Тяговый блок Greensmaster® 3400 TriFlex®

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Снимите с обрешетки верхнюю опору.

2. Извлеките из обрешетки защитную дугу.

3. Установите защитную дугу в гнезда на каждой стороне машины, используя 4 болта (½ х 3¾ дюйма) и 4 фланцевые гайки (½ дюйма), как показано на Рисунок 3.

   

   Рисунок 3

   1. Защитная дуга
   2. Болт (½ x 3¾ дюйма)
   3. Фланцевая гайка (½ дюйма)

4. Затяните крепежные детали с моментом от 136 до 149 Н∙м.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Приобретите у местного дистрибьютора требуемый комплект сиденья и установите его, как указано в инструкции, входящей в комплект.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Наденьте рулевое колесо на рулевой вал (Рисунок 4).

   

   Рисунок 4

   1. Рулевое колесо
   2. Шайба
   3. Контргайка
   4. Крышка

2. Наденьте шайбу на рулевой вал (Рисунок 4).

3. Закрепите рулевое колесо на валу контргайкой и затяните ее с моментом 27–35 Н∙м (Рисунок 4).

4. Установите крышку на рулевом колесе и закрепите ее 6 болтами (Рисунок 4).

Для первоначального заполнения аккумуляторной батареи используйте только электролит (с удельным весом 1,265).

1. Снимите детали крепления и прижим аккумуляторной батареи и поднимите аккумуляторную батарею.

   Important: Не допускается добавлять электролит в аккумулятор, установленный на машине. Пролитый электролит может вызвать коррозию.

2. Очистите поверхность аккумулятора и снимите вентиляционные пробки (Рисунок 5).

   

   Рисунок 5

3. Осторожно заливайте электролит в каждую ячейку до уровня над пластинами примерно 6 мм (Рисунок 6).

   

   Рисунок 6

   1. Электролит

4. Подождите примерно 20–30 минут, пока электролит не впитается в пластины. При необходимости доливайте электролит до уровня, не доходящего примерно 6 мм до низа заливного отверстия (Рисунок 6).

5. Подсоедините к полюсным штырям аккумуляторной батареи зарядное устройство с током от 2 до 4 А. Заряжайте аккумуляторную батарею не менее 2 часов при силе тока 4 А или не менее 4 часов при силе тока 2 А, пока удельная плотность электролита не достигнет значения 1,250 или выше, при температуре не ниже 16 °С, при этом должно быть обеспечено свободное газовыделение из всех ячеек.

   Предупреждение

   При зарядке аккумуляторной батареи выделяются газы, которые могут взорваться.

   Запрещается курить около аккумуляторной батареи; не допускайте появления искр или пламени поблизости от нее.

   Important: Если аккумуляторная батарея заряжается меньше времени, указанного выше, срок службы аккумуляторной батареи может сократиться.

6. Когда аккумулятор зарядится, отсоедините зарядное устройство от электророзетки и штырей аккумулятора.

   Note: После заполнения аккумулятора электролитом добавляйте в него только дистиллированную воду для замещения естественной убыли, хотя необслуживаемые аккумуляторы при нормальных условиях работы добавления воды не требуют.

   Предупреждение

   Клеммы аккумулятора или металлические инструменты могут закоротить на металлические детали тягового блока, вызвав искрение. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

   • При демонтаже или установке аккумулятора не допускайте контакта его клемм с металлическими частями тягового блока.

   • Не допускайте короткого замыкания клемм аккумулятора металлическими инструментами на металлические детали тягового блока.

   Important: Неправильная заливка электролита в аккумулятор может привести к газовыделению и (или) преждевременному выходу аккумулятора из строя.

7. Установите вентиляционные крышки.

8. Поместите аккумуляторную батарею на поддон аккумуляторной батареи и закрепите ее ранее снятыми зажимом и деталями крепления.

9. Установите положительный кабель (красный) на положительную клемму (+), а отрицательный кабель (черный) на отрицательную (–) клемму аккумуляторной батареи и закрепите их болтами и гайками (Рисунок 7). Наденьте на положительную клемму резиновый чехол для предотвращения возможного замыкания на массу.

Рисунок 7

1. Отрицательный (-)
2. Положительный (+)

Если машина эксплуатируется в жарком климате, при температуре окружающей среды свыше 29 °С или в напряженном режиме (для скашивания не только полей, но и фарвеев или при работе в режиме вертикуттера), установите комплект охладителя гидравлического масла № по кат. 119-1691.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Установите 6 крючков корзины для травы на концы штанг рычагов подвески, используя 12 болтов с буртиками (Рисунок 8).

Рисунок 8

1. Болт с буртиком
2. Крючок корзины для травы
3. Штанга рычага подвески

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Настройте режущие блоки, как описано в Руководстве оператора режущего блока.

2. Нанесите консистентную смазку на внутренний диаметр муфты привода.

3. Установите режущие блоки, как описано в Установка режущих блоков.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Данная машина отвечает требованиям стандартов EN ISO 5395:2013 и ANSI B71.4-2017 при условии, что она оборудована комплектом груза (№ 121-6665 по каталогу).

Note: Если машина оборудована приводом на три колеса, для обеспечения соответствия требованиям стандартам EN ISO 5395:2013 и ANSI B71.4-2017 дополнительный груз не требуется.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Если машине используется в стране ЕС, наложите предупредительную наклейку 133-2339 на англоязычную наклейку 133-2338.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Данная машина отвечает стандарту EN ISO 5395:2013, если она оборудована комплектом ограждения EС (модель № 04442).

На заводе перед поставкой в шинах устанавливается повышенное давление. Перед запуском машины снизьте давление до надлежащего уровня. См. Проверка давления в шинах

Сильно нажмите на педаль тормоза и ведите машину со скоростью скашивания до тех пор, пока тормоза не нагреются, что почувствуется по их запаху. После периода приработки может потребоваться регулировка тормозов ; см. Регулировка тормозов.

Педаль тяги (Рисунок 10) выполняет 3 функции: приводит машину в движение вперед и назад, а также останавливает ее. Нажмите на верхнюю часть педали для движения вперед и на нижнюю часть педали для движения назад или для замедления перед остановкой при движении вперед. Кроме того, для останова машины дайте педали переместиться в нейтральное положение. Оператор не должен ради удобства опираться пяткой на реверс при движении вперед (Рисунок 11).

Рисунок 10

1. Педаль тяги - вперед
2. Педаль тяги - реверс
3. Педаль блокировки рулевого рычага

Рисунок 11

Скорости движения:

• Скорость скашивания в прямом направлении составляет 3,2 до 8 км/ч

• Максимальная транспортная скорость составляет 16 км/ч

• Скорость заднего хода - 4,0 км/ч

Нажмите педаль (Рисунок 10) и поднимите или опустите рулевой рычаг в удобное для оператора положение, после чего отпустите педаль, чтобы зафиксировать рычаг.

Рычаг дроссельной заслонки (Рисунок 12) позволяет оператору регулировать частоту вращения двигателя. Переместите рычаг дроссельной заслонки в положение Быстро для увеличения скорости вращения двигателя; переместите рычаг дроссельной заслонки в положение Медленно для уменьшения скорости вращения двигателя.

Note: Не выключайте двигатель с помощью рычага дроссельной заслонки.

Рисунок 12

1. Рычаг дроссельной заслонки
2. Рычаг подъема и опускания режущих блоков
3. Рычаг функционального управления
4. Замок зажигания
5. Индикатор давления масла двигателя
6. Индикатор аккумуляторной батареи
7. Индикатор сервисного обслуживания
8. Индикатор запальной свечи
9. Индикатор температуры воды

Во время работы при перемещении рычага (Рисунок 12) вперед опускаются режущие блоки и запускаются барабаны. Для остановки барабанов и подъема режущих блоков потяните рычаг назад. Во время работы вы можете остановить барабаны, кратковременно потянув рычаг назад и отпустив его. Для запуска барабанов передвиньте рычаг вперед.

Рычаг функционального управления (Рисунок 12) позволяет выбрать два варианта тяги и нейтральное положение. Во избежание повреждений, во время движения машины допускается переключение со скашивания на транспортировку или с транспортировки на скашивание (но не на нейтраль).

• Заднее положение — нейтральное положение и заточка обратным вращением

• Среднее положение — используется для скашивания

• Переднее положение — используется для транспортировки

Для запуска двигателя вставьте ключ в замок зажигания (Рисунок 12) и поверните его по часовой стрелке до отказа в положение Пуск. Как только двигатель запустится, сразу отпустите ключ; ключ вернется в положение Вкл. Чтобы выключить двигатель, поверните ключ против часовой стрелки в положение Выкл..

Индикатор (Рисунок 12) загорается, если заряд аккумуляторной батареи слишком мал.

Индикатор (Рисунок 12) загорается, если давление масла двигателя падает ниже безопасного уровня.

При недопустимо высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя загорается индикатор (Рисунок 12) и происходит автоматический останов двигателя. Автоматически остановленный двигатель можно вновь запустить для продолжения движения до следующего автоматического останова (в течение 10 секунд). Таким образом машину можно отогнать к месту охлаждения.

Индикатор сервисного обслуживания (Рисунок 12) загорается, если датчики машины обнаруживают неполадку в одной из систем машины. Если этот индикатор загорается, прекратите работу и отведите машину в безопасное место, чтобы самостоятельно или с помощью технического персонала выявить неполадку. Дополнительную информацию по системе диагностики с использованием индикатора необходимости обслуживания см. в Диагностика индикатора необходимости обслуживания.

Горящий индикатор запальной свечи (Рисунок 12) указывает на то, что запальные свечи включены.

Note: Индикатор запальной свечи может гореть в течение короткого времени после запуска двигателя; это нормальное явление.

Счетчик моточасов (Рисунок 13) показывает полную наработку машины в часах. Счетчик запускается после поворота ключа зажигания в положение Вкл..

Рисунок 13

1. Счетчик моточасов

Стояночный тормоз затягивается с помощью рычага (Рисунок 14). Для его выключения нажмите рычаг отключения на нижней стороне рычага тормоза и опустите рычаг тормоза вниз в положение выключения. Прежде чем покинуть машину, всегда затягивайте стояночный тормоз.

Рисунок 14

1. Рычаг стояночного тормоза
2. Отпустите рычаг

Рычаг заточки обратным вращением находится под пластиковой крышкой слева от сиденья. Для заточки обратным вращением барабана используйте рычаг заточки обратным вращением (Рисунок 15) в сочетании с рычагом подъема и опускания режущих блоков и регулятором частоты вращения барабанов.

Рисунок 15

1. Рычаг заточки обратным вращением — положение скашивания
2. Рычаг заточки обратным вращением — положение заточки

Регулятор частоты вращения барабанов находится под пластиковой крышкой слева от сиденья. Используйте этот регулятор (Рисунок 16) для регулировки частоты вращения барабанов.

Рисунок 16

1. Регулятор частоты вращения барабана

Рычаг регулировки сиденья расположен в переднем левом углу сиденья (Рисунок 17); он позволяет регулировать сиденье вперед и назад.

Note: Если необходима дополнительная регулировка сиденья, можно вывернуть 4 гайки крепления направляющих сиденья к основанию и переставить направляющие сиденья на второй ряд предусмотренных крепежных отверстий.

Рисунок 17

1. Рукоятка регулировки сиденья

Закрывайте отсечной топливный клапан (Рисунок 18), расположенный позади сиденья под топливным баком, во время хранения машины или при ее перевозке на грузовике или прицепе.

Рисунок 18

1. Топливный отсечной клапан (под топливным баком)

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать навесные орудия и приспособления, утвержденные компанией Toro. Обратитесь к своему официальному дилеру по техническому обслуживанию или дистрибьютору, или зайдите на сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и приспособлений.

Чтобы окупить свои вложения и поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики оборудования Toro, используйте только оригинальные запасные части Toro. Надежность запасных частей, поставляемых компанией Toro, не вызывает сомнений, поскольку они производятся в полном соответствии с техническими характеристиками данного оборудования. Чтобы быть уверенным в результатах, приобретайте только оригинальные детали, произведенные компанией Toro.

• Емкость топливного бака: 22,7 л

• Рекомендуемое топливо:

  • Для получения наилучших результатов используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо с малым (<500 частей/млн) или сверхмалым (<15 частей/млн) содержанием серы. Минимальное цетановое число – 40. Чтобы топливо всегда было свежим, приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

  • Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низкой температуре. Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру вспышки и достаточную текучесть при низких температурах, что облегчает запуск двигателя и уменьшает засорение топливного фильтра.

    Note: Применение летнего топлива при температуре выше -7 °C способствует увеличению срока службы топливного насоса и дает повышенную мощность по сравнению с зимним топливом.

  • Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива). Нефтяная составляющая дизельного топлива должна иметь малое или сверхмалое содержание серы. Соблюдайте следующие меры предосторожности:

    • Биодизельная часть топлива должна отвечать стандартам ASTM D6751 или EN14214.

    • Состав смешанного топлива должен отвечать стандартам ASTM D975 или EN590.

    • Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

    • В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или менее.

    • Проверяйте уплотнения, шланги и прокладки, находящиеся в контакте с топливом, т. к. они со временем изнашиваются.

    • Через какое-то время после перехода на биодизельные смеси возможно засорение топливного фильтра.

    • Для получения дополнительной информации о биодизельном топливе обратитесь к своему дистрибьютору.

У вашего топливного бака есть смотровое окошко (Рисунок 19) или указатель уровня топлива (Рисунок 20). См. эти рисунки для выполнения данной процедуры.

Рисунок 19

Топливный бак, оборудованный смотровым окном

1. Крышка топливного бака
2. Смотровое окошко

Рисунок 20

Топливный бак, оборудованный указателем уровня топлива

1. Указатель уровня топлива
2. Крышка топливного бака

1. Очистите области вокруг крышки топливного бака и снимите ее.

2. Добавьте топливо в топливный бак до уровня, не доходящего 6–13 мм до низа заливной горловины.

   Important: Не переполняйте бак. Используйте смотровое окно или указатель уровня топлива для проверки количества топлива в баке.

3. Установите крышку.

4. Уберите все пролитое топливо.

Каждый день перед запуском машины необходимо выполнить следующие действия:

• Проверьте уровень масла в двигателе — см. Проверка масла в двигателе.

• Слейте воду из топливного фильтра – см. Слив воды из топливного фильтра.

• Проверьте систему охлаждения – см. Правила техники безопасности при работе с системой охлаждения.

• Проверьте давление в шинах – см. Проверка давления в шинах.

• Проверьте уровень гидравлической жидкости — см. Проверка уровня гидравлической жидкости.

• Проверьте контакт барабана с неподвижным ножом — см. Проверка контакта барабана с неподвижным ножом.

Описание смены масла и рекомендуемые процедуры технического обслуживания в период обкатки см. в руководстве по эксплуатации двигателя, поставляемом с машиной.

Период обкатки занимает всего 8 часов операции скашивания.

Поскольку первые часы работы имеют решающее значение для будущей надежности машины, внимательно наблюдайте за ее работой и характеристиками, чтобы можно было обнаружить и устранить самые незначительные неполадки, которые могут перерасти в серьезные проблемы. В период обкатки часто осматривайте машину на наличие признаков утечки масла, ослабления деталей крепления или других нарушений работы.

Note: Осмотрите нижние поверхности газонокосилки, чтобы убедиться в том, что они свободны от мусора.

Система защитных блокировок предназначена для предотвращения работы машины при возникновении опасности травмирования оператора или повреждения оборудования.

Система защитных блокировок предотвращает пуск двигателя, если не выполняются следующие условия:

• Педаль тяги находится в положении Нейтраль.

• Рычаг функционального управления находится в положении Нейтраль.

Система защитных блокировок предотвращает движение машины, если не выполняются следующие условия:

• Стояночный тормоз выключен.

• Оператор находится на сиденье.

• Рычаг функционального управления находится в положении Скашивание или Транспортировка.

Система защитных блокировок предотвращает вращение барабанов, если рычаг функционального управления не находится в положении Скашивание.

Чтобы убедиться в правильной работе системы блокировок, ежедневно производите следующие проверки системы:

1. Сядьте на сиденье, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, переведите рычаг функционального управления в положение Нейтраль и включите стояночный тормоз.

2. Попробуйте нажать на педаль тяги.

   Педаль тяги не должна нажиматься, что означает, что система блокировок работает правильно. Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

3. Сядьте на сиденье, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, переведите рычаг функционального управления в положение Нейтраль и включите стояночный тормоз.

4. Переведите рычаг функционального управления в положение Скашивание или положение Транспортировка и попробуйте запустить двигатель.

   Двигатель не должен прокручиваться стартером или запускаться, что означает исправную работу системы блокировок. Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

5. Сядьте на сиденье, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, переведите рычаг функционального управления в положение Нейтраль и включите стояночный тормоз.

6. Запустите двигатель и переведите рычаг функционального управления в положение Скашивание или Транспортировка.

   Двигатель должен отключиться, что означает, что система блокировок работает правильно.

   Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

7. Сядьте на сиденье, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, переведите рычаг функционального управления в положение Нейтраль и включите стояночный тормоз.

8. Запустите двигатель.

9. Отпустите стояночный тормоз, переведите рычаг функционального управления в положение Скашивание и поднимитесь с сиденья.

   Двигатель должен отключиться, что означает, что система блокировок работает правильно. Устраните неисправности, если эти функции не работают надлежащим образом.

10. Сядьте на сиденье, переведите педаль тяги в положение Нейтраль, переведите рычаг функционального управления в положение Нейтраль и включите стояночный тормоз.

11. Запустите двигатель.

12. Переведите рычаг подъема и опускания режущих блоков вперед, чтобы опустить режущие блоки. Режущие блоки опускаются, но не вращаются.

    Если они начинают вращаться, это означает, что система блокировок не работает должным образом; устраните нарушение, прежде чем эксплуатировать машину.

Убедитесь, что режущие блоки полностью подняты. Переведите рычаг функционального управления в положение Транспортировка. Во избежание потери управляемости при спуске с крутых холмов пользуйтесь тормозами. Приближаясь к неровным местам, обязательно снизьте скорость; пересекайте большие неровности с осторожностью. Учитывайте ширину машины. Во избежание дорогостоящих повреждений и простоев не пытайтесь проехать между близко расположенными объектами.

Перед скашиванием на поле найдите открытое место и потренируйтесь запускать и останавливать машину, поднимать и опускать режущие блоки, выполнять повороты и т.п.

Осмотрите поле на наличие мусора, удалите флаг из лунки и определите наилучшее направление скашивания. Направление скашивания выбирается соответственно направлению предыдущего скашивания. Направление скашивания следует постоянно менять, чтобы травинки не застревали между ножами барабана и неподвижным ножом.

1. Подъезжайте к полю с рычагом функционального управления в положении Скашивание и дроссельной заслонкой в положении максимальной частоты вращения.

2. Начинайте с одного края поля, чтобы можно было применить «ленточный» порядок скашивания.

   Note: При этом сводится к минимуму уплотнение грунта, а поле приобретает аккуратный, привлекательный вид.

3. Переведите рычаг подъема и опускания режущих блоков в рабочее положение, когда передние кромки корзин для травы пересекут внешнюю кромку поля.

   Note: Режущие блоки опускаются на травяной покров, а барабаны запускаются.

   Important: Барабан режущего блока № 1 немного запаздывает, поэтому следует попрактиковаться, чтобы уловить нужный момент и свести к минимуму операцию чистового скашивания.

4. Перекрытие предыдущего прохода должно быть минимальным.

   Note: Чтобы машина всегда двигалась по газону строго по прямой с сохранением интервалов от края предыдущей скошенной полосы, создайте воображаемый ориентир 1,8-3 м пред машиной на краю нескошенной части поля (Рисунок 21). Некоторым операторам удобно использовать как часть ориентира наружный край рулевого колеса, т.е. удерживать край рулевого колеса совмещенным с точкой, которая всегда находится на одном и том же расстоянии от переднего края машины.

5. Когда передние кромки корзин пересекут край грина, переведите рычаг подъема и опускания режущих блоков назад и удерживайте его до тех пор, пока все режущие блоки не будут подняты. При этом барабаны остановятся, а режущие блоки поднимутся.

   Note: Очень важно правильно выбрать момент для этого действия, чтобы не скосить траву на окаймляющей территории, но произвести скашивание на максимально большей площади поля, чтобы уменьшить количество травы, которая должна быть скошена вокруг его наружной границы.

6. Чтобы сэкономить время и облегчить выравнивание для следующего прохода, на мгновенье разверните машину в противоположном направлении, а затем направьте ее к нескошенной части; т.е. если необходимо повернуть направо, то сначала поверните немного налево, а затем направо.

   Note: Это поможет быстрее выровнять машину для следующего прохода. Постарайтесь выполнять повороты по минимальной траектории, за исключением скашивания в жаркую погоду, когда поворот по более широкой дуге сводит к минимуму вероятность повреждения травяного покрова.

   

   Рисунок 21

   1. Ориентирующая полоса
   2. Примерно 12,7 см
   3. Скошенная трава слева
   4. Сфокусируйте взгляд на расстоянии 2–3 м перед машиной.

   Note: Рулевое колесо после окончания поворота не возвращается в исходное положение.

   Important: Запрещается останавливать на поле машину с работающими барабанами, т.к. это может привести к повреждению травяного покрова. При остановке машины на мокром поле могут остаться следы или вмятины от колес.

7. Если во время скашивания газона вы услышали сигнал детектора утечек (если он установлен на вашей модели) или обнаружили утечку, следует немедленно поднять режущие блоки, съехать с газона в прямом направлении и остановить машину в стороне от газона. Определите причину утечки и устраните неисправность.

8. Закончите обработку поля скашиванием по наружному краю. Обязательно меняйте направление скашивания по сравнению с предыдущим проходом.

   Note: Всегда учитывайте погоду и состояние травяного покрова и обязательно изменяйте направления скашивания после каждого прохода.

9. Закончив скашивание на периферии поля, на мгновение потяните назад рычаг подъема и опускания режущих блоков, чтобы отключить барабаны, не поднимая их, затем съезжайте с поля. Когда все режущие блоки будут за территорией поля, поднимите их.

   Note: В этом случае на газоне останется меньше комков травы.

10. Установите на место флаг лунки.

11. Перед переездом на следующее поле удалите скошенную траву из корзины для скошенной травы.

    Note: Тяжелая мокрая скошенная трава создает ненужную нагрузку на корзины и увеличивает массу машины, вследствие чего возрастает нагрузка на двигатель, гидравлическую систему, тормоза и т.п.

После скашивания тщательно промойте машину с помощью садового шланга без насадки, так как вода под высоким давлением может загрязнить и повредить уплотнения и подшипники. Не промывайте водой горячий двигатель или электрические соединения.

После очистки осмотрите машину, чтобы исключить возможные утечки гидравлической жидкости, повреждения или износ гидравлических и механических компонентов, затупление режущих блоков. Для предотвращения коррозии и поддержания хороших рабочих характеристик машины во время следующей операции скашивания необходимо смазывать тормозной вал в сборе маслом SAE 30 или распыляемой смазкой.

• Будьте осторожны при погрузке машины на прицеп или грузовик, а также при ее выгрузке.

• Используйте наклонные въезды полной ширины при погрузке машины на прицеп или грузовик. Запрещается превышать угол 15° между наклонным въездом и прицепом или грузовиком.

• Надежно закрепите машину с помощью ремней, цепей, тросов или веревок. Передние и задние стропы должны быть направлены вниз и в сторону от машины.

В случае экстренной ситуации машину можно перемещать буксировкой максимум на 0,4 км.

Important: Запрещается перемещать машину буксировкой со скоростью свыше 3 до 5 км/ч во избежание повреждения системы привода. Если машину требуется перевезти на расстояние более 0,4 км, транспортируйте ее на грузовом автомобиле или в прицепе.

1. Найдите на насосе перепускной клапан и поверните его так, чтобы паз был вертикален (Рисунок 22).

   

   Рисунок 22

   1. Перепускной клапан - паз показан в закрытом (горизонтальном) положении

2. Перед запуском двигателя закройте перепускной клапан, повернув его так, чтобы паз был горизонтален (Рисунок 22). Не запускайте двигатель при открытом клапане.

Скопируйте эту страницу для повседневного использования.

Отметки о проблемных зонах