Cortador de relva TimeMaster® de 76 cm

Os autocolantes de segurança e de instruções são facilmente visíveis e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou perdidos.

1. Rode a pega superior para que fique junto à pega inferior (Figura 3); aperte os manípulos na pega para bloquear a pega superior (Figura 4).

   

   Figura 3

   1. Pega superior
   2. Manípulo (2)

2. Liberte a alavanca de bloqueio da pega (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Alavanca de bloqueio da pega

3. Puxe a pega para trás e bloqueie em posição (Figura 4).

Instale a barra de controlo da lâmina na pega superior (Figura 5).

Important: A sua máquina não é entregue com óleo dentro do motor, mas é entregue com uma embalagem de óleo. Antes de ligar o motor, encha o motor com óleo.

Especificações do óleo do motor

Capacidade do óleo do motor	0,53 l
Viscosidade do óleo	Óleo detergente SAE 30 ou SAE 10W-30
Classificação de serviço API	SJ ou superior

1. Leve a máquina para uma superfície nivelada.

2. Retire a vareta rodando-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e puxando-a para fora (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Marca
   2. Alto
   3. Baixo

3. Cuidadosamente, deite cerca de 3/4 da capacidade do motor de óleo para o tubo de enchimento de óleo.

4. Aguarde 3 minutos até o óleo assentar no motor.

5. Limpe a vareta com um pano limpo.

6. Insira a vareta no tubo de enchimento e, em seguida, retire-a.

7. Leia o nível de óleo na vareta (Figura 6).

   • Se o nível de óleo na vareta estiver demasiado baixo, deite cuidadosamente uma pequena quantidade de óleo para o tubo de enchimento de óleo, aguarde 3 minutos e volte a repetir os passos 5 a 7 até o nível de óleo na vareta estar no nível correto.

   • Se o nível de óleo na vareta estiver demasiado alto, drene o óleo em excesso até que o nível de óleo na vareta se encontre no nível correto; consulte Substituição do óleo do motor.

   Important: Se o nível de óleo no motor estiver demasiado baixo ou demasiado alto e ligar o motor, pode danificar o motor.

8. Coloque firmemente a vareta no tubo de enchimento de óleo.

Important: Mude o óleo do motor passadas as primeiras 5 horas de funcionamento; mude anualmente a partir daí. Consulte Substituição do óleo do motor.

Apenas modelo de arranque elétrico

Consulte Carregamento da bateria .

1. Deslize o saco de relva sobre estrutura como se mostra na Figura 7.

   

   Figura 7

   1. Manípulo
   2. Estrutura
   3. Saco de relva

   Note: Não deslize o saco sobre o manípulo (Figura 7).

2. Engate o canal inferior do saco na parte inferior da estrutura (Figura 8).

   

   Figura 8

3. Engate os canais superior e lateral do saco na parte superior e lateral da estrutura, respetivamente (Figura 8).

Intervalo de assistência	Procedimento de manutenção
Após as pimeiras 5 horas	Substituição do óleo do motor.
Em todas as utilizações ou diariamente	Verifique o funcionamento da embraiagem do travão da lâmina. Limpe todas as aparas de relva e sujidade debaixo da máquina. Verifique o filtro de ar e limpe-o ou substitua-o, conforme necessário. Verifique as lâminas de corte.
A cada 25 horas	Carregue a bateria durante 24 horas (apenas modelo de arranque elétrico).
A cada 50 horas	Limpe o filtro de ar; substitua mais frequentemente em condições de operação com poeira. Substituição do óleo do motor. Manutenção do sistema de transmissão das lâminas.
A cada 200 horas	Substitua o filtro de ar; substitua mais frequentemente em condições de operação com pó.
Anualmente	Efetue a manutenção do filtro de ar; substitua mais frequentemente em condições de operação com poeira. Substituição do óleo do motor. Manutenção das lâminas.
Anualmente ou antes do armazenamento	Carregue a bateria (apenas modelo de arranque elétrico). Esvazie o depósito de combustível antes de se fazerem reparações e antes do armazenamento anual.

1. Desligue o motor, retire a chave da ignição (se equipada) e espere que todas as peças em movimento parem.

2. Desligue o fio da vela da ignição da vela da ignição (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Fio da vela de ignição

3. Depois de executar os procedimento de manutenção, ligue o fio da vela de ignição à vela de ignição.

   Important: Antes de inclinar o cortador para mudar o óleo ou substituir as lâminas, deixe que o depósito de combustível fique seco utilizando normalmente o cortador. Se tiver de inclinar o cortador antes do combustível se gastar utilize uma bomba de combustível manual para retirar o combustível. Incline sempre a máquina para o lado, com a vareta para baixo.

1. Desaperte o fixador e retire a cobertura do filtro de ar (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Tampa
   2. Fixador
   3. Filtro
   4. Base

2. Retire e inspecione o filtro.

   • Se o filtro estiver danificado ou molhado com óleo ou combustível, substitua-o.

   • Se o filtro estiver sujo, bata com ele numa superfície dura várias vezes, ou sopre a sujidade de dentro para fora utilizando ar comprimido a pelo menos 2,07 bar.

     Note: Não escove ou sopre a sujidade do filtro de fora para dentro; a sujidade penetra nas fibras.

3. Limpe o corpo e a tampa do filtro de ar com um pano humedecido. Mantenha a abertura de ar limpa.

4. Instale o filtro na base.

5. Instale a tampa e aperte bem o fixador.

Note: Ponha o motor a funcionar durante alguns minutos antes de mudar o óleo para o aquecer. O óleo quente flui mais rapidamente e transporta mais contaminantes.

Especificações do óleo do motor

Capacidade do óleo do motor	0,53 l
Viscosidade do óleo	Óleo detergente SAE 30 ou SAE 10W-30
Classificação de serviço API	SJ ou superior

1. Leve a máquina para uma superfície nivelada.

2. Consulte Preparação para a manutenção.

3. Retire a vareta rodando-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e puxando-a para fora (Figura 33).

   

   Figura 33

   1. Marca
   2. Alto
   3. Baixo

4. Incline o cortador para o lado (de forma a que o filtro de ar fique voltado para cima) para drenar o óleo utilizado para fora do tubo de enchimento do óleo (Figura 34).

   

   Figura 34

5. Após drenar o óleo usado, faça a máquina voltar à posição de funcionamento.

6. Cuidadosamente, deite cerca de 3/4 da capacidade do motor de óleo para o tubo de enchimento de óleo.

7. Aguarde 3 minutos até o óleo assentar no motor.

8. Limpe a vareta com um pano limpo.

9. Insira a vareta no tubo de enchimento e, em seguida, retire-a.

10. Leia o nível de óleo na vareta (Figura 33).

    • Se o nível de óleo na vareta estiver demasiado baixo, deite cuidadosamente uma pequena quantidade de óleo para o tubo de enchimento de óleo, aguarde 3 minutos e volte a repetir os passos 8 a 10 até o nível de óleo na vareta estar no nível correto.

    • Se o nível de óleo na vareta estiver demasiado alto, drene o óleo em excesso até que o nível de óleo se encontre no nível correto.

11. Coloque firmemente a vareta no tubo de enchimento de óleo.

12. Recicle devidamente o óleo usado.

Apenas modelo de arranque elétrico

Inicialmente, carregue a bateria durante 24 horas; posteriormente, efetue o carregamento mensalmente (a cada 25 arranques) ou conforme necessário. Utilize o carregador sempre numa área protegida e carregue a bateria à temperatura ambiente (cerca de 22 °C) sempre que possível.

Note: A máquina não está equipada com um sistema de carregamento por alternador.

1. Ligue o carregador à cablagem sob a chave da ignição (Figura 35).

   

   Figura 35

2. Ligue o carregador à tomada.

   Note: Quando a bateria não se mantiver carregada, recicle ou elimine conforme aos regulamentos locais.

Note: O carregador poderá incluir um visor LED de duas cores para a indicação dos seguintes estados de carregamento:

• A luz vermelha indica um carregamento em curso.

• A luz verde indica que o carregador está totalmente carregado ou desligado da bateria.

• Uma luz intermitente que alterna entre vermelho e verde indica que a bateria está quase carregada. Este estado dura apenas alguns minutos até a bateria estar completamente carregada.

Apenas modelo de arranque elétrico

Se a bateria não carregar ou o motor não arrancar com o motor de arranque elétrico, o fusível poderá ter queimado. Substitua por um fusível de encaixe de 40 amperes.

Important: Não é possível arrancar a máquina com o motor de arranque elétrico, ou carregar a bateria antes de instalar um fusível operacional.

1. Abra o porta-fusíveis selado e substitua o fusível (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Porta-fusíveis

2. Feche a tampa do porta-fusíveis e confirme que está bem fechada.

Apenas modelo de arranque elétrico

Sempre que instalar um novo cabo autopropulsor ou se a transmissão autopropulsora estiver desajustada, ajuste a transmissão autopropulsora.

1. Rode o manípulo de ajuste para a esquerda para folgar o ajuste do cabo (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Manípulo (lado esquerdo)
   2. Manípulo de ajuste
   3. Cabo da transmissão autopropulsora
   4. Rode o manípulo para a direita para apertar o ajuste.
   5. Rode o manípulo para a esquerda para folgar o ajuste.

2. Ajuste a tensão do cabo (Figura 38) puxando-o para trás ou empurrando-o para a frente e mantendo a posição.

   Note: Empurre o cabo em direção ao motor para aumentar a tração. Puxe o cabo para longe do motor para diminuir a tração.

3. Rode o manípulo de ajuste no sentido dos ponteiros do relógio para apertar o ajuste do cabo.

   Note: Aperte com firmeza à mão.

1. Remoção da cobertura do sistema de transmissão da lâmina (Figura 39).

   

   Figura 39

   1. Parafusos
   2. Tampa

2. Escove ou sopre os detritos do interior da proteção e em redor de todas as peças.

3. Coloque um apalpa-folgas de 0,25 mm e um pedaço de papel ou um cartão contra a parede e deslize para trás da mola tensionadora da correia.

   Note: Se existir uma folga visível entre o apalpa-folgas e a mola, aperte o parafuso de ajuste e a porca até que o papel mal se desloque livremente dentro e fora da folga (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Mola de tensionamento da correia
   2. Parafuso de ajuste
   3. Folga
   4. Porca de ajuste
   5. Correia da transmissão das lâminas
   6. Parede

   Important: Não aperte demasiado o parafuso de ajuste. Isto poderia danificar a correia da transmissão das lâminas.

4. Instale a cobertura do sistema de transmissão da lâmina que removeu previamente.

Important: Precisará de uma chave de aperto para instalar as lâminas de forma adequada. Se não tiver uma chave de aperto ou se não se sentir à vontade para executar este procedimento, contacte um revendedor autorizado.

Examine as lâminas sempre que ficar sem combustível. Se as lâminas estiverem danificadas ou rachadas, substitua-as imediatamente. Se as extremidades das lâminas estiverem embotadas ou com falhas, mande-as afiar ou equilibrar ou substitua-as.

Note: Mantenha as lâminas afiadas em toda a época de corte porque uma lâmina afiada corta direito sem rasgar nem estragar as folhas da relva.

1. Rode as lâminas para a posição que se mostra na Figura 43.

   

   Figura 43

   1. Frente da plataforma de corte
   2. Meça nos locais A e B
   3. Meça a partir da extremidade de corte até uma superfície suave, nivelada

2. Meça a partir de uma superfície nivelada até às extremidades de corte nos locais A e B, (Figura 43) e anote ambas as dimensões.

3. Rode as lâminas de forma a que as extremidades opostas se encontrem nos locais A e B (Figura 43).

4. Repita as medições no passo 2 e anote-as.

   Note: Se a diferença entre as medições A e B dos passos 2 e 4 exceder 3 mm, a lâmina está dobrada e tem de ser substituída. Consulte Retirar as lâminas e Instalação das lâminas.

Substitua as lâminas quando a máquina atingir um objeto sólido, ou uma lâmina ficar desequilibrada ou dobrada. Utilize apenas lâminas de substituição genuínas Toro.

1. Utilize um calço de madeira para segurar cada lâmina e rode o parafuso da lâmina no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio como se mostra na Figura 44.

   

   Figura 44

2. Retire cada lâmina como se mostra na Figura 45.

   

   Figura 45

   1. Eixo (2)
   2. Transmissão das lâminas (2)
   3. Lâmina (2)
   4. Parafuso da lâmina (2)

3. Inspecione os pinos nas transmissões das lâminas para ver se apresentam desgaste ou danos.

1. Instale a primeira lâmina de forma a que esteja na horizontal, juntamente com todos os dispositivos de montagem como se mostra na Figura 45.

   Note: Aperte o parafuso com os dedos.

   Important: Coloque a extremidades curvas da lâmina de forma a apontarem em direção à caixa da máquina. Certifique-se de que encaixa as áreas elevadas na transmissão de cada lâmina nos entalhes do eixo correspondente e os pinos na outra extremidade de cada transmissão da lâmina nos furos na lâmina correspondente.

2. Segure cada lâmina com uma tábua e rode o parafuso da lâmina no sentido dos ponteiros do relógio com uma chave como se mostra na Figura 46; aperte o parafuso da lâmina com 82 N·m.

   Important: Um parafuso com um torque de 82 N·m é muito apertado. Coloque o seu peso atrás da chave e aperte o parafuso de forma segura. Este parafuso é muito difícil de apertar em demasia.

   

   Figura 46

3. Rode a lâmina instalada 1/4 de volta até que fique na vertical e instale a outra lâmina da mesma forma que a primeira (consulte o passo 1).

   Note: As lâminas devem estar perpendiculares, formando um “T” invertido como se mostra na Figura 47.

   

   Figura 47

   1. Lâmina (2)

4. Aperte a segunda lâmina; consulte o passo 2.

5. Rode as lâminas à mão uma volta completa de 360° para assegurar que não se tocam.

   Note: Se as lâminas tocarem uma na outra, não estão corretamente montadas. Repita os passos 1 a 3 até que as lâminas já não toquem uma na outra.