Rasentraktor DH 210

Model No. 74585-Serial No. 315000001 and Up

Einführung

Dieser Aufsitzrasenmäher mit Sichelmessern sollte von Privatleuten verwendet werden. Er ist hauptsächlich für das Mähen von Gras auf gepflegten Grünflächen in privaten Anlagen gedacht. Er ist nicht für das Schneiden von Büschen oder für einen landwirtschaftlichen Einsatz gedacht.

Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden. Sie tragen die Verantwortung für einen ordnungsgemäßen und sicheren Einsatz des Produkts.

Wenden Sie sich hinsichtlich Informationen zu Produkten und Zubehör sowie Angaben zu Ihrem örtlichen Vertragshändler oder zur Registrierung des Produktes direkt an Toro unter www.Toro.com.

Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler oder Kundendienst, wenn Sie eine Serviceleistung, Toro Originalersatzteile oder weitere Informationen benötigen. Haben Sie dafür die Modell- und Seriennummern der Maschine griffbereit. In Bild 1 wird der Standort der Modell- und Seriennummern auf dem Produkt angegeben. Tragen Sie hier bitte die Modell- und Seriennummern des Geräts ein.

g020500

Bild 1

  1. Typenschild mit Modell- und Seriennummer

In dieser Anleitung werden potenzielle Gefahren angeführt, und Sicherheitsmeldungen werden vom Sicherheitswarnsymbol (Bild 2) gekennzeichnet, das auf eine Gefahr hinweist, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann, wenn Sie die empfohlenen Sicherheitsvorkehrungen nicht einhalten.

g000502

Bild 2

  1. Sicherheitswarnsymbol

In dieser Anleitung werden zwei Begriffe zur Hervorhebung von Informationen verwendet. Wichtig weist auf spezielle technische Informationen hin, und Hinweis hebt allgemeine Informationen hervor, die Ihre besondere Beachtung verdienen.

Sicherheit

Diese Maschine erfüllt EN ISO 5395:2013

Sichere Betriebspraxis für Aufsitz-Sichelmäher

Lesen Sie vor dem Einsatz der Maschine den Inhalt der vorliegenden Anleitung sorgfältig durch, damit Sie gut darüber Bescheid wissen.

Mit dem Sicherheitswarnsymbol (Bild 2) werden Sie auf mögliche Verletzungsgefahren hingewiesen. Befolgen Sie zum Vermeiden von Verletzungen und Todesfällen immer sämtliche Sicherheitshinweise!

Dieses Produkt kann Hände und Füße amputieren und Gegenstände aufschleudern. Befolgen Sie zum Vermeiden von schweren oder tödlichen Verletzungen immer alle Sicherheitshinweise.

Schulung

  • Lesen Sie diese Anweisungen gründlich durch. Machen Sie sich mit den Bedienelementen und dem korrekten Einsatz des Geräts vertraut.

  • Lassen Sie den Rasenmäher nie von Kindern oder Personen bedienen, die mit diesen Anweisungen nicht vertraut sind. Das Alter des Bedieners kann durch lokale Vorschriften eingeschränkt sein.

  • Mähen Sie nie, wenn sich Personen, insbesondere Kinder oder Haustiere, in der Nähe aufhalten.

  • Bedenken Sie immer, dass der Bediener die Verantwortung für Unfälle oder Gefahren gegenüber anderen und ihrem Eigentum trägt.

  • Nehmen Sie nie Beifahrer mit.

  • Verstehen Sie alle Erläuterungen der am Rasenmäher und in der Anleitung verwendeten Symbole.

  • Alle Bediener müssen sich um eine professionelle und praktische Ausbildung bemühen. Die Ausbildung muss Folgendes hervorheben:

    • Die Bedeutung von Vorsicht und Konzentration bei der Arbeit mit Aufsitzrasenmähern;

    • Die Kontrolle über einen Rasentraktor, der an einer Hanglage rutscht, lässt sich nicht durch den Einsatz der Bremse wiedergewinnen. Kontrollverlust ist meistens auf Folgendes zurückzuführen:

      • Unzureichende Bodenhaftung.

      • Zu hohe Geschwindigkeit.

      • Unzureichendes Bremsen.

      • Nicht geeigneter Maschinentyp für die Aufgabe.

      • Mangelhafte Beachtung des Bodenzustands, insbesondere an Hanglagen.

      • Falsch angebrachte Geräte und falsche Lastverteilung.

Kraftstoffsicherheit

Warnung: Kraftstoff ist leicht brennbar. Befolgen Sie die nachstehenden Sicherheitsvorkehrungen.

  • Bewahren Sie Kraftstoff nur in zugelassenen Vorratskanistern auf.

  • Betanken Sie nur im Freien, und rauchen Sie dabei nie.

  • Betanken Sie die Maschine, bevor Sie den Motor anlassen. Entfernen Sie nie den Tankdeckel oder füllen Kraftstoff ein, wenn der Motor läuft oder noch heiß ist.

  • Versuchen Sie nie, wenn Kraftstoff verschüttet wurde, den Motor zu starten. Schieben Sie die Maschine vom verschütteten Kraftstoff weg und vermeiden Sie offene Flammen, bis die Verschüttung verdunstet ist.

  • Schrauben Sie den Tank- und Benzinkanisterdeckel wieder fest auf.

Vorbereitung

  • Tragen Sie beim Mähen immer rutschfeste Arbeitsschuhe und lange Hosen.

  • Tragen Sie keine losen Kleidungsstücke oder Schmuck und binden Sie lange Haare hinten zusammen.

  • Untersuchen Sie den Arbeitsbereich der Maschine gründlich und entfernen Sie alle Gegenstände, die von der Maschine aufgeworfen werden könnten.

  • Warnung: Kraftstoff ist leicht entzündlich.

    • Bewahren Sie Kraftstoff nur in zugelassenen Vorratskanistern auf.

    • Betanken Sie nur im Freien und rauchen Sie dabei nie.

    • Betanken Sie die Maschine, bevor Sie den Motor anlassen. Entfernen Sie nie den Tankdeckel oder füllen Kraftstoff ein, wenn der Motor läuft oder noch heiß ist.

    • Versuchen Sie nie, wenn Kraftstoff verschüttet wurde, den Motor zu starten. Schieben Sie die Maschine vom verschütteten Kraftstoff weg und vermeiden Sie offene Flammen, bis die Verschüttung verdunstet ist.

    • Bringen Sie alle Kraftstofftank- und Kanisterdeckel wieder fest an.

  • Wechseln Sie defekte Auspuffe aus.

  • Überprüfen Sie vor dem Einsatz immer, ob die Schnittmesser, -schrauben und das Mähwerk abgenutzt oder beschädigt sind. Tauschen Sie abgenutzte oder defekte Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten.

  • Denken Sie bei Maschinen mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein rotierendes Schnittmesser das Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann.

Betrieb

  • Lassen Sie den Motor nie in unbelüfteten Räumen laufen, da sich dort gefährliche Kohlenmonoxidgase ansammeln können.

  • Mähen Sie nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung.

  • Kuppeln Sie vor dem Anlassen des Motors alle Anbaugeräte aus und schalten auf Leerlauf.

  • Setzen Sie die Maschine nur ein, wenn der Grasfangkorb, das Ablenkblech oder eine selbstschließende Schutzvorrichtung für die Auswurföffnung montiert sind.

  • Denken Sie daran, dass ein Gefälle nie sicher ist. Fahren Sie an Grashängen besonders vorsichtig. So vermeiden Sie ein Überschlagen:

    • Stoppen oder starten Sie beim Hangauf-/Hangabfahren nie plötzlich.

    • Halten Sie die Geschwindigkeit an Hängen und in engen Kurven niedrig.

    • Achten Sie auf Buckel und Kuhlen und andere versteckte Gefahrenstellen.

    • Mähen Sie nie quer zum Hang, es sei denn, der Rasenmäher wurde speziell für diesen Zweck konstruiert.

  • Setzen Sie den Rasenmäher nie in der Nähe von Klippen, steilen Hanglagen, Gräben oder Böschungen ein.

  • Passen Sie beim Mähen von nassem Gras auf.

  • Gehen Sie beim Abschleppen schwerer Lasten und dem Einsatz schweren Zubehörs mit Vorsicht um.

    • Verwenden Sie nur die zulässigen Stellen an der Anbauvorrichtung.

    • Transportieren Sie nur Lasten, die Sie sicher transportieren können.

    • Vermeiden Sie scharfes Wenden. Passen Sie beim Rückwärtsfahren auf.

    • Verwenden Sie Gegengewichte oder Radballast, wenn dies in der Anleitung empfohlen wird.

  • Blitzschlag kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Setzen Sie die Maschine nicht ein, wenn Sie Blitze sehen oder Donner hören, und gehen Sie an eine geschützte Stelle.

  • Achten Sie beim Überqueren und in der Nähe von Straßen auf den Verkehr.

  • Stellen Sie die Schnittmesser ab, bevor Sie grasfreie Oberflächen überqueren.

  • Richten Sie beim Einsatz von Anbaugeräten den Auswurf nie auf Unbeteiligte. Halten Sie Unbeteiligte aus dem Einsatzbereich fern.

  • Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigten Schutzblechen und ohne angebrachte Sicherheitsvorrichtungen ein.

  • Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. Durch das Überdrehen des Motors steigt die Verletzungsgefahr.

  • Bevor Sie den Fahrersitz verlassen:

    • Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und senken Sie die Anbaugeräte ab.

    • Schalten Sie auf Leerlauf und aktivieren Sie die Feststellbremse.

    • Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

  • Kuppeln Sie in den folgenden Situationen den Antrieb der Anbaugeräte aus, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie die Zündkerzenstecker bzw. den Zündschlüssel ab:

    • Vor dem Entfernen von Behinderungen oder Verstopfungen.

    • bevor Sie den Rasenmäher prüfen, reinigen oder daran arbeiten;

    • Nach dem Kontakt mit einem Fremdkörper. Untersuchen Sie den Rasenmäher auf Schäden und führen die notwendigen Reparaturen durch, bevor Sie ihn erneut starten und in Betrieb nehmen.

    • Bei ungewöhnlichen Vibrationen des Rasenmähers (sofort überprüfen).

  • Kuppeln Sie den Antrieb der Anbaugeräte aus, wenn die Maschine nicht verwendet oder transportiert wird.

  • Stellen Sie in den folgenden Situationen den Motor ab und kuppeln Sie den Antrieb der Anbaugeräte aus:

    • Vor dem Tanken.

    • Vor dem Abnehmen des Fangkorbs.

    • Vor dem Verstellen der Schnitthöhe. Es sei denn, die Einstellung lässt sich von der Fahrerposition aus bewerkstelligen.

Wartung und Lagerung

  • Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand bleibt.

  • Verwenden Sie keinen Hochdruckreiniger zum Reinigen der Maschine.

  • Lagern Sie das Gerät nie mit Kraftstoff im Tank oder in einem Gebäude, in dem Dämpfe eine offene Flamme oder Funken erreichen könnten.

  • Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Maschine in einem geschlossenen Raum abstellen.

  • Zum Verringern eines Brandrisikos sollten Sie den Motor, Auspuff, das Batteriefach und den Vorratsbereich für Kraftstoff von Gras, Laub und überflüssigem Fett freihalten.

  • Prüfen Sie die Bestandteile des Grasfangkorbs und des Auswurfschutzbleches häufig, und wechseln Sie sie ggf. mit den vom Hersteller empfohlenen Teilen aus.

  • Tauschen Sie abgenutzte und beschädigte Teile aus Sicherheitsgründen aus.

  • Wechseln Sie defekte Auspuffe aus.

  • Wenn Sie den Kraftstoff aus dem Tank ablassen müssen, sollte dies im Freien geschehen.

  • Passen Sie beim Einstellen der Maschine auf, um ein Einklemmen der Finger zwischen den beweglichen Messern und starren Teilen der Maschine zu vermeiden.

  • Für eine optimale Leistung und Sicherheit sollten Sie nur Toro Originalersatzteile und -zubehör kaufen. Verwenden Sie nie Universal-teile und -zubehör; diese sind u. U. gefährlich.

Transport

  • Gehen Sie beim Verladen und Abladen der Maschine auf einen/von einem Anhänger oder Pritschenwagen vorsichtig vor.

  • Verwenden Sie durchgehende Rampen für das Verladen der Maschine auf einen Anhänger oder Pritschenwagen.

  • Befestigen Sie die Maschine mit Riemen, Ketten, Kabel oder Seilen. Die vorderen und hinteren Gurte sollten nach unten und außerhalb der Maschine verlaufen.

Sicherheit beim Einsatz von Toro Rasentraktoren

In den folgenden Absätzen finden Sie speziell auf Toro Produkte zutreffende Sicherheitsanweisungen, die nicht im CEN-Standard enthalten sind.

Verwenden Sie nur Toro Originalanbaugeräte. Die Verwendung von nicht zugelassenen Anbaugeräten kann zum Verlust der Garantieansprüche führen.

Schallleistungspegel

Dieses Gerät erzeugt einen Schalldruckpegel, der am Ohr des Benutzers 84 dBA beträgt (inkl. eines Unsicherheitswerts (K) von 1 dBA. Der Schalldruckpegel wurde gemäß den Vorgaben in EN ISO 5395:2013 gemessen.

Schallleistung

Dieses Gerät erzeugt einen Schallleistungspegel von 100 dBA (inkl. eines Unsicherheitswerts (K) von 1 dBA). Der Schallleistungspegel wurde gemäß den Vorgaben in ISO 11094 gemessen.

Achtung

Wenn der Bediener bei der Verwendung der Maschine für längere Zeit einem höheren Geräuschpegel ausgesetzt ist, kann ein Gehörverlust auftreten.

Tragen Sie entsprechenden Gehörschutz, wenn Sie die Maschine für längere Zeit verwenden.

Vibration

Hand/Arm

  • Das gemessene Vibrationsniveau für die rechte Hand beträgt 5,4 m/s2

  • Das gemessene Vibrationsniveau für die linke Hand beträgt 5,4 m/s2

  • Der Unsicherheitswert (K) beträgt 2,7 m/s2

Die Werte wurden nach den Vorgaben von EN ISO 5395:2013 gemessen.

Gesamtkörper

  • Gemessenes Vibrationsniveau = 0,3 m/s2

  • Der Unsicherheitswert (K) beträgt 0,15 m/s2

Die Werte wurden nach den Vorgaben von EN ISO 5395:2013 gemessen.

Winkelanzeige

g011841

Bild 3

Diese Seite kann für den persönlichen Gebrauch kopiert werden.

  1. Das steilste Gefälle, an dem Sie die Maschine sicher einsetzen können, ist 10 Grad beim Mähen an seitlichem Gefälle, und 15 Grad, wenn Sie hangaufwärts oder hangabwärts mähen. Ermitteln Sie mit der Gefälletabelle das Gefälle der Hänge vor dem Einsatz. Setzen Sie diese Maschine nicht auf Hängen ein, die ein Gefälle von mehr als 15 Grad aufweisen. Falten Sie entlang der entsprechenden Linie, um dem empfohlenen Gefälle zu entsprechen.
  2. Fluchten Sie diese Kante mit einer vertikalen Oberfläche aus (Baum, Gebäude, Zaunpfahl, Pfosten usw.).
  3. Beispiel, wie Sie Gefälle mit der gefalteten Kante vergleichen.

Sicherheits- und Bedienungsschilder

Graphic

Die Sicherheits- und Bedienungsaufkleber sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Aufkleber aus.
decaloemmarkt

Herstellermarke

  1. Gibt an, dass das Messer Teil der Originalmaschine des Herstellers ist.
decal93-7276

93-7276

  1. Explosionsgefahr: Tragen Sie eine Schutzbrille.
  2. Verätzungs-/Verbrennungsgefahr durch Chemikalien: Spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit Wasser ab.
  3. Brandgefahr: Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und rauchen Sie nicht.
  4. Gift: Halten Sie Kinder in einem sicheren Abstand zur Batterie.
decal111-5631

111-5631

  1. Mähen im Rückwärtsgang aktiviert
  2. Scheinwerfer
  3. Entleeren Sie das Heckfangsystem
  4. Zapfwellenantrieb (ZWA)
decal99-5340

99-5340

  1. KeyChoice: Drehen Sie den Schalter, um im Rückwärtsgang zu mähen.
decal104-3237

104-3237

  1. Feststellbremse
decal104-3238

119-5517

  1. Starten
  2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
  3. Prüfen Sie den Ölstand im Motor.
  4. Heben Sie das Mähwerk an.
  5. Legen Sie den Leerlauf ein.
  6. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
  7. Schieben Sie die Gasbedienung nach vorne in die Choke-Stellung, wenn der Motor kalt ist; ziehen Sie die Gasbedienung zurück in die Schnell-Stellung, wenn der Motor warm ist.
  8. Lassen Sie den Motor an.
  9. Lösen Sie die Feststellbremse, bevor Sie die Pedale für vorwärts oder rückwärts betätigen.
decal104-3243

125-2345

  1. Ziehen Sie den Hebel zum Fahren mit der Maschine heraus.
  2. Drücken Sie den Hebel zum Schieben der Maschine ein.
decal106-8552

106-8552

  1. Gras aufnehmen
  2. Recyceln
decal111-5941

111-5941

  1. Warnung: Berühren Sie keine beweglichen Teile mit den Händen.
decal111-5942

111-5942

  1. Schnitthöheneinstellungen
decal111-5953

111-5953

  1. Schnitthöhenanzeige
decal119-2725

119-2725

  1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
  2. Warnung: Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab, bevor Sie Wartungsarbeiten an der Maschine durchführen.
  3. Umkippgefahr: Setzen Sie die Maschine nie auf einem Gefälle mit mehr als 10° ein.
  4. Gefahr durch herausgeschleuderte Gegenstände und Quetschgefahr für Unbeteiligte: Achten Sie darauf, dass Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zum Gerät einhalten.
  5. Verletzungsgefahr für Hände oder Füße: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern und nehmen Sie keine Schutzbleche und Schutzvorrichtungen ab.
decal119-2726

119-2726

  1. Gefahr durch herausgeschleuderte Teile: Achten Sie darauf, dass Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zum Gerät einhalten.
  2. Verletzungsgefahr für Hände oder Füße: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern und nehmen Sie keine Schutzvorrichtungen ab.
decal111-8217

111-8217

  1. Warnung: Berühren Sie keine beweglichen Teile; warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
decal119-2730

119-2730

  1. Quetschgefahr bzw. Amputationsgefahr von Unbeteiligten: Drehen Sie den Schlüssel nicht, wenn sich Kinder bei der Maschine aufhalten. Halten Sie Kinder in einem sicheren Abstand von der Maschine.

Produktübersicht

Machen Sie sich mit den Bedienelementen vertraut (Bild 4), bevor Sie den Motor anlassen und die Maschine einsetzen.

g020501

Bild 4

  1. Zapfwellenantrieb (ZWA): Handrad
  2. Zündschloss
  3. Gasbedienung und Choke
  4. Bremspedal
  5. Zuschaltbarer Recyclerhebel
  6. Feststellbremse Hebel
  7. Gaspedal zum Vorwärtsfahren
  8. Gaspedal zum Rückwärtsfahren
  9. Schnitthöhenhebel
Gewicht246 kg
Länge246 kg
Breite110 cm
Schnittbreite102 cm
Höhe115 cm
Motorgeschwindigkeit2.600 U/min
Motornennleistung10,17 kW bei 3.000 U/min

Betrieb

Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.

Betanken

  • Die besten Ergebnisse erhalten Sie, wenn Sie sauberes, frisches (weniger als 30 Tage altes), bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 87 (R+M)/2 verwenden.

  • Ethanol: Kraftstoff mit 10 % Ethanol oder 15 % MTBE (Methyl-tertiär-butylether) (Volumenanteil) ist auch geeignet. Ethanol und MTBE sind das Gleiche. Kraftstoff mit 15 % Ethanol (E15) (Volumenanteil) ist nicht zulässig. Verwenden Sie nie Benzin, das mehr als 10 % Ethanol (Volumenanteil) enthält, z. B. E15 (enthält 15 % Ethanol), E20 (enthält 20 % Ethanol) oder E85 (enthält bis zu 85 % Ethanol). Die Verwendung von nicht zulässigem Benzin kann zu Leistungsproblemen und/oder Motorschäden führen, die ggf. nicht von der Garantie abgedeckt sind.

  • Verwenden Sie keinen methanolhaltigen Kraftstoff.

  • Lagern Sie keinen Kraftstoff im Kraftstofftank oder in Kraftstoffbehältern über den Winter, wenn Sie keinen Kraftstoffstabilisator verwenden.

  • Vermischen Sie nie Kraftstoff mit Öl.

Important: Fügen Sie zur Vermeidung von Anlassproblemen dem Kraftstoff in jeder Saison Kraftstoffstabilisator zu. Mischen Sie den Stabilisator mit Kraftstoff, der nicht älter als 30 Tage ist. Lassen Sie die Maschine so lange laufen, bis der Motor aufgrund von Kraftstoffmangel abstellt, wenn Sie sie länger als 30 Tage einlagern.Verwenden Sie, abgesehen von Kraftstoffstabilisator, keine weiteren Kraftstoffzusätze. Verwenden Sie keine Kraftstoffstabilisatoren auf Alkoholbasis wie Ethanol, Methanol oder Isopropanol.

Gefahr

Kraftstoff und -dünste sind äußerst brennbar und explosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen bei Ihnen und anderen Personen verursachen.

  • Stellen Sie den Kanister bzw. die Maschine vor dem Auftanken auf den Boden und nicht auf ein Fahrzeug oder auf ein Objekt, um eine elektrische Ladung durch das Entzünden des Kraftstoffs zu vermeiden.

  • Füllen Sie den Tank außen, wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie Verschüttungen auf.

  • Rauchen Sie nicht beim Umgang mit Kraftstoff, und gehen Sie nicht in der Nähe von offenem Feuer oder Funken mit Kraftstoff um.

  • Bewahren Kraftstoff in vorschriftsmäßigen Kanistern auf, die nicht für Kinder zugänglich sind.

  1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

  2. Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel herum und nehmen Sie den Deckel ab.

  3. Füllen Sie so lange bleifreies Benzin in den Tank, bis der Füllstand 6 bis 13 mm unter der Unterseite des Einfüllstutzens steht. Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.

    Important: Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf. In diesem Bereich des Tanks kann sich der Kraftstoff ausdehnen.

  4. Bringen Sie den Tankdeckel wieder fest an.

  5. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff immer auf.

    Important: Lassen Sie den Motor nicht an, wenn verschütteter Kraftstoff, offene Benzinkanister oder andere entzündbare Flüssigkeiten oder Dämpfe in der Nähe der Maschine vorhanden sind.

Prüfen des Motorölstands

Prüfen Sie vor dem Anlassen des Motors und vor der Inbetriebnahme der Maschine erst den Ölstand im Kurbelgehäuse, siehe Prüfen des Motorölstands.

Verwenden der Feststellbremse

Ziehen Sie die Feststellbremse immer an, wenn Sie die Maschine zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt zurücklassen.

Aktivieren der Feststellbremse

  1. Treten Sie das Bremspedal (Bild 4) durch und halten Sie es gedrückt.

  2. Stellen Sie den Feststellbremshebel nach rechts (Bild 5).

  3. Nehmen Sie den Fuß langsam vom Bremspedal.

    g028358

    Bild 5

    1. Feststellbremshebel

    Note: Das Kupplungs-/Bremspedal sollte in heruntergedrückter (gesperrter) Position bleiben.

Lösen der Feststellbremse

  1. Drücken Sie das Bremspedal durch und halten Sie es gedrückt (Bild 4).

  2. Stellen Sie den Feststellbremshebel nach links (Bild 5).

  3. Lassen Sie das Bremspedal langsam los.

Einstellen des Sitzes

Der Sitz kann nach vorne und hinten geschoben werden. Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie die Maschine optimal steuern können und komfortabel sitzen.

  1. Klappen Sie den Sitz hoch und lösen Sie die Einstellhandräder (Bild 6).

    g008253

    Bild 6

    1. Einstellhandräder

  2. Schieben Sie den Sitz in die gewünschte Position und ziehen Sie die Handräder fest.

Verwenden der Scheinwerfer

Die Scheinwerfer sind mit der Zündung integriert. Drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn auf Scheinwerfer.

Verwenden des Zapfwellenantriebs (ZWA)

Über den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) werden die Schnittmesser ein und ausgekuppelt.

Einkuppeln der Messer

  1. Drücken Sie das Bremspedal, um die Maschine zu stoppen.

  2. Ziehen Sie das ZWA-Handrad heraus in die Ausgekuppelt-Stellung (Bild 4).

Auskuppeln der Messer

  1. Drücken Sie das Bremspedal, um die Maschine zu stoppen.

  2. Drücken Sie das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) rein in die Auskuppeln-Stellung Bild 4).

Einstellen der Schnitthöhe

Der Schnitthöhenhebel wird verwendet, um das Mähwerk auf die gewünschte Schnitthöhe anzuheben bzw. abzusenken. Die Schnitthöhe kann auf eine von sieben Stellungen von ca. 30 bis 80 cm eingestellt werden.

Important: Wenn Sie die Maschine von der Rasenfläche fahren, müssen Sie den Schnitthöhenhebel auf die höchste Stellung (7) stellen, um eine Beschädigung der Messer zu vermeiden.

  1. Halten Sie die Taste am Schnitthöhenhebel gedrückt (Bild 7).

    g017870

    Bild 7

    1. Schnitthöhenhebel

  2. Stellen Sie den Schnitthöhenhebel auf die gewünschte Stellung.

  3. Lassen Sie die Taste los.

Anlassen des Motors

  1. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn der sich zwischen dem Kraftstofftank und dem Motor befindet (Bild 8).

    g008258

    Bild 8

    1. Kraftstoffhahn

    Note: Der Ventilhahn sollte mit der Kraftstoffleitung ausgerichtet sein.

  2. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz.

  3. Stellen Sie sicher, dass die Fahrpedale in der Neutral-Stellung sind.

  4. Aktivieren Sie die Feststellbremse; siehe Aktivieren der Feststellbremse“Aktivieren der Feststellbremse.

  5. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, siehe Bild 4.

    Note: Sie können den Motor nur bei ausgekuppeltem Zapfwellenantrieb (ZWA) anlassen.

  6. Schieben Sie den Gasbedienungshebel ganz nach vorne in die Choke-Stellung, wenn Sie einen kalten Motor anlassen (Bild 9).

    g020502

    Bild 9

    1. Gasbedienungshebel

    Note: Ziehen Sie den Gasbedienungshebel zurück auf die Schnell-Stellung, wenn der Motor warm ist.

  7. Drehen Sie den Zündschlüssel nach rechts und halten ihn auf Start (Bild 10).

    g017884

    Bild 10

    1. Zündschlüssel
    2. Start
    3. Ein
    4. Scheinwerfer
    5. Aus

    Note: Lassen Sie den Schlüssel los, wenn der Motor anspringt.

    Important: Wenn der Motor nach 15 Sekunden ununterbrochenen Anlassens nicht anspringt, drehen Sie den Zündschlüssel in die Aus-Stellung und lassen den Anlasser für zwei Minuten abkühlen, siehe .

  8. Schieben Sie den Gasbedienungshebel langsam auf Schnell (Hase) (Bild 9), sobald der Motor angesprungen ist.

Abstellen des Motors

  1. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf Langsam (Bild 9).

    Note: Sollte der Motor fehlzünden, stellen Sie den Gasbedienungshebel in die Schnell-Stellung, bevor Sie den Motor abstellen.

  2. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Aus-Stellung (Bild 9).

    Note: Lassen Sie den Motor, wenn er lange gelaufen oder heiß ist, erst eine Minute lang im Leerlauf weiterlaufen, bevor Sie den Zündschlüssel in die Aus-Stellung drehen. Der Motor kann dann abkühlen, bevor Sie ihn abstellen. Wenn Sie den Motor im Notfall abstellen möchten, drehen Sie den Zündschlüssel auf Aus.

Verwenden der Sicherheitsschalter

WartungsintervallWartungsmaßnahmen
Bei jeder Verwendung oder täglich
  • Prüfen Sie die Sicherheitsschalter.
    		•

    Achtung

    Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, kann die Maschine auf eine unerwartete Weise funktionieren, was Verletzungen verursachen kann.

    • An den Sicherheitsschaltern dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden.

    • Prüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter täglich und tauschen Sie alle defekten Schalter vor dem Einsatz der Maschine aus.

    • Ersetzen Sie die Schalter, ungeachtet ihrer Funktionsweise, alle zwei Jahre.

    Funktion der Sicherheitsschalter

    Die Sicherheitsschalter verhindern das Anlassen des Motors, wenn folgende Bedingungen nicht erfüllt sind:

    • Sie sitzen auf dem Sitz.

    • Das Bremspedal ist gedrückt.

    • Das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) steht auf Auskuppeln.

    • Das Fahrpedal steht in der Neutral-Stellung.

    Die Sicherheitsschalter stellen den Motor ab, wenn Sie vom Sitz aufstehen und das Fahrpedal nicht auf Neutral steht, die Feststellbremse nicht aktiviert ist und/oder der Zapfwellenantrieb eingekuppelt ist.

    Die Sicherheitsschalter stellen das Mähwerk in den folgenden Situationen ab:

    • Sie legen bei eingekuppeltem Zapfwellenantrieb den Rückwärtsgang ein.

    • Sie nehmen den Grasfangkorb ab oder entleeren das Gras.

    Einstellen des KeyChoice

    Ein Sicherheitsschalter an der Maschine verhindert die Funktion des Zapfwellenantriebs, wenn Sie rückwärtsfahren. Wenn Sie bei eingekuppelten Messern (ZWA) (d. h. die Schnittmesser laufen oder ein Anbaugerät läuft) den Rückwärtsgang einlegen, werden die Messer abgestellt. Mähen Sie nur im Rückwärtsgang, wenn es unbedingt erforderlich ist.

    Wenn Sie im Rückwärtsgang die Messer (ZWA) benötigen, können Sie diesen Sicherheitsschalter mit dem KeyChoice-Schalter, der sich in der Nähe der Sitzhalterung befindet, deaktivieren (Bild 11).

    g017872

    Bild 11

    1. KeyChoice-Schalter

    Gefahr

    Sie könnten, wenn Schnittmesser oder ein Anbaugerät eingekuppelt sind, u. U. ein Kind oder einen anderen Unbeteiligten beim Rückwärtsfahren anfahren, wodurch es zu einer Verletzungs- oder Lebensgefahr kommen könnte.

    • Mähen Sie nur im Rückwärtsgang, wenn es unbedingt erforderlich ist.

    • Stecken Sie den KeyChoice-Schlüssel nur ein, wenn es absolut notwendig ist.

    • Sehen Sie immer nach hinten und unten, bevor Sie rückwärtsfahren.

    • Verwenden Sie den KeyChoice-Schalter nur, wenn Sie sicher sind, dass weder Kinder noch andere Personen den Arbeitsbereich betreten werden.

    • Gehen Sie nach dem Deaktivieren des Sicherheitsschalters mit besonderer Vorsicht vor, weil Sie es wegen des Motorengeräusches u.U. nicht bemerken, wenn Kinder und Unbeteiligte den Arbeitsbereich betreten.

    • Ziehen Sie immer den Zündschlüssel und den KeyChoice-Schlüssel ab, wenn die Maschine unbeaufsichtigt bleibt, und bewahren Sie diese an einem sicheren, für Kinder und andere unbefugte Personen unzugänglichen Ort auf.

    1. Kuppeln Sie die Messer (ZWA) ein.

    2. Stecken Sie den KeyChoice – Schlüssel in das Zündschloss (Bild 11).

    3. Drehen Sie den KeyChoice – Schlüssel.

      Note: Eine rote Lampe am Armaturenbrett (Bild 12) leuchtet auf. Damit wird angezeigt, dass der Sicherheitsschalter deaktiviert wurde.

      g017873

      Bild 12

      1. Kontrolllampe für das Fahren im Rückwärtsgang

    4. Fahren Sie mit der Maschine rückwärts und führen Sie die Arbeitsaufgabe aus.

    5. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, um die Sicherheitsschalter zu aktivieren.

    6. Ziehen Sie den KeyChoice-Schlüssel ab und bewahren Sie ihn an einem für Kinder unzugänglichen Ort sicher auf.

    Überprüfung der Sicherheitsschalter

    Achtung

    Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, kann die Maschine auf eine unerwartete Weise funktionieren, was Verletzungen verursachen kann.

    • An den Sicherheitsschaltern dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden.

    • Prüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter täglich und tauschen Sie alle defekten Schalter vor dem Einsatz der Maschine aus.

    Überprüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter vor jedem Einsatz der Maschine. Lassen Sie, wenn die Sicherheitsschalter nicht wie nachstehend beschrieben funktionieren, diese unverzüglich von einem Vertragshändler reparieren. Setzen Sie die Maschine erst nach der Reparatur wieder ein. Setzen Sie sich für die folgenden Kontrollen auf den Fahrersitz.

    1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) auf die Stellung Einkuppeln und drehen Sie den Zündschlüssel auf Start: Der Motor sollte jetzt anspringen.

    2. Stellen Sie das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) auf die Stellung Auskuppeln, lösen Sie die Feststellbremse und drehen Sie den Zündschlüssel auf Start: Der Motor sollte jetzt anspringen.

    3. Stellen Sie das Fahrpedal in die Neutral-Stellung, aktivieren die Feststellbremse, stellen das Zapfwellenantriebshandrad auf Auskuppeln“ und lassen Sie den Motor an. Lösen Sie, während der Motor läuft, die Feststellbremse und erheben sich leicht vom Sitz: Der Motor muss dann abstellen.

    4. Stellen Sie das Zapfwellenantriebshandrad bei aktivierter Feststellbremse auf Auskuppeln“, stellen Sie das Fahrpedal in die Neutral-Stellung und lassen Sie den Motor an. Stellen Sie das Zapfwellenhandrad (ZWA) bei laufendem Motor auf die Einkuppeln-Stellung und wechseln Sie über das Fahrpedal in den Rückwärtsgang: Der Motor muss dann abstellen.

    5. Stellen Sie das Zapfwellenantriebshandrad bei aktivierter Feststellbremse auf Auskuppeln“ und stellen Sie das Fahrpedal in die Neutral-Stellung. Lassen Sie den Motor an, stellen Sie das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) auf Einkuppeln. Drehen Sie den KeyChoice-Schalter und lassen Sie ihn dann los. Die Warnlampe für das Fahren im Rückwärtsgang muss aufleuchten.

    6. Stellen Sie das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) auf die Stellung Auskuppeln: Die Warnlampe für das Fahren im Rückwärtsgang sollte nicht mehr aufleuchten.

    Manuelles Schieben der Maschine

    Important: Schieben Sie die Maschine immer mit der Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, da das Getriebe beschädigt werden kann.

    Schieben der Maschine

    1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.

    2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    6. Entfernen Sie das Heckfangsystem, siehe Entfernen des Heckfangsystems.

    7. Stellen Sie den Antriebshebel (hinten an der Maschine) in die Schieben-Stellung.

    8. Lösen Sie die Feststellbremse.

    Note: Dadurch wird der Antrieb ausgekuppelt, und die Räder befinden sich im Freilauf (Bild 13).

    g017874

    Bild 13

    1. Schieben-Stellung
    2. Einsatzstellung

    Einsetzen der Maschine

    1. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    2. Stellen Sie den Antriebshebel in die Betriebsstellung (Bild 13), um die Antriebsanlage einzukuppeln.

      Note: Die Maschine lässt sich nur fahren, wenn der Antriebshebel in der Einsatzstellung ist.

    3. Montieren Sie das Heckfangsystem, siehe Einbauen des Heckfangsystems.

    Vorwärts- und Rückwärtsfahren

    Sie können die Motordrehzahl mit dem Gasbedienungshebel einstellen, die in U/Min (Umdrehungen pro Minute) gemessen wird. Stellen Sie den Gasbedienungshebel für die optimale Leistung auf Schnell.

    So fahren Sie vorwärts:

    1. Lösen Sie die Feststellbremse, siehe Lösen der Feststellbremse.

    2. Stellen Sie den Fuß auf das Gaspedal zum Vorwärtsfahren und treten Sie das Pedal langsam durch, um vorwärts zu fahren (Bild 14).

      g008264

      Bild 14

      1. Gaspedal zum Vorwärtsfahren
      2. Gaspedal zum Rückwärtsfahren

      Note: Wenn Sie die Geschwindigkeit erhöhen möchten, treten Sie das Gaspedal zum Vorwärtsfahren durch. Wenn Sie die Geschwindigkeit verringern möchten, verringern Sie den Druck auf das Fahrpedal.

    So fahren Sie rückwärts:

    1. Lösen Sie die Feststellbremse, siehe Lösen der Feststellbremse.

    2. Stellen Sie den Fuß auf das Gaspedal zum Rückwärtsfahren und treten Sie das Pedal langsam durch um rückwärts zu fahren (Bild 14).

      Note: Wenn Sie die Geschwindigkeit erhöhen möchten, treten Sie das Gaspedal zum Rückwärtsfahren durch. Wenn Sie die Geschwindigkeit verringern möchten, verringern Sie den Druck auf das Fahrpedal zum Rückwärtsfahren.

    Important: Lösen Sie die Feststellbremse vor dem Drücken des Fahrpedals oder des Gaspedals zum Rückwärtsfahren, um einem Getriebeschaden vorzubeugen.

    Important: Stellen Sie das Mähwerk immer auf die höchste Schnittstellung, wenn Sie die Maschine vom Rasen fahren, um eine Beschädigung des Mähwerks zu vermeiden.

    Anhalten der Maschine

    1. Nehmen Sie Ihren Fuß vom Fahrpedal oder Gaspedal zum Rückwärtsfahren.

    2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    3. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Aus-Stellung.

    4. Aktivieren Sie die Feststellbremse, wenn Sie die Maschine unbeaufsichtigt lassen, siehe Aktivieren der Feststellbremse.

    Note: Vergessen Sie nicht, die Schlüssel aus dem Zündschloss und KeyChoice-Schalter zu ziehen.

    Achtung

    Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie die unbeaufsichtigt zurückgelassene Maschine bewegen oder einsetzen.

    Ziehen Sie immer die Zünd- und KeyChoice-Schlüssel ab und aktivieren die Feststellbremse, wenn die Maschine unbeaufsichtigt bleibt, auch wenn es nur ein paar Minuten sind.

    Verwenden des zuschaltbaren Recyclers

    Sie können den zuschaltbaren Recycler zu- oder abschalten, wenn die Maschine in Bewegung ist oder still steht. Erhöhen Sie die Schnitthöhe und fahren Sie langsamer, wenn Sie hohes oder dickes Gras kollektieren.

    1. Schieben Sie den Hebel für den zuschaltbaren Recycler (Bild 4) nach vorne, um das Schnittgut zu kollektieren.

    2. Schieben Sie den Hebel für den zuschaltbaren Recycler nach hinten, um den Fangkorb nicht mehr zu verwenden und das Schnittgut zu recyclen.

    Entleeren des Heckfangsystems

    Wenn das Heckfangsystem voll ist, ertönt ein Summer, und das Heckfangsystem muss entleert werden.

    Important: Kuppeln Sie die Messer (ZWA) aus, wenn der Summer ertönt, um ein Verstopfen des Auswurfkanals zu vermeiden.

    1. Lösen Sie den Sperrriegel (Bild 15).

      g017876

      Bild 15

    2. Kuppeln Sie die Messer (ZWA) aus und schieben Sie den Gasbedienungshebel auf die Langsam-Stellung.

    3. Ziehen Sie den Kipphebel des Heckfangsystems nach vorne und kippen Sie das Heckfangsystem (Bild 16).

      g017877

      Bild 16

      1. Text here

    4. Entleeren Sie das Heckfangsystem.

    5. Bevor Sie das Heckfangsystem wieder in die Betriebsstellung ablassen, fahren Sie mit der Maschine vorwärts, um Grasrückstände aus dem Heckfangsystem zu entfernen.

    6. Senken Sie den Kipparm langsam ab, um das Heckfangsystem wieder in die Betriebsstellung zu bringen.

    Heckauswurf des Schnittguts

    Manchmal müssen Sie den Rasen ohne montierten Grasfangkorb mähen, wenn das Gras zu lang ist, um es im Korb aufzunehmen.

    1. Lösen Sie den Sperrriegel (Bild 17).

      g017876

      Bild 17

      1. Sperrriegel

    2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und schieben Sie den Gasbedienungshebel auf die Langsam-Stellung.

    3. Ziehen Sie den Kipparm des Heckfangsystems nach vorne und kippen Sie das Heckfangsystem (Bild 18), bis der Sperrriegel einrastet und das Heckfangsystem in der offenen Stellung arretiert (Bild 19).

      g017877

      Bild 18

      1. Kipparm für Heckfangsystem
      g017883

      Bild 19

      1. Sperrriegel

    4. Mähen Sie das Gras bei Bedarf mit dem Heckfangsystem in der geöffneten Stellung.

    5. Bevor Sie das Heckfangsystem wieder in die Betriebsstellung ablassen, fahren Sie mit der Maschine vorwärts, um Grasrückstände aus dem Heckfangsystem zu entfernen.

    6. Senken Sie den Kipparm langsam ab, um das Heckfangsystem wieder in die Betriebsstellung zu bringen.

    Verwenden der optionalen Anbauvorrichtung

    Die Maschine kann Anbaugeräte, die den Boden nicht berühren, mit einem maximalen Gewicht von 150 kg schleppen.

    1. Entfernen Sie das Heckfangsystem, siehe Entfernen des Heckfangsystems.

    2. Installieren Sie das Anbaugerät an der Anbauvorrichtung, die sich hinten unten an der Maschine befindet (Bild 20).

      g017878

      Bild 20

      1. Anbauvorrichtung

    Betriebshinweise

    • Sie erhalten die beste Leistung, wenn der Motor mit maximaler Geschwindigkeit läuft. Das Mähwerk benötigt zum Zerkleinern des Schnittguts Luft, darum darf die Schnitthöhe nicht zu niedrig eingestellt werden, oder das Mähwerk vollständig von ungeschnittenem Gras umgeben sein. Versuchen Sie immer, eine Seite des Mähwerks von ungeschnittenem Gras frei zu halten, damit Luft in das Mähwerk gezogen werden kann.

    • Lassen Sie das Gras etwas länger als normal, um sicherzustellen, dass das Mähwerk keine Bodenunebenheiten skalpiert. Wenn Sie Gras schneiden, dass höher als 15 cm ist, sollten Sie zum Erhalt einer guten Schnittqualität den Rasen zweimal schneiden.

    • Sie sollten nur ungefähr ein Drittel des Grashalms abschneiden. Wir empfehlen Ihnen nicht, mehr abzuschneiden, außer bei spärlichem Graswuchs oder im Spätherbst, wenn das Gras langsamer wächst.

    • Wechseln Sie die Mährichtung, damit das Gras aufrecht stehen bleibt. Dadurch wird auch das Schnittgut besser verteilt, was wiederum die Zersetzung und Düngung verbessert.

    • Gras wächst während der Saison unterschiedlich schnell. Mähen Sie deshalb, um dieselbe Schnitthöhe beizubehalten – was eine empfehlenswerte Praxis ist – zu Beginn des Frühlings häufiger. Sie können jedoch nicht so häufig mähen, wenn die Wachstumsrate des Grases im Sommer abnimmt.

    • Sollte das Gras länger als normal oder sehr feucht sein, stellen Sie die Schnitthöhe höher als normal ein, schneiden Sie das Gras mit dieser Einstellung und schneiden Sie es dann erneut mit der niedrigeren, normalen Stellung.

    • Wenn Sie die Maschine beim Mähen anhalten müssen, bleibt ggf. ein Haufen Schnittgut auf dem Rasen zurück. So vermeiden Sie angesammeltes Schnittgut auf dem Rasen:

      • Kuppeln Sie die Messer ein und fahren Sie auf einen bereits gemähten Bereich.

      • Stellen Sie die Schnitthöhe um ein bis zwei Stufen höher und fahren mit eingekuppelten Schnittmessern weiter vorwärts, um das Schnittgut gleichmäßig zu verteilen.

    • Beseitigen Sie nach jedem Einsatz Schnittgut und Schmutz mit Hilfe des Wasseranschlusses von der Unterseite des Mähwerks. Wenn sich Gras und Schmutz im Mähwerk ansammeln, verschlechtert sich schließlich die Schnittqualität.

    • Halten Sie die Messer während der ganzen Mähsaison scharf. Scharfe Messer schneiden die Grashalme ohne sie zu zerreißen oder zu zerschnetzeln. Abgerissene Grashalme werden an den Kanten braun. Dadurch reduziert sich das Wachstum, und die Anfälligkeit des Rasens für Krankheiten steigt. Prüfen Sie die Schärfe des Schnittmessers alle 30 Tage und feilen Sie eventuelle Kerben aus.

    Wartung

    Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.

    Empfohlener Wartungsplan

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Nach fünf Betriebsstunden
  • Wechseln Sie das Motoröl.
    		•
    Bei jeder Verwendung oder täglich
  • Prüfen Sie die Sicherheitsschalter.
  • Prüfen Sie den Ölstand im Motor.
  • Prüfen Sie den Batteriefüllstand.
  • Prüfen Sie die Bremse.
  • Prüfen Sie die Schnittmesser.
  • Reinigen Sie das Mähergehäuse.
    		•
    Alle 25 Betriebsstunden
  • Einfetten und Schmieren der Maschine.(Schmieren und fetten Sie die Maschine bei extrem staubigen oder sandigen Einsatzbedingungen häufiger ein.)
  • Reinigen Sie den Luftfilterschaumeinsatz.(Warten Sie den Einsatz häufiger, wenn Sie die Maschine in staubigen oder schmutzigen Bedingungen einsetzen.)
  • Prüfen Sie die Zündkerze.
  • Prüfen des Reifendrucks.
  • Reinigen Sie die Außenseite des Motors.
    		•
    Alle 50 Betriebsstunden
  • Wechseln Sie das Motoröl.(Wechseln Sie es häufiger, wenn Sie die Maschine in staubigen oder schmutzigen Bedingungen einsetzen.)
    		•
    Alle 100 Betriebsstunden
  • Reinigen Sie den Luftfilterpapiereinsatz.(Warten Sie den Einsatz häufiger, wenn Sie die Maschine in staubigen oder schmutzigen Bedingungen einsetzen.)
  • Wechseln Sie den Motorölfilter.(Wechseln Sie es häufiger, wenn Sie die Maschine in staubigen oder schmutzigen Bedingungen einsetzen.)
  • Tauschen Sie die Zündkerze aus.
  • Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.
    		•
    Jährlich oder vor der Einlagerung
  • Führen Sie alle oben aufgeführten Wartungsmaßnahmen durch.
  • Entleeren Sie den Kraftstofftank.
  • Bessern Sie abgeblätterte Lackflächen aus.
  • Laden Sie die Batterie auf und klemmen Sie die Batteriekabel ab.
    		•

    Important: Für weitere Wartungsmaßnahmen siehe die Bedienungsanleitung des Motorherstellers.

    Achtung

    Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.

    Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt.

    Schmierung

    Einfetten und Schmieren der Maschine

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Alle 25 Betriebsstunden
  • Einfetten und Schmieren der Maschine.(Schmieren und fetten Sie die Maschine bei extrem staubigen oder sandigen Einsatzbedingungen häufiger ein.)
    		•

    So fetten Sie die Maschine ein:

    Note: Schmieren Sie die Maschine mit einem Allzweckschmiermittel ein.

    1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    5. Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen und kratzen Sie ggf. die Farbe an der Vorderseite der Nippel ab.

    6. Setzen Sie die Fettpresse nacheinander an allen Nippeln an und pumpen Sie Fett ein.

    7. Wischen Sie überflüssiges Fett ab.

    Einfettungsstellen

    g008270

    Bild 21

    Schmierstellen

    PunktNameMenge (Pumpenstöße)Intervall (Stunden)Schmiermittel
    1Vorderrad – Schmiernippel225Fett
    2Lenkkugelgelenke450Öl
    3Lenkbereichgetriebe150Fett
    4Lenkritzelgetriebe125Fett
    5Lenkwellenlager150Öl
    6Lenkwellenlager150Öl
    7Fahrantriebshebel150Fett
    8Wellennabe für das Anheben des Mähwerks150Öl
    9Bewegungsverbindungskugelgelenke450Öl
    10Antriebsspannscheiben-Riemen, Schmiernippel150Fett
    11Drehpunkte der Bremspedalwelle250Öl
    12Feststellbremsenring150Öl
    13Lenkgelenk125 Fett
    14Linke und rechte Spindel – Schmiernippel225Fett
    15Mähwerkgehäuse – Scharnierstifte6Wenn entferntFett
    16Vorderachsen-Lagerbolzen2Wenn entferntFett

    Warten des Motors

    Warten des Luftfilters

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Alle 25 Betriebsstunden
  • Reinigen Sie den Luftfilterschaumeinsatz.(Warten Sie den Einsatz häufiger, wenn Sie die Maschine in staubigen oder schmutzigen Bedingungen einsetzen.)
    		•
    Alle 100 Betriebsstunden
  • Reinigen Sie den Luftfilterpapiereinsatz.(Warten Sie den Einsatz häufiger, wenn Sie die Maschine in staubigen oder schmutzigen Bedingungen einsetzen.)
    		•

    1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.

    2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    6. Lassen Sie den Motor abkühlen.

    7. Öffnen Sie die Motorhaube.

    Entfernen der Schaum – und Papiereinsätze

    1. Reinigen Sie den Bereich um den Luftfilter herum, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt und Schäden verursacht.

    2. Ziehen Sie den Griff an der Luftfilterabdeckung hoch und drehen Sie ihn in Richtung des Motors (Bild 22).

      g008279

      Bild 22

      1. Luftfilterabdeckung
      2. Griff – Luftfilterabdeckung

    3. Entfernen Sie die Luftfilterabdeckung.

    4. Schieben Sie den Papier- und den Schaumeinsatz vorsichtig vom Gebläsegehäuse herunter (Bild 23).

      g008280

      Bild 23

      1. Papiereinsatz
      2. Schaumeinsatz
      3. Luftfilterabdeckung
      4. Nase
      5. Schlitz
      6. Gebläsegehäuse

    Reinigung der Schaum- und Papiereinsätze

    Schaumeinsatz

    1. Waschen Sie den Schaumeinsatz mit Flüssigseife und warmem Wasser und spülen Sie ihn gründlich aus.

    2. Drücken Sie den Einsatz in einem sauberen Lappen aus, um ihn zu trocknen.

      Note: Ölen Sie das Schaumeinsatz nicht ein.

    Important: Tauschen Sie den Schaumeinsatz aus, wenn er beschädigt oder angerissen ist.

    Papiereinsatz

    1. Klopfen Sie den Papiereinsatz leicht auf eine flache Unterlage, um Staub und Schmutz zu beseitigen.

    2. Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligen Film und Schäden an der Gummidichtung.

    Important: Reinigen Sie den Papiereinsatz nie mit Druckluft oder Flüssigkeiten wie Lösungsmittel, Benzin oder Kerosin. Tauschen Sie den Papiereinsatz aus, wenn er beschädigt ist oder nicht gründlich genug gereinigt werden kann.

    Einsetzen der Schaum und Papiereinsätze

    Important: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaum und Papierluftfilter laufen.

    1. Schieben Sie den Papier und den Schaumeinsatz vorsichtig in das Luftfiltergehäuse.

      Note: Achten Sie darauf, dass die Gummidichtung flach am Luftfiltergehäuse anliegt.

    2. Fluchten Sie die Nasen des Luftfilterdeckels mit den Schlitzen im Gebläsegehäuse aus (Bild 23).

    3. Haken Sie den Griff in die Abdeckung ein und drücken auf den Griff, um diesen einzurasten.

    Warten des Motoröls

    Ölsorte: Waschaktives Öl der API-Klassifikation SJ oder höher.

    Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 1,4 l mit Filter; 1,3 l ohne Filter

    Viskosität: Siehe Tabelle (Bild 24).

    g006909

    Bild 24

    Prüfen des Motorölstands

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Bei jeder Verwendung oder täglich
  • Prüfen Sie den Ölstand im Motor.
    		•

    1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.

    2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    6. Öffnen Sie die Haube.

    7. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab (Bild 25), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen und den Motor beschädigen kann.

      g008268

      Bild 25

      1. Peilstab
      2. Metallende
      3. Einfüllstutzen
      4. Ablassschraube

    8. Schrauben Sie den Ölpeilstab los und wischen Sie das Metallende ab (Bild 25).

    9. Schrauben Sie den Ölpeilstab vollständig in den Einfüllstutzen (Bild 25).

    10. Schrauben Sie den Peilstab wieder los und prüfen das Metallende. Gießen Sie bei niedrigem Ölstand nur so viel Öl langsam in den Einfüllstutzen, dass der Ölstand die VOLL-Markierung am Peilstab erreicht.

      Important: Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse nicht, weil es sonst zu einem Motorschaden kommen kann.

    Wechseln des Motoröls

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Nach fünf Betriebsstunden
  • Wechseln Sie das Motoröl.
    		•
    Alle 50 Betriebsstunden
  • Wechseln Sie das Motoröl.(Wechseln Sie es häufiger, wenn Sie die Maschine in staubigen oder schmutzigen Bedingungen einsetzen.)
    		•

    1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn fünf Minuten lang laufen.

      Note: Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft besser ab.

    2. Stellen Sie die Maschine so ab, dass die Ablaufseite etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.

    3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    4. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    5. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    6. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    7. Öffnen Sie die Haube.

    8. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Ablassschraube.

    9. Nehmen Sie die Ölablassschraube ab, damit das Öl ablaufen kann (Bild 25).

    10. Drehen Sie die Ablassschraube wieder auf und ziehen sie mit 17,6 N·m fest, wenn das Öl vollständig abgelaufen ist.

      Note: Entsorgen Sie das Altöl ordnungsgemäß.

    11. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab und drehen den Verschlussdeckel ab (Bild 25).

    12. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge langsam in den Einfüllstutzen (Bild 25).

    13. Prüfen Sie den Motorölstand; siehe 9 und 10 unter Prüfen des Ölstands“.

    Wechseln des Motorölfilters

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Alle 100 Betriebsstunden
  • Wechseln Sie den Motorölfilter.(Wechseln Sie es häufiger, wenn Sie die Maschine in staubigen oder schmutzigen Bedingungen einsetzen.)
    		•

    1. Weitere Informationen zum Ablassen des Motoröls finden Sie unter Wechseln des Motoröls.

    2. Entfernen Sie den alten Ölfilter und wischen Sie die Dichtfläche am Anbaustutzen ab (Bild 26).

      g008301

      Bild 26

      1. Motorölfilter
      2. Dichtung
      3. Adapter

    3. Schmieren Sie die Gummidichtung am neuen Ölfilter (Bild 26) mit etwas Frischöl ein.

    4. Montieren Sie den neuen Ölfilter am Anbaustutzen. Drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis die Dichtfläche den Anbaustutzen berührt.

    5. Ziehen Sie den Filter um eine weitere ½ bis ¾ Umdrehung (Bild 26).

    6. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit der richtigen Motorölsorte, siehe Prüfen des Motorölstands.

    Warten der Zündkerze

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Alle 25 Betriebsstunden
  • Prüfen Sie die Zündkerze.
    		•
    Alle 100 Betriebsstunden
  • Tauschen Sie die Zündkerze aus.
    		•

    Verwenden Sie eine Champion RC12YC Zündkerze oder eine ähnliche. Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode 0,76 mm beträgt, bevor Sie die Kerze eindrehen. Verwenden Sie zum Aus und Einbauen der Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel und für die Prüfung und Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre.

    Entfernen der Zündkerze

    1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    5. Öffnen Sie die Haube.

    6. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab (Bild 27).

      g008274

      Bild 27

      1. Zündkerze
      2. Zündkabel

    7. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor fallen und Schäden verursachen kann.

    8. Entfernen Sie die Zündkerze und die Metallscheibe (Bild 27).

    Prüfen der Zündkerze

    1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze an (Bild 28). Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin.

      g000666

      Bild 28

      1. Kerzenstein der mittleren Elektrode
      2. Seitliche Elektrode
      3. Elektrodenabstand (nicht maßstabsgetreu)

      Important: Reinigen Sie die Zündkerze nie. Tauschen Sie die Zündkerze immer aus, wenn sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweist.

    2. Prüfen Sie den Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode (Bild 28) und biegen Sie die seitliche Elektrode, wenn der Abstand falsch ist.

    Einsetzen der Zündkerze

    1. Montieren Sie die Zündkerze und die Metallscheibe. Achten Sie darauf, dass der Elektrodenabstand richtig eingestellt ist.

    2. Ziehen Sie die Zündkerze mit 20,4 N·m an.

    3. Schließen Sie den Zündkerzenstecker an die Zündkerze an (Bild 27).

    4. Schließen Sie die Motorhaube.

    Warten der Kraftstoffanlage

    Entleeren des Kraftstofftanks

    Entleeren Sie den Kraftstofftank, wenn Sie die Maschine für mehr als 30 Tage nicht verwenden.

    Gefahr

    Unter gewissen Bedingungen sind Kraftstoff und -dünste äußerst entzündbar und explosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen.

    • Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank ab, wenn der Motor kalt ist. Tun Sie das im Freien auf einem freien Platz. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.

    • Rauchen Sie beim Ablassen von Kraftstoff nie und halten diesen von offenen Flammen und aus Bereichen fern, in denen Benzindämpfe durch Funken entzündet werden könnten.

    1. Stellen Sie die Maschine so ab, dass die linke Vorderseite etwas tiefer liegt als die rechte, damit sichergestellt wird, dass das Benzin vollständig abläuft.

    2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    6. Schließen Sie den Kraftstoffhahn vorne unter dem Kraftstofftank.

    7. Lockern Sie die Schlauchklemme am Kraftstofffilter und schieben Sie sie an der Kraftstoffleitung weg vom Kraftstofffilter (Bild 29).

      g008275

      Bild 29

      1. Schlauchklemme
      2. Kraftstoffleitung
      3. Kraftstofffilter

    8. Ziehen Sie die Kraftstoffleitung vom Kraftstofffilter (Bild 29).

    9. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn und lassen Sie den Kraftstoff in einen Benzinkanister oder ein Auffanggefäß ablaufen.

      Note: Jetzt ist der beste Zeitpunkt für das Einsetzen eines neuen Kraftstofffilters, weil der Kraftstofftank leer ist.

    10. Bringen Sie die Kraftstoffleitung am Filter an.

    11. Schieben Sie die Schlauchklemme ganz an den Kraftstofffilter heran, um die Kraftstoffleitung zu befestigen (Bild 29).

    Austauschen des Kraftstofffilters

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Alle 100 Betriebsstunden
  • Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.
    		•

    Tauschen Sie den Kraftstofffilter am besten aus, wenn der Tank leer ist (Bild 29). Bauen Sie nie einen verschmutzten Filter wieder ein, wenn Sie diesen aus der Kraftstoffleitung entfernt haben.

    1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.

    2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    6. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Bild 30).

      g008278

      Bild 30

      1. Kraftstoffhahn

    7. Drücken Sie die Enden der Schlauchklemmen zusammen und schieben diese weg vom Kraftstofffilter (Bild 30).

    8. Entfernen Sie den Kraftstofffilter aus der Kraftstoffleitung.

    9. Montieren Sie den neuen Kraftstofffilter und bewegen Sie die Schellen näher an den Filter heran.

    10. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.

    Warten der elektrischen Anlage

    Wechseln der Scheinwerferbirnen

    1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    5. Öffnen Sie die Haube.

    6. Ziehen Sie die Birnenfassung heraus (Bild 31).

      g017879

      Bild 31

      1. Birne
      2. Birnenfassung

    7. Biegen Sie die Drahtlaschen im Metallmantel (mit denen die Birne befestigt ist) nach außen, siehe Bild 32.

      g017880

      Bild 32

      1. Birne
      2. Drahtlaschen (3)

    8. Nehmen Sie die alte Birne heraus.

    9. Setzen Sie eine neue Birne ein.

    10. Biegen Sie die Drahtlaschen hinter der Birne, um sie zu befestigen.

    11. Setzen Sie die Birnenfassung ein.

    Austauschen der Sicherungen

    Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt. Sie befinden sich unter der Haube, neben dem Kraftstofftank (Bild 33). Prüfen Sie beim Durchbrennen einer Sicherung die Leitung auf einen Kurzschluss.

    g012460

    Bild 33

    1. Sicherungen

    Ziehen Sie die Sicherung zum Austauschen nach oben, um sie aus der Fassung zu entfernen. Drücken Sie eine neue Sicherung in die Fassung ein.

    Note: Stellen Sie sicher, dass die neue Sicherung dieselben Ampere wie die alte Sicherung hat.

    Warten der Batterie

    Important: Lassen Sie den Motor nicht mit einem Batterieverstärker (Starthilfe) an. Das Anlassen eines Motors mit einem Batterieverstärker kann elektronische Teile der Maschine beschädigen.

    Halten Sie die Batterie immer sauber und voll aufgeladen. Reinigen Sie die Batterie und den Batteriekasten mit einem Papierhandtuch. Reinigen Sie korrodierte Batteriepole mit einer Lösung aus vier Teilen Wasser und einem Teil Natron. Tragen Sie eine dünne Fettschicht auf die Batterieklemmen/pole auf, um Korrosion zu verhindern.

    Batteriespannung und -ladung: 12 Volt, 190 Kaltstartampere

    Entfernen der Batterie

    Warnung:

    Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen, was Funken erzeugen kann. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann.

    • Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie ein- oder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Maschinenteilen in Berührung kommen.

    • Vermeiden Sie Kurzschlüsse zwischen metallischen Werkzeugen, den Batteriepolen und metallischen Maschinenteilen.

    1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    5. Klappen Sie den Sitz hoch, um die Batterie zugänglich zu machen.

    6. Nehmen Sie die Gummiabdeckung vom Minuskabel (schwarz) ab.

    7. Klemmen Sie das Minuskabel (schwarz) vom Batteriepol ab (Bild 34).

      g020503

      Bild 34

      1. Gummiabdeckung
      2. Minuskabel (schwarz), die Gummiabdeckung ist zur Verdeutlichung nicht abgebildet
      3. Pluskabel (rot)

      Warnung:

      Das falsche Verlegen der Batteriekabel kann die Maschine beschädigen, und die Kabel können Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann.

      • Klemmen Sie immer das Minuskabel (Schwarz) ab, bevor Sie das Pluskabel (Rot) abklemmen.

      • Schließen Sie immer das Pluskabel (Rot) an, bevor Sie das Minuskabel (Schwarz) anschließen.

    8. Nehmen Sie die Gummiabdeckung vom Pluskabel (rot) ab.

    9. Klemmen Sie das Pluskabel (Rot) vom Batteriepol ab (Bild 34).

    10. Nehmen Sie die Batteriebefestigungsstange ab.

    11. Nehmen Sie die Batterie aus dem Rahmen heraus.

    Einbauen der Batterie

    1. Setzen Sie die Batterie in das Chassis ein. Die Batteriepole sollten zum Heck der Maschine zeigen (Bild 34).

    2. Befestigen Sie die Batterie mit den Klemmstangen am Rahmen.

    3. Schließen Sie das Pluskabel (rot) mit der Schraube und der Flügelmutter am (+) Pluspol an (Bild 34). Schieben Sie die Gummiabdeckung über den Batteriepol.

    4. Schließen Sie das (schwarze) Minuskabel mit der Schraube und Mutter am (-) Minuspol an (Bild 34). Schieben Sie die Gummiabdeckung über den Batteriepol.

    Prüfen der Batterieflüssigkeit

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Bei jeder Verwendung oder täglich
  • Prüfen Sie den Batteriefüllstand.
    		•

    1. Kippen Sie den Sitz nach vorne, um die Batterie zugänglich zu machen.

    2. Sehen Sie sich die Seite der Batterie an. Der Füllstand muss bis zur oberen Linie reichen (Bild 35).

      g006918

      Bild 35

      1. Deckel des Einfüllstutzens
      2. Obere Linie
      3. Untere Linie

      Note: Der Säurestand darf nicht unter die untere Linie fallen (Bild 35).

    3. Wenn der Stand der Batteriesäure niedrig ist, füllen Sie die entsprechende Menge von destilliertem Wasser auf, siehe Nachfüllen der Batterie.

      Gefahr

      Die Batterieflüssigkeit enthält Schwefelsäure, die tödlich wirken und starke chemische Verbrennungen verursachen kann.

      • Trinken Sie nie Batteriesäure und vermeiden Sie den Kontakt mit Haut, Augen und Kleidungsstücken. Tragen Sie eine Schutzbrille, um Ihre Augen zu schützen sowie Gummihandschuhe, um Ihre Hände zu schützen.

      • Befüllen Sie die Batterie an einem Ort, an dem immer klares Wasser zum Spülen der Haut verfügbar ist.

    Nachfüllen der Batterie

    Der beste Zeitpunkt zum Nachfüllen von destilliertem Wasser in die Batterie ist direkt vor der Inbetriebnahme der Maschine. Dadurch vermischt sich das Wasser gründlich mit der Säurelösung.

    1. Reinigen Sie die Batterieoberseite mit einem Papiertuch.

    2. Entfernen Sie die Fülldeckel (Bild 35).

    3. Gießen Sie langsam destilliertes Wasser in jede Batteriezelle, bis der Füllstand den unteren Teil des Rohrs erreicht (Bild 35).

      Important: Füllen Sie die Batterie nicht zu voll. Batteriesäure (Schwefelsäure) kann schwere Korrosion verursachen und den Rahmen beschädigen.

    4. Bringen Sie die Fülldeckel wieder an.

    Aufladen der Batterie

    Warnung:

    Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können. Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und halten Funken und offene Flammen von der Batterie fern.

    Important: Die Batterie sollte immer ganz aufgeladen sein (1,260 spezifisches Gewicht), besonders bei Temperaturen unter 0°C, um eine Beschädigung der Batterie zu vermeiden.

    1. Nehmen Sie die Batterie aus dem Chassis heraus, siehe Entfernen der Batterie.

    2. Prüfen Sie den Stand der Batteriesäure, siehe Prüfen der Batterieflüssigkeit.

    3. Nehmen Sie die Verschlussdeckel von der Batterie. ab und schließen ein 2-Ampere-Batterieladegerät an die Batteriepole an.

    4. Laden Sie die Batterie mit 2 Ampere oder weniger für 24 Stunden (12 Volt).

      Important: Verwenden Sie die Batterie nur mit einem Batterieladegerät auf, das auf 12 Volt eingestellt ist.

    5. Setzen Sie die Verschlussdeckel auf, wenn die Batterie ganz aufgeladen ist.

    6. Setzen Sie die Batterie in das Chassis ein, siehe Einbauen der Batterie.

    Warten des Antriebssystems

    Prüfen des Reifendrucks

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Alle 25 Betriebsstunden
  • Prüfen des Reifendrucks.
    		•

    Die Vorderreifen sollten einen Reifendruck von 1,03 bar und die Hinterreifen einen Reifendruck von 0,82 bar haben. Prüfen Sie den Druck am Reifenventil (Bild 36). Prüfen Sie den Reifendruck am kalten Reifen, um einen möglichst genauen Wert zu erhalten.

    g000069

    Bild 36

    1. Ventilschaft

    Warten der Bremse

    Die Bremse befindet sich an der rechten Seite der Hinterachse im Hinterreifen (Bild 37).

    g008269

    Bild 37

    1. Bremseneinstellmutter

    Note: Stellen Sie die Bremse ein, wenn der Bremsweg der Maschine bei hoher Geschwindigkeit im höchsten Gang länger als 1 m ist.

    Prüfen der Bremse

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Bei jeder Verwendung oder täglich
  • Prüfen Sie die Bremse.
    		•

    1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.

    2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    6. Ziehen Sie den Fahrantriebshebel zum Schieben der Maschine heraus (Bild 13).

    7. Wenn die Hinterräder beim Vorwärtsschieben der Maschine blockieren oder rutschen, müssen Sie die Bremse nicht einstellen. Stellen Sie die Bremsen ein, wenn sich die Räder drehen und nicht blockieren, siehe Einstellung der Bremse.

    Einstellung der Bremse

    1. Prüfen Sie die Bremse vor dem Einstellen; siehe Prüfen der Bremse

    2. Achten Sie darauf, dass der Antriebshebel in der Betriebsstellung (Bild 13) und die Feststellbremse aktiviert sind.

    3. Drehen Sie die Einstellmutter der Bremse nach rechts, bis Sie die Maschine nicht mehr schieben können (Bild 37).

    4. Bei gelöster Feststellbremse müssen sich die Hinterräder frei drehen, wenn Sie die Maschine schieben. Wenn dies nicht der Fall ist, drehen Sie die Bremseneinstellmutter nach links, bis Sie die Maschine schieben können.

    5. Prüfen Sie die Bremsen erneut; siehe Prüfen der Bremse.

    Warten des Heckfangsystems

    Entfernen des Heckfangsystems

    1. Arretieren Sie den Sperrriegel am Heckfangsystem (Bild 38).

      g017881

      Bild 38

    2. Heben Sie das Heckfangsystem mit der oberen Stützstange an.

    Einbauen des Heckfangsystems

    1. Hängen Sie die obere Stützleiste in die zwei Kerben in der Stützhalterung am Heck der Maschine ein (Bild 39).

      g012467

      Bild 39

      1. Obere Stützleiste
      2. Kerben in der Stützhalterung des Heckfangsystems

      Note: Stellen Sie sicher, dass das Heckfangsystem richtig auf dem Mähwerk platziert ist. Das Mähwerk funktioniert nicht, wenn das Heckfangsystem nicht eingebaut ist.

    2. Entriegeln Sie den Arretierbolzen, damit das Heckfangsystem entleert werden kann.

    Reinigen des Heckfangsystems und des Tunnels

    1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    5. Entfernen Sie das Heckfangsystem, siehe Entfernen des Heckfangsystems.

    6. Reinigen Sie den Korb des Heckfangsystems mit einem Hochdruckreiniger.

    7. Wischen Sie den Bereich um den Sensor für den Füllstand des Grasfangkorbs ab.

    8. Reinigen Sie dann die Innenseite des Kanals bis zum Mähwerk.

    9. Montieren Sie das Heckfangsystem, siehe Entfernen des Heckfangsystems.

      Note: Lassen Sie den Korb gründlich trocknen, bevor Sie ihn erneut einbauen.

    Warten des Mähwerks

    Warten der Messer

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Bei jeder Verwendung oder täglich
  • Prüfen Sie die Schnittmesser.
    		•

    Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.

    Halten Sie, damit eine optimale Schnittqualität sichergestellt wird, die Schnittmesser scharf. Sie sollten immer Ersatzmesser zur Hand haben, um das Schärfen und den Ersatz der Messer komfortabler ausführen zu können.

    Gefahr

    Abgenutzte oder beschädigte Messer können zerbrechen und ein Teil des Messers könnte in Ihre Richtung oder in die Richtung von Unbeteiligten herausgeschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.

    • Prüfen Sie die Messer regelmäßig auf Abnutzung oder Beschädigungen.

    • Tauschen Sie abgenutzte und beschädigte Messer aus.

    Prüfen der Messer

    1. Entfernen Sie das Mähwerk, siehe Entfernen des Mähwerks.

    2. Untersuchen Sie die Schnittkanten (Bild 40). Entfernen und schärfen Sie die Messer, wenn die Schnittkanten nicht scharf sind oder Auskerbungen aufweisen, siehe Schärfen der Messer.

      g008281

      Bild 40

      1. Messermitnehmer
      2. Abscherbolzen (2)
      3. Messer
      4. Gebogene Kante
      5. Distanzstück
      6. Scheibe
      7. Schraube

    3. Prüfen Sie die Schnittmesser, insbesondere die gebogenen Kanten (Bild 40). Montieren Sie neue Messer, wenn Sie eine Abnutzung oder Beschädigung dieses Bereichs feststellen.

    4. Ersetzen Sie die Abscherbolzen sofort, wenn Sie gebrochen sind (Bild 40).

    Important: Wenn die Abscherbolzen gebrochen sind, kann der Mähwerkriemen beschädigt werden. Prüfen Sie den Riemen, siehe Entfernen des Mähwerks.

    Entfernen der Messer

    1. Entfernen Sie das Mähwerk, siehe Entfernen des Mähwerks.

    2. Drehen Sie das Mähwerk vorsichtig um.

    3. Entfernen Sie die Messerschrauben, Scheiben und Messer (Bild 40). Sie können einen Holzklotz zwischen das Schnittmesser und das Mähwerk keilen, um das Schnittmesser beim Entfernen der Schraube zu blockieren.

      Note: Das linke Schnittmesser hat eine Schraube mit Linksgewinde.

    4. Prüfen Sie alle Teile und ersetzen Sie alle abgenutzten oder beschädigten Teile.

    Schärfen der Messer

    1. Schärfen Sie die Schnittkante jedes Messers an beiden Enden des Schnittmessers mit einer Feile (Bild 41).

      Note: Behalten Sie den ursprünglichen Winkel bei. Das Messer bleibt ausgewuchtet, wenn Sie die gleiche Menge Metall von beiden Schnittkanten entfernen.

      g000046

      Bild 41

      1. Schärfen Sie im ursprünglichen Winkel.

    2. Prüfen Sie die Auswuchtung jedes Messers auf einer Ausgleichsmaschine (Bild 42).

      Note: Wenn das Schnittmesser in der horizontalen Position bleibt, ist es ausgewuchtet und kann verwendet werden. Feilen Sie, wenn das Schnittmesser nicht ausgewuchtet ist, an der Rückseite des Messers etwas Metall ab. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis das Messer ausgewuchtet ist.

      g000047

      Bild 42

      1. Messer
      2. Auswuchter

    Einbauen der Messer

    1. Montieren Sie die Schnittmesser, Scheiben und Messerschrauben (Bild 40).

      Important: Stellen Sie sicher, dass die rechten und linken Messer in den richtigen Positionen montiert sind, d. h. die gebogenen Kanten des Schnittmessers zeigen nach oben zur Oberseite des Mähwerks, um einen guten Schnitt sicherzustellen.

    2. Richten Sie die Schnittmesser in einem Winkel von 90º zueinander aus (Bild 43).

      g008282

      Bild 43

    3. Ziehen Sie die Messerschrauben mit 50 N·m an.

    Entfernen des Mähwerks

    1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.

    2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    3. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    6. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab.

    7. Stellen Sie den Schnitthöhenhebel in die niedrigste Stellung.

    8. Entfernen Sie den Tunnel.

    9. Ziehen Sie den Spannarm nach innen und nehmen Sie den Keilriemen von der Riemenscheibe (Bild 44).

      g017882

      Bild 44

      1. Vorderes Armgestänge
      2. Keilriemen
      3. Stift
      4. Spannarm
      5. Hintere Stifte

    10. Entfernen Sie die zwei Stifte zwischen dem Heckarm und dem Mähwerk.

      Important: Die Entlastungsfeder ist sehr stark. Klemmen Sie das Mähwerkgehäuse fest, damit es nicht nach oben fliegt und Schäden verursacht.

    11. Entfernen Sie den Stift zwischen dem Frontarmlenker und dem Mähwerkgehäuse (Bild 44).

    12. Entfernen Sie den Keilriemen von der Motorscheibe (Bild 44).

    13. Schieben Sie das Mähwerk unter der Maschine heraus.

    Montieren des Mähwerks

    Gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge wie unter Entfernen des Mähwerks“ vor.

    Einlagerung

    1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.

    2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

    3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

    5. Entfernen Sie das Heckfangsystem und reinigen es, siehe Entfernen des Heckfangsystems.

    6. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor. Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse.

      Important: Sie können die Maschine mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser waschen. Waschen Sie die Maschine nie mit einem Hochdruckreiniger. Durch hohen Wasserdruck kann die elektrische Anlage beschädigt und das Fett an den Reibungsstellen weggespült werden. Vermeiden Sie überflüssiges Wasser, insbesondere in der Nähe des Armaturenbretts, der Lampen, des Motors und der Batterie.

    7. Prüfen Sie die Bremsen; siehe Prüfen der Bremse.

    8. Warten Sie den Luftfilter, siehe Warten des Luftfilters.

    9. Schmieren Sie das Chassis, siehe Einfetten und Schmieren der Maschine.

    10. Wechseln Sie das Motoröl und den Filter, siehe Wechseln des Motoröls und Wechseln des Motorölfilters.

    11. Prüfen Sie den Reifendruck, siehe Prüfen des Reifendrucks.

    12. Bereiten Sie die Maschine für eine Einlagerung, die länger als 30 Tage dauert, folgendermaßen vor:

      1. Füllen Sie einen Stabilisator auf Ölbasis gemäß der Anweisungen des Stabilisatorherstellers in den Kraftstofftank ein. Verwenden Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol).

        Note: Ein Kraftstoffstabilisator wirkt am effektivsten, wenn er frischem Kraftstoff beigemischt und ständig verwendet wird.

      2. Lassen Sie den Motor fünf Minuten lang laufen, um den so aufbereiteten Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen.

      3. Stellen Sie den Motor ab und lassen ihn abkühlen; lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen; siehe Entleeren des Kraftstofftanks.

      4. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er abstellt.

      5. Betätigen Sie den Choke oder die Kaltstarthilfe.

      6. Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis er nicht mehr anspringt.

      7. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den örtlich geltenden Vorschriften.

      8. Schließen Sie den Kraftstoffhahn.

      Important: Lagern Sie stabilisiertes Benzin nicht länger als 90 Tage.

    13. Entfernen und prüfen Sie die Zündkerze, siehe Warten der Zündkerze. Gießen Sie bei abmontierter Zündkerze zwei Esslöffel Motoröl in die Zündkerzenöffnung. Lassen Sie dann den Motor mit dem Elektrostarter an, um das Öl im Zylinder zu verteilen. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein, aber setzen Sie den Zündkerzenstecker nicht auf.

    14. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab. Reinigen Sie die Batterie und pole. Prüfen Sie den Säurestand und laden Sie die Batterie ganz auf; siehe Warten der Batterie. Halten Sie das Minuskabel während der Einlagerung von der Batterie abgeklemmt.

      Important: Die Batterie muss ganz aufgeladen sein, um ein Einfrieren und eine Beschädigung bei Temperaturen unter 0 °C zu vermeiden. Sie können eine vollständig aufgeladene Batterie ohne erneutes Aufladen den ganzen Winter über einlagern.

    15. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und ziehen diese bei Bedarf an. Reparieren Sie alle beschädigten und defekten Teile oder wechseln sie aus.

    16. Bessern Sie Lackschäden mit Lack aus, den Sie von Ihrem Toro Vertragshändler beziehen können.

    17. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein. Ziehen Sie den Zünd und den KeyChoice-Schlüssel ab und bewahren beide an einem sicheren Ort auf, den Sie sich gut merken können. Decken Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.

    Fehlersuche und -behebung

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Der Anlasser läuft nicht.
    1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt.
    2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.
    3. Die Batterie ist leer.
    4. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker.
    5. Eine Sicherung ist durchgebrannt.
    6. Ein Relais oder Schalter ist defekt.
    1. Stellen Sie das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) auf die Stellung Auskuppeln.
    2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
    3. Laden Sie die Batterie.
    4. Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse auf guten Kontakt.
    5. Tauschen Sie die Sicherung aus.
    6. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung.
    Der Motor wird zu heiß.
    1. Der Motor wird zu stark belastet.
    2. Es befindet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse.
    3. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft.
    1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit.
    2. Füllen Sie Öl nach.
    3. Entfernen Sie die Verstopfungen von den Kühlrippen und aus den Luftwegen.
    Die Maschine fährt nicht.
    1. Der Antriebshebel steht auf Schieben.
    2. Der Fahrantriebsriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen.
    3. Der Fahrantriebsriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht.
    1. Schieben Sie den Antriebshebel in die Einsatzposition.
    2. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.
    3. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung.
    Der Motor springt nicht an, kann nur schwer angelassen werden, oder stellt ab.
    1. Der Sitz ist leer.
    2. Der Kraftstofftank ist leer.
    3. Der Luftfilter ist verschmutzt.
    4. Das Zündkabel ist locker oder nicht an die Kerze angeschlossen.
    5. Die Zündkerze weist Einkerbungen auf, ist verrußt oder hat den falschen Elektrodenabstand.
    6. Der Choke schließt sich nicht.
    7. Der Kraftstofffilter ist verschmutzt
    8. Die Leerlaufdrehzahl ist zu niedrig, oder Sie fahren mit einem falschen Gemisch.
    9. Es befindet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage.
    10. Der Kraftstoffhahn ist geschlossen.
    1. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz.
    2. Füllen Sie den Kraftstofftank mit Kraftstoff.
    3. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz oder tauschen ihn aus.
    4. Bringen Sie den Stecker an der Zündkerze an.
    5. Installieren Sie eine neue Zündkerze mit dem richtigen Elektrodenabstand.
    6. Stellen Sie den Bowdenzug ein.
    7. Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.
    8. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.
    9. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung.
    10. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
    Der Motor verliert an Leistung.
    1. Der Motor wird zu stark belastet.
    2. Der Luftfilter ist verschmutzt.
    3. Es befindet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse.
    4. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft.
    5. Die Zündkerze weist Einkerbungen auf, ist verschmutzt oder hat den falschen Elektrodenabstand.
    6. Die Entlüftungsöffnung im Tankdeckel ist verstopft.
    7. Der Kraftstofffilter ist verschmutzt.
    8. Es befindet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage.
    1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit.
    2. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz.
    3. Füllen Sie Öl nach.
    4. Entfernen Sie die Verstopfungen von den Kühlrippen und aus den Luftwegen.
    5. Installieren Sie eine neue Zündkerze mit dem richtigen Elektrodenabstand.
    6. Reinigen Sie den Tankdeckel oder wechseln ihn aus.
    7. Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.
    8. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung.
    Es kommt zu ungewöhnlichen Vibrationen.
    1. Die Schnittmesser sind verbogen oder nicht ausgewuchtet.
    2. Die Messerbefestigungsschrauben sind locker.
    3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker.
    4. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe ist locker.
    5. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt.
    6. Der Messertreibriemen ist defekt.
    1. Montieren Sie neue Messer.
    2. Ziehen Sie die Messerbefestigungsschrauben fest.
    3. Ziehen Sie die Schrauben fest.
    4. Ziehen Sie die zutreffende Riemenscheibe fest.
    5. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.
    6. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.
    Die Schnittmesser drehen sich nicht.
    1. Das Heckfangsystem ist nicht ordnungsgemäß eingesetzt.
    2. Der Schnittmesser-Treibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen.
    3. Der Schnittmesser Treibriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht.
    1. Bauen Sie das Heckfangsystem ein.
    2. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.
    3. Setzen Sie sich mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung.
    Die Schnitthöhe ist unregelmäßig.
    1. Falscher Reifendruck.
    2. Das Mähwerk ist nicht nivelliert.
    3. Die Unterseite des Mähwerks ist schmutzig.
    4. Die Messerbefestigungsschrauben sind locker.
    5. Der Schnittmessertreibriemen hat eine falsche Spannung.
    1. Stellen Sie den Reifendruck ein.
    2. Stellen Sie die Höheneinstellkabelstange ein.
    3. Reinigen Sie die Unterseite des Mähwerks.
    4. Ziehen Sie die Messerbefestigungsschrauben fest.
    5. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.

    Schaltbilder

    g028270