Воздуходувка для удаления мусора Pro Force®

• Перед каждым использованием:

  • Проверьте сцепку, шар и сцепное устройство.

  • Всегда используйте предохранительные цепи.

  • Убедитесь, что все осветительные приборы функционируют надлежащим образом.

  • Убедитесь, что шины накачаны надлежащим образом.

  • Убедитесь, что все зажимные гайки колес плотно затянуты с соответствующими моментами затяжки.

  • Убедитесь, что машина надежно присоединена к буксирующему автомобилю.

• Запрещается эксплуатировать машину, когда она не подсоединена к буксирующему автомобилю.

• Будьте крайне осторожны при погрузке или выгрузке машины из прицепа или грузовика.

• Будьте осторожны, приближаясь к поворотам с плохой обзорностью, деревьям, кустарнику, или к другим объектам, которые могут ухудшать обзор.

• Не включайте двигатель в ограниченном пространстве и не направляйте сопло воздуходувки в сторону такой зоны без достаточной вентиляции. Выхлоп двигателя содержит угарный газ, не имеющий запаха, который может привести к гибели при вдыхании.

• Уровень шума машины на рабочем месте оператора может превышать 85 дБ(А). При длительном воздействии шума рекомендуется использовать средства защиты органов слуха, чтобы снизить вероятность необратимого повреждения слуха.

• Эксплуатация машины требует внимательности. Во избежание потери управления:

  • Эксплуатацию машины следует производить только при дневном свете или при достаточном искусственном освещении.

  • Двигайтесь медленно и следите за ямами или другими скрытыми опасностями.

  • Запрещено приближаться к песочницам, канавам, ручьям или другим объектам, представляющим опасность.

  • Снижайте скорость при выполнении крутых поворотов или при поворотах на склонах.

  • Старайтесь трогаться с места и останавливаться плавно.

  • Перед началом движения задним ходом посмотрите назад и убедитесь, что позади машины никого нет.

  • Приближаясь к дорогам или пересекая их, следите за дорожным движением. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам.

• Держитесь на безопасном расстоянии от отверстия сопла при работе машины. Не допускайте стоящих поблизости людей к отверстию сопла и не направляйте выпуск в их сторону.

• Запрещается управлять машиной в состоянии усталости, болезни, а также под воздействием алкоголя, наркотиков или лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию.

• Грозовой разряд может стать причиной тяжелых травм или гибели. При появлении признаков грозы (молния, гром) немедленно прекратите эксплуатацию машины и постарайтесь найти укрытие.

• Если двигатель буксирующего автомобиля заглохнет или автомобиль потеряет ход и не сможет продолжать движение вверх до вершины склона, не разворачивайте буксирующий автомобиль на склоне. Всегда медленно сдавайте буксирующий автомобиль назад, прямо вниз по склону.

• Не допускайте риск травмирования!При неожиданном появлении человека или животного в рабочей зоне или рядом с ней остановите работу.Невнимательное управление в сочетании с рельефом местности, возможными рикошетами или неправильно установленными ограждениями могут привести к травмированию отброшенным машиной предметом. Не возобновляйте работу до тех пор, пока рабочая зона не будет свободна.

• Не касайтесь двигателя или глушителя, когда двигатель работает или сразу после его остановки. Эти участки могут быть горячими и стать причиной ожогов.

• Прочитайте и следуйте всем инструкциям.

• Несоблюдение правил техники безопасности может привести к отказу оборудования, потере права на эксплуатацию оборудования и травмированию персонала.

• Обеспечьте правильную разводку проводов и периодически проверяйте их состояние. Следуйте указаниям изготовителя оборудования. Неправильная, незакрепленная или изношенная электропроводка может привести к отказу, повреждению или неустойчивой работе оборудования.

• Изменения или модификации, внесенные в машину без специального разрешения изготовителя, приведут к аннулированию гарантии.

• Владелец и операторы машины должны соблюдать все действующие федеральные, государственные и местные законы, относящиеся к установке и эксплуатации машины. Несоблюдение требований может привести к штрафам и запрету эксплуатации данной машины пользователем.

• Перед эксплуатацией убедитесь в отсутствии посторонних предметов на машине и в рабочей зоне. Не включайте систему дистанционного управления, пока не будете уверены, что это безопасно.

• Чтобы отключить питание от контроллеров RF2CAN и TEC2403, отсоедините источник питания от контура.

• Для очистки этих устройств используйте влажную ветошь. Удалите грунт, цемент, грязь и т.д. после работы, чтобы предотвратить препятствия или засоры, мешающие нажатию кнопок, переключателей, перемещению рычагов и подсоединению проводов.

• Не допускайте проникновения жидкости в корпус пульта дистанционного управления или базового модуля. Не используйте оборудование высокого давления для очистки пульта дистанционного управления или базового модуля.

• Перед выполнением сварочных работ на машине отсоедините контроллеры RF2CAN и TEC2403. Несоблюдение требования об отсоединении контроллеров может привести к их разрушению или повреждению.

• Эксплуатируйте и храните машину только в пределах допустимых температур при работе и хранении.

• Прежде чем буксировать машину, изучите правила техники безопасности при буксировке, действующие в вашем регионе или стране, в дополнение к требованиям по безопасности буксировки Министерства транспорта (DOT).

• Всегда выключайте двигатель перед транспортировкой.

• Всегда проверяйте сцепное устройство и сцепку на наличие износа. Запрещается буксировать машину при неисправности сцепного устройств, сцепки или цепей.

• Проверьте давление в шинах машины. Давление в холодных шинах должно быть 241 кПа. Также проверьте износ протектора шин машины.

• Всегда правильно присоединяйте предохранительные цепи машины к буксирующему автомобилю.

• Запрещается буксировка машины со скоростью свыше 88 км/ч. Не разрешается превышать рекомендуемую скорость буксировки вне дорог 24 км/ч.

• Старайтесь останавливаться и трогаться с места плавно. Резкие трогание и остановка могут привести к пробуксовке или «складыванию» прицепной машины под углом относительно буксирующего автомобиля. Плавные и постепенные начало движения и остановка повышают безопасность буксировки.

• Не делайте крутых поворотов во избежание переворачивания.

• Убедитесь, что желоб воздуходувки направлен вверх во время буксировки.

• Установите противооткатные башмаки для предотвращения скатывания во время стоянки.

• Перед размещением машины на хранение дайте двигателю остыть. Не храните машину рядом с открытым пламенем.

• Перекройте подачу топлива при хранении или транспортировке. Не храните топливо вблизи открытого огня, не сливайте топливо в помещении.

• Установите машину на ровной поверхности. Техническое обслуживание машины должно производиться только квалифицированными специалистами.

• При необходимости для поддержки машины используйте подъемные опоры.

• Перед выполнением любых ремонтных работ отсоедините аккумуляторную батарею или провода свечей зажигания. Сначала отсоединяйте отрицательную клемму, затем положительную. Сначала подсоединяйте положительную клемму, затем отрицательную.

• Выньте ключ из замка зажигания, чтобы предотвратить случайный запуск двигателя при техническом обслуживании, регулировке или хранении машины.

• Выполняйте только те операции технического обслуживания, которые указаны в настоящем руководстве. По вопросам капитального ремонта и оказания технической помощи обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

• Для уменьшения потенциальной опасности возгорания не допускайте накапливания в области двигателя чрезмерного количества смазки, травы, листьев и грязи. Никогда не промывайте горячий двигатель или любые электрические детали водой.

• Затягивайте все ослабленные гайки, болты и винты, чтобы обеспечить безопасное рабочее состояние машины. Регулярно проверяйте болты и гайки крепления подшипника вала вентилятора, чтобы убедиться в их затяжке в соответствии с техническими требованиями.

• Если для выполнения регулировок при техническом обслуживании двигатель должен работать, держите руки, ноги и другие части тела, а также одежду на безопасном расстоянии от двигателя и любых движущихся частей.

• Не превышайте допустимые обороты двигателя, изменяя настройки регулятора оборотов. Для обеспечения безопасности и точности попросите официального дистрибьютора компании Toro проверить максимальную частоту вращения двигателя с помощью тахометра.

• Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер выключите двигатель.

• Держите руки и ноги подальше от движущихся частей. Если возможно, не производите регулировки при работающем двигателе.

• Зарядку аккумуляторных батарей производите в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоедините зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

• Все части должны быть исправными, а все крепежные детали должны быть затянуты. Изношенные или поврежденные наклейки необходимо заменить.

• Для поддержания оптимальных рабочих характеристик машины и регулярного прохождения сертификации безопасности всегда приобретайте только оригинальные запасные части и приспособления компании Toro. Использование запасных частей и принадлежностей, изготовленных другими производителями, может оказаться опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Снимите зажимы, которые крепят крышку аккумулятора к коробке аккумулятора (Рисунок 3).

   

   Рисунок 3

   1. Крышка отсека элементов питания
   2. Зажим крышки аккумуляторной батареи

   Опасно

   Электролит аккумуляторной батареи содержит серную кислоту, которая является смертельно опасным ядом при проглатывании и вызывает тяжелые ожоги.

   • Запрещается пить электролит. Не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду. Используйте очки для защиты глаз и резиновые перчатки для защиты рук.

   • Заливайте электролит в аккумуляторную батарею в месте, где всегда имеется чистая вода для промывания кожи.

2. Подсоедините положительный (красный) кабель к положительной (+) клемме.

   Предупреждение

   Полюсные штыри аккумулятора, клеммы и соответствующие вспомогательные приспособления содержат свинец и его соединения — эти химические вещества считаются в штате Калифорния канцерогенными и вредными для репродуктивных органов. Мойте руки после обслуживания аккумулятора.

3. Подсоедините отрицательный (черный) кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.

4. Покройте клеммы и монтажные крепления техническим вазелином для предотвращения коррозии.

5. Установите крышку аккумулятора и закрепите ее зажимами.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Расположите машину на ровной поверхности.

2. Вставьте трубу сцепного устройства в кронштейны рамы (Рисунок 4). Прикрепите трубу к раме с помощью двух болтов (⅜ x 3 дюйма) и фланцевых гаек (⅜ дюйма)

   

   Рисунок 4

   1. Кронштейны рамы
   2. Труба сцепного устройства

3. Проложите жгут проводов вдоль правой стороны трубы сцепного устройства (Рисунок 5).

   

   Рисунок 5

   1. Жгут проводов
   2. Хомуты жгута проводов

4. Вставьте хомуты жгута проводов в отверстия на боковой стороне трубы сцепного устройства для фиксации жгута проводов (Рисунок 5).

5. Расположите соединитель жгута проводов в держателе трубы сцепного устройства (Рисунок 6).

Прицеп должен быть оснащен сцепкой для подсоединения к шару диаметром 2 дюйма сцепного устройства автомобиля.

1. Поднимите прицеп на подходящую высоту для вашего сцепного устройства.

2. Поднимите рычаг сцепки на буксировочной штанге, одновременно опуская гнездо на шар сцепного устройства (Рисунок 6).

   

   Рисунок 6

   1. Буксировочная штанга
   2. Сферическое гнездо
   3. Рычаг сцепки – фиксированное положение
   4. Предохранительные цепи
   5. Стопорный штифт
   6. Держатель трубы сцепного устройства

3. Закройте рычаг сцепки, убедившись в его надежной фиксации.

4. Установите стопорный штифт для фиксации рычага сцепки (Рисунок 6).

5. Расположите предохранительные цепи крест-накрест и прикрепите их к отверстиям на сцепном устройстве (Рисунок 6).

6. Подключите разъем жгута проводов машины к разъему буксирующего автомобиля. Убедитесь, что стоп-сигналы загораются при нажатии педали тормоза и задние фонари мигают при включении указателей поворота.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Снимите резиновые ленты крепления половин корпуса пульта дистанционного управления и снимите заднюю крышку.

2. Вставьте элементы питания в гнездо с клеммами, соблюдая полярность (Рисунок 7).

   Note: Неправильная установка элементов питания не приведет к повреждению устройства, но устройство не будет работать. В каждом гнезде имеется тиснение с обозначениями полярности клемм.

   

   Рисунок 7

   1. Винт
   2. Крышка
   3. Уплотнение
   4. Стальная прокладка
   5. Элементы питания
   6. Ручной пульт дистанционного управления

3. Убедитесь, что стальная прокладка и резиновое уплотнение находятся в канавке пульта дистанционного управления, и установите заднюю крышку на место (Рисунок 7).

4. Закрепите крышку 6 винтами (Рисунок 7) и затяните их с моментом 1,5–1,7 Н∙м.

Нажмите кнопку останова двигателя, чтобы остановить двигатель (Рисунок 8).

Рисунок 8

1. Светодиодный индикатор
2. Поворот налево
3. Уменьшение частоты вращения двигателя
4. Запуск двигателя
5. Поворот направо
6. Увеличение частоты вращения двигателя
7. Останов двигателя

После завершения подготовки к запуску нажмите кнопку запуска двигателя, чтобы запустить двигатель (Рисунок 8). Сведения о процедуре подготовки к запуску см. в Пуск двигателя.

Нажмите правую или левую кнопку для поворота сопла в нужном направлении (Рисунок 8).

С помощью кнопок увеличения частоты вращения двигателя («кролик») или уменьшения частоты вращения двигателя («черепаха») можно увеличивать или уменьшать частоту вращения двигателя (Рисунок 8). При одновременном нажатии кнопок увеличения частоты вращения двигателя и уменьшения частоты вращения двигателя двигатель возвращается на частоту холостого хода.

Рисунок 9Замок зажигания, используемый для пуска и остановки двигателя, имеет три положения: Выкл., Работа и Пуск. Для включения электродвигателя стартера поверните ключ по часовой стрелке в положение Пуск. Когда двигатель заведется, отпустите ключ. Ключ автоматически установится в положение Работа. Чтобы выключить двигатель, поверните ключ против часовой стрелки в положение Выкл.

Перед запуском холодного двигателя передвиньте рычаг воздушной заслонки (Рисунок 9) в положение Вкл.

Рисунок 9

1. Управление воздушной заслонкой
2. Счетчик моточасов
3. Замок зажигания

Счетчик моточасов (Рисунок 9) показывает полную наработку машины в часах.

Диагностический индикатор (Рисунок 10) расположен под счетчиком моточасов и показывает коды неисправностей машины. После поворота ключа в положение Работа диагностический индикатор загорается на 5 секунд, затем гаснет на 5 секунд, а затем мигает с частотой 3 раза в секунду до тех пор, пока не будет нажата какая-нибудь кнопка на ручном пульте дистанционного управления. Если индикатор загорается на 5 секунд, а затем начинает мигать с частотой 10 раз в секунду (с 5-секундной паузой или без нее), в машине имеется неисправность; см. Проверка кодов неисправностей.

Note: Если вы держали нажатой какую-либо кнопку на пульте дистанционного управления во время запуска машины, индикатор не будет мигать с частотой 3 раза в секунду после выключения на 5 секунд.

Рисунок 10

1. Диагностический индикатор

Прицеп должен быть оснащен сцепкой для подсоединения к шару диаметром 2 дюйма сцепного устройства автомобиля.

1. Поднимите прицеп на подходящую высоту для вашего сцепного устройства.

2. Поднимите рычаг сцепки на буксировочной штанге, одновременно опуская гнездо на шар сцепного устройства ().

   

   Рисунок 11

   1. Буксировочная штанга
   2. Сферическое гнездо
   3. Рычаг сцепки – фиксированное положение
   4. Вспомогательные цепи
   5. Стопорный штифт
   6. Держатель трубы сцепного устройства

3. Закройте рычаг сцепки, убедившись в его надежной фиксации.

4. Установите стопорный штифт для фиксации рычага сцепки.

5. Расположите предохранительные цепи крест-накрест и прикрепите их к отверстиям на сцепном устройстве. Подключите разъем жгута проводов машины к разъему буксирующего автомобиля.

• Емкость топливного бака: 18,9 л.

• Рекомендуемое топливо:

  • Для наилучших результатов используйте только чистый, свежий (полученный в течение последних 30 дней), неэтилированный бензин с октановым числом 87 или выше (метод оценки (R+M)/2).

  • Этиловый спирт: приемлемым считается бензин, в состав которого входит до 10% этилового спирта или 15% MTBE (метил-трет-бутилового эфира) по объему. Этиловый спирт и MTBE – это разные вещества. Бензин с содержанием этилового спирта 15% (E15) по объему к использованию запрещен. Запрещается использовать бензин, содержащий более 10% этилового спирта по объему, такой как E15 (содержит 15% этилового спирта), E20 (содержит 20% этилового спирта) или E85 (содержит до 85% этилового спирта). Использование неразрешенного к применению бензина может привести к нарушениям эксплуатационных характеристик и (или) повреждениям двигателя, которые не будут покрываться гарантией.

  • Запрещается использовать топливо, содержащее метанол.

  • Запрещается хранить топливо без стабилизирующей присадки в топливных баках или контейнерах на протяжении всего зимнего периода.

  • Не добавляйте масло в топливо.

Important: Запрещается использовать топливные присадки, отличные от стабилизатора/кондиционера топлива. Не используйте стабилизаторы топлива на спиртовой основе, такие как этиловый, метиловый или изопропиловый спирт.

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте уровень масла в картере двигателя, см. Проверка уровня масла в двигателе.

Проверьте давление в шинах (Рисунок 13).

Правильное давление воздуха в шинах – 2,41 бар.

Рисунок 13

Проверьте момент затяжки зажимных гаек колес первоначально и после первых 10 часов работы.

Пульт дистанционного управления активируется (включается) при нажатии любой кнопки. Для экономии энергии элемента питания пульт дистанционного управления остается включенным приблизительно в течение трех секунд до его автоматического выключения, если только не будет нажата какая-либо кнопка в течение этого трехсекундного интервала. Когда этот интервал заканчивается и питание пульта выключается, все светодиоды пульта прекращают гореть (Рисунок 16). Нажатие любой кнопки заново включает пульт дистанционного управления.

Рисунок 16

1. Светодиодный индикатор
2. Поворот налево
3. Уменьшение частоты вращения двигателя
4. Запуск двигателя
5. Поворот направо
6. Увеличение частоты вращения двигателя
7. Останов двигателя

Если базовый модуль не действует в течение более 2,5 часа и не имеет связи с пультом дистанционного управления, контроллеры RF2CAN и TEC2403 переходят в режим экономии энергии. В режиме экономии энергии машина потребляет мало тока. Машина не обменивается информацией с пультом дистанционного управления, не включает выходы и в основном не работает как в обычном режиме.

• В режиме ожидания двигатель не работает (или перестанет работать) и пульт дистанционного управления не управляет какими-либо функциями.

• Чтобы вывести контроллер из режима ожидания, поверните ключ зажигания в положение Выкл., а затем поверните его в положение Работа.

• Чтобы контроллер не перешел в режим ожидания во время работы, с помощью пульта дистанционного управления поворачивайте желоб или изменяйте скорость двигателя по крайней мере раз в 2,5 часа.

Отверстие сопла может быть повернуто направо или налево; для изменения направления нажмите соответствующую кнопку на пульте дистанционного управления (Рисунок 17).

Рисунок 17

1. Светодиодный индикатор
2. Поворот налево
3. Уменьшение частоты вращения двигателя
4. Запуск двигателя
5. Поворот направо
6. Увеличение частоты вращения двигателя
7. Останов двигателя

• Будьте осторожны при погрузке машины в прицеп или грузовик, а также или ее выгрузке.

• При погрузке машины на прицеп или грузовик используйте полноразмерные наклонные въезды.

• Надежно закрепите машину с помощью ремней, цепей, тросов или веревок. И передний, и задний ремни должны быть направлены вниз и в сторону от машины.

• Убедитесь, что предельно допустимая нагрузка на сцепное устройство и сцепку буксирующего автомобиля соответствуют полной разрешенной массе автомобиля (GVWR) или превосходят ее.

• Всегда проверяйте сцепное устройство и сцепку на наличие износа. Запрещается буксировать машину при неисправности сцепного устройства, сцепки или цепей.

• Проверьте давление в шинах и износ протектора шин на машине.

• Убедитесь, что машина оборудована предохранительными цепями.

• Всегда прикрепляйте предохранительные цепи машины к раме буксирующего автомобиля.

• Перед буксировкой машины проверьте местные требования вашего штата или страны относительно буксировки автомобилями. В большинстве случаев максимальная скорость буксировки по автомагистралям составляет 88 км/ч. Не разрешается превышать рекомендуемую скорость буксировки вне дорог, которая должна быть не более 24 км/ч.

• Когда машина поставлена на стоянку и отсоединена от буксирующего автомобиля, установите противооткатные башмаки для предотвращения скатывания.

• Убедитесь, что шины накачаны до требуемого давления; при необходимости накачайте или стравите воздух. Проверьте шины на наличие порезов или чрезмерного износа.

• Поверните отверстие желоба так, чтобы оно было направлено вверх.

• Проверьте момент затяжки зажимных гаек колес динамометрическим ключом. Затяните зажимные гайки колес с моментом 95–122 Н∙м.

• Старайтесь останавливаться и трогаться с места плавно. Резкие трогание и остановка могут привести к пробуксовке или «складыванию» прицепной машины под углом относительно буксирующего автомобиля. Плавное и постепенное начало движения и остановка снижают расход топлива.

• Не делайте крутых поворотов во избежание переворачивания.

  Предостережение

  Запрещается буксировать машину с помощью неисправной буксировочной штанги. Использование неисправной буксировочной штанги может привести к отсоединению машины от буксирующего автомобиля.

  Замените неисправную буксировочную штангу, прежде чем буксировать машину.

• Проверьте шар сцепного устройства буксирующего автомобиля и сцепку машины на признаки наличия износа или повреждения. Замените любые изношенные или поврежденные части, прежде чем осуществлять буксировку машины.

• Сцепка машины имеет размер 5,1 см. Диаметр шара сцепного устройства буксирующего автомобиля должен быть . Применение шара любого другого диаметра создаст чрезвычайно опасные условия, в которых может произойти отсоединение сцепки от шарового наконечника или повреждение шарового наконечника.

• После подсоединения буксировочной штанги к машине прикрепите сцепку машины к сцепному устройству буксирующего автомобиля и убедитесь, что стопорный рычаг находится в заблокированном положении.

• Запрещается эксплуатировать машину, когда она не подсоединена к буксирующему автомобилю.

• Потренируйтесь работать с воздуходувкой. Рекомендуется направлять поток воздуха из воздуходувки по ветру, для предотвращения отбрасывания предметов обратно в очищенную зону.

• Помните о направлении сопла воздуходувки и не направляйте его на других людей.

• Будьте осторожны, приближаясь к поворотам с плохой обзорностью, деревьям, кустарнику, или к другим объектам, которые могут ухудшать обзор.

• Снижайте скорость при выполнении крутых поворотов или при поворотах на склонах.

• Перед началом движения задним ходом посмотрите назад и убедитесь, что позади машины никого нет.

• Не включайте двигатель в ограниченном пространстве и не направляйте сопло воздуходувки в сторону такой зоны без достаточной вентиляции. Выхлопные газы опасны для здоровья и могут привести к гибели.

• Двигатель должен работать с максимальными оборотами во время эксплуатации машины.

• Отрегулируйте отверстие сопла таким образом, чтобы воздух подавался под мусор.

• Соблюдайте меры предосторожности при обдувке только что посаженного дерна, так как сила воздуха может разрушить слой травы.

• Не используйте машину на автомагистралях.

• Держитесь на безопасном расстоянии от отверстия сопла при работе машины. Не допускайте стоящих поблизости людей к отверстию сопла и не направляйте выпуск в их сторону.

• Если двигатель буксирующего автомобиля заглохнет или автомобиль потеряет ход и не сможет продолжать движение вверх до вершины склона, не разворачивайте автомобиль на склоне. Всегда медленно сдавайте буксирующий автомобиль назад, прямо вниз по склону.

• Не допускайте опасности травмирования!При неожиданном появлении человека или животного в рабочей зоне или рядом с ней остановите работу.Невнимательное управление в сочетании с рельефом местности, возможными рикошетами или неправильно установленными ограждениями могут привести к травмированию отброшенным машиной предметом. Не возобновляйте работу до тех пор, пока рабочая зона не будет свободна.

• При транспортировке машины не допускается превышать скорость 88 км/ч.

• Не касайтесь двигателя или глушителя, когда двигатель работает или сразу после его остановки. Эти места могут быть горячими и стать причиной ожогов.

Important: Поверните сопло в верхнее положение, прежде чем начать транспортировку машины. Если сопло будет оставлено в опущенном положении во время транспортировки, оно может коснуться поверхности земли, при этом может произойти повреждение сопла.

Скопируйте эту страницу для повседневного использования.

Note: Во время эксплуатации машины при повышенном содержании пыли или песка в воздухе замена масла должна производиться чаще.

Тип масла: масло с моющими присадками (классы не ниже SG, SH, SJ по API)

Вместимость картера двигателя: 2 литра с фильтром

Вязкость: См. таблицу ниже.

Рисунок 21

Important: До начала выполнения операций по установке связи прочитайте весь порядок действий.

Установка связи между пультом дистанционного управления и машиной выполняется перед отгрузкой машины с завода-изготовителя. Прежде чем использовать машину, убедитесь, что пульт дистанционного управления установил связь с базовым модулем. В ситуациях, когда необходимо вновь установить связь между пультом дистанционного управления и машиной (например, в начале использования нового или запасного пульта дистанционного управления с существующим базовым модулем), необходимо выполнить следующую процедуру установки связи:

Note: Связь пульта дистанционного управления с другим базовым модулем приведет к отмене связи этого пульта дистанционного управления с первоначальным базовым модулем.

1. Для выключения питания поверните ключ замка зажигания в положение Выкл.

2. Держа пульт дистанционного управления в руке, встаньте рядом с базовым модулем в зоне прямой видимости без каких-либо препятствий.

3. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки поворота направо и поворота налево. Светодиодный индикатор загорится и будет мигать один раз в секунду.

4. Продолжайте удерживать обе кнопки нажатыми, пока светодиодный индикатор не начнет мигать с частотой приблизительно два раза в секунду.

5. Отпустите кнопки.

6. Нажмите и удерживайте кнопку поворота налево. Светодиодный индикатор будет мигать примерно два раза в секунду.

7. Поверните ключ замка зажигания в положение Работа, продолжая при этом удерживать кнопку поворота налево. Если процедура выполнена успешно, светодиодный индикатор загорится постоянным светом.

   Note: Для этого может потребоваться до 20 секунд.

8. Отпустите кнопку поворота налево.

   Система готова к использованию с данным пультом дистанционного управления.

   

   Рисунок 25

   1. Светодиодный индикатор
   2. Поворот налево
   3. Уменьшение частоты вращения двигателя
   4. Запуск двигателя
   5. Поворот направо
   6. Увеличение частоты вращения двигателя
   7. Останов двигателя

Перед установкой свечей зажигания убедитесь, что зазор между центральным и боковым электродами свечи правильный. Для снятия и установки свечей зажигания используйте свечной ключ, а для проверки и регулировки воздушного зазора – измеритель зазора/щуп. При необходимости установите новые свечи зажигания.

Тип: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 или эквивалентный

Зазор: 0,76 мм

Никогда не устанавливайте загрязненный фильтр, если он был снят с топливного трубопровода.

1. Прежде чем покинуть рабочее место, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

2. Дайте машине остыть.

3. Сожмите концы шланговых хомутов и сдвиньте их с фильтра (Рисунок 28).

   

   Рисунок 28

   1. Топливный фильтр
   2. Шланговый хомут
   3. Топливный шланг

4. Снимите фильтр с топливных трубопроводов.

5. Установите новый фильтр и передвиньте шланговые хомуты ближе к фильтру (Рисунок 28).

1. Чтобы полностью слить топливные баки, установите машину на ровной поверхности.

2. Прежде чем покинуть рабочее место, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Ослабьте шланговый хомут на топливном фильтре и отодвиньте его по топливному трубопроводу от фильтра (Рисунок 28).

4. Отсоедините топливный трубопровод от топливного фильтра (Рисунок 28).

   Note: Дайте топливу стечь в канистру для топлива или сливной поддон (Рисунок 28).

   Note: Теперь самое удобное время установить новый топливный фильтр, т. к. топливный бак пустой.

5. Установите топливный трубопровод на топливный фильтр. Передвиньте шланговый хомут к топливному фильтру, чтобы закрепить топливный трубопровод (Рисунок 28).

Перед каждым использованием проверяйте и очищайте сетчатый фильтр двигателя и маслоохладитель. Удалите любые скопления травы, грязи и других загрязнений с маслоохладителя и сетчатого фильтра двигателя (Рисунок 29).

Рисунок 29

1. Сетчатый фильтр двигателя
2. Масляный охладитель

Если ремень проскальзывает при изменении направления сопла, необходимо провести его регулировку.

1. Ослабьте болты крепления монтажного кронштейна шкива к раме воздуходувки (Рисунок 32).

2. Установите динамометрический ключ на монтажном кронштейне шкива (Рисунок 32).

3. Отверните монтажный кронштейн шкива от сопла так, чтобы показание динамометрического ключа равнялось 23–26,0 Н∙м (Рисунок 32).

4. Затяните крепежные болты.

   

   Рисунок 32

   1. Крепежные болты
   2. Шкив
   3. Отверстие для динамометрического ключа
   4. Динамометрический ключ в монтажном кронштейне шкива (момент затяжки 22,6–26,0 Н∙м).
   5. Ремень

Для обеспечения надлежащей накачки часто проверяйте давление в шинах (241 кПа). Если шины не накачаны до надлежащего давления, они будут преждевременно изношены.

Аварии в процессе эксплуатации могут повредить шину или обод, поэтому проверьте состояние шин после аварии.

Информация о шине в соответствии с требованиями DOT (Министерства транспорта США) приведена на боковой поверхности каждой шины. Эта информация содержит индексы нагрузки и скорости. Сменные шины должны иметь такие же или более высокие характеристики.

На приведен пример износа, вызванного недостаточной накачкой.

Рисунок 33

1. Пример износа шины, вызванного недостаточной накачкой

На приведен пример износа, вызванного чрезмерной накачкой.

Рисунок 34

1. Пример износа шины, вызванного чрезмерной накачкой

Important: Перед выполнением сварочных работ на машине отсоедините контроллер и отрицательный провод от батареи для предотвращения повреждения электрической системы.

Предохранители

Двигатель

В жгуте проводов двигателя имеется встроенный предохранитель на 15 А (Рисунок 36).

Рисунок 36

1. Блок предохранителей

Приемник

В жгуте проводов приемника установлен встроенный блок предохранителя. Он расположен позади приемника на правой стороне стойки управления (Рисунок 37).

Рисунок 37

1. Предохранитель

1. Выключите двигатель, отсоедините провод свечи зажигания и извлеките ключ из замка зажигания.

2. Удалите скошенную траву, загрязнения и сажевый налет с наружных частей всей машины, особенно с двигателя. Очистите грязь и сухую траву с наружных поверхностей ребер головки блока цилиндров двигателя и корпуса вентилятора.

   Important: Машину можно мыть мягким моющим средством с водой. Не мойте машину струей под давлением. Старайтесь не подавать слишком много воды.

3. Обслужите воздухоочиститель, см.Обслуживание воздухоочистителя.

4. Проверьте уровень масла, см. Замена масла в двигателе.

5. Проверьте давление в шинах, см. Проверка давления в шинах.

6. Подготовьте машину к хранению, если она не будет использоваться более 30 дней. Подготовьте машину к хранению следующим образом:

   1. Добавьте в топливо, содержащееся в баке, стабилизатор/кондиционер на нефтяной основе. Выполняя смешивание, следуйте указаниям производителя стабилизатора. Не используйте стабилизатор на спиртовой основе (этанол или метанол).

      Note: Стабилизатор (кондиционер) топлива наиболее эффективен при смешивании со свежим топливом и при постоянном использовании.

   2. Для распределения кондиционированного топлива по топливной системе запустите двигатель на 5 минут.

   3. Выключите двигатель, дайте ему остыть и слейте топливо из топливного бака; см. раздел Техническое обслуживание топливного бака.

   4. Запустите двигатель и дайте ему проработать до остановки.

   5. Закройте дроссельную заслонку. Запустите двигатель и дайте ему поработать на остатках топлива до тех пор, пока он не заглохнет.

   6. Утилизируйте должным образом все слитое топливо. Утилизируйте топливо согласно местным законам.

   Important: Не храните бензин с добавленным стабилизатором (кондиционером) более 90 дней. 

7. Снимите свечу (свечи) зажигания и проверьте ее (их) состояние; см. раздел Обслуживание свечей зажигания. После снятия свечи (свечей) зажигания с двигателя залейте 2 столовые ложки моторного масла в отверстие каждой свечи зажигания. Затем проверните коленчатый вал двигателя стартером для распределения масла внутри цилиндра. Установите свечу(свечи) зажигания. Не присоединяйте провода к свечам зажигания.

8. Проверьте и затяните все болты, гайки и винты. Отремонтируйте или замените все поврежденные части.

9. Покрасьте все поцарапанные или оголенные металлические поверхности. Краску можно приобрести в сервисном центре официального дилера.

10. Храните машину в чистом, сухом гараже или складском помещении. Выньте ключ из замка зажигания и храните его в месте, не доступном для детей и других неразрешенных пользователей. Накройте машину для ее защиты и сохранения в чистоте.

Моторное масло, двигатель и элементы питания пульта дистанционного управления загрязняют окружающую среду. Утилизируйте такие компоненты в соответствии с местными и государственными нормами и правилами.