Máquina HoverPro 450

Esta máquina apresenta um nível de pressão sonora no ouvido do operador de 90 dBA. Isto inclui um valor de incerteza (K) de 2 dBA. O nível de pressão acústica foi determinado de acordo com os procedimentos descritos na EN 14910.

Esta máquina apresenta um nível de potência acústica garantido de 100 dBA. Isto inclui um valor de incerteza (K) de 2 dBA. O nível de potência acústica foi determinado de acordo com os procedimentos descritos na ISO 11094.

Nível de vibração medido na mão esquerda = 7,7 m/s²

Nível de vibração medido na mão esquerda = 5,5 m/s²

Valor de incerteza (K) = 3 m/s2

Os valores medidos foram determinados de acordo com os procedimentos descritos na EN 14910.

Important: Os autocolantes de segurança e instruções encontram-se junto das áreas de perigo potencial. Substitua os autocolantes danificados.

111-5392

1. Aviso – tenha formação sobre o produto; leia o Manual do utilizador.
2. Perigo de corte/desmembramento de mãos e pés, linha da flexiblade; desligue o fio da vela da ignição da vela da ignição antes de trabalhar na máquina; nunca coloque peças de corte metálicas.
3. Aviso – utilize proteções oculares e auditivas.
4. Perigo de objetos projetados; mantenha as outras pessoas a pelo menos 15 m da máquina.
5. Aviso – não toque nas superfícies quentes; mantenha todos os resguardos no lugar; afaste-se das peças móveis; mantenha todos os resguardos no lugar.

94-8072

1. Aviso – perigo de corte de mãos e pés, mecanismo de corte.

H295124

1. Instruções para orientação da máquina para assistência do mecanismo de corte e drenagem de óleo.

H295159

1. Parar motor

1. Entrada de ar
2. Símbolo do motor
3. Funcionamento

1. Deslize 2 casquilhos para a estrutura.

   

   Figura 3

   1. Pega inferior
   2. Casquilhos
   3. Porca
   4. Estrutura
   5. Parafuso
   6. Anilhas

2. Coloque a pega inferior entre os casquilhos e prenda-a com um parafuso de pega, 2 anilhas e 1 porca.

   Note: Coloque a pega inferior entre os casquilhos com a montagem do apoio do batente do lado direito.

3. Repita do lado oposto.

4. Alinhe os furos na pega superior com a pega inferior.

   

   Figura 4

   1. Pega superior
   2. Volante
   3. Anilha
   4. Cavilha em U
   5. Pega inferior

5. Coloque a cavilha em U através das pegas superior e inferior e prenda-o com uma anilha e um volante.

6. Ligue o conjunto do acelerador ao exterior da pega e prenda-o com uma porca e um parafuso de cabeça chata.

   

   Figura 5

   1. Porca
   2. Parafuso de cabeça chata

Fixe a parada de pé no parafuso do lado direito da pega inferior utilizando uma porca e 2 anilhas (Figura 6).

Note: Instale a parada de pé utilizando o furo inferior na parada de pé como se mostra na Figura 6.

Figura 6

1. Parada de pé
2. Porca
3. Anilha
4. Parafuso
5. Pega inferior

Important: A sua máquina não é entregue com óleo dentro do motor. Antes de ligar o motor, encha o motor com óleo.

Enchimento máx.: 0,59 litros, tipo: óleo mineral multigraduado 10W-30 com classificação de serviço API de SF, SG, SH, SJ, SL ou superior.

1. Leve a máquina para uma superfície nivelada.

2. Retire a vareta do óleo (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Marca
   2. Alto
   3. Baixo

3. Lentamente deite óleo no orifício de enchimento do óleo, aguarde 3 minutos e verifique o nível do óleo na vareta ao limpar a vareta e, depois, introduza, mas sem a apertar, a tampa no orifício de enchimento do óleo (Figura 8).

   

   Figura 8

   Note: Encha o cárter do motor com óleo até a vareta indicar que o nível de óleo do motor está correto, como indicado em Figura 7. Se encher demasiado o motor com óleo, retire o óleo em excesso, tal como indicado em Mudar o óleo do Motor.

4. Coloque a vareta e aperte-a firmemente à mão.

   Important: Mude o óleo do motor passadas as primeiras 5 horas de funcionamento; mude anualmente a partir daí. Consulte a secção Substituição do óleo do motor.

Combustível recomendado:

• Para melhores resultados, utilize apenas gasolina limpa, fresca (com menos de 30 dias) e sem chumbo com uma classificação de octanas de 87 ou superior (método de classificação (R+M)/2).

• Etanol: Gasolina com até 10% de etanol (gasolina com álcool) ou 15% MTBE (éter metil terciário butílico) por volume é aceitável. Etanol e MTBE não são a mesma coisa. Gasolina com 15% de etanol (E15) por volume não é aprovada para utilização. Nunca utilize gasolina que contenha mais de 10% de etanol por volume como, por exemplo, E15 (contém 15% de etanol), E20 (contém 20% de etanol) ou E85 (contém 85% de etanol). Utilizar gasolina não aprovada pode causar problemas de desempenho e/ou danos no motor, que poderão não ser abrangidos pela garantia.

• Não utilizar gasolina que contenha metanol.

• Não guardar combustível nem no depósito do combustível nem em recipientes de combustível durante o inverno, a não ser que seja utilizado um estabilizador de combustível.

• Não adicionar petróleo à gasolina.

Figura 11

1. Leve a máquina para uma superfície nivelada.

2. Retire a vareta e limpe-a com um pano limpo.

3. Introduza, mas sem apertar, a vareta no orifício de enchimento do óleo.

4. Retire a vareta e inspecione-a.

5. Para determinar o nível de óleo adequado na vareta, consulte a Figura 12.

   

   Figura 12

   1. O nível de óleo está no máximo.
   2. O nível de óleo é demasiado alto – retire óleo do cárter.
   3. O nível de óleo é demasiado baixo – adicione óleo ao cárter.

6. Se o nível de óleo for muito baixo, lentamente deite óleo no orifício de enchimento do óleo, aguarde 3 minutos e verifique o nível do óleo na vareta ao limpar a vareta e, depois, introduza, mas sem a apertar, a tampa no orifício de enchimento do óleo.

   Note: Enchimento máx.: 0,59 litros, óleo mineral multigraduado 10W-30 com classificação de serviço API de SF, SG, SH, SJ, SL ou superior.

   Note: Encha o cárter do motor com óleo até a vareta indicar que o nível de óleo do motor está correto, como indicado em Figura 12. Se encher demasiado o motor com óleo, retire o óleo em excesso, tal como indicado em Mudar o óleo do Motor.

7. Coloque a vareta e aperte-a firmemente à mão.

   Important: Mude o óleo do motor passadas as primeiras 5 horas de funcionamento; mude anualmente a partir daí. Consulte .

Ajuste a altura de corte conforme desejado.

1. Rode o interruptor do combustível para a posição Desligar.

2. Desligue o cabo da vela de ignição.

3. Incline a máquina para o lado esquerdo.

4. Utilize luvas de proteção, remova a flexiblade.

5. Retire o parafuso de retenção.

6. Reposicione os espaçadores à altura desejada, depois volte a instalar a flexiblade (Figura 13).

   

   Figura 13

   1. Espaçadores
   2. Retentor
   3. Parafuso
   4. Flexiblade
   5. Retentor
   6. Espaçador grande

   Note: O espaçador maior tem de ser sempre posicionado diretamente por baixo do rotor.

1. Coloque o controlo do acelerador na posição do estrangulador e certifique-se de que o interruptor do combustível está na posição ‘On’.

   

   Figura 14

2. Mantenha o manípulo de paragem do motor contra o manípulo.

   

   Figura 15

   1. Manípulo
   2. Manípulo para parar o motor

3. Coloque o seu pé na plataforma e incline a máquina para si (Figura 16).

   

   Figura 16

4. Puxe o manípulo do arrancador de retrocesso.

Note: Se o cortador não arrancar após várias tentativas, contacte um distribuidor autorizado.

Utilize o conjunto do acelerador para ajustar a entrada de ar (Figura 17).

Figura 17

1. Entrada de ar ligada
2. Entrada de ar desligada

Para parar o motor, liberte a barra de controlo (Figura 18).

Important: Quando liberta o manípulo de paragem do motor, tanto o motor como a flexiblade devem parar em 3 segundos. Se não pararem de forma adequada, pare imediatamente de utilizar a máquina e contacte um revendedor autorizado.

Figura 18

1. Pare o motor e espere que todas as peças em movimento parem.

2. Desligue o fio da vela da ignição da vela da ignição (Figura 19) antes de executar qualquer procedimento de manutenção.

   

   Figura 19

   1. Cabo da vela de ignição

3. Depois de executar os procedimento de manutenção, ligue o fio da vela de ignição à vela de ignição.

   Aviso

   Inclinar a máquina pode fazer com que o combustível derrame. A gasolina é inflamável, explosiva e pode provocar ferimentos pessoais.

   Ponha o motor a funcionar até se gastar a gasolina ou remova a gasolina com uma bomba manual; nunca com um sifão.

   Important: Incline sempre a máquina para o lado com a vareta para baixo.

1. Pressione as patilhas do trinco na parte superior da cobertura do filtro de ar (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Tampa
   2. Patilhas do trinco
   3. Filtro

2. Abra o motor.

3. Retire o filtro (Figura 20).

4. Verifique o estado do filtro e substitua-o se este se encontrar danificado ou muito sujo.

5. Verifique o elemento de papel do filtro de ar.

   1. Se o filtro estiver danificado ou molhado com óleo ou combustível, substitua-o.

   2. Se o filtro estiver sujo, bata com ele numa superfície dura várias vezes ou sopre ar comprimido a menos de 2,07 bar pelo lado do filtro que está voltado para o motor.

      Note: Não escove a sujidade do filtro; ao escovar força a sujidade a entrar nas fibras.

6. Retire a sujidade do corpo e da cobertura do filtro de ar utilizando um pano húmido. Não limpe a sujidade para a conduta do ar.

7. Introduza o filtro no filtro de ar.

8. Coloque a tampa.

1. Certifique-se de que o depósito de combustível contém pouco ou nenhum combustível de forma a não haver fuga de combustível quando colocar a máquina de lado.

2. Ponha o motor a funcionar durante alguns minutos antes de mudar o óleo para o aquecer.

   Note: O óleo quente flui mais rapidamente e transporta mais contaminantes.

3. Desligue o cabo da vela de ignição. Consulte Preparação para a manutenção.

4. Retire a vareta do óleo.

5. Incline a máquina para o lado, com a vareta para baixo, para drenar o óleo usado para fora através do tubo de enchimento do óleo.

6. Volte a colocar a máquina para a posição de funcionamento.

7. Lentamente deite óleo no orifício de enchimento do óleo, aguarde 3 minutos e verifique o nível do óleo na vareta ao limpar a vareta e, depois, introduza, mas sem a apertar, a tampa no orifício de enchimento do óleo.

   Note: Enchimento máx.: 0,59 litros, tipo: óleo mineral multigraduado 10W-30 com classificação de serviço API de SF, SG, SH, SJ, SL ou superior.

   Note: Encha o cárter do motor com óleo até a vareta indicar que o nível de óleo do motor está correto, como se mostra na Figura 21. Se encher demasiado o motor com óleo, retire o óleo em excesso, tal como indicado em 5.

   

   Figura 21

   1. O nível de óleo está no máximo.
   2. O nível de óleo é demasiado alto – retire óleo do cárter.
   3. O nível de óleo é demasiado baixo – adicione óleo ao cárter.

8. Coloque a vareta e aperte-a firmemente à mão.

9. Deverá eliminar o óleo usado de forma adequada num centro de reciclagem local.

Verifique as velas incandescentes a cada 100 horas de funcionamento. Utilize uma vela Champion RN9YC ou equivalente.

1. Pare o motor e espere que todas as peças em movimento parem.

2. Desligue o cabo da vela de ignição.

3. Limpe em torno da vela.

4. Retire a vela da cabeça do cilindro.

   Important: Substitua a vela que se encontrar partida, reparada ou suja. Não limpe os elétrodos porque as limalhas podem entrar no cilindro e danificar o motor.

5. Defina folga na vela para 0,76 mm (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Isolante do elétrodo central
   2. Elétrodo lateral
   3. Folga (não está à escala)

6. Coloque a vela de ignição e o vedante.

7. Aperte a vela a 20 N·m.

8. Ligue o fio à vela de ignição.

Important: Precisará de uma chave de aperto para instalar a flexiblade de forma adequada. Se não tiver uma chave de aperto ou se não se sentir à vontade para executar este procedimento, contacte um revendedor autorizado.

Examine a flexiblade sempre que ficar sem gasolina. Se a flexiblade estiver danificada, substitua-a imediatamente.

1. Desligue o cabo da vela da vela. Preparação para a manutenção

2. Incline sempre a máquina para o lado (com o filtro de ar voltado para cima).

3. Utilize um bloco de madeira para manter a flexiblade segura.

4. Retire a flexiblade rodando o parafuso no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (Figura 23) e guarde o equipamento de montagem.

   

   Figura 23

   1. Espaçadores
   2. Retentor
   3. Parafuso
   4. Flexiblade
   5. Retentor
   6. Espaçador grande

5. Instale a nova flexiblade rodando o parafuso no sentido dos ponteiros do relógio (Figura 23) e instale o equipamento de montagem.

6. Utilize uma chave de aperto para apertar o parafuso com 25 N·m.

   Important: Um parafuso com um torque de 25 N·m é muito apertado. Enquanto segura na flexiblade com um bloco de madeira, coloque o seu peso por trás da lingueta ou chave e aperte a cavilha de forma segura. Este parafuso é muito difícil de apertar em demasia.

1. Vire a máquina para o lado esquerdo.

2. Utilize uma escova ou ar comprimido para remover relva e detritos da cobertura do escape, do resguardo superior e das áreas da plataforma envolventes.