Manutenção
Aviso
Trabalhar na máquina antes de desligar todas as fontes de energia pode resultar em ferimentos pessoais ou mesmo em morte.
Desligue todas as fontes de alimentação da máquina antes de realizar trabalhos de manutenção.
Note: Para obter um esquema elétrico ou esquema hidráulico para a sua máquina, visite www.Toro.com.
Lubrificação
Lubrificar a máquina
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Utilize um lubrificante automóvel, de uso geral.
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Lubrifique regularmente, após 25 horas de funcionamento normal.
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Lubrifique diariamente quando o funcionamento se realizar em condições de sujidade e poeira extremas.
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Lubrifique todos os rolamentos, buchas e correntes.
Há vários bocais de lubrificação na máquina e no chassis de reboque traseiro (Figura 52, Figura 53 e Figura 54).
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Limpe os bocais de lubrificação.
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Coloque lubrificante nos rolamentos e buchas.
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Limpe o lubrificante em excesso.
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Limpe e lubrifique os rolamentos das rodas todos os anos ou a cada 300 horas de funcionamento.
Verificações diárias
No início de cada dia, realize estas verificações de segurança antes de utilizar a máquina. Informe o seu supervisor de quaisquer problemas de segurança. Veja as Instruções de segurança neste manual para obter mais informações.
Verificar as rodas e os pneus
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A pressão recomendada dos pneus do chassis de reboque é de 0,69 bar ou de acordo com a recomendação do fabricante do pneu. Consulte o Manual do utilizador para obter as especificações do veículo de reboque.
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Verifique se existe desgaste excessivo ou dano visível.
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Verifique que os parafusos da roda estão apertados e que não falta nenhum.
Verificar a porta traseira
Verifique se a secção ajustável da porta traseira abre e fecha sem ficar presa.
Armazenar e verificar as bases de suporte
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Coloque em segurança a(s) bases(s) de suporte na posição vertical antes de se deslocar. No chassis de ligação direta Truckster coloque as bases de suporte na parte de trás da máquina.
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Verifique que o pino de engate e base de suporte não estão danificados e que o pino de segurança está montado. (Substitua os pinos de segurança se estiverem em falta ou danificados).
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Verifique que as ligações de engate não estão soltas.
Verificar o sistema hidráulico
Aviso
O fluido hidráulico que sai sob pressão pode penetrar na pele e provocar lesões.
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Certifique-se de que todas as tubagens e mangueiras do fluido hidráulico se encontram bem apertadas e em bom estado de conservação antes de colocar o sistema sob pressão.
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Mantenha o seu corpo e mãos longe de fugas ou bicos que projetem fluido hidráulico sob pressão.
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Utilize um pedaço de cartão ou papel para encontrar fugas do fluido hidráulico.
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Elimine com segurança toda a pressão do sistema hidráulico antes de executar qualquer procedimento neste sistema.
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Em caso de penetração do fluido na pele, consulte imediatamente um médico.
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Verifique o sistema hidráulico para ver se há fugas de fluido. Se encontrar uma fuga, aperte a união, substitua ou repare a peça danificada.
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Verifique se as mangueiras hidráulicas possuem desgaste ou danos visíveis.
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Verifique o nível do fluido hidráulico. Ateste se necessário.
Verificar a correia e os vedantes da porta traseira
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Verifique se os vedantes de borracha apresentam sinais de desgaste ou dano. Substitua ou repare os vedantes se ocorrer alguma fuga.
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Verifique e ajuste a escova de limpeza da correia transportadora. Certifique-se de que a escova de limpeza está em contacto completo com a correia ao longo do comprimento.
Verificação de outros componentes
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Verifique se existe desgaste nas lâminas nos discos do rotor duplo. Substitua-as quando desgastadas.
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Verifique se a caixa do rotor duplo apresenta sinais de rachas ou corrosão. Substitua as placas desgastadas, como necessário.
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Verifique que os autocolantes de segurança não estão danificados e se encontram legíveis. Caso contrário, substitua-os.
Sistema hidráulico
A máquina é enviada de fábrica com fluido hidráulico de alta qualidade. Verifique o nível de fluido hidráulico antes de ligar a máquina pela primeira vez e diariamente, a partir daí. O fluido de substituição recomendado é o seguinte:
Toro Premium Transmission/Hydraulic Trator Fluid (Disponível em recipientes de 19 l ou tambores de 208 l. Consulte o catálogo das peças ou o distribuidor Toro para saber quais são os números de referência das peças.) |
Fluidos alternativos: Se o fluido especificado não estiver disponível, podem ser utilizados outros fluidos hidráulicos universais para tratores (UTHF), mas têm de ser apenas produtos convencionais, à base de petróleo, não podendo ser sintéticos ou biodegradáveis. As especificações têm de se encontrar em conformidade com o intervalo indicado das seguintes propriedades de material e e o fluido deve cumprir as normas industriais. Consulte o seu fornecedor de fluido para saber se o fluido satisfaz estas especificações.
Note: A Toro não assume a responsabilidade por danos causados devido ao uso de substitutos inadequados, pelo que recomendamos a utilização exclusiva de produtos de fabricantes com boa reputação no mercado.
Propriedades do material: | |
Viscosidade, ASTM D445 | cSt a 40 °C 55 a 62 |
Índice de viscosidade ASTM D2270 | 140 a 152 |
Ponto de escoamento, ASTM D97 | -37 °C a -43 °C |
Especificações industriais: API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 e Volvo WB-101/BM. | |
Note: A maioria dos fluidos é incolor, o que dificulta a deteção de fugas. Encontra-se à sua disposição um aditivo vermelho para o óleo do sistema hidráulico, em recipientes de 20 ml. Um recipiente é suficiente para 15 a 22 litros de fluido hidráulico. Poderá encomendar a peça N.º 44-2500 ao seu distribuidor Toro.
Manutenção do sistema da correia transportadora
Verificar a correia transportadora e rolos
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Verifique que a correia transportadora está direita nos rolos e não patina. Efetue um novo ajuste, se necessário. Consulte Ajuste o movimento da correia transportadora.
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Verifique os rolamentos dos rolos frontais e traseiros a cada dois meses para ver se existe desgaste ou danos visíveis.
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Verifique o estado e a tensão da correia de transmissão e rodas motoras.
Important: Verifique se existe material de espalhamento preso entre a plataforma de transporte, correia e rolos. Consulte Lavagem da máquina.
Ajuste da tensão da correia transportadora
Realize o procedimento de tensionamento apenas de a correia patinar, se tiver sido substituída ou se se tiver soltado para substituir outras peças.
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Coloque os guias em V da correia nos rolos frontais e traseiros.
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Aperte as duas porcas de ajuste da correia de maneira uniforme até que a correia fique justa.
Note: Se necessário, remova a cobertura do rolo intermédio frontal e a cobertura da calha traseira.
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Carregue completamente a máquina com o material mais pesado que espera utilizar.
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Com duas chaves, segure uma extremidade da barra tensora estacionária e, em seguida, desaperte a porca de bloqueio, a porca mais próxima da extremidade da barra (Figura 55).
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Ligue a correia transportadora e verifique se está a patinar.
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Caso esteja, pare a correia e aperte ambas as porcas de ajuste em meia volta. Não encha demasiado.
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Repita os passos 5 e 6 até que a correia transportadora deixe de patinar.
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Aperte as porcas de bloqueio e instale as coberturas de segurança amarelas.
Ajuste o movimento da correia transportadora
O sistema da correia transportadora possui um ajuste automático. Os rolos frontais e traseiros têm um entalhe no meio para acomodar os guias em V da correia. Por vezes, a correia pode sair dos entalhes. Para ajustar o movimento da correia, faça o seguinte:
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Determine que lado da correia está mal ajustado.
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Remova as coberturas de segurança de ambos os cantos frontais.
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No lado em que a correia está desajustada, segure a extremidade da barra tensora estacionária e, em seguida, desaperte a porca de bloqueio e aperte a porca de ajuste em duas faces da porca (Figura 55).
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Aperte ambas as porcas de freio e ligue a correia transportadora.
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Verifique o movimento. Repita os passos acima até que que a correia fique na posição correta.
Important: Seja paciente! Não aperte demasiado a correia.
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Instale ambas as proteções de segurança.
Lavagem da máquina
Sais, alcatrão da estrada, seiva das árvores, fertilizantes ou produtos químicos podem danificar o acabamento pintado da máquina. Lave estes depósitos assim que possível com água e detergente. Podem ser necessários produtos de limpeza ou solventes adicionais, mas assegure-se de que são seguros para superfícies pintadas.
Aviso
Os fluidos inflamáveis e líquidos de limpeza com vapores tóxicos são perigosos para a sua saúde.
Não utilize fluidos inflamáveis nem produtos de limpeza com vapores tóxicos. Siga as recomendações do fabricante.
Important: Não utilize uma máquina de lavar de alta pressão. Poderia remover tinta, autocolantes de segurança, lubrificante e pode também danificar componentes.
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Remova o acessório antes de limpar e lave-o em separado.
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Retire o comando remoto.
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Lave o corpo da máquina com água quente e um detergente suave
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Enxagúe completamente os resíduos de detergente com água limpa antes de secar.
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Remova o conjunto de escovas de limpeza da correia da traseira da máquina (Figura 56).
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Eleve a frente da máquina tão alto quanto necessário.
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Se tiver uma máquina de montagem em camião, utilize o cilindro de elevação no veículo de reboque. (Ver manual de instruções do veículo de reboque).
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Se tiver um chassis de reboque traseiro ou de ligação direta Truckster, utilize a base de suporte no chassis.
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Abra completamente a porta traseira e pulverize água dentro do dispositivo de recolha e área da porta traseira. Verifique os vedantes laterais e substitua-os sempre que necessário.
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Localize o autocolante de limpeza na parte da frente da máquina (Figura 57), utilizando uma mangueira de jardim, pulverize a grelha de proteção frontal até que o painel inferior esteja totalmente livre de material (Figura 58).
Note: Quando todas as coberturas estiverem removidas para lubrificação, aproveite para lavar qualquer material de espalhamento agarrado.
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Inspecione o dispositivo de recolha, proteção inferior, correia transportadora, plataforma e rolos para assegurar que todo o material capturado foi eliminado.
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Desça a máquina para a posição de funcionamento normal
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Instale o conjunto de escovas de limpeza da correia. Empurre a barra de montagem da escova na correia. Certifique-se de que a escova está o mais vertical possível, mas ainda em contacto com a correia.