ダストコントロール 66インチ Rake-O-Vac® スイーパ

• このオペレーターズマニュアルや関連するトレーニング資料をよくお読みください。オペレータや整備士が日本語を読めない場合には、オーナー の責任において、このオペレーターズマニュアルの内容を十分に説明してください。

• 各部の操作方法や本機の正しい使用方法、警告表示などに十分慣れ、安全に運転できるようになりましょう。

• 本機を運転する人、整備する人すべてに適切なトレーニングを行ってください。トレーニングはオーナーの責任です。

• 子供や正しい運転知識のない方には機械の操作や整備をさせないでください。地域によっては機械のオペレータに年齢制限を設けていることがありますのでご注意ください。

• オペレータやユーザーは自分自身や他の安全に責任があり、オペレータやユーザーの注意によって事故を防止することができます。

• この装置は車両で牽引しながら使用する機械であり、その性能を十分に発揮させ、また安全に使用するためには、牽引用のトラクタの選定が極めて重要です。

• 牽引用のトラクタが、適切なホイールベース、適切なトレッド幅を有していること、そして、法面で使用する場合には、横転保護バーとシートベルトが装備されていることが必要です。通常の作業速度は 9km/h ですが、地表面の状況やごみの拾い上げ状態などにより、必ずしもこの速度がベストとは限りません。最大作業速度は 32km/h ですが、法面などではこれよりも遅い速度で作業してください。安全作業について疑問が生じた場合には、牽引用トラクタのオペレーターズマニュアルをご覧になるか、トラクタの取扱店におたずねください。

• 牽引用トラクタのブレーキは、満載状態の本装置を最大推奨速度で牽引している状態でこれを確実に静止させるのに十分な制動力を有している必要があります。

• 本装置を牽引して公道を走行する場合には、その地域の法令等に準拠した装備を搭載し、法令を十分に守ってください。本装置には低速走行車両表示がついています。方向指示器やブレーキランプなどはついておりませんから、地域の法令等に合わせて整備することが必要となります。

• 作業場所を良く観察し、安全かつ適切に作業するにはどのようなアクセサリやアタッチメントが必要かを判断してください。メーカーが認めた以外のアクセサリやアタッチメントを使用しないでください。

• 作業にふさわしい服装をし、ヘルメット、安全めがね、および聴覚保護具を着用してください。長い髪、だぶついた衣服、装飾品などは可動部に巻き込まれる危険があります。

• オペレータコントロールやインタロックスイッチなどの安全装置が正しく機能しているか、また安全カバーなどが外れたり壊れたりしていないか点検してください。これらが正しく機能しない時には芝刈り作業を行わないでください。

• ガードなどの安全装置やステッカー類は必ず所定の場所に取り付けて使用してください。安全カバーが破損したり、ステッカーの字がよめなくなったりした場合には、機械を使用する前に交換や貼り換えを行ってください。

• 人身事故や物損事故を防止するために、ガソリンの取り扱いには細心の注意を払ってください。ガソリンは極めて引火しやすく、またその気化ガスは爆発性があります。

• 燃料取り扱い前に、引火の原因になり得るタバコ、パイプなど、すべての火気を始末してください。

• 燃料の保管は必ず認可された容器で行ってください。

• エンジン回転中やエンジンが熱い間に燃料タンクのふたを開けたり給油しないでください。

• 給油はエンジンが十分に冷えてから行ってください。

• 屋内では絶対に給油しないでください。

• ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火や火花を発するものがある近くでは、絶対に機械や燃料容器を保管･格納しないでください。

• トラックの荷台に敷いたカーペットやプラスチックマットなど絶縁体の上で燃料の給油をしないでください。ガソリン容器は車から十分に離し、地面に直接置いて給油してください。

• 給油は、機械をトラックやトレーラから地面に降ろし、機体を接地させた状態で行ってください。機械を車両に搭載したままで給油を行わなければいけない場合には、大型タンクのノズルからでなく、小型の容器から給油してください。

• 給油は、給油ノズルを燃料タンクの口に接触させた状態を維持して行ってください。ノズルを開いたままにする器具などを使わないでください。

• もし燃料を衣服にこぼしてしまった場合には、直ちに着替えてください。

• 絶対にタンクから燃料をあふれさせないでください。給油後は燃料タンクキャップをしっかりと締めてください。

• 締め切った場所では絶対にエンジンを運転しないでください。

• 作業は十分な照明のもとで行い、隠れて見えない穴などの障害物に注意してください。

• エンジンを掛ける前には、全部の駆動装置をニュートラルにし、駐車ブレーキを掛けてください。エンジンを掛ける時は必ず正しい運転位置から操作してください。

• シールド、カバーその他のガード類は必ず正しく取り付けて使用してください。すべてのインタロック装置が正しく作動する状態でお使いください。

• トラクタからスイーパを切り離すときは、平らな場所に駐車し、かならず車輪に輪止めをかけてください。

• エンジンを停止し、全ての動作の停止を確認する。他の機器が完全に停止した後でも、短時間だけインペラが動き続ける場合があります。ブロアハウジングからカバーを取り外す際には、安全に十分注意してください。

• スイーパの吸い込み部分に手足を近づけないでください。

• 絶対に人を乗せないでください。ペットや人を近づけないでください｡

• 旋回動作を行う時は、注意深くゆっくりと行ってください。方向を変える前に、機体後方の安全と旋回方向の安全を確認してください。

• バックする際には必ず機体の後方を確認し、人がいないことを確かめる。

• 道路や歩道を横切るときは、減速し周囲に十分な注意を払ってください。

• アルコールや薬物を摂取した状態での運転は避けてください。

• 機械が落雷を受けると最悪の場合死亡事故となります。稲光が見えたり雷が聞こえたりするような場合には機械を運転しないで安全な場所に避難してください。

• 見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障害物の近くでは安全に十分注意してください。

• 特に、溝や小川などの近くでは十二分の注意を払う。

• 急停止や急発進をしないこと。

• 機体に異常な振動を感じたら、直ちに運転を中止し、エンジンを止め、本機の全ての動作が停止するのを待ち、それから点検にかかってください。破損部は必ず修理交換してから作業を再開してください｡

• ホッパーにたまったごみをダンプする時には、スイーパのブロアを停止させてください。テールゲートを開くときには、必ずホッパーの一番右端、または一番左端に立ってください。

• 段差や溝、大きく盛り上がった場所、池や川の近くなどでは作業しないでください。車輪が溝などに落ちて機体が転倒すると、死亡事故などの重大な事故となる危険があります。

• ぬれた芝草に覆われた斜面では本機を使用しないでください。滑りやすくなっているために走行力が十分発揮できず、制御できなくなる危険があります。

• 急旋回したり不意に速度を変えたりしないでください。

• 斜面では速度を落とし、より慎重な運転を心がけましょう。

• 作業場所に岩や木の幹などの障害物がある場合には目に付きやすいマークをつけておきましょう。深い芝生に隠れて障害物が見えないことがあります。

• 溝、穴、岩、くぼみ、マウンドなどに注意しましょう；不用意に入ると機体が転倒する危険があります。

• 斜面では急な発進や急な停止は避けてください。坂を上れないと分かったら、タインの作動を止め、ゆっくりとバックで、まっすぐに坂を下りてください。

• 斜面での安定性を確保するために、メーカーが指示するウェイトやカウンタウェイトを必ず搭載してください。

• 調整、洗浄、修理、点検を行うときや、搬送を行うときには、装置への動力供給を切断し、エンジンを止め、可動部分が完全に停止するまで待ってください。

• 火災防止のため、レーキタインや駆動部、マフラーの周囲に、草や木の葉、ホコリなどが溜まらないようご注意ください。オイルや燃料がこぼれた場合はふきとってください。

• 機械を格納する際にはエンジンが十分冷えていることを確認し、また裸火の近くを避けて保管してください。

• 格納保管中やトレーラで輸送中は、燃料バルブを閉じておいてください。裸火の近くに燃料を保管したり、屋内で燃料の抜き取りをしたりしないでください。

• 修理を行うときには必ずバッテリーの接続と点火プラグの接続を外しておいてください。バッテリーの接続を外すときにはマイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブルを外してください。バッテリーを再接続するときには、プラスケーブルを先につなぎ、次にマイナスケーブルを接続してください。

• 可動部に手足を近づけないよう注意してください。エンジンを駆動させたままで調整を行うのは可能な限り避けてください。

• ガバナの設定を変えてエンジンの回転数を上げないでください｡Toro正規代理店でタコメータによるエンジン回転数検査を受け、安全性と精度を確認しておきましょう。

• オイルの点検や補充は､エンジンが十分に冷えた状態で行ってください｡

• 牽引用トラクタのブレーキや安全装置を定期的に点検してください。

• バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜いておいてください。また、安全な服装を心がけ、工具は確実に絶縁されたものを使ってください。

• 各部品が良好な状態にあり、ボルトナット類が十分にしまっているか常に点検してください。擦り切れたり破損したりしたステッカーは貼り替えてください。

• 弊社が認可していないアタッチメントは使用しないでください。他社の部品やアクセサリを御使用になると製品保証を受けられなくなる場合があります。

• トレーラやトラックに芝刈り機を積み降ろすときには安全に十分注意してください。

• 積み込みには、機体と同じ幅のある歩み板を使用してください。

• 荷台に載せたら、ストラップ、チェーン、ケーブル、ロープなどで機体を確実に固定してください。機体の前後に取り付けた固定ロープは、どちらも、機体を外側に引っ張るように配置してください。.

1. 燃料キャップの周囲をきれいに拭いてキャップを外す。

2. タンクの天井（給油口の根元）から約 25mm下まで燃料を入れる｡

   Important: これは、温度が上昇して燃料は膨張したときにあふれないように空間を確保するためである。燃料タンク一杯に入れないこと。

3. 燃料タンクのキャップをしっかりとはめる。

4. こぼれたガソリンはふき取る。

1. すべての操作装置を OFF または「解除」位置にセットする。

2. スロットルレバーを SLOW と FAST の中間位置にセットする。

3. チョークレバーを ON 位置とする。

   Note: エンジンが暖まっているときは、チョークの操作は不要です。

4. キーを差し込んで START 位置に回してエンジンを始動する。エンジンが始動したら、キーから手を離してください。エンジンがスムーズに回転を続けられるようにチョークを調節する。

   Important: スタータモータを10秒間以上連続で使用するとオーバーヒートする危険があります｡ 10秒間連続で使用したら､60秒間の休止時間をとってください｡

5. 必要なエンジン速度に合わせてスロットルレバーを適当な位置にセットする。

6. フラップレバーを一番前まで倒せるだけ倒す。

7. リールレバーを前に倒し、キャッチが開放したら、レバーを後ろに引いて、「ストップ」に当たるまで倒す。

   Note: レーキが作動中にターフ上で走行を停止しないでください；ターフを破損する恐れがあります。

1. スロットルを SLOW 位置にする。

2. エンジンをアイドル回転させた状態で 60 秒間待つ。

3. 始動キーを OFF 位置にして抜き取る。.

   Note: 緊急停止する場合には、イグニッションスイッチを OFF 位置にしてください。

• まず現場の下見を行い、どの方向へ走行するのが最も良いかを判断する。

  Note: 一直線に走らせるためには、前方に目標を定めて、それに向かって走行させるのが良いでしょう。

• 長く真っ直ぐに進み、Uターン後も一定のオーバーラップで同じように長く真っ直ぐに戻ってくるようにする。

• ターフ上で使用すると、フレックスチップリールは、小枝、刈かす、落ち葉、松葉、松ぼっくり、小さいごみ（飲料缶、ビン、紙製の皿など）を拾い上げます。

• レーキの歯は、柔軟性のあるナイロン製で、簡単に交換することができます。また、硬い障害物に当たってレーキが破損しないように、各歯はスプリングで保護されています。したがって、このナイロン歯でブロンズや石でできたマーカーを傷つけたり、舗装面が傷ついたりすることはありません。

• また、上記のような構造を持っているために、ターフ面をかるくグルーミングする効果があります。つまり、清掃作業によって芝草が真っ直ぐ均一に立たされるので、その後の刈り込みをきれいに行うことができます。清掃しながら軽い掻き切り動作が行われるので水や栄養分の浸透が良くなり修復作業を減らすことができる。

  Important: ターフを傷つける恐れがありますから、サッチングリールを使用しているときには急旋回をしないでください。

  Important: リールを上昇させたままで回転させ続けないでください。歯がタイヤなどに接触した場合、レーキやタイヤに傷がつく恐れがあります。

• ホッパーを空にする（ダンプ動作）場合には、テールゲートロープを引きます。

  注意

  この製品は運転席に着席した状態でオペレータの耳の位置での音量が85 dB(A)を超える可能性があります。長時間にわたって使用される場合には、聴覚保護のために、聴覚保護具を着用すること。

定期的に、全部のベア リングとブッシュにNo.2汎用リチウム系グリスを注入します。整備時期は、30運転時間ごとですが、機体の洗浄を行った場合には必ずその直後に行ってください。悪条件下（ホコリの多い環境）では毎回グリスアップしてください。ベアリングやブッシュの内部に異物が入ると急激に磨耗が進行します。グリスアップ必要ヶ所は：ゲージホイールのベアリング；リールシャフトのベアリング；インペラシャフトのベアリング；ジャッキシャフトのベアリング；左右のトレーリングアーム
です。

1. 異物を入れてしまわないよう、グリスフィッティングをきれいに拭く｡

2. グリスガンでグリスを注入する（Figure 11、Figure 12、Figure 13）。

   

   Figure 11

   

   Figure 12

   

   Figure 13

3. はみ出したグリスはふき取る。

エアクリーナのハウジングにリーク原因となる傷がないか点検してください。破損していれば交換してください。吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみなどを点検してください。

Note: ほこりのひどい場所で使用する場合は、オイルもフィルタもより頻繁な交換が必要です。

オイルのタイプ：洗浄性オイル（API 規格 SJ, SK, SL, またはそれ以上）

クランクケースの容量：フィルタを含めて 1.9 リットル

1. エンジンを始動し、5 分間程度運転する。これによりオイルが温まって排出しやすくなる。

2. オイルが完全に抜けるように、排出口側がやや低くなるように駐車する。

3. 駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取る。

4. オイルドレンの下に廃油受けを置く。ドレンプラグを外して排出されるオイルを回収する（Figure 15）。

   

   Figure 15

   1. ドレンプラグ
   2. オイルフィルタ

5. オイルが完全に抜けたら、プラグを取り付ける。

   Note: 廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分する。

6. フィルタの下に容器かウェスを置き、オイルを受けられるようにする。

7. オイルフィルタを外し、フィルタのアダプタガスケットの表面をきれいに拭く。

8. フィルタの中央の穴から新しいオイルを入れる。オイルがねじ山部分にきたら一旦停止する。

9. フィルタがオイルを吸収するまで1～2 分間まち、吸収されなかった余分なオイルを出す。

10. 新しいフィルタのガスケットにオイルを薄く塗る。

11. アダプタに新しいフィルタを取り付ける。ガスケットがアダプタに当たるまで手でねじ込み、そこから更に 1/2 回転増し締めする。締め付けすぎないように注意すること。

12. オイルの量を点検する。

13. ディップスティックのFULLマークに達するまで補給口から残りのオイルをゆっくりと補給する｡

14. キャップを元通りに取り付ける。

取り付ける時には電極間のエアギャップを正しく調整しておいてください。取り付け、取り外しには必ず専用のレンチを使い、エアギャップの点検調整にはすきまゲージやギャップ調整工具などを使ってください。必要に応じて新しい点火プラグと交換してください。

タイプ：Champion RC12YC または同等品エアギャップ：0.76mm

エンジンを適切に冷却できるように、吸気スクリーン、冷却フィンなど、エンジンの外部は常にきれいにしておいてください。

100運転時間ごとに（非常にほこりの多い悪条件下で運転している場合にはさらに短い間隔で）、ブロアハウジングや冷却シュラウドを取り外して清掃してください。冷却フィンを清掃し、必要に応じて外部の洗浄も行ってください。清掃後は、忘れずに冷却シュラウドを取り付けてください。

Note: スクリーンが詰まったままの状態や冷却フィンが汚れた状態、冷却シュラウドが汚れた状態などでエンジンを運転すると、オーバーヒートによってエンジンが破損する恐れがあります。

Important: 汚れているフィルタを再取り付けするのは絶対にやめてください。

1. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

2. マシンが冷えるのを待つ。

3. 燃料フィルタの下に汚れのない容器をおく（Figure 17）。

   

   Figure 17

   1. 燃料フィルタ

4. 燃料フィルタを燃料ラインに固定しているクランプをゆるめる。

5. ホースからフィルタを抜き取る。

6. 燃料ラインに新しいフィルタを取り付け、先ほど外したクランプで固定する。フィルタは、矢印をキャブレター側に向けて取り付けること。

7. こぼれた燃料はふき取ってください。

バッテリーの電解液は常に正しいレベルに維持し､バッテリー上部を常にきれいにしておいてください。高温環境下で保管すると､涼しい場所で保管した場合に比べてバッテリーは早く放電します｡

電解液の量は25 運転時間ごとに点検します。格納中は30 日ごとに点検します。

各セルへは、蒸留水またはミネラルを含まない水を適正レベルまで補給してください。水を補給するときは上限を超えないように注意してください。

バッテリー上部はアンモニア水または重曹水に浸したブラシで定期的に清掃してください｡ 清掃後は表面を水で流して下さい｡清掃中はセルキャップを外さないでください｡

バッテリーのケーブルは､接触不良にならぬよう､端子にしっかりと固定してください｡

端子が腐食した場合は､ ケーブルを外し（マイナスケーブルから先に外すこと）、クランプと端子とを別々に磨いてください｡磨き終わったらケーブルをバッテリーに接続し（プラスケーブルから先に接続すること）、端子にはワセリンを塗布してください｡

Note: ベルトの張りの点検は、上部ベルトガード（Figure 19）を外さずに行えます。何らかの理由でこのベルトガードを取り外す必要がある場合には、ガードをフレームに固定しているボルト、ワッシャ、ナット（各4）を外してください。マシンを運転するときには、必ずカバーを元通りに取り付けてください。

Figure 19

1. 上部ベルトガード

Figure 20

1. インペラベルト
2. ジャッキシャフトベルト
3. アイドラプーリ