Kosiarka samojezdna DH 220

Model No. 74596-Serial No. 315000001 and Up

Wprowadzenie

Samojezdna kosiarka o ostrzach obrotowych przeznaczona jest do stosowania przez użytkowników domowych. Została zaprojektowana głównie pod kątem koszenia trawy na wypielęgnowanych trawnikach domowych. Nie służy do koszenia żywopłotów ani zastosowań rolniczych.

Przeczytaj uważnie poniższe informacje, aby poznać zasady właściwej obsługi i konserwacji urządzenia, nie uszkodzić go i uniknąć obrażeń ciała. Odpowiedzialność za prawidłowe i bezpieczne użytkowanie produktu spoczywa na Tobie.

Aby uzyskać informacje na temat urządzenia i akcesoriów, znaleźć dealera lub zarejestrować swoje urządzenie, skontaktuj się bezpośrednio z firmą Toro za pomocą witryny internetowej www.Toro.com.

Aby skorzystać z serwisu, zakupić oryginalne części Toro lub uzyskać dodatkowe informacje, skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu lub biurem obsługi klienta firmy Toro, a także przygotuj numer modelu i numer seryjny urządzenia. Rysunek 1 przedstawia położenie numeru modelu i numeru seryjnego na produkcie. Zapisz je w przewidzianym na to miejscu.

g020500

Rysunek 1

  1. Lokalizacja modelu i numeru seryjnego

Niniejsza instrukcja zawiera opis potencjalnych zagrożeń, a zawarte w niej ostrzeżenia zostały oznaczone symbolem ostrzegawczym (Rysunek 2), który sygnalizuje niebezpieczeństwo, mogące spowodować poważne obrażenia lub śmierć w razie zlekceważenia zalecanych środków ostrożności.

g000502

Rysunek 2

  1. Symbol ostrzegawczy

W niniejszej instrukcji występują 2 słowa podkreślające wagę informacji. Ważne zwraca uwagę na szczególne informacje techniczne, a Uwaga podkreśla informacje ogólne, wymagające szczególnej uwagi.

Niniejszy produkt spełnia wymagania stosownych dyrektyw europejskich. W celu uzyskania szczegółowych informacji zapoznaj się z odrębnym formularzem deklaracji zgodności dla danego produktu.

Bezpieczeństwo

Maszyna została zaprojektowana zgodnie z normą EN ISO 5395:2013.

Bezpieczne zasady obsługi samojezdnych kosiarek rotacyjnych

Przed rozpoczęciem pracy z maszyną należy przeczytać ze zrozumieniem treść niniejszej instrukcji.

Zastosowany symbol ostrzegawczy (Rysunek 2) służy do ostrzeżenia przed niebezpieczeństwem potencjalnych obrażeń. W celu uniknięcia śmierci lub możliwych obrażeń należy stosować się do wszystkich ostrzeżeń umieszczonych pod symbolem.

Niniejszy produkt może obciąć dłonie lub stopy oraz wyrzucać przedmioty. Aby uniknąć śmierci lub poważnych obrażeń ciała, zawsze przestrzegaj wszystkich instrukcji dotyczących bezpieczeństwa.

Szkolenie

  • Przeczytaj dokładnie instrukcje. Zapoznaj się z elementami sterującymi i odpowiednim zastosowaniem sprzętu.

  • Nigdy nie pozwalaj, aby dzieci czy osoby niezapoznane z niniejszymi instrukcjami korzystały z kosiarki. Lokalne przepisy mogą nakładać ograniczenia co do wieku osób uprawnionych do obsługi kosiarki.

  • Nigdy nie koś trawy, gdy w pobliżu znajdują się inne osoby, w szczególności dzieci lub zwierzęta.

  • Pamiętaj, że to operator lub użytkownik jest odpowiedzialny za wypadki lub niebezpieczeństwo zagrażające innym osobom lub ich mieniu.

  • Nie przewoź pasażerów.

  • Zapoznaj się z objaśnieniami wszystkich piktogramów używanych na maszynie lub w instrukcjach.

  • Wszyscy kierowcy powinni potrafić wyszukać lub w inny sposób uzyskać profesjonalne i praktyczne instrukcje. Szkolenie to powinno skupiać się na następujących kwestiach:

    • konieczność zachowania ostrożności i koncentracji podczas prowadzenia maszyn samojezdnych;

    • brak możliwości odzyskania kontroli nad zsuwającą się z pochyłego terenu maszyną samojezdną pomimo zastosowania hamulców. Głównymi przyczynami utraty kontroli są:

      • niedostateczna przyczepność kół;

      • zbyt szybka jazda;

      • nieprawidłowe hamowanie;

      • maszyna nie jest przeznaczona do określonego zastosowania;

      • brak świadomości wpływu (kor: na pracę maszyny) ukształtowania terenu, w szczególności terenów pochyłych;

      • Nieprawidłowe zaczepienie i rozkład obciążenia.

Bezpieczeństwo związane z paliwem

Ostrzeżenie – paliwo jest substancją łatwopalną. Stosuj następujące środki ostrożności.

  • Przechowuj paliwo w pojemnikach specjalnie do tego przeznaczonych.

  • Uzupełniaj paliwo na zewnątrz i nie pal papierosów podczas wykonywania tej czynności.

  • Dolewaj paliwa zanim włączysz silnik. Nigdy nie usuwaj korka ze zbiornika paliwa ani nie uzupełniaj paliwa w trakcie pracy silnika lub gdy jest jeszcze gorący.

  • W przypadku rozlania paliwa nie próbuj włączać silnika, tylko przestaw maszynę w inne miejsce i unikaj możliwości spowodowania zapłonu do momentu rozproszenia oparów paliwa.

  • Zamocuj ponownie prawidłowo wszystkie korki zbiornika paliwa i kanistrów.

Przygotowanie

  • Podczas koszenia należy mieć na sobie długie spodnie i antypoślizgowe obuwie zakrywające stopy.

  • Nie noś biżuterii ani luźnej odzieży i zwiąż włosy, jeśli są długie.

  • Dokładnie sprawdź obszar, na którym będziesz użytkować maszynę i usuń wszystkie przedmioty, które mogą zostać przez nią wyrzucone.

  • Ostrzeżenie – paliwo jest substancją łatwopalną.

    • Przechowuj paliwo w pojemnikach specjalnie do tego przeznaczonych.

    • Uzupełniaj paliwo na zewnątrz i nie pal papierosów podczas wykonywania tej czynności.

    • Dolewaj paliwa zanim włączysz silnik. Nigdy nie usuwaj korka ze zbiornika paliwa ani nie uzupełniaj paliwa w trakcie pracy silnika lub gdy jest jeszcze gorący.

    • W przypadku rozlania paliwa nie próbuj włączać silnika, tylko przestaw maszynę w inne miejsce i unikaj możliwości spowodowania zapłonu do momentu rozproszenia oparów paliwa.

    • W bezpieczny sposób usuwaj i ponownie instaluj wszystkie zbiorniki paliwa i korki.

  • Wymieniaj wadliwe tłumiki.

  • Zawsze przed przystąpieniem do obsługi przeprowadź wizualną kontrolę ostrzy, śrub ostrzy i zespołu tnącego pod kątem zużycia lub uszkodzeń. Aby zachować równowagę zespołu tnącego, wymieniaj cały zestaw zużytych lub uszkodzonych ostrzy i śrub.

  • Zachowaj szczególną ostrożność w przypadku maszyn wieloostrzowych, ponieważ obrót jednego ostrza może spowodować obracanie się innych.

Obsługa

  • Nie uruchamiaj silnika w zamkniętej przestrzeni, gdzie istnieje możliwość nagromadzenia się oparów tlenku węgla.

  • Koś trawę wyłącznie przy świetle dziennym lub przy dobrym oświetleniu.

  • Przed próbą uruchomienia silnika zwolnij wszystkie sprzęgła zespołu tnącego i umieść dźwignię sprzęgła w położeniu neutralnym.

  • Nie używaj maszyny bez założonego kompletnego wychwytywacza trawy lub osłony odchylającej strumień trawy albo samootwierającej się osłony wylotowej.

  • Pamiętaj, że nie istnieją bezpieczne tereny pochyłe. Jazda po trawiastych terenach pochyłych wymaga szczególnej ostrożności. @@@start poprawionej spójności wypunktowań@@@Aby zapobiec wywróceniu:

    • nie zatrzymuj się ani nie ruszaj gwałtownie podczas wjeżdżania pod górę lub zjeżdżania;

    • utrzymuj niską prędkość na terenach pochyłych i podczas wykonywania ostrych skrętów;

    • uważaj na górki i zagłębienia oraz inne niedostrzegalne niebezpieczeństwa;

    • nigdy nie koś w poprzek powierzchni terenu pochyłego, chyba że kosiarka została zaprojektowana do takich zastosowań.

  • Nie używaj maszyny w pobliżu urwisk, stromych skarp, rowów i nasypów.

  • Zachowaj ostrożność podczas koszenia mokrej trawy.

  • Zachowaj ostrożność podczas ciągnięcia ciężarów czy stosowania ciężkiego sprzętu.

    • Stosuj jedynie zatwierdzone punkty zaczepienia przyczepy.

    • Ogranicz obciążenia do takich, które możesz bezpiecznie kontrolować.

    • nie wykonuj ostrych skrętów; zachowaj ostrożność podczas cofania.

    • Używaj przeciwwagi lub obciążników kół, gdy instrukcja obsługi sugeruje takie rozwiązanie.

  • Uderzenia pioruna mogą prowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała. Jeżeli widzisz pioruny czy słyszysz grzmoty w pobliżu, nie uruchamiaj maszyny; poszukaj schronienia.

  • Rozglądaj się podczas przejeżdżania przez jezdnię lub poruszania się w jej pobliżu.

  • Zatrzymuj ostrza zanim dojedziesz do nawierzchni innych niż trawiaste.

  • Podczas korzystania z oprzyrządowania nigdy nie kieruj wyrzutnika na osoby postronne, ani nie pozwalaj nikomu zbliżać się do uruchomionej maszyny.

  • Nigdy nie uruchamiaj maszyny, gdy jej osłony są uszkodzone lub gdy brakuje ochronnych urządzeń zabezpieczających.

  • Nie zmieniaj ustawień regulatora silnika ani nie ustawiaj nadmiernej prędkości obrotowej. Zastosowanie nadmiernej prędkości obrotowej silnika może zwiększyć niebezpieczeństwo obrażeń.

  • Przed opuszczeniem stanowiska operatora:

    • zwolnij wał odbioru mocy i opuść oprzyrządowanie;

    • ustaw dźwignię w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec ręczny;

    • wyłącz silnik i wyciągnij kluczyk.

  • Zwolnij napęd oprzyrządowania, wyłącz silnik i odłącz przewód (przewody) świec zapłonowych lub wyjmij kluczyk ze stacyjki

    • przed usunięciem elementów blokujących lub odblokowaniem zsypu;

    • przed sprawdzeniem, oczyszczeniem lub pracą z kosiarką;

    • po uderzeniu ciała obcego. Przed ponownym uruchomieniem sprzętu i korzystaniem z niego sprawdź kosiarkę pod kątem uszkodzeń i dokonaj napraw;

    • jeżeli maszyna zaczyna nieprawidłowo drgać (sprawdź to natychmiast).

  • Zwolnij napęd oprzyrządowania podczas transportu lub w przypadku, gdy z niego nie korzystasz.

  • Wyłącz silnik i zwolnij napęd oprzyrządowania

    • przed uzupełnieniem paliwa;

    • przed zdjęciem pojemnika na trawę;

    • przed skorygowaniem wysokości, chyba że regulacji można dokonać ze stanowiska operatora.

Konserwacja i przechowywanie

  • Dokładnie dokręcaj wszystkie nakrętki, śruby i wkręty, aby zachować pewność, że urządzenie będzie pracować bezpiecznie.

  • Nie czyść maszyny sprzętem ciśnieniowym.

  • Nie przechowuj urządzenia z paliwem w zbiorniku wewnątrz budynku, jeśli istnieje ryzyko, że opary mogą zetknąć się z otwartym płomieniem lub iskrą.

  • Przed umieszczeniem maszyny w pomieszczeniu zaczekaj, aż silnik ostygnie.

  • Aby zmniejszyć ryzyko wystąpienia pożaru, dbaj o to, aby silnik, tłumik, przedział akumulatora oraz obszar składowania paliwa były wolne od trawy, liści czy nadmiernej ilości smaru.

  • Sprawdzaj często elementy wychwytywacza trawy oraz osłony wylotowej i w razie potrzeby wymieniaj części na zalecane przez producenta.

  • Aby zapewnić bezpieczeństwo, wymieniaj zużyte lub uszkodzone części.

  • Wymieniaj wadliwe tłumiki.

  • W razie konieczności opróżnienia zbiornika paliwa wykonaj tę czynność na zewnątrz.

  • Zachowaj ostrożność podczas regulacji maszyny, aby zapobiec uwięzieniu palców pomiędzy ruchomymi ostrzami i nieruchomymi częściami maszyny.

  • Aby zapewnić najlepsze osiągi i bezpieczeństwo, kupuj wyłącznie oryginalne części zamienne i akcesoria Toro. Nie stosuj pasujących części i akcesoriów innych producentów; mogą one spowodować zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Transport

  • Zachowaj ostrożność podczas załadunku urządzenia na przyczepę lub ciężarówkę i rozładunku z nich.

  • Do ładowania maszyny na przyczepę i zdejmowania jej z przyczepy używaj platformy o pełnej szerokości.

  • Bezpiecznie przywiąż maszynę za pomocą pasów, łańcuchów, kabli lub lin. Zarówno pas z przodu, jak i z tyłu powinien być skierowany w dół i na zewnątrz od maszyny.

Bezpieczeństwo kosiarek samojezdnych Toro

Poniższy paragraf zawiera informacje dotyczące bezpieczeństwa, produktów Toro, które nie zostały ujęte w normie CEN (Europejskiego Komitetu Normalizacyjnego).

Stosować należy wyłącznie oprzyrządowanie zatwierdzone przez Toro. Stosowanie maszyny wraz z niezatwierdzonym oprzyrządowaniem może prowadzić do unieważnienia gwarancji.

Ciśnienie akustyczne

W urządzeniu tym poziom ciśnienia akustycznego przy uchu operatora wynosi 82 dBA z uwzględnieniem współczynnika niepewności (K) o wartości 1 dBA. Poziom ciśnienia akustycznego został określony zgodnie z procedurami podanymi w normie EN ISO 5395:2013.

Moc akustyczna

W urządzeniu tym gwarantowany poziom mocy akustycznej wynosi 100 dBA z uwzględnieniem współczynnika niepewności (K) o wartości 1 dBA. Poziom mocy akustycznej został określony zgodnie z procedurami wymienionymi w normie ISO 11094.

Ostrożnie

Długookresowe narażenie na hałas podczas obsługi maszyny może spowodować częściową utratę słuchu.

Podczas eksploatacji maszyny przez dłuższy okres należy używać odpowiedniej ochrony słuchu.

Drganie

Kończyny górne

  • Zmierzony poziom drgań dla prawej ręki = 2,8 m/s2

  • Zmierzony poziom drgań dla lewej ręki = 2,8 m/s2

  • Współczynnik niepewności (K) = 1,4 m/s2

Podane wartości zostały zmierzone zgodnie z procedurami podanymi w normie EN ISO 5395:2013.

Całe ciało

  • Zmierzony poziom drgań = 0,3 m/s2

  • Współczynnik niepewności (K) = 0,15 m/s2

Podane wartości zostały zmierzone zgodnie z procedurami podanymi w normie EN ISO 5395:2013.

Wskaźnik nachylenia terenu

g011841

Rysunek 3

Strona ta może być kopiowana na potrzeby własne.

  1. Maksymalne nachylenie, pozwalające na bezpieczną obsługę maszyny, to 15 stopni. Przed rozpoczęciem pracy użyj załączonego wzornika kąta, aby określić kąt nachylenia. Nie należy obsługiwać maszyny na terenie pochyłym o nachyleniu większym niż 15 stopni. Wzornik należy złożyć wzdłuż odpowiedniej linii, aby dopasować do zalecanego zbocza.
  2. Wyrównaj tę krawędź z powierzchnią pionową, drzewem, budynkiem, słupkiem ogrodzeniowym itd.
  3. Przykład określenia kąta zbocza przy zagiętej krawędzi.

Naklejki informacyjne i ostrzegawcze

Graphic

Etykiety dotyczące bezpieczeństwa oraz instrukcje są wyraźnie widoczne dla operatora i znajdują się w pobliżu wszystkich miejsc potencjalnego zagrożenia. Uszkodzone i brakujące etykiety należy wymienić.
decaloemmarkt

Oznaczenie producenta

  1. Wskazuje, że ostrze stanowi część wyprodukowaną przez producenta maszyny.
decal93-7276

93-7276

  1. Zagrożenie wybuchem –należy zastosować środki ochrony oczu.
  2. Ryzyko poparzenia żrącymi płynami/substancjami chemicznymi – w ramach pierwszej pomocy należy przepłukać wodą.
  3. Zagrożenie pożarowe – należy zadbać o nierozpalanie ognia, należy trzymać się z dala od otwartych płomieni i nie należy palić w pobliżu maszyny.
  4. Zagrożenie zatruciem – należy zadbać o to, aby dzieci przebywały w bezpiecznej odległości od akumulatora.
decal99-5340

99-5340

  1. Kluczyk KeyChoice – należy go przekręcić w celu uruchomienia koszenia wstecznego.
decal104-3237

104-3237

  1. Hamulec ręczny
decal104-3238

119-5517

  1. Procedura uruchamiania
  2. Przeczytaj Instrukcję obsługi.
  3. Sprawdź poziom oleju w silniku.
  4. Unieś kosiarkę.
  5. Ustaw kosiarkę w położeniu neutralnym.
  6. Zaciągnij hamulec ręczny.
  7. Jeżeli silnik jest zimny, przesuń dźwignię sterowania przepustnicą do pozycji ssania.
  8. Uruchom silnik.
  9. Zwolnij hamulec ręczny.
decal104-3243

125-2345

  1. W celu prowadzenia maszyny pociągnij dźwignię.
  2. W celu pchania maszyny naciśnij dźwignię.
decal106-8552

106-8552

  1. Zbieranie trawy
  2. Recycling
decal111-5630

111-5630

  1. Włączony bieg wsteczny
  2. Światła
  3. Opróżnij pojemnik na trawę
  4. Wał odbioru mocy
decal111-5941

111-5941

  1. Ostrzeżenie – należy trzymać dłonie z dala od części ruchomych.
decal111-5942

111-5942

  1. Ustawienia wysokości koszenia
decal111-5953

111-5953

  1. Wskaźnik wysokości koszenia
decal119-2725

119-2725

  1. Ostrzeżenie – należy przeczytać Instrukcję obsługi.
  2. Ostrzeżenie – przed przeprowadzeniem jakichkolwiek prac konserwacyjnych dotyczących maszyny należy odłączyć przewody świec zapłonowych.
  3. Niebezpieczeństwo przewrócenia – nie należy stosować maszyny na terenach o nachyleniu przekraczającym 10 stopni.
  4. Niebezpieczeństwo uderzenia przez wyrzucony przedmiot; niebezpieczeństwo zmiażdżenia – osoby postronne powinny znajdować się w bezpiecznej odległości od maszyny.
  5. Niebezpieczeństwo odcięcia dłoni lub stopy – należy trzymać się z dala od ruchomych części oraz stosować wszystkie osłony i zabezpieczenia.
decal119-2726

119-2726

  1. Niebezpieczeństwo uderzenia przez wyrzucony przedmiot – osoby postronne powinny znajdować się w bezpiecznej odległości od maszyny.
  2. Niebezpieczeństwo odcięcia dłoni lub stopy – należy trzymać się z dala od ruchomych części oraz stosować wszystkie osłony i zabezpieczenia.
decal119-2730

119-2730

  1. Niebezpieczeństwo zmiażdżenia/odcięcia kończyn osób postronnych – nie należy przekręcać kluczyka w obecności dzieci; dzieci powinny znajdować się w bezpiecznej odległości od maszyny.
decal111-8217

111-8217

  1. Ostrzeżenie – ręce i nogi muszą się znajdować z dala od części ruchomych; odczekaj, aż części ruchome zatrzymają się.

Przegląd produktu

Należy zapoznać się z elementami sterującymi (Rysunek 4) przed włączeniem silnika i uruchomieniem maszyny.

g017869

Rysunek 4

  1. Gałka sterowania ostrzami (wał odbioru mocy)
  2. Stacyjka
  3. Dźwignia sterowania przepustnicy
  4. Gałka ssania
  5. Pedał hamulca
  6. Dźwignia recyklingu na żądanie
  7. Dźwignia hamulca ręcznego
  8. Pedał przyspieszenia do przodu
  9. Pedał przyspieszenia wstecznego
  10. Dźwignia wysokości koszenia
Masa256 kg
Długość260 cm
Szerokość110 cm
Szerokość koszenia102 cm
Wysokość119 cm
Obroty silnika2,600 obr./min
Moc znamionowa silnika12,1 kW (16,23 KM) przy 3000 obr/min

Działanie

Note: Określ lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.

Uzupełnianie paliwa

  • Aby uzyskać najlepsze rezultaty, używaj tylko czystej, świeżej (poniżej 30 dni) benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej 87 lub wyższej (metoda klasyfikacji [R+M)/2]).

  • Etanol: można stosować benzynę zawierającą do 10% etanolu (gazohol) lub 15% MTBE (eteru tert-butylowo-metylowego). Etanol i MTBE to nie to samo. Benzyna o zawartości 15% etanolu (E15) nie może być stosowana. Nigdy nie należy stosować benzyny zawierającej w objętości ponad 10% etanolu, takiej jak E15 (zawiera 15% etanolu), E20 (zawiera 20% etanolu), czy E85 (zawiera do 85% etanolu). Zastosowanie nieprawidłowego rodzaju benzyny może skutkować problemami z wydajnością i/lub uszkodzeniem silnika, które mogą nie być objęte gwarancją.

  • Nie używaj paliwa zawierającego metanol.

  • Zabrania się przechowywania paliwa w zbiorniku lub kanistrach przez okres zimowy, o ile nie zastosowano stabilizatora paliwa.

  • Nie dolewaj oleju do paliwa.

Important: Aby zminimalizować problemy z uruchamianiem, należy dodawać do paliwa przez cały rok stabilizator, mieszając go z paliwem nie starszym niż 30 dni. Przed magazynowaniem urządzenia (powyżej 30 dni) należy zużyć całe paliwo w zbiorniku.Nie należy stosować dodatków innych niż środki stabilizujące/kondycjonujące paliwo. Nie należy dodawać stabilizatorów paliwa na bazie alkoholu, takiego jak etanol, metanol czy izopropanol.

Niebezpieczeństwo

Paliwo i jego opary są niezwykle łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch paliwa może poparzyć Ciebie i innych.

  • Aby zapobiec zapaleniu paliwa przez ładunek elektrostatyczny, przed napełnianiem ustaw kanister i/lub urządzenie bezpośrednio na podłożu, a nie w pojeździe ani na innym przedmiocie.

  • Uzupełnij paliwo na zewnątrz, przy zimnym silniku. Usuń rozlaną benzynę.

  • Nie zbliżaj się do paliwa, kiedy palisz. Paliwo nie może znajdować się w pobliżu otwartego płomienia ani iskier.

  • Przechowuj paliwo w atestowanym kanistrze, poza zasięgiem dzieci.

  1. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

  2. Oczyść obszar wokół korka wlewu paliwa i zdejmij korek.

  3. Nalej zwykłą benzynę bezołowiową do zbiornika paliwa do momentu, aż osiągnie poziom od 6 do 13 mm poniżej dolnej krawędzi szyjki wlewu. Nie napełniaj całego zbiornika. Nie napełniaj całego zbiornika.

    Note: Ta przestrzeń w zbiorniku umożliwia rozszerzanie się paliwa.

  4. Prawidłowo zamocuj korek wlewu paliwa.

  5. Wytrzyj rozlane paliwo.

  6. Nie uruchamiaj silnika, jeżeli w pobliżu maszyny doszło do rozlania paliwa lub znajdują się otwarte zbiorniki z paliwem lub innymi łatwopalnymi cieczami lub gazami.

Sprawdzanie poziomu oleju w silniku

Przed uruchomieniem silnika i przystąpieniem do użytkowania maszyny należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni korbowej silnika (patrz Sprawdzanie poziomu oleju w silniku).

Stosowanie hamulca ręcznego

Zawsze zaciągnij hamulec ręczny, gdy zatrzymasz maszynę lub gdy pozostawiasz ją bez nadzoru.

Zaciąganie hamulca ręcznego.

  1. Naciśnij pedał hamulca (Rysunek 4) i przytrzymaj go.

  2. Przestaw dźwignię hamulca postojowego w prawo (Rysunek 5).

    Stopniowo zdejmuj stopę z pedału hamulca.

    g028358

    Rysunek 5

    1. Dźwignia hamulca ręcznego

    Note: Sprzęgło/pedał hamulca powinny być wciśnięte (zablokowane).

Zwalnianie hamulca ręcznego.

  1. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca (Rysunek 4).

  2. Przestaw dźwignię hamulca postojowego w lewo (Rysunek 5).

  3. Należy stopniowo zwolnić pedał hamulca.

Ustawianie pozycji siedzenia

Fotel można przesuwać do przodu i do tyłu. Należy ustawić położenie siedzenia w miejscu, w którym masz najlepszą kontrolę nad maszyną i w którym czujesz się najwygodniej.

  1. Należy unieść siedzenie i poluzować gałki regulacyjne (Rysunek 6).

    g008253

    Rysunek 6

    1. Gałki regulacyjne

  2. Należy ustawić siedzenie w żądanej pozycji i dokręcić gałki.

Obsługa reflektorów.

Reflektory stanowią wbudowaną funkcję stacyjki. Należy przekręcić kluczyk w stacyjce zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji ustawienia świateł.

Licznik godzin

Licznik godzin znajduje się na panelu sterowania (Rysunek 4) i pokazuje całkowitą liczbę godzin pracy maszyny.

Sterowanie ostrzami (wał odbioru mocy)

Gałka sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) pozwala na podanie lub odcięcie zasilania ostrzy.

Załączanie ostrzy

  1. W celu zatrzymania maszyny należy nacisnąć pedał hamulca.

  2. Należy pociągnąć gałkę sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) i ustawić w położenie załączenia (Rysunek 4).

Odłączanie ostrzy

  1. W celu zatrzymania maszyny należy nacisnąć pedał hamulca.

  2. Należy nacisnąć gałkę sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) i ustawić w położeniu odłączenia (Rysunek 4).

Ustawianie wysokości koszenia

W celu uniesienia lub opuszczenia kosiarki do wymaganej wysokości koszenia należy użyć dźwignię wysokości koszenia. Wysokość koszenia można ustawić w 7 różnych położeniach, od około 30 do 80 mm.

Important: Aby nie uszkodzić ostrzy, konieczne jest ustawienie dźwigni wysokości koszenia w najwyższym położeniu (7) podczas transportu maszyny z trawnika.

  1. Naciśnij i przytrzymaj przycisk na dźwigni wysokości koszenia (Rysunek 7).

    g017870

    Rysunek 7

    1. Dźwignia wysokości koszenia

  2. Ustaw dźwignię wysokości koszenia w wymaganej pozycji.

  3. Zwolnij przycisk.

Uruchamianie silnika

  1. Otwórz zawór odcinający paliwo pomiędzy zbiornikiem paliwa a silnikiem (Rysunek 8).

    g008258

    Rysunek 8

    1. Zawór odcięcia paliwa

    Note: Uchwyt zaworu powinien znajdować się w jednej linii z przewodem paliwowym.

  2. Usiądź na siedzeniu.

  3. Upewnij się, że pedały sterowania zespołem jezdnym znajdują się w położeniu neutralnym.

  4. Załącz hamulec postojowy; patrz Zaciąganie hamulca ręcznego..

  5. Odłącz ostrza (wału odbioru mocy); patrz Rysunek 4 w Elementy sterowania.

    Note: Silnik się nie uruchomi, jeżeli ostrza będą załączone (w ramach wału odbioru mocy).

  6. Podczas uruchamiania zimnego silnika należy pociągnąć za gałkę ssania (Rysunek 9).

    g017871

    Rysunek 9

    1. Dźwignia przepustnicy
    2. Gałka ssania

    Note: Aby uruchomić rozgrzany silnik, należy nacisnąć gałkę ssania.

  7. Należy przekręcić kluczyk w stacyjce w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i przytrzymać go w pozycji uruchamiania (Rysunek 10).

    g017884

    Rysunek 10

    1. Kluczyk zapłonu
    2. Uruchamianie
    3. Włączenie
    4. Światła
    5. Wyłączenie

    Note: Kiedy silnik się uruchomi, należy zwolnić kluczyk.

    Important: Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund ciągłego rozruchu, należy przekręcić go do pozycji wyłączenia i odczekać, aż rozrusznik silnika ostygnie przez 2 minuty; zobacz .

  8. Po uruchomieniu silnika powoli ustawić dźwignię sterowania przepustnicy w pozycji szybkiego ruchu (Rysunek 9).

Zatrzymywanie silnika

  1. Ustaw dźwignię sterowania przepustnicy w pozycji wolnego ruchu (Rysunek 9).

    Note: Jeśli silnik zacznie strzelać, ustaw dźwignię sterowania przepustnicy w pozycji szybkiego ruchu przed wyłączeniem silnika.

  2. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji wyłączenia (Rysunek 10).

    Note: Jeżeli silnik pracował pod dużym obciążeniem lub jest gorący, przed przekręceniem kluczyka w stacyjce do pozycji wyłączenia pozostaw go na biegu jałowym przez minutę. Pozwoli to na schłodzenie silnika przed wyłączeniem. Możesz zatrzymać silnik w sytuacji awaryjnej poprzez przekręcenie kluczyka w stacyjce do pozycji wyłączenia.

Stosowanie systemu blokad bezpieczeństwa

Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź system blokad bezpieczeństwa.
    		•

    Ostrożnie

    Jeżeli przełączniki blokad bezpieczeństwa są odłączone lub uszkodzone, maszyna może nieoczekiwanie uruchomić się, co może doprowadzić do obrażeń ciała.

    • Nie manipuluj przy przełącznikach blokad.

    • Codziennie, przed przystąpieniem do obsługi maszyny, sprawdzaj działanie przełączników blokad i wymieniaj wszystkie uszkodzone przełączniki.

    • Wymieniaj przełączniki co dwa lata, niezależnie od tego, czy działają prawidłowo, czy też nie.

    Zrozumienie zasady działania systemu blokad bezpieczeństwa

    System blokad bezpieczeństwa został opracowany w celu zapobiegania uruchomieniu się silnika, chyba że:

    • Siedzisz na siedzeniu.

    • Pedał hamulca jest naciśnięty.

    • Gałka sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) znajduje się w położeniu odłączonym.

    • Pedał sterowania zespołem jezdnym znajduje się w położeniu neutralnym.

    System blokad bezpieczeństwa zatrzymuje silnik, jeżeli wstaniesz z siedzenia, a pedał sterowania zespołem jezdnym nie znajduje się w położeniu neutralnym, hamulec ręczny nie został zaciągnięty lub gałka sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) znajduje się w odłączonym.

    System blokad bezpieczeństwa został zaprojektowany w celu zatrzymania kosiarki, jeśli:

    • zmienisz bieg na wsteczny w momencie załączenia ostrzy (w ramach wału odbioru mocy);

    • usuniesz worek lub będziesz zrzucał trawę.

    Ustawienie przełącznika KeyChoice

    Charakterystyka blokady maszyny zapobiega pracy wału odbioru mocy podczas cofania maszyny. Jeżeli korzystasz z maszyny na biegu wstecznym z załączonymi ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) (tj. gdy ostrza lub inne oprzyrządowanie jest uruchomione), ostrza się wyłączą. Nie koś trawy na biegu wstecznym, chyba że jest to absolutnie konieczne.

    Jeżeli musisz użyć ostrzy (w ramach wału odbioru mocy) podczas cofania, wyłącz blokadę za pomocą przełącznika KeyChoice znajdującego się w pobliżu wspornika siedzenia (Rysunek 11).

    g017872

    Rysunek 11

    1. Przełącznik KeyChoice

    Niebezpieczeństwo

    W momencie gdy ostrza kosiarki lub inne oprzyrządowanie są załączone, istnieje niebezpieczeństwo przejechania dziecka lub osoby postronnej i spowodowania poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

    • Nie koś na biegu wstecznym, chyba że jest to absolutnie konieczne.

    • Nie stosuj kluczyka KeyChoice, chyba że jest to absolutnie konieczne.

    • Zawsze obejrzyj się do tyłu i spójrz w dół przed cofnięciem maszyny.

    • Stosuj przełącznik KeyChoice jedynie wówczas, gdy jesteś pewien, że w obszarze koszenia nie przebywają dzieci czy osoby postronne.

    • Należy zachować ostrożność po wyłączeniu blokady, ponieważ dźwięk silnika może sprawić, że nie zauważysz wchodzącego dziecka lub osoby postronnej na obszar pracy.

    • Zawsze wyjmuj kluczyk zapłonu i kluczyk KeyChoice i umieść je w bezpiecznym miejscu, poza zasięgiem dzieci czy nieupoważnionych użytkowników, gdy pozostawiasz maszynę bez nadzoru.

    1. Załącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    2. Włóż kluczyk KeyChoice do przełącznika (Rysunek 11).

    3. Przekręć kluczyk KeyChoice.

      Note: Na konsoli przedniej (Rysunek 12) zapali się kontrolka pracy na biegu wstecznym, wskazując, że blokada została wyłączona.

      g017873

      Rysunek 12

      1. Kontrolka pracy na biegu wstecznym

    4. Kieruj maszynę na biegu wstecznym i wykonaj zadanie.

    5. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy) w celu aktywowania blokady.

    6. Usuń kluczyk KeyChoice i umieść go w bezpiecznym miejscu, poza zasięgiem dzieci.

    Sprawdzanie systemu blokad bezpieczeństwa

    Ostrożnie

    Jeżeli przełączniki blokad bezpieczeństwa są odłączone lub uszkodzone, maszyna może nieoczekiwanie uruchomić się, co może doprowadzić do obrażeń ciała.

    • Nie manipuluj przy przełącznikach blokad.

    • Codziennie, przed przystąpieniem do obsługi maszyny, sprawdzaj działanie przełączników blokad i wymieniaj wszystkie uszkodzone przełączniki.

    Sprawdź system blokad bezpieczeństwa przed każdym użyciem maszyny. Jeżeli system blokad bezpieczeństwa nie działa w sposób opisany poniżej, skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym w celu jak najszybszej naprawy systemu blokad bezpieczeństwa. Nie używaj maszyny, aż zostanie naprawiona. Kiedy siedzisz na siedzeniu, przeprowadź następujące kontrole:

    1. Zaciągnij hamulec ręczny, ustaw gałkę sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) w pozycji załączenia i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji włączenia: silnik nie powinien się uruchomić.

    2. Ustaw gałkę sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) w pozycji odłączenia, zwolnij hamulec ręczny i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji włączenia: silnik nie powinien się uruchomić.

    3. Ustaw pedał jazdy w położeniu neutralnym, załącz hamulec postojowy, przesuń gałkę sterowania ostrzami (wału odbioru mocy) do pozycji rozłączonej, po czym uruchom silnik. Gdy silnik znajduje się w trybie pracy, zwolnij hamulec ręczny i lekko unieś się z siedzenia: ostrza powinny się zatrzymać.

    4. Przy załączonym hamulcu postojowym przesuń gałkę sterowania ostrzami (wału odbioru mocy) do pozycji rozłączonej, ustaw pedał sterowania zespołem jezdnym w położeniu neutralnym, po czym uruchom silnik. Gdy silnik znajduje się w trybie pracy, ustaw gałkę sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) w pozycji załączenia i ustaw pedał sterowania zespołem jezdnym w położeniu wstecznym: sinik powinien się zatrzymać.

    5. Przy załączonym hamulcu postojowym przesuń gałkę sterowania ostrzami (wału odbioru mocy) do pozycji rozłączonej i ustaw pedał sterowania zespołem jezdnym w położeniu neutralnym. Uruchom silnik, ustaw gałkę sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) w pozycji załączenia, przekręć kluczyk KeyChoice i zwolnij go: kontrolka ostrzegawcza pracy na biegu wstecznym powinna się zapalić.

    6. Ustaw gałkę sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) w pozycji odłączenia: kontrolka ostrzegawcza pracy na biegu wstecznym powinna się wyłączyć.

    Ręczne pchanie maszyny

    Important: Zawsze należy pchać maszynę ręcznie. Nigdy nie należy holować maszyny, ponieważ może to doprowadzić do uszkodzenia układu przeniesienia napędu.

    W celu pchania maszyny

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu.

    2. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    3. Zaciągnij hamulec ręczny.

    4. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    5. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Zdemontuj kosz na trawę, patrz Zdejmowanie pojemnika na trawę..

    7. Ustaw moduł sterowania napędem (znajdujący się z tyłu maszyny) w pozycji pchania.

    8. Zwolnij hamulec ręczny.

    Note: Spowoduje to odłączenie systemu napędowego i pozwoli, aby koła toczyły się swobodnie (Rysunek 13).

    g017874

    Rysunek 13

    1. Pozycja pchania
    2. Pozycja pracy

    Aby uruchomić maszynę

    1. Zaciągnij hamulec ręczny.

    2. Ustaw moduł sterowania napędem w pozycji pracy (Rysunek 13) w celu uruchomienia systemu napędowego.

      Note: Maszyna nie będzie napędzana, jeżeli moduł sterowania napędem nie zostanie ustawiony w pozycji pracy.

    3. Zamontuj kosz na trawę, patrz Montaż pojemnika na trawę..

    Kierowanie maszyną do przodu i do tyłu

    Moduł sterowania przepustnicą reguluje prędkość silnika mierzoną w obrotach na minutę. Aby osiągnąć najwyższą moc, ustaw moduł sterowania przepustnicą w pozycji szybkiego ruchu.

    Jazda do przodu:

    1. Zwolnij hamulec postojowy; patrz Zwalnianie hamulca ręcznego..

    2. Umieść stopę na pedale przyspieszenia do przodu i powoli naciśnij pedał, aby jechać w kierunku do przodu (Rysunek 14).

      g017875

      Rysunek 14

      1. Pedał przyspieszenia do przodu
      2. Pedał przyspieszenia wstecznego

      Note: W celu zwiększenia prędkości naciśnij pedał przyspieszenia do przodu. W celu zmniejszenia prędkości zwolnij nacisk na pedał sterowania zespołem jezdnym.

    Jazda do tyłu:

    1. Zwolnij hamulec postojowy; patrz Zwalnianie hamulca ręcznego..

    2. Umieść stopę na pedale przyspieszenia wstecznego i powoli naciśnij pedał, aby jechać do tyłu (Rysunek 14).

      Note: W celu zwiększenia prędkości naciśnij pedał przyspieszenia wstecznego. W celu zmniejszenia prędkości zwolnij pedał przyspieszenia wstecznego.

    Important: W celu uniknięcia uszkodzenia przekładni należy zawsze przed naciśnięciem pedału sterowania zespołem jezdnym lub pedału przyspieszenia wstecznego zwolnić hamulec ręczny.

    Important: W celu uniknięcia uszkodzenia kosiarki należy zawsze ustawiać kosiarkę w najwyższym położeniu koszenia w momencie zjeżdżania z trawnika.

    Zatrzymywanie maszyny

    1. Zwolnij pedał sterowania zespołem jezdnym lub pedał przyspieszenia wstecznego.

    2. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji wyłączenia.

    4. Gdy pozostawiasz maszynę bez nadzoru, załącz hamulec postojowy; patrz Zaciąganie hamulca ręcznego..

    Note: Wyjmij kluczyki ze stacyjki i przełączników KeyChoice.

    Ostrożnie

    Dzieci lub osoby postronne mogą odnieść obrażenia w przypadku przemieszczenia lub próby uruchomienia maszyny pozostawionej bez nadzoru.

    Należy zawsze wyjmować kluczyki ze stacyjki i przełączników KeyChoice oraz zaciągać hamulec ręczny, kiedy pozostawia się maszynę bez nadzoru, nawet, jeśli ma to potrwać tylko kilka minut.

    Korzystanie z recyklingu na żądanie

    Podczas koszenia lub w momencie zatrzymania maszyny można włączyć lub wyłączyć funkcję recyklingu na żądanie. Jeżeli kosisz trawę o długich i szerokich źdźbłach do pojemnika na trawę, zwiększ wysokość i zmniejsz prędkość koszenia.

    1. W celu zebrania skoszonej trawy przesuń dźwignię recyklingu na żądanie (Rysunek 4) do przodu.

    2. W celu zakończenia zbierania skoszonej trawy i recyklingu przesuń dźwignię recyklingu na żądanie do tyłu.

    Opróżnianie pojemnika na trawę

    Kiedy pojemnik na trawę jest pełny, zostaje włączony sygnał dźwiękowy. Należy wówczas go opróżnić.

    Important: Aby zapobiec zablokowaniu się tunelu zrzutowego, w momencie włączenia sygnału dźwiękowego należy odłączyć ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    1. Zwolnij zapadkę blokującą (Rysunek 15).

      g017876

      Rysunek 15

      1. Zapadka blokująca

    2. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy) i ustaw przepustnicę w pozycji wolnego ruchu.

    3. Pociągnij dźwignię opróżniania pojemnika na trawę i przechyl pojemnik na trawę (Rysunek 16).

      g017877

      Rysunek 16

      1. Dźwignia opróżniania pojemnika na trawę

    4. Opróżnij pojemnik na trawę.

    5. Przed ponownym ustawieniem pojemnika na trawę w pozycji pracy przesuń maszynę do przodu w celu oczyszczenia pojemnika na trawę z nagromadzonej trawy.

    6. W celu ponownego ustawienia pojemnika na trawę w pozycji pracy powoli opuść teleskopową dźwignię opróżniania.

    Wyrzut skoszonej trawy do tyłu

    Czasami konieczne może okazać się koszenie trawnika bez pojemnika na trawę, w przypadku gdy trawa jest zbyt długa, aby ją zebrać.

    1. Zwolnij zapadkę blokującą (Rysunek 17).

      g017876

      Rysunek 17

      1. Zapadka blokująca

    2. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy) i ustaw przepustnicę w pozycji wolnego ruchu.

    3. Pociągnij dźwignię opróżniania pojemnika na trawę do przodu i przechyl pojemnik na trawę (Rysunek 18) do momentu, aż zapadka blokująca się zamknie, unieruchamiając pojemnik na trawę w pozycji otwartej (Rysunek 19).

      g017877

      Rysunek 18

      1. Dźwignia opróżniania pojemnika na trawę
      g017883

      Rysunek 19

      1. Zapadka blokująca

    4. Skoś trawę z pojemnikiem na trawę w pozycji otwartej zgodnie z wymaganiami.

    5. Przed ponownym ustawieniem pojemnika na trawę w pozycji pracy przesuń maszynę do przodu w celu oczyszczenia pojemnika na trawę z nagromadzonej trawy.

    6. W celu ponownego ustawienia pojemnika na trawę w pozycji pracy powoli opuść dźwignię opróżniania.

    Korzystanie z opcjonalnego zaczepu holowniczego

    Maszyna posiada możliwość holowania oprzyrządowania niestykającego się z podłożem o maksymalnej masie 150 kg.

    1. Zdemontuj kosz na trawę, patrz Zdejmowanie pojemnika na trawę..

    2. Zamontuj oprzyrządowanie na zaczepie holowniczym znajdującym się w dolnej, tylnej części maszyny (Rysunek 20).

      g017878

      Rysunek 20

      1. Zaczep holowniczy

    Rady związane z posługiwaniem się urządzeniem

    • W celu uzyskania najlepszych osiągów silnik musi pracować z maksymalną prędkością. Kosiarka wymaga dopływu powietrza w celu dokładnego koszenia źdźbeł trawy, więc nie należy ustawiać wysokości koszenia zbyt nisko ani w pełni otaczać kosiarki nieściętą trawą. Należy unikać obecności nieściętej trawy na jednym boku kosiarki, co pozwoli na zapewnienie dopływu powietrza.

    • Aby upewnić się, że wysokość koszenia kosiarki nie powoduje ścinania nierównego gruntu, koś trawę na nieco większą długość źdźbeł niż normalnie. Podczas koszenia trawy na wysokość przekraczającą 15 cm należy skosić trawnik dwukrotnie w celu zapewnienia właściwego wyglądu.

    • Najlepiej jest ścinać jedynie około ⅓ długości źdźbła trawy. Nie należy kosić większej części źdźbła, chyba że trawa jest rzadka lub koszenie następuje późną jesienią, gdy trawa rośnie wolniej.

    • Aby trawa była prosta, należy zmieniać kierunek koszenia. Pomaga to również w rozrzuceniu ściętej trawy i zwiększa rozkład oraz nawożenie.

    • Trawa rośnie ze zmienną prędkością w różnych porach roku. Aby zachować tę samą wysokość koszenia, co jest zalecaną praktyką, należy kosić częściej wczesną wiosną. Ponieważ prędkość wzrostu trawy zmniejsza się w środku lata, należy kosić rzadziej.

    • Jeżeli trawa jest dłuższa niż zwykle lub jeśli zawiera wysoki stopień wilgotności, należy zastosować większą wysokość cięcia niż zwykle, skosić trawę przy tym ustawieniu, a następnie skosić trawę na niższym, normalnym ustawieniu.

    • Jeżeli musisz zatrzymać maszynę w trakcie koszenia, na trawniku może uformować się kępa skoszonej trawy. Aby temu zapobiec, należy postąpić w następujący sposób:

      • Należy załączyć ostrza i rozpocząć koszenie od poprzedniego obszaru koszenia.

      • Należy rozprowadzić skoszoną trawę poprzez uniesienie kosiarki o 1-2 stopnie wysokości cięcia z załączonymi ostrzami.

    • Po każdym zastosowaniu należy skorzystać z przyłączy wody w celu usunięcia skoszonej trawy i brudu ze spodniej części kosiarki. Jeżeli wewnątrz kosiarki nagromadzi się trawa i zabrudzenia, jakość koszenia ostatecznie stanie się niezadowalająca.

    • Należy przez cały czas dbać o ostrość ostrzy. Ostre ostrza tną trawę równo, bez ciągnięcia ani urywania źdźbeł. Ciągnięcie i urywanie źdźbeł sprawia, że trawa staje się brązowa na krawędziach, co spowalnia jej wzrost i zwiększa szansę chorób. Co 30 dni należy sprawdzić ostrza pod kątem ostrości i usunąć wszelkie wyszczerbienia.

    Konserwacja

    Note: Określaj lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.

    Zalecany harmonogram konserwacji

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Po pierwszych 5 godzinach
  • Wymień olej silnikowy.
    		•
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź system blokad bezpieczeństwa.
  • Sprawdź poziom oleju w silniku.
  • Sprawdź poziom elektrolitu akumulatora.
  • Sprawdź hamulec.
  • Sprawdź ostrza.
  • Oczyść obudowę kosiarki.
    		•
    Co 25 godzin
  • Dbaj o smarowanie maszyny.Przeprowadzaj smarowanie częściej podczas pracy w warunkach zapylonych czy w miejscach zapiaszczonych.
  • Wykonaj konserwację filtra powietrza.
  • Sprawdź świecę zapłonową.
  • Sprawdź ciśnienie w oponach.
  • Oczyść zewnętrzną część silnika.
    		•
    Co 50 godzin
  • Wymień olej silnikowy.(W przypadku eksploatowania maszyny w warunkach zapylonych lub miejscach piaszczystych wymieniaj olej silnikowy częściej).
    		•
    Co 100 godzin
  • Wymień filtr powietrza.(W przypadku eksploatowania maszyny w warunkach niezwykle zapylonych lub miejscach piaszczystych, wymieniaj filtr powietrza częściej).
  • Wymień filtr oleju silnikowego.(W przypadku eksploatowania maszyny w warunkach zapylonych lub miejscach piaszczystych wymieniaj filtr częściej).
  • Wymień świecę zapłonową.
  • Wymień filtr paliwa.
    		•
    Co rok lub przed składowaniem
  • Wykonaj wszystkie procedury konserwacyjne, wymienione powyżej.
  • Opróżnij zbiornik paliwa.
  • Pomaluj powierzchnie z odpryśniętą farbą.
  • Naładuj akumulator i odłącz przewody.
    		•

    Important: W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat procedur konserwacji zapoznaj się z instrukcją obsługi silnika.

    Ostrożnie

    Jeśli pozostawisz kluczyk w stacyjce, silnik może zostać przypadkowo uruchomiony przez osobę postronną, co może grozić poważnymi obrażeniami ciała operatora lub innych osób.

    Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności konserwacyjnych wyjmij kluczyk ze stacyjki i odłącz przewód od świecy zapłonowej. Odłóż przewód na bok, tak by przypadkowo nie zetknął się ze świecą zapłonową.

    Smarowanie

    Smarowanie maszyny

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 25 godzin
  • Dbaj o smarowanie maszyny.Przeprowadzaj smarowanie częściej podczas pracy w warunkach zapylonych czy w miejscach zapiaszczonych.
    		•

    Jak smarować maszynę?

    Note: Nasmaruj maszynę za pomocą smaru ogólnego przeznaczenia.

    1. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    2. Zaciągnij hamulec ręczny.

    3. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    4. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Oczyść smarowniczki za pomocą szmatki i usuń pozostałości farby znajdujące się na smarowniczkach.

    6. Podłącz smarownicę do każdej smarowniczki i wpompuj smar.

    7. Wytrzyj nadmiar smaru.

    Gdzie należy dodać smar?

    g008270

    Rysunek 21

    Punkty smarowania

    ElementNazwaIlość (wpompowań)Odstępy czasowe (liczba godzin)Smar
    1Smarowniczki kół przednich225Smar
    2Przeguby kulowe sterowania450Olej
    3Przekładnia układu sterowania150Smar
    4Zębnik układu sterowania125Smar
    5Łożysko wału kierownicy150Olej
    6Łożysko wału kierownicy150Olej
    7Dźwignia ruchu150Smar
    8Piasta wału w celu podnoszenia obudowy kosiarki150Olej
    9Przeguby kulowe mechanizmu sterowania zaworami450Olej
    10smarowniczka paska koła pasowego luźnego zespołu jezdnego150Smar
    11Punkty obrotowe wałka pedału hamulca250Olej
    12Pierścień hamulca ręcznego150Olej
    13Łożysko układu sterowania125 Smar
    14Smarowniczki lewego i prawego wrzeciona225Smar
    15Trzpienie zawiasów obudowy kosiarki6Po usunięciuSmar
    16Punkty obrotowe przedniej osi2Po usunięciuSmar

    Konserwacja silnika

    Konserwacja filtra powietrza

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 25 godzin
  • Wykonaj konserwację filtra powietrza.
    		•
    Co 100 godzin
  • Wymień filtr powietrza.(W przypadku eksploatowania maszyny w warunkach niezwykle zapylonych lub miejscach piaszczystych, wymieniaj filtr powietrza częściej).
    		•

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu.

    2. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    3. Zaciągnij hamulec ręczny.

    4. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    5. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Poczekaj, aż silnik ostygnie.

    7. Otwórz maskę.

    Wyjmowanie filtra powietrza.

    1. Oczyść obszar wokół osłony filtra powietrza, aby zapobiec przedostaniu się zabrudzeń do silnika i spowodowaniu uszkodzeń.

    2. Odkręć gałki i zdejmij osłonę filtra powietrza (Rysunek 22).

      g025036

      Rysunek 22

      1. Gałka (2)
      2. Osłona filtra powietrza

    3. Podważ końcówkę filtra w celu jego wyjęcia (Rysunek 23).

      g025037

      Rysunek 23

      1. Filtr powietrza

    Czyszczenie filtra powietrza

    1. Sprawdź filtr powietrza pod kątem uszkodzeń, tłustej powłoki lub uszkodzenia uszczelki gumowej.

    2. W celu usunięcia zabrudzeń delikatnie postukaj filtrem o twardą powierzchnię. Jeśli filtr jest zbyt zabrudzony, wymień go na nowy.

    Important: Nigdy nie czyść wkładu papierowego za pomocą sprężonego powietrza ani płynów, takich jak rozpuszczalniki, benzyna lub nafta. Wymień filtr powietrza, jeśli jest uszkodzony lub jeśli nie można go dokładnie oczyścić.

    Montaż filtra powietrza

    1. Zamontuj filtr powietrza u podstawy silnika i dociśnij go aż do zatrzaśnięcia.

    2. Zamontuj osłonę filtra powietrza i gałki (Rysunek 22).

    3. Zamknij maskę.

    Wymiana oleju silnikowego

    Rodzaj oleju: olej zawierający detergenty (klasyfikacja SJ lub wyższa wg API)

    Pojemność skrzyni korbowej: 1,9 l

    Lepkość: zobacz tabela oleju (Rysunek 24).

    g006909

    Rysunek 24

    Sprawdzanie poziomu oleju w silniku

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź poziom oleju w silniku.
    		•

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu.

    2. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    3. Zaciągnij hamulec ręczny.

    4. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    5. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Otwórz maskę.

    7. Oczyść obszar wokół wskaźnika poziomu oleju (Rysunek 25), aby zabrudzenia nie przedostały się do otworu napełniania i nie uszkodziły silnika.

      g008311

      Rysunek 25

      1. Wskaźnik poziomu oleju / otwór napełniania
      2. Końcówka metalowa
      3. Przewód olejowy

    8. Odkręć wskaźnik poziomu oleju i przetrzyj końcówkę metalową (Rysunek 25).

    9. Przykręć wskaźnik poziomu oleju do przewodu olejowego (Rysunek 25).

    10. Odkręć ponownie wskaźnik poziomu oleju i sprawdź metalową końcówkę. Jeżeli poziom oleju jest niski, powoli wlej taką ilość oleju do przewodu olejowego, aby poziom na wskaźniku poziomu oleju był równy poziomowi napełnienia.

    11. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 30 sekund.

    12. Zatrzymaj silnik i odczekaj 30 sekund.

    13. Sprawdź ponownie poziom oleju i, jeśli to konieczne, dodaj olej.

    Important: Nie napełniaj nadmiernie skrzyni korbowej olejem silnikowym i nie uruchamiaj silnika, gdyż może to doprowadzić do jego uszkodzenia.

    Wymiana oleju silnikowego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Po pierwszych 5 godzinach
  • Wymień olej silnikowy.
    		•
    Co 50 godzin
  • Wymień olej silnikowy.(W przypadku eksploatowania maszyny w warunkach zapylonych lub miejscach piaszczystych wymieniaj olej silnikowy częściej).
    		•

    1. Uruchom silnik i pozostaw go w trybie pracy przez pięć minut.

      Note: Dzięki temu olej będzie podgrzany i łatwiej spłynie.

    2. Aby zapewnić całkowite spuszczenie oleju, zaparkuj maszynę tak, aby strona spustowa była trochę niżej niż strona przeciwna.

    3. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    4. Zaciągnij hamulec ręczny.

    5. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    6. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    7. Otwórz maskę.

    8. Umieść miskę pod korkiem spustu oleju.

    9. Usuń korek spustowy i pozwól, aby olej spłynął (Rysunek 26).

      g008312

      Rysunek 26

      1. Korek spustowy

    10. Kiedy olej całkowicie spłynie, załóż korek spustowy i dokręć go.

      Note: Uwaga: poddaj zużyty olej silnikowy odpowiedniemu recyklingowi.

    11. Oczyść obszar wokół wskaźnika poziomu oleju i odkręć korek (Rysunek 25).

    12. Powoli wlej około 80% oleju silnikowego do przewodu olejowego (Rysunek 25). Patrz Wymiana oleju silnikowego.

    13. Sprawdź poziom oleju silnikowego; patrz Sprawdzanie poziomu oleju w silniku.

    Wymiana filtra oleju silnikowego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 100 godzin
  • Wymień filtr oleju silnikowego.(W przypadku eksploatowania maszyny w warunkach zapylonych lub miejscach piaszczystych wymieniaj filtr częściej).
    		•

    1. Spuść olej z silnika; patrz Wymiana oleju silnikowego.

    2. Wyjmij stary filtr i przetrzyj powierzchnię uszczelki adaptera (Rysunek 27).

      g008301

      Rysunek 27

      1. Filtr oleju silnikowego
      2. Uszczelka
      3. Adapter

    3. Nałóż cienką warstwę nowego oleju silnikowego na uszczelkę gumową nowego filtra (Rysunek 27).

    4. Zamontuj nowy filtr w adapterze filtra poprzez obrócenie go zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara, do momentu, aż uszczelka zetknie się z adapterem filtra.

    5. Dokręć filtr o dodatkowe ½-¾ obrotu (Rysunek 27).

    6. Napełnij skrzynię korbową odpowiednim rodzajem nowego oleju silnikowego, patrz Sprawdzanie poziomu oleju w silniku.

    Konserwacja świecy zapłonowej

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 25 godzin
  • Sprawdź świecę zapłonową.
    		•
    Co 100 godzin
  • Wymień świecę zapłonową.
    		•

    Zamontuj świecę zapłonową Champion RC12YC lub równoważną.Przed zamontowaniem świecy zapłonowej upewnij się, że szczelina powietrzna pomiędzy elektrodą centralną a boczną wynosi 0,76 mm. Do demontażu i montażu świecy zapłonowej należy używać klucza do świec zapłonowych, a do sprawdzania i regulacji szczeliny powietrznej należy zastosować szczelinomierz.

    Wyjmowanie świecy zapłonowej

    1. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    2. Zaciągnij hamulec ręczny.

    3. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    4. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Otwórz maskę.

    6. Odłącz przewód od świecy zapłonowej (Rysunek 28).

      g025109

      Rysunek 28

      1. Przewód świecy zapłonowej

    7. Aby zapobiec przedostaniu się zabrudzeń do silnika i potencjalnym jego uszkodzeniom, oczyść przestrzeń wokół świecy zapłonowej.

    8. Usuń zarówno świecę zapłonową, jak i metalową podkładkę (Rysunek 28).

    Sprawdzanie świecy zapłonowej

    1. Przyjrzyj się środkowi świecy zapłonowej (Rysunek 29). Jeżeli izolator jest lekko brązowy lub szary, silnik działa poprawnie. Czarny nalot na izolatorze zazwyczaj oznacza, że filtr powietrza jest zabrudzony.

      g000666

      Rysunek 29

      1. Izolator elektrody centralnej
      2. Elektroda boczna
      3. Szczelina powietrzna (bez skalowania)

      Important: Nigdy nie czyść świecy zapłonowej.Zawsze wymieniaj świecę zapłonową, gdy pokryta jest czarnym nalotem, jej elektrody są zużyte, pokryte tłustym filmem lub gdy są popękane.

    2. Należy sprawdzić szczelinę pomiędzy elektrodą centralną i boczną (Rysunek 29) oraz dogiąć elektrodę boczną, gdy szczelina jest nieprawidłowa.

    Montaż świecy zapłonowej

    1. Zamontuj świecę zapłonową i metalową podkładkę. Upewnij się, że szczelina powietrzna pomiędzy elektrodami jest prawidłowa.

    2. Należy dokręcić świecę zapłonową z momentem 20,4 N·m.

    3. Podłącz przewód do świecy zapłonowej (Rysunek 28).

    4. Zamknij maskę.

    Konserwacja układu paliwowego

    Spuszczanie paliwa ze zbiornika

    Spuść paliwo ze zbiornika paliwa, jeśli nie będziesz korzystać z maszyny przez okres dłuższy niż 30 dni.

    Niebezpieczeństwo

    W pewnych warunkach paliwo i jego opary stają się niezwykle łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch paliwa może skutkować poważnymi oparzeniami ciała oraz zniszczeniem mienia.

    • Paliwo należy spuszczać ze zbiornika przy zimnym silniku. Wykonuj tę czynność na zewnątrz, na otwartej przestrzeni. Wycieraj rozlane paliwo.

    • Nie wolno palić podczas spuszczania paliwa. Należy również przebywać w bezpiecznej odległości od źródła otwartego ognia lub miejsc, w których opary mogą się zapalić od iskry.

    1. Aby całkowicie opróżnić zbiornik paliwa, zaparkuj maszynę w taki sposób, aby jej lewy przedni bok był nieco niżej niż prawy.

    2. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    3. Zaciągnij hamulec ręczny.

    4. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    5. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Otwórz maskę.

    7. Zaciśnij końcówki zacisku przewodu i przesuń go w górę przewodu paliwowego w kierunku zbiornika paliwa (Rysunek 30).

      g025110

      Rysunek 30

      1. Zacisk przewodu
      2. Przewód paliwowy
      3. Filtr paliwa

    8. Zsuń przewód paliwowy z filtra paliwa (Rysunek 30) i pozwól, aby paliwo spłynęło do zatwierdzonego kanistra na paliwo lub do miski drenażowej.

      Note: Ponieważ zbiornik paliwa jest pusty, teraz jest najlepszy czas, aby zamontować nowy filtr paliwa.

    9. Zamontuj przewód paliwowy na filtrze paliwa.

    10. W celu zamocowania przewodu paliwowego i filtra paliwa przesuń zacisk przewodu blisko filtra paliwa (Rysunek 30).

    Wymiana filtra paliwa

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 100 godzin
  • Wymień filtr paliwa.
    		•

    Najlepiej zamontować nowy filtr paliwa (Rysunek 30), gdy zbiornik paliwa jest pusty. Nigdy nie montuj zabrudzonego filtra paliwa po wyjęciu go z przewodu paliwowego.

    1. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    2. Zaciągnij hamulec ręczny.

    3. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    4. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Zamknij zawór odcinający paliwo (Rysunek 31).

      g008278

      Rysunek 31

      1. Zawór odcinający paliwo

    6. Otwórz maskę.

    7. Zaciśnij końcówki zacisków przewodu i odsuń je od starego filtra paliwa (Rysunek 31).

    8. Wyjmij stary filtr paliwa z przewodu paliwowego.

    9. Zamontuj nowy filtr paliwa i przesuń zaciski przewodu w jego pobliże.

    10. Zamknij maskę.

    Konserwacja instalacji elektrycznej

    Wymiana żarówek reflektorów

    1. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    2. Zaciągnij hamulec ręczny.

    3. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    4. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Otwórz maskę.

    6. Wyciągnij oprawę żarówki (Rysunek 32).

      g017879

      Rysunek 32

      1. Żarówka
      2. Oprawa żarówki

    7. Odegnij druciane zaczepy w metalowej obudowie (które utrzymują żarówkę na miejscu); zobacz Rysunek 33.

      g017880

      Rysunek 33

      1. Żarówka
      2. Druciane zaczepy(3)

    8. Usuń starą żarówkę.

    9. Zamontuj nową żarówkę.

    10. Dognij druciane zaczepy za żarówką, aby przytrzymać ją na miejscu.

    11. Zamontuj oprawę żarówki.

    Wymiana bezpieczników

    Układ elektryczny jest zabezpieczony przez bezpieczniki. Są one umieszczone pod maską, w pobliżu zbiornika paliwa (Rysunek 34). Jeżeli bezpiecznik przepali się, należy sprawdzić okablowanie obwodu pod kątem zwarć.

    g012460

    Rysunek 34

    1. Bezpieczniki

    W celu wymiany bezpiecznika pociągnij za stary bezpiecznik i wyjmij go z gniazda. Włóż nowy bezpiecznik, wsuwając go do gniazda.

    Note: Upewnij się, że natężenie prądu nowego bezpiecznika jest takie samo, jak w przypadku starego bezpiecznika.

    Konserwacja akumulatora

    Important: Nie uruchamiaj silnika korzystając z zestawu rozruchowego (do awaryjnego rozruchu silnika). Uruchamianie silnika za pomocą zestawu rozruchowego może spowodować uszkodzenie podzespołów elektronicznych maszyny.

    Akumulator powinien być utrzymywany w czystości i w stanie naładowanym. Użyj ręcznika papierowego do czyszczenia akumulatora i obudowy akumulatora. Jeśli zaciski akumulatora są skorodowane, oczyść je roztworem składającym się z czterech części wody i jednej części sody oczyszczonej. Nanieś cienką warstwę smaru na zaciski akumulatora, aby zabezpieczyć je przed korodowaniem.

    Napięcie i natężenie akumulatora: 12 woltów, 190 amperów przy zimnym rozruchu

    Wyjmowanie akumulatora

    Ostrzeżenie

    Zaciski akumulatora i metalowe narzędzia mogą powodować zwarcie z komponentami metalowymi, wywołując iskrzenie. Iskrzenie może spowodować wybuch gazów akumulatora, co grozi obrażeniami.

    • Podczas demontażu lub montażu akumulatora nie dopuść, aby doszło do zetknięcia się zacisków akumulatora z jakimikolwiek metalowymi częściami maszyny.

    • Nie dopuścić do zwarcia pomiędzy zaciskami akumulatora a metalowymi częściami maszyny, wywołanego przez metalowe narzędzia.

    1. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    2. Zaciągnij hamulec ręczny.

    3. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    4. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Unieś siedzenie, aby zobaczyć akumulator.

    6. Unieś gumową osłonę z ujemnego (czarnego) przewodu.

    7. Odłącz ujemny (czarny) przewód uziemienia od trzpienia biegunowego akumulatora (Rysunek 35).

      g020503

      Rysunek 35

      1. Gumowa osłona
      2. Ujemny (czarny) przewód; dla zapewnienia większej czytelności nie pokazano bagażnika.
      3. Dodatni (czerwony) przewód

      Ostrzeżenie

      Niewłaściwe podłączenie przewodów akumulatora może doprowadzić do uszkodzenia maszyny i przewodów, powodując iskrzenie. Iskrzenie może spowodować wybuch gazów akumulatora, co będzie skutkowało obrażeniami ciała.

      • Przed odłączeniem dodatniego (czerwonego) przewodu należy zawsze odłączać ujemny (czarny) przewód akumulatora.

      • Przed podłączeniem ujemnego (czarnego) przewodu należy zawsze podłączyć dodatni (czerwony) przewód akumulatora.

    8. Unieś gumową osłonę z dodatniego (czerwonego) przewodu.

    9. Odłącz dodatni (czerwony) przewód od trzpienia biegunowego akumulatora (Rysunek 35).

    10. Wyjmij akumulator, przytrzymując drążek.

    11. Usuń akumulator z podwozia.

    Montaż akumulatora

    1. Umieść akumulator w podwoziu, z trzpieniami biegunowymi skierowanymi ku tyłowi maszyny (Rysunek 35).

    2. Zabezpiecz akumulator w podwoziu za pomocą drążka mocującego.

    3. Korzystając ze śrub i nakrętek skrzydełkowych, podłącz dodatni (czerwony) przewód do dodatniego (+) trzpienia biegunowego akumulatora (Rysunek 35). Nałóż gumową osłonę na trzpień biegunowy.

    4. Korzystając ze śrub i nakrętek skrzydełkowych, podłącz ujemny (czarny) przewód do ujemnego (-) trzpienia biegunowego akumulatora (Rysunek 35). Nałóż gumową osłonę na trzpień biegunowy.

    Sprawdzanie poziomu elektrolitu

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź poziom elektrolitu akumulatora.
    		•

    1. Aby zobaczyć akumulator, przechyl siedzenie do przodu.

    2. Spójrz na bok akumulatora. Poziom elektrolitu musi sięgać górnej granicy (Rysunek 36).

      g006918

      Rysunek 36

      1. Korki wlewu
      2. Górna granica
      3. Dolna granica

      Note: Nie dopuść, aby poziom elektrolitu spadł poniżej dolnej granicy (Rysunek 36).

    3. Jeśli poziom elektrolitu jest niski, należy dodać wymaganą ilość wody destylowanej; patrz Uzupełnianie wody w akumulatorze.

      Niebezpieczeństwo

      Elektrolit akumulatora zawiera śmiertelnie trujący kwas siarkowy, powodujący silne poparzenia.

      • Nie pij elektrolitu i unikaj jego kontaktu ze skórą, oczami i odzieżą. Noś okulary ochronne i gumowe rękawice.

      • Uzupełniaj akumulator w miejscu z ciągłym dostępem do wody, aby móc opłukać skórę.

    Uzupełnianie wody w akumulatorze

    Najlepszym czasem na uzupełnienie wody destylowanej w akumulatorze jest czas tuż przed włączeniem maszyny. Umożliwia to dokładne wymieszanie się wody z roztworem elektrolitu.

    1. Oczyść górną powierzchnię akumulatora ręcznikiem papierowym.

    2. Usuń korki wlewu (Rysunek 36).

    3. Powoli wlewaj wodę destylowaną do poszczególnych ogniw akumulatora do czasu, aż poziom elektrolitu sięgnie góry dolnej części przewodu (Rysunek 36).

      Important: Nie przepełnij akumulatora. Elektrolit (kwas siarkowy) może spowodować poważną korozję i uszkodzenie podwozia.

    4. Zakręć korki cel.

    Ładowanie akumulatora

    Ostrzeżenie

    Podczas ładowania akumulatora wytwarzają się gazy o charakterze wybuchowym. Nigdy nie pal tytoniu w pobliżu akumulatora; trzymaj akumulator z dala od ognia i źródeł iskier.

    Important: Zawsze utrzymuj akumulator w pełni naładowany (ciężar właściwy elektrolitu 1,260), szczególnie gdy temperatura spadnie poniżej 0°C, co pozwoli zapobiec uszkodzeniu akumulatora.

    1. Wyjmij akumulator z nadwozia; zobacz Wyjmowanie akumulatora.

    2. Sprawdź poziom elektrolitu; patrz Sprawdzanie poziomu elektrolitu.

    3. Zdejmij korki wlewu z akumulatora i podłącz 2-amperową ładowarkę do trzpieni biegunowych akumulatora.

    4. Ładuj akumulator prądem o natężeniu 2 amperów lub niższym przez czas 24 godzin (dla akumulatorów 12 woltowych).

      Important: Do ładowania akumulatora używaj tylko ładowarki do akumulatorów ustawionej na 12 woltów.

    5. Gdy akumulator jest w pełni naładowany, załóż korki wlewu.

    6. Zamontuj akumulator w podwoziu; patrz rozdział Montaż akumulatora.

    Konserwacja układu napędowego

    Sprawdzanie ciśnienia w oponach

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 25 godzin
  • Sprawdź ciśnienie w oponach.
    		•

    Utrzymuj ciśnienie powietrza w przednich oponach na poziomie 1,17 bar, a w tylnych – 1,03 bar. Sprawdź ciśnienie w trzpieniu zaworu (Rysunek 37). Sprawdź ciśnienie w oponach, gdy są zimne. Pozwoli to na uzyskanie najdokładniejszego odczytu ciśnienia.

    g000069

    Rysunek 37

    1. Trzpień zaworu

    Konserwacja hamulca

    Hamulec znajduje się z prawej strony tylnej osi, wewnątrz tylnej opony (Rysunek 38).

    g008269

    Rysunek 38

    1. Nakrętka nastawcza hamulca.

    Note: Hamulce należy wyregulować, jeżeli zatrzymanie maszyny jadącej z najwyższą prędkością na najwyższym przełożeniu następuje na odległości dłuższej niż 1 m.

    Sprawdzanie hamulca

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź hamulec.
    		•

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu.

    2. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    3. Zaciągnij hamulec ręczny.

    4. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    5. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Pociągnij za dźwignię sterowania napędem, ustawiając ją w pozycji pchania (Rysunek 13).

    7. Jeżeli tylne koła blokują się i ślizgają podczas pchania maszyny do przodu, nie ma konieczności regulowania hamulca. Jeżeli koła obracają się i nie blokują się, wyreguluj hamulec; zobacz Regulacja hamulca.

    Regulacja hamulca

    1. Sprawdź hamulec przed jego regulacją; patrz Sprawdzanie hamulca.

    2. Upewnij się, że moduł sterowania napędem znajduje się w położeniu pracy (Rysunek 13) oraz że zaciągnięto hamulec ręczny.

    3. Obróć nakrętkę nastawczą hamulca zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara, do momentu gdy nie można już pchać maszyny (Rysunek 38).

    4. Zwolnij hamulec ręczny i upewnij się, że w momencie pchania maszyny tylne koła swobodnie się obracają. Jeżeli tak nie jest, należy obrócić nakrętkę nastawczą hamulca przeciwnie do kierunku wskazówek zegara, do momentu aż pchanie maszyny stanie się możliwe.

    5. Ponownie sprawdź działanie hamulca postojowego, patrz Sprawdzanie hamulca.

    Konserwacja pojemnika na trawę.

    Zdejmowanie pojemnika na trawę.

    1. Zablokuj zapadkę blokującą na pojemniku na trawę (Rysunek 39).

      g017881

      Rysunek 39

    2. Unieś pojemnik, korzystając z górnego wspornika.

    Montaż pojemnika na trawę.

    1. Zawieś górny wspornik na dwóch zaczepach na ramie wsporczej z tyłu maszyny (Rysunek 40).

      g012467

      Rysunek 40

      1. Górny wspornik
      2. Zaczepy na ramie wsporczej pojemnika

      Note: Upewnij się, że pojemnik na trawę został właściwie osadzony na kosiarce. Jeżeli pojemnik na trawę nie został odpowiednio zamocowany, kosiarka nie będzie działać.

    2. Aby opróżnić pojemnik na trawę, zwolnij kołek blokujący.

    Czyszczenie pojemnika na trawę i tunelu.

    1. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    2. Zaciągnij hamulec ręczny.

    3. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    4. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Zdemontuj kosz na trawę, patrz Zdejmowanie pojemnika na trawę..

    6. Wyczyść worek pojemnika za pomocą wody pod ciśnieniem.

    7. Przetrzyj obszar wokół czujnika napełnienia worka.

    8. Oczyść wnętrze tunelu zrzutowego na całej długości prowadzącej do kosiarki.

    9. Zamontuj kosz na trawę, patrz Montaż pojemnika na trawę..

      Note: Osusz dokładnie worek przed jego zamocowaniem.

    Konserwacja nadwozia kosiarki

    Konserwacja ostrzy

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź ostrza.
    		•

    Note: Określ lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.

    Aby zapewnić najwyższą jakość koszenia, ostrza powinny być zawsze naostrzone. W celu zapewnienia wygodnego ostrzenia i wymiany należy zaopatrzyć się w dodatkowe ostrza.

    Niebezpieczeństwo

    Uszkodzone lub zużyte ostrza mogą się złamać, ich kawałki mogą być wyrzucone w kierunku operatora lub osób postronnych powodując poważne obrażenia ciała lub śmierć.

    • Regularnie sprawdzaj ostrza pod kątem zużycia i uszkodzeń.

    • Wymień zużyte lub zniszczone ostrza.

    Sprawdzanie ostrzy

    1. Zdemontuj kosiarkę, patrz Zdejmowanie kosiarki.

    2. Sprawdź krawędzie tnące (Rysunek 41). Jeżeli krawędzie nie są ostre lub mają wyszczerbienia, należy zdemontować ostrza i naostrzyć je, patrz Ostrzenie ostrzy.

      g008281

      Rysunek 41

      1. Napęd ostrzy
      2. Sworzeń ścinany (2)
      3. Ostrze
      4. Zagięta krawędź
      5. Rozpórka
      6. Podkładka
      7. Śruba

    3. Sprawdź ostrza, a w szczególności ich zagięte krawędzie (Rysunek 41). Jeżeli zauważysz jakiekolwiek zużycie czy uszkodzenie w tym obszarze, należy niezwłocznie zamontować nowe ostrza.

    4. Jeżeli sworznie ścinane są uszkodzone, należy je niezwłocznie wymienić (Rysunek 41).

    Important: Jeżeli sworznie ścinane są złamane, może dojść do uszkodzenia paska kosiarki. Sprawdź paski, patrz Zdejmowanie kosiarki.

    Demontaż ostrzy

    1. Zdemontuj kosiarkę, patrz Zdejmowanie kosiarki.

    2. Ostrożnie przechyl kosiarkę.

    3. Usuń śruby, podkładki i ostrza (Rysunek 41). Wsuń drewniany klin pomiędzy każde z ostrzy i kosiarkę w celu ich zablokowania na czas usuwania śrub.

      Note: Śruba prawego ostrza posiada gwint lewy.

    4. Sprawdź wszystkie części i wymień te, które są zużyte lub uszkodzone.

    Ostrzenie ostrzy

    1. Użyj pilnika w celu naostrzenia krawędzi tnących na obu końcach każdego ostrza (Rysunek 42).

      Note: Zachowaj oryginalny kąt ostrza. Ostrze będzie wyważone, jeśli usuniesz tę samą ilość materiału z obu krawędzi tnących.

      g000046

      Rysunek 42

      1. Ostrz pod oryginalnym kątem

    2. Sprawdź wyważenie każdego ostrza poprzez ułożenie go na równoważniku ostrzy (Rysunek 43).

      Note: Jeżeli ostrze pozostaje w położeniu poziomym, wówczas jest wyważone i można je zastosować. Jeżeli ostrze nie jest wyważone, spiłuj nieco metalu z tyłu ostrza. Powtórz to działanie do momentu osiągnięcia wyważenia ostrza.

      g000047

      Rysunek 43

      1. Ostrze
      2. Równoważnik

    Montaż ostrzy

    1. Zamontuj ostrza, podkładki i śruby ostrzy (Rysunek 41).

      Important: Upewnij się, że prawe i tylne ostrza zostały zamontowane we właściwej pozycji. W celu uzyskania najlepszych rezultatów koszenia zagięte krawędzie ostrzy muszą być skierowane w stronę górnej części kosiarki.

    2. Umieść ostrza pod kątem 90 stopni względem siebie (Rysunek 44).

      g014680

      Rysunek 44

    3. Dokręć śruby ostrza z momentem 37 N·m.

    Zdejmowanie kosiarki

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu.

    2. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    3. Zaciągnij hamulec ręczny.

    4. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    5. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Odłącz przewód od świecy zapłonowej.

    7. Ustaw dźwignię wysokości koszenia w najniższej pozycji.

    8. Usuń tunel.

    9. Pociągnij zespół ramienia koła pasowego luźnego do wewnątrz i zdejmij pasek klinowy z koła pasowego (Rysunek 45).

      g017882

      Rysunek 45

      1. Połączenie z ramieniem przednim
      2. Pasek klinowy
      3. Sworzeń
      4. Ramię koła pasowego luźnego
      5. Kołki tylne

    10. Usuń oba kołki znajdujące się pomiędzy ramieniem tylnym a nadwoziem.

      Important: Odprężacz sprężynowy jest bardzo mocny. Zablokuj obudowę kosiarki, upewniając się, że nie uniesie się i nie spowoduje uszkodzeń.

    11. Usuń kołek znajdujący się pomiędzy połączeniem z ramieniem przednim a obudową kosiarki (Rysunek 45).

    12. Zdejmij pasek klinowy z koła pasowego silnika (Rysunek 45).

    13. Wysuń kosiarkę spod maszyny.

    Montaż kosiarki.

    Zastosuj procedurę zdejmowania kosiarki tylko w odwrotnej kolejności.

    Przechowywanie

    1. Odłącz ostrza (w ramach wału odbioru mocy).

    2. Zaciągnij hamulec ręczny.

    3. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    4. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    5. Zdejmij kosz na trawę i oczyść go, patrz Zdejmowanie pojemnika na trawę..

    6. Usuń skoszoną trawę, zabrudzenia i zanieczyszczenia z zewnętrznych części maszyny, a w szczególności z silnika. Usuń zabrudzenia i sadzę z powierzchni zewnętrznych żeberek głowicy cylindra silnika i obudowy dmuchawy.

      Important: Możesz umyć maszynę łagodnym detergentem i wodą. Nie stosuj płynów pod ciśnieniem w celu umycia maszyny. Płyny pod ciśnieniem mogą doprowadzić do uszkodzenia układu elektrycznego lub zmyć niezbędny smar w punktach tarcia. Unikaj używania nadmiernej ilości wody, w szczególności w pobliżu panelu sterowania, świateł, silnika i akumulatora.

    7. Sprawdź hamulec; patrz Sprawdzanie hamulca.

    8. Oczyść filtr powietrza; patrz Konserwacja filtra powietrza.

    9. Nasmaruj podwozie, patrz Smarowanie maszyny.

    10. Wymień olej silnikowy wraz z filtrem, patrz Wymiana oleju silnikowego oraz Wymiana filtra oleju silnikowego.

    11. Sprawdź ciśnienie w oponach; patrz Sprawdzanie ciśnienia w oponach.

    12. W przypadku przechowywania maszyny przez okres dłuższy niż 30 należy ją odpowiednio przygotować w następujący sposób:

      1. Dodaj środek stabilizujący/kondycjonujący na bazie ropy naftowej do paliwa w zbiorniku, przestrzegając instrukcji mieszania podanych przez producenta środka stabilizującego. Nie stosuj środka stabilizującego na bazie alkoholu (etanolu lub metanolu).

        Note: Środek stabilizujący/kondycjonujący jest najskuteczniejszy, gdy zostanie wymieszany ze świeżym paliwem i będzie stosowany przez cały czas.

      2. Uruchom silnik w celu rozprowadzenia paliwa ze środkiem kondycjonującym w układzie paliwowym – silnik powinien pracować przez 5 minut.

      3. Zatrzymaj silnik, poczekaj, aż się ochłodzi, i opróżnij zbiornik paliwa; patrz Spuszczanie paliwa ze zbiornika.

      4. Uruchom silnik i zostaw uruchomiony, aż się zatrzyma.

      5. Uruchom ssanie lub przeprowadź rozruch silnika.

      6. Uruchom silnik i pozwól, aby pracował do momentu, gdy nie będzie go można ponownie uruchomić.

      7. Dokonaj recyklingu zgodnie z przepisami kodeksów lokalnych.

      8. Zamknij zawór odcinający paliwo.

      Important: Nie przechowuj stabilizatora/paliwa kondycjonowanego przez okres dłuższy niż 90 dni.

    13. Zdemontuj i sprawdź świecę zapłonową, patrz Konserwacja świecy zapłonowej. Po wyjęciu świecy zapłonowej, wlej 2 łyżki stołowe oleju silnikowego do otworu świecy zapłonowej. Zastosuj rozrusznik elektryczny w celu uruchomienia silnika i rozprowadzenia oleju wewnątrz cylindra. Zamontuj świecę zapłonową, ale nie podłączaj do niej przewodu.

    14. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Oczyść akumulator i zaciski akumulatora. Sprawdź poziom elektrolitu i naładuj akumulator do pełna, patrz rozdział Konserwacja akumulatora. Pozostaw ujemny przewód akumulatora odłączony podczas składowania.

      Important: Akumulator musi być w pełni naładowany, aby nie zamarzł i nie uległ uszkodzeniu w temperaturze poniżej 0°C. W okresie zimowym istnieje możliwość przechowywania w pełni naładowanego akumulatora bez konieczności dodatkowego ładowania.

    15. Sprawdź i dokręć wszystkie śruby, nakrętki i wkręty. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone lub zużyte elementy.

    16. Pomaluj wszystkie powierzchnie metalowe z odpryśniętą farbą lub powierzchnie niepomalowane farbą dostępną u autoryzowanego przedstawiciela serwisu.

    17. Przechowuj maszynę w czystym i suchym garażu lub innym miejscu tego typu. Usuń kluczyki z zapłonu i przełączników KeyChoice z kosiarki i przechowuj je w miejscu łatwym do zapamiętania. Przykryj maszynę w celu jej zabezpieczenia i utrzymania w czystości.

    Rozwiązywanie problemów

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Rozrusznik nie działa.
    1. Gałka sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) znajduje się w pozycji załączenia.
    2. Hamulec ręczny nie jest zaciągnięty.
    3. Akumulator jest rozładowany.
    4. Połączenia elektryczne skorodowały lub są poluzowane.
    5. Przepalony bezpiecznik.
    6. Uszkodzony przekaźnik lub przełącznik.
    1. Należy ustawić gałkę sterowania ostrzami (w ramach wału odbioru mocy) w pozycji odłączenia.
    2. Zaciągnij hamulec ręczny.
    3. Naładuj akumulator.
    4. Sprawdź połączenia elektryczne pod kątem prawidłowego styku.
    5. Wymień bezpiecznik.
    6. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.
    Przegrzewanie się silnika.
    1. Nadmiernie obciążony silnik.
    2. Niski poziom oleju w skrzyni korbowej.
    3. Żeberka chłodzące i przewody powietrzne pod obudową dmuchawy silnika są zablokowane.
    1. Należy zmniejszyć prędkość jazdy.
    2. Dodaj olej do skrzyni korbowej.
    3. Należy usunąć wszelkie przeszkody z żeberek chłodzących i przewodów powietrznych.
    Maszyna nie jedzie.
    1. Moduł sterowania napędem znajduje się w pozycji pchania.
    2. Pasek układu jezdnego jest zużyty, poluzowany lub zerwany.
    3. Pasek układu jezdnego spadł z koła pasowego.
    1. Ustaw moduł sterowania napędem w pozycji pracy.
    2. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.
    3. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.
    Silnik nie uruchamia się, dławi się lub po chwili gaśnie.
    1. Fotel jest pusty.
    2. Zbiornik paliwa jest pusty.
    3. Zabrudzony filtr powietrza.
    4. Przewód świecy zapłonowej jest poluzowany lub odłączony.
    5. Świeca zapłonowa jest pokryta czarnym nalotem, uszkodzona lub szczelina jest nieprawidłowa.
    6. Ssanie nie zamyka się.
    7. Zabrudzony filtr paliwa.
    8. Prędkość biegu jałowego jest zbyt niska lub mieszanka jest niewłaściwa.
    9. W układzie paliwowym znajduje się brud, woda lub stare paliwo.
    10. Zamknięty zawór odcinający paliwo.
    1. Usiądź na siedzenie.
    2. Napełnij zbiornik paliwa paliwem.
    3. Oczyść lub wymień wkład filtra powietrza.
    4. Podłącz przewód do świecy zapłonowej.
    5. Zamontuj nową świecę zapłonową z zachowaniem prawidłowej szczeliny.
    6. Wyreguluj przewód przepustnicy.
    7. Wymień filtr paliwa.
    8. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.
    9. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.
    10. Otwórz zawór odcinający paliwo.
    Silnik traci moc.
    1. Silnik jest nadmiernie obciążony.
    2. Zabrudzony filtr powietrza.
    3. Niski poziom oleju w skrzyni korbowej.
    4. Żeberka chłodzące i przewody powietrzne pod obudową dmuchawy silnika są zablokowane.
    5. Świeca zapłonowa jest pokryta czarnym nalotem, jest uszkodzona lub szczelina jest nieprawidłowa.
    6. Otwór wentylacyjny w korku paliwa jest zatkany.
    7. Zabrudzony filtr paliwa.
    8. W układzie paliwowym znajdują się zabrudzenia, woda lub stare paliwo.
    1. Należy zmniejszyć prędkość jazdy.
    2. Oczyść wkład filtra powietrza.
    3. Dodaj olej do skrzyni korbowej.
    4. Należy usunąć wszelkie przeszkody z żeberek chłodzących i przewodów powietrznych.
    5. Zamontuj nową świecę zapłonową z zachowaniem prawidłowej szczeliny.
    6. Oczyść lub wymień korek paliwa.
    7. Wymień filtr paliwa.
    8. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.
    Występują nieprawidłowe drgania.
    1. Ostrza są wygięte lub niewyważone.
    2. Wkręty mocujące ostrza są poluzowane.
    3. Śruby mocujące silnik są poluzowane.
    4. Koło pasowe silnika, koło pasowe luźne lub koło pasowe ostrzy jest poluzowane.
    5. Uszkodzone koło pasowe silnika.
    6. Pasek napędowy ostrza jest uszkodzony.
    1. Zamontuj nowe ostrza.
    2. Dokręć wkręty mocujące ostrza.
    3. Dokręć śruby mocujące silnik.
    4. Dokręć odpowiednie koło pasowe.
    5. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.
    6. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.
    Ostrza się nie obracają.
    1. Brak pojemnika na trawę.
    2. Pasek napędowy ostrza jest zużyty, poluzowany lub zerwany.
    3. Pasek napędowy ostrza spadł z koła pasowego.
    1. Zamontuj pojemnik na trawę.
    2. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.
    3. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.
    Wysokość koszenia jest nierówna.
    1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
    2. Kosiarka nie jest wypoziomowana.
    3. Spodnia część kosiarki jest zabrudzona.
    4. Wkręty mocujące ostrza są poluzowane.
    5. Napięcie paska napędowego ostrzy jest nieprawidłowe.
    1. Wyreguluj ciśnienie w oponach.
    2. Wyreguluj wysokość za pomocą zespołu drążka kablowego.
    3. Oczyść spodnią część kosiarki.
    4. Dokręć wkręty mocujące ostrza.
    5. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym.

    Schematy

    g028271