Cortador GrandStand®

• Leia o Manual do utilizador e o restante material de formação.

• Se o(s) utilizador(es) ou mecânico(s) não compreenderem o idioma do manual, compete ao proprietário a tarefa de lhes transmitir essas informações.

• Familiarize-se com o funcionamento seguro do equipamento, com os comandos do utilizador e com os sinais de segurança.

• Todos os utilizadores e mecânicos devem receber formação adequada. A formação dos utilizadores é da responsabilidade do proprietário.

• Nunca permita que crianças ou funcionários não qualificados utilizem ou procedam à assistência técnica do equipamento. Os regulamentos locais podem determinar restrições relativamente à idade do utilizador.

• O proprietário/utilizador pode evitar e é responsável por acidentes ou lesões, ou por danos provocados à propriedade.

• Verifique o estado do terreno para determinar quais os acessórios e engates necessários para executar a tarefa de forma adequada e segura. Utilize apenas acessórios e engates aprovados pelo fabricante.

• Utilize vestuário adequado; incluindo óculos de segurança, calças, calçado resistente antiderrapante, luvas e proteções para os ouvidos. Prenda cabelo comprido e não utilize joias.

• Examine atentamente a área onde irá utilizar o equipamento, retirando qualquer objeto que possa ser projetado pela máquina.

• Seja extremamente cuidadoso quando manusear combustíveis. São inflamáveis e os seus vapores são explosivos.

  • Utilize apenas recipientes aprovados.

  • Nunca retire a tampa do depósito, nem adicione combustível quando o motor se encontrar em funcionamento. Deixe o motor arrefecer antes de adicionar combustível. Não fume perto da máquina quando o motor estiver a funcionar.

  • Nunca abasteça nem efetue a drenagem da máquina num espaço fechado.

• Verifique que os comandos de presença do utilizador, os interruptores de segurança e os resguardos estão corretamente montados e em bom estado. Não utilize a máquina se estes componentes não estiverem a funcionar corretamente.

• Os raios podem causar ferimentos graves ou morte. Se forem vistos raios ou ouvidos trovões na área, não opere a máquina – procure abrigo.

• Não ligue o motor num espaço fechado.

• Utilize a máquina apenas quando a iluminação for adequada e evite buracos e outros perigos não visíveis.

• Antes de ligar o motor, certifique-se de que as transmissões estão na posição neutra e que engatou o travão de estacionamento. Ligue o motor apenas a partir da posição do operador.

• Certifique-se de que tem um bom apoio ao utilizar esta máquina, especialmente ao recuar. Um mau apoio pode causar derrapagem.

• Abrande e tome todas as precauções quando utilizar a máquina em inclinações. Certifique-se de que desloca na horizontal em inclinações. As condições da relva poderão afetar a estabilidade da máquina. Tome todas as precauções necessárias quando utilizar a máquina perto de depressões acentuadas.

• Abrande e tome todas as precauções necessárias quando virar e mudar de direção em zonas inclinadas.

• Não levante a plataforma do cortador quando as lâminas se encontrarem em funcionamento.

• Não opere a máquina sem o resguardo PTO ou outros resguardos instalados. Certifique-se de que todos os interruptores de segurança se encontram montados, ajustados e a funcionar corretamente.

• Não opere a máquina com o defletor de descarga subido, removido ou alterado, exceto se usar um recetor de relva.

• Não altere os valores do regulador do motor, nem acelere o motor excessivamente.

• Pare num terreno nivelado, desengate as transmissões, engate o travão de mão (se instalado), desligue o motor antes de sair da posição do operador seja qual for o motivo, incluindo despejar o recetor de relva ou desentupir a calha.

• Pare e verifique as lâminas depois de ter atingido qualquer objeto ou na eventualidade de sentir vibrações estranhas. Efetue as reparações necessárias antes de retomar a operação.

• Mantenha as mãos e pés longe das unidades de corte.

• Antes de recuar, olhe para trás e para baixo de modo a evitar acidentes.

• Mantenha animais domésticos e pessoas longe da máquina em funcionamento.

• Abrande e tome as precauções necessárias quando virar e atravessar estradas ou passeios. Pare as lâminas se não estiver a cortar.

• Tenha atenção à direção da descarga do cortador e não a aponte a ninguém.

• Não utilize a máquina quando se encontrar sob o efeito de álcool ou drogas.

• Tome todas as precauções necessárias quando colocar ou retirar a máquina de um atrelado ou camião.

• Tome todas as precauções necessárias quando se aproximar de esquinas sem visibilidade, arbustos, árvores ou outros objetos que possam obstruir o seu campo de visão.

• Para evitar lesões pessoais ou danos materiais, tenha um cuidado extremo no manuseamento da gasolina. A gasolina é extremamente inflamável e os vapores são explosivos.

• Apague todos os cigarros, charutos, cachimbos e outras fontes de ignição.

• Utilize apenas um contentor para combustível aprovado.

• Nunca retire a tampa do depósito, nem adicione combustível quando o motor se encontrar em funcionamento.

• Deixe o motor arrefecer antes de adicionar combustível.

• Não abasteça a máquina no interior.

• Nunca guarde a máquina ou o recipiente de combustível num local onde existe uma fonte de fogo, faísca ou luz piloto, como junto de uma caldeira ou outros eletrodomésticos.

• Não encha recipientes no interior de um veículo, camião ou atrelado com um revestimento de plástico. Coloque sempre os recipientes no chão, longe do veículo, antes de os encher.

• Retire o equipamento do camião ou do atrelado e reabasteça-o no chão. Se tal não for possível, adicione combustível utilizando um recipiente portátil e não a partir do bico de abastecimento normal.

• Mantenha o bico sempre em contacto com o anel exterior do depósito de combustível ou com a abertura do recipiente até concluir a operação.

• Não utilize um dispositivo de bloqueio com bocal aberto.

• Se entornar combustível no vestuário, mude imediatamente de roupa.

• Não encha muito o depósito de combustível. Volte a colocar a tampa do combustível e aperte-a bem.

• Desative as transmissões, engate o travão de estacionamento, pare o motor, retire a chave ou desligue o cabo da vela de ignição. Antes de efetuar o ajuste, a limpeza ou a reparação da máquina, aguarde até que esta pare por completo.

• Estacione a máquina numa superfície nivelada.

• Elimine todos os vestígios de relva e detritos da unidade de corte, transmissões, abafadores e motor, de modo a evitar qualquer risco de incêndio.

• Limpe as zonas que tenham óleo ou combustível derramado.

• Deixe arrefecer o motor antes de guardar a máquina.

• Não guarde o combustível perto de fontes de calor nem efetue drenagens de combustível em espaços fechados.

• Não permita que funcionários não qualificados efetuem a manutenção da máquina.

• Utilize apoios para suportar os componentes da máquina sempre que necessário.

• Cuidadosamente, liberte a pressão dos componentes com energia acumulada.

• Desligue a bateria ou retire o cabo da vela de ignição antes de efetuar qualquer reparação. Desligue o terminal negativo em primeiro lugar e o terminal positivo no final. Ligue o terminal positivo em primeiro lugar e o terminal negativo no final.

• Tome todas as precauções necessárias quando efetuar a verificação das lâminas. Envolva as lâminas ou utilize luvas almofadadas resistentes e tome todas as precauções necessárias quando efetuar a sua manutenção. Substitua sempre as lâminas, não as endireite ou solde.

• Mantenha as mãos e os pés longe de peças em movimento. Se possível, não efetue qualquer ajuste quando o motor se encontrar em funcionamento.

• Mantenha todas as peças em boas condições de trabalho e as partes corretamente apertadas. Substitua todos os autocolantes gastos ou danificados.

• Tome todas as precauções necessárias quando colocar ou retirar a máquina de um atrelado ou camião.

• Utilize rampas de largura total para carregar a máquina num atrelado ou camião.

• Prenda a máquina de forma segura utilizando correias, correntes, cabos ou cordas. As correias frontais e traseiras devem estar dirigidas para baixo e para fora da máquina.

Utilize um estabilizador/condicionador na máquina para oferecer as seguintes vantagens:

• Manter a gasolina durante o armazenamento durante 90 dias ou menos. Para um armazenamento mais prolongado, drene o depósito de combustível.

• Limpar o motor enquanto funciona

• Eliminar acumulações de verniz tipo borracha no sistema de combustível, o que causa um arranque difícil

  Important: Não utilize aditivos de combustível que contenham metanol ou etanol.

  Adicione a quantidade correta de estabilizador/condicionador de gasolina ao combustível.

  Note: Um estabilizador/condicionador de combustível é mais eficaz quando misturado com gasolina nova. Para minimizar as hipóteses de depósitos de verniz no sistema de combustível, utilize sempre o estabilizador de combustível.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

2. Desligue o motor e engate o travão de mão.

3. Limpe a zona em redor da tampa do depósito de combustível e retire a tampa.

4. Encha o depósito até ao fundo do tubo de enchimento.

   Note: Não encha completamente o depósito de combustível. O espaço vazio no depósito permitirá que a gasolina se expanda.

5. Coloque a tampa do depósito de combustível firmemente. Remova toda a gasolina que, eventualmente, se tenha derramado.

Puxe a alavanca do travão de mão para trás e para a posição de ENGATADO (Figura 8).

Empurre a alavanca do travão de mão para a frente (Figura 8).

1. Para engatar as lâminas do cortador, desloque a alavanca de controlo de movimento do lado direito para a posição central não bloqueada.

2. Puxe o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para cima e solte-o enquanto mantém a alavanca de controlo de movimento do lado direito na posição central não bloqueada.

   

   Figura 9

De seguida são apresentadas duas opções para desengatar as lâminas do cortador:

• Empurre o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para baixo para posição OFF (Figura 10).

  

  Figura 10

• Desloque as alavancas de controlo do movimento para PONTO MORTO e desloque a alavanca de controlo de movimento do lado direito para a posição de BLOQUEIO EM PONTO MORTO (Figura 11).

  

  Figura 11

Important: Não ative o motor de arranque durante mais de 5 segundos de cada vez. Se o motor não ligar, espere 15 segundos entre cada tentativa. O incumprimento destas instruções pode queimar o motor de arranque.

Note: Um motor quente pode não necessitar da alavanca do ar.

Note: Pode ter de repetir o ciclo de ligação do motor quando o liga pela primeira vez depois de ter enchido um sistema de combustível completamente vazio.

Important: Certifique-se de que a válvula seletora de combustível está fechada antes de transportar ou armazenar a máquina, pois pode haver fuga de combustível. Antes de guardar a máquina, retire o cabo da(s) vela(s), de modo a evitar um arranque acidental.

O sistema de segurança foi concebido para evitar a rotação das lâminas do cortador, exceto se ocorrer um dos seguintes:

• Mover a alavanca de controlo de movimento para a posição central, na posição não bloqueada.

• O interruptor de controlo da lâmina (PTO) estiver engatado.

  O sistema de segurança foi concebido para parar as lâminas do cortador se o utilizador deslocar, ou soltar, a alavanca de controlo de movimento do lado direito para a posição de BLOQUEIO EM PONTO MORTO.

  O contador de horas tem símbolos para informar o utilizador quando a componente de bloqueio se encontra na posição correta. Quando a componente se encontra na posição correta, surge um triângulo iluminado no quadrado correspondente.

  

  Figura 19

  1. Os triângulos iluminam-se quando as componentes de bloqueio se encontram na posição correta.

Teste o sistema de bloqueio de segurança sempre que utilizar a máquina.

Note: Se o sistema de segurança não funcionar como se descreve em baixo, peça a um serviço de assistência autorizado para o reparar imediatamente.

1. Arranque o motor; consulte Ligação do motor.

2. Engate o travão de mão.

3. Desloque a alavanca de controlo de movimento do lado direito para a posição central não bloqueada.

   Note: As lâminas não devem rodar.

4. Desloque as alavancas de controlo de movimento para a frente.

   Note: O motor deverá parar.

5. Ligue o motor e liberte o travão de mão.

6. Desloque a alavanca de controlo de movimento do lado direito para a posição central não bloqueada.

7. Mantenha a alavanca de controlo de movimento do lado direito na posição central não bloqueada e puxe o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para cima e solte-o.

   Note: A embraiagem deve engatar e as lâminas do cortador devem rodar.

8. Desloque, ou solte, a alavanca de controlo do movimento do lado direito para a posição de bloqueio em ponto morto.

   Note: As lâminas devem parar de rodar e o motor continuar a funcionar.

9. Empurre o interruptor de controlo da lâmina para baixo e desloque a alavanca de controlo de movimento do lado direito para a posição central não bloqueada.

10. Mantenha a alavanca de controlo de movimento do lado direito na posição central não bloqueada e puxe o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para cima e solte-o.

    Note: A embraiagem deve engatar e as lâminas do cortador devem rodar.

11. Empurre o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para baixo para posição OFF.

    Note: As lâminas devem parar de rodar.

12. Com o motor em funcionamento, puxe o interruptor de controlo da lâmina (PTO) para cima e solte-o enquanto mantém a alavanca de controlo de movimento do lado direito na posição central não bloqueada.

    Note: As lâminas não devem rodar.

Opere a máquina com a plataforma elevada nas seguintes condições:

• Efetuar operações de corte perto de depressões

• Efetuar operações de corte em áreas pequenas onde a máquina é demasiado grande

• Áreas com ramos suspensos a baixa altura ou obstáculos

• Carregar a máquina para transporte

• Subir declives

Para elevar a plataforma, empurre a parte posterior da plataforma para cima, de forma a que o pino e o manípulo do trinco a fixem na posição correta. Empurre-a com firmeza contra a proteção para que o pino do trinco fixe na posição correta.

Opere a máquina com a plataforma descida nas seguintes condições:

• Efetuar operações de corte na maioria das áreas

• Conduzir em inclinações

• Descer declives

Para baixar plataforma, empurre a plataforma para a frente contra a almofada para aliviar a pressão sobre o pino do trinco e, em seguida, puxe o manípulo para fora e desça a plataforma (Figura 20).

1. Solte o travão de mão; consulte a Desengatar o travão de mão.

2. Desloque a alavanca de controlo de movimento do lado direito para a posição central não bloqueada.

   

   Figura 21

   1. Barra de referência dianteira
   2. Alavanca esquerda de controlo
   3. Barra de referência traseira
   4. Alavanca direita de controlo
   5. Alavanca de controlo do lado direito na posição BLOQUEADA EM PONTO MORTO

3. Para avançar, desloque a alavanca de controlo de velocidade para a velocidade pretendida.

4. Empurre lentamente as alavancas de controlo de movimento para a frente (Figura 22).

   Note: O motor para se mover as alavancas de controlo de tração com o travão de mão engatado.

   Note: Quanto mais empurrar as alavancas de controlo de tração numa direção, mais depressa a máquina se vai movimentar nessa direção.

   Note: Para parar, puxe as alavancas de controlo do movimento para trás para a posição de PONTO MORTO.

   

   Figura 22

1. Desloque a alavanca de controlo de movimento do lado direito para a posição central não bloqueada.

2. Puxe lentamente as alavancas de controlo de movimento para trás (Figura 23).

   

   Figura 23

Esta é a posição totalmente recuada (consulte a Figura 30). Utilize esta posição para o seguinte:

• Em condições de corte de relva alta, densa

• Em condições secas

• Aparas de relva mais pequenas

• Impele as aparas de relva para uma maior distância do cortador

  

  Figura 30

Utilize esta posição na recolha (Figura 31).

Esta é a posição totalmente aberta (Figura 32). Utilize esta posição para o seguinte:

• Em condições de corte de relva alta, densa

• Em condições húmidas

• Baixa o consumo de energia do motor

• Permite uma maior velocidade em condições exigentes

  

  Figura 32

A frente do cortador pode ser elevada e apoiada na parte traseira para aceder à parte inferior da máquina para fins de manutenção.

1. Eleve a plataforma; consulte Utilização da plataforma.

2. Retire a bateria, consulte Retirar a bateria.

   

   Figura 33

   1. Porca de orelhas
   2. Tampa da bateria
   3. Cabo negativo (-) da bateria
   4. Cabo positivo (+) da bateria
   5. Bateria

3. Drene o combustível do depósito de combustível; consulte Drenagem do depósito de combustível.

4. Retire a tampa do depósito hidráulico e coloque um pedaço de plástico sobre a abertura e monte o tampão hidráulico.

   Note: Isto veda o depósito hidráulico e evita que derrame.

   

   Figura 34

   1. Tampa
   2. Pedaço de plástico
   3. Depósito hidráulico

5. Com a ajuda de duas pessoas, eleve a parte dianteira do cortador de forma a que fique apoiado sobre as rodas motrizes e a plataforma na posição elevada.

6. Efetue qualquer tarefa de manutenção na máquina.

7. Com a ajuda de duas pessoas, desça a parte dianteira do cortador até ao solo.

8. Retire o plástico sob a tampa do depósito hidráulico.

9. Instale a bateria para a máquina.

   

   Figura 35

   1. Remover bateria
   2. Com a ajuda de duas pessoas, eleve a extremidade dianteira do cortador (certifique-se de a plataforma fica elevada).

Pode soltar a proteção para ter acesso à parte posterior da máquina para fins de manutenção ou ajustes.

1. Baixar a plataforma.

2. Retire os contrapinos de cada lado da almofada.

3. Deslize as anilhas grandes com casquilhos plásticos no interior.

4. Remova a proteção e baixe-a para a plataforma.

5. Efetue qualquer tarefa de manutenção ou ajuste na máquina.

6. Eleve a proteção e deslize-a para os pinos em ambos os lados da máquina (Figura 36).

7. Deslize os casquilhos plásticos das anilhas grandes para a braçadeira da almofada e fixe-os com um contrapino (Figura 36).

   

   Figura 36

1. Desengate a tomada de força e aplique o travão de mão.

2. Desligue o motor, retire a chave e espere até todas as partes em movimento pararem antes de sair da posição de funcionamento.

3. Limpe os encaixes de lubrificação com um trapo.

   Note: Certifique-se de que raspa qualquer tinta da frente do(s) encaixe(s).

4. Ligue uma pistola de lubrificação ao encaixe.

5. Coloque lubrificante nos encaixes até que comece a escorrer massa lubrificante dos rolamentos.

6. Limpe a massa lubrificante em excesso.

Utilize os gráficos seguintes para localizar os pontos de lubrificação.

1. Remova a cobertura de poeira e ajuste as articulações da roda; consulte Ajustar o rolamento da roda.

   Note: Mantenha a cobertura retirada até que a lubrificação esteja concluída.

2. Retire o tampão hexagonal.

3. Enrosque o bocal de lubrificação no furo.

4. Coloque lubrificante no bocal até que comece a escorrer em redor do rolamento superior.

5. Remova o bocal de lubrificação do furo.

6. Instale o tampão hexagonal e tampa.

1. Desligue o motor, aguarde que todas as peças em movimento parem, ative o travão de mão e retire a chave.

   

   Figura 40

   1. Resguardo do vedante
   2. Porca do espaçador com partes planas

2. Retire a roda giratória da forquilha da roda.

3. Remova os resguardos do vendante do cubo da roda.

4. Retire as porcas do eixo rotativo montado na roda giratória.

   Note: Foi aplicado adesivo de fixação da rosca para fixar as porcas do espaçador ao eixo. Remova o eixo (com a outra porca do espaçador ainda instalada) da montagem da roda.

5. Levante os vedantes e inspecione os rolamentos para verificar se existe desgaste ou danos e substitua, se necessário.

6. Empanque os rolamentos com um lubrificante de utilização geral.

7. Insira 1 rolamento e um vedante na roda.

   Note: Substitua os vedantes.

8. Se a montagem do eixo tiver as porcas do espaçador removidas (ou soltas), aplique um adesivo de rosca a uma porca do espaçador e enrosque no eixo com as partes planas para fora.

   Note: Não enrosque a porca do espaçador até ao fim do eixo. Deixe cerca de 3 mm desde a superfície exterior do espaçador até à extremidade do eixo dentro da porca.

9. Insira o eixo e porca montados na roda do lado da roda com o novo vedante e rolamento.

10. Com a extremidade aberta da roda virada para cima, encha a área dentro da roda em redor do eixo cheio de lubrificante para utilizações gerais.

11. Insira um segundo rolamento, um novo vedante na roda.

12. Coloque um adesivo de fixação no segundo espaçador e enrosque no eixo com as partes planas para fora.

13. Aperte a porca com 8 a 9 N m, desaperte-a e volte a apertar a 2 a 3 N m.

    Note: Certifique-se de que o eixo não passa para além de qualquer das porcas.

14. Instale os resguardos do vedante sobre o cubo da roda e insira a roda na forquilha.

15. Instale o parafuso da roda e aperte completamente a porca.

Important: Para evitar danos no vedante e rolamento, verifique frequentemente o ajuste do rolamento rodando o pneu giratório. O pneu não deve rodar livremente (mais de 1 ou 2 revoluções) ou ter qualquer desvio lateral. Se a roda rodar livremente, ajuste o aperto na porca do espaçador até que prenda ligeiramente e aplique um adesivo de rosca.

Note: Os diferentes modelos indicados neste manual têm diferentes capacidades de óleo. Certifique-se de que é utilizada a quantidade de óleo correta.

Important: Adicione 80% do óleo e, em seguida, gradualmente encher até à marca Full (cheio) na vareta.

Tipo de óleo: Óleo detergente (API, classificação SF, SG, SH, SJ ou SL)

Capacidade do óleo do motor: 1,7 litros com o filtro removido; 1,5 litros sem o filtro removido

Viscosidade: Consulte o quadro seguinte:

Antes de montar a vela de ignição, certifique-se de que foi aplicada a folga correta entre os elétrodos central e lateral.

Utilize uma chave de velas para retirar e montar a(s) vela(s) de ignição e um calibre de lâminas/apalpa-folgas para verificar e ajustar as folgas. Instale vela(s) de ignição nova(s) se necessário.

Tipo para todos os motores: NGK^® BPR4ES ou equivalente

Folga de ar: 0.75 mm

Se equipado

1. Desligue o motor, aguarde que todas as peças em movimento parem, ative o travão de mão e retire a chave.

2. Espere que a panela de escape arrefeça.

3. Se existirem quaisquer quebras no painel ou nas soldaduras, substitua a proteção.

4. Se observar obstrução do painel, retire a proteção contra chamas, agite-a para soltar as partículas e limpe o painel com uma escova (embebida em solvente, se necessário).

5. Instale a proteção contra chamas na saída do escape.

Note: Não existe qualquer outra forma recomendada para drenar combustível do depósito, além do recurso a uma bomba sifão. A bomba sifão pode ser adquirida numa loja de ferragens.

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, desengate a tomada de força (PTO), engate o travão de mão, rode a chave da ignição para a posição OFF e retire a chave.

2. Limpe a zona em redor da tampa do depósito de combustível para impedir a entrada de detritos no depósito de combustível (Figura 51).

3. Retire a tampa do combustível.

4. Introduza uma bomba sifão no depósito de combustível.

5. Utilizando uma bomba sifão, drene o combustível para uma lata de gasolina limpa (Figura 50).

6. Remova todo o combustível derramado.

   

   Figura 50

   1. Tampa do depósito

Mantenha sempre a bateria limpa e carregada. Utilize um toalhete de papel para limpar a caixa da bateria. Se os terminais das baterias se encontrarem corroídos, limpe-os com uma solução de quatro partes de água para uma de bicarbonato de sódio. Aplique uma leve camada de massa nos terminais da bateria para evitar a corrosão.

Tensão: 12 V

O sistema elétrico está protegido por fusíveis. Não requer qualquer manutenção. Se um fusível fundir, verifique o componente ou circuito para detetar uma avaria ou curto-circuito.

1. Retire a proteção do operador da parte posterior da máquina.

2. Puxe o fusível para fora para o retirar e substitua-o (Figura 54).

3. Instale a proteção do operador.

   

   Figura 54

   1. Fusível de acessório opcional - 15 A
   2. Fusível de tomada de força (PTO) - 10 A
   3. Fusível de carga – 25 A
   4. Fusível principal - 30 A

Note: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização.

1. Desloque, com distância igual, ambas as alavancas de controlo para a frente.

2. Verifique se a máquina puxa para um lado.

   Note: Em caso afirmativo, pare a máquina e aplique o travão de mão.

3. Retire a proteção da parte posterior da máquina.

4. Rode o ajuste do cabo direito para posicionar a alavanca de controlo de movimento do lado direito no centro da ranhura de bloqueio em ponto morto, no painel de controlo (Figura 56).

   

   Figura 55

   1. Alavanca esquerda de controlo de movimento
   2. Alavanca direita de controlo de movimento
   3. Posição bloqueada em ponto morto
   4. Alinhar as alavancas de controlo da parte dianteira para a traseira.

5. Rode o ajuste do cabo esquerdo para igualar a velocidade da roda esquerda à velocidade predefinida da roda direita.

6. Ajuste em incrementos de um quarto de volta até que a máquina se desloque a direito.

   Note: Ajuste apenas o cabo esquerdo para igualar a velocidade da roda esquerda à velocidade da roda direita. Não ajuste a velocidade da roda direita, uma vez que vai posicionar a alavanca de controlo de movimento do lado direito fora do centro da ranhura de bloqueio em ponto morto, no painel de controlo

   

   Figura 56

   1. Ajuste do cabo esquerdo
   2. Bloqueio do cabo
   3. Ajuste do cabo direito

7. Verifique o correto alinhamento.

   Note: Se máquina não ligar após o ajuste de alinhamento, certifique-se de que o alvo de proximidade está alinhado com o parafuso ligado à alavanca de controlo de movimento; consulte Ajustar o interruptor de proximidade.

8. Repita o ajuste do cabo até que o alinhamento esteja correto.

9. Certifique-se de que a máquina não desliza do ponto morto com os travões de mão desengatados.

Important: NÃO rode demasiado a ligação, isto pode provocar o deslizamento da máquina em ponto morto.

Mantenha a pressão de ar nos pneus traseiros em 0,83–0,97 bar.

Important: Se a pressão não for idêntica em todos os pneus o corte pode ficar irregular.

Note: Os pneus da frente são pneus semi pneumáticos e não requerem a manutenção da pressão do ar.

1. Desengate o interruptor de controlo da lâmina (PTO), empurre as alavancas de controlo do movimento para a posição de BLOQUEADAS EM PONTO MORTO e acione o travão de mão.

2. Desligue o motor, retire a chave e espere até todas as partes em movimento pararem antes de sair da posição de funcionamento.

3. Retire o tampão antipoeira da roda e aperte a porca de bloqueio (Figura 59).

4. Aperte a porca de bloqueio até que as anilhas de mola estejam planas e, em seguida, recue 1/4 de volta para aplicar devidamente a pré-carga nos rolamentos (Figura 59).

   Important: Certifique-se de que as anilhas de mola estão corretamente montadas como apresentado na Figura 59.

5. Instale o tampão antipoeiras (Figura 59).

   

   Figura 59

   1. Anilhas da mola
   2. Porca de bloqueio
   3. Tampão antipoeira

A embraiagem é ajustável para assegurar o engate e travagem adequados.

1. Insira um calibrador de 0,4 a 0,5 mm através de uma ranhura de inspeção na parte lateral do conjunto.

   Note: Certifique-se de que se encontra entre as superfícies de atrito da armadura e do rotor.

   Note: A folga tem de ser, no mínimo, de 0,4 mm e não ser superior a 0,5 mm.

2. Se for necessário ajuste, utilize um calibrador de 0,4 mm para ajustar cada uma das 3 posições de ajuste da ranhura.

3. Aperte as porcas de bloqueio até que o calibrador prenda ligeiramente, mas possa ser deslocado facilmente na folga (Figura 60).

4. Repita este procedimento para as restantes ranhuras.

5. Verifique cada ranhura novamente e efetue ajustes ligeiros até sentir com o calibrador que existe um contacto muito ligeiro entre o rotor e a armadura.

   

   Figura 60

   1. Porca de ajuste
   2. Ranhura
   3. Calibrador

Antes de cada utilização remova qualquer acumulação de relva, sujidade ou outros detritos do cilindro e das aletas de refrigeração da cabeça do cilindro, painel de admissão de ar na extremidade do volante, e das alavancas de comando do carburador e ligações. Isto ajuda a assegurar a refrigeração adequada e a velocidade correta do motor e irá reduzir a possibilidade de sobreaquecimento e danos mecânicos no motor.

1. Desengate a tomada de força e aplique o travão de mão.

2. Desligue o motor, retire a chave e espere até todas as partes em movimento pararem antes de sair da posição de funcionamento.

3. Remova o painel de admissão de ar e caixa da ventoinha (Figura 61).

4. Limpe os detritos e relva das peças do motor.

5. Instale o painel de admissão de ar e caixa da ventoinha (Figura 61).

   

   Figura 61

   1. Resguardo
   2. Painel de admissão de ar do motor
   3. Parafuso
   4. Caixa da ventoinha
   5. Parafuso

Antes de cada utilização, verifique os travões numa superfície nivelada e inclinada.

Se parar a máquina ou se se afastar da mesma, engate sempre o travão de mão. Se a contenção do travão de mão não for suficiente, afine-o.

Verifique se existem rachas, extremidades desfiadas, marcas de queimaduras, desgaste, sinais de sobreaquecimento e outros danos nas correias.

Os sinais de uma correia gasta são um chiado durante a rotação da correia, deslocamento das lâminas durante o corte, extremidades da correia puídas, marcas de queimadura e fissuras. Substitua a correia do cortador se detetar qualquer destes sinais.

Para modelos com plataformas de 91 cm

Important: Os dispositivos de fixação das coberturas desta máquina foram concebidos para permanecer na cobertura após remoção. Desaperte algumas voltas todos os dispositivos de fixação de cada cobertura de forma a que a cobertura fique solta, mas ainda presa e então desaperte-os até que a cobertura saia completamente. Isto vai evitar que perca acidentalmente os parafusos dos fixadores.

1. Desengate a tomada de força e aplique o travão de mão.

2. Desligue o motor, retire a chave e espere até todas as partes em movimento pararem antes de sair da posição de funcionamento.

3. Desaperte os parafusos e retire a cobertura direita da correia com o parafuso ainda colocado.

4. Retire a mola do perno do fixador no braço intermédio (Figura 64).

5. Retire a correia do cortador gasta (Figura 64).

6. Instale a nova correia do cortador em torno da polia da embraiagem, das polias da plataforma e da polia intermédia (Figura 64).

7. Instale a mola no perno do fixador no braço intermédio (Figura 64).

8. Instale a cobertura da correia na plataforma do cortador e prenda o parafuso.

   

   Figura 64

   1. Correia
   2. Polia intermédia de mola
   3. Anilha da mola

Para modelos com plataformas de 102 cm

Important: Os dispositivos de fixação das coberturas desta máquina foram concebidos para permanecer na cobertura após remoção. Desaperte algumas voltas todos os dispositivos de fixação de cada cobertura de forma a que a cobertura fique solta, mas ainda presa e então desaperte-os até que a cobertura saia completamente. Isto vai evitar que perca acidentalmente os parafusos dos fixadores.

1. Desengate a tomada de força e aplique o travão de mão.

2. Desligue o motor, retire a chave e espere até todas as partes em movimento pararem antes de sair da posição de funcionamento.

3. Retire a correia da plataforma do cortador.

4. Incline a máquina; consulte Elevar o cortador para acesso.

5. Retire o parafuso com olhal, a porca e a anilha da plataforma do motor e da mola ligada (Figura 67).

   

   Figura 67

   1. Bombas hidráulicas
   2. Polia intermédia
   3. Polia da embraiagem
   4. Suporte de fixação da embraiagem
   5. Correia de acionamento da bomba
   6. Parafuso com olhal, porca e anilha

6. Retire a correia de acionamento da bomba (Figura 67).

7. Instale a nova correia em torno da embraiagem e das duas polias da bomba.

8. Instale a mola no parafuso com olhal e anilha e ligue-a à plataforma do motor com a porca (Figura 67).

9. Baixe a máquina para a posição de utilização.

10. Instale a correia da plataforma do cortador.

Tipo de fluido hidráulico: Óleo hidráulico Toro^®HYPR-OIL^™ 500 ou óleo de motor sintético Mobil^® 1 15W-50.

Capacidade do sistema hidráulico: 2,0 litros

Important: Utilize o óleo especificado ou equivalente. A utilização de outros fluidos poderá danificar o sistema.

Para assegurar uma qualidade de corte superior, mantenha as lâminas afiadas. Para uma afiação e substituição adequadas, pode optar por ter lâminas adicionais sempre à mão.

1. Retire a porca de bloqueio, o parafuso, a mola e o espaçador que fixam o defletor aos apoios de articulação (Figura 89).

   

   Figura 89

   1. Parafuso
   2. Espaçador
   3. Porca de bloqueio
   4. Anilha da mola
   5. Mola (instalada)
   6. Defletor de relva
   7. Extremidade em J da mola

2. Se o defletor de relva estiver danificado ou gasto, retire-o.

3. Coloque o espaçador e a mola no defletor de relva.

4. Coloque uma extremidade em J-por detrás da extremidade da plataforma.

   Note: Certifique-se de que está instalada uma extremidade em J por detrás da extremidade da plataforma antes de colocar o parafuso como mostra a Figura 89.

5. Coloque o parafuso e a porca.

6. Coloque uma extremidade em gancho J da mola em torno do defletor de relva (Figura 89).

   Important: O defletor de relva tem de poder rodar. Suba o defletor para a posição de totalmente aberto e certifique-se de que roda na posição de totalmente aberto.

Retire a relva acumulada sob o cortador diariamente.

1. Desengate a PTO, empurre as alavancas de controlo do movimento para a POSIçãO DE BLOQUEADAS EM PONTO MORTO e acione o travão de mão.

2. Desligue o motor, retire a chave e espere até todas as partes em movimento pararem antes de sair da posição de funcionamento.

3. Levante a frente da máquina e utilize apoios para suportar o cortador.

O óleo do motor, as baterias, o fluido hidráulico e o líquido de arrefecimento do motor são substâncias que poluem o ambiente. Elimine estes produtos de acordo com os regulamentos estatais e locais.