プロパス 200 トップドレッサ　（ツインスピナー付き）

• このオペレーターズマニュアルや関連する機器のマニュアルをよくお読みください。各部の操作方法や本機の正しい使用方法に十分慣れておきましょう。

• 子供や正しい運転知識のない方には操作させないでください。地域によっては機械のオペレータに年齢制限を設けていることがありますのでご注意ください。

• 周囲にペットや人（特に子供）がいる所では絶対に作業をしないでください。

• オーナーやオペレータは自分自身や他の安全に責任があり、オペレータやユーザーの注意によって物損事故や人身事故を防止することができます。

• 人を乗せないでください。

• 本機を運転する人、整備する人すべてに適切なトレーニングを行ってください。トレーニングはオーナーの責任です。特に以下の点についての十分な指導が必要です：

  • 乗用機械を取り扱う上での基本的な注意点と注意の集中；

  • 斜面で機体が滑り始めるとブレーキで制御するこ とは非常に難しくなること。斜面で制御不能となるお もな原因は：

    • タイヤグリップの不足；

    • 速度の出しすぎ；

    • ブレーキの不足；

    • 機種選定の不適当；

    • 地表条件、特に傾斜角度を正しく把握していなかった；

    • ヒッチの取り付けや積荷の重量分配の不適切。

• 作業にふさわしい服装をする；安全めがね、すべりにくく安全な靴、聴覚保護具を着用してください。長い髪は束ねてください。装飾品は身に着けないでください。

• 作業場所を良く観察し、安全かつ適切に作業するにはどのようなアクセサリやアタッチメントが必要かを判断してください。詳細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください；弊社のウェブサイト www.Toro.com でもすべての認定アタッチメントとアクセサリをご覧になることができます。

• オペレータコントロールやインタロックスイッチなどの安全装置が正しく機能しているか、また安全カバーなどが外れたり壊れたりしていないか点検してください。これらが正しく機能しない時には芝刈り作業を行わないでください。

• 有毒な一酸化炭素ガスが溜まるような閉め切った場所ではエンジンを運転しないでください。

• 機械の運転は日中または十分な照明のもとで行ってください。

• 「安全な斜面」はあり得ません。芝生の斜面での作業には特に注意が必要です。転倒を防ぐために：

  • 斜面では急停止や急発進をしない。

  • 法面の走行や小さな旋回は低速で行う。

  • 隆起や穴、隠れた障害物がないか常に注意する。

  • 斜面を横切りながらの作業は、そのような作業のために設計された機械以外では絶対に行わない。

• 隠れて見えない穴や障害物に常に警戒を怠らないようにしましょう。

• 大型の機械の取り扱いには十分に注意してください。

  • - 急な旋回をしない。バックする時には安全に十分注意する。

  • 後退から前進、あるいは前進から後退への切り替えは、一旦完全に停止して行う。

  • オペレーターズマニュアルに指示があればそれに従ってカウンタバランス やホイールバランスを使用してください。

• 道路付近で作業するときや道路を横断するときは通行に注意しましょう。

• アタッチメントを使用するときは、排出方向に気を付け、人に向けないようにしてください。また作業中は機械に人を近づけないでください。

• ガードが破損したり、正しく取り付けられていない状態のままで運転しないでください。インタロック装置は絶対に取り外さないこと、また、正しく調整してお使いください。

• 砂を積み込む時は、荷重が均等になるように積んでください。ホッパーに砂を満載している時には、牽引車両の運転に特に注意してください。資材がずれないように気をつけて運転してください。

• 無線リモコンをぬらさないでください。

• 牽引車両のエンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回転数を上げすぎたりしないでください。規定以上の速度でエンジンを運転すると人身事故が起こる恐れが大きくなります。

• 運転位置を離れる前に：

  • 平坦な場所に停止する。

  • PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させる。

  • ギアシフトをニュートラルに入れ、駐車ブレーキを掛ける。

  • エンジンを止め、キーを抜き取る。

• 以下の場合には、アタッチメントの駆動を停止し、エンジンを止め、キーを抜き取ってください：

  • 詰まりを取り除くとき；

  • 機械の点検・清掃・整備作業などを行うとき；

  • 機械が異常な振動を始めたとき（直ちに点検してください）；

• 移動走行中や作業を休んでいるときはアタッチメントの駆動を止めてください。

• 次の場合は、アタッチメントの駆動を止め、エンジンを止めてください：

  • 燃料を補給するとき

  • 調整をするとき。ただし運転位置から遠隔操作で調整できる時にはこの限りでありません。

• 運転作業が終了したら、スロットルを下げてエンジンを止め、燃料バルブを閉じてください。

• 牽引車両のエンジンが作動中、パワーパックのエンジンが作動中、および目砂などの散布作業中は、ホッパーに手や足などを近づけないでください。

• 牽引車両のエンジンが作動中、パワーパックのエンジンが作動中、および目砂などの散布作業中は、ホッパーやスピナーアセンブリに手や足などを近づけないでください。

• バックするときには、足元と後方の安全に十分な注意を払ってください。

• 旋回するときや道路や歩道を横切るときなどは、減速し周囲に十分な注意を払ってください。

• 疲れている時、病気の時、アルコールや薬物を摂取した時は運転しないでください。

• 機械が落雷を受けると最悪の場合死亡事故となります。稲光が見えたり雷が聞こえるような場合には機械を運転しないで安全な場所に避難してください。

• 公道走行中は、法律等で禁止されている場合を除き、警告ランプ搭載車においては必ず警告ランプを点滅させてください。

• 常に機械全体の安全を心掛け、ボルト、ナット、ねじ類が十分に締まっているかを確認してください。トップドレッサを接続しているピン、ピボットピン、油圧昇降シリンダのピンが所定位置に固定されていることを確認してください。

• 磨耗したり破損したりしている部品は安全のために交換してください。

• 機械の作動をすべて停止し、ニュートラルにシフトし、アタッチメントを下げ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取ってください。また、必ず機械各部の動きが完全に停止したのを確認してから作業に掛かってください。

• 平らな場所に停車してください。適切な訓練を受けていない人には絶対に機械の整備をさせないでください。

• 必要に応じ、ジャッキなどを利用して機体を確実に支えてください。

• 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛かっている場合があります。取り外しには十分注意してください。

• 可動部に手足を近づけないよう注意してください。エンジンを駆動させたままで調整を行うのは可能な限り避けてください。

• 油圧系統のラインコネクタは頻繁に点検してください。油圧を掛ける前に、油圧ラインの接続やホースの状態を確認してください。

• 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が高圧で噴出していますから、手などを近づけないでください。リークの点検には新聞紙やボール紙を使い、絶対に手を直接差し入れたりしないでください。高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に重大な損傷を引き起こします。万一、油圧オイルが体内に入った場合には、この種の労働災害に経験のある施設で数時間以内に外科手術を受けないと壊疽を起こします。

テールゲートに貼付されているメイン操作説明ステッカーから選択します（図 28）。

図 28

1. 薄まき設定範囲
2. 厚まき設定範囲
3. 警告：スライド調整とテールゲート調整

図 29

このステッカーには可能な散布範囲が色分けして表示されています（図 29）。「超薄まき」から「超厚まき」までが、それぞれ別の色で示されています。散布濃度は影の濃さで示します（薄まきから厚まきまで）。おおよその散布幅も表示されています。

Note: 出荷時の設定は B位置です。

薄まき表示（青色）には、スピナーのブレードをA位置に設定するよう注意表示があります（図 30）。

図 30

ブレードをA位置に設定すると、内側のボルト（ディスクの中心に最も近いボルト）がブレードの壁面にぴったり付き、外側のボルト（ディスクのエッジに最も近いボルト）はブレードの壁面から遠ざかります。

これは少量の砂を高速で均一に分散させられるように設計された位置ですので、この設定は必ず行ってください。

厚まき設定（黄色）の場合は、砂の量が多くかつディスクのスピードが遅くてもベストの分散が得られるように、ブレードをB位置にする必要があります（図 31）。

図 31

ブレードをB位置に設定すると、内側のボルト（ディスクの中心に最も近いボルト）がブレードの壁面から遠ざかり、外側のボルト（ディスクのエッジに最も近いボルト）はブレードの壁面に近づきます。

Important: ブレードの位置不良は散布パターン不良の大きな原因となります。

希望する散布パターンが決まり、ブレードを正しくセットしたら、プロパスの残りの調整を行います。

機体に貼付された各色のステッカーにそれぞれの設定が表示されています（図 32）。

図 32

軽いダスティング（薄まき）を行うのであれば、青色の表示を見てください： テールゲート、フロア速度、スピナー速度、ベースのスライド調整を全て青色の位置に調整するよう指示があります（図 32）。

コアリングの穴を目砂で埋めたい場合は、全ての設定を赤色にしてください。

テールゲートの調整

テールゲートはプロパスから流れてくる資材の量を制御するものです（図 33）。

図 33

テールゲートを表す絵文字

高さ5インチ（127mm）のテールゲートが、色分けされて、それぞれに目標開始ラインが示されています（図 34）。テールゲートを調整することで資材の量を各色の範囲内で増減することができます。

図 34

Note: 図 34に示すステッカーの色は、メインステッカー（図 28）の色に対応しています。

スピナーの速度を調整する

Note: 図 36と図 37に示すステッカーの色は、メインステッカー（図 28）の色に対応しています。

図 35

スピナーを表す絵文字

標準油圧駆動（モデル 44701）：対応する色の部分に示された開始ライン（点線）に油圧コントロールをセットします（図 36）。必要に応じて、各色の範囲内で速度を変えることができます。

図 36

無線コントロール（モデル 44751）ステッカーの色分け部分と無線コントローラ裏側に貼付されたチャートに示されているパーセント値に合わせて設定します（図 37）。

図 37

スライトの調整

スライド調整は、砂がディスクに落ちる時の位置をベストの位置に調整するものです。ステッカーには、色ごとの開始位置だけでなく、散布を微調整する方法も表示されています；ツインスピナーの微調整を参照。

図 38

スライドを表す絵文字

図 39

Note: 図 39に示すステッカーの色は、メインステッカー（図 28）の色に対応しています。

フロアの速度を調整する

通常は、どの設定でもフロア速度は100%にします；これは色別設定システムの調整項目を一つでも減らすように開発されたもので、各設定は試験によって確認されています。テールゲートの高さを一番小さくしてもまだ資材が多すぎる場合にフロア速度を落とすようにします。

図 40

フロア速度を表す絵文字

色別設定システムはごく簡単な設定方法で完璧な散布を得られるように開発されたものです。しかし砂の重量や粒径、水分などさまざまな変動要因があるため、散布が不均一になることがあります。

このような場合に補正を行えるよう、ベース設定調整のイラストにはベースの正しい位置調整を図示しています（図 41）。

図 41

内側が厚くなる場合は、ベースを奥へ押し込んで（ホッパーに近づけて）ください。外側が厚くなる場合は、ベースを手前に引いて（ホッパーから遠ざけて）ください。

Note: 図 41に示すステッカーの色は、メインステッカー（図 28）の色に対応しています。

リモートコントロールシステムは、ハンドヘルドリモート、DC +12～+14.4V ベースユニット、ワイヤハーネスで構成されています。

ON/OFF ボタンを押します；しばらくするとリモコンがベースと通信を開始します。ハンドヘルドリモートが起動処理を行っている間は、どのボタンも押さないでください。

万一ハンドヘルドリモートを紛失したり、コントローラ損傷・故障しても、手動操作によってを通常通りに使用することが可能です。

手動操作は、油圧システムの運転席側にある手動操作装置で行います（図 43）。

図 43

1. フロアベルトの速度
2. スピナーの速度

• フロアベルトの速度を調整するには（図 44）、ノブを右に回します。この調整は油圧を作動させずに行えます； 色別設定システムにあるように、最大フロア速度にセットします。ホッパーに砂を満載しているような場合は最も重要な設定です。

  

  図 44

  手動操作のステッカー

  1. フロア速度の調整
  2. スピナー速度の調整

• スピナーの回転速度（図 44）はマイナスドライバーを使って調整します； 右に回すと速度は上がり、左に回すと下がります。

Note: 油圧フローをONにして調整を行う場合、フロアベルトの作動をOFFにしておかないと調整中に散布してしまいますから注意が必要です。

以上のようにして設定が決まったら、牽引車両についている油圧フローコントロールを使ってシステムのON/OFFを行って散布作業を行います。

• リモコンをONにすると、最初に FLR OFF および OPT OFF という表示が約 5 秒間現れます。もし、waiting for base という表示が現れた場合には、ベースユニットに電源が供給されているか、E ストップボタンが押されたままになっていないか、確かめてください。

• コントローラにはいつでも 現在の設定メモリ が機能しています。これはプリセットとは別のメモリです。リモコンをONにした時には、ヘンドヘルドリモートに電源が投入されてから行われた一番最近の設定が記憶されています。

• ハンドヘルドリモートのスタートボタンの操作順序：

  • スタートボタン（オールスタート、フロアスタート、オプションスタートのどれでも）を 1 回押すと、「現在の設定」メモリに記憶されている設定が呼び出されます。

  • いま押したスタートボタンと同じスタートボタンをもう一度押すと、油圧装置がすでに作動を開始している場合には、その機器が作動を開始します（表示される数字が大きくなっていきます）。

  • 同じスタートボタンを更にもう 1 回押すと、ヘンドヘルドの「現在の設定」に記憶されている新しい設定が記憶されます。

• スタートボタンを一度押したあと、約10秒間の間は、機器を作動させないで、「現在の設定」を変更することができます：この間に何もしないと、10秒後にOFFに戻ります。作業モードではこの 10 秒間ルールはありません。

• プリセットに記憶させる時には、記憶させたい機器を 起動状態または作動状態 にしておくことが必要です。

• プリセットの内容を呼び出して動作させるには、速度パーセントが表示されている必要があります。OFF という文字が表示されている場合には、改めてプリセットを呼び出す必要があります。

2行表示で、各行に8文字が表示され、作動状態を知らせます。背景の明るさとコントラストの調整が可能です。変更すると、その内容は「現在の設定」に記憶されます。電源投入直後は、前回に使われていた背景明度とコントラストの設定で表示がおこなわれます。

コントラストを強くするには：

オール停止 と オプション増速 ボタンを同時に押して保持し、希望する明るさになったら手を離す。

+

Note: 3つの位置があります： OFF, LOW, HIGH です。

コントラストを弱くするには：

オール停止 とオプション減速 ボタンを同時に押して保持し、希望する明るさになったら手を離す。

+

Note: 3つの位置があります： OFF, LOW, HIGH です。

背景を明るくするには：

オール停止 とフロア増速 ボタンを同時に押して保持し、希望する明るさになったら手を離す。

+

Note: 3つの位置があります： OFF, LOW, HIGH です。

背景を暗くするには：

オール停止 とフロア減速 ボタンを同時に押して保持し、希望する明るさになったら手を離す。

+

Note: 3つの位置があります： OFF, LOW, HIGH です。 背景照明は、ハンドヘルドの機能の中で最も電力を消費する機能です。背景を明るくすると電池が早く消耗します：背景が暗いほど電池が長持ちします。

ハンドヘルドが通信中でフロアボタンとオプションボタンが作動中は、 LED はゆっくりと（2 Hz = 1秒間に2回) 点滅しています。ボタンを押すと 10 Hz でランプが点滅します。

ハンドヘルドリモートの電源は単三アルカリ電池4個（各1.5V）、実際の作動電圧は2.4 ～ 3.2V、電池寿命はおよそ 300 時間です（背景電源を使用せずに連続運転した場合）。電池寿命は様々な要素によって変動し、先に説明したとおり、背景の明るさで大きく変化し、背景を明るくして使用するほど電池の寿命は短くなります。

Important: 使用に際しては、いつも新しい交換用の電池をお手元に用意しておいてください。

1. マグネット式ブラケットのマグネットについているボルトをゆるめる（図 45）。

   

   図 45

   1. ハンドヘルドリモート
   2. マグネット式の収納ブラケット
   3. マグネットのボルト

2. ブラケットの両側を開いてリモートを取り出す (図 45)。

3. リモートの裏側にあるねじ（6本）を外してカバーを取る(図 46)。

   Note: 可能であれば、ゴム製シールとスチール製のガスケットを外さずにカバーと電池を外してください。

   

   図 46

   1. ゴム製シール
   2. スチール製ガスケット
   3. ハンドヘルドリモート
   4. 単三電池（4本）

4. 古い電池を取り出し、地域の条例等に従って処分する。

5. 新しい電池を入れる； 向きに注意すること。（電池を正しく入れないと、機械が損傷することはないが、操作ができない。）電池を入れる箇所にはプラス・マイナスの表示がある（図 46）。

6. ゴム製シールとスチール製のガスケットを外してしまった場合は、これらを注意深く溝にセットする (図 46)。

7. カバーを元通りに取り付け、先に取り外したねじ（6本）を使って固定し（図 46）、各ねじを 1.5~1.7N·m（0.15-0.17 kg.m = 13~15 in-lb）にトルク締めする。

8. ハンドヘルドリモートをマグネット式ブラケットに取り付ける。ブラケットにリモートを入れ、ブラケットについているボルトを締め付ける (図 45)。

ハンドヘルドリモートは頑丈な製品ですが、硬い床面に落としたりしないように注意が必要です。リモートが汚れた場合には、水または薄い洗剤で湿らせた柔らかい布で、LCD画面を傷つけないように特に注意しながら拭いてください。

リモートとベースの連携は出荷前にすでに行われていますが、取替えなどの事情によってはあらためて連携を取る必要がでてきます。

1. E ストップボタンを押してベースユニットの電源を切り、次にハンドヘルドの電源が切れていることを確かめる。

2. ベースの近くに（障害物なくベースが見えるように）立つ。

3. ON/OFF ボタン とALL STOP ボタンを同時に長押しする。

   +

   ハンドヘルドリモートが初期化を開始し、しばらくすると ASSOC PENDING（連携待ち）と表示される。

4. そのまま長押しを続け、（およそ4秒後に）ASSOC ACTIVE と表示されたらすぐに手を離す。

   ディスプレイに PRESS STOREと表示される。

5. STORE ボタンを長押しする。

   ハンドヘルドリモートに POW UP BUNITと表示される。

6. STOREボタンを押しながら、E ストップボタンを引き出す（ベースユニットの電源が入る）。

   ハンドヘルドリモートが、ベースとの連携（リンク）を確立する。確立できるとASSOC PASS（連携成功）と表示される。

7. STORE ボタンから手を離す。

Important: 連携に失敗した場合、ディスプレイに ASSOC EXITと表示される。

Note: ハンドヘルドリモートとベースユニットのリンク状態を見るには、オール停止ボタンとオプション停止ボタンを同時に押す。 表示画面に、選択されているチャンネルとベースユニットのIDが交互に表示される。

+

オール停止と OPTION STOPボタンを同時に長押しすると、色々な情報が表示されます。

+

およそ2秒間隔で表示が切り替わり、最初は現在の電圧での電池残量をパーセントで表示、次に動作周波数（通信チャンネル）、ハンドヘルドリモートのID番号、そして最後にベースユニットのID番号の順で情報が表示されます。

最初に（フロアが動いていないときに）フロアスタートボタンを押すと、ハンドヘルドには現在記憶されている設定と、FLRに続いてSの文字（FLRS：セットモードという意味) が表示されます。セットモードでは、設定値を増減できますがフロアは作動しません。フロアを動作させずにフロアの速度を希望の値に設定、あるいは設定を確認できます。速度の設定ができたらフロアスタート ボタンを押すと、設定速度でフロアが作動を開始します (油圧がONであればフロアが作動します)。フロアスタートをさらにもう一度押すと、現在の設定がメモリに記憶されます。

Note: フロアが作動中にフロアの速度を変更すると、直ちにその変更が動作に反映されますが、この変更は、保存しない限り一時的なものとなります。フロアスタートをもう一度押すと保存されます。たとえば、FLRSと表示されている間に速度の調整をすると、フロアはその調整された速度で動作しますが、フロアスタートを押さずにハンドヘルドの電源を切ると、この変更は保存されません。次回にリモートを起動すると、設定は以前のままになっています。

Note: フロアスタート ボタンが押されFLRS（設定モード）が表示されると、10秒間のタイマーが作動を開始します。この間に何のボタン操作も行わないと、10秒後には FLR に戻って、前回の設定内容が呼び出されます。設定モード中に何らかのボタン操作を行うと、その都度タイマーがリセットされます。

1. フロアスタート ボタンを押す。

   プレビューに現在の値とFLRSが表示される。

2. フロア増速 ボタンやフロア減速ボタンで値を変更する。

   または

3. フロアスタート ボタンを押してフロアをスタートさせる。

4. フロアスタート ボタンを押してフロア設定を記憶させる。

   ディスプレイに FLOOR STORE と表示される。設定された値は変更しないかぎりずっと記憶され、いつでも利用できます。

最初に（オプションが動いていないときに）オプションスタートボタンを押すと、ハンドヘルドには現在記憶されている設定と、OPTに続いてSの文字（OPTS：セットモードという意味) が表示されます。セットモードでは、設定値を増減できますがオプションは作動しません。オプションを動作させずにオプションの速度を希望の値に設定、あるいは設定を確認できます。速度の設定ができたらオプションスタート ボタンを押すと、設定速度でフロアが作動を開始します (油圧がONであればオプションが作動します)。オプションスタートをさらにもう一度押すと、現在の設定がメモリに記憶されます。

Note: フロアが作動中にフロアの速度を変更すると、直ちにその変更が動作に反映されますが、この変更は、保存しない限り一時的なものとなります。オプションスタートをもう一度押すと変更が保存されます。たとえば、OPTSと表示されている間に速度の調整をしてオプションスタートを押すと、オプションはその調整された速度で動作しますが、この変更を保存するにはオプションスタートをもう一度押さなければいけません。これをせずにハンドヘルドの電源を切ると、変更は保存されません。次回にリモートを起動すると、設定は以前のままになっています。

Note: オプションスタート ボタンが押されFLRS（設定モード）が表示されると、10秒間のタイマーが作動を開始します。この間に何のボタン操作も行わないと、10秒後には FLR に戻って、前回の設定内容が呼び出されます。設定モード中に何らかのボタン操作を行うと、その都度タイマーがリセットされます。

1. OPTION START ボタンを押す。

   プレビューに現在の値とFLRSが表示される。

2. オプション増速 ボタンやオプション減速ボタンで値を変更する。

   または

3. オプションスタート ボタンを押してオプションをスタートさせる。

4. オプションスタート ボタンを押してオプションの設定を記憶させる。

   ディスプレイに OPTION STORE と表示される。設定された値は変更しないかぎりずっと記憶され、いつでも利用できます。

最初に（オプションが動いていないときに）オールスタートボタンを押すと、ハンドヘルドには現在記憶されている設定（フロアとオプション）と、FLRとOPTという表示に続いてSの文字（FLRSとOPTS) が表示されて設定モードになります。セットモードでは、設定値を増減できますがフロアもオプションも作動しません。フロアやオプションを動作させずにこれらの速度を希望の値に設定、あるいは設定を確認できます。速度の設定ができたらオールスタート ボタンを押すと、それぞれの設定速度でフロアとオプションが作動を開始します (油圧がONであればオプションが作動します)。オールスタートをさらにもう一度押すと、現在の設定がメモリに記憶されます。

Note: フロアが作動中にフロアの速度を変更すると、直ちにその変更が動作に反映されますが、この変更は、保存しない限り一時的なものとなります。オールスタートをもう一度押すと保存されます。たとえば、FLRSとOPTSが表示されている間に速度の調整をしてオールスタートを押すとフロアやオプションはその調整された速度で動作しますが、オールスタートもう一度押さずにハンドヘルドの電源を切ると、これらの変更は保存されません。次回にリモートを起動すると、設定は以前のままになっています。

Note: オールスタート ボタンが押されFLRS（設定モード）が表示されると、10秒間のタイマーが作動を開始します。この間に何のボタン操作も行わないと、10秒後には FLRとOPT に戻って、前回の設定内容が呼び出されます。設定モード中に何らかのボタン操作を行うと、その都度タイマーがリセットされます。

1. オールスタート ボタンを押す。

   プレビューに現在の値とFLRS、OPTSが表示される。

2. 以下の手順でベルトの調整を行う：

   • フロア増速 ボタンやフロア減速ボタンでフロア速度の設定値を変更する。

     または

   • オプション増速 ボタンやオプション減速ボタンでオプション速度の設定値を変更する。

     または

3. オールスタート ボタンをもう一度押してフロアとオプション機器を実際に作動させる。

4. オールスタート ボタンをもう一度押してオプションの設定を記憶させる。

   ディスプレイに ALL STORE と表示される。設定された値は変更しないかぎりずっと記憶され、いつでも利用できます。

   Note: オールスタートボタンで設定を記憶させるときには、フロアとオプションの両方が作動中でなければなりません。一つの機器しか動いていない、または両方とも動いていない時に オールスタート を押すと、両方を作動させる、または動いていなかった機器を作動させることになります。この場合、メモリには新たに何も保存されず、メモリの内容は以前のまま（フロアもオプションも）です。フロアやオプションに設定した値は2つの場面で利用されます：ひとつはフロアスタートやオプションスタート ボタンを使った時、もうひとつは、オールスタートボタンを使った時です。どちらの場合も同じ設定で動作します。

• 自動車用の汎用グリスを使用する。

• 通常の使用環境では25 運転時間ごとに潤滑作業を行う。

• 非常に条件の悪い場所で使用する場合には、作業ごとに機体の潤滑を行う。

• ベアリングとブッシュとチェーンのすべてにグリスを補給する。

グリスフィッティングは、プロパス本体と牽引用シャーシにそれぞれ数ヶ所あります（図 52、図 53、図 54）。

1. 異物がないように、グリスニップルをきれいに拭く。

2. グリスガンでベアリングやブッシュにグリスを補給する。

3. 余分のグリスをふき取る。

4. ホイールベアリングは1年に1回、または300運転時間ごとに清掃とグリスの交換を行ってください。

   

   図 52

   1. ベースモデルのグリスニップル（左前に1ヶ所、右前に1ヶ所）
   

   図 53

   1. ベースモデルのグリスニップル（左後に1ヶ所、右後に1ヶ所）
   

   図 54

   1. 牽引用シャーシのグリスニップル（前と後ろ、左右両側）1年に1回グリスアップ。

• 牽引用シャーシの推奨タイヤ空気圧は0.69bar（0.7kg/cm2 = 10psi） またはタイヤメーカーの推奨値です。牽引車両のタイヤの仕様については牽引車両のオペレーターズマニュアルを参照してください。

• 過度の磨耗がない； 目視で分かる破損がない。

• ホイールボルトがしっかり締まっている； 脱落がない。

調整部がスムースに動く。

• 移動前に、ジャッキスタンドを確実に「上」位置に収納する。トラックスター直結用シャーシの場合は、両方のジャッキスタンドが機体後方に収納されている。

• ヒッチピンやジャッキスタンドが破損しておらず、安全ピンが正しく取り付けられている。（安全ピンが脱落･破損していれば交換する。）

• ヒッチ部の接続にガタツキがない。

• オイル漏れがないか点検する。漏れを発見した場合は、接続部を締め直す、または破損部品を修理･交換する。

• 油圧ホースに過度の磨耗や目視でわかる傷がない。

• 油圧オイルの量を点検する。不足している場合は補充する。

• ゴム製シールをすべて点検する； 過度の磨耗や目視でわかる傷がない。漏れが発生したらシールを交換･修理する。

• ベルトスクレーパが適切に調整されている。スクレーパがベルトの全幅にわたってしっかり当たっている。

• ツインスピナーのディスクのブレードに過度の磨耗がない。薄くなりすぎたら交換する。

• ツインスピナーのハウジングにひび割れや腐食の徴候がない。必要に応じて磨耗プレートを交換する。

• 安全ステッカーに破れがなく、はっきり読める； 破れたり読めなくなったステッカーは貼り替える。

• コンベアベルトがローラ上を滑らず、真っ直ぐに走る。ベルトが片側に寄る場合には調整を行う。コンベアベルトのトラッキングの点検を参照。

• 前後のローラベアリングに過度の磨耗や目視でわかる傷がない（2ヶ月ごとに点検）。

• 駆動チェーンとスプロケットの状態と張りを点検する。

  Important: ベッド、ベルト、ローラの間に砂が過度にたまっていない。車体を清掃するを参照。

ベルトがスリップしない限りこの調整は不要です。新しいベルトを取り付けた時や他の整備作業のためにベルトをゆるめたりした場合にはこの調整を行ってください。

1. ベルトのVガイドと前後のローラのガイドとが整列していることを確認する。

2. 左右の調整ナットを均等に締めてベルトに適当な張りを与える。

   Note: 必要に応じ、前アイドラローラのカバーや後ろシュートカバーを取り外す。

3. 散布に使用する資材の中で一番重量の大きいものを目一杯に積む。

4. テンショナロッドが回らないようにロッドの端部をレンチで押さえながら、もう１本のレンチでロッキングナット（ロッドの端部に一番近いナット）をゆるめる（図 55）。

   

   図 55

   1. ロッキングナット
   2. 調整ナット

5. コンベアベルトを作動させて、ベルトがスリップするかどうかを点検する。

6. スリップする場合にはベルトを停止させ、左右の調整ナットをそれぞれ1/2回転だけ締めつける。締めすぎないこと。

7. ベルトがスリップしなくなるまで上記５と６の手順を繰り返す。

8. ロッキングナットを締め、黄色い安全カバーを取り付ける。

このコンベアベルト装置は自動的に整列して走行します。このため、前後のローラの中央部に溝がついており、ベルトのVガイドがこの溝にそって走行しますが、溝から外れる場合があります。トラッキングの調整は以下の手順で行います：

1. ベルトがどちら側に寄るのかを確認する。

2. 左右前部の安全カバーを取り外す。

3. ベルトが寄ってくる側で調整する。テンショナロッドが回らないようにロッドの端部を押さえながらロッキングナットをゆるめ、調整ナットをナットの２面分締めつける（図 55）。

4. 左右のロッキングナットを締めつけ、コンベアベルトを作動させる。

5. ベルトの試運転を行う。ベルトが自動的に正常位置に戻るように何度か調整を重ねる。

   Important: 時間をかけて辛抱づよく調整すること。ベルトを張り過ぎないこと。

6. 左右のカバーを取り付けて終了。