Groundsmaster® 4500-D- og 4700-D-traktionsenhed

• Læs betjeningsvejledningen og andet uddannelsesmateriale omhyggeligt. Bliv fortrolig med betjeningsanordningerne og sikkerhedssymbolerne, samt hvordan udstyret bruges korrekt.

• Hvis operatøren eller en mekaniker ikke kan læse og forstå det sprog, som vejledningen er skrevet på, er det ejerens ansvar at forklare dette materiale for dem.

• Lad aldrig børn eller personer, der ikke kender denne vejledning, bruge eller foretage eftersyn af plæneklipperen. Vær opmærksom på, at lokale forskrifter kan angive en mindstealder for operatøren.

• Klip aldrig græs, når der er mennesker, især børn, eller kæledyr i nærheden.

• Husk, at operatøren eller brugeren er ansvarlig for ulykker eller farer, der måtte ramme andre mennesker eller deres ejendom.

• Kør ikke med passagerer.

• Alle førere og mekanikere skal indhente og få professionel og praktisk vejledning. Ejeren er ansvarlig for uddannelsen af brugerne. En sådan vejledning skal understrege:

  • Behovet for omtanke og koncentration, når der arbejdes med plænetraktorer

  • Brug af bremsen genetablerer ikke herredømmet over plænetraktorer, der skrider ved kørsel på en skråning. Hovedårsagerne til mistet herredømme er:

    • Utilstrækkeligt hjulgreb

    • For hurtig kørsel

    • Utilstrækkelig opbremsning

    • Maskintypen er uegnet til formålet

    • Manglende kendskab til jordforholdenes betydning, især skråninger

• Ejeren/brugeren kan forhindre og er ansvarlig for ulykker eller personskader, som måtte ramme personer eller ejendom.

• Brug kun en godkendt brændstofbeholder.

• Fyld aldrig brændstof på maskinen indendørs, og ryg ikke under påfyldningen.

• Fyld brændstof på, før du starter motoren.

• Fjern aldrig dækslet til brændstoftanken, og fyld aldrig brændstof på, mens motoren kører eller er varm.

• Hvis du spilder brændstof, må du ikke starte motoren. Flyt maskinen væk fra det sted, hvor brændstoffet er spildt, og undgå at foretage dig noget, der kan antænde brændstoffet, før dampene er spredt.

• Sæt alle dæksler til brændstoftank og beholdere forsvarligt på igen.

• Benyt altid svært, skridsikkert fodtøj, lange bukser, sikkerhedsbriller og høreværn, når du anvender plæneklipperen. Langt hår, løsthængende tøj eller smykker kan blive filtret ind i bevægelige dele. Betjen ikke udstyret, når du går med bare fødder eller med åbne sandaler.

• Undersøg nøje området, hvor udstyret skal anvendes, og fjern alle genstande, som kan blive slynget ud af maskinen.

• Udskift defekte lydpotter.

• Bedøm terrænet, så du kan vælge det nødvendige tilbehør og udstyr til korrekt og sikker udførelse af opgaven.

• Kontroller, at dødemandsgreb, sikkerhedskontakter og afskærmninger er korrekt påmonteret og fungerer korrekt. Betjen ikke maskinen, medmindre disse fungerer korrekt.

• Brug kun originale Toro-reservedele og tilbehør for at sikre optimal ydelse og sikre, at maskinen fortsat overholder sikkerhedscertificeringen. Reservedele og tilbehør, der er fremstillet af andre producenter, kan være farlige, og brug heraf kan gøre garantien ugyldig.

• Lad ikke motoren køre i et uventileret rum, hvor der kan samles farlige kuliltedampe.

• Klip kun græs i dagslys eller i godt, kunstigt lys.

• Før du forsøger at starte motoren, skal du udkoble alle koblinger til fastspændte knivanordninger og aktivere parkeringsbremsen.

• Anbring ikke hænder og fødder i nærheden af eller under roterende dele. Hold dig altid på afstand af udkaståbningen.

• Husk, at der ikke findes sikre skråninger. Kørsel på græsskråninger kræver særlig opmærksomhed. For at forebygge, at maskinen vælter, skal følgende forholdsregler overholdes:

  • Undgå pludselig standsning eller start, når der køres op og ned ad skråninger,

  • Kørselshastigheden bør være lav på skråninger og i skarpe sving.

  • Vær opmærksom på små forhøjninger og huller samt andre skjulte farer.

  • Anvend aldrig plæneklipperen på tværs af en skråning, medmindre den er beregnet til dette formål.

  • Brug modvægt(e) eller hjulvægte, når det er foreslået i betjeningsvejledningen.

• Hold øje med trafikken, når du krydser eller kører i nærheden af veje.

• Stop skæreknivenes rotation, før du krydser andre overflader end græs.

• Brug aldrig plæneklipperen med beskadigede værn, afskærmninger eller uden korrekt påmonterede sikkerhedsanordninger. Sørg for, at alle sikkerhedskontakter er påmonteret, korrekt justeret og fungerer korrekt.

• Før du forlader førersædet:

  • stands på plan grund;

  • Sørg for udkoble kraftudtaget, og sænk redskaberne.

  • Aktiver parkeringsbremsen.

  • Drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og fjern nøglen.

    Important: Lad motoren køre i tomgang i 5 minutter, før du slukker den efter drift ved fuld belastning. Gøres dette ikke, kan der opstå problemer med turboladeren.

• Stop motoren i følgende tilfælde:

  • Før du fylder brændstof på

  • Før du justerer højden

  • Før du fjerner tilstopninger

  • Før du efterser, rengør eller arbejder på plæneklipperen

  • Efter at du har ramt et fremmedlegeme, eller hvis der forekommer en unormal vibration. Efterse plæneklipperen for skader, og foretag udbedringer, før du starter og betjener udstyret igen.

• Nedsæt motorens hastighed, når den er løbet tør for brændstof.

• Hold hænder og fødder væk fra klippeenhederne.

• Se bagud og ned for at sikre, at der er fri bane, før du bakker.

• Sænk farten, og vær forsigtig, når du vender og krydser veje og fortove. Stop skæreknivenes rotation.

• Vær opmærksom på plæneklipperens udblæsningsretning, og undlad at rette udkastet mod omkringstående personer.

• Betjen ikke plæneklipperen, hvis du er påvirket af alkohol eller medicin

• Lyn kan forårsage alvorlig personskade eller død. Hvis der observeres lyn eller høres torden i området, må maskinen ikke anvendes. Søg ly.

• Vær forsigtig, når du nærmer dig blinde hjørner, buske, træer eller andre genstande, der kan blokere for udsynet.

• Hold alle møtrikker, bolte og skruer tilspændte for at sikre, at udstyret er i sikker driftsmæssig stand.

• Opbevar aldrig udstyret med brændstof i tanken i en bygning, hvor brandfarlige dampe kan nå åben ild eller gnister.

• Lad motoren køle af, før du opbevarer maskinen på et lukket sted.

• Mindsk brandfaren ved at holde motoren, lydpotten, batterirummet og brændstofopbevaringsområdet fri for græs, blade eller for meget fedt.

• Hold alle dele i god driftsmæssig stand og alle beslag og hydraulikfittinger tilspændt. Udskift alle slidte eller beskadigede dele og mærkater.

• Tømning af brændstoftanken udendørs.

• Vær forsigtig, når du justerer maskinen, for at undgå at få fingrene ind mellem roterende knive og maskinens faste dele.

• I forbindelse med plæneklippere med flere skæreknive skal du være forsigtig, da blot én roterende skærekniv kan få de øvrige skæreknive til at rotere.

• Udkobl drevene, sænk klippeenhederne, aktiver parkeringsbremsen, drej tændingsnøglen til positionen OFF (Fra), og fjern nøglen. Vent, til al bevægelse er standset, før du justerer, rengør eller reparerer udstyret.

• Fjern græs og andet affald fra klippeenhederne, drevene, lydpotterne og motoren for at forhindre brand. Tør spildt olie eller brændstof op.

• Brug om nødvendigt støttebukke til at understøtte komponenter.

• Tag forsigtigt trykket af komponenter, hvori der er oplagret energi.

• Frakobl batteriet, før du foretager reparationer. Frakobl minuspolen først og pluspolen sidst. Tilslut pluspolen først og minuspolen sidst.

• Vær forsigtig, når du efterser knivene. Brug handsker, og vær forsigtig, når de efterses.

• Hold hænder og fødder væk fra bevægelige dele. Undgå om muligt at foretage justeringer, mens motoren kører.

• Oplad batterierne på et åbent sted med god ventilation, væk fra gnister og åben ild. Træk stikket til opladeren ud af stikkontakten, før den tilsluttes eller frakobles batteriet. Brug beskyttelsesdragt og isoleret værktøj.

• Opbevar maskinen med klippeenhederne i sænket position, eller fastgør de sidemonterede klippeskjolde med opbevaringsbeslagene for at forhindre, at de utilsigtet sænkes.

Træk ud i håndtaget for at skubbe sædet frem eller tilbage (Figur 10).

Drej knappen for at indstille sæde-armlænets vinkel.

Flyt håndtaget for at justere ryglænets hældning (Figur 10).

Indikerer, hvornår sædet er justeret efter brugerens vægt (Figur 10). Højdejusteringen foretages ved at placere affjedringen inden for det grønne område.

Figur 10

1. Vægtmåler
2. Vægtjusteringshåndtag
3. Greb til indstilling frem og tilbage
4. Indstillingshåndtag til sæderyglæn
5. Justeringsknap til armstøtte (ikke vist – placeret under armstøtten)

Juster efter operatørens vægt (Figur 10). Træk op i håndtaget for at øge lufttrykket, og tryk det ned for at reducere lufttrykket. Den korrekte justering opnås, når vægtmåleren befinder sig i det grønne område.

Brændstoftankens kapacitet: 83 liter

Important: Brug kun dieselbrændstof med ultralavt svovlindhold. Brændstof med et højere svovlindhold nedbryder dieseloxidationskatalysatoren (DOC), hvilket medfører driftsproblemer og forkorter motorkomponenternes brugslevetid.Manglende iagttagelse af følgende advarsler kan beskadige motoren.

• Brug aldrig petroleum eller benzin i stedet for dieselbrændstof.

• Bland aldrig petroleum eller brugt motorolie med dieselbrændstoffet.

• Opbevar aldrig brændstof i indvendigt forzinkede beholdere.

• Brug ikke brændstofadditiver.

Fyld tanken med diesel, indtil niveauet når påfyldningsstudsens bund.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Rengør området omkring tankdækslet med en ren klud.

3. Fjern dækslet fra brændstoftanken (Figur 16).

   

   Figur 16

   1. Brændstofdæksel

4. Fyld tanken med diesel, indtil niveauet når påfyldningsstudsens bund.

5. Monter dækslet til brændstoftanken, og stram det.

   Note: Fyld om muligt brændstoftanken helt op efter hver anvendelse. Dette minimerer risikoen for akkumulering af kondens i brændstoftanken.

Note: Fyld om muligt brændstoftanken helt op efter hver anvendelse. Dette vil minimere muligheden for akkumulering af kondens i brændstoftanken.

1. Sæt dig i sædet, hold foden væk fra traktionspedalen, så den er i NEUTRAL, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Drej nøglen i tændingen til positionen RUN (Kør). Kontrollampen lyser.

3. Drej nøglen i tændingen til positionen START, når kontrollampen bliver svagere. Slip nøglen med det samme, når motoren starter, og lad den vende tilbage til positionen RUN. Juster motorhastigheden.

   Important: Kør ikke startmotoren i mere end 30 sekunder ad gangen, da den ellers kan blive ødelagt. Hvis motoren ikke starter efter 30 sekunder, skal du dreje nøglen til positionen OFF (FRA), kontrollere kontrolgrebene og procedurerne igen, vente yderligere 30 sekunder og gentage startproceduren.

   Når temperaturen er under -7 °C, kan startmotoren køres i 30 sekunder og dernæst slukkes i 60 sekunder, og man har 2 forsøg.

   Forsigtig

   Sluk motoren, og vent på, at alle bevægelige dele stopper, før du kontrollerer, om der er olielækager, løse dele eller andre fejl.

Important: Lad motoren køre i tomgang i 5 minutter, før du slukker den efter drift ved fuld belastning. Herved får turboladeren tid til at køle af, før motoren stoppes. Gøres dette ikke, kan der opstå problemer med turboladeren.

Note: Sænk altid klippeenhederne ned på jorden, når maskinen er parkeret. Dette lette den hydrauliske belastning af systemet, forhindrer slid på systemets dele og forhindrer desuden, at klippeenhederne sænkes ved et uheld.

1. Flyt kraftudtagshåndtaget til positionen OFF (Fra).

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Sæt motoren tilbage til lav tomgangshastighed.

4. Drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og fjern nøglen.

• Med tiden ophobes der sod i DPF-enhedens sodfilter. Computeren til motoren overvåger sodniveauet i DPF-enheden.

• Når der har ophobet sig tilstrækkeligt meget sod, fortæller computeren dig, at det er tid til regenerere dieselpartikelfilteret.

• DPF-regenerering er en proces, der opvarmer DPF-enheden, så sod konverteres til aske.

• Ud over advarselsmeddelelserne reducerer computeren den strøm, der produceres af motoren ved forskellige sodophobningsniveauer.

Motorens advarselsmeddelelser – sodophobning

Indikationsniveau	Fejlkode	Motorens effekt	Anbefalet handling
Niveau 1: Motoradvarsel	Figur 18 Check Engine (tjek motor)SPN 3719, FMI 16	Computeren nedsætter motoreffekten til 85 %	Udfør en parkeret regenerering så hurtigt som muligt. Se Parkeret regenerering.
Niveau 2: Motoradvarsel	Figur 19 Check Engine (tjek motor)SPN 3719, FMI 0	Computeren nedsætter motoreffekten til 50 %	Udfør en genopretningsregenerering så hurtigt som muligt. Se Genopretningsregenerering.

• Den lettere aske udledes gennem udstødningssystemet, mens tungere aske samles i sodfilteret.

• Aske er rester fra regenereringsprocessen. Med tiden opsamler dieselpartikelfilteret aske, der ikke udledes med motorens udstødning.

• Computeren til motoren beregner mængden af ophobet aske i DPF-enheden.

• Når der har ophobet sig tilstrækkeligt meget aske, sender motorens computer oplysninger til infocenteret i form af en systemrådgivningsmeddelelse eller en motorfejl, der indikerer ophobning af aske i DPF-enheden.

• Rådgivningsmeddelelsen og fejlene er tegn på, at det er tid til serviceeftersyn af DPF-enheden.

• Ud over advarslerne reducerer computeren den strøm, der produceres af motoren ved forskellige askeophobningsniveauer.

Rådgivnings- og motoradvarselsmeddelelser fra infocenteret – askeophobning

Indikationsniveau	Rådgivningsmeddelelse eller fejlkode	Motorhastighedsreduktion	Motorens effekt	Anbefalet handling
Niveau 1: Systemrådgivningsmeddelelse	Figur 20 Rådgivningsmeddelelse nr. 179	Ingen	100 %	Underret din serviceafdeling om, at rådgivningsmeddelelse nr. 179 vises i infocenteret.
Niveau 2: Motoradvarsel	Figur 21 Check Engine (tjek motor)SPN 3720, FMI 16	Ingen	Computeren nedsætter motoreffekten til 85 %	Efterse DPF-enheden. Se Serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og sodfilteret
Niveau 3: Motoradvarsel	Figur 22 Check Engine (tjek motor)SPN 3720, FMI 0	Ingen	Computeren nedsætter motoreffekten til 50 %	Efterse DPF-enheden. Se Serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og sodfilteret
Niveau 4: Motoradvarsel	Figur 23 Check Engine (tjek motor)SPN 3251, FMI 0	Motorhastighed ved maks. drejningsmoment +200 o/m	Computeren nedsætter motoreffekten til 50 %	Efterse DPF-enheden. Se Serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og sodfilteret

Typer af regenerering af dieselpartikelfilter, der udføres, mens maskinen er i drift:

Regenereringstype	Betingelser for DPF-regenerering	DPF-beskrivelse af drift
Passiv	Finder sted under normal betjening af maskinen ved høj motorhastighed eller høj motorbelastning	Infocenteret viser ikke et ikon, der angiver passiv regenerering.
		Under passiv regenerering forarbejder DPF-enheden udstødningsgasser med høje temperaturer, oxiderer skadelige emissioner og forbrænder sod, så det omdannes til aske.
		Se Passiv DPF-regenerering.
Assister	Sker som følge af lav motorhastighed, lav motorbelastning, eller når computeren registrerer modtryk i DPF-enheden	Når ikonet for assister/nulstil-regenerering vises i infocenteret, er en assister-regenerering i gang.
		Under assister-regenerering styrer computeren indsugningsspjældet med henblik på at øge udstødningens temperatur, så assister-regenereringen kan udføres.
		Se Assister-DPF-regenerering.
Nulstil	Finder kun sted efter assister-regenerering, hvis computeren registrerer, at assister-regenerering ikke reducerede sodniveauet tilstrækkeligt.	Når ikonet for assister/nulstil-regenerering vises i infocenteret, er en regenerering i gang.
	Finder også sted efter hver 100. driftstime for at nulstille udgangspunktet for antal sensoraflæsninger
		Under nulstil-regenerering styrer computeren indsugningsspjældet og brændstofindsprøjtningsdyserne med henblik på at øge udstødningstemperaturen under regenerering.
		Se Nulstil-regenerering.

Typer af dieselpartikelfilterregenereringer, der kræver, at du parkerer maskinen:

Regenereringstype	Betingelser for DPF-regenerering	DPF-beskrivelse af drift
Parkeret	Ophobning af sod opstår som følge af længerevarende drift ved lav motorhastighed eller lav motorbelastning. Kan også opstå som følge af brug af forkert brændstof eller olie	Når ikonet for parkeret regenerering vises i infocenteret, anmodes der om en regenerering.
	Computeren registrerer modtryk som følge af sodophobning og anmoder om en parkeret regenerering
		• Udfør parkeret regenerering så hurtigt som muligt for at undgå for en genopretningsregenerering.
		• En parkeret regenerering tager 30 til 60 minutter at gennemføre.
		• Du skal have mindst ¼ tank brændstof i tanken.
		• Du skal parkere maskinen for at udføre en genopretningsregenerering.
		Se Parkeret regenerering.
Genopretning	Sker, fordi anmodninger om parkeret regenerering ignoreres, og driften fortsættes, så der ophobes mere sod, når DPF-enheden allerede har behov for parkeret regenerering	Når ikonet for genopretningsregenerering vises i infocenteret, anmodes der om en regenerering.
		Kontakt din autoriserede Toro-forhandler for at få en servicetekniker til at udføre genopretningsregenereringen.
		• En genopretningsregenerering tager op til 4 timer at gennemføre.
		• Du skal have mindst et ½ tank brændstof i maskinen.
		• Du skal parkere maskinen for at udføre en genopretningsregenerering.
		Se Genopretningsregenerering.

• Passiv regenerering udføres som led i en normal motordrift.

• Mens maskinen er i gang, køres motoren ved fuld motorhastighed, når det er muligt, for at fremme DPF-regenereringen.

Figur 24

Ikonet for assister/nulstil-regenerering

• Ikonet for assister/nulstil-regenerering vises i infocenteret (Figur 24).

• Computeren styrer indsugningsspjældet for at øge temperaturen på motorens udstødning.

• Mens maskinen er i gang, køres motoren ved fuld motorhastighed, når det er muligt, for at fremme DPF-regenereringen.

• Ikonet vises i infocenteret, mens assister-regenereringen kører.

• Undlad om muligt at slukke motoren eller reducere motorhastigheden, mens assister-regenereringen kører.

  Important: Lad maskinen fuldføre processen for assister-regenerering, inden du slukker for motoren.

  Note: Assister-regenereringen er færdig, når ikonet forsvinder fra infocenteret.

Figur 25

Ikonet for assister/nulstil-regenerering

• Ikonet for assister/nulstil-regenerering vises i infocenteret (Figur 25).

• Computeren styrer indsugningsspjældet og ændrer brændstofindsprøjtningsfunktionen for at øge temperaturen på motorens udstødning.

  Important: Ikonet for assister/nulstil-regenerering angiver, at temperaturen på den udstødning, der kommer ud af din maskine, kan være varmere end under almindelig drift.

• Mens maskinen er i gang, køres motoren ved fuld motorhastighed, når det er muligt, for at fremme DPF-regenereringen.

• Ikonet vises i infocenteret, mens nulstil-regenereringen er i gang.

• Undlad om muligt at slukke motoren eller reducere motorhastigheden, mens nulstil-regenereringen kører.

  Important: Lad maskinen fuldføre processen for nulstil-regenerering, inden du slukker for motoren.

  Note: Nulstil-regenereringen er færdig, når ikonet forsvinder fra infocenteret.

Figur 26

Ikon for anmodning om parkeret regenerering

• Ikonet for anmodning om parkeret regenerering vises i infocenteret (Figur 26).

• Hvis en parkeret regenerering er nødvendig, viser infocenteret motoradvarsel SPN 3719, FMI 16 (Figur 27), og motorcomputeren nedsætter motoreffekten til 85 %.

  

  Figur 27

  Important: Hvis du ikke udfører en parkeret regenerering inden for 2 timer, nedsætter motorcomputeren motoreffekten til 50 %.

• En parkeret regenerering tager 30 til 60 minutter at gennemføre.

• Hvis du har tilladelse til det af din virksomhed, skal du bruge PIN-koden for at udføre processen for parkeret regenerering.

• Hvis du ignorerer anmodningen om en parkeret regenerering (vises i infocenteret) og fortsætter med at betjene maskinen, ophobes en kritisk mængde sod i DPF-enheden.

• Hvis en genopretningsregenerering er nødvendig, viser infocenteret motoradvarsel SPN 3719, FMI 16 (Figur 39), og motorcomputeren nedsætter motoreffekten til 85 %.

  

  Figur 39

  Important: Hvis du ikke udfører en genopretningsregenerering inden for 15 minutter, nedsætter motorcomputeren motoreffekten til 50 %.

• Udfør en genopretningsregenerering, når der opstår tab af motoreffekt, og en parkeret regenerering ikke kan rense DPF-enheden effektivt for sod.

• En genopretningsregenerering tager op til 4 timer at gennemføre.

• En distributørtekniker skal udføre processen til genopretningsregenerering. Kontakt din autoriserede Toro-forhandler.

Klip enten sidst på formiddagen for at undgå duggen, som får græsset til at klumpe sig sammen, eller sent om eftermiddagen for at undgå skader, som kan forårsages af direkte sollys på det følsomme, nyklippede græs.

Fjern ca. 25 mm eller højst ⅓ af græsstrået, når du klipper. I usædvanligt frodigt og tæt græs kan det muligvis være nødvendigt at hæve klippehøjdeindstillingen til næste trin.

Under de fleste normale forhold skal du klippe ca. hver 4.–5. dag. Men husk, at græs vokser med forskellig hastighed på forskellige tidspunkter. For at bevare den samme klippehøjde, hvilket er god skik, må du klippe hyppigere tidligt om foråret. Da græsvæksten foregår langsommere midt om sommeren, skal du da kun klippe hver 8.–10. dag. Hvis du ikke kan klippe i længere tid på grund af vejrforholdene eller af andre årsager, skal du først klippe med klippehøjden indstillet til højt niveau. Klip dernæst igen 2-3 dage senere ved en lavere højdeindstilling.

En skarp kniv skærer rent uden at rive græsstråene over eller få dem til at flosse, som det kan være tilfældet med en sløv kniv. Sønderrivning får græsset til at blive brunt i kanterne, hvilket forringer væksten og øger modtageligheden for sygdomme.

Skift ofte klippemønstre for at minimere problemer med udseende efter klipning, der skyldes gentagen kørsel i kun én retning.

Se fejlfindingsguiden for udseende efter klipning på www.toro.com.

Rengør undersiden af plæneklipperhuset efter hver brug for at sikre optimal ydeevne. Hvis der får lov at samle sig bundfald i plæneklipperhuset, vil klippeydeevnen blive forringet.

Note: Sænk altid klippeenhederne ned på jorden, når maskinen er parkeret. Dette fjerner den hydrauliske belastning af systemet, forhindrer slid på systemets dele og forebygger endvidere, at klippeenhederne sænkes ved et uheld.

1. Lås motorhjelmen op (Figur 42), og drej motorhjelmen op.

   

   Figur 42

   1. Hjelmlås (2)

2. Fjern splitterne, der fastgør de bageste hjelmlåse til rammetapperne, og løft hjelmen af.

Maskinen har smørenipler, som skal smøres jævnligt med litiumfedt nr. 2.

Smøreniplernes placering og antal er som følger:

• Bremseakslens pinollejer (5) (Figur 43)

  

  Figur 43

• Bagakslens drejebøsninger (2) (Figur 44)

  

  Figur 44

• Styretøjscylinderens kugleled (2) (Figur 45)

  

  Figur 45

  1. Øverste fitting på styrebolten

• Forbindelsesstangens kugleled (2) (Figur 45)

• Styreboltsbøsninger (2) (Figur 45). Den øverste fitting på styrebolten bør kun smøres en gang om året (2 pumpeslag).

• Løftearmsbøsninger (1 pr. skjold) (Figur 46)

  

  Figur 46

• Løftecylinderbøsninger (2 pr. skjold) (Figur 46)

• Klippeenhedens spindelaksellejer (1 pr. klippeenhed) (Figur 47)

  

  Figur 47

• Klippeenhedens bærearmsbøsninger (1 pr. klippeenhed) (Figur 47)

• Bagrullelejer (2 pr. klippeenhed) (Figur 48)

  

  Figur 48

  Important: Sørg for, at smørerillen på hver rulle er ud for smørehullet i hver ende af rulleskaftet. Der er også et tilretningsmærke på den ene ende af rulleskaftet for at hjælpe med at tilrette rille og hul.

Kontroller luftfilterhuset for skader, som kan medføre en luftlækage. Udskift det, hvis det er beskadiget. Kontroller hele indsugningssystemet for lækager, beskadigelse eller løse slangeklemmer.

Efterse kun luftfilteret, når serviceindikatoren (Figur 49) viser, at det er nødvendigt. Hvis du udskifter luftfilteret, før det er nødvendigt, øger du blot risikoen for, at der kommer snavs ind i motoren, når filteret afmonteres.

Figur 49

1. Serviceindikator for luftfilter

Important: Sørg for, at dækslet sidder korrekt og slutter tæt sammen med luftfilterelementet.

1. Træk låsen udad, og drej luftfilterdækslet mod uret (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Luftfilterlås
   2. Luftfilterdæksel

2. Fjern dækslet fra luftfilterhuset.

3. Før du afmonterer filteret, skal du bruge trykluft med lavt tryk (2,76 bar, ren og tør) til at fjerne større ansamlinger af snavs, der har ophobet sig mellem ydersiden af primærfilteret og filterskålen. Undgå at bruge trykluft med højt tryk, som evt. kan presse snavs gennem filteret og ind i indsugningsrøret.

   Note: Denne rengøringsmetode forhindrer, at der kommer snavs ind i indsugningen, når primærfilteret afmonteres.

4. Afmonter og udskift primærfilteret (Figur 51).

   Note: Det anbefales ikke at rengøre det brugte filter, da der er risiko for, at filtermediet beskadiges.

5. Efterse filterets forseglingsende og selve filterelementet for forsendelsesskader. Benyt ikke et beskadiget filter.

6. Isæt et nyt filter, og tryk på den udvendige kant for at skubbe det på plads i filterskålen. Tryk ikke på den bløde del i midten af filteret.

7. 

   Figur 51

   1. Luftfilterets primærfilter

   Important: Forsøg aldrig at rense sikkerhedsfilteret (Figur 52). Udskift sikkerhedsfilteret efter hvert tredje primærfiltereftersyn.

   

   Figur 52

   1. Luftfilterets sikkerhedsfilter

8. Rengør åbningen til udblæsning af snavs i det aftagelige dæksel. Rengør fordybningen ved at afmontere og rengøre gummiudløbsventilen og sætte den i igen.

9. Monter dækslet således, at gummiudløbsventilen vender nedad – i en position mellem ca. klokken 5 og klokken 7 set fra enden.

10. Nulstil indikatoren (Figur 49), hvis den viser rødt.

• Hvis rådgivningsmeddelelse vises i infocenteret, nærmer DPF-enheden sig det anbefalede tidspunkt for serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren og sodfilteret.

  

  Figur 56

• Hvis motorfejl (tjek motor-spn 3251, fmi 0) eller (tjek motor-spn 3720, fmi 0) eller (tjek motor-spn 3720, fmi 16) vises i infocenteret (Figur 57), skal sodfilteret rengøres ved hjælp af følgende trin:

  

  Figur 57

  1. Se afsnittet om motoren i servicevejledningen for at få oplysninger om afmontering og montering af DPF-enhedens dieseloxidationskatalysator og sodfilter.

  2. Henvend dig til din autoriserede Toro-forhandler angående reservedele til eller serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren og sodfilteret.

  3. Kontakt din autoriserede Toro-forhandler for at få nulstillet motorens ECU, efter at du har installeret en ren DPF-enhed.

Tøm og rengør tanken, hvis brændstofsystemet forurenes, eller hvis maskinen skal tages ud af drift i en længere periode. Brug rent brændstof til at skylle tanken med.

Efterse dem for slitage, skader eller løse forbindelser.

1. Anbring en ren beholder under brændstoffilteret (Figur 58).

2. Løsn aftapningsproppen i bunden af filterdåsen, og åbn udluftningen oven på filterskålmonteringen.

   

   Figur 58

   1. Filterdåsens vandudskiller

3. Rengør området, hvor filterdåsen monteres.

4. Afmonter filterdåsen, og rengør monteringsfladen.

5. Smør pakningen på filterdåsen med ren olie.

6. Monter filterdåsen med hånden, indtil pakningen berører monteringsoverfladen, og drej derefter endnu ½ omgang.

7. Stram aftapningsproppen i bunden af filterdåsen, og luk udluftningen oven på filterskålmonteringen.

1. Rengør området omkring brændstoffilterhovedet (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Brændstoffilterhoved
   2. Brændstoffilter

2. Afmonter filteret, og rengør filterhovedets monteringsflade (Figur 59).

3. Smør filterpakningen med ren motorsmøreolie. Se betjeningsvejledningen til motoren.

4. Monter tørfilterdåsen med hånden, indtil pakningen berører filterhovedet. Drej dernæst endnu ½ omgang.

5. Start motoren, og kontroller, om der er brændstoflækager omkring filterhovedet.

Brændstofsugeslangen, som sidder inden i brændstoftanken, er udstyret med et filter, som medvirker til at forhindre, at der kommer snavs ind i brændstofsystemet. Afmonter brændstofsugeslangen, og rengør filteret efter behov.

1. Oplås og løft konsolpanelet (Figur 60).

   

   Figur 60

   1. Konsolpanel
   2. Lås

   Fare

   Batterielektrolyt indeholder svovlsyre, som er en dødelig gift, der forårsager alvorlige forbrændinger.

   • Drik ikke elektrolyt, og undgå kontakt med hud, øjne og tøj. Brug sikkerhedsbriller for at beskytte øjnene og gummihandsker for at beskytte hænderne.

   • Fyld batteriet op på et sted, hvor der altid er rent vand i nærheden til at skylle huden med.

2. Slut en 3-4 A batterioplader til batteripolerne. Oplad batteriet ved 3-4 A i 4 til 8 timer.

3. Når batteriet er opladet, tages opladeren ud af stikkontakten og frakobles batteripolerne.

   Advarsel

   Opladning af batteriet producerer gasser, der kan eksplodere.

   Der må aldrig ryges i nærheden af batteriet, og gnister og åben ild skal holdes væk fra batteriet.

4. Monter pluskablet (rødt) til pluspolen (+) og minuskablet (sort) til minuspolen (-) på batteriet (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Positivt batterikabel
   2. Negativt batterikabel

5. Fastgør kablerne til polerne med maskinskruer og møtrikker.

   Note: Sørg for, at pluspolen (+) sidder ordentligt fast på batteriet, og at kablet er placeret tæt ind til batteriet. Kablet må ikke berøre batteridækslet.

6. Skyd gummikappen ind over pluspolen for at forhindre eventuel kortslutning.

   Advarsel

   Batteripoler, -klemmer og tilbehør indeholder bly og blysammensætninger: kemikalier, som ifølge staten Californien er kræftfremkaldende og forårsager forplantningsskader. Vask hænder efter håndtering.

7. Smør begge batteriforbindelser med Grafo 112X-fedt, delnr. 505-47, vaseline eller let fedt for at forhindre korrosion. Skyd gummikappen hen over batteriets pluspol.

8. Luk konsolpanelet, og fastgør låsen.

   Advarsel

   Batteripoler eller metalværktøj kan kortslutte mod metaldele og forårsage gnister. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade.

   • Når batteriet skal fjernes eller monteres, må batteriets poler ikke berøre nogen metaldele på maskinen.

   • Metalværktøj må ikke kortslutte mellem batteripolerne og maskinens metaldele.

   Advarsel

   Forkert batterikabelføring kan danne gnister og beskadige maskinen og kablerne. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade.

   • Frakobl altid batteriets (sorte) minuskabel, før du frakobler det røde pluskabel.

   • Tilslut altid batteriets røde pluskabel, før du tilslutter det sorte minuskabel.

Important: Før der foretages svejsninger på maskinen, skal minuskablet (sort) frakobles batteriet for at forhindre, at det elektriske system beskadiges.

Note: Hold batteriklemmerne og hele batterikassen ren for at forhindre langsom afladning. Batteriet rengøres ved at afmontere det fra maskinen og vaske hele kassen med en opløsning af tvekulsurt natron og vand. Skyl med rent vand. For at forebygge korrosion skal batteriets poler og kabelforbindelserne smøres med Grafo 112X-fedt (delnr. 505-47) eller vaseline.

Figur 62

Frigør låsen, og hæv konsolpanelet (Figur 63) for at blotlægge sikringerne (Figur 64).

Figur 63

1. Lås
2. Konsolpanel

Figur 64

1. Sikringer

Note: Forhjulets møtrikker er ½–20 UNF. Baghjulets møtrikker er M12 x 1,6-6H (metrisk).

Anvend SAE 85W-140-gearolie af høj kvalitet til udskiftning.

1. Anbring maskinen på et plant underlag, og placer hjulet, således at den ene kontrolprop (Figur 65) står i klokken 12-positionen, og den anden står i klokken 3-positionen.

   

   Figur 65

   1. Kontrol-/aftapningsprop (2)

2. Fjern proppen i klokken 3-positionen (Figur 65).

   Note: Der skal stå olie op til bunden af kontrolprophullet.

3. Hvis oliestanden er lav, skal proppen i klokken 12-positionen fjernes, og olie skal påfyldes, indtil den begynder at flyde ud af hullet i klokken 3-positionen.

4. Sæt begge propper i.

5. Gentag trin 1 til 4 på det modsatte planetdrev.

Anvend en højkvalitetsgearolie SAE 85W-140 som erstatning.

1. Anbring maskinen på et plant underlag, og placer et hjul, så en af kontrolpropperne er i den lavest mulige position (klokken 6) (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Kontrol-/aftapningsprop

2. Placer en drænbakke under planetnavet, fjern dækslet, og lad olien løbe ud.

3. Placer en drænbakke under bremsehuset, fjern aftapningsproppen og dræn for olie (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Bremsehus
   2. Aftapningsskrue

4. Når begge steder er drænet helt for olie, skal du sætte proppen i bremsehuset.

5. Drej hjulet, indtil det åbne prophul i planetdrevet er placeret i klokken 12-positionen.

6. Fyld langsomt planetdrevet gennem det åbne hul med 0,65 liter højkvalitetsgearolie af typen SAE 85W-140.

   Important: Hvis planetdrevet fyldes, før der er fyldt 0,65 l olie på, skal du vente en time eller sætte proppen i og flytte maskinen cirka tre meter, så olien fordeles i bremsesystemet. Fjern derefter proppen, og hæld den resterende olie på.

7. Skru proppen i.

8. Gentag proceduren på modsatte planetgear/bremse.

Bagakslen er fra fabrikken fyldt med SAE 85W-140-gearolie. Kapaciteten er 2,4liter. Kontroller dagligt for lækager.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Fjern en kontrolprop fra akslens ene ende (Figur 68), og sørg for, at smøreoliestanden når op til bunden af hullet.

3. Hvis oliestanden er lav, fjernes påfyldningsproppen (Figur 68), og der hældes tilstrækkelig olie på, til den når op til bunden af kontrolprophullerne.

   

   Figur 68

   1. Kontrolprop
   2. Påfyldningsprop

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Rengør området rundt om de 3 aftapningspropper, 1 på hver ende og 1 i midten (Figur 69).

   

   Figur 69

   1. Aftapningsproppernes placering

3. Fjern de 3 dæksler til kontrol af olieniveauet og hovedakslens udluftningsdæksel for at lette aftapningen af olien.

4. Fjern aftapningspropperne, og lad olien løbe ned i bakkerne.

5. Skru propperne i.

6. Afmonter en kontrolprop, og fyld akslen med cirka 2,4l 85W-140-gearolie, eller indtil olien når bunden af hullet.

7. Skru kontrolproppen på.

1. Mål afstanden fra midte til midte (i akselhøjden) på de styrende dæk, foran og bag akslen. Målingen foran akslen skal være 3 mm mindre end målingen bag akslen (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Traktionsenhedens forende
   2. 3 mm mindre end bagpå dækket
   3. Afstand fra midte til midte

2. Du kan justere afstanden ved at fjerne splitten og møtrikken fra hver forbindelsesstangs kugleled (Figur 71) og fjerne forbindelsesstangens kugleled fra akselhusets holder.

   

   Figur 71

   1. Forbindelsesstangens klemme
   2. Forbindelsesstangens kugleled

3. Løsn klemmerne i hver ende af forbindelsesstængerne (Figur 71).

4. Drej det fritliggende kugleled en (1) hel omgang indad eller udad, og stram klemmen i den løse ende af forbindelsesstangen.

5. Drej hele forbindelsesstangenheden i samme retning (indad eller udad) en hel omgang, og stram klemmen i den tilsluttede ende af forbindelsesstangen.

6. Monter kugleleddet på akselhusets holder, stram møtrikken fingerstramt, og mål spidsningen.

7. Gentag om nødvendigt justeringen.

8. Stram møtrikken, og monter en ny låseclips, når justeringen er korrekt.

Rengør dem oftere under snavsede forhold.

Denne maskine er udstyret med et hydraulisk drevet ventilatordrivsystem, som automatisk (eller manuelt) kører bagud for at reducere ophobning af snavs på oliekøler/køler og skærm. Denne funktion kan hjælpe med at reducere den tid, der skal bruges til at rengøre oliekøler/køler, men den mindsker ikke behovet for rutinemæssig rengøring. Det er stadig nødvendigt at foretage regelmæssig rengøring og eftersyn.

1. Åbn den bageste skærm (Figur 72).

2. Rengør skærmen grundigt for alt snavs.

   Note: Du kan afmontere skærmen ved at løfte hængselsstifterne af.

   

   Figur 72

   1. Bageste kølergitterlås

3. Rengør begge sider af oliekøleren og køleren (Figur 73) grundigt med trykluft. Start fra forenden, og blæs snavs ud mod bagsiden. Rengør dernæst fra bagsiden, og blæs mod forenden. Gentag proceduren adskillige gange, indtil snavs og avner er fjernet.

   

   Figur 73

   1. Oliekøler/køler

   Important: Rengøring af oliekøleren eller køleren med vand medvirker til, at der for tidligt opstår korrosionsskader på komponenterne, og at der ophober sig snavs.

4. Luk bagskærmen, og fastgør den med låsen.

Juster driftsbremserne, hvis bremsepedalen har mere end 25 mm ”fri vandring”, eller når bremserne ikke virker effektivt. Fri vandring angiver den afstand, som bremsepedalen kan flyttes, før du mærker bremsemodstand.

1. Løsn låsen fra bremsepedalerne, så begge pedaler virker uafhængigt af hinanden.

2. Stram bremserne for at reducere bremsepedalernes frie vandring.

   1. Løsn den forreste møtrik på bremsekablets gevind-ende (Figur 74).

      

      Figur 74

      1. Bremsekabel

   2. Tilspænd den bageste møtrik for at flytte kablet bagud, indtil bremsepedalerne har 13–25 mm fri vandring.

   3. Tilspænd de forreste møtrikker, når bremserne er justeret korrekt.

Kontroller remmens tilstand og spænding (Figur 75) efter hver 100 driftstimer.

Note: Remmen skal afbøje 10 mm. Gå til trin 2, hvis afbøjningen er forkert. Fortsæt driften, hvis den er korrekt.

1. Løsn generatorens monteringsbolte (Figur 75).

   

   Figur 75

   1. Monteringsbolt
   2. Generator

2. Øg eller mindsk generatorremmens stramhed, tilspænd boltene, og kontroller remmens afbøjning igen for at sikre, at stramningen er korrekt.

Hvis væsken bliver forurenet, skal du kontakte din Toro-forhandler, eftersom systemet skal skylles ud. Forurenet væske ser mælkeagtig eller sort ud sammenlignet med ren olie.

1. Drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og løft motorhjelmen.

2. Frakobl returrøret fra beholderens bund, og lad hydraulikvæsken løbe ned i dræningsbakken.

3. Monter slangen igen, når der ikke løber mere hydraulikvæske ud.

4. Fyld beholderen op med ca. 28,4 l hydraulikvæske. Se Udskiftning af hydraulikvæsken.

   Important: Brug kun de angivne hydraulikolier. Andre væsker kan beskadige systemet.

5. Sæt beholderens dæksel på.

6. Start motoren, brug alle de hydrauliske betjeningsanordninger til at fordele hydraulikvæsken gennem hele systemet, og kontroller, om der er lækager.

7. Drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra).

8. Kontroller væskeniveauet, og påfyld nok til at hæve niveauet til Full-mærket på målepinden. Fyld ikke for meget på.

Brug Toro-filtre, delnr. 94-2621 til den bageste (klippeenhed) del af maskinen og 75-1310 til den forreste (lade) del af maskinen.

Important: Brug af andre filtertyper kan gøre garantien på visse komponenter ugyldig.

1. Placer maskinen på et plant underlag, sænk klippeenhederne, drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), aktiver parkeringsbremserne, og fjern nøglen.

2. Rengør det område, hvor filteret monteres. Anbring en drænbakke under filteret, og afmonter filteret (Figur 76 og Figur 77).

3. Smør pakningen på det nye filter, og fyld filteret med hydraulikvæske.

   

   Figur 76

   1. Hydraulikfilter
   

   Figur 77

   1. Hydraulikfilter

4. Sørg for, at området omkring det sted, hvor filteret skal monteres, er rent.

5. Skru filteret manuelt, indtil pakningen er i berøring med monteringsoverfladen, og stram derefter filteret en ekstra 1/2 omgang.

6. Start motoren, og lad den køre i ca. to minutter for at lukke luft ud af systemet.

7. Stop motoren, og kontroller, om der er lækager.

Efterse, om der er lækager på hydraulikrør og -slanger, bøjede rør, løse monteringsholdere, slid, løse fittings, nedbrydning på grund af vejrlig eller kemiske påvirkninger. Foretag alle nødvendige udbedringer før drift.