Tondeuse Super Recycler®

Montez la barre de commande de la lame sur la partie supérieure du guidon (Figure 4).

Figure 4

1. Élevez l'arrière du carter de la machine à la hauteur de coupe maximale en déplaçant les 2 leviers de réglage de hauteur de coupe arrière vers l'avant jusqu'à la butée; voir Réglage de la hauteur de coupe.

2. Fixez les extrémités du guidon au carter de la machine avec 2 rondelles et 2 boulons (Figure 5), mais ne serrez pas les boulons.

   

   Figure 5

   1. Rondelle
   2. Boulon de guidon
   3. Extrémité du guidon

   Important: Acheminez les câbles à l'extérieur du guidon (Figure 5).

3. Rabattez le guidon en arrière (Figure 6).

   

   Figure 6

4. Bloquez le guidon à la hauteur voulue; voir Réglage de la hauteur du guidon.

5. Serrez les boulons du guidon à un couple de 14 à 17 N·m (120 à 160 po-lb).

6. Réglez la hauteur de coupe; voir Réglage de la hauteur de coupe.

Important: Pour démarrer le moteur facilement et en toute sécurité chaque fois que vous utilisez la machine, installez le câble du lanceur dans le guide.

Faites passer le câble du lanceur dans le guide sur le guidon (Figure 7).

Figure 7

1. Câble du lanceur
2. Guide du lanceur

Important: Le moteur de cette machine est vide à la livraison. Avant de mettre le moteur en marche, faites le plein d'huile moteur.

Capacité d'huile moteur : 0,5 L (18 oz liq.)

Viscosité de l'huile : huile détergente SAE 30 ou SAE 10W-30

Classe de service API : SJ ou supérieure

1. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Patientez 3 à 5 minutes que l'huile se stabilise.

3. Retirez la jauge (Figure 8) et versez de l'huile spécifiée dans le tube de remplissage pour remplir le carter jusqu'aux ¾ de sa capacité.

   

   Figure 8

   1. Niveau max.
   2. Niveau trop élevé
   3. Niveau min.

4. Essuyez l'extrémité de la jauge avec un chiffon propre.

5. Insérez la jauge au fond du tube de remplissage, mais sans la visser, puis ressortez-la.

6. Vérifiez le niveau d'huile indiqué par la jauge (Figure 8).

   • Si l'huile n'atteint pas le repère minimum sur la jauge, versez lentement une petite quantité d'huile dans le tube de remplissage, patientez 3 minutes et répétez les opérations 3 à 5 jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère maximum

   • Si le niveau d'huile dépasse le repère maximum sur la jauge, vidangez l'excédent d'huile jusqu'à ce que le niveau soit redescendu au repère maximum. Pour vidanger l'excédent d'huile, voir Vidange de l'huile moteur.

     Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile dans le carter est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur.

7. Insérez et vissez solidement la jauge dans le tube de remplissage.

   Important: Contrôlez le niveau d'huile moteur avant chaque utilisation et faites l'appoint au besoin; voir Contrôle du niveau d'huile moteur.

1. Glissez le bac sur l'armature, comme montré à la Figure 9.

   

   Figure 9

   1. Poignée
   2. Armature
   3. Bac à herbe

   Note: Ne passez pas le bac par dessus la poignée (Figure 9).

2. Accrochez la glissière inférieure du bac au bas de l'armature (Figure 10).

   

   Figure 10

3. Accrochez la glissière supérieure et les glissières latérales du bac au sommet et sur les côtés de l'armature respectivement (Figure 10).

1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

2. Débranchez le fil de la bougie (Figure 38).

   

   Figure 38

   1. Fil de bougie

3. Rebranchez le fil sur la bougie une fois l'entretien terminé.

   Important: Avant de basculer la machine pour vidanger l'huile ou remplacer la lame, laissez le moteur en marche jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant. Si vous ne pouvez pas attendre que le moteur s'arrête par manque de carburant, utilisez une pompe manuelle pour vider le reste de carburant. Basculez toujours la machine sur le côté, avec la jauge en bas.

1. Appuyez sur les languettes de verrouillage en haut du couvercle du filtre à air (Figure 39).

   

   Figure 39

   1. Languettes de verrouillage
   2. Élément en papier du filtre à air
   3. Préfiltre en mousse

2. Ouvrez le couvercle.

3. Retirez l'élément en papier et le préfiltre en mousse (Figure 39).

4. Vérifier l'état du préfiltre en mousse et remplacez-le s'il est endommagé ou excessivement encrassé.

5. Examinez l'élément en papier.

   • Remplacez le filtre à air s'il est endommagé ou humidifié par de l'huile ou de l'essence.

   • Si le filtre à air est encrassé, tapotez-le à plusieurs reprises sur une surface dure ou soufflez de l'air comprimé à moins de 2,07 bar (30 psi) par le coté du filtre qui est face au moteur.

   Note: Ne brossez pas le filtre pour le débarrasser des impuretés, car cela aura pour effet d'incruster les impuretés dans les fibres.

6. Avec un chiffon humide, essuyez la poussière sur le boîtier et le couvercle du filtre à air.

   Important: Ne faites pas pénétrer de poussière dans le conduit d'air.

7. Placez le préfiltre en mousse et l'élément en papier dans le filtre à air.

8. Reposez le couvercle.

Capacité d'huile moteur : 0,5 L (18 oz liq.)

Viscosité de l'huile : huile détergente SAE 30 ou SAE 10W-30

Classe de service API : SJ ou supérieure

Note: Faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile. L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne plus d'impuretés.

1. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Voir Préparation à l'entretien.

3. Tournez le bouchon dans le sens antihoraire et sortez la jauge (Figure 40).

   

   Figure 40

   1. Jauge de niveau

4. Inclinez la machine sur le côté (filtre à air en haut) pour vidanger l'huile usagée par le tube de remplissage (Figure 41).

   

   Figure 41

5. Redressez la machine après avoir vidangé l'huile usagée.

6. Versez lentement environ ¾ de la capacité d'huile moteur dans le tube de remplissage d'huile.

7. Attendez environ 3 minutes que l'huile se stabilise dans le moteur.

8. Essuyez la jauge sur un chiffon propre.

9. Insérez la jauge au fond du goulot de remplissage, puis ressortez-la.

10. Vérifiez le niveau d'huile indiqué par la jauge (Figure 42).

    

    Figure 42

    1. Niveau max.
    2. Niveau trop élevé
    3. Niveau min.

    • Si le niveau n'atteint pas le repère minimum sur la jauge, versez lentement une petite quantité d'huile dans le tube de remplissage, attendez 3 minutes puis répétez les opérations 8 à 10 jusqu'à atteindre un niveau d'huile correct.

    • Si le niveau d'huile est trop élevé, vidangez l'excédent d'huile jusqu'à obtention du niveau d'huile correct sur la jauge.

    Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile dans le moteur est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur.

11. Revissez la jauge fermement en place.

12. Recyclez l'huile usagée correctement.

1. Essuyez les graisseurs situés juste à l'intérieur des roues arrière avec un chiffon propre (Figure 43).

   

   Figure 43

   1. Graisseur

2. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur et injectez deux ou trois jets de graisse universelle au lithium nº 2.

Important: Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique pour monter la lame correctement. Si vous n'en possédez pas ou si vous ne vous sentez pas capable d'effectuer cette procédure, adressez-vous à un dépositaire-réparateur agréé.

Examinez l'état de la lame chaque fois que le réservoir de carburant est vide. Si la lame est endommagée ou fêlée, remplacez-la immédiatement. Si la lame est émoussée ou ébréchée, faites-la aiguiser et équilibrer ou remplacez-la.

1. Débranchez le fil de la bougie; voir Préparation à l'entretien.

2. Basculez la machine sur le côté (filtre à air en haut).

3. Retirez les 2 écrous de la lame et le renfort (Figure 44).

   

   Figure 44

   1. Écrous de lame (2)
   2. Renfort

4. Déposez la lame (Figure 44).

5. Posez la nouvelle lame (Figure 44).

6. Reposez le renfort déposé précédemment.

7. Posez les écrous de la lame et serrez-les à un couple de 20 à 37 N·m (15 à 27 pi-lb).

Nettoyez la protection du débrayage du frein de lame une fois par an pour empêcher la lame de caler en cours de tonte.

1. Débranchez le fil de la bougie; voir Préparation à l'entretien.

2. Basculez la machine sur le côté, avec la jauge en bas.

3. Retirez les 2 écrous de la lame et le renfort (Figure 45).

   

   Figure 45

   1. Écrous de lame
   2. Renfort
   3. Lame
   4. Dispositif d'entraînement de la lame
   5. Disque
   6. Protection du débrayage du frein de lame

4. Déposez la lame (Figure 45).

5. Déposez le dispositif d'entraînement de la lame et le disque (Figure 45).

6. Déposez la protection du débrayage de frein de lame (Figure 45).

7. Enlevez les débris qui se trouvent à l'intérieur du déflecteur et sur les pièces qui l'entourent à la brosse ou à l'air comprimé.

8. Reposez la protection du débrayage du frein de lame déposée précédemment.

9. Reposez le dispositif d'entraînement de la lame et le disque déposés précédemment.

10. Reposez la lame et le renfort déposés précédemment (Figure 45).

11. Posez les écrous de la lame et serrez-les à un couple de 20 à 37 N·m (15 à 27 pi-lb).

Lorsque vous remplacez un câble de commande d'autopropulsion ou que l'autopropulsion est déréglée, vous devez régler l'autopropulsion.

1. Tournez le bouton de réglage dans le sens antihoraire pour desserrer le réglage du câble (Figure 46).

   

   Figure 46

   1. Guidon (côté gauche)
   2. Bouton de réglage
   3. Câble d'autopropulsion
   4. Tournez le bouton dans le sens horaire pour serrer le réglage.
   5. Tournez le bouton dans le sens antihoraire pour desserrer le réglage.

2. Ajustez la tension du câble (Figure 46) en le tirant en arrière ou en le poussant en avant puis en le maintenant à cette position.

   Note: Poussez le câble vers le moteur pour accroître la traction et éloignez-le du moteur pour réduire la traction.

3. Tournez le bouton de réglage dans le sens horaire pour serrer le réglage.

   Note: Serrez fermement le bouton à la main.