Jednostka jezdna Greensmaster® 3420 TriFlex™

Poniższa lista zawiera informacje dotyczące bezpieczeństwa odnośnie do produktów marki Toro, a także inne informacje dotyczące bezpieczeństwa, których znajomość jest obowiązkowa, mimo że nie są zamieszczone w normach ANSI.

Niniejszy produkt może spowodować obcięcie dłoni i stóp, a podczas koszenia wyrzucać różne przedmioty. Aby uniknąć poważnych obrażeń ciała lub śmierci, zawsze przestrzegaj wszystkich instrukcji dotyczących bezpieczeństwa.

Używanie produktu w celach niezgodnych z jego przeznaczeniem może okazać się niebezpieczne dla operatora i osób postronnych.

W tym urządzeniu gwarantowany poziom mocy akustycznej wynosi 98 dBA z uwzględnieniem współczynnika niepewności (K) o wartości 1 dBA.

Poziom ciśnienia akustycznego został określony zgodnie z procedurami przedstawionymi w normie ISO 11094.

W tym urządzeniu gwarantowany poziom ciśnienia akustycznego wynosi 84 dBA z uwzględnieniem współczynnika niepewności (K) o wartości 1 dBA.

Poziom ciśnienia akustycznego został określony zgodnie z procedurami podanymi w normie EN ISO 5395:2013.

Kończyny górne

Zmierzony poziom drgań dla prawej ręki = 0.33 m/s²

Zmierzony poziom drgań dla lewej ręki = 0,52 m/s²

Współczynnik niepewności (K) = 0.26 m/s²

Podane wartości zostały zmierzone zgodnie z procedurami podanymi w normie EN ISO 5395:2013.

Całe ciało

Zmierzony poziom wibracji= 0.12 m/s²

Współczynnik niepewności (K) = 0.06 m/s²

Podane wartości zostały zmierzone zgodnie z procedurami podanymi w normie EN ISO 5395:2013.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Usuń mocowanie górnej części opakowania.

2. Wyjmij z opakowania pałąk zabezpieczający.

3. Zamocuj pałąk zabezpieczający w gniazdach z każdej strony maszyny, używając 4 śrub (½ x 3¾ cala) i 4 nakrętek kołnierzowych (½ cala) (Rysunek 3).

   

   Rysunek 3

   1. Pałąk zabezpieczający
   2. Śruba (½ x 3¾ cala)
   3. Nakrętka kołnierzowa (1/2”)

4. Dokręć elementy mocujące momentem o wartości od 136 do 149 N·m.

Części potrzebne do tej procedury:

Poproś dystrybutora o wybrany przez siebie zestaw montażowy fotela i zamontuj fotel zgodnie z instrukcją dołączoną do zestawu.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Wsuń kierownicę na wał kierownicy (Rysunek 4).

   

   Rysunek 4

   1. Kierownica
   2. Podkładka
   3. Nakrętka zabezpieczająca
   4. Zatyczka

2. Wsuń podkładkę na wał kierownicy (Rysunek 4).

3. Zamocuj kierownicę do wału nakrętką zabezpieczającą i dokręć ją z momentem od 27 do 35 N-m (Rysunek 4).

4. Załóż pokrywkę kierownicy i przykręć ją 6 śrubami (Rysunek 4).

Do pierwszego napełnienia akumulatora używaj wyłącznie elektrolitu (o gęstości 1,265).

1. Odkręć elementy mocujące i zdejmij zaciski akumulatora, po czym wyjmij akumulator.

   Important: Nie dodawaj elektrolitu, gdy akumulator znajduje się wewnątrz maszyny. Elektrolit mógłby się rozlać, powodując korozję.

2. Oczyść górną powierzchnię akumulatora i wyjmij korki odpowietrzające (Rysunek 5).

   

   Rysunek 5

3. Ostrożnie napełnij każde ogniwo elektrolitem, tak aby płytki zostały przykryte warstwą płynu na wysokość około 6 mm (Rysunek 6).

   

   Rysunek 6

   1. Elektrolit

4. Odczekaj około 20-30 minut, aby elektrolit wniknął w płytki. Zależnie od potrzeby uzupełnij elektrolit do poziomu około 6 mm od dna gniazda napełniania(Rysunek 6).

   Ostrzeżenie

   Podczas ładowania akumulatora wytwarzają się gazy mogące tworzyć mieszaninę wybuchową.

   W pobliżu akumulatora zabrania się palenia tytoniu, powodowania iskrzenia czy też wzniecania płomienia.

5. Podłącz do akumulatora ładowarkę o prądzie znamionowym od 2 do 4 A. Ładuj akumulator przez 2 godziny prądem 4 A lub przez 4 godziny prądem 2 A, aż elektrolit osiągnie gęstość 1,250 lub wyższą w temperaturze co najmniej 16°C, a gaz będzie mógł się swobodnie wydostawać ze wszystkich ogniw.

6. Po naładowaniu akumulatora odłącz ładowarkę od gniazdka zasilającego i od akumulatora.

   Note: Po aktywowaniu akumulatora dodawaj tylko destylowaną wodę w celu uzupełnienia normalnych ubytków, jednak akumulatory bezobsługowe nie wymagają uzupełniania wody w normalnych warunkach pracy.

   Ostrzeżenie

   KALIFORNIA

   Propozycja 65 ostrzeżenie

   Użycie tego produktu może skutkować narażeniem się na działanie związków chemicznych uznanych w Stanie Kalifornia za wywołujące raka, uszkodzenia płodu lub działające szkodliwie dla rozrodczości.

   Ostrzeżenie

   Zaciski akumulatora lub narzędzia metalowe mogą zostać zwarte do metalowych podzespołów traktorka, powodując iskrzenie. Iskrzenie może spowodować wybuch gazów wydzielanych przez akumulator, grożący obrażeniami ciała.

   • Podczas demontażu lub montażu akumulatora nie wolno dopuścić do zetknięcia zacisków z jakimikolwiek metalowymi częściami traktorka.

   • Nie dopuścić do zwarcia zacisków z jakimikolwiek metalowymi częściami traktorka.

   Ostrzeżenie

   Nieprawidłowe aktywowanie akumulatora może spowodować emisję gazu z akumulatora i/lub jego uszkodzenie.

7. Umieść akumulator na jego płycie i zabezpiecz go za pomocą uprzednio zdjętych zacisków i elementów mocujących.

8. Podłącz przewód dodatni (w kolorze czerwonym) do dodatniego (+) zacisku, a następnie przewód ujemny (w kolorze czarnym) do ujemnego (-) zacisku akumulatora i zamocuj zaciski przy użyciu śrub i nakrętek (Rysunek 7). Wsuń gumową tuleję na zacisk dodatni, aby nie dopuścić do ewentualnego zwarcia.

Rysunek 7

1. Ujemny (-)
2. Dodatni (+)

Części potrzebne do tej procedury:

Załóż 6 haków na kosz do trawy na końcach prętów podwieszonego ramienia używając 12 śrub kołnierzowych (Rysunek 8).

Rysunek 8

1. Śruba kołnierzowa
2. Hak na kosz do trawy
3. Pręt ramienia podwieszonego

Części potrzebne do tej procedury:

Note: Podczas ostrzenia, ustawiania wysokości cięcia lub innych czynności konserwacyjnych dotyczących zespołów tnących przechowuj silniki wirników zespołu tnącego w specjalnym magazynku znajdującym się w przedniej części ramion podwieszonych, aby nie dopuścić do ich uszkodzenia.

Important: Gdy silniki wirników znajdują się w uchwytach w ramie maszyny, nie unoś ramienia podwieszonego do położenia transportu. Silniki lub przewody mogą ulec uszkodzeniu.

Important: Każdorazowo podczas przechylania zespołu tnącego w celu odsłonięcia noża dolnego / wirnika podeprzyj tylną część zespołu tnącego, aby upewnić się, że nakrętki na końcówkach śrub regulacyjnych nie dotykają powierzchni roboczej (Rysunek 9).

Rysunek 9

1. Podpora (niedostarczona w zestawie)
2. Nakrętka regulacyjna noża dolnego (2)

Note: Wszystkie zespoły tnące dostarczane są z przeciwwagą zamontowaną na prawym końcu, zaś silnik i złącze napędowe zamontowane są na lewym końcu zespołu tnącego.

1. Odłącz złącza odłączania zasilania zespołów tnących, patrz Złącza odłączania zasilania zespołów tnących.

   Ostrożnie

   W razie nieodłączenia napędu od zespołów tnących mogłyby one zostać przypadkowo uruchomione, powodując poważne obrażenia rąk i stóp.

   Przed wykonaniem jakichkolwiek prac przy zespołach tnących rozłącz złącza odłączania zasilania zespołów tnących.

2. Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię złącza napędowego.

3. Zespół tnący dostarczany jest bez przedniej rolki. Rolkę (modele nr 04625, 04626 lub 04627) możesz zamówić u lokalnego dystrybutora firmy Toro. Zamontuj rolkę, używając części dostarczonych wraz z zespołem tnącym i korzystając z instrukcji montażu dołączonej do rolki.

4. Odkręć 2 śruby mocujące obciążnik do boku zespołu tnącego (Rysunek 10).

   

   Rysunek 10

   1. Obciążnik zespołu tnącego (przekręć na drugą stronę)
   2. Górny obciążnik
   3. Śruby z łbami sześciokątnymi

5. Obróć obciążnik o 180 stopni, aby wolne otwory pod śruby u spodu obciążnika znalazły się u góry. Zamocuj obciążnik do zespołu tnącego, używając wcześniej odkręconych śrub.

6. Zamocuj górny obciążnik do obciążnika zespołu tnącego, używając 2 śrub z łbami sześciokątnymi (Rysunek 10).

7. W przypadku montażu centralnego zespołu tnącego unieś podnóżek i odchyl go, udostępniając miejsce, w którym centralny zespół tnący ma zostać zamontowany (Rysunek 11).

   Ostrożnie

   Należy uważać, aby podnóżek nie przyciął palców podczas jego powrotu do położenia zamkniętego.

   Trzymaj palce w bezpiecznej odległości od obszaru, w którym znajduje się uniesiony podnóżek.

   

   Rysunek 11

   1. Podnóżek – położenie zamknięte
   2. Podnóżek – położenie otwarte

8. Umieść zespół tnący pod ramieniem podwieszonym.

9. Gdy zapadki na pręcie ramienia podwieszonego skierowane są ku górze (tzn. gdy są otwarte) (Rysunek 12), popchnij ramię podwieszone w dół, tak aby pręt dopasował się do innego pręta w górnej części zespołu tnącego (Rysunek 13).

   

   Rysunek 12

   1. Zapadka – położenie zamknięte
   2. Pręt ramienia podwieszonego
   3. Zapadka – położenie otwarte
   

   Rysunek 13

   1. Pręt ramienia podwieszonego
   2. Pręt zespołu tnącego

10. Zamknij zapadki wokół pręta zespołu tnącego, a następnie zablokuj je na swoim miejscu(Rysunek 12).

    Note: Zatrzaśnięciu się zapadek towarzyszy charakterystyczne kliknięcie.

11. Nałóż czysty smar na wał wielowypustowy silnika zespołu tnącego (Rysunek 14).

12. Umieść silnik po lewej stronie zespołu tnącego (patrząc od strony operatora) i wyciągnij pręt mocujący silnik na zespole tnącym w kierunku silnika, aż do usłyszenia charakterystycznego kliknięcia po obu stronach silnika (Rysunek 14).

    

    Rysunek 14

    1. Silnik wirnika
    2. Wał z wypustem
    3. Wnęka
    4. Pręt mocujący silnik

13. Zamontuj kosz na trawę na odpowiednich hakach na kosz znajdujących się na ramieniu podwieszonym.

14. Powtórz tę procedurę dla pozostałych zespołów tnących.

15. Podłącz złącza odłączania zasilania zespołów tnących, patrz Złącza odłączania zasilania zespołów tnących.

Części potrzebne do tej procedury:

Niniejszy zespół spełnia wymagania norm ANSI B71.4-2004 i EN 836 w przypadku wyposażenia jej w zestaw obciążników 121–6665.

Note: Jeśli zespół wyposażony jest w trójkołowy zestaw napędowy, wówczas spełnienie norm ANSI B71.4-2004 i EN 836 nie jest wymagane.

Części potrzebne do tej procedury:

Zamontuj zestaw osłon CE; patrz Instrukcja montażu Zestawu osłon CE dla Zespołu trakcyjnego Greensmaster 3420 TriFlex

Części potrzebne do tej procedury:

Jeśli maszyna będzie eksploatowana w krajach Unii Europejskiej, wówczas należy nakleić etykietę ostrzegawczą 121–2640 na etykietę ostrzegawczą 121–2641.

Pedał jazdy (Rysunek 16) ma trzy funkcje: jazda naprzód, jazda do tyłu oraz zatrzymanie maszyny. Naciśnij górną część pedału w celu poruszania się maszyną do przodu, dolną część pedału w celu poruszania się maszyną do tyłu lub w celu wspomagania zatrzymania maszyny podczas jazdy do przodu. Aby zatrzymać maszynę, należy również przesunąć pedał do położenia neutralnego. W celu zapewnienia wygody operatora nie ma potrzeby opierania pięty na pedale zmiany kierunku podczas jazdy do przodu (Rysunek 17).

Rysunek 16

1. Pedał jazdy – jazda do przodu
2. Pedał jazdy – jazda do tyłu
3. Pedał blokady zwrotnicy osi przedniej

Rysunek 17

Prędkości przemieszczania są następujące:

• 3,2 do 8 km/h – prędkość podczas koszenia w kierunku do przodu

• 16 km/h – maksymalna prędkość transportowa

• 4,0 km/h – prędkość jazdy do tyłu

Naciśnij pedał (Rysunek 16) i podnieś lub opuść ramię zwrotnicy osi przedniej w celu zapewnienia komfortu operatora, a następnie zwolnij pedał w celu zablokowania ramienia na swoim miejscu.

Note: Przed uniesieniem fotela przesuń ramię sterujące całkowicie do przodu.

Element sterujący przepustnicą umożliwia operatorowi kontrolowanie prędkością obrotową silnika (Rysunek 18). Ustawienie elementu sterującego przepustnicy w położeniu szybkim powoduje wzrost prędkości obrotowej silnika, a ustawienie jej w położeniu wolnym powoduje zmniejszenie prędkości obrotowej silnika.

Note: Element sterujący przepustnicą nie pozwala na wyłączenie silnika.

Rysunek 18

1. Wyłącznik zapłonu
2. Dźwignia sterowania funkcją
3. Element sterujący wysokością koszenia
4. Przepustnica
5. Wyświetlacz InfoCenter

Przesunięcie elementu sterującego (Rysunek 18) do przodu podczas pracy powoduje opuszczenie zespołów tnących i uruchomienie wirników. Aby zatrzymać wirniki i unieść zespoły tnące, przesuń element sterujący do tyłu. Podczas pracy można zatrzymać wirniki, przesuwając element sterujący na moment do tyłu i zwalniając go. Funkcja ta nazywa się szybkie wyłączenie” i można ją skonfigurować z poziomu ekranu InfoCenter. Uruchom wirniki, przesuwając element sterujący do przodu.

Dźwignia sterowania funkcją (Rysunek 18) umożliwia wybór jednej z 2 pozycji napędzania oraz pozycji neutralnej. Możliwe jest przemieszczenie dźwigni z położenia koszenia do położenia transportu lub z położenia transportu do położenia koszenia, gdy maszyna jest w ruchu. Nie dojdzie do żadnego uszkodzenia.

• Położenie tylne – położenie neutralne i ostrzenie

• Położenie środkowe – stosowanie do koszenia

• Położenie przednie – stosowane do czynności transportowych

Umieść kluczyk w stacyjce (Rysunek 18) i obróć nim w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby uruchomić silnik. Zwolnij kluczyk, gdy tylko silnik zacznie pracować; kluczyk zostanie ustawiony w położeniu wł. Aby wyłączyć silnik, obróć kluczyk w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do położenia wył.

Przełącznik ostrzenia znajduje się pod pokrywą z tworzywa sztucznego, z lewej strony fotela. W celu ostrzenia wrzecion użyj przełącznika ostrzenia (Rysunek 19) w połączeniu z dźwignią podnoszenia/opuszczenia elementu koszącego i regulatora obrotów wrzecion.

Rysunek 19

1. Przełącznik ostrzenia – położenie ostrzenia
2. Przełącznik ostrzenia – położenie koszenia

Wyświetlacz LCD InfoCenter wyświetla informacje o maszynie, takie jak stan generatora, prędkość, różne informacje diagnostyczne oraz inne informacje o maszynie i akumulatorze. Ekran powitalny oraz główny ekran informacyjny wyświetlacza InfoCenter są przedstawione na Rysunek 20 oraz Rysunek 21. W celu przełączenia między ekranem powitalnym a głównym ekranem informacyjnym należy w dowolnym momencie nacisnąć dowolny z przycisków wyświetlacza InfoCenter, a następnie wybrać odpowiedni przycisk kierunkowy.

Rysunek 20

1. Napięcie akumulatora
2. Wskaźnik zasilania/usterki
3. Prędkość obrotowa/stan silnika
4. Dziennik usterek
5. Napięcie/stan generatora
6. Świeca żarowa
7. Licznik godzin
8. Przycisk w prawo”
9. Przycisk w dół”
10. Przycisk menu/wstecz

Rysunek 21

1. Stan funkcjonalny
2. Stan funkcjonalny
3. Prędkość napędu PTO

• Prędkość obrotowa/stan silnika – wyświetla prędkość obrotową silnika.

• Dziennik usterek – informuje o dopisaniu usterki do dziennika usterek.

• Napięcie/stan generatora – wyświetla napięcie generatora.

• Licznik godzin – wyświetla całkowitą liczbę godzin przepracowanych przez maszynę. Uruchamia się on przy każdym przekręceniu kluczyka w stacyjce do położenia wł.

• Prędkość napędu PTO – wyświetla prędkość obrotową wałka odbioru mocy.

• Świeca żarowa – informuje o działaniu świecy żarowej.

• Napięcie akumulatora – wyświetla napięcie akumulatora w woltach.

• Temperatura cieczy chłodzącej – wskazuje temperaturę cieczy chłodzącej silnika w °C lub °F.

• Stan funkcjonalny – tryb transportowy jest oznaczony symbolem zająca, natomiast tryb koszenia – żółwia.

• Kontrolka ciśnienia oleju silnikowego – ta ikona pojawia się, gdy ciśnienie oleju w silniku spadnie poniżej bezpiecznego progu.

• Przycisk menu/wstecz – naciśnij ten przycisk, aby przejść do menu InfoCenter. Pozwala on także wyjść z każdego aktualnie używanego menu.

• Przycisk w dół” – służy do przewijania menu w dół.

• Przycisk w prawo” – służy do otwarcia menu, przy którym strzałka w prawo wskazuje dodatkowe pozycje.

Note: Działanie każdego z przycisków może się zmienić w zależności od opcji dostępnych w danym momencie. Każdy przycisk będzie oznaczony ikoną ukazującą jego aktualną funkcję.

W celu przejścia do menu systemu InfoCenter, będąc na ekranie głównym, naciśnij przycisk menu. Spowoduje to wyświetlenie menu głównego. W poniższej tabeli podane są opcje dostępne w poszczególnych menu:

Czas opóźnienia przy podnoszeniu i opuszczaniu centralnego zespołu tnącego można ustawić niezależnie za pomocą wyświetlacza InfoCenter. Dla każdego parametru można ustawić wartość od 1 do 10 – efekt jest podany w poniższej tabeli. Domyślne ustawienie fabryczne to 6 (375 ms) i jest to wartość optymalna dla koszenia z prędkością 6 km/h.

Funkcja opóźnienia szybkiego wyłączenia pozwala na wyłączenie zespołów tnących bez ich podnoszenia. Funkcję można wyregulować z poziomu wyświetlacza InfoCenter. Ustawienie opóźnienia oznacza najdłuższy czas, przez jaki manipulator podnoszenia/opuszczania pozostający w pozycji podnoszenia spowoduje aktywację tej funkcji. Domyślną wartością fabryczną tego ustawienia jest 1 i oznacza ona wyłączenie funkcji.

Funkcja sterowania prędkością koszenia automatycznie dopasowuje prędkość obrotową wirników do prędkości jazdy maszyny. Jeżeli zdecydujesz się nie korzystać z funkcji automatycznego sterowania prędkością koszenia, ustaw prędkość koszenia ręcznie w następujący sposób:

1. Wybierz wysokość koszenia, na jaką ustawione są zespoły tnące.

2. Wybierz prędkość jazdy, która będzie odpowiednia do warunków.

3. Posługując się odpowiednim wykresem (patrz Rysunek 22) dla 5-, 8-, 11- lub 14-nożowych zespołów tnących) określ prawidłowe ustawienie prędkości wirników.

   

   Rysunek 22

4. W celu ustawienia prędkości wirników otwórz na wyświetlaczu InfoCenter menu główne i przewiń w dół do pozycji Ustawienia.

5. Przewiń menu Ustawienia w dół do pozycji Prędkość wirników, a następnie za pomocą przycisku ± ustaw pożądaną prędkość wirników.

Dostęp do ekranu InfoCenter możesz zabezpieczyć kodem dostępu, dzięki czemu operatorzy nieznający kodu nie będą mogli zmienić następujących ustawień maszyny: CZAS OPóźNIENIA PRZY PODNOSZENIU, CZAS OPóźNIENIA PRZY OPUSZCZANIU, CZAS OPóźNIENIA PRZY SZYBKIM WYłąCZENIU, PRęDKOść OSTRZENIA, FUNKCJA CLIP CONTROL, LICZBA OSTRZY oraz PRęDKOść KOSZENIA (FOC).

1. Z poziomu menu USTAWIENIA wybierz pozycję ZABEZPIECZ DOSTęP DO USTAWIEń.

2. Zmień stan opcji ZABEZPIECZ DOSTęP DO USTAWIEń na WłąCZONY.

3. Wprowadź 4-cyfrowy kod w wyświetlonym polu.

4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji WYłąCZENIA, aby zapisać kod.

Note: Jeżeli zapomnisz kodu, tymczasowy kod będziesz mógł uzyskać u autoryzowanego dystrybutora marki Toro.

Ikona wskaźnika usterki pojawia się na ekranie głównym w momencie wystąpienia usterki maszyny. Ikona ta pojawia się w momencie powstania w dzienniku usterek w menu Usterki nowego wpisu, który może pomóc użytkownikowi lub dystrybutorowi w zidentyfikowaniu problemu.

Listę kodów błędów otrzymać można u autoryzowanego dealera marki Toro lub można znaleźć w Instrukcji serwisowej.

Dźwignia regulacji fotela znajduje się w przednim prawym narożniku fotela (Rysunek 23). Umożliwia ona przesuwanie fotela w przód i w tył. Popchnij dźwignię w lewo (w kierunku środka fotela), aby zwolnić blokadę i przesunąć fotel.

Note: W przypadku konieczności dodatkowej regulacji fotela można odkręcić cztery śruby mocujące fotel do podstawy i przesunąć fotel do innego położenia, w którym wywiercone są otwory montażowe.

Rysunek 23

1. Dźwignia regulacji fotela

Note: Przed uniesieniem fotela przesuń ją całkowicie do tyłu, a następnie przesuń ramię sterujące całkowicie do przodu.

Podczas przechowywania lub transportowania maszyny na ciężarówce lub na przyczepie zamknij zawór odcinający paliwo (Rysunek 24) znajdujący się za fotelem pod zbiornikiem paliwa.

Rysunek 24

1. Zawór odcinający dopływ paliwa (pod zbiornikiem paliwa)

Pociągnij do góry dźwignię hamulca (Rysunek 25), aby załączyć hamulec postojowy. W celu zwolnienia hamulca pociągnij blokadę zwalniającą do góry, a następnie opuść dźwignię hamulca. Załączaj hamulec postojowy przed każdym opuszczeniem maszyny.

Rysunek 25

1. Dźwignia hamulca postojowego
2. Blokada zwalniająca

Przed zamontowaniem, zdemontowaniem zespołów tnących lub wykonaniem przy nich jakichkolwiek prac odłącz zasilanie zespołów tnących, rozłączając złącza odłączania zasilania zespołów tnących (Rysunek 26) znajdujące się w podstawie pałąka chroniącego przed przewróceniem po lewej stronie zespołu jezdnego. Podłącz złącza do siebie przed przystąpieniem do eksploatacji maszyny.

Rysunek 26

1. Złącza odłączania zasilania zespołu tnącego

Dostępna jest gama zatwierdzonego przez firmę Toro sprzętu i akcesoriów przeznaczonych do stosowania z maszyną, zwiększających jej możliwości. Lista wszystkich zaakceptowanych rodzajów sprzętu i akcesoriów jest dostępna u autoryzowanych przedstawicieli serwisu i dystrybutorów oraz na stronie internetowej www.Toro.com.

Silnik jest dostarczany ze skrzynią korbową napełnioną olejem. Przed pierwszym uruchomieniem silnika i po nim należy sprawdzić poziom oleju.

Pojemność skrzyni korbowej wynosi około 3,7 l wraz z filtrem.

Używaj oleju silnikowego wysokiej jakości, zgodnego z następującymi specyfikacjami:

• Wymagany poziom klasyfikacji API: CH-4, CI-4 lub wyższy.

• Zalecany olej: SAE 10W-30

• Olej zamienny: SAE 15W-40

U dystrybutora dostępny jest olej silnikowy Toro Premium o lepkości 10W-30. Numer części można znaleźć w katalogu części.

Note: Olej najlepiej sprawdzać, gdy silnik jest zimny, przed uruchomieniem. Jeśli silnik został już włączony, zanim rozpoczniesz sprawdzanie, odczekaj co najmniej 10 minut, aż olej ścieknie do miski olejowej. Jeżeli poziom oleju znajduje się na wysokości oznaczenia add” (dolej) wskaźnika poziomu lub poniżej niego, należy dolać oleju, aby jego poziom sięgał oznaczenia full” (pełny). Nie przepełniaj zbiornika. Dolewanie oleju nie jest konieczne, jeśli poziom znajduje się pomiędzy oznaczeniami full i add.

Important: Utrzymuj poziom oleju w silniku między górną a dolną kreską na bagnecie. W przypadku nadmiaru oleju silnikowego lub jego zbyt niskiego poziomu może dojść do awarii silnika.

1. Ustaw maszynę na płaskim, równym terenie.

2. Wyjmij wskaźnik poziomu i wytrzyj go czystą szmatką (Rysunek 28). Wsuń wskaźnik poziomu do rurki i upewnij się, że został on całkowicie wsunięty. Wyjmij wskaźnik poziomu z rurki i sprawdź poziom oleju. Jeśli poziom oleju jest niski, odkręć korek wlewu na pokrywie zaworu i powoli dodawaj olej aż do osiągnięcia poziomu oznaczenia Full (pełny) na wskaźniku poziomu. Dodawaj olej powoli i w trakcie tej czynności sprawdzaj jego poziom. Nie przepełniaj zbiornika.

   Important: Podczas uzupełniania oleju silnikowego wskaźnik poziomu musi być usunięty. Podczas uzupełniania oleju silnikowego lub napełniania skrzyni korbowej olejem pomiędzy urządzeniem napełniającym olej a otworem wlewowym w pokrywie zaworu musi występować wolna przestrzeń, jak pokazano na Rysunek 27. Ta wolna przestrzeń jest konieczna do usuwania powietrza podczas nalewania i uniemożliwienia przelania się oleju do odpowietrznika.

   

   Rysunek 27

   1. Wolna przestrzeń
   

   Rysunek 28

   1. Korek wlewu
   2. Prętowy wskaźnik poziomu oleju

3. Ponownie zamocuj wskaźnik poziomu.

4. Uruchom silnik na luzie na 30 sekund, po czym wyłącz silnik. Odczekaj 30 sekund, następnie powtórz kroki 2-3.

   Important: Poziom oleju należy sprawdzać co 8 godzin roboczych lub codziennie. Na początku eksploatacji maszyny wymień olej i filtr po 50 godzinach pracy, po czym wymieniaj olej i filtr po każdych 150 godzinach pracy. Gdy jednak silnik pracuje w wyjątkowo zapylonym lub zanieczyszczonym otoczeniu, wymieniaj olej częściej.

5. Zamocuj korek wlewu i wsuń wskaźnik poziomu na swoje miejsce.

Należy używać wyłącznie czystego, świeżego oleju napędowego lub oleju napędowego bio o niskiej (< 500 ppm) albo bardzo niskiej (< 15 ppm) zawartości siarki. Minimalna liczba cetanowa powinna wynosić 40. Aby zachować świeżość oleju, kupujemy go w ilościach, które zostaną zużyte w ciągu 180 dni.

Pojemność zbiornika paliwa: 22,7 litra

Używaj letniego oleju napędowego (nr 2-D) przy temperaturze powyżej -7°C oraz zimowego (nr 1-D lub mieszanka nr 1-D/2-D) poniżej tej temperatury. Stosowanie zimowego oleju napędowego w niskich temperaturach zapewnia niską temperaturę zapłonu oraz możliwość zimnego przepływu, co ułatwia uruchamianie i zmniejsza częstotliwość zatykania się filtra paliwa.

Stosowanie letniego oleju napędowego w temperaturze wyższej niż -7°C przyczynia się do wydłużenia trwałości pompy paliwowej i zwiększenia mocy w porównaniu z olejem zimowym.

Możliwość stosowania paliwa typu biodiesel”

Maszyna może być napędzana paliwem typu biodiesel klasy do B20 (20% oleju pochodzenia roślinnego, 80% oleju pochodzenia mineralnego). Zawartość siarki w konwencjonalnym oleju napędowym powinna być niska lub bardzo niska. Należy pamiętać o następujących zastrzeżeniach:

• Komponent oleju napędowego bio musi spełniać normę ASTM D6751 lub EN14214.

• Zmieszane paliwo musi spełniać normę ASTM D975 lub EN590.

• Mieszanka paliwowa z dodatkiem olejów roślinnych może uszkadzać powłoki malarskie.

• Przy niskich temperaturach udział olejów roślinnych nie powinien przekroczyć 5% (biodiesel B5).

• Monitorujemy stan uszczelek, węży i podkładek uszczelniających stykających się paliwem, ponieważ z czasem mogą się one degradować.

• Po pewnym czasie od przejścia na mieszanki z użyciem oleju napędowego bio można spodziewać się zatkania filtra paliwa.

• Aby uzyskać więcej informacji na temat oleju napędowego bio, skontaktuj się z dystrybutorem.

1. Oczyść okolice korka zbiornika paliwa (Rysunek 29).

   

   Rysunek 29

   1. Korek zbiornika paliwa

2. Odkręć korek zbiornika paliwa.

3. Wlej paliwo do zbiornika, tak aby poziom paliwa znajdował się od 6 do 13 mm poniżej dolnej powierzchni szyjki wlewu. Nie przepełniaj zbiornika. Zakręć korek wlewu paliwa.

4. Wytrzyj ewentualnie rozlane paliwo.

Pojemność układu chłodzenia wynosi około 4,6 l. Patrz Czyszczenie osłony chłodnicy.

Rysunek 30

1. Śruby skrzydełkowe
2. Osłona chłodnicy
3. Zbiornik zapasowy
4. Korek wlewu chłodnicy

Układ chłodzenia jest napełniony roztworem wody i trwałego glikolu etylenowego zapobiegającego zamarzaniu w stosunku 50/50. Na początku każdego dnia roboczego, przed uruchomieniem silnika, sprawdź poziom płynu chłodzącego.

1. Ustaw maszynę na płaskim, równym terenie.

2. Sprawdź poziom płynu chłodzącego (Rysunek 31).

   Note: Poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się pomiędzy kreskami na zbiorniku zapasowym przy zimnym silniku.

   

   Rysunek 31

   1. Zbiornik zapasowy

3. W przypadku niskiego poziomu płynu chłodzącego odkręć korek zbiornika zapasowego i dodaj mieszankę wody i trwałego przeciwzamarzającego glikolu etylenowego w proporcji 50/50. Nie przepełniaj zbiornika.

4. Załóż korek zbiornika wyrównawczego.

Każdorazowo przed uruchomieniem maszyny sprawdź poziom oleju hydraulicznego w białym okienku z tworzywa sztucznego w przedniej części zbiornika oleju hydraulicznego (za fotelem, po lewej stronie). Poziom płynu powinien mieścić się pomiędzy kreskami w okienku, w przeciwnym razie dodaj odpowiedniego płynu zgodnie z opisem zamieszczonym w poniższych rozdziałach:

Zbiornik maszyny napełniony jest w fabryce wysokiej jakości olejem hydraulicznym w ilości około 20,8 l. Sprawdź poziom oleju hydraulicznego zanim po raz pierwszy uruchomisz silnik i powtarzaj tę czynność codziennie. Zalecane płyny:

Inne płyny: Jeśli płyn Toro jest niedostępny, można użyć innego, o odpowiednich właściwościach i parametrach. Stosowanie olejów syntetycznych nie jest zalecane. Aby określić, jaki produkt będzie odpowiedni, skontaktuj się z dystrybutorem środków smarnych.

Note: Firma Toro nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia spowodowane przez zastosowanie nieodpowiednich zamienników; należy stosować wyłącznie płyny renomowanych producentów, którzy gwarantują wysoką jakość swoich produktów.

Important: Olej hydrauliczny ISO VG 46 Multigrade został w szerokim zakresie temperatur sprawdzony jako optymalny. Jednak jeśli kosiarka jest stale eksploatowana w wysokich temperaturach z zakresu 18-49°C, lepsze osiągi uzyska się stosując olej ISO VG 68.

Wysokiej jakości biodegradowalny olej hydrauliczny EAL EnviroSyn 46H z firmy Mobil

Important: Olej Mobil EAL EnviroSyn 46H jest jedynym syntetycznym biodegradowalnym olejem zatwierdzonym przez firmę Toro. Jest on kompatybilny z elastomerami używanymi w układach hydraulicznych Toro i nadaje się do szerokiego zakresu warunków temperaturowych. Jest też zgodny z konwencjonalnymi olejami pochodzenia mineralnego, niemniej przy przechodzeniu z oleju mineralnego należy dokładnie wypłukać jego resztki z układu, aby w jak największym stopniu zachować zalety biodegradowalności. Olej ten jest dostępny w pojemnikach o objętości 19 l lub w beczkach o objętości 210 l u sprzedawcy produktów Mobil.

Note: Wiele olejów hydraulicznych jest niemal bezbarwnych, dlatego trudno jest zauważyć ich wyciek. Czerwony barwnik będący dodatkiem do oleju hydraulicznego dostępny jest w buteleczkach o pojemności 20 ml. Jedna buteleczka wystarcza na 15-22 l oleju hydraulicznego. Zamów produkt o numerze katalogowym 44-2500 u autoryzowanego dystrybutora firmy Toro. Ten czerwony barwnik nie jest zalecany przy korzystaniu z olejów biodegradowalnych.

Important: Niezależnie od stosowanego oleju hydraulicznego każda maszyna używana do koszenia bieżni, do usuwania zeschniętej warstwy trawy lub wykorzystywana w temperaturach otoczenia przekraczających 29°C powinna być wyposażona w chłodnicę oleju o numerze części 117-9314.

1. Ustaw maszynę na płaskim, równym terenie i wyłącz silnik.

2. Pod filtrem paliwa umieść miskę drenażową.

3. Odkręć korek spustowy na filtrze paliwa, wykonując około jeden obrót, i zlej całą zgromadzoną wodę (Rysunek 34). Zakręć korek po spuszczeniu wody.

   Note: Ponieważ usuwana woda będzie zmieszana z olejem napędowym, spuszczaj ją z filtra paliwa do odpowiedniego pojemnika i zutylizuj zgodnie z obowiązującymi przepisami.

   

   Rysunek 34

   1. Filtr paliwa
   2. Korek spustowy

Z uwagi na potrzeby transportowe opony są w fabryce nadmiernie napompowane. Przed uruchomieniem jednostki obniż ciśnienie w oponach do właściwego poziomu.

Zmieniaj ciśnienie we wszystkich 3 oponach, dostosowując je do warunków murawy, w zakresie od wartości minimalnej 83 do wartości maksymalnej 110 kPa.

Każdego dnia przed rozpoczęciem eksploatacji maszyny sprawdź styk pomiędzy wirnikiem a nożem dolnym, nawet jeśli poprzednia jakość cięcia była dopuszczalna. Wirnik i nóż dolny muszą się lekko stykać na całej ich długości, patrz: rozdział poświęcony regulacji położenia wirnika względem noża dolnego w instrukcji obsługi zespołu tnącego.

Przed sprawdzeniem wirników rozłącz złącza odłączania zasilania zespołów tnących, patrz Złącza odłączania zasilania zespołów tnących. Po zakończeniu pracy podłącz je z powrotem.

Zapoznaj się z instrukcją obsługi silnika dostarczoną wraz z maszyną. Instrukcja zawiera zalecane czynności wymiany oleju i procedury konserwacji obowiązujące w okresie przerw w pracy maszyny.

Pierwsza przerwa w pracy maszyny musi mieć miejsce po 8 godzinach koszenia.

Ponieważ pierwsze godziny pracy są bardzo ważne dla przyszłej niezawodności całej maszyny, należy śledzić jej pracę i wydajność możliwie jak najdokładniej, aby umożliwić znalezienie i skorygowanie nawet niewielkich nieprawidłowości, które mogłyby prowadzić do poważnych problemów. Podczas przerw w pracy maszyny kontroluj ją często, sprawdzając, czy nie występują wycieki oleju, czy nie ma poluzowanych złączy ani czy nie występują inne nieprawidłowości.

Aby zapewnić optymalne działanie układu hamulcowego, należy dotrzeć hamulce przed rozpoczęciem korzystania z maszyny. Aby dotrzeć hamulce, należy energicznie je włączyć i uruchomić maszynę z prędkością koszenia aż do rozgrzania się hamulców, co sygnalizuje charakterystyczny zapach. Po docieraniu może być konieczne wyregulowanie hamulców, patrz rozdział Regulacja hamulców.

Note: Sprawdź obszar pod kosiarką, aby upewnić się, że nie ma na nim żadnych odpadków ani innych zanieczyszczeń.

Note: Przed rozpoczęciem koszenia trawników za pomocą opisywanej maszyny znajdź wolny obszar i przećwicz ruszanie i zatrzymywanie się, podnoszenie i opuszczanie zespołów tnących, skręcanie itd. Próby te pozwolą operatorowi poznać możliwości maszyny.

Note: Przed rozpoczęciem koszenia sprawdź, czy na trawniku nie ma odpadków, usuń chorągiewkę z dołka i wyznacz najlepszy kierunek koszenia. Dostosuj kierunek koszenia do poprzedniego kierunku. Zawsze ustalaj kierunek koszenia przeciwnie do poprzedniego koszenia, tak aby źdźbła trawy były mniej podatne na układanie się, co utrudnia uchwycenie ich pomiędzy ostrzami wirników a nożem dolnym.

1. Podjedź do trawnika, mając przełącznik zmiany ustawiony w położeniu nr 1. Rozpocznij koszenie od krawędzi trawnika, tak aby móc realizować procedurę wstęgową koszenia.

   Note: Pozwala ona ograniczyć ubijanie do minimum i umożliwia tworzenie starannych, atrakcyjnych motywów na trawnikach.

2. Naciśnij pedał koszenia, w chwili gdy przednia krawędź koszy na trawę przekroczy zewnętrzną krawędź trawnika.

   Note: Procedura ta powoduje opuszczenie zespołów tnących na murawę i uruchomienie wirników.

   Important: Należy pamiętać, że wirnik zespołu tnącego nr 1 pracuje z opóźnieniem, dlatego też potrzebna jest praktyka, aby odzyskać wymaganą synchronizację potrzebną do zminimalizowania czynności koszenia czyszczącego.

3. Przy nawrotach wykonuj małą zakładkę w stosunku do poprzedniego cięcia.

   Note: Aby ułatwić sobie utrzymywanie prostej linii jazdy po terenie trawiastym i utrzymywać równą odległość od krawędzi poprzedniego koszenia, ustaw w wyobraźni linię docelową znajdującą się w odległości od 1,8 do 3 m przed maszyną do krawędzi nieskoszonej części trawnika (Rysunek 41). Niektórzy operatorzy preferują włączenie zewnętrznej krawędzi kierownicy jako elementu linii celowania, to znaczy utrzymują krawędź kierownicy na jednej linii z punktem znajdującym się w tej samej odległości od przedniej części maszyny (Rysunek 41).

   

   Rysunek 41

   1. Znacznik współliniowości
   2. Koś trawę po lewej stronie.
   3. Utrzymuj punkt docelowy w odległości 1,8-3 m przed maszyną.

4. Naciśnij pedał podnoszenia, w chwili gdy przednia krawędź koszy na trawę przekracza zewnętrzną krawędź trawnika.

   Note: Spowoduje to zatrzymanie wirników i uniesienie zespołów tnących. Synchronizacja tej procedury jest ważna w celu uniemożliwienia koszenia w obszarze granicznym. Tym niemniej powinno się kosić jak najwięcej trawnika, aby zminimalizować ilość trawy pozostawionej do koszenia wokół zewnętrznej granicy.

5. Skracaj czas pracy i ułatwiaj sobie przejście do kolejnego przejazdu poprzez chwilowy skręt maszyny w przeciwnym kierunku, następnie skręt w kierunku nieskoszonej części, to znaczy jeśli chcesz skręcić w prawo, najpierw skręć lekko w lewo.

   Note: Będzie to pomocne w szybszym wyrównaniu maszyny w następnym przejeździe. Stosuj tę samą metodę podczas skręcania w przeciwnym kierunku. Do dobrych praktyk należy wykonywanie skrętów o możliwie jak najmniejszym promieniu. W przypadku wyższych temperatur należy skręcać po szerszym łuku, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia murawy.

   Important: Maszyny nigdy nie należy zatrzymywać na nawierzchni trawiastej z pracującymi zespołami tnącymi, gdyż grozi to uszkodzeniem darni. Zatrzymanie maszyny na mokrej nawierzchni trawiastej może powodować pozostawianie śladów lub zagłębień utworzonych przez koła.

6. Zakończ koszenie trawnika, kosząc zewnętrzne obrzeże i ustawiając z powrotem chorągiewki (na polu golfowym).

   Note: Zawsze przy kolejnym koszeniu zmieniaj kierunek w stosunku do koszenia poprzedniego. Zawsze uwzględniaj warunki pogodowe i stan murawy oraz przy kolejnym koszeniu zmieniaj kierunek w stosunku do koszenia poprzedniego.

   Note: Po zakończeniu koszenia obrzeża na chwilę przesuń dźwignię sterowania wysokości koszenia w tył w celu odłączenia wirników bez ich podnoszenia. Kontynuuj koszenie w kierunku do przodu do chwili zatrzymania wirników, a następnie zjedź z trawnika i unieś wirniki (nie dopuści to do spadania ściętej trawy na świeżo skoszony trawnik podczas podnoszenia wirników).

7. Opróżnij kosze na trawę z wszystkich pozostałości przed przejazdem na kolejny teren trawiasty.

   Note: Ciężkie i wilgotne fragmenty ściętej trawy stanowią niepotrzebne obciążenie koszy i samej maszyny, zwiększając obciążenie silnika, układu hydraulicznego, hamulców itd.

Upewnij się, że wszystkie zespoły tnące znajdują się w położeniu pionowym. Ustaw dźwignię sterowania pracy w położeniu transportu. Użyj hamulców do zmniejszenia prędkości przemieszczania się maszyny przy zjazdach ze stromych pochyłości, aby nie utracić kontroli. Do obszarów nierównych zawsze dojeżdżaj z małą prędkością i ostrożnie pokonuj teren pofałdowany. Opanuj umiejętność wyczuwania szerokości maszyny. Nie próbuj przejeżdżać pomiędzy obiektami położonymi blisko siebie, aby nie dopuścić do kosztownych uszkodzeń ani do zbyt długich przestojów.

Do transportu maszyny należy użyć przyczepy lub ciężarówki o dużej nośności. Upewnij się, że przyczepa lub ciężarówka wyposażone są w niezbędne hamulce, oświetlenie i oznaczenia wymagane przez prawo. Prosimy o uważne przeczytanie wszystkich instrukcji bezpieczeństwa. Wiedza ta pomoże uniknąć obrażeń u operatora, rodziny, zwierząt lub osób postronnych.

Aby przetransportować maszynę:

1. Przy używaniu przyczepy zamocuj ją do pojazdu holującego i podłącz łańcuchy zabezpieczające.

2. Podłącz przewody hamulców przyczepy, jeśli są stosowane.

3. Załaduj maszynę na przyczepę lub ciężarówkę.

4. Wyłącz silnik, zaciągnij hamulec postojowy, załącz hamulec i zamknij zawór odcięcia paliwa.

5. Zamocuj maszynę do przyczepy lub ciężarówki za pomocą pasów, łańcuchów lub lin, mocując je do metalowych uch do na maszynie.

Zachowaj szczególną ostrożność podczas ładowania maszyny na przyczepę lub ciężarówkę. Zaleca się korzystanie z jednej platformy o szerokości większej niż tylne opony, a nie z oddzielnych platform z każdej strony maszyny (Rysunek 42). Tylna dolna część ramy maszyny wystaje z tyłu między tylnymi kołami i służy jako ogranicznik zabezpieczający przed przewróceniem się maszyny do tyłu. Platforma o pełnej szerokości ma odpowiednią ilość miejsca na oparcie się elementów ramy, jeśli maszyna zacznie się przechylać do tyłu. Jeśli nie można użyć jednej platformy o pełnej szerokości, użyj wystarczającej liczby oddzielnych platform, aby utworzyć jednolitą powierzchnię najazdową.

Platforma powinna być na tyle długa, aby kąty nie przekraczały 15 stopni (Rysunek 42). Większy kąt spowodować może zaczepienie elementów kosiarki, gdy kosiarka przejeżdżać będzie z platformy na przyczepę lub ciężarówkę. Większe kąty spowodować mogą również przewrócenie maszyny do tyłu. W przypadku załadunku na terenie pochyłym lub w jego pobliżu ustaw przyczepę lub ciężarówkę tak, aby znajdowała się niżej na terenie pochyłym i aby platforma sięgała w górę terenu pochyłego. Zmniejszy to kąt nachylenia. Przyczepa lub ciężarówka powinny być ustawione jak najbardziej poziomo.

Important: Nie próbuj skręcać maszyną znajdującą się na platformie, ponieważ możesz stracić kontrolę, a maszyna może zjechać z boku platformy.

Podczas wjazdu na platformę unikaj gwałtownego przyspieszania, podczas zjazdu zaś – gwałtownego hamowania. Oba manewry mogą spowodować przewrócenie się maszyny do tyłu.

Rysunek 42

1. Przyczepa
2. Platforma o pełnej szerokości
3. Nie więcej niż 15 stopni
4. Platforma o pełnej szerokości – widok z boku

Po zakończeniu koszenia dokładnie umyj maszynę, używając węża ogrodniczego bez dyszy, aby nie dopuścić do zanieczyszczenia i uszkodzenia uszczelnień i łożysk przez nadmierne ciśnienie wody. Nigdy nie myj wodą rozgrzanego silnika ani połączeń elektrycznych.

Po zakończeniu czyszczenia zaleca się skontrolowanie maszyny pod kątem ewentualnych wycieków oleju hydraulicznego i uszkodzenia lub zużycia podzespołów hydraulicznych i mechanicznych. Należy sprawdzić, czy zespoły tnące są naostrzone. Należy również nasmarować pedał jazdy i zespół wału hamulcowego olejem o lepkości SAE 30W lub rozpylić środek smarny, aby uniemożliwić korozję i zapewnić zadowalającą wydajność maszyny podczas następnych czynności koszenia.

W sytuacjach awaryjnych maszynę można holować na krótkim dystansie (na odległość krótszą niż 0,4 km). Tym niemniej firma Toro nie poleca tego rozwiązania jako standardowej procedury.

Important: Nie wolno holować maszyny z prędkością większą niż 3-5 km/h, gdyż grozi to uszkodzeniem układu napędowego. Jeśli zachodzi konieczność przemieszczenia maszyny na dłuższym dystansie, należy ją przetransportować na ciężarówce lub przyczepie.

1. Znajdź na pompie zawór obejściowy i obracaj nim tak, aby szczelina była skierowana pionowo (Rysunek 43).

   

   Rysunek 43

   1. Zawór obejściowy – szczelina pokazana w położeniu zamkniętym (poziomym)

2. Przed uruchomieniem silnika zamknij zawór obejściowy, obracając nim tak, aby szczelina znajdowała się w położeniu poziomym (Rysunek 43). Nie uruchamiaj silnika przy otwartym zaworze.

Skopiuj te stronę, aby wykorzystać ją do rutynowych czynności kontrolnych.

Notatki dotyczące obszarów wymagających szczególnej uwagi