Macchina HoverPro® 400

• Leggete il Manuale dell'operatore e gli altri materiali di addestramento. Se uno o pi operatori o meccanici non sono in grado di leggere l’inglese, compete al proprietario fornire loro tutte le spiegazioni.

• Familiarizzate con il funzionamento sicuro dell'apparecchiatura, dei comandi dell'operatore e degli adesivi di sicurezza.

• Tutti gli operatori e i meccanici devono essere addestrati all'uso della macchina. Il proprietario responsabile dell'addestramento degli operatori.

• Non permettete a bambini, ragazzi o adulti non addestrati di utilizzare o manutenere l'apparecchiatura. Le normative locali possono imporre limiti all'et dell'operatore.

• Il proprietario/operatore pu impedire che si verifichino incidenti o infortuni a se stesso, a terzi e alle cose, e ne responsabile.

• Non mettete le mani o i piedi vicino o sotto la macchina.

• Esaminate il terreno per determinare quali accessori e quali attrezzi siano necessari per eseguire il lavoro in modo corretto e sicuro. Usate soltanto accessori e attrezzi approvati dal produttore.

• Rimuovete dall'area da tosare oggetti come pietre, fili metallici, giocattoli, ecc., che possono essere lanciati dal cavo di taglio. Rimanete dietro la maniglia quando il motore gira.

• Prima dell'azionamento, accertatevi che nell'area di lavoro non siano presenti altre persone. Se qualcuno entra nell'area da falciare, arrestate la macchina.

• Indossate sempre calzature robuste e antiscivolo e pantaloni lunghi.

• Indossate un abbigliamento idoneo, comprendente elmetto, occhiali di protezione e protezione dell'udito. Legate i capelli lunghi. Non indossate gioielli.

• Non azionate la macchina in retromarcia se non strettamente necessario. Prima e durante la retromarcia, guardate sempre in basso e indietro.

• Rallentate e fate attenzione quando eseguite curve o attraversate strade e marciapiedi. Arrestate l'apparato di taglio se non esegue la tosatura.

• Non dirigete mai lo scarico di materiale verso terzi. Non scaricate il materiale contro una parete o un'ostruzione. Il materiale pu rimbalzare indietro verso l'operatore. Interrompete il cavo di taglio quando si attraversano superfici ghiaiose.

• Controllate che i comandi dell’operatore, gli interruttori di sicurezza e le protezioni siano collegati e correttamente funzionanti. Se non funzionano correttamente, non azionate la macchina.

• Non lasciate mai incustodita una macchina in moto.

• Prima di eseguire interventi di pulizia o rimozione di ostruzioni sulla macchina, fermate il motore e attendete che il cavo di taglio sia completamente fermo, togliete il cappellotto della candela.

• Azionate la macchina solamente alla luce del giorno o con illuminazione artificiale adeguata.

• Non azionate la macchina se siete stanchi, malati o sotto l'influenza di alcohol o farmaci.

• Non utilizzate la macchina su erba bagnata. Procedete sempre con passo sicuro sulle pendenze; non correte.

• Non alzate il piatto di taglio quando il motore in funzione.

• Qualora la macchina iniziasse a vibrare in maniera anomala, spegnete il motore e verificate immediatamente la causa. La vibrazione segnala generalmente un problema.

• Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o da un autocarro.

Le pendenze costituiscono una delle principali cause di slittamenti e cadute, che possono procurare infortuni gravi. Il funzionamento in pendenza richiede una maggiore attenzione. Se non ci si sente sicuri su una pendenza, evitare di utilizzarvi il tosaerba.

• Fate attenzione a buche, solchi, gobbe, rocce o altre insidie del terreno. La macchina potrebbe slittare e cadere su un terreno accidentato. L'erba alta pu nascondere degli ostacoli.

• Non tosate sull'erba bagnata o su pendenze eccessivamente ripide. La scarsa tenuta potrebbe provocare lo slittamento e la caduta.

• Non tosate nelle adiacenze di scarpate, fossati o terrapieni. Potreste perdere l'appoggio o l'equilibrio.

• Quando utilizzate la macchina, tenete sempre ambo le mani sulla stegola.

• Durante la tosatura su pendenze ripide, partendo dalla sommit, quando necessaria una portata maggiore, non fissate HoverPro a una corda; utilizzate il kit optional di prolunga della stegola.

Per evitare tragici incidenti, l'operatore deve stare sempre attento se vi sono bambini nelle vicinanze. La macchina e la falciatura attirano spesso bambini e ragazzi. Non dovete mai supporre che i bambini stiano nel luogo in cui li avete visti l’ultima volta.

• Tenete i bambini lontano dall'area di lavoro, ed accertatevi che siano seguiti da un adulto responsabile, diverso dall'operatore.

• Fate sempre attenzione e spegnete la macchina se dei bambini entrano nell'area di lavoro.

• Non permettete che bambini e ragazzi utilizzino la macchina.

• Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi o ad altri oggetti che possano impedire la vista di un bambino.

Questa macchina ha un livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore di 88dBA, con un valore di incertezza (K) di 2dBA. Il livello di pressione acustica stato determinato in conformit con le procedure definite nella norma ENISO11201.

Questa unit ha un livello di potenza acustica garantito di 98dBA, con un valore d'incertezza (K) di 2dBA. Il livello di potenza acustica stato determinato in conformit con le procedure definite nella norma ENISO3744.

Livello di vibrazione misurato per la mano sinistra = 3,4m/s2.

Livello di vibrazione misurato per la mano destra = 4,4m/s2.

Valore d'incertezza (K) = 2m/s2.

I valori rilevati sono stati determinati in conformit con le procedure definite nella norma ENISO20643.

1. Fate scorrere la maniglia inferiore nel telaio (Figure 3).

   

   Figure 3

2. Fissate ogni lato con un perno di fissaggio e una coppiglia (Figure 3).

3. Fissate l'arresto a pedale al lato destro della maniglia inferiore con un dado M6, un bullone M6 e 2 rondelle (Figure 3).

4. Fissate l'arresto a pedale al telaio con un perno di fissaggio e una coppiglia (Figure 3).

5. Collegate la maniglia superiore a quella inferiore, fissando ogni lato con un bullone a U, una rondella M6 e un volantino (Figure 4).

   

   Figure 4

   1. Maniglia superiore
   2. Volantino
   3. Rondella
   4. Bullone a U
   5. Sezione inferiore della maniglia

Important: La macchina viene consegnato senza olio nel motore. Prima di avviare il motore, riempitelo con olio.

Riempimento massimo: 0,59 litri, tipo: olio minerale multigrado 10W-30 con service classification API SF, SG, SH, SJ, SL o superiore.

1. Portate la macchina su una superficie pianeggiante.

2. Togliete l'asta di livello (Figure 5).

   

   Figure 5

   1. Il livello dell'olio massimo.
   2. Il livello dell'olio eccessivo – estraete olio dalla coppa.
   3. Il livello dell'olio insufficiente – aggiungete olio nella coppa.

3. Versate lentamente dell'olio nel foro di riempimento, attendete 3 minuti poi controllatene il livello con l'apposita asta: dopo averla pulita, inseritela fino a posizionarne il tappo sul foro di riempimento, ma senza avvitarla (Figure 6.

   

   Figure 6

   Note: Riempite la coppa dell'olio motore fino a quando l'asta di livello non indica che il livello dell'olio corretto, come illustrato nella Figure 5. Se riempite eccessivamente il motore, estraete l'olio in eccesso come indicato in Cambio dell'olio motore.

4. Montate l'asta di livello e serratela saldamente a mano.

   Important: Cambiate l'olio motore dopo le prime 5ore di servizio, e in seguito ogni anno. Vedere Cambio dell'olio motore.

Riempite il serbatoio del carburante con benzina normale fresca senza piombo, con un livello di ottani pari o vicino a 87, proveniente da una stazione di rifornimento di buona marca (Figure 9).

Important: Non utilizzate carburante contenente oltre il 10% di etanolo. Carburanti alternativi con un contenuto di alcol alto possono causare difficolt di avviamento, scarse prestazioni e danni interni al motore.

Important: Per ridurre il rischio di avviamenti difficoltosi, versate nella benzina (conservata per non pi di 30giorni) uno stabilizzatore per carburante per l'intera stagione.

Figure 9

1. Tappo carburante

1. Portate la macchina su una superficie pianeggiante.

2. Estraete l'asta di livello e asciugatela con uno straccio pulito.

3. Inserite l'asta, senza serrarla, nel foro di riempimento dell'olio.

4. Estraete l'asta e controllatela.

5. Per determinare qual il corretto livello di olio sull'asta, vedere Figure 10.

   

   Figure 10

   1. Il livello dell'olio massimo.
   2. Il livello dell'olio eccessivo – estraete olio dalla coppa.
   3. Il livello dell'olio insufficiente – aggiungete olio nella coppa.

6. Se il livello dell'olio insufficiente, versate lentamente dell'olio nel foro di riempimento, attendete 3 minuti poi controllatene il livello con l'apposita asta: dopo averla pulita, inseritela fino a posizionarne il tappo sul foro di riempimento, ma senza avvitarla.

   Note: Riempimento massimo: 0,59litri, olio minerale multigrado10W-30 con service classification API SF, SG, SH, SJ, SL o superiore.

   Note: Riempite la coppa dell'olio motore fino a quando l'asta di livello non indica che il livello dell'olio corretto, come illustrato nella Figure 10. Se riempite eccessivamente il motore, estraete l'olio in eccesso come indicato in Cambio dell'olio motore.

7. Montate l'asta di livello e serratela saldamente a mano.

   Important: Cambiate l'olio motore dopo le prime 5ore di servizio, e in seguito ogni anno. Vedere Cambio dell'olio motore.

Regolate l'altezza di taglio come opportuno.

1. Girate l'interruttore del carburante in posizione Spegnimento.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Inclinate la macchina a sinistra.

4. Indossate i guanti protettivi, rimuovete il cavo di taglio in nylon.

5. Riposizionate i distanziali all'altezza prevista e reinstallate il cavo di taglio in nylon.

   

   Figure 11

   1. Alto
   2. Medio
   3. Basso

1. Aprite lo sfiato del serbatoio del carburante ruotando la relativa manopola almeno 2–3 volte in senso antiorario.

2. Girate la valvola del carburante in posizione Accensione (Figure 12).

   

   Figure 12

   1. Valvola del carburante

3. Posizionate il piede sul piatto e inclinate la macchina verso di voi (Figure 13).

   

   Figure 13

4. Tirate la maniglia dell'avviatore autoavvolgente.

   Note: Non lasciate che l'impugnatura dello starter scatti indietro contro il motore. Riposizionatela delicatamente per non danneggiare lo avviamento.

Note: Se la macchina non si avvia dopo diversi tentativi, contattate un Centro Assistenza autorizzato.

Vedere Figure 14 per le diverse posizioni della maniglia.

Figure 14

1. Posizione appesa per rimessaggio/trasporto
2. Posizione di lavoro inferiore
3. Posizione di lavoro superiore
4. Posizione per rimessaggio/trasporto
5. Posizione per manutenzione

Note: Per la procedura di rimessaggio corretta, consultate Prima del rimessaggio.

Per spegnere il motore rilasciate la maniglia di arresto del motore (Figure 15).

Important: Quando rilasciate la maniglia di arresto del motore, sia il motore sia il cavo di taglio devono fermarsi entro 5 secondi. Se non si dovessero fermare perfettamente, smettete subito di usare il tosaerba e rivolgetevi ad un Centro Assistenza autorizzato.

Figure 15

• Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o da un autocarro.

• Fissate saldamente la macchina in basso utilizzando cinghie, catene, cavi o corde. Le cinghie anteriori e posteriori dovranno essere rivolte verso il basso e all'esterno rispetto alla macchina.

1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

2. Staccate il cappellotto dalla candela (Figure 16) prima di eseguire interventi di manutenzione.

   

   Figure 16

   1. Cappellotto della candela

3. Al termine dell'intervento di manutenzione ricollegate il cappellotto alla candela.

   Avvertenza

   Inclinando la macchina potreste fare fuoriuscire il carburante. La benzina infiammabile, esplosiva e pu causare incidenti.

   Fate girare il motore finch non vuoto, o togliete la benzina con una pompa a mano; non travasatela mai per mezzo di un sifone.

   Important: Inclinate sempre la macchina sul fianco con l'asta di livello in basso.

1. Premete verso il basso le linguette di chiusura del coperchio del filtro dell'aria (Figure 17).

   

   Figure 17

   1. Filtro
   2. Linguette di chiusura

2. Aprite il coperchio (Figure 17).

3. Togliete il filtro (Figure 17).

4. Controllate il filtro dell'aria.

   1. Se il filtro danneggiato o sporco di olio o carburante, sostituitelo.

   2. Se il filtro sporco, battetelo contro una superficie dura diverse volte o soffiate aria compressa a meno di 2,07bar sul lato del filtro rivolto verso il motore.

      Note: Non eliminate lo sporco con una spazzola; lo spazzolamento spinge lo sporco all'interno delle fibre.

5. Eliminate lo sporco dal corpo e dal coperchio del filtro con uno straccio umido Non pulite lo sporco dentro il condotto dell'aria.

6. Montate il filtro in sede (Figure 17).

7. Montate il coperchio (Figure 17).

1. Assicuratevi che il carburante nel serbatoio sia scarso o del tutto assente, cos che non si versi all'esterno quando inclinate il tosaerba su un lato.

2. Fate girare il motore per alcuni minuti prima di cambiare l'olio, per riscaldarlo.

   Note: L'olio caldo fluisce meglio e trasporta una maggiore quantit di sostanze inquinanti.

3. Scollegate il cappellotto dalla candela. Vedere Preparazione alla manutenzione.

4. Togliete l'asta di livello.

5. Inclinate il tosaerba sul fianco, con l'asta di livello in basso, per vuotare l'olio usato attraverso il tubo di riempimento.

6. Raddrizzate il tosaerba in posizione di servizio.

7. Versate lentamente dell'olio nel foro di riempimento, attendete 3 minuti poi controllatene il livello con l'apposita asta: dopo averla pulita, inseritela fino a posizionarne il tappo sul foro di riempimento, ma senza avvitarla.

   Note: Riempimento massimo: 0,59 litri, tipo: olio minerale multigrado 10W-30 con service classification API SF, SG, SH, SJ, SL o superiore.

   Note: Riempite la coppa dell'olio motore fino a quando l'asta di livello non indica che il livello dell'olio corretto, come illustrato nella (Figure 18). Se riempite eccessivamente il motore, estraete l'olio in eccesso come indicato in 5.

   

   Figure 18

   1. Il livello dell'olio massimo.
   2. Il livello dell'olio eccessivo – estraete olio dalla coppa.
   3. Il livello dell'olio insufficiente – aggiungete olio nella coppa.

8. Montate l'asta di livello e serratela saldamente a mano.

9. Consegnate l'olio usato al centro di raccolta pi vicino.

Usate una candela Champion RN9YC o equivalente.

1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Pulite attorno alla candela.

4. Togliete la candela dalla testata.

   Important: Le candele incrinate, incrostate o sporche devono essere sostituite. Non pulite gli elettrodi, perch i granelli che penetrano nel cilindro possono danneggiare il motore.

5. Regolate la distanza tra gli elettrodi della candela a 0,76mm, come illustrato in Figure 19.

   

   Figure 19

   1. Isolatore dell'elettrodo centrale
   2. Elettrodo laterale
   3. Distanza fra gli elettrodi (non in scala)

6. Montate la candela e la guarnizione di tenuta.

7. Serrate la candela a 20Nm.

8. Collegate il cappellotto alla candela.

1. Ruotate il tappo del carburante in posizione SPEGNIMENTO e chiudete la manopola di sfiato.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Ruotate la macchina sul lato sinistro, con il carburatore rivolto verso l'alto.

4. Indossate i guanti protettivi, rimuovete il cavo di taglio in nylon.

5. Posizionate una lunghezza di cavo di taglio in nylon nell'altezza di taglio prevista come impostazione. Posizionate una seconda lunghezza nell'altezza di taglio corrispondente sul lato opposto del disco di taglio.

Note: Se si utilizza un cilindro di ricambio, tagliate il cavo a una lunghezza di 200mm.

1. Inclinate la macchina su un lato.

2. Utilizzate una spazzola o aria compressa per eliminare erba e detriti dalla protezione della marmitta, dalla cuffia superiore e dalle aree intorno al piatto.