Groundsmaster® 4100- och 4110-rotorklippare

Du stannar maskinen genom att försiktigt lyfta foten från gaspedalen och låta pedalen återgå till NEUTRALLäGET (Figur 3).

De finns två fotpedaler som styr separata hjulbromsar och gör det lättare att svänga, parkera och köra i backar. En låspinne kopplar ihop pedalerna vid parkeringsbromsning och transport (Figur 3).

Pedallåsspärren kopplar samman pedalerna så att parkeringsbromsen kan läggas i (Figur 3).

Tryck ned rattlutningsspaken för att luta ratten till önskat läge, och släpp sedan upp spaken för att låsa fast ratten i det läget (Figur 3).

En knopp på vänstra sidan på konsolen aktiverar parkeringsbromsspärren (Figur 3).

Lägg i parkeringsbromsen genom att koppla ihop pedalerna med låsspärren, trampa ned båda pedalerna och dra ut parkeringsbromsspärren. Frigör parkeringsbromsen genom att trampa ned båda pedalerna tills parkeringsbromsspärren går tillbaka.

Tändningslåset (Figur 4) har tre lägen: AV, På/FöRVäRMNING och START.

Figur 4

1. Lyftbrytare
2. Kraftuttagsbrytare
3. Tändningslås
4. InfoCenter
5. Hastighetsreglage med lägena högt och lågt
6. Motorhastighetsknapp
7. Ljusbrytare (tillval)

Motorhastighetsknappen har två lägen för ändring av motorhastigheten (Figur 4).

Om du trycker kort på knappen kan du öka eller sänka motorhastigheten i steg om 100 varv/minut. Om du håller knappen intryckt går motorn automatiskt till HöG eller LåG tomgång, beroende på vilken ände av knappen du trycker in.

Kraftuttagsbrytaren har två lägen: UTDRAGEN (START) och INTRYCKT (STOPP). Dra ut kraftuttagsbrytaren för att koppla in klippdäckets knivar. Tryck in knappen för att koppla ur klippdäckets knivar (Figur 4).

Reglaget för hög/låg hastighet tillåter ett högre hastighetsläge vid förflyttning av maskinen (Figur 4).

Klippdäcken fungerar inte i högt läge. För att du ska kunna växla mellan det HöGA och LåGA läget måste däcken vara uppfällda, kraftuttaget och farthållaren vara urkopplade, gaspedalen vara i NEUTRALLäGET och maskinen måste röra sig i en låg hastighet.

Lyftbrytarna används för att höja och sänka klippdäcken (Figur 4). Tryck brytarna framåt för att sänka klippdäcken och bakåt för att höja klippdäcken. När du startar maskinen med klippdäcken i det nedre läget ska du trycka ned lyftbrytaren så att klippdäcken kan flyta och klippa.

Note: Det går inte att sänka däcken i det höga hastighetsläget, och det går varken att höja eller sänka dem om inte föraren sitter på plats när motorn är igång. Däcken sänks när nyckeln är i läget ON och föraren sitter i sätet.

Omkopplaren för farthållaren låses i pedalläget så att önskad hastighet bibehålls (Figur 5). Om du trycker baktill på omkopplaren stängs farthållaren av, om omkopplaren är i mittläget aktiveras farthållaren och om du trycker framtill på omkopplaren ställs den önskade hastigheten in.

Note: Pedalläget avaktiveras också om du trycker på någon av bromspedalerna eller för gaspedalen till BACKLäGET i en sekund.

Figur 5

1. Kraftuttagsport
2. Omkopplare för farthållaren

Kraftuttagsporten används för att driva extra elektriska tillbehör (Figur 5).

För spaken på sidan om sätet utåt, skjut sätet till önskat läge och släpp sedan spaken för att låsa sätet i det läget (Figur 6).

Figur 6

1. Sätesjusteringsspak
2. Justeringsvred för armstöd
3. Viktjusteringsspak
4. Viktmätare
5. Ryggstödsjusteringsspak

Vrid på ratten för att justera armstödets vinkel (Figur 6).

Flytta spaken för att justera ryggstödets vinkel (Figur 6).

Viktmätaren anger när sätet har anpassats efter förarens vikt (Figur 6). Justera höjden genom att ställa in fjädringen i det gröna området.

Använd den här spaken för att göra justeringar efter förarens vikt (Figur 6). Dra upp spaken för att öka lufttrycket och tryck ner spaken för att minska lufttrycket. Sätet är korrekt justerat när viktmätaren är i det gröna området.

Ställer in cirkulation av befintlig luft i hytten eller luftintag utifrån (Figur 7).

• Ställ in reglaget på luftcirkulation när luftkonditioneringen används.

• Ställ in reglaget på luftintag när värmaren eller fläkten används.

Vrid fläktreglaget för att reglera fläktens hastighet (Figur 7).

Vrid på temperaturreglaget för att reglera lufttemperaturen i hytten (Figur 7).

Använd den här omkopplaren för att slå på och av vindrutetorkarna (Figur 7).

Använd det här eluttaget på 15 A och 12 V DC för att strömsätta kompatibla enheter (Figur 7).

Använd den här omkopplaren för att slå på och av strålkastarna och bakljusen (Figur 7).

Använd den här omkopplaren för att slå på och av varningsblinkers (Figur 7).

Använd den här brytaren för att slå på och av luftkonditioneringen (Figur 7).

Lyft upp spärrarna för att öppna vindrutan (Figur 8). Tryck in spärren så att vindrutan låses i öPPET läge. Dra spärren utåt och nedåt för att stänga och säkra vindrutan.

Figur 8

1. Vindrutespärr

Lyft upp spärrarna för att öppna bakrutan. Tryck in spärren om du vill låsa rutan i öPPET läge. Dra spärren utåt och nedåt för att stänga och säkra rutan (Figur 8).

Important: Du måste stänga bakrutan innan du öppnar motorhuven annars kan det bli skador på motorhuven eller fönstret.

Innan du startar motorn och använder maskinen ska du kontrollera oljenivån i motorns vevhus. Se Kontrollera oljenivån i motorn.

Innan du startar motorn och börjar använda maskinen bör du kontrollera kylsystemet; se Kontrollera kylsystemet.

Innan du startar motorn och börjar använda maskinen bör du kontrollera hydraulsystemet; se Serva hydraulsystemet.

Töm ut vatten eller andra föroreningar från vattenseparatorn. Se Utföra service på vattenseparatorn.

Lufttrycket i däcken ska vara 1,72–2,07 bar.

Important: Upprätthåll rekommenderat tryck i alla däck för att få god klippkvalitet och korrekt maskindrift. Däcken får inte vara för löst pumpade.Kontrollera lufttrycket i samtliga däck innan du kör maskinen.

Figur 11

Dra åt hjulmuttrarna till 115–136 N·m i den ordning som visas i Figur 12 och Figur 13.

Figur 12

Framhjul

Figur 13

Bakhjul

1. Lossa monteringsmuttrarna och rikta in strålkastarna så att de pekar rakt framåt. Dra inte åt monteringsmuttern hårdare än vad som krävs för att hålla strålkastaren i rätt position.

2. Lägg en platt plåt över strålkastarens framsida.

3. Montera en magnetisk gradskiva på plåten. Håll enheten på plats, luta försiktigt strålkastaren nedåt 3 grader och dra sedan åt muttern.

4. Upprepa proceduren med den andra strålkastaren.

Montera medarna i det nedre läget när du använder klipphöjder över 64 mm och i det övre läget när du använder klipphöjder under 64 mm.

Figur 25

Montera klippdäckets valsar i det nedre läget vid en klipphöjd över 64 mm och i det övre läget vid en klipphöjd under 64 mm.

Figur 26

För att klippdäcket ska fungera optimalt måste det vara ett spel på 10 till 16 mm mellan sidospetsarna och mittklippdäckets knivar (Figur 27).

1. Lyft klippdäcket så att knivarna är synliga och palla upp mittdäckdelen så att den inte kan falla ned av en olyckshändelse.

   Note: Vingdäcken måste vara horisontella med mittklippdäcket.

2. Vrid en mittkniv och en intilliggande sidokniv så att knivspetsarna befinner sig i linje. Mät avståndet mellan knivspetsarna (Figur 27).

   Note: Avståndet ska vara cirka 10 till 16 mm.

   

   Figur 27

   1. Avstånd på 10–16 mm

3. Använd justerbulten på klippdäckets bakre svänglänk för att justera avståndet (Figur 28).

4. Lossa kontramuttern på justeringsbulten.

5. Lossa eller dra åt justeringsbultarna tills du når ett spel på 10 till 16 mm och dra sedan åt kontramuttern.

6. Upprepa proceduren på klippdäckets andra sida.

   

   Figur 28

   1. Justerbult
   2. Kontramutter

På grund av varierande gräsförhållanden och olika motviktsinställningar på traktorenheten ska du provklippa en bit av gräsmattan och kontrollera utseendet innan den riktiga klippningen påbörjas.

1. Ställ in alla klippdäck på önskad klipphöjd. Se Justera klipphöjden.

2. Kontrollera och justera lufttrycket i maskinens fram- och bakdäck till mellan 1,72 och 2,07 bar.

3. Kontrollera och justera lufttrycket i alla klippdäckets svänghjul till 3,45 bar.

4. Kontrollera laddningen och motviktstrycket med motorn på HöG TOMGåNG och använd hydrauliska testportar.

   Note: Justera motvikten till 22,41 bar.

5. Kontrollera att knivarna inte är böjda. Se Kontrollera om någon kniv är böjd.

6. Klipp gräset på ett provområde och kontrollera att alla klippdäck klipper med samma höjd.

7. Om det behövs ytterligare klippdäcksjusteringar ska du välja ut en plan yta med en rak kant på minst två meter.

8. Öka klipphöjden till 7,6–10,1 cm för att göra det lättare att mäta knivplanet. Se Justera klipphöjden.

9. Sänk ned klippdäcken på ett plant underlag och ta bort de kåpor som sitter ovanpå klippdäcken.

10. Lossa flänsmuttern som fäster mellanremskivan för att minska remspänningen på respektive klippdäck.

Maskinen har säkerhetsbrytare i det elektriska systemet. De här brytarna inaktiverar antingen hjuldriften eller kraftuttaget när du kliver ur sätet. Stäng av motorn innan du kliver ur förarsätet, även om motorn fortsätter att gå när du kopplar ur kraftuttaget och släpper upp gaspedalen.

1. Kör maskinen sakta till ett stort, relativt öppet område. Sänk ned klippdäcket, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen.

2. Sitt på sätet och tryck på gaspedalen. Försök att starta motorn. Motorn ska inte starta. Om motorn startar finns det ett funktionsfel i säkerhetssystemet som måste åtgärdas innan arbetet återupptas.

3. Sitt på sätet och starta motorn. Res dig från sätet och för kraftuttagsbrytaren till läget ON. Kraftuttaget ska inte starta. Om kraftuttaget startar ändå finns det ett funktionsfel i säkerhetssystemet som bör åtgärdas innan arbetet återupptas.

4. Sitt på sätet, lägg i parkeringsbromsen och starta motorn. Flytta gaspedalen så att den inte ligger i NEUTRALLäGET. InfoCenter bör visa ”traction not allowed” (hjuldrivning ej tillåten) och maskinen bör stå stilla. Om motorn inte står stilla föreligger ett funktionsfel i säkerhetssystemet som bör åtgärdas innan arbetet återupptas.

På LCD-skärmen InfoCenter visas information om din maskin, t.ex. driftsstatus och diagnostik (Figur 31). En startbild och en huvudinformationsbild visas på InfoCenter. Du kan växla mellan startbilden och huvudinformationsbilden när som helst genom att trycka på någon av InfoCenter-knapparna och sedan välja lämplig riktningspil.

Figur 31

1. Indikatorlampa
2. Högerknapp
3. Mittknapp
4. Vänsterknapp

• Vänster knapp, menyåtkomst-/tillbakaknapp – tryck på den här knappen för att öppna InfoCenter-menyerna. Du kan använda den för att stänga den meny som är aktiv just nu.

• Mittenknapp – använd den här knappen för att bläddra nedåt i menyerna.

• Högerknapp – använd den här knappen för att öppna en meny där en högerpil visar att det finns mer innehåll.

• Pip – aktiveras när du sänker ned däcken eller för meddelanden och fel.

Note: Varje knapps funktion kan ändras beroende på vad tillfället kräver. Vid varje knapp visas en ikon som förklarar den aktuella funktionen.

Ikonbeskrivning InfoCenter

SERVICE DUE	Anger när schemalagd service bör utföras
	Motorvarvtal/-status – visar motorns varvtal
	Timmätare
	Infoikon
	Anger den högsta hjuldrivningshastigheten
	Snabbt
	Långsamt
	Ändring av fläktens blåsriktning – anger när fläktens blåsriktning ändras
	Bränslenivå
	Stationär regenerering krävs
	Luftintagsvärmaren är aktiv
	Höj vänster däck
	Höj mittdäcket
	Höj höger däck
	Föraren måste sitta på stolen
	Parkeringsbromsindikator – anger när parkeringsbromsen är åtdragen
	Identifierar området som högt
	Neutralläge
	Identifierar området som lågt
	Kylvätsketemperatur – visar temperaturen på motorns kylvätska i antingen °C eller °F
	Temperatur (hög)
	Hjuldrivning eller gaspedal
	Nekas eller ej tillåtet
	Motor, start
	Kraftuttaget – anger att kraftuttaget är inkopplat
	Stopp eller avstängning
	Motor
	Tändningslås
	Anger när klippdäcken sänks ned
	Anger när klippdäcken höjs upp
	PIN-kod
	Hydraulvätsketemperatur – visar hydraulvätsketemperaturen
	CAN-buss
	InfoCenter
	Ogiltig eller misslyckad
	Mitten
	Höger
	Vänster
	Lampa
	Utmatning från TEC-styrenheten eller styrkabel i kablage
	Högt: över tillåtet intervall
	Lågt: under tillåtet intervall
/	Utanför området
	Brytare
	Föraren måste frisläppa brytaren
	Föraren ska ändra till det angivna läget
Symbolerna kombineras ofta och skapar meningar. Vissa av exemplen visas nedan.
	Föraren ska ställa maskinen i neutralläget
	Motorstart nekad
	Motorn stängs av
	Motorns kylvätska är för varm
	Hydraulvätskan är för varm
	Sitt ned eller lägg i parkeringsbromsen

Important: Bränslesystemet kommer automatiskt att avluftas i följande fall:

• Vid den första starten av en ny maskin.

• Motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut.

• Underhåll har utförts på komponenter i bränslesystemet.

1. Ta bort foten från gaspedalen och se till att pedalen är i neutralläge. Se till att parkeringsbromsen ligger i.

2. Flytta motorhastighetsknappen till läget för LåG TOMGåNG.

3. Vrid tändningsnyckeln till KöRLäGET.

   Note: Glödstiftslampan tänds.

4. Vid tändningsnyckeln till STARTLäGET när glödindikatorn slocknar. Släpp nyckeln omedelbart när motorn startar och låt den gå tillbaka till KöRLäGET.

   Important: Kör inte startmotorn i mer än 30 sekunder åt gången, annars kan det uppstå fel på startmotorn i förtid. Om motorn inte startar efter 30 sekunder vrider du nyckeln till läget OFF. Undersök reglagen och procedurerna, vänta ytterligare 30 sekunder och upprepa startproceduren.

5. Låt motorn bli varm på mellanhög hastighet (utan belastning), och flytta sedan gasreglaget till önskad position.

Important: Låt motorn gå på tomgång i fem minuter innan du stänger av den efter arbete under full belastning. Om detta inte görs kan det leda till i turboladdningsproblem.

Important: Låt motorn gå på tomgång i fem minuter innan du stänger av den efter arbete under full belastning. Detta gör att turboladdaren hinner svalna innan motorn stängs av. Om detta inte görs kan det resultera i turboladdningsproblem.

Note: Sänk ned klippdäcken till marken när maskinen har parkerats. Detta frigör systemet från den hydrauliska belastningen, förhindrar slitage på systemets delar och förebygger även att klippdäcken sänks ned av misstag.

1. För gasreglaget bakåt till det LåNGSAMMA läget.

2. För kraftuttagsbrytaren till URKOPPLAT läge.

3. Koppla in parkeringsbromsen.

4. Vrid tändningsnyckeln till läget AV.

5. Ta ut nyckeln ur tändningslåset för att undvika oavsiktlig start.

Med Toro Smart Power™-drivning behöver inte föraren lyssna på motorhastigheten vid svåra förhållanden. Tack vare Smart Power-drivningen kör inte maskinen fast vid tufft gräs genom att den automatiskt styr maskinhastigheten och optimerar klipprestandan. Du kan ställa in en maxhastighet som är bekväm och klippa utan att behöva minska hjuldrivningshastigheten manuellt vid klippning i svåra förhållanden.

Fläktens hastighet styrs av hydraulvätskans temperatur och motorkylvätskans temperatur. Körning bakåt sker automatiskt när motorkylvätskan eller hydraulvätskan når en viss temperatur. Den omvända cykeln bidrar till att blåsa bort skräp från den bakre skärmen och sänka temperaturen på motorn och hydraulvätskan. Om du samtidigt trycker på höger- och vänsterknappen på InfoCenter genomför fläkten en manuellt startad körning bakåt. Vi rekommenderar att fläkten körs bakåt manuellt innan du lämnar arbetsområdet eller kör in i verkstaden eller förvaringsutrymmet.

Maskinen är utrustad med automatisk tomgång som automatiskt låter motorn gå på tomgång när nedanstående funktioner inte används under en förinställd tid som har ställts in på InfoCenter.

• Gaspedalen återgår till NEUTRALLäGET.

• Kraftuttaget (PTO) är urkopplat.

• Ingen av lyftbrytarna aktiveras.

  När någon av funktionerna ovan initieras, återgår maskinen automatiskt till föregående gasläge.

Omkopplaren för farthållaren låses i pedalläget så att önskad hastighet bibehålls. Om du trycker baktill på omkopplaren stängs farthållaren av, om omkopplaren är i mittläget aktiveras farthållaren och om du trycker framtill på omkopplaren ställs den önskade hastigheten in.

Note: Farthållaren avaktiveras om du trycker på någon av bromspedalerna eller för gaspedalen till backläget i en sekund.

Dieselpartikelfiltret (DPF) ingår i avgassystemet. Katalysatorn för dieseloxidering i dieselpartikelfiltret minskar mängden skadliga gaser och tar bort sot från motorns avgasrör.

Dieselpartikelfiltrets regenereringsprocess använder värme från avgasröret till att förbränna sot som ansamlats på sotfiltret, vilket omvandlar sotet till aska och rensar kanalerna i sotfiltret så att filtrerade avgaser från motorn flödar ut ur dieselpartikelfiltret.

Motorns dator övervakar mängden sot genom att mäta baktrycket i dieselpartikelfiltret. Om baktrycket är för högt kan sotet inte förbrännas i sotfiltret då motorn går normalt. Tänk på följande för att hålla dieselpartikelfiltret fritt från sot:

• Passiv regenerering förekommer kontinuerligt medan motorn är igång. Kör motorn på fullt motorvarvtal när det är möjligt för att främja DPF-regenerering.

• Om baktrycket är för högt talar motorns dator om via InfoCenter när ytterligare processer (stöd- och återställningsregenerering) är igång.

• Låt processen för stöd- och återställningsregenerering slutföras innan du stänger av motorn.

Använd och underhåll maskinen med dieselpartikelfiltrets funktioner i åtanke. Motorbelastning på tomgång med högt motorvarvtal producerar i allmänhet tillräcklig avgastemperatur för DPF-regenereringen.

Note: Att klippa gräs med en hastighet som utsätter motorn för belastning förbättrar DPF-regenereringen. Sätt om möjligt motorhastighetsomkopplaren på hög tomgång.

Note: Om klipphastigheten är för hög kan klippkvaliteten försämras. Sänk maskinens körhastighet eller minska klippbredden för att återfå ett högt tomgångsvarvtal.

Important: Minimera tiden som motorn går på tomgång eller kör motorn på ett lägre varvtal för att minska ansamlingen av sot i sotfiltret.

Ansamling av sot i dieselpartikelfiltret

• Med tiden samlas sot i dieselpartikelfiltrets sotfilter. Motorns dator övervakar sotnivån i dieselpartikelfiltret.

• När tillräckligt med sot har ansamlats meddelar datorn dig att det är dags att regenerera dieselpartikelfiltret.

• DPF-regenerering är en process som värmer upp dieselpartikelfiltret, vilket omvandlar sotet till aska.

• Förutom att ge varningsmeddelanden minskar datorn även motorns effekt vid olika nivåer av sotansamling.

Motorns varningsmeddelanden – sotansamling

Indikeringsnivå	Felkod	Motoreffekt	Rekommenderad åtgärd
Nivå 1: Motorvarning	Figur 34 Kontrollera motorSPN 3719, FMI 16	Datorn minskar motoreffekten till 85 %	Utför en parkerad regenerering så snart som möjligt. Se Parkerad regenerering.
Nivå 2: Motorvarning	Figur 35 Kontrollera motorSPN 3719, FMI 0	Datorn minskar motoreffekten till 50 %	Utför en återställningsregenerering så snart som möjligt. Se Återställningsregenerering.

Ansamling av aska i dieselpartikelfiltret

• Lättare aska töms ut genom avgassystemet. Tyngre aska ansamlas i sotfiltret.

• Aska är en biprodukt av regenereringsprocessen. Med tiden ansamlas aska i dieselpartikelfiltret, som inte töms ut genom motorns avgasrör.

• Motorns dator beräknar mängden aska som har ansamlats i dieselpartikelfiltret.

• När tillräckligt med aska ansamlats skickar motorns dator information till InfoCenter i form av ett systemmeddelande eller motorfel för att ange ansamling av aska i dieselpartikelfiltret.

• Systemmeddelandet och felen är tecken på att dieselpartikelfiltret behöver servas.

• Förutom att ge varningsmeddelanden minskar datorn även motorns effekt vid olika nivåer av askansamling.

Systemmeddelanden och motorvarningsmeddelanden i InfoCenter – ansamling av aska

Indikeringsnivå	Meddelande eller felkod	Minskning av motorvarvtal	Motoreffekt	Rekommenderad åtgärd
Nivå 1: Systemmeddelande	Figur 36 Meddelande nr 179	Ingen	100 %	Meddela serviceavdelningen att meddelande nr 179 visas i InfoCenter.
Nivå 2: Motorvarning	Figur 37 Kontrollera motorSPN 3720, FMI 16	Ingen	Datorn minskar motoreffekten till 85 %	Utför service på dieselpartikelfiltret. Se Serva dieseloxideringskatalysatorn (DOC) och sotfiltret
Nivå 3: Motorvarning	Figur 38 Kontrollera motorSPN 3720, FMI 0	Ingen	Datorn minskar motoreffekten till 50 %	Utför service på dieselpartikelfiltret. Se Serva dieseloxideringskatalysatorn (DOC) och sotfiltret
Nivå 4: Motorvarning	Figur 39 Kontrollera motorSPN 3251, FMI 0	Motorvarvtal vid högsta åtdragning + 200 varv/minut	Datorn minskar motoreffekten till 50 %	Utför service på dieselpartikelfiltret. Se Serva dieseloxideringskatalysatorn (DOC) och sotfiltret

Typer av regenerering av dieselpartikelfilter

Typer av regenerering av dieselpartikelfilter som utförs när maskinen är igång:

Typ av regenerering	Förutsättningar för DPF-regenerering	Beskrivning av DPF-drift
Passiv	Inträffar under normal användning av maskinen vid högt motorvarvtal eller hög motorbelastning	InfoCenter visar inte en symbol som anger passiv regenerering.
		Under passiv regenerering utsänder dieselpartikelfiltret mycket varma avgaser, oxiderar skadliga utsläpp och bränner sot till aska.
		Se Passiv DPF-regenerering.
Stöd	Inträffar som ett resultat av lågt motorvarvtal, låg motorbelastning eller när datorn upptäcker baktryck i dieselpartikelfiltret	När symbolen för stöd-/återställningsregenerering () visas i InfoCenter pågår en stödregenerering.
		Under stödregenerering styr datorn insugningsreglaget för att öka avgastemperaturen, vilket aktiverar stödregenereringen.
		Se DPF-stödregenerering.
Återställning	Inträffar endast efter stödregenereringen om datorn upptäcker att stödregenereringen inte minskade sotnivån tillräckligt	När symbolen för stöd-/återställningsregenerering () visas i InfoCenter pågår en regenerering.
	Det sker även var 100:e timme för att återställa de grundläggande sensoravläsningarna
		Under återställningsregenereringar styr datorn insugningsreglage och bränsleinsprutare för att öka avgastemperaturen under regenereringen.
		Se Återställningsregenerering.

Typer av regenerering av dieselpartikelfilter där det är nödvändigt att parkera maskinen:

Typ av regenerering	Förutsättningar för DPF-regenerering	Beskrivning av DPF-drift
Parkerad	Sot ansamlas till följd av långvarig drift vid låga motorvarvtal eller låg motorbelastning. Detta kan också inträffa som följd av felaktig användning av bränsle eller olja	När symbolen för parkerad regenerering () visas i InfoCenter har en regenerering begärts.
	Datorn upptäcker baktryck på grund av att sot har ansamlats och begär en parkerad regenerering
		• Genomför en parkerad regenerering så snart som möjligt så att du slipper behöva genomföra en återställningsregenerering.
		• En parkerad regenerering tar 30–60 minuter.
		• Tanken måste vara minst ¼ full.
		• Du måste parkera maskinen för att kunna genomföra en återställningsregenerering.
		Se Parkerad regenerering.
Återställning	Inträffar om du har ignorerat begäran om parkerad regenerering och fortsatt köra enheten, vilket orsakar en ännu större ansamling av sot när dieselpartikelfiltret redan är i behov av en parkerad regenerering	När symbolen för återställningsregenerering () visas i InfoCenter har en återställningsregenerering begärts.
		Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få hjälp av en servicetekniker, som utför återställningsregenereringen.
		• En återställningsregenerering tar upp till fyra timmar att slutföra.
		• Tanken måste vara minst halvfull.
		• Du måste parkera maskinen för att kunna genomföra en återställningsregenerering.
		Se Återställningsregenerering.

DPF-stödregenerering

Figur 40

Symbol för stöd-/återställningsregenerering

• Symbolen för stöd-/återställningsregenerering visas i InfoCenter (Figur 40).

• Datorn övertar kontrollen av insugsreglaget för att höja temperaturen på motorns avgaser.

• När du använder maskinen ska du köra motorn på fullt motorvarvtal så ofta du kan för att främja DPF-regenerering.

• Symbolen visas i InfoCenter medan stödregenereringen pågår.

• Om möjligt, stäng inte av motorn eller minska motorns varvtal medan stödregenereringen pågår.

  Important: Låt maskinen slutföra stödregenereringsprocessen innan du stänger av motorn.

  Note: Stödregenereringen är slutförd när symbolen försvinner från InfoCenter.

Återställningsregenerering

Figur 41

Symbol för stöd-/återställningsregenerering

• Symbolen för stöd-/återställningsregenerering visas i InfoCenter (Figur 41).

• Datorn övertar kontrollen av insugsreglaget och ändrar processen för bränsleinsprutning för att höja temperaturen på motorns avgaser.

  Important: Symbolen för stöd-/återställningsregenerering visar att maskinens avgastemperatur kan vara varmare än under regelbunden drift.

• När du använder maskinen ska du köra motorn på fullt motorvarvtal så ofta du kan för att främja DPF-regenerering.

• Symbolen visas i InfoCenter medan återställningsregenereringen pågår.

• Om möjligt, stäng inte av motorn eller minska motorns varvtal medan återställningsregenereringen pågår.

  Important: Låt maskinen slutföra återställningsregenereringsprocessen innan du stänger av motorn.

  Note: Återställningsregenereringen är slutförd när symbolen försvinner från InfoCenter.

Parkerad regenerering

Figur 42

Symbol för begäran om parkerad regenerering

• Symbolen för begäran om parkerad regenerering visas i InfoCenter (Figur 42).

• Om en parkerad regenerering krävs visar InfoCenter motorvarning SPN 3719, FMI 16 (Figur 43) och motorns dator minskar motoreffekten till 85 %.

  

  Figur 43

  Important: Om du inte genomför en parkerad regenerering inom två timmar minskar motorns dator motoreffekten till 50 %.

• En parkerad regenerering tar 30–60 minuter.

• Om du är auktoriserad av ditt företag måste du ange PIN-koden för att genomföra en parkerad regenerering.

Förbereda för en parkerad regenerering eller en återställningsregenerering

1. Kontrollera att maskinens tank är minst ¼ full.

2. Flytta maskinen utomhus till ett område utan brandfarligt material.

3. Ställ maskinen på ett plant underlag.

4. Kontrollera att gaspedalerna eller rörelsereglagespakarna är i NEUTRALLäGET.

5. Sänk ned klippenheterna och stäng av dem (om tillämpligt).

6. Koppla in parkeringsbromsen.

7. Ställ in gasreglaget på LåG TOMGåNG.

Utföra en parkerad regenerering

Note: Anvisningar om hur du låser upp låsta menyer finns i avsnittet Åtkomst till låsta menyer.

1. Gå till den låsta menyn och lås upp undermenyn med låsta inställningar (Figur 44). Se Åtkomst till låsta menyer.

   

   Figur 44

2. Gå till HUVUDMENYN, tryck på mittknappen för att bläddra ned till SERVICEMENYN och tryck sedan på högerknappen för att välja alternativet SERVICE (Figur 45).

   Note: PIN-symbolen bör nu visas i skärmens övre högra hörn i InfoCenter.

   

   Figur 45

3. I SERVICEMENYN ska du trycka på mittknappen tills alternativet DPF REGENERATION (DPF-regenerering) visas, och sedan trycker du på högerknappen för att välja alternativet DPF REGENERATION (DPF-regenerering) (Figur 46).

   

   Figur 46

4. När ”Initiate DPF Regen. Are you sure?” (”Påbörja DPF-regen. Är du säker?”) visas trycker du på mittknappen (Figur 47).

   

   Figur 47

5. Om kylvätsketemperaturen understiger 60 °C visas meddelandet ”Insure is running and above 60C/140F” (”Kontrollera att är igång och är över 60 °C”) (Figur 48).

   Övervaka temperaturen på displayen och kör motorn på full gas tills temperaturen når 60 °C, och tryck därefter på mittknappen.

   Note: Om kylvätsketemperaturen överstiger 60 °C hoppas denna skärm över.

   

   Figur 48

6. För gasreglaget till LåG TOMGåNG och tryck på mittknappen (Figur 49).

   

   Figur 49

7. Följande meddelanden visas när den parkerade regenereringen inleds:

   1. Meddelandet ”Initiating DPF Regen.” (”Startar DPF-regen.”) visas (Figur 50).

      

      Figur 50

   2. Meddelandet ”Waiting on ” (”Väntar på ”) visas (Figur 51).

      

      Figur 51

   3. Datorn känner av huruvida regenereringen pågår. Ett av följande meddelanden visas i InfoCenter:

      • Om regenereringen är tillåten visas meddelandet ”Regen Initiated. Allow up to 30 minutes for completion” (”Regen. har startats. Det kan ta upp till 30 minuter innan den är klar”) i InfoCenter. Vänta tills den parkerade regenereringsprocessen har slutförts (Figur 52).

        

        Figur 52

      • Om regenereringsprocessen inte tillåts av motorns dator visas meddelandet ”DPF Regen Not Allowed” (”DPF-regen. tillåts inte”) i InfoCenter (Figur 53). Tryck på vänsterknappen för att gå tillbaka till huvudskärmen.

        Important: Om inte alla krav för regenereringen uppfylls, eller om mindre än 50 timmar har gått sedan den senaste regenereringen, visas meddelandet ”DPF Regen Not Allowed” (”DPF-regen. tillåts inte”).

        

        Figur 53

8. När regenereringen är igång återgår InfoCenter till startskärmen och visar följande symboler:

   		Motorn är kall – vänta.
   		Motorn är varm – vänta.
   		Motorn varm – regenerering pågår (procentandel slutförd).

9. Den parkerade regenereringen är genomförd när meddelandet ”Regen Complete” (”Regen. slutförd”) visas på InfoCenter. Tryck på vänsterknappen för att gå tillbaka till huvudskärmen (Figur 54).

   

   Figur 54

Motorhastighetsknappen har två lägen för ändring av motorhastigheten. Om du trycker kort på knappen kan motorhastigheten ökas eller minskas i steg om 100 varv/minut. Om du håller knappen intryckt går maskinen automatiskt till HöG eller LåG TOMGåNG, beroende på vilken sida av knappen du trycker in.

Arbetsledare (låst meny)

Med den här funktionen kan arbetsledaren ställa in den högsta klipphastigheten som föraren kan klippa vid (lågt område) i steg om 5 % på mellan 30 % och 100 %.

Mer information om hur du ställer in klipphastigheten finns i Ställa in den maximala tillåtna klipphastigheten.

Operatör

Med den här funktionen kan föraren justera den maximala klipphastigheten (lågt område) inom arbetsledarens förinställda inställningar. När du är på InfoCenters startskärm eller huvudskärm trycker du på mittknappen (ikonen ) för att justera hastigheten.

Note: När du växlar mellan låga och höga områden överförs inställningarna baserat på den tidigare inställningen. Inställningarna återställs när maskinen stängs av.

Note: Den här funktionen kan även användas tillsammans med farthållaren.

Arbetsledare (låst meny)

Med den här funktionen kan arbetsledaren ställa in den högsta transporthastigheten som föraren kan transportera vid (högt område) i steg om 5 % på mellan 30 % och 100 %.

Mer information om hur du ställer in transporthastigheten finns i Ställa in den maximala tillåtna transporthastigheten.

Operatör

Med den här funktionen kan föraren justera den maximala transporthastigheten (högt område) inom arbetsledarens förinställda inställningar. När du är på InfoCenters startskärm eller huvudskärm trycker du på mittknappen (ikonen ) för att justera hastigheten.

Note: När du växlar mellan låga och höga områden överförs inställningarna baserat på den tidigare inställningen. Inställningarna återställs när maskinen stängs av.

Note: Du kan även använda denna funktion tillsammans med farthållaren.

Öva på att köra maskinen eftersom den har en hydrostatisk transmission och dess egenskaper skiljer sig från många gräsunderhållningsmaskiner. Faktorer att tänka på vid manövrering av traktorenheten, klippdäcken eller andra redskap är att transmissionen, motorvarvtalet och belastningen på knivarna eller andra arbetsredskap påverkar maskindriften.

Med Toro Smart Power™ behöver du inte lyssna på motorhastigheten vid svåra förhållanden. Tack vare Smart Power-drivningen kör inte maskinen fast vid tufft gräs genom att den automatiskt styr maskinhastigheten och optimerar klipprestandan.

Bromsarna kan användas för att svänga med maskinen. De ska dock användas med försiktighet, i synnerhet på mjukt eller vått gräs eftersom gräsmattan kan få revor av misstag. En annan fördel med bromsarna är att de upprätthåller drivningen. Under vissa lutningsförhållanden slirar motlutshjulet och förlorar fästet. Om denna situation skulle uppstå, trycker du ner motlutspedalen gradvis och med jämna mellanrum tills motlutshjulet slutar att slira, vilket ökar drivningen på medlutshjulet.

Drivhjälp aktiveras automatiskt och kräver ingen åtgärd från föraren. När hjulet börjar slira delas flödet automatiskt mellan fram- och bakhjulen för att minimera hjulslirning och friktionsförlust.

Var extra försiktig när du kör maskinen på lutande underlag. Kontrollera att vältskyddet är i det uppfällda läget, att säteslåset är ordentligt säkrat och att säkerhetsbältet är fastsatt. Kör sakta och undvik tvära svängar i sluttningar så att du inte välter. Klippdäcket måste sänkas vid körning nedför backar för att du ska kunna kontrollera styrningen.

Koppla ur samtliga reglage och flytta gasreglaget till det LåNGSAMMA läget innan du stänger av motorn. Om du flyttar gasreglaget till det LåNGSAMMA läget sänks motorvarvtalet och bullernivån samtidigt som vibrationerna minskas. Vrid nyckeln till läget OFF för att stänga av motorn.

Innan du transporterar maskinen höjer du upp klippdäcken och säkrar transportspärrarna (Figur 56).

Figur 56

1. Transportspärr (vingklippdäck)

I nödfall kan maskinen skjutas framåt genom att man aktiverar förbikopplingsventilen i den varierbara hydraulpumpen och sedan knuffar eller bogserar maskinen.

Important: Knuffa eller bogsera inte maskinen snabbare än 3–4,8 km/h, eftersom transmissionen kan skadas. Förbikopplingsventilerna måste alltid vara öppna när maskinen knuffas eller bogseras.

1. Höj sätet och lokalisera förbikopplingsventilerna som är placerade under bränsletankens framsida (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Förbikopplingsventil

2. Vrid varje ventil tre varv moturs för att öppna ventilen och låta olja avledas internt.

   Note: Öppna inte mer än tre varv. Eftersom vätskan avleds kan du flytta maskinen långsamt utan att transmissionen skadas.

3. Stäng förbikopplingsventilerna innan du startar motorn.

4. Dra åt varje ventil till 70 N·m för att stänga den.

Important: Om du måste knuffa eller bogsera maskinen bakåt måste även backventilen i fyrhjulsdrivningens grenrör förbikopplas. Förbikoppla backventilen genom att ansluta en slangenhet som består av en slang (artikelnr 95-8843), två kopplingar (artikelnr 95-0985) och två hydraulkopplingar (artikelnr 340-77) till tryckkontrollporten för backdrift på hydrostaten och till porten mellan portarna M8 och P2 på det bakre grenröret bakom framhjulet.

Det finns domkraftspunkter i fram och bak på maskinen.

• På ramen på båda framhjulens insida

• Mitt på bakaxeln

• Var försiktig när du lastar på eller av maskinen från en släpvagn eller lastbil.

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert med spännband, kedjor, vajrar eller rep. Både de främre och bakre spännremmarna ska vara riktade nedåt och ut från maskinen.

Det finns fästpunkter fram och bak på maskinen (Figur 59).

Note: Använd DOT-godkända spännband med korrekt märkvärde i de fyra hörnen när maskinen ska fästas.

• Två framtill på förarplattformen

• Bakre stötdämpare

Figur 59

1. Bakre fästpunkt
2. Främre fästpunkter

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Sänk ned klippdäcken (om tillämpligt).

3. Koppla in parkeringsbromsen.

4. Kontrollera att kraftuttaget är urkopplat.

5. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat.

6. Ta ut nyckeln.

7. Låt maskinens komponenter svalna innan du utför något underhåll.

1. Stäng hyttens bakruta (Figur 61).

   

   Figur 61

2. Lossa de två spärrarna på motorhuvens främre nedre hörn (Figur 62).

   

   Figur 62

   1. Motorhuvsspärr
   2. Handtag
   3. Stötta

3. Lyft upp handtagen intill spärrarna och använd dem för att stötta upp motorhuven tills de två stöttorna sitter ordentligt i de två stångbeslagen (Figur 62).

1. Lossa och öppna motorhuven.

2. Ta bort hårnålssprinten som fäster motorhuvstappen till fästskivorna (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Hårnålssprint

3. Skjut motorhuven åt höger, lyft den andra sidan och drag ut den ur fästena.

Note: Montera motorhuven genom att utföra stegen i omvänd ordning.

Maskinen har smörjnipplar som måste smörjas regelbundet med fett nr 2 på litiumbas. Smörj även maskinen omedelbart efter varje tvätt.

Smörjnipplarnas placering och antal:

Traktorenhet

• 2 axellager för bromspedalstappen (Figur 64)

• 2 främre och bakre axeltappsbussningar (Figur 65)

• 2 kulleder för styrcylindern (Figur 66)

• 2 kulleder för dragstången (Figur 66)

• 2 axeltappsbussningar (Figur 66).

  Note: Smörj endast den översta nippeln på axeltappen en gång om året (2 pumpningar).

Figur 64

Figur 65

Figur 66

Mittklippdäcket

Note: Du kan behöva höja upp däcket för att komma åt smörjnipplarna för spärrtappen och den nedre svänglänken.

• 2 spärrtappar (Figur 68)

  Note: Du kan behöva slå till spärrarna manuellt för att få tillgång till smörjnipplarna (Figur 67). Använd en bändare för att stänga och öppna spärren.

• 2 bussningar för hjulgaffelaxeln (Figur 69)

• 3 spindelaxellager – sitter under skivan (Figur 70)

• 2 vridfästebussningar för mellandrevsarmen (Figur 70)

Figur 67

1. Spärrhake

Figur 68

Figur 69

Figur 70

Lyftenheter för mittdäcket

• 2 lyftarmcylinderbussningar (vardera sida) (Figur 71)

• 2 lyftarmskulleder (Figur 72)

Figur 71

Figur 72

Lyftenheter för vingdäcket

De fyra vingdäcklyftcylindrarna (Figur 73)

Figur 73

Vingklippdäcken

• 1 bussning för hjulgaffelaxeln (Figur 74)

• 2 spindelaxellager (vardera sida) – sitter under skivan

• 1 vridfästebussning för mellandrevsarmen – sitter på mellandrevsarmen

Figur 74

Undersök om luftrenarhuset har skador som skulle kunna orsaka en luftläcka. Byt ut den om den är skadad. Kontrollera hela intagssystemet och leta efter läckor, skador eller lösa slangklämmor.

Utför service på luftrenarfiltret bara när serviceindikatorn anger att det krävs (Figur 75). Om du byter luftfiltret tidigare ökar det risken för att smuts kommer in i motorn när filtret tas bort.

Figur 75

1. Luftrenarindikator

Important: Försäkra dig om att kåpan sitter som den ska och sluter tätt runt luftrenarhuset.

1. Byt ut luftrenaren (Figur 76).

   

   Figur 76

   Note: Rengör inte det använda filtret eftersom det då finns risk för att filtret skadas.

   Important: Försök aldrig att rengöra säkerhetsfiltret (Figur 77). Byt ut säkerhetsfiltret mot ett nytt var tredje gång huvudfiltret servas.

   

   Figur 77

   1. Säkerhetsfilter för luftrenare

2. Nollställ indikatorn (Figur 75) om den är röd.

• Om systemmeddelande visas i InfoCenter är det nästan dags för service av dieseloxideringskatalysatorn och sotfiltret i dieselpartikelfiltret.

  

  Figur 80

• Om motorfel (Kontrollera motor), (Kontrollera motor) eller (Kontrollera motor) visas i InfoCenter (Figur 81) ska du rengöra sotfiltret genom att följa stegen nedan:

  

  Figur 81

  1. I avsnittet om motorn i servicehandboken finns information om demontering och montering av dieseloxideringskatalysatorn och sotfiltret i dieselpartikelfiltret.

  2. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare om du behöver reservdelar eller service av dieseloxideringskatalysatorn och sotfiltret.

  3. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att låta dem återställa motorns styrenhet när du har monterat ett rent dieselpartikelfilter.

Serva vattenseparatorn enligt Figur 82.

Figur 82

Important: Lossa minuskabeln från batteriet innan svetsning företas på maskinen så att skador på det elektriska systemet kan undvikas.

Note: Se till att hålla kabelanslutningarna och batterilådan rena eftersom ett smutsigt batteri långsamt laddas ur. Rengör batteriet genom att tvätta hela lådan med en lösning bestående av natriumbikarbonat och vatten. Skölj med rent vatten. Fetta in batteripoler och kabelskor med smörjfett av typen Grafo 112X (skinover) (Toro artikelnr 505-47) eller vaselin för att förhindra korrosion.

1. Öppna batterikåpan på sidan av höljet (Figur 83).

   Note: Tryck ned den plana ytan ovanför batterikåpan för att göra det enklare att ta bort kåpan (Figur 83).

   

   Figur 83

   

   Figur 84

   1. Batterikåpa
   2. Batteri

2. Ta bort gummiskon från plusterminalen och inspektera batteriet.

   Varning

   Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan orsaka kortslutning mot metall och orsaka gnistor. Gnistor kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador.

   • Vid avlägsnande eller installation av batteriet får du inte låta batterianslutningarna komma i kontakt med några av maskinens metalldelar.

   • Låt inte metallverktyg kortslutas mellan batterianslutningarna och maskinens metalldelar.

   Varning

   Felaktig dragning av batterikablarna kan skada maskinen och kablarna samt orsaka gnistor. Gnistor kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador.

   • Lossa alltid batteriets minuskabel (svart) innan pluskabeln (röd) lossas.

   • Anslut alltid pluskabeln (röd) innan du ansluter minuskabeln (svart).

3. Fetta in båda batterianslutningar med smörjfett av typen Grafo 112X (skin-over), (Toro-artikelnr 505-47), vaselin eller ett lättare fett för att förhindra korrosion.

4. Trä gummiskon över den positiva anslutningen.

5. Stäng batterikåpan.

Traktorenhetens säkringar (Figur 85 till Figur 87) sitter under elcentralens lock.

Ta bort de två insexskruvarna som håller fast elcentralens lock vid ramen och ta bort locket (Figur 85).

Figur 85

1. Elcentralens lock
2. Insexskruvar (2)

Figur 86

1. Säkringar

Figur 87

Hyttsäkringarna (Figur 88 och Figur 89) sitter i säkringsdosan i hyttens takklädsel (endast modell med hytt).

Figur 88

1. Säkringsdosa i hytten
2. Säkringar

Figur 89

1. Lossa de två skruvarna och muttrarna som fäster gaspedalens vänstra sida vid fästet (Figur 90).

   

   Figur 90

   1. Gaspedal
   2. Fästmuttrar och -skruvar

2. Justera pedalen till önskad funktionsvinkel och dra åt muttrarna (Figur 90).

Använd en högkvalitativ olja av typen SAE 85W-140 när du byter ut oljan.

1. Ställ maskinen på en plan yta och placera hjulen så att en kontrollplugg är i läget klockan 12 och den andra är i läget klockan 3 (Figur 91).

   

   Figur 91

   1. Kontroll-/avtappningsplugg (2)

2. Ta bort pluggen som sitter i läget klockan 3 (Figur 91).

   Note: Oljenivån ska vara vid botten av kontrollplugghålet.

3. Om oljenivån är låg ska du ta bort pluggen som är i läget klockan 12 och fylla på med olja tills den rinner ut ur hålet som är i läget klockan 3.

4. Sätt i båda pluggarna.

1. Ställ maskinen på ett jämnt underlag och placera hjulen så att en kontrollplugg befinner sig i det lägsta läget (klockan 6) (Figur 92).

   

   Figur 92

   1. Kontroll-/avtappningsplugg

2. Placera kärlet under planetnavet, ta bort pluggen och låt oljan rinna ner i kärlet.

3. Placera ett kärl under bromshuset, ta bort pluggen och låt oljan rinna ned i kärlet (Figur 93).

   

   Figur 93

   1. Avtappningsplugg
   2. Bromshus

4. Sätt i pluggen i bromshuset när all olja har tappats av från båda ställena.

5. Rotera hjulet tills det öppna plugghålet i planetväxlen är i läget klockan 12.

6. Fyll långsamt på planetväxeln med 0,65 liter högkvalitativ olja av typen SAE 85W-140 genom det öppna hålet.

   Important: Om planetväxeln blir full innan 0,65 liter olja har tillsatts ska du vänta i en timme, eller sätta tillbaka pluggen och flytta maskinen cirka tre meter så att oljan fördelas i bromssystemet. Ta sedan bort pluggen och fyll på resterande olja.

7. Montera pluggen igen.

8. Upprepa proceduren på den motsatta planetväxeln/bromsen.

Bakaxeln är fylld med olja av typen SAE 85W-140. Kontrollera oljenivån innan motorn startas för första gången och enligt rekommendationen. Kapaciteten är 2,4 liter. Gör en visuell läckagekontroll varje dag.

1. Ställ maskinen på en plan yta.

2. Ta bort en kontrollplugg från axelns ena sida och se till att oljan når upp till botten av hålet (Figur 94).

   Note: Ta bort påfyllningspluggen om nivån är låg, och tillsätt tillräckligt med olja så att nivån når botten av kontrollhålet.

   

   Figur 94

   1. Kontrollplugg
   2. Påfyllningsplugg

Växellådan är fylld med olja av typen SAE 85W-140. Kapaciteten är 0,5 liter. Gör en visuell läckagekontroll varje dag.

1. Ställ maskinen på en plan yta.

2. Ta bort kontroll-/påfyllningspluggen på växellådans vänstra sida, och kontrollera att oljan når upp till botten av hålet (Figur 95).

   Note: Fyll på tillräckligt med olja så att den når botten av hålet om nivån är för låg.

   

   Figur 95

   1. Växellåda
   2. Kontroll-/påfyllningsplugg

1. Ställ maskinen på en plan yta.

2. Gör rent runt de tre avtappningspluggarna; en på varje ände och en i mitten (Figur 96).

3. Ta bort kontrollpluggarna så går det lättare att tömma ut oljan.

4. Ta bort avtappningspluggarna så att oljan kan rinna ned i kärlen.

   

   Figur 96

   1. Avtappningspluggens placering

5. Gör rent omkring avtappningspluggen på botten av växellådan (Figur 97).

6. Ta bort avtappningspluggen från växellådan och låt oljan rinna ner i ett kärl.

   Note: Ta bort påfyllningspluggen så går det lättare att tömma ut oljan.

   

   Figur 97

   1. Avtappningsplugg

7. Fyll på tillräckligt med olja så att nivån når till botten av kontrollhålet. Se Byta oljan i bakaxeln och Byta oljan i bakaxeln.

8. Montera pluggarna.

1. Mät avståndet från mitt till mitt (vid axelhöjd) framtill och baktill på styrhjulen.

   Note: Det främre måttet ska vara 6 mm mindre än det bakre måttet.

2. Lossa klämmorna på dragstängernas bägge ändar för att justera avståndet.

3. Vrid dragstångens ände för att flytta däckets främre del inåt eller utåt.

4. Dra åt dragstängernas klämmor när justeringen är korrekt.

1. Sänk ned vingklippdäcken till marken.

2. Hissa upp maskinens främre del en bra bit över marken och stötta med domkrafter.

3. Se Vända (luta) mittklippdäcket till upprätt läge.

4. Vrid klippdäcket framåt så att du kan ta av däcket.

Kontrollera kylvätskenivån varje dag. Systemet rymmer 8,5 liter.

1. Ta av kylarlocket locket till expansionstanken försiktigt (Figur 98).

2. Kontrollera kylvätskenivån i kylaren.

   Note: Kylaren ska fyllas upp till påfyllningsrörets översta del och expansionstanken ska fyllas upp till ”Full”-markeringen.

   

   Figur 98

   1. Expansionstank

3. Tillsätt en 50/50-blandning av vatten och frostskyddsmedel med etylenglykol om kylmedelnivån är låg.

   Important: Använd inte enbart vatten och inte heller alkohol-/metanolbaserade kylvätskor eftersom skador kan uppstå.

4. Sätt tillbaka kylarlocket och locket till expansionstanken.

Den här maskinen är försedd med ett hydrauldrivet fläktsystem som automatiskt (eller manuellt) körs bakåt när skräp behöver avlägsnas från kylaren/oljekylaren och gallret. Med den här funktionen går det snabbare att rengöra maskinens kylare/oljekylare, men den eliminerar inte behovet av rutinrengöring.

1. Stäng av motorn och lyft upp motorhuven.

2. Rengör motorområdet noga och ta bort allt skräp.

3. Rengör på båda sidor om kylaren/oljekylaren ordentligt med tryckluft (Figur 99).

   Note: Börja från fläktsidan och blås skräpet bakåt. Rengör sedan bakifrån och blås framåt. Upprepa detta flera gånger tills alla beläggningar och allt skräp är borta.

   Important: Om du rengör kylaren/oljekylaren med vatten, kan det medföra att rost uppkommer tidigt och att delar skadas.

   

   Figur 99

   1. Kylare/oljekylare

4. Stäng huven.

Justera fotbromsarna om bromspedalens rörelseavstånd överstiger 25 mm eller om bromsarna inte fungerar effektivt. Det fria spelet är det avstånd bromspedalen förflyttar sig innan bromsmotståndet känns av.

1. Koppla ur låsspärren från bromspedalen så att båda pedalerna fungerar oberoende av varandra.

2. För att minska bromspedalernas fria spel ska du dra åt bromsarna som följer:

   1. Lossa frontmuttern på den gängade änden av bromsvajern (Figur 100).

      

      Figur 100

      1. Bromskabel

   2. Dra åt den bakre muttern för att dra vajern bakåt tills bromspedalernas rörelseavstånd är mellan 13 och 25 mm.

   3. Dra åt de främre muttrarna efter att bromsarna har justerats korrekt.

Om remmen är korrekt spänd kan den böjas ned 10 mm med en kraft på 44 N·m mitt emellan remskivorna.

Om nedböjningen inte är 10 mm lossar du generatorns fästbultar (Figur 101).

Note: Öka eller minska generatorremmens spänning och dra åt bultarna. Kontrollera remmens nedböjning igen för att säkerställa att spännkraften är korrekt.

Figur 101

1. Generator
2. Fästskruv
3. Kompressor
4. Mellanremskiva

Endast modeller med hytt

Kontrollera remmens skick och spännkraft (Figur 101) var 100:e körtimme.

1. Om remmen är korrekt spänd kan den böjas ned 10 mm med en kraft på 44 N mitt emellan remskivorna.

2. Om nedböjningen inte är 10 mm ska du lossa mellanremskivans fästbult (Figur 101). Öka eller minska kompressorremmens spänning och dra åt bulten. Kontrollera remmens nedböjning igen för att säkerställa att spännkraften är korrekt.

Vid korrekt spänning ska förlängningsfjäderns inre mått (från krok till krok) vara cirka 8,3 till 9,5 cm. När fjäderspänningen är korrekt ska du justera stoppskruven (vagnsskruven) tills det finns ett spel på cirka 2 till 5 mm mellan skruvens huvud och mellandrevsarmen (Figur 102).

Note: Kontrollera att remmen sitter på fjädersidan av remstyrningen (Figur 102).

Figur 102

1. Rem
2. Öglebult
3. Förlängningsfjäder
4. Remstyrning
5. Mått (från krok till krok) – cirka 8,3–9,5 cm
6. Flänsmutter
7. Stoppbult

Knivdrivremmen spänns av en fjäderbelastad remskiva, och remmen är mycket hållbar. Efter många timmars användning kan dock remmen visa tecken på slitage. Tecken på remslitage är: gnissel när remmen roterar, slirande knivar vid gräsklippning, fransiga remkanter, brännmärken och sprickor. Byt ut remmen om något av dessa tillstånd uppkommer.

1. Sänk ned klippdäcket till verkstadsgolvet och ta bort remkåporna från klippdäckets ovansida och lägg dem åt sidan.

2. Lossa öglebulten (Figur 102).

3. Lossa flänsmuttern som håller fast stoppskruven på monteringsfliken och flytta mellanremskivan bort från remmen (Figur 102).

   Note: Lossa muttern tillräckligt för att mellandrevsarmen ska kunna passera stoppskruven.

   Note: Om du måste ta bort stoppbulten från monteringsfliken ska du se till att sätta tillbaka den i det hål som medför att stoppbultens huvud riktas in efter mellandrevsarmen.

4. Avlägsna de bultar som fäster hydraulmotorn på klippdäcket (Figur 103).

   

   Figur 103

   1. Hydraulmotor
   2. Monteringsbultar

5. Lyft av motorn från klippdäcket och lägg den ovanpå klippdäcket.

6. Ta bort den gamla remmen runt spindelskivorna och mellanremskivan.

7. Dra den nya remmen runt spindelskivorna och mellanremskiveenheten.

8. Sätt tillbaka hydraulmotorn på klippdäcket när du har dragit remmen runt skivorna. Montera motorn på klippdäcket med de bultar som du tog bort tidigare.

   Note: Kontrollera att remmen sitter på fjädersidan av remstyrningen (Figur 102).

9. Sätt fast förlängningsfjädern (Figur 102) i öglebulten och spänn remmen på följande sätt:

   • Vid korrekt spänning ska förlängningsfjäderns inre mått (från krok till krok) vara cirka 8,3 till 9,5 cm.

   • När du har uppnått korrekt fjäderspänning ska du justera stoppskruven (vagnsskruven) tills det finns ett spel på cirka 2 till 5 mm mellan skruvens huvud och mellandrevsarmen.

Note: Du kan vända (luta) mittklippdäcket. Detta är dock inte nödvändigt.

1. Lyft upp mittklippdäcket en aning från golvet, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Ta bort den hårnålssprint som håller fast dämparna på lyftarmarna (Figur 108).

   

   Figur 108

   1. Dämpare
   2. Hårnålssprint

3. Vänd dämparen mot däckhuset.

4. Ta bort hårnålssprinten och sprintbulten som fäster klipphöjdskedjorna på klippdäckets bakre del (Figur 109).

   

   Figur 109

   1. U-bult
   2. Klipphöjdskedja

5. Starta motorn och höj långsamt upp mittklippdäcket.

6. Höj långsamt upp varje sidoklippenhet tills tyngdpunkten flyttas och däcket börjar rotera i det upprätta läget.

7. Stäng av motorn och ta ur tändningsnyckeln.

1. Sänk långsamt ned vingklippdäcken tills tyngdpunkten flyttas och mittklippdäcket roterar nedåt.

2. Sitt på förarsätet, starta motorn och sänk ned mittklippdäcket tills det är strax över golvet.

3. Stäng av motorn, vänta tills alla delar har stannat och ta ut nyckeln.

4. Fäst klipphöjdskedjorna baktill på klippdäcket.

5. Vänd dämparna uppåt till önskat läge och säkra dem med en sprintbult och en hårnålssprint.

1. Lossa låsmuttern från den skruv som håller fast svänghjulet mellan svänghjulsgaffeln (Figur 113) eller svänghjulsarmen (Figur 114).

   Note: Fatta tag i svänghjulet och skjut ut skruven ur gaffeln eller svängarmen.

   

   Figur 113

   1. Svänghjulsskruv
   2. Hjulgaffel
   3. Lager
   4. Distansbricka för lager
   

   Figur 114

   1. Svänghjul
   2. Svänghjulsarm
   3. Lager
   4. Distansbricka för lager

2. Ta bort lagret från hjulnavet och låt lagerdistansbrickan falla ut (Figur 113 och Figur 114).

3. Ta bort lagret från hjulnavets motsatta sida.

4. Kontrollera om lagren, distansbrickan eller insidan av hjulnavet är slitna och byt ut skadade delar.

5. Montera ihop svänghjulet igen genom att skjuta in lagret i hjulnavet.

   Note: Tryck på lagrets yttre yta när du monterar lagren.

6. För in lagerdistansbrickan i hjulnavet och skjut in det andra lagret i den öppna änden på hjulnavet så att lagerdistansbrickan sitter fast inuti hjulnavet.

7. Sätt svänghjulet i hjulgaffeln och fäst det med skruven och låsmuttern.

Gångjärnsskyddet förhindrar att skräp frigörs från gångjärnspunkterna mellan klippdäcken. Byt ut kåpan/kåporna om de skadas eller blir slitna.

Figur 115

Om du kör på något föremål ska nu noga kontrollera om maskinen har skadats och reparera eventuella skador innan du startar och kör maskinen. Dra åt samtliga muttrar på spindelskivorna till 176–203 N·m.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, höj upp klippdäcket, lägg i parkeringsbromsen, flytta gaspedalen till NEUTRALLäGET, för kraftuttagsspaken till AVSTäNGT läge, stäng av motorn och ta ut tändningsnyckeln.

   Note: Palla upp klippdäcket för att förhindra att det oavsiktligt faller ned.

2. Rotera kniven tills ändarna är riktade framåt och bakåt, och mät från klippdäckets insida till knivseggens spets (Figur 116).

   Note: Notera måttet.

   

   Figur 116

3. Vrid motsatt ände på kniven framåt och mät avståndet mellan klippdäcket och knivseggen på samma ställe som i steg 2.

   Note: Skillnaden mellan måtten i steg 2 och 3 får inte överstiga 3 mm. Om detta mått överstiger 3 mm är kniven böjd och måste bytas ut. Se Demontera och montera klipparknivarna.

Byt ut kniven om den har stött emot ett hårt föremål, är i obalans eller böjd. Använd alltid originalknivar från Toro för att garantera säkerhet och optimal prestanda.

1. Note: Palla upp klippdäcket för att förhindra att det oavsiktligt faller ned.

2. Fatta tag i knivens ände med en trasa eller en tjockt vadderad handske.

3. Ta bort knivskruven, antiskalbehållaren och kniven från spindelaxeln (Figur 117).

   

   Figur 117

   1. Knivskruv
   2. Knivtallrik

4. Montera kniven, knivtallriken och knivskruven och dra åt knivskruven till 115–149 N·m.

   Important: Knivens böjda del måste alltid peka mot klippdäckets insida för ordentlig klippning.

   Note: Om du har kört på något föremål ska du dra åt samtliga muttrar på spindelskivorna till 115–149 N·m.

Både eggar och segel (den uppåtvända delen mittemot eggen) bidrar till en god klippkvalitet. Seglet lyfter gräset rakt upp och bidrar därmed till en jämn klippning. I takt med att seglet slits försämras dock klippkvaliteten något, trots att eggarna är vassa. Knivens egg måste vara vass så att gräset klipps snarare än slits av. Om grässpetsarna ser bruna och avslitna ut tyder det på att eggarna är slöa. Slipa dem i så fall för att åtgärda problemet.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, höj upp klippdäcket, lägg i parkeringsbromsen, för gaspedalen till NEUTRALLäGET, för kraftuttagsspaken till AVSTäNGT läge, stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Undersök knivseggarna noggrant, i synnerhet där knivens flata och böjda del möts (Figur 118).

   Note: Kontrollera kniven innan du använder gräsklipparen, eftersom sand och slipande material kan slita bort metallen mellan knivens flata och böjda delar. Byt ut kniven om den är sliten (Figur 118).

   

   Figur 118

   1. Egg
   2. Böjd del
   3. Slitage/spårbildning
   4. Spricka

3. Kontrollera samtliga knivseggar och vässa dem om de är slöa eller har fått hack (Figur 119).

   Note: Slipa endast knivseggens översta del och behåll den ursprungliga skärvinkeln för bästa skärpa (Figur 119). Kniven förblir balanserad om lika mycket metall avlägsnas från båda eggarna.

   

   Figur 119

   1. Slipa med ursprunglig vinkel.

   Note: Demontera knivarna och slipa dem med en slipmaskin. När du har slipat knivseggarna monterar du kniven med antiskalbehållaren och knivskruven. Se Demontera och montera klipparknivarna.

Om knivarna är felpassade på ett klippdäck kommer gräset att se randigt ut efter klippningen. Du kan korrigera detta genom att se till att ingen kniv är böjd och att alla knivar klipper med samma klipphöjd.

1. Parkera maskinen på en plan yta på verkstadsgolvet.

2. Öka klipphöjden till det högsta läget. Se Justera klipphöjden.

3. Sänk ned klippdäcket på ett plant underlag och ta bort de kåpor som sitter ovanpå klippdäcket.

4. Lossa den flänsmutter som håller fast mellanremskivan för att lätta på remspänningen.

5. Rotera knivarna tills ändarna är riktade framåt och bakåt, och mät från golvet till knivseggens spets.

   Note: Notera måttet. Rotera sedan samma kniv så att dess motsatta ände är riktad framåt, och mät avståndet på nytt. Skillnaden mellan måtten får inte överstiga 3 mm. Om skillnaden är större än 3 mm är kniven böjd och måste bytas ut. Mät samtliga knivar.

6. Jämför de yttre knivarnas mått med mittkniven.

   Note: Mittkniven får inte vara mer än 10 mm lägre än de yttre knivarna. Om mittkniven är mer än 10 mm lägre än de yttre knivarna ska du gå vidare till steg 7 och lägga till mellanlägg mellan spindelhuset och klippdäckets underdel.

7. Ta bort bultarna, planbrickorna, låsbrickorna och muttrarna från den yttre spindeln på den plats där mellanlägg måste läggas till.

   Note: Lägg till ett mellanlägg (artikelnr 3256–24) mellan spindelhuset och klippdäckets underdel för att höja upp eller sänka ned kniven. Fortsätt att kontrollera knivarnas inriktning och lägg till mellanlägg tills knivspetsarna befinner sig inom de mått som krävs.

   Important: Använd inte mer än tre mellanlägg vid något av hålen. Om fler än ett mellanlägg läggs till vid något av hålen, måste färre mellanlägg monteras vid de intilliggande hålen.

8. Justera mellanremskivan och montera remkåporna.

Important: Var försiktig runt hyttens tätningar och lampor (Figur 120). Om du använder en högtryckstvätt, håll sprutan på minst 60 cm avstånd från maskinen. Använd inte högtryckstvätten direkt på hyttens tätningar, lampor och på det bakre överhänget.

Figur 120

1. Packning
2. Lampa
3. Håll sprutan på 60 cm avstånd.
4. Använd inte högtryckstvätt under överhänget på baksidan.

1. Ta bort de skruvar och galler som sitter över luftfiltren i och bakom hytten (Figur 121).

   

   Figur 121

   1. Filter
   2. Galler
   3. Skruv
   

   Figur 122

   1. Filter
   2. Galler
   3. Skruv

2. Rengör filtren genom att blåsa ren, oljefri tryckluft genom dem.

   Important: Om något filter har ett hål, en reva eller någon annan skada ska det bytas ut.

3. Montera filtren och gallren, och fäst dem med vingskruvarna.

Syftet med hyttens förfilter är att förhindra att större skräp som gräs och löv kommer in i hyttens filter.

1. Vrid skärmskyddet nedåt.

2. Rengör filtret med vatten.

   Note: Använd inte en högtryckstvätt.

   Important: Om filtret har ett hål, en reva eller någon annan skada ska filtret i fråga bytas ut.

3. Låt förfiltret torka innan du monterar det i maskinen.

4. Vrid filterenheten runt flikarna tills spärren låser fast i spärrenheten (Figur 123).

   

   Figur 123

   1. Spärrenhet
   2. Spärrhake
   3. Filterkåpa

1. Stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Ta bort de sex muttrarna och brickorna i hyttens bakre nedre del (Figur 124).

   

   Figur 124

   1. Bricka
   2. Mutter

3. Ta bort hyttaket genom att avlägsna de 22 bultar som håller taket på plats (Figur 125).

   

   Figur 125

   1. Hyttak
   2. Luftfilter
   3. Luftkonditioneringsspolar

4. Ta bort luftfiltren (Figur 125).

5. Ta bort och rengör luftkonditioneringsspolarna (Figur 125).

6. Byt ut luftkonditioneringsspolarna, luftfiltren och hyttaket.