте уровень жидкости и добавьте такое количество, чтобы поднять уровень до метки «Полный» на масломерном щупе. Не допускайте переполнения.

    Замена гидравлических фильтров

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Замените фильтры гидравлического масла.
  • При нормальных условиях заменяйте два гидравлических фильтра через каждые 800 часов работы.

    На левой стороне машины используйте запасные фильтры по каталогу компании Toro № 94-2621, а на правой стороне – № 75-1310.

    Important: Использование любого другого фильтра может привести к аннулированию гарантии на некоторые компоненты.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, выключите двигатель, включите стояночный тормоз и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Очистите область вокруг места крепления фильтра. Поместите сливной поддон под фильтр, а затем снимите фильтр (Рисунок 99).

      g020445
    3. Смажьте новую прокладку фильтра и заполните фильтр гидравлической жидкостью.

    4. Убедитесь, что установочная поверхность фильтра чистая. Завинчивайте фильтр, пока прокладка не упрется в монтажную плоскость; после этого дополнительно затяните фильтр на ½ оборота.

    5. Повторите эту процедуру для другого фильтра (Рисунок 100).

      g020461
    6. После заполнения бака запустите двигатель и дайте ему поработать на малой частоте холостого хода около двух минут. Несколько раз приведите в действие рулевое управление и поднимите/опустите режущие блоки, чтобы удалить воздух из системы. Выключите двигатель и проверьте систему на наличие утечек.

    Проверка гидравлических линий и шлангов

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2 года
  • Замените все подвижные шланги.
  • Проверьте гидравлические линии и шланги на наличие утечек, перекрученных труб, незакрепленных опор, износа, незатянутых фитингов, атмосферной и химической коррозии. Перед началом эксплуатации отремонтируйте все, что необходимо.

    Предупреждение

    Гидравлическая жидкость, выброшенная под давлением, может повредить кожный покров и нанести травму.

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь в том, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и арматура герметичны.

    • Держитесь на безопасном расстоянии от мест точечных утечек и штуцеров, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических утечек используйте картон или бумагу.

    • Перед выполнением любых работ на гидравлической системе безопасно стравите все давление в гидравлической системе.

    • При попадании жидкости под кожу немедленно обратитесь к врачу.

    Регулировка уравновешивающего давления

    Контрольное отверстие уравновешивающего давления (Рисунок 101) используется для проверки давления в уравновешивающем контуре. Рекомендуемое давление уравновешивания составляет 2241 кПа. Для регулировки уравновешивающего давления ослабьте контргайку, поверните регулировочный винт (Рисунок 101) по часовой стрелке для увеличения давления или против часовой стрелки для его уменьшения и затяните контргайку. Для проверки давления двигатель должен работать, дека должна быть опущена и находиться в плавающем режиме.

    Note: При проверке уравновешивающего давления поворотные колеса всех трех режущих блоков должны оставаться на земле с приложенным уравновешивающим давлением.

    g020446

    Техническое обслуживание газонокосилки

    Поворот (наклон) переднего режущего блока в вертикальное положение

    Note: Хотя при обычных процедурах технического обслуживания это не требуется, но передний режущий блок можно повернуть в вертикальное положение. Поворот режущего блока в случае необходимости производится следующим образом.

    1. Немного приподнимите передний режущий блок от пола, включите стояночный тормоз и выключите двигатель. Выньте ключ зажигания.

    2. Расшплинтуйте и снимите шплинтуемый штифт, который крепит транспортную защелку деки к пластине защелки. Поверните защелку в сторону задней части деки.

    3. Расшплинтуйте и снимите шплинтуемый штифт, который крепит цепи регулировки высоты скашивания к задней части режущего блока.

    4. Запустите двигатель, медленно поднимите передний режущий блок и выключите двигатель. Выньте ключ зажигания.

    5. Возьмитесь за переднюю часть режущего блока и поднимите его в вертикальное положение.

    6. Удерживайте режущий блок в вертикальном положении, установите конец троса на штифт подъемного рычага режущего блока и зафиксируйте его шплинтом (Рисунок 102).

      g020681

    Поворот переднего режущего блока вниз

    1. Удерживая (вместе с помощником) режущий блок в вертикальном положении, снимите шплинт, который крепит конец троса, и отсоедините трос от штифта.

    2. Поверните (наклоните) режущий блок вниз.

    3. Положите трос на хранение под платформу оператора.

    4. Займите место оператора, запустите двигатель и опускайте режущий блок до тех пор, пока он немного не дойдет до пола.

    5. Зафиксируйте цепи регулировки высоты скашивания в задней части режущего блока.

    6. Отклоните транспортную защелку вверх в соответствующее положение и закрепите с помощью шплинтуемого штифта и шплинта.

    Регулировка шага режущего блока

    Измерение шага режущего блока

    Шаг режущего блока - это разность высоты скашивания между передним и задним краями плоскости ножа. Компания Toro рекомендует использовать шаг ножа 8–11 мм. То есть задняя часть плоскости ножа должна быть на 8–11 мм выше передней.

    1. Установите машину на ровную поверхность пола мастерской.

    2. Настройте режущий блок на требуемую высоту скашивания.

    3. Поверните один нож так, чтобы он был направлен строго вперед.

    4. С помощью короткой линейки измерьте расстояние от пола до переднего конца ножа. Поверните конец ножа назад и измерьте расстояние от пола до конца ножа.

    5. Для вычисления шага ножа вычтите результат измерения в передней части из результата измерения в задней части деки.

    Регулировка переднего режущего блока

    1. Отпустите верхние или нижние контргайки на П-образном болте цепи регулировки высоты скашивания (Рисунок 103).

    2. Отрегулируйте другой набор гаек, чтобы поднять или опустить заднюю часть режущего блока и добиться его правильного шага.

    3. Затяните контргайки.

      g011490

    Регулировка боковых режущих блоков

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Осмотрите демпфер бокового режущего блока.
    1. Снимите натяжную гайку с вала шпинделя (Рисунок 104) и извлеките шпиндель из рычага поворотного колеса. Переустанавливайте регулировочные прокладки так, как требуется, чтобы поднимать или опускать поворотное колесо, пока режущий блок не будет иметь надлежащий шаг.

      g008866
    2. Установите натяжную гайку.

    Техническое обслуживание втулок рычагов поворотных колес

    Поворотные колеса имеют втулки, запрессованные в верхней и нижней части трубы, и после многих часов работы втулки изнашиваются. Для проверки втулок поворачивайте вилку поворотного колеса вперед-назад и с одного бока до другого. Свободное перемещение вала внутри втулки свидетельствует о необходимости ее замены по причине износа.

    1. Поднимите режущий блок так, чтобы колеса приподнялись над полом. Зафиксируйте режущий блок, чтобы он не мог случайно упасть.

    2. Снимите колпачковую гайку, проставку (проставки) и упорную шайбу с верха вала поворотного колеса.

    3. Извлеките вал поворотного колеса из монтажной трубы. Упорную шайбу и проставки оставьте на нижней части вала.

    4. Вставьте выколотку сверху или снизу монтажной трубы и выбейте втулку из трубы (Рисунок 105). Выбейте также из трубы другую втулку. Очистите от грязи внутреннюю поверхность трубы.

      g004737
    5. Нанесите консистентную смазку на внутренние и наружные поверхности новых втулок. С помощью молотка и плоской плитки загоните втулки в монтажную трубу.

    6. Проверьте на износ вал поворотного колеса и замените его, если он поврежден.

    7. Вставьте вал поворотного колеса во втулки и монтажную трубу. Наденьте на вал упорную шайбу и проставки. Для удерживания на месте всех деталей установите на вал колпачковую гайку.

    Техническое обслуживание поворотных колес и подшипников

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Проверьте узлы поворотных колес режущего блока.
    1. Снимите контргайку с болта, удерживающего узел поворотного колеса между вилкой (Рисунок 106) или рычагом поворотного колеса (Рисунок 107). Захватите поворотное колесо и выньте болт из вилки или поворотного рычага.

      g004738
      g004739
    2. Извлеките подшипник из ступицы колеса и дайте выпасть распорной втулке подшипника (Рисунок 106 и Рисунок 107). Снимите подшипник с противоположной стороны ступицы колеса.

    3. Проверьте на износ подшипники, проставку и внутреннюю поверхность ступицы колеса. Замените все поврежденные части.

    4. Для сборки поворотного колеса вставьте подшипники в ступицу колеса. При установке подшипников нажимайте на наружное кольцо подшипника.

    5. Вставьте проставку подшипников в ступицу колеса. Вставьте другой подшипник в открытый конец ступицы колеса до зажима проставки подшипников внутри ступицы колеса.

    6. Установите узел поворотного колеса между вилкой колеса и закрепите его болтом и контргайкой.

    Техническое обслуживание ножей

    Проверка на наличие погнутых ножей

    После столкновения машины с посторонним предметом проверьте ее на отсутствие повреждений и при необходимости произведите ремонт перед повторным запуском и возобновлением эксплуатации. Затяните все гайки шкивов шпинделей с моментом от 176 до 203 Н·м.

    1. Установите машину на ровной поверхности. Поднимите режущий блок, включите стояночный тормоз, переведите педаль тяги на нейтраль, убедитесь, что рычаг механизма отбора мощности находится в положении «Выкл.», остановите двигатель и выньте ключ зажигания. Зафиксируйте режущий блок для предотвращения его случайного падения.

    2. Поворачивайте нож, пока его концы не будут направлены вперед и назад (Рисунок 108). Измерьте расстояние от внутренней поверхности режущего блока до передней кромки ножа. Запомните этот размер.

      g004740
    3. Поверните вперед противоположный конец ножа. Измерьте расстояние между режущим блоком и режущей кромкой ножа в том же положении, что на этапе 2. Разность между размерами, полученными на этапах 2 и 3, не должна превышать 3 мм. Если этот размер превышает 3 мм, нож погнут и его следует заменить; см. Демонтаж и монтаж ножа (ножей).

    Демонтаж и монтаж ножа (ножей)

    Нож должен быть заменен, если он ударился о твердый предмет, разбалансирован или погнут. Для гарантии безопасности и оптимальных характеристик используйте только оригинальные запасные ножи Toro. Никогда не используйте запасные ножи других изготовителей, т.к. это может быть опасно.

    1. Поднимите режущий блок в крайнее верхнее положение, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и выньте ключ зажигания. Зафиксируйте режущий блок для предотвращения его случайного падения.

    2. Возьмитесь за конец ножа рукой в перчатке на толстой подкладке или через слой ветоши. Снимите болт ножа, защитный колпак и нож со шпинделя (Рисунок 109).

    3. Установите нож, защитный колпак и болт ножа. Затяните болт ножа с моментом от 115 до 149 Н∙м.

      Important: Для обеспечения правильного скашивания криволинейная часть ножа должна быть направлена вперед и внутрь режущего блока.

      Note: После удара об инородный предмет затяните все гайки шкивов шпинделей с моментом от 115 до 149 Н∙м.

      g004741

    Проверка и заточка режущего ножа (ножей)

    Опасно

    Износ или повреждение ножа может привести к его разрушению. Выброс фрагментов ножа в направлении оператора или находящихся поблизости людей может привести к тяжелой травме или гибели. Попытка отремонтировать поврежденный нож может привести к аннулированию сертификации безопасности изделия.

    • Периодически проверяйте ножи на наличие износа или повреждений.

    • Никогда не выправляйте погнутый нож и не сваривайте сломанный или треснувший нож.

    • Изношенный или поврежденный нож необходимо заменить.

    При проверке и техобслуживании ножа следует рассматривать две области - загиб и режущую кромку. И режущая кромка, и загиб, который представляет собой отогнутую вверх часть напротив режущей кромки, вносят свой вклад в обеспечение качества скашивания. Загиб имеет важное значение, потому что он поднимает траву вверх, тем самым обеспечивая ровный срез. Однако в процессе работы загиб постепенно изнашивается, что является нормальным. По мере износа загиба качество скашивания будет понемногу ухудшаться, хотя режущие кромки являются острыми. Режущая кромка ножа должна быть острой, чтобы трава срезалась, а не разрывалась. Если кончики травы становятся бурыми и рваными, это говорит о том, что режущая кромка затупилась. Для устранения этого состояния заточите режущие кромки.

    1. Установите машину на ровной поверхности. Поднимите режущий блок, включите стояночный тормоз, переведите педаль тяги на нейтраль, убедитесь, что рычаг механизма отбора мощности находится в положении «Выкл.», остановите двигатель и выньте ключ зажигания.

    2. Осторожно проверьте режущие кромки ножей, особенно в точке соединения плоской и криволинейной части ножа (Рисунок 110). Проверяйте ножи перед эксплуатацией газонокосилки, поскольку песок и абразивный материал могут стачивать металл между плоской и криволинейной частями ножа. При обнаружении износа (Рисунок 110) замените нож.

      g004653
    3. Проверьте режущие кромки на всех ножах. Заточите режущие кромки, если они затупились или выщерблены. Для обеспечения остроты затачивайте только верхнюю сторону режущей кромки и сохраняйте первоначальный угол заточки (Рисунок 111). Балансировка ножа не нарушается, если с обеих режущих кромок удаляется одинаковое количество материала.

      Опасно

      При износе ножа между полотном и плоской частью ножа образуется бороздка. В конце концов часть ножа может отломиться и будет выброшена из-под корпуса, возможно, причинив тяжелую травму оператору или другим людям.

      • Периодически проверяйте ножи на наличие износа или повреждений.

      • Никогда не выправляйте погнутый нож и не сваривайте сломанный или треснувший нож.

      • Изношенный или поврежденный нож необходимо заменить.

      g000276

      Note: Снимите ножи и заточите их на точильном станке. После заточки режущих кромок установите нож с защитным колпаком и болтом; см. Демонтаж и монтаж ножа (ножей).

    Исправление рассогласования ножей режущего блока

    При наличии рассогласования между ножами на одном режущем блоке на обработанном участке будут видны полосы. Эту проблему можно устранить, убедившись в прямолинейности ножей и в том, что все ножи осуществляют скашивание в одной плоскости.

    1. Используя плотницкий уровень длиной 1 метр, найдите на полу мастерской ровный участок.

    2. Поднимите высоту скашивания в наивысшее положение; см. раздел «Регулировка высоты скашивания».

    3. Опустите режущий блок на плоскую поверхность. Снимите верхние крышки с режущих блоков.

    4. Ослабьте фланцевую гайку, которая крепит натяжной шкив, чтобы ослабить натяжение ремня.

    5. Поворачивайте ножи до тех пор, пока их концы не будут направлены вперед и назад. Измерьте расстояние от пола до передней кромки ножа. Запомните этот размер. Затем поверните этот же нож так, чтобы вперед был направлен его противоположный конец, и снова произведите измерение. Разность между результатами этих измерений не должна превышать 3 мм. Если разность превышает 3 мм, замените нож, т.к. он погнут. Измерьте все ножи.

    6. Сравните результаты измерения наружных ножей с результатом измерения среднего ножа. Средний нож должен быть не более чем на 10 мм ниже наружных ножей. Если средний нож более чем на 10 мм ниже наружных ножей, перейдите к пункту 7 и добавьте регулировочные прокладки между корпусом шпинделя и нижней частью режущего блока.

    7. Отверните болты, снимите плоские шайбы, стопорные шайбы и гайки с наружного шпинделя в зоне, где необходимо добавить регулировочные прокладки. Чтобы поднять или опустить нож, добавьте регулировочную прокладку № по каталогу 3256-24 между корпусом шпинделя и нижней частью режущего блока. Продолжайте проверять выравнивание ножей и добавлять регулировочные прокладки, пока концы всех ножей не будут в пределах требуемых размеров.

      Important: Не используйте более трех регулировочных прокладок в любом месте расположения отверстия. Если к какому-либо из отверстий нужно добавить более одной прокладки, уменьшите количество регулировочных прокладок в соседних отверстиях.

    8. Отрегулируйте натяжной ролик и установите кожухи ремней.

    Техническое обслуживание кабины

    Очистка воздушных фильтров кабины

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 250 часов
  • Очистите воздушные фильтры кабины.(Замените их если они порваны или сильно загрязнены.)
    1. Выверните винты и снимите решетки у салонного и заднего воздушных фильтров кабины (Рисунок 112).

      g028378
      g028379
    2. Очистите фильтры путем продувки их чистым безмасляным сжатым воздухом.

      Important: Если фильтр имеет дыру, разрыв или другое повреждение, замените его.

    3. Установите фильтры и решетки, закрепив их барашковыми винтами.

    Очистка змеевика кондиционера воздуха

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 250 часов
  • Очистите змеевик кондиционера воздуха.(В условиях особой запыленности и загрязненности чаще производите очистку).
    1. Выключите двигатель и выньте ключ зажигания.

    2. Отверните 6 гаек и снимите шайбы внизу в задней части кабины (Рисунок 114).

      g028380
    3. Снимите крышу кабины, отвернув 22 болта крепления крыши (Рисунок 115).

      g028381
    4. Снимите воздушные фильтры (Рисунок 115).

    5. Снимите и очистите змеевик кондиционера воздуха (Рисунок 115).

    6. Замените змеевик кондиционера воздуха, воздушные фильтры и крышу кабины.

    Промывка кабины струей под давлением

    Important: Будьте осторожны при очистке областей вокруг уплотнений и осветительных приборов кабины (Рисунок 116). В случае использования мойки высокого давления держите распылитель на расстоянии не менее 0,6 м от машины. Не направляйте струю воды под высоким давлением непосредственно на уплотнения и осветительные приборы кабины или под заднюю выступающую часть.

    g034330

    Хранение

    Подготовка к сезонному хранению

    Тяговый блок

    1. Тщательно очистите тяговый блок, режущие блоки и двигатель.

    2. Проверьте давление в шинах, см. Проверка давления в шинах.

    3. Проверьте весь крепеж на ослабление затяжки; при необходимости подтяните.

    4. Смажьте консистентной смазкой или маслом все масленки и шарниры. Удалите всю излишнюю смазку.

    5. Слегка зачистите и подкрасьте поцарапанные, сколотые или заржавевшие покрашенные поверхности. Выправите все вмятины в металлическом корпусе.

    6. Обслужите аккумулятор и кабели следующим образом:

      1. Снимите клеммы с полюсных штырей аккумулятора.

      2. Очистите аккумулятор, клеммы и полюсные штыри проволочной щеткой и водным раствором пищевой соды.

      3. Для предотвращения коррозии нанесите на кабельные наконечники и на полюсные штыри аккумуляторной батареи смазку Grafo 112X (№ по каталогу Toro 505-47) или технический вазелин.

      4. Медленно подзаряжайте аккумуляторную батарею через каждые 60 дней в течение 24 часов для предотвращения сульфатации пластин аккумулятора.

    Двигатель

    1. Слейте моторное масло из поддона картера и установите на место сливную пробку.

    2. Извлеките и удалите в отходы масляный фильтр. Установите новый масляный фильтр.

    3. Залейте в масляный поддон моторное масло.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах приблизительно две минуты.

    5. Выключите двигатель.

    6. Промойте топливный бак свежим, чистым дизельным топливом.

    7. Закрепите все фитинги топливной системы.

    8. Произведите тщательную очистку и обслуживание узла воздухоочистителя.

    9. Загерметизируйте впуск воздухоочистителя и выпуск выхлопа водостойкой клейкой лентой.

    10. Проверьте защиту от замерзания и добавьте 50%-й раствор воды и этиленгликолевого антифриза, если это необходимо в связи с ожидаемой низкой температурой в вашем регионе.