Groundsmaster® 4500-D- og 4700-D-traktionsenhed

Flyt sædejusteringshåndtaget på siden af sædet udad, skub sædet til den ønskede position, og slip håndtaget for at låse sædet i positionen (Figur 13).

Figur 13

1. Vægtmåler
2. Håndtag til vægtindstilling
3. Sædejusteringshåndtag
4. Justeringshåndtag til sædets ryglæn
5. Justeringsknap til armlænet

Drej knappen for at indstille armlænets vinkel (Figur 13).

Flyt håndtaget for at indstille sæderyglænets vinkel (Figur 13).

Vægtmåleren angiver, hvornår sædet er justeret til førerens vægt (Figur 13). Juster højden ved at placere affjedringen inden for det grønne område.

Brug dette håndtag til at justere sædet efter din vægt (Figur 13). Træk håndtaget op for at øge lufttrykket, og tryk håndtaget ned for at reducere lufttrykket. Den korrekte justering opnås, når vægtmåleren befinder sig i det grønne område.

Note: Din maskines fabriksindstillede PIN-kode er enten 0000 eller 1234.Hvis du har ændret PIN-koden og glemt den, skal du kontakte din autoriserede Toro-forhandler for at få hjælp.

1. Brug den midterste knap i MAIN MENU (hovedmenuen) til at rulle ned til menuen SETTINGS (indstillinger), og tryk på den højre knap (Figur 15).

   

   Figur 15

2. Brug den midterste knap i menuen SETTINGS til at rulle ned til PROTECTED MENU (den beskyttede menu), og tryk på den højre knap (Figur 16A).

   

   Figur 16

3. Indtast PIN-koden ved at trykke på den midterste knap, indtil det første tal vises, og tryk derefter på den højre knap for at gå videre til næste tal (Figur 16B og Figur 16C). Gentag dette trin, indtil det sidste tal er indtastet, og tryk på den højre knap en gang til.

4. Tryk på den midterste knap for at indtaste PIN-koden (Figur 16D).

   Vent, indtil infocenterets røde kontrollampe lyser.

   Note: Hvis infocenteret accepterer PIN-koden, og den beskyttede menu låses op, vises ordet "PIN" i øverste højre hjørne af skærmen.

Note: Drej tændingskontakten til positionen OFF (fra) og derefter til positionen ON (til) for at låse den beskyttede menu.

Du kan få vist og ændre indstillingerne i den beskyttede menu. Åbn Protected Menu, og rul ned til funktionen Protect Settings (beskyt indstillinger). Brug den højre knap til at ændre indstillingen. Når Protect Settings indstilles til OFF (fra), kan du se og ændre indstillingerne i den beskyttede menu uden at indtaste PIN-koden. Når Protect Settings indstilles til ON (til), skjules de beskyttede funktioner, og PIN-koden skal indtastes for at ændre indstillingen i den beskyttede menu. Når du har indstillet PIN-koden, skal tændingskontakten drejes til OFF (fra) og tilbage til positionen ON (til) for at aktivere og gemme denne funktion.

1. Rul ned til Protect Settings (beskyt indstillinger) fra Protected Menu.

2. For at få vist og ændre indstillingerne uden at indtaste en PIN-kode skal du bruge den højre knap til at ændre Protect Settings til OFF (fra).

3. For at få vist og ændre indstillingerne med en PIN-kode skal du bruge venstre knap til at vælge ON (til), indstille PIN-koden og dreje nøglen til positionen OFF (fra) og derefter til positionen ON.

1. Rul ned til Auto Idle (automatisk tomgang) fra menuen Settings.

2. Tryk på den højre knap for at skifte tiden for automatisk tomgang mellem Off (fra), 8 sek., 10 sek., 15 sek., 20 sek. og 30 sek.

1. Rul ned til Mow Speed (klippehastighed) fra menuen Settings, og tryk på den højre knap.

2. Brug den højre knap til at hæve den maksimale klippehastighed i intervaller på 5 % mellem 50 % og 100 %.

3. Brug den midterste knap til at sænke den maksimale klippehastighed i intervaller på 5 % mellem 50 % og 100 %.

4. Tryk på den venstre knap for at forlade menuen.

1. Rul ned til Transport Speed (transporthastighed) fra menuen Settings, og tryk på den højre knap.

2. Brug den højre knap til at øge den maksimale hastighed under transport i intervaller på 5 % mellem 50 % og 100 %.

3. Brug den midterste knap til at sænke den maksimale hastighed under transport i intervaller på 5 % mellem 50 % og 100 %.

4. Tryk på den venstre knap for at forlade menuen.

1. Rul ned til Smart Power fra menuen Settings, og tryk på den højre knap.

2. Tryk på den højre knap for at skifte mellem ON (til) og OFF (fra).

3. Tryk på den venstre knap for at forlade menuen.

1. Rul ned til Counterbalance (modvægt) fra menuen Settings, og tryk på den højre knap.

2. Tryk på den højre knap for at skifte mellem Low (lav), Med. (middel) og High (høj).

Tryk på den venstre knap for at gå til hovedmenuen, når du er færdig med den beskyttede menu, og tryk derefter på den venstre knap for at gå til kørselsmenuen.

1. Rul ned til Turnaround (vending) fra menuen Settings.

2. Tryk på den højre knap for at skifte mellem ON (til) og OFF (fra).

3. Tryk på den venstre knap for at forlade menuen.

Du kan se det gennemsnitlige brændstofforbrug for maskines levetid i servicemenuen.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere oliestanden i motorens krumtaphus. Se Kontrol af motoroliestanden.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere kølesystemet. Se Kontrol af kølesystemet.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere hydrauliksystemet. Se Kontrol af hydraulikrør og -slanger.

For at tømme vandudskilleren for vand eller andre forureningsstoffer henvises til Dræning af vand fra brændstof-/vandudskilleren.

Kontroller bagakslen og bagakslens gearkasse for lækager. Se Kontrol af bagaksel og gearkasse for lækager.

Det korrekte lufttryk i dækkene er 1,38 bar.

Important: Oprethold det anbefalede tryk i alle dæk for at sikre en klipning af god kvalitet og korrekt maskinydeevne. Pump ikke for lidt luft i dækkene.Kontroller dæktrykket i alle dækkene, før maskinen betjenes.

Figur 19

Tilspænd hjullåsemøtrikkerne med et moment på 115 til 136 Nm i den rækkefølge, der er vist i Figur 20 og Figur 21.

Figur 20

Forhjul

Figur 21

Baghjul

Important: Spænd altid sikkerhedsselen, når styrtbøjlen er i den hævede og låste position. Spænd ikke sikkerhedsselen, når styrtbøjlen er i sænket position.

Sænkning af styrtbøjlen

Important: Sænk kun styrtbøjlen, når det er nødvendigt.

Important: Sørg for, at sædet er forsvarligt fastgjort med sædelåsen.

Figur 22

Hævning af styrtbøjlen

Figur 23

Important: Klippeenhederne klipper ofte ca. 6 mm lavere end en knivcylinder med samme bænkindstilling. Det kan være nødvendigt at indstille målet for klippeenhedens bænk 6 mm over den højde, der er indstillet for knivcylindere, der klipper i det samme område.

Important: Det er nemmere at tilgå de bageste klippeenheder, hvis klippeenheden tages af maskinen.

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk klippeenheden til jorden, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Løsn bolten, som fastgør hvert klippehøjdebeslag på klippehøjdepladen (front og hver side), som vist i Figur 24.

3. Fjern bolten, idet du begynder med den forreste justering.

   

   Figur 24

   1. Klippehøjdebeslag
   2. Klippehøjdeplade
   3. Afstandsklods

4. Fjern afstandsklodsen, mens du understøtter kammeret (Figur 24).

5. Flyt kammeret til den ønskede klippehøjde, monter afstandsklodsen i det relevante klippehøjdehul og den relevante sprække (Figur 25).

   

   Figur 25

6. Anbring pladen, så den er rettet ind efter afstandsklodsen.

7. Monter bolten fingerstramt.

8. Gentag trin 4 til 7 for hver sidejustering.

9. Tilspænd alle 3 bolte med et moment på 41 Nm. Tilspænd altid den forreste bolt først.

   Note: Hvis der skal justeres mere end 3,8 cm, kan det blive nødvendigt midlertidigt at samle enheden til en mellemliggende højde for at forhindre sammenbinding (f.eks. ved skift af klippehøjde fra 3,1 til 7 cm).

Sikkerhedskontakterne er designet til at slukke for maskinen, når du rejser dig fra sædet, mens traktionspedalen er trådt ned. Du kan dog rejse dig fra sædet, mens motoren kører, hvis traktionspedalen er i positionen NEUTRAL. Selvom motoren fortsat kører, når du udkobler kraftudtagskontakten og slipper traktionspedalen, skal du slukke for motoren, inden du rejser dig fra sædet.

1. Placer maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk plæneklipperskjoldene, og drej nøglen til positionen OFF (fra).

2. Tryk på traktionspedalen, og drej nøglen til positionen ON (til).

   Note: Hvis motoren tørner, er der en fejl i låsesystemet. Afhjælp fejlen før betjening af maskinen.

3. Drej nøglen til positionen ON (til), rejs dig fra sædet, og flyt kraftudtagskontakten til ON.

   Note: Kraftudtaget bør ikke indkobles. Hvis kraftudtaget indkobles, er der en fejl i låsesystemet. Afhjælp fejlen før betjening af maskinen.

4. Aktiver parkeringsbremsen, start motoren og lad gløderørene blive varme, drej derefter nøglen til positionen ON (til), og flyt traktionspedalen ud af positionen NEUTRAL.

   Note: InfoCenter viser en meddelelse om, at traktion ikke er tilladt, og maskinen bør ikke bevæge sig. Hvis maskinen bevæger sig, er der en fejl i låsesystemet. Afhjælp fejlen før betjening af maskinen.

Note: Sænk klippeenhederne ned på en ren del af plænen eller en hård overflade for at undgå at udslynge støv og snavs.

For at kontrollere bremsetiden kan du bede en anden person om at stå mindst 6 meter fra klippeenhederne og holde øje med skæreknivene på én af klippeenhederne. Afbryd kraftudtaget, og noter den tid, det tager, før skæreknivene standser helt. Hvis dette tidsrum er længere end 7 sekunder, skal bremseventilen justeres. Kontakt den autoriserede Toro-forhandler for at få hjælp til at foretage denne justering.

Important: Udluft brændstofsystemet, hvis nogen af følgende situationer er opstået:

• Motoren er slukket på grund af brændstofmangel.

• Vedligeholdelse er udført på brændstofsystemets komponenter.

1. Tag foden væk fra traktionspedalen, og sørg for, at maskinen står i NEUTRAL. Sørg for, at parkeringsbremsen er aktiveret.

2. Tryk på kontakten til motorhastighed, og hold den nede for at sætte motoren i lav tomgangshastighed.

3. Drej nøglen til positionen RUN (kør). Kontrollampen bør lyse op.

4. Drej nøglen til positionen START, når kontrollampens lys bliver svagere.

   Important: Kør ikke startmotoren i mere end 15 sekunder ad gangen, da den ellers kan blive ødelagt. Hvis motoren ikke starter efter 15 sekunder, skal du dreje nøglen til positionen OFF (fra), kontrollere betjeningsanordningerne og procedurerne, vente yderligere 15 sekunder og gentage startproceduren.

5. Slip nøglen med det samme, når motoren starter, og lad den vende tilbage til positionen RUN (kør).

6. Tryk kontakten til motorhastighed ned for at indstille den ønskede motorhastighed.

   Når temperaturen er under -7 °C, kan startmotoren køres i 30 sekunder og dernæst slukkes i 60 sekunder, og man har 2 forsøg.

   Important: Sluk for motoren, og lad motoren køle af, før du kontrollerer, om der er olielækager, løse dele eller andre fejl.

Important: Lad motoren køre i tomgang i 5 minutter, før du slukker den efter drift ved fuld belastning. Herved får turboladeren tid til at køle af, før motoren slukkes. Gøres dette ikke, kan der opstå problemer med turboladeren.

Note: Sænk altid klippeenhederne ned på jorden, når maskinen er parkeret. Dette fjerner den hydrauliske belastning af systemet, forhindrer slid på systemets dele og forebygger endvidere, at klippeenhederne sænkes ved et uheld.

1. Tryk på kontakten til motorhastighed, og hold den nede for at sætte motoren i lav tomgangshastighed.

2. Flyt kraftudtagshåndtaget til positionen OFF (fra).

3. Aktiver parkeringsbremsen.

4. Drej tændingsnøglen til positionen OFF (fra).

5. Tag nøglen ud for at forhindre, at maskinen starter ved et uheld.

Note: Græsklipning ved en hastighed, der belaster motoren, fremmer DPF-regenereringen.

1. Flyt maskinen til arbejdsstedet, og juster maskinen uden for klippeområdet til første kørte bane.

2. Sørg for, at kraftudtagskontakten er indstillet til positionen DISABLE (deaktiver).

3. Flyt grebet til klippehastighedsbegrænseren fremad.

4. Tryk på hastighedskontrolkontakten for at indstille motorhastigheden til HIGH IDLE (høj tomgang).

5. Brug joysticket til at sænke klippeenhederne ned på jorden.

6. Tryk på kraftudtagskontakten for at klargøre klippeenhederne til drift.

7. Brug joysticket til at hæve klippeenhederne fra jorden.

8. Begynd at køre maskinen mod klippeområdet, og sænk klippeenhederne.

   Note: Græsklipning ved en hastighed, der belaster motoren, fremmer DPF-regenereringen.

9. Når omgangen er fuldført, bruges joysticket til at løfte klippeenhederne.

10. Udfør en dråbeformet vending, så du er hurtigt klar til næste omgang.

Dieselpartikelfilteret (DPF) er del af udstødningssystemet. DPF-enhedens dieseloxidationskatalysator reducerer skadelige gasser, og sodfilteret fjerner sod fra motorens udstødning.

DPF-regenereringsprocessen bruger varme fra motorudstødningen til at afbrænde den sod, der ophobes på sodfilteret, så soden konverteres til aske, og renser sodfilterets kanaler, så filtreret motorudstødning lukkes ud af DPF-enheden.

Motorens computer overvåger ophobningen af sod ved at måle modtrykket i DPF-enheden. Hvis modtrykket er for højt, forbrændes soden ikke i sodfilteret gennem normal betjening af motoren. Husk følgende for at holde DPF-enheden fri for sod:

• Passiv regenerering finder sted konstant, mens motoren kører – kør motoren ved fuld motorhastighed, når det er muligt, for at fremme DPF-regenereringen.

• Hvis modtrykket i DPF-enheden er for højt, eller der ikke har fundet en nulstillingsregenerering sted i 100 timer, underretter motorcomputeren dig om det via infocenteret, når nulstillingsregenerering kører.

• Lad processen til nulstillingsregenerering blive færdig, før du slukker for motoren.

Betjen og vedligehold maskinen med henblik på DPF-enhedens funktion. Motorbelastning ved høj tomgangshastighed (fuld gas) genererer normalt tilstrækkelig udstødningstemperatur til DPF-regenerering.

Important: Minimer det tidsrum, du lader motoren køre i tomgang eller lader den køre ved lav motorhastighed, for at reducere ophobningen af sod i sodfilteret.

DPF-sodophobning

• Med tiden ophober dieselpartikelfilteret sod i sodfilteret. Computeren til motoren overvåger sodniveauet i DPF-enheden.

• Når der har ophobet sig tilstrækkeligt meget sod, fortæller computeren dig, at det er tid til regenerere DPF-enheden.

• DPF-regenerering er en proces, der opvarmer DPF-enheden, så sod konverteres til aske.

• Ud over advarselsmeddelelserne reducerer computeren den strøm, der produceres af motoren ved forskellige sodophobningsniveauer.

Motorens advarselsmeddelelser – sodophobning

Indikationsniveau	Fejlkode	Motorens effekt	Anbefalet handling
Niveau 1: Motoradvarsel	Figur 26 Tjek motorSPN 3719, FMI 16	Computeren nedsætter motoreffekten til 85 %.	Udfør en parkeret regenerering så hurtigt som muligt. Se Parkeret regenerering eller genopretningsregenerering.
Niveau 2: Motoradvarsel	Figur 27 Tjek motorSPN 3719, FMI 0	Computeren nedsætter motoreffekten til 50 %.	Udfør en genopretningsregenerering så hurtigt som muligt. Se Parkeret regenerering eller genopretningsregenerering.

DPF-askeophobning

• Den lettere aske udledes gennem udstødningssystemet, mens tungere aske samles i sodfilteret.

• Aske er rester fra regenereringsprocessen. Med tiden opsamler dieselpartikelfilteret aske, der ikke udledes med motorens udstødning.

• Computeren til motoren beregner mængden af ophobet aske i DPF-enheden.

• Når der har ophobet sig tilstrækkeligt meget aske, sender motorens computer oplysninger til infocenteret i form af en motorfejl, der indikerer ophobning af aske i DPF-enheden.

• Fejlmeddelelserne angiver, at det er tid til at efterse DPF-enheden.

• Ud over advarslerne reducerer computeren den strøm, der produceres af motoren ved forskellige askeophobningsniveauer.

Rådgivnings- og motoradvarselsmeddelelser fra infocenteret – askeophobning

Indikationsniveau	Fejlkode	Motorhastighedsreduktion	Motorens effekt	Anbefalet handling
Niveau 1: Motoradvarsel	Figur 28 Tjek motorSPN 3720, FMI 16	Ingen	Computeren nedsætter motoreffekten til 85 %.	Efterse DPF-enheden. Se Serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og sodfilteret
Niveau 2: Motoradvarsel	Figur 29 Tjek motorSPN 3720, FMI 16	Ingen	Computeren nedsætter motoreffekten til 50 %.	Efterse DPF-enheden. Se Serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og sodfilteret
Niveau 3: Motoradvarsel	Figur 30 Tjek motorSPN 3251, FMI 0	Motorhastighed ved maksimalt tilspændingsmoment + 200 o/min	Computeren nedsætter motoreffekten til 50 %.	Efterse DPF-enheden. Se Serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og sodfilteret

Typer af regenerering af dieselpartikelfilter

Typer af regenerering af dieselpartikelfilter, der udføres, mens maskinen er i drift:

Regenereringstype	Forhold, der forårsager DPF-regenerering	DPF-beskrivelse af drift
Passiv regenerering	Finder sted under normal betjening af maskinen ved høj motorhastighed eller høj motorbelastning	• Infocenteret viser ikke et ikon, der angiver passiv regenerering.
		• Under passiv regenerering forarbejder DPF-enheden udstødningsgasser med høje temperaturer, oxiderer skadelige emissioner og forbrænder sod, så det omdannes til aske.
		Se .
Assisterende regenerering	Opstår på grund af lav motorhastighed, lav motorbelastning, eller efter at computeren har registreret, at DPF-enheden er ved at blive blokeret med sod	• Infocenteret viser ikke et ikon, der angiver assisterende regenerering.
		• Under en assisterende regenerering justerer motorens computer motorens indstillinger for at hæve udstødningstemperaturen.
		Se Assisterende DPF-regenerering.
Nulstillingsregenerering	Finder sted efter hver 100 timer	• Når ikonet for høj udstødningstemperatur vises i infocenteret, er en regenerering i gang.
	Finder også kun sted efter assisterende regenerering, hvis computeren registrerer, at assister-regenerering ikke reducerede sodniveauet tilstrækkeligt
		• Under en nulstillingsregenerering justerer motorens computer motorens indstillinger for at hæve udstødningstemperaturen.
		Se Nulstillingsregenerering.

Typer af dieselpartikelfilterregenereringer, der kræver, at du parkerer maskinen:

Regenereringstype	Forhold, der forårsager DPF-regenerering	DPF-beskrivelse af drift
Parkeret regenerering	Forekommer, fordi computeren registrerer modtryk i DPF-enheden som følge af ophobning af sod	• Når ikonet for nulstillings-/standby-/parkeret eller genopretningsregenerering eller RåDGIVNINGSMEDDELELSE #188 vises i infocentret, anmodes der om en regenerering.
	Forekommer også, når operatøren starter en parkeret regenerering
	Kan forekomme, fordi du har indstillet infocenteret til at forhindre nulstillingsregenerering og fortsat med at betjene maskinen, hvilket øger sodmængderne, når DPF-enheden allerede har brug for en nulstillingsregenerering	• Udfør parkeret regenerering så hurtigt som muligt for at undgå for en genopretningsregenerering.
	Kan skyldes brug af forkert brændstof eller motorolie	• En parkeret regenerering tager 30 til 60 minutter at gennemføre.
		• Du skal have mindst ¼ tank brændstof i tanken.
		• Du skal parkere maskinen for at udføre en parkeret regenerering.
		Se Parkeret regenerering eller genopretningsregenerering.
Genopretningsregenerering	Forekommer, fordi operatøren har ignoreret anmodninger om en parkeret regenerering og fortsat med at betjene maskinen, hvilket øger sodmængderne i DPF-enheden	• Når ikonet for nulstillings-/standby-/parkeret eller genopretningsregenerering eller RåDGIVNINGSMEDDELELSE #190 vises i infocentret, anmodes der om en genopretningsregenerering.
		• En genopretningsregenerering tager op til 3 timer at gennemføre.
		• Du skal have mindst et ½ tank brændstof i maskinen.
		• Du skal parkere maskinen for at udføre en genopretningsregenerering.
		Se Parkeret regenerering eller genopretningsregenerering.

Adgang til DPF-regenereringsmenuerne

Adgang til DPF-regenereringsmenuerne

1. Gå til menuen Service, og tryk på den midterste knap for at rulle ned til indstillingen DPF REGENERATION (DPF-regenerering) (Figur 31).

   

   Figur 31

2. Tryk på den højre knap for at vælge menuelementet DPF-regenerering (Figur 31).

Tid siden sidste regenerering

Gå til menuen DPF Regeneration, og tryk på den midterste knap for at rulle ned til feltet LAST REGEN (sidste regenerering) (Figur 32).

Brug feltet LAST REGEN til at afgøre, hvor mange timer motoren har været i drift siden sidste nulstil-, parkerede eller genopretningsregenerering.

Figur 32

Teknikermenu

Important: For nemheds skyld kan du beslutte dig for at udføre en parkeret regenerering, før sodbelastningen når op på 100 %, forudsat at motoren har været i drift i mere end 50 timer siden sidste vellykkede nulstil-, parkerede eller genopretningsregenerering.

Brug teknikermenuen til at se motorregenereringskontrollens aktuelle tilstand samt det rapporterede sodniveau.

Gå til menuen DPF Regeneration, tryk på den midterste knap for at rulle ned til indstillingen TECHNICIAN (tekniker), og tryk på den højre knap for at vælge menuelementet Technician (Figur 33).

Figur 33

• Brug DPF-driftstabellen til at forstå DPF-driftens nuværende tilstand (Figur 34).

  

  Figur 34

  .

  DPF-driftstabel

  Tilstand	Beskrivelse
  Normal	DPF er i normal driftstilstand – passiv regenerering.
  Assist Regen	Motorens computer gennemfører en assisterende regenerering.
  Reset Stby	Motorens computer forsøger at køre en nulstillingsregenerering, men én af følgende betingelser forhindrer regenereringen:	Indstillingen til forhindring af regenerering er indstillet til ON (til).
  		Udstødningstemperaturen er for lav til regenerering.
  Reset Regen	Motorens computer kører en nulstillingsregenerering.
  Parked Stby	Motorens computer anmoder om, at du kører en parkeret regenerering.
  Parked Regen	Du indledte en anmodning om parkeret regenerering, og motorens computer bearbejder regenereringen.
  Recov. Stby	Motorens computer anmoder om, at du kører en genopretningsregenerering.
  Recov. Regen	Du indledte en anmodning om genopretningsregenerering, og motordrevet bearbejder regenereringen.

• Se sodbelastningen, som måles som procentdelen af sod i DPF-enheden (Figur 35). Se sodbelastningstabellen.

  Note: Sodbelastningsværdierne varierer, når maskinen betjenes, og der indtræder DPF-regenerering.

  

  Figur 35

  Sodbelastningstabel

  Vigtige sodbelastningsværdier	Regenereringstilstand
  0 % til 5 %	Mindste sodbelastningsområde
  78 %	Motorens computer udfører en assisterende regenerering.
  100 %	Motorens computer anmoder automatisk om en parkeret regenerering.
  122 %	Motorens computer anmoder automatisk om en genopretningsregenerering.

Nulstillingsregenerering

Forsigtig

Udstødningstemperaturen er varm (ca. 600 °C) under en DPF-regenerering. Varm udstødningsgas kan skade dig eller andre personer.

• Lad aldrig motoren køre i et indelukket område.

• Sørg for, at der ikke befinder sig brændbare materialer omkring udstødningssystemet.

• Rør aldrig ved en varm del af udstødningssystemet.

• Stå aldrig tæt på maskinens udstødningsrør.

Figur 36

• Ikonet for høj udstødningstemperatur vises i infocentret (Figur 36).

• Motorens computer justerer motorens indstillinger for at øge udstødningstemperaturen.

  Important: Ikonet for høj udstødningstemperatur angiver, at temperaturen på den udstødning, der kommer ud af din maskine, kan være varmere end under almindelig drift.

• Mens maskinen er i gang, køres motoren ved fuld motorhastighed og høj belastning, når det er muligt, for at fremme DPF-regenereringen.

• Ikonet vises i infocenteret, mens nulstillingsregenereringen er i gang.

• Undlad om muligt at slukke for motoren eller reducere motorhastigheden, mens nulstillingsregenereringen kører.

  Important: Undlad om muligt at lade maskinen fuldføre processen for nulstillingsregenerering, inden du slukker for motoren.

Periodisk nulstillingsregenerering

Hvis motoren ikke har gennemført en vellykket nulstillings-, parkeret eller genopretningsregenerering inden for de sidste 100 timers motordrift, forsøger motorens computer at udføre en nulstillingsregenerering.

Indstilling af forhindring af regenerering

Kun nulstillingsregenerering

Note: Hvis du indstiller infocenteret til at forhindre regenerering, viser infocenteret RåDGIVNINGSMEDDELELSE #185 (Figur 37) hvert 15. minut, mens motoren anmoder om en nulstillingsregenerering.

Figur 37

En nulstillingsregenerering forårsager den øgede motorudstødning. Hvis du betjener maskinen rundt om træer, krat, højt græs eller andre temperaturfølsomme planter eller materialer, kan du bruge indstillingen for forhindring af regenerering for at forhindre motorens computer i at udføre en nulstillingsregenerering.

Important: Når du slukker for motoren og starter den igen, sættes indstillingen for forhindring af regenerering som standard til OFF (fra).

1. Gå til menuen DPF Regeneration, tryk på den midterste knap for at rulle ned til indstillingen INHIBIT REGEN (forhindring af regenerering), og tryk på den højre knap for at vælge menuelementet Inhibit Regen (Figur 38).

   

   Figur 38

2. Tryk på den højre knap for at ændre indstillingen for forhindring af regenerering fra On (til) til Off (fra) (Figur 38) eller fra Off (fra) til On (til) (Figur 39).

   

   Figur 39

Tillad en nulstillingsregenerering

Ikonet for høj udstødningstemperatur vises i infocentret, når nulstillingsregenereringen er i gang.

Note: Hvis INHIBIT REGEN er sat til ON (til), viser infocenteret RåDGIVNINGSMEDDELELSE NR. 185 (Figur 40). Tryk på knap 3 for at sætte indstillingen for forhindring af regenerering til OFF (fra) og fortsætte med nulstillingsregenereringen.

Figur 40

Note: Hvis motorens udstødningstemperatur er for lav, viser infocenteret RåDGIVNINGSMEDDELELSE NR. 186 (Figur 41) for at minde dig på at indstille motoren til fuld gas (høj tomgangshastighed).

Figur 41

Note: Når nulstillingsregenereringen fuldendes, forsvinder ikonet for høj udstødningstemperatur fra infocenterets skærm.

Øv dig i at køre maskinen, da den er udstyret med en hydrostatisk transmission, og dens egenskaber er anderledes end mange plænevedligeholdelsesmaskiner.

Smart Power forhindrer, at maskinen kører fast i tunge plæner ved automatisk at styre maskinens hastighed og optimere klippeydelsen.

Du kan bruge bremserne til at hjælpe med at dreje maskinen. Brug dem dog forsigtigt, især på blødt eller vådt græs, da grønsværen kan blive ødelagt derved. Bremserne kan også hjælpe dig med at bevare traktionen. På visse skråninger kan det hjul, der er øverst på bakken, f.eks. skride ud og miste traktion. I denne situation skal drejebremsepedalen øverst på bakken trædes gradvis og rykvis ned, indtil det hjul, der er øverst på bakken, holder op med at glide. Derved øges traktionskraften på det hjul, der er nederst på bakken.

Vær ekstra forsigtig, når du betjener maskinen på skråninger. Sørg for, at sædelåsen er forsvarligt fastgjort, og at sikkerhedsselen er spændt. Kør langsomt, og undgå skarpe drejninger på skråninger for at forhindre væltning. For at få bedre kontrol over styringen skal klippeenhederne sænkes, når du kører ned ad bakke.

Important: Lad motoren køre i tomgang i 5 minutter, før du slukker den efter drift ved fuld belastning. Herved får turboladeren tid til at køle af, før motoren stoppes. I modsat fald kan turboladeren blive beskadiget.

Før du slukker for motoren, skal alle betjeningsanordninger udkobles, og motorhastigheden skal sættes til langsom for at reducere højt omdrejningstal (o/min), støj og vibration. Drej nøglen til positionen OFF (fra) for at slukke for motoren.

Motorventilatoren reguleres normalt af maskinen. Maskinen kan vende ventilatorens omdrejningsretning for at blæse snavs af bagskærmen. Under normale driftsforhold styrer maskinen ventilatorens hastighed og omdrejningsretning, baseret på køle- og hydraulikvæskens temperaturer, og ventilatoren skifter automatisk retning for at blæse snavs af bagskærmen. En cyklus i bagudgående retning startes automatisk, når temperaturen på enten køle- eller hydraulikvæske når et vist punkt.

Du kan manuelt indstille ventilatoren til at køre baglæns ved at trykke på de to yderste knapper på infocenteret i 2 sekunder. Så vil ventilatoren gennemføre en manuelt aktiveret cyklus i bagudgående retning. Indstil ventilatoren til at køre baglæns, når bagskærmen er tilstoppet, eller inden maskinen flyttes til værkstedet eller opbevaringsområdet.

Figur 62

Fartpilotkontakten låser i pedalpositionen for at opretholde den ønskede kørselshastighed. Fartpiloten slukkes ved at trykke bagest på kontakten, midterpositionen aktiverer fartpilotfunktionen, og kontaktens forreste position indstiller den ønskede kørselshastighed.

Note: Pedalpositionen deaktiveres også, hvis bremsepedalen trædes ned, eller traktionspedalen flyttes til positionen BAK i 1 sekund.

Benyt de 2 bageste transportlåse til plæneklipperskjold nr. 6 og nr. 7, når maskinen flyttes over lange afstande, ujævnt terræn, eller når du transporterer eller opmagasinerer maskinen.

Figur 63

Brug klippeenhedens opbevaringssnor til at forhindre de yderste klippeenheder i at synke sammen, når maskinen parkeres for natten eller stilles på lager i en længere periode. Du kan også bruge klippeenhedens opbevaringssnor til at forhindre klippeenhederne i at flyde, mens maskinen er transporteres mellem klippeopgaver.

Figur 64

Opbevaring af snorene

Note: Læg snorene til opbevaring, når du ikke bruger dem.

1. Sørg for, at kraftudtaget er udkoblet.

2. Parker maskinen på en plan overflade.

3. Aktiver parkeringsbremsen.

4. Sænk klippeenhederne, og sæt snorens løkke i rillen på valsestøttens forstærkningsplade (Figur 66).

Figur 66

1. Åbning i forstærkningspladen (valsestøtte)
2. Snorløkke

• Vær forsigtig, når du læsser maskinen på eller af en anhænger eller lastbil.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses på en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

I nødstilfælde kan maskinen flyttes fremad ved at aktivere omløbsventilen i hydraulikpumpen med variabel slagvolumen og skubbe eller trække maskinen.

Important: Maskinen må ikke skubbes eller bugseres med en hastighed på over 3 til 4,8 km/t, da dette kan beskadige transmissionen. Når du bugserer eller trækker maskinen, skal omløbsventilerne være åbne.

1. Åbn motorhjelmen, og find omløbsventilerne (Figur 67) øverst på pumpen bagved batteriet og opbevaringskasserne.

   

   Figur 67

   1. Omløbsventiler

2. Drej hver ventil 3 omgange mod uret for at åbne og lade olien løbe om internt.

   Note: Åbn ikke mere end 3 omgange. Da væsken omløbes, kan du flytte maskinen langsomt, uden at gearkassen beskadiges.

3. Luk omløbsventilerne, før du starter motoren.

4. Tilspænd til et moment på 70 Nm for at lukke ventilen.

Important: For at skubbe eller bugsere maskinen baglæns skal du omløbe kontraventilen i 4-hjulstrækmanifolden. Sådan omløbes kontraventilen: Tilslut en slangeenhed til tryktestporten for omvendt traktion, som er placeret på hydrostaten, og på porten, der er placeret imellem portene M8 og P2 på den bageste traktionsmanifold, som befinder sig bag forhjulet. Slangeenheden indeholder 1 slange (delnr. 95-8843), 2 koblerfittings (delnr. 95-0985) og 2 hydraulikfittings (delnr. 340-77).

Note: Brug DOT-godkendte stropper, der er klassificeret korrekt, i 4 hjørner for at fastgøre maskinen.

• På begge sider af stellet ved førerplatformen

• På bageste kofanger

Figur 68

Figur 69

1. Sørg for, at kraftudtaget er udkoblet.

2. Parker maskinen på en plan overflade.

3. Aktiver parkeringsbremsen.

4. Sænk klippeenheden/-erne om nødvendigt.

5. Sluk for motoren, og vent, til alle bevægelige dele er standset.

6. Drej nøglen til positionen STOP, og tag den ud.

7. Vent, indtil maskinens komponenter er kølet ned, før du udfører vedligeholdelse.

Brug følgende som punkter til at løfte maskinen:

Maskinens forende– på maskinens stel, foran hjultræksmotorerne (Figur 71)

Important: Du må ikke understøtte maskinen ved hjultræksmotorerne. Hold løfteudstyret fri fra hydrauliske rør og slanger.

Figur 71

Maskinens bagende – i akslens midte (Figur 72)

Find donkraftene med den angivne kapacitet på begge sider af gearkassen og under akslen.

Important: Understøt ikke maskinen ved forbindelsesstangen.

Figur 72

Vip motorhjelmen for at få adgang til chassiset som vist i Figur 73.

Figur 73

Vip sædet for at få adgang til det hydrauliske løfterum som vist i Figur 74.

Figur 74

Fedtspecifikation: Nr. 2 litiumbaseret fedt

Smøreniplernes placering og antal er som følger:

• Bremseakslens pinollejer (5) som vist i Figur 75

  

  Figur 75

• Bagakslens drejebøsninger (2) som vist i Figur 76)

  

  Figur 76

• Styretøjscylinderens kugleled (2) som vist i Figur 77

  

  Figur 77

  1. Øverste fitting på styrebolten

• Forbindelsesstangens kugleled (2) som vist i Figur 77

• Styreboltbøsninger (2) som vist i Figur 77

  Important: Smør kun den øverste fitting på styrebolten en gang om året (2 pumpeslag).

• Løftearmsbøsninger (1 pr. klippeenhed) som vist i Figur 78

  

  Figur 78

• Løftecylinderbøsninger (2 pr. klippeenhed) som vist i Figur 78

• Klippeenhedens spindelaksellejer (2 pr. klippeenhed) som vist i Figur 79

  Note: Hver fitting kan bruges, alt efter hvilken der er lettest tilgængelig. Pump fedt ind i fittingen, indtil en lille smule viser sig ved spindelhusets bund (under klippeenheden).

  

  Figur 79

• Klippeenhedens bærearmsbøsninger (1 pr. klippeenhed) som vist i Figur 79

• Bagrullelejer (2 pr. klippeenhed) som vist i Figur 80

  

  Figur 80

  Important: Sørg for, at smørerillen på hver rulle er ud for smørehullet i hver ende af rulleskaftet. Der er også et tilretningsmærke på den ene ende af rulleskaftet for at hjælpe med at tilrette rille og hul.

• Sluk for motoren, før du kontrollerer oliestanden eller hælder olie i krumtaphuset.

• Lav ikke om på regulatorindstillingerne, og kør ikke motoren med for høj hastighed.

Kontroller luftfilterhuset for skader, som kan medføre en luftlækage. Udskift den, hvis den er beskadiget. Kontroller hele indsugningssystemet for lækager, beskadigelse eller løse slangeklemmer.

Efterse kun luftfilteret, når serviceindikatoren (Figur 81) viser, at det er nødvendigt. Hvis du udskifter luftfilteret, før det er nødvendigt, øger du blot risikoen for, at der kommer snavs ind i motoren, når filteret afmonteres.

Figur 81

1. Serviceindikator for luftfilter

Important: Sørg for, at dækslet sidder korrekt og slutter tæt sammen med luftfilterelementet.

1. Udskift luftfilteret (Figur 82).

   

   Figur 82

   Note: Rengør ikke et brugt filter, da rengøring kan beskadige filtermediet.

   Important: Forsøg aldrig at rense sikkerhedsfilteret (Figur 83). Udskift sikkerhedsfilteret efter hvert tredje primærfiltereftersyn.

   

   Figur 83

   1. Luftfilterets sikkerhedsfilter

2. Nulstil indikatoren (Figur 81), hvis den viser rødt.

Hvis motorfejlene , eller vises i infocenteret (Figur 86), skal sodfilteret rengøres ved hjælp af følgende trin:

Figur 86

1. Se afsnittet om motoren i servicevejledningen for at få oplysninger om afmontering og montering af DPF-enhedens dieseloxidationskatalysator og sodfilter.

2. Kontakt din autoriserede Toro-forhandler angående reservedele til eller serviceeftersyn af dieseloxidationskatalysatoren og sodfilteret.

3. Kontakt din autoriserede Toro-forhandler for at nulstille motorens ECU, efter at du har monteret en ren DPF-enhed.

Tøm og rengør også tanken, hvis brændstofsystemet forurenes, eller hvis du planlægger at stille maskinen til opbevaring i en længere periode. Brug rent brændstof til at skylle tanken med.

Efterse brændstofslangerne og forbindelserne for slitage, skader eller løse forbindelser.

1. Rengør området omkring brændstoffilterhovedet (Figur 90).

   

   Figur 90

   1. Brændstoffilterhoved
   2. Brændstoffilter

2. Afmonter filteret, og rengør filterhovedets monteringsflade (Figur 90).

3. Smør filterpakningen med ren motorsmøreolie. Der findes flere oplysninger i betjeningsvejledningen til motoren.

4. Monter tørfilterdåsen med hånden, indtil pakningen berører filterhovedet. Drej dernæst endnu ½ omgang.

5. Start motoren, og kontroller, om der er brændstoflækager omkring filterhovedet.

Brændstofsugeslangen, som sidder inde i brændstoftanken, er udstyret med et filter, som medvirker til at forhindre, at der kommer snavs ind i brændstofsystemet. Afmonter brændstofsugeslangen, og rengør filteret efter behov.

1. Fjern slangeklemmen, der fastgør brændstofforsyningsslangen til brændstofsugeslangens fitting (Figur 91).

   

   Figur 91

   1. Fitting (brændstofsugeslange)
   2. Slangeklemme
   3. Brændstofforsyningsslange
   4. Gummibøsning
   5. Filter

2. Fjern slangen fra fittingen (Figur 91).

3. Løft brændstofsugeslangen fra brændstoftanken (Figur 91).

   Note: Løft slangen lige op fra tankens bøsning.

4. Fjern eventuelt snavs fra skærmen ved enden af brændstofsugeslangen (Figur 91).

5. Indfør brændstofsugeslangen igennem gummibøsningen og ned i tanken (Figur 91).

   Note: Sørg for, at brændstofsugeslangen sidder ordentligt i gummibøsningen.

6. Monter forsyningsslangen på brændstofsugeslangens fitting, og fastgør slangen med slangeklemmen, du fjernede i trin 1.

Spæd brændstofsystemet, inden motoren startes første gang, efter at den er løbet tør for brændstof, eller efter at brændstofsystemet er blevet vedligeholdt (f.eks. aftapning af filteret/vandudskilleren, udskiftning af en brændstofslange).

Hvis du vil spæde brændstofsystemet, skal du udføre følgende trin:

1. Sørg for, at der er brændstof i brændstoftanken.

2. Drej tændingsnøglen til positionen ON (til) i 10 til 15 sekunder.

   Note: Derved kan brændstofpumpen spæde brændstofsystemet.

Important: Brug ikke motorens startmotor til at tørne motoren, når brændstofsystemet skal spædes.

Important: Før der foretages svejsninger på maskinen, skal minuskablet frakobles batteriet for at forhindre, at det elektriske system beskadiges. Du skal også frakoble motoren, InfoCentret og maskinens betjeningsanordninger, før der foretages svejsninger på maskinen.

Note: Polerne og hele batterikassen skal holdes rene, da et snavset batteri langsomt vil aflades. Batteriet rengøres ved at vaske hele kassen med en opløsning af tvekulsurt natron og vand. Skyl med rent vand. For at forebygge korrosion belægges batteriet og kabelforbindelserne med Grafo 112X-fedt (Toro delnr. 505-47) eller vaseline.

1. Lås operatørens konsolpanel op, og løft det op (Figur 92).

   

   Figur 92

   1. Operatørens konsolpanel
   2. Lås

   Fare

   Batterielektrolyt indeholder svovlsyre, der er dødbringende, hvis det indtages, og forårsager alvorlige forbrændinger.

   • Drik ikke elektrolyt, og undgå kontakt med hud, øjne og tøj. Brug sikkerhedsbriller for at beskytte øjnene og gummihandsker for at beskytte hænderne.

   • Fyld batteriet op på et sted, hvor der altid er rent vand i nærheden til at skylle huden med.

2. Fjern gummikappen fra pluspolen, og efterse batteriet.

3. Fjern minuskablet (sort) fra minuspolen (-) og pluskablet (rødt) fra pluspolen (+) på batteriet (Figur 93).

   Advarsel

   Forkert batterikabelføring kan danne gnister og beskadige maskinen og kablerne. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade.

   • Frakobl altid batteriets (sorte) minuskabel, før du frakobler det røde pluskabel.

   • Tilslut altid batteriets røde pluskabel, før du tilslutter det sorte minuskabel.

   Advarsel

   Batteripoler eller metalværktøj kan kortslutte mod metaldele og forårsage gnister. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade.

   • Når batteriet skal fjernes eller monteres, må batteripolerne ikke berøre nogen metaldele på maskinen.

   • Metalværktøj må ikke kortslutte mellem batteripolerne og maskinens metaldele.

   

   Figur 93

   1. Positivt batterikabel
   2. Negativt batterikabel

4. Slut en 3 til 4 A batterioplader til batteripolerne. Oplad batteriet ved 3 til 4 A i 4 til 8 timer.

   Advarsel

   Opladning af batteriet producerer gasser, der kan eksplodere.

   Der må aldrig ryges i nærheden af batteriet, og gnister og åben ild skal holdes væk fra batteriet.

5. Når batteriet er opladet, tages opladeren ud af stikkontakten og frakobles batteripolerne.

6. Monter pluskablet (rødt) til pluspolen (+) og minuskablet (sort) til minuspolen (-) på batteriet (Figur 93).

7. Fastgør kablerne til polerne med bolte og møtrikker.

   Note: Sørg for, at pluspolen (+) sidder ordentligt fast på batteriet, og at kablet er placeret tæt ind til batteriet. Kablet må ikke berøre batteridækslet.

8. Smør begge batteriforbindelser med Grafo 112X-fedt, delnr. 505-47, vaseline eller let fedt for at forhindre korrosion.

9. Skyd gummikappen hen over batteriets pluspol.

10. Luk konsolpanelet, og fastgør låsen.

Sikringsblokken til maskinen er placeret i højre opbevaringskasse

Figur 94

1. Løsn låsen til låget til højre opbevaringskasse, og løft låget (Figur 95) for at blotlægge sikringsblokken (Figur 96).

   

   Figur 95

   1. Lås
   2. Højre opbevaringskasse

2. Udskift de(n) åbne sikring(er) efter behov (Figur 96).

   

   Figur 96

   1. Sikringer

3. Luk låget til højre opbevaringskasse, og fastgør låget med låsen (Figur 95).

Der må ikke være endeslør i planetdrevene/drivhjulene (dvs. at hjulene ikke bør kunne bevæges, når de trækkes eller skubbes i en retning parallelt med akslen).

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk klippeenhederne, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Bloker baghjulene og hæv maskinens forende med donkrafte på forakslen/-rammen.

   Fare

   En maskine på en donkraft kan være ustabil og glide ned af donkraften, hvorved personer nedenunder den kan komme til skade.

   • Start ikke motoren, mens maskinen står på en donkraft.

   • Tag altid nøglen ud af tændingen, før maskinen forlades.

   • Bloker hjulene, når maskinen løftes med en donkraft.

   • Understøt maskinen med støttebukke.

3. Tag fat i ét af de forreste drivhjul, og skub/træk det hen mod og væk fra maskinen. Bemærk, om der er bevægelse.

   

   Figur 98

   1. Forreste drivhjul

4. Gentag trin 3 for det andet drivhjul.

5. Hvis et af hjulene bevæger sig, skal du kontakte en autoriseret Toro-forhandler og få planetdrevet genopbygget.

Specifikation på smøremiddel: SAE 85W-140-gearolie af høj kvalitet

1. Parker maskinen på en plan overflade, og placer hjulet, så den ene påfyldningsprop står i klokken 12-positionen, kontrolproppen står i klokken 3-positionen og aftapningsproppen står i klokken 6-positionen (Figur 99).

   

   Figur 99

   1. Påfyldningsprop (kl. 12-position)
   2. Kontrolprop (kl. 3-position)
   3. Aftapningsprop (kl. 6-position)

2. Fjern kontrolproppen i kl. 3-positionen (Figur 99).

   Der skal stå olie op til bunden af kontrolprophullet.

   

   Figur 100

   1. Kontrolprophul
   2. Kontrolprop

3. Hvis oliestanden er lav, skal påfyldningsproppen i kl. 12-positionen fjernes, og olie skal påfyldes, indtil den begynder at flyde ud af hullet i kl. 3-positionen.

4. Kontroller proppens/-ernes O-ring for slid eller skader.

   Note: Udskift O-ringen(e) efter behov.

5. Monter tændrøret/-ene.

6. Gentag trin 1 til 5 på planetdrevet på den anden side af maskinen.

Specifikation på smøremiddel: SAE 85W-140-gearolie af høj kvalitet

Planetdrevets og bremsehusets smøringskapacitet: 0,65 l

Efterse bagakslen og bagakslens gearkasse for lækager.

Figur 105

Bagakslen er fyldt med SAE 85W-140-gearolie. Kapaciteten er 2,4 l. Kontroller dagligt for lækager.

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk plæneklipperskjoldene, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern en kontrolprop fra én ende af akslen, og sørg for, at væskestanden når op til bunden af hullet (Figur 106).

   Note: Hvis oliestanden er lav, fjernes påfyldningsproppen, og der hældes tilstrækkelig olie på, til den når op til bunden af kontrolprophullerne.

   

   Figur 106

   1. Kontrolprop
   2. Påfyldningsprop

Specifikation på smøremiddel: SAE 85W-140-gearolie af høj kvalitet

Akselkapacitet: 2,4 l

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk plæneklipperskjoldene, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Rengør området rundt om de 3 aftapningspropper, en på hver ende og en i midten (Figur 107).

   

   Figur 107

   1. Aftapningsproppernes placering

3. Fjern propperne til kontrol af olieniveauet og hovedakslens udluftningsdæksel for at lette aftapning af gearolien.

4. Fjern aftapningspropperne, og lad gearolien løbe ned i bakkerne.

5. Skru propperne i.

6. Afmonter en kontrolprop, og fyld akslen med cirka 2,4 l 85W-140-gearolie, eller indtil olien når op til bunden af påfyldningshullet.

7. Skru kontrolproppen i.

Bagakslen er fyldt med SAE 85W-140 gearolie. Kapaciteten er 0,5 liter. Kontroller dagligt for lækager.

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk plæneklipperskjoldene, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern kontrol-/påfyldningsproppen fra venstre side af gearkassen og sørg for, at oliestanden når op til bunden af hullet (Figur 108).

   Note: Hvis oliestanden er lav, skal der hældes tilstrækkelig olie på, til at den når op til bunden af hullet.

   

   Figur 108

   1. Gearkasse
   2. Kontrol-/påfyldningsprop

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk plæneklipperskjoldene, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Mål afstanden fra midte til midte (i akselhøjden) på de styrende dæk, foran og bag akslen (Figur 109).

   Note: Målingen foran akslen skal være 3 mm mindre end målingen bag akslen.

   

   Figur 109

   1. Maskinens forende
   2. 3 mm mindre end målingen bag akslen
   3. Afstand midte til midte

3. Du kan justere afstanden ved at fjerne låseclipsen og møtrikken fra hver forbindelsesstangs kugleled (Figur 110). Fjern forbindelsesstangens kugleled fra akselhusets holder.

   

   Figur 110

   1. Forbindelsesstangens klemme
   2. Forbindelsesstangens kugleled

4. Løsn klemmerne i hver ende af forbindelsesstængerne (Figur 110).

5. Drej det fritliggende kugleled én hel omgang indad eller udad, og stram klemmen i den løse ende af forbindelsesstangen.

6. Drej hele forbindelsesstangenheden i samme retning (indad eller udad) én hel omgang, og stram klemmen i den tilsluttede ende af forbindelsesstangen.

7. Monter kugleleddet på akselhusets holder, stram møtrikken fingerstramt, og mål spidsningen.

8. Gentag om nødvendigt justeringen.

9. Stram møtrikken, og monter en ny låseclips, når justeringen er korrekt.

Specifikation på kølevæsken: 50/50 blanding af vand og ætylenglycolfrostvæske

Kølesystemets kapacitet: 8,5 liter.

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk plæneklipperskjoldene, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Tag forsigtigt kølerdækslet af.

   Forsigtig

   Hvis motoren har kørt, kan varm kølevæske under tryk slippe ud og forårsage forbrændinger.

   • Tag ikke kølerdækslet af, når motoren kører.

   • Brug en klud, når kølerdækslet åbnes, og åbn det langsomt, så damp kan slippe ud.

   

   Figur 111

   1. Ekspansionsbeholder

3. Kontroller kølevæskestanden i køleren. Køleren bør fyldes til toppen af påfyldningsstudsen, og ekspansionsbeholderen bør fyldes til FULL-mærket (Figur 111).

4. Hvis kølevæskestanden er lav, tilsættes en 50/50-blanding af vand og ætylenglycolfrostvæske. Brug ikke alkohol-/metanolbaserede kølevæsker eller vand alene.

5. Monter kølerens dæksel og ekspansionsbeholderens dæksel.

Denne maskine er udstyret med et hydraulisk drevet ventilatordrivsystem, som automatisk (eller manuelt) kører bagud for at reducere ophobning af snavs på oliekøler/køler og skærm. Denne funktion kan hjælpe med at reducere den tid, der skal bruges til at rengøre oliekøler/køler, men den mindsker ikke behovet for rutinemæssig rengøring. Det er stadig nødvendigt at foretage regelmæssig rengøring og eftersyn.

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk plæneklipperskjoldene, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Åbn den bageste skærm (Figur 112).

   Note: Du kan afmontere skærmen ved at løfte hængselsstifterne af.

3. Rengør skærmen grundigt for alt snavs.

   

   Figur 112

   1. Bagskærmens låsehåndtag

4. Rengør begge sider af oliekøleren og køleren grundigt med trykluft (Figur 113).

   Note: Start fra forenden, og blæs snavs ud mod bagsiden. Rengør dernæst fra bagsiden, og blæs mod forenden. Gentag proceduren adskillige gange, indtil snavs og skidt er fjernet.

   

   Figur 113

   1. Oliekøler/køler

   Important: Rengøring af oliekøleren eller køleren med vand medvirker til, at der for tidligt opstår korrosionsskader på komponenterne, og at der ophober sig snavs.

5. Luk bagskærmen, og fastgør den med låsen.

Juster driftsbremserne, hvis bremsepedalen har mere end 25 mm fri vandring, eller når bremserne ikke virker effektivt. Frigang er den afstand, som bremsepedalen kan flyttes, før du mærker bremsemodstand.

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk plæneklipperskjoldene, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Løsn låsen fra bremsepedalerne, så begge pedaler fungerer uafhængigt af hinanden.

3. Stram bremserne for at reducere bremsepedalernes frie vandring på følgende måde:

   1. Løsn den forreste møtrik på bremsekablets gevind-ende (Figur 114).

      

      Figur 114

      1. Bremsekabel

   2. Tilspænd den bageste møtrik for at flytte kablet bagud, indtil bremsepedalerne har 13 til 25 mm fri vandring.

   3. Tilspænd de forreste møtrikker, når bremserne er justeret korrekt.

Med den korrekte remspænding opnås 10 mm afbøjning, når en belastning på 4,5 kg påføres remmen midtvejs mellem remskiverne.

Hvis afbøjningen ikke er 10 mm, skal generatorens monteringsbolte løsnes (Figur 115).

Note: Øg eller mindsk generatorremmens spænding, og tilspænd boltene. Kontroller remmens afbøjning igen for at sikre, at stramningen er korrekt.

Figur 115

1. Monteringsbolt
2. Generator

Beholderen fyldes på fabrikken med ca. 28,4 liter hydraulikvæske af høj kvalitet. Kontroller hydraulikvæskestanden, før motoren startes første gang, og derefter dagligt. Følgende udskiftningsvæske anbefales:

Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (fås i spande med 19 liter eller tromler med 208 liter. Reservedelsnumrene kan findes i reservedelskataloget eller kan fås hos din autoriserede Toro-forhandler).

Alternative væsker: Såfremt Toro-væsken ikke kan fås, kan man anvende andre gængse, mineraloliebaserede væsker, forudsat at de overholder alle følgende materialeegenskaber og branchespecifikationer. Spørg din olieleverandør, om olien overholder specifikationerne.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.

Slidhæmmende hydraulikvæske med højt viskositetsindeks/lavt flydepunkt, ISO VG 46

Important: ISO VG 46 Multigrade-væsken har vist sig at give den optimale ydeevne under meget forskellige temperaturforhold. Til drift ved konstant høje omgivende temperaturer, 18 °C til 49 °C, kan ISO VG 68-hydraulikvæske give en bedre ydeevne.

Premium bionedbrydelig hydraulikvæske – Mobil EAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H er den eneste syntetiske bionedbrydelige væske godkendt af Toro. Væsken er kompatibel med elastomerne anvendt i Toro-hydrauliksystemer og egnet til en lang række temperaturforhold. Denne væske er kompatibel med traditionelle mineralolier, men til maksimal bionedbrydelighed og ydeevne skal hydrauliksystemet skylles grundigt igennem med traditionel væske. Væsken fås i beholdere med 19 l eller tromler med 208 l fra Mobil-forhandleren.

Important: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, og det kan derfor være svært at få øje på lækager. Der fås et rødt farvetilsætningsstof til hydrauliksystemvæsken i 20 ml flasker. En flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikvæske. Bestil delnr. 44-2500 fra en autoriseret Toro-forhandler.

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk klippeenhederne, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Kontroller hydraulikvæskestanden (Figur 116).

   

   Figur 116

Hvis væsken bliver forurenet, skal du kontakte din Toro-forhandler, eftersom systemet skal skylles ud. Forurenet væske ser mælkeagtig eller sort ud sammenlignet med ren olie.

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk plæneklipperskjoldene, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Løft motorhjelmen.

3. Frakobl returrøret fra beholderens bund, og lad hydraulikvæsken løbe ned i en stor dræningsbakke.

4. Monter slangen igen, når der ikke løber mere hydraulikvæske ud.

5. Fyld beholderen med hydraulikvæske. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden.

   Important: Brug kun de angivne hydraulikvæsker. Andre væsker kan beskadige systemet.

6. Sæt beholderens dæksel på.

7. Drej tændingskontakten til positionen ON (til) for at starte motoren. Brug alle de hydrauliske betjeningsanordninger til at fordele hydraulikvæsken gennem hele systemet, og kontroller, om der er lækager.

8. Drej tændingskontakten til positionen OFF (fra).

9. Kontroller væskeniveauet, og påfyld nok til at hæve niveauet til FULL-mærket på målepinden. Fyld ikke for meget på.

Brug Toro-filtre med delnr. 94-2621 til den bageste del af maskinen (plæneklipperskjoldene) og delnr. 75-1310 til den forreste (lade) del af maskinen.

Important: Brug af andre filtertyper kan gøre garantien på visse komponenter ugyldig.

1. Vip førersædet for at få adgang til plæneklipperens trykfilter. Se Adgang til det hydrauliske løfterum

   

   Figur 117

2. Udskift ladehydraulikfilteret ved det hydrauliske løfterum som vist i Figur 118.

   

   Figur 118

3. Sænk og fastgør førersædet.

4. Udskift returfilteret på højre side af maskinen (Figur 118).

5. Start motoren, og lad den køre i ca. 2 minutter for at lukke luft ud af systemet. Sluk for motoren, og kontroller, om der er lækager.

Efterse dagligt hydraulikrør og -slanger for lækager, bøjede rør, løse monteringsholdere, slid, løse fittings, forringelser på grund af vejrlig og kemisk forringelse. Foretag alle nødvendige reparationer, før maskinen betjenes.

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk klippeenhederne, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Frakobl og fjern hydraulikmotoren fra klippeenheden (Figur 119). Tildæk spindlens top for at forhindre kontaminering.

   

   Figur 119

   1. Motormonteringsskruer

3. Fjern ringstiften (Groundsmaster 4500-maskiner) eller bundmøtrikken (Groundsmaster 4700-maskiner), der fastgør klippeenhedens bæreramme til løftearmens drejetap (Figur 120).

   

   Figur 120

   1. Ringstift
   2. Løftearmens drejetap

4. Rul klippeenheden væk fra maskinen.

1. Anbring klippeenheden foran maskinen.

2. Skyd klippeenhedens bæreramme over på løftearmens drejetap (Figur 120). Fastgør klippeenheden til tappen med ringstiften (Groundsmaster 4500-maskiner) eller bundmøtrikken (Groundsmaster 4700-maskiner).

3. Monter hydraulikmotoren på klippeenheden (Figur 119). Sørg for, at O-ringen er på plads og ikke beskadiget.

4. Indfedt spindlen.

Efterse frontrullen for slitage, overdreven slingren, eller om den binder. Reparer eller udskift rullen eller komponenterne, hvis disse problemer er til stede.

Klippeenheden er forindstillet fra fabrikken til en klippehøjde på 5 cm og en skæreknivshældning på 7,9 mm. Venstre og højre højder er også forindstillet til inden for ±0,7 mm fra hinanden.

Klippeenheden er designet til at modstå stødpåvirkning fra skæreknive uden deformation af kammeret. Hvis skærekniven rammer en fast genstand, skal du undersøge skærekniven for skader og skæreknivniveauets nøjagtighed.

Udskift skærekniven, hvis den rammer en fast genstand, eller hvis den er ude af balance eller bøjet. Brug altid originale Toro-skæreknive ved udskiftning for sikkerhedens skyld og for at sikre en optimal ydelse.

1. Parker maskinen på en plan overflade, hæv klippeenheden til øverste position, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

   Note: Understøt klippeenheden, så den ikke kan falde ned ved et uheld.

2. Tag fat i enden af skærekniven med en klud eller en tyk handske.

3. Fjern skæreknivsbolten, antiskalperingsskålen og skærekniven fra spindelakslen (Figur 124).

   

   Figur 124

   1. Skæreknivsbolt
   2. Antiskalperingsskål

4. Monter skærekniven, antiskalperingsskålen og skæreknivsbolten, og spænd skæreknivsbolten til 115 til 149 Nm.

   Important: Den buede del af skærekniven skal pege mod indersiden af klippeenheden for at sikre en god klipning.

   Note: Hvis du rammer et fremmedlegeme, skal alle møtrikker på spindelremskiverne tilspændes med et moment på 115 til 149 Nm.

Både skærene og sejlet – som er den del, der vender opad, modsat skæret – bidrager til en klipning af god kvalitet. Sejlet løfter græsset lige op, hvilket giver en jævn klipning. Sejlet slides dog gradvist ned under drift, hvilket reducerer klippekvaliteten, selvom skærene er skarpe. Skæreknivens skær skal være skarpt, så græsset skæres af snarere end rives af. Et sløvt skær efterlader græssets spidser brune og sønderrevne. Slib skærene for at rette op på denne tilstand.

1. Parker maskinen på en plan overflade, hæv klippeenhederne, aktiver parkeringsbremsen, sæt traktionspedalen i positionen NEUTRAL, sæt kraftudtagshåndtaget i positionen OFF (fra), sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Undersøg omhyggeligt skæreknivens skær, især der hvor den flade side og den buede side mødes (Figur 125).

   Note: Da sand og slibematerialer kan bortslide det metal, der forbinder den flade og den buede side af skærekniven, skal skærekniven kontrolleres, før plæneklipperen anvendes. Hvis du bemærker tegn på slid (Figur 125), skal skærekniven udskiftes.

   

   Figur 125

   1. Skærekant
   2. Buet område
   3. Antydning af slitage/revne
   4. Revne

3. Undersøg alle skæreknivenes skær og slib skærene, hvis de er sløve eller hakkede (Figur 126).

   Note: Slib kun toppen af skæret, og bevar den oprindelige klippevinkel for at sikre skarpheden (Figur 126). Skærekniven bevarer balancen, hvis der fjernes samme mængde metal på begge skær.

   

   Figur 126

   1. Slib i den oprindelige vinkel.

   Note: Fjern skæreknivene, og slib dem på en slibemaskine. Når du har slebet skærene, skal skærekniven monteres igen sammen med antiskalperingskoppen og skæreknivsbolten. Se Afmontering og montering af klippeenhedens skærekniv(e).