Trattore per manto erboso DH 220

• Leggete attentamente le istruzioni. Prendete dimestichezza con i comandi e il corretto utilizzo delle apparecchiature.

• Non consentite mai l'uso del tosaerba a bambini o a persone che non abbiano perfetta conoscenza delle presenti istruzioni. Le normative locali possono imporre limiti all'età dell'operatore.

• Non tosate in prossimità di altre persone, soprattutto bambini, o di animali da compagnia.

• Ricordate sempre che l'operatore o utilizzatore è responsabile di incidenti o pericoli occorsi ad altre persone o alla loro proprietà.

• Non trasportate passeggeri.

• Comprendete le spiegazioni di tutti i pittogrammi riportati sulla macchina o nelle istruzioni.

• Tutti i conducenti devono mirare a ottenere una formazione professionale e pratica. Tale formazione dovrà evidenziare:

  • la necessità di attenzione e concentrazione quando si lavora sui rider;

  • il controllo del rider che scivola su un terreno in pendenza non verrà recuperato azionando il freno. I motivi principali della perdita di controllo sono:

    • presa insufficiente delle ruote;

    • velocità troppo elevata;

    • azione frenante inadeguata;

    • tipo di macchina inadatto al compito da eseguire;

    • mancanza di consapevolezza degli effetti delle condizioni del terreno, soprattutto dei pendii;

    • traino e distribuzione del carico errati.

• Indossate pantaloni lunghi e calzature robuste e antiscivolo quando tosate.

• Non indossate gioielli o abiti svolazzanti, raccogliete i capelli lunghi.

• Ispezionate attentamente l'area in cui deve essere utilizzata l'apparecchiatura e sgombratela da oggetti che possano venire raccolti e scagliati dalla macchina.

• Avvertenza – il carburante è altamente infiammabile.

  • Conservate il carburante in apposite taniche.

  • Fate il pieno solo all'aperto, e non fumate durante il rifornimento.

  • Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio, né aggiungete il carburante, a motore acceso o caldo.

  • Se viene inavvertitamente versato del carburante, non avviate il motore, ma allontanate la macchina dall'area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori del carburante non si saranno dissipati.

  • Montate con sicurezza i tappi dei serbatoi del carburante e delle taniche.

• Sostituite le marmitte di scarico difettose.

• Prima dell'uso, controllate sempre a vista che le lame, i bulloni delle lame e il gruppo di taglio non siano usurati o danneggiati. Sostituite in serie lame e bulloni usurati o danneggiati, per mantenere il bilanciamento.

• Su macchine multilama, ricordate che la rotazione di una lama può provocare la rotazione anche di altre lame.

• Non azionate il motore in un locale chiuso in cui possano raccogliersi i fumi tossici dell'ossido di carbonio.

• Tosate solamente alla luce del giorno o con illuminazione artificiale adeguata.

• Prima di cercare di avviare il motore, disinserite tutte le frizioni dell'accessorio con lame e mettete il cambio in folle.

• Non azionate la macchina se non è montato il cesto di raccolta completo o il deflettore dell’erba o la protezione del foro della guida di scarico a chiusura automatica.

• Ricordate che non esistono pendenze sicure. L'utilizzo su pendii erbosi richiede un'attenzione particolare. Per cautelarvi dal ribaltamento:

  • evitate partenze e frenate brusche procedendo in salita o in discesa;

  • mantenete bassa la velocità della macchina quando procedete in pendenza o eseguite curve a stretto raggio;

  • prestate attenzione a protuberanze del terreno, buche e altri ostacoli nascosti;

  • non tosate mai procedendo trasversalmente alla pendenza, a meno che il tosaerba non sia specificamente concepito per questo scopo.

• Non utilizzate il tosaerba sui cigli di scarpate, pendii ripidi, fossati o terrapieni.

• Prestate attenzione durante il taglio su erba bagnata;

• Prestate attenzione quando trainate dei carichi o utilizzate accessori pesanti.

  • Utilizzate solamente i punti di attacco previsti per la barra di traino.

  • Limitate l'entità dei carichi a quanto potete controllare con sicurezza.

  • Non curvate bruscamente, ed eseguite le retromarce con prudenza;

  • Utilizzate i contrappesi o le zavorre per le ruote quando raccomandato nel manuale di istruzioni.

• I lampi possono causare lesioni gravi o morte. Se vedete lampi o udite tuoni vicini all'area in cui vi trovate, non utilizzate la macchina; cercate un riparo.

• Prestate attenzione al traffico quando attraversate o procedete nei pressi di una strada.

• Arrestate la rotazione delle lame prima di attraversare superfici non erbose.

• Quando utilizzate degli accessori, non dirigete mai lo scarico del materiale verso terzi e non consentite ad alcuno di avvicinarsi alla macchina durante il lavoro.

• Non azionate mai la macchina con schermi o ripari difettosi, o senza i dispositivi di protezione montati.

• Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore i regimi previsti. Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni.

• Prima di scendere dalla postazione di guida:

  • disinnestate la presa di forza e abbassate al suolo l'attrezzatura;

  • mettete il cambio in folle e inserite il freno di stazionamento;

  • spegnete il motore e togliete la chiave di accensione.

• Disinserite la trasmissione dagli accessori, spegnete il motore e staccate il cappellotto dalla candela (o candele), oppure togliete la chiave di accensione:

  • prima di pulire gli intasamenti o di rimuovere ostruzioni dal condotto di scarico;

  • prima di controllare, pulire o eseguire interventi sul tosaerba;

  • dopo aver colpito un corpo estraneo; Ispezionate il tosaerba per rilevare eventuali danni, ed effettuate le riparazioni necessarie prima di riavviare l'accessorio;

  • se la macchina inizia a vibrare in modo anomalo (controllate immediatamente).

• Disinserite la trasmissione agli accessori durante i trasferimenti e quando la macchina non viene utilizzata.

• Spegnete il motore e disinserite la trasmissione all'accessorio

  • prima del rifornimento di carburante;

  • prima di togliere il cesto di raccolta;

  • prima di regolare l'altezza, a meno che la regolazione non possa essere eseguita dalla postazione di guida.

• Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che l'apparecchiatura funzioni nelle migliori condizioni di sicurezza.

• Non utilizzate attrezzature ad alta pressione per la pulizia della macchina.

• Non tenete le apparecchiature con carburante nel serbatoio e all'interno di edifici dove i vapori possono raggiungere fiamme libere o scintille.

• Lasciate raffreddare il motore prima del rimessaggio al chiuso.

• Per ridurre il rischio d'incendio, mantenete motore, marmitta di scarico, vano batteria e zona di conservazione del carburante esenti da erba, foglie ed eccessi di grasso.

• Controllate spesso i componenti del cesto di raccolta e la protezione di scarico, e all'occorrenza sostituiteli con parti raccomandate dal produttore.

• Sostituite le parti usurate o danneggiate, per motivi di sicurezza.

• Sostituite le marmitte di scarico difettose.

• Dovendo scaricare il serbatoio del carburante, eseguite l'operazione all'aperto.

• Durante la messa a punto della macchina fate attenzione a non intrappolare le dita tra le lame in movimento e le parti fisse della macchina.

• Per garantire le massime prestazioni e sicurezza, utilizzate esclusivamente ricambi e accessori originali Toro. Non utilizzate parti o accessori adattabili, in quanto potrebbero compromettere la sicurezza.

• Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o da un autocarro.

• Utilizzate rampe di larghezza massima per caricare la macchina su un rimorchio o un autocarro.

• Fissate saldamente la macchina in basso utilizzando cinghie, catene, cavi o corde. Le cinghie anteriori e posteriori dovranno essere rivolte verso il basso e all'esterno rispetto alla macchina.

• Livello di vibrazione rilevato per la mano destra = 2,8 m/s²

• Livello di vibrazione rilevato per la mano sinistra = 2,8 m/s²

• Valore di incertezza (K) = 1,4 m/s²

I valori rilevati sono stati determinati in conformità con le procedure definite nella norma EN ISO 5395:2013.

• Livello di vibrazione rilevato = 0,3 m/s²

• Valore di incertezza (K) = 0,15 m/s²

I valori rilevati sono stati determinati in conformità con le procedure definite nella norma EN ISO 5395:2013.

1. Premete e tenete premuto il pedale del freno (Figura 4).

2. Spostate la leva di comando del freno di stazionamento verso destra (Figura 5).

   Togliete gradualmente il piede dal pedale del freno.

   

   Figura 5

   1. Leva del freno di stazionamento

   Note: Il pedale di freno/frizione deve rimanere premuto (bloccato).

1. Premete il pedale del freno e tenetelo premuto (Figura 4).

2. Spostate la leva di comando del freno di stazionamento verso sinistra (Figura 5).

3. Rilasciate gradualmente il pedale del freno.

1. Premete a fondo il pedale del freno per fermare la macchina.

2. Innestate il comando delle lame (PDF) estraendo la manopola in posizione di innesto (Figura 4).

1. Premete a fondo il pedale del freno per fermare la macchina.

2. Inserite la manopola di comando delle lame (PDF) in posizione di disinnesto (Figura 4).

Il sistema di sicurezza a interblocchi è progettato per consentire l'avviamento del motore a condizione che:

• l'operatore sia seduto sul sedile;

• il pedale del freno sia premuto;

• la manopola di comando delle lame (PDF) sia disinnestata;

• Il pedale di comando della trazione è in posizione folle.

Il sistema microinterruttori di sicurezza spegne il motore nel caso vi alziate dal posto di guida lasciando il pedale di comando della trazione in folle, il freno di stazionamento non innestato o la manopola di comando della lama (PDF) innestata.

Il sistema microinterruttori di sicurezza è progettato in modo da fermare il tosaerba se:

• l'operatore ingrana la retromarcia con le lame (PDF) innestate;

• togliete il cesto di raccolta o scaricate l'erba.

Il microinterruttore sulla macchina impedisce il funzionamento della PDF quando guidate la macchina in retromarcia. Se fate marcia indietro con la macchina con le lame (PDF) innestate (cioè le lame del tosaerba o un altro attrezzo sono in moto), le lame si fermano. Non tosate in retromarcia a meno che non sia assolutamente necessario.

Se dovete utilizzare il comando delle lame (PDF) durante la retromarcia, escludete il microinterruttore di sicurezza agendo sull'interruttore KeyChoice, situato accanto alla staffa del sedile (Figura 11).

Figura 11

1. Interruttore KeyChoice

1. Innestate le lame (PDF).

2. Inserite la chiave KeyChoice nell'interruttore (Figura 11).

3. Girate la chiave KeyChoice.

   Note: La spia di retromarcia sulla consolle anteriore (Figura 12) si accende per indicare che l'interruttore di sicurezza è disattivato.

   

   Figura 12

   1. Spia di retromarcia

4. Gestite il trattore in retromarcia e terminate il lavoro in corso.

5. Disinnestate le lame (PDF) per attivare il microinterruttore di sicurezza.

6. Togliete la chiave KeyChoice e riponetela in un luogo sicuro, fuori dalla portata dei bambini.

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Disinnestate le lame (PDF).

3. Inserite il freno di stazionamento.

4. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

5. Togliete la chiave di accensione.

6. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del cesto di raccolta.

7. Spingete il comando della trazione (sul retro della macchina) in posizione di spinta (Push).

8. Disinnestate il freno di stazionamento.

Note: Il sistema di trazione è disinserito, e le ruote girano liberamente (Figura 13).

Figura 13

1. Posizione di spinta
2. Posizione di funzionamento

1. Inserite il freno di stazionamento.

2. Estraete il comando della trazione dalla posizione di funzionamento (Figura 13) per ingranare la trazione.

   Note: La macchina non si sposta se non quando il comando della guida è in posizione di funzionamento (Operate).

3. Montate il cesto di raccolta; vedere Montaggio del cesto di raccolta.

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Disinnestate le lame (PDF).

3. Inserite il freno di stazionamento.

4. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

5. Togliete la chiave di accensione.

6. Lasciate raffreddare il motore.

7. Aprite il cofano.

Tipo di olio: olio detergente (API SJ o superiore)

Capacità della coppa: 1,9 litri

Viscosità: consultate la tabella dell'olio (Figura 24).

Figura 24

Utilizzate una candela Champion RC12YC o equivalente. Prima di montare la candela verificate che la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale sia di 0,76 mm. Utilizzate una chiave per candele per la rimozione e il montaggio della candela, ed un calibro o uno spessimetro per il controllo e la regolazione della distanza fra gli elettrodi.

Spurgate il serbatoio del carburante qualora non usiate la macchina per più di 30 giorni.

1. Parcheggiate la macchina in modo che il lato anteriore sinistro sia leggermente più basso rispetto al lato destro, per garantire uno spurgo completo del serbatoio carburante.

2. Disinnestate le lame (PDF).

3. Inserite il freno di stazionamento.

4. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

5. Togliete la chiave di accensione.

6. Aprite il cofano.

7. Premete le estremità della fascetta stringitubo e sfilatela dal tubo del carburante in direzione del serbatoio (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Fascetta stringitubo
   2. Tubo di alimentazione
   3. Filtro carburante

8. Staccate il tubo del carburante dal filtro (Figura 30) e spurgate il carburante in una tanica o in una bacinella di spurgo omologate.

   Note: Questo è il momento più opportuno per montare un nuovo filtro, in quanto il serbatoio del carburante è vuoto.

9. Collegate il tubo del carburante al filtro del carburante.

10. Infilate la fascetta vicino al filtro del carburante, per fissare sia il tubo sia il filtro del carburante (Figura 30).

Il momento più opportuno per sostituire il filtro del carburante (Figura 30) è quando il serbatoio del carburante è vuoto. Non rimontate mai il filtro carburante sporco dopo averlo tolto dal tubo di alimentazione del carburante.

1. Disinnestate le lame (PDF).

2. Inserite il freno di stazionamento.

3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

4. Togliete la chiave di accensione.

5. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Valvola di intercettazione del carburante

6. Aprite il cofano.

7. Premete le estremità delle fascette stringitubo ed allontanatele dal vecchio filtro del carburante (Figura 31).

8. Togliete il vecchio filtro dal tubo di alimentazione del carburante.

9. Montate un nuovo filtro ed avvicinatevi le fascette stringitubo.

10. Chiudete il cofano.

1. Disinnestate le lame (PDF).

2. Inserite il freno di stazionamento.

3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

4. Togliete la chiave di accensione.

5. Aprite il cofano.

6. Estraete il portalampada (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Lampada
   2. Portalampada

7. Spostate le linguette pieghevoli (che mantengono la lampada in posizione) all'interno del manicotto metallico in modo tale che non siano d'intralcio; vedere Figura 33.

   

   Figura 33

   1. Lampada
   2. Linguette pieghevoli (3)

8. Staccate la lampada vecchia.

9. Montate una lampada nuova.

10. Piegate le linguette pieghevoli verso l'interno, dietro la lampada, per mantenere quest'ultima in posizione.

11. Montate il portalampada.

l'impianto elettrico è protetto da fusibili, situati sotto il cofano, accanto al serbatoio del carburante (Figura 34). Se dovesse saltare un fusibile, controllate i cavi dell'impianto elettrico per un cortocircuito.

Figura 34

1. Fusibili

Per sostituire un fusibile, tirate verso l'alto il vecchio fusibile ed estraetelo dall'attacco. Inserite un nuovo fusibile premendolo nell'attacco.

Note: Assicuratevi che il nuovo fusibile abbia lo stesso amperaggio di quello precedentemente inserito.

Important: Non avviate il motore con un avviatore caricabatterie. Un avviamento tramite un avviatore caricabatterie potrebbe danneggiare i componenti elettronici della macchina.

Tenete sempre la batteria carica e pulita. Pulite la batteria e la cassetta con una salvietta di carta. Se i morsetti della batteria presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di quattro parti di acqua ed una di bicarbonato di sodio. Lubrificate leggermente i morsetti della batteria con del grasso per prevenire la corrosione.

Voltaggio e amperaggio della batteria: 12 V, avviamento a freddo 190 A

Mantenete la pressione dell'aria nei pneumatici anteriori a 1,2 bar e nei pneumatici posteriori a 1 bar. Controllate la pressione sullo stelo della valvola (Figura 37). Per ottenere valori più attendibili, controllate gli pneumatici a freddo.

Figura 37

1. Stelo della valvola

Il freno di stazionamento si trova sul lato destro del ponte posteriore, all'interno del pneumatico posteriore (Figura 38).

Figura 38

1. Dado di regolazione del freno

Note: Se la macchina richiede più di 1 m per arrestarsi ad alta velocità nella marcia più alta, regolate il freno.

1. Bloccate il fermo di chiusura sul cesto di raccolta (Figura 39).

   

   Figura 39

2. Sollevate il cesto di raccolta tramite la barra di supporto superiore.

1. Agganciate la barra di supporto superiore ai 2 intagli presenti sulla staffa di supporto posizionata sul retro della macchina(Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Barra di supporto superiore
   2. Intagli sulla staffa di supporto del cesto di raccolta

   Note: Assicuratevi che il cesto di raccolta sia correttamente posizionato sul tosaerba. Il tosaerba non entra in funzione se il cesto di raccolta non è correttamente montato.

2. Sbloccate il perno di bloccaggio per consentire lo svuotamento del cesto di raccolta.

1. Disinnestate le lame (PDF).

2. Inserite il freno di stazionamento.

3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

4. Togliete la chiave di accensione.

5. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del cesto di raccolta.

6. Pulite il cesto di raccolta con acqua sotto pressione.

7. Pulite attorno al sensore di cesto pieno.

8. Pulite la parte interna del canale di scarico fino al tosaerba.

9. Montate il cesto di raccolta; vedere Montaggio del cesto di raccolta.

   Note: Lasciate asciugare completamente il cesto di raccolta prima di montarlo.

Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.

Per garantire una qualità del taglio superiore, mantenete le lame affilate. Agevolate l'affilatura e la sostituzione conservando lame di riserva.

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Disinnestate le lame (PDF).

3. Inserite il freno di stazionamento.

4. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.

5. Togliete la chiave di accensione.

6. Scollegate il cappellotto dalla candela.

7. Spostate la leva dell'altezza di taglio nella posizione inferiore.

8. Rimuovete il canale.

9. Tirate verso l'interno il braccio di rinvio e togliete la cinghia trapezoidale dalla puleggia (Figura 45).

   

   Figura 45

   1. Tiranteria braccio anteriore
   2. Cinghia trapezoidale
   3. Perno
   4. Braccio di rinvio
   5. Perni posteriori

10. Rimuovete entrambi i perni tra il braccio posteriore e il piatto.

    Important: La molla di rilascio è molto potente. Bloccate con degli spessori la scocca del tosaerba per accertarvi che non si sollevi in aria e causi danni.

11. Rimuovete il perno tra la bielletta del braccio anteriore e la scocca del tosaerba (Figura 45).

12. Togliete la cinghia trapezoidale dalla puleggia del motore (Figura 45).

13. Togliete il tosaerba da sotto la macchina.

Invertite le istruzioni per la Rimozione del tosaerba.