Groundsmaster® 4000 -vaakatasoleikkuri

Siirr istuimen sivulla olevaa stvipua eteenpin, liu’uta istuin haluamaasi asentoon ja vapauta vipu, niin istuin lukittuu asentoonsa (Figure 6).

Figure 6

1. Painomittari
2. Painon stvipu
3. Istuimen stvipu
4. Istuimen selknojan stvipu
5. Ksinojan stnuppi (ei kuvassa, sijaitsee ksinojan alla)

Sd ksinojan kulmaa kiertmll nuppia (Figure 6).

Sd istuimen selknojan kulmaa siirtmll vipua (Figure 6).

Painomittari nytt, kun istuin on sdetty kyttjn painon mukaan (Figure 6). Sd korkeutta siten, ett jousitus osuu vihrell merkitylle alueelle.

Tll vivulla sdetn istuin vastaamaan kyttjn painoa (Figure 6). Voit nostaa ilmanpainetta vetmll vipua yls ja laskea painetta painamalla vipua alas. St on oikea, kun painomittari on vihrell alueella.

Tarkista moottorin kampikammion ljymr ennen moottorin kynnistmist ja koneen kyttmist. Katso kohta Moottoriljyn mrn tarkistus.

Ennen kuin kynnistt moottorin ja kytt konetta, tarkasta jhdytysjrjestelm. Katso kohta Jhdytysjrjestelmn tarkistus.

Ennen kuin kynnistt moottorin ja kytt konetta, tarkasta hydraulijrjestelm. Katso kohta Hydraulinesteen tarkistus.

Renkaiden oikea ilmanpaine on 1,72–2,07bar.

Important: Pid renkaiden paineet suositelluissa rajoissa, jotta leikkuujljen laatu pysyy hyvn ja kone toimii oikein. l kyt liian alhaisia rengaspaineita.Tarkista kaikkien renkaiden rengaspaineet ennen koneen kytt.

Figure 11

Kirist pyrnmutterit momenttiin 115–136N∙m oikeassa jrjestyksess (Figure 12 ja Figure 13).

Figure 12

Etupyrt

Figure 13

Takapyrt

Important: Turvavyt on kytettv aina, kun turvakaari on nostettuna ja lukitussa asennossa. l kyt turvavyt, kun turvakaari on ala-asennossa.

Kaatumissuojausjrjestelmn lasku

Important: Laske turvakaari vain silloin, kun se on aivan vlttmtnt.

Important: Varmista, ett istuin on kiinnitetty istuimen salvalla.

Figure 14

Close section

Kaatumissuojausjrjestelmn nosto

Figure 15

Close section

Jalakset on asetettava ala-asentoon ajettaessa yli 64mm:n leikkuukorkeuksilla ja ylasentoon leikkuukorkeuden ollessa alle 64mm.

Note: Kun jalakset kuluvat, ne voidaan knt ympri leikkurin toiselle puolelle. Nin jalaksia voidaan kytt pitempn ennen kuin ne on tarpeen vaihtaa.

Note: Kirist kunkin jalaksen etuosassa oleva ruuvi momenttiin 9–11Nm.

Figure 24

Leikkuuyksikn rullat on asetettava ala-asentoon ajettaessa yli 64mm:n leikkuukorkeuksilla ja ylasentoon leikkuukorkeuden ollessa alle 64mm.

1. Irrota pultti ja mutteri, jotka kiinnittvt johtopyrn leikkuuyksikn kannattimiin (Figure 25).

   

   Figure 25

   1. Johtopyr

2. Kohdista rulla ja vlikappale kannattimen ylimpiin reikiin ja kiinnit ne pultilla ja mutterilla.

Nurmiolojen ja ajoyksikn vastapainoasetusten erojen vuoksi kannattaa tehd koeleikkuu ja tarkastaa leikkuujlki ennen varsinaisen leikkuun aloittamista.

1. Aseta leikkuupydt haluttuun leikkuukorkeuteen. Katso kohta Leikkuukorkeuden st.

2. Tarkista ja sd etu- ja takarenkaiden rengaspaineeksi 1,72–2,07bar.

3. Tarkista ja sd kaikkien kntpyrien rengaspaineeksi 3,45bar.

4. Tarkista lataus- ja vastapainopaineet moottorin kydess KORKEIMMALLA joutokyntinopeudella kyttmll hydraulitestiportteja.

   Note: Sd vastapainon paineeksi 22,41bar.

5. Tarkista, ett tert eivt ole taipuneet. Katso kohta Taipuneen tern tarkistus.

6. Leikkaa ruohoa koealueelta ja varmista, ett kaikki leikkuupydt ovat samalla leikkuukorkeudella.

7. Jos leikkuupyti on viel sdettv, aja kone tasaiselle alustalle kytten apuna vhintn 2m:n suorasyrjviivainta.

8. Tertason mittaamisen helpottamiseksi leikkuukorkeus on nostettava 7,6–10,1cm:iin. Katso kohta Leikkuukorkeuden st.

9. Laske leikkuupydt tasaiselle alustalle ja irrota leikkuupytien pll olevat suojukset.

10. Lys kiristinpyrn kiinnittv laippamutteria, jotta jokaisen leikkuupydn hihna lystyy.

Koneen shkjrjestelmss on turvakytkimet. Kytkimet estvt joko ajon tai voimanulosoton toiminnot, kun kyttj poistuu istuimelta. Vaikka moottori pysyy kynniss voimanulosoton kytkimen vapautuksen ja ajopolkimen vapautuksen jlkeen, moottori on sammutettava ennen istuimelta poistumista.

Tarkista turvakytkimien toiminta seuraavasti:

1. Aja kone hitaasti laajalle ja posin avoimelle alueelle. Laske leikkuupyt alas, pysyt moottori ja kytke seisontajarru.

2. Istuudu istuimelle ja paina ajopoljinta. Yrit kynnist moottori. Moottori ei saa kynnisty. Jos moottori kynnistyy, turvajrjestelmss on vika, joka on korjattava ennen koneen kytt.

3. Istuudu istuimelle ja kynnist moottori. Nouse istuimelta ja siirr voimanulosoton kytkin PLL-asentoon. Voimanulosoton vipu ei saa kytkeyty plle. Jos voimanulosoton vipu kytkeytyy plle, turvajrjestelmss on vika, joka on korjattava ennen koneen kytt.

4. Istuudu istuimelle, kytke ksijarru plle ja kynnist moottori. Siirr ajopoljin pois VAPAA-asennosta. Tietokeskuksessa nkyy viesti ajo kielletty, eik koneen pitisi liikkua. Jos moottori kynnistyy, turvajrjestelmss on vika, joka on korjattava ennen koneen kytt.

Toro Smart Power ™ -vedon ansiosta kyttjn ei tarvitse tasapainottaa ajonopeutta ja moottorin nopeutta manuaalisesti raskaassa kytss. Smart Power ehkisee juuttumista tihen nurmeen stelemll automaattisesti koneen nopeutta ja optimoimalla leikkuutuloksen. Kuljettaja voi st sopivan enimmisajonopeuden ja leikata koneella ilman, ett ajonopeutta tarvitsee manuaalisesti vhent raskaissa leikkuuolosuhteissa.

Hydrauliljyn ja moottorin jhdytysnesteen lmptila stelevt puhaltimen nopeutta. Taaksepinpuhallusjakso kynnistyy automaattisesti, kun joko moottorin jhdytysneste tai hydrauliljy saavuttaa tietyn lmptilan. Suunnanvaihto auttaa puhaltamaan roskat takasleikst sek laskemaan moottori- ja hydrauliljyn lmptilaa. Puhaltimen taaksepinpuhallusjakso voidaan kynnist manuaalisesti painamalla yht aikaa tietokeskuksen oikeaa ja vasenta painiketta. On suositeltavaa kynnist taaksepinpuhallus manuaalisesti ennen tyskentelyalueelta poistumista sek ennen koneen viemist typajaan tai silytystilaan.

Koneessa on automaattinen joutokyntitoiminto, joka vaihtaa moottorin joutokynnille, kun seuraavia toimintoja ei ole kytetty tietokeskuksessa mritettyyn aikaan.

• Ajopoljin palautetaan VAPAA-asentoon.

• PTO on pois plt.

• Nostokytkimet eivt ole kytss.

  Kun jotakin yll mainituista toiminnoista kytetn, koneen kaasu palaa automaattisesti aikaisempaan tilaan.

Vakionopeusstimen kytkimell voidaan lukita polkimen asento ja silytt haluttu ajonopeus. Vakionopeussdin poistetaan kytst painamalla kytkimen takaosaa, kytkimen keskiasento ottaa vakionopeusstimen kyttn ja kytkimen etuosalla mritetn haluttu ajonopeus.

Note: Vakionopeussdin voidaan poistaa kytst mys joko painamalla jarrupoljinta tai siirtmll ajopoljin peruutusasentoon sekunnin ajaksi.

Note: Ruohon leikkaaminen moottoria kuormittavalla nopeudella edist hiukkassuodattimen regeneraatiota.

1. Siirr kone tyalueelle.

2. Siirr moottorin nopeuskytkin korkean joutokyntinopeuden asentoon, kun se on mahdollista.

3. Kytke voimanulosoton kytkin.

4. Liikuta ajopoljinta hitaasti eteenpin ja aja kone hitaasti leikkuualueen yli.

5. Laske leikkuuyksikt, kun niiden etuosat ovat leikkuualueella.

6. Leikkaa ruohoa niin, ett sit leikataan ja poistetaan nopeasti leikkuujljest tinkimtt.

   Note: Jos leikkuunopeus on liian suuri, leikkuujlki saattaa huonontua. Palaa korkeaan joutokyntinopeuteen vhentmll koneen ajonopeutta tai leikkuuleveytt.

7. Nosta leikkuuyksikt, kun ne ovat leikkuualueen reunan ulkopuolella.

8. Tee pisaran muotoinen knns seuraavaa ajoa varten.

Hiukkassuodatin (DPF) on osa pakokaasujrjestelm. Hiukkassuodattimen hapetuskatalysaattori vhent haitallisten kaasujen mr, ja nokisuodatin poistaa nokea moottorin pakokaasuista.

Hiukkassuodattimen regeneraatiossa kytetn moottorin pakokaasujen lmp nokisuodattimeen kertyneen noen polttamiseen, jolloin noki muunnetaan tuhkaksi ja nokisuodattimen kanavat puhdistetaan, jotta suodatetut moottorin pakokaasut virtaavat ulos hiukkassuodattimesta.

Moottorin tietokone valvoo noen kertymist mittaamalla hiukkassuodattimen vastapaineen. Jos vastapaine on liian suuri, nokisuodattimen noki ei pala moottorin normaalin kytn seurauksena. Pid seuraavat seikat mieless, jotta hiukkasuodatin pysyy puhtaana noesta:

• Passiivista regeneraatiota tehdn jatkuvasti moottorin ollessa kynniss. Edist hiukkassuodattimen regeneraatiota kyttmll moottoria tydell nopeudella mahdollisuuksien mukaan.

• Jos vastapaine on liian suuri, moottorin tietokone ilmoittaa asiasta tietokeskuksen kautta lisprosessien (apu- ja nollausregeneraatio) ollessa kynniss.

• Anna apu- ja nollausregeneraation valmistua ennen moottorin sammuttamista.

Pid hiukkassuodattimen toiminta mieless koneen kytn ja huollon aikana. Moottorin kuormitus korkealla joutokyntinopeudella tuottaa yleens riittvn pakokaasujen lmptilan hiukkassuodattimen regeneraatioon.

Important: Noen kertymist nokisuodattimeen voidaan vhent kyttmll moottoria mahdollisimman vhn joutokynnill tai alhaisella nopeudella.

Hiukkassuodattimen noen kertym

• Hiukkassuodatin ker nokea nokisuodattimeen ajan myt. Moottorin tietokone valvoo hiukkassuodattimen nokitasoa.

• Kun nokea on kertynyt tarpeeksi, tietokone ilmoittaa, ett hiukkassuodatin on aika regeneroida.

• Hiukkassuodattimen regeneraatiossa hiukkassuodatinta kuumennetaan, jotta noki muuttuu tuhkaksi.

• Varoitusviestien lisksi tietokone vhent moottorin tehoa eri nokikertymtasoilla.

Moottorin varoitusviestit – noen kertym

Ilmoitustaso	Vikakoodi	Moottorin teholuokitus	Suositeltu toimenpide
Taso 1: moottorivaroitus	Figure 28 Tarkista moottoriSPN 3719, FMI 16	Tietokone laskee moottorin tehon 85prosenttiin	Suorita pyskintiregeneraatio mahdollisimman pian. Katso kohta Pyskintiregeneraatio.
Taso 2: moottorivaroitus	Figure 29 Tarkista moottoriSPN 3719, FMI 0	Tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin	Suorita palautusregeneraatio mahdollisimman pian. Katso kohta Palautusregeneraatio.

Close section

Hiukkassuodattimen tuhkan kertym

• Kevyt tuhka poistetaan pakokaasujrjestelmn kautta, mutta raskas tuhka kerntyy nokisuodattimeen.

• Tuhkaa j jljelle regeneraation seurauksena. Ajan myt hiukkassuodatin ker tuhkaa, joka ei poistu moottorin pakokaasujen mukana.

• Moottorin tietokone laskee hiukkassuodattimeen kertyneen tuhkan mrn.

• Kun tuhkaa on kertynyt tarpeeksi, moottorin tietokone lhett tietokeskukseen tiedon hiukkasuodattimen tuhkakertymst jrjestelmilmoituksen tai moottorivian muodossa.

• Ilmoitus ja viat ovat merkkej siit, ett hiukkassuodatin on aika huoltaa.

• Varoitusten lisksi tietokone vhent moottorin tehoa eri tuhkakertymtasoilla.

Tietokeskuksen ilmoitus ja moottorin varoitusviestit – tuhkan kertym

Ilmoitustaso	Ilmoitus tai vikakoodi	Moottorin nopeuden vhennys	Moottorin teholuokitus	Suositeltu toimenpide
Taso 1: jrjestelmilmoitus	Figure 30 Ilmoitus #179	–	100%	Ilmoita yrityksen huolto-osastolle, ett ilmoitus #179 nkyy tietokeskuksessa.
Taso 2: moottorivaroitus	Figure 31 Tarkista moottoriSPN 3720, FMI 16	–	Tietokone laskee moottorin tehon 85prosenttiin	Huolla hiukkassuodatin. Katso kohta Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huolto.
Taso 3: moottorivaroitus	Figure 32 Tarkista moottoriSPN 3720, FMI 0	–	Tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin	Huolla hiukkassuodatin. Katso kohta Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huolto.
Taso 4: moottorivaroitus	Figure 33 Tarkista moottoriSPN 3251, FMI 0	Moottorin nopeus enimmisvntmomentilla + 200kierr./min	Tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin	Huolla hiukkassuodatin. Katso kohta Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huolto.

Close section

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit, jotka suoritetaan koneen ollessa kytss:

Regeneraatiotyyppi	Hiukkassuodattimen regeneraation ehdot	Hiukkassuodattimen kytn kuvaus
Passiivinen	Tehdn koneen normaalin kytn aikana suurella moottorin nopeudella tai kuormituksella	Tietokeskuksessa ei ny passiivisen regeneraation kuvaketta.
		Passiivisen regeneraation aikana hiukkassuodatin ksittelee kuumia pakokaasuja, hapettaa haitallisia pstj ja polttaa nokea tuhkaksi.
		Katso kohta Passiivinen hiukkassuodattimen regeneraatio.
Apu	Tehdn moottorin alhaisen nopeuden tai kuormituksen tuloksena tai tietokoneen havaitessa vastapainetta hiukkassuodattimessa	Kun apu-/nollausregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa, apuregeneraatio on kynniss.
		Apuregeneraation aikana tietokone lis pakokaasujen lmptilaa imuventtiili ohjaamalla, mik mahdollistaa apuregeneraation.
		Katso kohta Hiukkassuodattimen apuregeneraatio.
Nollaus	Tehdn apuregeneraation jlkeen vain, jos tietokone havaitsee, ett apuregeneraatio ei vhentnyt noen mr riittvsti	Kun apu-/nollausregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa, regeneraatio on kynniss.
	Tehdn mys 100tunnin vlein anturien lhtkohtalukemien nollausta varten
		Nollausregeneraation aikana tietokone lis pakokaasujen lmptilaa regeneraation aikana imuventtiili ja polttoaineruiskuttimia ohjaamalla.
		Katso kohta Nollausregeneraatio.

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit, jotka edellyttvt koneen pyskinti:

Regeneraatiotyyppi	Hiukkassuodattimen regeneraation ehdot	Hiukkassuodattimen kytn kuvaus
Pyskinti	Noen kertyminen johtuu pitkkestoisesta kytst alhaisella moottorin nopeudella tai kuormituksella. Nokea saattaa mys kerty, jos kytetn vrnlaista polttoainetta tai ljy	Kun pyskintiregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa, regeneraatiota pyydetn.
	Tietokone havaitsee noen kertymisest johtuvan vastapaineen ja pyyt pyskintiregeneraatiota
		Suorita pysytysregeneraatio mahdollisimman pian, jotta palautusregeneraatiota ei tarvita.
		Pyskintiregeneraatio kest 30–60minuuttia.
		Polttoainesiliss tytyy olla vhintn neljsosan verran polttoainetta.
		Kone on pyskitv palautusregeneraatiota varten.
		Katso kohta Pyskintiregeneraatio.
Palautus	Tehdn, jos pyskintiregeneraatiopyynnt ohitetaan ja kytt jatketaan, jolloin nokea kertyy lis, kun hiukkassuodatin edellytt jo pyskintiregeneraatiota	Kun palautusregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa, palautusregeneraatiota pyydetn.
		Anna huoltoteknikon suorittaa palautusregeneraatio. Ota yhteys valtuutettuun Toro-jlleenmyyjn.
		Palautusregeneraatio kest enintn nelj tuntia.
		Polttoainesilin tytyy olla vhintn puoliksi tynn.
		Kone on pyskitv palautusregeneraatiota varten.
		Katso kohta Palautusregeneraatio.

Close section

Hiukkassuodattimen apuregeneraatio

Figure 34

Apu-/nollausregeneraation kuvake

• Apu-/nollausregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa (Figure 34).

• Tietokone nostaa moottorin pakokaasujen lmptilaa ohjaamalla imuventtiili.

• Kyt moottoria tydell nopeudella mahdollisuuksien mukaan hiukkassuodattimen koneen kytn aikaisen regeneraation edistmist varten.

• Kuvake nkyy tietokeskuksessa apuregeneraation ollessa kynniss.

• Jos mahdollista, l sammuta moottoria tai vhenn moottorin nopeutta apuregeneraation ollessa kynniss.

  Important: Anna apuregeneraation valmistua ennen moottorin sammuttamista.

  Note: Apuregeneraatio on valmis, kun kuvake katoaa tietokeskuksesta.

Close section

Nollausregeneraatio

Figure 35

Apu-/nollausregeneraation kuvake

• Apu-/nollausregeneraation kuvake nkyy tietokeskuksessa (Figure 35).

• Tietokone nostaa moottorin pakokaasujen lmptilaa ohjaamalla imuventtiili ja muuttamalla polttoaineruiskuttimien toimintaa.

  Important: Apu-/nollausregeneraation kuvake osoittaa, ett koneesta poistettavien pakokaasujen lmptila saattaa olla kuumempi kuin normaalin kytn aikana.

• Kyt moottoria tydell nopeudella mahdollisuuksien mukaan hiukkassuodattimen koneen kytn aikaisen regeneraation edistmist varten.

• Kuvake nkyy tietokeskuksessa nollausregeneraation ollessa kynniss.

• Jos mahdollista, l sammuta moottoria tai vhenn moottorin nopeutta nollausregeneraation ollessa kynniss.

  Important: Anna nollausregeneraation valmistua ennen moottorin sammuttamista.

  Note: Nollausregeneraatio on valmis, kun kuvake katoaa tietokeskuksesta.

Close section

Pyskintiregeneraatio

Figure 36

Pyskintiregeneraation pyyntkuvake

• Pyskintiregeneraation pyyntkuvake nkyy tietokeskuksessa (Figure 36).

• Jos pyskintiregeneraatiota tarvitaan, tietokeskus nytt moottorivaroituksen SPN 3719, FMI 16 (Figure 37) ja moottorin tietokone laskee moottorin tehon 85prosenttiin.

  

  Figure 37

  Important: Jos pyskintiregeneraatiota ei suoriteta kahden tunnin kuluessa, moottorin tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin.

• Pyskintiregeneraatio kest 30–60minuuttia.

• Kyttj tarvitsee PIN-koodin pyskintiregeneraation suorittamiseen, jos thn on valtuutus kyttjn yritykselt.

Pyskinti- tai palautusregeneraation valmistelu

1. Varmista, ett koneen polttoainesiliss on vhintn neljsosan verran polttoainetta.

2. Siirr kone ulos alueelle, jossa ei ole syttyvi materiaaleja.

3. Pyski kone tasaiselle alustalle.

4. Varmista, ett ajo- tai liikkeenohjausvivut ovat VAPAA-asennossa.

5. Laske leikkuuyksikt ja pysyt ne tarvittaessa.

6. Kytke seisontajarru.

7. Siirr kaasu alhaiselle JOUTOKYNTINOPEUDELLE.

Close section

Pyskintiregeneraation suoritus

Note: Ohjeita suojattujen valikoiden avaamiseen on kohdassa Suojattujen valikoiden kytt.

1. Kyt suojattua valikkoa ja avaa suojattujen asetusten alavalikko (Figure 38). Katso kohta Suojattujen valikoiden kytt.

   

   Figure 38

2. Siirry PVALIKKOON, selaa HUOLTOVALIKKOON keskimmisell painikkeella ja valitseHUOLTO painamalla oikeanpuoleista painiketta (Figure 39).

   Note: Tietokeskuksen nytn oikeassa ylkulmassa pitisi nky PIN-ilmaisin.

   

   Figure 39

3. Paina HUOLTOVALIKOSSA keskimmist painiketta, kunnes DPF REGENERATION (Hiukkassuodattimen regeneraatio) -valinnat nkyvt, ja valitse DPF REGENERATION (Hiukkassuodattimen regeneraatio) painamalla oikeanpuoleista painiketta (Figure 40).

   

   Figure 40

4. Kun Initiate DPF Regen. Are you sure? (Kynnist hiukkassuodattimen regeneraatio. Oletko varma?) -viesti tulee nkyviin, paina keskimmist painiketta (Figure 41).

   

   Figure 41

5. Jos jhdytysnesteen lmptila on alle 60°C, Insure is running and above 60C/140F (Varmista, ett X on kynniss ja yli 60°C) -viesti tulee nyttn (Figure 42).

   Tarkkaile nytn lmptilaa ja kyt konetta tydell kaasulla, kunnes lmptila on 60°C. Paina sitten keskimmist painiketta.

   Note: Jos jhdytysnesteen lmptila on yli 60°C, tm nytt ohitetaan.

   

   Figure 42

6. Siirr kaasuvipu ALHAISELLE JOUTOKYNTINOPEUDELLE ja paina keskimmist painiketta (Figure 43).

   

   Figure 43

7. Seuraavat viestit tulevat nyttn, kun pyskintiregeneraatio alkaa:

   1. Initiating DPF Regen. (Kynnistetn hiukkassuodattimen regeneraatio) -viesti tulee nyttn (Figure 44).

      

      Figure 44

   2. Waiting on (Odotetaan X) -viesti tulee nyttn (Figure 45).

      

      Figure 45

   3. Tietokone mritt, suoritetaanko regeneraatio. Yksi seuraavista viesteist nkyy tietokeskuksessa:

      • Jos regeneraatio sallitaan, Regen Initiated. Allow up to 30 minutes for completion (Regeneraatio kynnistetty. Tm vaihe voi kest 30 minuuttia) -viesti nkyy tietokeskuksessa. Odota, ett kone suorittaa pyskintiregeneraation (Figure 46).

        

        Figure 46

      • Jos moottorin tietokone ei salli regeneraatiota, DPF Regen Not Allowed (Hiukkassuodattimen regeneraatio ei ole sallittu) -viesti nkyy tietokeskuksessa (Figure 47). Poistu alkunyttn painamalla vasemmanpuoleista painiketta.

        Important: Jos regeneraation kaikkia vaatimuksia ei tytetty tai jos edellisest regeneraatiosta on alle 50tuntia, DPF Regen Not Allowed (Hiukkassuodattimen regeneraatio ei ole sallittu) -viesti tulee nyttn.

        

        Figure 47

8. Kun regeneraatio on kynniss, tietokeskus palaa alkunyttn ja nytt seuraavat kuvakkeet:

   		Moottori on kylm: odota.
   		Moottori on lmmin: odota.
   		Moottori on kuuma: regeneraatio kynniss (prosenttia valmista).

9. Pyskintiregeneraatio on valmis, kun Regen Complete (Regeneraatio valmis) -viesti nkyy tietokeskuksessa. Poistu alkunyttn painamalla vasemmanpuoleista painiketta (Figure 48).

   

   Figure 48

Close section

Close section

Moottorin nopeuskytkimess on kaksi tilaa, joilla moottorin nopeutta voi muuttaa. Moottorin nopeutta voidaan nostaa tai laskea 100 kierr./min kerrallaan napauttamalla kytkint. Kun kytkint pidetn painettuna, moottori siirtyy automaattisesti KORKEIMMALLE tai ALHAISIMMALLE JOUTOKYNTINOPEUDELLE sen mukaan, kumpaa kytkimen puolta painetaan.

Tynvalvoja (suojattu valikko)

Toiminnon avulla tynvalvoja voi mritt kuljettajan kytss olevan enimmisleikkuunopeuden tasoksi 50%, 75% tai 100% (alempi nopeusalue).

Katso ohjeet leikkuunopeuden asettamiseen kohdasta Tietokeskusohjauksen kytt.

Kuljettaja

Toiminnon avulla kuljettaja voi st enimmisleikkuunopeutta (alempi nopeusalue) tynvalvojan asettamissa rajoissa. Kun nkyviss on tietokeskuksen odotus- tai pnytt, sd nopeutta painamalla keskimmist painiketta (-kuvake).

Note: Kun vaihdetaan alemman ja ylemmn nopeusalueen vlill, asetukset muuttuvat aiempien asetusten perusteella. Asetukset nollataan, kun koneesta katkaistaan virta.

Note: Ominaisuutta voidaan mys kytt yhdess vakionopeusstimen kanssa.

Tynvalvoja (suojattu valikko)

Toiminnon avulla tynvalvoja voi mritt kuljettajan kytss olevan enimmiskuljetusnopeuden tasoksi 50%, 75% tai 100% (ylempi nopeusalue).

Katso ohjeet kuljetusnopeuden asettamiseen kohdasta Tietokeskusohjauksen kytt.

Kuljettaja

Toiminnon avulla kuljettaja voi st enimmiskuljetusnopeutta (ylempi nopeusalue) tynvalvojan asettamissa rajoissa. Kun nkyviss on tietokeskuksen odotus- tai pnytt, sd nopeutta painamalla keskimmist painiketta (-kuvake).

Note: Kun vaihdetaan alemman ja ylemmn nopeusalueen vlill, asetukset muuttuvat aiempien asetusten perusteella. Asetukset nollataan, kun koneesta katkaistaan virta.

Note: Ominaisuutta voidaan mys kytt yhdess vakionopeusstimen kanssa.

Harjoittele koneella ajamista, koska siin on hydrostaattinen vaihteisto ja se on ominaisuuksiltaan erilainen kuin monet nurmikonhoitokoneet. Ajoyksikk, leikkuupyti tai muita lislaitteita kytettess kannattaa huomioida muun muassa vaihteiston toiminta, moottorin kyntinopeus, leikkuuterien tai muiden lislaitteiden kuormitus sek jarrujen toiminta.

Toro Smart Power ™ -vedon ansiosta kyttjn ei tarvitse tasapainottaa ajonopeutta ja moottorin nopeutta manuaalisesti raskaassa kytss. Smart Power ehkisee juuttumista tihen nurmeen stelemll automaattisesti koneen nopeutta ja optimoimalla leikkuutuloksen.

Jarruja voidaan kytt apuna knnettess konetta. Kyt jarruja kuitenkin varovasti varsinkin pehmess tai kosteassa ruohikossa, koska nurmikko voi leikkautua tahattomasti. Toinen jarruista saatava hyty on ajotoiminnon yllpitminen. Esimerkiksi joissakin rinneolosuhteissa ylmen pyr voi luistaa ja menett pidon. Paina tllaisessa tilanteessa ylmen kntpoljinta vhitellen ja ajoittain, kunnes ylmen pyr lakkaa luistamasta listen siten vetoa alamen pyrss.

Vetoapu on nyt automaattinen, eik kuljettajan tarvitse kytt sit. Kun pyr alkaa luisua, virtaus jakautuu automaattisesti etu- ja takapyrien vlill, jotta pyrn luisto olisi mahdollisimman vhinen ja pito mahdollisimman hyv.

Kyt konetta rinteiss erityisen varovasti. Varmista, ett kaatumissuojausjrjestelm on ylasennossa, istuimen salpa kunnolla lukittuna ja ett turvavy on kiinni. Aja hitaasti ja vlt jyrkki knnksi rinteiss, jotta kone ei kaadu. Ohjattavuuden silyttmiseksi leikkuupyt on pidettv alhaalla ajettaessa alamess.

Ennen kuin sammutat moottorin, kytke kaikki ohjauslaitteet pois plt ja vaihda kaasuvipu ALHAISELLE JOUTOKYNNILLE. Kun kaasuvipu on ALHAISELLA JOUTOKYNNILL, moottorin kyntinopeus pienenee ja melu ja trin vhenevt. Sammuta moottori kntmll avain POIS-asentoon.

Ennen koneen siirtmist toiseen paikkaan nosta leikkuupydt ja kiinnit kuljetuslukitsimet (Figure 50).

Figure 50

1. Kuljetuslukitsin (sivuleikkuupydt)

Httilanteessa konetta voidaan liikuttaa eteenpin avaamalla muuttuvatilavuuksisessa hydraulipumpussa oleva ohitusventtiili ja tyntmll tai hinaamalla konetta.

Important: Konetta ei saa tynt tai hinata nopeammin kuin 3–4,8km/h, jotta vaihteisto ei vaurioidu. Ohitusventtiilit on avattava aina, kun konetta tynnetn tai hinataan.

1. Nosta istuin, niin saat nkyviin ohitusventtiilit, jotka sijaitsevat polttoainesilin etuosan alla (Figure 52).

   

   Figure 52

   1. Ohitusventtiili

2. Avaa venttiilit kntmll kutakin venttiili kolme kierrosta vastapivn, jotta ljyn ohivirtaus alkaa.

   Note: l avaa venttiileit enemp kuin kolme kierrosta. Koska neste ohitetaan, konetta voidaan varovasti liikuttaa vaurioittamatta vaihteistoa.

3. Sulje ohitusventtiilit ennen moottorin kynnistmist.

4. Sulje venttiili kiristmll se momenttiin 70N∙m.

Important: Jos konetta tynnetn tai hinataan taaksepin, nelivetojrjestelmn sulkuventtiili on ohitettava. Sulkuventtiili ohitetaan liittmll letkukokoonpano, joka koostuu letkusta (osanro 95-8843), kahdesta liittimest (osanro 95-0985) ja kahdesta hydrauliliittimest (osanro 340-77), hydrostaatissa sijaitsevaan peruutusajon paineentestausporttiin sek eturenkaan takana olevan ajon takajakelulohkon porttien M8 ja P2 vliss sijaitsevaan porttiin.

Laitteen etu- ja takaosassa on nostokohdat

• rungossa molempien vetvien etupyrien sispuolella

• taka-akselin keskell.

• Ole varovainen lastatessasi konetta pervaunuun tai kuorma-autoon.

• Kyt tysleve ramppia lastatessasi konetta pervaunuun tai kuorma-autoon.

• Kiinnit kone tiukasti hihnoilla, ketjuilla, kaapeleilla tai kysill. Etu- ja takahihnat on suunnattava alas- ja ulospin koneesta.

Koneen etu- ja takapuolella on kiinnityskohdat (Figure 53).

Note: Kiinnit kone neljst kulmasta asianmukaisesti hyvksytyill liinoilla.

• Kaksi kuljettajan tason etuosassa

• Takapuskurissa

Figure 53

1. Takakiinnityspiste
2. Etukiinnityspisteet

• Pid kaikki koneen osat hyvss kunnossa ja kaikkien laitteiden kiinnitykset ja erityisesti terien kiinnikkeet tiukalla. Vaihda kaikki kuluneet tai vaurioituneet tarrat.

• l anna tehtvn kouluttamattomien henkiliden huoltaa konetta.

• Tee ennen koneen stmist, puhdistamista tai korjaamista seuraavat toimenpiteet:

  1. Siirr kone tasaiselle maalle.

  2. Vapauta kytt.

  3. Laske leikkuuyksikt.

  4. Siirr ajopoljin VAPAA-asentoon.

  5. Kytke seisontajarru.

  6. Siirr kaasun stkytkin ALHAINEN JOUTOKYNTINOPEUS -asentoon.

  7. Sammuta moottori ja irrota virta-avain.

  8. Odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pyshtyneet.

• Jos kone on pyskidn, varastoidaan tai jtetn ilman valvontaa, laske leikkuuyksikt alas, ellei kytettviss ole mekaanista varmistuslukkoa.

• Jos mahdollista, l huolla konetta moottorin ollessa kynniss. Jos moottorin on oltava kynniss, jotta huolto voidaan suorittaa, pid kdet, jalat, muut kehon osat ja vaatteet poissa kaikista liikkuvista osista, leikkurin poistoalueelta ja leikkurien alapuolelta.

• l kosketa koneen tai lislaitteiden osia, jotka voivat olla kuumia kytn jljilt. Anna osien jhty ennen kuin yritt huoltaa, st tai korjata niit.

• Tue kone tai sen osat tarvittaessa pukkien avulla.

• Vapauta paine huolellisesti osista, joihin on varastoitunut energiaa.

• Jos kone vaatii suurempaa korjausta tai jos tarvitset apua, ota yhteys valtuutettuun Toro-jlleenmyyjn.

• Kyt vain aitoja Toro-varaosia ja -lisvarusteita. Muiden valmistajien varaosat ja lisvarusteet voivat osoittautua vaarallisiksi, ja niiden kytt voi johtaa tuotteen takuun raukeamiseen.

1. Tarkista, ett voimanulosotto on pois kytst.

2. Pyski kone tasaiselle alustalle.

3. Kytke seisontajarru.

4. Laske leikkuupydt tarvittaessa.

5. Sammuta moottori ja odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pyshtyneet.

6. Knn virta-avain PYSYTYS-asentoon ja irrota avain.

7. Anna koneen osien jhty ennen huollon suorittamista.

1. Irrota salpa ja nosta konepelti.

2. Irrota sokka, joka kiinnitt konepellin saranatapin asennuskannattimiin (Figure 55).

   

   Figure 55

   1. Sokka

3. Liu’uta konepelti oikealle, nosta toista pt ja ved konepelti kannattimistaan.

Note: Asenna konepelti takaisin pinvastaisessa jrjestyksess.

Koneessa on rasvanippoja, jotka on voideltava snnllisesti litiumpohjaisella yleisrasvalla nro2. Voitele lisksi kone vlittmsti jokaisen pesun jlkeen.

Rasvanippojen sijainnit ja mrt ovat seuraavat:

Ajoyksikk

• Jarrupolkimen riippuakselin laakerit, 2 (Figure 56)

• Etu- ja taka-akselin tappiholkit, 2 (Figure 57)

• Ohjaussylinterin pallonivelet, 2 (Figure 58)

• Raidetangon pallonivelet, 2 (Figure 58)

• Olkatapin holkit, 2 (Figure 58).

  Note: Voitele vain olkatapin ylliitos kerran vuodessa (kaksi pumppausta).

Figure 56

Figure 57

Figure 58

Close section

Keskimminen leikkuupyt

Note: Leikkuupyt on ehk nostettava, jotta alemman yhdystangon ja lukkotapin rasvanipat tulevat nkyviin.

• Lukkotapit, 2 (Figure 60)

  Note: Salvat on ehk vapautettava manuaalisesti, jotta rasvanippoihin psee ksiksi (Figure 59). Sulje ja avaa salpa sorkkaraudalla.

• Kntpyrn haarukka-akselin holkit, 2 (Figure 61)

• Kara-akselin laakerit (hihnapyrn alla), 3 (Figure 62)

• Kiristinpyrn varren tappiholkit, 2 (Figure 62)

Figure 59

1. Salpa

Figure 60

Figure 61

Figure 62

Close section

Keskimmisen leikkuupydn nostolaitteet

• Nostovarren sylintereiden holkit, 2 (kummallakin puolella) (Figure 63)

• Nostovarren pallonivelet, 2 (Figure 64)

Figure 63

Figure 64

Close section

Sivuleikkuupydn nostolaitteet

Sivuleikkuupydn nostosylinterit, 4 (Figure 65)

Figure 65

Close section

Sivuleikkuupydt

• Kntpyrn haarukka-akselin holkki, 1 (Figure 66)

• Kara-akselin laakerit (hihnapyrn alla), 2 (kummallakin puolella)

• Kiristinpyrn varren tappiholkit (kiristinpyrn varressa), 1

Figure 66

Close section

Moottori on sammutettava ennen ljyn tarkistusta tai lisyst kampikammioon.

Tarkista, ettei ilmanpuhdistimen rungossa ole vaurioita, jotka voivat aiheuttaa ilmavuodon. Vaihda se, jos se on vaurioitunut. Tarkista, ett ilmanottojrjestelmss ei ole vuotoja, vaurioita tai lysi letkunkiristimi.

Huolla ilmanpuhdistimen suodatin vain silloin, kun huoltoilmaisin edellytt sit (Figure 67). Ilmansuodattimen tarpeeton vaihtaminen kasvattaa mahdollisuutta, ett moottoriin psee likaa suodattimen irrotuksen yhteydess.

Figure 67

1. Ilmanpuhdistimen ilmaisin

Important: Tarkista, ett suojus on asetettu oikein ja ett se on tiiviisti ilmanpuhdistimen rungon ymprill.

1. Vaihda ilmanpuhdistin (Figure 68).

   

   Figure 68

   Note: l puhdista kytetty elementti, sill elementin materiaali saattaa vaurioitua.

   Important: l koskaan yrit puhdistaa varosuodatinta (Figure 69). Vaihda varosuodatin joka kolmannella psuodattimen huoltokerralla.

   

   Figure 69

   1. Ilmanpuhdistimen varosuodatin

2. Palauta ilmaisin (Figure 67), jos se nytt punaista.

• Jos ilmoitusviesti nkyy tietokeskuksessa, hiukkassuodattimen suositeltu aika hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huoltoon alkaa lhesty.

  

  Figure 72

• Jos moottoriviat (Tarkista moottori SPN 3251 FMI 0), (Tarkista moottori SPN 3720 FMI 0) tai (Tarkista moottori SPN 3720 FMI 16) nkyvt tietokeskuksessa (Figure 73), puhdista nokisuodatin seuraavalla tavalla:

  

  Figure 73

  1. Tietoja hapetuskatalysaattorin ja hiukkassuodattimen nokisuodattimen purkamisesta ja kokoamisesta on huolto-oppaan moottoria koskevassa kohdassa.

  2. Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen varaosia tai huoltoa saa ottamalla yhteyden valtuutettuun Toro-jlleenmyyjn.

  3. Ota yhteys valtuutettuun Toro-jlleenmyyjn ja anna heidn nollata moottorin ECU puhtaan hiukkassuodattimen asennuksen jlkeen.

Huolla vedenerotin (Figure 74).

Figure 74

• Irrota akun kytkennt ennen kuin korjaat konetta. Irrota ensin miinusnavan akkukenk ja vasta sitten plusnavan akkukenk. Kytke ensin plusnavan akkukenk ja vasta sitten miinusnavan akkukenk.

• Akkuhappo on myrkyllist ja syvyttv. l pst iholle, silmiin tai vaatteille. Suojaa kasvot, silmt ja vaatteet akkua ksitellesssi.

• Akkukaasut voivat rjht. Pid savukkeet, kipint ja avotuli poissa akun lhettyvilt.

• Lataa akut avoimessa tilassa, jossa on hyv ilmanvaihto, kaukana kipinist ja avotulesta. Irrota laturin virtajohto ennen kuin kytket laturin akkuun tai irrotat sen akusta. Kyt suojavaatetusta ja eristettyj tykaluja.

• l kyt painepesuria elektronisten osien lhell.

Important: Ennen kuin hitsaat konetta, irrota miinuskaapeli akusta, jotta shkjrjestelm ei vaurioidu.

Note: Pid liittimet ja koko akkukotelo puhtaana, koska likainen akku purkautuu vhitellen. Puhdista akku pesemll koko kotelo liuoksella, jossa on ruokasoodaa ja vett. Huuhtele puhtaalla vedell. Pllyst akkunavat ja kaapeliliittimet Grafo 112X -rasvalla (pintaan) (Toron rasvalla osanro 505-47) tai vaseliinilla ruostumisen ehkisemiseksi.

1. Avaa akun suojus, joka sijaitsee suojapeitteen sivussa (Figure 75).

   Note: Voit helpottaa suojuksen irrottamista painamalla akun suojuksen ylosassa olevaa tasaista aluetta (Figure 75).

   

   Figure 75

   1. Akun suojus
   2. Paina tst..
   

   Figure 76

   1. Akku

2. Poista kumisuojus plusnavasta ja tarkista akku.

   Vaara

   Akun navat tai metallitykalut voivat aiheuttaa oikosulun koskettaessaan metalliosia, mist voi seurata kipinit. Kipint voivat saada akun kaasut rjhtmn ja aiheuttaa siten henkilvahingon.

   • Kun irrotat tai asennat akun, l anna akun napojen koskettaa koneen metalliosia.

   • l anna metallitykalujen aiheuttaa oikosulkua akun napojen ja koneen metalliosien vlille.

   Vaara

   Akun kaapeleiden virheellinen asennus voi vahingoittaa konetta ja kaapeleita aiheuttaen kipinit. Kipint voivat saada akun kaasut rjhtmn ja aiheuttaa siten henkilvahingon.

   • Irrota aina akun miinuskaapeli (musta) ennen pluskaapelin (punainen) irrottamista.

   • Kytke aina akun pluskaapeli (punainen) ennen miinuskaapelin (musta) kytkemist.

3. Voitele molemmat akkuliitnnt Grafo 112X -suojarasvalla (Toron osanro 505-47), vaseliinilla tai kevyell rasvalla ruostumisen ehkisemiseksi.

4. Ved kumisuojus akun plusnavan plle.

5. Sulje akun suojus.

Ajoyksikn sulakkeet sijaitsevat virtakeskuksen kannen alla (Figure 77, Figure 78 ja Figure 79).

Irrota kaksi ruuvia, joilla virtakeskuksen kansi on kiinnitetty runkoon, ja irrota kansi (Figure 77).

Figure 77

1. Virtakeskuksen kansi
2. Ruuvit

Figure 78

1. Sulakkeet

Figure 79

1. Lys kahta mutteria ja pulttia, jotka kiinnittvt ajopolkimen vasemman puolen kannattimeen (Figure 80).

   

   Figure 80

   1. Ajopoljin
   2. Asennusmutterit ja -pultit

2. Knn poljin sopivaan kulmaan ja kirist mutterit (Figure 80).

Lis tarvittaessa korkealaatuista SAE85W-140 -vaihteistoljy.

1. Tarkista, ett kone on tasaisella alustalla. Aseta pyr siten, ett yksi tarkistustulppa on kello 12:n asennossa ja toinen tulppa kello 3:n asennossa (Figure 81).

   

   Figure 81

   1. Tarkistus-/tyhjennystulppa (2)

2. Irrota kello kolmen asennossa oleva tulppa (Figure 81).

   Note: ljyn pinnan tulee ulottua tarkistustulpan aukon alareunaan saakka.

3. Jos ljyn pinta on matalalla, irrota kello12:n asennossa oleva tulppa ja lis ljy, kunnes sit alkaa virrata ulos kello kolmen asennossa olevasta aukosta.

4. Asenna molemmat tulpat.

1. Tarkista, ett kone on tasaisella alustalla. Aseta pyr siten, ett jokin tarkistustulppa on alimmassa (kello kuuden) asennossa (Figure 82).

   

   Figure 82

   1. Tarkistus-/tyhjennystulppa

2. Aseta tyhjennysastia planeettapyrn navan alle, irrota tulppa ja valuta ljy.

3. Aseta tyhjennysastia jarrurummun alle, irrota tyhjennystulppa ja valuta ljy (Figure 83).

   

   Figure 83

   1. Tyhjennystulppa
   2. Jarrurumpu

4. Kun kaikki ljy on valunut molemmista paikoista, asenna tulppa jarrurumpuun.

5. Knn pyr niin, ett planeettapyrstn avoin tulpan aukko on kello12:n asennossa.

6. Lis avoimen aukon kautta planeettapyrstn hitaasti 0,65litraa korkealaatuista SAE 85W-140 -vaihteistoljy.

   Important: Jos planeettapyrst on tynn ennen kuin ljy on listty 0,65litraa, odota yksi tunti tai asenna tulppa ja liikuta konetta noin kolme metri, jotta ljy leviisi jarrujrjestelmn. Irrota sitten tulppa ja lis jljell oleva ljy.

7. Asenna tulppa.

8. Toista menettely vastakkaisella planeettapyrst-/jarrukokoonpanolla.

Taka-akseli on tytetty SAE85W-140 -vaihteistoljyll. Tarkista voiteluaineen mr ennen moottorin ensimmist kynnistyst ja sen jlkeen 400kytttunnin vlein. Jrjestelmn tilavuus on 2,4litraa. Tarkista jrjestelm silmmrisesti pivittin vuotojen varalta.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle.

2. Irrota tarkistustulppa akselin toisesta pst ja varmista, ett voiteluaineen pinta on aukon alareunan tasolla (Figure 84).

   Note: Jos voiteluainetta on liian vhn, irrota tytttulppa ja lis riittvsti voiteluainetta, jotta voiteluaineen pinta nousee tarkistustulppien aukkojen alareunan tasolle.

   

   Figure 84

   1. Tarkistustulppa
   2. Tytttulppa

Vaihteisto on tytetty SAE85W-140 -vaihteistoljyll. Jrjestelmn tilavuus on 0,5litraa. Tarkista jrjestelm silmmrisesti pivittin vuotojen varalta.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle.

2. Irrota tarkistus-/tytttulppa vaihteiston vasemmalta puolelta ja varmista, ett voiteluaineen pinta on aukon alareunan tasolla (Figure 85).

   Note: Jos voiteluainetta on vhn, lis sit, kunnes sen pinta on aukon alareunan tasolla.

   

   Figure 85

   1. Vaihteisto
   2. Tarkistus-/tytttulppa

Vaihda voiteluaine 200ensimmisen kytttunnin jlkeen ja sitten aina 800kytttunnin vlein.

1. Vie kone tasaiselle alustalle.

2. Puhdista alue kolmen tyhjennystulpan ymprilt, yksi kummassakin pss ja yksi keskell (Figure 86).

3. Irrota tarkistustulpat, jotta ljy virtaa paremmin.

4. Irrota tyhjennystulpat, jotta ljy psee virtaamaan astioihin.

   

   Figure 86

   1. Tyhjennystulppien sijainti

5. Puhdista alue vaihteiston pohjassa olevan tyhjennystulpan ymprilt (Figure 87).

6. Irrota tyhjennystulppa vaihteistosta ja valuta ljy astiaan.

   Note: Irrota tytttulppa, jotta ljy virtaa paremmin.

   

   Figure 87

   1. Tyhjennystulppa

7. Lis ljy sen verran, ett ljyn pinta ulottuu tarkastusaukkojen alareunaan. Katso kohdat Taka-akselin voiteluaineen vaihto ja Taka-akselin vaihteiston voiteluaineen tarkistus.

8. Asenna tulpat.

1. Mittaa keskelt keskelle -etisyys (akselikorkeudella) ohjaavien pyrien etu- ja takapuolella.

   Note: Etupuolen mitan on oltava 6mm pienempi kuin takapuolen mitan.

2. Lys raidetankojen molemmissa piss olevia kiristimi ennen st.

3. Pyrit raidetangon pt, jolloin renkaan etupuoli liikkuu sisn- tai ulospin.

4. Kirist raidetankojen kiristimet, kun st on oikea.

1. Laske sivuleikkuupydt maahan.

2. Nosta koneen etuosaa maasta useiden senttien verran ja tue se pukeilla. Katso kohta Nostokohtien paikannus.

3. Knn leikkuupyt eteenpin, jotta voit irrottaa renkaan.

Tarkista jhdytysnesteen mr jokaisen pivn alussa. Jrjestelmn tilavuus on 8,5litraa.

1. Irrota varovasti jhdyttimen korkki ja paisuntasilin korkki (Figure 88).

2. Tarkista jhdyttimen jhdytysnesteen mr.

   Note: Jhdytysnestett on oltava tyttkaulan ylreunaan saakka ja paisuntasilin Full-merkkiin saakka.

   

   Figure 88

   1. Paisuntasili

3. Jos jhdytysnestett on liian vhn, lis veden ja etyleeniglykolipakkasnesteen seosta (seossuhde 50:50).

   Important: Vaurioiden vlttmiseksi l kyt pelkk vett tai alkoholi-/metanolipohjaista jhdytysnestett.

4. Asenna jhdyttimen korkki ja paisuntasilin korkki.

Koneessa on hydraulikyttinen puhallinjrjestelm, joka poistaa jhdyttimeen/ljynjhdyttimeen ja sleikkn kertyneet roskat automaattisesti (tai manuaalisesti) puhaltamalla taaksepin. Tm toiminto voi vhent jhdyttimen/ljynjhdyttimen puhdistukseen kuluvaa aikaa, mutta tavanomaiset puhdistustoimet on kuitenkin suoritettava. Jhdytin/ljynjhdytin on yh puhdistettava ja tarkastettava ajoittain.

1. Pysyt moottori ja nosta konepelti.

2. Puhdista moottoritila huolellisesti roskista.

3. Puhdista jhdyttimen/ljynjhdyttimen molemmat sivut perusteellisesti paineilmalla (Figure 89).

   Note: Aloita tuulettimen puolelta ja puhalla roskat pois taaksepin. Puhdista sitten takaa alkaen ja puhalla eteenpin. Toista tm toimenpide useita kertoja, kunnes roskia ei en ole.

   Important: Jhdyttimen/ljynjhdyttimen puhdistaminen vedell voi edist ennenaikaista ruostumista ja osien vaurioitumista.

   

   Figure 89

   1. Jhdytin ja ljynjhdytin

4. Sulje konepelti.

Sd kyttjarruja, jos jarrupolkimissa on vapaata liikett yli 25mm tai kun jarrut eivt toimi tehokkaasti. Vapaa liike on etisyys, jonka jarrupoljin liikkuu, ennen kuin jarruvastus tuntuu.

1. Vapauta lukitussalpa jarrupolkimista, jotta molemmat polkimet toimivat itsenisesti toisiinsa nhden.

2. Pienenn jarrupolkimien vapaaliikett kiristmll jarruja seuraavasti:

   1. Lys kahta kiinnitysruuvia ja irrota jarrusdn suojus (Figure 90).

      

      Figure 90

      1. Kiinnitysruuvit
      2. Jarrusdn suojus

   2. Lys jarrukaapelin kierteisess pss olevaa etumaista mutteria (Figure 91).

      

      Figure 91

      1. Jarrukaapelin stmutterit

   3. Siirr kaapelia taaksepin kiristmll takimmaista mutteria, kunnes jarrupolkimissa on 13–25mm vapaata liikett.

   4. Kirist etummaiset mutterit, kun jarrut on sdetty oikein.

   5. Asenna jarrusdn suojus.

Kireys on oikea, kun hihna painuu 10mm hihnapyrien puolivlist, kun sit painetaan 44N∙m:n voimalla.

Jos painuma ei ole 10mm, lys laturin kiinnityspultteja (Figure 92).

Note: Lys tai kirist laturin hihnaa ja kirist pultit. Varmista oikea kireys tarkistamalla hihnan painuma uudelleen.

Figure 92

1. Laturi
2. Kiinnityspultti
3. Kompressori
4. Kiristinpyr

Kun kireys on oikea, vetojousen sispituus (koukusta koukkuun) on noin 8,3–9,5cm. Kun jousen kireys on oikea, sd pysytinpulttia (lukkopulttia), kunnes pultin pn ja kiristinpyrn varren vli on noin 2–5mm (Figure 93).

Note: Varmista, ett hihna on jousen puolella hihnaohjaimeen nhden (Figure 93).

Figure 93

1. Hihna
2. Silmukkapultti
3. Vetojousi
4. Hihnaohjain
5. Laippamutteri
6. Pysytinpultti

Tern kytthihna, jota kiristetn jousikuormitteisen kiristinpyrn avulla, on erittin kestv. Hihna kuitenkin kuluu ajan mittaan. Kuluneen hihnan merkkej ovat vinkuminen hihnan pyriess, luistavat tert ruohoa leikattaessa, rispaantuneet reunat, palojljet ja murtumat. Vaihda hihna, jos jokin nist tiloista ilmenee.

1. Laske leikkuupyt typajan lattialle, irrota hihnasuojukset leikkuupydn plt ja aseta ne syrjn.

2. Lys silmukkapulttia, jotta voit irrottaa jatkojousen (Figure 93).

3. Lys laippamutteria, jolla pysytinpultti on kiinni kiinnityskielekkeess, ja vapauta hihnan kireys siirtmll kiristinpyr irti hihnasta (Figure 93).

   Note: Lys mutteria riittvsti, jotta kiristinpyrn varsi psee pysytinpultin ohi.

   Note: Jos pysytinpultti irrotetaan kiinnityskielekkeest, se on ehdottomasti asennettava takaisin aukkoon, joka kohdistaa pysytinpultin kiristinpyrn varteen.

4. Irrota pultit, jotka kiinnittvt hydraulimoottorin leikkuupytn (Figure 94).

   

   Figure 94

   1. Hydraulijrjestelm
   2. Kiinnityspultit

5. Nosta moottori pois leikkuupydst ja aseta se leikkuupydn plle.

6. Irrota vanha hihna karapyrien ja kiristinpyrn ymprilt.

7. Asenna uusi hihna karapyrien ja kiristinpyrkokoonpanon ymprille.

8. Sijoita hydraulimoottori leikkuupytn asennettuasi hihnan pyrien ymprille. Asenna moottori leikkuupytn aiemmin irrotetuilla pulteilla.

   Note: Varmista, ett hihna on jousen puolella hihnaohjaimeen nhden (Figure 93).

9. Kiinnit jatkojousi (Figure 93) silmukkapulttiin ja kirist hihna seuraavasti:

   • Kun kireys on oikea, vetojousen sispituus (koukusta koukkuun) on noin 8,3–9,5cm.

   • Kun jousen kireys on oikea, sd pysytinpulttia (lukkopulttia), kunnes pultin pn ja kiristinpyrn varren vli on noin 2–5mm.

Silin on listty tehtaalla noin 29litraa korkealaatuista hydraulinestett. Tarkista hydraulinesteen taso ennen moottorin ensimmist kynnistyst, ja sen jlkeen pivittin. Suositettu neste:

Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (Saatavana 19litran astioissa tai 208litran tynnyreiss. Katso osanumerot osaluettelosta tai pyyd ne Toro-jlleenmyyjlt).

Vaihtoehtoiset nesteet: Jos Toro-nesteit ei ole saatavana, voidaan kytt muita tavallisia, ljypohjaisia nesteit, jotka tyttvt kaikki jljempn luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Tarkista ljyntoimittajalta, tyttk ljy nm mritykset.

Note: Toro ei vastaa vrnlaisten nesteiden kytst aiheutuneista vaurioista, joten kyt vain sellaisten tunnettujen valmistajien tuotteita, joiden luokituksiin voi luottaa.

Asianmukaisten hydraulinesteiden mritysten on vastattava liikkuvia koneita (teollisuuslaitoskytn sijaan), niiden on oltava monipainotyyppisi sek niiss on oltava kulumista estv lisainepaketti ZnDTP tai ZDDP (ei tuhkattoman tyyppist nestett).

Toro Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid (Saatavana 19litran astioissa tai 208litran tynnyreiss. Katso osanumerot osaluettelosta tai pyyd ne Toro-jlleenmyyjlt)

Tm korkealaatuinen, synteettinen, luonnossa hajoava neste on testattu ja todettu sopivaksi tlle Toro-mallille. Muunmerkkiset synteettiset nesteet eivt vlttmtt ole yhteensopivia tiivisteen kanssa. Toro ei ota mitn vastuuta, jos kytetn valtuuttamattomia nesteit.

Important: Tm synteettinen neste ei sovi yhteen aiemmin myydyn luonnossa hajoavan Toro-nesteen kanssa. Listietoja saa Toro-jlleenmyyjlt.

Vaihtoehtoiset luonnossa hajoavat nesteet:

Mobil EAL Envirosyn H 46 (Yhdysvallat)

Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (kansainvlinen)

Important: Monet hydraulinesteet ovat lhes vrittmi, mik vaikeuttaa vuotojen toteamista. Hydraulinestejrjestelmn tarkoitettua punaista vrilisainetta on saatavana 20ml:n pulloissa. Yksi pullo riitt 15–22litralle hydrauliljy. Tilaa osa nro 44-2500 valtuutetulta Toro-jlleenmyyjlt.

1. Aseta kone tasaiselle alustalle, laske leikkuupydt alas, sammuta moottori ja irrota avain virtalukosta.

2. Tarkista hydraulinesteen mr (Figure 95).

   

   Figure 95

Jos neste saastuu, ota yhteys paikalliseen Toro-jlleenmyyjsi, sill koko jrjestelm on huuhdeltava. Saastunut neste nytt maitomaiselta tai mustalta puhtaaseen ljyyn verrattuna.

1. Aseta kone tasaiselle alustalle, laske leikkuupydt alas, sammuta moottori ja poista avain virtalukosta.

2. Irrota silin pohjan etuosassa oleva tyhjennystulppa ja anna hydraulinesteen valua suureen tyhjennysastiaan.

3. Kun hydraulinestett ei en valu, aseta tulppa takaisin paikalleen ja kirist se.

4. Tyt sili hydraulinesteell (Figure 96). Katso kohta Hydraulinesteen tarkistus.

   Important: Kyt vain ohjeissa mainittuja hydraulinesteit. Muut nesteet saattavat vahingoittaa jrjestelm.

   

   Figure 96

   1. Hydraulinestesili

5. Asenna silin korkki, kynnist moottori ja kyt kaikkia hydraulisia laitteita, jotta hydraulineste levi koko jrjestelmn.

6. Varmista, ett vuotoja ei ole. Sammuta sitten moottori.

7. Tarkista nestemr ja lis nestett mittatikun Full-merkintn saakka.

   Note: l tyt liikaa.

Kyt Toron vaihtosuodatinta osanro 94-2621 koneen takaosassa (leikkuupyt) ja suodatinta osanro 75-1310 koneen etuosassa.

Important: Muiden suodattimien kytt saattaa mittid joidenkin osien takuun.

1. Aseta kone tasaiselle alustalle, laske leikkuupydt alas, sammuta moottori, kytke seisontajarrut ja poista avain virtalukosta.

2. Vaihda hydraulisuodattimet (Figure 97).

   

   Figure 97

3. Kynnist moottori ja anna sen kyd pari minuuttia, jotta kaikki ilma purkautuu jrjestelmst. Sammuta sitten moottori ja tarkista, ett jrjestelmss ei ole vuotoja.

Tarkista pivittin, ettei hydrauliletkuissa ja -putkissa ole vuotoja, kulumia, svahinkoja tai kemiallisia vaurioita ja etteivt letkut ole kiertyneet eivtk kiinnitykset tai liitnnt lystyneet. Suorita kaikki tarvittavat korjaukset ennen koneen kytt.

Vastapainon testiportilla testataan vastapainopiirin paine (Figure 98). Suositettu vastapainopaine on 22,41bar. Sd vastapainon painetta lysmll lukkomutteria ja kiertmll struuvia (Figure 98) mytpivn paineen lismiseksi ja vastapivn paineen alentamiseksi. Kirist sitten lukkomutteri. Painetta tarkistettaessa moottorin on oltava kynniss sek leikkuupydn alhaalla ja kellunta-asennossa.

Note: Kaikkien kolmen leikkuupydn kntpyrien on pysyttv maassa, kun vastapainoa sdetn ja kun se on kytss.

Figure 98

1. Vastapainon struuvi
2. Vastapainon testiportti

Leikkuupydn pitkittiskaltevuus tarkoittaa leikkuukorkeuden erotusta tertason etureunan ja takareunan vlill. Tern kaltevuuden on oltava 8–11mm. Tllin tertason takareuna on 8–11mm korkeammalla kuin etureuna.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle typajan lattialle.

2. Aseta leikkuupyt halutulle leikkuukorkeudelle.

3. Knn ter osoittamaan suoraan eteenpin.

4. Mittaa lyhyen viivaimen avulla etisyys lattiasta tern etukrkeen.

5. Knn tern krki taakse ja mittaa etisyys lattiasta tern krkeen.

6. Laske tern kaltevuus vhentmll etumitta takamitasta.

1. Lys vastamuttereita leikkuukorkeusketjun U-pultin yl- tai alapst (Figure 100).

2. Nosta tai laske leikkuupydn takaosaa ja aseta oikea leikkuupydn kaltevuus stmll toista mutterisarjaa.

3. Kirist vastamutterit.

   

   Figure 100

   1. U-pultti
   2. Leikkuukorkeusketju

1. Irrota kiristyskanta kara-akselista ja liu’uta kara pois kntpyrn varresta (Figure 101). Nosta tai laske kntpyr sijoittamalla vlilevyt uudelleen, kunnes leikkuuyksikk on oikeassa kaltevuudessa.

   

   Figure 101

   1. Kiristyskanta
   2. Vlikappaleet
   3. Vlilevyt
   4. Akselin kiinnitysreit
   5. Kntpyr

2. Asenna kiristyskanta.