Interactive Manual

Introduction

Cette machine est une tondeuse autoportée à lames rotatives destinée au grand public. Elle est principalement conçue pour tondre les pelouses entretenues régulièrement. Elle n'est pas conçue pour couper les broussailles et autre végétation sur le bord des routes ni pour des utilisations agricoles.

Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit.

Vous pouvez contacter Toro directement sur www.Toro.com pour tout document de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits, pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des dépositaires ou pour enregistrer votre produit.

Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.

Figure 1

Sous le siège

Plaque des numéros de modèle et de série

Notez les numéros de modèle et de série du produit dans l'espace ci-dessous :

Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.

Figure 2

Symbole de sécurité.

Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur des renseignements mécaniques spécifiques et Remarque, pour souligner une information d'ordre général méritant une attention particulière.

Attention

CALIFORNIE

Proposition 65 - Avertissement

Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction.

Important: Le moteur de cette machine n'est pas équipé d'un silencieux avec pare-étincelles. Vous commettez une infraction à la section 4442 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe. D'autres états ou régions fédérales peuvent être régis par des lois similaires.

Ce système d'allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002.

Attention

Le retrait de pièces et d'accessoires standard d'origine peut modifier la garantie, la motricité et la sécurité de la machine. L'utilisation de pièces autres que des pièces Toro d'origine peut causer des blessures graves ou mortelles. Toute modification non autorisée du moteur, du système d'alimentation ou de mise à l'air libre peut contrevenir à la réglementation EPA et CARB.

Remplacez toutes les pièces, y compris mais non exclusivement, les pneus, courroies, lames et système d'alimentation, par des pièces Toro d'origine.

Puissance brute

La puissance brute ou nette de ce moteur a été calculée en laboratoire par le constructeur du moteur selon la norme SAE J1940 de la Society of Automotive Engineers. Étant configuré pour satisfaire aux normes de sécurité, antipollution et d'exploitation, le moteur monté sur cette classe de tondeuse aura un couple effectif nettement inférieur.

Rendez-vous sur le site www.Toro.com pour vérifier les spécifications de votre modèle.

Sécurité

Cette machine peut occasionner des accidents si elle n'est pas utilisée ou entretenue correctement.Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité et la mention Prudence, , Attention ou Danger. Ne pas respecter ces instructions, c'est risquer de vous blesser, parfois mortellement.

Consignes de sécurité

Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves ou mortelles.

Les instructions suivantes sont adaptées de la norme ANSI B71.1–2012. Toute la terminologie utilisée dans cette norme ANSI s'applique à cette machine; toutefois, en raison de l'application de la norme à un grand nombre de types de produits différents, certaines déclarations peuvent sembler générales ou trompeuses. Dans ces cas là, Toro a précisé la teneur de la déclaration pour exprimer la signification de la norme tout en ciblant mieux le produit auquel se rapporte ce Manuel de l'utilisateur. Des renseignements relatifs à la sécurité, qui s'ajoutent aux instructions figurant dans la norme ANSI ci-dessous, sont trouvés sous la rubrique Renseignements sur la sécurité des tondeuses autoportées Toro à la fin de cette section.

Consignes générales d'utilisation

Vous devez lire, comprendre et respecter toutes les instructions qui figurent dans le Manuel de l'utilisateur et sur la machine avant de commencer.
Ne placez pas les mains ou les pieds près des pièces en rotation ou sous la machine. Ne vous tenez jamais devant l'ouverture d'éjection.
Seules les personnes adultes responsables qui ont pris connaissance des instructions sont autorisées à utiliser la machine.
Débarrassez la zone de travail des pierres, jouets, câbles, etc., qui pourraient être ramassés et projetés par la lame.
Vérifiez que personne ne se trouve dans la zone de travail avant de tondre. Arrêtez la machine si quelqu'un entre dans la zone de travail.
Ne transportez jamais de passagers.
Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité. Avant et pendant la marche arrière, vérifiez toujours que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire.
Sachez dans quel sens s'effectue l'éjection et assurez-vous de ne pas la diriger vers qui que ce soit. N'éjectez pas l'herbe coupée contre un mur ou un obstacle. Elle pourrait être renvoyée vers l'opérateur. Arrêtez la (les) lame(s) quand vous passez sur du gravier.
N'utilisez pas la machine si le déflecteur, l'obturateur d'éjection ou le système de ramassage au complet n'est pas en place et en bon état de marche.
Restez vigilant, ralentissez et changez de direction avec prudence. Regardez derrière vous et de chaque côté avant de changer de direction.
Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance. Vous devez toujours arrêter les lames, serrer le frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé de contact avant de quitter la machine.
Arrêtez les lames quand vous ne tondez pas. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces et enlevez la clé avant de nettoyer la machine, de retirer le bac à herbe ou de déboucher la goulotte.
Travaillez uniquement à la lumière du jour ou sous un bon éclairage artificiel.
N'utilisez pas la machine si vous êtes malade ou fatigué, ni sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments.
Méfiez-vous de la circulation près des routes et quand vous les traversez.
Procédez avec la plus grande prudence quand vous chargez la machine sur une remorque ou un camion, et quand vous la déchargez.
Protégez-vous toujours les yeux quand vous utilisez la tondeuse.
Il a été prouvé qu'un fort pourcentage des accidents liés à l'utilisation de tondeuses autoportées concerne des utilisateurs de 60 ans et plus. Les utilisateurs doivent évaluer leur aptitude à utiliser la tondeuse de la manière la plus sûre possible pour éviter les accidents graves.
Suivez toujours les recommandations concernant l'utilisation de contrepoids sur les roues.
La foudre peut causer des blessures graves ou mortelles. Si vous voyez des éclairs ou que vous entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri.

Utilisation sur pente

Les pentes augmentent significativement les risques de perte de contrôle et de basculement de la machine pouvant entraîner des accidents graves ou mortels. Les manœuvres sur pentes, quelles qu'elles soient, demandent une attention particulière. Ne travaillez pas sur les pentes sur lesquelles vous ne pouvez pas faire marche arrière ou vous ne vous sentez pas à l'aise.

Ne tondez pas de pentes de plus de 15 degrés.
Attention aux fossés, trous, rochers, creux et bosses qui modifient l'angle de travail, car un terrain irrégulier peut provoquer le retournement de la machine.
Choisissez une vitesse réduite pour ne pas avoir à vous arrêter lorsque vous travaillez sur une pente.
Ne travaillez pas sur les pentes lorsque l'herbe est humide. Les conditions glissantes réduisent la motricité, ce qui risque de faire déraper la machine et d'entraîner la perte du contrôle.
Laissez toujours les roues motrices engagées quand vous descendez une pente. Ne sélectionnez pas le point mort pour rouler en roue libre.
Réduisez votre vitesse et faites preuve d'une extrême prudence sur les pentes.
Ne changez pas soudainement de direction ou de vitesse.
Enlevez ou balisez les obstacles éventuellement présents sur la zone de travail (pierres, branches, etc.). L'herbe haute peut masquer les accidents du terrain.
Évitez les démarrages brusques en montée, car la machine peut basculer en arrière.
Tenez compte du fait qu'une perte de motricité peut se produire en descente. Le transfert du poids sur les roues avant peut entraîner le patinage des roues motrices, et donc une perte du freinage et de la direction.
Évitez toujours de démarrer ou de vous arrêter sur une pente. Si les roues perdent de leur motricité, arrêtez la machine, désengagez les lames et redescendez lentement jusqu'au bas de la pente.
Redoublez de prudence quand des bacs à herbe ou d'autres accessoires sont montés sur la machine. Ils peuvent modifier la stabilité et entraîner la perte de contrôle de la machine.
N'essayez pas de stabiliser la machine en posant le pied à terre.
Ne travaillez pas à proximité de dénivellations, de fossés, de berges escarpées ou d'étendues d'eau. Le dépassement des roues au-dessus d'une dénivellation peut provoquer le renversement de la machine et causer des blessures graves ou mortelles (noyade, etc.).
Utilisez une tondeuse autotractée et/ou une débroussailleuse manuelle près des dénivellations, des fossés, des berges escarpées ou des étendues d'eau.

Enfants

Des accidents tragiques peuvent survenir si l'utilisateur ne sait pas que des enfants sont présents. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l'activité de tonte. Ne partez jamais du principe que les enfants se trouvent encore à l'endroit où vous les avez vus pour la dernière fois.

Veillez à ce que les enfants restent hors de la zone de tonte, sous la garde d'un adulte responsable autre que l'utilisateur.
Montrez-vous vigilant et coupez le moteur de la machine si des enfants pénètrent dans la zone de travail.
Avant et pendant une marche arrière ou un changement de direction, assurez-vous toujours qu'aucun enfant ne se tient juste derrière les roues de la machine, sur sa trajectoire ou sur les côtés.
Ne transportez jamais d'enfants, même si les lames sont arrêtées. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou compromettre le fonctionnement sûr de la machine.
Les enfants qui ont été autorisés à monter sur la machine en marche par le passé peuvent apparaître subitement dans la zone de travail parce qu'ils veulent recommencer. Ils risquent alors d'être renversés ou écrasés par la tondeuse.
Ne confiez jamais l'utilisation de la machine à un enfant.
Soyez particulièrement prudent à l'approche de tournants aveugles, de buissons, d'arbres, de l'extrémité d'une clôture ou de tout autre objet susceptible de dissimuler un enfant à votre vue.

Sécurité de remorquage

L'équipement remorqué ne doit être attaché qu'au point d'attelage.
Suivez les recommandations du fabricant de l'accessoire en ce qui concerne les limites de poids relatives au matériel remorqué et au remorquage sur pentes. Le poids remorqué ne doit pas dépasser le poids combiné de la machine, de l'opérateur et du ballast. Utilisez des contrepoids ou lestez les roues comme expliqué dans le manuel de l'utilisateur de l'accessoire ou du véhicule tracteur.
N'autorisez jamais ni enfants ni adultes à monter sur ou dans le matériel remorqué.
Sur les pentes, le poids du matériel remorqué peut provoquer une perte de la motricité et du contrôle de la machine, et accroître le risque de retournement. Réduisez le poids remorqué et ralentissez.
La distance d'arrêt augmente avec le poids de la charge remorquée. Conduisez lentement et prévoyez une distance de freinage plus grande que la normale.
Prenez des virages larges pour éviter que l'accessoire ne vienne toucher la machine.

Entretien

Manipulation sécuritaire de l'essence :

Pour éviter de vous blesser ou de causer des dommages matériels, manipulez l'essence et autres carburants avec une extrême prudence. en raison de leur inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'ils dégagent.

Éteignez cigarettes, cigares, pipes et autres sources d'étincelles.
Utilisez exclusivement un bidon à carburant homologué.
N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez jamais de carburant quand le moteur est en marche. Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein de carburant.
Ne faites jamais le plein de carburant à l'intérieur d'un local.
Ne remisez jamais la machine ou les bidons de carburant dans un local où se trouve une flamme nue, telle la veilleuse d'un chauffe-eau ou d'une chaudière.
Ne remplissez jamais les bidons de carburant à l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une remorque dont le revêtement est en plastique. Posez toujours les bidons sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir.
Descendez la machine à moteur à essence du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant. Si cela n'est pas possible, remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe.
Maintenez le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon jusqu'à la fin du remplissage. N'utilisez pas un dispositif de verrouillage du pistolet en position ouverte.
Si du carburant s'est répandu sur vos vêtements, changez-vous immédiatement.
Ne remplissez jamais excessivement le réservoir de carburant. Remettez le bouchon du réservoir de carburant en place et serrez-le solidement.

Entretien général :
Ne faites jamais tourner le moteur dans un local fermé. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore mortel.
Gardez tous les écrous et boulons bien serrés, en particulier les boulons de fixation des lames. Maintenez le matériel en bon état de marche.
Ne cherchez jamais à modifier la fonction prévue d'un dispositif de sécurité ni à réduire la protection qu'il assure. Vérifiez régulièrement qu'il fonctionne correctement.
Ne laissez pas l'herbe, les feuilles ou d'autres débris s'accumuler sur la machine. Nettoyez l'huile ou le carburant qui se sont répandus. Laissez refroidir la machine avant de la remiser.
Arrêtez-vous et examinez la machine après avoir heurté un obstacle. Réparez la machine si nécessaire avant de la remettre en marche.
N'effectuez jamais de réglages ou de réparations lorsque le moteur est en marche.
Les composants du bac à herbe s'usent, se détériorent et sont endommagés avec le temps, ce qui risque d'exposer des pièces mobiles ou de projeter des objets. Contrôlez fréquemment l'état de ces éléments et remplacez-les au besoin par des pièces recommandées par le constructeur.
Les lames de la tondeuse sont tranchantes et peuvent infliger des coupures. Manipulez toujours les lames avec des gants épais ou en les enveloppant dans un chiffon, et toujours avec la plus grand prudence.
Contrôlez souvent le fonctionnement des freins. Effectuez les réglages et l'entretien éventuellement requis.
Remplacez les autocollants d'instruction ou de sécurité manquants ou endommagés.
Pour préserver les normes d'origine, n'utilisez que des pièces de rechange Toro d'origine.

Renseignements concernant la sécurité des tondeuses autoportées Toro

La liste suivante contient des renseignements spécifiques concernant la sécurité des produits Toro ou tout autre renseignement relatif à la sécurité qu'il est important de connaître et qui peut ne pas apparaître dans les spécifications des normes ANSI.

Coupez le moteur, vérifiez que le frein est serré, désengagez la commande des lames, enlevez la clé et débranchez le fil de la ou des bougies avant de procéder à des entretiens, des réparations, des révisions ou des réglages.
Gardez les mains, les pieds, les cheveux et les vêtements amples à l'écart de la zone d'éjection de l'accessoire, du dessous de la machine et des pièces mobiles quand le moteur est en marche.
Ne touchez aucune partie de la machine ou des accessoires juste après leur arrêt, car elles peuvent être très chaudes. Laissez-les refroidir avant d'entreprendre des réparations, des réglages ou des entretiens.
L'acide de la batterie est toxique et peut causer des brûlures. Évitez tout contact avec la peau, les yeux et les vêtements. Protégez-vous le visage, les yeux et les vêtements quand vous manipulez la batterie.
Les gaz de la batterie sont explosifs. Gardez la batterie éloignée des cigarettes, des flammes ou des sources d'étincelles.
Utilisez uniquement des accessoires agréés par Toro. L'utilisation d'accessoires non agréés risque d'annuler la garantie.
N'utilisez rien d'autre qu'une rampe d'une seule pièce pour charger la machine sur une remorque ou un camion. L'angle de la rampe ne doit pas dépasser 15 degrés.

Indicateur de pente

Figure 3

Vous pouvez copier cette page pour votre usage personnel.

Vous pouvez utiliser la machine en toute sécurité sur une pente maximale de 15 degrés. Avant d'utiliser la machine sur une pente, utilisez le graphique de mesure pour déterminer le degré de la pente. N'utilisez pas la machine sur des pentes de plus de 15 degrés. Pliez le long de la ligne correspondant à la pente recommandée.
Alignez ce bord sur une surface verticale (arbre, bâtiment, piquet de clôture, poteau, etc.).
Exemple de comparaison d'une pente avec le bord replié

Autocollants de sécurité et d'instruction

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

93-7009

Attention – n'utilisez pas la tondeuse avec le déflecteur relevé ou sans le déflecteur; laissez-le toujours en place.
Risque de coupure/mutilation des mains ou des pieds par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles.

99-3943

Pour les modèles à tabliers de coupe de 127 cm (50 po) et 137 cm (54 po).

Moteur

105-7015

Pour les modèles à tabliers de 107 cm (42 po)

106-8717

Lisez les instructions avant de procéder à l'entretien ou à des révisions.
Contrôlez la pression des pneus toutes les 25 heures de fonctionnement.
Graissez toutes les 25 heures de fonctionnement.
Moteur

110-6691

Risque de projection d'objets – tenez les spectateurs à bonne distance de la machine.
Risque de projections d'objets par la tondeuse – n'utilisez pas la machine sans le déflecteur, l'obturateur d'éjection ou le système de ramassage.
Risque de coupure/mutilation des mains ou des pieds – ne vous approchez pas des pièces mobiles.

112-9840

Lisez le Manuel de l'utilisateur.
Hauteur de coupe
Retirez la clé de contact et lisez les instructions avant de procéder à l'entretien ou à des révisions.

114-1606

Risque de coincement dans la courroie – gardez toutes les protections en place.

Marque du fabricant

Identifie la lame comme pièce d'origine.

119-8870

Modèles de 127 et 137 cm (50 et 54 po)

Hauteur de coupe

119-8871

Modèle de 107 cm (42 po)

Hauteur de coupe

121-2989

Position des leviers de dérivation pour pousser la machine
Position des leviers de dérivation pour utiliser la machine

Symboles utilisés sur la batterie

Certains ou tous les symboles suivants figurent sur la batterie.

Risque d'explosion
Restez à distance des flammes nues ou des étincelles, et ne fumez pas
Liquide caustique/risque de brûlure chimique
Portez une protection oculaire.
Lisez le manuel de l'utilisateur.
Tenez tout le monde à bonne distance de la batterie.
Portez une protection oculaire; les gaz explosifs peuvent causer la cécité et d'autres blessures.
L'acide de la batterie peut causer la cécité ou des brûlures graves.
Rincez immédiatement les yeux avec de l'eau et consultez un médecin rapidement.
Contient du plomb – ne mettez pas au rebut

131-1097

Vidange d'huile

131-3620

Position de la pédale – marche avant
Position de la pédale – neutre
Position de la pédale – marche arrière

131-3621

Risque d'écrasement/de mutilation de personnes – n'autorisez personne à s'approcher de la machine; ne démarrez pas la machine si des personnes se trouvent à proximité.

131-3664

Lame en rotation
Rotation arrière
Manuel de l'utilisateur

131-3665

Lame en rotation
Marche arrière
Lisez le Manuel de l'utilisateur.

131-3954

Activation
Désactivation

131-3955

Activation
Désactivation

131-4036

Force de traction maximale de la barre d'attelage 36 kg (80 lb)
Lisez le manuel de l'utilisateur.

132-6863

132-0870

Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur.
Risque de coupure des mains par la lame; risque de coincement des mains par la courroie – n'approchez pas les mains ni les pieds des pièces mobiles et gardez toutes les protections en place.
Risque de blessure – ne transportez jamais de passagers; regardez derrière-vous quand vous tondez en marche arrière.
Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher de la machine; dégagez la surface de tout débris avant de tondre; gardez le déflecteur abaissé.
Risque de renversement sur la rampe – si vous chargez la machine sur une remorque, n'utilisez pas de doubles rampes; utilisez une rampe d'une seule pièce de largeur suffisante pour la machine et présentant un angle de moins de 15 degrés; montez la rampe en marche arrière et descendez-la en marche avant.
Risque de renversement sur les pentes – ne prenez pas de virages serrés à grande vitesse; n'utilisez pas la machine sur des pentes de plus de 15 degrés.

121-0772

Haut régime
Réglage variable continu
Bas régime
Starter
Prise de force (PDF), commande des lames

121-0773

Haut régime
Réglage variable continu
Bas régime
Starter
Prise de force (PDF), commande des lames

Vue d'ensemble du produit

Figure 4

Pédale de déplacement
Levier de réglage de hauteur de coupe
Commande SmartPark^™
Volant
Panneau de commande
Siège de l'utilisateur
Moteur
Bouchon du réservoir de carburant
Roue motrice arrière
Commande Key Choice™
Tablier de coupe
Roues pivotantes avant

Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, familiarisez-vous avec toutes les commandes; voir Figure 4, Figure 5 et Figure 6.

Figure 5

Panneau de commande

Commande SmartPark™
Commande d'accélérateur
Starter
Commutateur d'allumage
Commande des lames (prise de force)
Frein de stationnement serré
Témoin du frein de stationnement
Frein de stationnement desserré

Figure 6

Témoin de travail en marche arrière
Clé Key Choice™ (bleue)
Regard de carburant

Commutateur d'allumage

Le commutateur d'allumage a trois positions : ARRêT, CONTACT et DéMARRAGE. La clé tourne jusqu'à la position DéMARRAGE et revient automatiquement en position CONTACT lorsqu'elle est relâchée. Tournez la clé à la position ARRêT pour couper le moteur. Enlevez toujours la clé de contact avant de quitter la machine pour éviter tout démarrage accidentel (Figure 5).

Commande de starter

Utilisez le starter pour démarrer quand le moteur est froid. Tirez sur le bouton de starter pour l'engager. Poussez sur le bouton du starter pour le désengager (Figure 5).

Commande d'accélérateur

La commande d'accélérateur peut être réglée entre les positions HAUT RéGIME et BAS RéGIME. Déplacez la commande d'accélérateur en avant pour augmenter le régime moteur et en arrière pour le diminuer (Figure 5).

Commande des lames (prise de force)

La commande des lames (PDF) engage et désengage les lames du tablier de coupe (Figure 5).

Regard de carburant

Le regard de niveau, situé sur le côté gauche de la machine, permet de vérifier le niveau d'essence dans le réservoir (Figure 6).

Levier de sélection de hauteur de coupe

Le levier de sélection de hauteur de coupe vous permet d'abaisser et de relever le tablier de coupe sans quitter le siège. Le tablier est soulevé du sol lorsque vous levez le levier (vers vous) et abaissé au sol lorsque vous abaissez le levier (loin de vous). Arrêtez toujours la machine avant de modifier la hauteur de coupe (Figure 14).

Commande Key Choice™

Cette commande vous permet de tondre en marche arrière quand elle est activée. Pour l'activer, tournez la commande en ACTIVéE et relâchez-la lorsque la PDF est engagée. Pour la désactiver, désengagez la prise de force (PDF) (Figure 6).

Témoin de travail en marche arrière

Ce témoin s'allume chaque fois que la clé Key Choice™ est utilisée pour désactiver la fonction d'interdiction de travail en marche arrière. Il vous rappelle que le système de sécurité est désactivé. Le témoin s'éteint quand la prise de force (PDF) est désengagée ou quand le moteur est coupé. Quand le témoin s'allume, regardez derrière vous et redoublez de prudence lorsque vous faites marche arrière (Figure 6).

Commande SmartPark

Le frein de stationnement est activé électroniquement.

Serrez le frein de stationnement de l'une des façons suivantes :

Appuyez sur la commande SmartPark™ pour la mettre à la position activée (Figure 5).
Le frein de stationnement se serre automatiquement quand l'utilisateur quitte son siège et que la pédale de déplacement est à la position NEUTRE.
Le frein de stationnement se serre automatiquement (s'il n'est pas déjà serré) 5 à 6 secondes après la COUPURE du contact.

Pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la commande SmartPark pour la mettre à la position DéSACTIVéE quand la clé est à la position CONTACT.

Utilisation

Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.

Ajout de carburant

Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et fraîche (stockée depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).
Éthanol : de l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. L'utilisation d'essence contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, comme E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20 (qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation d'essence non agréée peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie.
N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.
Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.
N'ajoutez pas d'huile à l'essence.

Danger

Dans certaines circonstances, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un incendie ou une explosion causé(e) par de l'essence peut vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer des dommages matériels.

Faites le plein du réservoir de carburant à l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid. Essuyez toute essence répandue.
Ne faites jamais le plein du réservoir de carburant à l'intérieur d'une remorque fermée.
Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant. Versez la quantité de carburant voulue dans le réservoir de carburant jusqu'à ce que le niveau se situe entre 6 et 13 mm (0,25 et 0,50 po) en dessous de la base du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre à l'essence de se dilater.
Ne fumez jamais en manipulant de l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou des sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs d'essence.
Conservez l'essence dans un récipient homologué et hors de la portée des enfants. N'achetez et ne stockez jamais plus que la quantité d'essence consommée en un mois.
N'utilisez pas la machine si elle n'est pas équipée du système d'échappement complet et en bon état de marche.

Danger

Dans certaines circonstances, de l'électricité statique peut se former lors du remplissage, produire une étincelle et enflammer les vapeurs de carburant. Un incendie ou une explosion causé(e) par de l'essence peut vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer des dommages matériels.

Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir.
Ne remplissez pas les bidons d'essence à l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou le revêtement en matière plastique de la caisse risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination de l'électricité statique éventuellement produite.
Dans la mesure du possible, descendez la machine du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant.
Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe.
En cas de remplissage à la pompe, maintenez le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon jusqu'à la fin du remplissage.

Attention

L'essence est toxique voire mortelle en cas d'ingestion. L'exposition prolongée aux vapeurs de carburant peut causer des blessures et des maladies graves.

Évitez de respirer les vapeurs de carburant de façon prolongée.
N'approchez pas le visage du pistolet ni de l'ouverture du réservoir de carburant ou du bidon de conditionneur.
Évitez tout contact avec la peau et lavez tout liquide renversé à l'eau et au savon.

Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur

Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour :

Que l'essence reste fraîche pendant une période maximale de 90 jours. Au-delà de cette durée, il est recommandé de vidanger le réservoir de carburant.
Nettoyer le moteur lorsqu'il tourne.
Éviter la formation d'un dépôt gommeux dans le circuit d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de démarrage.

Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol.

Ajoutez à l'essence la quantité correcte de stabilisateur/conditionneur.

Note: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est optimale lorsqu'ils sont ajoutés à de l'essence fraîche. Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans l'essence.

Remplissage du réservoir de carburant

Note: Arrêtez le moteur et amenez les commandes de déplacement en position de stationnement.

Note: Vous pouvez utiliser le regard sur le réservoir de carburant pour vérifier la présence d'essence avant de faire le plein (Figure 7).

Important: Ne remplissez pas excessivement le réservoir de carburant. Remplissez le réservoir de carburant jusqu'au bas du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au carburant de se dilater. Ne remplissez pas excessivement pour ne pas causer de fuite de carburant ou de dommages au moteur ou au système antipollution.

Figure 7

Contrôle du niveau d'huile moteur

Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, vérifiez le niveau d'huile dans le carter; voir Contrôle du niveau d'huile moteur.

Rodage d'une machine neuve

Les moteurs neufs demandent un certain temps pour développer toute leur puissance. Les tabliers de coupe et les systèmes d'entraînement neufs présentent plus de friction, ce qui augmente la charge sur le moteur. Prévoyez 40 à 50 heures de rodage pour les machines neuves pour leur permettre de développer toute leur puissance et procurer des performances optimales.

Sécurité avant tout

Sécurité de fonctionnement

Lisez attentivement toutes les consignes de sécurité et la signification des autocollants au chapitre Sécurité. Tenez-en compte pour éviter de vous blesser et de blesser d'autres personnes ou des animaux.

Danger

L'herbe humide ou les pentes raides peuvent faire déraper la machine et entraîner la perte de son contrôle.

Le dépassement des roues au-dessus d'une dénivellation peut provoquer le renversement de la machine et causer des blessures graves ou mortelles (noyade, etc.).

Une perte de la motricité équivaut à une perte de contrôle de la direction.

Pour éviter de perdre le contrôle de la machine et de vous retourner :

Ne tondez pas à proximité de dénivellations ou d'étendues d'eau.
Ne tondez pas de pentes de plus de 15 degrés.
Réduisez votre vitesse et faites preuve d'une extrême prudence sur les pentes.
Sur les pentes, tondez progressivement de la zone la plus basse à la zone la plus élevée.
Ne changez pas soudainement de direction ou de vitesse.
Tournez dans le sens de la montée pour changer de direction sur une pente. La motricité est réduite dans l'autre sens.
Les accessoires modifient les caractéristiques de comportement de la machine. Redoublez de prudence lorsque vous utilisez des accessoires avec la machine.

Figure 8

Zone de sécurité – utilisez la machine ici sur les pentes de moins de 15 degrés ou sur les terrains plats.
Zone dangereuse – utilisez une tondeuse autotractée et/ou une débroussailleuse à main sur les pentes de plus de 15 degrés ainsi que près des dénivellations et des étendues d'eau.
Eau

Prudence

Cette machine produit au niveau de l'oreille de l'utilisateur un niveau sonore de plus de 85 dBA, susceptible d'entraîner des déficiences auditives en cas d'exposition prolongée.

Portez des protecteurs d'oreilles quand vous utilisez la machine.

Utilisez des équipements de protection pour les yeux, les oreilles, les mains, les pieds et la tête.

Figure 9

Portez une protection oculaire.
Portez des protecteurs d'oreilles.

Principe du système de sécurité

Attention

Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine peut se mettre en marche inopinément et causer des blessures.

Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité.
Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine.

Le système de sécurité assure les fonctions suivantes :

Il empêche le démarrage du moteur si la pédale de déplacement n'est pas à la position NEUTRE.
Il serre automatiquement le frein de stationnement et désengage la PDF au démarrage.
Il coupe le moteur lorsque la pédale de déplacement n'est pas à la position NEUTRE et que vous vous soulevez du siège.
Il serre automatiquement le frein de stationnement et désengage la PDF lorsque vous vous soulevez du siège et que la pédale de déplacement est à la position NEUTRE.
Il coupe le moteur si le frein de stationnement n'est pas serré et que vous vous soulevez du siège.

Contrôle du système de sécurité

Lorsque vous êtes assis sur le siège, placez la commande des lames en position DéSENGAGéE.
Tournez la clé de contact à la position de DéMARRAGE.

Note: Le démarreur devrait fonctionner.
Poussez la commande SmartPark™ à la position DéSACTIVéE.

Note: Le frein devrait se desserrer et le témoin de frein s'éteindre.
Lorsque le frein est desserré et que la pédale de déplacement est à la position neutre, tournez la clé de contact à la position de DéMARRAGE.

Note: Le frein devrait être automatiquement serré, le démarreur devrait fonctionner et le témoin de frein s'allumer.
Engagez la PDF en tirant la commande des lames vers le haut.
Vérifiez que la pédale de déplacement est à la position neutre et tournez la clé de contact à la position DéMARRAGE.

Note: La PDF devrait se désengager et le démarreur fonctionner.
Vérifiez que la pédale de déplacement est à la position NEUTRE et démarrez le moteur.
Soulevez-vous du siège.

Note: Le moteur devrait continuer de tourner.
Rasseyez-vous et desserrez le frein de stationnement en poussant la commande SmartPark™ à la position DéSACTIVéE.

Note: Le moteur devrait continuer de tourner.
Soulevez-vous du siège.

Note: Le frein devrait se serrer automatiquement et le moteur continuer de tourner.
Rasseyez-vous et engagez les lames en tirant sur la commande.
Soulevez-vous du siège.

Note: Les lames devraient se désengager et le moteur devrait continuer de tourner.
Rasseyez-vous et tirez sur la commande des lames.

Note: Les lames devraient s'engager.
Appuyez sur la commande des lames.

Note: Les lames devraient se désengager.
Engagez les lames en tirant la commande des lames vers le haut.
Sélectionnez la marche arrière avec la pédale de déplacement.

Note: Les lames devraient se désengager.
Engagez les lames en tirant la commande des lames vers le haut.
Tournez la clé Key Choice™ à la ACTIVéE puis relâchez-la.

Note: Le témoin de travail en marche arrière doit s'allumer.
Sélectionnez la marche arrière avec la pédale de déplacement.

Note: Les lames devraient rester engagées.
Poussez la commande de PDF à la position DéSACTIVéE.

Note: Les lames devraient s'arrêter et le témoin de marche arrière devrait s'éteindre.
Serrez le frein de stationnement en poussant la commande SmartPark™ à la position ACTIVéE.

Note: Le frein devrait se serrer et le témoin de frein s'allumer.
Enfoncez puis relâchez la pédale de déplacement en marche avant ou arrière.

Note: Le frein devrait se desserrer et le témoin de frein s'éteindre.
Soulevez-vous du siège et enfoncez la pédale de déplacement en marche avant ou arrière.

Note: Le moteur doit s'arrêter de tourner.

Démarrage du moteur

Note: L'usage du starter n'est généralement pas nécessaire si le moteur est chaud.

Important: N'actionnez pas le démarreur plus de 10 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas, attendez 60 secondes avant de faire une nouvelle tentative. Le démarreur peut être endommagé si vous ne respectez pas ces consignes.

Figure 10

Utilisation du frein de stationnement (SmartPark™)

Le frein de stationnement est activé électroniquement.

Serrez le frein de stationnement de l'une des façons suivantes :

Appuyez sur la commande SmartPark^™ pour la mettre à la position activée (Figure 5).
Le frein de stationnement se serre automatiquement quand l'utilisateur quitte son siège et que la pédale de déplacement est à la position NEUTRE.
Le frein de stationnement se serre automatiquement (s'il n'est pas déjà serré) 5 à 6 secondes après la COUPURE du contact.

Desserrez le frein de stationnement de l'une des façons suivantes :

Enfoncez la pédale de déplacement en marche avant ou arrière.
Poussez la commande de frein à la position DéSACTIVéE (Figure 5).

Utilisation des lames

La commande des lames, représentée par le symbole de la prise de force (PDF), engage et désengage l'entraînement des lames. Elle commande les accessoires qui sont entraînés par le moteur, y compris le tablier de coupe et les lames.

Engagement des lames

Important: N'engagez pas les lames lorsque la machine est garée dans de l'herbe haute. La courroie ou l'embrayage pourrait subir des dommages.

Note: Engagez toujours les lames en plaçant la commande d'accélérateur à la position HAUT RéGIME.

Figure 11

Désengagement des lames

Figure 12

Commande de prise de force (PDF)

Arrêt du moteur

Désengagez les lames en poussant la commande des lames en position DéSENGAGéE (Figure 12).
Placez la commande d'accélérateur en position HAUT RéGIME.
Tournez la clé de contact en position D'ARRêT et enlevez-la du commutateur d'allumage.

Conduite de la machine

Cette machine possède à la fois les caractéristiques d'un tracteur de jardin et d'une machine à rayon de braquage zéro. À l'instar d'un tracteur de jardin, la machine est équipée d'une pédale au pied qui commande le déplacement en marche avant et arrière, ainsi que la vitesse, et d'un volant qui contrôle la direction et le rayon de braquage. À l'instar d'une machine à rayon de braquage zéro, elle est munie de roues motrices arrière indépendantes l'une de l'autre qui vous permettent de prendre des virages serrés et de changer rapidement de direction. Ces caractéristiques améliorent considérablement la maniabilité de la machine, mais exigent aussi d'apprendre à la conduire si vous ne connaissez pas ce type de machine.

Attention

La machine peut tourner très rapidement. Vous risquez de perdre le contrôle de la machine et de vous blesser gravement ou d'endommager la machine.

Soyez extrêmement prudent dans les virages.
Ralentissez avant de prendre des virages serrés.

La commande d'accélérateur agit sur le régime moteur qui se mesure en tours/minute (tr/min). Placez la commande d'accélérateur en position HAUT RéGIME pour obtenir des performances optimales. La position pleins gaz est celle qui convient pour la pour la plupart des applications.

Marche avant ou arrière

Placez la commande d'accélérateur en position HAUT RéGIME.
Desserrez le frein de stationnement. Voir Utilisation du frein de stationnement (SmartPark™).
Posez le pied sur la pédale de déplacement et appuyez progressivement sur le haut de la pédale pour avancer ou sur le bas pour faire marche arrière (Figure 13).

Note: La vitesse de déplacement de la machine, dans l'une ou l'autre direction, est proportionnelle à l'enfoncement de la pédale.
Figure 13
1. Marche avant
2. Pédale de déplacement
3. Marche arrière
Pour ralentir, relâchez légèrement la pédale de déplacement.

Arrêt de la machine

Pour immobiliser la machine, relâchez la pédale de déplacement, désengagez la commande des lames, vérifiez que la commande d'accélérateur est à la HAUT RéGIME, serrez le frein de stationnement et tournez la clé de contact en position ARRêT.

Note: N'oubliez pas d'enlever la clé du commutateur d'allumage.

Attention

Les enfants ou les personnes à proximité risquent de se blesser s'ils déplacent ou essayent d'utiliser la tondeuse, lorsque celle-ci est laissée sans surveillance.

Retirez toujours la clé de contact et serrez le frein de stationnement si vous laissez la machine sans surveillance, ne serait-ce qu'un instant.

Tonte en marche arrière

La machine est dotée d'un système de sécurité qui empêche le tablier de coupe de fonctionner quand la machine se déplace en marche arrière. Si vous sélectionnez la marche arrière alors que la PDF est engagée, la PDF s'arrête. Si vous avez besoin de tondre en marche arrière, vous pouvez désactiver temporairement cette sécurité.

Note: Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité.

Danger

Vous pourriez renverser un enfant ou un adulte en reculant pendant le fonctionnement des lames et causer des blessures graves ou mortelles.

Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité.
Vérifiez toujours que la voie est libre juste derrière la machine ainsi que sur sa trajectoire avant de faire marche arrière.
N'utilisez le commutateur Key Choice™ que si vous êtes certain que personne, enfant ou adulte, ne risque d'apparaître dans la zone à tondre.
Enlevez toujours la clé de contact et la clé Key Choice™, et mettez-les en lieu sûr, hors de portée des enfants ou des personnes non autorisées, si vous laissez la machine sans surveillance.

Si vous êtes certain de pouvoir tondre ou utiliser un autre accessoire sans risque en marche arrière, procédez comme suit :

Insérez la clé Key Choice™ dans le commutateur Key Choice™ (Figure 6).
Engagez la PDF.
Tournez la clé Key Choice™ dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle s'arrête, puis relâchez-la.

Note: Un voyant rouge s'allume sur la console pour vous rappeler que le système de sécurité est désactivé.
Tondez la pelouse.
Lorsque vous avez fini de tondre, enlevez la clé Key Choice™ (Figure 6).

Note: Une fois désactivé, le système de sécurité reste dans ce mode (la lame de tondeuse ou l'accessoire entraîné par PDF fonctionne lorsque la machine se déplace en marche arrière) et le voyant de la console reste allumé jusqu'à ce que la PDF soit désengagée ou le moteur coupé.

Réglage de la hauteur de coupe

Note: La position de transport est la position de hauteur de coupe la plus élevée (115 mm [4,5 po]), comme montré à la Figure 14.

Figure 14

Positionnement du siège

Figure 15

Position du volant

Le volant peut être réglé à 3 positions d'utilisation différentes et comprend aussi une position complètement relevée. Choisissez la position complètement relevée pour monter et descendre de la machine et pour quitter le siège. Pour utiliser la machine, placez le volant dans la position la plus confortable et offrant le meilleur contrôle pour la conduite.

Appuyez avec le pied sur le levier de déblocage de la colonne de direction.
Positionnez le volant à la position voulue (Figure 16).

Figure 16

Réglage des galets anti-scalp (tabliers de coupe de 107 cm [42 pouces])

Nous vous conseillons d'ajuster la hauteur des galets anti-scalp chaque fois que vous modifiez la hauteur de coupe.

Note: Réglez les galets anti-scalp de sorte qu'ils ne touchent pas le sol sur les surfaces normales et planes.

Désengagez la commande des lames (PDF) et serrez le frein de stationnement.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
Réglez les galets anti-scalp à l'une des positions suivantes :
- Trou supérieur – utilisez cette position pour les hauteurs de coupe du tablier jusqu'à 63 mm (2½ po) (Figure 17).
- Trou inférieur – utilisez cette position pour les hauteurs de coupe du tablier à partir de 76 mm (3 po) (Figure 17).
Figure 17
1. Galet anti-scalp
2. Trou inférieur – hauteurs de coupe du tablier de coupe à partir de 76 mm (3 po).
3. Écrou à embase
4. Trou supérieur – hauteurs de coupe du tablier de coupe jusqu'à 63 mm (2½ po).
5. Boulon

Réglage des galets anti-scalp (tabliers de coupe de 127 cm ou 137 cm [50 ou 54 po])

Nous vous conseillons d'ajuster la hauteur des galets anti-scalp chaque fois que vous modifiez la hauteur de coupe.

Note: Réglez les galets anti-scalp de sorte qu'ils ne touchent pas le sol sur les surfaces normales et planes.

Désengagez la commande des lames (PDF) et serrez le frein de stationnement.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
Réglez les galets anti-scalp (Figure 18) à la position correspondant le mieux à position de hauteur de coupe.
Figure 18
1. Galet anti-scalp
2. Boulon
3. Écrou à embase
4. Espacement des trous

Pousser la machine à la main

Important: Poussez toujours la machine manuellement. Ne remorquez pas la machine au risque de l'endommager.

Cette machine comprend un mécanisme de freinage électrique et la clé doit être en position CONTACT pour pousser la machine. La batterie doit être chargée et opérationnelle pour que le frein électrique puisse être desserré.

Pousser la machine

Placez la machine sur une surface plane et désengagez les lames.
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
Localisez les leviers de dérivation sur le châssis, des deux côtés du moteur.
Amenez les leviers de dérivation en avant dans l'encoche en trou de serrure, puis vers le bas pour les verrouiller en position (Figure 19).

Note: Assurez-vous de le faire pour chaque levier.
Mettez le contact et desserrez le frein de stationnement.

Note: Ne démarrez pas la machine.

Note: La machine peut maintenant être poussée manuellement.
Figure 19
1. Emplacements des leviers de dérivation
2. Position des leviers pour conduire la machine
3. Position des leviers pour pousser la machine
Lorsque vous avez terminé, n'oubliez pas de ramener la clé en position ARRêT pour éviter de décharger la batterie.

Note: Si la machine ne bouge pas, il se peut que le frein électrique soit encore serré. Au besoin, desserrez le frein électrique manuellement; voir Desserrage du frein électrique.

Utilisation de la machine

Déplacez les leviers de dérivation en arrière dans l'encoche en trou de serrure, puis vers le bas pour les verrouiller en position, comme illustré à la Figure 19.

Note: Assurez-vous de le faire pour chaque levier.

Déflecteur d'herbe

La tondeuse est équipée d'un déflecteur d'herbe pivotant qui permet de disperser les déchets de tonte sur le côté et à la surface de la pelouse.

Danger

Si le déflecteur d'herbe, l'obturateur d'éjection ou le bac à herbe complet ne sont pas en place sur la machine, l'utilisateur ou d'autres personnes peuvent être touchés par une lame ou des débris projetés. Les lames en rotation et les débris projetés peuvent occasionner des blessures graves ou mortelles.

N'enlevez jamais le déflecteur d'herbe du tablier de coupe, sa présence est nécessaire pour diriger l'herbe coupée sur la pelouse. Si le déflecteur d'herbe est endommagé, remplacez-le immédiatement.
Ne mettez jamais les mains ou les pieds sous la tondeuse.
N'essayez jamais de dégager l'ouverture d'éjection ni les lames sans avoir au préalable mis la commande des lames en position DéSENGAGéE, et tourné la clé en position ARRêT. Enlevez aussi la clé de contact et débranchez le fil de la ou des bougies.

Transport de la machine

Transportez la machine sur une remorque de poids-lourd ou un camion. Le camion ou la remorque doit être équipé(e) des freins, des éclairages et de la signalisation exigés par la loi. Lisez attentivement toutes les instructions de sécurité. Tenez-en compte pour éviter de vous blesser et de blesser d'autres personnes ou des animaux.

Attention

Il est dangereux de conduire sur la voie publique sans clignotants, éclairages, réflecteurs ou panneau « véhicule lent ». Vous risquez de provoquer un accident et de vous blesser.

Ne conduisez pas la machine sur la voie publique.

Si vous utilisez une remorque, attelez-la au véhicule tracteur et attachez les chaînes de sécurité.
Le cas échéant, raccordez les freins de la remorque.
Chargez la machine sur la remorque ou le camion.
Arrêtez le moteur, enlevez la clé, serrez le frein et fermez le robinet d'arrivée de carburant.
Arrimez la machine près des roues pivotantes avant et du pare-chocs arrière (Figure 20).

Note: Évitez les composants de la direction lorsque vous arrimez la machine au niveau des roues motrices avant.

Figure 20

Chargement de la machine

Soyez extrêmement prudent lorsque vous chargez la machine sur une remorque ou un camion, ainsi que pour la décharger. Utilisez une rampe d'une seule pièce et plus large que la machine pour cette procédure. Montez la rampe en marche arrière et descendez-la en marche avant (Figure 21).

Figure 21

Monter la rampe en marche arrière
Descendre la rampe en marche avant

Important: N'utilisez pas de rampes étroites individuelles de chaque côté de la machine.

La rampe doit être suffisamment longue pour que l'angle d'inclinaison ne dépasse pas 15 degrés (Figure 22). Sur un sol plat, la rampe doit être au moins quatre fois plus longue que la hauteur de la remorque ou du plateau de chargement par rapport au sol. Si l'angle est supérieur, les composants de la machine peuvent être coincés lors du transfert de la machine de la rampe à la remorque ou au camion. Les angles plus importants peuvent causer le basculement ou la perte de contrôle de la machine. Si vous vous trouvez sur ou près d'une pente, placez la remorque ou le camion en aval et la rampe en amont. Cela minimise l'angle de la rampe.

Attention

Le chargement de la machine sur une remorque ou un camion augmente le risque de basculement et donc de blessures graves ou mortelles.

Procédez avec la plus grande prudence lorsque vous manœuvrez la machine sur une rampe.
Utilisez uniquement une rampe d'une seule pièce; n'utilisez pas de rampes individuelles de chaque côté de la machine.
L'angle entre la rampe et le sol, ou entre la rampe et la remorque ou le camion, ne doit pas dépasser 15 degrés.
La rampe doit être au moins quatre fois plus longue que la hauteur de la remorque ou du plateau de chargement par rapport au sol. De la sorte, l'angle de la rampe ne dépassera pas 15 degrés sur un sol plat.
Montez la rampe en marche arrière et descendez-la en marche avant.
Évitez d'accélérer ou de décélérer brutalement lorsque vous conduisez la machine sur une rampe car vous pourriez en perdre le contrôle ou la faire basculer.

Figure 22

Rampe d'une seule pièce en position de rangement
Vue latérale de la rampe d'une seule pièce en position de chargement
15 degrés maximum
La rampe doit être au moins quatre fois plus longue que la hauteur de la remorque ou du plateau de chargement par rapport au sol.
H = hauteur de la remorque ou du plateau de chargement par rapport au sol
Remorque

Conseils d'utilisation

Utilisation du réglage du haut régime

Pour obtenir une circulation d'air maximale et des résultats optimaux, faites tourner le moteur à HAUT RéGIME. L'air doit pouvoir circuler pour bien couper l'herbe. Pour cette raison, ne sélectionnez pas une hauteur de coupe trop basse car le tablier de coupe serait alors complètement entouré d'herbe haute. Placez-vous toujours de sorte qu'un côté de la tondeuse se trouve à l'extérieur de la zone non coupée. L'air pourra ainsi circuler librement dans le tablier de coupe.

Tonte initiale

Tondez l'herbe légèrement plus haut que d'habitude pour éviter de scalper les inégalités du terrain. La hauteur de coupe habituelle est cependant celle qui convient le mieux en général. Si la hauteur de l'herbe dépasse 15 cm (6 po), vous devrez peut-être vous y reprendre à deux fois pour obtenir un résultat acceptable.

Tonte sur un tiers de la hauteur de l'herbe

L'idéal est de ne raccourcir l'herbe que du tiers de sa hauteur. Une coupe plus courte est déconseillée, à moins que l'herbe ne soit clairsemée, ou en automne lorsque la pousse commence à ralentir.

Alternance de la direction de la tonte

Alternez le sens des passages pour ne pas coucher l'herbe. L'alternance permet aussi de mieux disperser l'herbe coupée, ce qui améliore la décomposition et la fertilisation.

Fréquence de tonte

Cependant, tenez compte du fait que l'herbe pousse plus ou moins vite selon l'époque. Pour conserver une hauteur de coupe régulière, tondez plus souvent au début du printemps. Réduisez la fréquence de la tonte au milieu de l'été, lorsque l'herbe pousse moins vite. Si la pelouse n'a pas été tondue depuis un certain temps, tondez une première fois assez haut, puis un peu plus bas 2 jours plus tard.

Éviter une tonte trop rase

Si la largeur de coupe de la tondeuse utilisée est plus large que la précédente, augmentez la hauteur de coupe pour ne pas raser les inégalités de la pelouse.

Utiliser une faible vitesse de coupe

Ralentissez pour améliorer la qualité de la coupe dans certaines conditions.

Arrêt de la machine

Si vous immobilisez la machine en cours de tonte, un paquet d'herbe coupée peut tomber sur la pelouse. Pour éviter cela, rendez-vous dans une zone déjà tondue en laissant les lames engagées ou désengagez le tablier de coupe pendant la marche avant de la machine.

Propreté du dessous de la tondeuse

Nettoyez le dessous du tablier de coupe après chaque utilisation. Ne laissez pas l'herbe et la terre s'accumuler à l'intérieur, car la qualité de la tonte finira par en souffrir.

Entretien des lames

Utilisez une lame bien aiguisée durant toute la saison de coupe, pour obtenir une coupe nette sans arracher ni déchiqueter les brins d'herbe. L'herbe arrachée ou déchiquetée brunit sur les bords, sa croissance ralentit et elle devient plus sensible aux maladies. Vérifiez chaque jour l'état, l'usure et l'affûtage des lames. Limez les entailles éventuelles et aiguisez les lames au besoin. Remplacez immédiatement les lames endommagées ou usées par des lames Toro d'origine.

Entretien

Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.

Programme d'entretien recommandé

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Après les 5 premières heures de fonctionnement	Vidangez l'huile moteur.
À chaque utilisation ou une fois par jour	Contrôlez le niveau d'huile moteur. Nettoyez la grille d'entrée d'air. Contrôlez les lames. Vérifiez l'état du déflecteur d'herbe.
Après chaque utilisation	Contrôlez et nettoyez l'avant de la tondeuse. Nettoyez le carter du tablier de coupe.
Toutes les 25 heures	Lubrifiez tous les points de graissage. Nettoyez l'élément en mousse du filtre à air(Plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Contrôlez la pression des pneus. Contrôlez l'état des courroies (usure/fissures).
Toutes les 100 heures	Remplacez l'élément en mousse du filtre à air(plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Faites l'entretien de l'élément en papier du filtre à air(Plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Vidangez l'huile moteur(plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Remplacez le filtre à huile(plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Contrôlez les bougies. Remplacez le filtre à carburant en ligne.
Toutes les 200 heures	Remplacez l'élément en papier du filtre à air(plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Remplacez les bougies.
Avant le remisage	Chargez la batterie et débranchez les câbles. Effectuez tous les contrôles et entretiens mentionnés ci-dessus avant de remiser la machine. Repeignez les surfaces écaillées.

Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires.

Prudence

Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité.

Avant tout entretien, enlevez la clé de contact et débranchez le fil de la bougie. Écartez le fil pour éviter tout contact accidentel avec la bougie.

Procédures avant l'entretien

Soulever le siège

Vérifiez que le frein de stationnement est serré et basculez le siège vers l'avant.

Vous pouvez accéder aux composants suivants quand le siège est soulevé :

Plaque de série
Autocollant d'entretien
Boulons de réglage du siège
Filtre à carburant
Batterie et câbles

Levage de l'avant de la machine

Si vous devez lever l'avant de la machine, faites-le par le bord avant, comme montré à la Figure 23.

Important: Pour ne pas endommager le mécanisme de direction, utilisez uniquement le bord avant de la machine comme points de levage.

Figure 23

Lubrification

Graissage des roulements

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Toutes les 25 heures	Lubrifiez tous les points de graissage.

Type de graisse : graisse nº 2 au lithium

Placez la machine sur une surface plane et désengagez les lames.
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
Nettoyez les graisseurs (Figure 24 et Figure 25) à l'aide d'un chiffon.

Note: Grattez la peinture qui pourrait se trouver sur l'avant des graisseurs.
Figure 24
1. Pneu de roue pivotante
Figure 25

Sous le plateau de siège
1. Lisez les instructions avant de procéder à l'entretien ou à des révisions
2. Contrôlez la pression des pneus toutes les 25 heures de fonctionnement
3. Graissez toutes les 25 heures de fonctionnement
4. Moteur
Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur (Figure 24 et Figure 25).
Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle commence à sortir des roulements.

Entretien du moteur

Entretien du filtre à air

Note: Nettoyez le filtre à air plus fréquemment (toutes les quelques heures de fonctionnement) si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses.

Dépose des éléments filtrants

Placez la machine sur une surface plane et désengagez le levier de commande des lames (PDF).
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
Nettoyez la surface autour du couvercle du filtre à air pour éviter que des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur.
Soulevez le couvercle et faites pivoter le filtre à air hors du moteur (Figure 26).

Figure 26
Sortez l'élément en mousse de l'élément en papier (Figure 27).

Figure 27

Entretien de l'élément en mousse

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Toutes les 25 heures	Nettoyez l'élément en mousse du filtre à air(Plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale).
Toutes les 100 heures	Remplacez l'élément en mousse du filtre à air(plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale).

Lavez l'élément en mousse à l'eau et remplacez-le s'il est endommagé.

Entretien de l'élément en papier

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Toutes les 100 heures	Faites l'entretien de l'élément en papier du filtre à air(Plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale).
Toutes les 200 heures	Remplacez l'élément en papier du filtre à air(plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale).

Tapotez l'élément sur une surface plane pour faire tomber la poussière et la saleté.
Vérifiez que l'élément n'est pas déchiré ni couvert d'une pellicule grasse, et que le joint n'est pas endommagé.

Important: Ne nettoyez jamais l'élément en papier à l'air comprimé ou à l'aide de liquides tels que des solvants, de l'essence ou du pétrole. Remplacez l'élément en papier s'il est endommagé ou s'il est impossible de le nettoyer complètement.

Vidange de l'huile moteur

Type d'huile : huile détergente (classe de service API SF, SG, SH, SJ ou SL)

Capacité du carter : 2.4 L (2.5 ptes américaines)

Viscosité : Voir le tableau ci-dessous.

Figure 28

Contrôle du niveau d'huile moteur

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
À chaque utilisation ou une fois par jour	Contrôlez le niveau d'huile moteur.

Note: Contrôlez le niveau d'huile quand le moteur est froid.

Attention

Les pièces brûlantes peuvent causer des blessures.

Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre partie du corps ainsi que les vêtements à l'écart du silencieux et autres surfaces brûlantes.

Important: Ne remplissez pas excessivement le carter sous peine d'endommager le moteur. Ne faites pas tourner le moteur si le niveau d'huile est en dessous du repère minimum au risque d'endommager le moteur.

Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez les lames, coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et enlevez la clé de contact.
Attendez que le moteur soit arrêté, de niveau et froid pour donner le temps à l'huile de s'écouler dans le carter.
Pour éviter de faire tomber de l'herbe, de la poussière, etc., dans le moteur, nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage-jauge d'huile, avant de l'enlever (Figure 29).

Figure 29

Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Après les 5 premières heures de fonctionnement	Vidangez l'huile moteur.
Toutes les 100 heures	Vidangez l'huile moteur(plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Remplacez le filtre à huile(plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale).

Note: Remplacez le filtre à huile moteur plus souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses.

Note: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage.

Garez la machine sur une surface plane et horizontale pour permettre la vidange totale de l'huile.
Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
Vidangez l'huile moteur.

Figure 30
Remplacez le filtre à huile moteur (Figure 31).

Figure 31

Note: Veillez à ce que le joint du filtre à huile touche le moteur puis vissez-le encore de 3/4 de tour.
Versez lentement environ 80 % de l'huile spécifiée dans le tube de remplissage, puis faites l'appoint lentement jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère maximum (Full) (Figure 32).

Figure 32

Entretien de la bougie

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Toutes les 100 heures	Contrôlez les bougies.
Toutes les 200 heures	Remplacez les bougies.

Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct. Utilisez une clé à bougies pour déposer et reposer la ou les bougies, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remplacez la bougie au besoin.

Type : Champion RN9YC ou NGK BPR6ES

Écartement des électrodes : 0,76 mm (0,03 po)

Dépose de la bougie

Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

Figure 33

Note: La bougie étant entourée d'un creux profond, la méthode de nettoyage la plus efficace est encore l'air comprimé. La bougie est plus aisément accessible quand le carter de ventilateur est déposé pour un nettoyage.

Contrôle de la bougie

Important: Ne nettoyez pas la ou les bougies. Remplacez systématiquement les bougies dans les cas suivants : si elles sont fissurées, recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, ou si les électrodes sont usées.

Si le bec isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est recouvert d'un dépôt noir, cela est généralement signe que le filtre à air est encrassé.

Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm (0,03 po).

Figure 34

Pose de la bougie

Serrez les bougies à un couple de 25 à 30 N·m (18,5 à 22,1 pi-lb).

Figure 35

Nettoyage du circuit de refroidissement

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
À chaque utilisation ou une fois par jour	Nettoyez la grille d'entrée d'air.

Enlevez l'herbe et autres débris accumulés sur la grille d'entrée d'air avant chaque utilisation.

Désengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
Déposez le filtre à air du moteur.
Déposez le carénage du moteur.
Montez le filtre à air sur sa base pour éviter que des débris ne pénètrent dans la prise d'air.
Débarrassez-les de l'herbe et des débris accumulés.
Déposez le filtre à air et montez le carénage du moteur.
Mettez le filtre à air en place.

Entretien du système d'alimentation

Danger

Toutes les procédures d'entretien relatives au carburant doivent s'effectuer sur un moteur froid. Travaillez à l'extérieur, dans un endroit dégagé. Essuyez toute essence répandue.
Ne fumez jamais pendant la vidange de l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou des sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs d'essence.

Remplacement du filtre à carburant en ligne

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Toutes les 100 heures	Remplacez le filtre à carburant en ligne.

Ne remontez jamais un filtre encrassé après l'avoir enlevé de la conduite d'alimentation.

Placez la machine sur une surface plane et désengagez la commande des lames.
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

Figure 36

Entretien du système électrique

Attention

Les bornes, les cosses de la batterie et les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. L'état de Californie considère ces substances chimiques comme étant à l'origine de cancers et de troubles de la reproduction. Lavez-vous les mains après avoir manipulé la batterie.

Entretien de la batterie

Retrait de la batterie

Attention

Les bornes de la batterie ou les outils en métal peuvent causer des courts-circuits au contact des pièces métalliques de la machine et produire des étincelles. Les étincelles risquent de provoquer l'explosion des gaz de la batterie et de vous blesser.

Lors du retrait ou de la mise en place de la batterie, évitez que les bornes touchent les parties métalliques de la machine.
Évitez de créer des courts-circuits entre les bornes de la batterie et les parties métalliques de la machine avec des outils en métal.

Placez la machine sur une surface plane et désengagez la commande des lames.
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
Soulevez le siège pour accéder à la batterie.
Débranchez le câble négatif (noir) de mise à la masse de la borne de la batterie (Figure 37). Conservez toutes les fixations.
Attention
S'ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie peuvent subir des dommages ou endommager la machine et produire des étincelles. Les étincelles risquent de provoquer l'explosion des gaz de la batterie et de vous blesser.
- Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la batterie avant le câble positif (rouge).
- Connectez toujours le câble positif (rouge) de la batterie avant le câble négatif (noir).
Repoussez le capuchon en caoutchouc sur le câble positif (rouge). Débranchez le câble positif (rouge) de la borne de la batterie (Figure 37). Conservez toutes les fixations.
Déposez la barrette de maintien de la batterie (Figure 37) et soulevez la batterie de son support.
Figure 37
1. Batterie
2. Borne positive de la batterie
3. Boulon, rondelle et écrou
4. Capuchon de borne
5. Borne négative de la batterie
6. Écrou à oreilles, rondelle et boulon
7. Barrette de maintien de la batterie

Charge de la batterie

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Avant le remisage	Chargez la batterie et débranchez les câbles.

Enlevez la batterie du châssis; voir Retrait de la batterie.
Chargez la batterie au régime de 6 à 10 ampères pendant un minimum de 1 heure. Ne chargez pas la batterie excessivement.
Quand la batterie est chargée au maximum, débranchez le chargeur de la prise, puis débranchez les fils du chargeur des bornes de la batterie (Figure 38).
Figure 38
1. Borne positive de la batterie
2. Borne négative de la batterie
3. Fil rouge (+) du chargeur
4. Fil noir (-) du chargeur

Mise en place de la batterie

Placez la batterie dans son support (Figure 37).
Branchez le câble positif (rouge) de la batterie à la borne positive (+) à l'aide des fixations retirées précédemment.
Branchez le câble négatif (-) de la batterie à la borne négative (-) à l'aide des fixations retirées précédemment.
Placez le capuchon rouge sur la borne positive (rouge) de la batterie.
Fixez la batterie en place à l'aide de la barrette de maintien (Figure 37).
Abaissez le siège.

Entretien des fusibles

Le système électrique est protégé par des fusibles. Il ne nécessite donc aucun entretien. Toutefois, si un fusible grille, vérifiez l'état de la pièce ou du circuit et assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit.

Fusible :

Principal F1 – 30 A, à lame
Circuit de charge F2 – 25 A, à lame

Retirez les vis qui fixent le panneau de commande à la machine. Conservez toutes les fixations.
Soulevez le panneau de commande pour accéder au faisceau de câblage principal et au porte-fusibles (Figure 39).
Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour l'enlever (Figure 39).
Figure 39
1. Principal – 30 A
2. Circuit de charge – 25 A
Rabattez le panneau de commande à sa position d'origine. Utilisez les vis retirées précédemment pour fixer le panneau à la machine.

Entretien du système d'entraînement

Contrôle de la pression des pneus

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Toutes les 25 heures	Contrôlez la pression des pneus.

Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la pression spécifiée. Les pneus mal gonflés peuvent compromettre la qualité et l'uniformité de la coupe. Vérifiez la pression à la valve (Figure 40). Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus précis.

Reportez-vous à la pression maximale suggérée par le fabricant des pneus et indiquée sur le flanc des roues pivotantes.

Gonflez les pneus des roues motrices arrière à 0,90 bar (13 psi).

Figure 40

Valve

Desserrage du frein électrique

Tournez manuellement les bras de liaison pour desserrer le frein électrique. Le frein électrique se réarme quand il est sous tension.

Pour desserrer le frein :

Figure 41

Bras de liaison de frein sur module de commande de frein électrique
Pneu arrière gauche

Tournez la clé de contact à la position ARRêT ou débranchez la batterie.
Localisez l'arbre sur le frein électrique au point de connexion des bras de liaison.
Tournez l'arbre en avant pour desserrer le frein.

Entretien de la tondeuse

Entretien des lames

Utilisez des lames bien aiguisées durant toute la saison de tonte, pour obtenir une coupe nette sans arracher ni déchiqueter les brins d'herbe. L'herbe arrachée ou déchiquetée brunit sur les bords, sa croissance ralentit et elle devient plus sensible aux maladies.

Vérifiez chaque jour l'état, l'usure et l'affûtage des lames. Limez les entailles éventuelles et aiguisez les lames au besoin. Remplacez immédiatement les lames endommagées ou usées par des lames Toro d'origine. Il est utile de prévoir une ou plusieurs lames de réserve pour le remplacement et l'aiguisage.

Attention

Une lame usée ou endommagée peut se briser et projeter le morceau cassé vers l'utilisateur ou des personnes à proximité, et leur infliger des blessures graves ou mortelles.

Contrôlez l'usure et l'état des lames régulièrement.
Remplacez les lames usées ou endommagées.

Avant le contrôle ou l'entretien des lames

Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez les lames, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé.

Contrôle des lames

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
À chaque utilisation ou une fois par jour	Contrôlez les lames.

Examinez le tranchant des lames (Figure 42).

Note: Si les lames sont émoussées ou présentent des indentations, déposez-les et aiguisez-les; voir Affûtage des lames.
Inspectez les lames, surtout la partie relevée (Figure 42).

Note: Remplacez immédiatement toute lame endommagée, usée ou qui présente une entaille (repère 3 de la Figure 42).
Figure 42
1. Tranchant
2. Ailette
3. Usure/formation d'une entaille
4. Dommage

Détection des lames faussées

Note: Placez la machine sur une surface plane horizontale pour effectuer la procédure suivante.

Élevez le tablier de coupe à la hauteur de coupe la plus élevée, qui est également la position de transport.
Enfilez des gants épais ou utilisez une autre protection adéquate pour les mains, et faites tourner la lame lentement jusqu'à une position permettant de mesurer correctement la distance entre le tranchant et la surface plane sur laquelle se trouve la machine (Figure 43).
Figure 43
1. Tablier
2. Logement de l'axe
3. Lame
Mesurez la distance entre la pointe de la lame et la surface plane (Figure 44).
Figure 44
1. Lame (positionnée pour la mesure)
2. Surface plane et horizontale
3. Mesurez la distance entre la lame et la surface (A)
Tournez la même lame de 180 degrés pour amener l'autre tranchant à la même position (Figure 45).
Figure 45
1. Lame (côté déjà mesuré)
2. Mesure (position utilisée précédemment)
3. Côté opposé de la lame déplacé en position de mesure
Mesurez la distance entre la pointe de la lame et la surface plane (Figure 46).

Note: La différence entre les deux mesures ne doit pas excéder 3 mm (⅛ po).
Figure 46
1. Côté opposé de la lame (positionné pour la mesure)
2. Surface plane et horizontale
3. Seconde distance mesurée entre la lame et la surface (B)
1. Si la différence entre A et B est supérieure à 3 mm (⅛ po), remplacez la lame par une neuve; voir Dépose des lames.
  
  Note: Si, après avoir remplacé une lame faussée par une neuve, la différence est toujours supérieure à 3 mm (⅛ po), l'axe de la lame est peut-être faussé. Contactez un dépositaire Toro agréé pour faire réviser la machine.
2. Si la différence reste dans les limites tolérées, passez à la lame suivante.

Répétez cette procédure pour chaque lame.

Dépose des lames

Remplacez les lames si elles ont heurté un obstacle, et si elles sont déséquilibrées ou faussées. Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez toujours des lames Toro d'origine. Les lames d'autres constructeurs peuvent entraîner la non-conformité aux normes de sécurité.

Tenez la lame par son extrémité avec un chiffon ou un gant épais.
Enlevez de l'axe, le boulon, la rondelle bombée et la lame (Figure 47).
Figure 47
1. Ailette de la lame
2. Lame
3. Rondelle bombée
4. Boulon de lame

Affûtage des lames

Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants à chaque bout de la lame (Figure 48).

Note: Veillez à conserver l'angle de coupe d'origine.

Note: Limez la même quantité de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame.
Figure 48
1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine
Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 49).

Note: Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée et prête à être utilisée.

Note: Si la lame est déséquilibrée, limez un peu l'extrémité de l'ailette seulement (Figure 48).
Figure 49
1. Lame
2. Équilibreur
Répétez cette procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.

Pose des lames

Placez la lame sur l'axe (Figure 47).

Important: Pour une coupe correcte, l'ailette de la lame doit être tournée vers le haut et dirigée vers l'intérieur du tablier de coupe.
Montez la rondelle bombée (face concave vers la lame) et le boulon de lame (Figure 47).
Serrez le boulon de la lame à un couple de 47 à 88 N·m (35 à 65 pi-lb).

Mise à niveau du tablier de coupe

Vérifiez que le tablier de coupe est de niveau chaque fois que vous l'installez ou si la tonte de la pelouse semble irrégulière.

Vérifiez si des lames sont faussées avant de mettre le tablier de coupe de niveau. Déposez et remplacez les lames faussées avant de poursuivre; voir Entretien des lames avant de poursuivre.

Vous devez mettre le tablier de coupe de niveau transversalement pour pouvoir régler l'inclinaison avant-arrière.

Assurez-vous que :

La machine est placée sur une surface plane et horizontale.
Les pneus sont gonflés à la pression correcte; voir Contrôle de la pression des pneus.

Réglage de l'horizontalité transversale

Placez la machine sur une surface plane et désengagez la commande des lames.
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
Placez le levier de hauteur de coupe à la position centrale.
Faites pivoter les lames avec précaution pour qu'elles soient toutes parallèles (Figure 50 et Figure 51).
Figure 50

Tabliers de coupe à 2 lames
1. Lames parallèles entre elles
2. Ailette de la lame
3. Tranchants extérieurs
4. Mesurer la distance entre la pointe de la lame et la surface plane ici
Figure 51

Tabliers de coupe à 3 lames
1. Lames parallèles entre elles
2. Ailette de la lame
3. Tranchants extérieurs
4. Mesurer la distance entre la pointe de la lame et la surface plane ici
Mesurez la distance entre les tranchants extérieurs et la surface plane (Figure 50 et Figure 51).

Note: Si les deux mesures diffèrent de plus de 5 mm (3/16 po), un réglage s'impose. Poursuivez la procédure.
Passez au côté gauche de la machine.
Desserrez l'écrou de blocage latéral.
Élevez ou abaissez le côté gauche du tablier de coupe en tournant l'écrou arrière (Figure 52).

Note: Tournez l'écrou arrière dans le sens horaire pour élever le tablier de coupe ou dans le sens antihoraire pour abaisser le tablier. (Figure 52).
Figure 52
1. Support
2. Écrou de blocage latéral
3. Écrou arrière
Vérifiez de nouveau le réglage transversal. Répétez la procédure jusqu'à ce que les mesures soient correctes.
Poursuivez la procédure de mise à niveau du tablier de coupe en contrôlant l'inclinaison avant/arrière des lames; voir Réglage de l'inclinaison avant/arrière des lames.

Réglage de l'inclinaison avant/arrière des lames

Contrôlez l'inclinaison avant/arrière des lames chaque fois que vous montez le tablier de coupe. Si l'avant du tablier est plus de 7,9 mm (5/16 po) plus bas que l'arrière, réglez l'inclinaison des lames comme suit :

Placez la machine sur une surface plane et désengagez la commande des lames.
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
Placez le levier de hauteur de coupe à la position centrale.

Note: Si ce n'est déjà fait, contrôlez et réglez l'horizontalité transversale des lames; voir Réglage de l'horizontalité transversale.
Faites pivoter les lames avec précaution pour faire passer les pointes avant à l'arrière (Figure 53 et Figure 54).
Figure 53

Tabliers de coupe à 2 lames
1. Lames dans le sens longitudinal
2. Mesurez la distance entre la pointe de la lame et la surface plane
Figure 54

Tabliers de coupe à 3 lames
1. Lames dans le sens longitudinal
2. Tranchants extérieurs
3. Mesurez la distance entre la pointe de la lame et la surface plane
Mesurez la distance entre la pointe de la lame avant et la pointe de la lame arrière par rapport à la surface plane (Figure 53 et Figure 54).

Note: Si la pointe avant de la lame n'est pas de 1,6 à 7,9 mm (1/16 à 5/16 po) plus basse que la pointe arrière, réglez le contre-écrou avant.
Pour régler l'inclinaison avant/arrière des lames, tournez l'écrou de réglage à l'avant du tablier de coupe (Figure 55).
Figure 55
1. Tige de réglage
2. Bloc de réglage
3. Contre-écrou
Serrez l'écrou de réglage pour élever l'avant du tablier.
Desserrez l'écrou de réglage pour abaisser l'avant du tablier.
Une fois le réglage effectué, vérifiez à nouveau l'inclinaison avant/arrière de la lame; continuez d'ajuster l'écrou jusqu'à ce que la pointe avant de la lame soit de 1,6 à 8 mm (1/16 à 5/16 po) plus bas que la pointe arrière (Figure 53 et Figure 54).
Lorsque l'inclinaison avant/arrière est correcte, vérifiez à nouveau l'horizontalité transversale du tablier; voir Réglage de l'horizontalité transversale.

Dépose du tablier de coupe

Placez la machine sur une surface plane et désengagez la commande des lames.
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
Abaissez la commande de hauteur de coupe à la position la plus basse.
Retirez la goupille fendue de la tige de support avant et déposez la tige du support de tablier (Figure 56). Abaissez doucement l'avant du tablier de coupe au sol.
Figure 56
1. Tige de support avant
2. Écrou de blocage
3. Support de tablier
En vous aidant des poignées, soulevez le tablier de coupe et les supports pour les dégager de la tige de levage arrière et abaissez le tablier au sol avec précaution (Figure 57 et Figure 59).
Figure 57
1. Tablier de coupe
2. Support
3. Tige de levage arrière
Déplacez le tablier de coupe en arrière pour dégager la courroie du tablier de la poulie du moteur.
Sortez le tablier de coupe de sous la machine.

Note: Conservez toutes les pièces en vue du remontage.

Entretien des courroies de la tondeuse

Contrôle des courroies

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Toutes les 25 heures	Contrôlez l'état des courroies (usure/fissures).

Vérifiez si les courroies sont fissurées, présentent des bords effilochés, des traces de brûlures ou d'autres dommages. Remplacez les courroies endommagées.

Remplacement de la courroie du tablier de coupe

La courroie du tablier de coupe peut montrer les signes d'usure suivants : grincement pendant la rotation, glissement des lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de brûlures et fissures. Remplacez la courroie quand elle présente ce genre de problèmes.

Placez la machine sur une surface plane et désengagez la commande des lames.
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
Réglez la hauteur de coupe à la position la plus basse (38 mm [1,5 po]).
À l'aide d'un outil de dépose de ressort (réf. Toro 92-5771), décrochez le ressort du crochet sur le tablier pour détendre la poulie de tension et déchaussez la courroie des poulies (Figure 58 et Figure 59).

Attention

Le ressort est tendu quand il est en place et peut causer des blessures en se détendant.

Enlevez la courroie avec précaution.
Figure 58

Tabliers de coupe à 2 lames
1. Poulie de tension
2. Courroie du tablier de coupe
3. Poulie extérieure
4. Ressort
5. Poulie de moteur
6. Outil de dépose de ressort
Figure 59

Tabliers de coupe à 3 lames
1. Poulie de tension
2. Courroie du tablier de coupe
3. Poulie extérieure
4. Ressort
5. Poulie de moteur
6. Outil de dépose de ressort
Acheminez la courroie neuve autour de la poulie du moteur et des poulies du tablier de coupe (Figure 59).
À l'aide d'un outil de dépose de ressort (réf. Toro 92-5771), accrochez le ressort à l'ergot sur le tablier pour tendre la poulie de tension et la courroie de tablier de coupe (Figure 58 et Figure 59).

Montage du tablier de coupe

Placez la machine sur une surface plane et désengagez la commande des lames.
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
Glissez le tablier de coupe sous la machine.
Abaissez le levier de hauteur de coupe à la position la plus basse.
Soulevez l'arrière du tablier de coupe et guidez les supports sur la tige de levage arrière (Figure 57).
Fixez la tige de support avant au tablier de coupe à l'aide de l'axe de chape et de la goupille fendue (Figure 56).
Montez la courroie du tablier de coupe sur la poulie du moteur; voir Remplacement de la courroie du tablier de coupe.

Remplacement du déflecteur d'herbe

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
À chaque utilisation ou une fois par jour	Vérifiez l'état du déflecteur d'herbe.

Attention

Si l'ouverture d'éjection n'est pas fermée, l'utilisateur ou toute personne à proximité peut être gravement blessé par tout objet happé et éjecté par la tondeuse. Un contact avec la lame est également possible.

N'utilisez jamais la machine sans le déflecteur d'herbe, l'obturateur d'éjection ou le système de ramassage.

Vérifiez l'état du déflecteur d'herbe avant chaque utilisation. Remplacez les pièces endommagées avant d'utiliser la machine.

Localisez les éléments montrés à la Figure 60.
Figure 60
1. Tablier de coupe
2. Déflecteur d'herbe
3. Support de déflecteur d'herbe
4. Tige
5. Ressort
6. Écrou (⅜ po)
7. Courte cheville de positionnement
Retirez l'écrou (⅜ pouce) de la tige, sous le tablier de coupe (Figure 60).
Sortez la tige de la courte cheville de positionnement, du ressort et du déflecteur d'herbe (Figure 60). Déposez le déflecteur d'herbe s'il est endommagé ou usé.
Remettez en place le déflecteur d'herbe (Figure 60).
Insérez l'extrémité droite de la tige dans le support arrière du déflecteur d'herbe.
Placez le ressort sur la tige, les fils d'extrémité dirigés vers le bas, entre les supports du déflecteur d'herbe. Insérez la tige dans le deuxième support du déflecteur d'herbe (Figure 60).
Insérez la tige à l'avant du déflecteur dans la courte cheville de positionnement sur le tablier. Fixez l'extrémité arrière de la tige dans le tablier de coupe à l'aide d'un écrou (⅜ po) (Figure 60).

Important: Le déflecteur d'herbe doit être rappelé à la position abaissée par le ressort. Soulevez le déflecteur pour vérifier qu'il s'enclenche complètement en position abaissée.

Nettoyage

Nettoyage sous l'avant de la machine

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Après chaque utilisation	Contrôlez et nettoyez l'avant de la tondeuse.

Enlevez les débris situés sous l'avant de la machine à l'air comprimé ou manuellement avec une brosse (Figure 61).

Note: Ne nettoyez pas l'avant de la machine avec de l'eau, car cela peut causer une accumulation de débris.

Figure 61

Lavage du dessous du tablier de coupe.

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Après chaque utilisation	Nettoyez le carter du tablier de coupe.

Important: Vous pouvez laver la machine avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du panneau de commande, sous le siège, et à proximité du moteur, des pompes hydrauliques et des moteurs électriques.

Après chaque utilisation, lavez le dessous du tablier de coupe pour éviter l'accumulation d'herbe et améliorer le déchiquetage et la dispersion des déchets de tonte.

Placez la machine sur une surface plane et désengagez la commande des lames.
Avant de quitter la position d'utilisation, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
Branchez le raccord du tuyau d'arrosage à au raccord de lavage de la tondeuse et ouvrez l'eau en grand (Figure 62).

Note: Enduisez de vaseline le joint torique du raccord de lavage pour faciliter le branchement du tuyau d'arrosage sans endommager le joint torique.
Figure 62
1. Raccord de lavage
2. Tuyau d'arrosage
3. Joint torique
4. Raccord
Abaissez le tablier de coupe à la hauteur de coupe la plus basse.
Asseyez-vous sur le siège et mettez le moteur en marche. Engagez la commande des lames et laissez tourner le moteur pendant 1 à 3 minutes.
Désengagez les lames, coupez le moteur et enlevez la clé de contact. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
Coupez l'eau et débranchez le tuyau d'arrosage de l'embout de lavage.

Note: Si le tablier est encore sale après un premier lavage, laissez-le tremper 30 minutes. Répétez la procédure de lavage de la face inférieure du tablier de coupe.
Remettez la tondeuse en marche durant 1 à 3 minutes pour évacuer l'excès d'eau.
Attention
Si l'embout de lavage est cassé ou manquant, l'utilisateur et les personnes à proximité peuvent être blessés par la projection d'objets ou par un contact avec la lame. Des débris projetés ou un contact avec la lame peuvent occasionner des blessures graves ou mortelles.
- Si l'embout de lavage est cassé ou manquant, n'utilisez pas la tondeuse avant de l'avoir remplacé.
- Ne mettez jamais les mains ou les pieds sous le tablier de coupe ni dans les ouvertures du tablier de coupe.

Remisage

Nettoyage et remisage

Désengagez la commande des lames, poussez les leviers de commande de déplacement vers l'extérieur à la position de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la crasse. Éliminez les saletés et les débris d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le carter du ventilateur.

Important: Vous pouvez laver la machine avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du panneau de commande, sous le siège, et à proximité du moteur, des pompes hydrauliques et des moteurs électriques.
Effectuez l'entretien du filtre à air; voir Entretien du filtre à air à la section Entretien du moteur.
Graissez et huilez la machine; voir la section Lubrification.
Changez l'huile du carter moteur et le filtre à huile; voir Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à la section Entretien du moteur.
Contrôlez la pression des pneus; voir Contrôle de la pression des pneus à la section Entretien de la transmission.
Chargez la batterie; voir Entretien de la batterie à la section Entretien du système électrique.
Vérifiez l'état des lames; voir Entretien des lames à la section Entretien du tablier de coupe.
Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un mois, préparez-la comme suit :
Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base de pétrole dans le réservoir de carburant. Respectez les proportions spécifiées par le fabricant du stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol).

Note: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est optimale lorsqu'ils sont mélangés à de l'essence fraîche et sont utilisés de manière systématique.

Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d'alimentation.

Coupez le moteur, laissez-le refroidir et vidangez le réservoir de carburant.

Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.

Actionnez le starter. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.

Débarrassez-vous du carburant correctement. Respectez la réglementation locale en matière de recyclage.

Important: Ne conservez pas l'essence traitée/additionnée de stabilisateur plus de 3 mois.
Déposez la ou les bougies et vérifiez leur état; voir Entretien de la bougie à la section Entretien du moteur. Versez 2 cuillerées à soupe d'huile moteur dans l'ouverture laissée par la bougie. Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et bien répartir l'huile dans le cylindre. Reposez la ou les bougies. Ne rebranchez pas le fil de la ou des bougies.
Enlevez les saletés et les débris d'herbe sèche pouvant se trouver sur le haut de la tondeuse.
Grattez l'herbe et les saletés éventuellement accumulées sur le dessous de la tondeuse, puis lavez cette dernière au tuyau d'arrosage.
Vérifiez l'état des courroies d'entraînement et du tablier de coupe.
Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis. Réparez ou remplacez toute pièce usée ou endommagée.
Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible chez les dépositaires-réparateurs agréés.
Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et rangez-la en lieu sûr. Couvrez la machine pour la protéger et la garder propre.

Dépistage des défauts

Problem	Possible Cause	Corrective Action
Le moteur surchauffe.	Charge excessive du moteur. Bas niveau d'huile dans le carter moteur. Obstruction des ailettes de refroidissement et des conduits d'air sous le carter du ventilateur. Le filtre à air est encrassé. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le système d'alimentation.	Réduisez votre vitesse. Faites l'appoint d'huile. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air. Contactez un dépositaire-réparateur agréé.
Le démarreur ne fonctionne pas.	La commande des lames est en position engagée. La batterie est à plat. Les connexions électriques sont corrodées ou desserrées. Un fusible a grillé. Un relais ou contact est défectueux.	Placez la commande des lames en position Désengagée. Rechargez la batterie. Contrôlez le bon contact des connexions électriques. Remplacez le fusible. Contactez un dépositaire-réparateur agréé.
Le moteur ne démarre pas, démarre difficilement ou cale.	Le réservoir de carburant est vide. Le starter n'est pas actionné. Le filtre à air est encrassé. Un ou des fils de bougie sont mal connectés ou débranchés. Une ou des bougies sont piquées ou encrassées, ou l'écartement des électrodes est incorrect. Le filtre à carburant est encrassé. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le système d'alimentation. Mauvais type de carburant dans le réservoir. Bas niveau d'huile dans le carter moteur.	Faites le plein de carburant. Placez la commande de starter en position de fonctionnement. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air. Rebranchez le fil de la ou des bougies. Montez une ou des bougies neuves, à écartement correct. Remplacez le filtre à carburant. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. Vidangez le réservoir et faites le plein avec le carburant approprié. Faites l'appoint d'huile.
Le moteur perd de la puissance.	Charge excessive du moteur. Le filtre à air est encrassé. Bas niveau d'huile dans le carter moteur. Obstruction des ailettes de refroidissement et des conduits d'air sous le carter du ventilateur. Une ou des bougies sont piquées ou encrassées, ou l'écartement des électrodes est incorrect. L'évent du réservoir de carburant est bouché. Le filtre à carburant est encrassé. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le système d'alimentation. Mauvais type de carburant dans le réservoir.	Réduisez votre vitesse. Nettoyez l'élément du filtre à air. Faites l'appoint d'huile. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. Montez une ou des bougies neuves, à écartement correct. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. Remplacez le filtre à carburant. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. Vidangez le réservoir et faites le plein avec le carburant approprié.
La machine ne se déplace pas.	Les vannes de dérivation sont ouvertes. Les courroies de transmission aux roues sont usées, lâches ou cassées. Les courroies de transmission aux roues sont déchaussées. Panne de la transmission.	Fermez les vannes de remorquage. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. Contactez un dépositaire-réparateur agréé.
Vibrations anormales.	Les boulons de montage du moteur sont desserrés. Poulies de moteur, de tension ou de lames desserrées. La poulie du moteur est endommagée. Lame(s) faussée(s) ou déséquilibrée(s). Un boulon de lame est desserré. L'axe de lame est faussé.	Resserrez les boulons de montage du moteur. Resserrez la poulie voulue. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. Remplacez la ou les lames. Resserrez le boulon de lame. Contactez un dépositaire-réparateur agréé.
La hauteur de coupe est inégale.	La ou les lames sont émoussées. Lame(s) faussée(s). Le tablier de coupe n'est pas de niveau. Mauvais réglage d'un galet anti-scalp. Le dessous du tablier de coupe est encrassé. Pression des pneus incorrecte. L'axe de lame est faussé.	Aiguisez la ou les lames. Remplacez la ou les lames. Mettez le tablier de coupe de niveau, transversalement et longitudinalement. Réglez la hauteur du galet anti-scalp. Nettoyez le dessous du tablier de coupe. Corrigez la pression des pneus. Contactez un dépositaire-réparateur agréé.
Les lames ne tournent pas.	La courroie d'entraînement est usée, détendue ou cassée. La courroie d'entraînement est déchaussée. La commande de prise de force (PDF) ou l'embrayage de PDF est défectueux. La courroie du tablier de coupe est usée, lâche ou cassée.	Remplacez la courroie d'entraînement. Rechaussez la courroie d'entraînement et contrôlez la position des axes de réglage et des guide-courroie. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. Remplacez la courroie du tablier de coupe.

Schémas

Schéma électrique

Tondeuse autoportée TimeCutter® SW 4200, SW 5000 ou SW 5425

Model No. 74784-Serial No. 315000001 and Up

Model No. 74790-Serial No. 315000001 and Up

Model No. 74793-Serial No. 315000001 and Up

Introduction

Attention

Attention

Sécurité

Consignes de sécurité

Consignes générales d'utilisation

Utilisation sur pente

Enfants

Sécurité de remorquage

Entretien

Renseignements concernant la sécurité des tondeuses autoportées Toro

Indicateur de pente

Autocollants de sécurité et d'instruction

Vue d'ensemble du produit

Commutateur d'allumage

Commande de starter

Commande d'accélérateur

Commande des lames (prise de force)

Regard de carburant

Levier de sélection de hauteur de coupe

Commande Key Choice™

Témoin de travail en marche arrière

Commande SmartPark

Utilisation

Ajout de carburant

Danger

Danger

Attention

Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur

Remplissage du réservoir de carburant

Contrôle du niveau d'huile moteur

Rodage d'une machine neuve

Sécurité avant tout

Sécurité de fonctionnement

Danger

Prudence

Principe du système de sécurité

Attention

Contrôle du système de sécurité

Démarrage du moteur

Utilisation du frein de stationnement (SmartPark™)

Utilisation des lames

Engagement des lames

Désengagement des lames

Arrêt du moteur

Conduite de la machine

Attention

Marche avant ou arrière

Arrêt de la machine

Attention

Tonte en marche arrière

Danger

Réglage de la hauteur de coupe

Positionnement du siège

Position du volant

Réglage des galets anti-scalp (tabliers de coupe de 107 cm [42 pouces])

Réglage des galets anti-scalp (tabliers de coupe de 127 cm ou 137 cm [50 ou 54 po])

Pousser la machine à la main

Pousser la machine

Utilisation de la machine

Déflecteur d'herbe

Danger

Transport de la machine

Attention

Chargement de la machine

Attention

Conseils d'utilisation

Utilisation du réglage du haut régime

Tonte initiale

Tonte sur un tiers de la hauteur de l'herbe

Alternance de la direction de la tonte

Fréquence de tonte

Éviter une tonte trop rase

Utiliser une faible vitesse de coupe

Arrêt de la machine

Propreté du dessous de la tondeuse