Tondeuse Super Recycler® 53 cm

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

1. Élevez l'arrière du carter de la machine à la hauteur de coupe maximale en déplaçant les 2 leviers de réglage de hauteur de coupe arrière en avant jusqu'à la butée. Voir Réglage de la hauteur de coupe.

2. Fixez les extrémités du guidon au carter de la machine avec 2 rondelles et 2 boulons (Figure 3), mais ne serrez pas les boulons.

   

   Figure 3

   1. Rondelle
   2. Boulon de guidon
   3. Extrémité du guidon

   Important: Acheminez les câbles à l'extérieur du guidon.

3. Faites pivoter le guidon en arrière (Figure 4).

   

   Figure 4

4. Bloquez le guidon à la hauteur voulue Voir Réglage de la hauteur du guidon.

5. Serrez les boulons du guidon à un couple de 14 à 17 N·m.

6. Réglez la hauteur de coupe Voir Réglage de la hauteur de coupe.

Important: Pour démarrer le moteur facilement et en toute sécurité chaque fois que vous utilisez la machine, placez le câble du lanceur dans le guide.

Maintenez la barre de commande de la lame contre la partie supérieure du guidon et tirez le câble à travers le guide sur le guidon (Figure 5).

Important: Le carter moteur de cette machine est vide à la livraison. Avant de mettre le moteur en marche, faites le plein d'huile moteur.

Huile moteur spécifiée

Capacité d'huile moteur	0,44 l
Viscosité d'huile	Huile détergente SAE 30 ou SAE 10W-30
Classe de service API	SJ ou mieux

1. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Tournez le bouchon dans le sens antihoraire et sortez la jauge (Figure 6).

   

   Figure 6

   1. Jauge de niveau
   2. Niveau min.
   3. Niveau max.

3. Versez avec précaution environ ¾ de la capacité d'huile moteur dans le tube de remplissage d'huile.

4. Attendez 3 minutes pour donner le temps à l'huile de se stabiliser dans le moteur.

5. Essuyez la jauge sur un chiffon propre.

6. Insérez la jauge au fond du goulot de remplissage, puis ressortez-la.

7. Relevez le niveau d'huile indiqué sur la jauge (Figure 6).

   • Si le niveau n'atteint pas le repère minimum sur la jauge, versez lentement une petite quantité d'huile dans le tube de remplissage, attendez 3 minutes puis répétez les opérations 5 à 7 jusqu'à atteindre un niveau d'huile correct.

   • Si le niveau d'huile est trop élevé, vidangez l'excédent d'huile jusqu'à obtention du niveau d'huile correct sur la jauge ; voir Vidange de l'huile moteur.

   Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile dans le carter est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur.

8. Insérez et vissez solidement la jauge dans le tube de remplissage.

Modèle à démarrage électrique seulement

Voir Charge de la batterie.

1. Glissez le bac sur l'armature, comme montré à la Figure 7.

   

   Figure 7

   1. Poignée
   2. Armature
   3. Bac à herbe

   Note: Ne faites pas passer le bac sur le guidon (Figure 7).

2. Accrochez la glissière inférieure du bac au bas de l'armature (Figure 8).

   

   Figure 8

3. Accrochez les glissières supérieur et latérales du bac au sommet et sur les côté de l'armature respectivement (Figure 8).

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
À chaque utilisation ou une fois par jour	Vérifiez que le moteur s'arrête dans les 3 secondes suivant le relâchement de la barre de commande de la lame. Enlevez l'herbe coupée et autres débris accumulés sous la machine.
Toutes les 25 heures	Effectuez l'entretien du filtre à air ; faites-le plus fréquemment si l'atmosphère est très poussiéreuse. Chargez la batterie (selon l'équipement) pendant 24 heures.
Une fois par an	Remplacez le filtre à air une fois par an ou plus souvent s'il y a beaucoup de poussière. Vidangez l'huile moteur. Remplacez la lame ou faites-la aiguiser (plus souvent si elle s'émousse rapidement). Lubrifiez les engrenages des roues. Nettoyez le moteur en enlevant les saletés et les débris sur le sommet et les côtés ; nettoyez-le plus fréquemment si vous travaillez dans une atmosphère poussiéreuse.
Une fois par an ou avant le remisage	Vidangez le réservoir de carburant avant le remisage annuel et avant les réparations qui le nécessitent.

1. Coupez le moteur, enlevez le bouton de démarrage électrique (selon l'équipement) et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

2. Débranchez le fil de la bougie (Figure 37).

   

   Figure 37

   1. Fil de bougie

3. Rebranchez le fil de la bougie une fois l'entretien terminé.

   Important: Avant de basculer la machine pour vidanger l'huile ou remplacer la lame, laissez le moteur en marche jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant. Si vous ne pouvez pas attendre que le moteur s'arrête par manque de carburant, utilisez une pompe manuelle pour vider le reste de carburant. Basculez toujours la machine sur le côté (jauge en bas).

1. Déclipsez le haut du couvercle du filtre à air (Figure 38).

   

   Figure 38

   1. Clip
   2. Couvercle du filtre à air
   3. Filtre à air

2. Déposez le filtre à air (Figure 38).

3. Examinez le filtre à air.

   Note: Si le filtre à air est excessivement encrassé, remplacez-le par un neuf. Sinon, tapotez le filtre sur une surface dure pour déloger les débris.

4. Posez le filtre à air.

5. Fixez le couvercle du filtre à air avec le clip.

Il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile moteur, mais si vous souhaitez le faire, procédez comme suit.

Note: Faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile. L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne plus d'impuretés.

Huile moteur spécifiée

Capacité d'huile moteur	0,44 l
Viscosité d'huile	Huile détergente SAE 30 ou SAE 10W-30
Classe de service API	SJ ou mieux

1. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Voir Préparation à l'entretien.

3. Tournez le bouchon dans le sens antihoraire et sortez la jauge (Figure 39).

   

   Figure 39

   1. Jauge de niveau
   2. Niveau min.
   3. Niveau max.

4. Basculez la machine sur le côté (filtre à air en haut) pour vidanger l'huile usagée par le tube de remplissage (Figure 40).

   

   Figure 40

5. Redressez la machine après avoir vidangé l'huile usagée.

6. Versez avec précaution environ ¾ de la capacité d'huile moteur dans le tube de remplissage d'huile.

7. Attendez 3 minutes pour donner le temps à l'huile de se stabiliser dans le moteur.

8. Essuyez la jauge sur un chiffon propre.

9. Insérez la jauge au fond du goulot de remplissage, puis ressortez-la.

10. Relevez le niveau d'huile indiqué sur la jauge (Figure 39).

    • Si le niveau n'atteint pas le repère minimum sur la jauge, versez lentement une petite quantité d'huile dans le tube de remplissage, attendez 3 minutes puis répétez les opérations 8 à 10 jusqu'à atteindre un niveau d'huile correct.

    • Si le niveau d'huile est trop élevé, vidangez l'excédent d'huile jusqu'à obtention du niveau d'huile correct sur la jauge.

    Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile dans le carter est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur.

11. Insérez et vissez solidement la jauge dans le tube de remplissage.

12. Recyclez l'huile usagée conformément à la réglementation locale en matière d'environnement.

Modèles à démarrage électrique

Chargez la batterie pendant 24 heures la première fois, puis tous les mois (tous les 25 démarrages) ou selon les besoins. Utilisez toujours le chargeur dans un lieu à l'abri et chargez la batterie à la température ambiante (22 ºC) dans la mesure du possible.

1. Branchez le chargeur au faisceau de câblage situé sous le bouton de démarrage électrique (Figure 41).

   

   Figure 41

2. Branchez le chargeur à une prise murale.

   Note: Lorsque la batterie ne peut plus être rechargée, recyclez-la ou mettez-la au rebut conformément à la réglementation locale en matière d'environnement.

Note: Le chargeur de batterie peut comprendre une diode bicolore qui indique les différents états de charge suivants :

• La diode rouge indique que la batterie est en charge.

• La diode verte indique que le chargeur est chargé au maximum ou est débranché de la batterie.

• La diode clignote alternativement en rouge et vert pour indiquer que la charge de la batterie est presque terminée. Cet état ne dure que quelques minutes avant que la batterie soit chargée au maximum.

Modèles à démarrage électrique seulement

Si la batterie ne se charge pas ou si le moteur ne tourne pas avec le démarreur électrique, le fusible a probablement grillé. Remplacez-le par un fusible enfichable de 40 A.

1. Déposez le couvercle du logement de la batterie (Figure 42).

2. Sortez la batterie et localisez le fusible (Figure 42).

3. Remplacez le fusible dans le porte-fusible (Figure 42).

   

   Figure 42

   1. Couvercle
   2. Porte-fusible
   3. Fusible
   4. Compartiment de la batterie

   Note: La machine est livrée avec un fusible de rechange situé dans le logement de la batterie.

4. Reposez le couvercle sur le logement de la batterie (Figure 42).

Important: Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique pour monter la lame correctement. Si vous n'en possédez pas ou si vous ne vous sentez pas capable d'effectuer cette procédure, adressez-vous à un concessionnaire-réparateur agréé.

Examinez l'état de la lame chaque fois que le réservoir de carburant est vide. Si la lame est endommagée ou fêlée, remplacez-la immédiatement. Si la lame est émoussée ou ébréchée, faites-la aiguiser et équilibrer ou remplacez-la.

1. Voir Préparation à l'entretien.

2. Basculez la machine sur le côté (filtre à air en haut).

3. Immobilisez la lame avec un morceau de bois (Figure 43).

   

   Figure 43

4. Déposez la lame mais ne jetez pas les fixations (Figure 44).

5. Montez la nouvelle lame et toutes les fixations (Figure 44).

   

   Figure 44

   Important: Les extrémités relevées de la lame doivent être dirigées vers la tondeuse.

6. À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez le boulon de la lame à 82 N·m.

   Important: Un boulon vissé à 82 N·m est très serré. Bloquez la lame avec une cale en bois, appuyez de tout votre poids sur le rochet ou la clé, et serrez le boulon solidement. Il est pratiquement impossible de trop serrer ce boulon.

Lorsque vous remplacez un câble de commande d'autopropulsion ou que l'autopropulsion est déréglée, vous devez régler la commande d'autopropulsion.

1. Tournez le bouton de réglage dans le sens antihoraire pour desserrer le réglage du câble (Figure 45).

   

   Figure 45

   1. Guidon (côté gauche)
   2. Bouton de réglage
   3. Câble d'autopropulsion
   4. Tournez le bouton dans le sens horaire pour serrer le réglage.
   5. Tournez le bouton dans le sens antihoraire pour desserrer le réglage.

2. Ajustez la tension du câble (Figure 45) en le tirant en arrière ou en le poussant en avant puis en le maintenant à cette position.

   Note: Poussez le câble vers le moteur pour accroître la traction et éloignez-le du moteur pour réduire la traction.

3. Tourner le bouton de réglage dans le sens horaire pour serrer le réglage du câble.

   Note: Serrez fermement le bouton à la main.

1. Essuyez les graisseurs situés juste à l'intérieur des roues arrière avec un chiffon propre (Figure 46).

   

   Figure 46

   1. Graisseur

2. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur et injectez 2 ou 3 jets de graisse au lithium n° 2.