Тяговый блок Greensmaster® 3320 TriFlex®

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Снимите с обрешетки верхнюю опору.

2. Извлеките из обрешетки защитную дугу.

3. Установите защитную дугу в гнезда на каждой стороне машины, используя 4 болта (½ х 3¾ дюйма) и 4 фланцевые гайки (½ дюйма), как показано на Рисунок 3.

   

   Рисунок 3

   1. Защитная дуга
   2. Болт (½ x 3¾ дюйма)
   3. Гайка с буртиком (½ дюйма)

4. Затяните крепежные детали с моментом от 136 до 149 Н∙м.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Note: Закрепите сиденье в переднем ряде крепежных отверстий для получения дополнительных 7,6 см при регулировке вперед или в задних крепежных отверстиях для получения дополнительных 7,6 см при регулировке назад.

1. Снимите и удалите в отходы шурупы с квадратной головкой, которые крепят салазки сиденья, и обрежьте транспортные ремни.

2. Снимите с транспортного кронштейна 4 болта на 5/16 x ¾ дюйма и шайбы и удалите кронштейн в отходы.

3. Закрепите сиденье на основании 4 ранее снятыми болтами и шайбами (Рисунок 4).

   

   Рисунок 4

   1. Сиденье
   2. Основание сиденья
   3. Шайба
   4. Болт (5/16 x ¾ дюйма)

4. Найдите свободный соединитель в жгуте проводов справа от сиденья и подсоедините его к жгуту проводов, поступившему в комплекте с сиденьем.

5. Проложите жгут сиденья вокруг салазок сиденья так, чтобы он не защемлялся при перемещении сиденья, и подсоедините его к разъему на нижней стороне сиденья.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Наденьте рулевое колесо на рулевой вал (Рисунок 5).

   

   Рисунок 5

   1. Рулевое колесо
   2. Шайба
   3. Контргайка
   4. Крышка

2. Наденьте шайбу на рулевой вал (Рисунок 5).

3. Закрепите рулевое колесо на валу контргайкой и затяните ее с моментом 27–35 Н∙м (Рисунок 5).

4. Установите крышку на рулевом колесе и закрепите ее 6 болтами (Рисунок 5).

Для первоначального заполнения аккумуляторной батареи используйте только электролит (с удельным весом 1,265).

1. Снимите детали крепления и прижим аккумуляторной батареи и поднимите аккумуляторную батарею.

   Important: Не допускается добавлять электролит в аккумулятор, установленный на машине. Пролитый электролит может вызвать коррозию.

2. Очистите поверхность аккумулятора и снимите вентиляционные пробки (Рисунок 6).

   

   Рисунок 6

3. Осторожно заливайте электролит в каждую ячейку до уровня над пластинами примерно 6 мм (Рисунок 7).

   

   Рисунок 7

   1. Электролит

4. Подождите примерно 20–30 минут, пока электролит не впитается в пластины. При необходимости доливайте электролит до уровня, не доходящего примерно 6 мм до низа заливного отверстия (Рисунок 7).

5. Подсоедините к полюсным штырям аккумуляторной батареи зарядное устройство с током от 2 до 4 А. Заряжайте аккумуляторную батарею не менее 2 часов при силе тока 4 А или не менее 4 часов при силе тока 2 А, пока удельная плотность электролита не достигнет значения 1,250 или выше, при температуре не ниже 16 °С, при этом должно быть обеспечено свободное газовыделение из всех ячеек.

   Предупреждение

   При зарядке аккумуляторной батареи выделяются газы, которые могут взорваться.

   Запрещается курить около аккумуляторной батареи; не допускайте появления искр или пламени поблизости от нее.

   Important: Если аккумуляторная батарея заряжается меньше времени, указанного выше, срок службы аккумуляторной батареи может сократиться.

6. Когда аккумулятор зарядится, отсоедините зарядное устройство от электророзетки и штырей аккумулятора.

   Note: После заполнения аккумулятора электролитом добавляйте в него только дистиллированную воду для замещения естественной убыли, хотя необслуживаемые аккумуляторы при нормальных условиях работы добавления воды не требуют.

   Предупреждение

   Клеммы аккумулятора или металлические инструменты могут закоротить на металлические детали тягового блока, вызвав искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

   • При демонтаже или установке аккумулятора не допускайте контакта его клемм с металлическими частями тягового блока.

   • Не допускайте короткого замыкания клемм аккумулятора металлическими инструментами на металлические детали тягового блока.

   Important: Неправильная заливка электролита в аккумулятор может привести к газовыделению и (или) преждевременному выходу аккумулятора из строя.

7. Установите вентиляционные крышки.

8. Поместите аккумуляторную батарею на поддон аккумуляторной батареи и закрепите ее ранее снятыми зажимом и деталями крепления.

9. Установите положительный кабель (красный) на положительную клемму (+), а отрицательный кабель (черный) на отрицательную (–) клемму аккумуляторной батареи и закрепите их болтами и гайками (Рисунок 8). Наденьте на положительную клемму резиновый чехол для предотвращения возможного замыкания на массу.

Рисунок 8

1. Отрицательный (-)
2. Положительный (+)

Если машина эксплуатируется в жарком климате, при температуре окружающей среды свыше 29 °С или в напряженном режиме (для скашивания не только гринов, но и фарвеев или при работе в режиме вертикуттера), установите комплект охладителя гидравлического масла № по кат. 119-1691.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Установите 6 крючков корзины для травы на концы штанг рычагов подвески, используя 12 болтов с буртиками (Рисунок 9).

Рисунок 9

1. Болт с буртиком
2. Крючок корзины для травы
3. Штанга рычага подвески

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Настройте режущие блоки, как описано в Руководстве оператора режущего блока.

2. Нанесите консистентную смазку на внутренний диаметр муфты привода.

3. Установите противовес электродвигателя барабана, как описано в разделе Установка противовесов электродвигателя.

4. Установите режущие блоки, как описано в Установка режущих блоков.

Для обеспечения стабильного и высокого качества скашивания, а также равномерного внешнего вида поля после кошения, в машине имеется функция контроля срезания, которая изменяет скорость вращения барабанов в зависимости от скорости движения машины, чтобы поддерживать постоянный режим срезания. По умолчанию данная функция выключена; чтобы ее настроить и включить, см. раздел Регулировка функции контроля срезания

Детали, требуемые для этой процедуры:

Данная машина отвечает требованиям стандартов ANSI B71.4-2012 и EN ISO 5395:2013 при условии, что она оборудована комплектом груза (№ 119-7129 по каталогу).

Детали, требуемые для этой процедуры:

Если машине используется в стране ЕС, наложите предупредительную наклейку 133-2339 на англоязычную наклейку 133-2338.

На заводе перед поставкой в шинах устанавливается повышенное давление. Перед запуском машины снизьте давление до надлежащего уровня. См. Проверка давления в шинах

Сильно нажмите на педаль тормоза и ведите машину со скоростью скашивания до тех пор, пока тормоза не нагреются, что почувствуется по их запаху. После периода приработки может потребоваться регулировка тормозов ; см. Регулировка тормозов.

Педаль тяги (Рисунок 11) выполняет 3 функции: приводит машину в движение вперед и назад, а также останавливает ее. Нажмите на верхнюю часть педали для движения вперед и на нижнюю часть педали для движения назад или для замедления перед остановкой при движении вперед. Кроме того, для останова машины дайте педали переместиться в нейтральное положение. Оператор не должен ради удобства опираться пяткой на реверс при движении вперед (Рисунок 12).

Рисунок 11

1. Педаль тяги - вперед
2. Педаль тяги - реверс
3. Педаль блокировки рулевого рычага

Рисунок 12

Скорости движения:

• Скорость скашивания в прямом направлении составляет 3,2 до 8 км/ч

• Максимальная транспортная скорость составляет 16 км/ч

• Скорость заднего хода - 4,0 км/ч

Нажмите педаль (Рисунок 11) и поднимите или опустите рулевой рычаг в удобное для оператора положение, после чего отпустите педаль, чтобы зафиксировать рычаг.

Рычаг дроссельной заслонки (Рисунок 13) позволяет оператору регулировать частоту вращения двигателя. Переместите рычаг дроссельной заслонки в положение Быстро для увеличения скорости вращения двигателя; переместите рычаг дроссельной заслонки в положение Медленно для уменьшения скорости вращения двигателя.

Note: Не выключайте двигатель с помощью рычага дроссельной заслонки.

Рисунок 13

1. Замок зажигания
2. Рычаг воздушной заслонки
3. Рычаг функционального управления
4. Рычаг подъема и опускания режущих блоков
5. Рычаг дроссельной заслонки
6. Дисплей управления инфо-центра

Для запуска холодного двигателя закройте воздушную заслонку карбюратора, передвинув рычаг воздушной заслонки вперед (Рисунок 13) в положение Закрыто. После того как двигатель запустится, отрегулируйте рычаг воздушной заслонки для поддержания устойчивой работы двигателя. При первой возможности откройте воздушную заслонку, переведя ее рычаг назад в положение Открыто. Прогретый двигатель почти или совсем не требует закрытия воздушной заслонки.

Во время работы при перемещении рычага (Рисунок 13) вперед опускаются режущие блоки и запускаются барабаны. Для остановки барабанов и подъема режущих блоков потяните рычаг назад. Во время работы вы можете остановить барабаны, кратковременно потянув рычаг назад и отпустив его. Для запуска барабанов передвиньте рычаг вперед.

Рычаг функционального управления (Рисунок 13) позволяет выбрать два варианта тяги и нейтральное положение. Во избежание повреждений, во время движения машины допускается переключение со скашивания на транспортировку или с транспортировки на скашивание (но не на нейтраль).

• Заднее положение — нейтральное положение и заточка обратным вращением

• Среднее положение — используется для скашивания

• Переднее положение — используется для транспортировки

Для запуска двигателя вставьте ключ в замок зажигания (Рисунок 13) и поверните его по часовой стрелке до отказа в положение Пуск. Как только двигатель запустится, сразу отпустите ключ; ключ вернется в положение Вкл. Чтобы выключить двигатель, поверните ключ против часовой стрелки в положение Выкл..

Стояночный тормоз затягивается с помощью рычага (Рисунок 14). Для его выключения нажмите рычаг отключения на нижней стороне рычага тормоза и опустите рычаг тормоза вниз в положение выключения. Прежде чем покинуть машину, всегда затягивайте стояночный тормоз.

Рисунок 14

1. Рычаг стояночного тормоза
2. Отпустите рычаг

Рычаг регулировки сиденья расположен в переднем левом углу сиденья (Рисунок 18); он позволяет регулировать сиденье вперед и назад.

Note: Если необходима дополнительная регулировка сиденья, можно вывернуть 4 гайки крепления направляющих сиденья к основанию и переставить направляющие сиденья на второй ряд предусмотренных крепежных отверстий.

Рисунок 18

1. Рукоятка регулировки сиденья

Закрывайте отсечной топливный клапан (Рисунок 19), расположенный позади сиденья под топливным баком, во время хранения машины или при ее перевозке на грузовике или прицепе.

Рисунок 19

1. Топливный отсечной клапан (под топливным баком)

Перед установкой, снятием режущих блоков или работой с ними отключите их от источника питания, отсоединив разъем отключения питания режущего блока (Рисунок 20), расположенный у основания защитной дуги с левой стороны тягового блока. Соедините эти разъемы друг с другом перед эксплуатацией машины.

Рисунок 20

1. Разъем отсоединения питания режущего блока

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать навесные орудия и приспособления, утвержденные компанией Toro. Обратитесь к своему официальному дилеру по техническому обслуживанию или дистрибьютору, или зайдите на сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и приспособлений.

Чтобы окупить свои вложения и поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики оборудования Toro, используйте только оригинальные запасные части Toro. Надежность запасных частей, поставляемых компанией Toro, не вызывает сомнений, поскольку они производятся в полном соответствии с техническими характеристиками данного оборудования. Чтобы быть уверенным в результатах, приобретайте только оригинальные детали, произведенные компанией Toro.

• Емкость топливного бака: 26,6 л.

• Рекомендуемое топливо:

  • Для получения наилучших результатов используйте только чистый, свежий (полученный в течение последних 30 дней), неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 87 (метод оценки (R+M)/2).

  • Этиловый спирт: приемлемым считается бензин, содержащий по объему до 10% этилового спирта или 15% MTBE (метил-трет-бутилового эфира). Этиловый спирт и MTBE — это разные вещества. Бензин с содержанием этилового спирта 15% (E15) по объему не разрешен для использования. Запрещается использовать бензин, содержащий более 10% этилового спирта по объему, такой как E15 (содержит 15% этилового спирта), E20 (содержит 20% этилового спирта) или E85 (содержит до 85% этилового спирта). Использование запрещенного к применению бензина может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик и (или) повреждениям двигателя, на которые не распространяются условия гарантии.

  • Запрещается использовать бензин, содержащий метанол.

  • Запрещается хранить топливо без стабилизирующей присадки в топливных баках или контейнерах на протяжении всего зимнего периода.

  • Не добавляйте масло в бензин.

Important: Запрещается использовать топливные присадки, отличные от стабилизатора (кондиционера) топлива. Не используйте стабилизаторы топлива на спиртовой основе, такой как этиловый, метиловый или изопропиловый спирт.

1. Очистите области вокруг крышки топливного бака и снимите ее (Рисунок 21).

   

   Рисунок 21

   1. Крышка топливного бака

2. Добавляйте стандартный неэтилированный бензин в топливный бак до уровня, не доходящего 25 мм до нижней кромки заливной горловины.

   Оставшееся в баке пространство позволяет топливу расширяться. Не заправляйте топливный бак до предела.

3. Установите крышку.

   Note: Если при закрывании крышки слышен характерный щелчок, значит крышка закрыта плотно.

4. Уберите все пролитое топливо.

Каждый день перед запуском машины необходимо выполнить следующие действия:

• Проверьте уровень масла в двигателе — см. Проверка масла в двигателе.

• Проверьте уровень гидравлической жидкости — см. Проверка уровня гидравлической жидкости.

• Проверьте контакт барабана с неподвижным ножом — см. Проверка контакта барабана с неподвижным ножом.

• Проверьте давление в шинах — см. Проверка давления в шинах.

Описание смены масла и рекомендуемые процедуры технического обслуживания в период обкатки см. в руководстве по эксплуатации двигателя, поставляемом с машиной.

Период обкатки занимает всего 8 часов операции скашивания.

Поскольку первые часы работы имеют решающее значение для будущей надежности машины, внимательно наблюдайте за ее работой и характеристиками, чтобы можно было обнаружить и устранить самые незначительные неполадки, которые могут перерасти в серьезные проблемы. В период обкатки часто осматривайте машину на наличие признаков утечки масла, ослабления деталей крепления или других нарушений работы.

Note: Осмотрите нижние поверхности газонокосилки, чтобы убедиться в том, что они свободны от мусора.

Система защитных блокировок предназначена для предотвращения работы машины при возникновении опасности травмирования оператора или повреждения оборудования.

Система защитных блокировок предотвращает пуск двигателя, если не выполняются следующие условия:

• Педаль тяги находится в положении Нейтраль.

• Рычаг функционального управления находится в положении Нейтраль.

Система защитных блокировок предотвращает движение машины, если не выполняются следующие условия:

• Стояночный тормоз выключен.

• Оператор находится на сиденье.

• Рычаг функционального управления находится в положении Скашивание или Транспортировка.

Система защитных блокировок предотвращает вращение барабанов, если рычаг функционального управления не находится в положении Скашивание.

Чтобы убедиться в правильной работе системы блокировок, ежедневно производите следующие проверки системы:

1. Сядьте на сиденье, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, переведите рычаг функционального управления в положение Нейтраль и включите стояночный тормоз.

2. Попробуйте нажать на педаль тяги.

   Педаль тяги не должна нажиматься, что означает, что система блокировок работает правильно. Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

3. Сядьте на сиденье, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, переведите рычаг функционального управления в положение Нейтраль и включите стояночный тормоз.

4. Переведите рычаг функционального управления в положение Скашивание или положение Транспортировка и попробуйте запустить двигатель.

   Двигатель не должен прокручиваться стартером или запускаться, что означает неисправную работу системы блокировок. Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

5. Сядьте на сиденье, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, переведите рычаг функционального управления в положение Нейтраль и включите стояночный тормоз.

6. Запустите двигатель и переведите рычаг функционального управления в положение Скашивание или Транспортировка.

   Двигатель должен отключиться, что означает, что система блокировок работает правильно.

   Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

7. Сядьте на сиденье, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, переведите рычаг функционального управления в положение Нейтраль и включите стояночный тормоз.

8. Запустите двигатель.

9. Отпустите стояночный тормоз, переведите рычаг функционального управления в положение Скашивание и поднимитесь с сиденья.

   Двигатель должен отключиться, что означает, что система блокировок работает правильно. Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

10. Сядьте на сиденье, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, переведите рычаг функционального управления в положение Нейтраль и включите стояночный тормоз.

11. Запустите двигатель.

12. Переведите рычаг подъема и опускания режущих блоков вперед, чтобы опустить режущие блоки. Режущие блоки опускаются, но не вращаются.

    Если они начинают вращаться, это означает, что система блокировок не работает должным образом; устраните нарушение, прежде чем эксплуатировать машину.

Убедитесь, что режущие блоки полностью подняты. Переведите рычаг функционального управления в положение Транспортировка. Во избежание потери управляемости при спуске с крутых холмов пользуйтесь тормозами. Приближаясь к неровным местам, обязательно снизьте скорость; пересекайте большие неровности с осторожностью. Учитывайте ширину машины. Во избежание дорогостоящих повреждений и простоев не пытайтесь проехать между близко расположенными объектами.

Перед скашиванием на грине найдите открытое место и потренируйтесь запускать и останавливать машину, поднимать и опускать режущие блоки, выполнять повороты и т.п.

Осмотрите поле на наличие мусора, удалите флаг из лунки и определите наилучшее направление скашивания. Направление скашивания выбирается соответственно направлению предыдущего скашивания. Направление скашивания следует постоянно менять, чтобы травинки не застревали между ножами барабана и неподвижным ножом.

1. Подъезжайте к грину с рычагом функционального управления в положении Скашивание и дроссельной заслонкой в положении максимальной частоты вращения.

2. Начинайте с одного края поля, чтобы можно было применить «ленточный» порядок скашивания.

   Note: При этом сводится к минимуму уплотнение грунта, а грин приобретает аккуратный, привлекательный вид.

3. Переведите рычаг подъема и опускания режущих блоков в рабочее положение, когда передние кромки корзин для травы пересекут внешнюю кромку грина.

   Note: Режущие блоки опускаются на травяной покров, а барабаны запускаются.

   Important: Барабан режущего блока № 1 немного запаздывает, поэтому следует попрактиковаться, чтобы уловить нужный момент и свести к минимуму операцию чистового скашивания.

4. Перекрытие предыдущего прохода должно быть минимальным.

   Note: Чтобы машина всегда двигалась по газону строго по прямой с сохранением интервалов от края предыдущей скошенной полосы, создайте воображаемый ориентир 1,8-3 м пред машиной на краю нескошенной части грина (Рисунок 22). Некоторым операторам удобно использовать как часть ориентира наружный край рулевого колеса, т.е. удерживать край рулевого колеса совмещенным с точкой, которая всегда находится на одном и том же расстоянии от переднего края машины.

5. Когда передние кромки корзин пересекут край грина, переведите рычаг подъема и опускания режущих блоков назад и удерживайте его до тех пор, пока все режущие блоки не будут подняты. При этом барабаны остановятся, а режущие блоки поднимутся.

   Note: Очень важно правильно выбрать момент для этого действия, чтобы не скосить траву на окаймляющей территории, но произвести скашивание на максимально большей площади грина, чтобы уменьшить количество травы, которая должна быть скошена вокруг его наружной границы.

6. Чтобы сэкономить время и облегчить выравнивание для следующего прохода, на мгновенье разверните машину в противоположном направлении, а затем направьте ее к нескошенной части; т.е. если необходимо повернуть направо, то сначала поверните немного налево, а затем направо.

   Note: Это поможет быстрее выровнять машину для следующего прохода. Постарайтесь выполнять повороты по минимальной траектории, за исключением скашивания в жаркую погоду, когда поворот по более широкой дуге сводит к минимуму вероятность повреждения травяного покрова.

   

   Рисунок 22

   1. Ориентирующая полоса
   2. Примерно 12,7 см
   3. Скошенная трава слева
   4. Сфокусируйте взгляд на расстоянии 2–3 м перед машиной.

   Note: Рулевое колесо после окончания поворота не возвращается в исходное положение.

   Important: Запрещается останавливать на грине машину с работающими барабанами, т.к. это может привести к повреждению травяного покрова. При остановке машины на мокром грине могут остаться следы или вмятины от колес.

7. Если во время скашивания газона вы услышали сигнал детектора утечек (если он установлен на вашей модели) или обнаружили утечку, следует немедленно поднять режущие блоки, съехать с газона в прямом направлении и остановить машину в стороне от газона. Определите причину утечки и устраните неисправность.

8. Закончите обработку поля скашиванием по наружному краю. Обязательно меняйте направление скашивания по сравнению с предыдущим проходом.

   Note: Всегда учитывайте погоду и состояние травяного покрова и обязательно изменяйте направления скашивания после каждого прохода.

9. Закончив скашивание на периферии грина, на мгновение потяните назад рычаг подъема и опускания режущих блоков, чтобы отключить барабаны, не поднимая их, затем съезжайте с грина. Когда все режущие блоки будут за территорией поля, поднимите их.

   Note: В этом случае на газоне останется меньше комков травы.

10. Установите на место флаг лунки.

11. Перед переездом на следующий грин удалите скошенную траву из корзины для скошенной травы.

    Note: Тяжелая мокрая скошенная трава создает ненужную нагрузку на корзины и увеличивает массу машины, вследствие чего возрастает нагрузка на двигатель, гидравлическую систему, тормоза и т.п.

После скашивания тщательно промойте машину с помощью садового шланга без насадки, так как вода под высоким давлением может загрязнить и повредить уплотнения и подшипники. Не промывайте водой горячий двигатель или электрические соединения.

После очистки осмотрите машину, чтобы исключить возможные утечки гидравлической жидкости, повреждения или износ гидравлических и механических компонентов, затупление режущих блоков. Для предотвращения коррозии и поддержания хороших рабочих характеристик машины во время следующей операции скашивания необходимо смазывать тормозной вал в сборе маслом SAE 30 или распыляемой смазкой.

• Будьте осторожны при погрузке машины на прицеп или грузовик, а также при ее выгрузке.

• Используйте наклонные въезды полной ширины при погрузке машины на прицеп или грузовик.

• Надежно закрепите машину с помощью ремней, цепей, тросов или веревок. Передние и задние стропы должны быть направлены вниз и в сторону от машины.

В случае экстренной ситуации машину можно перемещать отбуксировкой максимум на 0,4 км.

Important: Запрещается перемещать машину буксировкой со скоростью свыше 3 до 5 км/ч во избежание повреждения системы привода. Если машину требуется перевезти на расстояние более 0,4 км, транспортируйте ее на грузовом автомобиле или в прицепе.

1. Найдите на насосе перепускной клапан и поверните его так, чтобы паз был вертикален (Рисунок 23).

   

   Рисунок 23

   1. Перепускной клапан - паз показан в закрытом (горизонтальном) положении

2. Перед запуском двигателя закройте перепускной клапан, повернув его так, чтобы паз был горизонтален (Рисунок 23). Не запускайте двигатель, когда клапан открыт.

Скопируйте эту страницу для повседневного использования.