エンジン交換キット

Note: 前後左右は運転位置からみた方向です。

Note: ホイストなどで車両を吊り上げて下からアクセスしても構いませんし、

1. 平らな場所に駐車する。

2. 駐車ブレーキを掛ける。

3. エンジンを止め、キーを抜き取る。

4. マシンが冷えるのを待つ。

Figure 1

1. バッテリーカバーを両側からを押すようにしてバッテリー上部からカバーを外す (Figure 2)。

   

   Figure 2

   1. バッテリーのプラス端子
   2. プラス（+）ケーブル
   3. マイナス（-）ケーブル
   4. バッテリーのマイナス端子
   5. バッテリーカバー
   6. バッテリークランプ
   7. ロックナット
   8. キャリッジボルト

2. バッテリーのマイナス端子からバッテリーケーブル（-）を外す（Figure 2）。

3. バッテリーのプラス端子からプラスケーブル（＋）を外す（Figure 2）。

手順についてはFigure 8とFigure 9を参照してください。

Important: エンジン内部や燃料系統への異物の進入を防止するため、ホース等を取り外したら、必ずホースおよびエンジンの開口部をカバーやプラグで塞いでください。

Note: 別途明記しない限り、この作業中に外したパーツはすべて再利用します。

1. エンジンを取り出す前に、エンジンオイルを抜き取る; オペレーターズマニュアルを参照。

2. エンジンについているチョークケーブルとスロットルケーブルを取り外す。ケーブルブラケットからは取り外さない。

3. エアクリーナから、エアインテークホースを取り外す。

   危険

   燃料は非常に引火･爆発しやすい物質である。発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを引き起こす。

   • 箱型トレーラに本機を搭載した状態では、絶対に本機への燃料補給をしてはならない。

   • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を絶対に近づけない。

   • 燃料は安全で汚れのない認可された容器に入れ、子供の手の届かない場所で保管する。30 日分以上の買い置きは避ける。

   危険

   燃料を補給中に、静電気による火花が燃料に引火する危険がある。発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを引き起こす。

   • 燃料容器は車から十分に離し、地面に直接置いて給油する。

   • 車に乗せたままの容器に燃料を補給しない。車両のカーペットやプラスチック製の床材などが絶縁体となって静電気の逃げ場がなくなるので危険である。

   警告

   燃料を飲み込むと非常に危険で生命に関わる。また、気化した燃料に長期間ふれると身体に重篤な症状や疾病を引き起こす。

   • 燃料ガスを長時間吸い込むのは避けること。

   • ノズルや燃料タンクの注入口に顔を近づけないこと。

   • 目や皮膚に燃料が付着しないようにすること。

4. 燃料ポンプから燃料取り入れホースを外し、燃料が漏れないようにホースにクランプを掛ける。

5. エンジンから排気マニホルドを外す。

6. エンジンについているフィッティングから 2 本のオイルホースを外す。

7. エンジンの前部についているワイヤハーネス端子を外す。

Figure 8

1. スロットルケーブル
2. エンジンナット
3. ケーブルブラケットねじ
4. ケーブルクランプ
5. ねじ山付きインサート
6. ケーブルブラケット（チョーク）
7. スプリング
8. スタッドボール
9. スプリングキーパー
10. 入口側オイルホース
11. 出口側オイルホース
12. ストレートフィッティング（エンジン）
13. エルボフィッティング（エンジン）
14. ケーブルブラケット（スロットル）
15. ロックワッシャ
16. キャップスクリュ
17. スタータベルト
18. 走行ベルト
19. クラッチアセンブリ
20. 排気マニホルド
21. マニホルドねじ
22. カップラスプリング
23. アセンブリナット
24. オイルフィルタアセンブリ
25. アセンブリねじ
26. フィルタブラケット
27. フランジワッシャ
28. クラッチねじ
29. エンジントレイ
30. マウント
31. マウントワッシャ
32. マウントねじ
33. 内側ロックワッシャ
34. エンジンボルト
35. マウントナット

Figure 9

1. インテークホース
2. ホースクランプ
3. エアクリーナ
4. 取り付けブラケット
5. ナット
6. エアクリーナブラケット
7. ねじ
8. ケーブルブラケットねじ
9. ケーブルクランプ
10. ねじ山付きインサート
11. ケーブルブラケット（チョーク）
12. スプリング
13. スタッドボール
14. スプリングキーパー
15. ホースクランプ（エンジン側）
16. エンジン
17. エアインテークホース
18. ロックナット

この作業に必要なパーツ

手順についてはFigure 8とFigure 9を参照してください。

1. エンジンの側面に、オイルホース用フィッティングを取り付ける。

   Note: 下穴にエルボフィッティングを取り付け、上穴にストレートフィッティングを取り付ける。

2. エアクリーナブラケットにエアクリーナを取り付ける。

3. エンジンにエアクリーナブラケットを取り付け、キット付属のホースクランプでエアインテークホースを取り付ける。

4. チェーンの短い方の部分を、エンジンの 2 つの吊り上げポイントに取り付け、チェーンの中央にホイストを取り付ける。

5. 一人がホイストを操作し、もう一人がエンジンに付いて、ゆっくりとエンジンを車両に降ろす。

   Note: クランクシャフトが車両の右側にあるのが正しい取り付け方向です。

6. エンジンにボールスタッドとスプリングキーパーを取り付け、スプリングを取り付ける。

7. エンジンにケーブルブラケットを取り付け、チョークケーブル、スロットルケーブルを接続する。

8. スタータベルトをエンジンプーリに整列させる。

9. クラッチねじに、中程度のねじ山ロッキングコンパウンド（例、Blue Loctite® 242）を塗り、そのねじでクラッチアセンブリをエンジンのクランクシャフトに取り付ける。

10. 駆動ベルトをクラッチアセンブリに整列させる。

11. エンジンを排気マニホルドを取り付け、マニホルドと排気管をカップラスプリングで相互に接続する。

12. フランジナット（4個）とキャップスクリュ（4本）でエンジンをエンジントレイに固定する。

13. 2 本のオイルホースをエンジンに取り付ける。

    Note: 真っ直ぐなホースをエンジンのエルボフィッティングに取り付け、エルボのホースをストレートフィッティングに取り付けてください。

14. エンジンの前側にアース線を接続する。

15. 燃料ポンプに燃料取り入れホースを接続する。

16. エアインテークホースをエアクリーナとエンジンに取り付ける；外したホースクランプを使用する。

17. エンジンにオイルを入れる；オペレーターズマニュアルを参照。

この作業に必要なパーツ

1. 荷台の底部からヒンジブラケットアセンブリを外す。

2. ピボット荷台スペーサをピボットブッシュに直接整列させ、長いねじを使って、ヒンジブラケットアセンブリを荷台に取り付ける（Figure 10）。

   

   Figure 10

   図は荷台の底部側

   1. ワッシャ
   2. ピボット荷台スペーサ
   3. ピボットブッシュとブラケットアセンブリ
   4. 長いねじ

3. 前チューブフレームを荷台フレームアセンブリの前端と面一になるようにセットする。

4. 右側荷台スペーサアセンブリを前チューブフレームにボルト接続し、荷台フレームアセンブリにキャリッジボルトでFigure 11のように取り付ける。

   

   Figure 11

   1. 前側チューブフレーム
   2. 右側荷台スペーサアセンブリ

   Important: 穴あけ時にドリルに接触しそうな部材はすべて外すか移動してください。

5. 機体の右側で、ソレノイドブラケットを外してドリルの邪魔にならないようにする（Figure 12）。

6. 側面用荷台スペーサアセンブリの取り付けタブを型紙として使用して荷台フレームアセンブリにドリルで穴を開け、短いボルトとナットでフレームアセンブリを固定する（Figure 12）。

   

   Figure 12

   1. ナット
   2. 右側荷台スペーサアセンブリお取り付けタブ
   3. ソレノイドブラケットのボルト
   4. 短いボルト

7. 機体の反対側でも同じ作業を行う。

1. バッテリーのプラス（+）ケーブルをバッテリーのプラス端子に接続する（Figure 2）。

2. バッテリーのマイナス（-）ケーブルをバッテリーのマイナス端子に接続する（Figure 2）。

3. バッテリー上部に、バッテリーカバーを取りつける（Figure 2）。